Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "oszczędność kosztów" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Ekonomia transportu intermodalnego: badanie korzyści ekonomicznych związanych z wykorzystaniem różnych trybów transportu w jednym łańcuchu dostaw
    The economics of intermodal transport: Studying the economic benefits of using different modes of transport in a single supply chain
    Autorzy:
    Kutnik, Kamil
    Klamerek, Julia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/43040313.pdf
    Data publikacji:
    2023-03-15
    Wydawca:
    Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w Łodzi
    Tematy:
    transport intermodalny
    łańcuch dostaw
    oszczędność kosztów
    logistyka
    intermodal transport
    supply chain
    cost savings
    logistics
    Opis:
    Tekst omawia znaczenie transportu intermodalnego w globalnym środowisku handlowym. W niniejszym opracowaniu przeprowadzono analizę ekonomiczną transportu intermodalnego oraz zbadano zalety korzystania z różnych rodzajów transportu w ramach łańcucha dostaw. Skoncentrowano się na oszczędnościach kosztowych, elastyczności, niezawodności, redukcji emisji gazów cieplarnianych, skróceniu czasu przewozu i poprawie efektywności operacyjnej.
    Intermodal transport, the use of different means of transport in the supply chain, is becoming increasingly important in the global commercial environment. This article presents an economic analysis of intermodal transport and examines the advantages of using different modes of transport within the supply chain. The focus is on cost savings, flexibility, reliability, reduction of greenhouse gas emissions, reduction of transit times and improvement of operational efficiency.
    Źródło:
    Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie; 2023, 37, 2; 181-187
    1895-5088
    2391-5129
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Straty energii w układach sprężonego powietrza w zakładach przemysłu spożywczego
    Energy losses in the compressed air systems in the food industry entreprises
    Autorzy:
    Perz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395641.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    oszczędność energii
    sprężone powietrze
    wyciek
    nieszczelność
    redukcja kosztów
    energy saving
    compressed air
    leak
    costs reduction
    Opis:
    Efektywne wykorzystanie energii w zakładach przemysłowych jest jednym z głów-nych filarówwspółczesnej polityki energetycznej w Europie. Sprężone powietrze jest bardzo często postrzegane jako tanie, a nawet darmowe źródło energii. Nic bardziej błędnego. Liczne badania potwierdzają, że przemysł wykorzystuje tylko około 30% produkowanego sprężonego powietrza, reszta jest tracona w wyniku nieszczelności, nieodpowiedniego ciśnienia przygotowanego powietrza, niewłaściwym użyciem, itp. Praca pokazuje możliwości zmniejszenia zużycia energii w procesie wytwarzania i eksploatacji sprężonego powietrza. Omówiono w niej podstawowe zagadnienia pozwalające na zmniejszenie energochłonności tego procesu. Potencjał możliwości oszczędności należy skupić przede wszystkim na usunięciu wycieków, zadbać o prawidłowe przekroje rurociągów służących do dystrybucji powietrza, dbać o regularną wymianę filtró i o konserwację urządzeń w sieci. Sprężone powietrze jest wygodnym, ogólnodostępnym medium znajdującym szerokie zastosowanie praktycznie we wszystkich branżach przemysłu spożywczego. Niestety jest przy tym również kłopotliwe zarówno przy wytwarzaniu, jak i przygotowaniu do użytku. Dlatego stale poszukuje się równie wygodnych alternatywnych rozwiązań i sposobów na poprawienie efektywności jego użycia.
    The effective energy use in the industry plants is one of the main pillars of the modern energetic policy in Europe. Compressed air is very often perceived as the source of the cheap, or even free energy. This is not true. The results of many research clearly show that only 30% of the compressed air produced in the industry power plants is used, the rest is lost in effect of the leaks, inadequate pressure of the air prepared, improper use etc. This paper shows the possibilities of the energy use decrease in the processes of production and use of compressed air. The basic matters allowing the decrease of the energy consumption of this process, are presented. The potential activities leading to more efficientenergy use should be focused mostly on the leaks' removals, correct construction of the compressed air pipelines, regular replacement of the filtersand relevant maintenance of all the appliances in the whole system.Compressed air is the convenient, highly accessible medium, findingthe broad practical application in the whole food industry. Unfortunately, it also causes many problems during the production and preparation to use. This is the main reason of the search of the more comfortable alternative solutions and ways of its more efficient production and use.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 13; 86-93
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 2. Weryfikacja zmodernizowanej technologii w warunkach rzeczywistych
    The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 2. Verification of modernized technology under real conditions
    Autorzy:
    Madej, W.
    Izdebska-Szanda, I.
    Miklaszewski, J.
    Zdończyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391793.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    odlewy wstawek klocków hamulcowych
    poprawa jakości odlewu
    masa formierska
    obniżenie kosztów
    oszczędność energii i materiałów
    ochrona środowiska
    zmniejszenie uciążliwości pracy
    brake block casts
    improving the quality of the cast
    moulding sand
    reducing costs
    saving energy and material
    environmental protection
    decreasing work arduousness
    Opis:
    Prezentowany artykuł jest drugim z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
    The presented article is the second in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 3, 3; 59-72
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 1. Modernizacja technologii z zastosowaniem symulacji komputerowej
    The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 1. Technology modernization using computer simulation
    Autorzy:
    Madej, W.
    Pysz, S.
    Izdebska-Szanda, I.
    Miklaszewski, J.
    Zdończyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391419.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    odlewy wstawek klocków hamulcowych
    poprawa jakości odlewu
    masa formierska
    obniżenie kosztów
    oszczędność energii i materiałów
    ochrona środowiska
    zmniejszenie uciążliwości pracy
    brake block casts
    improving the quality of the cast
    moulding sand
    reducing costs
    saving energy and material
    environmental protection
    decreasing work arduousness
    Opis:
    Prezentowany artykuł jest pierwszym z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
    The presented article is the first in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 2, 2; 3-22
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies