Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Zmiany strukturalne przemysłu na tle przewozów kolejowych

Autorzy:

Majewski, Jakub

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/438520.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie

Tematy:

zmiany
przemysł
przewóz
samochodów

Opis:

Obserwacje i badania zmian zachodzących w przemyśle w jego rozwoju, strukturze, czy rozmieszczeniu przestrzennym - mogą opierać się na bardzo różnych miarach i wskaźnikach. Obok wartości bezpośrednio charakteryzujących poszczególne gałęzie przemysłu, takich jak wielkość produkcji, liczba zatrudnionych, wydajność pracy podczas badań warto sięgnąć również: po miary pośrednie. Mają one między innymi także tę zaletę, że przedstawiają przemysł nie jako zjawisko samoistne, ale osadzone w szerszym kontekście gospodarczym i powiązane z pozostałymi działami gospodarki.

Źródło:

Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2002, 4; 159-166
2080-1653

Pojawia się w:

Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Zastosowanie modelowania procesów transportowych do organizacji kolejowych przewozów ładunków
The use of modelling of processes of transports to organization of rail freight

Autorzy:

Poznański, J.
Żebrak, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250534.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

modelowanie procesów transportowych
przewóz ładunku
przewóz kolejowy
transport processes modeling
cargo
rail transport

Opis:

W artykule została przedstawiona metoda, w której zastosowano modelowanie procesów transportowych do wybranych aspektów organizacji kolejowych przewozów ładunków. Stosując modelowanie uwzględniono warunki charakterystyczne dla gospodarki rynkowej. Wyspecyfikowano, przesłanki jakie muszą być spełnione, aby popyt na przewozy ładunków, generowany przez nabywców usług transportowych, był zrealizowany przez przewoźników kolejowych, którzy oferują swoje usługi na rynku usług transportowych.
The article presents the method, which uses modelling of transport processes to selected aspects of the organization of rail freight. Using of modelling takes into account the conditions specific to the market economy. Specified, the conditions which must be satisfied that the demand for cargo generated by the buyers of transport services, was carried out by the railway operators who offer their services on the transport market.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 191-195
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 5. Proces przewozu towarów i pasażerów
Integrated system of managing the safety in the rail transport. Part 5. Process of the transport of goods and passengers

Autorzy:

Sitarz, M.
Chruzik, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252002.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

bezpieczeństwo
transport kolejowy
przewóz osób
przewóz towarów
safety
rail transport
passengers transport
goods transport

Opis:

Podstawowym procesem Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem przewoźników kolejowych jest niewątpliwie wykonywanie samego przewozu (pasażerskiego lub towarowego). Świadczy o tym choćby definicja przewoźnika. Zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym przewoźnik kolejowy to przedsiębiorca, który na podstawie licencji wykonuje przewozy kolejowe lub świadczy usługę trakcyjną [1].

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 1-2; 52-58
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Transport konny w górnictwie
Horse transport in mining

Autorzy:

Gierlotka, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122125.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa

Tematy:

przewóz kopalniany
transport kopalniany
transport konny

Opis:

W opracowaniu opisano dawniej stosowany system przewozu urobku z przodka pod szyb za pomocą trakcji konnej. Konie oprócz transportu poziomego w wyrobiskach podziemnych, były wykorzystywane przy ciągnięciu urobku w napędzie kieratowym. Opisano warunki użytkowania koni w wyrobiskach dołowych oraz regulacje prawne w przepisach górniczych.
The article describes the formerly used transport of mining output from coalface under the mineshaft with the use of horse traction. Apart from the horizontal transport in underground pits, horses were used for pulling the mining output in the horse whim. The conditions of horse use in excavations and legal regulations of the mining law are discussed in the article.

Źródło:

Hereditas Minariorum; 2014, 1; 179-185
2391-9450
2450-4114

Pojawia się w:

Hereditas Minariorum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Nowy wymiar spedycji

Autorzy:

Górna, Martyna
Mężyński, Antoni

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/518118.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny

Tematy:

spedycja
przewóz ładunków
Uber Freight
mobilny spedytor

Opis:

Artykuł przedstawia nowo powstałą aplikację oferującą usługi przewozowe. Opisany został schemat logowania do platformy. Poruszona została kwestia wyceny usługi oraz nieprzewidzianych zdarzeń podczas jej wykonywania. W tekście zostały zaprezentowane założenia twórców aplikacji, co do jej roli. Artykuł został wzbogacony o komentarz autorów na temat możliwości wykorzystania platformy jako bodziec rozwojowy dla branży TSL.

Źródło:

Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2020, 10; 197-202
1731-6707

Pojawia się w:

Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Kary pieniężne na podstawie ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi

Autorzy:

Fleszer, Dorota

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/42554901.pdf

Data publikacji:

2022-09-30

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

przewóz towarów
rejestr SENT
administracyjna kara pieniężna

Opis:

Przewóz towarów wrażliwych wymagał interwencji i wprowadzenia mechanizmów, za pomocą których zostałyby wyeliminowane sytuacje związane z nielegalnym obrotem nimi. Narzędziem tym miał być monitoring przewozu towarów, realizowany przede wszystkim przez nałożenie na podmioty uczestniczące w obrocie paliwami obowiązków związanych z przekazywaniem danych do rejestru SENT. Ich niewłaściwe wykonanie zostało obarczone sankcją w postaci nałożenia kary pieniężnej. Jej wysokość ma spełniać funkcję prewencyjną i tym samym przyczyniać się do realizacji rygorów przewidzianych ustawą SENT. Celem niniejszego artykułu jest oznaczenie okoliczności, z powstaniem których wiąże się nałożenie kary pieniężnej na gruncie ustawy SENT. Ich znajomość pozwoli podmiotom, których obowiązki w zakresie przewozu towarów wrażliwych ustawa SENT kreuje, podjąć skuteczne działania ukierunkowane na ich realizację i tym samym pozwoli podmiotom uniknąć zastosowania w stosunku do nich dotkliwej sankcji, jaką niewątpliwie jest kara pieniężna za uchybienie tym obowiązkom.

Źródło:

Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego; 2022, 9; 11-17
0137-5490

Pojawia się w:

Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Sytuacja transportu kolejowego w Polsce na przełomie ostatnich lat - część 1
Condition of rail transport in Poland in recent years - part 1

Autorzy:

Barcik, J.
Czech, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196792.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

transport kolejowy
przewóz ładunków
rail transport
cargo

Opis:

Problem funkcjonowania transportu w międzynarodowych i krajowych wymianach towarowych i ich rozwój odgrywa bardzo ważną rolę. Wyraźnie widać, że transport i wymiana towarowa są ściśle ze sobą związane, a postęp i dalszy rozwój w obrębie jednej z tych działalności gospodarczych uwarunkowany jest postępem i rozwojem drugiej. Od wielu lat możliwość przesyłania towarów na duże odległości stanowi najważniejszą rolę w rozwoju gospodarki wielu państw. Do transportu wykorzystuje się różne środki, jednak najbardziej rozpowszechnionym i jak dotąd najtańszym transportem do przewozu masowych ładunków, przekraczających nieraz zdolności przewozowe innych gałęzi transportu, na duże odległości ze znaczną szybkością, jest transport kolejowy. Artykuł stanowi analizę sytuacji, w jakiej znalazł się w ostatnich latach transport kolejowy w Polsce.
The problem of functioning of transport plays an important role in international and national market exchange and its development. It is clearly visible, that transport and market exchange are strictly connected with one another and the development and further evolvement in one of those is subjected to the development of the other. The possibility of sending goods on long distances has played the key role in the development of the economy of many countries for many years. Many different means of transport are used to transport loads, but the most popular and the cheapest means of massive load transport is the rail transport, which exceeds the transport possibilities of other transport branches on longdistances and offers transport at a high speed. This article presents the analysis of condition in which the rail transport has been in recent years.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 67; 5-12
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Techniczne warunki przewozu skarbów narodowych z Kanady do Polski

Autorzy:

Marconi, Bohdan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/536159.pdf

Data publikacji:

1961

Wydawca:

Narodowy Instytut Dziedzictwa

Tematy:

przewóz dzieł sztuki
pakowanie dzieł sztuki
zabezpieczenie dzieł sztuki w transporcie
przewóz Skarbów Narodowych z Kanady do Polski

Źródło:

Ochrona Zabytków; 1961, 1-2; 33-37
0029-8247

Pojawia się w:

Ochrona Zabytków

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Dylematy rozwoju transportu publicznego

Autorzy:

Urbańska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314996.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
przewóz pasażerów
public transport
passenger transport

Opis:

W artykule przedstawiono problemy związane z rozwojem transportu publicznego. Były one omawiane w trakcie Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji, który się odbył 20 czerwca 2012 r. w Strykowie.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 34-38
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Mechanizacja prac ładunkowych a nakłady w transporcie rolniczym Cz. 2 - analiza statystyczna
Mechanization of loading vs. expenditure on agricultural transport Part 2 - statistical analysis

Autorzy:

Kokoszka, S.
Kuboń, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286582.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

załadunek
wyładunek
wydajność
transport
przewóz
loading
unloading
efficiency

Opis:

W pracy przedstawiono wpływ mechanizacji prac ładunkowych na nakłady i wydajność przewozów w postaci korelacji i regresji. Stwierdzono, że istotny wpływ na wysokość ponoszonych nakładów oraz wydajność przewozów mają wydajność za- i wyładunku oraz wydajność osób zatrudnionych przy czynnościach ładunkowych.
The paper presents the effect of loading mechanization on the expenditure and productivity of transport in a form of correlation and regression. The expenditure and efficiency of transport have been found largely dependent upon the efficiency of loading, unloading and that of workers employed for handling operations.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 6, 6; 337-343
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Tabor bimodalny do przewozów kombinowanych kolejowo - drogowych. Cz. 1
Biomodal rolling stock for road-rail combined transport

Autorzy:

Medwid, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252963.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

przewóz kolejowo-drogowy
tabor bimodalny
technologie transportu
transport

Opis:

Transport bimodalny łączy dwa różne rodzaje transportu, np. drogowo-morski, kolejowo-drogowy, drogowo--powietrzny i inne. W artykule omówiono zagadnienia dotyczące pojazdów transportu kolejowo-drogowego. Technika przewozów bimodalnych, kolejowo-drogowych, została zainicjowana i rozwinięta w Stanach Zjednoczonych, gdzie szybko doceniono korzyści płynące ze stosowania tego systemu transportowego. Kiedy na początku lat 80. XX w. na deskach kreślarskich europejskich konstruktorów rodziły się projekty nowych technologii kolejowo-drogowego transportu kombinowanego, w Stanach Zjednoczonych był już z powodzeniem eksploatowany nowatorski, bimodalny system transportu naczep samochodowych na wózkach kolejowych, znany pod nazwą Roadrailer (rys. 1).

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 1-2; 41-51
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Transport konny w górnictwie
Horse transport in mining

Autorzy:

Gierlotka, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/165510.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

przewóz kopalniany
transport kopalniany
mine transport
underground transport

Opis:

W artykule opisano stosowany dawniej przewóz urobku z przodka pod szyb za pomocą trakcji konnej. Opisano warunki użytkowania koni w wyrobiskach dołowych oraz regulacje prawne w przepisach górniczych. Konie, oprócz transportu poziomego w wyrobiskach podziemnych, były wykorzystywane przy ciągnięciu urobku w napędzie kieratowym.
This paper describes the formerly used transport of mining output from the coalface under the mineshaft with horse traction. It describes the terms of use of horses in excavations and legal regulations in the mining regulations. In addition to the horizontal transport in underground working, the horses were used to the traction of mining output in the horse drive.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2017, 73, 8; 54-57
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Autobusy socjalne i przyczepy autobusowe

Autorzy:

Supel, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311720.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

autobusy socjalne
transport socjalny
przewóz osób
przyczepy autobusowe

Opis:

W artykule zaprezentowano polskie konstrukcje autobusowe, opracowane dla potrzeb przewozów socjalnych, takie jak: -"Stonka" - pierwszy autobus z Jelcza; - przyczepa autobusowa Jelcz; - Osinobus; - autobus socjalny z JZS; - przyczepa z Sanoka; - Jelcz dla szkół.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 1-2; 36-40
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Carpooling - uwarunkowania prawne i perspektywy rozwoju
Carpooling - legal conditioning and prospects of the development

Autorzy:

Konopka, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252724.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

carpooling
przewóz osób
Polska
transport of people
Polska

Opis:

W artykule omówiony został coraz bardziej popularny chociaż nie nowy trend wykorzystywania pojazdów w transporcie osób. Carpooling jest sposobem na podniesienie efektywności przejazdów poprzez maksymalne zapełnienie środka transportu i podział kosztów pomiędzy zainteresowanych. Przyczyną wciąż rosnącej popularności carpoolingu na świecie jest konieczność ochrony środowiska naturalnego, zmniejszenie natężenia ruchu w miastach oraz oszczędność paliwa. W artykule zaprezentowano analizę prawnych uwarunkowań umowy carpoolingu w Polsce oraz perspektywy rozwoju omawianego trendu w najbliższej przyszłości. Artykuł zawiera także gotowy do użycia formularz umowy carpoolingu, który może być stosowany i wykorzystywany w polskim obrocie gospodarczym.
Paper discussed more and more popular at least not the latest trend of using vehicles in the transport of persons. Carpooling is a way to raise the effectiveness of rides through maximum filling the means of transport and the cost allocation between the interested persons. Cause of the still growing popularity of carpooling in the world is a need to protect of the natural environment, reduce the traffic intensity in cities and the fuel economy. Particular attention was paid to the analysis of legal conditioning of the carpooling agreement in Poland and prospects of the development of the discussed trend in closest future. The article contains also a form ready for use of the carpooling agreement which can be applied and used in Polish business trading.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 805-809, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Analiza porównawcza rezultatów prognozowania wielkości przewozów towarowych w Polsce w 2010 roku wybranymi metodami predykcji
Comparative analysis of forecasting results for the road freight volume in Poland in 2010 with chosen prediction method

Autorzy:

Łachacz, K.
Mrówczyńska, B.
Haniszewski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196402.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

prognozowanie
predykcja
przewóz towarów
forecast
prediction
goods transport

Opis:

W artykule skupiono się na analizie metod prognostycznych, które mogą zostać użyte do predykcji wielkości przewozów transportowych. W szczególności zwrócono uwagę na zagadnienie prognozowania z perspektywy ich różnorodności. Przedstawiono cztery metody prognozowania i zbadano ich efektywność. Rezultaty przeprowadzonych badań zostały omówione i porównane między sobą. Wybrano najlepszą metodę prognozowania.
The paper is focused on the analysis of forecasting methods that can be used in forecasting the volume of road freight. Draws attention to the issue of forecasting from the perspective of methods diversity. In the article four methods of prediction were selected, their effectiveness was researched. The results of various calculations were discussed and compared with each other. The best method of forecasting was presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 71; 35-42
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Ustalanie wysokości wynagrodzenia przewoźnika przy drogowych przewozach ładunków masowych w świetle ustawy prawo przewozowe
Setting carriage charges in relation to road carriage of bulk cargo under the Transport Law

Autorzy:

Dąbrowski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/319894.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

umowa przewozu
przewoźne
przewóz ładunków masowych
przewóz drogowy
Prawo przewozowe
contract of carriage
carriage
bulk cargo
road carriage
transport law

Opis:

Celem artykułu jest przedstawienie zasad dotyczących ustalania wysokości wynagrodzenia przewoźnika w świetle ustawy Prawo przewozowe. Autor opisuje ogólne zasady określania wysokości wynagrodzenia przewoźnika, zwracając uwagę na rolę taryf wydawanych przez przewoźników. Zasadnicza część artykułu dotyczy szczególnych reguł odnoszących się do ustalania wynagrodzenia przewoźnika przy przewozach ładunków masowych. Zgodnie z art. 55a ust. 1 pkt 5 prawa przewozowego niedopuszczalne jest uzależnianie przez nadawcę wynagrodzenia za przewóz ładunków masowych od masy lub objętości przesyłki. Autor podejmuje próbę racjonalnej wykładni tego przepisu, wskazując, że w takim wypadku wynagrodzenie przewoźnika powinno być ustalone na podstawie ładowności środka transportowego, niezależnie od tego, czy środek ten został załadowany w całości, czy też nie.
The aim of the article is to present the rules of setting carriage charges in relation to road carriage under the Transport Law. The author describes the general rules of setting carriage charges indicating the role of tariffs established by a carrier. The main part of the article is dedicated to the specific rules of setting a carriage charge in the case of bulk cargo transport. The article 55a section 1 point 5 of Transport Law says that the sender is forbidden to set carriage charges for bulk cargo transport on the basis of cargo weight or volume. The author makes an attempt to present a reasonable interpretation of this article pointing out that in that case carriage charges have to be set on the basis of the load-carrying capacity of the vehicle irrespective of whether the vehicle is fully loaded or not.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 25; 55-68
1640-6818

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Tabor bimodalny do przewozów kombinowanych kolejowo-drogowych. Cz. 2, Badania prototypowego pociągu
Bimodal rolling stock for road-rail combined transport (2). Test the prototype train

Autorzy:

Medwid, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/254229.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

pociąg bimodalny
przewóz kolejowo-drogowy
tabor bimodalny
transport kolejowy

Opis:

W pierwszej części artykułu (TTS 1-2/2006) opisano rozój konstrukcji pociągów bimodalnych na świecie oraz przedstawiono pociąg bimodalny opracowany w Polsce. W drugiej części artykułu przedstawiono metodykę i wyniki badań tego pociągu.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 4; 60-69
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Transport prefabrykatów wielkogabarytowych - belek mostowych

Autorzy:

Chęcińska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/343181.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Producentów Cementu

Tematy:

prefabrykat wielkogabarytowy
transport
przewóz ponadnormatywny
belka prefabrykowana
naczepa rozciągana

Źródło:

Budownictwo, Technologie, Architektura; 2011, 3; 38-39
1644-745X

Pojawia się w:

Budownictwo, Technologie, Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Komfort jazdy w pasażerskim transporcie szynowym
Running comfort in passengers rail transport

Autorzy:

Sipic, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251530.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

komfort
przewóz pasażerski
transport szynowy
comfort
passenger transport
rail transport

Opis:

Wraz ze wzrostem rozwoju transportu gospodarczego i wymagań dotyczących ochrony środowiska naturalnego, transport kolejowy będzie podstawowym środkiem przewozu pasażerów i towarów masowych. Pomyślna realizacja tych przewozów w znacznym stopniu zależy od efektywnych rozwiązań konstrukcyjnych taboru kolejowego, zapewniających bezpieczeństwo ruchu, komfort podróżowania i dużą prędkość jazdy. Zwiększenie prędkości jazdy generuje zjawiska niekorzystne w eksploatacji wagonów pasażerskich i lokomotyw w postaci dodatkowych obciążeń dynamicznych układu tor - pojazd.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 7-8; 42-49
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Dworzec elementem miejskiego continuum
Railway station as city continuum

Autorzy:

Wesołowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249800.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

dworzec kolejowy
przewóz pasażerski
transport miejski
transport szynowy
trasa kolejowa

Opis:

Wraz z upowszechnieniem się samochodu sytuacja transportu szynowego zmieniła się zasadniczo - klient sam do kolei nie przyjdzie, jeśli będzie mu się wydawała niewystarczająco atrakcyjna. Rola, jaką w kształtowaniu tej atrakcyjności mogą grać względy urbanistyczne, jest przedmiotem tego artykułu.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 7-8; 22-31
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Wymagania w transporcie towarów niebezpiecznych oraz rola i miejsce doradcy do spraw bezpieczeństwa
Requirements for transportation of dangerous goods and tasks of safety advisers

Autorzy:

Mirowski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/234888.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia

Tematy:

przewóz
towary niebezpieczne
klasy towarów niebezpiecznych
ADR
umowa europejska
przewóz drogowy
doradca
transport
dangerous goods
classes of dangerous goods
European agreement
road transportation
adviser

Opis:

W artykule przedstawiono wymagania i obowiązki osób funkcyjnych odpowiedzialnych za przewóz, pakowanie, załadunek, napełnianie lub rozładunek, w tym szczególnie rolę i zadania doradcy do spraw bezpieczeństwa w transporcie towarów niebezpiecznych. Na bezpieczny i bezkolizyjny przewóz materiałów niebezpiecznych ma wpływ wiele czynników. Przepisy jedynie ogólnie określają wymagania dotyczące przygotowania dokumentacji przewozowej i oznakowania pojazdów do przewozu. Opisano najczęściej występujące uchybienia dotyczące zarówno dokumentacji, wyposażenia jak i oznakowania pojazdów. Artykuł dotyczy głównie przewozu transportem drogowym.
The paper dwells on qualifications and obligations needed for persons responsible for transportation, packing, loading, filling or unloading of goods, concerning especially the importance and tasks of advisers on transportation safety of dangerous goods. Many factors influence the safe and smooth transport of dangerous articles. Regulations specify only general requirements for preparing documentation of shipment and marking the vehicle for carriage. The paper describes some faults which happen most often with documentation, marking, equipment and accessories of vehicles. The paper deals mainly with the road transport.

Źródło:

Problemy Techniki Uzbrojenia; 2018, 47, 145; 83-104
1230-3801

Pojawia się w:

Problemy Techniki Uzbrojenia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Bezpečná preprava tovaru cestnou nákladnou dopravou

Autorzy:

Kubáňová, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310500.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

przewóz ładunków
transport drogowy
bezpieczeństwo
cargo carriage
road transport
safety

Opis:

Medzinárodná organizácia pre cestnú dopravu (IRU) poukazuje, že 75% celkového objemu tovaru, čo je približne 18 miliárd ton tovaru, sa ročne prepravuje cestnou dopravou. To znamená, že existuje obrovský rastový potenciál pre prevádzkovateľov parkovísk, ktorí reagujú na výzvy k väčšej bezpečnosti. Práca vodiča cestnej nákladnej dopravy patrí medzi jednu z najrizikovejších prác. K možným rizikám, ktoré ohrozujú vodičov patria napríklad klimatické podmienky, technický stav vozovky, technický stav vozidla, agresívna jazda, alkohol, únava, atď. A práve únave sa dá predísť správnou organizáciou pracovného času a dostatočne dlhým odpočinkom. Odpočinok by mal byť naplánovaný tak, aby sa predišlo ďalším ohrozeniam spojených s prepravou tovaru. Výberom bezpečného parkoviska sa dá znížiť riziko krádeže, či lúpeže tovaru alebo vozidla. Medzinárodné štatistiky ukazujú, že 42% zo všetkých krádeží sa stanú na nestráženom parkovisku. V článku popisujem plánovanie odpočinku na bezpečnom parkovisku ako jeden z dôležitých prvkov bezpečnej prepravy tovaru.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 292-295, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Lokomotywy pneumatyczne w przewozie kopalnianym
Pneumatic locomotives in mining

Autorzy:

Gierlotka, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122243.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa

Tematy:

transport górniczy
przewóz kopalniany
lokomotywa pneumatyczna
mining transport
pneumatic locomotive

Opis:

Pierwsze lokomotywy parowe powstały w początkach XIX wieku. W podziemnych wyrobiskach kopalń nie rozpowszechniły się one, z powodu wydzielania dużych ilości pary i dymu. Pierwsze próby z lokomotywami na sprężone powietrze podjęto przy drążeniu tuneli alpejskich. Produkcję seryjną lokomotyw pneumatycznych rozpoczęto w 1905 roku. W śląskich kopalniach pierwsze lokomotywy pneumatyczne zakupił koncern Goduli dla kopalni Morgenroth w Chebziu. Budowa kopalń w Rybnickim Okręgu Węglowym i eksploatacja pokładów metanowych wymusiła stosowanie w przewozie dołowym takich lokomotyw. W polskich kopalniach metanowych stosowano lokomotywy typu BVD produkcji czechosłowackiej oraz lokomotywy typu Troll firmy Jung.
First steam locomotives were created at the beginning of 19th century. In the underground excavation zones of coal mines, however, steam locomotives did not become common due to the amount of steam and smoke they produced. First underground attempts with the use of locomotives powered by compressed air were undertaken whilst drilling tunnels in the Alps. Serial production of pneumatic locomotives was initiated in 1905. Among Silesian coal mines first pneumatic locomotives were bought by Godula concern for Morgenroth coal mine in Chebzie. Building of coal mines in Rybnik Coal Area and excavation of methane layers forced the use of pneumatic locomotives for underground haulage. The BVD type locomotives of Czechoslovak production as well as Toll type locomotives produced by Jung Company were used in the Polish coal beds with high methane risk. Pneumatic locomotives found largest use in coal mines endangered with methane.

Źródło:

Hereditas Minariorum; 2015, 2; 131-138
2391-9450
2450-4114

Pojawia się w:

Hereditas Minariorum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Przewozy ładunków w Polsce transportem kolejowym w komunikacji międzynarodowej na kierunkach wschód - zachód - wschód
International freight railway transport in Poland in direction east-west-east

Autorzy:

Mindur, L.
Lipińska-Słota, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253864.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

komunikacja międzynarodowa
przewóz ładunków
transport towarowy
freight transport
intrernational transport

Opis:

Transformacja społeczno-gospodarcza w Polsce spowodowała zasadnicze zmiany w handlu zagranicznym. Zmie.niła się struktura geograficzna, czego efektem była re.orientacja obrotów ze Wschodu na Zachód. Nastąpiło zwiększenie udziału krajów rozwiniętych - zwłaszcza Unii Europejskiej (z 25% w 1989 r. do ok. 70% w 2001 r.) kosztem krajów Europy Środkowej i Wschodniej. Szczególnie dynamicznie zwiększały się obroty z Niemcami, które stały się pierwszym partnerem handlowym Polski -w 2006 r. ponad 27% eksportu kierowano do Niemiec, a udział importu z tego kraju stanowił 24% całego impor.tu Polski.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 46-51
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Uniepalnienie materiałów niemetalowych a ich właściwości funkcjonalne
Fire protection of non-metallic materials and their functional properties

Autorzy:

Radziszewska-Wolińska, J.
Milczarek, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252017.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

pożar
tabor kolejowy
przewóz pasażerski
fire
rolling stock
passenger transport

Opis:

Rozwój ewentualnego pożaru w pasażerskim taborze kolejowym stwarza wyjątkowo duże niebezpieczeństwo dla zdrowia i życia pasażerów oraz załogi. Jego przebieg charakteryzuje się dużym wzrostem temperatury, a także zdecydowanie szybszym niż w obiekcie budowlanym rozprzestrzenianiem się ognia i dymu. Wynika to z faktu, że pociąg znajduje się w ruchu, ma wydłużony kształt oraz dobrą izolacje cieplną przy jednocześnie małej pojemności cieplnej. Ponadto, ewakuacja z palącego się taboru jest zdecydowanie trudniejsza niż z parterowego budynku. Istotną przeszkodą są wąskie korytarze, drzwi nie otwierające się w czasie ruchu oraz nie otwierane okna w klimatyzowanych pociągach.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 11-12; 56-59
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Stan i perspektywy rozwoju dużych prędkości w Rosji i innych krajach OSŻD
State and perspectives to develop the high speed network in Russia and other OSJD member

Autorzy:

Żurkowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252970.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

kolej dużych prędkości
kolejnictwo
OSŻD
przewóz pasażerski
Rosja
rozwój kolei

Opis:

Zastosowanie dużych prędkości na kolejach staje się coraz powszechniejsze i obejmuje kolejne kontynenty. Prekursorzy tej technologii - japończycy, eksploatujący system Shinkansen od 40 lat, a od lat 25 także koleje w Europie Zachodniej znajdują obecnie gorliwych naśladowców w Chinach, Korei, czy w Ameryce Północnej. Celowość tworzenia systemu szybkiej kolei uznano także w Rosji. Zakłada się tam, że zastosowanie pasażerskich przewozów kolejowych z dużymi prędkościami sprzyjać będzie wzmacnianiu jedności przestrzeni ekonomicznej Federacji Rosyjskiej oraz ułatwi rozwój współpracy międzynarodowej z krajami kontynentu euroazjatyckiego. Rozwój przewozów z wykorzystaniem transkontynentalnych magistrali, stanowiących punkt wyjścia do tworzenia pasażerskich połączeń kolejowych dużych prędkości, powinien stać się głównym elementem integracji międzyregionalnej. Prędkość zawsze była istotnym czynnikiem wpływającym na wyniki pracy danej gałęzi transportu, ponieważ czas przemieszczania się pasażerów oraz terminy dostaw ładunków w dużej mierze decydują o wyborze rodzaju transportu.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 1-2; 30-37
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Stan zachowania przedwojennych cmentarzy ewangelickich. Zarys problemu na przykładzie wybranych gmin powiatu żarskiego
The condition of the prewar evangelical cemeteries. An outline of the problem illustrated with the example of the selected communes of the Żary Poviat

Autorzy:

Makowicz-Kmiecik, Aleksandra
Grysztar, Błażej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2035003.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Agencja Wydawnicza “PDN”

Tematy:

przedwojenne cmentarze ewangelickie
powiat żarski
epitafia
Jasień
Lipinki Łużyckie
Przewóz

Opis:

After the Second World War Poland received some territories in the west and north. Earlier these territories were inhabited by the Germans who were displaced from there. The Poles who settled in the so-called “Recovered Territories” showed hostility towards any German traces. Their attitude was expressed by destroying shopping windows, burning German brochures, newspapers and books, dismantling buildings, and even devastating and looting churches, chapels and evangelical cemeteries, the cemeteries which were mostly abandoned after 1945. In the 1970s, lots of these cemeteries were destroyed and the material was carried away. Some cemeteries were adapted to new – Catholic ones. Recently, the Poles have grown more interest in evangelical cemeteries. They begin to create lapidaria from the surviving tombstones, to put up commemorative plaques to the former inhabitants and to clear overgrown and forgotten areas.

Źródło:

Adhibenda; 2019, 6; 57-70
2391-6109

Pojawia się w:

Adhibenda

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Ocena stanu bezpieczeństwa przewozu drogowego towarów niebezpiecznych w Polsce
State evaluation of road transport safety of dangerous goods in Poland

Autorzy:

Kopczewski, Rafał
Nowacki, Gabriel

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312128.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

stan bezpieczeństwa
przewóz drogowy
towary niebezpieczne
safety
road transport
dangerous goods

Opis:

W artykule przedstawiono problemy i zagrożenia związane z przewozem towarów niebezpiecznych w Polsce. Uwzględniono dane statystyczne dotyczące przewożonych ładunków oraz głównych przyczyn awarii i wypadków drogowych z udziałem towarów niebezpiecznych. Zaprezentowano wyniki własnych badań empirycznych dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych. Ponadto zaproponowano strukturę systemu bezpieczeństwa transportu drogowego towarów niebezpiecznych, co w znaczny sposób mogłaby zmniejszyć ryzyko występowania niebezpiecznych incydentów oraz usprawnić działania służb ratowniczych.
The article presents problems and threats related to the transport of dangerous goods. The statistical data of breakdowns and road accidents involving dangerous goods were concluded. The article describes the results of own research related to the transport of dangerous goods. Finally, the structure of the road transport safety system for dangerous goods was proposed, which will reduce the risk of dangerous incidents and improve the operation of emergency services.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 3; 49-56
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Technika kolejowa kombinowanego transportu Ukrainy
Railway technology of combined transport in Ukraine

Autorzy:

Diomin, J.
Slobodian, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215450.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

przewóz kombinowany
rozwój
Ukraina
wagony towarowe
combined transport
development
Ukraine
wagons

Opis:

Opisano warunki trwałego rozwoju i efektywnego zastosowania środków technicznych przewozów intermodalnych na kolejach Ukrainy. Określono przedsięwzięcia konieczne do podwyższenia prędkości jazdy pociągów transportu kombinowanego do prędkości jazdy pociągów pasażerskich przy zmniejszonych oddziaływaniach na tor kolejowy.
The paper describes the conditions for sustainable development and efficient implementation of technical means in intermodal railway services in Ukraine. It also includes necessary measures to increase the speed of railway combined transport services to the speed of passenger trains by diminishing impacts on the permanent way.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2012, 156; 5-15
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Genesis of intermodal transport
Geneza transportu intermodalnego

Autorzy:

Nowaczyk, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/32222658.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

intermodal transport
container
semitrailer
carriage
transport intermodalny
kontener
naczepa siodłowa
przewóz

Opis:

The article presents a short history of intermodal transport, combining the different transport systems using the same loading unit, starting from the transport lines from the end of the 18th century. The original structures for the transport of containers and semi-trailers are presented.
W artykule zaprezentowano krótką historię transportu intermodalnego, łączącego różne systemy przewozów przy użyciu tej samej jednostki ładunkowej, począwszy od linii transportowych z końca XVIII wieku. Przedstawiono pierwotne konstrukcje do przewozu kontenerów oraz naczep siodłowych.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 1; 42-48
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Transport of containers by railway in Central Europe - Germany in the 1920s and 1930s
Przewozy kolejowe pojemników (kontenerów) w Europie Środkowej - Niemcy w latach dwudziestych i trzydziestych XX w.

Autorzy:

Mielcarek, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/33327772.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

container
carriage
Reich Railway
Germany
kontener
pojemnik
przewóz
Kolej Rzeszy
Niemcy

Opis:

The article presents the beginnings of the use of containers in transport. The Reich Railway played a major role in this. The transport of containers was to make it easier for railways to compete with the road general cargo. Small containers, up to 3 m3 and load capacity up to one ton were considered to be the most suitable technically and economically. Larger containers had the limited use. They were used mainly in the international transport.
Artykuł przedstawia początki zastosowania pojemników (kontenerów) w transporcie. Główną rolę w tym odgrywała Kolej Rzeszy. Przewóz pojemników (kontenerów) miał ułatwić kolei konkurencję z samochodowymi przewozami ładunków drobnicowych. Za najbardziej odpowiednie pod względem technicznym i ekonomicznym uznano małe pojemniki, do 3 m3 i nośności do jednej tony. Większe pojemniki miały ograniczone zastosowanie. Korzystano z nich głównie w przewozach międzynarodowych.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 4; 43-52
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Analiza przewozu ludzi transportem lotniczym w pięciu wybranych państwach Europy i prognozowanie na lata 2018-2020 przyszłych pasażerów linii lotniczych w Wielkiej Brytanii
The analysis of transportation of people by air for five selected European countries and the forecasting of future airline passengers for 2018-2020 in Great Britain

Autorzy:

Kozicki, Bartosz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1385302.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

prognozowanie
transport lotniczy
przewóz ludzi
forecasting
air transport
transport of people

Opis:

W artykule poruszony został problem z zakresu analizy i oceny danych dotyczących przewozu ludzi transportem lotniczym w wybranych pięciu państwach Europy, oraz próba przeprowadzenia prognozowania przewozu pasażerów liniami lotniczymi w Wielkiej Brytanii na lata 2018-2020. Badania rozpoczęto od analizy i oceny danych dotyczących przewozu ludzi w wybranych państwach Europy w ujęciu dynamicznym. Następnie zbudowano model regresji wielorakiej dla szeregu czasowego przewozu pasażerów transportem lotniczym w Wielkiej Brytanii. Stało się to przesłanką do wybory metody wygładzania wykładniczego Holta do prognozy szeregu czasowego przewozu pasażerów transportem lotniczym w Wielkiej Brytanii na lata 2018-2020. Ostatnim etapem badań była analiza i ocena reszt wykonanej prognozy.
In the article the author raises an issue related to the analysis and evaluation of data concerning the transportation of people by air for five selected European countries and an attempt to conduct the forecasting of the transport of airline passengers in Great Britain for 2018-2020. The research was initiated with the analysis and evaluation of data concerning the transportation of people in five selected European countries dynamically. Then, the multiple regression model was constructed for the time series of transport of airline passengers in Great Britain. This became a premise for selecting a method of Holt’s exponential smoothing for the forecast of time series of transport of airline passengers in Great Britain for 2018-2020. The last stage of the research was the analysis and evaluation of the remainder of the conducted forecast.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 301-313
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Koncepcja hipotetycznej umowy jako podstawy odpowiedzialności przewoźnika w konwencjach przewozowych
The concept of hypothetical contract as the basis of the carier’s liability in the Conventions of carriage

Autorzy:

Wesołowski, K.
Dąbrowski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134524.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

umowa przewozu
odpowiedzialność przewoźnika
konwencja CMR
Reguły rotterdamskie
przewóz „na barana”
przewóz multimodalny
contract of carriage
carrier’s liability
CMR Convention
Rotterdam Rules
piggyback transport
multimodal transport

Opis:

Celem artykułu jest analiza konstrukcji zastosowanej w Konwencji CMR oraz Regułach rotterdamskich, polegającej na odwołaniu do hipotetycznej umowy przewozu dla określenia właściwego reżimu odpowiedzialności przewoźnika przy przewozie z wykorzystaniem więcej niż jednego środka transportu. Autorzy dochodzą do wniosku, że przepisy posługujące się tą konstrukcją stanowią w istocie swoiste normy kolizyjne. Konieczność zastosowania tak oryginalnej konstrukcji wynika z wielości gałęzi transportu oraz unormowań dotyczących umów przewozu w tych gałęziach, do których następuje odesłanie.
The aim of the article is to analyze the structure used in the CMR Convention and Rotterdam Rules, which involves reference to the hypothetical contract of carriage to determine the proper liability regime of the carrier who uses more than one mode of transport. The authors conclude that the provisions creating this structure are essentially a kind of conflict of law rules. The need for using such an original structure is the effect of the multiplicity of modes of transport and multiplicity of regulations governing the transport contract in these modes of transport.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 37, 1; 273-283
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Syntetyczny przegląd unijnych i narodowych prognoz przewozowych ze szczególnym uwzględnieniem samochodowego transportu ciężarowego w perspektywie roku 2030 i dalszej
Synthetic review of the EU’s and national transport forecasts with special consideration of the freight road transport for the 2030 and further

Autorzy:

Menes, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107329.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Transportu Samochodowego

Tematy:

transport samochodowy
przewóz ładunków
prognozy przewozowe
road transport
freight transportation
transport forecasts

Opis:

W artykule przedstawiono unijne i narodowe prognozy przewozowe ze szczególnym uwzględnieniem samochodowego transportu ciężarowego. Poruszono kwestię zmian popytu na przewozy transportem lądowym w różnych regionach świata, na obszarze Unii Europejskiej oraz w niektórych krajach unijnych takich jak: Francja, Niemcy, Belgia i Holandia. Opisano również prognozy pracy przewozowej towarowego transportu lądowego w perspektywie roku 2030 i roku 2050 w Polsce. W dziedzinie prognoz dotyczących polskiego transportu towarowego oparto się o źródła polskie, niemieckie oraz pochodzące z Komisji Europejskiej.
The article presents the EU’s and national transport forecasts, with particular emphasis on freight road transport. The issue of changes in demand for the land transport in various regions of the world, in the European Union and in some EU countries, such as: France, Germany, Belgium and the Netherlands, was discussed. The forecasts of the haulage transport of freight land transport till 2030 and 2050 in Poland, were also described. In the field of Polish freight transport forecasts, the authors used Polish, German and European sources.

Źródło:

Transport Samochodowy; 2018, 1; 25-35
1731-2795

Pojawia się w:

Transport Samochodowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Analiza efektywności transportu zbiorowego w mieście
The analysis of public transport efficiency

Autorzy:

Piątkowski, P.
Kraczkowski, A.
Surówka, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312936.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

komunikacja miejska
autobusy ekologiczne
przewóz pasażerów
CiViTAS Renaissance
urban transport
ecofriendly minibuses

Opis:

W artykule przedstawiono informacje dotyczące efektów wdrożenia ekologicznych autobusów w ramach realizacji projektu CiViTAS Renaissance w Szczecinku. Analizie poddano zagadnienie kosztów oraz liczby przewożonych pasażerów. Wyniki te zostały przedstawione na tle danych literaturowych dla okresu 2007÷2014. W podsumowaniu sformułowano wnioski wynikające z lokalnych uwarunkowań przewoźnika komunikacji miejskiej.
Paper discussed the implementation of ecofriendly minibuses during the realization of the measure’s related to the CiViTAS Renaissance project. The analysis were connected with cost and number of passengers. The results of were checked and presented against to literature information concerned to the 2007-2014. On the basis of presented results the final conclusions were formulated.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 669-674
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Bezpieczeństwo i komfort przewozów pasażerów autobusami lotniskowymi
Safety and comfort of passenger transport in airport buses

Autorzy:

Koralewski, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313520.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

autobusy lotniskowe
przewóz pasażerów
bezpieczeństwo przewozu
airport buses
passenger transport
transport safety

Opis:

W artykule przeprowadzono analizę procesów ruchu autobusów lotniskowych w odróżnieniu od ruchu autobusów miejskich, które często są wykorzystywane do przewozu pasażerów w obrębie lotnisk po uprzednich modyfikacjach ich wyposażenia. Zidentyfikowane zostały zasadnicze odmienności w stylu jazdy i konieczność zachowania płynności ruchu zarówno przy rozpędzaniu autobusu jak i przy zwalnianiu i hamowaniu. Zaproponowano metodykę syntezy algorytmów przełączania biegów stopniowych automatycznych skrzyń biegów autobusów lotniskowych. Kryteriami optymalizacji są bezpieczeństwo i komfort jazdy pasażerów definiowane jako płynna zmiana przyśpieszenia autobusów lotniskowych.
The article contains an analysis of airport bus movement processes, differentiated from the movement of city buses. Airport buses are frequently used for transporting passengers within airports after modifications to their equipment. We identified the principal differences in the style of driving and the necessity of maintaining the smooth movement, both at bringing the bus up to speed and at slowing down or braking. We suggested the methodology of gradual gear switching algorithm synthesis in airport bus gradual automatic transmissions. The optimization criteria are passenger travel safety and comfort, defined as fluent acceleration change in airport buses.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 248-252, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Efekty pomocy publicznej na restrukturyzację Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Busku Zdroju S.A.
Effects of the state aid for the restructuring the Motor Transport Company in Busko Zdrój S.A.

Autorzy:

Abramowicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316534.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

pomoc publiczna
restrukturyzacja przedsiębiorstw
przewóz pasażerski
public aid
companies restructuring
passenger transport

Opis:

W artykule w syntetycznym ujęciu przedstawiono sytuację finansową i ekonomiczną PKS w Busku Zdroju w latach 2007-2011, która spowodowała podjęcie w dniu 21 czerwca 2013 r. przez Walne Zgromadzenie Wspólników decyzji o likwidacji spółki. Ponadto przedstawiono przyczyny nieudanej restrukturyzacji spółki przy użyciu środków pomocy publicznej państwa, udzielonej w 2010 r.
The paper presents the economic and financial situation of the Motor Transport Company in Busko Zdrój S./A. in 2007-2011 which has stimulated the decision by the General Meeting of Shareholder on the liquidation of the company on 21 June 2013. Moreover reasons for the unsuccessful restructuring of the Company with the use of public aid measures granted in 2010 were presented.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 1-2; 23-25
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Organizacyjne aspekty przewozu osób w klastrach turystycznych
Organizational aspects of transporting people in tourism clusters

Autorzy:

Ochodek, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317178.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

klastry turystyczne
przewóz osób
przedsiębiorstwo transportowe
tourism clusters
people transport
transport company

Opis:

W artykule scharakteryzowano klastry turystyczne i proces rozwoju zintegrowanych produktów turystycznych. Wskazano miejsce i rolę usług transportowych w ramach zintegrowanych produktów turystycznych. Dla określenia skali problemu dokonano identyfikacji klastrów turystycznych w Polsce i wskazano ich strukturę. Przedstawiono praktyczne aspekty organizacyjne przewozu osób w klastrach turystycznych przez przewoźnika zewnętrznego i przez przedsiębiorstwo transportowe będące członkiem klastra turystycznego. Wskazano korzyści i zagrożenia dla przedsiębiorstwa transportowego przystępującego do klastra turystycznego
In the paper, we characterize tourism clusters and the process of developing integrated tourism product. In particular, we discuss the place and role of transportation services in the context of such products. Moreover, we investigate the scale of the problem by identifying tourism clusters in Poland and examining their structures. We discuss practical, organizational aspects of transporting people in tourism clusters by external operators and the ones belonging to the cluster. Finally, we show the potential benefits and threats from the perspective of operators wanting to join a tourism cluster.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1736-1741
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Rail and multimodal freight: a problem-oriented survey (part II-1)
Kolejowe przewózki towarów: problemowo orientowany przegląd (część II-1)

Autorzy:

Marinov, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375602.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

transport multimodalny
transport kolejowy
przewóz towarów
multimodal transport
railway transport
goods transportation

Opis:

This paper includes a problem-oriented survey addressed at rail and multimodal freight, where the main objective is to discuss recently published works and documents dealing with drayage, rail haul, transhipment and standardisation. The general concepts are outlined and questions for further discussions are identified. Since, this work is a problem oriented survey; it does not explicitly focus on the available scientific instrumental that has been applied in dealing with rail and multimodal freight. However, throughout the description methods and approaches are addressed, where it is of interest. Please, note that this paper is the Part II-1 Problem-Oriented Surveys dedicated to rail freight issues of today.

Źródło:

Transport Problems; 2009, 4, 2; 73-83
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Uwarunkowania prawne dotyczące regularnego przewozu osób
Legal conditions for regular passenger transport

Autorzy:

Gładysz, A.
Czech, P.
Łazarz, B.
Cieśla, M.
Turoń, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316066.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

komunikacja miejska
przewóz osób
regulacje prawne
public transport
passenger transport
law regulations

Opis:

Transport jako element gospodarki narodowej, pełni w niej bardzo ważne funkcje, a usługi komunikacji miejskiej w postaci przewozów regularnych spełniają istotne role i charakteryzują się wieloma specyficznymi cechami. Przede wszystkim zaspakajają codzienne potrzeby ludności. Określa je przy tym powszechna dostępność jak i regularność funkcjonowania w oparciu o opublikowany rozkład jazdy. Problematyka przewozów osób jest bardzo złożona i uwarunkowana przez szereg przepisów. To specyficzny rodzaj transportu, który sprowadza na przewoźnika i organizatora przewozu ogromną odpowiedzialność. Aby wykonywać krajowy przewóz osób należy spełnić szereg obowiązków ustanowionych przez przepisy krajowe i unijne. W artykule omówiono uwarunkowania prawne związane z regularnym przewozem osób.
Transport, as part of the national economy plays very important functions and services of public transport in the form of regular services fulfills important roles and has many specific features. First of all, it satisfies the daily needs of the population. They are characterized by the widespread availability; also important is regularity of the operation based on the published timetable. The issue of passenger transport is very complex and conditioned by a number of provisions. It is specific type of transport, which brings on the carrier and the transport organizer great responsibility. To carry out the national transport of passengers should be fulfilled a number of obligations conditioned by national and EU regulations. The article discusses the legal conditions for the regular transport of passengers.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1343-1347
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Autobusy lotniskowe w logistyce obsługi przewozów pasażerskich
Airport buses in logistic to operate passengers

Autorzy:

Koralewski, G.
Wrona, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316255.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

autobusy lotniskowe
przewóz pasażerów
bezpieczeństwo przewozu
airport buses
passenger transport
transport safety

Opis:

Referat dotyczy wykorzystania autobusów dla potrzeb obsługi lotniskowej pasażerów linii lotniczych. Uzasadniono zastosowanie autobusów w logistyce przywozów pasażerskich na lotniskach cywilnych. Analizie podlegają specyfika konstrukcji i wyposażenia autobusów lotniskowych, a także wymagania dotyczące jakości ruchu. Zaproponowane zostały metody osiągnięcia wysokich wymagań w tym zakresie. Kryteriami jakości ruchu są bezpieczeństwo przewozów i komfort jazdy pasażerów.
The paper concerns the use of buses for the airport passenger handling. The use of buses in passenger transportation at civilian airports logistics is justified. Analysis in article cover: the specifications of the construction, equipment of airport shuttle buses and requirements for quality traffic. Methods of achieving high standards in this regard have been proposed. Transport safety and comfort of passengers are important traffic quality criteria.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 932-937
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Bezpieczeństwo przewozu ładunku : zasady doboru ilości odciągów mocujących
Cargo transportation security : principles of selection of quantities of stripping strengths

Autorzy:

Maj, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317212.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

przewóz ładunków
bezpieczeństwo na drodze
mocowanie
cargo transportation
safety on road
lashing

Opis:

W artykule omówione zostało zagadnienie bezpieczeństwa przewozu ładunku, jako jednego z elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przedstawiono istotę zabezpieczenia ładunku, wskazując rodzaje zabezpieczeń, opisując metody zabezpieczenia kształtowego, blokowego i siłowego ze szczególnym uwzględnieniem metod przepasania odciągami. Ponadto wskazano zasady prawidłowego posadowienia ładunku w przestrzeni załadunkowej pojazdu, przedstawiając rodzaje sił oddziałujących na towar w czasie transportu. Ponadto przedstawiono procedurę obliczania ilości odciągów przepasających od góry w zależności od masy i wielkości ładunku oraz siły tarcia pomiędzy ładunkiem a skrzynią ładunkową. Przedstawioną procedurę zobrazowano na przykładzie zabezpieczenia ładunku w postaci worków z peletem umieszczonych na paletach płaskich, wskazując zasadę obliczania odciągów.
The article discusses the issue of cargo safety as one of the elements of road safety. The essence of cargo security is presented, indicating the types of security, describing the shape, block and power protection methods, with particular emphasis on the methods of lashing. In addition, the principles of correct loading of cargo in the loading area of the vehicle are presented, showing the types of forces affecting the cargo during transport. In addition, a procedure for calculating the number of superimposed lashings is shown, depending on the mass and volume of the load and the friction between the load and the vehicle’s floor. The procedure is illustrated by the example of a pelletized cargo shelter, showing calculation of the principle of lining.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 325-329, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Czy „Koleje dużych prędkości?
Whether High Speed Railways shall be in Poland?

Autorzy:

Kisilowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250377.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

kolej dużych prędkości
przewóz pasażerski
Polska
high speed railway
passenger transport
Polska

Opis:

W świecie pojawiła się tendencja do przywrócenia dużej roli transportu kolejowego głównie w przewozach pasażerskich. Na taki stan składa się kilka elementów o charakterze ekonomicznym, społecznym i technicznym, które jednocześnie odpowiadają na pytanie: czy i dlaczego koleje dużych prędkości? Pierwszym elementem są elementy funkcjonalne ekonomiczne. Na odległość do 1500 km przewóz szybką koleją; taką o prędkości 350 km/h; jest konkurencyjny z innymi środkami komunikacji z samolotami włącznie. Nie wydaje się koniecznym uzasadniać, że koszty jednego pasażera na odległość 1000 km są niższe niż np. transportem lotniczym czy samochodowym. Przeprowadzone analizy w tym zakresie potwierdzają postawioną tezę.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 2-3
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Rail and multimodal freight: a problem-oriented survey (part II-2)
Kolejowe przewózki towarów: Problemowo-orientowany przegląd (Część II-2)

Autorzy:

Marinov, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375329.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

przewóz towarów
transport multimodalny
transport kolejowy
goods transportation
multimodal transport
railway transport

Opis:

This paper includes the Part II-2 of the series of problem-oriented surveys on rail and multimodal freight transportation services, which aim is to reveal the current situation in this sector and raises looming questions for discussion. The particular objective of Part II-2 is to discuss recently published works and documents dedicated to Multi-actor chain management and control, Mode choice and pricing strategies, Intermodal transportation policy and planning as well as Miscellaneous. It should be noted that this paper is a problem oriented survey and does not explicitly focus on the available scientific instrumental that has been applied in dealing with rail and multimodal freight. However, throughout the description methods and concepts are addressed, where it is of interest.

Źródło:

Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.1; 79-87
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Glosa do uchwały Sądu Najwyższego z 17.03.2017, III CZP 111/16
Commentary on the polish supreme court judgment dated on 17 march 2017, III CZP 111/16

Autorzy:

Ambrożuk, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134358.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

przewóz osób
zryczałtowane odszkodowanie
termin przedawnienia
passenger carriage
lump-sum compensation
limitation period

Opis:

Autorka omawia uchwałę SN z 17 marca 2017 roku, III CZP 111/16, wktórej SN opowiedział się za stosowaniem rocznego terminu przedawnienia roszczeń, wynikającego z art. 778 k.c., do roszczeń z art. 7 rozporządzenia (WE) nr 261/2004 o zryczałtowane odszkodowanie za odwołanie lotu, odmowę przyjęcia na pokład, opóźnienie w przewozie. Glosatorka aprobuje tezę uchwały SN, wskazując jednocześnie na niedostatki jej argumentacji. W szczególności jako właściwe należy jej zdaniem uznać stanowisko SN co do kontraktowego charakteru odpowiedzialności przewoźnika z omawianego tytułu nawet w sytuacji, gdy pasażera nie wiąże z przewoźnikiem bezpośredni stosunek prawny. Glosatorka odwołuje się tu do konstrukcji umowy na rzecz osoby trzeciej. Wskazuje także na obowiązującą w prawie lotniczym zasadę bezpośredniej odpowiedzialności przewoźnika faktycznego. Aprobuje wybór art. 778 k.c. pomimo istnienia „odrębnych przepisów” w zakresie umowy przewozu lotniczego, o których mowa w art. 775 k.c. Jednocześnie wskazuje na niemożliwość stosowania do roszczeń, o których mowa, art. 77 ustawy - Prawo przewozowe.
The author discusses the judgement of the Polish Supreme Court of 17th March 2017 (III CZP 111/16), in which the Supreme Court advocated the application of 1-year limitation period from art. 778 of Polish Civil Code for the claims arising from art. 7 of Regulation (EC) No 261/2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights. The author approves the view of the Supreme Court, but she also points out the shortcomings of the argumentation. In particular, the author agrees with the Supreme Court’s opinion regarding the contractual nature of the carrier’s liability, even if the passenger is not bound by any direct legal relationship with the carrier. The glossarist refers to the structure of the third-party beneficiary contract. She also invokes the principle of direct liability of the performing carrier existing in aviation law. She approves the choice of the art. 778 of Polish Civil Code, despite the existence of “separate regulations”, to which the art. 774 of Polish Civil Code refers to. At the same time she points out that it is impossible to apply the regulations of art. 77 Polish Transport Law Act.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 40, 4; 63-71
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Założenia funkcjonalne terminalu cargo w Porcie Lotniczym Lublin
Functional assumptions of the Cargo terminal in Lublin Air-port

Autorzy:

Arbaczewska-Matys, K.
Małek, A.
Monastero, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314826.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

terminal cargo
transport lotniczy
przewóz towarów
cargo terminal
air transport
transport of goods

Opis:

Coroczne zwiększanie ilości odprawionych pasażerów, otwieranie nowych kierunków, pozyskiwanie kolejnych przewoźników oraz otwarcie terminalu cargo świadczy zarówno o wytężonej pracy zarządzających Portem Lotniczym Lublin, jak i o dużym potencjale Lubelszczyzny. W 2016 r. na terenie bezpośrednio sąsiadującym z lotniskiem wybudowany został terminal cargo. Inwestorem jest firma XPH Poland Sp. z o.o., będąca filią włoskiej firmy XPH Xpress Handling, która ma swoją siedzibę w Mediolanie. Od ponad 30 lat zajmuje się transportem lotniczym, w ramach którego oferuje usługi w pełnym zakresie – od przesyłek lotniczych, przez usługi handlingowe (obsługa statków powietrznych w portach lotniczych – np. tankowanie czy załadunek) po transport odpadów niebezpiecznych. Terminal cargo powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie lokalnego rynku. Lotnisko wraz z terminalem cargo posiadają dogodne położenie i są dobrze połączone z siecią dróg oraz z koleją. Terminal cargo stanowi ważne ogniwo w intermodalnym transporcie towarów.
The annual increase of the number of passengers, opening new directions, carry the acquisition of new logistic operators and the opening of the cargo terminal provides both the hard work Lublin Airport managing team, as well as the high potential of Lublin. In 2016 in the area immediately adjacent to the airport was built cargo terminal. The investor is the company XPH Poland Sp. z o.o. a subsidiary of the Italian company XPH Xpress Handling, which has its own sitting in Milan. For more than 30 years of experience in air transport in which offers the full service - from air freight, by handling services (operation of aircraft at airports - for example: refueling or loading) after including transport of hazardous waste. Cargo terminal was created in response to the demand of the local market. The airport with the cargo terminal have a convenient location and it is well connected to the network of roads and rail. Cargo terminal is an important link in the intermodal transport of goods.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 33-37
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Transport kombinowany - międzynarodowe przewozy naczep samochodowych i nadwozi wymiennych
The combined transport

Autorzy:

Mindur, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251853.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

przedsiębiorstwo transportowe
przewóz naczep samochodowych
przewozy bimodalne
przewozy międzynarodowe
przewozy multimodalne
transport kombinowany

Opis:

Artykuł omawiający transport kombinowany składa się z czterech części. Część pierwsza prezentuje rozwój transportu kombinowanego w Polsce w latach 1990-2000, w części drugiej określono wielkość zadań dla transportu kombinowanego do 2010 r. W części trzeciej wskazano podstawowe kierunki działań niezbędnych dla rozwoju transportu kombinowanego w Polsce, w czwartej sformułowano problem przewozu naczep samochodowych i nadwozi wymiennych na specjalizowanych wagonach oraz wskazano propozycję jego rozwiązania.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 5-6; 25-30
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Forming the intermodal system of freight transportation on the east of Ukraine
Tworzenie systemu intermodalnych przewozów towarowych na wschód Ukrainy

Autorzy:

Golubenko, A.
Gubacheva, L.
Andreev, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375186.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

system intermodalny
przewóz towarów
zarządzanie
intermodal system
freight transport
management
volumetric-calendar planning

Opis:

In this work the method of volumetric-calendar planning and production schedule drafting- the network planning - have been considered for the case, which is related to serial or serial-parallel execution of certain works and operations in order to shorten the total delivery cycle of intermodal freight in containers.

Źródło:

Transport Problems; 2012, 7, 2; 27-35
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Track Tec – innowacyjność w kolejnictwie
Track Tec - synonym of innovation in railway industry

Autorzy:

Szruba, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/364844.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Tematy:

infrastruktura kolejowa
wagon
rozjazd kolejowy
przewóz
transport
rail infrastructure
car
railway track
carriage

Opis:

Track Tec SA już od wielu lat z dużymi sukcesami przygotowuje swoje wyroby pod kątem budowania w Polsce najnowocześniejszej infrastruktury kolejowej. Obecnie stosowane rozwiązania konstrukcyjne dostarczane przez Track Tec SA pozwalają na zastosowanie tych wyrobów do całej sieci PKP PLK SA, jak również do planowanych modernizacji linii dużych prędkości. Najnowszym osiągnięciem spółki są wagony do przewozu bloków rozjazdów na podrozjazdnicach strunobetonowych, zapewniające nie tylko zwiększenie efektywności procesów logistycznych, ale także szybszą zabudowę samych rozjazdów, a dzięki skróceniu czasu robót – oszczędność czasu i pieniędzy przewoźników.

Źródło:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 4; 66-67
1734-6681

Pojawia się w:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Systemy zarządzania bezpieczeństwem transportu żywności w świetle standardów krajowych i międzynarodowych
Management systems for the safe transportation of food in the light of national and international standards

Autorzy:

Rymarz, J.
Dmowski, A.
Niewczas, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312581.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport żywności
bezpieczeństwo transportu
przewóz czekolady
food transportation
transport safety
carriage of chocolate

Opis:

Ważnym aspektem związanym z transportem żywności jest zachowanie jego bezpieczeństwa w sensie utrzymania przydatności do spożycia. Artykuł przedstawia wymogi, jakie powinien spełniać transport podczas przewozu wyrobów czekoladowych w świetle obowiązujących przepisów prawa polskiego oraz dwóch najważniejszych standardów światowych. Omówione zostały szczegółowe procedury dotyczące utrzymania bezpieczeństwa i jakości wyrobów czekoladowych podczas transportu, jak też sposób postępowania na wypadek awarii czy zagrożenia. Przedstawiono praktyczny przykład systemu zarządzania bezpieczeństwem transportu żywności stosowanego w wybranym przedsiębiorstwie produkcyjno - handlowym.
One of the most important aspects of food transportation is to maintain food in a condition fit for human consumption. The article presents the requirements to be fulfilled by those transporting chocolate products in the light of the valid provisions of Polish law as well as two most important world standards. It discusses the procedures for the safety, maintenance and quality of chocolate products during transportation as well as procedures to be used in the case of an emergency. The article gives a practical example of a management system for safe transportation of food by a chosen manufacturing and trading company.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Ocena działalności szczecińskich firm transportowych
Evaluation of business activities Szczecin in transportation companies

Autorzy:

Stoeck, T.
Gołębiewski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312651.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport drogowy
przewóz towarów
badanie ankietowe
road transport
carriage of cargo
survey researches

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki ankietyzacji, którą przeprowadzono na przełomie 2013/14 roku wśród właścicieli i pracowników przedsiębiorstw transportu drogowego. Zasadniczym celem badań było przedstawienie problemów ograniczających rozwój branży. W analizie uwzględniono najczęstsze postulaty zgłaszane przez grupę docelową, co wpłynęło na uszczegółowienie interpretacji wyników statystycznych.
Article describes results of survey which has been made turn 2013/14 year among owners and employers in transportation companies. Main aim of researches was introducing limitation problems in business. Analysis considers quite often proposing by target group what influenced on elaborating interpretation of statistical results.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 252-255
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Analiza zabezpieczenia przewozu towarów transportem kolejowym w Polsce
Rescue during the rail transport of dangerous goods

Autorzy:

Jaworska, K.
Nowacki, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314959.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport kolejowy
przewóz ładunków
ładunki niebezpieczne
rail transport
transport of goods
dangerous goods

Opis:

W artykule przedstawiono rynek transportu kolejowego w Polsce, z uwzględnieniem wszystkich rodzajów towarów przewożonych z wykorzystaniem infrastruktury kolejowej. Zaprezentowano najbardziej istotne akty prawne z obszaru kolejnictwa oraz od dokonano diagnozy transportu kolejowego w odniesieniu do zmian, które nastąpiły na przestrzeni ostatnich lat. W artykule poruszono problematykę związaną z klasyfikacją towarów niebezpiecznych, uwzględniając zagrożenia wynikające z transportu niniejszych ładunków. Dodatkowo przedstawiono podstawowe wytyczne dotyczące zabezpieczenia towarów przewożonych transportem kolejowym oraz działania podejmowane na wypadek zaistnienia sytuacji kryzysowej.
An article constitutes characterization of basic information about rail transport of goods. Firstly, it presents basic information about rail transport such as national and international rules of law, rail’s infrastructure and main companies responsible for the organization of transport. Secondly, paper discussed the threats connected with rail transport of goods and it shows procedures and behaviors which should be taken in case of an accident on the railroad. Another theme mentioned in the paper concerns rescue during the rail transport of dangerous goods. The proposition is to improve existing rescue system what will permit to increase the safety of people and the environment. The Article is finished by a brief summary of content described in it.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 4; 60-65
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Dostępność autobusowej komunikacji miejskiej dla osób niepełnosprawnych na przykładzie miasta Zabrze
Availability of bus transportation for the disabled on the example of the city of Zabrze

Autorzy:

Olszewska, K.
Czech, P.
Łazarz, B.
Cieśla, M.
Turoń, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316047.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

autobusowa komunikacja miejska
Zabrze
przewóz osób niepełnosprawnych
public transport bus
disable people transport

Opis:

Komunikacja miejska autobusowa jest pojęciem powszechnie rozumianym jako przemieszczanie się autobusem z jednego do drugiego punktu. Pośród pasażerów można wyróżnić między innymi osoby niepełnosprawne. Najczęściej wybierane przez nie kierunki podróży to praca, szkoła, lekarz czy rehabilitacja. W ostatnim czasie społeczeństwo zaczyna postrzegać niepełnosprawnych jako osoby pełnowartościowe, które mogą aktywnie i samodzielnie uczestniczyć w życiu społecznym. Niniejszy artykuł przedstawia wyniki analizy związanej z odpowiedzią na pytanie dotyczące dostępności komunikacji miejskiej autobusowej dla osób niepełnosprawnych. Obszar badań stanowiło miasto Zabrze.
Bus public transport is a concept widely understood as a movement by bus from one point to another. Among the passengers can be distinguished among other people with disabilities. Most of their destinations are work, school, physician or rehabilitation. In recent times, society begins to perceive people with disabilities as full-fledged individuals who can actively and independently participate in social life. This article presents the results of analysis related to the response to the question about the availability of bus public transport for the disabled. The study area was the city of Zabrze.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1462-1468
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Przewozy pasażerskie transportem kolejowym w aglomeracji krakowskiej
Passenger railway service in Krakow agglomeration

Autorzy:

Bryniarska, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251204.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

przewóz pasażerski
transport kolejowy
aglomeracja krakowska
passenger railway service
Cracow agglomeration
railway transport

Opis:

Miasta i położone wokół nich obszary podmiejskie są silniej lub słabiej integralnie związane i wzajemnie korzystają z własnych zasobów. Powiązania i synergia współpracy przyczyniają się do kreowania wzrostu gospodarczego i rozwoju wspólnego obszaru. Miasto i strefa podmiejska mają różne charakterystyki i różne potrzeby, ale pozostają ze sobą w ścisłych powiązaniach społecznych, gospodarczych i przestrzennych. Zarówno miasto, jak i obszary podmiejskie spełniają różnorodne funkcje w zakresie administracji, gospodarki i finansów, turystyki, kultury, nauki i edukacji, komunikacji, opieki zdrowotnej oraz logistyki i informacji. Funkcje te są komplementarne względem siebie i nawzajem przyczyniają się do rozwoju, zwiększenia wartości i znaczenia poszczególnych płaszczyzn funkcjonalnych.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 11-12; 14-22
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Wymagania prawne i zalecenia dotyczące drogowego transportu chłodniczego
Legal requirements and recommendation connected with road refrigerated transport

Autorzy:

Gajewska, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1377943.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

transport chłodniczy
regulacje prawne
przewóz ładunków
refrigerated transport
legal regulations
transport of cargo

Opis:

Refrigerated transport constitutes an important link in the cold chain whose aim is to provide consumers with high quality products under appropriate safety conditions. The conducted literature studies present a review of legal requirements and recommendations in the scope of road refrigerated transport. In particular, the author focuses on transport of the following groups of products: transport of cargo, transport of food products, transport of frozen and deep-frozen food products, transport of medicinal products. The legal regulations concerning refrigerated transport have tightened since the Polish accession to the European Union and hence it is crucial to compile the most important legal acts in force.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2014, 10; 20-26
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Wymagania stawiane środkom transportu przy przewozie zwierząt żywych
The requirements to transport in the carriage of live animals

Autorzy:

Hantz, K.
Żukowska, K.
Grieger, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316905.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

środki transportu
przewóz żywych zwierząt
wymagania
means of transport
carriage of live animals
requirements

Opis:

Ważnym aspektem związanym z transportem zwierząt jest zachowanie bezpieczeństwa w sensie: prawidłowego załadowania zwierząt, ich rozmieszczenia i wyładowania. W artykule omówiono obowiązki i obowiązujące przepisy stawiane przewoźnikom zwierząt żywych oraz wymagania dla transportu zwierząt żywych.
An important aspect related to the transport of animals is to preserve security in the sense of: the proper loading for animals, their locations, and discharge. Discusses duties and the rules for air carries of live animals and the requirements for the transport of live animals.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 236-239
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Przykład zastosowania algorytmu mrówkowego do usprawnienia procesu dystrybucji produktów szybko psujących
An example of using an ant’s algorithm to improve the distribution process of perishable products

Autorzy:

Kalafarski, M.
Czech, P.
Mrówczyńska, B.
Sierpiński, G.
Turoń, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310890.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

logistyka transportu
przewóz żywności
TSP
algorytm mrówkowy
transport logistics
transport of food
ant algorithm

Opis:

Transport towarów do klientów jest istotnym elementem działalności przedsiębiorstw produkcyjnych. Optymalnie zarządzana sieć dystrybucyjna oraz flota pojazdów to kluczowe czynniki pozwalające na znaczne obniżenie kosztów dostaw. Wyraźnie widoczne efekty zmniejszenia kosztów transportu można uzyskać poprzez właściwe zaplanowanie trasy, m.in. kolejności obsługi poszczególnych odbiorców. Celem artykułu jest przedstawienie sposobu znalezienia rozwiązania pozwalającego na usprawnienie procesu dystrybucji produktów szybko psujących się do wielu odbiorców na przykładzie jednej z tras obsługiwanych przez przykładową firmę. W znalezieniu optymalnego rozwiązania wykorzystano narzędzia oparte na problemie optymalizacyjnym zwanym „problemem komiwojażera” (z ang. TSP – Travelling Salesman Problem). Opisano narzędzia ułatwiające lepsze zaplanowanie trasy dostaw do odbiorców przy wykorzystaniu jednego środka transportu. Przedstawiono algorytm pozwalający na optymalizację wykorzystania środka transportu przy jednoczesnym obniżeniu kosztów transportów oraz zwiększeniu efektywności pracy poprzez minimalizację czasu realizacji usługi transportowej.
The transport of goods to customers is an important element of the operations of manufacturing enterprises. Optimally managed distribution network and vehicle fleet are the key factors that allow to significantly reduce delivery costs. Clearly visible effects of reducing transport costs can be obtained through proper route planning, including the order of serving individual recipients. The aim of the article is to present a way to find a solution that allows improving the distribution process of perishable products to many recipients on the example of one of the routes served by the example company. In finding the optimal solution, tools based on the optimization problem called the "traveling salesman problem" (TSP) were used. Tools have been described to facilitate better planning of delivery routes to recipients using one means of transport. An algorithm is presented that allows to optimize the use of the means of transport while reducing transport costs and increasing work efficiency by minimizing the time of transport service provision.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1051-1058, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Kolejowe przewozy poczty i przesyłek kurierskich - zmierzch czy szansa? Cz. 3, Polska
Railway transport of the post Courier parcels, dusk or chance?? Part 3, Poland

Autorzy:

Lewandowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250283.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

Polska
przesyłka kurierska
przewóz przesyłek
transport szynowy
courier parcel
Polska
post transport
rail transport

Opis:

Od chwili pojawienia się kolei na dzisiejszych ziemiach Polski, 22 maja 1842 r, była ona postrzegana jako sprawny przewoźnik przesyłek. W tym dniu pierwszy pociąg pasażerski przejechł trasę Wrocław - Oława (Breslau - Ohlau). 22 sierpnia 1842 r. rozpoczęto wykonywanie przewozów poczty koleja na trasie Wrocław - Oława - Brzeg, a dalej do Gliwic w tzw. Postpersonenwagen. Od 1 czerwca 1843 r. poczta na tej trasie była przewożona tylko koleją.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 1-2; 29-38
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Tabor do przewozów aglomeracyjnych - kierunki rozwoju
Rolling stock for suburban service . trends of the development

Autorzy:

Raczyński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252392.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

przewóz pasażerski
przewozy aglomeracyjne
tabor kolejowy
transport kolejowy
rail transport
rolling stock
suburban service

Opis:

Przewozy aglomeracyjne są obecnie w Europie, obok kolei dużych prędkości, najszybciej rozwijającym się segmentem pasażerskich przewozów kolejowych. Czynnikiem stymulującym ich rozwój są problemy transportowe miast, związane z niemożliwością zapewnienia odpowiedniej infrastruktury drogowej zarówno z powodu braku odpowiedniej przestrzeni, jak i niemożliwych do udźwignięcia kosztów. Najtańszą alternatywą jest w tym przypadku system kolei aglomeracyjnej.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 7-8; 27-37
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Selected aspects of simulation modelling of internal transport processes performed at logistics facilities

Autorzy:

Karkula, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/223887.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

transport
logistics system
transport operation
simulation
optimization
transport wewnętrzny
system logistyczny
przewóz
symulacja
optymalizacja

Opis:

The transport is an important part of logistic systems. Improper management of transport operations may contribute to the low level of the usage of vehicles and to high transport costs, as well as to the formation of unnecessary high inventory at each location of storage, as well as prolonged time of order realization and not full use of company capacity. It is therefore important the appropriate dimensioning, planning of the transport system and performed transport operations so as to allow the supply of certain goods at the right time and the amount to the appropriate points of the system. The article presents the methods of transport operations modelling, taking into account different criteria based on discrete event simulation. In the article the case study of modelling transport operations in the small cross-docking centre is also presented.

Źródło:

Archives of Transport; 2014, 30, 2; 43-56
0866-9546
2300-8830

Pojawia się w:

Archives of Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Dostosowanie kolei do przewozu osób niepełnosprawnych - skala problemu
Adaptation of railways for transport of persons with reduced mobility - scale of the problem

Autorzy:

Poliński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215405.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

bariery transportowe
kolej
osoby niepełnosprawne
przewóz
persons with reduced mobility
railway
transport
transport barrier

Opis:

Nowoczesna kolej jest środkiem transportu dostępnym dla osób niepełnosprawnych, przy czym poziom dostępności jest uzależniony od taboru przewozowego i infrastruktury. Proces dostosowywania kolei do przewozu osób niepełnosprawnych jest kosztowny i jego realizacja wymaga długiego czasu. Powinien się opierać na programie działań, lecz takiego programu brak. Pomoc w jego opracowaniu może przynieść pełna, usystematyzowana wiedza o skali problemów i potrzeb.
Modern railway is a means of transport available to persons with reduced mobility, however, the degree of its availability depends on the rolling stock and railway infrastructure. Adaptation of railways for transport of the disabled persons is costly and time consuming process. This should be based on appropriate programme of activities, nevertheless, such programme does not exist. Full and systematized knowledge of the needs and scale of the problem would be helpful to draw it up.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2008, 147; 5-22
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Dokumenty normatywne regulujące przewozy najważniejszych osób w państwie wojskowymi statkami powietrznymi w latach 1962-1974
Normative documents regulating the transport of the state’s vips by military aircraft between 1962 and 1974

Autorzy:

Tatarowski, Dariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/565856.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Akademia Sztuki Wojennej

Tematy:

lotnictwo wojskowe
bezpieczeństwo lotów
dokumenty normatywne
najważniejsze osoby w państwie
przewóz wojskowymi statkami powietrznymi

Opis:

Guaranteeing the safety of members of the country’s authorities during air transport is inseparably connected with the necessity to implement appropriate normative arrangements. Meeting the requirements of normative documents is one of the barriers which protect against the occurrence of human errors, which may cause, for example, an aircraft accident. The occurrence of an air accident involving military aircraft with members of the country’s authorities on board often requires changes in the normative documents, in order to raise safety to an even higher level.

Źródło:

Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej; 2018, 1(25); 21
2084-7297

Pojawia się w:

Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Regulacje prawne w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych różnymi środkami transportu
Regulations on the transportation of dangerous goods by different modes of transport

Autorzy:

Kołdys, K.
Czech, P.
Filipczyk, J.
Turoń, K.
Urbańczyk, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313225.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

towar niebezpieczny
przewóz
transport drogowy
transport kolejowy
dangerous goods
carriage
road transport
rail transport

Opis:

W artykule zostało omówione prawodawstwo z zakresu problematyki przewozu towarów niebezpiecznych. Scharakteryzowano akty prawne regulujące transport drogowy, kolejowy, śródlądowy, morski i lotniczy. Realizowanie przewozów zgodnie z wymaganiami zawartymi w omówionych przepisach gwarantuje optymalny poziom bezpieczeństwa, minimalizując wystąpienie wypadku, incydentu lub zdarzenia awaryjnego, które mogłoby doprowadzić do utraty zdrowia i życia ludzkiego, zniszczenia środowiska naturalnego oraz zniszczenia mienia.
Substances, mixtures and articles meeting the criteria for classification as dangerous goods should be transported in accordance with the requirements set out in the relevant legislation, adequate for the type of transport. Conditions for the transport of dangerous goods by road transport have been determined in European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR), by rail transport in Regulations concerning the International Transport of Dangerous Goods by Rail (RID), by inland waterway transport in European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (ADN), by sea transport in International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG Code), by air transport in ICAO Technical Instructions for The Safe Transport of Dangerous Goods by Air (ICAO TI) and IATA Dangerous Goods Regulations (IATA DGR). In addition, certain national laws, on the territory of countries are respected in this regard, but these regulations must not impair the safety level established by international regulations. The guidelines set up in this field allow to undertake by the participants the necessary measures in order to prevent threats to people, the environment and property, and in the case of an accident, incident or malfunction allow to undertake measures to reduce the spread of emerging risks and actions minimizing its effects.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 257-261, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Uszkodzenia ładunków w transporcie drogowym
Cargo damage in the road transport

Autorzy:

Olejnik, K.
Woźniak, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314922.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport drogowy
przewóz rzeczy
transport zwierząt
road transport
carriage of goods
transport of animals

Opis:

W artykule przedstawiono wymagania zawarte w polskich przepisach w zakresie przewozu różnych ładunków pojazdami samochodowymi. Omówiono różnice wynikające ze specyficznych wymagań, co do przewozu m.in. rzeczy, żywności oraz zwierząt. Oceniono jasność, zrozumiałość oraz precyzję tych przepisów. Przedstawiono analizę możliwych problemów związanych ze stosowaniem wymagań przez przewoźników i nadawcę ładunku.
The paper presents the requirements of Polish regulations on the transport of various cargo by motor vehicles. The differences resulting from the specific requirements for the carriage of, i.a. goods, food and animals, were discussed. The clarity, intelligibility and precision of these regulations, were evaluated. The analysis of possible problems with the application of requirements by the carrier and shipper, was presented.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 117-123
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Logistyka w eksploatacji samochodów : niedoceniane przepływy
Logistics in operation of cars : undervalued flows

Autorzy:

Wąsowicz, A.
Borowiak, J.
Jędra, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317286.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

eksploatacja samochodów
logistyka eksploatacyjna
przewóz osób
using of cars
logistics of exploitation
passenger transportation

Opis:

W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia logistyki występujące w procesie eksploatacji samochodów oraz rolę jaką spełniają działania logistyczne w zabezpieczeniu prawidłowego użytkowania pojazdów.
The article presents basic logistical issues occurring in the process of operation of cars and the role fulfilled by logistical actions in ensuring correct car usage.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 3; 59-62
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Algorytmy wyboru dróg przewozu ładunków w transporcie kolejowym
Algorithms of the selection of the load transport routes in the railway transport

Autorzy:

Cisowski, Tadeusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34671017.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

algorytmy wyboru dróg
przewóz ładunków
transport kolejowy
cyrkulacja potoków
metody linearyzacji stycznymi i cięciwami

Opis:

W pracy przedstawiono przybliżone algorytmy wyboru marszrut dla potoków ładunków w transporcie kolejowym. Bazują one na sieciach zrównoważonych i wykorzystują cykle o wagach ujemnych z cyrkulacją potoków. Wykorzystanie metod linearyzacji stycznymi i cięciwami znacznie zwiększyło efektywność zaproponowanych algorytmów.
The approximate algorithms of the selection of the routes for the flows of loads in the railway transport are presented in this work. They base on the balanced networks and they use the cycles with the negative balances with the circulation of the flows. Using the linearization methods with the tangents and chords has increased considerably the effectiveness of the proposed algorithms.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 1; 1-5
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Zapewnienie bezpieczeństwa przy przekraczaniu linii kolejowych podczas prowadzenia jazd pojazdów nienormatywnych
Ensuring safety while crossing railway lines by oversized vehicle

Autorzy:

Olpiński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/254316.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

bezpieczeństwo
przewóz ładunków ponadgabarytowych
pojazdy nienormatywne
safety
oversize vehicle
transportation of oversized cargo
oversized load

Opis:

W niniejszym artykule poruszono kwestię braku uregulowań prawnych zawierających zasady, których stosowanie zapewniałoby zachowanie bezpieczeństwa podczas przekraczania linii kolejowych przy przewozie ładunków ponadgabarytowych, wymagających wykorzystywania pojazdów nienormatywnych. Sformułowano ogólne zasady zapewniające bezpieczeństwo w takich przypadkach. Wskazano potrzebę pilnego usunięcia błędnych zapisów w obowiązujących przepisach. Problem zilustrowano opisem wypadku, do którego doszło na przejeździe kolejowym przy przewozie ładunku ponadgabarytowego.
Lack of legal regulations dealing with provisions whose application will ensure safety while crossing railway lines during transportation of oversized load requiring the use of non-standardized vehicles is described in the article. General rules ensuring safety in such a case are formulated. The urgent need to eliminate incorrect rules in binding law is highlighted. The description of an accident which occurred on a level crossing during transportation of oversized load is illustrating the issue.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 1-2; 49-54
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Procedury prawne przewozu towarów niebezpiecznych środkami transportu kolejowego
Legal procedures for the carriage of dangerous goods by rail transport

Autorzy:

Kulbacka-Burakiewicz, N.
Zębek, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1383705.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

materiały niebezpieczne
przewóz towarów niebezpiecznych
transport kolejowy
hazardous materials
carriage of dangerous goods
railway transport

Opis:

Przedmiotem rozważań niniejszego artykułu są procedury prawne w zakresie przewozu koleją towarów niebezpiecznych. W artykule scharakteryzowano kolejowy transport materiałów niebezpiecznych oraz przedstawiono strukturę i masę przewożonych materiałów niebezpiecznych w ujęciu statystycznym w Polsce w latach 2011-2016. Niniejsze opracowanie zawiera również przegląd obowiązujących aktów prawnych na poziomie międzynarodowym i krajowym, definicję towarów niebezpiecznych i ich oznaczenia według RID, procedury nadzoru nad ich przewozem, kontroli, a także przewozu tychże materiałów środkiem transportu kolejowego.
The subject matter of this article are the legal procedures for the carriage of dangerous goods by rail transport. In the article has been characterized the railway transport of hazardous materials and has been presented the structure and mass of transported hazardous materials in statistical terms in Poland since 2011 to 2016. The article also includes a review of existing international and national legislation. The study contains the definitions of the dangerous goods as well as their identification under the RID. This description includes basic information about the transport of such materials by rail and the procedures for the supervision of their transport and the inspection.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 1; 21-28
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Najlepsze praktyki w przewozie rowerów kolejami regionalnymi
Best practices in the transport of bicycles by regional railways

Autorzy:

Beim, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193296.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

przewóz rowerów
koleje regionalne
ruch rowerowy
turystyka rowerowa
bicycles carriage
regional railways
cycling
bicycle touring

Opis:

Integracja codziennego oraz turystycznego ruchu rowerowego z kolejami regionalnymi walnie przyczynia się do popularności ruchu rowerowego oraz transportu publicznego. W dni robocze kolej poszerza czterokrotnie swój zasięg oddziaływania, natomiast w weekendy turyści rowerowi stanowią dodatkowe źródło przychodów. Spośród różnych form integracji kolei regionalnych z ruchem rowerowym (m.in. parkingi Bike & Ride, wypożyczalnie rowerów publicznych) najwięcej kontrowersji przysparza przewóz rowerów w pociągach. Z jednej strony jest to najbardziej kosztowna forma integracji, z drugiej – częste podłoże konfliktów między pasażerami bez roweru a rowerzystami. Niniejszy artykuł prezentuje przykłady najlepszych praktyk w zakresie przewozu rowerów kolejami regionalnymi. Dobrze przygotowane rozwiązania pozwalają na redukcję sytuacji konfliktowych oraz zapewnienie wygody wszystkim pasażerom. Kluczowymi czynnikami jest dobra informacja pasażerska na każdym etapie podróży oraz właściwe rozplanowanie wnętrza pojazdu. Wbrew obiegowym opiniom wieszanie rowerów w pionie na hakach nie sprawdza się w pociągach regionalnych.
Integration of everyday cycling and bicycle touring with regional railways significantly contributes to the popularity of cycling and public transport as well. On weekdays, the railway expands four times its scope. On weekends cycling tourists are an additional source of revenue. Among various forms of integration of the regional railway and bicycle traffic (e.g. Bike & Ride, public bicycle rental system) the carriage of bicycles on trains causes the most controversy. On the one hand it is the most expensive form of integration. On the other hand, it is a common cause of conflicts between passengers without a bicycle and cyclists. This article presents examples of the best practice in the transport of bicycles by rail regional. Wellprepared solutions help to reduce conflicts and to provide comfort for all passengers. Key factors are: good passenger information at every stage of the journey and the proper arrangement of the interior of the vehicle. Contrary to popular belief, hanging bicycles vertically on hooks is not suited for regional trains.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2016, 3; 3-10
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Układ wnętrza wagonów osobowych przystosowanych do przewozu osób o ograniczonej zdolności poruszania się, w zależności od umieszczenia wózka w wagonie
Arrangement of rail coach interior adjusted for the passengers with reduced mobility, according to the location of the passenger wheelchair in the coach

Autorzy:

Far, Mariusz
Jakuszko, Wojciech
Czerwiński, Jarosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34112038.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

coach
arrangement
disabled person
wheelchair
carriage
wagon osobowy
układ wnętrza
osoba niepełnosprawna
wózek inwalidzki
przewóz

Opis:

W związku ze zobowiązaniem Polski do stosowania wymagań Dyrektywy 2008/57/WE dotyczącej kolei przedstawiono dwie istniejące koncepcje wagonów osobowych (serii 157Aa i 167A) spełniających kryteria tej Dyrektywy. Przedstawiono różnice w układzie wnętrza w zależności od przyjętego sposobu wprowadzenia podróżnego na wózku inwalidzkim do wagonu. Zwrócono uwagę na konieczność przygotowania infrastruktury do wykorzystania w pełni możliwości oferowanych przez oba wagony.
Taking into account Poland’s obligation to meet the requirements of the Directive 2008/57/WE related to railways two existing conceptions of the passenger cars (157Aa and 167A) are presented that meet the Directive criteria. The differences in the interior arrangement are depicted, according to the adopted way of boarding a passenger on the wheelchair. Attention was paid to necessary infrastructure preparation with a view to make use of full opportunities provided by both coaches.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 4; 39-45
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Transport drogowy płynnych artykułów spożywczych w cysternach
Road transport of liquid food articles in tanks

Autorzy:

Stefanowski, M.
Czech, R.
Zabochnicka-Świątek, M.
Czech, P.
Turoń, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312132.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport drogowy
cysterna
przewóz materiałów spożywczych
road transport
tanker
tank truck
transport of food materials

Opis:

W ostatnich latach można zaobserwować dynamiczny rozwój firm transportowych. Polska jest krajem wyróżniającym się na tle Europy mnogością firm zajmujących się ciężkim transportem drogowym. Celem artykułu jest analiza elementów kluczowych w kontekście realizacji dostaw produktów płynnych. Opisano i wyjaśniono podstawowe elementy systemu transportowego. Artykuł zapewnia czytelnikowi zdobycie podstawowej wiedzy z zakresu transportu płynnych artykułów spożywczych, w tym informacji na temat norm prawnych i jakościowych regulujących bezpieczeństwo transportu tego typu transportu.
In recent years, dynamic development of transport companies can be observed. Poland is a country that stands out against the background of a multitude of companies dealing in heavy road transport. The aim of the article is to analyse key elements in the context of the delivery of liquid products. The basic elements of the transport system have been described and explained. The article provides the reader with the basic knowledge of transporting liquid food articles, including information on legal and quality standards regulating the transport safety of this type of transport.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 982-988
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Analiza przyczyn wystąpienia zdarzeń drogowych na torze krzywoliniowym spowodowanych niewłaściwym mocowaniem ładunku
Analysis of causes of traffic incidents taking place on curvilinear trajectory caused by improper cargo securing

Autorzy:

Pietruszewski, R.
Dychto, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316891.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

przewóz ładunku
zabezpieczenie ładunku
pojazd samochodowy
transport drogowy
cargo
load securing
motor vehicle
road transport

Opis:

W artykule omówione zostały podstawowe zagadnienia dotyczące zabezpieczenia oraz przewozu ładunków. Przedstawiono układ sił działających na przewożony ładunek w zmiennych warunkach drogowych. Ponadto pokazano reprezentatywne zdarzenia drogowe, mające miejsce podczas ruchu pojazdu po torze krzywoliniowym a wynikające z niewłaściwego mocowania przewożonego ładunku.
The article discusses the basic issues concerning security of cargo. It shows the arrangement of forces acting on cargo transported in changing road conditions. In addition, it shows representative traffic incidents taking place when the vehicle moves on the curvilinear trajectory which are caused by improper securing of cargo.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 371-373
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Wydanie rzeczy przez sprzedawcę kupującemu za pośrednictwem przewoźnika
Release of the thing by the seller through a carrier

Autorzy:

Wesołowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/319842.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

umowa sprzedaży
wydanie rzeczy
przewóz
contract of sale
release and collection of the thing
transport

Opis:

Artykuł dotyczy wydania rzeczy w relacji pomiędzy sprzedawcą a kupującym poprzez przekazanie jej przewoźnikowi. Wskazuje na szczególny charakter takiego wydania. Autor koncentruje się na problemie przejścia ryzyka utraty lub uszkodzenia rzeczy. Wskazuje na odmienności w relacjach z konsumentami, w których ryzyko to przechodzi na konsumenta dopiero z chwilą fizycznego przejęcia rzeczy. Dotyczy to również sytuacji, gdy kupujący sam organizuje transport zakupionych rzeczy, ale sprzedawca ma wpływ na wybór przewoźnika.
The article concerns the issue of release of the thing sold in relationship between the seller and the buyer by entrusting the thing to the carrier. The special nature of this kind of release is stressed. The author focuses on the problem of passing the risk of accidental loss or damage to the thing. The author indicates a difference in relationship between the trader and consumers. The said risk passes to the consumer when he has acquired the physical possession of the thing. This also applies if the buyer who is a consumer arranges a transportation of a thing sold but the seller has an impact on the choice of a carrier.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 30; 225-239
1640-6818

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Podstawowe problemy hamujące wdrożenie przewozów samochodów ciężarowych transportem kolejowym w Polsce
Basic obstacles to implement transportation of trucks in Poland using rail transport

Autorzy:

Poliński, J.
Piwowar, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215313.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

przewóz tirów koleją
transport drogowy
transport intermodalny
transport kolejowy
intermodal transport
railway transport
road transport

Opis:

Artykuł przedstawia znaczenie transportu intermodalnego dla gospodarki Państwa, przedstawiając zarówno istniejące bariery, jak i niezbędne działania systemowe wymagane do rozwoju tej gałęzi transportu. Przybliża drogę rozwoju takich przewozów w Szwajcarii, a także wskazuje, że ograniczenie przejazdów tirów po polskich drogach może być związane z działaniami pośrednimi i bezpośrednimi. Odnosi się także do istniejących możliwości przewozowych, a także istniejącego prawa.
The paper describes the importance of the intermodal transport for country's economy, showing both the existing barriers and necessary system activities needed to develop this branch of the transport industry. The paper introduces the reader to the ways of development of such transportation method in Switzerland. It also explains that reduction in truck traffic intensity on Polish roads may be connected with indirect and direct activities. This regards also the existing transport capacity as well as legal regulations in force.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2009, 149; 5-36
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Some aspects of heuristic algorithms and their application in decision support tools for freight railway traffic organization

Autorzy:

Jacyna, M.
Gołębiowski, P.
Krześniak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196935.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

rail transport
railway
transportation of cars
timetable
transport kolejowy
kolej żelazna
przewóz samochodów
rozkład jazdy

Opis:

Rail traffic organization is a multifactorial decision-making problem. To achieve the best results and reduce the risk of error when deciding on its implementation, appropriate algorithms should be identified and implemented in the form of computer tools, allowing for the optimal solution to be obtained. This paper discusses the process of organizing freight traffic on the rail network. The algorithm of relocating loaded cars in a compact and dispersed system is discussed. In turn, it is been indicated that the movement of empty and loaded cars must follow a strictly defined timetable. A heuristic algorithm supporting decision-making in the area of rail freight traffic management is presented, divided between the concept development stage, the timetable design stage for the developed concept, and its implementation in the form of specialized tools. An example of how the application works is also presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 59-69
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Aspekty bezpieczeństwa, mobilności osób niepełnosprawnych oraz prawa użytkowników transportu
Aspects of safety, mobility of persons with disabilities and transport users rights

Autorzy:

Wysocka, A.
Kłos-Adamkiewicz, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/319521.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

bezpieczeństwo podróży
przewóz osób niepełnosprawnych
prawa pasażera
travel safety
transportation of people with disabilities
passengers rights

Opis:

W artykule poruszono kwestię jednego z postulatów użytkowników transportu – bezpieczeństwa przewozu. Przywołano w nim definicję bezpieczeństwa oraz przyczyny wywołujące jego brak. Przez pryzmat bezpieczeństwa ukazano liczbę wypadków drogowych, które są wąskim gardłem w raportach krajowych i zagranicznych. Biała Księga z 2011 r. w jednym z celów, w perspektywie długoterminowej, dąży do wyeliminowania ofiar śmiertelnych. W dalszej części artykułu poruszono kwestię transportu osób niepełnosprawnych. Zdefiniowano tę grupę osób według standardów międzynarodowych oraz polskich. Mobilność osób niepełnosprawnych w procesie transportowym napotyka szereg trudności oraz niedogodności, wynikających nie tylko z ich ograniczonego stopnia mobilności, ale również z niedostosowania infra- i suprastruktury transportowej. Wskazano działania, które należy podjąć w celu dostosowania do niezakłóconego transportu dla osób o ograniczonej mobilności. Ostatnia część artykułu przedstawia kartę praw pasażera. Stworzenie ram prawnych we wszystkich gałęziach pozwoli na wyeliminowanie dyskryminacji, uzyskanie pełnej informacji na temat pasażerskich obowiązków i przywilejów oraz otrzymanie pomocy.
The article discusses the issues of transport safety, one of the transport users demands. In the article in the definition of safety and the causes of its failure are mentioned. Through the prism of security shown the number of accidents that are bottleneck in national and foreign reports. White Paper 2011, one of the objectives in the long term, it aims to eliminate fatalities. Later, this article deals with the transport of persons with disabilities. This group of people are defined by international and Polish standards. Mobility of people with disabilities in the transport process encountered a number of difficulties and disadvantages. These difficulties result not only from the limited degree of mobility, but also from inadequate transport infrastructure and suprastructure. Indicate actions that need to be taken in order to adapt to seamless transport for people with reduced mobility. The last part of the article presents a passenger charter of rights. Establish a legal framework for all modes allow for non-discrimination, full information and get help. Passengers in the form of a card are informed of their obligations and privileges.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2013, 24; 149-161
1640-6818

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Dozwolone sposoby przewozu drogowego materiałów wybuchowych
Admissible manners of road transport of explosives

Autorzy:

Buczkowski, D
Witkowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/164206.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

przewóz materiałów wybuchowych
umowa ADR
wyłączenia
przedziały ładunkowe
carriage of explosives
ADR Agreement
exemptions
special compartments

Opis:

Transport materiałów wybuchowych i przedmiotów zawierających materiały wybuchowe jest regulowany wieloma przepisami. Podstawowym dokumentem określającym zasady przewozu drogowego takich wyrobów jest tzw. Umowa ADR, obowiązująca w krajach europejskich. Na podstawie zapisów Umowy dokonano przeglądu dopuszczalnych sposobów transportu drogowego materiałów wybuchowych. Omówiono stosowanie dozwolonych wyłączeń zezwalających na uproszczone sposoby przewozu, najczęstszy sposób przewozu odpowiednio wyposażonym samochodem typu EX oraz przedstawiono przykład dostosowania samochodu do wspólnego przewozu wyrobów zawierających inicjujące i kruszące materiały wybuchowe.
Transport of explosives and articles containing explosives is regulated by many rules. A basic document defining principles of road carriage of such goods is the so-called ADR Agreement, valid in European countries. Based on the records of this Agreement a review of permissible manners of road transport of explosives was performed. The use of permissible exemptions allows to apply simplified ways of carriage, the most frequent kind of carriage by proper equipped vehicle of EX type and an example of adaptation of a vehicle to joint carriage of goods containing primary and brisant explosives were described.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2017, 73, 3; 22-25
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Efekty działań Policji garnizonu mazowieckiego w zakresie poprawy bezpieczeństwa przewozów szkolnych
Effects of Police activities of the Mazovian Police in the scope of improving the security of school transport

Autorzy:

Dyr, T.
Kozłowska, M.
Sikorski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312711.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

przewóz osób
bezpieczeństwo ruchu drogowego
autobus
koszty wypadków
passenger transportation
road traffic safety
bus
accident costs

Opis:

Zapewnienie bezpieczeństwa w ruchu drogowym jest jednym z podstawowych zdań ustawowych postawionych przed Policją. W trosce o bezpieczeństwo najmłodszych uczestników ruchu drogowego dowożonych do placówek oświatowych, policjanci garnizonu mazowieckiego od października 2017 r. do końca czerwca 2018 r. przeprowadzili działania pod nazwa "GIMBUS". Działania te polegały w głównej mierze na skontrolowaniu stanu technicznego pojazdów oraz trzeźwości i czasu pracy kierowców. Są one istotnym instrumentem działań zmierzających do poprawy stanu bezpieczeństwa drogowego w Polsce, zmniejszenia kosztów wypadków drogowych oraz urzeczywistnienia celów europejskiej polityki transportowej. W niniejszym artykule przedstawione zostały wyniki przeprowadzonych działań kontrolnych.
Ensuring road safety is one of the basic saturatory tasks set against the Police. Out of concern for the safety of the youngest road users, brought to educational institutions, the policemenn of the Masovian Police from October 2017 to the end of June 2018 carried out activities under the name „GIMBUS”. These activities consisted nainly of checking the technical condition of vehicles and the sobriety and working time of drives. They are an important instrument of actions aimed at improving the state of road safety in Poland, reducing the costs of road accidents and achieving the objectives of European transport policy. This article presents the results of the control activities carried out.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 32-36
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Proponowane kierunki zmian w zakresie odpowiedzialności przewoźnika za szkody przy przewozie przesyłek w prawie krajowym
Suggest directions of changes regarding the carrier’s liability for damage in the transport of goods in the domestic law

Autorzy:

Wesołowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134443.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

przewóz towarów
odpowiedzialność przewoźnika
ustalenie odszkodowania
carriage of goods
liability of the carrier
establishment of damages

Opis:

Autor wskazuje na nieadekwatność obowiązującej regulacji odpowiedzialności przewoźnika za szkody przy przewozie przesyłek w polskim prawie wewnętrznym i postuluje szereg zmian w tym zakresie. Zmiany powinny dotyczyć m.in. zakresu odpowiedzialności (rezygnacja z siły wyższej jako granicy odpowiedzialności), zasad ciężaru dowodu (rezygnacja z niektórych korzystnych dla przewoźnika domniemań), zasad ustalania odszkodowania (odformalizowanie sposobu ustalania wartości przesyłki), ustalania osób legitymowanych do dochodzenia roszczeń (powrót do zasad ogólnych, według których odszkodowania może żądać ten, którego majątku szkoda dotyczy), wprowadzenia możliwości dochodzenia roszczeń bezpośrednio wobec podwykonawcy, wydłużenia terminów przedawnienia, rezygnacji z obligatoryjnej reklamacji.
The author points out the inadequacy of the regulation of the carrier’s liability for damage to the transport of goods in Polish internal law and postulates a number of changes in this respect. The changes should concern, among others, scope of liability (resignation from force majeure as a limit of liability), principles of burden of proof (resignation from some of the presumptions favorable to the carrier), rules for determining compensation (informalisation of the method of determining the value of the shipment), pointing the persons legitimized to claim (return to general rules, according to which compensation may be claimed by the one whose property suffered damage, introducing the possibility of pursuing claims directly against the subcontractor, extending periods of limitation, resignation from compulsory complaints.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 42, 2; 59-70
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Podstawy odpowiedzialności przewoźnika kolejowego za uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia bądź śmierć pasażera

Autorzy:

Dąbrowski, Daniel

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2164876.pdf

Data publikacji:

2018-10-16

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania

Tematy:

odpowiedzialność przewoźnika kolejowego
odpowiedzialność przewoźnika za życie i zdrowie
przewóz pasażerów
rozporządzenie 1371/2007
prawa pasażerów

Opis:

Regulacja odpowiedzialność przewoźnika kolejowego za uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia bądź śmierć pasażera zawarta jest obecnie w kilku aktach prawnych. Podstawowe znaczenie ma rozporządzenie 1371/2007. Znajduje ono zastosowanie do większości przewozów krajowych, jak również przewozów międzynarodowych między państwami UE. Dotyczy jednak tylko przewozów wykonywanych przez przewoźnika posiadającego licencję wymaganą przepisami prawa unijnego. Wątpliwości budzi jego stosowanie w sytuacji, gdy umowa przewozu została poddana reżimowi prawa państwa trzeciego (niebędącego członkiem UE). W przypadku przewozów do i z państw trzecich będących stroną przepisów ujednoliconych CIV odpowiedzialność przewoźnika za życie i zdrowie pasażera jest regulowana tymi przepisami. Kodeks cywilny może mieć zastosowanie – na zasadzie wyłączności – do tych przewozów, które nie podlegają reżimowi rozporządzenia 1371/2007 ani przepisów ujednoliconych CIV. W odniesieniu do przewozów, które podlegają tym reżimom regulacja kodeksu stosowana jest uzupełniająco. Ponadto osoba poszkodowana może w takim wypadku oprzeć swoje roszczenie na przepisach kodeksu cywilnego o odpowiedzialności deliktowej. Nawet jednak w razie oparcia roszczenia na podstawach deliktowych przewoźnik ponosi odpowiedzialność tylko na warunkach i w granicach przewidzianych w rozporządzeniu 1371/2007 lub przepisach ujednoliconych CIV.

Źródło:

internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2018, 7, 7; 49-59
2299-5749

Pojawia się w:

internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Odpowiedzialność za utratę życia i zdrowia podróżnego
Carrier’s liability for death, personal in jury or health disturbance of the passenger

Autorzy:

Wesołowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134578.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

przewóz osób
śmierć
uszkodzenie ciała
odpowiedzialność przewoźnika
carriage of passengers
death
personal injury
liability of the carrier

Opis:

Przedmiotem artykułu jest odpowiedzialność przewoźnika w różnych gałęziach transportu z tytułu śmierci, uszkodzenia ciała czy rozstroju zdrowia pasażera. Autor porównuje regulacje zawarte polskich przepisach o czynach niedozwolonych i w konwencjach międzynarodowych mających zastosowanie w poszczególnych gałęziach transportu, także w odniesieniu do znacznej części przewozów krajowych. Postuluje wprowadzenie stosownej regulacji do prawa polskiego, wskazując, że stosowanie w tym zakresie przepisów o czynach niedozwolonych nie zawsze zapewnia właściwą ochronę pasażerom i im bliskim. Wzorcem mogłoby być unormowanie zawarte w CIV. Postuluje wprowadzenie zasady solidarnej odpowiedzialności przewoźnika umownego i przewoźnika faktycznego za szkody spowodowane przez przewoźnika faktycznego oraz możliwość bezpośredniego dochodzenia roszczeń także od przewoźnika faktycznego. W zakresie rodzaju szkód podlegających wynagrodzeniu, wystarczające byłoby odesłanie do przepisów art. 444–447 i 449 k.c. Konieczne jest także wprowadzenie szczególnego terminu przedawnienia roszczeń z tytułu szkód na osobie pasażera.
The article deals with the issue of liability of the carrier for death, personal injury or health disturbance of the passenger in various transport sectors. The Author compares the Polish tort regulations with the international provisions governing particular transport sectors, which are also applied in significant part of domestic carriages. He also proposes to introduce the appropriate regulation to Polish law system, at the same time stressing that the application of the existing tort regulations in many situations does not ensure the sufficient level of protection for the passengers and their relatives. The regulations of CIV conventions may be used as a model. The author also advocates the joint and several liability of the contracting carrier and the performing carrier for the damage caused by the performing carrier, as well as the possibility to pursue the claims directly from the performing carrier. In respect of the amount of the claims the reference to articles 444–447 and 449 of Polish Civil Code would be sufficient. It is also necessary to introduce the regulations regarding the period of limitation for the claims based on the personal injury of the passenger.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 40, 4; 141-152
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Konkurencja na rynku pasażerskich przewozów międzyaglomeracyjnych w Polsce
Competition on inter-agglomeration passenger transports market in Poland

Autorzy:

Abramowicz, A.
Abramowicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315854.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

przewozy międzyaglomeracyjne
przewóz pasażerów
transport autobusowy
transport kolejowy
inter-agglomeration transports
passenger transport
bus transport
railway transport

Opis:

Przewozy międzyaglomeracyjne w Polsce realizowane są transportem autobusowym, kolejowym i lotniczym oraz przy wykorzystaniu samochodów osobowych. Wybór jednego z tych środków zaspokajania potrzeb transportowych determinowany jest przede wszystkim dostępnością geograficzną oraz czasem i kosztem podróży. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące tych czynników w połączeniach Warszawy z głównymi aglomeracjami Polski.
The article answers to a question how long time will take to ride and what its cost will be on chosen routes, if we decide to travel: by train, bus, passenger cars or plane. In the article a current communication situation in Poland regarding connections by means of public transport from Warsaw to major Polish cities was discussed. At present in rail services Tanie Linie Kolejowe (TLK), Inter City (IC) and Inter Regio (IR) compete against each other. In bus transports : PKS, Polski Bus, Polbus, Polonus, Neobuscompete against each other. In rail services the competition was slightly strengthen in the middle of December of last year by implementing ninePrendolino trains which run between Warsaw and Cracow, Katowice, Tricity and Wrocław. Also air carriers – PLL the Flight and Ryanair compete with them.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 5; 13-21
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Wybrane problemy modernizacji terminali intermodalnych na przykładzie terminala w Kątach Wrocławskich
Chosen problems of the modernisation of intermodal terminals on the example of the terminal in Katy Wrocławskie

Autorzy:

Mazurkiewicz, R.
Zwolski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/254312.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

transport intermodalny
przewóz towarów
transport multimodalny
Kąty Wrocławskie
intermodal transport
transport of goods
multimodal transport
Kata Wroclawskie

Opis:

Przez transport intermodalny rozumie się przewóz towarów w tej samej jednostce ładunkowej różnymi rodzajami transportu bez przeładowywania samego ładunku. Natomiast pojęciem transport multimodalny określa się przewóz ładunków za pomocą co najmniej dwóch środków transportu. Najczęściej transport intermodalny realizowany jest w ten sposób, że zasadniczym środkiem jest kolej lub statek (transport kolejowy lub wodny), przewożący jednostki ładunkowe na znaczne odległości, natomiast na krótkich odległościach od nadawcy do terminala i od terminala do odbiorcy realizowane są przewozy samochodowe. Jeżeli nadawca lub odbiorca posiada własną bocznicę kolejową, można zupełnie wyeliminować transport samochodowy na jednym z końców łańcucha transportowego.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 23-27
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Dostosowywanie kolei polskich do przewozu osób niepełnosprawnych oraz rola instytutu kolejnictwa w tym procesie
Adaptation of Polish Railways to the Transport of Physically Disabled Persons and the Role of the Railway Institute in this Process

Autorzy:

Poliński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215522.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

bezpieczeństwo
kolej
przewóz osób niepełnosprawnych
wytyczne TSI-PRM
carriage of disabled people
rail
safety
TSI-PRM guidelines

Opis:

W artykule przedstawiono ważniejsze elementy procesu dostosowywania transportu kolejowego w Polsce do przewozu osób niepełnosprawnych. Zwrócono uwagę na najważniejsze elementy dotyczące likwidowania barier architektonicznych i technicznych infrastruktury i taboru przewozowego. Wskazano udział Instytutu Kolejnictwa w rozwiązywaniu zagadnień istotnych dla procesu dostosowawczego - program dostosowania, techniczne specyfikacje interoperacyjności, badania rozwiązań technicznych i ich ocena w zakresie uwzględnienia wytycznych TSI-PRM i inne. Odrębne miejsce poświęcono elementom dotykowym na peronach, które mają zwiększyć dostępność i bezpieczeństwo osobom niewidomym i niedowidzącym.
Significant aspects of the adaptation process of the rail transport in Poland to the needs of handicapped persons are presented in the paper. Attention is drawn to the most important issues relating to elimination of architectonic and physical barriers both infrastructural and within the rolling stock itself. Contribution of the Railway Institute to this adaptation process is shown: adaptation programme, technical specifications for the interoperability, research on technical solutions and verification of their conformity with the TSI-PRM guidelines and others. Distinct fragment of the paper was dedicated to platform mounted warning elements using the sense of touch. They are designed to provide people with poor eyesight or the blind with easier access and better safety.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2011, 153; 59-81
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Czynniki sukcesu małego przedsiębiorstwa transportowego. Analiza wybranego przypadku

Autorzy:

Janczewski, Jerzy

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2109402.pdf

Data publikacji:

2015-09-17

Wydawca:

Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie

Tematy:

mikro i małe przedsiębiorstwo
sukces
zbiorowy przewóz osób
collective transport of people
micro and small enterprise
success

Opis:

Główny powód działań podejmowanych przez funkcjonujące na rynku firmy - zarówno małe,  jak i duże -  to chęć osiągnięcia sukcesu. Celem niniejszego artykułu jest prezentacja czynników sukcesów w działalności małego przedsiębiorstwa w skomplikowanych realiach gospodarczych. W opracowaniu  wskazano na  specyfikę prowadzenia działalności transportowej w segmencie pasażerskich przewozów drogowych oraz na  procesy dostosowania się  do rynku podmiotów małych i mikro, wpływające na  ich  konkurencyjność. Postawiono tezę, że  dla małej  firmy  niewątpliwym sukcesem jest  sam  fakt  przetrwania i utrzymania się  na  rynku oraz  jej  stopniowy rozwój ilościowy i jakościowy. Aby potwierdzić tę tezę,  posłużono się  przykładem małego, rodzinnego przedsiębiorstwa ze środkowo-wschodniej Polski, które świadczy usługi przewozu osób w transporcie drogowym. W artykule scharakteryzowano również regionalny, pasażerski transport drogowy w Polsce, jego konkurencję i prawne uwarunkowania, które decydują o podjęciu się zarobkowego przewozu osób. Na podstawie przeglądu literatury w tekście omówiono definicję sukcesu i kryteria jego   oceny.  Zaprezentowano także  wybrane małe przedsiębiorstwo, przeprowadzono analizę SWOT i określono determinanty sukcesu tej  firmy na rynku. Mogą  one  być wykorzystane w dalszych badaniach czynników sukcesu mikro i małych firm zajmujących się  zarobkowym przewozem osób w transporcie drogowym.
The main reason for activities undertaken by SMEs and large enterprises on the market is the intention of gaining success. The aim of this article is to present factors of success in the activity of small enterprises in complicated economy conditions. Presented here are the specific character of transportation activity in passenger traffic and the process of adaptation of SMEsto conform with market expectations, which influences their development and competitiveness. A thesis has been formulated that the market success of SMEs is the very fact of their survival and presence on the market, as well as their gradual development in regard to quality and quantity. To confirm thisthe example has been presented of a small family business, located in middle eastern Poland, specialising in the transport of passengers.Regional passenger transport on the Polish market has also been characterised in the article, along with the competitiveness and conditioning of professional passenger transport. The article contains definitions of the success of SMEs and evaluation criteria. It includes a presentation of small enterprises with a SWOT analysis and determination ofsuccess. These factors can be used in subsequent research work on success factors of SMEs in the passenger transport branch.

Źródło:

Przedsiębiorczość - Edukacja; 2015, 11; 232-243
2083-3296
2449-9048

Pojawia się w:

Przedsiębiorczość - Edukacja

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Przewóz drogowy towarów wysokiego ryzyka

Autorzy:

Nicopulos, Maria

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/121311.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Towarzystwo Wiedzy Obronnej

Tematy:

towary niebezpieczne
przewóz drogowy
towary wysokiego ryzyka
plan ochrony
dangerous goods
transport
high consequence dangerous goods
security plan

Opis:

Artykuł opisuje system regulacji prawnych i wymagań w zakresie przepisów i warunków dotyczących przewozu drogowego towarów niebezpiecznych wysokiego ryzyka. W części pierwszej przedstawiono system tworzenia regulacji prawnych. Część druga dedykowana jest ogólnym zasadom transportu materiałów niebezpiecznych, zgodnie z Umową ADR, dotyczącą m.in. klasyfikacji, szkoleń, pakowania, oznakowania, dokumentacji oraz innych obowiązków uczestników przewozu. W części trzeciej wskazano szczegółowe wymagania w zakresie transportu towarów wysokiego ryzyka, opracowania planów ochrony oraz problemy z interpretacją zbyt ogólnych zapisów prawnych.
The article describes the system of creating legal regulations concerning the rules and conditions relating to the carriage of high risk dangerous goods by road. The first part shows the development system of the regulations. The second part is dedicated to the general principles of air transport of hazardous materials in accordance with the ADR Agreement e.g.: classification, training, packaging, labeling, documentation and other duties of the participants. The third part, indicates specificrequirements for the transport of dangerous goods, the development of security plans and problems with the interpretation of legal provisions.

Źródło:

Wiedza Obronna; 2016, 3-4; 167-187
0209-0031
2658-0829

Pojawia się w:

Wiedza Obronna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Road freight transport companies facing the COVID-19 pandemic
Przedsiębiorstwa transportu drogowego towarów w obliczu pandemii COVID-19

Autorzy:

Świtała, Marcin
Łukasiewicz, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2085922.pdf

Data publikacji:

2021-05-31

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

pandemia
przewoźnik drogowy
COVID-19
działania naprawcze
przewóz drogowy towarów
road carrier
pandemic
corrective measures
road freight transport

Opis:

The purpose of this article is to present the results of research on the impact of the COVID-19 pandemic on the activity of road freight transport companies. Moreover, it outlines the main corrective actions that have been taken by road carriers to eliminate the effects of the crisis. The source basis are the results of studies, which were conducted on a purposively selected sample of 100 enterprises representing the sector. What emerges from the research carried out is a destructive impact of the pandemic on the activities carried out in the field of road transport. Consequences of the epidemic can be seen both in the reduction for transport services' demand and in poorer financial condition of the companies surveyed. In response to the crisis, transport companies have taken numerous cost-cutting measures.
Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań dotyczących wpływu pandemii COVID-19 na działalność przedsiębiorstw transportu drogowego towarów z jednoczesnym nakreśleniem głównych działań naprawczych, które zostały podjęte przez przewoźników w celu eliminacji skutków kryzysu. Podstawę źródłową stanowią wyniki badań bezpośrednich, które przeprowadzono na celowo dobranej próbie 100 przedsiębiorstw reprezentujących ten sektor. Z przeprowadzonych badań wyłania się destrukcyjny wpływ pandemii na działalność realizowaną w obszarze transportu drogowego. Skutki epidemii widoczne są zarówno w spadku zapotrzebowania na usługi przewozowe, jak i w gorszej kondycji finansowej badanych przedsiębiorstw. W odpowiedzi na ten kryzys przewoźnicy drogowi podjęli liczne działania zmierzające do redukcji kosztów.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2021, 5; 8-16
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Wyznaczenie optymalnego miejsca magazynu towarów szybko psujących się w transporcie międzynarodowym
Determination of the optimal storage location for perishable goods in international transport

Autorzy:

Szada-Borzyszkowski, W.
Szada-Borzyszkowska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313996.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport międzynarodowy
logistyka transportu
przewóz żywności
magazynowanie
łańcuch dostaw
international transport
transport logistics
food transport
storage
supply chain

Opis:

W artykule przedstawiono sposoby oraz główne czynniki wpływające na wybór lokalizacji optymalnego miejsca magazynu. Przedstawiono propozycję usprawnienia cyklicznie realizowanej trasy przejazdu pojazdu przewożącego na znacznych odległościach towar szybko psujący się. Wyznaczono i zaproponowano lokalizację magazynu, z którego towar dostarczany będzie bezpośrednio do odbiorców.
The article presents methods and main factors influencing the selection of the optimal location of storage space. A solution was suggested to improve the cyclically imlemented route of a vehicle transporting perishale goods over long distances. The location of the warehouse, from which the goods will be delivered directly to the recipients, was proposed and designated.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 212-215
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Safety and ways to transport of goods in land transport on the example of diesel fuel
Bezpieczeństwo i sposoby przewozu towarów w transporcie lądowym na przykładzie oleju napędowego

Autorzy:

Rychter, M.
Szokało, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317342.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport drogowy
przewóz towarów niebezpiecznych
zagrożenie ekologiczne
olej napędowy
road transport
transport of dangerous goods
environmental threats
diesel fuel

Opis:

This article presents issues related to the transportation of dangerous goods. It is focused on diesel oil carriage which represents the third class of hazardous materials. The transport of such commodities requires the use of specialized forms of transport, which equipment is strictly defined by the legislation. This article includes the requirements which carriers has to meet in order to transportation safety and regulations related to loading and unloading of the commodity. The paper discusses the dangers posed by the road transport of dangerous materials.
W artykule omówione zostały zagadnienia dotyczące transportu towarów niebezpiecznych drogowymi środkami transportu. Uwaga została skupiona na przewozie oleju napędowego reprezentującego trzecią klasę towarów niebezpiecznych. Przewóz tego typu towarów wymaga zastosowanie specjalistycznych środków transportu, których wyposażenie zostało ściśle określone w ustawodawstwie. Artykuł zawiera stosowanie się przewoźnika do zasad bezpieczeństwa transportu oraz obsługi załadunku i wyładunku towaru. W referacie podjęto temat zagrożeń występujących w trakcie transportu drogowego materiałów niebezpiecznych.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 409-413, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Funkcjonalność czeskich dworców kolejowych z punktu widzenia pasażera
Functionality of Czech railway stations from a point of view of the passenger

Autorzy:

Gąsior, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253074.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

Czechy
dworzec kolejowy
przewóz pasażerski
komunikacja publiczna
bezpieczeństwo
pasażer
Czech Republic
railway station
passenger transport
public transport
safety
passenger

Opis:

W Republice Czeskiej użytkowane są przez jednego zarządcę linie kolejowe o skrajnie różnych parametrach (od linii magistralnych po lokalne), lecz na pierwszy plan wysuwa się wspólna cecha stacji i dworców: wysoka funkcjonalność oraz dbałość o wygodę pasażera. Wysoki udział linii lokalnych oraz organizacja przewozów oparta o liczne przesiadki sprawiły, że dostrzeżono problem funkcjonalności z punktu widzenia systemu (np. możliwości organizacji kilkuminutowych przesiadek) oraz wygody pasażera (np. budowy wysokich peronów), przy czym warto zauważyć, że oba te aspekty nie zawsze idą w parze (szerokie perony lub bezkolizyjne przejścia wydłużają bowiem drogi dojścia, wymuszając wydłużanie czasu na przesiadkę). Współczesny wygląd czeskich dworców kolejowych jest zatem wynikiem kompromisu pomiędzy funkcjonalnością i wygodą, przy czym zmiany przepisów [4] wyraźnie wskazują na przyjęcie jako priorytetu wygody i bezpieczeństwa pasażerów.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 7-8; 69-75
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Zastosowanie metody optymalizacji przewozów produktów kooperacji wewnętrznej w wielozakładowym przedsiębiorstwie przemysłu meblarskiego
Primenenie metoda optimizacii transporta produktov vnutrennejj kooperacii v mnogocekhovom predprijatii mebelnojj promushlennosti
Application of the optimization of method of the transport of inner cooperation products in many-factory furniture industry enterprise

Autorzy:

Matuszewski, A.
Meixner, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/795908.pdf

Data publikacji:

1990

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

optymalizacja
przewoz
kooperacja wewnetrzna
przedsiebiorstwa
przemysl meblarski
uklad promieniowy
uklad obwodowy
baza produkcyjna
optimization
transport
cooperation
enterprise
furniture industry

Opis:

В статье проводится оценка пригодности однокритериевого метода оптимизации структуры транспорта продуктов внутренней кооперации с точки зрения ее пригодности в процессе принятия хозяйственных решений в многоцеховом предприятии мебельной промышленности. Была проведена также проверка метода оптимизации структуры кооперационного транспорта для системы радиального и окружного транспорта, а также метода оценки разных вариантов локализации производственной базы. Проверка позволила определить процедуру подготовки исходных данных для расчетов, подтвердила правильность построенных математических мвделей и указала на дополнительные условия и адаптационные возможности.
Suitability of the one-criterion optimization method of the transport structure of inner cooperation products from the viewpoint of its usefulness in the process of taking economic decisions in a many-factory furniture industry enterprise is estimated in the paper. Also verification of the optimization method of structure of the cooperative transport for the system of radial and circumferential transport as well as the estimation method of different variants of location of the production base has been performed. This verification enabled to determine the procedure of preparation of input data for calculation, confirmed correctness of the constructed mathematical models and indicated additional conditions and adaptational possibilities.

Źródło:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1990, 379
0084-5477

Pojawia się w:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Identyfikacja optymalnego systemu tras przewozu towaru przy użyciu metody Monte Carlo
Identification of optimal transportation routes applying Monte Carlo method

Autorzy:

Dytczak, M.
Ginda, G.
Jastrząbek, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313772.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

przewóz towarów
transport drogowy
system transportowy
metoda Monte Carlo
road transport
transport systems
Monte Carlo method
carriage of goods

Opis:

Przewozy towarów transportem drogowym są realizowane w wielowymiarowym dynamicznym otoczeniu. Czynniki otoczenia wpływają więc na efekty transportu. Na ogół dostępnych jest przy tym szereg możliwych tras przewozu towaru do odbiorców. Z każdą z tras wiążą się zróżnicowanej oddziaływania otoczenia o zarówno mierzalnej, jak i trudno mierzalnej naturze. Wybór właściwych tras przy uwzględnieniu wpływu tych czynników stanowi więc ważne zagadnienie praktyczne planowania systemu logistycznego zaopatrującego odbiorców w towar. W pracy przedstawiono w tym kontekście model obliczeniowy pozwalający na wybór właściwych tras drogowych z uwzględnieniem krajowej specyfiki drogowych systemów transportowych.
Road transportation of goods is takes place in a dynamic multi-dimensional surrounding environment. Hence, surrounding environment factors influence effects of transportation activities a lot. There are usually several alternative routes available for transportation of goods from suppliers to receivers. Influence of surrounding environment differs between routes. The influence is both of intangible as well as of intangible nature. Selection of appropriate routes comprises therefore an important issue while planning logistic systems. A numerical model is facilitating selection of appropriate transportation routes while addressing specificity of Polish road transportation system is discussed in the paper.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2177-2186
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Analyzing the Ataturk Airport Services

Autorzy:

Kir, S.
Novak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314534.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

air transport
Airport Ataturk
airport hubs
transport efficiency
transport lotniczy
Port Lotniczy Ataturk
przewóz hubowy
hub lotniczy
ekonomika transportu

Opis:

The paper discusses; It is the HUB of Ataturk Airport. as well as international and domestic flights at Ataturk Airport in terms of traditional and low-cost. The evolution of the airline begins with a summary of the cynologically. paper describes the physical and capacity characteristics of Ataturk Airport. It examines HUB types by dividing them into 3 pieces. In terms of HUB types, it specifies the type of Ataturk Airport. It shows the network structure of Ataturk Airport and analyzes the usage of Ataturk Airport about its market share. Ataturk Airport has a natural HUB quality thanks to its geographical location efficiency. To a large extent, he owes the network's breadth. By connecting Asia and Europe, it has the ability to provide the most transportation network in the world. Is examining the world-wide size of international and domestic airlines entering the airport. As well as the locations of Domestic airports connected by Ataturk Airport. Low-cost and traditional airlines. classifies local airlines and international air routes in low-cost and traditional aspects. Turkey offers to regulating the operation of the airport, airline flight frequencies into the table. Offers seating capacity of companies. This allows the possibility of determining the flight capacity. Regionally examines flight destinations. Again, the services preferred at Atatürk airport are shown on the table in proportions. At the end of the comparison, the results are examined. Ever since we started air transportation, we have found new ways of traveling more safely everyday with technologies that push the limits of our imagination. Air transport has been connecting the continents with each other. Increased the volume of trade and made it easier to trade with the HUB concept. Airline companies are in the advertising competition while the safety of the flight is at the forefront. Each is more aimed at flying to the region and more often operating. At this point, the limits of competition have been so difficult that our lives have entered different levels of service, including low-cost and traditional. Low-cost airline companies aimed to reduce their costs by cutting some services in the airplane. such as the right to baggage being offered as a separate entitlement other than the ticket price. this service does not mean to cut off safety precautions regularly. Airlines continue to keep all security systems as strong as ever. The purpose of these discontinuities is to make as much of the costs of course as possible and to offer cheaper tickets to passengers. On the other hand, traditional airlines aim to keep passengers 'journeys as comfortable as possible by keeping passengers' services at a nearly luxurious level. Whichever is chosen depends on the needs of the traveller at the moment. Of course, it is no surprise that air travel in the world is so popular. Despite the fact that it is the most expensive transportation vehicle compared to land, sea and railway transportation, İt has always been the first preferred transportation facility by making the travel speed and the intercontinental passage very easy. This intensive preference certainly ensured the formation of HUB centers. HUB is a transfer center built on the world we mean. There are various transfer centers in the world. The most important feature for a HUB is the fact that it is the center of the transfer points. This ensures that the traveler or objects reach the point where they need to reach it strategically in the fastest and safest way without making too many transfers. When we examine in this context as a HUB. HUB is a natural Ataturk Airport in Turkey. Ataturk Airport is located on an area of 11,776,961 m2. The terminal with a capacity of 27.5 million passengers per annum has an area of 330.500 m2, 62,500 m2 domestic lines terminal and 268,000 m2 international lines terminal. Ataturk Airport has three pists. Two concrete paved runways is 3000x45 meters. The other is 2600x60 meters and it is covered with Asphalt (Stone Mastic). The right of intention is owned by DHMİ (State Airports Authority) and the terminal operator is TAV Holding. Ataturk Airport is a 60-year-old city that serves the nearest million passengers and is an important hub. Ataturk Airport, shortly growing today, Europe is the fourth largest, the world's 13th airport has become. Ataturk Airport serves more than 160 passengers daily giving. Ataturk Airport has a great advantage due to its location which connects Asia and Europe. which Ataturk Airport is the 6th airport with the highest hub connection worldwide. Today, 128 airline companies from the Ataturk Airport make an entrance to and depart from Ataturk Airport with 276 destinations in 110 countries of the world. Among them airline companies internationally among the world's greatest; Lutfhansa, Air France, KLM and more. When we look at domestic airline companies, we see that HUB carrier is Turkish Airlines with a market share of 75%. Onur Air, Atlas Global and Pegasus Airlines are other stakeholders. When we look at low-cost airline companies that operate at Ataturk Airport, we can say that there are few at the level that can be tried compared to the traditional airlines and domestic airlines. We can see that the biggest traditional local airline company is Turkish Airlines. Pegasus Airlines is the local airline company that has taken the lead in terms of low-cost service. Market share for service type, the result is as follows; Traditional airline companies are the ones that make the most flights to Ataturk airport with a rate of 98.4%. Low cost carriers are operating at 0.9% at Ataturk Airport, including Onur Air and Pegasus Airlines.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 865-870, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Uwarunkowania przewozu rowerów w pociągach
Conditions of bicycles carriage on trains

Autorzy:

Dydyszko, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193895.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

przewóz rowerów
pasażerski przewoźnik kolejowy
regulacje prawne i taryfowe
carriage of bicycles
passenger railway carrier
legal and tariff regulations

Opis:

W artykule dokonano analizy zasad, możliwości oraz ograniczeń w przewozie rowerów w pociągach. Analiza ma na celu zestawienie i porównanie praktyk stosowanych w przewozie rowerów pociągami uruchamianymi przez polskich przewoźników kolejowych, zarówno w komunikacji międzynarodowej, jak i w komunikacji krajowej. Punktem wyjścia niniejszej analizy jest prawo podróżnych do przewozu rowerów zagwarantowane przez postanowienia Rozporządzenia (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczącego praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym. Prawo to zostało zestawione z regulacjami prawnymi oraz taryfowymi stosowanymi podczas świadczenia usług transportu pasażerskiego. Artykuł wskazuje zasady bezpłatnego przewozu roweru – usługę oferowaną przez niektórych przewoźników oraz opłaty pobierane za taki przewóz przez pozostałych przewoźników. Oprócz możliwości, w artykule przedstawiono również ograniczenia przewozu stosowane przez niektóre kolejowe przedsiębiorstwa transportowe. W końcowej części artykułu dokonano analizy przewozu rowerów w pociągach lokalnego transportu zbiorowego w Warszawie, uruchamianych przez Metro Warszawskie Sp. z o.o. oraz Szybką Kolej Miejską Sp. z o.o. Zasady przewozu rowerów w pociągach (oraz ich ograniczenia) zostały dla potrzeb niniejszego artykułu zawężone do aspektów prawno-taryfowych, bez analizowania tych zasad z punktu widzenia rozwiązań technicznych. Dodatkowo, ze względu na bardzo niski odsetek liczby podróżnych odbywających przejazd pociągami uruchamianymi przez UBB sp. z o.o (oferującej połączenia na odcinku Świnoujście Centrum - Ahlbeck granica państwa) w ogólnej liczbie podróżnych korzystających z usług kolejowych w Polsce, w niniejszej analizie nie uwzględniono tego przewoźnika.
This article analyzes rules, possibilities and restrictions in the carriage of bicycles on trains. The summary and comparison of practices in the carriage of bicycles on trains, run by Polish railway carriers, are the purpose of this analysis. It is focused on the international and domestic bicycles carriage services. According to the Regulation (EC) No 1371/2007 of The European Parliament and of The Council of 23 October 2007 on rail passengers’ rights and obligations “Railway undertakings shall enable passengers to bring bicycles on to the train, where appropriate for a fee, if they are easy to handle, if this does not adversely affect the specific rail service, and if the rolling- stock so permits”. This article examines the application of this right by the Polish carriers. It shows also a possibility of free carriage and its restrictions. Because of a small number of passengers travelling by UBB sp. z o.o. which offers services between Świnoujście Centrum and Ahlbeck state border, this carrier is not included in this analysis.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2014, 2; 12-16
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Wykorzystanie operacji na chmurze punktów we wspomaganiu analizy transportu ponadnormatywnego
The use of points cloud processing in supporting oversize transport analysis

Autorzy:

Borowiec, N.
Pulak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315491.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport ponadnormatywny
przewóz ładunków wielkogabarytowych
symulacja ruchu pojazdu
chmura punktów
oversized cargo
large transport
simulation of vehicle motion
point cloud

Opis:

W niniejszym artykule zaprezentowano budowę i realizację autorskiego algorytmu symulującego ruch pojazdu wielkogabarytowego wraz z badaniem kolizji ścieżki przejazdu z wykorzystaniem chmury punktów obrazującej elementy terenu. Przeprowadzone symulacje i analizy zostały opracowane na przykładzie transportu łopaty turbiny wiatrowej. Do implementacji algorytmu wykorzystano język programowania Python wraz z bibliotekami PCL oraz NumPy.
Paper discussed how to create an algorithm that simulates the movement of large-size vehicle and to detect collision of vehicle path with cloud of points. Simulations and analysis that were rune are based on the transport of wind turbine blade. The proposed algorithm was implemented using Python programming language with PCL and NumPy libraries.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 804-811, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Rola tramwaju towarowego w ograniczeniu wykorzystywania TIR-ów zaopatrujących duże miasta
Role of freight tram in reduction of use of heavy lorries in bringing supplies to big cities

Autorzy:

Poliński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215400.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

Drezno
miasto
Monachium
problemy transportowe
przewóz ładunku
tramwaj towarowy
Wiedeń
Zurych
cities
Dresden
freight tram
Munich
transportation problems
Vienna
Zurich

Opis:

Omówiono problemy transportowe występujące w dużych miastach, historię wykorzystywania tramwajów towarowych do przewozu ładunków (Drezno, Zurych i Wiedeń) oraz projekt wykorzystania tramwaju towarowego w Monachium. Przedstawiono zalety i wady takich rozwiązań oraz wskazano, że istnieje możliwość zastosowania takiego transportu w Polsce.
Transportation problems appearing in big cities, history of applications of freight trams (Dresden, Zurich, Vienna) and project of application of freight tram in Munich are described. Advantages and disadvantages of such solutions are presented and possibilities of applications of that kind of transport in Poland indicated.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2008, 146; 53-64
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Model matematyczny wyboru optymalnych dróg przewozu ładunków w transporcie kolejowym
Mathematical model for the selection of the optimal routes of load transport in the railway transport

Autorzy:

Cisowski, Tadeusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34671011.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

model matematyczny wyboru optymalnych dróg
przewóz ładunków
transport kolejowy
efektywność przydziału potoku do marszruty
efekt nieliniowy
zmiana potoku w marszrucie

Opis:

W pracy przedstawiono model matematyczny wyboru optymalnych marszrut dla potoków ładunków w transporcie kolejowym. Sformułowana funkcja celu zawiera dwie składowe. Pierwsza pozwala ocenić efektywność przydziału potoku do danej marszruty. Składowa druga uwzględnia efekt nieliniowy, pojawiający się przy zmianie potoku w danej marszrucie.
The mathematical model for the selection of the optimal routes for the flow of loads in the railway transport is presented in this work. The formulated objective function includes two components. The first one allows to estimate the efficiency of allocation of the flow to the given route. The second component takes into consideration the nonlinear effect appearing during the change of the flow in the given route.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 4; 1-4
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Proces modelowania modułowego systemu transportowego
Modeling process of the modular transport system

Autorzy:

Medwid, Marian
Cichy, Rafał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34112068.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

system transportowy
przewóz
naczepa drogowa
wózek kolejowy
ruch kolejowo-drogowy
transport system
carriage
road trailer
railway bogie
rail-road traffic

Opis:

Przedmiotem opracowania jest merytoryczna prezentacja procesu tworzenia innowacyjnego systemu transportowego do przewozu naczep drogowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym, nie mającego odniesienia do znanych systemów transportowych. W opracowaniu przedstawiono drogę dochodzenia od pierwotnego pomysłu koncepcyjnego do dojrzałej konstrukcji systemu. Przedstawione w artykule rozwiązania są częścią prac prowadzonych od wielu lat w Instytucie Pojazdów Szynowych "Tabor" w Poznaniu projektów mających na celu przywrócenie równowagi w dysproporcji pomiędzy przewozami drogowymi i kolejowymi. Wyniki prac badawczych są rezultatem zrealizowanego projektu rozwojowego nr 10-0065-10 pt. System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo drogowym.
The subject of study is the essential presentation of creation process of the innovative transport system for the road semitrailers transport in the combined rail-road traffic, having no reference to the well-known transport systems. The way of reaching from the original conceptional idea to the mature construction of the system is presented in this study. The presented in the article solutions are the part of works carried out from many years in the Rail Vehicle Institute TABOR in Poznań concerning the projects being aimed at restoring the balance in disproportion between the road and railway transports. The results of the research works are the result of the realizing development project No10- 0065-10 titled "System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic".

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, Nr 1; 14-21
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

BHP przy przewozach materiałów niebezpiecznych
Occupational health and safety in the transport hazardous materials

Autorzy:

Dorobek, S.
Kowalewska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309731.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

działania ratownicze
procedury ratownicze
BHP
materiały niebezpieczne
przewóz materiałów niebezpiecznych
rescue operations
rescue procedures
dangerous materials
transportation of hazardous materials

Opis:

W artykule omówiona została problematyka wprowadzania prawidłowych procedur ratowniczych w zakresie wypadków i awarii, które mogą zagrażać bezpieczeństwu podczas przewozu, załadunku lub rozładunku towarów niebezpiecznych
Since 2005, the transport of dangerous goods can be distinguished as a special group of goods called “large risk goods”. There are goods which can be used for terrorist purposes or contrary to their intended use, demonstrating a high risk of danger to people, propertyor the environment, eg. explosive substances and articles, poisonous, flammable or infectious.Special procedures must be used during the carriage of these goods. The carrier is required to develop and to implement a Protection Plan of Dangerous Goods of High Risk, in accordance with the rules of chapter 1.10. of ADR

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 146-155
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Problematyka prawna przewozu osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej sprawności ruchowej
Legal aspects of transport of disabled persons and persons with reduced mobility

Autorzy:

Ambrożuk, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134455.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

przewóz osób
osoby niepełnosprawne
ograniczona sprawność ruchowa
dochodzenie roszczeń
carriage of passengers
disabled persons
reduced mobility
recovery of passengers claims

Opis:

Artykuł jest poświęcony prawnym aspektom przewozu osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej. Problemy z tym związane dostrzegł prawodawca unijny. W celu zapewnienia takim osobom możliwości podróżowania porównywalnego z innymi pasażerami, wydał wiele rozporządzeń, w których przyznał tej grupie pasażerów szczególne uprawnienia (prawo do informacji w określonych formach, prawo do pomocy, prawo do pełnego odszkodowania za wózki inwalidzkie i inny sprzęt do poruszania się). Jednocześnie, kierując się zasadą niedyskryminacji, wyartykułował zakaz odmowy dokonywania rezerwacji czy sprzedaży biletów na przejazd takim pasażerom oraz zakaz odmowy zabrania ich na pokład środka transportowego tylko ze względu na niepełnosprawność lub ograniczoną sprawność ruchową. W artykule zasygnalizowano również problemy związane z dochodzeniem przez ww. pasażerów roszczeń w związku z naruszeniem przysługujących im praw.
The paper deals with the legal aspects of the transport of disabled persons and persons with reduced mobility. The problems connected with the transport of such persons have been noticed by the EU legislator. In order to ensure them the possibility to travel on similar terms as other passengers, a few regulations have been issued, in which such persons are granted with particular rights (right to information in prescribed form, right to assistance, right to compensation for wheelchairs and other mobility equipment). At the same time, driven by the non-discrimination rule, the EU legislator also prohibited refusing to accept a reservation or to sell a ticket for such passengers, as well as to embark them for reasons connected with their disability or reduced mobility. Some attention has been also drawn to the issues connected with the possibility to pursue claims regarding the violation of these rights.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 39, 3; 151-160
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce