Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "odzysk energii" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 69
Tytuł:
Cechy idealnego układu odzysku energii
Ideal energy recovery system characteristic
Autorzy:
Zakrzewski, J.
Pietruszewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313006.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
energia
odzysk energii
system odzysku energii
układ odzysku energii
odzysk energii samochodowej
energy recovery
car energy recovery
Opis:
W artykule omówiono podstawowe wymogi jakie powinien spełniać układ odzysku energii zainstalowany w pojeździe drogowym wraz z zestawieniem cech idealnego systemu oraz ich uzasadnieniem.
Paper covers a discussion on requirements for energy recovery system installed on a road vehicle, followed with a set of ideal characteristic with its justification.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1302-1304, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studium porównawcze sposobów odzysku energii w pojeździe drogowym
Comparative study of energy recovery systems for road vehicles
Autorzy:
Zakrzewski, J.
Pietruszewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313008.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
odzysk energii
odzysk energii samochodowej
studium porównawcze
energy recovery
car energy recovery
comparative study
Opis:
W artykule przedstawiono studium porównawcze różnych sposobów odzysku energii w pojeździe drogowym wraz z omówieniem wymagań stawianych przed takimi systemami oraz analizą poszczególnych technologii w kontekście wymienionych parametrów.
Paper presents possibilities of energy recuperation in road vehicles with a comparative study of them. Most important ERS characteristics are discussed and analyzed for each technology.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1305-1308, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjalne możliwości odzysku energii podczas hamowania elektrodynamicznego e.z.t. eksploatowanych w Polsce
The potential possibilities of the recovery of energy during the electrodynamic braking of EMU operated in Poland
Autorzy:
Łastowski, Mirosław
Oporowski, Mieczysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35520474.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
odzysk energii
hamowanie elektrodynamiczne
elektryczne zespoły trakcyjne
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań ruchowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (e.z.t.) wyprodukowanych w ostatnich latach i eksploatowanych w Polsce. Badania zostały wykonane przez Laboratorium Badawcze Instytutu Pojazdów Szynowych "Tabor" w Poznaniu. Na podstawie uzyskanych przebiegów wykazano potencjalne możliwości odzysku energii podczas hamowania elektrodynamicznego.
The results of the motion tests of the electric traction units (EMU) produced for last years and operated in Poland are presented in this article. The tests were performed by the Test Laboratory of the Rail Vehicles Institute "Tabor" in Poznań. On the base of the obtained courses it is shown the potential possibilities of the recovery of energy during the electrodynamic braking.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 4; 22-24
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniki kotłowe dla instalacji odzysku energii z odpadów
Boiler technologies for waste-to-energy installations
Autorzy:
Pająk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109254.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
techniki kotłowe
odzysk energii z odpadów
odpady komunalne
Opis:
Obecnie w Polsce jedynie 0,4% sumy masy wszystkich wytwarzanych odpadów komunalnych poddaje się procesowi termicznego przekształcania i odzysku energii, a w UE wynosi to średnio ok. 20%. W Polsce pracuje jedna spalarnia odpadów komunalnych, w UE jest ponad 400 zakładów tego typu, a w Japonii aż 1280. Pomimo stosowanych palenisk fluidalnych, nielicznych technologii zgazowania i pirolizy w Europie, dla potrzeb termicznego przekształcania odpadów komunalnych, w ostatnich trzech latach, zamawiano w krajach UE i budowano głównie technologie z paleniskiem rusztowym.
Currently, only 0.4% of the total volume of all municipal waste is used for energy recovery through thermal treatment, whereas the average in the European Union is about 20%. While Poland has only one waste incineration plant, there are over 400 facilities in the EU, and 1280 in Japan alone. Although European countries carry out the municipal waste thermal treatment utilising fluidised bed furnaces as well as few gasification and pyrolysis techniques, in the past three years technologies developed and ordered from the EU members included mainly stoker-fired furnaces.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2012, 7-8; 52-58
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zużycia energii podczas jazdy pojazdem samochodowym
Energy analysis of the vehicle during running
Autorzy:
Kasprzyk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376737.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
energochłonność pojazdów samochodowych
zasoby paliwowe
magazynowanie energii
zasobniki energii elektrycznej
odzysk energii
Opis:
W pracy przedstawiono zagadnienie energochłonności pojazdów samochodowych - przeanalizowano energię potrzebną do jazdy oraz możliwą do odzysku. Omówiono problematykę malejących zasobów paliwowych w kontekście rozwoju motoryzacji. Przedstawiono charakterystykę aktualnie wykorzystywanych pojazdów samochodowych, z uwzględnieniem podziału ze względu na czynnik zasilający. Zaprezentowano zależności opisujące opory działające na samochód w trakcie jazdy oraz metody wyznaczania mocy niezbędnej do przyspieszania i hamowania. Przygotowano aplikację komputerową stworzoną w środowisku MS Visual Studio C# służącą do analizy i prezentacji graficznej przebiegu jazdy. Na podstawie przeprowadzonych badań testowych i wykonanych obliczeń, dokonano analizy energochłonności przykładowego pojazdu pokonującego dwie trasy o różnej charakterystyce. Przeprowadzono również analizę możliwych oszczędności energii podczas jazdy samochodem oraz omówiono problematykę związaną z ograniczeniami zasobników energii.
This paper presents the problem of energy consumption in car vehicles - the energy needed to drive and possible recovery was analyzed. Discusses the problems of dwindling fuel resources in the context of the automotive industry. The characteristics of currently used vehicles, including breakdown by the power factor. Depending presented describing the resistance acting on the car during the drive and determination methods of power needed for acceleration and braking. Prepared computer application created in MS Visual Studio C # is used to analyze and present graphical waveform driving. On the basis of testing and calculations made, the analysis of energy consumption of the vehicle sample overcoming two routes with different characteristics. An analysis of the energy savings while driving and discusses issues related to energy storage constraints.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2013, 75; 181-190
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozdziału sił hamowania pojazdu hybrydowego z napędem na koła tylne w aspekcie rekuperacji energii
Analysis of the brake-force distribution of hybrid electric vehicle with rear wheel drive in terms of energy recuperation
Autorzy:
Fice, M.
Setlak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372409.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
pojazd trakcyjny
napęd hybrydowy
hamowanie
odzysk energii
rekuperacja energii
siła hamowania
Opis:
In this article the results of brake forces distribution modeling are presented and its impact on the efficiency of recuperative braking. Kinematic model of the vehicle and the simplifying assumptions adopted in the modeling equations of motion describing the braking process are presented. Results of modeling of the baking process with variable vehicle load are presented. Braking forces of front and rear wheels and braking efficiency ratio are determined. On the basis of the analysis method of braking torque distribution between front and rear axle was proposed. This method ensures to achieve the greatest efficiency of recuperation.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 105-110
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane nowoczesne rozwiązania akumulatorów w pojazdach
Selected modern batteries solutions in vehicles
Autorzy:
Frydrychowicz-Jastrzębska, G.
Bugała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378034.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
system Start & Stop
akumulator AGM
system kontroli elektronicznej
odzysk energii
Opis:
Scharakteryzowano nowe funkcyjne rozwiązanie (w wersji podstawowej i zaawansowanej) Start & Stop, stosowane w pojazdach, ze szczególnym uwzględnieniem wymaganych w układzie akumulatorów. Akumulator stanowi najważniejszy element tego systemu, poprzez układ zarządzania akumulatora BMS, względnie - inteligentny sensor IBS połączony jest z elektroniką pokładową, co zapewnia stały monitoring jego stanu naładowania i współpracy z innymi podzespołami. Zilustrowano wybrane rozwiązania konstrukcyjno-technologiczne akumulatorów przeznaczonych do Start & Stop i scharakteryzowano ich parametry elektryczne. Opisano proces wymiany omawianych akumulatorów w pojeździe.
A new functional solution (in basic and advanced form) Start & Stop, used in vehicles, is characterized including required battery system. The battery is the most important element of this system, using battery management system BMS, respectively - IBS intelligent sensor is connected to the electronics board, which provides constant monitoring of the state of charge and cooperation with other components. Selected technological solutions of batteries for Start & Stop system are illustrated and electrical parameters are presented. The process of replacing the batteries in vehicles is described.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2015, 81; 213-220
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjalny odzysk energii z produktów pirolitycznej obróbki odpadów
Potential energy recovery from waste pyrolytic treatment products
Autorzy:
Surovka, D.
Pertile, E.
Lorenz, T.
Fecko, P.
Guziurek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318852.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
odzysk energii
piroliza
przeróbka odpadów
energy recovery
pyrolise
waste treatment
Opis:
Piroliza jest procesem obecnie szeroko stosowanym. Jej główną zaletą jest powstawanie produktów, które mogą być wykorzystane. Celem artykułu jest porównanie wartości opałowej oleju pirolitycznego i kilku rodzajów odpadów. Olej pirolityczny był otrzymany podczas pirolizy opon w urządzeniu HOKS INDUSTRY TS500, a jego wartość opałowa mierzona była aparatem LECO AC350. Otrzymaną wartość opałową porównano z różnymi materiałami jak np. sortowane odpady komunalne, odpady drewna, paliwo samochodowe, paliwo stałe czy gaz ziemny.
Pyrolysis is a much applied technology at present. The major advantage of pyrolysis is a formation of pyrolytic products which may be further used. The aim of the research is to compare the calorific value of pyrolytic oil and several kinds of waste. The pyrolytic oil is obtained pyrolyzing tyres in a HOKS INDUSTRY TS500 unit and its calorific value is determined using a LECO AC350 apparatus. Its calorific value is compared with the calorific value of various materials, such as sorted municipal waste, waste wood, car fuel, solid fuel and natural gas.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2012, R. 13, nr 2, 2; 43-48
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling zużytych opon samochodowych
Recycling of used tyres
Autorzy:
Gronowicz, J.
Kubiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257239.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
opona zużyta
recykling
odzysk energii
used tyres
recycling
energy recovery
Opis:
W pracy przedstawiono aktualny stan gospodarki zużytymi oponami samochodowymi. Omówiono stan prawny w krajach Unii Europejskiej, w tym w Polsce, oraz sposoby i możliwości zagospodarowania zużytych opon (recykling produktowy, recykling materiałowy, piroliza, spalanie z odzyskiem energii) oraz potencjalne zagrożenia środowiska naturalnego związane z recyklingiem opon.
The work presents the current state of management of used tyres. The legal status in the EU countries (including Poland) is discussed as well as the methods and possibilities for management of worn out tyres (product recycling, material recycling, pyrolysis, burning with energy recovery) and potential hazards to the natural environment connected with tyre recycling.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 2; 5-18
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of Gasification and Pyrolysis Technology in Branch of Energy Recovery from Waste
Możliwości technologii zgazowania i pirolizy w dziedzinie odzyskiwania energii z odpadów
Autorzy:
Lapcik, V.
Lapcikova, M.
Hanslik, A.
Jez, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318342.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
waste
energy recovery
gasification
pyrolysis
odpady
odzysk energii
zgazowanie
piroliza
Opis:
The article summarizes possibilities of energy recovery from waste (first of all from municipal waste and tyres). Attention is given to technologies which can be, besides classical grate boilers, used for energy recovery from waste. These include gasification and pyrolysis units. There are emission values that were measured on the pyrolysis equipment of a new construction. The equipment is being prepared for practical use at present. The equipment more or less fulfils both emission limits valid in the Czech Republic and the emission standards of the European Union. The conclusion of this contribution is devoted to the current and future situation in the area of energy recovery from waste in the Czech Republic.
Artykuł podsumowuje możliwości odzysku energii z odpadów (przede wszystkim z odpadów komunalnych i opon).Uwagę zwrócono na technologie, inne niż klasyczne stosowane kotły rusztowych, stosowane do odzysku energii z odpadów. Należą do nich instalacje zgazowania i pirolizy. Przedstawiono wartości emisji , które zostały zmierzone w urządzeniu do pirolizy nowej konstrukcji. Aktualnie instalacja jest przygotowana do wdrożenia praktycznego. Instalacja spełnia limity emisji zarówno w Czechach jak i normy emisji Unii Europejskiej. Celem artykułu było kierunków rozwoju technologii odzysku energeii z odpadów w instalacjach w Republice Czeskiej.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2014, R. 15, nr 1, 1; 149-154
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative technologies in the development of alternative RDF fuel
Innowacyjne technologie w zagospodarowaniu paliwa alternatywnego RDF
Autorzy:
Rajca, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/296750.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
innovations
waste management
energy recovery
innowacje
gospodarka odpadami
odzysk energii
Opis:
Innovative solutions are being developed in many areas of human activity, including environmental protection. Innovations that help reduce the negative impact of processes and products on the environment are referred to as “eco-innovation”. The increasingly restrictive European legislation on waste management, which is also implemented into the national regulations, aims to increase waste recovery and thus to improve the state of the environment. The legislation is oriented towards the development of a circular economy based on the maximal utilization of waste through material and energy recovery while ensuring efficient management of natural resources. The amount of waste collected for storage is being reduced in Poland as it represents the least desirable form of waste development, whereas the volume of waste returned to recycling and thermal treatment is increasing. Due to the fact that innovations are regarded as a factor that impacts on the pace of economic development, the present paper discusses the innovative solutions of thermal waste treatment, with particular focus on incineration, pyrolysis and gasification. The process of pyrolysis of waste in the form of an alternative RDF fuel is an interesting alternative, allowing for obtaining syngas with high calorific value (21.7 MJ/kg) and significant energy efficiency at the level of 75%, which offers a huge potential for electricity recovery. Furthermore, the high calorific value of pyrolysis gas encourages its use as a fuel in heating installations, both in the heating and metallurgical sectors, currently using coal gas with lower calorific value (about 16.5 MJ/kg). Furthermore, pyrolysis gas obtained from waste is likely to contribute to the reduction of natural gas consumption, thus leading to diversification of fuel and energy sources in Poland. The innovative solutions for thermal waste disposal presented in this paper are likely to limit the use of landfills and they contribute to the increase of the level of environmental protection.
Innowacyjne rozwiązania dotyczą wielu dziedzin, m.in. ochrony środowiska. Innowacje przyczyniające się do zmniejszenia negatywnego wpływu procesów oraz produktów na środowisko określa się mianem „ekoinnowacji”. Coraz bardziej restrykcyjne europejskie przepisy dotyczące gospodarki odpadami, które są następnie wdrażane w ustawodawstwie krajowym, mają na celu zwiększenie odzysku odpadów, a tym samym poprawę stanu środowiska. Dążą one do wprowadzenia gospodarki o obiegu zamkniętym, opierającej się na maksymalnym wykorzystaniu odpadów poprzez odzysk materiałowy i energetyczny, przy racjonalnym gospodarowaniu zasobami naturalnymi. W ostatnich latach w Polsce zmniejszono udział magazynowania, które jest najmniej pożądaną formą ich zagospodarowania, a jednocześnie zwiększono udział głównie recyklingu i przekształcenia termicznego. Ze względu na fakt, iż innowacje są uważane za decydujący czynnik w tempie rozwoju gospodarczego, w niniejszym artykule skupiono się na innowacyjnych możliwościach termicznej utylizacji odpadów ze szczególnym uwzględnieniem: spalania, pirolizy i gazyfikacji. Na uwagę zasługuje proces pirolizy odpadów w postaci paliwa alternatywnego RDF, pozwalający na uzyskanie syngazu o wysokiej wartości opałowej (21,7 MJ/kg,) a także znaczącej wydajności energii, na poziomie 75%, co daje ogromny potencjał do odzysku energii elektrycznej. Ponadto, wysoka kaloryczność gazu pirolitycznego zachęca do wykorzystywania go jako paliwo w urządzeniach grzewczych, zarówno w ciepłownictwie, jak i w przemyśle hutniczym, stosującym obecnie gaz koksowniczy o mniejszej wartości opałowej (ok. 16,5 MJ/kg). Dodatkowo, syngaz otrzymany z odpadów może się również przyczynić do ograniczenia zużycia gazu ziemnego, co pozwoli na dywersyfikację źródeł paliw i energii w Polsce. Wskazane w niniejszym artykule innowacyjne możliwości termicznej utylizacji odpadów po pierwsze ograniczą wykorzystanie składowisk, a po drugie przyczynią się do podniesienia poziomu ochrony środowiska.
Źródło:
Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2018, 21, 3; 251-260
1505-3695
2391-7253
Pojawia się w:
Inżynieria i Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie maszyny z magnesami trwałymi do odzysku energii ze stanowisk do ćwiczeń wysiłkowych
Application of permanent magnet machine for energy recuperation from cardio workout stands
Autorzy:
Hołubowski, W.
Sikora, A.
Zielonka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199617.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyna z magnesami trwałymi
odzysk energii
permanent magnet machine
energy recuperation
Opis:
The paper presents the concept of acquiring electrical energy from the gymnastic workstations. The stations commonly used in gyms of fitness clubs may be reconstructed in such a way that energy may be recovered from them. Mechanical energy output by the exercising person may be converted to electrical energy by a transducer. We used a permanent magnet machine which is characterized by high efficiency. The conversion of mechanical energy into electrical makes it possible to use this energy in a variety of ways. This energy may be stored or used directly for lighting, heating of water, air-conditioning of rooms or it may also be transmitted to the power grid.
Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji pozyskiwania energii elektrycznej ze stanowisk do ćwiczeń fizycznych. Stanowiska powszechnie używane w siłowniach czy klubach fitness proponuje się przekonstruować w taki sposób, aby możliwy był odzysk energii. Jako przetwornik energii mechanicznej wytwarzanej przez ćwiczącego w energię elektryczną zastosowano maszynę z magnesami trwałymi, którą cechuje wysoka sprawność. Zamiana energii mechanicznej w elektryczną pozwala na szersze wykorzystanie wytworzonej energii. Uzyskaną energię można magazynować lub wykorzystać bezpośrednio na oświetlenie, ogrzewanie wody, klimatyzowanie pomieszczeń, czy przesył do sieci elektroenergetycznej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 167-170
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The method of measurement of thermal deformation piston. Analysis of measurement error
Metoda pomiaru odkształceń cieplnych tłoka. Analiza błędu pomiaru
Autorzy:
Mitukiewicz, G.
Pawelski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365080.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
amortyzator pneumatyczny
odzysk energii
turbogenerator
internal combustion engines
pistons
thermal loading
Opis:
At the Department of Vehicle and Fundamentals of Mechanical Engineering of Technical University of Lodz the test rig was built to measure the thermal deformation of the piston. The article shows how to measure thermal deformations of the piston on this rig. For the measurement were used laser sensors for distance measurement, which measure the distance from the object to the sensor with a resolution of 4[mu]m. The piston expands during heating and it resuting as a reduction in the distance between the sensor and the piston. The changes of geometric dimensions of the piston was determined using the geometrical dependence. The temperature of the piston was measured with 4 thermocouples placed near the piston crown. Distance measurements were mesured simultaneously on two axes: the Axis perpendicular to the crown. Distance measurements were mesured simultaneously on two axes: the axis perpendicular to the axis of piston pin and the piston pin axis. A research position with the burner used to heat the piston and the temperature stabilization system were described. Specially designed burner was powered by propane gas. To ensure proper conditions for combustion of gas in addition to the mixer is fed compressed air. By adjusting the expense of gas and air could affect on the flame temperature. Temperature stabilization system allowed to maintain a constant coolant temperature of 62 [degrees]C. In the second part of the article presents the analysis undertaken, the systematic error of measurement and statistical processing of the preliminary results of measurements on this test rig.
W artykule dokonano oceny możliwości odzyskiwania części energii drgań pojazdu. Jedną z potencjalnych możliwości, jest wykorzystanie ciśnienia płynu w amortyzatorze do napędu turbogeneratora zasilającego akumulator. Interesujące wydaje się zastosowanie amortyzatorów pneumatycznych, z uwagi na możliwość bezpośredniego wyprowadzenia rozprężanego powietrza do atmosfery - co może ułatwiać konstrukcje układu odzyskującego energię. Celem przedstawianych w artykule badań jest ocena możliwości odzyskania energii z amortyzatora pneumatycznego, bez pogarszania poziomu tłumaczenia drgań, jaki zapewniają amortyzatory hydrauliczne. W artykule zamieszczono schemat proponowanego amortyzatora pneumatycznego, jego model matematyczny, wyniki obliczeń narastania ciśnienia w amortyzatorze w funkcji przemieszczenia jego tłoka, dla różnych prędkości tłoka. Porównano charakterystyki amortyzatorów: hydraulicznego i pneumatycznego z odzyskiwaniem energii. Zaprezentowano też model koła i związanej z nim masy samochodu. Przy użyciu tego modelu wykonano symulacje ruchu koła i masy samochodu dla zadanej prędkości ruchu pojazdu. Opracowano także model nierówności drogi. Przy pomocy wspomnianych modeli obliczono energię odzyskiwaną na drodze 1 km podczas ruchu pojazdu osobowego.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2011, 2; 41-58
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem zagospodarowania krajowego potencjału wytwórczego paliw alternatywnych
The untapped utilization of domestic production capacity of waste-derived fuels
Autorzy:
Wasielewski, Ryszard
Nowak, Martyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/297557.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
waste-derived fuels
production
energy recovery
paliwa alternatywne
wytwarzanie
odzysk energii
Opis:
In the article issues related to production and application of all kinds of waste with 191210 code are presented. In European Waste Catalogue the waste with 191210 code are denoted as combustible waste (waste-derived fuels), regardless its origin (municipal, industrial or mixed). Data contained in voivodships’ reports related to waste management are applied in this article. The 191210 waste are generated by specialized waste-derived fuels producers or regional waste management installation in a mechanical-biological treatment. The amount of produced waste-derived fuels varied from 2.3 to 2.6 million tones in 2015-2017. The authors conclude, that there is no balance between the amount of production and energy recovery of combustible waste in Poland in 2015-2017. In 2017 about 2.3 million tones of waste-derived fuels were produced, while about 1.3 million tones were recovered and almost all the waste were applied in a cement industry. These changes have a significant impact on the economy of waste management sector, in the field of combustible waste production. The oversupply of the waste enforces waste price to decrease. In some cases it even causes a necessity of additional payment for recovery or disposal of low-quality waste. In the near future we should recon with stabilization of the combustible waste receiving level by the cement industry, which begins to reach limits of its technological possibilities. It is because the fossil fuel replacement by combustible waste is very high. The cement plants requires high quality waste, so they are very often enriched in R12 recovery process (exchange of waste for submission to other recovery processes R1-R11). We should also take into account the increase of combustible waste request by other installations, including power and heat facilities, like Stora Enso, PGE Energia Ciepła S.A. Rzeszów and Fortum in Zabrze. Also existing municipal waste incineration plants incinerate small amount of the waste-derived fuels.
Przedstawiono zagadnienia związane z wytwarzaniem oraz wykorzystaniem wszystkich odpadów o kodzie 191210, przypisanym w katalogu odpadów do paliwa alternatywnego bez względu na jego pochodzenie (komunalne, przemysłowe lub mieszane). Wykorzystano dane zawarte w raportach wojewódzkich dotyczących gospodarki odpadami. Stwierdzono brak równowagi w zakresie ilości wytwarzanych i energetycznie wykorzystywanych paliw alternatywnych w Polsce, obserwowanej na przestrzeni lat 2015-2017. Zmiany te wpływają na ekonomię sektora gospodarki odpadami zajmującego się wytwarzaniem paliw alternatywnych. Sytuacja nadpodaży wymusza spadek cen paliwa alternatywnego, a nawet konieczność dopłat za jego przyjmowanie do odzysku lub unieszkodliwiania w przypadku paliw alternatywnych o niższej jakości. W najbliższym czasie należy liczyć się ze stabilizacją poziomu odbioru paliw alternatywnych przez przemysł cementowy, który zaczyna osiągać kres możliwości technologicznych ze względu na już bardzo wysoki stopień zastąpienia paliw kopalnych. Należy także spodziewać się wzrostu zapotrzebowania na paliwa alternatywne przez inne rodzaje instalacji, w tym przede wszystkim w energetyce zawodowej i ciepłownictwie.
Źródło:
Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2019, 22, 1; 5-14
1505-3695
2391-7253
Pojawia się w:
Inżynieria i Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie oszczędności energii w procesie eksploatacji sieci sprężonego powietrza
Evaluation of energy savings in the operation of compressed air networks
Autorzy:
Perz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072484.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sprężone powietrze
energia
oszczędność energii
odzysk energii
compressed air
energy
energy savings
energy recovery
Opis:
Sprężone powietrze jest bardzo często postrzegane jako tanie, a nawet darmowe źródło energii. Liczne badania potwierdzają, że przemysł wykorzystuje tylko około 30% produkowanego sprężonego powietrza. Przedstawiono potencjalne możliwości oszczędności energii przez: usunięcie strat przez nieszczelności, zastosowanie napędów zmienno-obrotowych, zastosowanie silników elektrycznych o wysokiej wydajności, obniżenie ciśnienia w sieci, zmianę parametrów powietrza dolotowego oraz wykorzystanie ciepła odpadowego. Przedstawiono zależności do ilościowego określenia oszczędności energii.
Compressed air is very often perceived as a cheap, or even gratuitous energy source. There is nothing more inaccurate. A lot of research confirm that only about 30% of compressed air produced is used in the industry. The paper shows a potential possibility of energy savings by: removing the losses through leaks, use of floating-rotating drives, use of electric motors with a high efficiency, reduction of pressure in the network, change of inlet air parameters and the use of waste heat. The relationships for determination of energy savings are also presented.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 2; 115-117
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 69

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies