Temat: service time - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analysis of the vessels’ service time in the Port of Gdańsk, Based on the Time Registration of ships entries and departures, as a proposition of multi-aspect method of port monitoring
Autorzy:: Myszka, A.
Kaizer, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116969.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: time service
Port of Gdansk
marine traffic
time registration
port monitoring
port operations
vessel's service time
analysis of vessel's service time
Opis:: The aim of the paper is to analyse the length of time that ships spend in the Port of Gdansk. It is based on the examination of the time when ships come into and leave the port. Source of data used in the study is public web platform - Marine Traffic. Analysis which was conducted, enables to get information about duration of ships servicing in the port with a division into dimension, load capacity and type of the ship. Due to that information, it is possible to observe the duration of complete service for each vessel, including entering the harbour, reloading and the departure. Gained knowledge would allow to forecast, plan and model future development operations more properly. In addition, due to the method based on counting the number of hours that ships spend in the harbour, it is possible to estimate the amount of pollution emitted to the air.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 465-468
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Webster’s Delay Formula Revision by M+Δ/G+Δ/1 Queuing Model Usage
Autorzy:: Mindur, Leszek
Sierpiński, Grzegorz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504667.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: Delay Model
Signalized Intersection
Variance of Service Time
Opis:: Webster’s delay model was published for the first time almost 60 years ago (exactly in 1958). Next year will be a round anniversary. It became an occasion to verify the model. The method described in the paper discusses thesis of general shifted distribution of service times. Proposes delay model allows to use variance of service time as one of the parameters of a traffic flow at signalized intersection.
Źródło:: Logistics and Transport; 2017, 35, 3; 5-12
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Variance of service times research on signalized intersections
Badania wariancji czasów obsługi na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną
Autorzy:: Sierpiński, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375152.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: skrzyżowanie
sygnalizacja świetlna
czas obsługi
intersection
road signalling
service time
Opis:: Variance of service times is the measure of dispersion in the process of vehicles service. The article includes results of observation and measurements on several signalized intersections in Katowice. Measurements permitted to estimate variance of service times. Results of simulation research was presented too.
Wariancja czasów obsługi stanowi miarę rozproszenia w procesie obsługi pojazdów. W artykule przedstawiono wyniki badań ruchu na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną w Katowicach. Badania pozwoliły określić wariancję czasów obsługi. Zaprezentowano także wyniki badań symulacyjnych.
Źródło:: Transport Problems; 2007, 2, 1; 79-85
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The busy period for the M^θ /G/1/m system with service time dependent of the queue length
Autorzy:: Zhernovyi, Y.
Kopytko, B.
Zhernovyi, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/122898.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:: queueing system
group arrival of customers
service time dependent on the queue length
Opis:: We consider the M^θ/G/1/m system wherein the service time depends on the queuelength and it is determined at the beginning of customer service. Using an approach basedon the potential method proposed by V. Korolyuk, the Laplace transforms for the distribution f the number of customers in the system on the busy period and for the distribution function of the busy period are found.
Źródło:: Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2013, 12, 4; 127-133
2299-9965
Pojawia się w:: Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Reliability enhancement using optimization analysis
Autorzy:: Madlenak, R.
Dutkova, S.
Hostakova, D.
Sarkan, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197150.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: probability distribution
service time
chi-squared goodness-of-fit test
rozkład prawdopodobieństwa
czas naprawy
Opis:: This paper presents an optimization analysis of a queuing system for a particular post office as a tool to increase system reliability. The consideration of system reliability in terms of queuing system failures is very relevant. One way to increase reliability is to analyse the system and its parameters in order to identify its most critical flaws. We used the chi-squared goodness-of-fit test based on the validation of a null hypothesis over an alternative hypothesis. The purpose of the test was to verify the correspondence of the measured data with a theoretical probability distribution. Measurements of relevant data were performed on the specific post office that represented the subject of our research. This approach proved to be a powerful tool in system analysis and optimization. The results of such an analysis can serve as the basis for the modelling of queuing systems.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 115-125
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Badania naprężeń wewnętrznych w kulistych zbiornikach wysokociśnieniowych metodą tensometryczną
Testing internal material stress in high pressure spherical containers by using strain gauge method
Autorzy:: Łukaszewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/234864.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: przedłużanie okresu eksploatacji
naprężenie wewnętrzne
metoda tensometryczna
service time prolongation
internal material stress
strain gauge method
Opis:: W artykule przedstawiono fragment procesu badania stanu technicznego rakiet po wieloletniej eksploatacji mającego na celu określenie możliwości ich dalszej eksploatacji po okresie gwarantowanym przez producenta, obejmujący badania naprężeń wewnętrznych w kulistych zbiornikach wysokociśnieniowych metodą tensometryczną. Omówiono przedmiot przeprowadzanych badań oraz zastosowane podczas badań procedury. Przedstawiono także wnioski z przeprowadzonych badań i analiz. Wykazano przydatność zastosowanych metod badawczych w procesie badania stanu technicznego elementów rakiet po wieloletniej eksploatacji.
A part of technical status assessment process is presented in the paper dealing with the extension of service life time of missiles after expiring the warranty period and especially with testing internal material stresses of high pressure spherical containers by a strain gauge method. The subject of tests and applied procedures are described. Among some conclusions presented there is a main one that testing methods described in the paper are suitable for assessing the technical status of missiles subjected to long term storing.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2012, 41, 124; 47-58
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analysis of an M|G|1|R queue with batch arrivals and two hysteretic overload control policies
Autorzy:: Gaidamaka, Y.
Pechinkin, A.
Razumchik, R.
Samouylov, K.
Sopin, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/330114.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: queueing system
batch arrival
general service time
overload
hysteretic load control
system kolejkowy
czas obsługi
przeciążenie
Opis:: Hysteretic control of arrivals is one of the most easy-to-implement and effective solutions of overload problems occurring in SIP-servers. A mathematical model of an SIP server based on the queueing system [...] with batch arrivals and two hysteretic loops is being analyzed. This paper proposes two analytical methods for studying performance characteristics related to the number of customers in the system. Two control policies defined by instants when it is decided to change the system’s mode are considered. The expression for an important performance characteristic of each policy (the mean time between changes in the system mode) is presented. Numerical examples that allow comparison of the efficiency of both policies are given.
Źródło:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2014, 24, 3; 519-534
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Remaining service time prediction for corroded shell of a steel tank used for liquid petroleum fuels storage
Autorzy:: Maslak, Mariusz
Pazdanowski, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27323679.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:: steel tank
corrosion
durability prediction
remaining service time
time to failure
zbiornik stalowy
korozja
przewidywanie trwałości
czas do awarii
czas obsługi pozostały
Opis:: A numerical example allowing for effective forecasting of the remaining service time for corroded steel shell of a tank used to store liquid petroleum fuels is presented. This time is interpreted here as a period of time counted from the moment of an obligatory tank shell inspection to the moment of the anticipated shell failure understood as the loss of the capacity to safely resist the loads applied to it. Reaching the limit value of failure probability, i.e. the highest probability of failure acceptable to the tank user, is in this approach a determinant of such failure. The detailed considerations pertain to a typical on-the-ground storage tank equipped with a floating roof, located in one of fuel depots in the south of Poland. The forecast has been prepared based on measurements of the random thickness of tank shell weakened by corrosion and measured after 27 years of service time. In the recommended analysis fully probabilistic computational procedures have been applied. This led to a more credible and less conservative service time assessment than the one usually determined via the traditional standard approach. For comparative purposes qualitatively different but formally corresponding safety measures have been applied to describe the obtained results.
Źródło:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2023, 4; 105--127
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The potentials method for a closed queueing system with hysteretic strategy of the service time change
Autorzy:: Zhernovyi, Y.
Kopytko, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/122638.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:: queueing system with a finite number of sources
hysteretic strategy for service time
potentials method
stationary characteristics
metoda potencjałów
charakterystyka stacjonarna
Opis:: We propose a method for determining the characteristics of a single-channel closed queueing system with an exponential distribution of the time generation of service requests and arbitrary distributions of the service times. In order to increase the system capacity, two service modes (the main mode and overload mode), with the service time distribution functions F ( x ) and F ( x ) respectively, are used. The overload mode starts functioning if at the beginning of service of the next customer the number of customers in the system ξ(t ) satisfies the condition ξ (t ) > h2. The return to the main mode carried out at the beginning of service of the customer, for which ξ (t ) = h1, where 1 ≤ h1 < h2. The Laplace transforms for the distribution of the number of customers in the system during the busy period and for the distribution function of the length of the busy period are found. The developed algorithm for calculating the stationary characteristics of the system is tested with the help of a simulation model constructed with the assistance of GPSS World tools.
Źródło:: Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2015, 14, 2; 131-143
2299-9965
Pojawia się w:: Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Transient and stationary characteristics of a packet buffer modelled as an MAP/SM/1/b system
Autorzy:: Rusek, K.
Janowski, L.
Papir, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/330560.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: router interface
Markovian arrival process
semi Markov service time
hidden Markov model
finite buffer queue
packet loss
first passage time
proces Markowiana
model Markowa niejawny
utrata pakietu
Opis:: A packet buffer limited to a fixed number of packets (regardless of their lengths) is considered. The buffer is described as a finite FIFO queuing system fed by a Markovian Arrival Process (MAP) with service times forming a Semi-Markov (SM) process (MAP/SM/1/b in Kendall’s notation). Such assumptions allow us to obtain new analytical results for the queuing characteristics of the buffer. In the paper, the following are considered: the time to fill the buffer, the local loss intensity, the loss ratio, and the total number of losses in a given time interval. Predictions of the proposed model are much closer to the trace-driven simulation results compared with the prediction of the MAP/G/1/b model.
Źródło:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2014, 24, 2; 429-442
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "service time" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język