Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rolling stock" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Zmiany w strukturze taboru komunikacji tramwajowej w Polsce w latach 2004–2022
Changes in the structure of the tram transport fleet in Poland in the years 2004–2022
Autorzy:
Górnikiewicz, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2194883.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
trams
operation of the tram rolling stock
replacement of the tram rolling stock
Opis:
The article presents the process of changes in the structure of the tram transport fleet in Poland from the moment of joining the European Union, i.e., from 2004, to 2022. Basic information about Polish enterprises providing tram transport was presented. The structure of passenger rolling stock in individual cities was described. The author attempted to discuss and define the basic processes related to the changes in the structure of the rolling stock and to present statistical data covering the period in question. This issue was analysed on the example of 15 Polish tram transport systems (along with the description of the process of financing with EU funds). The main aim of the article was to show the dynamics of changes in the rolling stock structure in individual tram companies in Poland.
Źródło:
Studia BAS; 2022, 3(71); 27-57
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:
Studia BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiana nazwy przystanku na linii SKM w Trójmieście
Change of the name of the railway stop on the SKM line in the Tri-City
Autorzy:
Goździewicz, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250680.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
metro
systemy transportowe
tabor szynowy
transport systems
rolling stock
Opis:
W dniu 17 czerwca 2020 roku Przystanek osobowy „Gdynia Stocznia” położony na linii nr 250 w km 21,8 spółki Szybka Kolej Miejska w Trójmieście, zmienił nazwę na „Gdynia Stocznia – Uniwersytet Morski”. Zmiana nazwy przystanku związana jest z lokalizacją w pobliżu Uniwersytetu Morskiego przy ul. Morskiej, który w roku 2020 obchodził 100 lecie istnienia i właśnie rocznica stała się przyczynkiem zmiany nazwy. To już czwarta uczelnia w Trójmieście, która uwidoczniona jest w nazwie przystanku trójmiejskiej kolei miejskiej. Pierwsza była Politechnika Gdańska, następnie Uniwersytet Gdański oraz Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu w Gdańsku Oliwie, a obecnie dołącza Uniwersytet Morski w Gdyni.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 3-4; 60-61
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 3: Oddziaływanie podmuchu
Autorzy:
Zbieć, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131836.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
tabor kolejowy
koleje dużych prędkości
zjawisko aerodynamiczne
rolling stock
high speed railways
aerodynamic phenomenon
Opis:
W cyklu artykułów opisujących zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu scharakteryzowano oddziaływania pociągu jadącego z dużą prędkością na sam jadący pociąg, na inne pociągi, na obiekty znajdujące się przy torze oraz na ludzi. Oddziaływanie to może być dwojakiego rodzaju: przez wytwarzane ciśnienie i przez podmuch. Oprócz analizy literatury, uwzględniono badania przeprowadzone przez autora. W trzeciej części cyklu opisano charakterystyczne cechy podmuchu oraz jego oddziaływanie na otoczenie (w postaci sił działających na obiekty) oraz na infrastrukturę kolejową
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 53--60
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 2: Oddziaływanie ciśnienia na mijające się pociągi
Autorzy:
Zbieć, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091334.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
tabor kolejowy
koleje dużych prędkości
zjawisko aerodynamiczne
rolling stock
high-speed railways
aerodynamic phenomenon
Opis:
W cyklu artykułów opisujących zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu scharakteryzowano oddziaływania pociągu jadącego z dużą prędkością na sam jadący pociąg, na inne pociągi, na obiekty znajdujące się przy torze oraz na ludzi. Oddziaływanie to może być dwojakiego rodzaju: przez wytwarzane ciśnienie i przez podmuch. Oprócz analizy literatury, uwzględniono badania przeprowadzone przez autora. W drugiej części cyklu opisano oddziaływanie zmian ciśnienia na powierzchnie czołowe i boczne mijających się pociągów oraz przedstawiono wnioski dotyczące szyb bocznych i czołowych w szybkich pojazdach kolejowych i w pojazdach kolejowych starszego typu o mniejszych prędkościach dopuszczalnych, a także możliwości eksploatacji różnego taboru na tych samych liniach.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 192; 93--100
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 10. Podmioty odpowiedzialne za utrzymanie ECM
The integrated safety managing system In rail transport. Part 10.Entities responsible for rolling stock maintenance
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Mańka, A.
Walkowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250935.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
transport kolejowy
ECM
safety
railway transport
rolling stock maintenance
Opis:
Wdrażając wymagania opublikowanego w maju 2010 r. rozporządzenia Komisji (UE) nr 445/2011 z 10 maja 2011 r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe [1], ustanawia się we wszystkich krajach członkowskich UE system certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe, o którym mowa w art. 14a dyrektywy 2004/49/WE [2]. Celem systemu certyfikacji jest wykazanie, że podmiot odpowiedzialny za utrzymanie ustanowił swój system utrzymania, oraz że jest w stanie spełnić wymogi określone w tym rozporządzeniu w celu dopilnowania, aby każdy wagon towarowy, za którego utrzymanie jest on odpowiedzialny, był w stanie poruszać się w bezpieczny sposób.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 12; 58-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zderzaki kolejowe - podział, wymagania, projektowanie, badania. Część II. Wymagania
Railway bumpers - classification, requirements, design, examinations. Part II. The reguirement
Autorzy:
Gamon, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252717.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zderzak kolejowy
projektowanie
badanie
tabor kolejowy
bezpieczeństwo
wymagania
bumper rail
designing
study
rolling stock
safety
requirements
Opis:
Zgodnie z normą PN-EN 15551+A1 zderzaki kolejowe są urządzeniami pochłaniającymi energię, składającymi się z obudowy (pochwy i tulei zderzakowej), systemu sprężystego, tarczy i płyty (rys. 1), umieszczonymi na obu końcach pojazdu szynowego, pozostającymi w kontakcie z sąsiednimi zderzakami drugiego pojazdu. Mają one bardzo duży wpływ na bezpieczeństwo i dynamikę taboru kolejowego. W związku z tym istnieje szereg wymagań, którym muszą sprostać, aby zagwarantować odpowiedni poziom bezpieczeństwa dla pasażerów i towarów. Wymagania te dotyczą zarówno ich usytuowania na pojeździe, oznaczeń oraz wymiarów, jak i kwestii związanych bezpośrednio z ich pracą, czyli charakterystyk statycznych i dynamicznych oraz wytrzymałości całej konstrukcji.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 4; 47-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie stanem technicznym taboru kolejowego na przykładzie węglarki budowy normalnej typu 401WB
Management of the technical condition of railway stove on the example of normal hooper car with construction type 401Wb
Autorzy:
Pawłowska, Patrycja
Waliszyn, Aleksander
Sosik, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310212.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tabor kolejowy
węglarka budowy normalnej typu 401 Wb
uszkodzenia wagonu
stanowisko naprawcze
stanowisko pomiarowe
zarządzanie stanem technicznym wagonu
rolling stock
normal construction type coal miller type 401 Wb
wagon damage
repair stands
measuring stand
management of technical condition of wagon
Opis:
W artykule przedstawione zostały etapy przeprowadzenia napraw i remontów węglarki budowy normalnej typu 401 Wb. Opisano rodzaje uszkodzeń i złamań elementów węglarki. Przedstawione zostały poszczególne stanowiska zastosowane do naprawy tych uszkodzeń oraz odnotowano, że najczęściej spotykanymi ich rodzajami są: zużycia ścian bocznych i podłogi wagonu poprzez towary typu węgiel, złom, rudy; zużycia eksploatacyjne i braki klocków hamulcowych, pęknięcia zmęczeniowe sprężyn nośnych wagonu; zużycie i niesprawność zderzaków; przesunięcia obręczy koła względem kola bosego.
In the article the stages of carrying out repairs and renovations of a coal-cutting machine on the construction of a normal type 401 Wb. The types of damage and fractures of the carbide elements described. Particularly described positions used to repair these defects. It is noticed that the thinnest types of damages of this type of carcass are: wear of the side walls and floor of the wagon through goods such as coal, scrap, ores; wear and failure of brake pads, fatigue cracks in the wagon supporting springs; wear and failure of bumpers; displacement of the wheel rim relative to the barefoot.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 317-321
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wystawa EXP01520 w Szczerbince pod Moskwą
Expo 1520 Exhibition in Scherbinka
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253577.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
EXPO
tabor kolejowy
wystawa
Rosja
rolling stock
exhibition
Russia
Opis:
W dniach 2-5 września 2015 r. w Szczerbince pod Moskwą, gdzie mieści się także Wszechrosyjski Kolejowy Instytut Naukowo-Badawczy (ros. WNIIŻT), odbyła się wystawa nowości taborowych na tor 1 520 mm, zwana EXP0-1520 (ros. 3KCF10-1520). Wystawa jest organizowana co 2 lata, począwszy od 2007 r., a oprócz nowinek taborowych prezentowane są także pojazdy, urządzenia do napraw i diagnostyki infrastruktury kolejowej, czy systemy bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz wszelkiego rodzaju innowacyjne rozwiązania do optymalizacji ruchu kolejowego. W tym roku, ze względu na kryzys ekonomiczny w Rosji, w tym załamanie ceny ropy naftowej, oraz - w konsekwencji - spadek wartości rubla wobec walut zachodnich zakres prezentowanego taboru był znacznie skromniejszy niż w latach ubiegłych. Wystawiono pojazdy zbudowane w krajowych fabrykach z udziałem obcych producentów, a także wyłącznie przez rosyjskie podmioty.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 11; 12-17
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania w zakresie ograniczenia emisji spalin przez tabor kolejowy i konsekwencje dla przedsiębiorstw kolejowych
Requirements for limitation of the diesel exhaust fumes by rolling stock and consequences for railway undertakings
Autorzy:
Ożóg, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250493.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ochrona środowiska
przedsiębiorstwa kolejowe
tabor kolejowy
zanieczyszczenia
environment preservation
rolling stock
Opis:
Korzyści środowiskowe uzyskiwane przez kolej w stosunku do innych gałęzi transportu są istotnym warunkiem do wsparcia społecznego i politycznego dla tej gałęzi transportu. Koleje wykazały, że wielkości zużycia oraz emisji C02 są niższe od tych uzyskiwanych przez głównych konkurentów transportu drogowego. Pomimo, że transport drogowy jest głównym zanieczyszczającym, coraz większa uwaga społeczeństwa i władz - na poziomie lokalnym, jak również europejskim - skupia się też na emisji spalin produkowanych przez lokomotywy i zespoły trakcyjne wyposażone w silniki spalinowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 5-6; 66-72
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia związane z oceną taboru zgodnego z TSI PRM nr 1300/2014
Selected Issues Concerning the Assessment of the Rolling Stock Conformity to TSI PRM No 1300/2014
Autorzy:
Lalik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215721.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
interoperacyjność
TSI PRM
ocena zgodności
transport kolejowy
tabor
interoperability
conformity assessment
railway transport
rolling stock
Opis:
W artykule przedstawiono w skrócie wybrane zagadnienia dotyczące oceny pojazdów kolejowych na zgodność z wymaganiami Rozporządzenia Komisji nr 1300/2014, między innymi w zakresie nieprecyzyjnej lub błędnie przetłumaczonej treści wymagań, możliwości stosowania w budowie pojazdu „starych” składników interoperacyjności oraz możliwości stosowania w certyfikatach zgodności WE warunków i ograniczeń użytkowania.
The article presents selected issues concerning the assessment of the rolling stock conformity to Commission Regulation No 1300/2014, inter alia in the scope of imprecise or incorrect translation of the requirements, possibility of using the „old” interoperability constituents in the vehicle construction and the possibility of using restrictions and conditions in the EC certificate of conformity.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 174; 47-51
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty zmienności obciażeń kolejowych podstacji trakcyjnych
Selected aspects of the changeability of burdens for traction substations
Autorzy:
Drapik, S.
Kobielski, A.
Prusak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250953.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sieć trakcyjna
transport szynowy
rail transport
rolling stock
Opis:
Przyczyny zmienności obciążeń kolejowych podstacji trakcyjnych są znane [4, 8, 10], natomoast ocena zakresu tej zmienności jest ciągle zagadnieniem aktualnym. Stosowane metody projektowe pozwalaja dobrać ilość i typ zespołów prostownikowych w taki sposób, aby zapewnić znaczną rezerwę mocy tych urzadzeń.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 4; 27-31
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspólna akceptacja i wzajemna akceptacja konwencjonalnego taboru kolejowego w Unii Europejskiej
Common acceptation and cross acceptance of conventional rolling stock in EU
Autorzy:
Pawlik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252273.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor kolejowy
Unia Europejska
wagon towarowy
rolling stock
European Union
freight wagon
Opis:
Podpisanie 28 lipca 2006 r. przez Komisję Europejską decyzji 2006/861/WE, wprowadzającej techniczną specyfikację interoperacyjności definiującą wspólne europejskie wymagania dla wagonów towarowych (TSI WAG), stanowi punkt zwrotny w europejskich zasadach akceptacji tej kategorii taboru. Zbudowany zgodnie ze specyfikacją TSI WAG wagon towarowy podlega certyfikacji przy zastosowaniu modułów oceny zgodności, zdefiniowanych w specyfikacji a więc zdefiniowanych w legislacji europejskiej. Dla nowych wagonów towarowych mamy teraz wspólne wymagania i zasady sprawdzania, czy wymagania te są spełnione. Aby nie było żadnych wątpliwości zdefiniowano jednostki upoważnione do prowadzenia takiej kontroli (określono je jako jednostki notyfikowane, gdyż są to jednostki, których kompetencje notyfikowały Komisji Europejskiej państwa członkowskie UE).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 7-8; 67-69
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wiązki kablowe pojazdów szynowych – współczesne realizacje i dobre praktyki projektowania
Cable bundles for railway vehicles - implementations and good practices of the design
Autorzy:
Maciołek, T.
Potzsch, M.
Wesołek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251803.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor szynowy
instalacja elektryczna
wiązka kablowa
pojazd szynowy
projektowanie
rolling stock
electrical installation
wiring harness
rail vehicle
designing
Opis:
Właściwe zaprojektowanie i rozprowadzenie instalacji elektrycznej po taborze szynowym jest kluczowe dla stabilnego funkcjonowania instalacji elektrycznej pojazdu, a w późniejszym okresie eliminuje wiele problemów eksploatacyjnych. Artykuł omawia w szczególności okablowanie elektrycznych zespołów trakcyjnych jako najbardziej zaawansowaną i rozległą strukturę pojazdu szynowego. Inne pojazdy trakcyjne (zespoły spalinowe, wagony) są prostsze pod względem elektrycznym, bądź bardziej zwarte (lokomotywy).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 12; 39-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wdrożenie technologii zautomatyzowanej kontroli jakości pierścieni i obręczy, przeznaczonych dla producentów taboru kolejowego, metodą ultradźwiękową
Implementation of automated quality control technology of rings and rims, intended for rolling stock producers, by ultrasonic testing
Autorzy:
Sarniak, Łukasz
Szwed, Maciej
Krawczyk, Aleksandra
Andraczke, Mateusz
Zagórski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107786.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ultrasonic testing
rolling stock
rims
rings
Phased Array
badania ultradźwiękowe
tabor kolejowy
obręcz
pierścienie
Opis:
Huta Bankowa, which is the only Polish manufacturer of rims for rolling stock manufacturers, as part of the development of its research potential and the quality of the products it offers, is planning to implement automated ring and rim ultrasonic testing technology in the near future. In this paper, the entire technological system of automated rim testing, owned currently by Huta Bankowa, was presented, with a special discussion of the ultrasonic examination stand. The assumptions concerning the designed testing system, using the latest technological solutions and selected results of numerical simulations of ultrasonic tests, made by CIVA software, on the basis of which the assumptions were made were also presented.
Huta Bankowa, która jest jedynym polskim producentem obręczy przeznaczonych dla producentów taboru kolejowego, w ramach rozwoju swojego potencjału badawczego i podwyższenia jakości oferowanych wyrobów, w najbliższym czasie planuje wdrożyć technologię zautomatyzowanej kontroli jakości pierścieni i obręczy metodą ultradźwiękową. W ramach niniejszego artykułu zaprezentowano cały ciąg technologiczny badania obręczy w cyklu zautomatyzowanym, będący obecnie na wyposażeniu Huty Bankowej, ze szczególnym omówieniem stanowiska do badań ultradźwiękowych. Przedstawiono także założenia dotyczące projektowanego stanowiska badawczego, wykorzystującego najnowocześniejsze rozwiązania technologicznie oraz wybrane wyniki symulacji numerycznych badań ultradźwiękowych, wykonanych za pomocą oprogramowania CIVA, na których podstawie przeprowadzono weryfikację przyjętych założeń.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2019, 3; 37-40
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania racjonalizacji kosztów eksploatacji i nabycia taboru kolejowego
Conditions of the rationalisation of operating costs of the use and purchase of rolling stock
Autorzy:
Raczyński, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134544.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport
kolej
tabor kolejowy
koszty LCC
railway
rolling stock
life cycle cost
LCC
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę związaną z szacowaniem rzeczywistych kosztów cyklu życia pojazdów kolejowych w aspekcie ich zakupu i późniejszej eksploatacji. Zdefiniowano składniki kosztów cyklu życia pojazdu oraz omówiono zależność ich wartości od cech konstrukcyjnych pojazdów. Szczególną uwagę poświęcono zagadnieniom związanym z obniżeniem zużycia energii elektrycznej. Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na rolę aspektów ekonomicznych w specyfikacjach na zakup i modernizację taboru kolejowego oraz konieczność doskonalenia ich metodyki także w trakcie eksploatacji pojazdów.
The article presents issues related to real estimation in the life cycle costs of railway vehicles in the aspects of their purchase and subsequent exploitation. The components of the vehicle life cycle costs and described dependence of the their value on design features of the vehicles have been defined. Special attention was turned to issues related to the reduction of energy consumption. The purpose of this article is to draw to the role of economic aspects in specifications for the purchase and modernisation of rolling stock and the need to improve their methodology also during of the operation of vehicles.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 46, 2; 39-47
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies