Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "port-city" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 24
Tytuł:
Ciemna strona miasta portowego. Kuplerstwo i sutenerstwo jako nieodłączny element prostytucji (lata sześćdziesiąte)
The dark side of the port city. Procurement and pimping as integral elements of prostitution (1960’s)
Autorzy:
Kozłowska, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2015851.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
underworld
port city
prostitution
Opis:
It is a well- known fact that prostitution is as old as a society. However, prostitution has been performed for ages. The phenomenon itself can be viewed from different points of view. The aim of the article was to show prostitution in a port city as negative, harmful social phenomenon connected with the underworld. Various forms of exploitation of the prostitution have been emphasized, i.e. pimping, procurement or facilitation of prostitution which are integral parts of prostitution.
Źródło:
Roczniki Socjologii Morskiej; 2016, 24; 37-43
0860-6552
Pojawia się w:
Roczniki Socjologii Morskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miasto portowe a choroba. Specyfika Szczecina a występowanie chorób wenerycznych w latach 1967− 1969
Autorzy:
Kozłowska, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/520235.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Szczecin
port city
venereal diseases
Opis:
The article analyzes the occurrence of venereal diseases in Szczecin in the years 1967−1969. Special attention was paid to social and behavioral factors specific for a port city. Main courses of action in the fight against venereal diseases in Szczecin were emphasized. Szczecin, a large port city created favorable conditions for the spread of venereal diseases among the population. Among the various factors should be pointed out, inter alia, a high spatial mobility, a variety of occupational categories related not only to the maritime and urban anonymity contacts. It should be noted, however, that the observed increase in venereal diseases in the city in the analyzed period was the result of various factors.
Źródło:
Roczniki Socjologii Morskiej; 2014, 23; 72-77
0860-6552
Pojawia się w:
Roczniki Socjologii Morskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in the function of former seaport areas using the example of the Dalmor waterfront in Gdynia
Autorzy:
Żukowska, Sandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199475.pdf
Data publikacji:
2021-03-31
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Instytut Geografii
Tematy:
Gdynia
quay
revitalisation
seaport
fishing
port city
Opis:
Currently, port cities face challenges that include activities aimed at revitalisation of post-industrial areas with special landscape, cultural, historical and representative values, as well as their urbanisation. The undertaken activities may be called a resuscitation of waterside spaces that are largely degraded. Sometimes revitalisation activities help to tighten the city’s links with water. Gdynia is an example of recreating its maritime character by returning to the water. The subject matter of this paper, concerning the transformations of the Dalmor quay, illustrates the possibilities created by disused seaport areas.
Źródło:
Journal of Geography, Politics and Society; 2021, 11, 1; 27-36
2084-0497
2451-2249
Pojawia się w:
Journal of Geography, Politics and Society
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Walking on Water: Alternative Perspectives on Urban Networks
Autorzy:
Krenz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2021072.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Brecht
defamiliarisation
language of space
Lefebvre
port city
translation
transition
theatrum mundi
waterfront
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2018, 188; 268-282
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
NA GRANICY WODY I LĄDU – POJĘCIE NIEBIESKIEJ PRZESTRZENI URBANISTYCZNEJ
AT THE EDGE OF WATER AND LAND – CONCEPT OF URBAN BLUE SPACE
Autorzy:
Breś, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/441606.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sopocka Akademia Nauk Stosowanych
Tematy:
urbanistyka
miasto portowe
woda
niebieska przestrzeń
waterfront
Urban design
port city
water
blue space
Opis:
Obecnie obserwuje się wzrost zainteresowania projektowaniem urbanistycznym i architektonicznym z wykorzystaniem wody lub wręcz projektowania nowych terenów miejskich na obszarach wodnych. Sposób postrzegania strefy graniczenia wody i lądu w mieście ulega transformacji, a związek między tymi dwoma tkankami – znacznemu zacieśnieniu, w skutek czego w ostatnim dziesięcioleciu zaczęło kształtować się pojęcie niebieskich przestrzeni miejskich. Wciąż jednak pozostaje ono niejednoznaczne, kształtując się wraz ze wzrostem świadomości dotyczącym rozwoju przestrzeni na styku lądu i wody i wymaga usystematyzowania. W artykule nakreślono genezę pojęcia, a także zestawiono figurujące w literaturze przedmiotu definicje niebieskiej przestrzeni. Przeprowadzając ich analizę wyróżniono trzy charakterystyczne aspekty tego zagadnienia, jakim jest aspekt przestrzenny, środowiskowy i społeczny. W kontekście powyższych przeprowadzono syntezę zgromadzonych danych bibliograficznych prowadzącą do zgłębienia istoty niebieskiej przestrzeni oraz wyszczególnienia jej ogólnej charakterystyki. Wśród jej uniwersalnych cech wyróżniono obecność wody powierzchniowej w różnym stopniu w danej przestrzeni lub też jej silne oddziaływanie na daną przestrzeń, charakter miejski przestrzeni, a także istotne oddziaływania unikalnych cech tkanki wodnej na jej użytkowników. Przeprowadzona analiza pozwoliła na sformułowanie szczegółowej i wiarygodnej definicji niebieskiej przestrzeni uzupełniającej dotychczasowy stan literatury.
Currently, there is a growing interest in urban and architectural design using water or even the design of new urban areas on, under or above water. The perception of the zone on the edge of water and land in the city undergoes transformation and the relationship between these two tissues is tightened, as a result of which in the last decade the concept of blue urbans paces began to take shape. However, this concept s till remains ambiguous, being shaped with increasing awareness of the development of space at the interface between land and water and requires systematization. The article outlines the genesis of the concept and also compares the definitions of the blue space in the subject literature. Conducting their analysis, three characteristic aspects of the issue are distinguished: the spatial, environmental and social aspects. In the context of the above, a sythesis of collected bibliographic data was carried out leading to deepening the essence of the blue space and specifying its general characteristics. Among its universal features, the presence of surface water in various degrees in a given space or its strong impact on a given space, the urban character of space, as well as the significant impact of unique features of water tissue on its users have been distinguished. The conducted analysis allowed to formulate a detailed and reliable definition of urban blue space complementing the current state of literature.
Źródło:
Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo; 2018, 14/II; 11-25
2299-1263
2353-0987
Pojawia się w:
Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój przestrzenny portu morskiego na przykładzie Gdyni
Spatial development of the seaport on the example of Gdynia
Autorzy:
Żukowska, Sandra
Palmowski, Tadeusz
Połom, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089579.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
port morski
rozwój zrównoważony
rozwój przestrzenny
miasto portowe
Port Gdynia
seaport
sustainable development
spatial development
port city
seaport of Gdynia
Opis:
W artykule zaprezentowano wybrane zagadnienia rozwoju przestrzennego portu morskiego w Gdyni, w szczególności kwestie dotyczące jego uwarunkowań rozwojowych. Wskazano także na relacje między portem a miastem. Port morski i miasto Gdynia są wyjątkowym przypadkiem rozwoju jednostki portowo-miejskiej, w której odwrotnie niż w innych przypadkach najpierw powstał port, a następnie przy nim zaczęło rozwijać się miasto. Uwarunkowania te miały znaczący wpływ na rozwój struktury przestrzenno-gospodarczej zespołu portowo-miejskiego. Opracowanie uzupełniono syntetyczną analizą perspektyw oraz barier rozwojowych Portu Gdynia.
The article presents selected issues of the spatial development of the seaport in Gdynia, in particular its development conditions, as well as the relationship between the port and the city. The seaport and the city of Gdynia are a unique case of development of a port-city unit where, contrary to other cases, the port was created first and then the city started to develop. These conditions had a significant impact on the development of the spatial and economic structure of the port-city complex. The study was supplemented with a synthetic analysis of perspectives and barriers to development of the Port of Gdynia.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2021, 24(2); 94-105
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy ochrona krajobrazu portowego w Szczecinie ma sens?
Is there any sense of port landsscape protection in Szczecin?
Autorzy:
Paszkowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369296.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
transformacja urbanistyczna
ochrona krajobrazu
miasto portowe
ochorna dziedzictwa poprzemysłowego
urban transformation
landscape protection
port-city
protection of postindustrial heritage
Opis:
Transformacja terenów portowych na funkcje ogólno miejskie w portowych miastach polskich powoli, z opóźnieniem w stosunku do innych miast portowych w Europie, staje się faktem. Obserwować możemy ten proces na przykładzie Szczecina, ale również w innych miastach portowych w Polsce zachodzą podobne procesy i powstają podobne problemy w ocenie wartości dziedzictwa przemysłowego. Czy i w jaki sposób powinniśmy chronić dziedzictwo przemysłowe w jego wymiarze krajobrazowym?
Transformation of port and shipyard areas into the mix-use urban functions in Polish port cities is slowly becoming through, with certain delay, when compared to other European harbor cities. On the example of Szczecin port area we can observe this process, but also in other Polish port cities similar problems with the appreciation of post industrial heritage are occuring. Should we at all and how should we protect the industrial heritage in its cityscape dimension?
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2011, 15; 367-374
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gdynia – miasto z morza, marzeń (i z paradoksów)
Gdynia – a city of the sea, dreams (and paradoxes)
Autorzy:
Kochanowski, Mieczysław
Danuta, Kochanowska
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460806.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
miasto i port
społeczeństwo
modernizm
city and port
society
modernism
Opis:
Port i miasto Gdynia powstały, bo taka była polityczna i ekonomiczna konieczność odrodzonego po I Wojnie Światowej państwa polskiego. O sukcesie budowy zdecydowała determinacja państwa i entuzjazm obywateli, a budowa Gdyni to początek morskiej tradycji Polski i jej nowoczesnego społeczeństwa. To także wybitny przykład architektury modernistycznej.
Creation of the port and the city of Gdynia was a political and economical necessity for Poland, just reborn after the 1st World War. The final success was a result of determination of the state and its citizens’ resolution. Establishment of Gdynia marks the beginning of maritime tradition of Poland and its modern society. This is also a remarkable example of modern architecture.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2019, 28; 11-22
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Buffering assessment of pawpaw (Carica papaya) leaves and stem for fish production in Port Harcourt, Nigeria
Autorzy:
Davies, O.A.
Jaja, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11285.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
buffering assessment
pawpaw
Carica papaya
leaf
stem
fish production
biotechnology
Port Harcourt city
Nigeria
Opis:
Organic materials are alternatives to chemicals for safe and healthy fish production. This study aimed at comparing the buffer efficiency of pawpaw leaves and stem with calcium carbonate on acidic borehole water at different dosages for aquaculture. Forty-eight, 25-litres shaded plastic tanks of three replicates per treatment were used. The tanks were 20 litres filled with experimental water (pH 4.7). There were sixteen treatment (T) levels (T0 to T16). T1 to T15 were classified into three groups of three dosage levels (G) (2.4g [G1], 6g [G2] and 12g [G3]) per pawpaw leaves and stem [dried leaves (DL), fresh leaves (FL), dried stem (DS) and fresh stem (FS)] and calcium carbonate (CA). pH and temperature were monitored once daily while dissolved oxygen, alkalinity and calcium were measured weekly for thirty-one (31) days using standard method. Data were analyzed for analysis of variance, Duncan Multiple Range and descriptive statistics. At the end of the study period, the minimum (4.7) and maximum (7.30) pH were recorded in T0 and T11 respectively. Water pH progressively increased from Day 1 to Day 31 in all the treatment levels. The order of buffer efficiency of pawpaw leaves and stem at the end of the experiment in all the treatment groups was FS
Źródło:
International Letters of Natural Sciences; 2013, 04
2300-9675
Pojawia się w:
International Letters of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Management of Seaport Real Estate Stock in Relation: Port – Marine City
Zarządzanie zasobem portów morskich w relacji port – miasto portowe
Autorzy:
Dawidowicz, A.
Klimach, A.
Szpara, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385907.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
zarządzanie nieruchomościami
zasób nieruchomości portów
miasto portowe
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA
real estate management
real estate stock of seaports
port-city
Port of Gdansk Authority SA
Opis:
Kwestia zarządzania portowym zasobem nieruchomości jest wielowymiarowa. Należy wziąć pod uwagę nie tylko lokalizację i czynniki ekonomiczne, ale również estetyczne. Zarządzanie nieruchomościami portowymi jest ściśle związane z zachowaniem ładu przestrzennego w porcie oraz w mieście portowym. Organ zarządzający mieniem portu realizuje kluczowe zadania w tym zakresie. W pracy przeanalizowano system zarządzania zasobem nieruchomości w Porcie Gdańsk SA (Polska). Gospodarowanie nieruchomościami portowymi odbywa się na podstawie różnych przepisów prawa, w szczególności ustawy z dnia 20 grudnia 1996 roku o portach i przystaniach. W artykule przedstawiono niektóre działania Portu Gdańsk SA w kontekście ustawy o portach i przystaniach w stosunku do funkcjonalności portu w Gdańsku. Wyniki analizy ukazały procedury bieżącego i perspektywicznego zarządzania zasobami oraz potrzebę stworzenia systemu zarządzania zasobem nieruchomości. Na podstawie badań fokusowych autorki wskazały kierunki zrównoważonego zarządzania zasobem nieruchomości portu. Innowacyjnym podejściem do tej kwestii jest wskazanie sposobu zbierania danych do zarządzania branżowym zasobem nieruchomości, który jest zasobem nieruchomości portu. Port Gdańsk jest spółką łączącą obowiązki zarządzania przestrzenią oraz wykonywania czynności związanych z transportem morskim.
The issue of managing real estate seaport stock is multidimensional. The issue requires taking into account not only the location and economic factors but also the aesthetic. The aesthetic factor is closely linked to the behavior of spatial order in the port-city. The key task in this area is satisfied by the manager’s seaports. In this paper, the authors analyzed the real estate seaport stock management system in Port of Gdansk (Poland). The system operates under different laws; in particular, the Act of 20 December 1996 on Ports and Harbors [2] and other. The aim of this article is to identify some activities of the Port of Gdansk Authority SA in the context of the Act on Ports and Harbors as they relate to the functionality of the management of the port real estate in the city of Gdansk as well as to identify factors that affect the current management of port real estate. Results of the analysis showed the procedures of the current and prospective resource management and the need to create a real estate stock management system. The authors pointed out the directions of sustainable management of the seaport real estate stock on the basis of the focus research. An innovative approach to this issue is to indicate the method of collecting data for the management of a specifi c resource that is a resource of port real estate. Port of Gdansk is a corporation that combines the duties of space management and conducts activities related to maritime transport.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2017, 11, 4; 35-50
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania prawne rozwoju przestrzennego polskich portów morskich : Studium przypadku portu morskiego w Szczecinie
The legal conditions of the development of seaports land area : A case study of the seaport in Szczecin
Autorzy:
Mańkowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134407.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
port morski
rozwój przestrzenny
uwarunkowania prawne
planowanie przestrzenne
dialog miasto-port
sea port land area
development policy
land use planning
system
city-port dialogue
Opis:
Współczesne porty morskie, aby sprostać wyzwaniom rozwijającego się handlu morskiego, zmuszone są do poszukiwania nowych terenów rozwojowych. Pozyskanie nowej przestrzeni rozwojowej wiąże się z koniecznością pogodzenia często sprzecznych interesów różnych grup podmiotów, które znajdują wyraz między innymi w treści planów zagospodarowania przestrzennego. Przedmiotem rozważań podjętych w artykule jest identyfikacja i ocena wpływu uwarunkowań prawnych wynikających z postanowień zawartych w planach zagospodarowania przestrzennego oraz treści najważniejszych dokumentów programowych szczebla centralnego i lokalnego na rozwój przestrzenny portu morskiego. W tym celu wykorzystano studium przypadku portu morskiego w Szczecinie.
The seaports are forced to gain new development areas to meet the challenges of developing maritime trade. Acquiring a new development space involves the need to reconcile the often conflicting interests of different groups of entities. The main problems discussed in this article are the identification, analysis and assessment of Polish seaports area development policy in the context of the formal and legal regulations resulting from the provisions of the land use planning and the content of the central and local program documents. For this purpose a case study of the seaport in Szczecin was used.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 40, 4; 41-52
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of development of general urban functions of Gdańsk in the port area
Autorzy:
Szwankowska, B.
Szwankowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920393.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
transformation
port in Gdańsk
city
Opis:
In result of the present political and economical transformation in Poland, the previously completely broken in the period of centralised economy links between ports and their cities and regions are being gradually rebuilt. This starts a process of intense transformation in the port and near-port space. The paper discusses these problems on the example of the Port and Industrial Complex of Gdańsk. On the background of the present structure and intensity of use of the port areas and of the predicted development of various port functions, the requirements for new areas, i.e. the space consumption of development processes proceeding in the port in Gdańsk, are determined. It is also indicated which areas, and on what principles, may be designated in the nearest future for the development of port-related urban (municipal) functions, thereby facilitating spatial integration of the port and city, and also enhancing the port character of Gdańsk.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 1998, 25, 1; 15-28
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Green port impact of the development of the sustainability in port cities
Autorzy:
Bohdan, Adriana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202549.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
green port
green city
sustainability
port management
management
environmental management
Opis:
Seaports and cities are internally linked, and the port can have a strong influence on the city, especially in the environmental aspect. Port authorities around the world are striving for greener forms of port management to adapt to state policy and to increase their economic and environmental competitiveness. The introduction of the concept of sustainable development in the port can stimulate the creation of green cities. This paper uses a case study to analyze the sustainable development in the Twin Port of Bremen. The aim is to distinguish the green port’s impacts that can stimulate the development of the green city concept. It is shown that the port development stimulates GDP growth, increases employment, urban infrastructure development, and the overall enrichment of port cities. Using the presented analysis of the green port, the most important affecting factors are proposed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 71 (143); 132--140
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja AIRPORT CITY jako czynnik rozwoju regionalnego
Airport city concept as an opportunity for regional development
Autorzy:
Derda, B.
Pawlak-Burakowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192783.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
aerotropolis
Airport City
port lotniczy
Aerotropolis
airport
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję rozwoju portów lotniczych i ich okolic zwaną Airport City. Rozwój infrastruktury lotniskowej oraz okolic lotnisk jest w obecnych czasach światowym trendem jako konsekwencja stale rosnącego ruchu lotniczego na świecie. W Polsce również trend rozbudowy rejonów lotnisk zgodnie z koncepcją Airport City jest zauważalny. W artykule opisano przyczyny, które warunkują rozwój portów lotniczych. Omówione zostały funkcjonujące na świecie przykłady: Portu Lotniczego w Hongkongu określanego mianem Aerotropolis, a także mniejszego obiektu – europejskiego Portu Lotniczego we Frankfurcie nazywanego Airport City. Autorzy podjęli również dyskusję o szansach i zagrożeniach rozwoju takiego trendu w Polsce. Omówione zostały plany i działania podjęte w celu stworzenia Airport City w sąsiedztwie Lotniska Chopina w Warszawie, Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice oraz Lotniska im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. Analiza zagranicznych, jak i polskich przykładów portów lotniczych tworzących kompleksy Airport City lub aspirujących do nich wykazała, iż zjawisko to jest pod każdym względem korzystne. Z punktu widzenia portu lotniczego lokalizacja obiektów biurowych, magazynowych, handlowych i hotelowych przyczynia się do większej liczby pasażerów, a co za tym idzie – do rozbudowy portu. Z punktu widzenia przedsiębiorców lokalizacja swoich siedzib w bliskim sąsiedztwie portu lotniczego ułatwia kontakty biznesowe z kontrahentami z zagranicy, jest korzystna cenowo, a także umożliwia dostęp do szeroko rozwiniętej infrastruktury transportowej, w tym kolejowej, drogowej, a w niektórych przypadkach również morskiej.
This paper presents the concept of the development of airports and their surround ing areas called Airport City. Development of airport infrastructure and neighborhood is nowadays a global trend as a consequence of the fast-growing air traffic in the world. In Poland, the trend of airports development according to the concept of Airport City is noticeable. The article describes the causes that determine the development of airports. Functioning of Hong Kong Airport as aerotropolis and Frankfurt Airport City were discussed. The authors also discussed the opportunities and risks of this trend development in Poland. Plans and actions taken to create Airport City in Warsaw Chopin Airport, Krakow- Balice International Airport and Lech Walesa Airport were discussed. Analysis of foreign and Polish examples of airports forming Airport Cities have been demonstrated as a beneficial phenomenon in every way. From the airport’s point of view, the location of offices, warehouses, retails and hotels contributes to a larger number of passengers, and thus the expansion of the port. From a business perspective, the location of its headquarters close to the airport facilitates business contacts, is cost-effective and provides access to a well-developed transport infrastructure, including rail, road, and in some cases the sea.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 9; 37-40
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Śródmieście morskie Gdyni – strategie rozwoju miasta na terenach poportowych
Gdynia Sea City – Development Strategies on Post-harbour Sites
Autorzy:
Karzyński, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2021020.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Changes of port boundaries
city centre development plans
City Planning Office of Gdynia
Sea City
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2018, 188; 108-133
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies