Temat: restitution coefficient - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Rola współczynnika restytucji prędkości twardych cząstek w procesie erozyjnym wentylatorów
The Role of the Coefficient of Speed Restitution of Hard Particles in the Process of Fan Erosion
Autorzy:: Krupicz, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359415.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: erozja wentylatorów
współczynnik restytucji prędkości
naprężenia kontaktowe
EXPLO-SHIP 2006
fan erosion
coefficient of speed restitution
contact stress
Opis:: W pracy analizowano cechy dynamicznego kontaktu twardych cząstek przepływających przez wentylator. Jest to kontakt sprężysto-plastyczny w postaci kolejno następujących po sobie zderzeń. Po uderzeniu cząstki, kolejno w dysk i łopatkę, następuje jej odskok. Następne uderzenia są ukośne; po nich cząstka może ślizgać się wzdłuż łopatki. Obliczono miejsce kontaktu cząstki z łopatką wentylatora dla różnych wartości współczynnika restytucji (k).
Characteristics of dynamic contact of hard particles which flow through a fan are analyzed in the paper. It is an elastic-plastic contact consisting of many consecutive impacts. First, the particle hits the disk, followed by hitting the fan blade and then it rebounds. The following impacts are skew and the particle may slide along the fan blade. The particle contact point with a fan blade with different values of restitution coefficient (k) has been calculated.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 299-307
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wyniki badań współczynnika restytucji niektórych nasion roślin uprawnych
Results of research on coefficient of restitution of some cultivated plant seeds
Autorzy:: Szwed, G.
Pecen, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/286619.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: rzepak
pszenica
współczynnik restytucji
uderzenie
impuls siły
rape
wheat
coefficient of restitution
impact
time-effect
Opis:: Praca zawiera opis stanowiska pomiarowego oraz wyniki badań wartości współczynnika restytucji nasion rzepaku i ziarniaków pszenicy. Nasiona sześciu odmian rzepaku i ziarna 14 odmian pszenicy poddano badaniom udarowym na odpowiednim stanowisku, uzyskując impulsy uderzeń na podstawie których wyliczono wartości współczynników restytucji R. Uzyskane wyniki wykazują duże zróżnicowanie w wartościach współczynników, zależnie od badanej odmiany roślin oraz miejsca uderzenia nasienia.
The work contains a description of a measuring station as well as the results of research on coefficient of restitution of rape seeds and wheat grains. The seeds of six varieties of rape and grains of 14 varieties of wheat were subjected to impact tests at a special stand, obtaining impact on the basis of which the coefficient of restitution values R were calculated. The results that were obtained show a high level of diversification of coefficient values, depending on the plant variety being tested and the place the seed was hit.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 4(79), 4(79); 289-295
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Phenomenon of force impulse restitution in collision modelling
Zjawisko restytucji impulsów sił chwilowych w modelowaniu zderzeń
Autorzy:: Michalczyk, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280769.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: collision
coefficient of restitution
Opis:: The rightness of the Newtonian hypothesis concerning a constat value of the coefficient of restitution R has been confirmed in the paper with reference to collisions in which the loss of energy occurs in conseqence of material damping. For collisions of different nature, when R depends on the density of the energy flux _, the paper points to the possibility of extending this notion to the case of eccentric collision. The possibility of describing R as a random function of _ has been shown as well.
W pracy wykazano, że Newtonowska idea wspłółczynnika restytucji R = const jest słuszna w odniesieniu do zderzeń, w których strata energii powstaje głównie na skutek tłumienia materiałowego. Dla zderzeń o innym charakterze, dla których R zależy od gęstości strumienia energii _, wskazano na możliwość rozszerzenia tego pojęcia na przypadek zderzenia mimośrodowego. W pracy wskazano również na celowość opisania R jako funkcji losowej parametru _ i podano formułę na siłę kontaktową zapewniającą uzyskanie założonej wartości R podczas symulacji cyfrowej procesu zderzenia.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 897-908
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Współczynnik restytucji prędkości cząstek podczas zderzenia z łopatkami młyna wirnikowego
Coefficient of restitution of particle velocity during collision with a rotor mill blade
Autorzy:: Liszewski, M.
