Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "occupancy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-24 z 24
    Tytuł:
    Auditory occupancy grids with a mobile robot
    Autorzy:
    DeJong, B. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/384355.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    auditory occupancy grids
    sound localization
    occupancy grids
    mobile robot
    Opis:
    This paper presents the use of auditory occupancy grids (AOGs) for mapping of a mobile robot’s acoustic environment. An AOG is a probabilistic map of sound source locations built from multiple measurements using techniques from both probabilistic robotics and sound localization. The mapping is simulated, tested for robustness, and then successfully implemented on a threemicrophone mobile robot with four sound sources. Using the robot’s inherent advantage of mobility, the AOG correctly locates the sound sources from only nine measurements. The resulting map is then used to intelligently position the robot within the environment and to maintain auditory contact with a moving target.
    Źródło:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2012, 6, 3; 3-12
    1897-8649
    2080-2145
    Pojawia się w:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    "E-parking" an innovative system for monitoring and information on the occupancy of parking spaces in real time
    Autorzy:
    Liver, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393792.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    e-parking
    monitoring zajętości
    occupancy monitoring
    Opis:
    The paper presents information of the project and the results of research on the problem of monitoring and management of information about occupancy of parking spaces in real time. The material draws attention the potential which, being properly used with adequate detection of the presence of selected technology and the desired transmission of information in graphic form for selected locations respectively in real time which will result in traffic that users will be more consciously decide on it's journey with the appropriate leads on the possibility of to reach the goal, as well as surrounding their existing infrastructure and the possibility of using public transport, The present level of knowledge and experience is realized in the framework of research and development project in score of ITS applications in response to the lack of consistency between multiple transport streams and the lack of their interaction on each other.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 4; 31-37
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Utilization of Reconfigurable Intelligent Surfaces with Context Information : Use Cases
    Autorzy:
    Kułacz, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200746.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    context information
    reconfigurable intelligent surfaces
    spectrum occupancy detection
    Opis:
    Utilization of reconfigurable intelligent surfaces is a topic that is very interesting in the context of complex radio environments, especially those used in dense urban areas. By relying on simple solutions to control the angle of reflection of the signal from the surface, different effects may be achieved in radio communication systems. Maximization or minimization of the received power at specific locations near the reflecting surface is the most important effect. This phenomenon allows to: receive a signal at a location at which it could not be received previously, detect spectrum occupancy at a place where the sensor could not perform a correct detection, or minimize interference affecting a specific receiver. In this paper, all three concepts are presented and a simple ray tracing simulation is used to show the potential profits attainable in each of the scenarios. Additionally, a scenario was analyzed in which several of the aforementioned situations are combined.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2023, 3; 74--77
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assisted teleoperation of quadcopters using obstacle avoidance
    Autorzy:
    Mendes, J.
    Ventura, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950809.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    collision avoidance
    3D FastSLAM
    quadcopter
    occupancy grid mapping
    Opis:
    Teleoperation of unmanned aerial vehicles often demands extensive training. Yet, even well trained pilots are prone to mistakes, resulting frequently in collisions of the vehicle with obstacles. This paper presents a method to assist the tele-operation of a quadrotor using an obstacle avoidance approach. In particular, rough map of the nearby environment is constructed using sonar sensors. This map is constructed using FastSLAM to allow tracking of the vehicle position with respect to the map. The map is then used to override operator commands that may lead to a collision. An unknown and GPS denied environment is considered. Experimental results using the USARsim simulator are presented.
    Źródło:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2013, 7, 1; 54-58
    1897-8649
    2080-2145
    Pojawia się w:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Relationship between tourist accommodation establishments and natural environment in Eastern Region of Poland
    Autorzy:
    Gabryjończyk, Piotr
    Kułaga, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1179511.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    Eastern Poland
    accommodation
    correlation
    natural environment
    occupancy rate
    tourism
    Opis:
    Natural landscape features are considered to be one of the most significant factors determining spatial distribution of tourist traffic in case of long-term holidays. This type of vacations seems to be crucial for economic impact of the tourism, as tourism multiplier points out accommodation as services with largest further turnover. Perception of the natural environment may be very subjective, however some of its elements can be easily measured and compared, thus may be treated as a specific determinant having influence on tourism. Therefore the paper is an attempt to find a statistical relationship, measured by correlation, between the size of forests, protected areas and surface of inland waters, as well as their share in the overall area of administrative units, and the number of beds in tourist accommodation establishments and their occupancy rate in years 2012 and 2014. The research area was Eastern Region of Poland (by NUTS 1 classification), which covers Podlaskie, Lubelskie, Podkarpackie and Świętokrzyskie provinces. The advantage of such delimitation is an analysis of areas with inner landscape diversification, from lake sites and plains in the north, through uplands and low hills in the center, to mountains in the south. Moreover, this region is also famous for the presence of numerous and varied forms of nature conservation. In the paper statistical measures were used and the main source of data were databases of Central Statistical Office of Poland.
    Źródło:
    World Scientific News; 2017, 78; 376-382
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    DVB-T Channels Measurements for the Deployment of Outdoor REM Databases
    Autorzy:
    Kliks, A.
    Kryszkiewicz, P.
    Cichoń, K.
    Umbert, A.
    Perez-Romero, J.
    Casadevall, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307830.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    channel measurements
    DVB-T
    spectrum occupancy
    Radio Environment Maps
    Opis:
    In this paper the analysis of the spectrum occupancy in the TV band is provided based on the outdoor measurements campaigns carried out in Poznań, Poland in 2013 and 2014. The goal of this work is to discuss the stability and other important features of the observed spectrum occupancy in the context of outdoor Radio Environment Maps database deployment. Reliable deployment of these databases seems to be one of the critical points in practical utilization of the TV White Spaces for cognitive purposes inside buildings and in densely populated cities. The results obtained for outdoor scenario are briefly compared with the previous measurements conducted indoors in Barcelona, Spain, and in Poznań, Poland.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2014, 3; 42-52
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance assessment of balance algorithm based motorway car park occupancy information system
    Ocena wydajności systemu informacji o dostępności miejsc parkingowych w oparciu o algorytm bilansowy
    Autorzy:
    Karkowski, Michał
    Grondys, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315232.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    car park
    occupancy
    information
    system
    NeuroCar Park Balance
    parking
    obłożenie
    informacja
    Opis:
    Parking lots are part of the national transport system. Their availability and structure affect the smoothness of vehicle traffic. The use of innovative solutions in this area aims to improve the quality of movement also for lorries. Therefore, the aim of this article was to investigate parking management systems. The study used a method of assessment of entry/exit balancing algorithm based motorway car park occupancy information systems has been proposed. Adequate criteria and quality measures have been indicated; procedures of setting the measures in the process of the system's certification and their applicability to selected NeuroCar Park Balance installations have been described. External factors influencing the efficiency of the systems and recommendations concerning verification procedures in commercial conditions have also been referred to. The benefits and difficulties of applying a management system for parking lots for trucks on the route were identified based on the measurements made.
    Parkingi są częścią krajowego systemu transportowego. Ich dostępność i struktura wpływają na płynność ruchu pojazdów. Zastosowanie innowacyjnych rozwiązań w tym zakresie ma na celu poprawę jakości ruchu także pojazdów ciężarowych na trasie. Dlatego celem tego artykułu było zbadanie systemów zarządzania parkingami. W pracy zastosowano metodę oceny algorytmów równoważenia wjazdów/wyjazdów w oparciu o systemy informacji o zajętości parkingów autostradowych. Wskazano adekwatne kryteria i mierniki jakości, opisano również procedury ustalania mierników w procesie certyfikacji systemu oraz ich zastosowanie do wybranych aplikacji tj.: NeuroCar Park Balance. Odniesiono się również do czynników zewnętrznych wpływających na sprawność systemów oraz zaleceń dotyczących procedur weryfikacji. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów zidentyfikowano korzyści i trudności w stosowaniu systemu zarządzania parkingami dla samochodów ciężarowych będących w trasie.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2021, 24, 2; 178--193
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza zmienności napełnień samochodów osobowych na wlotach do dużego miasta na przykładzie zachodniej części Krakowa
    Analysis of variability of private cars occupancy on the inlet road to the big city on the example of west side of Cracow
    Autorzy:
    Dudek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192939.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport indywidualny
    transport podmiejski
    zapełnienie samochodu
    private transport
    suburban transport
    car occupancy
    Opis:
    W ostatnich latach postępuje intensywny rozwój obszarów podmiejskich wokół dużych miast. Powoduje to znaczący wzrost potoków ruchu do miasta. W obsłudze transportowej tych obszarów bardzo często obserwuje się duży udział zmotoryzowanego transportu indywidualnego. Jest to spowodowane dynamicznym rozwojem motoryzacji. Jednym z działań, jakie należy podjąć w ramach polityki transportowej na tych obszarach, winno być zwiększenie napełnienia samochodu osobowego. Z tego powodu należy lepiej poznać czynniki wpływające na intensywność wykorzystania transportu indywidualnego. Przeanalizowany będzie wpływ pory roku na napełnienie samochodu czy też wielkości natężenia ruchu na poszczególnych drogach. Na zakończenie podjęto próbę estymacji wielkości napełnienia samochodu osobowego.
    In recent years intensive development of suburb areas around big cities has been progressing. It results with a significant increase of traffic stream into a city. A large share of individual motorized transport is being observed in the transport service of the suburb areas. It is caused by the dynamic development of motorization. Increase of car occupancy should be included in the list of measures undertaken in the framework of transport policy devoted to those areas. This is why we should better recognize factors affecting intensity of the avail of individual transport. The influence of the season and the volume of the traffic on particular roads is to be analysed. In the end an attempt to estimate car occupancy has been undertaken.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2016, 6; 12-15
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagadnienie oddawania obiektów budowlanych do użytkowania
    Issue donation of structures for use
    Autorzy:
    Baryłka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/110989.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    obiekt budowlany
    pozwolenie na użytkowanie
    roboty budowlane
    building construction
    occupancy permit
    construction works
    Opis:
    W artykule omówiono zasady postępowania podczas oddawania do użytkowania nowych obiektów budowlanych wynikające z przepisów ustawy – Prawo budowlane.
    The article discusses the rules of conduct during the putting into service of new buildings under the provisions of the Act – Construction Law.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2016, 3; 24-28
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Site Preference Analysis and Ordering Characteristics of Ternary Cu0.5(Zn1–xMx)0.5 (M = Transition Metals) Alloys
    Autorzy:
    Ahmad, N.
    Ziya, A. B.
    Atiq, S.
    Saifullah, K.
    Hashim, M.
    Saleem, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352693.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ternary alloy systems
    order-disorder transformations
    site occupancy
    ab-initio calculations
    ordering energies
    Opis:
    The site preference of some transition metals during B2-type ordering has been investigated in the ternary Cu0.5 (Zn1-x Mx )0.5 alloys with M = Ti, V, Ag, Au, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Nb, Mo, Hf, Ta, W, Re or Pt (x ≤ 0.01). The statistic-o-thermodynamical theory combined with the electronic theory of alloys has been used to calculate the partial ordering energies, partial short range order parameters and the order-disorder transformation temperatures. The values of partial short range order parameters have been used to determine the site preference of the metal M. The analysis shows that the metals M can be divided into two groups with regard to lattice site occupancy. One group comprising of Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Nb, Mo, Hf, Ta, W, Re or Pt was found to prefer Zn sublattice sites, while the second group of Ti, V, Ag or Au atoms prefer Cu sublattice sites. It is found that order-disorder transformation temperature and the site preference of metal M both depend strongly on the partial ordering energies and ternary alloying addition of metal M.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1531-1535
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obliczanie popytu na miejsca parkingowe
    Calculating parking demand
    Autorzy:
    Stienstra, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248773.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    zapotrzebowanie na miejsca do parkowania
    poziom zajętości
    zachowania klientów
    parking demand
    occupancy rate
    customer behavior
    Opis:
    W projektach budowlanych jest przyjęte, że liczbę miejsc parkingowych ustala się na podstawie przyjętych standardów. Wykorzystywanie tych globalnych wzorców powoduje ignorowanie istniejącego zróżnicowania zachowań komunikacyjnych (i parkingowych). Ta różnorodność prowadzi do szerokich granic przyjętych wzorców i w konsekwencji standardów parkingowych. Takie różnice wynikają ze zróżnicowania grup użytkowników, warunków lokalnych jak dostępność, zagospodarowanie przestrzenne itp. W artykule opisano metodę obliczeniową, w której bierze się pod uwagę lokalne uwarunkowania. Zasadniczymi elementami w obliczeniach są: liczba przyjazdów, okres parkowania i dopuszczalny poziom zajętości parkingu.
    In building-projects it is usual that the amount of parking spaces to be built is established by the use of parking standards. Using these global benchmarks ignores the wide variety that exists in travel (and parking-)behaviour. This variety leads to wide margins in benchmark-data, and consequently in parking standards. These differences are caused by differences in user groups, local circumstances like accessibility, urban structure, etcetera. This paper describes a calculating method that takes into account these local specific circumstances. Essential element in the calculations are the number of arrivals, the duration of visits and the acceptable occupancy rate of parking facilities.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 371-377
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation for Service Quality and Berths Occupancy Assessment
    Autorzy:
    Kuznetsov, A.L.
    Kirichenko, A.V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117027.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    port operations
    berths occupancy assessment
    service quality
    ship maneuvering
    ship handling
    simulation technique
    berthing
    object-oriented simulation
    Opis:
    Current development of the maritime transportation system, namely fleet and ports specialization, growth of vessel sizes, rationalization of routs, trade regionalization etc., has made many traditional approaches and calculation techniques practiced for many long years in port design procedures to be inadequate and insufficient. A generally acknowledged tool for this task today is the simulation technique. In the same time, modern object oriented simulation approach provides usually only ad hoc solution for a project. It lacks the generality that was the main and natural feature of its traditional analytical predecessors. Very high time and labor consumption of simulation comes to a conflict with a very narrow scope of the resulting model’s application domain. This paper describes a new approach used to create a simulation tool for the port designers and planners combining the universality and generality of the analytical (so called “static”) methods with the efficiency and accuracy of the object-oriented simulation. The concept represented in the paper was implemented in the software product, which enabled to conduct experiments that proved the validity and adequacy of the model. The simulation tool was used in several sea port design project and now is a common instrument of several leading port design and consulting company in Russian Federation.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 3; 489-492
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Libertarianism and Original Appropriation
    Autorzy:
    Dominiak, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/519812.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydawnictwo UMK
    Tematy:
    libertarianism
    original appropriation
    homesteading
    mixing labour
    first possession
    occupancy
    non-contradiction law
    rights compossibility
    theory of justice
    Opis:
    The article is devoted to the problem of the structure of libertarian theory of justice. It tries to present a map of the main concepts and principles of this theory and to investigate its possible justifications. It explains such fundamental concepts as original appropriation, homesteading, labour theory of property or first possession theory of original appropriation. The article shows merits and drawbacks of alternative libertarian principles of justice in first acquisition and proposes a sketch of an original justification for the first possession theory of original appropriation.
    Źródło:
    Historia i Polityka; 2017, 22(29); 43-56
    1899-5160
    2391-7652
    Pojawia się w:
    Historia i Polityka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Standard życia i zamieszkania osób starszych w placówkach opiekuńczych
    Standard of living and residence of senior citizens in institutional care
    Autorzy:
    Bielak, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/905126.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    built environment
    caring institutions
    list of qualitative criteria
    qualitative research
    P.O.E. (Post-Occupancy Evaluation)
    users’ needs
    Opis:
    The study presents the problem of an appropriate and comprehensive shaping of the living environment of senior citizens in institutional care, i.e. creation of a most accessible built environment for them. The currently prevailing conditions in Polish care institutions for senior citizens are continuously improving, however they do not completely fulfil modern requirements and European standards expected from such institutions. In order for such a facility to provide an appropriate living environment for senior citizens and function efficiently, they cannot be based only on precisely defined guidelines and design principles. They have to be based on knowledge concerning senior citizens, their problems, needs and expectations; they also have to take into account the results of qualitative research based on the principles of universal design and ergonomics.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2013, 297
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki wpływające na wykorzystanie budek lęgowych przez ptaki wodne
    Factors influenced on occupancy of nest boxes by waterfowl
    Autorzy:
    Zika, T.
    Jezek, M.
    Kusta, T.
    Hanzal, V.
    Janiszewski, P.
    Kosnar, A.
    Matousek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/993206.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    Czechy
    stawy
    ptaki wodne
    krzyzowka
    Anas platyrhynchos
    budki legowe
    wykorzystanie
    czynniki srodowiska
    nest boxes
    occupancy
    mallard
    environmental factors
    Opis:
    In total, 240 nest boxes for water birds were assessed during 2006 − 2010 at six localities in South Bohemia region (Czech Republic). Occupancy and nest effect rate of the boxes was monitored. Subsequently there was analysed relation between the box occupancy and potential factors affecting this quantity.
    Źródło:
    Sylwan; 2013, 157, 05; 358-365
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method of occupancy-based traffic light priority for public transport
    Autorzy:
    Wiedemann, Remigiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2176948.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    traffic light control
    occupancy of the vehicle
    public transport
    simulation
    sterowanie światłami drogowymi
    zajętość miejsc w pojeździe
    transport publiczny
    symulacja
    Opis:
    This paper deals with the problem of urban traffic control, considering public transport as a priority. According to the authors, the occupancy of a means of transport is one of the key decision variables in the process of prioritisation within a traffic signal program. This study aims to construct a method of occupancy-based traffic light priority for public transport and investigate the possibility of using this information to increase the efficiency of signal control for time loss. The mathematical model of the priority level conditioning procedure proposed in the method was tested using a microsimulation model of the intersection. The simulation results were collated and compared with an approach that does not consider vehicle occupancy. Under given traffic conditions, the use of the proposed method allows for reducing the average time losses per person in the modelled road network.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 115; 227--248
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prospects of cultivation of Jack pine (Pinus banksiana Lamb.) on sandy soils of natural-technogenic origin in Kyiv Polissia
    Autorzy:
    Brovko, F.
    Yukhnovskyi, V.
    Brovko, D.
    Brovko, O.
    Minder, V.
    Urliuk, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106648.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Badawczy Leśnictwa
    Tematy:
    Kyiv Polissia
    Jack pine
    Pinus banksiana
    biometric indicator
    sandy soil
    seed production
    soil occupancy by roots
    seed quality
    quality indicator
    Opis:
    The aim of the research was to identify the influence of environmental factors inherent in the alluvial and displaced sands of the study region on the growth of the Jack pine and the prospects for its cultivation. We found that the success of growth of Jack pine seedlings on sandy soils depends on a set of factors, which include the presence or absence, in the rhizosphere of sand, of humus impurities and genetic horizons of zonal soils, silty or loamy layers, soil density and composition of pine stands formed in the cultivation. On alluvial sands, sparse forests of Jack pine and Scots pine with a density of 0.3 units were formed. The yield of seeds from Jack pine cones was 1–2% higher than the normative values, and the mass of 1000 seeds was 50% higher. Jack pine seedlings grow according to I class of productivity on displaced sands, with an admixture of humus mass and remnants of genetic horizons of zonal soils at the root depth. In the rhizosphere of the stand, the roots of Jack pine seedlings occupied 78% of the mass of all roots that inhabited a metre-thick sand. Jack pine seedlings that fall under the canopy of Scots pine fall out of the plantations due to drying, which indicates their demand for light and appropriateness of growing Jack pine in solitary plantings or in mixed low-density plantations with Scots pine.
    Źródło:
    Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry; 2022, 64, 2; 90-99
    0071-6677
    Pojawia się w:
    Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie ewakuacji z budynków z wykorzystaniem analiz rastrowych
    Modelling evacuation of buildings using raster analysis
    Autorzy:
    Cichociński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/346625.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
    Tematy:
    SIG
    koszt odległości
    powierzchnia kosztu
    prędkość ruchu
    przeszkoda
    siatka zajętości
    GIS
    cost distance
    cost surface
    movement speed
    obstacle
    occupancy grid
    Opis:
    Od kilku lat można obserwować próby zastosowania metod i narzędzi systemów informacji geograficznej do modelowania ewakuacji z budynków. Na potrzeby ewakuacji, ale także nawigacji, przestrzeń wewnątrz budynków jest zwykle modelowana za pomocą grafu, określającego wzajemne powiązania pomiędzy pomieszczeniami, w którym obiekty punktowe – węzły reprezentują pomieszczenia, a krawędzie – obiekty liniowe, łączą pary węzłów. Celem prac zaprezentowanych w artykule było zbadanie, czy możliwe jest zastosowanie danych w postaci rastrowej (bazujących na koncepcji używanych w robotyce mobilnej siatek zajętości) do modelowania procesu ewakuacji. W szczególności postawiono tezę, że dane rastrowe nie tylko umożliwiają modelowanie ewakuacji z budynków, ale również pozwalają na uwzględnienie w analizie czynników, których nie można ująć w modelu wektorowym, bądź jest to bardziej skomplikowane. Tezę tę udowodniono przez wiele eksperymentów na danych reprezentujących rzeczywisty obiekt. Przeprowadzone badania wykazały zalety danych w postaci rastrowej: łatwość uzyskania na podstawie zapisanych cyfrowo planów architektonicznych oraz możliwość (dzięki zastosowaniu narzędzia Koszt odległości) określenia nie tylko odległości z każdego miejsca w budynku do najbliższego wyjścia ewakuacyjnego, ale również uwzględnienia w tym samym modelu przeszkód utrudniających przemieszczanie się i oszacowania ich wpływu na wydłużenie czasu dotarcia do celu. Zaproponowana koncepcja określania kosztu przemieszczania jako funkcji odległości od ścian pozwoliła na uzależnienie prędkości ruchu od szerokości pomieszczeń.
    Over the recent years, attempts to use geographic information systems methods and tools for modelling evacuation of buildings can be observed. In applications related to evacuation and, also, navigation, the space inside buildings is usually modelled with the use of graphs that represent interrelations between rooms. Then point objects (nodes) represent rooms and edges (linear objects) link pairs of nodes. The objective of the work described in this paper is to examine whether it is possible to use raster data – based on the occupancy grid concept used in mobile robotics – for modelling evacuation. In particular, the study thesis assumes that raster data are not only applicable to modelling evacuation, but they also enable us to consider factors, which either cannot be included in the vector model at all or their consideration proves to be much more complicated. The thesis was proven in a series of experiments on data representing a real object. The studies revealed advantages gained while using raster data for the above mentioned purpose, i.e.: the availability (easily obtainable from architectural plans) and possibility to determine the distance between every location in the building and the emergency exit (owing to Cost Distance tool) and, also, the possibility to consider obstacles that impede movement, as well as to assess their impact on the time needed to reach the destination. The proposed concept of determining the movement cost as a function of the distance from the walls allowed to express the speed of movement as the function of the rooms’ width.
    Źródło:
    Roczniki Geomatyki; 2017, 15, 4(79); 341-351
    1731-5522
    2449-8963
    Pojawia się w:
    Roczniki Geomatyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar i analiza wykorzystania samochodów osobowych w ruchu miejskim – przypadek aglomeracji białostockiej
    Measurement and analysis of the use of cars in city traffic - the case of Bialystok urban area
    Autorzy:
    Dobrzyńska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/399156.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    przeciążenie transportu
    wykorzystanie miejsc w pojazdach
    transport miejski
    białostocka aglomeracja miejska
    transport congestion
    vehicle occupancy
    urban transport system
    Białystok urban area
    Opis:
    Transport congestion is inherent to the transport system of the urban areas. Congestion increased due to population growth prosperity. This phenomenon also occurs in the city of Bialystok, but so far has not been studied and described. This article is a summary of the research program conducted by the author. The analyzes allowed to determine an individual transport development trends in Bialystok. These trends seem to be different from those published by other authors dealing with the problems of congestion. Conclusions of the study indicate a different development of individual transport in Bialystok.
    Źródło:
    Ekonomia i Zarządzanie; 2012, 4, 4; 73-87
    2080-9646
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efektywne zarządzanie parkingami miejskimi w strefie krótkookresowego parkowania
    Effective management of urban short-term parking zones
    Autorzy:
    Uhlmann, T.
    Hössinger, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248431.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    strefa krótkookresowego parkowania
    wskaźnik zajętości
    informacje w czasie rzeczywistym
    wzrost opłat za parkowanie
    short-term parking zone
    occupancy rate
    real-time information
    parking fee augmentation
    Opis:
    W artykule zawarto krótkie omówienie dwóch przykładowych narzędzi kierowania strefami krótkotrwałego parkowania oraz realizowanych przez te narzędzia funkcji. Po pierwsze zostanie przedstawiony prototyp systemu zbierającego informacje w czasie rzeczywistym dla pokazania stopnia zajętości strefy krótkotrwałego parkowania, Po drugie zostaną omówione wyniki wdrożonej w Wiedniu strategii, która polegała na wzroście opłat za parkowanie, aby wpływać na zachowania mieszkańców związane z parkowaniem. Przykłady te mogą być traktowane jako modelowe i stanowić wzór do naśladowania w innych miastach, jako że strefy krótkoterminowego parkowania i parkowanie z wykorzystaniem telefonu komórkowego są obecnie uważane za najnowocześniejsze w wielu miastach Europy i należy oczekiwać, że ich wykorzystanie będzie się rozprzestrzeniać dalej.
    The paper will give an overview on the two examples of steering tools for short-term parking zones and its functions. First, a prototype of a real-time information system for showing the occupancy rate of short-term parking zones will be presented. Second, empirical parking survey was also used to evaluate the effects caused by another strategy implemented in Vienna, considering increase of parking fee, to influence the parking behaviour of citizens. These examples can serve as a role models for other cities, since short-term parking zones and mobile phone parking is state of the art in many European cities, and its use will increase elsewhere as well.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 235-246
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application of software defined radios in unmanned aerial vehicles
    Zastosowanie radiostacji definiowanych programowo (software defined radios) w bezpilotowych środkach powietrznych
    Autorzy:
    Błachut, Marek
    Pogorzelec, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29551729.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    software defined radio
    unmanned aerial vehicle
    troposcatter communications
    cognitive radio
    spectrum occupancy
    radio definiowane programowo
    bezzałogowy statek powietrzny
    łączność troposferyczna
    radio kognitywne
    zajętość widma częstotliwości
    Opis:
    The article addresses the application of software defined radios (SDR) on modern battlefields. Above all, it focuses on the application of the SDR technology in communication with unmanned aerial vehicles. It also reviews some solutions applied in the armed forces of Finland, United States, Poland, Turkey, and Israel. It outlines the potential of these solutions and considers the main direction of development of the SDR technology, which is the cognitive radio.
    W artykule odniesiono się do wykorzystania na współczesnym polu walki radiostacji definiowanych programowo (SDR). Przede wszystkim skupiono się na wykorzystaniu technologii SDR do komunikowania się z bezpilotowymi środkami powietrznymi (BSP). Dokonano także przeglądu niektórych rozwiązań funkcjonujących w siłach zbrojnych Finlandii, Stanów Zjednoczonych, Polski, Turcji oraz Izraela. Po prezentacji możliwości wcześniej wspomnianych rozwiązań przedstawiono rozważania nad podstawowym kierunkiem rozwoju technologii SDR – radiem kognitywnym.
    Źródło:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2022, 54, 3(205); 375-396
    2544-7122
    2545-0719
    Pojawia się w:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The condition of housing in Poland
    Autorzy:
    Korniłowicz, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447184.pdf
    Data publikacji:
    2010-03
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    condition of housing stock
    qualitative structure of stock
    furnishing of flats with fittings and systems
    flat size structures
    flat occupancy rates
    floor area per 1 resident
    housing development
    investors' structure
    Opis:
    The condition of housing in Poland1 as per 2007 data was presented here on the basis of the following: 1) housing stock condition, 2) flat occupancy rates, 3) housing development, 4) repair needs, with certain IUD research results concerning 19 selected cities in Poland.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2010, 1; 69-80
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wirtualna zajętość widma w sieciach radia kognitywnego - algorytmy oceny
    Virtual Channel Occupancy in Cognitive Radio Networks: Evaluation Algorithms
    Autorzy:
    Strużak, R.
    Sobolewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317604.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    radio kognitywne
    intermodulacje
    zarządzanie widmem
    inżynieria widma
    wzbogacanie widma
    kompatybilność elektromagnetyczna
    wirtualna zajętość
    kanały radiowe
    prawdopodobieństwo zakłóceń
    regulacje radiowe
    cognitive radio
    interference
    intermodulation
    spectrum management
    spectrum engineering
    spectrum enrichment
    electromagnetic compatibility
    virtual channel occupancy
    probability of interference
    regulations
    Opis:
    Artykuł zawiera ogólny przegląd problemów związanych z inżynierią widma w aspekcie radia kognitywnego, bez wiązania go z jakąkolwiek specyficzną technologią, zakresem częstotliwości lub zastosowaniem. Zajętość taka jest powodowana nieliniowościami w elementach toru transmisyjnego i w otoczeniu. Omawia się w nim podstawowe mechanizmy oraz dyskutuje problemy praktycznego wykorzystania tej nowej technologii. Przedstawia się dwa algorytmy, z których jeden pozwala odpowiedzieć na pytanie, czy dany kanał częstotliwości może być wykorzystany przez radio kognitywne w konkretnej sytuacji. Przytacza się wyniki badań symulacyjnych pokazujące, że wirtualna zajętość może znacznie ograniczać pulę dostępnych kanałów. Drugi algorytm pozwala oszacować prawdopodobieństwo tego rodzaju efektów nieliniowych przy koegzystencji systemów radiowych na danym obszarze geograficznym. Chociaż został on opracowany dla innego zastosowania radia (tzw. CB - citizen band) autorzy proponują, aby zaadaptować go dla potrzeb radia kognitywnego. Dotychczas, przy wyznaczaniu obszarów potencjalnego zastosowania radia kognitywnego nie brano pod uwagę wirtualnej zajętości ani nie zwracano uwagi na konieczność oddzielnego planowanie częstotliwości dla kanałów nadawania i dla kanałów odbioru w radiu kognitywnym. Wspomina się związane z tematem wcześniejsze badania Instytutu Łączności i proponuje się dalsze prace.
    This article reviews problems of virtual occupancy of radio spectrum from the perspective of cognitive radio. It is quite general and does not imply any specific technology, application, or frequency. Such occupancy results from nonlinearities in radio transmitters and receivers and in their neighborhood. The process is known also as intermodulation or spectrum enrichment. The paper discusses its mechanisms and problems it creates for practical application of cognitive radio. Then it describes two general algorithms. One of them, answering the question whether or not a given frequency channel can be exploited by cognitive radio to assure its interference free operation, was used in Australia. Simulation results are quoted, which show that the pool of channels available for a cognitive radio can be substantially reduced due to virtual occupancy. The second algorithm calculates the probability of intermodulation interference over a geographical region shared by radio systems. It was originally used in the USA to determine that probability for the "citizen band radio". The authors propose it to be adapter to the case of cognitive radio systems. The article does mention also research undertaken earlier in the EMC Labs. of the National Institute of Telecommunications in Wroclaw in that area and propose their continuation.
    Źródło:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2014, 1-2; 33-48
    1640-1549
    1899-8933
    Pojawia się w:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stan mieszkalnictwa w Polsce
    Housing Situation in Poland
    Autorzy:
    Korniłowicz, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447406.pdf
    Data publikacji:
    2009-09
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    stan zasobów mieszkaniowych
    struktura jakościowa zasobów
    wyposażenie mieszkań w instalacje
    struktura wielkości mieszkań
    zaludnienie mieszkań
    powierzchnia mieszkań na 1 mieszkańca
    budownictwo mieszkaniowe
    struktura inwestorska
    condition of housing stock
    qualitative structure of stock
    furnishing of flats with fittings and systems
    flat size structures
    flat occupancy rates
    floor area per 1 resident
    housing development
    investors' structure
    Opis:
    Stan mieszkalnictwa w Polsce według danych z 2007 r. przedstawiono na podstawie: 1) stanu zasobów mieszkaniowych, 2) zaludnienia mieszkań, 3) budownictwa mieszkaniowego, 4) potrzeb remontowych z przykładowymi wynikami badań IRM dotyczącymi 19 wybranych miast Polski.
    The condition of housing in Poland4 as per 2007 data was presented on the basis of the following: 1) condition of housing stock, 2) flat occupancy rates, 3) housing development, 4) repair needs, with exemplary IUD research results concerning 19 selected cities in Poland.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2009, 3; 86-101
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-24 z 24

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies