Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Badania krytycznych predkosci fluidyzacji amarantusa

Autorzy:

Konopko, H
Kondrat, Z
Hejft, R

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/803504.pdf

Data publikacji:

1996

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

predkosc minimalna
nasiona
szarlat
predkosc krytyczna
fluidyzacja

Opis:

W pracy wykonano badania krytycznych prędkości fluidyzacji nasion amarantusa. Stwierdzono dobrą zgodność wyników badań oraz obliczeń według odpowiednich równań.
Investigations of amaranth seeds critical fluidisation velocities were made in this paper. It was found that there is a good agreement between experimental values and calculation results according to adequate equations.

Źródło:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1996, 430; 95-98
0084-5477

Pojawia się w:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Ewolucja nie chciała byśmy prowadzili pojazdy. Jak metodami inżynierskimi naprawić to zaniechanie?

Autorzy:

Tosza, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248264.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

wypadki
fizjologia
prędkość

Opis:

Podstawową przyczyną wypadków komunikacyjnych jest fizjologiczne i psychologiczne niedostosowanie organizmów do poruszania się z prędkościami i energiami większymi niż naturalne. Poprawę bezpieczeństwa można osiągnąć skłaniając kierujących do poruszania się z niższymi prędkościami wykorzystując w projektowaniu dróg psychologię.

Źródło:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2020, 1 (120); 89-98
1231-9171

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Acoustic radiation force impulse imaging of kidneys – a phantom study
Obrazowanie nerek techniką elastografii impulsu mocy promieniowania akustycznego – badanie na fantomach

Autorzy:

Cygan, Szymon
Januszewicz, Magdalena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1051205.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Medical Communications

Tematy:

prędkość fali ścinającej

Opis:

Aim of the study: Since there have been only few works reporting the diagnosis of kidneys using Acoustic Radiation Force Impulse technique and those works do not provide consistent results of shear wave velocity measurements in renal tissue, we have decided to use kidney phantoms with known properties to examine the reliability of the method itself in a controlled setup similar to kidneys examination. Materials and methods: Four gelatin-based phantoms imitating different clinical situations were manufactured – two with thick and two with thin renal cortex, each type at a depth similar to a normal-weight or overweight patient. For each phantom, a series of interest points was chosen and for each point 20 Shear Wave Velocity measurements were taken using the build-in Virtual Touch Tissue QuantificationTM tool in a Siemens Acuson S2000 ultrasound scanner equipped with a 6C1 HD Transducer (Siemens Mountainview, USA). Results: Mean Shear Wave Velocity values obtained for all the examined points ranged from 2.445 to 3.941 m/s, with standard deviation exceeding 0.1 in only one case out of 29 points, but differing significantly between all points. Conclusions: The obtained results indicate that the method is highly reliable as long as the measurement volume contains a uniform tissue region. If the measurement window covers a region with different properties even partially, the obtained results are affected. The variance of measured values on the other hand is not affected by the said non-uniformity of material under examination. Furthermore, the variance of measured values does not show a clear dependency on the depth at which the shear wave velocities are measured.
Cel pracy: Ze względu na skąpość doniesień naukowych dotyczących diagnostyki nerek za pomocą elastografii impulsu mocy promieniowania akustycznego oraz niejednoznaczność prezentowanych wyników pomiarów prędkości propagacji fali ścinającej autorzy postanowili wykorzystać fizyczne modele tkankowe nerek w celu sprawdzenia wiarygodności samej metody w kontrolowanych warunkach, zbliżonych do panujących podczas diagnostyki tego narządu. Materiały i metody: Przygotowane zostały cztery fantomy żelatynowe odpowiadające różnym warunkom klinicznym – dwa o normalnej i dwa o cienkiej warstwie miąższowej, każdy na głębokości dostosowanej do pacjenta o normalnej budowie i otyłego. W każdym fantomie wybrane zostały punkty zainteresowania i w każdym z nich wykonano 20 pomiarów prędkości propagacji fali ścinającej. Zostały one przeprowadzone przy pomocy wbudowanej funkcji Virtual Touch Tissue QuantificationTM ultrasonografu Siemens Acuson S2000, wyposażonego w głowicę 6C1 HD (Siemens Mountainview, USA). Wyniki: Średnie wartości prędkości fali ścinającej zarejestrowane we wszystkich punktach zainteresowania zawierały się w zakresie od 2,445 do 3,941 m/s, z odchyleniem standardowym przekraczającym 0,1 m/s tylko w jednym z 29 punktów pomiarowych. Różnice wartości w poszczególnych punktach były statystycznie istotne. Wnioski: Uzyskane wyniki pokazują, że metoda będąca przedmiotem zainteresowania jest wysoce wiarygodna pod warunkiem, że w objętości pomiarowej znajduje się jednorodna struktura. Jeśli okno pomiarowe obejmuje choćby częściowo region o innych właściwościach, to wynik pomiaru zostaje zniekształcony. Wariancja wyników pomiarów w takim przypadku zostaje zachowana. Co więcej, na wariancję wyników pomiarów prędkości fali ścinającej nie ma wpływu głębokość, na jakiej pomiary są dokonywane.

Źródło:

Journal of Ultrasonography; 2016, 16, 67; 329-338
2451-070X

Pojawia się w:

Journal of Ultrasonography

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Wloty powietrza turbinowych silników odrzutowych i ich wpływ na właściwości lotne samolotów oraz zagrozenia bezpieczeństwa latania

Autorzy:

Balicki, W.
Głowacki, P.
Szczeciński, S.
Chachurski, R.
Kozakiewicz, A.
Szczeciński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212890.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

prędkość lotu
prędkość we wlocie
ciśnienie spiętrzenia
wir wlotowy
oblodzenie wlotów

Opis:

W pracy starano się opisać kompleksowo specyfikę dopływu i przepływu powietrza przed wlotami i w kanałach wlotowych silników odrzutowych w różnych warunkach lotu oraz startu i lądowania samolotów. Zwrócono uwagę na zagrożenia uszkodzeń silników przez zderzenia łopatek wirników sprężarek (wentylatorów silników dwuprzepływowych) z ciałami ptaków, bryłkami lodu osadzającego się na krawędziach wlotu oraz "ciał obcych" zasysanych z nawierzchni lotniska podczas startu i lądowania z włączonym odwracaczem ciągu. Wskazano na wpływ ukształtowania kanałów wlotowych powietrza do silników samolotów bojowych na intensywność echa radarowego.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 4 (213); 47-54
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Energochłonność zestawu pompowego podczas zmian prędkości obrotowej pompy
Energy consumption pumping set as a function of variable rotational speed

Autorzy:

Szychta, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2076288.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

energochłonność
prędkość obrotowa
pompa

Opis:

There is given a definition of water pump efficiency during parallel connected units in the article. The method of efficiency analysis for inverter control system is described. The continuous or intermittent pump running for a day water demand is assumed. The computer calculation results of pump efficiency for real demand are presented.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 73; 89-93
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Analysis of the mathematical model of the spray dose applied by the field sprayer nozzles
Analiza modelu matematycznego dawki oprysku aplikowanego przez rozpylacze opryskiwacza polowego

Autorzy:

Garbiak, K.
Jurga, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93539.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

model
sprayer
dose
forward speed
angle speed
opryskiwacz
dawka
prędkość postępowa
prędkość kątowa

Opis:

The article presents analysis of the mathematical model for determination of a momentary dose of spray applied by the field sprayer nozzles which move on the curve with the forward speed the value of which may differ from the speed accepted for regulation. Regulation speed and regulation dose, real forward speed of a sprayer, angular velocity during the curve movement, and the coefficient of the nozzle location towards the axis of the sprayer turn are independent variables in the suggested model. Based on the mathematical model, plots were drawn and analyses of relation of the spray dose to particular variables were carried out including inter alia, a repeated field spray, application of a dose which considerably differs from the regulation dose and diversity of the dose on the working width of the sprayer.
W artykule przedstawiono analizę modelu matematycznego do wyznaczania chwilowej dawki oprysku aplikowanego przez rozpylacze opryskiwacza polowego poruszającego się po łuku z prędkością postępową, której wartość może odbiegać od prędkości przyjętej do regulacji. W proponowanym modelu zmiennymi niezależnymi są prędkość regulacyjna i dawka regulacyjna, rzeczywista prędkość postępowa opryskiwacza, prędkość kątowa podczas ruchu po łuku i współrzędna położenia rozpylacza względem osi skrętu opryskiwacza. Na podstawie modelu matematycznego sporządzono wykresy i przeprowadzono analizy zależności dawki oprysku od poszczególnych zmiennych, z uwzględnieniem m.in. powtórnego oprysku pola, aplikowania dawki znacznie odbiegającej od dawki regulacyjnej oraz zróżnicowania dawki na szerokości roboczej opryskiwacza.

Źródło:

Agricultural Engineering; 2016, 20, 2; 71-79
2083-1587

Pojawia się w:

Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Analiza parametrów przepływu cząstek stałych na przykładzie pyłu węglowego
Analysis of particulate flow parameters on the example of coal dust

Autorzy:

Sobańska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/159235.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki

Tematy:

przepływ
pył węglowy
prędkość
koncentracja

Opis:

W artykule przedstawiono główne parametry przepływu pyłu węglowego w pyłoprzewodach zasilających kotły energetyczne. Właściwe proporcje pomiędzy pyłem węglowym a powietrzem w głównej mierze decydują nie tylko o samym przepływie mieszaniny dwufazowej ale także o parametrach spalania w kotle energetycznym. Prędkość przepływu oraz koncentracja strumienia masy pyłu węglowego mają znaczny wpływ na sprawność energetyczną kotła oraz na jego wydajność.
This paper presents the main parameters of the flow of pulverized coal in pulverised coal duct. The right balance between pulverized coal and air determine not only the two-phase mixture flow but also the characteristics of combustion process in the power boiler. The flow rate and particle concentration of the coal dust has a significant impact on the power boiler efficiency.

Źródło:

Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 251; 31-42
0032-6216

Pojawia się w:

Prace Instytutu Elektrotechniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Badanie aerodynamiki poziomego transportu pneumatycznego wybranych materiałów siewnych
Research into aerodynamics of horizontal pneumatic conveying of selected sowing materials

Autorzy:

Raczek, J.
Zieleźnik, P.
Guzik, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071423.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

prędkość saltacji
robocza prędkość gazu
materiały siewne
saltation velocity
gas working velocity
sowing materials

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące oceny przydatności dostępnych w literaturze korelacji na prędkość saltacji do wyznaczania roboczej prędkości gazu transportującego. Badania przeprowadzono dla wybranych materiałów siewnych, takich jak: owies, jęczmień, pszenżyto, sorgo, proso, pszenica, rzepak i żyto. Stwierdzono, że zbyt niska prędkość gazu transportującego grozi niebezpieczeństwem wystąpienia zjawiska wypadania cząstek ze strumienia, blokady przewodu transportowego oraz nierównomiernego rozkładu cząstek stałych w przewodzie transportowym. Z kolei zbyt wysoka prędkość gazu transportującego (choć bezpieczna) jest nieekonomiczna i powoduje wysoką i zbędną stratę energii, degradację transportowanego materiału i erozję instalacji. Jako prędkość roboczą gazu transportującego zaleca się stosować prędkość nieznacznie wyższą od prędkości wyznaczonych wg korelacji Shade 'a i Rizka.
Research results dealing with the usefulness of available in literature correlations on saltation velocities used for the determination of transporting gas working velocity are presented in the paper. Tests were carried out for selected sowing materials such as: oat, barley, wheat-rye, sorghum, millet, wheat, rape and rye. It was stated that a low velocity of transporting gas led to a danger of grains fallout from the stream, conduit blockade and nonuniform distribution of solid particles in a transporting conduit. On the other hand, too high velocity of transporting gas (although safe) was uneconomical and led to high and unnecessary energy losses, transported material degrading and installation erosion. It is advised to use a slightly higher working velocity than calculated according to Shade and Rizk correlations.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 6; 17-20
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Problemy z eksploatacją czujników prędkości obrotowej stosowanymi w pojazdach samochodowych
Problems with the operation of rotational speed sensors used in motor vehicles

Autorzy:

Styla, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76347.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

czujnik Halla
czujniki hallotronowe
czujniki indukcyjne
czujniki pomiarowe
eksploatacja urzadzen
predkosc jazdy
predkosc obrotowa
samochody

Opis:

W artykule omówiono rodzaje czujników prędkości obrotowej stosowanych w nowoczesnych samochodach. Przedstawiono ich rolę i wpływ na układy sterowania odpowiedzialne za komfort i bezpieczeństwo podróżowania, takie jak: układ przeciwblokowania kół ABS czy układ sterowania pracą silnika. Ponadto zaprezentowano badania dotyczące wpływu zmian podstawowych parametrów pracy czujników na ich sygnały wyjściowe. Dzięki temu było możliwe dokonanie analizy dotyczącej konieczności zastosowania danego rozwiązania konstrukcyjnego. W badaniach wykorzystano czujniki indukcyjne i hallotronowe.
The types of engine speed sensors used in modern motor vehicles have been discussed in the present study. Their role and the influence on the systems responsible for the travel comfort and safety i.e.: Anti-Lock Braking System (ABS) or engine operation control system as well as the tests concerning the impact of the basic operation parameters of the sensors on their output signals have also been presented. Therefore it was possible to perform the analysis of necessity of use of certain design solution. The induction and Hall – effect based sensors have been used in the tests.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2011, 13
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Device for pneumatic overload of fuel pellets
Urządzenie do pneumatycznego przeładunku pellet

Autorzy:

Yurkevich, Y.
Spodyniuk, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2065447.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

pellety
prędkość przeładunku
prędkość transportu
przenośnik pneumatyczny
fuel pellet
speed circling
speed transportation
pneumatic conveyor

Opis:

Industrial production of fuel pellets involves transporting them over long distances, which is associated with significant costs. Usually pellets are transported by the special trucks or plastic bags in the awning trucks. Study of speed circling and transport of widespread agricultural crops and fuel pellets are given in the article. Parameters of transportation of fuel pellets are similar to the parameters of cereal crops, which is why pneumatic conveyors can be used for transportation fuel pellets. As a result of research, installation for overloading of pellet was proposed. The installation consists of a high pressure fan, unloaded cyclone and flexible product pipeline with pipe for air intake. Cyclic mode of work of installation eliminates using the expensive gateway or screw feeding device.
Przemysłowa produkcja pellet wymaga ich transportu na duże odległości, co wiąże się ze znacznym wzrostem ich ceny. Do transportu pellet zwykle wykorzystuje się specjalne samochody ciężarowe lub kontenery przeznaczone do przewozu materiałów granulowanych. W artykule przedstawiono badania nad własnościami związanymi z przeładunkiem oraz nad transportem plonów rolniczych i pellet. Analizowano prędkość przeładunku oraz powszechnie występujące sposoby transportu tych produktów. Stwierdzono, że parametry związane z przeładunkiem oraz sposoby transportu dla ziaren zbóż, kukurydzy, nasion strączkowych i oleistych oraz pellet są podobne. Zaproponowano wykorzystanie do przeładunku i transportu pellet przenośnika pneumatycznego przeznaczonego do transportowania oraz przeładunku plonów. Głównymi podzespołami urządzenia są wentylator wysokiego ciśnienia oraz przewód elastyczny do dozowania powietrza. Cykliczny charakter pracy urządzenia nie wymaga zastosowania drogiej bramy wjazdowej czy dozownika materiału.

Źródło:

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2016, 1 (17); 99--104
2299-8535
2544-963X

Pojawia się w:

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Analiza przebiegu zmienności opóźnienia podczas kolizji czołowej
Analysis of delay variation in frontal collision

Autorzy:

Gałdyński, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315844.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

opóźnienie
deformacja
prędkość
delay
deformation
speed

Opis:

Tematyka publikacji dotyczy analizy poszczególnych etapów deformacji struktury nadwozia pojazdu podczas kolizji czołowej w oparciu o zarejestrowaną charakterystykę przebiegu: zmienności opóźnienia, prędkości oraz deformacji pojazdu w czasie. Przebieg kolizji został podzielony na etapy, których granice wyznaczane są na podstawie charakterystycznych dla danych przedziałów, przebiegów krzywej na wykresie.
The subject of the publication concerns the analysis of stages of vehicle body deformation in frontal collision for the characteristics of delay, speed and deformation of the vehicle. The course of the collision was divided into stages, whose boundaries are determined by the characteristic intervals.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 181-184
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Modelowanie emisji zanieczyszczeń z pojazdów poruszających się na skrzyżowaniach
Modelling of the pollution emission from vehicles moving at the intersections

Autorzy:

Chłopek, Z.
Polichnowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263046.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

emisja zanieczyszczeń
prędkość jazdy
silniki pojazdów

Opis:

Ekologiczne właściwości silników pojazdów, np. natężenie emisji zanieczyszczeń, są zależne od warunków pracy silników, zdeterminowanych przebiegami prędkości jazdy pojazdu. Przebiegi prędkości pojazdów w centrach miejskich są zależne od parametrów charakteryzujących sterowanie ruchu na skrzyżowaniach. Istnieje zatem możliwość rozpatrywania zagadnienia optymalizacji sterowania ruchu pojazdów na skrzyżowaniach ze względu na minimalizację emisji zanieczyszczeń. W pracy przedstawiono ogólne zasady modelowania emisji zanieczyszczeń z pojazdów poruszających się na skrzyżowaniach, a teoretyczne rozważania zilustrowano wynikami badań symulacyjnych, wykonanych dla rzeczywistych warunków ruchu pojazdów w obszarze skrzyżowań.
Ecological characteristics of vehicles engines, ex. the intensity of pollution emission, depends on the conditions of engine work determined by the course of vehicle speed. Courses of vehicles speed in the city centres depend on the parameters characterising traffic control at the intersections. Thus, there is a possibility of analysing the problem of traffic control at the intersections with respect to the minimisation of emission. In this paper general rules of emission modelling at the intersections are presented and the theoretical part are illustrated by the results of simulation researches out for the real traffic conditions in the area of intersections.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2002, 4; 189-205
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Dwubiegowy silnik indukcyjny o stosunku prędkości obrotowych 1:3
Pole changing induction motor with 1:3 speed ratio

Autorzy:

Zawilak, T.
Antal, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1374807.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silniki dwubiegowe
silniki indukcyjne
prędkość obrotowa

Opis:

This paper describes a new concept of using conventional induction motor as a two speed induction motor. By switching supply from three phase to single phase with all windings connected in series it is possible to triple magnetic pole number. There are shown basic properties of such a solution. Results of FEM calculation including flux pattern and normal component of flux density along an airgap are presented. Torque-speed and current-speed characteristic of studied motor are also presented. Some transients including torque, speed and current versus time during start up and switching to single phase supply are shown.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 71; 143-148
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Diagnostyka ekscentryczności silnika indukcyjnego w oparciu o pomiar strumienia poosiowego
Diagnosing of induction motor eccentricity based on the measurement of axial flux

Autorzy:

Weinreb, K.
Duda, A.
Petryna, J.
Sułowicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1368014.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik indukcyjny
widma prądu
prędkość obrotowa

Opis:

The motor current spectrum analysis (MCSA) method is willingly and successfully used in condition monitoring of induction motors if it is possible to collect the currents in the primary or secondary circuits. The experience of the authors suggests that an easily measurable axial flux can also be used to the diagnosing of the rotor windings of induction motors, since there is a good correlation of current spectra to the spectra obtained from the collection of the voltage signal reproducing the axial flux of the motor. A natural question arises whether the axial flux spectrum analysis can be used also to evaluate the eccentricity of the rotor. Comparative analysis of current and flux spectra shows that all the frequency components characteristic for eccentricity occur in both spectra however the corresponding amplitudes expressed in decibels, differ. The article will answer the question whether an attempt to perform a motor eccentricity diagnose based on the measurement of the axial flux is effective. It will be compared to the diagnosis carried out on the basis of simultaneously obtained current measurement.
W diagnostyce maszyn indukcyjnych metoda analizy widma prądu silnika (MCSA) jest chętnie i z dobrym skutkiem stosowana, jeśli tylko istnieje możliwość rejestracji prądów w obwodzie pierwotnym lub wtórnym. Doświadczenia autorów wskazują, że do diagnostyki uzwojeń wirnika silników indukcyjnych można również wykorzystać łatwo mierzalny strumień poosiowy, istnieje bowiem dobra korelacja widm prądowych z widmami uzyskanymi z rejestracji napięcia, odwzorowującego strumień poosiowy silnika. W sposób naturalny pojawia się pytanie, czy analiza widma strumienia może posłużyć także do oceny ekscentryczności wirnika. Analiza porównawcza widm prądu i strumienia pokazuje, że w obu widmach występują wszystkie charakterystyczne dla ekscentryczności częstotliwości, składowe im odpowiadające różnią się jednak amplitudami wyrażonymi w decybelach. Artykuł odpowie na pytanie, czy próba przeprowadzenia diagnozy ekscentryczności silnika w oparciu o pomiar strumienia poosiowego jest skuteczna. Będzie ona poddana konfrontacji z diagnozą przeprowadzoną w oparciu o pomiar prądu, uzyskany jednocześnie z pomiarem strumienia.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 13-20
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Optymalizacja dokładności pośredniego stroboskopowego pomiaru prędkości obrotowej o dużej wartości
Optimalization of the accuracy of indirect stroboscopic, high value rotary speed measurement

Autorzy:

Wojturski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/157944.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

prędkość obrotowa
stroboskop
rotary speed
stroboscope

Opis:

W artykule opisano pośrednią, optymalizowaną metodę pomiaru prędkości obrotowej za pomocą stroboskopu cyfrowego. Optymalizacja dotyczy poprawy dokładności wyznaczenia wartości estymaty prędkości obrotowej o dużej wartości (rzędu kilkudziesięciu tysięcy obrotów na minutę). Na podstawie przeprowadzonych pomiarów i obliczeń stwierdzono, iż opty-malizowana metoda pomiaru pozwala na kilkukrotne zmniejszenie warto-ści niepewności wyniku pomiaru w stosunku do metody konwencjonalnej.
In the article, indirect optimalized method of rotary speed measurement by the use of digital stroboscope was described. Optimalization applies to the improvement of the accuracy of estimator of the rotary speed measurement calculation for high speeds values (at the order of ten thousands rotations per minute). On the base of calculations it was found, that it exists, for some optimal speed (Figure 1) at which estimator of the measurement uncertainty has a minimal value. On the base of measurements (Table 1) it was also computed, that the optimalization allows to minimize, several times, value of the relative measurement uncertainty (Table 2).

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 12, 12; 62-63
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Teoretyczna analiza wpływu systemu aktywnej pokrywy komory silnika na obliczenia prędkości kolizyjnej samochodu, który potrącił pieszego
Theoretical analysis of the active hood system effect on the calculation of the impact speed of a car hitting a pedestrian

Autorzy:

Wach, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/26917664.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych

Tematy:

potrącenie pieszego
prędkość kolizyjna
prędkość uderzenia
komora silnika
pedestrian accident
speed collision
impact speed
engine chamber

Opis:

Celem pracy była analiza wpływu systemu aktywnej pokrywy komory silnika na obliczenia prędkości kolizyjnej samochodu, który potrącił pieszego. Jednym z coraz częściej stosowanych tego typu systemów jest tak zwana aktywna pokrywa komory silnika (ang. Active Hood, Pop-up Bonnet). Po wykryciu kontaktu przedniej części nadwozia z pieszym, sterownik systemu generuje sygnał inicjujący uniesienie pokrywy, najczęściej jej tylnej części. Działanie to zapewnia zwiększenie dystansu pomiędzy pokrywą a twardymi elementami znajdującymi się w komorze silnika, redukując obrażenia pieszego (zwłaszcza głowy). Zmiana położenia pokrywy w trakcie zderzenia może mieć wpływ na wartość zmierzonego na samochodzie zasięgu wrzucenia oraz rozwinięcia pieszego, czyli wielkości wykorzystywanych do szacowania prędkości kolizyjnej samochodu. W artykule dokonano teoretycznej analizy wpływu zadziałania systemu na wartość przyrostu rozwinięcia pieszego, a w konsekwencji na szacowaną wartość minimalnej prędkości uderzenia. Uzyskane wyniki wskazują, iż w niektórych przypadkach uniesienie pokrywy komory silnika może nieznacznie wpływać na szacowaną wartość prędkości kolizyjnej, nie powinno to mieć jednak istotnego wpływu na rezultaty prowadzonej analizy.
The aim of the work was an analysis of the currently used solutions that ensure pedestrian protection at the time of collision. Selected systems from the area of external passive safety of a car are presented. One of the increasingly used systems of this type is the so-called Active Hood (Pop-up Bonnet). As a result of detecting the contact of the front part of the car body with a pedestrian, the system controller generates a signal initiating the lifting of the engine cover (usually its rear part) upwards. This increases the distance between the bonnet and the hard components in the engine compartment, reducing the severity of injuries to pedestrians (especially the head). The change of the position of the engine cover during a crash may have an impact on the value of wrap around distance. This quantity is used to estimate the collision speed of the car. The article presents a theoretical analysis of the impact of the Active Hood safety system on the value of the pedestrian wrap around distance increment and, consequently, on the estimated value of the minimum impact velocity. The obtained results indicate that in some cases the lifting of the bonnet may have a slight influence on the estimated value of the collision velocity, however, this should not have significant influence on the results of the analysis.

Źródło:

Paragraf na Drodze; 2022, 2; 63-71
1505-3520
2956-3631

Pojawia się w:

Paragraf na Drodze

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Estimation of wind parameters on flying objects
Estymacja parametrów wiatru na obiektach latających

Autorzy:

Dąbrowski, W.
Popowski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/276654.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

pomiary
estymacja
prędkość i kierunek wiatru
prędkość względem powietrza
kurs
kąt drogi
prędkość podróżna
measurement
estimation
wind speed and direction
airspeed
heading
track over Ground
route speed

Opis:

W artykule przedstawiono propozycję pomiaru i estymacji parametrów wiatru na dowolnym obiekcie latającym. W systemie tym wykorzystano trzy źródła informacji: pomiar kursu (układ kursowy lub układ odniesienia pionu i kierunku AHRS), pomiar prędkości względem powietrza (prędkościomierz ciśnieniowy) oraz pomiar kąta drogi i prędkości podróżnej za pomocą odbiornika GPS. Weryfikacja podanego rozwiązania została przeprowadzona w oparciu o wykonane w trybie off-line obliczenia na podstawie danych z lotu samolotu PZL M-20 Mewa oraz na podstawie przeprowadzonej analizy błędów.
The article presents proposal of wind parameters measurement and estimation on any flying object board. This system uses three sources of information: heading measurement (heading system or attitude heading reference system, AHRS), measurement of speed relative to air (pressure speedometer), estimation of track over Ground and route speed by means of GPS receiver. Verification of the presented solution was carried out based on oa-line calculations using data logged on-board of PLZ M-20 Mewa airplane as well as on the results of error analysis.

Źródło:

Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 2; 552-557
1427-9126

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Robotyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Wykorzystanie modelu ruchu pojazdu do wyznaczania wpływu poszczególnych pojazdów na gospodarkę i środowisko
The vehicle movement models usage to determinate economic and environmental impacts caused by separate vehicle

Autorzy:

Hromádko, J.
Miler, P.
Hönig, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301467.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

prędkość pojazdu
opór nawierzchni
prędkość silnika
moment obrotowy silnika
vehicle speed
road resistance
engine speed
engine torque

Opis:

Głównym tematem pracy jest wykorzystanie modelu ruchu pojazdu do obiektywnego wyznaczania oddziaływania poszczególnych pojazdów na gospodarkę i środowisko. Pomiar rzeczywistej emisji substancji szkodliwych i zużycia paliwa dla pojedynczego pojazdu może wiązać się ze zbyt dużymi kosztami. Ceny analizatorów emisji spalin kształtują się na poziomie około 150 000 EU. Istnieje jednak możliwość pośredniego wyznaczenia rzeczywistej emisji substancji szkodliwych i zużycia paliwa. Omawiana metoda opiera się na wyznaczaniu przebiegu zmienności stopnia obciążenia silnika, jaką można przypisać danym wartościom emisji substancji szkodliwych i zużycia paliwa. Charakterystyki emisji silnika i zużycia paliwa muszą być wstępnie znane. Model ruchu pojazdu wykorzystuje się do wyznaczania przebiegu zmienności stopnia obciążenia silnika.
The main topic of the paper is usage of vehicle movement model for objective determination of economic and environmental impacts caused by separate vehicles. Measurement of the real production of harmful emissions and fuel consumption on a vehicle might be too expensive. The price of car emission analyzers are app. around 150 000 EU. But it is possible to determine the real production of harmful emissions and the fuel consumption indirectly. A principle of the method is based on determination of engine load course that is possible to be assigned to the production of harmful emission and the fuel consumption. Characteristics of the engine's emissions and the fuel consumption must be known preliminary. The model of the vehicle movement is used to determine the engine load course.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 1; 70-72
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Obrazowanie wartości skutecznej prędkości akustycznej na bazie pomiarów PIV
Imaging of the effective value of acoustic velocity based on PIV measurements

Autorzy:

Mickiewicz, W.
Jabłoński, M. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/151736.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

prędkość akustyczna
obrazowanie
PIV
acoustic velocity
visualisation

Opis:

Laserowa anemometria obrazowa (PIV) służy obrazowaniu pól prędkości i jest stosowana do przepływów masowych, a w ostatnich latach również do pól akustycznych, w których chwilowa prędkość akustyczna w danym punkcie pola jest wielkością wektorową zmienną w czasie. W artykule zaproponowano sposób wizualizacji pola prędkości akustycznej w formie rozkładu odcinków, których długość odpowiada wartości skutecznej prędkości a nachylenie jest związane z kierunkiem przepływu energii akustycznej.
Laser Particle Image Velocimetry is a modern method for visualisation of a velocity field, commonly used in fluid mechanics in order to describe the distribution of mass flows. Recently, this method has been applied to acoustic field visualisation, where the instantaneous particle velocity varies in terms of direction and vector orientation. The paper discusses utility of that approach in comparison to the full sound intensity description.A widely applied parameter describing the energy flow in an acoustic field is the intensity vector (formula (1)). In order to evaluate this parameter, there are needed measurements of the acoustic velocity and pressure to be taken. The evaluation of the parameter needs two basic measurements: acoustic velocity and pressure. In case of the lack of the direct pressure or velocity data, the output is a scalar value. The paper describes the distribution of velocity vectors in several subsequent phases (Fig. 1) and presents a mathematical formula (formula (11)) which provides possibility to obtain the main direction of the acoustic energy propagation. The data obtained from the laser system (Figs. 2 and 3) is compared with the hot-wire anemometry (Fig. 4 left) and the sound intensity distribution (Fig. 4 right).

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 11, 11; 930-933
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Mechanical homogeneous continuous dynamical systems holor algebra - steady-state alternating velocity analysis

Autorzy:

Fijałkowski, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265871.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

siła
prędkość
moc
force
velocity
power
holor

Opis:

In this article, a new mathematical representation of the sinusoidal alternating velocity, force and power by means of some complex quantities, termed ‘holors’ is proposed. The word holor is a term to describe a mathematical entity that is made up of one or more independent quantities, and includes complex numbers, scalars, vectors, matrices, tensors and other hypernumbers. Holors, thus defined, have been known for centuries but each has been developed more or less independently, accompanied by separate nomenclature and theory.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2016, 21, 4; 805-826
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Ocena prędkości rowerzystów na różnych typach infrastruktury rowerowej z wykorzystaniem danych GPS
Assessment of speed for various types of bicycle infrastructure based on GPS data

Autorzy:

Kieć, M.
Pogodzińska, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/192909.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

rower
prędkość
GPS
Strava
Wavelo
bicycle
speed

Opis:

W artykule oceniono prędkości chwilowe rowerzystów na wybranych elementach infrastruktury rowerowej w Krakowie, którymi były: drogi rowerowe oddzielone od jezdni, drogi rowerowe zlokalizowane przy jezdni, przejazdy rowerowe. Prędkości rowerzystów zostały oszacowane na podstawie przeprowadzonych badań empirycznych oraz analizy danych GPS z systemu rowerów miejskich Wavelo oraz danych z portalu Strava. Wyniki badań wskazują na różnice w prędkości chwilowej roweru dla różnych standardów infrastruktury rowerowej i źródła danych. Wykazano dużą zmienność prędkości rowerzystów dla poszczególnych poligonów, która charakteryzuje się dużym odchyleniem standardowym w próbach badawczych. Wartości prędkości uzyskiwane na podstawie danych z portalu Strava są o około 5,5% wyższe od prędkości notowanych w badaniach empirycznych. W przypadku rowerów miejskich prędkość wynosi około 74,5% prędkości obserwowanych w badaniach empirycznych. Wyższą zgodność wyników uzyskano w przypadku porównania prędkości z dwóch źródeł danych GPS. Prędkość rowerzystów korzystających z rowerów miejskich stanowi około 71% prędkości użytkowników portalu Strava. Przedstawione wyniki wskazują na możliwość wykorzystania danych GPS do oceny rzeczywistej prędkości rowerzystów.
The article presents the cyclists’ speed on selected elements of the bicycle infrastructure in Krakow, including: bicycle paths separated from the roadway, bicycle paths in curb, bicycle crossings. Cyclist’s speed has been estimated on the basis of empirical research and GPS data from the bike sharing system Wavelo and Strava application. The results indicate differences in cyclists’ speed for different standards of bicycle infrastructure and data sources. A high variability of cyclists’ speed for measurement sites was recorded. It is characterized by a value of standard deviation in the research samples. Speed obtained from the Strava application is approximately 5.5% higher than the speed recorded in empirical research. In the case of bike sharing system, the speed is around 74.5% of the speed observed in empirical research. Greater consistency of results was obtained when comparing the speed from two GPS data sources. The speed of Wavelo is approximately 71% of the Strava users speed. The presented results indicate the possibility of using GPS data to evaluate the speed of cyclists.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2018, 4; 20-24
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Wykorzystanie modeli cieplnych silników indukcyjnych do estymacji prędkości obrotowej
Make use of thermal equivalent diagrams to compensation of change of the electromagnetic parameters for example identify rotor speed of induction motors

Autorzy:

Mnich, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1373871.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik indukcyjny
schemat cieplny
estymacja
prędkość obrotowa

Opis:

The paper presents make us method of thermal equivalent diagrams to compensation of changes of the electromagnetic parameters of squirrel cage of induction motors. Rotor speed was estimation for the estimator. In article discussed changes of rotor speed two induction motors on power 3 and 18.5 [kW]. A method for obtaining the change of induction motor speed caused by increase of windings temperature in load and overload state is presented, bared on stator and rotor windings resistance thermal increase. The differences between identification rotor speed, are presented comparison of the induction motor windings average temperature obtained from laboratory measurements, and from computer simulation in transient state was preformed.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 153-158
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Wpływ prędkości obrotowej i obciążenia silnika na przebieg napięcia impulsu sterującego wtryskiwaczami płynnego gazu ropopochodnego
Influence of engine speed and load on process of voltage of impulses that controls lpg injectors

Autorzy:

Borawski, A.
Siemieniako, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387245.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

silniki gazowe
prędkość
jakość
gas engines
speed
quality

Opis:

W tekście pokazano zmiany przebiegu napięcia na wtryskiwaczach LPG w zależności od prędkości obrotowej silnika i jego obciążenia. Wykonano szereg badań i dokonano analizy otrzymanych wyników. Zaproponowano rozwiązania mogące wpłynąć na poprawę jakości pracy wtryskiwaczy LPG.
In article there were shown changes in process of voltage in LPG injectors depending on engine speed and load. The number of researches and analysis of the results has been made. New solution, that could make the quality of LPG inject better, were suggested.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 2; 25-28
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Pomiar prędkości transportowej ruchu materiału po powierzchni sita przesiewacza
Measurement of transport velocity of material movement along screen surface

Autorzy:

Mączka, W.
Foszcz, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/318790.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin

Tematy:

prędkość transportowa
sito przesiewacza
transport velocity
screen surface

Opis:

Prędkość transportowa ruchu przesiewanego materiału po powierzchni sita jest czynnikiem wpływającym na efektywność przesiewania i wydajność przesiewacza. Określeniem prędkości zajmowało się wielu autorów. Na drodze analizy ruchu pojedynczego ziarna opracowano szereg teoretycznych wzorów pozwalających obliczyć prędkość transportową. W przedstawionej pracy podjęto próbę wyznaczenia rzeczywistej prędkości transportowej na sicie przesiewacza wykorzystując możliwości rejestracji ruchu znaczonego materiału na powierzchni sita. Rejestrację ruchu prowadzono z użyciem kamery cyfrowej. Pozwoliło to na precyzyjne oznaczenie prędkości pojedynczych ziaren. Wyznaczono prędkości: średnią, minimalną i maksymalną. Przeprowadzony pomiar wskazuje, że prędkość transportowa materiału wzrasta w miarę zbliżania się przesiewanego materiału do końca sita.
Transport velocity of material movement along screen surface is a factor, influencing screening efficiency and screen capacity. Many authors focused on the assessment of this velocity. An array of theoretical equations have been proposed to calculate transport velocity based on the analysis of the movement of a single grain. The present study attempted to determine real transport velocity on screen, making use of recording of the movement of labeled material along screen surface. Movement was recorded with digital camera. It enabled precise determination of velocity of individual grains. Mean, minimal and maximal velocities were established. The conducted measurement indicates that transport velocity of material increases as the screened material comes closer to the screen end.

Źródło:

Inżynieria Mineralna; 2001, R. 2, nr 2, 2; 43-49
1640-4920

Pojawia się w:

Inżynieria Mineralna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Wpływ obróbki termicznej ziemniaków na prędkość propagacji fal ultradźwiękowych
Influence of potato thermal processing on the ultrasound wave propagation speed

Autorzy:

Ratajski, A.
Wesołowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/291016.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

ultradźwięki
prędkość propagacji fali
ultrasound
wave propagation speed

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki pomiarów prędkości propagacji fali ultradźwiękowej w ziemniakach suszonych konwekcyjnie. Pomiarów dokonywano w trakcie procesu suszenia za pomocą 50 kHz głowic ultradźwiękowych współpracujących z komputerem PC wyposażonym w kartę defektoskopu ultradźwiękowego UMT-12. Otrzymane wyniki porównano z krzywymi kinetyki suszenia.
The work presents the results of measurements regarding the supersonic wave propagation in potatoes dried with convection drying. The measurements were done during the drying process with 50 kHz supersonic transducers cooperating with a supersonic flaw detector card UMT-12. The obtained results were compared with the drying kinesis curves.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 1, 1; 137-144
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Dwustrefowa regulacja prędkości obrotowej w nowoczesnych napędach elektrycznych opartych na silnikach synchronicznych z magnesami trwałymi
Two-zones speed control in modern electric drives with permanent magnet synchronous motors

Autorzy:

Rossa, R.
Król, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1373900.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

prędkość obrotowa
napęd elektryczny
silnik synchroniczny
magnes trwały

Opis:

The papers deals with the two-zones speed control of permanent magnet synchronous motors (PMSMs) in modern electric drives dedicated for variable speed applications. The electromechanical characteristic curves of variable speed drives are presented. Two speed control zones can be distinguish in these characteristic curves: the constant torque zone and the constant power zone. The principles of PMSM operation in each speed control zone are described. The constant power zone utilizes the flux weakening technology based on a constant-current-constant-voltage control strategy.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 81; 125-129
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Zastosowanie mierników ADCP do oceny zmian parametrów hydraulicznych w korycie rzecznym
APPLICATION OF ADCP MEASUREMENTS IN EVALUATION OF CHANGES IN RIVER CHANNEL HYDRAULIC PARAMETERS

Autorzy:

Wójcik, Krzysztof
Wdowikowski, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/chapters/2231395.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

IMGW-PIB
PSHM
Korzeńsko
prędkość przepływu wody
pomiar

Opis:

Warunki hydrauliczne w korytach rzecznych ulegają ciągłym zmianom na skutek działania różnorodnych czynników zarówno naturalnych jak i tych pochodzenia antropogenicznego. Dotyczy to zarówno największych rzek dorzeczy Odry i Wisły, ale również cieków niższego rzędu. W wyniku wieloletniej eksploatacji oraz ciągłego dostosowywania do potrzeb energetycznych i żeglugowych kraju, naturalne koryta zostały poddane licznym pracom regulacyjnym i modernizacyjnym. Ingerencja w dotychczasowy bieg cieków, ściśle związana z rozwojem gospodarczym naszego państwa, wymaga prowadzenia stałego monitoringu zarówno parametrów geometrycznych koryt rzecznych jak i podstawowych elementów hydrologicznych składających się na przepływ wody. Dodatkowo informacja o rozkładzie prędkości w przekroju rzeki jest niesłychanie istotna podczas planowania robót budowlanych w obrębie koryta. Właściwe jednostki Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej – Państwowego Instytutu Badawczego, w ramach Państwowej Służby Hydrologiczno – Meteorologicznej realizują stały program pomiarowy, umożliwiający prowadzenie przedmiotowych analiz. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań podjętych na wybranej stacji wodowskazowej w dorzeczu środkowej Odry (w Korzeńsku) w latach 2008–2014. Szczegółowe pomiary hydrometryczne zostały wykonane z zastosowaniem jednorodnej metodyki, właściwej przy wykorzystaniu współcześnie stosowanych urządzeń akustycznych ADCP. W przyjętych odcinkach pomiarowych zestawiono średnie oraz chwilowe wartości szerokości, głębokości oraz przekroju czynnego analizowanych koryt rzecznych. Zilustrowano rozkłady prędkości przepływu wody w profilach pomiarowych oraz scharakteryzowano ich zmienność. Nadrzędnym celem pracy jest przedstawienie charakteru i zasięgu zmian jakie zachodzą w korytach rzecznych oraz możliwości jakie daje zastosowanie współczesnych metod pomiarowych przy monitoringu tego typu zjawisk.
Hydraulic conditions in open channels are constantly changing due to the action of various factors, both natural and those of anthropogenic origin. This applies to both the largest rivers Oder and Vistula river basins, but also low ordered streams. As a result of many years of exploitation and continuous adaptation to the energy needs of the country and shipping, natural riverbed have been subjected to numerous regulatory and modernization work. Interference in the previous river courses, closely related to the economic development of our country, requires the continuous monitoring of both the geometry of river channels and basic hydrological elements that make up the flow of water. In addition, information about the distribution of velocity in the cross-section of the river is extremely important when planning the construction works within the trough. Competent bodies of the Institute of Meteorology and Water Management - National Research Institute under the National Hydrological - Meteorological Service implement an ongoing program, allowing to conduct these analyzes. This paper presents the results of research undertaken at selected station gauges in the basin of the upper and middle Odra in the years 2008–2014. Detailed hydrometric measurements were made using a uniform methodology, using an appropriate acoustic devices currently used ADCP. In the adopted measurement sections summarizes the average and instantaneous values of the width, depth and cross section of the analyzed riverbeds. The paper also illustrates the water flow velocity distributions measured profiles and characterized their volatility. The ultimate aim of this work is to present the nature and extent of the changes taking place in the river channel and the possibilities offered by the use of modern measurement methods for monitoring of such phenomena.

Źródło:

Interdyscyplinarne zagadnienia w inżynierii i ochronie środowiska 6; 447-465
9788374938976

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Local distributions of fluid velocity and tracer concentration in a tank reactor

Autorzy:

Makowski, Ł.
Orciuch, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/185289.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

PLIF
PIV
LES
prędkość
tracer concentration
fluid velocity

Opis:

The aim of the project was to collect experimental data regarding local distributions of fluid velocity and inert tracer concentration in a tank reactor with turbulent flow. The experiments were performed in a microscale in a region of tracer fluid injection. The results of experiments can be used for direct validation of currently developed CFD models, particularly for time-dependent mixing models used in LES.

Źródło:

Chemical and Process Engineering; 2011, 32, 1; 33-40
0208-6425
2300-1925

Pojawia się w:

Chemical and Process Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Badanie wpływu kształtu progu gabionowego na podział przepływu
Studies of the impact the shape of the rock-fill sill to the flow distribution

Autorzy:

Bajkowski, S.
Jastrzebska, U.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/886168.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

gabiony
budownictwo hydrotechniczne
przeplyw wody
predkosc przeplywu
filtracja

Źródło:

Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2012, 21, 4[58]
1732-9353

Pojawia się w:

Scientific Review Engineering and Environmental Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Ustalenie rzeczywistej prędkości tramwaju na podstawie wartości zarejestrowanych przez rejestrator ATM
Determination of tram’s actual speed based on the values verified by the ATM recorder

Autorzy:

Dąbkowski, Paweł Grzegorz
Dylewski, Sławomir

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/26917697.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych

Tematy:

prędkość
przyspieszenie
tramwaj
rejestrator
speed
acceleration
tram
recorder

Opis:

Celem artykułu jest przedstawienie różnic pomiędzy prędkościami tramwaju zapisanymi w rejestratorze pojazdu a zmierzonymi urządzeniem pomiarowym i wprowadzenia propozycji zastosowania współczynnika korekcyjnego w celu ustalenia rzeczywistej prędkości tramwaju. W czasie eksperymentu realizowanego do jednej z opiniowanych spraw stwierdzono różnice pomiędzy wartościami prędkości zapisanymi w rejestratorze ATM i zmierzonymi urządzeniem VBOX Sport. Zauważono również, że już w rejestratorze zapisane są cztery prędkości, których wartości nie są takie same. W artykule przedstawiono źródła tych prędkości i obliczono współczynnik, który posłużył do odtworzenia rzeczywistych prędkości i przyspieszeń zarejestrowanych w czasie rzeczywistego zdarzenia.
The aim of the article is to present the differences between the tram speeds recorded in the recorder and those measured with a measuring device, and to propose the use of a correlation coefficient to determine the real speed. During the experiment, performed for an expert witness opinion, differences were found between the speed values recorded in the ATM recorder and those measured with the VBOX Sport device. It was also noticed that four speeds of different values had already been recorded in the recorder. The sources of these speeds are presented and the correlation coefficient between the measured and recorded values, which was used to reproduce the actual speeds and accelerations recorded during the real event, is calculated.

Źródło:

Paragraf na Drodze; 2023, 2; 65-79
1505-3520
2956-3631

Pojawia się w:

Paragraf na Drodze

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Pomiar prędkości detonacji MW w otworze strzałowym z zastosowaniem aparatury MicroTrap
Measurement the velocity of detonation of an explosive placed in the borehole, using apparatus MicroTrap

Autorzy:

Batko, P.
Pyra, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/350046.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

prędkość detonacji
materiały wybuchowe
velocity of detonation
explosives

Opis:

W artykule krótko omówiono najważniejsze czynniki wpływające na jeden z najważniejszych parametrów charakteryzujących materiały wybuchowe, a mianowicie na prędkość detonacji. Przedstawiono również sposób pomiaru prędkości detonacji materiału wybuchowego umieszczonego w otworze strzałowym, z wykorzystaniem aparatury pomiarowej MicroTrap.
The article briefly discusses some factors affecting one of the most important parameters characterizing the explosives, namely the velocity of detonation. Also demonstrates how to measure the velocity of detonation of an explosive placed in the borehole, using the measuring apparatus MicroTrap.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 4; 57-66
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Elektryczne układy o regulowanej prędkości w układach sterowania maszyn produkcyjnych spełniających wymagania bezpieczeństwa
Adjustable speed electrical drives in production machinery control systems in which safety requirements have been fulfilled

Autorzy:

Trajdos, M.
Roman, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2077277.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

układ napędowy
prędkość regulowana
bezpieczeństwo
normy
przekształtnik częstotliwości

Opis:

This short document describes special safety functions which are implemented in modern adjustable speed electrical machinery. On the common European market all first-hand production machines shall fulfill safety requirements. Modern electrical drives are programmable electronic systems and are main parts of safety-related electrical, electronic and programmable electronic control system for machinery. Each part of drive system shall comply with the requirements of relevant safety and stop category.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 93-97
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Doświadczenia z eksploatacji MEW o zmiennej prędkości obrotowej
Exploitation experiences of variable speed SHP

Autorzy:

Węgiel, T.
Borkowski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1369632.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

małe elektrownie wodne
doświadczenia
eksploatacja
zmienna prędkość obrotowa

Opis:

Electrical generators for today's Small Hydropower Plants (SHP) are designer for a constant rotation speed. Changes of energy provided by water depend on water flow, which is very unreliable for small rivers. Therefore, full efficiency can be achieved for power technology with generators working at a variable speed. This paper presents a concept of a energy conversion system optimization for application in a SHP which is based on a permanent magnet (PM) generators with a propeller turbine integrated with the generator rotors. These PM generators can work at a variable speed and therefore energy produced by the PM generators have to be converted by means of a power electronic unit to fit to the three-phase power grid parameters. The elements of such SHP are described. Due to non-linear turbine characteristics it is necessary to formulate a suitable control algorithm for the whole system of energy conversion therefore the control system principles for optimal power production and hydro-set operation in stable way are discussed.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 3, 96; 97-103
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Badania oddziaływań dynamicznych w rozjazdach przeznaczonych do dużych prędkości pociągów
Testing of dynamic forces acting upon high speed turnouts

Autorzy:

Cejmer, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/214810.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

badania rozjazdów różnych producentów
prędkość pociągów
rozjazdy kolejowe

Opis:

W artykule zawarto wyniki badań rozjazdów zwyczajnych typu UIC60-1200-1:18,5 z krzyżownicami z ruchomym dziobem, produkcji polskiej (KolTram), francuskiej (Cogifer), austriackiej (VAE) i niemieckiej (BWG), ułożonych na linii CMK, na stacji Psary. Badania obejmowały pomiary oddziaływań dynamicznych na styku tabor-rozjazd podczas jazd pociągiem próbnym z prędkościami do 207 km/h. Podano wyniki analizy tych oddziaływań, z uwzględnieniem kryteriów zawartych w karcie UIC518 oraz porównano rozjazdy poszczególnych producentów. Przedstawiono opinię na temat możliwości zastosowania badanych rozjazdów na liniach, przeznaczonych do ruchu pociągów z prędkością maksymalną 200km/h.
The article presents results of tests performed on ordinary UIC60-1200-1:18,5 turnouts with moving front crossing made in Poland (KolTram), France (Cogifer), Austria (VAE) and Germany (BWG), installed on the CMK line ate the station of Psary. The tests involved measurement of the dynamic forces acting upon the point of contact between the rolling stock and the turnout, while travelling by a tests train with speeds up to 207 km/h. Analysis results of these interactions were quoted based on the criteria presented in the UIC518 card, also turnouts made by various manufacturers were compared. The article also presents an opinion concerning the application of the tested turnouts on lines designed for maximum train speeds or up to 200 km/h.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2005, 140; 89-109
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Laboratory test of the new spray dose adjustment system for field sprayers
Badania laboratoryjne nowego systemu regulacji dawki cieczy aplikowanej przez opryskiwacz polowy

Autorzy:

Garbiak, K.
Jurga, J.
Tomczewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/337539.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

field sprayer
dose adjustment
momentary dose
forward velocity
angular velocity
opryskiwacz polowy
regulacja dawki
dawka chwilowa
prędkość postępowa
prędkość kątowa

Opis:

The article presents an initial assessment of the new regulatory system of a spray dose adjustment system for field sprayers. In contrast to traditional sprayers, the proposed solution incorporates triple interlocked with diversified liquid expense nozzles controlled based on the dose adjustment process utilizing the forward and angular velocities of the machine. The adjustment system was tested using data gathered from monitoring the movement of a sprayer performing chemical plant preservation. The results prove that the system enables a substantial improvement in the surface distribution of the spray dose. Compared to the aforementioned traditional sprayer, where only 57.2% of measuring points have shown the spray dose being within 80-120% of nominal range, using the proposed solution the proper dose constituted 93.6% of all results.
W artykule przedstawiono wstępną ocenę nowego systemu regulacji dawki cieczy aplikowanej przez opryskiwacz polowy. W porównaniu z tradycyjnym opryskiwaczem, w prezentowanym rozwiązaniu zamiast pojedynczych rozpylaczy zastosowano zblokowane rozpylacze trójelementowe o zróżnicowanym wydatku cieczy, sterowane w oparciu o proces regulacji dawki wykorzystujący wyniki dotyczące prędkości postępowej i kątowej maszyny. System regulacji przetestowano wykorzystując dane zebrane podczas monitorowania ruchu opryskiwacza realizującego chemiczną ochronę roślin. Uzyskane wyniki dowodzą, że system umożliwia znaczną poprawę rozkładu powierzchniowego dawki cieczy. W porównaniu z pracą monitorowanego na polu opryskiwacza, gdzie jedynie 57,2% punktów pomiarowych wykazywało dawkę cieczy należącą do zakresu 80-120% dawki nominalnej, przy użyciu proponowanego rozwiązania właściwa dawka cieczy stanowiła 93,6% wszystkich wyników.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2017, 62, 1; 21-26
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Prędkość unoszenia fazy rozproszonej przy wznoszącym przepływie ciekłego układu dyspersyjnego typu o/w
Rising velocity of dispersed phase in oil - water two-phase upflow

Autorzy:

Dybek, B.
Hapanowicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2070929.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

olej
woda
przepływ dwufazowy wznoszący
prędkość poślizgu
prędkość końcowa unoszenia
oil
water
two-phase upflow
slip velocity
terminal rising velocity

Opis:

Praca dotyczy zjawiska poślizgu faz, a szczególnie prędkości dry fu kropel oleju w strumieniu wody płynącym ku górze. Wskazano w niej na równania mogące znaleźć zastosowanie do opisu swobodnego ruchu kropel w cieczy. Na podstawie wyników własnych eksperymentów zweryfikowano celowość ich wykorzystania.
A slip phenomenon of phases in liquid - liquid two-phase upflow is discussed in the paper. Especially the drift velocity of oil droplets in water stream is discussed. Equations describing the oil droplet terminal velocity in water are presented. The drift velocity values calculated from the equations were compared with those obtained experimentally.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 2; 29-30
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Wykorzystanie sygnału wibroakustycznego w diagnostyce struktur sprężonych
Use of vibroacoustic signals for diagnosis of prestressed structures

Autorzy:

Radkowski, S.
Szczurowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1366298.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

diagnostyka techniczna
modulacja amplitudowa
prędkość grupowa
prędkość fazowa
konstrukcje sprężone
technical diagnosis
amplitude modulation
group velocity
phase velocity
prestressed structures

Opis:

W pracy przedstawiono zagadnienie oceny stanu technicznego struktury sprężonej ze szczególnym uwypukleniem możliwości wykorzystania efektów modulacji amplitudowej występujących w obserwowanym sygnale wibroakustycznym. Podstawą takiego podejścia jest teza że zmianie rozkładu naprężeń w przekroju poprzecznym struktury sprężonej towarzyszy mierzalna zmiana parametrów sygnału wibroakustycznego.Wynika ona z założenia, że wraz z wywołaniem stanu sprężenia wstępnego w zginanej konstrukcji zachodzi zjawisko dyspersji, a tym samym zmiana parametrów propagacji fali, w szczególności występowanie mierzalnej różnicy wartości prędkości fazowej i grupowej.Analiza relacji między stanem naprężeń a wartościami prędkości fazowej i grupowej stwarza możliwość budowania diagnostycznych modeli odwrotnych i wyznaczania ilościowych zmian takich parametrów stanu technicznego, jak siły sprężające, moduł Younga czy naprężenia panujące w konstrukcji. Praca powstała na podstawie rozprawy doktorskiej autora.
The paper presents the issue of assessment of the technical condition of a prestressed structure while particularly underscoring the possibilities offered by amplitude modulation effects which are found in the observed vibroacoustic signal. The basis for such an approach is the thesis that change of distribution of stress in the cross-section of a prestressed structure is accompanied by a measurable change of the parameters of a vibroacoustic signal.The thesis stems from the assumption that the condition of prestressing of a structure, as it is being bent, is accompanied by the phenomenon of dispersion and hence of the change of wave propagation parameters, especially the occurrence of a measurable difference between the values of phase and group velocities.Analysis of the relations between the state of stress and the values of phase and group velocities creates the possibilities of developing the reverse diagnostic models and determining the quantitative changes of such parameters of technical condition as compressive forces, Young's modul or the stress in the structure. The paper has been developed on the basis of the author's Ph.D. thesis.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 1; 84-91
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Parametry ruchu brykietu tworzonego metodą zwijania a jego odcinanie
Motion parameters of briquette formed by the rolling method and its cutting off

Autorzy:

Adamczyk, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/288734.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

brykietowanie
metoda zwijania
słoma
brykiet
prędkość obrotowa
prędkość liniowa
przecinanie
briquetting
curling method
straw
briquettes
rotation velocity
linear velocity
cutting off

Opis:

W pracy zawarto analizę wpływu prędkości obrotowej i liniowej wysuwającego się brykietu na działanie opracowanego mechanizmu jego przecinania. Aby brykiet tworzony metodą zwijania z niepociętych roślin można było prawidłowo podzielić trzeba pamiętać, że wychodząc z komory wykonuje on ruch śrubowy. W celu uniknięcia rozwijania się brykietu w czasie jego przecinania narzędziem tnącym o ruchu obrotowym kierunek obrotu brykietu obu elementów powinien być zgodny, a ich prędkości liniowe podobne.
The study presents analysis of influence of rotation and linear velocity of an outgoing briquette on performance of its developed cutting mechanism. In order to divide briquette correctly, which was previously formed by the rolling method out of uncut plants, one shall remember that the briquette performs a screw motion while getting out of a chamber. In order to avoid briquette unrolling during cutting by a rotary cutting-knife, the rotary direction of both elements should be consistent and their linear velocities similar.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 8, 8; 7-14
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Cognitive Educational Transaction: Assessment and Mediation of Pupil’s Cognitive Capacities
Transakcja poznawczo-edukacyjna: ocena i mediacja możliwości poznawczych ucznia

Autorzy:

Kovalčíková, Iveta
Miecznik-Warda, Joanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/445823.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

mediacja
proces poznawczy
prędkość motoryczna
prędkość umysłowa
elastyczność poznawcza
mediation
cognitive stimulus transaction
cognitive process
motor speed
mental speed
cognitive flexibility

Opis:

At present, the subject of basic and applied research is becoming a specific type of educational transaction whose aim is to know the cognitive determinants of the educational process. Research findings relating to the brain and mind indicate that if we can gain a better understanding of a pupil’s cognitive apparatus, this may lead to more effective teaching of low-performing pupils. When considering the causes of a pupil’s unsatisfactory school performance, it is important to consider which elements of thinking require activation during information processing, or task performance. Knowing the aspects of motor and mental speed and cognitive flexibility of the pupil is the starting point for cognitive stimulus transactions. From this knowledge, subsequently generated transactions can be carried out in an individual intervention aimed at remediating the possible cognitive deficiencies in low performing pupils. In the paper we present the results of the pilot research (as a part of more complex experimental study ), the intention of which is to assess the suitability and the selection of appropriate research tools in the diagnosis of motor speed in pupils. The diagnosis is an introduction to research on the assessment of the impact of the relationship between the motor speed and the speed of information processing in a student on the their success in learning. The subjects are students aged 8-10, gender-diverse. During the diagnosis: Mira Stambak hatch tests, the "Looping" test, the rate of writing the word "house" by Elżbieta Grzegorzewska test, Rene Zazzo Card Test, Ozierecki test of motor speed development, test of cognitive functions Trail Making Test (TMT) Dean Delis, Edith Kaplan and Joel Kramer. The following have been taken into account: accuracy of the test, time needed to carry out the test, clarity of instructions, criteria for evaluation of results and interest of students. After analyzing the results, it has been found that the proper tests will be conducted with the following tests: Looping, Hatching and Trail Making Test.

Źródło:

Edukacyjna Analiza Transakcyjna; 2019, 8; 117-132
2299-7466

Pojawia się w:

Edukacyjna Analiza Transakcyjna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Kierunek i predkosc przeplywu powietrza w rejonie sciany lasu

Autorzy:

Chojnacka-Ozga, L.
Ozga, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/825344.pdf

Data publikacji:

1998

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Leśne

Tematy:

predkosc wiatru
wiatry
meteorologia
lesnictwo
kierunek wiatru
sciana lasu

Źródło:

Sylwan; 1998, 142, 08; 65-72
0039-7660

Pojawia się w:

Sylwan

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Wyznaczanie współczynnika sprawności silnika klatkowego pracującego ze zmienną prędkością obrotową
The induction-cage motor efficiency determination for variable speed working

Autorzy:

Figura, R.
Szychta, L.
Szychta, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1372425.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

sprawność silników
silnik indukcyjny klatkowy
silnik elektryczny
prędkość obrotowa

Opis:

Energy-efficient industrial drives and control systems are designed to minimize power consumption. Energy consumption is associated with the efficiency of energy conversion in electric motors. In the paper the in-service efficiency estimation method for induction cage motor was shown. The implementation of the method was based on the air-gap torque method. The results were compared with those obtained with the known air-gap torque method. The authors present a significant impact of estimation of mechanical power losses and stray load losses in the motor on the accuracy of estimating the coefficient of efficiency cage induction motor.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 163-168
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Doświadczenia eksploatacyjne z dwusystemową lokomotywą elektryczną serii 1822
Experiences with operations the dual-system electric locomotives class 1822

Autorzy:

Stokowy, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253965.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

lokomotywa
prędkość
transport szynowy
locomotive
public transport
railway transport

Opis:

Lokomotywa 1822 jest czteroosiową dwusystemową lokomotywą elektryczną o mocy 4,4 MW, przystosowaną do zasilania napięciem przemiennym 15 kV 16,7 Hz oraz napięciem stałym 3kV. Prędkość maksymalna lokomotywy umieszczono trzy odbieraki prądu, dwa skrajne przystosowane są do zasilania napięciem stałym 3 kV, trzeci odbierak, nad kabiną drugą, przystosowany jest do napięcia 15kV.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 12; 51-54
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Oznaczanie prędkości detonacji wybranych idealnych materiałów wybuchowych przy użyciu metody ciągłej i odcinkowej
Determination of the Detonation Velocity of Selected Ideal Explosives by the Use of Continuous and Start-stop Methods

Autorzy:

Mertuszka, Piotr
Pytlik, Mateusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1861225.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

materiały wybuchowe
prędkość detonacji
explosives
velocity of detonation
VOD

Opis:

W trakcie oznaczania prędkości detonacji górniczych materiałów wybuchowych przy użyciu urządzenia MicroTrap pojawiło się wiele wątpliwości dotyczących dokładności otrzymywanych wyników pomiarów ze względu na zastosowany materiał badawczy. W związku z powyższym przeprowadzono serię pomiarów prędkości detonacji idealnych materiałów wybuchowych (oktogen flegmatyzowany, heksogen flegmatyzowany, trotyl) przy użyciu Explometru Wielokanałowego oraz rejestratora MicroTrap. W trakcie badań, te same ładunki materiału wybuchowego i w tych samych warunkach zostały uzbrojone sondami do obu systemów pomiarowych. W ramach artykułu przedstawiono wyniki pomiarów prędkości detonacji idealnych materiałów wybuchowych przeprowadzonych metodą ciągłą i odcinkową (zwarciową).
During the measurements of the detonation velocity of mining explosives using the MicroTrap VOD/Data Recorder, many doubts arose regarding the accuracy of the results obtained. Consequently, a series of detonation velocity tests of ideal explosives (phlegmatized HMX, phlegmatized RDX, TNT) by the use of multi-channel Explomet and MicroTrap recorder were carried out. The same explosives under the same conditions were fitted with continuous and start-stop probes during the tests. The article presents the results of detonation velocity measurements of ideal explosives carried out by the use of continuous and start-stop methods (short-circuit).

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2020, 76, 6; 8-14
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Warunki obciążania jako czynnik rzutujący na odkształcalność osadów deltowych z zachodniej części Żuław Wiślanych
Conditions of loading as a factor affecting compressibility behavior of soils from western part of Vistula Delta “Żuławy”

Autorzy:

Białobrzeski, T.
Dobak, P.
Szczepański, T.
Zawrzykraj, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2075701.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

odkształcalność
konsolidacja
CRL
prędkość obciążenia
compressibility
consolidation
loading rate

Opis:

Results of a series of CRL-type consolidation tests on alluvial deposits form Vistula Delta "Żuławy ”, conducted with diverse load rates are shown. Such approach revealed diversified strain response of tested material. Dividing loading into stages has made increasing of stiffness, which may be applicable on the practice field.

Źródło:

Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 10/2; 756--764
0033-2151

Pojawia się w:

Przegląd Geologiczny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Badania możliwości pneumoseparacji materiałów ziarnistych w warunkach transportowych prędkości strumienia powietrza
Issledovanija vozmozhnosti pnevmoseparacii zernistykh materialov v transportnykh uslovijakh skorosti vozdushnogo potoka
The examination of possibility of pneumoseparation of grainy materials in transporting conditions of air-flow speed

Autorzy:

Grochowicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/807781.pdf

Data publikacji:

1989

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

pneumoseparacja
materialy ziarniste
warunki transportowe
zanieczyszczenia
predkosc strumienia powietrza

Opis:

В работе представлено начальные исследования относящиеся к новой концепции пневмосепарации зернистых материалов. Заключается она в том, что через вертикальный воздушный поток протекающий со скоростью превышающей скорость витания частиц, перебрасывается со значительной скоростью (перпендикулярно) материал предназначенный к сепарации. Для проверки верности принципов изготовлено модель сепаратора, исследования которого подтвердили целесобразность применения этого вида процесса.
The paper includes the introductory research on new conception of pneumatic separation of grainy materials. It is based on the action of throwing horizontally material with high speed through the verticall air flow, going with the speed higher than speed of suspending particles. To prove the rightness of assumptions, the model of separator was built, and the applying of it was highly sucessful.

Źródło:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1989, 354
0084-5477

Pojawia się w:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Wpływ struktury schematu cieplnego w estymatorze rezystancji uzwojeń silnika indukcyjnego na dokładność estymacji prędkości obrotowej
Influence of structure of thermal equivalent diagram make use in observer for resistance change in induction motor to speed estimation

Autorzy:

Mnich, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2076349.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

rezystancja uzwojenia
schemat cieplny
silnik indukcyjny
estymacja
prędkość obrotowa

Opis:

The paper presents influence of structure the thermal equivalent diagram method for identification of stator and squirrel cage windings resistance thermal increases of the induction motor. A method for obtaining the change of induction motor speed caused by increase of windings temperature in load and overload state is presented, bared on stator and rotor windings resistance thermal increase. Author shortly presents the structure diagrams, which was used to identification stator and rotor resistance, and possibility of the block diagrams of rotor speed estimator are also presented. The estimator provides compensation thermal changes of the resistance windings - stator and rotor. Values of these resistances are used to improve precision of real time rotor speed calculation. The differences between identification resistances, obtained from different structures of thermal equivalent diagram are presented Comparison of the induction motor windings average temperature obtained from laboratory measurements, and from computer simulation in transient state was preformed.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 165-170
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Пути повышения скорости бурения шпуров вертикально вниз переносными пневматическими перфораторами
Ways to improve the speed gadding vertical down portable pneumatic perforators

Autorzy:

Dobroborskij, B. S.
Evtukov, S. A.
Rajczyk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068365.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

portable punch holes
drilling
speed
stempel pneumatyczny
wiertnictwo
prędkość

Opis:

Рассмотрен путь повышения скорости бурения посредством обеспечения перфораторов подающими устройствами при условии сохранения массы. Пакзаны особенности пневматических машин с ударним механизмом. Приведена схема разработанной авторами конструкции пневматического перфоратора с червячным подающим устройством.
The subject of mass conservation by increasing the drilling speed through provision of perforating feeders was considered in the paper. Features of pneumatic Hemrov mechanism were described. The authors developed a design scheme of pneumatic punch with worm feeder.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 32--38
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Metody pomiaru prędkości obrotowej w mechatronice
Methods of measuring crankshaft speed in mechatronics

Autorzy:

Andrych-Zalewska, M.
Włostowski, R.
Wróbel, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315806.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

prędkość obrotowa
magistrala CAN
EOBD
rotation speed
CAN bus

Opis:

W artykule omówione zostały metody pomiaru prędkości obrotowej. Zaprezentowano metody klasyczne, jak i nową metodę, wykorzystującą pomiar drgań, jako funkcję wejściową w procesie otrzymania wyniku wartości prędkości obrotowej wału korbowego. Przedstawiono klasyczny tor diagnostyczny, a także operacje cyfrowego przetwarzania sygnałów, niezbędne do otrzymania właściwej wiadomości diagnostycznej. W pracy znajdują się także informacje, dotyczące magistrali CAN, a także systemu EOBD.
The article discusses methods of measuring rotational speed. Classical methods as well as a new method using vibration measurement as the input function in the process of obtaining the result of the crankshaft rotational speed were presented. A classic diagnostic path, as well as digital signal processing, is required to obtain the correct diagnostic INFORMATION. The work also includes information on the CAN bus as well as the EOBD system.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 682-685, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Dobór optymalnej prędkości suszarki bębnowej do peletów
Selection optimal rotational velocity towards drum dryer from pellets

Autorzy:

Skoczkowska, K.
Ulbrich, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/372266.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

suszarki bębnowe
pelety
prędkość obrotowa
drum dryers
pellets
rotational velocity

Opis:

Badania miały na celu wyznaczenie zakresu optymalnej pracy suszarek bębnowych. Analiza obrazów pozwoliła na wyznaczenie obszaru pracy aparatu z odrywaniem się cząstek od złoża dla wypełnienia aparatu od 15% do 30%. Z przeprowadzonych badań wynika, że zakres roboczej prędkość obrotowej zwiększa się wraz ze zmniejszeniem stopnia wypełnienia.
The research aims to determine the optimal rotational velocity for the drum dryers. Image analysis allowed to determine the critical area from 15% to 30% degrees of filling. The tests shows that the scope of the optimum rotational velocity increases with the decrease of filling.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2013, 149 (29); 79-86
1895-7323

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Dyskusja wpływu zawilgocenia gruntu na prędkość filtracji węglowodorów na podstawie wyników eksperymentalnych
Discussion on the influence of ground wetting on filtration rate of hydrocarbons on the basis of experimental results

Autorzy:

Fąfara, Z.
Miska, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/299991.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

zawilgocenie gruntu
prędkość filtracji
węglowodory
ground wetting
filtration rate
hydrocarbons

Opis:

Przygotowując laboratoryjne stanowisko pomiarowe do analizy migracji węglowodorów w ośrodku gruntowym, w wyniku bezpośrednich badań eksperymentalnych określono głębokościowy profil zawilgocenia fizycznych modeli gruntu. Badając migrację wybranych ropopochodnych substancji zanieczyszczających na przygotowanym stanowisku, obliczono prędkości pionowej filtracji węglowodorów w gruncie. Stwierdzono jej silną zależność od głębokości. Na odcinku około 1 m wartość prędkości filtracji malała ponad dziesięciokrotnie. Celem niniejszych rozważań jest próba wyjaśnienia tego zjawiska. W drodze studiów literaturowych dokonano wyboru modelu matematycznego opisującego filtrację cieczy w zawilgoconym ośrodku gruntowym. Na jego podstawie próbowano wytłumaczyć zaobserwowaną rozbieżność danych eksperymentalnych.
A depth profile of wetting of physical ground models was determined at a laboratory stand for analyzing migration of hydrocarbons in a ground medium. Analyzing the migration of oil product contaminants, the vertical filtration rate was established in the ground. A strong dependence on depth was found. The filtration value decreased over 10 times at a distance of about 1 m. The aim of the paper was explaining this phenomenon. A mathematical model describing fluid filtration in a wetted ground medium was selected on the basis of the literature study. On this basis the authors tried to explain the discrepancy of the experimental results.

Źródło:

Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2007, 24, 1; 193-203
1507-0042

Pojawia się w:

Wiertnictwo, Nafta, Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce