Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "roll" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 120
Tytuł:
Modified pid control design for roll fin actuator of nonlinear modelling of the fishing boat
Autorzy:
Alarçin, F.
Demirel, H.
Su, M. E.
Yurtseven, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258902.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
stability analyses
nonlinear roll motion
modified PID
CFD
Opis:
This study aims to reduce roll motion of a fishing boat which arises from disturbing hydrodynamic effects by means of fin roll stabilizer. It is assured that roll motion with nonlinear damping and restoring moment coefficients are down to the desired level through classical PID and modified PID algorithms. At the time of sailing, stability, a very important concept, was examined using Lyapunov direct method taking initial conditions into consideration, and it was noted that the system was generally stable. In addition, NACA 0015 model was used for the fin roll stabilizer, and flow analysis was carried out with Computational Fluid Dynamics (CFD) method. In the simulation results, when the same gains were used, modified PID controller algorithms were relatively more effective compared to PID in the fin roll stabilizer system.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2014, 1; 3-8
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of sway and roll excitations on sloshing loads in a KC-1 membrane LNG tank
Autorzy:
An, Se-yeol
Jeong, Hyeon-won
Kim, Ohyoung
Shim, W. Jaewoo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34600997.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
KC-1 membrane LNG tank
sloshing
sway
roll
coupled sway-roll
Fast Fourier transform (FFT)
Opis:
This study investigates the effects of sway and roll excitations on sloshing liquid loads in a tank, using Ansys Fluent software. The model considered in the study is a 1:50 scaled membrane-type tank, based on a KC-1 membrane LNG tank designed by Korea Gas Corporation (KOGAS). The volume of fluid (VOF) method is used to track the free surface inside the tank, and the standard k-ε model is applied to express the turbulent flow of the liquid. To explore the motion of the tank under excitation, a user-defined function (UDF) and a dynamic mesh technique are employed to control the external forces exerted on the tank through its motion. The results, in the form of time series data on the sloshing pressures in the tank under pure sway, roll, and coupled sway-roll, are analysed, with specific ranges for the excitation amplitudes and frequencies. We show that variations in excitation frequency and amplitude significantly influence the sloshing loads. Sloshing loads are found to intensify when the excitation frequency matches the tank’s primary natural frequency, 1.0 ω'1. Furthermore, with coupled sway-roll excitations, the sloshing loads are weakened when the sway and roll are in-phase and are intensified when these are out-of-phase. Fast Fourier transform analysis provides insights into the frequency domain, showing that the dominant frequency is 0.88 Hz and it is approximately equal to the tank’s primary natural frequency, 1.0 ω'1.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2023, 4; 43-53
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie skanera 3D do monitorowania kształtu produktów spożywczych na przykładzie pieczywa
Application of 3D scanner for monitoring the food shape on the example of a bread roll
Autorzy:
Anders, A.
Kaliniewicz, Z.
Markowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288311.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
skanowanie 3D
model matematyczny
właściwości geometryczne
pieczywo
współczynnik kształtu
3D scanning
mathematical model
geometric features
bread roll
aspect ratio
Opis:
Zastosowanie laserowego skanera 3D pozwala na bezdotykowy pomiar i odwzorowanie powierzchni a następnie obliczenie współczynników charakteryzujących właściwości geometryczne. Dodatkową korzyścią z zastosowania bezdotykowego pomiaru geometrii za pomocą skanera 3D jest możliwość pomiaru produktów o delikatnej strukturze zewnętrznej i wrażliwych na uszkodzenia mechaniczne. Celem pracy było określenie podstawowych cech geometrycznych pieczywa typu "bułka ziarnista", wykonanie pomiarów pola powierzchni, objętości oraz określenie podstawowych jego właściwości fizycznych - masy i gęstości. Średnie pole powierzchni obliczone na podstawie modelu cyfrowego w przypadku gdy skanowany model bułki posiadał na swojej powierzchni otwory oraz gdy otwory w modelu zostały wypełnione nie różniły się istotnie. Istotne różnice wystąpiły gdy pole powierzchni i objętość bułek była obliczana ze wzorów. Obliczono również współczynniki kształtu dla badanej serii bułek.
3D laser scanner application allows non-contact measurement and mapping of surfaces and calculation of the factors characterizing geometric features. An additional benefit of using noncontact measurement of geometry using the 3D scanner is the ability to measure the products of fine texture and sensitive to external mechanical damage. The aim of this paper was to determine the basic geometric features of grain bread rolls, the measurements of surface area and volume and determine its basic physical properties - mass and density. The average surface area calculated on the basis of a digital model in case when the scanned model of a bread roll had holes in its surface, and in case when the holes were filled in the model, did not differ significantly. Significant differences occurred when the surface area and volume of bread rolls was calculated from the formulas. The aspect ratios for the series of bread rolls were estimated.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 3, 3; 7-14
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drgania swobodne płyty i pasma płytowego o średniej grubości z umiarkowanie dużymi ugięciami
Free vibrations of thick plate and thick plate strip with moderate deflections
Autorzy:
Ataman, M.
Szcześniak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317053.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drgania płyt
teoria belek Timoshenki
zginanie walcowe
vibrations of plates
Timoshenko's beam theory
roll bending
Opis:
Przedmiotem rozważań w artykule jest płyta i pasmo płytowe o średniej grubości, drgające z umiarkowanie dużymi przemieszczeniami. W pracy podano układ pięciu równań opisujących w ogólnym przypadku drgania płyty średniej grubości. Są to cząstkowe równania różniczkowe, z których tylko dwa są równaniami liniowymi. Następnie przeanalizowano zginanie walcowe pasma płytowego o średniej grubości. W tym przypadku układ równań redukuje się do trzech równań z trzema niewiadomymi. Podano również równania i omówiono rozwiązanie drgań swobodnych analizowanego pasma płytowego.
In the paper, thick plate and thick plate strip is analysed. Transverse shear deformations and rotary inertia are considered. Displacements are assumed to be large. A system of five partial differential equations of vibrations of thick plate are given. Only two of them are linear equations. Bending of plate strip is considered also. Three equations of motion describe this problem. Equations and solution of free vibrations of plate strip are given and discussed as well.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1150-1153, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie korpusów cylindrycznych ze stopów aluminiowych metodą zgniatania obrotowego
Cylindrical corps made of aluminums alloys by roll extrusion forming
Autorzy:
Bączkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211632.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
obróbka plastyczna
zgniatanie obrotowe
obróbka cieplna
smarowanie
plastic forming
roll extrusion
heat treatment
lubrication
Opis:
W pracy przedstawiony został sposób uzyskiwania wyrobów cylindrycznych ze specjalnych stopów aluminiowych metodą obróbki plastycznej na zimno, za pomocą zgniatania obrotowego. Omówiono stosowane rozwiązania konstrukcyjne, narzędzia oraz dokładność uzyskiwanych wyrobów. Program przeprowadzonych badań przewidywał dobór parametrów kinematycznych przy zgniataniu, wprowadzenie obróbki cieplnej, zastosowanie odpowiedniego smaru oraz przeprowadzenie oceny jakości otrzymanej powierzchni.
Paper presents rich cylindrical details from special alloys by roll extrusion. Design solutions as well tools and accuracy problems are presented. Investigations program foresee kinematics parameters in compression, heat treatments problems, as well adequate lubrication and surface quality control.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2005, 16, 2; 23-29
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda doboru elementów formujących prasy walcowej do kawałkowania materiału drobnoziarnistego
The method selection of roll press forming elements to consolidate the fine material
Autorzy:
Bembenek, M.
Gara, P.
Hryniewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1218704.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
prasa walcowa
elementy formujące
brykietowanie
kawałkowanie
roll press
forming elements
briquetting
consolidating
Opis:
Kształt powierzchni roboczej elementów formujących prasy walcowej ma duży wpływ na jakość produktu oraz koszty eksploatacji brykieciarki. Analiza literatury wykazała niewystarczający stan wiedzy na ten temat. Dotyczy to przede wszystkim kawałkowania materiału sypkiego polegającego na jego aglomeracji ciśnieniowej bez wymogu zachowania powtarzalności kształtu. Zaplanowano więc i przeprowadzono badania, które wykazały istotny wpływ kształtu powierzchni roboczej elementów formujących prasy na pobór mocy jej układu napędowego oraz podatność otrzymanych wyprasek na ich rozdrabnianie. Stanowiło to inspirację do opracowania metody umożliwiającej dobór odpowiedniego kształtu powierzchni roboczej walców w przypadku kawałkowania materiału drobnoziarnistego.
The shape of the working surface roll press forming elements has a significant impact on product quality and operating cost. Analysis of the literature revealed insufficient knowledge on the subject. This applies especially pressure agglomeration of fine material without the requirement of repetitive shape. So planned and conducted research. Based on their results and own experiences developed and presented in this article the method of selecting the shape of the working surface of rolls when the repetitive form of consolidated material is not required.
Źródło:
Chemik; 2012, 66, 5; 485-492
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of ship motions in irregular waves based on response amplitude operators evaluated experimentally in noise waves
Autorzy:
Bielicki, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1573664.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
seakeeping
roll motions
noise
ship motions
experiments
Opis:
The most common methods for predicting ship roll motions in a specified sea state are direct measurements of motions in a representative irregular wave realisation (time domain) or calculations of motions from response amplitude operators (RAOs) in the frequency domain. The result of the first method is valid only for the tested sea state, whilst the second method is more flexible but less accurate. RAO-based predictions are calculated assuming a linear model of ship motions in waves. RAO functions are usually evaluated by means of tests in regular waves for a limited number of frequencies and a constant wave amplitude. This approach is time-consuming and the discrete form of the RAO functions obtained for a limited number of frequencies may lead to discrepancies in the prediction of seakeeping and often does not allow the actual amplitude of the response in resonant frequency to be determined. Another challenge is the appropriate selection of wave amplitude for tests due to the considerable influence of viscous damping on roll response in irregular sea waves. There are alternative methods for the experimental determination of RAO functions and one of them is presented in this study. The presented approach allows RAO functions to be evaluated in one run by the generation of irregular waves characterised by a white or coloured noise spectrum. This method reduces the experiment duration, with almost continuous RAO characteristics obtained. The flat (white noise) and linear (coloured noise) wave spectral energy characteristics are considered in the experiment and the obtained predictions are compared with the results of accurate measurements in irregular waves.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 1; 16-27
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Temperature of Accumulative Roll Bonding on the Microstructure and Mechanical Properties of AA5251 Aluminum Alloy
Wpływ temperatury akumulacyjnego walcowania pakietowego na mikrostrukturę i własności mechaniczne stopu AA5251
Autorzy:
Bogucka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352533.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
accumulative roll-bonding (ARB)
microstructure
texture
mechanical properties
AA5251 aluminum alloy
akumulacyjne walcowanie pakietowe
mikrostruktura
tekstura
własności mechaniczne
stop AA5251
Opis:
The influence of bonding temperature on microstructure and mechanical properties of AA5251 alloy sheets have been analyzed in the paper. The alloy was deformed with the method of accumulative roll bonding (ARB) in various temperature conditions i.e. at ambient temperature up to 5th cycle (ε = 4.0) and using pre-heating of sheet packs at 200°C and 300°C up to 10 cycles (ε = 8.0). The deformed material was subjected to structural observations using TEM, measurements of crystallographic texture with the technique of X-ray diffraction and tensile tests. It was established that the temperature of roll-bonding had a significant effect on the structure evolution and the observed changes of mechanical properties. High refinement of microstructure and optimum mechanical properties were obtained for the material processed at lower temperatures, i.e. at ambient temperature and pre-heating at 200°C. Recovery structure processes occurring during deformation were observed in the alloy bonded with pre-heating at 300°C and therefore mechanical properties were lower than for the alloy bonded at lower temperatures.
W pracy analizowano wpływ temperatury spajania blach ze stopu AA525I na zmiany zachodzące w mikrostrukturze i własnościach mechanicznych. Stop odkształcono metodą akumulacyjnego walcowania pakietowego w zróżnicowanych warunkach temperaturowych, tj. w temperaturze otoczenia do 5-pr/.epustu (ε = 4.0) oraz przy zastosowaniu wstępnego nagrzewania pakietów w 200°C i 300°C do 10-cykli (ε = 8.0). Odkształcone próbki poddano obserwacjom strukturalnym z wykorzystaniem TEM, przeprowadzono pomiary tekstury krystalograficznej wykonanej metodą dyfrakcji promieniowania rentgenowskiego, a na podstawie próby rozciągania określono własności mechaniczne. Zaobserwowano, że istotny wpływ na rozwój mikrostruktury oraz obserwowane zmiany własności mechanicznych ma temperatura prowadzonego procesu spajania. W przypadku niższych temperatur, tj. dla materiału przetwarzanego w temperaturze otoczenia oraz w 200°C. wraz ze zwiększaniem stopnia odkształcenia obserwowano silne rozdrobnienie mikrostruktury oraz uzyskano najlepszą kombinację własności mechanicznych. Prowadzenie procesu spajania przy wstępnym nagrzewaniu blach w temperaturze 300°C wskazywało na zachodzenie w trakcie odkształcania procesów odnowy struktury, co przekładało się na niższe w porównaniu do temperatury 200°C własności wytrzymałościowe.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 127-131
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza mechaniki procesu rozdrabniania surowców mineralnych w kruszarkach i wysokociśnieniowych prasach walcowych
Analysis of the mechanics of the comminution process of minerals in crushers and high-pressure grinding rolls
Autorzy:
Brożek, M.
Naziemiec, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215833.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
prasa walcowa
rozdrabnianie surowców
ściskanie ziaren skalnych
high-pressure grinding roll
comminution
rock particles pressing
Opis:
W artykule przeanalizowano opisy procesu rozdrabniania przy użyciu różnych teorii. Scharakteryzowano pokrótce teorię stanów granicznych, teorię sprężystości oraz teorię plastyczności dla wyjaśnienia niektórych efektów obserwowanych w procesie rozdrabniania materiałów kruchych. Bardziej szczegółowo opisano zjawiska występujące przy rozdrabnianiu w wysokociśnieniowych prasach walcowych, przeanalizowano wpływ wybranych czynników na wyniki rozdrabniania. Ocenę przydatności różnych hipotez do interpretacji procesu rozdrabniania w wysokociśnieniowych prasach walcowych przeprowadzono na podstawie badań eksperymentalnych. Przedstawiono wyniki prób ściskania wapienia w warunkach podobnych do istniejących przy rozdrabnianiu w prasach walcowych. Kruszywo wapienne umieszczone w stalowym cylindrze poddawano ściskaniu poprzez stempel prasy hydraulicznej. Ściskano próbki o różnym uziarnieniu kruszywa i przy różnej wielkości ciśnienia. Oprócz wpływu wielkości ciśnienia prasowania stwierdzono wpływ uziarnienia nadawy na efekt rozdrabniania. Porównanie otrzymanych wyników wskazuje na duże możliwości regulacji parametrów pracy pras walcowych.
This paper describes comminution processes using the theories of limiting states, elasticity, and plasticity to explain some effects observed in the process of crushing brittle materials. It further describes the phenomena occurring during crushing in high-pressure roll presses and analyzes the effects of selected factors upon crushing results. The evaluation of the usefulness of various hypotheses for interpretation of the crushing process in the high-pressure grinding roll was carried out by means of experimental investigations. A series of laboratory crushing tests were also conducted in which limestone samples were pressed in a hydraulic piston-die press. Comminution conditions in this press are similar to those observed in the working chamber of HPGR presses. The limestone aggregate, placed in a steel cylinder, was exposed to pressure exerted by the stamp of the press. Samples had various particle size distributions, and experiments were conducted for two values of pressing force. Operating pressure was the main parameter influencing the obtained comminution effects, but the particle size distribution also has an impact on the process effects. A comparison of the results of the investigations indicated that there exists a significant potential for adjusting the operational parameters of high-pressure grinding rolls. Internal stresses are a derivate of crushing actions such as compression, impact, bending, and shearing. The result of crushing in a particular crusher depends on the strength properties of particles reacting to a specific type of crushing actions. In every crusher there are many crushing actions out of which one is dominating due to the crusher type. Impact is a dominating factor in impact or hummer crushers. Various actions of crusher elements on the crushed material are beneficiary. For example, the shape of the jaw surface in jaw crushers, cone surface in cone crushers, or roll surface in roll presses are important. [...]
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2012, 28, 3; 139-153
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Second Generation Intact Stability Criteria: on the validation of codes for direct stability assessment in the framework of an example application
Autorzy:
Bulian, G.
Francescutto, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260465.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
large amplitude ship motions
second generation intact stability criteria
nonlinear roll
sub-harmonic resonance
validation
Opis:
The Sub-Committee on Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety (SLF) of the International Maritime Organization (IMO) has undertaken the development of so-called “Second Generation Intact Stability Criteria” (SGISC) with the intention of providing a new set of rules covering those phenomena which are not properly covered by present, mostly semi-empirical, requirements. The first two levels of the envisioned 3+1 tiers structure of SGISC are so-called “vulnerability assessment” levels: most of the discussion has so far been dedicated to these levels. At the highest level there is the so-called “Direct Stability Assessment”, which is also strictly linked with the development of ship-specific “Operational Guidance”. Recent discussion on the topic of “Direct Stability Assessment” (DSA) has touched the issue of “validation” of numerical codes to be employed at this level. Stimulated by, and in view of, the ongoing IMO discussion, this paper presents the results of a recent series of experiments in beam waves (mono-/bichromatic, irregular) and associated simulations based on a 6-DOF blended code. Nonlinear harmonic and sub-harmonic resonances are observed and simulated.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2013, 4; 52-61
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comminution behavior and mineral liberation characteristics of low-grade hematite ore in high pressure grinding roll
Autorzy:
Cao, Jincheng
Liu, Lei
Han, Yuexin
Feng, Ansheng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/110727.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
low-grade hematite ore
high pressure grinding roll
comminution behavior
degree of liberation
Opis:
The comminution process and mechanism of low-grade hematite ore in a high pressure grinding roll (HPGR) were investigated in this work. Three different methods were used for comminution of the hematite ore: HPGR with an air classifier, HPGR with screening followed by ball milling (HPGR+BM), and cone crushing with screening followed by ball milling (CC+BM). In addition, the effects of comminution methods on the degree of liberation of minerals in the grinding products were compared. The results suggest that the comminution process of the ore can be divided into four stages: appearance of tiny cracks, expansion of tiny cracks, which eventually form microcosmic cracks, development of principle cracks, and generation of the conjugate fracturing zone. Intergranular cracks, including partial intergranular cracks and complete intergranular cracks, are apparent in the comminution products of the HPGR. The complete intergranular cracks mainly occur in the conjugate fracturing zone, while the partial intergranular cracks within the particles result in an abundance of locked-particles in the comminution products. Furthermore, the degree of liberation of minerals is more influenced by the final grinding mode rather than the crushing method. It is found that complete intergranular cracks in the conjugate fracturing zone play a significant role in increasing the degree of liberation of iron minerals in the fine size fraction. The “mosaic-type” locked-particles have negligible effect on the liberation properties of iron minerals during the subsequent grinding process.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2019, 55, 2; 575-585
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of statistical methods and artificial neural networks for approximating ships roll in beam waves
Autorzy:
Cepowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259233.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship's roll
irregular wave
approximation
neural networks
regression methods
Opis:
In the paper, were presented approximations of numerical calculations of ship's roll on the basis of main service parameters of the ship. This way were obtained several relationships which make it possible to approximate ship roll in regular and irregular waves by using the parameters available in the phase of voyage routing. The relationships were elaborated by means of artificial neural networks as well as linear and non-linear regression methods. A comparative analysis of the methods regarding approximation accuracy against standard data was also performed.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2005, 2; 22-28
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aproksymacja kołysań bocznych kontenerowca S-175 na fali nieregularnej oparta na parametrach eksploatacyjnych statku
Approximation of Roll Amplitudes of a S-175 Containership in Irregular Waves on the Basis of Main Service Parameters
Autorzy:
Cepowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906314.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
właściwości morskie
kołysania boczne
sztuczne sieci neuronowe
aproksymacja
parametry eksploatacyjne
fala nieregularna
seakeeping
roll
artificial neural networks
approximation
service parameters
irregular wave
Opis:
Przedstawiono aproksymację kołysań bocznych kontenerowca S-175 na fali nieregularnej opartą na parametrach eksploatacyjnych statku. Wartości wzorcowe kołysań bocznych obliczono dokładnymi metodami numerycznymi za pomocą programu SEAWAY. Funkcję aproksymacyjną opracowano za pomocą sztucznych sieci neuronowych i przedstawiono w postaci analitycznej. Prezentowana metodyka może pozwolić na prognozowanie rzeczywistych wartości kołysań bocznych, opartych na danych zarejestrowanych na statku.
The paper presents approximations of roll amplitudes of a S-175 containershipoccurring in irregular waves on the basis of main service parameters. Standard values of ship's roll were determined by means of exact numerical methods by using the SEAWAY software. The relationships were elaborated by means of artificial neural networks and presented as an analytical function. The proposed approach may be used to approximate real values of roll angle amplitude on the basis of data recorded onboard the ship during its service.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 65-75
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie kołysań bocznych statku na założonej trasie żeglugi
Research of Ships Roll on a Selected Route
Autorzy:
Cepowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906648.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
właściwości morskie
kołysania boczne
kryteria operacyjno-ograniczające
trasa żeglugi
seakeeping properties
roll
seakeeping criteria
ship's route
Opis:
W artykule zaproponowano metodę umożliwiającą wybór trasy żeglugi statku ze względu na kołysania boczne. Jako kryterium wykorzystano kryterium operacyjno-ograniczające dla kołysań bocznych. Na podstawie proponowanej metody przeanalizowano wybrane warianty trasy żeglugi statku i wybrano wariant najkorzystniejszy.
The paper presents a method of ship's route selection due to roll prediction. The seakeeping - operability value of roll was applied as criterion. The selected variants of the ship's route have been analyzed on the basis of proposal method and the best variant has been selected.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 31-39
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of optimum hull form for passenger car ferry with regard to its sea-keeping qualities and additional resistance in waves
Autorzy:
Cepowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258898.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
sea-keeping qualities
roll-on/roll-off ferry ship
rolling
transverse accelerations
vertical accelerations
motion sickness index
additional resistance in waves
ship hull form
ship design parameters
artificial neural networks
fuzzy logic
Opis:
This paper presents a method which makes it possible to determine optimum hull form of passenger car ferry with regard to selected sea-keeping qualities and additional resistance in waves. In the first phase of investigations a hull form characterized by the highest qualities was selected from the list of similar ships. Next, its optimum dimension ratios were determined. Design criteria were formulated by using a method based on deterministic scenarios, but objective functions of partial targets were determined in the form of artificial neural networks. To select the best design variants elements of fuzzy logic were used, that made it possible a.o. to show merits of the design by means of linguistic variables. Such approach made it possible to find the best hull form and its dimensions from the point of view of all considered criteria simultaneously.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 2; 3-11
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 120

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies