Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "regulacja prędkości" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Techniczne i ekonomiczne efekty zastosowania nowoczesnych układów regulacji prędkosci w pompach ciepłowniczych
The economical and technical consequences of applying variable speed drives for pumps in the heating plants
Autorzy:
Pozowski, A.
Misiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374299.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
pompa
układ pompowy
regulacja prędkości
Opis:
The paper presents the results of applying the variable speed drives as a drives for main pumps in the heating plants and systems. Using only variable-speed drives don't guarantee the good results and efficiency. Also, very important are the good parameters of the pump and technology of water systems. The paper presents the application of the new drives in the 300 MW heating plants. In the first step the head of pumps had been changed, the next technology systems and in the end the two 900 kW electric power drives were mounted. Also the possibilities for quick reaction and adjustable of pumps were upgraded. The article also presents the details of configuration of variable-speed drives installed in the heating plants. The results of the one year work and economical effects have been described. The financial effects are about a half million PLN per year.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 78; 53-58
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptacyjny układ regulacji prędkości z silnikiem synchronicznym
Adaptive speed control system with PMSM
Autorzy:
Andrzejewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157238.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
silnik synchroniczny
regulacja prędkości
PMSM
speed control
Opis:
W artykule opisano układ adaptacyjny do regulacji prędkości układu napędowego z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych zdolności adaptacyjnych układu regulacji prędkości w warunkach skokowo zmieniającego się momentu bezwładności. Zarejestrowano proces szacowania współczynnika bezwładności w stanie obciążenia silnika.
Paper concerns adaptive speed control system for permanent magnet synchronous motor (PMSM). The nonlinear speed controller and that adaptive estimator of the electromechanical subsystem are main subsystems in speed control system (Fig.1). The electromechanical subsystem estimator is used for adaptation the whole speed control system to the moment inertia changes. The estimator output signals are: estimated inertia coefficient cJe, and estimated load current iLe. Inertia coefficient represents moment of inertia, whereas load current represents motor load torque. The experimental results are shown in Fig. 4 and Fig. 5. The adaptation process of speed control system after moment inertia change is shown in Fig. 4. At the beginning of the adaptation process (marked by Z1), the motor speed response is overshooted. At the end of adaptation process (marked by Z2), the motor speed response has not overshoot, any longer. On the basis of experimental result, we can conclude that there is the improvement of speed control process as the result of adaptive features of speed control system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 2, 2; 136-139
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja własności dynamicznych zamkniętego obwodu regulacji prędkości kątowej silnika indukcyjnego w napędzie reaktora polimeryzacji
Optimization of dynamic properties of angular velocity control error-actuated system in polymerizer drive with induction motor
Autorzy:
Popenda, A.
Rusek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076389.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
regulacja prędkości obrotowej
napęd
reaktor
Opis:
Dynamic properties of control system with induction motor driving the mixer of polymerizer are studied in the paper. The parameters of angular velocity controller are calculated as a result of these studies. The field oriented control system applying phase current hysteresis controllers was chosen for analysis as a typical example. Taking into consideration both equations and block diagram the logarithmic frequency responses corresponding to transfer of both set and upset signals were made. The frequency response corresponding to transfer of set signal allows adjusting the angular velocity controller. The frequency response corresponding to transfer of upset signal gives some information about the way to reduce the impact of upset signal. Basing on obtained operational relationships the presence of free vibration in mechanical subsystem is shown. The consequences of this vibration are also described.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 215-220
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie dwóch wariantów zasilania silnika bezszczotkowego
Comparison of two different supply variants of a BLDC motor
Autorzy:
Sikora, A.
Zielonka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373100.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik bezszczotkowy
zasilanie silnika
regulacja prędkości obrotowej
Opis:
Two alternative methods of supply and speed control of BLDC motor are presented in the paper. The motoe is supplied via electronic commutator, which calculated rotor position on the basis of signals received from Hall sensors. The system consists of transistor bridge connecting the supply voltage to the motor windings in accordance with control sequence. The bridge is controlled by microprocessor, which works out the control basing on rotor position signals and motor input current value. In the first supply variant motor's average winding voltage is controlled via pulse width modulation of supply voltage (this is done by electronic commutator). In the second supply variant the system is supplemented with power electronics converter, decreasing electronic commutator supply voltage, so that the commutator is controlled on the basis of rotor position sensors only (with no pulse width modulation). The possibility of decreasing supply voltage (average value) of the BLDC motor allows smooth regulation of motor speed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 53-55
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modeli ADALINE w strukturze sterowania prędkością silnika indukcyjnego
Implementation of ADALINE models in speed control structure of induction motor
Autorzy:
Kamiński, M.
Dyrcz, K. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1807705.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
modele ADALINE
sterowanie wektorowe
regulacja prędkości
silnik indukcyjny
Opis:
In this paper speed control structure with ADALINE models for drive with induction motor is presented. Described neural controllers are applied for speed, flux, and currents of direct filed oriented control supplied by voltage inverter. Implemented controllers, based on neural networks theory, are adaptive elements provide to precise control with fast response of the system for reference signal. Important advantage of proposed controllers is simplified structure and reduced the number of parameters designated in the design stage. The paper presents results of tests showing correct work of the described speed control structure of induction motor.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2011, 65, 31; 192-199
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Półautomatyczny system sterowania rozrządzaniem odprzęgów
Semi-automatic marshalling regulations system
Autorzy:
Moczarski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312173.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
odprzęg
regulacja prędkości
transport kolejowy
wagon
speed regulation
railway transport
Opis:
W artykule omówiono zagadnienie regulacji prędkości odprzęgów na zautomatyzowanych stacjach rozrządowych i manewrowych. Scharakteryzowano ograniczenia towarzyszące ruchowi odprzęgów rozrządzanych zgodnie ze stosowaną na sieci PKP metodą swobodnego przemieszczania wagonów. Wskazano wymagania dotyczące celowych działań człowieka uczestniczącego w procesie regulacji prędkości odprzęgów. Przedstawiono klasyfikację systemów regulacji prędkości. Opisano budowę oraz podstawowe moduły funkcjonalne półautomatycznego systemu regulacji prędkości PSR-1. Wskazano zalety systemu oraz jego przydatność dla stacji rozrządowych sieci PKP przy istniejącym poziomie kolejowych przewozów rozproszonych.
Paper discussed the issue of wagon speed regulations on automated marshalling and shunting yards. There are described the restrictions connected with the movement of the wagons shunting in accordance with the used on PKP railway network by the free movement method. Article pointed out requirements related to goal-oriented human activities in the process of the speed regulation. There was shown the classification of the speed control systems. Also article described the construction and basic functional modules semi-automatic control system PSR-1. Paper pointed out the advantages of the system and its usefulness for marshalling of PKP railway network with the existing level of rail scattered transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 965-968, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza wybranych neuroregulatorów prędkości dla napędu z połączeniem sprężystym – wyniki badań
Comparative analyzis of chosen neurocontrollers for the drive system with elastic joint – tests results
Autorzy:
Kamiński, M.
Orłowska-Kowalska, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813796.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
sieci neuronowe
modele perceptronowe
modele radialne
regulacja prędkości
układ dwumasowy
Opis:
In the paper the comparative study of the MLP and RBF neurocontrollers, applied in the drive system with elastic joint are presented. The influence of the adaptation coefficients of both tested neurocontrollers to the dynamic performance and torsional vibration damping of the control structure, with only one feedback from the driven motor speed, is analyzed. This influence was tested for nominal as well as for changed parameters of the drive system.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2013, 69, 33; 14--29
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regulator stanu ze zmiennymi parametrami zastosowany w strukturze sterowania układu dwumasowego
State space controller with changeable parameters applied in control structure of two-mass system
Autorzy:
Kamiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1814038.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
adaptacyjny regulator stanu
reguła delta
regulacja prędkości
układ dwumasowy
napęd elektryczny
Opis:
In this paper design process of state space controller with on-line adaptation of parameters is presented. The delta rule is implemented for adaptation of gains of the controller. The object is electrical drive with elastic connection between motor and load machine. Reduced number of measurement sensors is assumed. For this purpose the Kalman filter is used. Tests show comparison between classical and proposed, adaptive controller. Improvement of speed control, using described controller, is achieved, especially in presence of parameters changes of the two-mass system.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2014, 70, 34; 26--36
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie czujników położenia wirnika w obwodzie regulacji prędkości silnika PM BLDC
Application of rotor position sensors in PM BLDC motor speed control circuit
Autorzy:
Krykowski, K.
Hetmańczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375003.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik bezszczotkowy
silniki prądu stałego
silnik BLDC
czujnik
wirnik
regulacja prędkości
Opis:
The basic structure of electric drive control system contains current control circuit (inner loop) and speed control circuit (outer loop). Two criteria are used in setting current and speed controllers: symmetry and absolute value. In application, the goal is to limit the quantity of extra parts used with PM BLDC motors, which are usually small power motors. The simplification of the drive structure may be achieved, for instance, by eliminating tachogenerator and using rotor position sensor for calculating motor rotational speed. The rotor position signals are then converted into signals corresponding to motor's actual speed. The time interval between two rotor characteristic positions is inversely proportional to motor's rotational speed. The measurement delay changes with motor speed and the typical controller settings criteria cannot be applied, since they are based on assuming that time delay is constant. The paper presents a novel method of selecting speed controller with parameters changing with rotational speed. The controller design is shown. Proposed control system structure and method of selecting controller's settings ensure that the drive attains properties similar to those of a drive using speed controller system with symmetry criterion used. The theoretical considerations have been verified with help of computer model and laboratory tests.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 145-148
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne i laboratoryjne silnika PM BLDC wykorzystującego czujnik położenia wirnika w obwodzie regulacji prędkości
Simulation and laboratory tests of a PM BLDC motor with rotor position sensor in velocity control circuit
Autorzy:
Hetmańczyk, J.
Krykowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375005.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik bezszczotkowy
silniki prądu stałego
silnik BLDC
czujnik
wirnik
regulacja prędkości
Opis:
In the paper the control system for permanent magnet brushless DC motor is considered. The simulation research results as well as the results of the experiment result carried out using the control system are presented. There were the following conditions of the experiment: speed measurement was performed with the position sensor, the frequency of position sensor signals were proportional to motor velocity. Due to the measurement delay time variability and dependence on the rotational speed of the motor, adaptation regulator was used as a part of the control system. The algorithm of the adaptation regulator stetting parameters selection is referred in [3]. As a results of simulation and experiment test, the authors shown waveforms of speed and torque of PM BLDC motor. The laboratory test was performed on laboratory stand for evaluation of drives with PM BLDC motor properties. The laboratory stand was designed for rapid prototyping of BLDC motor control systems. The DS 1104 controller board was used as the main controller of BLDC motor.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 149-154
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie napędów regulowanej prędkości w odkrywkowych zakładach górniczych - zagadnienia wybrane
The use of drives of the regulated speed in opencast mining institutions - chosen questions
Autorzy:
Trajdos, M.
Leśniewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169962.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
przenośnik taśmowy
regulacja prędkości
funkcje bezpieczeństwa
belt conveyor
speed control
safety functions
Opis:
W artykule omówiono wybrane zagadnienia korzyści płynących z zastosowania napędów regulowanej prędkości w odkrywkowych zakładach górniczych. Omówiono przykładowe zastosowania regulacji prędkości w napędach przenośników taśmowych, poruszając zarówno zagadnienia poprawy jakości sterowania, jak i funkcjonalności, których uzyskanie bez regulacji prędkości nie jest możliwe. Do podstawowych aspektów należą: - regulacja prędkości wynikająca z aspektów technologicznych (w stanach dynamicznych i quasi statycznych), - oszczędności energetyczne, - ochrona środowiska, - sterowanie bezpieczeństwem. Rozważania poparto przykładami aplikacji zrealizowanych w KWB "Turów", w szczególności na przenośnikach Z-3B oraz Z-4B.
The chosen questions of advantages flowing from the use of drives of the regulated speed in opencast mining plant talked over in the report. Propeling the example uses of the adjustment of the speed talked over in the drives of belt conveyor both the question of the improvement of the quality of control, how and the functionality, which obtainment without the control of the speed possible. They belong to basic aspects: - the adjustment the speed resulting from technological aspects (in dynamic states anastatic quasi), - energetistic economies, - the protection of the environment, - the control the safety. Considerations were supported the examples of applications realized in KWB ,,Turów" , in the peculiarity on conveyor Z-3B and Z-4B.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2012, 53, 3-4; 9-13
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd stanowisk do testowania mechanicznych regulatorów prędkości obrotowej okrętowych i trakcyjnych silników spalinowych
Marine and traction engines mechanical speed governors test stands overview
Autorzy:
Chybowski, L.
Grzebieniak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359873.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
obsługiwanie silnika
regulacja prędkości obrotowej
sprawdzanie regulatorów prędkości obrotowej
engine maintenance
speed governing
speed governor testing
Opis:
W artykule przedstawiono charakterystykę wybranych stanowisk testowych regulatorów prędkości obrotowej dla silników okrętowych i trakcyjnych. Opisano rozwiązania techniczne stanowisk testowych firm Woodward Governor oraz Regulateurs Europa. Zaprezentowano stan techniki i tendencje rozwojowe w zakresie funkcjonalności współczesnych stanowisk testowych regulatorów prędkości obrotowej.
Paper presents characteristics of selected marine and traction engines governor test stands. Test stands manufactured by Woodward Governor and Regulateurs Europa have been presented. State-of-art of modern speed governor test stands functionality has been shown.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 18 (90); 20-23
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The time-minimal speed control on the basis of noisy feedback signal
Minimalno-czasowe sterowanie prędkością na podstawie sygnału sprzężenia zwrotnego zawierającego szum
Autorzy:
Andrzejewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258076.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
napęd o zmiennej prędkości
regulacja prędkości
silnik prądu stałego
variable speed drive
DC motor
speed control
Opis:
This paper concerns the speed controller modification for the time-minimal speed control of DC motor without overshoot. The speed control system consists of nonlinear speed controller and the adaptive electromechanical subsystem estimator. The adaptive estimator of the electromechanical subsystem is used in order to compensate the motor load torque. The basic nonlinear shape of speed controller characteristic was obtained based on Bellman dynamic programming method based on the motor speed and motor current step responses. The modification of speed controller characteristic was done to deal with the noise of feedback signal of speed controller. The paper contains the experimental results. The influence of the speed noise on speed controller response and speed control process is shown. The paper contains a time-minimal speed control process without overshoot. The two speed control processes (with and without nonlinear speed controller modification) are compared as well. In addition, the experimental results show the speed control process, which is done with use of one switching process of a transistor converter supplying DC motor.
Praca dotyczy modyfikacji regulatora prędkości na potrzeby minimalno-czasowej i pozbawionej przeregulowania regulacji prędkości silnika prądu stałego. Regulator prędkości zmodyfikowano celem uodpornienia go na szum w sygnale sprzężenia zwrotnego prędkości. Praca zawiera wyniki badań laboratoryjnych systemu regulacji prędkości. Przedstawiono wpływ szumu prędkości na jakość regulacji prędkości silnika prądu stałego. Zarejestrowane procesy regulacji prędkości, z regulatorem prędkości bez modyfikacji i regulatorem prędkości z modyfikacją zostały ze sobą porównane. Przedstawiono minimalno-czasowy i pozbawiony przeregulowania proces regulacji prędkości, który został zrealizowany za pomocą jednego przełączenia przekształtnika tranzystorowego DC/DC zasilającego silnik prądu stałego.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 4; 7-15
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza układów regulacji prędkości obrotowej silnika indukcyjnego małej mocy z wewnętrznym obwodem bezpośredniego sterowania momentem elektromagnetycznym przy wykorzystaniu pakietu MATLAB/Simulink
Analysis of rotational speed regulation systems for a low-power induction motor with an internal system for direct control of electromagnetic torque with the use of MATLAB/Simulink
Autorzy:
Hudy, W.
Jaracz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187610.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
silnik indukcyjny
regulacja prędkości
sterowanie
sterowanie momentem silnika
induction motor
speed regulation
control
torque control
Opis:
W artykule zaprezentowano i przeanalizowano układy regulacji prędkości silnika indukcyjnego o trzech parach biegunów z wewnętrznym obwodem bezpośredniego sterowania momentem elektromagnetycznym. Parametry modelu matematycznego silnika indukcyjnego zidentyfikowano metodą ewolucyjną. Badano odpowiedź układu sterowania na skokowo zadaną wartość prędkości oraz na skokowo zadaną wartość momentu obciążenia. Obliczenia przeprowadzono przy wykorzystaniu pakietu MATLAB/Simulink.
The authors presented and analyzed speed regulation systems for an induction motor with a three pole-pair set and with an internal system for direct control of electromagnetic torque. The parameters of the induction motor mathematical model were identified with the use of the evolutionary method. The responses of the control system to the step-function speed value and to the step-function load torque value were tested. The calculations were conducted with the use of MATLAB/Simulink.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2013, R. 51, nr 9, 9; 14-22
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie pracą silnika indukcyjnego w aspekcie bezczujnikowej regulacji prędkości kątowej za pomocą sztucznych sieci neuronowych
Control of Induction Motor in Terms of Angular Velocity Sensorless Control Using Artificial Neural Networks
Autorzy:
Krupa, M.
Flasza, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368371.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
metody sterowania silnikiem indukcyjnym
sieć neuronowa
regulacja prędkości kątowej
induction motor control methods
neural network
angular speer
Opis:
On the basis of the design for a new electric power system including wind-electric and solar Power stations, coming into being at the Faculty of Electrical Engineering at Czestochowa University of Technology, the authors intend to present in some stages the possibility of using the existing renewable energy sources to the new opportunities for mini combined heat and power (CHP) plants. The resultant system will be responsible for data collection and analysis to focusing on cogeneration and implementation of the data in true applications.
W niniejszym artykule rozważono zagadnienie sterowania z pośrednią orientacją wektora pola typu IFOC (Indirect Field Oriented Control), dla silnika indukcyjnego, przy pomocy sztucznych sieci neuronowych. W tym celu opracowano model symulacyjny, który umożliwia obserwację przebiegów czasowych dla wybranych wielkości, charakteryzujących pracę silnika, a w szczególności jego prędkości kątowej na wale ωm. W prezentowanej pracy podjęto również zagadnienie wykorzystania zdolności regulacyjnych sztucznych sieci neuronowych. Zaprojektowana struktura neuronowa ma za zadanie pośrednią regulację prędkości ωm dla zamodelowanej maszyny indukcyjnej. Niezbędne w tym celu było prawidłowe przeprowadzenie procesu uczenia, które w swej początkowej fazie wymagało obecności układu „nauczyciela”, zrealizowanego w postaci regulatora typu PI, o odpowiednio dobranych parametrach. Szczególnie interesujące z punktu widzenia rozważanego procesu regulacji prędkości, dla wybranej metody sterowania silnika indukcyjnego są: stabilność procesu, odporność na zakłócenia oraz zdolności adaptacyjne projektowanych struktur neuronowych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 299-304
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies