Temat: przekładnia stożkowa - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The influence of changes in the geometry of the tooth surface of the pinion bevel gear on the kinematic accuracy of pair mesh
Autorzy:: Płocicia, M.
Pisula, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386490.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: bevel gears
Gleason
kinematic accuracy
przekładnia stożkowa
przekładnia stożkowa Gleasona
dokładność kinematyczna
Opis:: The paper describes the possibilities of bevel gears kinematics design on the basis of the motion graph and improving modifica-tions to cut the pinion teeth flanks. The result is the ability to increase the accuracy of the kinematic transmission. The issue of changing the geometry of the pinion gear is considered in respect of a gear intended for the use in aviation, which requires the cooperation of high quality meshing. The basic geometric features that have been modified include the profile angle, the angle of tooth line, crowning trans-verse and longitudinal and lateral surface twist angle of the tooth. The modification of each of the selected geometrical parameters has had a different effect on the chart of transmission. It has been shown that the effect of the intended changes in the geometry of the pinion may reduce the deviation of motion delays gear and an improve the gear transmission chart.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 2; 95-98
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Methodology of designing the geometry of the bevel gear using numerical simulation to generate the teeth flank surfaces
Autorzy:: Pisula, J.
Płocica, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387502.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: bevel gears
Gleason
cutting simulation
przekładnia stożkowa
symulacja cięcia
Opis:: The present paper describes modern methodology of the bevel gear design with a particular focus on issues concerning the theoretical basis and the preparation of the numerical simulation of the machining. The assumptions used in developing the mathema-tical model of cutting teeth are given and an example of the teeth flank surfaces of a gear and a pinion resulting from the virtual processing is shown. The correctness of the mathematical model of cutting teeth was verified by comparing the resulting based on the model grid points, the side of the tooth surface, resulting from the simulation cutting teeth in CAD. A high convergence of the two surface geometry was demonstrated, which allows for the use of the analysis for each of the models independently.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 1; 5-8
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Quality Evaluation Of The Bevel Gear Assembly Based On Analysis Of The Vibration Signal
Ocena jakości montażu przekładni stożkowej na podstawie analizy sygnału drganiowego
Autorzy:: Jedliński, Ł.
Jonak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328980.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: przekładnia stożkowa
montaż
sygnał drganiowy
bevel gear
assembly
vibration signal
Opis:: For the bevel gear assembly, the contact area is the main criterion of the assembly quality assessment. As it is obtained at a small load of the gear, it cannot fully ensure normal mating of the teeth, because under the load, the bodies, shafts, gear wheels, etc. are deformed. This paper assumes that there should be a relationship between the signal generated by the gear and the values characteristic for the contact area. Then, on the basis of vibration measurements it would be possible to evaluate the quality of assembly.
W trakcie montażu przekładni stożkowych ślad współpracy jest głównym kryterium oceny jakości montażu. Ponieważ jest on uzyskany przy małym obciążeniu może w pełni nie gwarantować prawidłowej współpracy zębów, gdyż pod wpływem obciążenia następuje odkształcenie korpusów, wałów, kół zębatych itd. W pracy założono, że powinna zachodzić zależność między sygnałem generowanym przez przekładnię a wielkościami charakteryzującymi ślad współpracy. Wtedy na podstawie pomiarów drgań możliwa była by ocena jakości montażu.
Źródło:: Diagnostyka; 2010, 1(53); 23-26
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Application development for analysis of bevel gears engagement using FEM
Opracowanie aplikacji do analizy współpracy kół zębatych stożkowych w środowisku MES
Autorzy:: Fudali, P.
Pacana, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329288.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: design diagnostics
FEM
bevel gears
diagnostyka konstrukcyjna
MES
przekładnia stożkowa
Opis:: Knowledge of diagnosed object includes issues of design, manufacture and operation of the facility. One of the objectives of production and structural diagnosis is to identify sources of potential threats and thus in this paper will be presented computer tools for trace detection of gears engagement. In this way it is possible to assess the correctness of their cooperation, determine the causes of high stress, and also reduce the number of tests on a real object. The study contains selected aspects of creating an application used to facilitate the analysis of gears using the finite element method. There was developed software application, plug-in extending the capabilities of ABAQUS, which was written in Python programming language. Libraries available in the ABAQUS package were used to design a graphical interface for a created application as well as to implement the respective functions of performing specific tasks. Thanks to this application it is possible to easily prepare the model for simulation, as well as to display desirable results, including determined traces of gears cooperation.
Wiedza o obiekcie diagnozowania obejmuje zagadnienia z dziedziny projektowania, wytwarzania i eksploatacji obiektu. Jednym z celów diagnostyki wytwarzania oraz konstrukcyjnej jest identyfikacja źródeł możliwych zagrożeń i dlatego w niniejszym artykule zostaną przedstawione narzędzia pozwalające na komputerowe rozpoznawanie śladu współpracy kół zębatych. W ten sposób możliwa jest ocena poprawności ich współpracy i ustalenie przyczyn zwiększonych naprężeń, a także minimalizacja liczbę testów na obiekcie rzeczywistym. Przedstawione opracowanie zawiera wybrane aspekty tworzenia aplikacji służącej do ułatwienia przeprowadzania analiz przekładni zębatych z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Została opracowana aplikacja w języku Python rozszerzająca możliwości programu ABAQUS. Dzięki aplikacji możliwe jest w prosty sposób przygotowanie modelu do symulacji, jak również wyświetlenie pożądanych wyników m. in. w postaci wyznaczonych śladów współpracy kół zębatych.
Źródło:: Diagnostyka; 2015, 16, 3; 47-51
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Neural classifiers in recognizing of the tooth contact of spiral and hypoid Gleason bevel gears
Klasyfikatory neuronowe w rozpoznawaniu śladów współpracy zębów przekładni stożkowych i hipoidalnych o kołowo-łukowej linii zęba
Autorzy:: Skawinski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/175784.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: sieci neuronowe
przekładnia stożkowa
ślad współpracy
neural networks
bevel gear
tooth contact
Opis:: The special computer system KONTEPS for calculation of spiral and hypoid bevel gears generally supports technology for the conventional and CNC machines (milling machines). In this system environment, the special computer application generates solid or surface models of gears by cutting simulation. Other computer application, based on Matlab functions and methods of artificial intelligence, supports the tooth contact development. The special classifiers which allow to recognize the tooth contact, select the first, second and third order of changes and support the technologist in a manufacturing process. This paper describes computerized integration of design and manufacturing of spiral and hypoid bevel gear, supported by the artificial intelligence.
Komputerowy system obliczeń konstrukcyjno-technologicznych KONTEPS przekładni stożkowych i hipoidalnych generuje technologiczne wielkości ustawcze maszyn nacinających uzębienie (frezarek) konwencjonalnych i sterowanych numerycznie. W środowisku systemu symulacji obróbki jego specjalistyczna aplikacja generuje modele bryłowe koła i zębnika. Ułatwia proces lokalizacji śladu współpracy kontynuowany w rzeczywistych warunkach obróbki uzębienia. Współpracująca z systemem dodatkowa aplikacja wykorzystująca funkcje programu Matlab i klasyfikatory neuronowe rozpoznaje ślad współpracy zęba na maszynie kontrolnej. Wspiera więc technologa, proponując wprowadzanie poprawek I, II i III rzędu do ustawień technologicznych maszyny. W pracy przedstawiono przykład komputerowej integracji projektowania i wytwarzania przekładni stożkowych wspomaganą przez aplikacje z obszaru sztucznej inteligencji.
Źródło:: Advances in Manufacturing Science and Technology; 2012, 36, 2; 69-78
0137-4478
Pojawia się w:: Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modeling and simulation of bevel gearboxes in CAD environment
Modelowanie i symulacja współpracy przekładni stożkowych w środowisku CAD
Autorzy:: Marciniec, A.
Sobolewski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328394.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: CAD model
simulation cutting
bevel gears
model CAD
symulacja obróbki
przekładnia stożkowa
Opis:: Designing and manufacturing of aeronautic bevel gearboxes is a complicated and time-consuming process. This is due to the high quality requirements to the aviation industry products and the complex kinematic of the machining process. So far, in practice, this process has required a series of research and prototypes testing. The development, has been made in the field of Computer Aided Design systems, allows increasing use in design process and carry out the necessary research in the CAD environment. This approach simplifies and accelerates the aeronautic bevel gearboxes design process. The study presents process of gears solid models generating and carrying out simulate of cooperation bevel gearbox in the CAD environment. Solid models has been prepared by the solid machining simulation, while the performed analyzes are used to determine temporary tooth bearings, summary tooth bearing and motion graphs.
Proces projektowania i wdrażania do produkcji lotniczych przekładni stożkowych jest zagadnieniem złożonym i skomplikowanym Wynika to ze względu na wysokie wymagania jakościowe stawiane wyrobom przemysłu lotniczego oraz na złożoną kinematykę samego procesu obróbki. Dotychczas w praktyce proces ten wymaga przeprowadzenia serii badań i testów prototypów. Rozwój jaki dokonał się w dziedzinie komputerowych systemów wspomagania projektowania. Umożliwia coraz szersze wykorzystanie w procesie projektowania oraz przeprowadzenie części niezbędnych badań w środowisku CAD, upraszczając i przyśpieszając proces projektowanie lotniczych przekładni stożkowych. Artykuł przedstawiał będzie generowanie modeli bryłowych kół zębatych oraz przeprowadzenie symulacji współpracy przekładni stożkowej w środowisku CAD. Modele bryłowe otrzymywane są na drodze bryłowej symulacji obróbki, natomiast wykonane analizy pozwalają na określenie chwilowych śladów styku, sumarycznego śladu współpracy i wykresów nierównomierności ruchu.
Źródło:: Diagnostyka; 2015, 16, 3; 69-72
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Toothed gear transmission diagnosis based on optimal features of vibration signal
Diagnozowanie przekładni zębatej w oparciu o optymalne cechy sygnału drgań
Autorzy:: Jedliński, Ł.
Jonak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360050.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: przekładnia stożkowa
selekcja cech
sztuczne sieci neuronowe
bevel gear
feature selection
artificial neural network
Opis:: The article presents a method for reducing amount of discriminants required to evaluate technical condition of an object and a trial of evaluating it using artificial neural networks as a way of increasing certainty of the obtained results.
W artykule przedstawiono metodę redukcji liczby dyskryminant wymaganych w ocenie stanu technicznego obiektu oraz próbę oceny stanu z użyciem sztucznych sieci neuronowych, jako środek zwiększenia pewności prognozy.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 26 (98); 33-37
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Optimum choice of signals' features used in toothed gears' diagnosis
Optymalny wybór cech sygnałów wykorzystywanych w diagnozowaniu przekładni zębatych
Autorzy:: Jedliński, Ł.
Jonak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327576.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: przekładnia stożkowa
selekcja cech
sztuczna sieć neuronowa
bevel gear
feature selection
artificial neural network
Opis:: The article proposes an algorithm to choose optimum diagnostic features used in toothed gears' diagnosis. The test object is a single-bevel gear in the research area. From the gear in two technical states there were collected vibration signals and eight features were calculated. Feature and machine state correlation degree depends on the type of damage and analyzed object properties. Some features are insensitive to particular damage or may transmit the same information. Signal features choice is a crucial step which influences the final technical condition evaluation. With the algorithm that automatically verifies features' usability there were chosen four best correlated with the technical condition of the object. Gear state classifiers were two neural networks, one formed of four features and the other of all eight. The other one was set to check features' choice accuracy.
W artykule przedstawiono algorytm doboru optymalnych cech diagnostycznych używanych w diagnozowaniu przekładni zębatych. Obiektem badań była przekładnia jednostopniowa stożkowa badana na stanowisku badawczym. Z przekładni w dwóch stanach technicznych zarejestrowano sygnały drgań i obliczono osiem cech. Stopień korelacji cechy ze stanem maszyny zależy od rodzaju uszkodzenia i właściwości analizowanego obiektu. Niektóre cechy nie są czułe na dane uszkodzenie, lub mogą przekazywać tę samą informację. Wybór cech sygnału jest krytycznym krokiem, który ma wpływ na ostateczny wynik oceny stanu technicznego Za pomocą algorytmu, który w sposób automatyczny weryfikuje przydatność cech wybrano cztery najbardziej skorelowane ze stanem technicznym obiektu. Klasyfikatorem stanu przekładni były dwie sieci neuronowe, pierwsza utworzona dla czterech cech a druga dla wszystkich ośmiu. Druga sieć miała na celu sprawdzenie poprawności wyboru cech.
Źródło:: Diagnostyka; 2010, 3(55); 9-12
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The probabilistic analysis and optimal design of a bevel gear transmission system with failure interaction
Probabilistyczna analiza i optymalne projektowanie układu przekładni stożkowej z uwzględnieniem interakcji między uszkodzeniami
Autorzy:: Hao, L.
Zhencai, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/300925.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: kopuła
analiza czułości
niezawodność systemu
przekładnia stożkowa
optymalizacja
copula
sensitivity analysis
system reliability
bevel gear
optimization
Opis:: Modelowanie wspólnych rozkładów prawdopodobieństwa układu konstrukcyjnego, w którym zachodzą interakcje między uszkodzeniami, oraz oparte na niezawodności optymalne projektowanie takiego układu przy niekompletnych danych na temat prawdopodobieństwa pozostaje wyzwaniem dla badaczy tej tematyki. Niniejszy artykuł ma na celu zbadanie możliwości wykorzystania kopuł (funkcji powiązań) do modelowania struktury zależności pomiędzy poszczególnymi przyczynami uszkodzeń układu przekładni stożkowej w warunkach niepełnej informacji na temat prawdopodobieństwa. W pierwszej kolejności zaproponowano opartą na funkcjach kopułach metodę oceny niezawodności układu przekładni stożkowej z ustalonymi funkcjami stanu granicznego dla różnych przyczyn uszkodzeń. Wspólne prawdopodobieństwo uszkodzenia szacowano za pomocą wybranych kopuł w oparciu o rozkłady brzegowe poszczególnych przyczyn uszkodzeń aproksymowane opartą na znajomości momentów statystycznych metodą punktów siodłowych. Następnie sformułowano problem czułości niezawodności oraz przedstawiono wzory na obliczanie czułości niezawodności w odniesieniu do parametrów rozkładu badanych zmiennych losowych. Wreszcie, omówiono zagadnienie opartego na niezawodności optymalnego projektowania odpornego na działanie zakłóceń oraz opracowano odpowiedni optymalny model. Odporność i niezawodność systemu zapewniono poprzez wprowadzenie do opartego na niezawodności modelu optymalizacji projektowania, parametru czułości niezawodności. Poprawność metody zweryfikowano na przykładzie układu przekładni stożkowej. Proponowaną metodę wspólnej estymacji prawdopodobieństwa uszkodzenia oraz optymalizacji projektowania odpornego zilustrowano za pomocą przykładu Prawdopodobieństwo uszkodzenia systemu może się znacznie różnić w zależności od zastosowanej kopuły. Kopuły Gaussa i Claytona dają wyniki najbardziej zbliżone do wyników symulacji Monte Carlo. Projektowanie odporne oparte na czułości niezawodności wykonano na bazie modelu niezawodności opartego na kopule Claytona. Proponowana metoda opiera się na analizie porównawczej z użyciem wybranych kopuł. Otrzymane wyniki mogą stanowić punkt odniesienia dla optymalnego projektowania układu przekładni zębatej.
The modelling of joint probability distributions of structural system with failure interaction and the reliability-based optimal design of system reliability under incomplete probability information remains a challenge that has not been studied extensively. This article aims to investigate the impacts of copulas for modelling dependence structures between each failure mode of a bevel gear transmission system under incomplete probability information. Firstly, a copula-based reliability method is proposed to evaluate the system reliability of the bevel gear transmission system with established performance functions for different failure modes. The joint probability of failure is estimated with selected copula functions based on the marginal distributions of each failure mode that are approximated by moment-based saddlepoint technology. Secondly, a reliability sensitivity problem is formulated and the formulas for calculating the reliability sensitivity with respect to the distribution parameters of the random variables are presented. Finally, the reliability-based robust optimal design problem is discussed and the optimal model is established. The robustness of the system reliability is ensured by involving the reliability sensitivity into the reliability-based design optimization model. A practical example of the bevel gear transmission system is given to verify the validity of the method. The proposed methods for joint failure probability estimation and robust design optimization are illustrated in the example. The failure probabilities of the system under different copulas can differ considerably. The Gaussian and Clayton copula produce the results that mostly close to the Monte Carlo simulation results. The reliability sensitivity-based robust design is performed based on the Clayton copula-based reliability model. The proposed method is based on the comparative analysis with selected copulas, the results obtained could be supplied as a reference for the optimal design of the gear transmission system.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 220-228
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Oszacowanie wpływu modułu na zużycie stożkowej przekładni ewolwentowej o zębach skośnych
Evaluating the influence of hooking module on wear of conic evolvent gear with oblique cogs
Autorzy:: Czerniec, M.
Kiełbiński, J.
Jaremek, P.
Czerniec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395453.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: przekładnia stożkowa o zębach skośnych
moduł zazębienia
zużycie
control
electrochemical processing
non-rigid long length shafts
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badania wpływ modułu na zużycie zębów przekładni stożkowych z zębami skośnymi. Ustalono, że zwiększenie modułu powoduje zmniejszenie zużycia. Wyniki obliczeń podano w postaci graficznej.
In the article the results of research on the influence of hooking module on tooth wear of conic gears with oblique cogs has been presented. It was established, that module increase leads to decrease of wear. The results of investigations have been presented graphically.
Źródło:: Postępy Nauki i Techniki; 2011, 10; 81-92
2080-4075
Pojawia się w:: Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "przekładnia stożkowa" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język