Temat: postulaty - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Rywalizacja i wykluczenie a postulaty transportowe – przykłady oddziaływań
Autorzy:: Paradowska, Monika
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/583704.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: rywalizacja
wykluczenie
postulaty transportowe
system transportowy
zrównoważony transport
Opis:: W artykule zawarto teoretyczne rozważania dotyczące oceny zależności pomiędzy poziomami rywalizacji i wykluczenia, cechującymi elementy systemu transportowego, a spełnianiem postulatów transportowych stawianych przez użytkowników transportu osobowego. Przedstawiono przykłady różnych rodzajów dóbr tworzących systemy transportowe oraz możliwe oddziaływanie poziomów rywalizacji i wykluczenia na zaspokojenie oczekiwań użytkowników transportu. Wykazano, że oddziaływanie to jest istotne, wpływa bowiem na poziom realizacji postulatów transportowych, a zatem i atrakcyjność poszczególnych form przemieszczania się osób oraz na wybory i zachowania transportowe. We wnioskach stwierdzono, że poziomy rywalizacji i wykluczenia powinny być brane pod uwagę podczas opracowywania narzędzi polityki zrównoważonego transportu, ponieważ mogą warunkować ich skuteczność oraz realizację celów tejże polityki.
Źródło:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 491; 308-322
1899-3192
Pojawia się w:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Postulaty de lege ferenda w odniesieniu do chrztu dzieci
Postulates de lege ferenda Regarding to the Baptism of the Infants
Autorzy:: Gałkowski CP, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/501988.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wyższe Seminarium Duchowne w Łodzi
Tematy:: prawo kanoniczne
chrzest dzieci
postulaty de lege ferenda
Opis:: The author quoted the provisions of International Theological Commission document titled “The Hope of Salvation for infants who die without being baptized”, to confront them with existing legislation of The Code of Canon Law. He analysis and reviews the previous legal solutions (can. can. 868 §2; 871; 1125, 10 ) pointing out its argumentative deficiencies. The content of the document can play an important role in the next law regulations, especially regarding the ecumenical activity.
Źródło:: Łódzkie Studia Teologiczne; 2010, 19; 51-70
1231-1634
Pojawia się w:: Łódzkie Studia Teologiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wystawa konserwatorska "Zabytkowa architektura i budownictwo przemysłowe Łodzi", listopad 1971
Autorzy:: Krzyżanowski, Lech
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/539696.pdf
Data publikacji:: 1972
Wydawca:: Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:: wystawa konserwatorska
Zabytkowa architektura i budownictwo przemysłowe Łodzi
rozwój przestrzenny Łodzi
plan „Miasto Łódź. Generalne postulaty konserwatorskie"
konserwatorskie postulaty łódzkie
Źródło:: Ochrona Zabytków; 1972, 1; 55-57
0029-8247
Pojawia się w:: Ochrona Zabytków
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Postulaty ekonomii przyszłości - ekonomia paczka, ekonomia współdzielenia, ekonomia Franciszka… itp.
Autorzy:: Bodnar, Wioletta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2216142.pdf
Data publikacji:: 2023-05-10
Wydawca:: Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie
Tematy:: Postulaty ekonomii przyszłości
ekonomia paczka
ekonomia współdzielenia
ekonomia Franciszka
Opis:: Rozwój gospodarczy jest pozytywnym, długofalowym procesem w strukturze gospodarki, zjawiskiem pożądanym, ponieważ wzrost dochodów, zwiększanie jakości i poziomu życia społeczeństwa przyczynia się do rozwoju cywilizacji. Czy jednak zabieganie o jak najwyższy wskaźnik PKB, nieustanne zwiększanie produkcji dóbr i liczby świadczonych usług, poprzez robotyzację, postęp wiedzy technicznej, rozkwit nowych technologii, nie odbywa się zbyt wielkim kosztem? Dlaczego postęp technologiczny dotyczy nie wszystkich mieszkańców świata? Dlaczego biedni są coraz biedniejsi, a bogaci wciąż się bogacą? Czy nasza planeta może być nieustannie eksploatowana, zaśmiecana i zatruwana w imię przyświecającej od lat idei dążenia do dobrobytu, który tak naprawdę dotyczy tylko nielicznych? Aby podjąć próbę odpowiedzi na te pytania autorka zaprezentuje trzy nowe koncepcje ekonomii, które mają uświadomić nam wszystkim problemy z jakimi trzeba się zmierzyć w niedalekiej przyszłości.
Źródło:: Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2023, 1(63); 64-66
2657-3245
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Innowacyjność - cele, zadania, postulaty
Innovativeness - objectives, tasks, postulates
Autorzy:: Wiśniowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212619.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: innowacyjność
cele innowacyjności
zadania innowacyjności
postulaty innowacyjności
innovativeness
objectives
tasks
postulates
Opis:: Innowacje i innowacyjność są aktualnym imodnym tematem wystąpień i publikacji. Nazywane są polską racją stanu, a w szczególności stanowią jedno z haseł misji większości instytutów badawczych. W artykule przedstawiono zagadnienie innowacji i innowacyjności w krajowych realiach kształtowanych przez takie czynniki jak: ź Transfer technologii i transfer miejsc pracy z zagranicy przy równocześnie małej absorpcji tych nowości przez krajowe ośrodki badawczo - naukowe. ź Lekceważenie polityki doganiania oraz koncentracji sił i środków na realizacji zadań i rozbudowie kierunków rokujących realne sukcesy. Wzakończeniu sformułowano postulaty i wnioski.
Innovations and innovativeness are the current and trendy subject of presentations and publications. They are called Polish raison d’etat, and in particular, they constitute as one of the mission terms for majority of Polish research institutes. The article presents the issue of innovation and innovativeness in national realities shaped by such factors as: ź Technology and the workplaces transfer from abroad and, at the same time, small absorption of these innovations by domestic research and scientific centers. ź Disregarding of catch-up policy and rule of forces concentration and resources to carry out tasks and directions of expansion promising real successes. In conclusion, postulates and proposals were formulated.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 5 (214); 24-27
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ewolucja postulatów przewozowych dotyczących podróży miejskich mieszkańców Gdyni w świetle wyników badań marketingowych z lat 1985-2015
Evolution of transportation postulatesregarding the urban travel of residents of Gdynia in the light of the results of marketing research in the years 1985-2015
Autorzy:: Hebel, K.
Wyszomirski, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134582.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: postulaty przewozowe
badania marketingowe
transport miejski
transportation postulates
marketing research
urban transport
Opis:: Badania postulatów przewozowych dotyczących podróży miejskich w Gdyni opierają się na 30 latach doświadczeń. W tym czasie zrealizowano 14 tur badań marketingowych zorganizowanych przez Katedrę Rynku Transportowego Uniwersytetu Gdańskiego (wcześniej Katedrę Ekonomiki Transportu) oraz Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni. W artykule przedstawiono ewolucję metodologii tych badań, w szczególności w zakresie doboru próby badawczej, identyfikacji najważniejszych postulatów przewozowych oraz ich hierarchizacji, a także warunków uznania za spełnione wybranych postulatów przewozowych. Na podstawie analizy przeprowadzonej w artykule udowodniono tezę, że w hierarchii postulatów przewozowych następują zmiany pod wpływem oddziaływania określonych uwarunkowań po stronie popytu i podaży, przy czym w ramach tych postulatów można wyodrębnić względnie stałą grupę uznawanych za najważniejsze i mniej ważne.
The study on transportation postulates regarding the urban travels in Gdynia is based on 30 years of experience. At that time 14 rounds of marketing research organized by the Department of Transportation Market of University of Gdansk (formerly the Department of Transport Economics) and the Urban Transport Authority in Gdynia were completed. The article presents the evolution of the methodology of these studies, particularly in the field of the selection of research sample, the identification of the most important transportation postulates and their hierarchy, as well as the conditions for recognition the transportation postulates as full field. The analysis carried out in the article proves the thesis that the hierarchy of transportation postulates changes under the influence of specific conditions of the demand side and the supply side and that the postulates can be divided into relatively two constant groups considered as most important and less important.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 63-71
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: O potrzebie badań nad dziejami, współczesnością i perspektywami rozwoju Odry i Nadodrza
On the need for research on the history, present day and prospects for the development of the Oder and Oder River region
Autorzy:: Buko, Jacek
Gaziński, Radosław
Makowski, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/30146948.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: Oder
Oder River region
research demands
historiography
Odra
Nadodrze
postulaty badawcze
historiografia
Opis:: Large rivers have played and continue to play a highly significant role in the development of societies and countries. The specific nature of the Oder River in the past was determined by the variability of state affiliations and the functions assigned to it. In the competition for dominion over the entire course of the river or over selected sections of it, Czech, Polish, German and Scandinavian influences clashed at different times. Today, a new definition of the role played by the Oder in the context of an increasingly integrated Europe and the evolution of the relevance of national borders is urgently needed. Previous research in this area is seriously inadequate. Studies written in German, as well as in Polish academic circles, should be considered factually incomplete and methodologically outdated. The authors propose a new program of research on the history, present day and prospects for the development of the Oder and the Oder River region. Their starting point should be detailed archival searches conducted in Poland and Germany, as well as an analysis of contemporary concepts of river use for the nations and communities along the Oder River. The article contains the main tenets of such research and its concept.
Duże rzeki odgrywały i nadal odgrywają bardzo istotną rolę w rozwoju społeczeństw i państw. O specyfice Odry w przeszłości decydowała zmienność przynależności państwowej i funkcji, jakie jej wyznaczano. W rywalizacji o panowanie nad całym biegiem rzeki lub nad wybranymi jej odcinkami w różnych okresach ścierały się wpływy czeskie, polskie, niemieckie i skandynawskie. Współcześnie pilną potrzebą jest nowe zdefiniowanie roli Odry w warunkach integrującej się Europy i ewolucji znaczenia granic państwowych. Dotychczasowe badania w tym zakresie są dalece niewystarczające. Opracowania powstałe zarówno w niemieckim, jak i w polskim środowisku naukowym należy uznać za nie- pełne merytorycznie i przestarzałe metodologicznie. W związku z tym autorzy proponują nowy program studiów nad dziejami, współczesnością i perspektywami rozwoju Odry i Nadodrza. Bazą tych badań powinny być szczegółowe kwerendy archiwalne prowadzone w Polsce i w Niemczech oraz analiza współczesnych koncepcji wykorzystania rzeki dla nadodrzańskich państw i społeczeństw. W artykule zawarto główne tezy takich badań oraz ich koncepcję.
Źródło:: Przegląd Zachodniopomorski; 2022, 37; 33-52
0552-4245
2353-3021
Pojawia się w:: Przegląd Zachodniopomorski
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Kryzys w latach 2007–2009 – między nieuchronnością a nowymi wyzwaniami. Dwugłos historyków i ekonomistów
The crisis 2007–2009 – between a inevitability of new challenges. Historians and economics duet
Autorzy:: Stankiewicz, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/78825.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:: lata 2007-2009
kryzys ekonomiczny
finanse
kapital spekulacyjny
poglady naukowe
ekonomisci
historycy
postulaty badawcze
Opis:: The article deals with the main reflections and evaluation of historians on developments on the international financial market since the Great Depression until the turn of the phenomenon of the twentieth and twenty-first century where the economies are entirely dependent on the economy. Using the specific reflections on the stages of economising economies – Bretton Woods, Eurodollars market, restrictive monetary policy, tends to consumption, reduction of public debt – indicates that it is historians for several years before the crisis, 2007–2009 predicted conditions and stimulants of its creation. In the second part focuses on the attempt to articulate the most important (strategic) for the Polish economy research problems after the crisis in 2007–2008, and the ground of the demanding part of the article became a report from the National Bank of Poland in September 2009.
Źródło:: Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica; 2010, 61
2081-0644
Pojawia się w:: Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Dostępność komunikacyjna z Polski regionów turystycznych wybrzeża Chorwacji
Transport Accessibility from Poland to Tourist Regions of the Croatian Coastline
Autorzy:: Wiskulski, Tomasz
Wendt, Jan A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/438646.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:: Chorwacja
dostępność komunikacyjna
postulaty przewozowe
transport drogowy
Croatia
road transport
transport accessibility
transport demands
Opis:: Sytuacja geopolityczna Chorwacji po wojnie domowej z początku lat dziewięćdziesiątych XX wieku wpłynęła na spadek znaczenia turystyki w gospodarce narodowej. Jednak historia pokazuje, że kraj, gdzie miały miejsce działania zbrojne, potrafi skutecznie wykorzystać daną mu jeszcze raz szansę oraz rozwijać ofertę turystyczną wraz z infrastrukturą transportową, która jest niezbędna do realizacji funkcji turystycznej. Celem pracy jest przedstawienie zróżnicowania stopnia dostępności komunikacyjnej regionów turystycznych wybrzeża Chorwacji dla transportu drogowego jako głównego środka transportu kształtującego ruch turystyczny tego kraju (Kruczek, Sacha, 1996). Ogromne znaczenie dla wielkości przewozów transportem lotniczym ma transport drogowy, gdzie średni czas potrzebny na podróż z Polski do regionów turystycznych Chorwacji wynosi około 14 godzin. W przypadku transportu drogowego ciężko jest mówić o realizacji jednego z postulatów przewozowych dotyczącego bezpieczeństwa, gdyż spadek koncentracji, towarzyszący długiej jeździe, wpływa negatywnie na bezpieczeństwo podróży (Bentkowska-Senator, Kordel, 2008). Z kolei bezpośredniość i relatywna taniość wykorzystania transportu drogowego względem lotniczego pozostają głównymi czynnikami decydującymi o wyborze właśnie tego środka transportu (Serafin, 2015). Natomiast w przypadku przewozów autokarowych można dodatkowo mówić o spełnieniu postulatu masowości, którego realizacja w przypadku transportu lotniczego i samochodowego jest niemożliwa (Pawlicka, 1978; Milewski, 2012).
The geopolitical situation in Croatia after the civil war of the early 90s of the twentieth century contributed to a significant decline of tourism. History shows that a country where were military operations can effectively use given them a chance and develop the tourist offer with the transport infrastructure which is essential for realizing tourist function. The aim of the paper is to present the differences of transport accessibility of tourist regions on the Croatian coastline in by road transport as a main type of transport which is affecting the tourism movement in that country (Kruczek, Sacha, 1996). Great importance for the volume of air transport has a road transport where the average time needed for the trip from Poland to Croatian tourist regions is approximately 14 hours. In the case of road transport it’s hard to talk about the implementation of one of the traffic demands about traffic safety because of loss of concentration which is accompanying to long drive (Bentkowska-Senator, Kordel, 2008). On the other hand directness and relative cheapness of using road transport in relation to air transport are the main determinants of choice this mode of transport (Serafin, 2015). However, in the case of coach transport we can talk about the implementation of multitude postulate whose implementation in the case of air transport and the car transport is impossible (Pawlicka, 1978; Milewski, 2012).
Źródło:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2016, 30, 4; 79-91
2080-1653
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Alternatywne metody hierarchizacji postulatów przewozowych oraz wyniki ich zastosowania w polskich miastach
Alternative methods of public transport quality attributes’ prioritisation and results of their application in Polish cities
Autorzy:: Wolański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192717.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport zbiorowy
jakość
postulaty przewozowe
regresja logistyczna
public transport
quality
quality attribute
logit models
Opis:: Artykuł przedstawia wyniki dwóch projektów badawczych, dotyczących hierarchizacji postulatów przewozowych. W pierwszym z nich dokonano porównania klasycznego podejścia, polegającego na pytaniu pasażerów wprost o znaczenie poszczególnych postulatów z uporządkowaną regresją logistyczną, szukającą zależności pomiędzy satysfakcją ogólną, a satysfakcją z jakości cząstkowych. W drugim zestawiono uporządkowaną regresję logistyczną z wielomianową regresją logistyczną, opartą o model deklarowanego wyboru. Dodatkowo dokonano kilku prób modyfikacji tradycyjnego zestawu postulatów przewozowych. Z punktu widzenia metodologicznego, uporządkowana regresja logistyczna jest metodą umożliwiającą łatwe i szybkie diagnozowanie słabych oraz mocnych stron systemów transportowych, często nawet w oparciu o dane zastane. Natomiast wielomianowa regresja logistyczna wymaga znacznie bardziej skomplikowanych wywiadów, jednakże dostarcza bardzo użytecznych danych o decyzjach konsumenckich oraz umożliwia wycenę poszczególnych atrybutów jakościowych, takich jak np. pojedyncza przesiadka, czy określony poziom wyposażenia pojazdu. Metoda ta pozwala również na skuteczną ocenę jakości konkretnego przewoźnika, czy typu taboru. Wyniki badań wskazują, że zmiana metody doprowadza do zwiększenia znaczenia niskiej ceny i krótkiego czasu przejazdu, które w większości dotychczasowych badań miały drugorzędne znacznie. Przeprowadzone pilotaże wskazały także na dużą rolę takich aspektów związanych z komfortem podróży, jak: czystość, komfort termiczny, jakość pracy kierowców oraz wyposażenie pojazdów. Czynniki te nie były dotychczas traktowane jako samodzielne postulaty przewozowe, tymczasem warto je uwzględniać również przy klasycznej metodzie hierarchizacji potrzeb przewozowych.
The paper presents results of two research projects, aiming to prioritise quality attributes of urban public transport. The first project aims to compare the classic approach (i.e. direct assessment of the importance by passengers) with ordered logit model. The second one uses ordered and multinomial (based on stated choice experiments) logit models. Additionally, the traditional set of quality attributes has been redeveloped. From the methodological point of view, ordered logit modelling is a method that enables easy diagnosis of strengths and weaknesses of a transport system, often basing on an already collected dataset. Multinomial logit modelling requires more complicated data collection, but provides more complex data on customers’ choices and enables valuation of quality attributes. This method offers also effective assessment of a given operator or vehicle’s type. The conducted research shows, that the change of research method increases the importance of low price and short journey time, as well as such comfort attributes, as cleanless, thermal comfort, quality of drivers’ work and vehicles’ equipment, which haven’t been considered as independent quality attributes yet.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2012, 12; 4-9
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Politycy z polskim tłem migracyjnym w Bundestagu: działalność Agnieszki Brugger i Paula Ziemiaka
Politicians with a Polish migration background in the Bundestag: activities of Agnieszka Brugger and Paul Ziemiak
Autorzy:: Kruk, Aleksandra
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/17870723.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:: preferencje i postulaty polityczne
Niemcy
CDU
Zieloni
political preferences and postulates
Germany
The Greens
Opis:: W artykule ścieżki kariery politycznej oraz główne obszary aktywności partyjnej rozpatrzone zostały przez pryzmat oceny artykułowania preferencji politycznych oraz kreowania korpusu osiągnięć w polityce. Podstawą faktograficzną jest analiza aktywności w niemieckiej przestrzeni publicznej (głównie w Bundestagu) polityków z polskim tłem migracyjnym: Agnieszki Brugger (Sojusz 90/Zieloni) i Paula Ziemiaka (CDU). Celem artykułu jest odpowiedź na pytanie, w jaki sposób Brugger i Ziemiak, specjalizujący się w obszarze polityki międzynarodowej, wpisują się w tożsamość reprezentowanych partii politycznych i formułują nowe propozycje dotyczące reagowania na współczesne i prognozowane wyzwania i zagrożenia. Wskazane zostały główne punkty ich działalności, m.in. związane z zapobieganiem międzynarodowym kryzysom. Ponadto artykuł miał na celu ocenę, czy propozycje Brugger i Ziemiaka wpisują się w klasyczny wizerunek reprezentowanych partii politycznych, czy też wykraczają poza typowe ramy wpływu polityków na przeobrażenie programowe reprezentowanych ugrupowań. Rozpatrzono także, w jakim zakresie opisywani politycy wpływają na relacje polsko-niemieckie.
In the article career paths and the main ways of party activity are seen through the prism of evaluation of the articulation of political preferences and the creation of the political corps. The factual basis is the analysis of activity in German public space (mainly in the Bundestag) of politicians with a Polish migration background – Agnieszka Brugger (Alliance 90/The Greens) and Paul Ziemiak (CDU). The purpose of the article was to answer the question, how Brugger and Ziemiak, specialized in the area of international politics, are included in the identity of the represented political parties and formulate new propositions regarding the reaction to current and forecasted challenges and threats. The main points of their activities are given, including the ones related to prevention of the international crisis. In addition, the article aimed to assess whether the proposals of Brugger and Ziemiak fit in a classic image of the represented parties, or whether they influence beyond the typical framework and concern about influencing program transformation of the represented groups. The scale in which the politicians influence Polish-German relations was also evaluated.
Źródło:: Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2023, L, 1; 105-126
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Thoughts of the Youth on Education. Students of The Maria Grzegorzewska University Towards Selected Party Postulates
Młodzi o edukacji. Studenci Akademii Pedagogiki Specjalnej w Warszawie wobec wybranych postulatów partyjnych
Autorzy:: Przybylski, Błażej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/448935.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Ignatianum w Krakowie
Tematy:: students
education
politics
election programs
postulates party
studenci
edukacja
polityka
programy wyborcze
postulaty partyjne
Opis:: The article presents the results of research conducted among the students of The Maria Grzegorzewska University in Warsaw. The research was carried out using a copyright questionnaire. The study included 506 full-time students in the fields of education and special education. The aim of the study was to investigate the students’ opinions on some of the demands of the party in the programs of political forces taking part in the parliamentary elections in 2015. The author presents the percentage distribution of support for the proposals concerning, among others, method of financing education, privatization of education, enhance the function of care in schools or resignation of testing high school. The results show that in the majority of issues exists among students relative consensus as to the validity or groundlessness of the party demands. Students speak for the possible participation of the public sector in education. They are in favor of free education in kindergarten, medical and dental care of adolescents and children in the kindergarten and school, free textbooks, breakfasts and dinners. They strongly oppose the abolition of compulsory education. The study may indicate allegiance of students to democratic values as freedom (e.g. the right to decent and safe education), equality (equal protection of rights, equal opportunities) and justice (equal access to educational institutions).
W artykule zaprezentowano wyniki badań własnych przeprowadzonych wśród studentów Akademii Pedagogiki Specjalnej im. Marii Grzegorzewskiej w Warszawie za pomocą autorskiego kwestionariusza ankiety. Badaniem objęto 506 studentów studiów dziennych na kierunkach pedagogika i pedagogika specjalna. Celem badania było poznanie opinii studentów na temat niektórych postulatów partyjnych, zawartych w programach politycznych partii startujących w wyborach parlamentarnych w 2015 roku. Autor przedstawił procentowy rozkład poparcia dla propozycji dotyczących m.in. sposobu finansowania edukacji, prywatyzacji szkolnictwa, zwiększenia funkcji opiekuńczych w szkołach czy też rezygnacji z testów na maturze. Wyniki badań pokazują, że w większości kwestii istnieje wśród studentów względny konsens co do słuszności lub bezpodstawności partyjnych postulatów. Studenci wypowiadają się za możliwie największym udziałem sektora publicznego w edukacji, są zwolennikami bezpłatnej edukacji w przedszkolu, objęciem dzieci i młodzieży opieką lekarską i stomatologiczną w przedszkolu i szkole, bezpłatnymi podręcznikami, śniadaniami oraz obiadami. Zdecydowanie sprzeciwiają się zniesieniu obowiązku edukacji. Badania mogą świadczyć o przywiązaniu studentów do wartości demokratycznych, takich jak wolność (np. prawo do godnej i bezpiecznej edukacji), równość (jednakowa ochrona praw, jednakowe możliwości) i sprawiedliwość (jednakowy dostęp do instytucji edukacyjnych).
Źródło:: Studia Paedagogica Ignatiana; 2016, 19, 4; 193-208
2450-5358
2450-5366
Pojawia się w:: Studia Paedagogica Ignatiana
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Postulaty przewozowe i sposoby ich zaspokajania na rynku regionalnego transportu lotniczego w Polsce
Transport demands and means of satisfying them on the regional air transport market in Poland
Autorzy:: Tłoczyński, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192557.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport lotniczy
regionalny transport lotniczy
postulaty przewozowe
air transport
regional air transport
transport demands
Opis:: Zmieniające się uwarunkowania funkcjonowania i rozwoju transportu lotniczego wymuszają przeprowadzanie ciągłego monitorowania potrzeb przewozowych pasażerów realizujących podróże lotnicze oraz ich oczekiwań w stosunku do realizowanej usługi. Jest to szczególne istotne wobec procesów konkurencyjnych na rynku międzygałęziowym i wewnątrzgałęziowym. Analiza postulatów przewozowych wymusza dostosowanie oferty kierowanej do podróżnych. Te oczekiwania mogą być odmienne dla wybranych segmentów podróży. Głównym celem artykułu jest analiza postulatów przewozowych i przedstawienie sposobów zaspokajania ich na rynku regionalnym. Rynek ten został poddany analizie ze względu na duży udział przewozów regionalnych w ogólnej strukturze przewozów lotniczych. Analizę postulatów przewozowych przeprowadzono dla wszystkich połączeń regionalnych oraz podróży z przewoźnikiem tradycyjnym i niskokosztowym oraz w segmencie podróży służbowych i turystycznych, a także dla połączeń bezpośrednich i pośrednich.
Changing the conditions for the functioning and development of air transport requires constant monitoring of passenger needs and their transport requirements in relation to air services. This is particularly important for competitive processes in the interand intra-industry market. The analysis of the transport postulates forces the adjustment of the offer addressed to travelers. These expectations may be different for selected travel segments. The main aim of the article is to analyze transport requirements and to present means of satisfying them in the regional air transport market in Poland. This market has been analyzed due to the large share of regional transport in the overall structure of air transport. The analysis of transport postulates was conducted for all regional connections and for travel with traditional and low cost carriers, as well as in the business travel and tourism segment and for direct and indirect connections.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2017, 12; 5-9
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Challenges Related to the Postulates of Students Towards Education in Post-Pandemic Times
Вызовы образованию после пандемии в оценках студентов
Wyzwania związane z postulatami studentów wobec edukacji w czasach post-pandemicznych
Autorzy:: Popławska, Agata
Bocharova, Olena
Sufa, Beata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/25788348.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:: wyzwania
postulaty
studenci
kształcenie zdalne
edukacja postpandemiczna
challenges
postulates
students
remote learning
post-pandemic education
Opis:: The Covid19 pandemic has changed the day-to-day behaviour of society in many aspects, including education. The mode of operation of schools has changed from traditional to remote. The changes affected various school types, also universities. Remote teaching as a binding educational practice forced both students and teachers to adapt to a dynamically changing reality. Experience gained during the pandemic had an impact on the educational and professional prospects of students. The aim of the research was to learn about the expectations of students towards their own development and education, as well as to determine what their postulates are regarding formal education in post-pandemic times. Extensive empirical material was obtained from 100 people (women) studying at the Pedagogical University of Krakow. The objectification of the results was possible after a thorough analysis of the narrative texts (prospective). Formal and content categories were distinguished, which were arranged in four areas, taking into account the postulates of the surveyed students related to: (1) organisation and course of education, (2) use of information and communication technology (ICT) in education, (3) fulfilment of students’ needs, (4) personal and professional development. The selected areas form a complementary whole in which students’ expectations relate to important spheres of functioning of an individual, that is intellectual, psychosocial and physical. The students participating in the survey expect that after the pandemic they will still be able to use experience and skills gained during the remote learning, they want the university to provide a secure physical and social space. They also want to receive emotional support which would help get rid of negative feelings and also receive instrumental support to allow correct behaviour and effective participation in post-pandemic education. The described categories were expanded to include examples of students’ narratives.
Pandemia Covid19 zmieniła codzienne funkcjonowanie społeczeństwa w wielu aspektach, w tym także w zakresie edukacji. Zmianie uległ model działania szkół z tradycyjnego – stacjonarnego na model zdalny. Zakres zmian objął różne typy szkół, w tym szkoły wyższe. Uczynienie nauczania na odległość obowiązującą praktyką edukacyjną wymusiło dostosowanie się zarówno studentów, jak i nauczycieli akademickich do dynamicznie zmieniającej się rzeczywistości. Koniecznością stało się rozwijanie i korzystanie z kompetencji cyfrowych. Nabyte podczas pandemii doświadczenia wywarły wpływ na perspektywy edukacyjno-zawodowe studiujących. Celem podjętych badań było poznanie oczekiwań studentów wobec własnego rozwoju, edukacji, a także określenie, jakie są ich postulaty względem formalnego kształcenia czasach post-pandemicznych. W podjętych badaniach jakościowych wykorzystano metodę narracji i uzyskano bogaty materiał empiryczny pochodzący od 100 osób studiujących na Uniwersytecie Pedagogicznym w Krakowie. Zobiektywizowanie wyników było możliwe po wnikliwej analizie tekstów narracji (prospektywnej). Wyróżniono formalne i treściowe kategorie, które uporządkowano w czterech obszarach, biorąc pod uwagę postulaty badanych studentek związanych z: (1) organizacją i przebiegiem kształcenia, (2) wykorzystaniem technologii informacyjno-komunikacyjnej (TIK) w edukacji, (3) zaspokojeniem potrzeb studentów, (4) rozwojem osobistym i zawodowym. Wyróżnione obszary stanowią komplementarną całość, w której postulaty studiujących dotyczą istotnych sfer funkcjonowania jednostki tj. sfery intelektualnej, psycho - społecznej i fizycznej. Badane studentki oczekują, że po ustąpieniu pandemii będą mogły nadal wykorzystywać nabyte w trakcie nauki zdalnej doświadczenia i umiejętności, pragną zapewnienia przez uczelnię bezpiecznej przestrzeni fizycznej i społecznej. Chcą również uzyskać wsparcie emocjonalne, które będzie sprzyjało uwolnieniu się od negatywnych uczuć, a także otrzymać wsparcie instrumentalne, które umożliwi właściwe sposoby zachowania się i efektywne uczestnictwo w postpandemicznej edukacji. W artykule opisane kategorie zostały wzbogacone przykładowymi wypowiedziami badanych.
Źródło:: International Journal of Research in E-learning IJREL; 2023, 9, 1; 1-22
2451-2583
2543-6155
Pojawia się w:: International Journal of Research in E-learning IJREL
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Ewolucja informacji o usługach w zbiorowym transporcie miejskim na przykładzie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni
Evolution of information on services in collective urban transport on the example of the Public Transport Board in Gdynia
Autorzy:: Helbin, Maciej
Wyszomirski, Olgierd
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/194005.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: zbiorowy transport miejski
postulaty przewozowe
informacje o usługach
urban public transport
transport postulates
service-related information
Opis:: Pod wpływem zmian w dostępnych technologiach informacyjnych pasażerowie oczekują coraz lepszej informacji o usługach. W rozwiązaniach informacyjnych stosowanych przez organizatorów i operatorów zbiorowego transportu miejskiego nastąpiły w ostatnich latach daleko idące zmiany w tym zakresie. W artykule przedstawione zostały nowoczesne rozwiązania informacyjne stosowane w zbiorowym transporcie miejskim. Rola informacji w tym transporcie została pokazana na przykładzie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni. W związku z wprowadzeniem w Trójmieście nowoczesnego systemu zarządzania ruchem drogowym TRISTAR oraz zakupem wielu nowoczesnych autobusów i trolejbusów w sieci ZKM w Gdyni znacznie rozwinięto system informowania pasażerów o usługach tego organizatora. W systemie tym istotną rolę pełnią ciągle rozwijające swoją funkcjonalność strony i aplikacje internetowe udostępniające zarówno statyczną, jak i dynamiczną informację o usługach zbiorowego transportu miejskiego. Podstawą ewolucji informacji o usługach transportowych stały się innowacyjne i nowoczesne nośniki informacji i aplikacje internetowe. Można przyjąć, że dzięki tzw. internetowi rzeczy będzie postępować dalszy rozwój aplikacji prezentujących dostępne sposoby podróży wraz z wszystkimi niezbędnymi informacjami służącymi do podejmowania racjonalnych lub optymalnych w danych warunkach decyzji determinujących zachowania transportowe.
Under the influence of changes in available information technologies, passengers expect better and better information about services. Information solutions used by organizers and operators of urban public transport have undergone far-reaching changes in recent years.The article presents modern applied information solutions in urban public transport. The role of information in this transport has been shown on the example of the Public Transport Board in Gdynia. In connection with the introduction in the Tri- City a modern TRISTAR traffic management system and the purchase of many modern buses and trolleybuses, the information system for passengers about the services of this organizer has been significantly developed. An important role in this system is played by websites and internet applications that are constantly improving their functionality, providing both static and dynamic information about urban public transport services. Innovative and modern information carriers and internet applications have become the basis for the evolution of transport services. It can be assumed that thanks to the Internet of Things will continue to develop applications presenting available travel methods together with all necessary information to make rational or optimal decisions in the given conditions determining transport behavior.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2020, 4; 16-21
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "postulaty" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język