Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "safety area" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 43
Tytuł:
Probabilistic model for airport runway safety areas
Autorzy:
Szabo, S.
Vittek, P.
Kraus, J.
Plos, V.
Lališ, A.
Štumper, M.
Vajdova, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374515.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
take-off
landing
runway
safety area
probability
distance
start
lądowanie
pas startowy
obszary bezpieczeństwa
prawdopodobieństwo
odległość
Opis:
The Laboratory of Aviation Safety and Security at CTU in Prague has recently started a project aimed at runway protection zones. The probability of exceeding by a certain distance from the runway in common incident/accident scenarios (take-off/landing overrun/veer-off, landing undershoot) is being identified relative to the runway for any airport. As a result, the size and position of safety areas around runways are defined for the chosen probability. The basis for probability calculation is a probabilistic model using statistics from more than 1400 real-world cases where jet airplanes have been involved over the last few decades. Other scientific studies have contributed to understanding the issue and supported the model’s application to different conditions.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 2; 89-97
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola jednostek samorządu terytorialnego w kształtowaniu i utrzymaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym
The Role of Local Government in Shaping and Maintaining a Proper Security Level in Civil Aviation
Autorzy:
Książek, Sylwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140919.pdf
Data publikacji:
2019-12-27
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
obszar ograniczonej zabudowy
bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego
jednostki samorządu terytorialnego
obszar okołolotniskowy
safety in the area of airport
spatial policy
civil aviation safety
Opis:
Jednostki samorządu terytorialnego posiadają ogromne kompetencje w budowaniu polityki przestrzennej, ekologicznej, społecznej, infrastrukturalnej i polityki zarządzania informacją na określonym obszarze. Stwarzają warunki sprzyjające rozwojowi lokalnemu lub wprost przeciwnie – mogą go ograniczać. Poprzez współpracę z centralnym organem administracji rządowej w sprawach lotnictwa cywilnego mają możliwość kreowania i zarządzania poziomem bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym. Natomiast przedsiębiorca, korzystając z narzędzi stworzonych przez dwa wspomniane podmioty, wpływa na jego utrzymanie, lub go zaburza, co może doprowadzić do zachwiania ustalonego poziomu bezpieczeństwa. Ponieważ jednostki samorządu terytorialnego posiadają bezpośredni i pośredni wpływ na rozwój lokalny, została stworzona hipoteza, że podmioty administracji publicznej we współpracy z centralnym organem administracji rządowej w sprawach lotnictwa cywilnego i przedsiębiorcą kreują oraz utrzymują w obszarze okołolotniskowym bezpieczeństwo w lotnictwie cywilnym.
The local government entities have an excellent capability to build a spatial, ecological, social, and infrastructural policy as well as the policy of information management for a definite area. They all create beneficial conditions for local  development or, on the contrary, they may restrict them.. Thanks to their cooperation with the central government administration authority in the matter of the civil aviation, they have a possibility to create an acceptable level of its safety, whereas an entrepreneur using the tools created by the two above entities influences its maintenance and can disturb it, which can lead to instability of an established safety level. Since the local government entities have a direct and indirect impact on the local development, a hypothesis has been created that the public administration entities in cooperation with the central government administration authority in the matter of civil aviation together with the entrepreneur create and maintain the safety in the area of airport.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2014, 8, 2; 253-261
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja metod analitycznych oraz symulacyjnych określania akwenu manewrowego statku, na przykładzie prostoliniowego odcinka toru wodnego
Verification of the analytical and simulation methods of determining the safety waterways parameters by the real method, on example of a straight waterway
Autorzy:
Montewka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906986.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
Inland Shipping
bezpieczny akwen manewrowy
metoda kształtowania dróg wodnych
pomiary laserowe
inżyniera ruchu morskiego
safety maneuvering area
method of determination waterways parameters
laser rangefinder measurement
marine traffic engineering
Opis:
Przedstawiono porównanie rozmiaru akwenu manewrowego statku wyznaczonego za pomocą metod analitycznych oraz symulacyjnej z wynikami uzyskanymi metodą rzeczywistą. Metoda rzeczywista polega na wykonaniu pomiaru odległości od stanowiska pomiarowego ustanowionego na nabrzeżu do burty przepływającego statku za pomocą dalmierza laserowego. Przeprowadzona analiza dotyczy jednostek pasażerskich żeglugi śródlądowej, manewrujących na torze wodnym, przebiegającym pomiędzy przęsłami Mostu Długiego w Szczecinie.
The article presents the verification of the commonly used analytical method of determining the safety waterways parameters. The verification is conducted by means of the method based on the real time experiment using the landborne laser range finder. The analysis concerns the inland passenger crafts navigating on the straight waterway lying under the Długi Bridge in Szczecin.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 173-183
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza błędów metody rzeczywistej wyznaczania bezpiecznego obszaru manewrowego statków
Error Analysis of the Method of Determining the Safe Manoeuvring Area for Vessels
Autorzy:
Montewka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906712.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczny obszar manewrowy
błędy metod kształtowania dróg wodnych
pomiary laserowe
inżynieria ruchu morskiego
safety maneuvering area
errors of methods of determining waterways parameters
laser rangefinder measuremen
marine traffic engineering
Opis:
W referacie przedstawiono szczegółową analizę błędów metody rzeczywistej wyznaczania bezpiecznego akwenu manewrowego statku w płaszczyźnie poziomej opartej na pomiarach wykonanych dalmierzami laserowymi oraz propozycje pewnych rozwiązań mające na celu zwiększenie ich dokładności.
The article presents the error analysis of the method of determination the horizontal dimensions of safety maneuvering area for vessels, based on laser measurements. Some solutions of reducing these errors have been suggested as well.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 91-102
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Declarative ship domains in restricted areas
Autorzy:
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135372.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ship domain
restricted area
questionnaire research
safety
declarative research
safety zone
Opis:
This paper presents the research results on declarative ship domains in restricted areas. The research was conducted for vessels of different sizes and speed relations. In order to determine the declarative ship domain, data were collected in the form of questionnaires. The influence of ship length and speed on the size and shape of its domain were analyzed. The detailed processes of data development and further approximation are shown. Declarative domains for ships of different sizes and speed relations are compared. As a result of the research, a mathematical model of a declarative ship domain showing the elliptical shape of the domain is presented. The intermediate and summary research results are presented and conclusions drawn.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 217-222
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analitical and simulation methods for determine vessels safety menoeuvring area - usefulness assessment
Autorzy:
Montewka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320643.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
obszar manewrowania
bezpieczeństwo statku
manoeuvring area
vessel's safety
Opis:
The paper presents the accuracy of five analytical and one simulation methods used for dimensioning the safety waterways for maneuvering vessels. The accuracy of above methods has been estimated on the basis of results obtained from the real experiments. The analysis of accuracy enables to assess the usefulness of above mentioned methods and their applicability to waterways designing.
Źródło:
Annual of Navigation; 2009, 15; 77-91
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship Domain in Various Visibility Conditions in Restricted Waters
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Siemianowicz, M.
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320927.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
navigational safety
restricted area
ship domain
visibility conditions
Opis:
Ship domain is one of navigational safety assessment criteria. Its shape and size depend on many factors, including visibility. This article examines the influence of visibility on the shape and dimensions of ship domain in restricted waters. The research was conducted using a simulator of the ECDIS system with the participation of experts’ navigators. The domains of ships in good and restricted visibility have been compared.
Domena statku jest jednym z nawigacyjnych kryteriów oceny bezpieczeństwa. Jej kształt i rozmiar zależą od wielu czynników, włączając widzialność. W artykule zreferowano badania nad wpływem widzialności na kształt i rozmiary domeny statku na wodach ograniczonych. Badania były prowadzone z użyciem symulatora systemu ECDIS z udziałem nawigatorów ekspertów. Przedstawiono porównanie domen statków w warunkach dobrej i ograniczonej widzialności.
Źródło:
Annual of Navigation; 2018, 25; 41-50
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka wyznaczania stref ochronnych wokół magazynów oraz składów materiałów i przedmiotów wybuchowych
The problems of protective zones for military ammunition and explosives storage
Autorzy:
Guzek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234650.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
strefa ochronna terenu zamkniętego
strefa zagrożenia wybuchem materiału wybuchowego
fala uderzeniowa
drgania gruntu
rozrzut odłamków
safety zone area closed
zone explosion of military ammunition and explosives
ground shock
high velocity projections
Opis:
W artykule przedstawiono wnioski z analizy obowiązujących państwowych i resortowych dokumentów normatywnych, dotyczących ustalania stref ochronnych. Poddano analizie treść ustaw, rozporządzeń właściwych ministrów, wytycznych Szefa Inspektoratu Wsparcia SZ w sprawie przechowywania środków bojowych w resorcie obrony narodowej, a także dokumentów standaryzujących NATO. Szczegółowo zostały omówione zagadnienia, dotyczące metodologii określania stref ochronnych w odniesieniu do wszystkich możliwych zagrożeń powstających podczas wybuchu amunicji i materiałów wybuchowych, tj.: podmuchu nadciśnienia fali uderzeniowej, rozrzutu odłamków, drgań parasejsmicznych, promieniowania cieplnego, ognia, radioaktywności. Zainteresowanie autora tym tematem podyktowane jest działalnością zawodową Pracowni Inżynierii Bezpieczeństwa, wchodzącej w skład struktury organizacyjnej Zakładu Badań Środków Bojowych WITU oraz troską o zapewnienie bezpieczeństwa przechowywania środków bojowych w Siłach Zbrojnych, a także w zakładach gospodarki narodowej.
The article shows conclusions from the analysis of applicable state documents and ministerial normative papers concerning the establishment of protective zones. Content of laws, regulations of relevant ministers, guidelines of Chief of the Inspectorate for Armed Forces Support and NATO standardization documents on storage of munitions were analyzed. Methods of determining protection zones for all possible dangers during explosion of ammunition and explosive materials such, as blast, ground shock, flame, high velocity projections, thermal radiation, and radioactivity were discussed in detail. Interest of the authors in this subject is dictated by professional activities in the Safety Engineering Laboratory in the Department of Munitions at MIAT as well as concern for the safety of munitions storage in the armed forces and national facilities.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2013, 42, 126; 21-40
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the public distribution system in rural Haryana, India
Analiza publicznego systemu dystrybucji na obszarach wiejskich indyjskiego stanu Haryana
Autorzy:
Devi, S.
Siwach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2191580.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Bialska im. Jana Pawła II
Tematy:
India
Haryana
rural area
public distribution system
food safety
Opis:
Subject and Purpose of the work: The present paper aims to analyze the functioning and coverage of the public distribution system in rural Haryana, India. Materials and methods: For analyses, secondary data were taken from various government reports like the Economic Survey of Haryana, Economic Survey of India, Census of India, Food and Supply Department, Haryana, etc. The analyses were conducted using descriptive statistics. Results: The study’s findings revealed that the public distribution system facilitates 51.45 percent of the total rural population of Haryana. As Per the guidelines of the National Food Security Act (NFSA) 2013, 75 percent of the rural population should be covered by the States under the benefits of the public distribution system. The public distribution system operates in the State with a vast network of Fair Price Shops (FPS) and a well-organized structure. The study revealed that the ratio of the beneficiaries of PDS to the FPS in Haryana is quite satisfactory and meets the criteria fixed by the Food and Supply Department of India. Conclusions: The State of Haryana does not meet the criteria of NFSA, 2013. One primary reason is that a large part of the population falls under the APL category, which has been excluded from the benefits of PDS after the implementation of NFSA, 2013
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2023, 16, 1; 118-132
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The safe ships trajectory in a restricted area
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Magaj, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360322.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
safety of navigation
ship trajectory
restricted area
ship domain
optimization
Opis:
This paper presents the problem of determining a safe ship trajectory in a restricted area. The route choice task is defined as a dynamic optimization problem. The route choice algorithm and criteria are presented and discussed. The ship fuzzy domains are used as a safety criterion. The criterion of the number of manoeuvres to be performed by the own ship is added to the algorithm. The ship encounters simulated situations. Calculated safe ship trajectories were presented and discussed. Discusses the implementation of the present process, in real terms.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 39 (111); 122-127
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wymiarowania akwenu manewrowego za pomocą technologii GNSS
The method of ships manoeuvring are determination by mean of GNSS technology
Autorzy:
Zalewski, P.
Tomczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907048.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
Inland Shipping
bezpieczeństwo nawigacji
akwen manewrowy
GNSS
DGPS
navigation safety
manoeuvring area
Opis:
Przedstawiono metodę oceny kryterów bezpieczeństwa nawigacji dla wybranego toru wodnego przy pomocy synchronicznych pomiarów dwoma odbiornikami DGPS. Eksperyment badawczy został przeprowadzony w porcie w Świnoujściu. Analizie poddano dostępność satelitów w ciągu 24h obserwacji (cykl zmiany konstelacji). Oceniono wpływ konfiguracji satelitarnej na dokładność pozycji i jej ciągłość na krytycznych odcinkach toru wodnego. W rezultacie badań zaproponowano metodę wyznaczenia pasa ruchu statku o zadanym poziomie ufności na podstawie zarejestrowanych pomiarów DGPS, w celu weryfikacji obszaru bezpiecznego akwenu manewrowego.
The paper presents a method of evaluating navigation safety criteria for the specified waterway by means of two DGPS receivers recording synchronised data. The research experiment was performed in Świnoujście harbour (Poland). Availability of satellites during several 24h periods (cycle of a constellation change) was analysed and its impact on position accuracy and integrity in the critical harbour's areas was evaluated. Finally a method of ship's swept path at specified confidence level, based on the on-board recorded positions ' data, was proposed for verification of the safe manoeuvring area.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 229-246
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experiences of a Slovak PhD pioneer
Autorzy:
Bendova, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1659.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Opolski. Instytut Nauk o Zdrowiu
Tematy:
chronic obstructive pulmonary disease
spirometry
general practice
research
patient safety
rural area
Opis:
It has all started 10 years ago, at my first WON CA Europe conference in Istanbul in 2008, where I became amazed by so many general practitioners, who performed and presented their scientific work there. However it took me 7 years since the idea to start my PhD studies until it´s final completion in 2017. My PhD journey wasn´t straight, but rather twisty, with 2 interruptions. In 2011 I started to earn my basic research skills at 2 courses. The first one was the European General Practice Research Network (EGPRN) course in Nice and the second University of Crete´s research workshop in Slovakia lead by Professor Christos Lionis. The easiest part of my PhD studies was the clinical one – administering questionnaire and performing spirometry with my patients at my rural general practice. I also enjoyed teaching medical students at undergraduate as well as postgraduate level. I gave lectures at national conferences and published articles about general medicine in Slovak scientific journals, focusing on prevention, patient safety and respiratory diseases, especially COPD. I also contributed to two medical text books. My research was presented as posters or oral presentations at 3 WONCA Europe conferences, where I found a great space for sharing research ideas and results. Final results of my PhD thesis are going to be presented at Krakow conference. Even though I was a fruitful author of publications, reaching the goal of an international publication was the most difficult part for me, not achievable without a help of experienced colleague, Austrian general practitioner, Professor Gustav Kamenski.
Źródło:
Medical Science Pulse; 2018, 12, 1
2544-1558
2544-1620
Pojawia się w:
Medical Science Pulse
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Navigation decision support for sea-going ships in port approach areas
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Magaj, J.
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135370.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
navigation
decision support
safety
approach area
ship domain
traffic monitoring
collision avoidance
Opis:
Port approaches are high-traffic areas with limited manoeuvring space. Navigation in such areas requires the analysis of large amounts of information, which can impede decision processes. One solution may be the development of decision support systems dedicated to these areas. This paper presents an attempt to build a navigation decision support system operable in the approach area leading to the port of Świnoujście (Poland), with ship domain implemented as a safety criterion. Assumptions for a decision support system to be used by sea-going vessels in port approach areas are formulated and discussed. Specific features of these areas, such as traffic density, bathymetry, available manoeuvring space and legal limitations are taken into account. The source and scope of information available to the ship have been analysed. The scope of decision support has been defined. A ship domain has been proposed as a safety criterion. Approach areas leading to the port of Świnoujście have been investigated on the basis of real Automatic Identification System (AIS) data. Vessel movement processes in the chosen area were analysed. Ship domains in various parts of the area were determined. The first results concerning criteria for navigational safety assessment are presented. The conducted studies showed significant differences in the size of domains. A case study was performed on a decision support system operable in the approach area leading to Świnoujście.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 54 (126); 75-83
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The problem of route determination in ship movement in a restricted area
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Magaj, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320731.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
safety of navigation
ship trajectory
restricted area
ship domain
multi-stage control
Opis:
This article focuses on the problem of determining a safe trajectory of a ship proceeding in a restricted area. An algorithm of trajectory choice has been developed, taking into account the parameters of the area, own ship, target ship and other vessels sailing in vicinity. The ship domain has been adopted as a safety criterion. The research results for selected test trials are presented and analyzed. The applicability of the proposed method of trajectory choice in real conditions is considered.
Źródło:
Annual of Navigation; 2012, No. 19, part 2; 53-69
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship domain as a safety criterion in a precautionary area of traffic separation scheme
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Magaj, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116705.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
ship domain
Closest Point of Approach (CPA)
Traffic Separation Schemes (TSS)
navigational safety assessment
precautionary area
safety criterion
safety at sea
colregs
Opis:
The ship domain is one of the criteria for navigational safety assessment. It is particularly important in restricted areas with high intensity traffic, where the criteria of closest point of approach (CPA) and time to CPA are difficult to apply. This research continues to examine ship domains in Traffic Separation Schemes (TSS). We have analyzed precautionary areas established within TSSs in connection with changed arrangements of vessel traffic. Besides, we have defined ship domains in a precautionary area of a specific TSS, and compared them to domains of vessels proceeding along traffic lanes.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 93-98
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simplified methods for the assessment of consequences of navigational accidents as a tool for development of port regulations: Liquefied Petroleum Gas ships in Świnoujście–Szczecin waterway taken as example
Autorzy:
Gucma, L.
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135124.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
LPG carrier
risk analysis
safety of navigation
port regulations
port area operations
accident consequences
Opis:
The paper presents research performed in order to indicate the threats posed to liquid petroleum gas (LPG) carriers maneuvering in the ports and fairway of Szczecin–Świnoujście. The effects of collision with another vessel, going aground, or striking a stationary object are taken into account. As a safety criterion, the possibility of damage to the cargo tanks is taken. As a result of the research, recommendations for ship movement in the ports and fairway were issued. The research method applied in this study consisted of several stages. In the first stage, experts determined possible scenarios of collision and grounding, taking into consideration local and navigational conditions. In the following steps, the external energy was calculated and an empirical model was used to determine the damage to the LPG carrier. In the last step, the necessary measures to be introduced port regulations are presented as conclusions of the research.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 134-140
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The ultimate solution to the deviation problem of magnetic compasses
Autorzy:
Łushnikow, E.
Pleskacz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135476.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
magnetic compasses
magnetism
compass compensation
deviation of magnetic compass
safety of navigation
navigation area
Opis:
This article has looked into the role of the magnetic compass in providing navigational safety for ships. The existing requirements of the magnetic compass for safe navigation in case the gyro compass breaks-down and in case of terrorists abusing GPS signals do not solve the problems that occur in everyday life. Therefore, a new rational requirement has been proposed for the accuracy and frequency of deviation adjustment work assuring the safety and cost effectiveness of navigation. Vessel owners and masters have responsibilities to ensure that magnetic compasses are maintained in good working order, are adjusted and accompanied by a table or curve of residual deviations. This article has outlined the most urgent problems for the adjustment of magnetic compasses that apply to all ships irrespective of size and navigation area. The proposed method has been verified experimentally.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 74-80
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Current Situation and Solutions to Advanced Ventilation Efficiency in Giap Khau Coal Mine Area, Hon Gai Coal Company of Viet Nam
Kopalnia Giap Khau – Spółka Węglowa Hongai (Viet Nam)
Autorzy:
Nguyen, CaoKhai
Nguyen, VanThinh
Nguyen, Phi Hung
Dao, Van Chi
Nguyen, VanQuang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318016.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
mine ventilation
mine safety ventilation
GiapKhau mines area
wentylacja
wydajność wentylacji
kopalnia Giap Khau
Opis:
Mine ventilation aims to dilute toxic gas concentrations, dilute dust concentrations, remove them from the mine and ensure pleasant microclimate conditions in the mine, especially at work sites. Currently, in underground coal mines in general and in Giap Khau mine area, Hon Gai coal company, in particular, is in the process of converting the mining area into deep, as well as increasing output. Therefore, it is important to ensure that ventilation is a top priority in long-term occupational safety and meets the plan to increase coal production. In this study, we have evaluated the current state of ventilation in Giap Khau mine area. From those research results, on the basis of computational research methods, we have come up with reasonable solutions to change and improve ventilation efficiency for the mine in the condition of complicated mining plan and technology characteristics are still limited compared to those in the world. Specific solutions solve 2 problems: First, ensure ventilation for the current mining operation stage; Secondly, we have researched and proposing suitable solutions for ventilation of Giap Khau area mine when it has to increase production and move down to an adjacent project at a deeper level.
Zwiększająca się głębokość pokładów węgla w kopalniach podziemnych ogólnie mówiąc a szczególnie w kopalni Giap Khau i związany z nią wzrost temperatury pierwotnej górotworu są powodem pogarszania się warunków mikro-klimatycznych pracy górników i wystąpienia zagrożenia klimatycznego w przodkach górniczych. Wentylacja ma na celu rozrzedzenie stężeń gazów toksycznych, rozrzedzenie stężeń pyłów, usunięcie ich z kopalni oraz zapewnienie przyjemnych warunków mikroklimatycznych. W artykule, przedstawiono wyniki oceny aktualnego stanu wentylacji w kopalni Giap Khau i odpowiednie rozwiązania, które pozwalają poprawić efektywność systemu wentylacji zwalczając zagrożenie klimatycznych kopalni.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2020, 1, 2; 209-219
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors influencing grounding probability in the Baltic Sea area – quantitative assessment
Autorzy:
Przywarty, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135667.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
vessels grounding causes
grounding probability coefficient
navigational safety
quantitative assessment
research area
internal factors
Opis:
This paper presents the process of quantitative assessment of selected factors influencing the probability of grounding. All grounding accidents that occurred during one year (2013) in the Baltic Sea area were analysed. The research area was chosen because of very high traffic intensity and a large number of narrow passages that make it difficult for navigation. The research period was limited by the latest data reported by HELCOM up to the year 2013. The Method of Grounding Probability Coefficient (GPC) calculation is proposed to reach the assumed goal. Either internal factors such as the ships size and ship type or external factors such as time of day, wind force and season were taken into account. As a result the values of coefficients describing the impact of various factors on the probability are evaluated. This coefficients, taking into consideration coupling effect, can be used in future in the navigational safety simulation models based on the assumed value of accident probability.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 196-201
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Employing wireless networks in enhancing occupational safety at the developing seaport – two proposals
Autorzy:
Bauk, S.
Schmeink, A.
Colomer, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259992.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
occupational safety
developing seaport
Wireless Body Area Network Sensors (WBANSs)
channel simulations
physical layer
Opis:
The paper proposes two Wireless Body Area Network Sensors (WBANSs) scenarios at the logical and simulation levels for improving occupational safety and health conditions at the developing seaport environment. The Port of Bar (Montenegro) is taken as an exemplar. The logical model is based on the actual position of the Port of Bar at the seaport market, its needs and capacities for the information systems innovation through technology transfer and diffusion. The simulation model analyses the channel between the body central unit (BCU) of the worker’s on port wireless body sub-network and the port access point. The quality of the signal transmission at the physical layer has been tested through a source code generated in the Matlab. The code includes the BCU composite signal modulation, transmission, and demodulation, along with a noise and fading effects analysis. The results of the simulation experiments for the different transmission frequencies and distances between transmitter (worker’s BCU) and receiver (port’s access point) by using binary phase-shift keying (BPSK) and quadratic phase-shift keying (QPSK) modulation schemes are presented. Some directions for further investigations in this field are given, as well.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, 1; 115-124
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passive safety features of parts produced by rapid prototyping technologies
Svojjstva passivnojj bezopasnosti detalejj, izgotovlennykh tekhnologijami bystrogo prototipovanija
Autorzy:
Falaleev, A.
Nozhenko, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792959.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
rapid prototyping
industrial area
manufacturing technology
fused deposition modelling
passive safety
building structure
building material
Opis:
The article presents a new tool for modeling parts produced by rapid prototyping (RP) technologies that has great potential for building structures with programmable properties, especially for items related to the energy dissipation during deformation. Using a wide variety of building materials and controllable part growing is the most important benefit for industry implementation of RP technology. Mass deployment is also hampered by the high price of equipment and materials for the technology.
В статье рассмотрен новый инструмент для моделирования деталей, произведенных с использованием технологий быстрого прототипирования, которые имеют большой потенциал для создания конструкций с программируемыми свойствами, особенно для элементов, связанных с диссипацией энергии при деформации. Возможность использования большого разнообразия материалов и управляемой схемы выращивания деталей является наибольшим преимуществом данной технологии, в то время как массовому внедрению технологий в промышленность препятствует высокая цена на оборудование и материалы.
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacyjne badania przepustowości i bezpieczeństwa ruchu strumieni jednostek na torze wodnym w warunkach probabilistyki zjawisk zgłoszeń i prędkości jednostek
Simulation Research on the Capacity and Vessels Streams Movement Safety of in a Fairway in the Case of Probabilistic Vessel Reports and Speeds
Autorzy:
Majzner, P.
Piszczek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360065.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
akwen ograniczony
przepustowość
bezpieczeństwo
strumień
EXPLO-SHIP 2004
restricted area
traffic capacity
safety
traffic flow
Opis:
Przedstawiono przykład zastosowania metody symulacji komputerowej w analizie zjawiska ruchu strumieni jednostek na podejściu i torze wodnym. Model uwzględnia losowość zgłoszeń statków w rejonie podejścia do toru wodnego i rozproszenie wartości prędkości ruchu jednostek na torze. Wykazano przydatność tej metody do identyfikacji zjawisk i oceny parametrów procesu ruchu.
The paper sets forth a computer simulation method analysis of the phenomenon of traffic flow movement in an approach area and in a fairway. The model takes into consideration the probability of a vessel report in the fairway approach area and the dispersion of the speed values of fairway vessel traffic. The advantage of this method for the identification of the phenomena and parameters estimation of the movement process has been proved.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 271-282
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo nawigacji na akwenie ograniczonym - domena rozmyta statków różnej wielkości
Safety of Navigation in a Restricted Area - the Fuzzy Domain of Various Size Ships
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360660.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczeństwo nawigacji
domena statku
akwen ograniczony
EXPLO-SHIP 2006
navigational safety
ship domain
restricted area
Opis:
Parametry statku są istotnym czynnikiem uwzględnianym w ocenie sytuacji nawigacyjnej na akwenie ograniczonym w aspekcie bezpieczeństwa nawigacji. Jednym z kryteriów oceny jest rozmyta domena statku. Podstawą do jej wyznaczenia jest pozyskanie i reprezentacja wiedzy nawigatorów z wykorzystaniem metod i narzędzi sztucznej inteligencji. W artykule przedstawiono wyniki badań i wstępną analizę wpływu wielkości statku na kształt i rozmiar domeny rozmytej.
Ship's parameters are an essential factor taken into consideration when ship's safety is assessed in a navigational situation in a restricted area. The ship's fuzzy domain is one of the assessment criteria. Its determination is based on the representation of previously acquired navigators' knowledge combined with methods and tools of artificial intelligence. This article presents research results and a preliminary analysis of how a ship's size affects the shape and size of its fuzzy domain.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 223-232
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„Kalifat Daesh” – religijna potrzeba czy zagrożenie terrorystyczne?
“Daesh Caliphate” – a Religious Need or a Terrorist Threat?
Autorzy:
El Ghamari, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140168.pdf
Data publikacji:
2019-12-27
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
arabskie rewolucje
propaganda Daesh
obszar MENA
bezpieczeństwo kulturowe
Arab revolutions
Daesh propaganda
MENA area
cultural safety
Opis:
Jihadyści, fundamentaliści czy ekstremiści straszą, konsekwentnie realizują politykę chaosu w krajach europejskich werbując umęczonych wolnością Europejczyków. Coraz większa łatwość kontaktów, masowa komunikacja, internet prowadzą do spotkań i zderzeń kulturowych, a szoku kulturowego doznać można nawet na odległość, bez bezpośredniego kontaktu. Kanałami tymi napływają bowiem produkty kultury konsumpcyjnej, skomercjalizowanej i niezależnie od tego, czy są one amerykańskiego, czy ponadnarodowego pochodzenia kształtują kosmopolityczną kulturę i styl życia. Choć jest ona uboga w warstwie intelektualnej i pozornie nie zagraża kulturze wysokiej, coraz częściej rodzi jednak pytania i obawy o negatywny wpływ na tożsamość kulturową państw. Również regionalizm prowadzący jak w przypadku Unii Europejskiej do integracji politycznej, gospodarczej, a także kulturalnej wywołuje obawy o skutki dla tożsamości narodowej państw członkowskich. Do niebezpieczeństw dotyczących kultury symbolicznej dochodzą niepokoje o stan dóbr kultury materialnej zagrożony ciągle przez konflikty zbrojne (Irak, Afganistan, Bliski Wschód, Afryka Północna), a także przez grabieże, kradzieże, przemyt i zniszczenia.
Jihadist fundamentalists or extremists threaten and consistently implement a policy of chaos in European countries recruiting Europeans, who are tired of freedom. The increasing ease of making contact, mass communication and internet lead to meetings and cultural impacts, and the culture shock can be experienced even at a distance, without a direct contact. Those channels are used to transfer products of consumer and commercialised culture, , and regardless of whether they are of American or supranational origin, theyshape a cosmopolitan culture and lifestyle. Although it is poor intellectually and seemingly does not threaten high culture, more and more often, however, it raises questions and concerns about the negative impact on the cultural identity of nations. Also, the regionalism leading to the political, economic, and cultural integration (as in the case of the European Union) raises concerns about the impact on the national identity of the Member States. There are worries not only about dangers to the symbolic culture, but alsoabout the state of the material culture constantly threatened by armed conflicts (Iraq, Afghanistan, the Middle East, North Africa), as well as the looting, theft, smuggling and destruction. Keywords: Arab revolutions, propaganda Daesh, MENA area, cultural safety
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2018, 12, 1; 36-52
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ecological and Radiation Assessment of the State of Drilling Waste and their Disposal Products on the Example of the Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug – Yugra
Autorzy:
Okmyanskaya, Valentina M.
Bogdanova, Olga V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086396.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
ecological safety
environment
oil production
license area
drill cuttings
environmental assessment
radiation assessment
specific effective activity
Opis:
The development of the infrastructure of the oil and gas complex is one of the most significant factors of negative impact on the environment. The most efficient way to drill wells is cluster drilling, which currently accounts for 95% of all operations carried out in fields. In the process of oil and oil products production, toxic drilling waste is generated at the well pad, which is then placed in sludge pits (sludge storage). The aim of the study was to select the methods for drilling waste utilization based on the results of environmental radiation analysis. Within the framework of the study, the following tasks were solved: radiation monitoring of drilling waste was carried out at the “Progress-2000” spectrometric complex; analyzed the physical and chemical composition of drill cuttings; a comparative analysis of the samples under study was carried out in accordance with the normative indicators; methods of utilization of drilling waste are proposed.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 4; 173--180
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 43

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies