The paper describes the possibilities of bevel gears kinematics design on the basis of the motion graph and improving modifica-tions to cut the pinion teeth flanks. The result is the ability to increase the accuracy of the kinematic transmission. The issue of changing the geometry of the pinion gear is considered in respect of a gear intended for the use in aviation, which requires the cooperation of high quality meshing. The basic geometric features that have been modified include the profile angle, the angle of tooth line, crowning trans-verse and longitudinal and lateral surface twist angle of the tooth. The modification of each of the selected geometrical parameters has had a different effect on the chart of transmission. It has been shown that the effect of the intended changes in the geometry of the pinion may reduce the deviation of motion delays gear and an improve the gear transmission chart.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00