Krupicz, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190618.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: erozja
młyn wirnikowy
współczynnik restytucji
erosion
rotor mill
coefficient of restitution
Opis:: W pracy zaproponowano, aby wpływ rzeczywistych warunków na restytucję prędkości k uwzględnić za pomocą współczynnika β jako υ" = υ'k/β. Warunkami tymi są: cząstka nie ma kształtu kulistego i jest zaburzony przepływ w strumieniu. Oszacowano wartość współczynnika β dla młyna z dwoma wirnikami i pięcioma rzędami łopatek.
In the paper, the authors proposed to measure influence of real conditions on the restitution of velocity k by using coefficient β as υ" = υ'k/β. The conditions are as follows: the particle is not spherical and the flow in the stream is disturbed. The value of coefficient β was calculated for a mill with two rotors and five rows of blades.
Źródło:: Tribologia; 2009, 3; 87-96
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Restitution coefficient of chick pea and lentil seeds
Autorzy:: Ozturk, I.
Kara, M.
Uygan, F.
Kalkan, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/26401.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: restitution coefficient
chick-pea
lentil
seed
moisture content
grain type
Cicer arietinum
Lens culinaris
Turkey
consumption
production
Źródło:: International Agrophysics; 2010, 24, 2; 209-211
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Coefficient of restitution and plastic strain for impact of elements welded with micro-jet cooling
Współczynnik restytucji i odkształcenie plastyczne przy uderzeniu elementów spawanych z chłodzeniem mikrojetowym
Autorzy:: Hadryś, D.
Piwnik, J.
Węgrzyn, T.
Łazarz, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375450.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: restitution coefficient
micro-jet welding
car body parts
współczynnik restytucji
spawanie z chłodzeniem mikrojetowym
części samochodowe
Opis:: The main purpose of investigations is the qualification how post-accident repair of model car body parts influence on the value of coefficient of restitution. Evaluation of impact energy absorption by model car body parts repaired with MIG welding (with and without micro-jet cooling) was carried out. The results of investigations present that the value of coefficient of restitution changes with speed of impact. Coefficient of restitution is bigger for elements welded with micro-jet cooling than for element welded with ordinary method. This could have influence on passive safety of vehicle.
Głównym celem badań jest określenie wpływu metody spawania (MIG chłodzeniem mikrojetowym i bez chłodzenia) naprawianych części nadwozia pojazdu na wartości współczynnika restytucji i ich odkształcenie plastyczne. Wyniki z badań przedstawiają wartość współczynnika restytucji w funkcji energii uderzenia. Współczynnik restytucji jest większy dla elementów spawanych z chłodzeniem mikrojetowym niż dla elementów spawanych zwykłą metodą. To może mieć wpływ na bezpieczeństwo bierne pojazdu.
Źródło:: Transport Problems; 2014, 9, 2; 61-68
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Plastic Properties of Fine-Grained WMD After Micro-Jet Cooling
Własności plastyczne drobnoziarnistego stopiwa schłodzonego mikro-jetowo
Autorzy:: Hadryś, D.
Węgrzyn, T.
Piwnik, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/355305.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: micro-jet cooling in welding
coefficient of restitution
plastic strain
dynamic conditions
metallographic structure
acicular ferrite
spawanie z chłodzeniem mikrojetowym
współczynnik restytucji
odkształcenia plastyczne
warunki dynamiczne
struktura metalograficzna
ferryt iglasty
Opis:: Micro-jet welding is an innovative method of weld forced cooling immediately after welding. It allows to obtain weld with superior properties in comparison to conventional welding. The reason for this is to obtain a more favorable structure of the weld metal deposit (WMD) with much higher amount of acicular ferrite (AF). Different structures and mechanical properties of weld metal deposit were obtained by using various gases for cooling. The paper shows the relationship between the type of gas for micro-jet cooling and plastic properties of the weld joint. Coefficient of restitution and plastic strain were selected to describe changes of weld plastic properties for different micro-jet cooling gases. The tests were performed in dynamic conditions (impact).
Spawanie z chłodzeniem mikrojetowym to nowatorska metoda spawania z wymuszonym chłodzeniem spoiny bezpośrednio po spawaniu. Pozwala ona na uzyskanie połączeń spawanych o właściwościach lepszych w porównaniu do spawania tradycyjnego. Przyczyną tego jest uzyskiwania korzystniejszej struktury stopiwa z większą zawartością drobnoziarnistego ferrytu (acicular ferrite – AF). Dzięki zastosowaniu różnych gazów do chłodzenia spoiny, można uzyskiwać różne struktury stopiwa i właściwości mechaniczne. W artykule przedstawiono zależność pomiędzy rodzajem gazu do chłodzenia mikrojetowego, a własnościami plastycznymi połączenia spawanego. Jako wielkości opisujące własności plastyczne wybrano współczynnik restytucji i odkształcenie trwałe. Testy przeprowadzono w warunkach dynamicznych.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 919-923
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analysis of a road accident in the aspect of mechanics of a frontal crash between two vehicles
Analiza wypadku drogowego w aspekcie mechaniki zderzenia czołowego samochodów
Autorzy:: Zalewski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329654.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: road accident
frontal crash
coefficient of restitution
wypadek drogowy
zderzenie czołowe
współczynnik restytucji
Opis:: In this paper a computer simulation of a frontal oblique collision between two motor vehicles was carried out, using the PC-Crash 8.0 software. The simulation repeated several times for specific values of the coefficient of restitution. Then the results were compared with analytical calculations, which were based on the planar collision mechanics, including the theory of collision between the bodies with smooth surfaces. Analysis of the influence of the selected coefficient was made primarily in terms of change in the after crash vehicle speed. The aim of the study was to determine whether the value of the coefficient of restitution in a frontal impact play an important role in the analysis of the process of such phenomenon.
W artykule przeprowadzono symulację komputerową zderzenia czołowego skośnego wybranych pojazdów w programie PC-Crash 8.0. Symulację przeprowadzono kilkakrotnie dla określonych wartości współczynnika restytucji. Następnie jej wyniki porównano z obliczeniami analitycznymi, których dokonano w oparciu o mechanikę zderzenia z uwzględnieniem teorii zderzenia ciał gładkich w ruchu płaskim. Analizy dotyczącej wpływu wybranego współczynnika dokonano przede wszystkim pod kątem zmian prędkości pozderzeniowych samochodów biorących w nim udział. Celem pracy było wykazanie czy wartości współczynnika restytucji w zderzeniu czołowym odgrywają ważną rolę w analizie procesu tego zjawiska.
Źródło:: Diagnostyka; 2015, 16, 4; 25-30
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Impact Load of Welds after Micro-Jet Cooling
Dynamiczne obciążenie spoin chłodzonych mikrojetowo
Autorzy:: Hadryś, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/355584.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: welding
micro-jet cooling
coefficient of restitution
plastic strain
dynamic conditions
spawanie
chłodzenie mikrojetowe
współczynnik restytucji
odkształcenia plastyczne
obciążenie udarowe
Opis:: Micro-jet cooling is an innovative method of forced cooling. It could be used to cooling after welding immediately. It allows to obtain welds with better properties in comparison to ordinary welding method. Favourable structure of weld metal deposit (WMD) with higher content of acicular ferrite (AF) could be obtained. These properties can be controlled by several variables (e. g. type of cooling gas, number of jets). Plastic properties are particularly important in case of impact load. This type of strength is very dangerous for the structure and for safety of users (ex. car body during car crash). This article presents the influence of the cooling gas and the number of jets on plastic properties of the weld joint for impact load. It is described by restitution coefficient and plastic strain.
Chłodzenie mikrojetowe to innowacyjna metoda wymuszonego chłodzenia. Może ona być wykorzystywana do chłodzenia spoin natychmiast po spawaniu. Umożliwia to uzyskanie spoiny o lepszych właściwościach w porównaniu do spoin wykonywanych w typowych metodach spawania. Powodem tego jest pojawienie się korzystnej struktury stopiwa o dużej zawartości drobnoziarnistego AF (acicular ferrite). Właściwości spoiny mogą być przy tym sterowane przez kilka zmiennych, takich jak rodzaju gazu chłodzącego oraz ilość chłodzących mikro strug. Własności plastyczne stopiwa są szczególnie ważne w przypadku obciążeń udarowych. Ten rodzaj wymuszeń jest bardzo niebezpieczny dla samej konstrukcji spawanej oraz dla bezpieczeństwa jej użytkowników (np. nadwozia samonośnego samochodu podczas wypadku samochodowym). Artykuł przedstawia wpływ rodzaju gazu chłodzącego i ilości mikro strug na własności plastyczne spoiny przy obciążeniach udarowych. Własności plastyczne zostały opisane przez współczynnik restytucji i odkształcenia plastyczne.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2525-2528
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The effect of the aluminium alloy surface roughness on the restitution coefficient
Autorzy:: Bławucki, S.
Zaleski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102432.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: coefficient of restitution
shot peening
surface roughness
aluminium alloy treatment
Opis:: The paper presents the results of research on the effect of the surface roughness of aluminum alloy on its coefficient of restitution. It describes the current method of finishing the workpiece surface layer after cutting and innovative measuring device which was used in the research. The material used in the research was aluminium alloy EN AW 7075. The paper also presents a relationship between the coefficient of restitution and surface roughness of the milled samples as well as impressions left by bead in function of velocity and a sample surface roughness.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 27; 66-71
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Badania współczynnika restytucji w elemencie układu zawieszenia pojazdu
Research coefficient of restitution element of the vehicle suspension system
Autorzy:: Michalak, R.
Pietruszewski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311002.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: układ zawieszenia
przegub kulisty
współczynnik restytucji
suspension system
ball joint
coefficient of restitution
Opis:: W artykule przedstawiono stanowisko do badań procesu uderzenia przegubu kulistego, występującego w zawieszeniach pojazdów samochodowych. Za pomocą tego stanowiska można zbadać zachowanie się uszkodzonego przegubu kulistego (z luzem), a mianowicie oszacować współczynnik restytucji w przypadku uderzenia prostego, środkowego dla par różnych materiałów.
In the article it is presented the research position to study the process of hitting of the round joint, which is used in the arrangement of bearing car vehicles. Using this position it is possible to study the behavior of the broken-down round joint (with neutrality), it gives possibility to value the coefficient restitution in the case of the straight stick, middle for the pairs of different materials.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1039-1041
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Suggestion of an equation of motion to calculate the damping ratio during earthquake based on a cyclic procedure
Autorzy:: Naderpour, H.
Barros, R. C.
Khatami, S. M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281216.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: pounding
impact
dissipated rnergy
coefficient of restitution
Opis:: Large horizontal relative displacements are naturally caused by seismic excitation, which is able to provide collisions between two adjacent buildings due to insufficient separation distance and severe damages due to impacts, especially in tall buildings. In this paper, the impact is numerically simulated and two needed parameters are calculated, including the impact force and energy absorption. In order to calculate the mentioned parameters, mathematical study is carried out to model an unreal link element, which is logically assumed to be a spring and dashpot to determine the lateral displacement and damping ratio of the impact. For the determination of the dynamic response of the impact, a new equation of motion is theoretically suggested to the evaluate impact force and energy dissipation. In order to confirm the rendered equation, a series of parametric studies are performed and the accuracy of the formulas is confirmed.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 3; 963-973
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Impact of friction coefficient on particles circulation velocity calculated by euler-lagrange model in spouted bed apparatus for dry coating
Autorzy:: Ludwig, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/297983.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:: spout-fluid bed
friction coefficient
restitution coefficient
Euler-Lagrange approach
Opis:: This paper is a continuation of research concerning gas-solid flow modelling using the Euler-Lagrange approach in a spout-fluid bed apparatus. The major challenge in this case was to determine the friction coefficient for particles hitting against the walls of the apparatus. On the basis of the properties of similar materials the value of this quantity was estimated at 0.2. Therefore, it proved useful to check the model’s sensitivity to the value of this parameter. The study investigated the effect of friction coefficient on calculated values of particles velocity in the draft tube and the annular zone of the device for various volumes of the circulating bed. In the course of calculations, a relatively small influence of friction coefficient on particles velocity was observed in the tested zones of the apparatus. The changes were most visible for large volumes of the bed, which was connected with an increase in the number of collisions of particles with the walls.
Źródło:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2018, 21(4); 303-321
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: A Mathematical Model and a Simulational Investigation of a Planar System under Oblique Multipoint Impact with Friction
Model i badania symulacyjne zderzenia wielopunktowego w płaskim układzie wieloczłonowym z uwzględnieniem tarcia
Autorzy:: Warzecha, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1857777.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: multibody system
contact
energy dissipation
stick-slip
collision
compliance model
coefficient of restitution
dyssypacja energii
kontakt
zderzenia ukośne
model podatny
współczynnik restytucji
Opis:: This article presents a mathematical model of a planar system for the multipoint, oblique, and eccentric impact of rough bodies. The created model served for numerical investigations of the system’s behaviour. To analyse the influence of various parameters, three simplified cases were defined. Each of these cases focused on different aspects of the simulation. The first case was used to determine how many contacting bodies undergo impact at a given time point. This result was then compared with the experimental observations, which gave good agreement. The second case investigated the influence of the body configuration and the coefficient of friction (COF) on the sliding process during impact. Depending on the parameter values, the sliding process was divided into three main areas: slip-reversal slip, stick-slip, and continuous slip with increasing sliding velocity. The third case focused on the energy dissipation expressed by the coefficient of restitution (COR) and the angle of incidence of the initiating impact; this case showed possible improvement areas of the used impact force model.
W artykule przedstawiono model matematyczny płaskiego zderzenia wielopunktowego. Konfiguracja zderzających się ciał pozwalała na wystąpienie zarówno zderzenia mimośrodowego jak i ukośnego oraz uwzględniała tarcie. Opracowany model posłużył następnie badaniom symulacyjnym. W celu przeanalizowania wpływu różnych parametrów na zachowanie systemu zdefiniowano trzy uproszczone przypadki. W pierwszym badano, jaka ilość ciał bierze jednocześnie udział w zderzeniu. Przeprowadzone porównanie otrzymanych wyników z obserwacjami eksperymentu pokazało dobrą zgodność. W drugim przypadku badano wpływ konfiguracji zderzających się ciał oraz współczynnika tarcia na przebieg procesu poślizgu w trakcie zderzenia. W zależności od wartości parametrów możliwe są trzy główne scenariusze: poślizg–zmiana kierunku poślizgu, poślizg–zatrzymanie poślizgu, ciągły poślizg ze wzrastającą prędkością poślizgu. Trzeci przypadek skupiał się na dyssypacji energii wyrażonej poprzez współczynnik restytucji oraz kierunku uderzenia inicjującego; przypadek ten pokazał obszary, w których wykorzystany model siły zderzenia wymaga dopracowania.
Źródło:: Tribologia; 2020, 291, 3; 53-62
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Numerical investigation of impact of non-spherical particles with spin and multi-point contact
Autorzy:: Xu, Xindong
Yu, Kuahai
Yao, Shile
Xin, Shihong
Yue, Zhufeng
Li, Lei
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1839669.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: nonspherical particles
sphere element combination method
multi-point contact
coefficient of restitution
collision duration
Opis:: This paper investigates the dynamic behavior of elastoplastic collision of several non-sphere particles through the spherical element combination method. The particles are cylinder, triangle and square particles, which are combined by 2, 3 and 4 spheres using the spherical element method, respectively. Results reveal that the collision of the evaluated irregular particles exhibits three contact styles, which are single point contact, instantaneous multi-point contact and sequential multi-point contact. Normal contact torque and frictional torque act together on the spin of a particle and causes sequential multi-point contact under certain conditions for square particles.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 3; 431-441
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "restitution coefficient" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język