Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "self-excited" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Zastosowanie hydrostrumieniowej samowzbudnej dyszy pulsacyjnej do efektywnego czyszczenia pojazdów samochodowych
Application of hydro-jetting self-excited pulsing nozzle for effective cleaning of vehicles
Autorzy:
Borkowski, J.
Szada-Borzyszkowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316607.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
modelowanie
czyszczenie powierzchni
samowzbudna dysza pulsacyjna
modeling
surface cleaning
self-excited pulsing nozzle
Opis:
W artykule omówiono sposoby czyszczenia samochodów ze wskazaniem na zastosowanie metod hydrostrumieniowych. Przedstawiono budowę samowzbudnej dyszy pulsacyjnej, umożliwiającej wytwarzanie strumienia wodnego o okresowo zmiennej strukturze i ciśnieniu. Zaprezentowano wyniki symulacyjnych badań modelowych, na podstawie których zoptymalizowano konstrukcję samowzbudnej dyszy pulsacyjnej. Charakterystykę hydrodynamiczną pulsacyjnego strumienia wodnego, wytwarzanego w takiej dyszy, określono na podstawie eksperymentalnych badań laboratoryjnych. Wyniki tych badań wykazały, że analizowana konstrukcja dyszy umożliwia wytwarzanie pulsacyjnego strumienia wodnego odznaczającego się zwiększoną efektywnością usuwania zanieczyszczeń. Na podstawie przeprowadzonych prób stwierdzono znaczną przydatność samowzbudnej dyszy pulsacyjnej do efektywnego czyszczenia hydrostrumieniowego pojazdów samochodowych.
The paper presents different methods of vehicles cleaning pointing out at usage of hydro-jetting technology. Self-excited pulsing nozzle build that let to generate water jet of periodically variable structure and pressure is given in. One can also find results of simulating model tests giving the basis for optimization of the nozzle. Experimental laboratory verification of above simulations let to define hydrodynamic characteristics of water pulsing jet. As it comes out from the research the nozzle being analyzed here let to generate favorable pulsing jet characterized by enlarged efficiency of cleaning and all that let to conclude that developed self-excited pulsing nozzle assures considerable usefulness for effective hydro-jetting cleaning of vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 66-71
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie granicy stabilności przy toczeniu metodą symulacji numerycznej
Determination of the stability boundary in turning using numerical simulation method
Autorzy:
Jemielniak, K.
Wypysiński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270175.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
symulacje numeryczne
drgania samowzbudne
toczenie
wykresy stabilności
numerical simulation
self-excited vibrations
turning
stability charts
Opis:
W artykule przedstawiono główne zasady symulacji numerycznej nieliniowych drgań samowzbudnych obrabiarek przy toczeniu w układzie wielomodalnym o dwóch stopniach swobody. Uwzględniono zarówno wychodzenie narzędzia z materiału obrabianego, jak i przenikanie się powierzchni przyłożenia z powierzchnią skrawania. Opracowane wzory i algorytmy zaimplementowano w uniwersalnym i łatwym do rozbudowania o kolejne stopnie swobody programie komputerowym w śśrodowisku LabVIEW. Dokładność uzyskiwanych symulacji zweryfikowano przez porównanie ich wyników z otrzymywanymi analitycznie bez nieliniowości.
The paper presents the main principles of numerical simulation of nonlinear chatter in two dimensional, multimodal turning. Both leaving the workpiece material by the tool and interference of the flak face and the machined surface were considered. Developed formulas and algorithms were implemented in the LabVIEW program, which is universal and easy to expand for more degrees-of-freedom. Accuracy of simulation was tested by comparisons with the results obtained analytically for linear cases.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 1; 93-104
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The vibration of the friction pads of disc brake in the aspect of changing the coefficient of friction
Wpływ drgań okładzin ciernych hamulca tarczowego na zmiany współczynnika tarcia
Autorzy:
Sawczuk, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33568101.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
vibration impact
friction pad
disc brake
friction coefficient
change
braking
self-excited vibrations
friction resistance
wpływ drgań
okładzina cierna
hamulec tarczowy
współczynnik tarcia
zmiany
hamowanie
drgania samowzbudne
opór tarcia
Opis:
Attempt to raise train speed involves application of greater braking power i.e. braking systems rapidly absorbing and dispersing stored heat energy. Work instability arises from the occurrence of vibrations on friction element, which affects the lower efficiency of the braking process. In practice, this means that, during braking the vehicles currently alternative at a time of friction resistance may cause uneven braking process. The effects of these changes can manifest in the form of vibrations the high amplitude of the input. The purpose of this article is to present the relationship between the changes in instantaneous coefficient of friction of the disk brake and the changes in instantaneous accelerations of the vibrations of the friction pad during braking.
W pojazdach szynowych ze względu na coraz to większe prędkości jazdy prowadzi się prace nad udoskonalaniem układów hamulcowych tak, aby zatrzymanie pojazdu odbyło się na możliwie najkrótszej drodze hamowania. Niestabilność pracy wynika między innymi z występowania drgań na styku elementów ciernych, co wpływa na obniżenie sprawności procesu hamowania. W praktyce oznacza to, że podczas hamowania pojazdów występujący zmienny w czasie opór tarcia może być powodem nierównomiernego przebiegu procesu hamowania. Skutki tych zmian mogą objawić się w postaci drgań samowzbudnych. Celem artykułu jest przedstawienie związku zmian chwilowego współczynnika tarcia hamulca tarczowego ze zmianami chwilowych przyspieszeń drgań okładziny ciernej w czasie hamowania.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 1; 62-68
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of self-excited vibrations for dynamic strain measurements carried out by vibrating wire tensometers
Wykorzystanie drgań samowzbudnych do dynamicznych pomiarów odkształceń realizowanych za pomocą tensometrów z drgającą struną
Autorzy:
Cieplok, G.
Bednarski, Ł.
Sieńko, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368879.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
vibrating wire transducers
self-excited vibrations
tensometers
czujniki strunowe
drgania samowzbudne
tensometry
Opis:
This study examines a set of vibrating wire extensometers in which a van der Pol generator has been used to maintain the natural vibrations of the wire. Excited in this way, self-exited vibrations allow for uninterrupted strain measurements over time, including fast-changing strains as well as chaotic nature strains. For the two typical vibrating wire gauges used in the industry, the impact of the wire extension speed on its metrological characteristics and applicability has been analyzed.
W pracy poddano analizie układ ekstensometru strunowego, w którym w celu utrzymania niegasnących drgań własnych struny zastosowano generator van der Pola. Wzbudzone w ten sposób drgania samowzbudne pozwalają na nieprzerwany w czasie pomiar odkształceń, w tym również odkształceń szybkozmiennych i o charakterze chaotycznym. Dla dwóch typowych czujników strunowych stosowanych w przemyśle przeanalizowano wpływ szybkości rozciągania struny na jej właściwości metrologiczne i możliwości zastosowania.
Źródło:
Mechanics and Control; 2015, 34, 1; 1-8
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of primary suspension stiffness of 2-axle bogie of MKIII passenger car on its dynamical behaviour
Autorzy:
Zboiński, K.
Golofit-Stawińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/961421.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
numerical simulation
non-linear dynamics
self-excited vibration
symulacja numeryczna
dynamika nieliniowa
samowzbudne wibracje
Opis:
This article presents results of the study on the impact of stiffness in vehicle primary suspension for lateral direction kzy and longitudinal direction kzx. The study was carried out for 2-axle bogie of MKIII passenger car. The problem was solved by numerical tests performed with the simulation software for dynamics of vehicle-track system. Performed study consisted in varying both stiffness types through change of their values from 0.001 to 1000 times as compared to nominal value.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 1; 135-146
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Self excited vibrations in four-high rolling mills caused by stochastic disturbance of friction conditions on the roll-roll contact surface
Samowzbudne drgania walcarek kwarto powstające w wyniku stochastycznego charakteru zaburzeń sił tarcia na powierzchni kontaktu walców roboczych i oporowych
Autorzy:
Świątoniowski, A.
Gregorczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369053.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
walcarki
drgania
drgania samowzbudne
rolling mill
friction phenomena
self-excited vibrations
Opis:
In this paper an probabilistic model of the friction phenomena on the work- back up rolls contact surface has been presented. It has been shown that such character of the disturbance in distribution of zones with static and kinetic friction. can be regarded as one of the sources of self-excited vibrations appearing in the system consisting of a rolling mill and a strip.
Przedmiotem pracy jest probabilistyczny model opisujący zaburzenia rozkładu sił tarcia na powierzchni kontaktu walców roboczych i oporowych walcarki kwarto. Analiza tego modelu wskazuje, iż taki charakter tarciowego sprzężenia obu walców może być przyczyną wzbudzania w układzie drgań o charakterze samowzbudnym.
Źródło:
Mechanics and Control; 2010, 29, 3; 158-162
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Remarks on aerodynamic forces in seals of turbine stages
Autorzy:
Stępień, R.
Kosowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259359.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
rotor dynamics
self-excited vibrations
aerodynamic forces
blade seals
turbine shrouds
Opis:
This paper presents results of numerical examination of flow through over-shroud seals of turbine stages. Various labyrinth seals of different configurations and number of sealing teeth were considered. It was demonstrated that results of investigations of isolated seals cannot be directly used for analyzing turbine stage operation. Such approach may lead to relatively large errors in determining value of aerodynamic force and direction of its action.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2009, S 1; 58-63
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regular and chaotic vibrations of van der Pol-Mathieu oscillator with non-ideal energy source
Drgania regularne i chaotyczne oscylatora van der Pola-Mathieu z nieidealnym źródłem energii
Autorzy:
Warmiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281469.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
non-ideal systems
chaos
parametric and self-excited vibrations
synchronisation
Opis:
Vibrations of a parametrically and self-excited system with a non-ideal source of energy have been analysed in this paper. The model has consisted of the van der Pol-Mathieu oscillator and non-ideal energy source, which characteristic has been assumed as a straight line. Regular motion of the complete system, energy source - vibrating model, near the main parametric resonance, has been solved analytically by the applying Krilov-Bogolubov-Mitropolski method. Possible types of motion and transition from regular to chaotic motion have been investigated by using the Lyapunov's exponent criterion and attractor topological structure analysis.
W pracy przeprowadzono analizę drgań układu parametryczno-samowzbudnego z nieidealnym źródłem energii. Model składa się z oscylatora van der Pola-Mathieu oraz nieidealnego źródła energii, którego charakterystykę założono w postaci linii prostej. Drgania regularne całego systemu, źródło drgań - model drgający, zostały określone w otoczeniu głównego rezonansu parametrycznego na drodze badań analitycznych z zastosowaniem metody Krilova-Bogolubova-Mitropolskiego. Możliwe typy ruchów oraz przejście układu do ruchu chaotycznego prześledzono poprzez zastosowanie kryterium wykładnika Lapunowa oraz analizę struktury topologicznej atraktorów.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 2; 415-433
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przydatność samowzbudnej głowicy pulsacyjnej do hydrostrumieniowego czyszczenia pojazdów samochodowych
The usefulness of self-excited pulsing head for hydro jetting cleaning of vehicles
Autorzy:
Borkowski, J.
Szada-Borzyszkowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310087.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wysokociśnieniowe przepływy
czyszczenie powierzchni karoserii
samowzbudna głowica pulsacyjna
high-pressure flow
surfaces’ cleaning of the body
self-excited pulsing head
Opis:
W artykule przedstawiono stosowane sposoby czyszczenia samochodów ze wskazaniem na zastosowanie metod hydrostrumieniowych. Zaprezentowano konstrukcję samowzbudnej głowicy pulsacyjnej wytwarzającej dynamicznie oddziaływującą strugę wodną o okresowo zmiennej strukturze. Komputerowe symulacje badań modelowych takiej strugi umożliwiły optymalizację konstrukcji samowzbudnej głowicy i określenie mechanizmów powstawania pulsacyjnej strugi wodnej. Eksperymentalne badania laboratoryjne pozwoliły poznać charakterystykę hydrodynamiczną pulsacyjnej strugi wodnej, wytwarzanej w takiej głowicy. Badania takiej strugi wodnej wykazały tworzenie się okresowych zmian jej struktury wewnętrznej o zmiennej częstotliwości takich pulsacji, a także umożliwiły ocenę jej przydatności do efektywnego usuwania zanieczyszczeń. Umożliwiło to porównanie wydatku wody niezbędnej do usuwania zanieczyszczeń przy użyciu ciągłej i pulsującej strugi wodnej. Na podstawie przeprowadzonych prób stwierdzono znaczną przydatność samowzbudnej głowicy pulsacyjnej do efektywnego czyszczenia trudnodostępnych elementów karoserii pojazdów samochodowych, usytuowanych zwłaszcza w większych odległościach.
The paper presents different methods of vehicle’s cleaning, especially using hydro jetting ones. A self-excited pulsing head’s construction, that generates dynamic water jet of periodically changed structure is given in. Computer simulations of model examinations of the jet let to optimize the construction of the head as well as to characterize the mechanisms of the jet pulsations. Experimental laboratory research let to know hydrodynamic characteristics of pulsing jet, showing out its structure’s periodical character and variable frequencies of pulsations, consequently allowing verification of its usability for effective cleaning. The research gave a chance to compare the output of water for cleaning with both, continuous and pulsing jets. Conducted experiments gave the basis to state the head’s usefulness for effective cleaning of hard to reach elements of vehicles’ bodies especially situated in a far distances.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 43-48
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passenger vehicle suspension parameters influence on vehicle – track model solutions
Autorzy:
Dusza, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32101693.pdf
Data publikacji:
2022-12-28
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
vehicle-track model
critical velocity
stability of motion
self-excited vibrations
damping of vibrations
Opis:
The simulation tests results of the rail vehicle – track system model are presented in this article. The purpose of the research was to determine the influence of chosen vehicle suspension element parameters on stability and safety of motion. Simulation model of 4-axle passengers coach was created with use the VI-Rail software. Damping component of the second stage elastic-damping element in the longitudinal direction was selected. For two values of the damping parameter applied, such a few system parameters were determined: critical velocity, values of solutions in a wide velocity range, lateral wheelset-track forces and values of safety factor against derailment. The vehicle motion was simulated along a straight track and curved track with a radius of R = 3000, 4000 and 6000 m. Comparison of vehicle model features for particular damping component values were done. The results are presented in the form of diagrams illustrating changes in the tested system parameters as a function of vehicle velocity.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 3-4; 3-14
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the modelling of aerodynamic force coefficients for over-shroud seals of turbine stages
Autorzy:
Włodarski, W.
Kosowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259389.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
rotor dynamics
self-excited vibrations
aerodynamic forces
blade seals
turbine shrouds
Opis:
This paper presents experimental investigations which made it possible to determine dynamic coefficients of labyrinth over-shroud seal of a model air turbine. The coefficients associate pressure forces with turbine rotor displacement, velocity and acceleration respective to turbine casing (linear model) and play important role in analyzing turbine-set dynamics. The obtained results indicated that involving serious errors can be expected in the case of application of the simplification consisting in neglecting inertia coefficients, proposed in the literature. It was simultaneously demonstrated that seals can be also met of weak damping qualities, for which to neglect damping coeffcients is allowable.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2009, S 1; 71-74
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne wyznaczanie częstotliwości drgań stycznych szczotki w maszynie prądu stałego
Computation of Frequency Values of Brush Tangential Vibration in Machine DC
Autorzy:
Idziak, J.
Idziak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367532.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
zestyk ślizgowy
samowzbudne drgania styczne szczotki
współczynnik tarcia
modelowanie numeryczne
sliding contact
self-excited vibrations tangentialof brushes
friction coefficient
numerical modeling
Opis:
The paper discloses a system of nonlinear equations describing the movement of the brush in the tangential direction to the moving direction of the movable contact and for defining the oscillation frequency of the brushes. Considerations performed for the case of working brushes in DC machine. The developed algorithm calculation takes into account the actual change of the friction between the sliding surface of the commutator and the brush, depending on the speed of mutual contact. Taking into account the impact of the density of current flowing through the contact and brush clearance in the slot holders as well. As implemented in Matlab Simulink calculation program included the brush and commutator contact surface discontinuity. Used in the calculation of the friction characteristics of the movable contact brushes as a function of the speed of mutual cooperation means empirically determined for the selected pair of materials. Moreover, mapped the actual shape of the commutator.
W pracy przedstawiono układ równań nieliniowych opisujący ruch szczotki w kierunku stycznym do kierunku ruchu styku ruchomego i pozwalający określić częstotliwości drgań stycznych szczotki. Rozważania przeprowadzono dla przypadku szczotki pracującej w maszynie prądu stałego. W opracowanym algorytmie obliczeń uwzględniono rzeczywiste zmiany współczynnika tarcia występującego pomiędzy powierzchnią ślizgową komutatora a szczotką w zależności od prędkości wzajemnej styków. Uwzględniono wpływ gęstości przewodzonego przez zestyk prądu oraz luz szczotki w gnieździe trzymadła. W zaimplementowanym w środowisku Matlab Simulink programie obliczeniowym uwzględniono nieciągłość powierzchni styku szczotki i komutatora. W obliczeniach wykorzystano charakterystyki tarcia szczotki o styk ruchomy jako funkcji prędkości wzajemnej współpracujących elementów wyznaczone doświadczalnie dla wybranej pary materiałów oraz odwzorowano rzeczywisty kształt komutatora.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 27-31
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Simulation of Self-Excited Vibrations Under Variable Cutting Conditions
Autorzy:
Bąk, P. A.
Jemielniak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99477.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
self-excited vibration
numerical simulation
virtual machining
Opis:
A self-excited vibrations are one of the most important constraints to the performance and quality of machining part and it is affecting its dimensions and geometrical accuracy. Machining stability can be evaluated by different analytical and numerical methods. The paper presents utilization of numerical simulation of non-linear chatter in the time domain in stability analysis of machining process. Vibrations and cutting forces are an output from numerical simulation. In order to perform chatter recognition during excessive vibrations an automatic chatter detection is implemented in machining simulation. By combining all the above in one and enabling G-code reading, a tool for numerical simulation and validation of entire machining operation was created which is a subject of this paper.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2015, 15, 1; 36-45
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie samowzbudnych prądnic indukcyjnych
Modelling of Self-Excited Induction Generators
Autorzy:
Miksiewicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368521.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
prądnica indukcyjna samowzbudna
modelowanie polowe i obwodowe
electrical machines
self-excited induction generator
field and circuit modelling
Opis:
In the paper are presented computational models of induction self-excited generator. Circuit models taking into consideration nonlinearity of the magnetic circuit enable calculations of static characteristic of the generator at autonomic operation. The field-circuit model using Maxwell 2D software allows for determination of time curves of any electrical variable in different conditions of generator operation. There are presented basic static characteristics determined using both models and time curves of currents, voltages, torque Turing self excitation and under load, in cooperation with rectifier system and during connection of excited and not excited generator to network.
W artykule przedstawiono modele obliczeniowe prądnicy indukcyjnej samowzbudnej. Model obwodowy, uwzględniający nieliniowość obwodu magnetycznego, umożliwia obliczenia charakterystyk statycznych prądnicy przy pracy autonomicznej. Model polowo-obwodowy, wykorzystujący program Maxwell 2D, pozwala na wyznaczenie przebiegów czasowych dowolnych wielkości elektrycznych w różnych stanach pracy prądnicy. Przedstawiono podstawowe charakterystyki statyczne wyznaczone wg obydwóch modeli oraz przebiegi czasowe prądów, napięć, momentu podczas procesu samowzbudzania i przy obciążeniu, przy współpracy z układem prostownikowym oraz podczas włączenia prądnicy wzbudzonej i niewzbudzonej do sieci.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 121-126
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie matematyczne układów zapewniających iskrobezpieczeństwo z wykorzystaniem generatorów samowzbudnych
Mathematical modelling of systems assuring spark-proofness with the use of self-excited generators
Autorzy:
Skoropacki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340214.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
generator samowzbudny
iskrobezpieczeństwo
dyrektywa ATEX
modelowanie matematyczne
self-excited generator
spark-proofness
Atex directive
mathematical modelling
Opis:
W artykule omówiono jeden ze sposobów realizacji technicznej układów zapewniania iskrobezpieczeństwa z charakterystyką wyjściową typu "z podcięciem" (foldback), oparty na wykorzystaniu generatorów samowzbudnych. Układy te mają wiele zalet, a mianowicie: - możliwość rozpoczynania procesu wyprzedzającej separacji obwodu chronionego od źródła zasilania przed powstaniem wyładowania elektrycznego w punkcie komutacji awaryjnej, - możliwość eliminowania konieczności potrojenia (ew. podwojenia) układów ochronnych w celu zapewnienia niezawodności ich funkcjonowania, - możliwość stosowania tranzystorów jako elementów sterowanych w celu zapewnienia poziomu iskrobezpieczeństwa "ia", ponieważ dowolne uszkodzenie tranzystora (np. zwarcie lub rozwarcie między jego elektrodami) skutkuje zerwaniem drgań samowzbudnego generatora i przerwaniem dostarczania energii elektrycznej do obwodu chronionego, - możliwość zintegrowania układu separacji galwanicznej z układem ochronnym iskrobezpiecznego obwodu elektrycznego, - możliwość iskrobezpiecznego zdalnego zasilania, z wykorzystaniem jednego toru przewodowego (macierzystego lub pochodnego), odbiorników energii elektrycznej rozproszonych w wyrobiskach kopalnianych, za pomocą odrębnych kanałów zasilania z wykorzystaniem ortogonalnych nośników energii elektrycznej, w celu zwiększenia iskrobezpiecznej energii elektrycznej dostarczonej do tych odbiorników. Analiza właściwości takich układów pod względem teoretycznym i utylitarnym w kontekście wymagań dyrektywy Atex wymaga dysponowania ich modelem matematycznym. W artykule na podstawie strukturalnego przedstawienia w postaci dynamicznego obiektu, zbudowanego jako wzmacniacz z silnym dodatnim trzęsieniem zwrotnym, zawierającym regulowany korektor amplitudy i fazy, uzyskano uogólniony model strukturalny wymienionych układów ochronnych oraz otrzymano w formie analitycznej jego podstawowe modele matematyczne, a mianowicie operatorową transmitancję po wymuszeniu i równanie charakterystyczne. Pozwala to na wykonanie, z wykorzystaniem wspomagania komputerowego, analizy stopnia wrażliwości iskrobezpieczeństwa obwodu chronionego na zmiany jego parametrów elektrycznych, estymowanie charakterystyki czasowej i częstotliwościowej w procesie powstawania i zrywania drgań periodycznych w układzie ochronnym w zależności od parametrów obciążenia.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2008, 3; 51-65
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies