Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "scour" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-25 z 25
    Tytuł:
    Assessment of submerged floor water jets to minimize the scour downstream from a stepped spillway
    Autorzy:
    Ibrahim, Mohamed M.
    Diwedar, Al Sayed Ibrahim
    Ibraheem, Ahmed Mahmoud
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841974.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    floor jets
    flume
    jet rows
    stepped spillway
    scour depth
    scour length
    Opis:
    Because of hydraulic jump, the scour downstream a stepped spillway is the most confusing issue that endangers the overall stability of the spillway. In this paper, thirty-six exploratory runs are described to explore the impact of utilizing submerged water jets fixed in the stilling basin of a stepped spillway on the downstream scour measurements under various flow conditions. A smooth apron where the water jets are disabled is incorporated to characterize the impact of adjustments studied. Trials are performed utilizing different upstream discharges, jets arrangements, and tailwater depths. The results are analyzed and graphically presented. The experimental data are contrasted to a scour formulae developed by other specialists. Outcomes indicated that by utilizing submerged floor water jets, the maximum scour depth is decreased between 14.3 and 36.0%. Additionally, the maximum scour length is reduced by 9.7 to 42.3%. Finally, involving regression analysis, simple formulas are developed to estimate different scour parameters.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2021, 50; 122-129
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The study of the local scour behaviour due to interference between abutment and two shapes of a bridge pier
    Autorzy:
    Muhsen, Noor A.A.
    Khassaf, Saleh I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174307.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    local scour
    pier shape
    scour interference
    spacing effect
    vertical wall abutment
    Opis:
    Although the complexities and irrevocable consequences associated with bridge scour have attracted researchers interest, their studies scarcely indicated the effect of a bridge pier proximity to an abutment. This research aims to measure maximum scour depth and exhibit the impact of pier-abutment scour interference based on laboratory experiments where vertical-wall abutment and two shapes of a pier (oblong and lenticular) were used at three different spacings (23.5, 16.0, 9.0 cm). The results showed an obvious increase in the scour depth ratio when increasing flow intensity, Froude number, and a decreasing flow depth. They also showed that reduced pier-abutment spacing was accompanied by increase in pier scour for both shapes while decrease in abutment scour. The maximum scour depth that caused by an oblong shape was more than a lenticular shape by about 10.8%. Furthermore, new empirical equations were derived using IBM SPSS Statistics 21 with determination coefficients of 0.969, 0.974, and 0.978 for oblong, lenticular and abutment, respectively. They showed the correlation between predicted and observed data.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2022, 55; 240--250
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozmycia przy mostach i ich monitorowanie. Cz. 2
    Bridge scour and its monitoring. Part 2
    Autorzy:
    Jarominiak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144037.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    rozmycia koryta cieku
    instrumenty monitoringu rozmyć
    channel scour
    instruments for scour monitoring
    Opis:
    Najczęstszą przyczyną awarii lub katastrof mostów są rozmycia przy ich podporach. Stąd celowość monitorowania przy nich stanu koryt cieków. W pierwszej części artykułu są przedstawione przenośne systemy monitoringu: sondy manualne, sonary i instrumenty geofizyczne. W drugiej części artykułu przedstawiono stałe systemy: obniżający się pierścień, czujniki uruchamiane przez erozję i reflektometry.
    The most common cause of bridge failure or disaster is scour at their supports. Hence the requirement to monitor the condition of channel beds around them. The following portable monitoring systems are presented in the first part of the article: manual probes, sonars and geophysical instruments. The second part of the article discusses fixed systems: dropping ring, erosion-triggered sensors and reflectometers.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 1; 3-11
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the erosion due to inclined jets
    O erozji wywolanej wplywem spod zasuwy
    Autorzy:
    Minatti, L
    Paris, E.
    Solari, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/81751.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    erosion
    inclined jet
    jet
    regime
    scour
    Opis:
    Some preliminary experiments and studies regarding scour processes on a mobile bed caused by inclined jets issuing from a sluice gate are presented. Tests with submerged tailwater conditions have been carried out using different fl ow and geometric conditions. The investigated experimental conditions included different jet Froude numbers, inclinations and tailwater conditions. The bed configuration has been measured during the whole scour hole evolution process until the achievement of a dynamic steady state, where sediment motion was still possible even though it did not allow for any persistent change in the scour and ridge shapes anymore. On the basis of the observed sediment motion, two different patterns of fl ow seem to develop under the investigated conditions: one where the main fl ow remains attached to the bottom of the channel and another where it oscillates between the aforementioned configuration and a surface jet. Some relevant parameters have been identified and used to plot graphs showing their correlation and trends.
    W referacie przedstawiono wstępne doświadczenia i badania dotyczące procesów wyboju w rozmywalnym podłożu wywołane przez nachylone strumienie wypływające spod zasuwy. Przeprowadzono doświadczenia dla zatopionej wody dolnej dla różnych przepływów i warunków geometrycznych. Badane warunki doświadczalne zawierały różne liczby Frouda strumienia, nachylenia strumienia i warunki wody dolnej. Konfiguracja dna była rejestrowana w czasie całego procesu ewolucji wyboju aż do osiągnięcia dynamicznego stanu ustalonego, gdzie ruch rumowiska był nadal możliwy, mimo że nie wywoływał dalszej stałej zmiany wyboju ani odkładu rumowiska. Na bazie obserwowanego ruchu rumowiska dwa różne układy przepływu mogą się tworzyć w badanych warunkach: jeden – gdy główny strumień pozostaje przyczepiony do dna kanału i inny – gdzie strumień oscyluje między poprzednio wymienionym i strumieniem powierzchniowym. Pewne parametry zostały zidentyfikowane i wykorzystane przy wykonaniu wykresów wykazujących ich korelacje i trendy.
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation; 2010, 42, 1; 187-196
    0208-5771
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Gravity- and Turbulence-Dominated Sediment Motion in the Clear-Water Scour Process at a Vertical-Wall Abutment in Pressurized Flow
    Autorzy:
    Radice, A.
    Ballio, F.
    Tran, C. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241458.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    abutment scour
    sediment kinematics
    turbulence
    sliding
    Opis:
    Results on the motion of sediment particles on the bottom of the erosion hole are shown for a clear-water scour experiment with a vertical-wall abutment. The paper presents an investigation of particle kinematics starting from the division of the grain instantaneous movements into two populations, namely the "turbulence-dominated" events (those in which the particle motion is triggered by the turbulent flow field) and the "gravity-dominated" events (those in which the particles slide along the slopes of the scour hole due to geotechnical instability). Attention is focused on the well developed stages of the erosion process. For such experimental times, the action of the principal vortex system is particularly evident because the latter is not much stretched along the direction of the mean flow deviation, thanks to the increased flowing area. At the same time, the temporal unsteadiness of the vortices lets a bimodal behaviour of the sediments to emerge. A relevant difference has been found between the dynamics of gravity-dominated and turbulence-dominated events. In addition, it was found that the presence of geotechnical effects in the erosion hole may significantly alter the scour rate. Potential implications of the present results for the modelling of local scour processes are described.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2010, 57, 1; 43-59
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zabezpieczenie przed rozmyciem dna cieków przy filarach mostów
    Bridge piers protection against scour of bed
    Autorzy:
    Jarominiak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144552.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    rozmycie dna cieku
    zabezpieczenie filara przed rozmyciem
    narzut kamienny
    scour of river bed
    pier scour protection
    stone riprap
    Opis:
    Przedstawiono zasady i metody zabezpieczania przed rozmyciem filarów narzutem kamiennym. Szczegółowo omówiono wymagania w stosunku do materiałów stosowanych w narzucie kamiennym. Podano przykład wymiarowania narzutu kamiennego. Omówiono także inne innowacyjne sposoby ochrony. Źródłem podanych informacji są głównie badania sfinansowane przez FHWA.
    Rules and methods of bridge piers protection against scour in surrounding river bed using a stone riprap are presented. Requirements for materials used for stone riprap were described in detail. An example of riprap dimensioning was given. Some other innovative methods of piers protection were discussed. Information presented is mainly based on research results undertaken by the FHWA.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2016, 10; 303-312
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ warunków przepływu w stanowisku dolnym jazu na głębokość rozmyć
    Influence of flow conditions in down stream of the dam on depth of scour
    Autorzy:
    Siwicki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40296.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    badania modelowe
    budowle wodne
    glebokosc rozmycia
    jazy
    natezenie przeplywow
    przeplyw wody
    rozmycie dna
    rozmycie lokalne
    bottom scour
    flow intensity
    local scour
    model research
    scour depth
    water building
    water flow
    weir
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2006, 05, 2
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zabezpieczenie przyczółków mostowych przed podmyciami
    Bridge abutments protection against scour
    Autorzy:
    Jarominiak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143640.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty
    przyczółki
    podmycia
    zabezpieczenia
    bridges
    abutments
    scour
    protection
    Opis:
    Artykuł przedstawia zagrożenia przyczółków przez rozmycia oraz wpływ na stabilność przyczółków zjawisk hydraulicznych, lodu i szczątków przynoszonych przez wodę. Podaje charakterystyczne przypadki awarii przyczółków powodowane przez rozmycia. Przedstawia środki ochrony przed rozmyciami stosowane przy przyczółkach oraz metodologię wymiarowania dla nich narzutów kamiennych. Informuje o specyfice zabezpieczania przyczółków mostów przez wąskie rzeki.
    The article presents the risk of the abutments by scour and the impact on the stability of the abutments of hydraulic phenomena, ice and debris brought by the water. It gives specific instances of failure abutments caused by scour. Presents countermeasures used at the abutments and the sized riprap methodology. Tells about the specifics of the protection of bridge abutments over the narrow rivers.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 1; 3-12
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and numerical investigation of scour downstream contracted spillways
    Autorzy:
    Nasralla, Tarek H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073735.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    buffers
    contraction
    downstream
    Flow-3D
    scour
    spillway
    Opis:
    A study of scour downstream of free hydraulic jump in stilling basin of stepped spillways was carried out. This paper employed an experimental study to investigate the stepped spillway with the movable bed material of D50= 3.1 mm. The effect of the contraction ratio of the stepped spillway was highlighted. Different downstream divergent angle was studied to minimise the scour depth, the results showed that the relative scour depth was reduced by 23% for divergent angle is equal to 170°, different shapes of buffer in stilling basin were also studied to reduce the scour depth where the considered buffer decrease the relative scour depth up to 84%. This study was simulated by Flow 3D program to analyse the scour hole formed using velocity vectors at the bed. The simulated results well agreed with the measured data.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2022, 52; 53--59
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An overview of bridge pier construction solutions, including the Indonesian approach
    Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych kształtu filarów mostowych z uwzględnieniem podejścia indonezyjskiego
    Autorzy:
    Kiraga, M.
    Wicaksono, A.Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2083908.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    bridge structure
    bridge piers
    erosion
    local scour
    hydrotechnics
    Opis:
    The paper provides an overview of the shape of the bridge piers, including the Indonesian approach. Universal principles of piers construction are provided, however the construction solutions placed in tropical climate conditions are determined by regional factors, such as considerations of resistance to earthquakes, tsunamis or frequent floods. The exemplary shapes of the pillars in the plan and the ways of their foundation are presented as a result of the analysis of English, Polish and Indonesian language literature. The economic role of bridge is emphasized in the context of Indonesian archipelago, where it constitute a central component of transportation system. The damage to the bridge is becoming particularly severe for the economy of the Indonesian archipelago. Therefore other climate invoke different engineerig problems. Structural solutions, which in a way respond to adverse climatic conditions are mainly using proper reinforcement in the case of piers, the drainage systems with a higher drainage capacity and metal components anti-corrosion treatment. Factors that should be considered in the design of the bridge pier shape, size, and configuration could be variously grouped and presented. From this study, following criteria can be distinguished: stability, location, seismic load, stream pressure, aesthetic, collision risk.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2020, 19, 2; 3-20
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Artificial Neural Network for Estimation of Local Scour Depth Around Bridge Piers
    Autorzy:
    Shakir Ali Ali, Ahmed
    Günal, Mustafa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097766.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    artificial neural network
    bridge pier
    hydraulics
    local scour
    Opis:
    Local scour around bridge piers impairs the stability of bridges’ structures. Therefore, a delicate estimation of the local scour depth is vital in designing the bridge piers foundations. In this research, MATLAB software was used to train artificial neural network (ANN) models with four hundred laboratory datasets from different laboratory studies, including five parameters: pier diameter, flow depth flow velocity, critical sediment velocity, sediment particle size, and equilibrium local scour depth. The outcomes present that the ANN model with the Levenberg-Marquardt algorithm and 11 nodes in the single hidden layer gives an accurate estimation better than other ANN models trained with different training algorithms based on the regression results and mean squared error values. Besides, the ANN model accurately provides predicted local scour depth and is better than linear and nonlinear regression models. Furthermore, sensitivity analysis shows that removing pier diameter from training parameters diminishes the reliability of prediction.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2021, 68, 2; 87--101
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental investigation of local scour under two oblong piers of a bridge crossing a sharp bend river
    Autorzy:
    Abdulwahd, Abdulrazaq K.
    Maatooq, Jaafar S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28411623.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    flow intensity
    local scour
    oblong pier
    sharp bend
    Opis:
    Bridges built across a river bend and supported by more than one pier has been experimentally studied regarding the shape and nature of erosion and deposition. For this purpose, a U-shaped laboratory channel was used with two oblong piers installed at different locations. The first one was at the mid-section of the upstream straight reach, whereas in the second site within the bend, the piers have been installed at sections of central angles 0°, 30°, 60°, 90°, 120°, 150°, 170°, and 180°, from the beginning to the end of the bend segment respectively. The studies were conducted under clear water and threshold flow conditions. The results show that the higher and lower values of local scour around the pier positioned close to the outer bank, are 1.803 and 0.623 times the pier width when the bridge was installed at an angle of 90° and 30° respectively. As for the pier close to the inner bank, the deepest local scour was 1.786 times of the pier width when the bridge was installed at 60° of the bend, while the least one was 0.516 times of the pier width when the bridge was located in the 180° sector. It is worth noting that the presence of piers within sector 150 is less affected by local scour than in the other sections.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2023, 58; 129--135
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On Flow-Altering Countermeasures for Scour at Vertical-Wall Abutment
    Autorzy:
    Radice, A.
    Lauva, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241252.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    local scour
    abutment
    process dynamics
    flow-altering countermeasures
    sediment transport
    Opis:
    Results are presented for clear-water scour experiments at a vertical-wall abutment where the obstacle was modified with slots or roughening elements as flow-altering countermeasures against the erosion process. The laboratory campaign comprehended an initial experiment with an unprotected obstacle, two experiments with slots above and beneath the non-scoured bed level, respectively, and one experiment with a roughened abutment. The repeatability of the experiments was checked and found satisfactory. The measured data set consisted of (i) scour depth with time; (ii) geometry of the erosion hole; and (iii) sediment motion pattern at several evolution stages of the process. A novel feature of the work was the attempt to combine evidence on the scour depth and that on sediment motion so as to shed light on the mechanism of scour reduction by the countermeasures tested. It is argued that this strategy might furnish guidelines for future extensive investigations of scour countermeasures, aimed at finding optimal design solutions.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2012, 59, 3-4; 137-153
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study the local scour around different shapes of single submerged groyne
    Autorzy:
    Rashak, Budoor M.
    Khassaf, Saleh I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1844415.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    bed materials
    bed topography pattern
    local scour
    single submerged groyne
    Opis:
    River training structures; such as submerged groynes are low profile linear structures that are generally located on the outside bank to form groynes fields and prevent the erosion of stream banks by keeping a flow away from it. In the present research, the maximum scour depth was measured based on laboratory experiments where different shapes of submerged groynes (I-shape, L-shape, T-shape) were used as sort of countermeasures to investigate about most shapes that reduce the scour around them. The result of submerged groynes showed a clear decrease in scour depth ratio due to increasing submerged ratio and increase the scour hole geometry with increasing of flow intensity, and also Froude number. The maximum scour hole in this research was observed at T-shape groyne and then followed by I-shape groyne and L-shape groyne. The maximum scour depth that cased by I-shape was more than L-shape by a percentage about 8.2%, and it was less than T-shape by a percentage about 16.4%.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2020, 47; 1-9
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozmycia dna na modelu jazu ze zmienna dlugoscia umocnien w dolnym stanowisku
    Local scour on model of weir with changing length of bed protection in downstream
    Autorzy:
    Urbanski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40131.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    przeplyw wody
    badania modelowe
    jazy
    budowle wodne
    rozmycie lokalne
    turbulencja
    rozmycie dna
    bottom scour
    local scour
    model research
    turbulence
    water building
    water flow
    weir
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2007, 06, 2; 27-36
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ turbulencji strumienia na rozmiary lokalnego rozmycia na modelu jazu
    Influence of turbulence of flow on sizes local scour on weir model
    Autorzy:
    Urbanski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40389.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    badania modelowe
    budowle wodne
    jazy
    przeplyw wody
    rozmycie dna
    rozmycie lokalne
    turbulencja
    bottom scour
    local scour
    model research
    turbulence
    water building
    water flow
    weir
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2008, 07, 2
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Engineering forecasting of the local scour around the circular bridge pier on the basis of experiments
    Inżynierskie prognozowanie rozmyć miejscowych wokół walcowego filara mostowego na podstawie doświadczeń
    Autorzy:
    Bajkowski, Sławomir
    Kiraga, Marta
    Urbański, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852299.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    filar
    most
    rozmycie
    prognoza
    badania modelowe
    bridge
    pier
    scour
    forecast
    model calculations
    Opis:
    The aim of the study was to indicate the procedure of using laboratory physical model tests of scour around bridge piers for the purposes of determining the potential scour of a riverbed on field bridge crossings. The determination of the uniform modeling scale coefficient according to the criterion of reliable sediment diameter limits the application of the results of tests on physical models to selected types of sediment. The projected depths of scouring of the riverbed at the pier in nature were determined for an object reproduced in the scale of 1:15 determined from the relationship of flow resistance, expressed by hydraulic losses described by the Chézy velocity coefficient, the value of which, in the model and in nature, should be the same. Expressing the value of the Chézy velocity coefficient with the Manning roughness coefficient and introducing the Strickler parameter, it was shown that the coarse sand used in the laboratory bed models the flow resistance corresponding to the resistance generated by gravel in nature. The verification of the calculated size of scouring was based on popular formulas from Russian literature by Begam and Volčenkov [16], Laursen and Toch’s [20] from the English, and use in Poland according to the Regulation ... (Journal of Laws of 2000, No. 63, item 735) [32].
    Celem pracy było wskazanie procedury wykorzystania laboratoryjnych fizycznych badań modelowych rozmyć wokół filarów mostowych dla potrzeb określenia potencjalnego rozmycia koryta rzecznego na terenowych przeprawach mostowych. Wykorzystanie wyników badań laboratoryjnych w prognozowaniu rozmyć wokół filarów nowo projektowanych mostów wymaga uwzględnienia wpływu skali modelu. W warunkach analizowanego zadania skalę modelu ustalono z relacji parametrów granulometrycznych rumowiska wykorzystanego w badaniach modelowych i rumowiska rzecznego w cieku, dla którego prowadzono prognozę rozmyć. Określenie współczynnika nieskażonej skali modelowania według kryterium miarodajnej średnicy rumowiska ogranicza zastosowanie wyników badań na modelach fizycznych do wybranych rodzajów rumowiska rzecznego. Prognozowane głębokości rozmycia dna przy filarze w naturze zostały określone dla obiektu modelowanego w skali 1:15 ustalonej z relacji oporów przepływu, wyrażonych stratami hydraulicznymi opisanymi współczynnikiem prędkości Chezy, którego wartość na modelu i w naturze powinna być taka sama. Wyrażając wartość współczynnika prędkości Chezy, współczynnikiem szorstkości Manninga i wprowadzając parametr Stricklera, wykazano, że piasek gruby zastosowany w korycie laboratoryjnym modeluje opory przepływu odpowiadające oporom jakie generuje żwir w naturze. Do weryfikacji obliczonych wielkości rozmyć wykorzystano popularne wśród projektantów formuły z literatury rosyjskiej Begama i Volčenkova [35], angielskiej Laursena i Tocha [36] oraz zalecane do stosowania w Polsce według Rozporządzenia… [5]. W rezultacie otrzymano wzory opisujące wielkości rozmyć dla badanego obiektu ze wskazaniem zakresów ich stosowania.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 469-488
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Local scour in non-uniform bed material below a horizontal solid apron
    Autorzy:
    Zawadzki, P.
    Błażejewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240972.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    two-dimensional mathematical model
    local scour
    horizontal solid
    non-uniform bed material
    Opis:
    A two-dimensional mathematical model of local scour in non-uniform non-cohesive soil below a horizontal solid apron is presented. The model parameters were identified on the basis of own experimental laboratory data. Verification of the model, accomplished using other laboratory data, showed fairly good conformity, however, additional verification under field conditions is needed.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2001, 48, 1; 3-17
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozmycia na modelu jazu przepuszczajacego wode pod i nad zasuwa
    Local scour on dam models with outflow over and above gate
    Autorzy:
    Dabkowski, S.L.
    Siwicki, P.
    Urbanski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40330.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    przeplyw wody
    badania modelowe
    jazy
    budowle wodne
    rozmycie lokalne
    turbulencja
    rozmycie dna
    dno strumienia
    bottom scour
    local scour
    model research
    stream bottom
    turbulence
    water building
    water flow
    weir
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2007, 06, 3; 3-14
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Impact of Bridges on the Process of Water Turbidity on the Example of Large Lowland Rivers
    Autorzy:
    Szatten, Dawid
    Habel, Michał
    Babiński, Zygmunt
    Obodovskyi, Oleksandr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/125164.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    water turbidity
    bridge
    lower Vistula river
    Sukhona river
    suspended sediment continuum
    contraction scour
    Opis:
    The transformations of river channels as a result of human activity may reflect the level of anthropogenic pressure. Recorded in macroscale, they are indicators of transformations for the larger part of the river basin, while in the microscale they usually refer to its fragment. The human activity that has the strongest influence on the fluvial processes, including suspended sediment transport, is the interference in the riverbed, such as hydrotechnical construction (create of water stages) or transformation of the river banks (concreting of the river banks). The aim of the research was to determine the impact of bridges on the process of water turbidity in the longitudinal profile of large lowland rivers. The research area was the lower reach of Vistula – bridge profiles: Torun, Bydgoszcz, Kiezmark (Poland) and bridge profile on Sukhona – a tributary of the Northern Dvina River near the city of Veliky Ustyug (Russia – Arkhangelsk Oblast). The research conducted in the years 2013–2017 included the measurements of water turbidity in the cross-sections of the above-mentioned rivers. The determinations of water turbidity were carried out using traditional (granulometry analysis) and nephelometric methods (devices: LISST-25X and turbidimeter). The impact of bridges on the variability of water turbidity was determined. The obtained results were related to the variability of depth conditions (bathymetric measurements) and hydrodynamics in the cross-section profile of the channel.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 10; 155-164
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of sandy clay bed material to local scour behaviour
    Wpływ piaszczysto-gliniastego materiału podłoża na lokalne rozmycie koryta
    Autorzy:
    Rustiati, N. B.
    Dermawan, V.
    Rispiningtati, R.
    Limantara, L. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/947007.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    sandy clay bed material
    scour depth
    sluice gate
    głębokość rozmycia
    piaszczysto-gliniasty materiał podłoża
    wrota śluzy
    Opis:
    As a type of gate that is used to control the water level upstream, sluice gate is the gate with simple shape and outstanding ability to flush the sediment. The operation of the gate is considered an important process. The up and down movement of the gate would affect the velocity and cause local scour as the result of fluctuating rate. This research aims to assess the effects of discharge and gate-opening height variations, as well as the type of bedchannel material, on the change of depth of scour (ds). The research was conducted of open channel flow model with a sluice gate able to up and down movement. The discharges used in the research were 9 types ranging from 1.0 to 5.0 dm3·s–1. There were 5 variations in the height of gate-opening ranging from 0.5 to 2.5 cm at intervals of 0.5 and types of channel-bed material. The results of the research showed that the depth of scour can be analysed as a function of discharge, height of gate-opening, height of water level upstream and downstream, and the type of bed material used. The scour depth equation is ds=1.7822(Q/a )1.1347 a. Calculated coefficient of determination of the relationship between two types of channel-bed material and the depth of scour was R2 = 0.946. Consequently, it can be concluded that the equation can be applied on both types of bed-channel material.
    Wrota śluzy o prostym kształcie i wyjątkowej zdolności do przemywania osadu są urządzeniem do kontrolowania poziomu wody powyżej śluzy. Ważnym procesem jest sposób operowania wrotami. Ruch wrót w górę i w dół wpływa na szybkość przepływu i powoduje lokalne rozmycie dna. W badaniach prezentowanych w niniejszej pracy oceniano efekt odpływu i zmiennej wysokości otwarcia wrót oraz typu materiału podłoża na głębokość rozmycia (ds). Badania prowadzono na modelowym, otwartym kanale przepływowym z wrotami śluzy o ruchu pionowym. Zastosowano 9 prędkości przepływu – od 1,0 do 5,0 dm3·s–1 i 5 wysokości otwarcia śluzy – od 0,5 do 2,5 cm w przedziałach co 0,5 cm oraz różne typy materiału podłoża. Wyniki badań dowiodły, że głębokość rozmycia można analizować jako funkcję odpływu, wysokości otwarcia śluzy, wysokości poziomu wody powyżej i poniżej śluzy oraz typu użytego podłoża. Otrzymane równanie głębokości rozmycia ma postać ds=1,7822(Q/a )1,1347a . Obliczony współczynnik determinacji dla zależności głębokości rozmycia od dwóch typów materiału podłoża wynosił R2 = 0,946. Można zatem wnioskować, że równanie może być stosowane do obydwu typów podłoża.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2017, 35; 193-202
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental investigation for the local scour around V-shaped spur-dikes
    Autorzy:
    Alasadi, Layth Abdul Rasool
    Khlif, Tagreed Hameed
    Hassan, Fadhel Abdulabbas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36062042.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    local scour
    clearwater conditions
    V-shaped spur-dyke
    checkmark spur-dyke
    river training structure
    sediment transport
    Opis:
    Spur-dikes are efficient hydraulic structures that are made for numerous purposes. They have one end on the stream bank and another extending into the current. As a result of the existing spur-dikes in the stream course, the local scour phenomena usually occur around them, leading to several predicaments which have been of great concern to the hydraulic engineers. For the present work, laboratory experiments were carried out to measure the scour depths around several spur-dikes located at different distances for the V-shaped one. The experiments were conducted using physical models installed in a non-curved flume with a bed with uniform cohesion-less sediment of a medium particle size (d50 = 0.7 mm). All the models were operated under the subcritical flow of clear-water conditions. The investigations include three spur-dikes (1, 2 and 3) and three distances between them (1, 1.5 and 2 of spur-dike length) as two countermeasures to minimize the local scour depths. The results showed that an increasing number of spur-dikes and the distances between them would decrease the scour depths within the limit of the present study. The experimental data were used to create a new formula of R = 0.954 that reflects a good agreement with the experimentally observed results.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2023, 32, 1; 68-86
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prediction of scour depth around bridge piers in tandem arrangement using M5 and ANN regression models
    Autorzy:
    Rahul, M.
    Baldev, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818520.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    tandem arrangement
    scour depth
    sediment
    pier
    ANN
    M5 model
    układ tandemowy
    głębokość wymycia
    osad
    pomost
    model M5
    Opis:
    Purpose: Due to an increase in a number of bridges being constructed, scour depth around bridge piers is gradually being recognized as one of the possible reasons for bridge failure. According to [1] about 53% of bridge failures in the US were caused due to floods and corresponding scour in the rivers. Lots of work has been carried out around the single pier but in the case of group piers, the work is very less. Hence, it becomes necessary to calculate the actual scour depth around the bridge piers considering the close location of bridges as well. Design/methodology/approach: Recognizing the need for research in this direction, an experimental study was planned and conducted in the Hydraulics Laboratory of Civil Engineering Department of National Institute of Technology Kurukshetra, India. Experiments were conducted in a standard recirculating tilting bed water flume 15 m long, 0.4 m wide, and 0.60 m deep. The orientation of more than one pier, namely Tandem pattern was employed for the work. Two pier models, 62 mm and 42 mm diameter were used for the experimental study. The mobile bed used in the experiments had an average mean size, d50 = 0.23 mm, 0.30 mm and 0.50 mm. Findings: The outcomes of the ANN function and M5 model analysis have been used to compare with experimental results. From the earlier studies, it was concluded that, when the clear spacing between the pier models was greater than 0D the scour depth around the piers increase with a rapid rate. However, in the case of modelling techniques, M5 models show higher predictive accuracy than ANN models. Research limitations/implications: It is a significant area of research. However, the present study has been a time and facility- constrained study. Therefore, there is a large scope to conduct further studies on the subject, Different pattern i.e. Side by Side; Staggered and Group of piers can be adopted for further investigations. Originality/value: Sufficient work has been done by number of researchers around the single bridge pier. But due to rapid urbanization a number of bridges constructed in close proximity to each other which affects the scour depth of each other. Modelling techniques used in hydraulic engineering are not always effective in practice. The present study discusses the effect of spacing on scouring around piers in a tandem arrangement using experimental as well as modelling techniques. To predict the scour depth of the Tandem arrangement 89 laboratory data sets have been used.
    Źródło:
    Archives of Materials Science and Engineering; 2020, 102, 2; 49--58
    1897-2764
    Pojawia się w:
    Archives of Materials Science and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza rozmycia dna cieku górskiego poniżej bystrza o zwiększonej szorstkości na rzece Rabie w miejscowości Rabka-Zdrój
    Gravel bed river scouring analysis downstream of block ramp: the Raba river in Rabka-Zdrój
    Autorzy:
    Plesiński, K.
    Radecki-Pawlik, A.
    Kościsz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949871.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    erozja dna
    rozmycie dna
    wzory empiryczne
    bystrze o zwiększonej szorstkości
    rzeka Raba
    bed erosion
    bed scour
    empirical formulaes
    block ramp
    Raba river
    Opis:
    Praca dotyczy rozmycia nieumocnionego dna poniżej bystrza o zwiększonej szorstkości na rzece Rabie w Rabce-Zdroju. Obliczono głębokość rozmycia dna poniżej budowli, używając formuł empirycznych różnych autorów. Wyniki obliczeń zweryfikowano z rezultatami pomiarów terenowych, typując formuły, których uzyskane wyniki były o największej zgodności z obserwacjami terenowymi, jak i te o najgorszej. Wzory empiryczne służące do określenia maksymalnej głębokości rozmycia stosowane są w wąskim zakresie i określają największe rozmycia ustabilizowane, które jednak w warunkach naturalnych zazwyczaj nie powstają. Obliczone wielkości są o wiele wyższe niż występujące w warunkach naturalnych, dlatego wzory te stosowane są rzadko. Mogą być natomiast wykorzystywane do porównawczych ocen rozmyć poniżej budowli. Dają również możliwość poznania ogólnych prawidłowościach związków głębokości rozmycia ze spadem, jednostkowym natężeniem przepływu, głębokością wody dolnej itp. Celem pracy jest weryfikacja formuł obliczeniowych głębokości rozmycia dna poniżej bystrza na podstawie wyników pomiarów terenowych.
    The paper describes the scouring process of a river bed downstream of a block ramp hydraulic structure situated in Raba river in Rabka-Zdrój. The scour depth of river bed downstream of the block ramp was calculated using several different empirical formulae from the literature. The calculated results were verified with the measured results collected during the field measurements. The paper presents are the most appropriate formulae, for comparison of the scouring results with the obtained field measurements. We found that the calculated values of scouring are usually much higher than those observed in the field. In practice, formulae can be used for comparative evaluations of scours downstream of hydraulic structures, enabling to understand the relationships between the scour depth, a drop of a structure, unit discharge and downstream water depth. In that context, the main aim of this paper is the verification of the obtained empirical formulae for scouring, downstream of block ramps, based on the results of field measurements.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2017, 18, 4; 133-141
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bridge headwater afflux estimation using bootstrap resampling method
    Szacowanie spiętrzenia powyżej mostu z wykorzystaniem metody bootstrap resampling
    Autorzy:
    Kiraga, Marta
    Bajkowski, Sławomir
    Urbański, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203449.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    budowla wodna
    budownictwo mostowe
    gospodarka wodna
    rozmycie lokalne
    rumowisko
    wezbranie
    metoda bootstrap resampling
    local scour
    sediment
    hydraulic structure
    hydraulics
    flood
    bridge engineering
    bootstrap resampling method
    Opis:
    The bridge structure’s development causes a riverbed cross-sections contraction. This influences the flow regime, being visible during catastrophic floods. Then the flow velocity increases and water piles up upstream the bridge, where headwater afflux could be observed. These changes depend on the watercourse geometry and the bridge cross-section properties, especially on the degree of flow contraction under the bridge. Hydraulic conditions under the bridge depend on flow velocity, dimensions, and shape of abutments, the granulometric composition of bedload, which can be quantitatively characterized by hydraulic resistance coefficients. The research subject of headwater afflux is equated with the recognition of morphodynamic processes occurring along the passage route. The headwater afflux could be estimated by empirical formulas and by the energy method using Bernoulli’s law. Empirical methods are optimized by adopting various statistical criteria. This paper compares the headwater afflux values calculated using two existing empirical formulas, Rehbock and Yarnell, and compares them with the results of laboratory tests. Following the assumption that the free water surface is influenced by flow resistance, an attempt was made to include friction velocity in the empirical formulas. Based on the Authors’ database, the coefficients used were optimized using bootstrap resampling in Monte Carlo simulation. The analyses demonstrated that the formula best describing the phenomenon of headwater afflux upstream the bridge is an empirical formula built based on the historical Yarnell formula, which includes friction velocity value. The optimized equation provides an average relative error of 12.9% in relation to laboratory observations.
    Zabudowanie koryta rzeki filarami i przyczółkami mostu powoduje zwężenie jego przekroju. Wpływa to zmiany warunków przepływu, które widoczne są przede wszystkim podczas wezbrań katastrofalnych. Następuje wtedy zwiększenie prędkości przepływu oraz spiętrzenie wody przed mostem. Zmiany te zależą od geometrii koryta cieku oraz przekroju mostowego, a szczególnie stopnia zwężenia strumienia pod mostem. Warunki hydrauliczne pod mostem zależą od prędkości przepływu, wymiarów i kształtu podpór, składu granulometrycznego rumowiska, które scharakteryzować można ilościowo za pomocą współczynników oporów hydraulicznych. Tematyka badawcza spiętrzenia pod mostem stawiana jest na równi z rozpoznaniem procesów morfodynamicznych zachodzących na długości przeprawy. Spiętrzenie pod mostami określa się wzorami empirycznymi oraz metodą energetyczną wykorzystującą prawo Bernoulliego. Metody empiryczne optymalizuje się przyjmując różne kryteria statystyczne. W artykule porównano spiętrzenie pod mostem obliczone za pomocą dwóch znanych formuł empirycznych Rehbocka oraz Yarnella i porównano je z wynikami badań laboratoryjnych. Kierując się przesłanką, że na ukształtowanie swobodnego zwierciadła wody w rejonie mostu wpływają także opory przepływu, podjęto próbę włączenia prędkości dynamicznej do formuł empirycznych. Na podstawie własnej bazy danych współczynniki wykorzystanych formuł zoptymalizowano z użyciem metody bootstrap resampling w symulacji Monte Carlo. Przeprowadzone analizy wykazały, że formułą najlepiej opisującą zjawisko spiętrzenia pod mostem jest formuła empiryczna zbudowana na podstawie historycznej formuły Yarnella. Uwzględniając w niej prędkość dynamiczną i optymalizując uzyskano średni błąd względny 12.9%. Taka wartość średniego błędu względnego potwierdza słuszność przyjętego podziału pola prędkości na odpływie. Stwierdzono, że metoda bootstrap resampling w symulacji Monte Carlo. stanowi użyteczne narzędzie inżynierskie przy optymalizacji formuł w badaniach hydraulicznych. Szczególnie cennym elementem artykułu jest wykorzystywanie próby danych historycznych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 1; 21--37
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-25 z 25

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies