Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sea condition" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 50
Tytuł:
Waves, currents and sea level variations along the Letipea - Sillamäe coastal section of the Southern Gulf of Finland
Autorzy:
Suursaar, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48913.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
wave
variation
hydrodynamic condition
measurement
Doppler current prolifer
calibration
semi-empirical hindcast
water parameter
upwelling
coastal jet
climate change
Baltic Sea
Letipea-Sillamae coastal section
Finland Gulf
Opis:
Variations in the hydrodynamic conditions were studied on the basis of 336 days of measurements with a Doppler current profiler. With wave data as a calibration reference, a semi-empirical hindcast of wave parameters is presented in the fetch- limited near-shore area for the period 1966–2008. A resultant 4–6 cm s−1 westward current dominated along the coast. Occasional fast sub-surface westward currents under modest wind forcing, as well as asymmetrical vertical profiles for westward and eastward currents indicated the influence of upwelling-related baroclinic coastal jets. The average frequency of upwelling was estimated at 17%; some of the events were identified in near-homothermic winter conditions on the basis of salinity and multi-layer flow records. While the mean sea level trend at Narva-Jõesuu roughly approximated the global estimates for 1899–2009, the annual maximum sea level increase was 5–8 mm yr−1. Both mean and maximum wave heights declined as a result of decreasing winds from the north.
Źródło:
Oceanologia; 2010, 52, 3; 391-416
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warm waters of summer 2002 in the deep Baltic Proper
Autorzy:
Feistel, R.
Nausch, G.
Mohrholz, V.
Lysiak-Pastuszak, E.
Seifert, T.
Matthaus, W.
Kruger, S.
Hansen, I.S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47540.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
temperature
hydrography
inflow
warm water
summer
salinity
Baltic Sea
oxygen condition
Opis:
From October 2002 until March 2003 surprisingly warm, oxygenated waters were frequently encountered in the Baltic Sea in the area between the Bornholm and Fårö Deeps from the halocline down to the bottom. Owing to their ventilation effect in the stagnating deep waters, their occasional observations have partly been incorrectly attributed to the inflow events of October 2002 or January 2003. The emergence of some of these waters can be traced back to the exceptional summer weather conditions in August and September 2002 in central Europe. The warm waters played a remarkable renewal pacemaker role for the subsequent important winter inflow of January 2003. The evolution of this summer inflow is described and possible causes are discussed.
Źródło:
Oceanologia; 2003, 45, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Voyage optimization for a Very Large Crude Carrier oil tanker: a regional voyage case study
Autorzy:
Safaei, A.
Ghassemi, H.
Ghiasi, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135374.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
optimum route
sea condition
ship movements
criteria move
operational cost
fuel consumption
Opis:
In line with the ambition of ship-owners to preserve capital and reduce operational costs, the selection of an optimum, safe and secure route for an envisaged voyage has always been a challenge for ship-owners, masters, and engineers. Due to the many complexities and parameters that affect the selection of an optimal route, the topic has become very interesting to many researchers. Each of the parameters affecting the process of route selection has its own values and weights, and these values change depending on specific situations and objectives. This sensitivity to context increases the difficulty selecting the optimum route. In this research, the optimization of a tanker-sized VLCC voyage for predefined and different routes is addressed in order to identify the optimum route. To reduce the number of variable parameters, major values have been assigned to the ship profile and sea conditions. The time domain analysis and the solution of equations of motion are then performed. The proposed route is designed by using a Bezier curve, and this route is then optimized with the objective of decreasing fuel consumption using the Fletcher-Powell method. The resulting optimized route shows a 3.7% savings in fuel consumption.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 83-89
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variability of coastal water hydrodynamics in the Southern Baltic - hindcast modelling of an upwelling event along the Polish coast
Autorzy:
Jankowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/49140.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
variability
temperature
coastal water
hydrodynamics
numerical modelling
Baltic Sea
surface layer
hydrological condition
coastal area
Opis:
This paper presents the results of an attempt to reproduce, with the aid of a numerical circulation model, the hydrological conditions observed in the coastal area of the southern Baltic in September 1989. A large fall in surface layer seawater temperature was recorded in September 1989 at two coastal stations in the vicinity of Kołobrzeg and Władysławowo. This upwelling-like phenomenon was assumed to be related to the specific anemobaric situation in September 1989, however typical of this phenomenon to occur along the Polish Baltic coast (Malicki & Miętus 1994). A three-dimensional (3-D) σ-coordinate baroclinic model of the Baltic Sea, with a horizontal resolution of ∼5 km and 24 sigma-levels in the vertical, was applied to investigate water circulation and thermohaline variability. Hindcast numerical simulation showed that the model provided a good reproduction of the temporal history of the surface seawater temperature and the duration of the upwelling-like fall, but that the model results were underestimated. The maxima of this large fall in the surface layer temperature at both coastal stations are closely related to the phase of change of the upwelling-favourable wind direction to the opposite one. The results of simulation runs showed details of upwelling development due to wind field fluctuations in time and differences in shaping the temperature and current patterns in conjunction with the variations in topography and coastline features in some areas along the Polish coast. Two different hydrodynamic regimes of water movements along the coast resulting from topographical features (the Słupsk Bank) can be distinguished. From the model simulation the specific conditions for the occurrence and development of upwelling at the eastern end of the Polish coast (in the vicinity of Władysławowo) can be deduced.
Źródło:
Oceanologia; 2002, 44, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Prevailing Weather and Traffic Conditions in the Evaluation of a Future ECA in the Mediterranean Sea. A view into the Western Mediterranean
Autorzy:
Castells, M.
Martínez-Osés, F. X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116879.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Traffic Condition
Weather Condition
Mediterranean Sea
maritime transport
Environment Protection
Opis:
Appendix III of MARPOL´s Annex VI sets out the criteria and procedures for designating an emission control area (ECA).These criteria includes: a clear delineation of the proposed ECA; types of emissions proposed for control, land and sea areas at risk; emission quantification and impact assessment; prevailing weather conditions; data and quality on marine traffic; land based measures concurrent with the ECA adoption and the relative costs of reducing emissions from ships. This paper analyses the climate parameter together with traffic conditions: prevailing weather conditions as a parameter to be kept in mind for the adoption of a future ECA in the Mediterranean Sea. Preliminary results would show how marine emissions coming from existing traffic will impact the sea and land ecology in the Mediterranean area.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 1; 157-163
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The dependence between bacterial production and environmental conditions in the Gulf of Gdańsk
Autorzy:
Ameryk, A.
Podgorska, B.
Witek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48815.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
primary production
Baltic Sea
Gdansk Gulf
environment condition
bacterial production
heterotrophic bacteria
Opis:
Bacterial production, primary production and a number of other environmental factors were measured during six cruises in the Gulf of Gdańsk conducted in various seasons from 1995 to 2001. Bacterial production (BP) in the epipelagic layer ranged from 1.5% (April) to 80% (July) of the gross primary production (PP). Significant differences were observed between the BP/PP ratios in estuarine and open-water areas. The highest values were recorded in the coastal area and near the mouth of the river Vistula. It suggests that allochthonous organic matter has a great influence on BP. The correlations between particular parameters and regression analyses indicated that BP in the Gulf of Gdańsk depended on temperature, organic nitrogen concentration, PP, chlorophyll a concentration, organic phosphorus concentration, salinity and biochemical oxygen demand. Of all the independent variables, the temperature had the greatest impact on BP (R2 = 0.62). There was an inverse parabolic relationship between bacterial production and temperature. It appears that above a temperature of 12◦C bacterial production depended on substrates to a higher degree than on temperature. The negative correlation between BP and concentrations of mineral nitrogen and phosphorus in the annual cycle were probably due to an indirect dependence. A multiple regression equation, which included temperature and organic phosphorus concentrations, explained 78% of the variation in BP. Increasing BP resulted in an increasing biomass of bacterivorous nanoflagellates and of bacterivorous ciliates, which is indicative of bottom-up control in this segment of the trophic chain.
Źródło:
Oceanologia; 2005, 47, 1
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The climate of Łeba
Warynki klimatyczne Łeby
Autorzy:
Baranowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/85117.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
Leba town
climate
sea coast
tourist infrastructure
health resort
holiday
climate condition
meteorological data
Opis:
Quickly developing tourist infrastructure of Łeba, including the needs of the city as a health resort and a perfect place for holiday at any time of the year, requires an elaboration of the comprehen-sive climatic characteristics. Taking into consideration the needs of the typical holiday makers and people with respiratory, circulatory and rheumatic diseases or metabolic disorders, elaboration of an appropriate description of the local climatic conditions in one of the most often visited spa on the Polish sea coast is more and more crucial. Daily meteorological data from the IMGW weather station in Łeba for the period 1986-2005 were the basis for this paper. The climatological analysis, besides the characteristics of the air tempera- ture and precipitation, includes the distribution of other principal meteorological elements (pres-sure, wind, sunshine hours, cloudiness, relative humidity) and the frequency of weather phenom-ena (fogs, storms).
W dobie szybko rozwijającej się szeroko rozumianej infrastruktury turystycznej Łeby, uwzględniającej zarówno potrzeby lecznictwa uzdrowiskowego, jak i aktywnego spędzania czasu wolnego czy wypoczynku, opracowanie warunków klimatycznych jednego z najliczniej odwiedzanych kurortów polskiego wybrzeża jest zagadnieniem pierwszoplanowym. Ułatwi to nie tylko przygotowanie profesjonalnej oferty turystycznej lecz również, jak mam nadzieję, będzie bodźcem do dalszych, bardziej szczegółowych analiz z tego zakresu. Podstawą opracowania są codzienne dane pomiarowe ze stacji synoptycznej IMGW w Łebie z lat 1986-2005. Analiza klimatyczna, oprócz charakterystyk termicznych i opadowych, uwzględnia również rozkład innych podstawowych elementów meteorologicznych (ciśnienia, wiatru, usłonecznienia, zachmurzenia, wilgotności względnej) oraz częstość występowania wybranych zjawisk pogodowych (mgieł i burz).
Źródło:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2008, 12
1643-0115
Pojawia się w:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The air temperature variations in Szczecin and its dependence on the North Atlantic oscillation (NAO)
Tendencje zmian temperatury powietrza w Szczecinie i ich zależność od oscylacji północnoatlantyckiej (NAO)
Autorzy:
Kirschenstein, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/85113.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
air temperature
temperature variation
Szczecin city
temperature dependence
North Atlantic oscillation
change trend
season
meteorological condition
weather condition
annual temperature
monthly temperature
Baltic Sea
autumn
winter
Opis:
The basic features of annual course of air temperature (differentiated between the particular months and seasons) along with air temperature variations during the period between 1950 and 2009 together with the trends of changes are presented. In addition the dependence of air temperature on North Atlantic Oscillation (NAO) is exhibited.
Celem pracy była analiza zmienności warunków termicznych w Szczecinie z uwzględnieniem tempa zmian określonego za pomocą współczynnika trendu liniowego oraz zbadanie zależności temperatury powietrza od Oscylacji Północnoatlantyckiej. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że przebiegi roczne temperatury powietrza w Szczecinie charakteryzowały się dużą zmiennością. Wynika ona ze zmiennego oddziaływania cyrkulacji znad Oceanu Atlantyckiego, wpływu Morza Bałtyckiego i oddziaływania obszaru kontynentalnego oraz uwarunkowań lokalnych. W wyniku przeprowadzonych badań uzyskano następujące wnioski: 1) W badanym okresie średnia roczna temperatura powietrza z wieloletnia wyniosła 8,2oC i w poszczególnych latach ulegała dużym wahaniom. Na początku badanego przedziału czasowego (1950-1969) średnia roczna temperatura obliczona dla okresu pięcioletniego była na poziomie średniej wieloletniej. W okresie tym bardzo ciepła była jesień. Następnie, w latach 1969-1988 (20 lat) wystąpiło bardzo wyraźne ochłodzenie (średnia roczna temperatura była niższa od średniej wieloletniej). W latach 1989-1996 średnia roczna temperatura ponownie stopniowo wzrastała i w latach 2007-2008 przekroczyła 10oC. Ten ciepły okres był konsekwencją wzrostu temperatury prawie we wszystkich miesiącach, szczególnie ciepłe w tym czasie były miesiące zimowe. 2) Najcieplejszym miesiącem był lipiec, jednak średnie maksimum występowało również często w sierpniu i czerwcu. Najchłodniejszym miesiącem był styczeń, minimum często pojawiało się również w lutym i w grudniu. Wielokrotne występowanie maksimum w sierpniu i minimum w lutym świadczy o częstym przesunięciu o jeden miesiąc. Jest to cecha typowa dla obszarów położonych w niewielkiej odległości od wybrzeża Bałtyku. 3) Analiza temperatury powietrza w porach roku wykazała, że lato było chłodne, tylko w ośmiu latach średnia temperatura przekroczyła 18oC, natomiast często występowały ciepłe zimy (łącznie w 55% lat średnie temperatury zimą były dodatnie), szczególnie w latach 1988-2008. Bardzo ciepła była jesień – w 100% lat temperatura była wyższa niż wiosną. 4) Analiza współczynników trendu liniowego wykazała, że miesiącem o najwyższym przyroście temperatury był luty, porami roku – wiosna i zima. Miesiącem o najniższym przyroście temperatury był czerwiec, porą roku – jesień. W badanym 60-leciu przyrost średniej rocznej temperatury powietrza wynosi około 1,2oC. 5) Z analizy związków między zmianami indeksu NAO a temperaturą powietrza wynika, że w Szczecinie występuje duża zależność temperatury powietrza od Oscylacji Północnoatlantyckiej w miesiącach zimowych (XII-II) oraz w marcu, świadczą o tym duże wartości współczynnika korelacji. Pozytywnej fazie NAO odpowiada na ogół wzrost średniej miesięcznej temperatury, negatywnej fazie NAO – spadek średniej miesięcznej temperatury. W przypadku obu faz zgodność wynosi odpowiednio: w styczniu – 67,8%, lutym – 73,3%, marcu – 75,0% i w grudniu – 67,8%. Zaobserwowano także, że występuje bardzo duża zgodność faz ujemnych w styczniu (85,7%) i w lutym (83,3%) oraz dodatnich w marcu (94,9%) i w grudniu (86,2%).
Źródło:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2011, 15
1643-0115
Pojawia się w:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temporal and spatial evolution of the Baltic deep water renewal in spring 2003
Autorzy:
Feistel, R.
Nausch, G.
Matthaus, W.
Hagen, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48009.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
temporal evolution
inflow
spring
deep water renewal
Baltic Sea
oxygen condition
spatial evolution
Opis:
In January 2003, a deep-water renewal process in the Baltic Sea commenced with an inflow of about 200 km3 of cold and well oxygenated water from the Kattegat, half of which was of salinity >17 PSU; it is considered to be the most important inflow since 1993. Related front propagation and the ventilation of anoxic waters between the western and the central Baltic were recorded by the Darss Sill measuring mast, the Arkona Basin buoy, a subsurface mooring in the Eastern Gotland Basin, and hydrographic research cruises conducted in January, February, March, May and August 2003. Already in May, the central Gotland Basin was reached by water with near-bottom oxygen concentrations among the highest ever recorded there. A comprehensive review of the observed spatial and temporal structures together with additional background data is presented. Estimates of the intensity of the present inflow are discussed.
Źródło:
Oceanologia; 2003, 45, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synoptic conditions governing upwelling along the Polish Baltic coast
Autorzy:
Bednorz, E.
Polrolniczak, M.
Czarnecki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/49142.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
synoptic condition
upwelling
Baltic Sea
Baltic coast
sea surface temperature
marine ecosystem
sea level pressure
wind direction
wind speed
weather condition
Źródło:
Oceanologia; 2013, 55, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synoptic changes in the deep rim current during stagnant hydrographic conditions in the Eastern Gotland Basin, Baltic Sea
Autorzy:
Hagen, E.
Feistel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/49138.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
Gotland Basin
hydrography
deep water condition
current measurement
Baltic Sea
Baltic Monitoring Programme
Opis:
Hydrographic and current measurements are analysed for stagnant deep-water conditions over the south-eastern topographic flank of the Eastern Gotland Basin (EGB) in April 2000. Results suggest a prevailing barotropic motion mode on a synoptic scale of several days. Deep along-slope volume transports derived from subsurface current meter moorings are compared with those of the baroclinic fraction of geostrophic motions crossing the plane of a hydrographic section. This was aligned perpendicular to deep isobaths and was repeated 40 times with a time step of six hours. Changes in regional winds produced a quasi-ten day cycle in the filling level of the Baltic Proper. Associated wave-like fluctuations of the mass field propagated cyclonically with a velocity of about 0.04 m s−1 around the deep basin’s rim. It is concluded that associated changes in deep volume transports result mainly from barotropically governed advection processes and that those of the baroclinic component of geostrophic currents provide a qualitatively and quantitatively quite inaccurate description of related transport fluctuations on a daily scale.
Źródło:
Oceanologia; 2007, 49, 2
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static and dynamic properties of surfactant films on natural waters
Autorzy:
Pogorzelski, S.J.
Kogut, A.D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/49159.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
natural water
Mediterranean Sea
dynamic property
water condition
surfactant
marine film
Baltic Sea
viscoelasticity
static property
Opis:
The paper contains the results of natural surface film surface pressure – area experiments carried out in inland waters and shallow offshore regions of the Baltic and Mediterranean Seas during 1990–99 under calm water conditions using the Langmuir trough – Wilhelmy filter paper plate system, which ‘cuts out’ an undisturbed film-covered sea area without any initial physico-chemical sample processing. The limiting specific area Alim (268–3157 ˚A2/molecule−1) and mean molecular mass (0.65–9.7 kDa) of microlayer surfactants were determined from the 2D virial equation of state applied to the isotherms. Film structure signatures were derived from π − A isotherm hysteresis and application of the 2D polymer scaling theory. The stress-relaxation measurements revealed a two-step relaxation process at the interface with characteristic times τ1 (1.1–2.8) and τ2 (5.6–25.6) seconds suggesting the presence of diffusion-controlled and structural organization relaxation phenomena. The results demonstrate that natural films are a complex mixture of biomolecules covering a wide range of solubilities, surface activity and molecular mass with an apparent structural organization exhibiting a spatial and temporal variability.
Źródło:
Oceanologia; 2001, 43, 2
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sea salt in aerosols over the Southern Baltic. Part 1. The generation and transportation of marine particles
Autorzy:
Lewandowska, A.U.
Falkowska, L.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48601.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
sea salt
marine aerosol
chemical composition
chloride ion
sulphate ion
Baltic Sea
wind condition
air mass
coastal zone
meteorological condition
wind speed
Źródło:
Oceanologia; 2013, 55, 2
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SatBaltyk – A Baltic environmental satellite remote sensing system – an ongoing project in Poland. Part 2: Practical applicability and preliminary results
Autorzy:
Wozniak, B.
Bradtke, K.
Darecki, M.
Dera, J.
Dudzinska-Nowak, J.
Dzierzbicka-Glowacka, L.
Ficek, D.
Furmanczyk, K.
Kowalewski, M.
Krezel, A.
Majchrowski, R.
Ostrowska, M.
Paszkuta, M.
Ston-Egiert, J.
Stramska, M.
Zapadka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48019.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
Baltic ecosystem
Baltic Sea
energy influx
irradiance condition
marine optics
photosynthesis
plant community
Polska
practical application
preliminary result
radiation balance
remote sensing
SatBaltyk project
satellite monitoring
sea surface
solar energy
Opis:
This paper is the second part of the description of the first stage of the SatBałtyk project’s implementation. Part 1 (Woźniak et al. 2011, in this issue) presents the assumptions and objectives of SatBałtyk and describes the most important stages in the history of our research, which is the foundation of this project. It also discusses the operation and general structure of the SatBałtyk system. Part 2 addresses various aspects of the practical applicability of the SatBałtyk Operational System to Baltic ecosystem monitoring. Examples are given of the Baltic’s characteristics estimated using the preliminary versions of the algorithms in this Operational System. At the current stage of research, these algorithms apply mainly to the characteristics of the solar energy influx and the distribution of this energy among the various processes taking place in the atmosphere-sea system, and also to the radiation balance of the sea surface, the irradiance conditions for photosynthesis and the condition of plant communities in the water, sea surface temperature distributions and some other marine phenomena correlated with this temperature. Monitoring results obtained with these preliminary algorithms are exemplified in the form of distribution maps of selected abiotic parameters of the Baltic, as well as structural and functional characteristics of this ecosystem governed by these parameters in the Baltic’s many basins. The maps cover practically the whole area of the Baltic Sea. Also given are results of preliminary inspections of the accuracy of the magnitudes shown on the maps. In actual fact, the errors of these estimates are relatively small. The further practical application of this set of algorithms (to be gradually made more specific) is therefore entirely justified as the basis of the SatBałtyk system for the effective operational monitoring of the state and functioning of Baltic ecosystems. This article also outlines the plans for extending SatBałtyk to include the recording of the effects and hazards caused by current and expected storm events in the Polish coastal zone.
Źródło:
Oceanologia; 2011, 53, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of navigation in the Arctic
Bezpieczeństwo nawigacji w Arktyce
Autorzy:
Dyrcz, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222493.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
Arctic
Arctic Sea
sea ice
ice condition
safety of navigation
Arktyka
Morze Arktyczne
lód morski
zlodzenie
bezpieczeństwo nawigacji
Opis:
This article presents the results of research based on analysis of ice conditions on the Arctic Sea in recent years and consequences of these changes. The Arctic ice extent are changed due to global warming. Reducing the ice surface leads to intensification of the navigation of the waters of the Arctic Sea, resulting in a significant reduction of the distance between the ports of Europe and East Asia and the North and South Americas. This phenomenon is conducive to the opening of new shipping routes leading through the Arctic Sea. After the entry into force of 1st January, 2017 The International Code for Ships Operating in Polar Waters (Polar Code) is expected to improve the safety of conducting the navigation of the waters. Analysis of maritime accidents in the Arctic waters shows that the number of accidents has a growing trend, however, last year brings them a significant decreasing.
W artykule przedstawiono wyniki badań opartych na analizie warunków występowania lodu na Morzu Arktycznym w ostatnich latach oraz konsekwencjach tych zmian. Zasięg lodu arktycznego zmienia się w związku z ociepleniem klimatu. Zmniejszanie powierzchni lodu prowadzi do intensyfikacji żeglugi na akwenie Morza Arktycznego skutkującej znacznym zmniejszeniem odległości pomiędzy portami Europy i Wschodniej Azji oraz Ameryki Północnej i Ameryki Południowej. To zjawisko sprzyja otwarciu nowych szlaków żeglugowych prowadzących poprzez Morze Arktyczne. Po wejściu w życie 1 stycznia 2017 roku The International Code for Ships Operating in Polar Waters (Polar Code) oczekiwana jest poprawa bezpieczeństwa prowadzenia żeglugi na akwenach polarnych. Z przeprowadzonej analizy wypadków morskich na wodach Arktyki wynika, że liczba wypadków ma tendencję rosnącą, jednakże ostatni rok przynosi ich znaczny spadek.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 4 (211), 4 (211); 129-146
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 50

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies