Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rail traffic" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 67
Tytuł:
Marketingowe kształtowanie usługi w kolejach przewozach międzyaglomeracyjnych w Finlandii
Marketing shaping the service in Inter agglomeration traffic - Finland
Autorzy:
Wołek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250321.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Finlandia
marketing
przewozy międzyaglomeracyjne
transport kolejowy
transport szynowy
Finland
inter agglomeration traffic
public transport
rail transport
Opis:
Kryzys w jakim znalazły się kolejowe przewozy pasażerskie w latach 70. XX w. w Europie wymagał działań zmierzających do podniesienia jego pozycji konkurencyjnej względem najpoważniejszych konkurentów: samolotu oraz samochodu osobowego. Szansą na odzyskanie najbardziej segmentów rynku, do których należą przewozy międzyaglomeracyjne miedzy największymi miastami, jest zaoferowanie usług o parametrach porównywalnych z transportem lotniczym. W szczególności oczekiwane postulaty przewozowe dotyczą czasu podróży, bezpośredniości oraz komfortu oraz komfortu oraz szerokiego wachlarza usług dodatkowych umożliwiających efektywne i przyjemne i efektywne spędzanie czasu podróży.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 1-2; 25-28
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie elementów sieci trakcyjnej w analizie zagrożeń urządzeń sterowania ruchem kolejowym powodowanych przepięciami atmosferycznymi
Simulation of catenary elements in analysis of risks of devices of controlling the rail traffic caused with atmospheric power surges
Autorzy:
Wróbel, Z.
Ziemba, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251982.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
przepięcia atmosferyczne
ruch kolejowy
sieć trakcyjna
atmospheric power surges
rail traffic
Opis:
Układy zasilania urzadzeń sterowania ruchem kolejowym (SRK) sa narażone na występowanie zakłóceń wywołanych bezpośrednimi wyładowaniami atmosferycznymi w linie zasilające lub powstajacych w wyniku oddziaływania szybkoziemnych, impulsywnych pól elektromagnetycznych, powodujacych zakłócenia o wielkościach porównywalnych z sygnałami uzytwcznymi [1]. Zakłócenia takie wystepuja nawet przy wyładowaniach atmosferycznych odległych od obiektu kolejowego. Mogą one powodować błędy przy przesyle sygnałów, uszkoszenia elementów urzadzeń srk, czy nawet zniszczenie kompletnych urzadzeń.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 4; 50-53
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie programu EMTP-ATP w analizie zagrożeń przepięciowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Applying the program EMTP-ATP in analysis of risks from overvoltages of devices of controlling the rail traffic
Autorzy:
Wróbel, Z.
Ziemba, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250094.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
EMTP-ATP
ruch kolejowy
zagrożenia przepięciowe
overvoltage risk
rail traffic
Opis:
Pojawiające się podczas bezpośredniego udaru piorunowego w sieć trakcyjną sprzężenie galwaniczne powoduje wzrost potencjału jednego toku szynowego względem drugiego [1]. W wyniku takiego oddziaływania, na przepięcia o dużych amplitudach narażone są wyjścia nadaj.ników i wejścia odbiorników bezzłączowych obwodów to.rowych dołączonych do toków szynowych i zainstalowanych w znacznej odległości od miejsca udaru. W momencie pojawienia się przepięcia o dużej amplitudzie w jednym toku szynowym wysoki potencjał o charakterze impulsu przenosi się do nisko impedancyjnego wyjścia nadajnika lub do wejścia odbiornika obwodu torowego powodując nieuchronne uszkodzenie elementów półprzewodniko.wych [2, 3, 4].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 78-81
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model kabla wielożyłowego do symulacji zagrożeń urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Model of the multi-core cable for the simulation of threats in control command systems devices
Autorzy:
Wróbel, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253226.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ruch kolejowy
trakcja
rail traffic
traction
Opis:
Ze względu na specyficzne warunki pracy, sieć kablowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) jest narażona na oddziaływanie różnych czynników zewnętrznych. Mogą one powodować zakłócenia w pracy tych urządzeń [1, 2, 3]25. Ma to szczególne znaczenie na liniach zasilanych trakcją elektryczną ze względu na niebezpieczeństwo porażenia elektrycznego przy obsłudze, jak również w przypadku uszkodzenia izolacji, czy galwanicznego oddziaływania linii i urządzeń trakcji elektrycznej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 10; 45-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości stosowania wybranych modeli generatorów udarowych w analizie zagrożeń urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Possibilities of applying chosen models of surge generators in analysis of threats of devices of control command with rail traffic
Autorzy:
Wróbel, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252539.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sterowanie
ruch kolejowy
rail traffic
control
Opis:
Układy zasilania urządzeń sterowania ruchem kolejowym są narażone na występowanie zakłóceń wywoływanych bezpośrednimi wyładowaniami atmosferycznymi w linie zasilające lub powstających w wyniku oddziaływania szybkozmiennych, impulsowych pól elektromagnetycznych, zaburzeń o wartościach porównywalnych z sygnałami użytecznymi. Nieprzewidywalny charakter tych zaburzeń, poprzez zakłócenia w pracy urządzeń elektrycznych i ich zestawów, wywołuje określone szkody [1].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 56-58
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ systemu sterowania ruchem kolejowym ERTMS/ETCS na zwiększenie przepustowości linii kolejowych
Influence of the ERTMS/ETCS control system traffic on the increase in the capacity of railway lines
Autorzy:
Białoń, A.
Gradowski, P.
Gryglas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252855.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ruch kolejowy
transport kolejowy
system ETCS
ETCS system
rail traffic
railway transport
Opis:
System ETCS został zaprojektowany do stosowania na wszystkich kategoriach infrastruktury obejmującej ruch pasażerskich i towarowych, odcinkach linii dużych prędkości, obsługę pociągu na liniach konwencjonalnych i regularnych, węzły, stacje rozrządowe. Warunkiem o wysokim priorytecie jest osiągnięcie przepustowości dla każdej aplikacji ETCS, stosowanej na liniach lub węzłach kolejowych. W celu oszacowania i spełnienia warunków pojemności linii należy rozważyć następujące parametry: cechy charakterystyczne infrastruktury, plany transportowe i poziom punktualności.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 11-17
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania systemów sterowania ruchem kolejowym w procesie ich certyfikacji
Tests of Safety Installation Systems During the Process of Their Certification
Autorzy:
Konopiński, L.
Drózd, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214954.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
bezpieczeństwo
kolej
system srk
system sterowania ruchem kolejowym
rail
railway traffic control system
safety
safety installation system
Opis:
W artykule opisano badania certyfikacyjne prowadzone przez jednostki upoważnione w celu uzyskania świadectw dopuszczenia do eksploatacji. Przedstawiono ogólny model systemu srk jako obiektu badań, klasyfikację rodzajów badań i ich uproszczone modele oraz zasygnalizowano problemy występujące przy ocenie zgodności z wymaganiami, wynikające z braku skodyfikowanych specyfikacji wymagań, a zwłaszcza wymagań związanych z bezpieczeństwem funkcjonalnym systemów.
The paper describes certification tests carried out by the notified bodies in order to obtain acceptance for operation. General model of the safety installation system is presented, classification of the types of tests and their simplified models, as well as the problems emerging during the evaluation of compatibility with the requirement - resulting from the lack of codified requirement specifications, and the requirements related to functional safety of systems in particular.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 221-228
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka budowy komputerowych systemów srk
Methodology of construction of computer systems for atc
Autorzy:
Maciejewski, M.
Zabłocki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249222.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch kolejowy
system
metoda
sterowanie
projektowanie
modelowanie
automat
specyfikacja systemu
opis formalny
cykl V
droga przebiegu
rail traffic
method
control
project
modeling
machine (automat)
specification for the system
formal description
cycle V
route of the Road
Opis:
W publikacji przedstawiono ogólne założenia metody tworzenia komputerowych systemów srk. Podstawą metody projektowania systemu srk jest strategia oparta na analizie systemowej uwzględniającej cykl V oraz podejście COTS. Treść publikacji zawiera opisy wybranych etapów projektowania należących do cyklu V. Opisy obejmują własności systemu srk i podstawy metody formalizacji opartej na modelu systemu srk nawiązującym do układu przełączającego (automatu), w którym zostają wyróżnione automaty składowe umożliwiające odwzorowanie funkcji sterowania. Podstawą analizy pracy automatów jest specyfikacja sygnałów oraz wyznaczenie funkcji przejść uzupełnione schematami grafów przejść. Rezultatem powyższej metodyki projektowania jest wypracowana metoda pozwalająca tworzyć bezpieczne komputerowe systemy sterowania ruchem.
The general assumptions for the method of computer system for atc construction have been presented in the paper. The basis of the method of atr system designing is the strategy resulting from system analysis including V cycle and COTS approach. The descriptions of some designing stages that belong to V cycle have been given. The descriptions contain the atr system properties and the basis of formalization method. The basis of machines work analysis is specification of signals and definition of transfer function completed with schemes of transfer graphs. The result of mentioned above methodology of designing is the method allowing to create computer systems for traffic control.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 289-305
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobilny system monitorowania kolejowego transportu kontenerowego
Mobile System For Monitoring the Container Rail Transport
Autorzy:
Katulski, R.
Stefański, J.
Sadowski, J.
Ambroziak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214838.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
ERTMS
Europejski system zarządzania ruchem kolejowym
interoperacyjność
mobilby system monitoringu kolejowego
European Rail Traffic Management System
interoperability
Mobile System for Monitoring
Opis:
W artykule opisano bezprzewodowy, mobilny system monitoringu kolejowego transportu kontenerowego, jako rozwiązanie podnoszące bezpieczeństwo i efektywność takiego transportu. Scharakteryzowano budowę i działanie Sensorowo-Telekomunikacyjnego Modułu Kontenerowego (STMK) w samoorganizującej się sieci monitorującej stan wnętrza kontenera. Uzasadniono celowość zastosowania tego systemu w europejskim systemie zarządzania ruchem kolejowym ERTMS.
The paper describes wireless mobile system designed to monitor the container rail transport. This solution increases safety and effectiveness of such transport. Construction and functioning of the wireless container module applied in self-organizing network for monitoring the container interior is characterized. Usefulness of this system for the European Rail Traffic Management System (ERTMS) was explained.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 173-181
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operating the railway traffic control system
Działanie systemu sterowania ruchem kolejowym
Autorzy:
Pepevnik, A.
Kolaric, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374829.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zarządzanie
ruch kolejowy
koleje europejskie
managing
rail traffic
European railways
Opis:
Ze względu na wagę polityki transportowej i strategii rozwoju Republiki Słowenii koleje słoweńskie muszą brać pod uwagę rozwojowe i strategiczne cele kolei europejskich. Perspektywa postępu jest zdeterminowana przejęciem europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym. Technologia i organizacja systemu ruchu kolejowego przedstawiają sumę wszystkich elementów oraz procesów technologicznych i organizacyjnych. Pojęcie systemu jest definiowane z matematycznego punktu widzenia jako całość, która jest zwykle skomplikowana, dlatego też system kolejowy jest również złożony i z tego powodu musi być precyzyjnie zarządzany. W węższym sensie zarówno technologia, jak i organizacja pracy obejmują różne środki i procedury w celu realizacji podstawowej działalności, którą może być proces przewozu pasażerów i towarów w systemie transportowym.
Due to the valid traffic policy and development strategy of the Republic of Slovenia, the Slovenian Railways have to consider the developmental and strategic aims of European railways. The perspective of progress is basically determined by skimming the European system development, by taking over the European system and managing the railway traffic in the connection with the European railway system. Technology and organization of the railway traffic system present the sum of all technological and organizational elements and processes that takes part in providing aims of the system. The aims are defined as solving transport problems in railway system. The term system is defined, from the formal mathematical viewpoint, as a whole that is usually complicated or even very much complicated. Therefore, the railway system is complex as well, and that is why it has to be managed precisely. In the narrow sense of meaning, technology and work organization both comprises a variety of means and procedures to realize basic activity that can be seen as a perfect unit, and that can be the process of passengers and freight transport in a transport system. Because of the prompt development of microelectronics and computer engineering, a new generation of electronic signal-safety devices appeared. Because of the prompt development of microelectronics and computer engineering, a new generation of electronic signal-safety devices appeared. All these changes from the past few years that have been introduced into railway technology, enable railway to become attractive and competitive to other means of traffic. Therefore, the Slovenian Railways have to follow novelties in traffic technology development and gradually modernize its railway network.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 2; 71-78
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of Railway Noise—A Case Study
Autorzy:
Szwarc, M.
Kostek, B.
Kotus, J.
Szczodrak, M.
Czyżewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91183.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
rail traffic noise
national government legislation and regulations
European Community requirements
noise-generating devices
rolling contact noise sources
rail vehicle noise
Opis:
Under Directive 2002/49/EC relating to the assessment and management of environmental noise, all European countries are obliged to model their environmental noise levels in heavily populated areas. Some countries have their own national method, to predict noise but most have not created one yet. The recommendation for countries that do not have their own model is to use an interim method. The Dutch SRM II scheme is suggested for railways. In addition to the Dutch model, this paper describes and discusses 3 other national methods. Moreover, discrepancies between the HARMONOISE and IMAGINE projects are analysed. The results of rail traffic noise measurements are compared with national methods.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2011, 17, 3; 309-325
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uprzywilejowanie tramwaju poprzez dobór parametrów sygnalizacji świetlnej
Privileging the tram through the selection of parameters of traffic lights
Autorzy:
Molecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253417.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport szynowy
sygnalizacja świetlna
rail transport
traffic lights
Opis:
Sygnalizacja świetlna rozpowszechnia się w polskich miastach wprowadzając fad na skrzyżowaniach, podnosząc poziom bezpieczeństwa, lecz w wielu przypadkach jednocześnie stwarzając silne bariery dla płynnego ruchu transportu publicznego. W artykule przedstawiono wyniki i wnioski z analiz dotyczących poprawy płynności ruchu tramwajów w miejscach, gdzie ich bezwzględne priorytetowanie z różnych względów jest niemożliwe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 9; 42-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stabilności wyboczeniowej toru bezstykowego
The stability analisys of buckling of the jointless rail track
Autorzy:
Caban, J.
Gardyński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251394.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tor bezstykowy
stabilność wyboczeniowa
bezpieczeństwo ruchu kolejowego
jointless rail track
stability of buckling
safety of rail traffic
Opis:
Rozwój gospodarczy w znacznym stopniu zależy od sprawnego systemu transportowego, który powinien umożliwiać niezawodny, bezpieczny i efektywny przewóz towarów zarówno w ruchu krajowym, jak i międzynarodowym [12]. Zagadnienia bezpieczeństwa w ruchu kolejowym mają ogromne znaczenie w integracji i wprowadzaniu przepisów wspólnotowych UE z polskimi.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 11-12; 81-84
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczne sterowanie ruchem pociągów na liniach regionalnych
The safety control of regional railway lines
Autorzy:
Lewiński, A.
Ukleja, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310591.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
systemy sterowania ruchem kolejowym
ruch kolejowy
pojazdy szynowe
bezpieczeństwo ruchu
traffic safety
railway control systems
rail transport
Opis:
Praca dotyczy ważnego problemu jakim jest nowoczesne i efektywne sterowanie ruchem kolejowym na liniach regionalnych, gdzie ruch jest ograniczony do kilkunastu par pociągów na dobę. Linie te posiadają właściwą infrastrukturę (systemy sygnalizacji przejazdowej, zależnościowe, blokady liniowe), ale ze względu ekonomicznych potrzebna jest integracja takich systemów na poziomie Lokalnych Centrów Sterowania
The paper deals with very important problem of modern and efficient railway control for regional lines with traffic reduced to less than 20 pairs of trains per day. These lines are equipped with appropriate infrastructure (cross level systems, interlocking or line block control) but with regard to economic aspects all local systems must be integrated in one Local Control Centre.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1445-1450
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja metody lokalizacji balis na liniach wyposażonych w system ETCS
The concept of method for localizing balises on lines equipped with ETCS
Autorzy:
Ilczuk, P.
Zabłocki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249262.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch kolejowy
przepustowość
sterowanie
system ETCS
lokalizacja balis
transponder
rail traffic
capacity lines
control
balise
Opis:
W publikacji przedstawiono problemy dotyczące lokalizacji balis na liniach wyposażonych w system ETCS. Przeprowadzono analizę literaturową oraz sformułowano problem zależności przepustowości linii od rozmieszczenia balis. Zaproponowano także metodę symulacyjnych badań komputerowych, które pozwolą określić optymalne rozmieszczania balis dla zadanej linii kolejowej.
The paper presents some problems concerning the localizing balises on lines equipped with ETCS. An analysis of literature has been carried out and the problem of the dependency on the line capacity of balise location has been formulated. A method of computer simulation studies that will determine the optimum placement of balises for a given railway line has also been proposed.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 121-132
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 67

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies