Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "regulacja prądu" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Possibilities of obtaining flat static characteristic of DC ferromagnetic actuator
Uzyskiwanie płaskich charakterystyk statycznych ferromagnetycznego siłownika prądu stałego
Autorzy:
Doležel, I.
Dvořak, P.
Mach, M.
Ulrych, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159014.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
regulacja prądu
prąd stały
siłownik ferromagnetyczny
Opis:
DC ferromagnetic actuators enter generally into the composition of electric systems, used e.g. in electric apparatus, numerically controlled machines, in various automatons, robots, as well as in nuclear engineering where such kind of equipment, often combined with permanent magnets constitute important elements, of control and safety protection of nuclear reactors. In many applications they should have flat static characteristics, ensuring practically constant force, independently of armature position with respect to the stationary parts of the servo. The paper considers two possibilities of achieving flat characteristics by: a) a special design of the magnetic core, ensuring its constant magnetic resistance at any armature position, and b) excitation current control ensuring a constant magnetic flux in the magnetic core of the servo. In the first case the desired result can be achieved by into the suitable slanting of armature or by placing nonmagnetic inserts moving parts because the excitation current will then remain constant without any control. In the second case the actuator is simple and the practically flat characteristic is achieved by controlling the current according to the instantaneous position of the armature. However, this method requires a highly precise sensor and a sufficiently fast control circuitry. The device can be properly designed only in the way of mathematical and computer-aided modelling. The existing professional programs are usually of no use for solving the problem fully, thus it becomes often necessary to combine a suitable professional tool with a user procedure developed especially for a determined class of tasks. On the basis of a numerical analysis of the problem the following conclusions can be drawn: ź Suitable design modifications of selected parts of the actuator can ensure accurately or approximately flat static characteristic. ź A good method is slanting the front part of the armature. The higher the slanting the flatter is the static characteristic. However this method may be limited by various technological considerations. ź Building the armature of several magnetic and nonmagnetic parts may lead to relatively flat characteristics however there appeare here often sharp minima and maxima which cannot be accepted in some applications. ź A perfectly flat characteristic can be achieved by direct control of the excitation current, depending on the position of the device moving parts. However this method requires a very precise sensor and an adequately fast control system.
Ferromagnetyczne siłowniki (aktuatory) prądu stałego wchodzą powszechnie w skład systemów silnoprądowych, stosowanych np. w aparatach elektrycznych, maszynach sterowanych numerycznie, w różnych automatach, robotach, a także w inżynierii jądrowej, gdzie tego rodzaju przyrządy, często w kombinacji z magnesami trwałymi, są ważnymi elementami regulacji i zabezpieczeń reaktorów jądrowych. W wielu zastosowaniach powinny mieć płaskie charakterystyki statyczne, zapewniając praktycznie stałą siłę, niezależnie od położenia twornika względem części nieruchomych siłownika. W artykule rozważono dwie możliwości uzyskania płaskich charakterystyk poprzez: a) specjalną konstrukcję magnetowodu, zapewniającą stałą jego rezystancję magnetyczną w każdej pozycji twornika, oraz b) regulację prądu wzbudzenia, zapewniając stały strumień magnetyczny w magnetowodzie siłownika. W pierwszym przypadku pożądany wynik można osiągnąć poprzez odpowiednie skoszenie twornika lub umieszczenie niemagnetycznej wkładki w częściach ruchomych; prąd wzbudzenia będzie miał stałą wartość, bez regulacji. W drugim przypadku siłownik jest prosty, a praktycznie stałą charakterystykę osiąga się regulując prąd stosownie do chwilowego położenia twornika. Ten sposób wymaga jednakże wysoce dokładnego czujnika i dostatecznie szybkiego obwodu sterowania. Prawidłowo można zaprojektować przyrząd jedynie drogą matematycznego i komputerowego modelowania. Istniejące programy profesjonalne zazwyczaj są nieprzydatne do pełnego rozwiązania problemu, zachodzi zatem często potrzeba kombinacji odpowiedniego narzędzia profesjonalnego z procedurą użytkownika opracowaną specjalnie dla określonej klasy zadań. Na podstawie analizy numerycznej problemu można wyciągnąć następujące wnioski: ź Odpowiednie modyfikacje konstrukcyjne wybranych części siłownika mogą zaowocować dokładnie bądź przybliżeniu płaską charakterystyką statyczną. ź Dobrą metodą jest skoszenie czoła twornika. Im większy jest stopień skoszenia, tym bardziej płaska będzie charakterystyka statyczna. Sposób ten może być ograniczony jednakże różnymi względami technologicznymi. ź Budowa twornika z kilku części magnetycznych i niemagnetycznych może prowadzić do względnie płaskich charakterystyk, jednak częstokroć występują tu ostre minima i maksima, co jest nie do przyjęcia w niektórych zastosowaniach. ź Doskonale płaska charakterystykę statyczna uzyskuje się poprzez bezpośrednie sterowanie prądu wzbudzenia, zależnie od położenia części ruchomych przyrządu. Ten sposób wymaga jednakże bardzo dokładnego czujnika i odpowiednio szybkiego układu sterowania.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2004, 220; 29-39
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A switched reluctance motor control method limiting the maximum dc source current in the low-speed range
Autorzy:
Bogusz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202443.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
switched reluctance motor
current control
electric vehicle
silnik
regulacja prądu
pojazd elektryczny
Opis:
This paper presents a proposal of a new control method of the switched reluctance motor (SRM) in the low-speed range. The proposed method limits the maximum value of SRM drive supply current. The application of this method results also in improvement of the drive efficiency compared to the classical current control method, so it can be applied to control switched reluctance motors designed to the electric vehicles drive. The method may be effective especially in congested traffic. Nowadays, the urban traffic is characterized by frequent occurrence of traffic jams in which cars move at low speeds. The sources of supply for electric vehicles are mainly electrochemical batteries. Reduction of the maximum value of supply current allows to extend the service life of batteries and improvement of the drive efficiency extends the vehicle range.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 1; 197-206
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Current control with asymmetrical regular sampled pulse width modulator applied in parallel active filter
Autorzy:
Płatek, T.
Osypiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202334.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
active power filter
asymmetrical regular sampled PWM
current control
filtr aktywny
regulacja prądu
Opis:
This paper presents an analysis of the properties of pulse width modulator with a single (symmetrical regular sampled PWM) and double (asymmetrical regular sampled PWM) control sampling of the input signal (low-frequency control input wave) in presence of a triangular auxiliary signal. In this paper, a comparison of the characteristics of these modulators used in the control system with a linear proportional controller is presented. The article provides the relations derived for the maximum amplification of regulators for which the control system operates stably. Analysis results have been confirmed by simulation and experimental studies of a commercial active filter installed in an industrial plant.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 2; 287-300
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie czujników położenia wirnika w obwodzie regulacji prędkości silnika PM BLDC
Application of rotor position sensors in PM BLDC motor speed control circuit
Autorzy:
Krykowski, K.
Hetmańczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375003.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik bezszczotkowy
silniki prądu stałego
silnik BLDC
czujnik
wirnik
regulacja prędkości
Opis:
The basic structure of electric drive control system contains current control circuit (inner loop) and speed control circuit (outer loop). Two criteria are used in setting current and speed controllers: symmetry and absolute value. In application, the goal is to limit the quantity of extra parts used with PM BLDC motors, which are usually small power motors. The simplification of the drive structure may be achieved, for instance, by eliminating tachogenerator and using rotor position sensor for calculating motor rotational speed. The rotor position signals are then converted into signals corresponding to motor's actual speed. The time interval between two rotor characteristic positions is inversely proportional to motor's rotational speed. The measurement delay changes with motor speed and the typical controller settings criteria cannot be applied, since they are based on assuming that time delay is constant. The paper presents a novel method of selecting speed controller with parameters changing with rotational speed. The controller design is shown. Proposed control system structure and method of selecting controller's settings ensure that the drive attains properties similar to those of a drive using speed controller system with symmetry criterion used. The theoretical considerations have been verified with help of computer model and laboratory tests.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 145-148
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne i laboratoryjne silnika PM BLDC wykorzystującego czujnik położenia wirnika w obwodzie regulacji prędkości
Simulation and laboratory tests of a PM BLDC motor with rotor position sensor in velocity control circuit
Autorzy:
Hetmańczyk, J.
Krykowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375005.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik bezszczotkowy
silniki prądu stałego
silnik BLDC
czujnik
wirnik
regulacja prędkości
Opis:
In the paper the control system for permanent magnet brushless DC motor is considered. The simulation research results as well as the results of the experiment result carried out using the control system are presented. There were the following conditions of the experiment: speed measurement was performed with the position sensor, the frequency of position sensor signals were proportional to motor velocity. Due to the measurement delay time variability and dependence on the rotational speed of the motor, adaptation regulator was used as a part of the control system. The algorithm of the adaptation regulator stetting parameters selection is referred in [3]. As a results of simulation and experiment test, the authors shown waveforms of speed and torque of PM BLDC motor. The laboratory test was performed on laboratory stand for evaluation of drives with PM BLDC motor properties. The laboratory stand was designed for rapid prototyping of BLDC motor control systems. The DS 1104 controller board was used as the main controller of BLDC motor.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 149-154
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The time-minimal speed control on the basis of noisy feedback signal
Minimalno-czasowe sterowanie prędkością na podstawie sygnału sprzężenia zwrotnego zawierającego szum
Autorzy:
Andrzejewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258076.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
napęd o zmiennej prędkości
regulacja prędkości
silnik prądu stałego
variable speed drive
DC motor
speed control
Opis:
This paper concerns the speed controller modification for the time-minimal speed control of DC motor without overshoot. The speed control system consists of nonlinear speed controller and the adaptive electromechanical subsystem estimator. The adaptive estimator of the electromechanical subsystem is used in order to compensate the motor load torque. The basic nonlinear shape of speed controller characteristic was obtained based on Bellman dynamic programming method based on the motor speed and motor current step responses. The modification of speed controller characteristic was done to deal with the noise of feedback signal of speed controller. The paper contains the experimental results. The influence of the speed noise on speed controller response and speed control process is shown. The paper contains a time-minimal speed control process without overshoot. The two speed control processes (with and without nonlinear speed controller modification) are compared as well. In addition, the experimental results show the speed control process, which is done with use of one switching process of a transistor converter supplying DC motor.
Praca dotyczy modyfikacji regulatora prędkości na potrzeby minimalno-czasowej i pozbawionej przeregulowania regulacji prędkości silnika prądu stałego. Regulator prędkości zmodyfikowano celem uodpornienia go na szum w sygnale sprzężenia zwrotnego prędkości. Praca zawiera wyniki badań laboratoryjnych systemu regulacji prędkości. Przedstawiono wpływ szumu prędkości na jakość regulacji prędkości silnika prądu stałego. Zarejestrowane procesy regulacji prędkości, z regulatorem prędkości bez modyfikacji i regulatorem prędkości z modyfikacją zostały ze sobą porównane. Przedstawiono minimalno-czasowy i pozbawiony przeregulowania proces regulacji prędkości, który został zrealizowany za pomocą jednego przełączenia przekształtnika tranzystorowego DC/DC zasilającego silnik prądu stałego.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 4; 7-15
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Overview of ATmega AVR Microcontrollers Used in Scientific Research and Industrial Applications
Przegląd mikrokontrolerów AVR stosowanych w badaniach naukowych i aplikacjach przemysłowych
Autorzy:
Kunikowski, W.
Czerwiński, E.
Olejnik, P.
Awrejcewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276362.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
Atmel
AVR
ATmega
microcontroller
torsion pendulum
PID control
DC motor
PWM control
mikrokontroler
wahadło torsyjne
sterowanie PID
silnik prądu stałego
regulacja PWM
Opis:
Nowadays, microcontrollers are commonly used in many fields of industrial applications previously dominated by other devices. Their strengths such as: processing power, low cost, and small sizes enable them to become substitutes for industrial PLC controllers, analog electronic circuits, and many more. In first part of this article an overview of the Atmel AVR microprocessor family can be found, alongside with many scientific and industrial applications. Second part of this article contains a detailed description of two implementations of ATmega644PA microprocessor. First one is a controller with PID regulation that supports a DC motor driver. Second one is a differential equation solver with 4-th order Runge-Kutta method implemented. It is used for solving a torsion pendulum dynamics. Finally, some general conclusions regarding the two presented implementations are made.
W dzisiejszych czasach mikrokontrolery są często używane w miejscach poprzednio zdominowanych przez inne układy logiczne. Argumenty przemawiające za stosowaniem tych układów, takie jak: moc obliczeniowa, niski koszt i małe rozmiary, pozwalają na zastępowanie nimi przemysłowych sterowników PLC i innych elektronicznych układów analogowych. W pierwszej części artykułu przedstawiono przegląd dostępnych mikroprocesorów Atmel AVR, uwzględniając przykłady naukowych i przemysłowych zastosowań. Druga część zawiera szczegółowy opis dwóch implementacji procesora ATmega644PA, przeprowadzonych przez autorów pracy. Pierwsza przedstawia regulator PID silnika prądu stałego obciążonego zmiennym momentem. Kolejna przedstawia implementację metody Runge-Kutty czwartego rzędu, stosowanej często do rozwiązywania równań różniczkowych. Algorytm został zastosowany do rozwiązania zadania dynamiki ruchu obrotowego wahadła torsyjnego na mikrokontrolerze.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2015, 19, 1; 15-19
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie procesora sygnałowego TMS320F2812 w cyfrowym sterowaniu silnikiem obcowzbudnym prądu stałego
DSP TMS320F2812 application in digital control system of separately excited DC motor
Autorzy:
Sieklucki, G.
Sykulski, R.
Zdrojewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320267.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
przekształtnikowy napęd prądu stałego
regulacja prędkości kątowej
kryterium kształtu
cyfrowy układ regulacji
procesor sygnałowy DSP
converter DC drive
angular speed control
form criterion
digital control system
processor DSP
Opis:
Przedstawiono standardową strukturę kaskadowego układu regulatorów w cyfrowym układzie sterowania napędem prądu stałego. Zaprezentowano metodę doboru nastaw regulatorów prądu i prędkości. Omówiono procesor DSP TMS320F2812 pod kątem zastosowania w układzie sterowania napędem elektrycznym. Omówione zagadnienia poparto wynikami badań laboratoryjnych.
Standard structure of digital cascade controller system in DC drive is presented. Speed and current controller parameters selection methods are proposed. Processor DSP in converter DC drive is presented and result of this control system are discussed.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2008, 27, 1; 48-55
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies