Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "noise emission" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-37 z 37
    Tytuł:
    Analysis of vibroacoustic signals recorded in the passenger lift cabin
    Autorzy:
    Szydło, K.
    Maciąg, P.
    Longwic, R.
    Lotko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102723.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    vibroisolations
    sound measuring
    noise emission
    Opis:
    The analysis of private tests is presented in the article. The applicable tests refer to accelerations, the level of the sound pressure as well as to the sound power emitted by the passenger lift cabin at different technical conditions of the lift. For a group of lifting devices the accelerations were tested at three axes with the use of an accelerometer. The accelerometer was placed in the central part of the cabin with simultaneous measurement of the acoustic parameters with the sound analyzer equipped with sound volume double microphone probe. An attempt was made to determine the impact of the frame - cabin system construction as well as the lift’s technical condition on the recorded parameters. It can allow to establish the limit values of the lift structure parameters under which a rapid drop of comfort takes place, while travelling in the lift as well as to indicate those construction elements the modification of which would affect the improvement of the operation noiselessness.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 30; 193-201
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of shell shape on flow and acoustic parameters of a steam silencer
    Autorzy:
    Gaj, Patryk
    Sobczak, Krzysztof
    Kopania, Joanna
    Wójciak, Kamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955072.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    acoustics
    CFD
    noise emission
    steam silencer
    Opis:
    Steam discharge produces noise due to rapid expansion and a temperature drop of ejected steam. This is why steam silencers are used to change one-stage into multi-stage expansion, which reduces the intensity of pressure and temperature drop during this process and shifts emitted noise into higher frequencies, which are easier to dampen. This paper presents a flow-acoustic numerical model of a steam silencer. It is meant to help to obtain a precise analysis of phenomena occurring in steam silencers and improve the process of designing this type of device. The model described in this paper was based on the parameters of a real working unit manufactured in the Institute of Power Engineering – Thermal Technology Branch. Most of the steam silencers are designed based on construction guidelines that have not been changed for a long time. This restrained an increase in the acoustics efficiency of the steam silencers. An improvement of their flow and acoustic properties allows for the development of smaller, more efficient, and lighter construction. The current version of the model was used for the analysis of flow and acoustic changes which occur after modifying the lower region of a shell of the steam silencer. The proposed modification allowed for a 19% increase in mass flow rate through the silencer and noise reduction in the low-frequency range.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2021, 42, 4; 141-154
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exhaust emission measurements in the development of sustainable road transport
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Merkisz-Guranowska, A.
    Pielecha, J.
    Nowak, M.
    Jacyna, M.
    Lewczuk, K.
    Żak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244259.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    exhaust emission
    noise emission
    real road conditions
    sustainable transport
    health protection
    Opis:
    Economic development of nations leads to a higher living comfort of the society. Rich societies want to move safely and independently and demand immediate availability of purchased goods or – in the case of Internet shopping – delivery in the shortest possible time. Such an approach facilitates a continuous growth in the number of road vehicles. At the current level of technology advancement, an increasing number of vehicles results in a growth of the consumption of fossil fuels, which entails increased exhaust emissions and that, in turn, has a negative impact on the health of the living organisms. Another negative consequence of an increased number of vehicles (increased road congestion) is the emission of noise. This problem is particularly significant in large agglomerations where people are surrounded by moving vehicles. This paper presents the extent of influence of the automotive industry on the natural environment and the extent of changes in vehicle design and organization of road infrastructure that were instituted to reduce the transport’s environmental burden. The further part of the paper presents a definition of the development of sustainable transport, its advantages and hurdles that we may encounter when modernizing a transport system. Subsequently in the paper, the measurements under actual vehicle operating conditions were described together with the possibilities of analysis of the research results and the advantages resulting from such an approach during the assessment of the impact of the automotive industry on the natural environment.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 4; 277-284
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low noise with wood milling "Airface" constructions
    Autorzy:
    Wieloch, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2206682.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    noise emission
    milling
    airFace head design
    grooving
    surfaces
    combs
    Opis:
    Low noise with wood milling"airface" constructions. The noise surrounds us everywhere, constituting a disruptive component of our lives. In the wood industry it is more than in other industries due to the specificity of wood processing carried out by high-speed tools. GUS data say that in 2012 as many as 53% of employees worked in noise. Hence the necessity of constant search for new methods of noise reduction. One of them is the use of a grooved surface patterned on the plumage of owls in the construction of milling heads. Their characteristic construction makes the flight of owls almost silent. this is possible due to the special construction of ailerons, which form the bearing surface of the wing. The "owl's wing" smoothes the air flow with a serrated edge and scatters the noise. This allows for almost silent flight characteristics without adversely affecting aerodynamics. Leuco has used this concept of learning from nature to make the milling tools even more aerodynamic, and to get further noise reduction effects! Leuco has submitted a patent for this aerodynamic head design called "airface".
    Niski poziom hałasu podczas frezowania drewna dzięki aerodynamicznej konstrukcji głowicy "AirFace". LEUCO wykorzystało koncepcję uczenia się od natury, aby narzędzia do frezowania były aerodynamiczne, i aby uzyskać efekty redukcji hałasu. LEUCO opatentowało tę aerodynamiczną konstrukcję głowicy o nazwie „AirFace”. Dostrzeżono zalety konstrukcji opartej o zasadę skrzydła sowy i wdrożono tę koncepcję w projektowaniu nowej generacji frezów do drewna. Celem zabiegów projektowych było ukształtowanie głowicy do systematyczne kierowanie strumienia powietrza wokół ostrzy DP i zmniejszenie ich turbulencji Powstawanie turbulencji powietrza na krawędzi tnącej generuje hałas, który wpływa na środowisko pracy wokół maszyny. Dzięki AirFace zredukowany zostaje hałas nawet o 2 dB (A) na biegu jałowym. Omawiane frezy są najcichszymi frezami do fug wykonanymi ze stalowym korpusem. Aby uniknąć negatywnego wpływu otworów wyważających LEUCO zdecydowało się na wykonanie korpusu z specjalnymi gwintami do śrub równoważących. Tak zwana powierzchnia „LEUCO AirFace” na korpusie frezów do połączeń jest skutkiem rozwijanej innowacji powstawania spokojnych strumieni powietrza przy głowicy. Dzięki nowemu projektowi kształtu głowic wg skrzydła sowy następuje wygładzanie strumieni przepływu powietrza kanalizując je w ryflowanej powierzchni. Jednocześnie za pomocą ząbkowanej krawędzi rozprasza hałas, co pozwala na bez hałasową pracę głowicy bez negatywnego wpływu na aerodynamikę procesu.
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 106; 49--56
    1898-5912
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dependence of acoustic noise emission on the dissipated energy of plunging waves
    Autorzy:
    Klusek, Z.
    Paprota, M.
    Sulisz, W.
    Zdolska, A.
    Sorek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48920.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    noise emission
    acoustic noise
    wave breaking
    wave energy
    energy dissipation
    physical model
    Źródło:
    Oceanologia; 2020, 62, 1
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymagania zasadnicze i procedury oceny zgodności urządzeń stosowanych na zewnątrz pomieszczeń w zakresie emisji hałasu do środowiska
    Essential requirements and procedures for conformity assessment concerning noise emission in the environment by equipment for use outdoors
    Autorzy:
    Augustyńska, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179562.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    ochrona przed hałasem
    ocena zgodności wyrobu
    emisja hałasu
    noise
    noise protection
    conformity assessment
    noise emission
    Opis:
    Hałas jest jednym z najbardziej naglących problemów środowiskowych na terenach zabudowanych w Europie. Dyrektywa 2000/14/WE ustala ujednolicone wymagania dotyczące emisji hałasu urządzeń stosowanych na zewnątrz pomieszczeń w celu uniknięcia trudności w swobodnym wprowadzeniu tych urządzeń do obrotu w obszarze rynku wewnętrznego oraz w celu ochrony zdrowia i dobrego samopoczucia obywateli. Przedstawiono najważniejsze postanowienia rozporządzenia ministra gospodarki, pracy i polityki społecznej wdrażającego tę dyrektywę.
    Noise is one the most pressing environmental problems in urban areas in Europe. Directive 2000/14/EC establishes harmonized requirements relating to noise emission by equipment for use outdoors to prevent obstacles to the free movement of such equipment within the framework of the internal market and to protect the health and well-being of citizens. This article present the most important provisions given by the decree of the Minister of Economy, Labour and Social Policy that implement this directive.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2004, 3; 23-24
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kompensacje promieniowe w pompach o zazębieniu wewnętrznym
    Autorzy:
    Osiński, Piotr
    Stosiak, Michał
    Bury, Paweł
    Cieślicki, Rafał
    Towarnicki, Krzysztof
    Antoniak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/20721107.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    pompy zębate
    emisja hałasu
    zazębienie wewnętrzne
    gear pumps
    noise emission
    internal gearing
    Opis:
    Podstawową zaletą pomp zębatych o zazębieniu wewnętrznym w stosunku do pomp o zazębieniu zewnętrznym jest niższa emisja hałasu, mniejszy współczynnik nierównomierności wydajności oraz bardziej zwarta konstrukcja. Wynika to z płynnej współpracy koła o uzębieniu wewnętrznym oraz koła o uzębieniu zewnętrznym. Uszczelnienie w punkcie styku współpracujących kół na zwiększonym obwodzie kół stykających się z przestrzeniami ssawnymi i tłocznymi prowadzi do zmniejszenia strat napełniania podczas zasysania cieczy... [Wprowadzenie]
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 10; 72-74
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise emission of diesel engine powered by blend of diesel oil and ethyl tert-butyl ether
    Hałas silnika wysokoprężnego zasilanego mieszaninami eteru etylo-tert-butylowego z olejem napędowym
    Autorzy:
    Górski, K.
    Maciąg, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263084.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    emisja hałasu
    proces spalania
    silnik wysokoprężny
    combustion process
    diesel engine
    noise emission
    Opis:
    The article presents results of research on noise emission from AD3.152 diesel engine powered by blends of diesel fuel (DF) and ethyl tert-butyl ether (ETBE). Measurements were executed in steady-state conditions for different engine partial loads, crankshaft rotational speeds and angles of fuel injection start. The research shows that engine noise emission increases for all tested ETBE/diesel blends in comparison to pure diesel fuel. The highest values of noise emission were recorded for ETBE40. Preliminary analysis of the combustion process suggests that noise emissions increase in line with the value of in-cylinder pressure.
    W artykule przedstawiono wyniki badań emisji hałasu silnika AD 3.152 zasilanego mieszaninami standardowego oleju napędowego i eteru etylo-tert-butylowego. Pomiary wykonano w warunkach ustalonych dla różnych obciążeń częściowych, prędkości obrotowej wału korbowego i kątów początku wtrysku paliwa. Badania pokazują, że emisja hałasu silnika wzrastała dla wszystkich badanych mieszanin paliwowych w stosunku do oleju napędowego. Największe wartości emisji hałasu zarejestrowano dla ETBE40. Wstępna analiza procesu spalania wskazuje, że emisja hałasu wzrasta wraz z prędkością narastania ciśnienia w komorze spalania.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2010, 3; 217-224
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of kerf height on noise emission level in the internal combustion chain saw Stihl MS 211 and the electric chain saw Stihl E 180C during cross cutting of wood
    Wpływ wysokości rzazu na poziom emisji hałasu pilarki spalinowej Stihl MS 211 i pilarki elektrycznej Stihl E 180C podczas przerzynki drewna
    Autorzy:
    Skarzynski, J.
    Lipinski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/56292.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    noise emission
    emission level
    internal combustion chain saw
    electrical chain saw
    cross-cutting
    wood cutting
    Opis:
    The effect of kerf height on noise emission level in the internal combustion and electric chain saws during cross cutting of wood is described. There were investigated the two Stihl chain saw models of similar power and kerb weight. To differentiate cross cutting methods, the lower and upper sides of the guide bar were used. The obtained results of measurements were subjected to statistical analysis; it allowed for precise determination of dependence between the kerf height and noise emitted by investigated chain saws. Significant dependences between investigated features were found for both the chain saws during cross cutting with the lower side of guide bar; therefore, the kerf height affects significantly the level of emitted noise.
    Wpływ wysokości rzazu na poziom emisji hałasu pilarki spalinowej Stihl MS 211 i pilarki elektrycznej Stihl E 180C podczas przerzynki drewna. Dokonano analizy zagrożenia hałasem występującym podczas przerzynki drewna pilarką spalinową i elektryczną. W badaniach wykorzystane zostały dwa modele pilarek firmy Stihl o zbliżonej mocy i masie własnej narzędzia. Przerzynki dokonywano dolną jak i górną stroną prowadnicy. Pomiary hałasu zostały przeprowadzone w warunkach laboratoryjnych, wykorzystując do przerzynki drewno sosnowe o różnych wysokościach rzazu. W przypadku cięcia dolną stroną prowadnicy uzyskano istotne zależności między badanymi cechami dla obydwu pilarek, czyli wysokość rzazu ma istotny wpływ na poziom emitowanego hałasu.
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Agriculture; 2013, 62 Agric.Forest Eng.
    0208-5712
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Agriculture
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the acoustic climate during the drilling of gas wells in post-mining areas
    Autorzy:
    Macuda, J.
    Łukańko, Ł.
    Hendel, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298852.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    coal mine methane
    post-mining area
    experimental gas well
    coal gobs
    noise
    noise emission from rig
    noise measurement
    Opis:
    Coal mine methane from post extraction coal gobs is most efficiently produced with drilling wells realized from the surface. In Polish conditions, such wells are most frequently drilled in highly urbanized areas and residential quarters. The drilling of such wells creates the hazard of exceeding admissible noise levels in the areas requiring acoustic protection during the day and night. Therefore it is very important to assess the level of noise emitted by the rig and to establish the isophones 45 dB and 55 dB for various field conditions. With such information, the location of the rig can be properly selected at the stage of well design. The level of noise emitted in the environment during the drilling of experimental gas well Wieczorek-AGH-1, was established on the basis of noise analyses performed within the well pad area and its closest vicinity with the reference method, described in the Regulation of the Environment Minister of 30 October 2014 concerning the requirements of the analyses of emissions and the quantity of water consumption (Official Journal of 2014, item 1542), hereinafter called the Regulation.
    Źródło:
    AGH Drilling, Oil, Gas; 2017, 34, 4; 917-932
    2299-4157
    2300-7052
    Pojawia się w:
    AGH Drilling, Oil, Gas
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Designing of noise protection systems in industrial environment
    Autorzy:
    Boczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113455.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    industrial environment
    noise protection design
    noise emission reduction
    środowisko przemysłowe
    projektowanie ochrony przed hałasem
    ograniczenie emisji hałasu
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2012, 1 (1); 42-50
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy oceny i prognozowania emisji akustycznej znaczących źródeł hałasu w obiektach przemysłowych
    Some problems of assessment and forecasting of acoustic emission from industrial significant sources
    Autorzy:
    Kiprian, K.
    Ligus, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392047.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    hałas przemysłowy
    źródło hałasu
    odpowiedzialność prawna
    wynik pomiaru
    prognozowanie
    emisja
    industrial noise
    noise emission source
    legal responsibility
    test result
    emission
    forecasting
    Opis:
    W pracy przedstawiono informacje dotyczące prawodawstwa obejmującego zagadnienia emisji akustycznej oraz obowiązków samorządów i administratorów instalacji przemysłowych dotyczących sprawozdawczości w tym zakresie. Scharakteryzowano główne typy hałasu przemysłowego oraz źródła ich powstawania. Przedstawiono obowiązującą metodykę pomiarową i wymagania stawiane miernikom poziomu hałasu.
    Generous information on the legislation and the responsibilities of local governments and plant administrators, in the issue of acoustic emission were presented. The main types of industrial noise source and results of noise control measurements in Poland were described. In the article also the valid methodology of noise measurement was shown. Authors also the requirements of noise level meters were described.
    Źródło:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2011, R. 4, nr 7, 7; 118-131
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Acoustic noise generation under plunging breaking waves
    Autorzy:
    Klusek, Z.
    Lisimenka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48445.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    wave breaking
    acoustic noise
    noise emission
    energy dissipation
    dynamic process
    acoustic pressure
    wave energy
    temporal change
    sound pressure
    Źródło:
    Oceanologia; 2013, 55, 4
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza poziomu hałasu generowanego w zazębieniu kół skrzyni biegów pojazdów z silnikiem Diesla
    Comparative analysis of noise level induced by impacts between the gear mesh pairs in the transmission of Diesel vehicle engines
    Autorzy:
    Puchalski, A.
    Komorska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309612.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik Diesla
    emisja hałasu
    skrzynia biegów
    praca skrzyni biegów
    Diesel engine
    noise emission
    gearbox work
    Opis:
    W artykule omówiono wyniki badań zjawiska emisji hałasu towarzyszącego pracy silnika Diesla na biegu jałowym, którego przyczyną są drgania mechaniczne generowane w zazębieniu kół skrzyni biegów. Zaproponowano statystyczną ocenę porównawczą poziomu tego hałasu w trakcie eksploatacyjnego zużycia lub rozwijającego się uszkodzenia. Metodę zilustrowano analizą przykładowych sygnałów hałasu pozbawionego, w subiektywnej ocenie, uciążliwych dźwięków oraz sygnałów ocenionych jako dźwięki o nadmiernym natężeniu. Porównywano miary statystyczne sygnału, ich skalogramy oraz rozkłady gęstości prawdopodobieństwa amplitud.
    The article discusses the results of the study of the noise emission of the Diesel engine running at idle, which is caused by the mechanical vibration generated by the impacts between the gear mesh. A statistically comparative assessment of the level of this noise during operational wear or damage development was proposed. The method was illustrated by the analysis of the sample signals noise-free in subjective assessment and signals judged as excessive noise. Signal measures, their scalograms, and amplitude distributions were compared.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1264-1266, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise emission and vibration study of a mista rd-165 fhad grader to reduce environmental harmful impact
    Badania hałasu i drgań równiarki mista rd-165 fhad mające na celu zmniejszenie jej szkodliwego wpływu na środowisko
    Autorzy:
    Kobiałka, Janusz
    Barszcz, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232978.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    earth moving machine
    grader
    noise emission
    noise level
    vibrations
    maszyny do robót ziemnych
    równiarka
    emisja hałasu
    poziom hałasu
    wibracje
    Opis:
    Construction machinery noise emission and vibration on the operator site are the most important harmful factors having impact on human health. They affect for people working on the operators and as well as other persons around the machine. The article concerns the issues of noise level and noise emission measurements applied to the earthmoving machinery which are covered by the EU directive 2005/88/EC. The methods of noise testing during design and in the certification, process has been described. The basic information about testing the noise emission to the environment has been presented. Methods and results of vibration tests affecting the operator are also presented. The reference documents and EU standards concerning this topics have been described. The noise testing methods has been presented based on the prototyping and R&D cycle of the Mista RD-165 FHAD grader which is subjected to the European noise limits. The results of noise measurements and sound power level determination has been presented. The testing procedure implemented during two stages of R&D cycle. The article describes the effects of the improvements in the grader focused on noise emission limitation limits.
    Hałas emitowany przez maszyny budowlane jest jednym z głównych czynników szkodliwych wpływających na środowisko, a szczególnie na zdrowie osób przebywających w obszarze oddziaływania tych maszyn. Narażonym na hałas poddane są osoby bezpośrednio zaangażowane w pracę, ale również inne osoby znajdujące się w otoczeniu maszyny. Artykuł porusza zagadnienia badania hałasu i drgań miejscowych w maszynach budowlanych podlegających pod dyrektywę Unii Europejskiej 2005/88/WE. Omówione zostały sposoby badania hałasu w trakcie produkcji i certyfikacji maszyn. Przedstawiono podstawowe informacje dotyczące przeprowadzania badań emisji hałasu do otoczenia. Przywołano dokumenty odniesienia i normy badawcze które regulują te badania. Na przykładzie równiarki drogowej Mista RD-165 FHAD, która podlega limitom emisji hałasu, przedstawiono prowadzenie badań podczas prac badawczo-rozwojowych. Przedstawione zostały wyniki pomiarów hałasu i wyznaczona moc akustyczna maszyny. Badania były wykonywane na dwóch etapach prac konstrukcyjnych. W artykule zaprezentowano efekty prac doskonalących konstrukcję pod względem zmniejszenia emisji hałasu do otoczenia.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 2; 50-55
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobilne stanowisko do wizualizacji pola akustycznego wokół maszyn
    Mobile test setup for visualization of acoustic fields surrounding machines
    Autorzy:
    Szczepański, Grzegorz
    Morzyński, Leszek
    Pleban, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/957858.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    emisja hałasu
    natężenie dźwięku
    zagrożenia wibroakustyczne
    system pomiarowy
    noise emission
    sound intensity
    vibroacoustic hazards
    measuring system
    Opis:
    Wizualizacja parametrów pola akustycznego to stosunkowo nowa metoda badawcza, która umożliwia zobrazowanie parametrów charakteryzujących pole akustyczne w konkretnych punktach przestrzeni w pobliżu maszyny. Obrazy uzyskane w ten sposób mogą mieć duże zastosowanie w analizie prototypowych urządzeń, budownictwie, a także w analizie pola akustycznego wokół maszyn przemysłowych. W artykule opisano sposób działania przykładowego, mobilnego stanowiska, wizualizującego pole akustyczne wokół maszyn. Omówiono również wyniki przeprowadzonych badań emisji hałasu na przykładzie zestawu głośnikowego i pompy próżniowej.
    Visualization of the parameters of acoustic field is a relatively new research technique that allows for illustrate the parameters characterizing the acoustic field for specific points of space near the machine. Images obtained in this way have many applications in the analysis of prototype devices, construction, as well as in the analysis of the acoustic field around industrial machines. The article presents the principles of operation of the mobile experimental setup. The results of studies of noise emission on the example of loudspeaker set and vacuum pump are also discussed.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2019, 5; 16-20
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary zakłóceń elektromagnetycznych promieniowanych przez nowoczesny miejski pojazd trakcyjny z napędem przekształtnikowym
    The measurements of electromagnetic noise emitted by modern urban electric traction vehicle with converter cotrolled drive
    Autorzy:
    Patoka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408056.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    kompatybilność elektromagnetyczna
    pomiary EMC
    emisja zaburzeń
    trakcja elektryczna
    electromagnetic compatibility
    EMC measurements
    noise emission
    electric traction
    Opis:
    W artykule oprócz opisania metod pomiarowych, potrzebnego sprzętu pomiarowego, przebiegu pomiarów oraz normatywnych warunków pomiarowych, zostały również przedstawione wyniki pomiarów zakłóceń elektromagnetycznych promieniowanych przez nowoczesny pojazd trakcyjny z napędem przekształtnikowym. Dodatkowo w artykule został poruszony problem dotyczący zmiany szerokości pasm pomiarowych względem odgórnie ustalonych wartości. Na podstawie zrealizowanych badań oraz analizy wyników pomiarów, zostały wyprowadzone wnioski, czy badany pojazd spełnia limity określone w normie czy też nie i czy może zostać dopuszczony do eksploatacji.
    This paper describes electromagnetic field measurements according to EN-50121 standards. Apart of the methodology of the measurements, it consists of the limit s of electromagnetic disturbances from the electric traction urban vehicles. The measurements of the power electronics supplied t ram were taken real conditions. The paper includes a proper comparison between radiated emission of the vehicle, ambient noise and the threshold values. Additionally, the problem of band with changes was also mentioned and the conclusion whether the tram has obtained the positive or negative opinion was also carried out.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 3; 8-11
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja broni palnej na podstawie sygnałów akustycznych
    Firearms identification based on acoustic signals
    Autorzy:
    Chałko, L.
    Maciąg, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/195197.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    emisja dźwięku
    identyfikacja rodzaju broni palnej
    pomiary sygnałów akustycznych
    noise emission
    firearms type identification
    acoustic signals measurements
    Opis:
    W artykule przedstawiono wstępne wyniki analizy sygnałów akustycznych emitowanych przez wybrane typy broni. Przedstawiona w opracowaniu część wyników przeprowadzonych badań dotyczy fazy przygotowania broni do strzału. Pomiary akustyczne zrealizowano z zastosowaniem analizatora dźwięku firmy Bruel&Kjaer 2260 Investigator wraz z dwumikrofonową sondą natężenia dźwięku B&K 3595 oraz szerokopasmowego analizatora cyfrowego DSO-2902.
    The article presents preliminary results of the analysis of acoustic signals emitted by selected types of weapons. The research result part presented in the paper applies to the phase of shotgun preparation. Acoustic measurements were carried out using the Bruel&Kjaer 2260 Investigator sound analyzer together with the B&K 3595 dual-micro phone sound intensity probe and the DSO-2902 digital broadband analyzer
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 3; 261-273
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the damper blade position on the generated noise and pressure losses in plenum box with swirl diffusers
    Autorzy:
    Wójciak, Kamil
    Gaj, Patryk
    Kopania, Joanna
    Bogusławski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127800.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    HVAC
    noise emission
    sound power level
    pressure loss
    optimization
    emisja hałasu
    poziom mocy akustycznej
    strata ciśnienia
    optymalizacja
    Opis:
    The article presents the effect of setting the throttle in the plenum box with swirl diffuser on the generated noise and the pressure losses. The sound power levels of the source was determined using the precision method in the reverberation room in accordance with the PN-EN ISO 3741:2011 standard. The examination was carried out for damper blade position set vertically and horizontally for full opening and at a 45 degree angle in both directions. In order to confirm the universality of the conducted experiment, the tests were carried out for two different face swirl diffuser with different shapes of air control blades and holes in the plate and for different flow rates. The multi-criteria optimization methods were used to select the best throttle position.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 1; 1-8
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The modelling of noise emission by the gearbox of vehicles gaz 3110, 31105
    Autorzy:
    Pobedin, A.
    Kosov, O.
    Dolotov, A.
    Dolgov, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244483.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    mathematical model
    gearbox
    emission of noise
    spectrum
    Opis:
    In the presented work the sound generation design procedure is presented. On its basis the mathematical model of calculation of the noise emission by a gearbox of cars of family GAZ-3110, 31105 is created. Diagrams of emission of noise by a gearbox depending on frequency of rotation of its entrance shaft and a backlash in gearing of teeths are received. They show, that in case an angular backlash in gearing radiated noise increases by 2-3 dB for each 0.5 degrees. As a result the methodology of the analysis of degree of wear of gearbox’s elements on the basis of noise spectrum should be created. We present the methodology of noise analysis of overmuch action of teeth based on the model of noise emission of elastic plates. According to the developed methodology we got the dependences of the acoustic emission of the gearbox for GAZ vehicle for the whole range of working speed of the engine from different level of wear of gears’ closed pairs. The analysis of the received data showed the increase of the acoustic emission by 1.2-1.5 times at the frequencies corresponding the overmuch action of the gears. This data can be used for analysis of the noise of a car to separate the noise of the gearbox, and also for counting and estimating the possible noise of a car.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 1; 453-456
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of hydraulic fracturing operations of coal seams on the acoustic climate
    Oddziaływanie na klimat akustyczny zabiegów hydraulicznego szczelinowania pokładów węgla kamiennego
    Autorzy:
    Siemek, Jakub
    Łukańko, Łukasz
    Macuda, Jan
    Maruta, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/218739.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    metan pokładów węgla
    CBM
    otwory wiertnicze
    hydrauliczne szczelinowanie
    emisja hałasu
    mapa hałasu
    coal seams
    drilling wells
    hydraulic fracturing
    noise emission
    noise map
    Opis:
    In Poland, the economic use of methane from coal seams has been recognized as one of the objectives of the „Energy Policy of Poland until 2030“. In Poland at the Upper Silesian Coal Basin, reconnaissance operations were initiated to collect methane from coal seams using drilling wells and hydraulic fracturing operations. During these operations, noise emission can have a significant impact on the environment. In order to limit the negative impact of noise, well pads are usually located in undeveloped areas. However, in the European Union, the majority of hard coal deposits from which methane can be extracted are located in areas with a high population density. This article presents the results of noise measurements carried out during hydraulic fracturing operations of coal seams and the results of calculations of the equivalent sound level during the daytime. Based on the analysis of noise emission, some recommendations are given regarding the location of planned new well pads in highly urbanized areas in order to meet the applicable standards of noise protection.
    W Polsce ekonomiczne wykorzystanie metanu z pokładów węgla zostało uznane za jeden z celów “Polityki energetycznej Polski do 2030 roku”. W ostatnich latach powrócono do prac badawczych nad pozyskaniem metanu z pokładów węgla przy wykorzystaniu otworów wiertniczych realizowanych z powierzchni i hydraulicznego szczelinowania węgla. Takie prace prowadzone na szeroką skalę mogą mieć istotny wpływ na środowisko, a zwłaszcza na zmianę klimatu akustycznego w rejonie wiertni. Problem ten nabiera szczególnego znaczenia zwłaszcza przy realizacji prac poszukiwawczych w rejonie Górnośląskiego Zagłębia Węglowego (GZW), gdzie złoża węgla kamiennego zlokalizowane są w obszarach o wysokim stopniu zurbanizowania. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów hałasu wykonanych podczas hydraulicznego szczelinowania pokładów węgla w rejonie GZW. Prace te były realizowane w porze dziennej przy wykorzystaniu sześciu wysokociśnieniowych pomp o mocy akustycznej 110 dB oraz jednego blendera o mocy akustycznej 105 dB. Czas trwania zabiegu hydraulicznego szczelinowania wynosił 3 h. Pomiary hałasu wykonano zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, przy pomocy analizatora firmy NORSONIC typ. Nor – 121 z użyciem korelacji spektralnej typu A oraz ze stałą czasową F. Wszystkie pomiary zostały wykonane na wysokości 1,5 m n.p.t., w dniach bez opadów atmosferycznych, w temperaturze otoczenia powyżej 5°C i z założoną na mikrofon osłoną przeciwwietrzną. Przed rozpoczęciem zabiegu oraz po jego zakończeniu zostały wykonane pomiary tła akustycznego. Na podstawie analizy wyników pomiarów hałasu oraz wykonanego modelowania jego rozprzestrzenienia wykonano mapy akustyczne dla rejonu wiertni.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 1; 51-64
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise Emission-A Part of Risk Assessment With a View to Machine Safety
    Autorzy:
    Lazarus, H.
    Kurtz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91220.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    noise emission
    risk assessment
    safety of machinery
    ocena ryzyka zawodowego
    hałas
    przepisy bezpieczeństwa pracy
    prawo
    norma
    bezpieczeństwo maszyn
    Opis:
    For specific machinery groups standards on International Organization for Standardization (ISO) or European Committee for Standardization (CEN) levels describe safety aspects, technical data, or test methods. Problems with the implementation of noise aspects in safety standards are discussed. The reduction of emissions from machinery (noise, vibration, radiation, hazardous substances) has to date clearly been almost neglected, due, it seems, to the unsuitable approach of classical risk reduction. The concepts of the ISO/IEC Guide 51:1999 (ISO, 1999), Standards No. EN 292 (CEN, 2000c, d), and the Directive of the European Parliament and the Council 98/37/EC (the so-called Machinery Directive) to reduce risks are compared and specific requirements to safety standards according to emission, especially of noise, are presented.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 3; 351-364
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zmiany organizacji ruchu na emisję hałasu w centrum miasta
    Road traffic flow influence on traffic noise emission in the city centre
    Autorzy:
    Piątkowski, P.
    Kraczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311033.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas miejski
    Szczecinek
    pomiar hałasu
    mapa akustyczna
    emisja hałasu drogowego
    CiViTAS Reneissance
    projekt transportowy CiViTAS Reneissance
    urban noise
    noise measurement
    acoustic map
    traffic noise emission
    CiViTAS Reneissance project
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki pomiarów hałasu przeprowadzonych w centrum miasta Szczecinek. Pomiary wykonywane były w ramach realizacji europejskiego projektu transportowego CiViTAS Renaissance. Wyniki pomiarów posłużyły do opracowania dokumentów zawartych w Planie Rozwoju Zrównoważonego Transportu Miejskiego oraz Planie Ochrony przed Hałasem. Zakres badań emisji hałasu oraz natężenia ruchu dotyczył w szczególności centrum miasta, gdzie wystąpiła konieczność zlokalizowania najbardziej istotnych źródeł emisji hałasu. Pomiar hałasu oraz opracowanie map akustycznych dla miasta było jednym z elementów wdrażanych w latach 2009÷2012 zadań europejskiej inicjatywy CiViTAS. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów oraz analizy wyników opracowano prognozę w zakresie zmian hałasu oraz natężenia ruchu w mieście.
    Paper discussed the impact of road traffic flow influence on noise emission. There were presented results of experimental research and computer analysis. These research were part of work connected with the CiViTAS Reneissance project. On the basis of the main conclusions, resulted from the research, there were made redevelopment works what significant influenced on change in traffic flow and structure in the city centre. The results of this work are conclusions for future steps needed to obtain more effective dropping of traffic noise emission.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 384-388
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A generalized method for assessing emissions from road and air transport on the example of Warsaw Chopin Airport
    Autorzy:
    Wasiak, Mariusz, Jacek
    Niculescu, Adrian Ioan
    Kowalski, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230792.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    transport drogowy
    transport lotniczy
    emisja hałasu
    zanieczyszczenie powietrza
    koszt zewnętrzny
    Lotnisko Chopina
    road transport
    air transport
    noise emission
    air pollution
    external cost
    Warsaw Chopin Airport
    Opis:
    The article presents a method for assessing emissions of harmful substances and noise from road and air transport, as well as a combined assessment of the emissions of these transport pollutants. The original analytical dependencies reflecting the emissions of harmful substances from road transport, developed as part of the EMITRANSYS project implemented at the Faculty of Transport of the Warsaw University of Technology, were taken into consideration, in which the unit values of the actual road emissions of harmful substances are a function of, among other things, route length or speed of the vehicles. However, the dependencies associated with noise emissions were taken from the applicable international guidelines for assessing environmental pollution by traffic noise. The article also describes a case study in which the impact of Warsaw Chopin Airport on noise along the Warsaw road network and the entire Warsaw agglomeration was assessed. Analyses and discussions were carried out in the scope of the change in transport noise due to air operations carried out in the analysed area. As agreed, the combined impact of road and aircraft noise in the area under study is far more unfavourable than street noise alone. Thus, it can be seen that the assessment of noise levels carried out separately for individual modes of transport (in accordance with applicable regulations) should be supplemented with the assessment of traffic noise from all modes of transport – especially in the case of simulation tests of ecologically friendly changes in the area of transport.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 399-419
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of the brake pad surface machining and finishing on its friction performance : examined by inertia brake dynamometer testing
    Autorzy:
    Dąbrowski, T.
    Kurczyński, D.
    Łagowski, P.
    Warianek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315301.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    brake pads
    friction characteristics
    surface machining
    surface finishing
    machining methods
    finishing methods
    noise emission
    brakes test
    dynamometry
    klocki hamulcowe
    właściwości cierne
    obróbka powierzchni
    wykończenie powierzchni
    metody obróbki
    metody wykańczające
    emisja hałasu
    badania hamulców
    pomiary dynamometryczne
    Opis:
    The article describes the influence of brake pads surface machining and finishing on their friction characteristics. It shows the methods of machining and finishing of the brake pads surface and their influence on noise emission and performance. It shows the brake dynamometer test results obtained on three brake pads which have three different types of surface modification and their detailed analysis and comparison.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 399-404, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preparation and noise analysis of polymer graphite cathode
    Autorzy:
    Knápek, A.
    Horáček, M.
    Chlumská, J.
    Kuparowitz, T.
    Sobola, D.
    Šikula, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220760.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    field emission
    polymer graphite
    noise analysis
    Opis:
    The paper deals with the preparation and measurement of an experimental polymer graphite cathode that seems to be a promising and cheap source of electrons utilizing cold field-emission in high- and ultra-high vacuum. Polymer graphite seems to be a proper material as it contains a large amount of hybridized carbon with a low degree of surface oxidation and silicon monoxide (SiO). Within the frame of this work, a special experimental method of tip preparation has been designed and tuned. This method is based on ion milling inside a dual-beam electron microscope enabling to obtain ultra-sharp tips of a diameter smaller than 100 nm with a predefined opening angle. The charge transport within experimental samples is evaluated based on results provided by the noise spectroscopy of the total emission current in the time and frequency domains.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2018, 25, 3; 451-458
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania emisji hałasu do środowiska przez pracujące urządzenia wiertnicze zgodnie z wymaganiami PN i UE
    Measurement of noise levels emitted to environment by drilling rig performed according to requirements of Polish and EU standards
    Autorzy:
    Buczek, Janusz
    Balawajder, Zbigniew
    Kwilosz, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31344050.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    hałas
    środowisko
    emisja
    arkusz
    noise
    environment
    emission
    spreadsheet
    Opis:
    Wierceniu otworów w górnictwie naftowym towarzyszy emisja hałasu wytwarzanego przez urządzenia wiertnicze. Proces wykonywania otworu wiertniczego, na który składają się operacje wiercenia, zapuszczania i wyciągania kolumny przewodu wiertniczego oraz prace pomocnicze podzespołów urządzenia wiertniczego, pomp płuczkowych, agregatów prądotwórczych i urządzeń pomocniczych, wywiera znaczny wpływ na kształtowanie się poziomu hałasu w otoczeniu wiertni. W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące hałasu w środowisku wiertni oraz rozkład poziomu hałasu w środowisku otaczającym urządzenie wiertnicze. Wykonano pilotowe badania hałasu podczas pracy urządzenia wiertniczego typu Bentec EURO RIG 450 na wiertni X. Wyniki pomiarów przedstawiono w tabelach oraz na mapie rozkładu poziomu hałasu w otoczeniu wiertni. Do badań użyto zestawu aparatury pomiarowej posiadającej aktualne świadectwa wzorcowania. Pomiary wykonano według odpowiednich procedur w czterech kierunkach co 90° w odległości 50 m, 100 m, 200 m, 400 m oraz w sąsiedztwie budynków mieszkalnych. Do generowania przestrzennych rozkładów poziomu hałasu użyto metod geostatycznej analizy danych. Zastosowano metodę krigingu bazującego na wartościach zmierzonych w punktach pomiarowych oraz parametrach przestrzennego rozkładu takich jak korelacja i wariancja. Mając wygenerowaną mapę rozkładu poziomu hałasu w postaci wartości na siatce modelu, można dokonać kwalifikacji punktów siatki, w których poziom hałasu jest dopuszczalny lub przekroczony. Jakość wykonywanych pomiarów na urządzeniu wiertniczym w czasie operacji wiertniczych ma decydujące znaczenie dla analizy zagrożeń hałasem. Opracowano program obliczeniowy pozwalający na szybką analizę wprowadzonych danych. Arkusz pozwala w prosty i szybki sposób wyliczyć podstawowe parametry oceny hałasu oraz oszacowania niepewności uzyskanych wyników. Wszystkie formuły zastosowane w algorytmach makra obliczeniowego arkusza są zgodne z aktualnie obowiązującymi normami. Biorąc pod uwagę postęp techniczny i zastosowanie środków zmniejszających hałas w projektowaniu urządzeń wiertniczych, zagrożenia wynikające z emisji hałasu powinny być zmniejszane, w szczególności u źródła.
    Drilling of hydrocarbon wells is accompanied by emission of noise created by drilling rig. The process of making a well consists of drilling operations, drilling pipe trips and auxiliary activity of drilling rig subassemblies, mud pumps, electric power generators and other equipment which has significant impact on noise in the drilling rig environment. This publication presents noise issues in the drilling rig environment and the noise level distribution in the environment around the rig. Pilot noise measurements were performed during operation of the Bentec Euro Rig-450 at the X drilling site. Measurement results were shown in tables and in the noise distribution map of the terrain surrounding the well. Measurements were performed using a set of measuring instruments with current calibration certificates and according to appropriate procedures in four directions every 90° at a distance of 50, 100, 200, 400 m and in the vicinity of residential buildings. Geostatic data analysis method was used to generate spatial distributions of noise levels. A kriging method based on the values measured at measurement points and spatial distribution parameters such as correlation and variance were used. With the noise level distribution map generated in the form of values on the model grid, the grid points may be qualified as points with acceptable or excessive noise. The quality of measurements performed on the drilling rig during drilling operations is of significant importance for the analysis of noise hazards. A spreadsheet was created to allow quick analysis of the entered data. This sheet allows for quick and easy calculation of the basic parameters of noise assessment and to estimate the uncertainty of the obtained results. All formulas used in the spreadsheet macro algorithms are compliant with the currently applicable standards. Taking into account technical progress and the application of noise reducing measures in the design stage of drilling rigs, the risks resulting from noise emissions should be reduced, in particular at its source.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2022, 78, 10; 752-759
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cold field-emission cathode noise analysis
    Autorzy:
    Knápek, A.
    Grmela, L.
    Šikula, J.
    Šik, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220678.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cold field-emission cathode
    noise diagnostics
    epoxy coating
    Opis:
    Noise diagnostics has been performed on the cold field-emission cathode in high-vacuum. The tested cold fieldemission cathode, based on tungsten wire with ultra-sharp tip coated by epoxy was designed to meet the requirements of transmission electron microscopy, which uses a small and stable source of electrons. Current fluctuations are reduced by improving the structure and fabrication technology. Noise was measured both in time and frequency domains, which gives information about current fluctuations and also about charge transport. Mutual correlation between the noise spectral density, extractor voltage and beam brightness was analyzed.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2012, 19, 2; 417-422
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mosty kolejowe jako źródła hałasu – wybrane przykłady
    Railway bridges as a source of noise – selected examples
    Autorzy:
    Janas, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248293.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    most kolejowy
    emisja akustyczna
    hałas
    railway bridge
    acoustic emission
    noise
    Opis:
    W artykule omówiono problem hałasu, którego źródłem są niektóre rodzaje mostów kolejowych. Zaprezentowano wyniki badań obiektów generujących nadmierny poziom ciśnienia akustycznego, tj. wiaduktu stalowego z pomostem ortotropowym oraz mostu z rusztem podłużnicowo-poprzecznicowym. Przedstawiono również wyniki badań w otoczeniu mostu z torem ułożonym na podsypce, który nie wykazuje nadmiernej emisji dźwięku. Wskazano przyczyny i źródła hałasu oraz przedstawiono ogólne zalecenia do projektowania cichych mostów.
    In the paper, the acoustic effects in the vicinity of three railway bridges have been studied. The influence of the bridge on the level of acoustic pressure in the neighborhood of railway road was presented. The results of the noise analysis in tierce frequency bands were presented. General recommendations for the design of silent bridges were discussed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 2(109); 69-77
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ emisji energii dźwiękowej ze szlaków komunikacyjnych i innych miejsc konsumpcji energii na zdrowie ludzi
    The influence of the emission of sound energy from communication routes and other places of energy consumption on human health
    Autorzy:
    Kaźmierczak, Urszula
    Kulczycki, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1964715.pdf
    Data publikacji:
    2012-03-31
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    emisja energii
    hałas
    środki transportu
    zdrowie ludzkie
    energy emission
    noise
    means of transport
    human health
    Opis:
    This article aims to draw attention to the hitherto unexplored and scarcely noticed the problem of the effects of the consumption of increasing amounts of energy to human health and ecosystems exposed to emissions processed in the phase of energy consumption. Ever-increasing amounts of energy are consumed in relatively small areas of highways. Reference is made to the results of pioneering research on the impact of emitted sound energy by transport routes and by industrial noise on human health (Borzyszkowski 2010). This was clearly found to increase in people exposed to prolonged acoustic wave energy. The results of the effect of noise on human health clearly indicate the need for further research in this field. It should be emphasized that although the research and evaluation conducted by the Institute for Environmental Protection and Proeko CDM Ltd., which have been presented in this article, are pioneering and include an analysis of the cause-and-effect phenomenon, they do not, however, indicate the mechanism of the effect of noise on human health. The category rating of disease symptoms caused by the noise indicates that the key to clarifying the influence of the energy supplied to the organisms of people on the way of acoustic waves on their health may be forced supplied energy changes of biochemical reactions occurring in humans.
    Źródło:
    Studia Ecologiae et Bioethicae; 2012, 10, 1; 87-100
    1733-1218
    Pojawia się w:
    Studia Ecologiae et Bioethicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja, estymacja i internalizacja kosztów zewnętrznych transportu
    Identification, estimation and internalization of external transport costs
    Autorzy:
    Poliński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214830.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    emisja spalin
    hałas
    kongestia
    koszty zewnętrzne
    zanieczyszczenia
    zatłoczenie
    zmiany klimatyczne
    climate change
    exhaust emission
    noise
    pollution
    Opis:
    Przedstawiono problematykę związaną z kosztami zewnętrznymi transportu oraz podstawowe skutki oddziaływania transportu na środowisko naturalne człowieka. Wskazano na znaczenie liczenia kosztów zewnętrznych w wymiarze społecznym i konieczność ich uwzględniania w cenach usług przewozowych. Podkreślono znaczenie internalizacji kosztów zewnętrznych, która przekłada się na zrównoważony rozwój transportu. Wykazano, że złożoność omawianej problematyki i trudność formułowania prostych i zrozumiałych modeli rozwiązań, wpływa na niski poziom wykorzystania możliwości przewozowych kolei.
    The paper presents the issue of external transport costs and the basic impact of transport on the environment. The document stresses on the importance of calculation of these external costs on a society scale and on the necessity to have them included in transport fares. The importance of the internalization of external costs, which influences the balanced development of transport, is also underlined. The article concludes on how the complexity of the issue and the difficulty in giving simple and understandable solutions affect the low use of transport possibilities offered by rail.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2012, 156; 33-67
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Signal-to-noise analysis in a counter-pumped fiber Raman amplifier
    Autorzy:
    Felinskyi, G
    Dyriv, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/173582.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    amplified spontaneous emission
    fiber Raman amplifier
    optical signal-to-noise ratio
    single-mode fiber
    Raman gain
    Opis:
    The light gain efficiency due to Raman scattering in a distributed fiber Raman amplifier is a subject of our investigation. The detailed analysis of noise properties at one-wave optical signal amplification in a single-mode fiber in the scheme of counter-pumped fiber Raman amplifier is realized in the paper. Experimental results of the amplified spontaneous emission with backward pumping as a base of optical noise evaluation are presented. Raman gain spectrum for a coherent Stokes low-powered signal is calculated and it is compared with the observed spectrum of non-coherent amplified spontaneous emission noise. It is shown that an output optical signal has higher gain than the amplified spontaneous emission and it results in the appreciable growth in the output optical signal-to-noise ratio.
    Źródło:
    Optica Applicata; 2014, 44, 4; 493-501
    0078-5466
    1899-7015
    Pojawia się w:
    Optica Applicata
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of work of turbine adaptive engines for the natural environment
    Autorzy:
    Ćwik, D.
    Kowalski, M.
    Steżycki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246614.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    noise of aircraft engines
    environmental impact
    jet engine turbine
    emission of toxic compounds
    aircraft engines
    turbine jet engine
    Opis:
    The article describes the problem of the operation of turbine jet, adaptive engine work on the natural environment. In particular, the analysis of noise generated by turbine jet engines has been made. It points out possible directions of noise decrease with particular emphasis upon structural changes within the engines, the task of which is to reduce the noise mission. The example of the modernization is based upon the “bypass” type of one-flow turbine jet engine. The essay contains theoretical basis of calculation of the noise emission level and the results, which graphically indicate a relative level of noise of this type of engine depending upon the amount of discharged air and the diameter of the discharge nozzle and the radius, upon the basis of which the noise level is determined. This work also includes a comparison of the relative noise level of this type of engine with regard to one-flow turbine engine equipped with the function of air discharge to the environment and with regard to two-flow turbine jet engine equipped with air stream flow mixing device. The use of low-emission combustion chambers in the "bypass" turbine engine was indicated. This allowed addressing the problem of emissions of toxic exhaust components by this type of aircraft engines. At the same time, the dependence of this emission related to the mass of fuel used on the engine's thrust range was indicated. The article was concluded with a short summary.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 4; 509-516
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the internal combustion engine as a range-extender for electric vehicles
    Zastosowanie silnika spalinowego w celu zwiększenia zasięgu pojazdów z napędem elektrycznym
    Autorzy:
    Noga, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133991.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    internal combustion engine
    electric vehicle
    range extender
    exhaust emission
    noise
    vibration
    silnik spalinowy
    pojazd elektryczny
    zasięg
    emisja spalin
    hałas
    drgania
    Opis:
    The article reviews the available solutions of range-extenders with internal combustion engines designed for use in electric vehicles. The using of the on-board range-extender aims to increase the range of an electric vehicle, which is still significantly limited. This fact is connected with relatively small capacity of currently used electric energy storage systems. The development of secondary cells with performances allowing the driving range of electric car to be comparable to average car with combustion engine still faces considerable difficulties. For this reason, the use of the internal combustion engine for propulsion of range-extenders for electric vehicles becomes nowadays more and more popular. In this paper range-extenders from the following companies are described: FEV Aachen, Kolbenschmidt Pierburg together with FEV, AVL list GmbH, Lotus Engineering with Fagor Ederlan, Mahle Powertrain Ltd. and General Motors for Chevrolet Volt / Opel Ampera. High efficiency, low exhaust emission and low noise & vibration obtained with a compact dimensions are priority in the development of these devices.
    W artykule dokonano przeglądu dostępnych rozwiązań pomocniczych generatorów prądu o napędzie spalinowym z zastosowaniem dla pojazdów elektrycznych. Użycie dodatkowego pokładowego generatora spalinowego ma na celu zwiększenie zasięgu pojazdu elektrycznego, który w dalszym ciągu jest w istotny sposób ograniczony. Fakt ten jest związany z ograniczoną pojemnością dostępnych akumulatorów energii elektrycznej. Opracowanie ogniw o parametrach pozwalających samochodom elektrycznym uzyskać zasięg jazdy porównywalny z przeciętnym samochodem z napędem spalinowym napotyka spore trudności. Z tego względu wykorzystanie silnika spalinowego do napędu generatora energii elektrycznej w samochodach konstruowanych pierwotnie jako czysto elektryczne staje się obecnie coraz powszechniejsze. W materiale opisano m.in. konstrukcje generatorów energii elektrycznej opracowane przez FEV Aachen, Kolbenschmidt Pierburg wspólnie z FEV, AVL list GmbH, Lotus Engineering razem z Fagor Ederlan, Mahle Powertrain Ltd. oraz General Motors dla pojazdu Chevrolet Volt / Opel Ampera. Priorytetem w konstrukcji tego typu urządzeń jest uzyskanie wysokiej sprawności, niskiej emisji spalin, hałasu i drgań przy zachowaniu kompaktowych wymiarów.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 781-786
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of jet engine noise on hearing of technical staff
    Wpływ hałasu silników odrzutowych na słuch personelu technicznego
    Autorzy:
    Konopka, Wiesław
    Pawlaczyk-Łuszczyńska, Małgorzata
    Śliwińska-Kowalska, Mariola
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2166206.pdf
    Data publikacji:
    2014-12-19
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    hałas silników odrzutowych
    uszkodzenie słuchu
    audiometria tonalna
    emisja otoakustyczna produktów zniekształceń nieliniowych
    DPOAE
    jet engine noise
    hearing impairment
    pure tone audiometry
    distortion product otoacoustic emission
    Opis:
    Background: Due to high sound pressure levels (SPLs), noise produced by jet planes may be harmful to hearing of people working in their proximity. The aim of this study was to assess the effects of exposure to jet engine noise on technical staff hearing. Material and Methods: The study comprised 60 men, aged 24–50 years, employed in army as technical staff and exposed to jet engine noise for 6–20 years. The control group were 50 non-noise exposed males, aged 25–51 years. Exposure to noise emitted by jet engines was evaluated. Pure-tone audiometry (PTA) and distortion product otoacoustic emissions (DPOAE) were recorded in both groups. Results: Jet engines emitted broadband noise with spectrum dominated by components in the frequency range 315–6300 Hz (1/3-octave bands). Maximum A-weighted SPL during tests reached values of approx. 120–130 dB. Consequently, engine-servicing personnel (even in the case of a single engine test) was exposed to noise (at A-weighted daily noise exposure level above 95 dB) exceeding permissible levels. Averaged audiometric hearing threshold levels of technical staff were higher (≤ 17 dB HL, p < 0.001) than in the control group. Similarly, the DPOAE amplitude was lower (≤ 17 dB SPL, p < 0.01) in the noise-exposed subjects compared to the non-exposed ones. Significant reduction of DPOAE levels was mainly noted for high frequencies (3–6 kHz). Conclusions: Despite the usage of hearing protection devices, both PTA and DPOAE consistently showed poorer hearing in engine-servicing personnel vs. control group. Med Pr 2014;65(5):583–592
    Wstęp: Hałas emitowany przez silniki odrzutowe ze względu na wysoki poziom dźwięku może być szkodliwy dla słuchu osób pracujących w ich sąsiedztwie. Celem pracy była ocena wpływu ekspozycji na hałas na stan słuchu techników obsługujących silniki odrzutowe. Materiał i metody: Badaniami objęto 60 mężczyzn w wieku 24–50 lat, zatrudnionych w wojsku i narażonych na hałas silników odrzutowych przez okres 6–20 lat. Grupę porównawczą stanowiło 50 mężczyzn w wieku 25–51 lat nienarażonych zawodowo na hałas. Oceniono ekspozycję na hałas emitowany przez silniki odrzutowe. Diagnostykę słuchu oparto na badaniu audiometrią tonalną i rejestracji emisji otoakustycznych produktów zniekształceń nieliniowych (distortion product otoacoustic emissions – DPOAE). Wyniki: Silniki odrzutowe emitowały hałas szerokopasmowy, w którym dominowały składowe z przedziału częstotliwości 315–6300 Hz (pasma 1/3-oktawowe). Maksymalny poziom dźwięku A w czasie testów osiągał 120–130 dB. W konsekwencji, nawet w przypadku pojedynczego testu, personel obsługujący silniki był narażony na hałas (dzienny poziom ekspozycji (L EX, 8h) > 95 dB) przekraczający wartości najwyższych dopuszczalnych natężeń hałasu w środowisku pracy. Progi słuchu w grupie techników obsługujących silniki odrzutowe były wyższe (≤ 17 dB HL, p < 0.001) niż w grupie porównawczej. Amplituda emisji otoakustycznych DPOAE była również niższa (≤ 17 dB SPL, p < 0,01) u osób narażonych na hałas w porównaniu z nienarażonymi. Jej istotne statystycznie obniżenie stwierdzono głównie dla wysokich częstotliwości (3–6 kHz). Wnioski: Mimo stosowania ochronników słuchu zarówno wyniki audiometrii tonalnej, jak i DPOAE wskazywały na gorszy słuch u techników obsługujących silniki odrzutowe niż u osób z grupy porównawczej. Med. Pr. 2014;65(5):583–592
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2014, 65, 5; 583-592
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza drgań drogowych barier akustycznych z wykorzystaniem oprogramowania Test.Lab firmy LMS
    Analysis of acoustic road barriers vibrations with the use of LMS Test.Lab software
    Autorzy:
    Bartmański, C.
    Bochenek, W.
    Dudzińska, M.
    Kompała, J.
    Martyka, J.
    Miterska, M.
    Motyka, Z.
    Passia, H.
    Ramowski, A.
    Saternus, A.
    Staniek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155508.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    dopplerowska wibrometria laserowa
    ekran drogowy akustyczny
    powierzchnie drgające
    emisja fali akustycznej
    kontrola hałasu
    laser Doppler vibrometry
    acoustic road barrier
    vibrating surfaces
    sound wave emission
    noise control
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań akustycznych barier drogowych, uzyskane z wykorzystaniem laserowego wibrometru dopplerowskiego i przetworzone z wykorzystaniem oprogramowania LMS, na przykładzie ekranu akustycznego zlokalizowanego przy drodze S1 na terenie Sosnowca. Eksperymentalną analizę modalną realizowano w środowisku Test.Lab, firmy LMS.
    In the paper, the results of tests and calculations are presented for acoustic road barrier treated as a plane vibrating surface source emitting acoustic waves. The tests were realized with the use of scanning Laser Doppler Vibrometer (LDV) which enables remote registration and the spectral analysis of vibrations for the points of the square lattice chosen on the tested surface. For comparison obtained data were also analyzed with the LMS Test.Lab software for modal analysis ([1, 2, 3, 9]). The acoustic barrier at S1 road in Sosnowiec was chosen for the in situ tests (Fig. 1). The general view of tested acoustic road barrier spot and measurement configuration is presented in the Figs 2 – 6. For the first time, the comparison was made of data analysis results obtained for acoustic barrier vibrations identified with the use of laser vibrometer PSV-400 internal tools and the ones calculated with the use of LMS Test.Lab software. The results were presented in Tab. 1, Fig. 7 and Fig. 11. In Tab. 2, Tab. 3, Tab.4 and Figs. 8 – 10, MAC coefficients (Modal Assurance Criterion, [4, 5, 6]) and identi-fied vibration modes were presented. The final method being still developed may find use in wide range of applications, e.g. for sound transmission analysis ([7], [8]) of plane acoustic road barriers for different vibration modes.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 12, 12; 1100-1103
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    3E - A new paradigm for the development of civil aviation
    Autorzy:
    Orkisz, Marek
    Kuźniar, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097457.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    airplane
    electric propulsion
    hybrid propulsion
    distributed propulsion
    reduction of emission exhaust
    reduction of noise
    decrease of fuel consumption
    samolot
    napęd elektryczny
    napęd hybrydowy
    napęd rozproszony
    redukcja emisji spalin
    redukcja hałasu
    zmniejszenie zużycia paliwa
    Opis:
    Nowadays, in civil aviation, issues related to improving efficiency, reducing the costs of air operations as well as the negative impact of air transport on the environment are of increasing importance. These ideas allow the formulation of the paradigm relating to the development of air transport - ‘more Efficiently, more Economically, more Eco-friendly - 3E’. The article presents in a cross-sectional and synthetic way research conducted by leading scientific centres around the world as well as prototype aviation constructions designed by companies from the aviation industry. Benefits and disadvantages of future propulsions, such as purely electric, hybrid and distributed propulsions, were presented. Conclusions were formulated regarding further possible directions of civil aviation development, taking into account the improvement of its efficiency as well as economic and ecological indicators.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2020, 59, 2; 3--10
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-37 z 37

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies