Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ocena kosztów" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Evaluating the environmental costs in Poland of city buses meeting the Euro VI norm based on tests in real operating conditions
    Autorzy:
    Rymaniak, Łukasz
    Fuć, Paweł
    Lijewski, Piotr
    Kamińska, Michalina
    Daszkiewicz, Paweł
    Ziółkowski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223940.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    evaluating the costs
    city buses
    exhaust emissions
    HDV
    RDE
    PEMS
    ocena kosztów
    autobusy miejskie
    emisje spalin
    Opis:
    The article analyzes the environmental costs which consisted of determining the annual cost for gases and particles released into the atmosphere by city buses meeting the Euro VI norm. To this end, exhaust emissions of a city bus equipped with a conventional drive system were performed. The vehicle had a length of 18m and was powered by a CI engine with a swept volume of 10,5 dm3, with a maximum power of 240 kW. In order to measure the ecological indicators, tests were performed in real driving conditions using the PEMS system. The apparatus made it possible to measure the concentration of gaseous compounds and particulate matter in the exhaust, which made it possible to determine the road exhaust emissions of the tested vehicle. The research was carried out on a test route including urban and suburban roads in accordance with legislative guidelines. The measurements showed that the bus met the exhaust emission limits determined on the basis of measuring windows defined in relation to the work generated by the drive system. In addition to information on the emissivity of the vehicle, the annual emissions from city buses meeting the Euro VI standard in Poland were also estimated. The information contained in the central vehicle register for the number of vehicles registered in Poland that meet the latest emission standards has been used for this purpose.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2019, 52, 4; 109-115
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Chosen aspects of electric power system reliability optimization
    Wybrane aspekty optymalizacji niezawodności systemu elektroenergetycznego
    Autorzy:
    Paska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366159.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    niezawodność systemu elektroenergetycznego
    ocena niezawodności
    optymalizacja niezawodności
    ocena kosztów przerw w zasilaniu
    power system reliability
    reliability assessment
    reliability optimization
    outage costs assessment
    Opis:
    Reliability is one of the most important criteria, which must be taken into consideration during planning and operation phases of an electric power system, especially in present situation of the power sector. This paper considers the optimization of electric power system reliability. The formalization of description of electric power system reliability level optimization is done as well as its practical solving components are given: diagram of value based reliability approach and estimation of customer damage costs resulting from insufficient reliability level.
    Niezawodność jest jednym z najważniejszych kryteriów, które należy uwzględniać, zarówno podczas planowania rozwoju, jak też eksploatacji systemu elektroenergetycznego, szczególnie w obecnej sytuacji elektroenergetyki. Artykuł dotyczy optymalizacji niezawodności systemu elektroenergetycznego. Przedstawiono formalny opis matematyczny zagadnienia optymalizacji poziomu niezawodności systemu elektroenergetycznego oraz pewne elementy jego rozwiązania: schemat podejścia wartościowania niezawodności oraz szacowanie kosztów strat odbiorców z tytułu niedostatecznego poziomu niezawodności.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 2; 202-208
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza zależności między poziomem a strukturą kosztów przedsiębiorstwa
    Analysis of relations between the level and structure of the costs of the enterprise
    Autorzy:
    Nowak, Edward
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/589681.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Analiza kosztów
    Badanie struktury kosztów
    Ocena efektywności
    Ocena poziomu kosztów
    Zarządzanie kosztami
    Cost analysis
    Cost level assessment
    Cost management
    Cost structure analysis
    Efficiency evaluation
    Opis:
    Koszty mają bezpośredni wpływ na wyniki osiągane przez jednostki gospodarcze i przesądzają o efektywności prowadzonej działalności, dlatego powinny być poddawane systematycznym analizom o różnych zakresach przedmiotowych i podmiotowych. Tradycyjnie analiza kosztów jest przeprowadzana odrębnie dla poziomu i struktury kosztów, co stanowi jej istotny niedostatek. Celem artykułu jest ukazanie sposobu przeprowadzenia analizy zależności między poziomem a strukturą kosztów. Proponowane w nim rozwiązania wykorzystują proste metody analizy ekonomicznej, jakimi są mierniki i wskaźniki finansowe oraz wskaźniki struktury. Przedstawione w artykule metody umożliwiają określenie jednoczesnego wpływu poziomu i struktury kosztów na efektywność działalności przedsiębiorstwa. Ich praktyczna przydatność zostanie ukazana na przykładzie badania empirycznego dotyczącego wybranych jednostek gospodarczych.
    Costs have a direct impact on the results achieved by economic entities and determine the effectiveness of their operations. Therefore, costs should be subjected to systematic analyses with various subject and object scopes. Traditionally, the cost analysis is carried out separately for the level and structure of costs, which is a significant deficiency. This article presents how to analyse the relationship between the level and structure of costs. The proposed solutions employ simple methods of economic analysis, such as financial measures and ratios, as well as structure indicators. Methods presented in the article enable determining the simultaneous impact of the level and structure of costs on the effectiveness of the enterprise’s operations. Their practical usefulness will be shown on the example of an empirical study of selected economic entities.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2018, 369; 163-172
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena kosztów gospodarki skałą płonną w funkcji zmiennego poziomu współczynnika uzysku węgla netto na przykładzie kopalni węgla kamiennego
    Evaluation of the waste rock management costs as a function of the level of coal yield on the example of the coal mine
    Autorzy:
    Kopacz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/216788.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    górnictwo węgla kamiennego
    efektywność ekonomiczna
    metoda dyskontowa
    ocena kosztów
    skała płonna
    współczynnik uzysku węgla
    model symulacyjny
    coal mining
    economic assessment
    discount method
    waste rock
    costs estimation
    coal yield
    simulating model
    Opis:
    Istotnym aspektem prawidłowo prowadzonego procesu zarządzania w kopalniach jest ocena potencjału złoża, jego optymalnego udostępnienia, zagospodarowania i eksploatacji. W ten zakres zagadnień włączają się niewątpliwie właściwie rozumiane aspekty kosztów urabiania skały płonnej, która towarzyszy procesowi wydobycia kopalin użytecznych. Analizując dane dotyczące gospodarki skałą płonną w górnictwie węgla kamiennego w Polsce można zauważyć, że od roku 2010 ponad 30,0% całości wydobycia stanowią odpady wydobywcze. Na tle statystyki wydobycia węgla od roku 2003 ujawnia się ponadto rosnący trend w tym zakresie. W artykule postawiono tezę, iż urabianie i wydobywanie skały płonnej istotnie i negatywnie wpływa na efektywność prowadzonego wydobycia oraz łączny poziom kosztów w kopalniach węgla kamiennego. Artykuł stanowi próbę weryfikacji i kwantyfikacji realnych kosztów skały płonnej w przygotowanym na potrzeby symulacji modelu ekonomiczno-finansowym przykładowej kopalni węgla kamiennego w całym cyklu życia omawianego projektu. [...]
    An important aspect of an ongoing management process in the mines is to assess the potential of the deposit, its optimal development and its exploitation. This range of issues will undoubtedly cover properly the understood “problem” of waste rock management costs, which accompanies the process of mineral resources exploitation. When analysing the data of waste rock management in the Polish coal mining industry, it can be noted that since 2010 more than 30.0% of total production is represented by extractive waste. Since 2003 an upward trend has also been observed against the coal mining statistics. The thesis of the article reveals an opinion that the effectiveness of the coal mining process is significantly and negatively influenced by the waste rock amount and related costs. The article attempts to verify and quantify the impact of waste rock on economic effectiveness and operating costs of an exemplary coal mine throughout its life cycle. [...]
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2015, 31, 3; 121-144
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Practice of cost benefit analysis in transport infrastructure projects in the European Union
    Praktyka oceny kosztów i korzyści w transportowych projektach infrastrukturalnych w Unii Europejskiej
    Autorzy:
    Borkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320096.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    infrastructure projects appraisal
    cost benefit analysis
    appraisal methodologies
    ocena projektów infrastrukturalnych
    analiza kosztów
    analiza korzyści
    metodologia oceny projektów
    Opis:
    The goal of this paper is to compare different EU methodologies used for appraisal of investments in transport infrastructure in order to address the problem of direct and indirect effects measurement. European methodology for CBA assessment includes recommendations for inclusion of not only direct but also some indirect effects. For instance VoT, cost of accidents, use of infrastructure, environmental effects should be measured and used as factors in CBA analysis. Currently the problem of inclusion of additional wider economic benefits (like employment and growth effects) is being discussed. At the same time national appraisal practices vary and are often distant from the suggested model. In this paper the scope of current cost benefit assessment in infrastructure projects in various EU countries is discussed. National practices are further compared and their strong and weak points are enumerated which could be a basis allowing for better inclusion of social benefits and costs into transport infrastructure assessments.
    Europejska metodologia oceny efektywności inwestycji infrastrukturalnych przewiduje przeprowadzenie oceny kosztów i korzyści takich projektów z uwzględnieniem ich wymiaru społecznego w fazie przygotowywania projektu do realizacji. Oprócz bezpośrednich korzyści i kosztów w realizacji projektów powinny być więc także uwzględniane efekty pośrednie, często trudne do oszacowania, jak wartość czasu, oddziaływanie na środowisko naturalne, koszty wypadków, zmiany kosztów eksploatacyjnych pojazdów i infrastruktury. Coraz częściej mówi się także o konieczności włączenia do oceny kosztów i korzyści projektów infrastrukturalnych tzw. szerszych efektów ekonomicznych (efektów aglomeracji, wpływu na wzrost gospodarczy, zatrudnienie). Analiza praktyki krajów europejskich udowadnia, że podejścia do oceny kosztów oraz korzyści odbiegają od modelowego. Celem artykułu jest porównanie praktyki oceny projektów infrastrukturalnych w transporcie realizowanych w wybranych krajach Unii Europejskiej. W konsekwencji zidentyfikowania zalet i wad różnych przyjmowanych procedur oceny, co umożliwia wskazanie kierunków przyszłej ewolucji metod oceny projektów infrastrukturalnych w transporcie.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 27; 49-63
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Life cycle cost estimation and environmental valuation of coal mine tailings management
    Autorzy:
    Adiansyah, J. S.
    Rosano, M.
    Biswas, W.
    Haque, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/92038.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    tailings disposal
    economic assessment
    environmental valuation
    net present value
    benefit-cost analysis
    składowanie odpadów
    ocena ekonomiczna
    ocena środowiskowa
    wartość bieżąca netto
    analiza kosztów i korzyści
    Opis:
    Sustainable mining management is increasingly seen as an important issue in achieving a social license to operate for mining companies. This study describes the life cycle cost (LCC) analysis and environmental valuation for several coal mine tailings management scenarios. The economic feasibility of six different options was assessed using the Net Present Value (NPV) and Benefit-Cost Analysis (BCA) methods. These options were belt press (OPT 1), tailings paste (OPT 2), thickened tailings (OPT 3), and OPT 1 with technology improvement and renewable energy sources (OPT 1A-C). The results revealed that OPT 1A (belt press technology with stack cell flotation) was the first preference in terms of LCC while OPT 1C (belt press technology with stack cell flotation and 10% wind energy) generated the highest benefits value (BCA) compared to the other options. The LCC and BCA components and the volume of GHG emissions were used to determine the best option. Normalization of these three elements resulted in the selection of Option 1C as being the most cost-effective option.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2017, 16, 3; 114-125
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena efektywności optymalizacji parametrów dróg wodnych
    Efficiency Evaluation of Waterways Parameters Optimisation
    Autorzy:
    Włodarczyk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906689.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ocena efektywności
    inżynieria ruchu morskiego
    analiza kosztów i korzyści (AKK)
    efficiency evaluation
    marine traffic engineering
    cost benefit assessment (CBA)
    Opis:
    Optymalizacja parametrów dróg wodnych polega na określeniu najlepszych wzajemnych relacji statku i akwenu w konkretnych warunkach hydrometeorologicznych. Jednak budowa, modernizacja czy remont danego elementu drogi wodnej wymaga weryfikacji już na etapie projektowania. Weryfikacji takiej można dokonać poprzez ocenę efektywności projektu. Autor w artykule tym zaproponował metodę oceny efektywności dróg wodnych opartą na analizie kosztów i korzyści.
    Waterways' parameters optimisation consists in determining the best relationships between the vessel and the body of water in specific hydro-meteorological conditions. But building, modernisation or repair of a given waterway's element requires verification already on the design level. Such verification may be carried out using the efficiency evaluation of the project. The author of the article proposed the method of the efficiency evaluation of waterways' parameters using the cost benefit analysis.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 163-175
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena efektywności optymalizacji parametrów dróg wodnych
    Efficiency Evaluation of Waterways Parameters Optimisation
    Autorzy:
    Włodarczyk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906686.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ocena efektywności
    inżynieria ruchu morskiego
    analiza kosztów i korzyści (AKK)
    efficiency evaluation
    marine traffic engineering
    cost benefit assessment (CBA)
    Opis:
    Optymalizacja parametrów dróg wodnych polega na określeniu najlepszych wzajemnych relacji statku i akwenu w konkretnych warunkach hydrometeorologicznych. Jednak budowa, modernizacja czy remont danego elementu drogi wodnej wymaga weryfikacji już na etapie projektowania. Weryfikacji takiej można dokonać poprzez ocenę efektywności projektu. Autor w artykule tym zaproponował metodę oceny efektywności dróg wodnych opartą na analizie kosztów i korzyści.
    Waterways' parameters optimisation consists in determining the best relationships between the vessel and the body of water in specific hydro-meteorological conditions. But building, modernisation or repair of a given waterway's element requires verification already on the design level. Such verification may be carried out using the efficiency evaluation of the project. The author of the article proposed the method of the efficiency evaluation of waterways' parameters using the cost benefit analysis.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 163-175
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metodyka oceny skutków projektów podziału województw z użyciem analizy kosztów i korzyści
    Methodology for impact evaluation of the administrative division with a cost-benefit analysis
    Методика оценки последствий проектов разделения воеводств с использованием анализа затрат и выгод
    Autorzy:
    Opolski, Krzysztof
    Modzelewski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/548342.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    Analiza Kosztów i Korzyści
    samorząd lokalny
    podział administracyjny
    ocena skutków regulacji
    Cost Benefit Analysis
    local government
    administrative division
    regulatory impact assessment
    Opis:
    Artykuł zawiera przykład zastosowania metodyki AKK do oceny projektów podziału województw samorządowych. Uwzględnione zostały elementy analizy finansowej i ekonomicznej oraz przedstawione nowe elementy analizy efektów zewnętrznych proponowanych zmian administracyjnych. Zaprezentowane rozważania teoretyczne mogą stanowić podstawę badań i analiz empirycznych uwzględniających zagadnienia polityki rozwoju regionalnego i spójności społeczno-ekonomicznej regionów. Przedstawione zastosowanie analizy kosztów i korzyści rozszerza możliwości stosowania tej metodyki do oceny skutków regulacji polegających na zmianach zasięgu jednostek terytorialnych w Polsce i na świecie. Do analizy została włączona teoria dotycząca absorpcji czynnej i biernej środków finansowych przez region. W artykule uwzględniono konieczność włączania do analiz takich zmiennych, jak rating województwa, skłonność inwestorów krajowych i zagranicznych do inwestycji bezpośrednich, zdolność rozwojowa przedsiębiorstw, sieć powiązań gospodarczych i funkcjonalnych, potencjał rozwojowy gmin i powiatów, koszty społeczne zmiany struktury administracji, koszty transakcyjne związane z zerwaniem sieci powiązań gospodarczych i funkcjonalnych, koszty społeczne związane z obniżeniem potencjału rozwojowego województwa. Uwzględniono również aspekty aktualne w polityce planowania i programowania rozwoju poprzez wykorzystanie funduszy strukturalnych UE. Przedstawiona metodyka bierze pod uwagę konieczność przyjmowania założeń wynikających z aktualnego stanu prawnego i ukazywania przesunięć w poziomie alokacji środków finansowych przy spełnieniu tych założeń. Może być ona punktem wyjścia do sporządzenia bilansu efektów dodatnich i ujemnych proponowanych zmian.
    The article includes an example of using cost-benefit analysis to assess the projects of a division of local provinces. The elements of financial and economic analysis and new tools for the analysis of external effects of the proposed administrative changes are presented. The theoretical considerations may form the basis of research and empirical analysis, taking into account issues of regional development policy and socio-economic cohesion of the regions. The use of cost-benefit analysis extends the use of this methodology for assessing the impact of changes within territorial units in Poland. In the analysis the theory about the absorption of active and passive funds by region was included. The article emphasizes the need to incorporate variable analysis such as the rating of the region, the tendency of domestic and foreign direct investment, the capacity development of enterprises, network of economic and functional development potential of municipalities and counties, the costs of social change in the structure of the administration, transaction costs associated with the rupture business networks and functional social costs associated with the reduction of the development potential of the region and social capital. The active and passive absorption of funds theory was included to analyze separate regions. The aspects of current policy planning and development programming using the European Union structural funds were also included. The methodology takes into account the necessity of accepting the assumptions resulting from the current legal status and portraying shifts in the level of allocation of financial resources. The presented methodology can be a starting point for comparing positive and negative effects of the proposed changes.
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2017, 50; 286-305
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Financial and economic analysis of infrastructure transport projects with the participation of EU funds
    Autorzy:
    Toczyńska, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313629.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport projects
    efficiency
    cost-benefit analysis
    CBA
    economic analysis
    evaluation of profitability
    projekt transportowy
    efektywność
    analiza kosztów i korzyści
    analiza ekonomiczna
    ocena opłacalności
    Opis:
    Purpose/reason for writing the paper: Carrying out a cost-benefit analysis of large infrastructure projects in the area of transport causes considerable difficulties and problems in identifying the positive and negative factors of project implementation, and their translation into cash flows generated by the project. The aim of the paper is to present problem solving in the course of financial analysis and economic analysis of an infrastructure transport project. Methodology/approach to problem solving/scope of the study: The scope of the study and the approach to the problem include: • presentation of the role of cost-benefit analysis in the process of assessing the competitiveness of infrastructure transport projects in terms of making decisions about their co-financing from community funds; • characteristics of general assumptions of financial analysis and economic analysis of projects in the transport sector; • discussion of the methodologies of quantification and monetization of socio-economic factors and factors influencing the external environment in the process of assessing the economic effects of a transport project on the regional and national scale; • indication of the latest sources of methodological support for the preparation of cost-benefit analysis (CBA) of the project; • embedding the issues of financial and economic analysis in the context of the requirements for beneficiaries' application for grants from the funds. Arrangements: Different methodologies are used in transport projects to quantify and monetize the impact of individual factors on the external and socio-economic environment. The paper indicates the latest methodological studies, the scope of their application, examples of calculations and recommendations for beneficiaries on how to adjust the information they have to a specific project situation. Practical implications: Adaptation of the Beneficiary to the applicable and recommendation source materials, knowledge of methodologies for conducting analyses increases the probability of reliable preparation of documentation and obtaining a positive decision regarding financial support for the planned investment project. Social implications: Correct and consistent analysis of projects increases the effectiveness of obtaining their co-financing from EU funds. On the other hand, the implementation of modern infrastructure transport projects is a social good that increases the comfort of passengers, reduces the operating costs of carriers, reduces carbon dioxide emissions, noise and local environmental pollution, contributes to saving time and reducing road accidents. Originality/value of the study (for whom?): The paper is directed and will be useful for investors, as well as beneficiaries of community funds, in order to prepare project documentation for the implementation, execution and operation of infrastructure projects in the field of transport.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 156; 497--510
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Gospodarstwo rolne - spółka pracownicza. Studium przypadku
    Agricultural holding - workers company. A case study
    Autorzy:
    Karmowska, G.
    Owczarek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/863979.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
    Tematy:
    gospodarstwa rolne
    spolki pracownicze
    gospodarstwa wielkoobszarowe
    spolki z ograniczona odpowiedzialnoscia
    gospodarstwa popegeerowskie
    procesy produkcyjne
    funkcje regresji
    metody ekonometryczne
    ocena dzialalnosci
    funkcja kosztow
    funkcja produkcji
    studium przypadku
    Opis:
    Badane gospodarstwo powstało na bazie Zakładu Rolnego Państwowych Gospodarstw Rolnych. Formą prawną prowadzonej działalności jest spółka z ograniczoną odpowiedzialnością. Dokonano analizy gospodarstwa z wykorzystaniem metod ekonometrycznych. Analizę dynamiki przeprowadzono na podstawie szeregów czasowych. Oszacowano funkcje produkcji oraz jednostkowych i całkowitych kosztów. Oszacowane funkcje produkcji rolniczej, jak i kosztów opierają się na danych ekonomiczno-rolniczych i obejmują one takie kategorie, jak: praca, nawozy mineralne i organiczne oraz pasze. Funkcje produkcji roślinnej, zwierzęcej oraz całkowitej przyjęły postać potęgową. Funkcje kosztów przyjęły postać liniową.
    The researched company was created base on the assets of ex-state owned farm. Today it is operating as a limited liability company. The ere were used different econometric methods in order to analyze the production function and function of costs. These functions coverer such categories as labors, fertilizers, both natural and artificial, as well as fodders. Production function for plant production and animal production and the total production showed the rising form, while the costs production the linear form.
    Źródło:
    Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2009, 11, 1
    1508-3535
    2450-7296
    Pojawia się w:
    Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cost-effectiveness analysis and cost-benefit analysis for X-type zeolite production from fly ash
    Analiza efektywności kosztowej i ekonomicznej produkcji zeolitów typu X z popiołów lotnych
    Autorzy:
    Białecka, Barbara
    Cempa, Magdalena
    Adamczyk, Zdzisław
    Świnder, Henryk
    Krawczyk, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173852.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    cost-benefit analysis
    CBA
    cost-effectiveness analysis
    dynamic generation cost
    DGC
    zeolite
    fly ash
    analiza kosztów
    analiza korzyści
    ocena efektywności kosztowej
    dynamiczny koszt jednostkowy
    zeolit
    popiół lotny
    Opis:
    This paper presents the results of a cost-effectiveness analysis and a cost-benefit analysis for the production of X-type zeolites from fly ash. Positive results of the laboratory tests on the quality of zeolites derived from fly ash initiated a cost analysis on the production of this materials on an industrial scale. The cost-effectiveness analysis was conducted using the dynamic generation cost indicator (DGC ). The calculated DGC expresses the technical manufacturing cost of 1 Mg of synthetic zeolites. Whereas the cost-benefit analysis (CBA) was completed using the economic net present value (ENP V) and the economic internal rate of return (EIRR ) indicators. The calculated unit technical cost of producing 1 Mg of zeolites using an installation consisting of five reactors with a capacity of 25 m3 each is 211 EUR and is lower than the current market price of this product, including transportation costs. This proves the financial viability of the investment. The calculations of the economic efficiency of the installation (CBA method) show that it is fully economically viable to operate and use the products from a social point of view.
    W artykule zostały przedstawione wyniki oceny efektywności kosztowej i ekonomicznej produkcji zeolitów typu X z popiołów lotnych. Pozytywne wyniki badań laboratoryjnych dotyczące jakości materiału zeolitowego otrzymanego z popiołów lotnych były podstawą do przeprowadzenia oceny kosztów ich produkcji w skali przemysłowej. Ocenę efektywności kosztowej przeprowadzono przy wykorzystaniu dynamicznego kosztu jednostkowego (DGC ). Obliczony wskaźnik DGC wyraża techniczny koszt produkcji 1 Mg zeolitów syntetycznych. Natomiast analiza kosztów i korzyści (CBA) polegała na obliczeniu ekonomicznej bieżącej wartości netto (ENP V) i ekonomicznej wewnętrznej stopy zwrotu (EIRR). Obliczony jednostkowy techniczny koszt wyprodukowania 1 Mg zeolitów na instalacji składającej się z 5 reaktorów o pojemności 25 m3 każdy wynosi 211 EUR i jest niższy od ceny rynkowej tego produktu, wliczając koszty transportu. Świadczy to o opłacalności finansowej inwestycji. Przeprowadzone obliczenia efektywności ekonomicznej instalacji (metodą CBA) potwierdzają w pełni opłacalność jej eksploatacji i wykorzystania produktów z punktu widzenia społecznego.
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2022, 38, 3; 83--103
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of hydro-agricultural techniques and assessment of know-how implemented by traditional societies: Case of the region of Béni-Snous in the city of Tlemcen – Algeria
    Ocena technik gospodarowania wodą w rolnictwie i wiedzy wdrażanej przez tradycyjne społeczności: przykład regionu Béni-Snous w mieście Tlemcen w Algierii
    Autorzy:
    Fecih, A.
    Habi, M.
    Morsli, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/292947.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    Béni-Snous
    community management
    cost-effectiveness
    evaluation of hydro-agricultural techniques
    water and soil fertility conservation management
    efektywność kosztów
    gospodarka gminna
    ocena technik gospodarowania wodą w rolnictwie
    zarządzanie ochroną wody i gleby
    Opis:
    In the past, rural society has always been able to implement some forms of community management of space, water and land that have served as a support for the survival of populations that are often too large for the available resources. The mountainous region of Béni-Snous offers a wide variety of strategies for water and soil fertility conservation management; it presents a form of adaptation of man to the strong physical constraints and thus constitutes a hydro-agricultural and cultural heritage which unfortunately has not yet aroused all the interest it deserves and of which one can be inspired. The ingenuity of these traditional systems, which have survived throughout history, challenges us to analyse and study these systems more seriously, particularly from the technical and organizational side. Our study was conducted in this context. The present work aims to evaluate the traditional systems of water and soil fertility conservation management, which are encountered on the mountains of Béni-Snous, which is characterized by a semi-arid climate. These systems represent a kind of creativity that is, at the same time, practical, organizational and social. The assessment of the state of water and soil management and conservation structures showed that 78% of them are currently functional and valorised. Given their importance, all mobilization and water management structures are still functional; they showed a good cost-effectiveness ratio.
    Społeczności wiejskie były w przeszłości zdolne wdrażać pewne formy zespołowego zarządzania przestrzenią, wodą i ziemią, które zwiększały zdolność przeżycia populacji z reguły zbyt licznej w stosunku do dostępnych zasobów. W górskim regionie Béni-Snous funkcjonują rozliczne strategie zarządzania ochroną wody i żyzności gleb. Region ten jest przykładem adaptacji człowieka do znacznych ograniczeń fizycznych i dlatego stanowi rolnicze i kulturowe dziedzictwo, które, niestety, nie doczekało się zainteresowania, na jakie zasługuje, i którym człowiek może się inspirować. Pomysłowość tradycyjnych systemów, które mają długą historię, skłania do analizowania i badania tych systemów, w szczególności w ich aspekcie technicznym i organizacyjnym. Badania prezentowane w niniejszej pracy były prowadzone w takim właśnie kontekście. Niniejsza praca miała na celu ocenę tradycyjnych systemów gospodarowania wodą i żyznością gleb, które spotyka się w górach Béni-Snous o półsuchym klimacie. Badane systemy reprezentują pewną kreatywność, rozumianą w sensie praktycznym, organizacyjnym i socjalnym. Ocena stanu gospodarki wodą i glebami oraz technicznych rozwiązań ochronnych wykazała, że 78% spośród tych rozwiązań funkcjonuje nadal i jest waloryzowane. Biorąc pod uwagę ich znaczenie, należy uznać, że wszystkie rozwiązania techniczne są nadal funkcjonalne, a stosunek kosztów do efektywności ich funkcjonowania jest dobry.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2018, 39; 39-50
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koszty z perspektywy zrównoważonego rozwoju – przyczynek do dyskusji
    Costs from the perspective of sustainable development – contribution to the discussion
    Autorzy:
    Świderska, Gertruda Krystyna
    Krysik, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/19944838.pdf
    Data publikacji:
    2022-06-30
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    ocena cyklu życia
    koszty produktu
    raportowanie zrównoważonego rozwoju
    zrównoważony produkt
    obiekty kosztów
    koncepcja „od kołyski do kołyski”
    life cycle assessment
    product costs
    sustainability reporting
    sustainable product
    cost objects
    “cradle-to-cradle” concept
    Opis:
    W ciągu ostatnich 20 lat liczba firm składających raporty społecznej odpowiedzialności (Corporate Social Responsibility – CSR), korzystających ze standardów GRI (Global Reporting Initiative) wzrosła stukrotnie. W tym samym okresie emisja dwutlenku węgla nadal rosła, dewastacja środowiska przyspieszała, powiększały się nierówności społeczne. Okazuje się, że koncentracja na raportowaniu nie wpływa na rzeczywistą potrzebę zmian sposobu myślenia i zachowania kupujących produkty oraz zarządzających przedsiębiorstwami. Należałoby więc oczekiwać ze strony przedsiębiorstw działań ukierunkowanych na projektowanie i wytwarzanie nowych, zrównoważonych produktów. Zrównoważony rozwój wymaga wykorzystania informacji o kosztach produktów jako miary wpływu społecznego i środowiskowego (to, co jest mierzone, podlega zarządzaniu). Brak informacji o kosztach produktu „od kołyski do kołyski” przekłada się na ich ceny, które nie zawierają sygnałów mających wpływ na decyzje odbiorców produktów. Produkt, który ma gorszy wpływ na środowisko, kosztuje mniej niż odpowiednik, który wyrządza mniej szkód. Wyższy koszt planety nie przekłada się na wyższą cenę dla klienta. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości zastosowania narzędzi rachunkowości zarządczej do wsparcia procesu projektowania i modyfikowania zrównoważonych produktów.
    Over the last 20 years, the number of companies reporting on their corporate social responsibility (CSR) that use GRI (Global Reporting Initiative) standards has increased 100‑fold. At the same time, carbon emissions have continued to rise, environmental damage has accelerated and social inequality has increased. It appears that the focus on reporting does not address the real need for changes in the thinking and behaviour of those who buy products and manage companies. Companies’ activities directed towards the design and manufacture of new sustainable products should be expected. Sustainable development requires the use of product cost information as a measure of social and environmental impact (what is measured is managed). The lack of cradle-tocradle information on product costs translates into their prices, which do not contain signals that influence the decisions of product consumers. A product that has a worse environmental impact costs less than an equivalent that causes less harm. A higher cost for the planet does not translate into a higher price for the customer. The aim of this article is to present the possibility of using management accounting tools to support the process of designing and modifying sustainable products.
    Źródło:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2022, 64, 2; 5-16
    1896-656X
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies