Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "noise analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 64
Tytuł:
Badania degradacji materiałów
Investigation of materials degradation
Autorzy:
Żółtowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071293.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
analiza modalna
drgania
masa
hałas
sygnał drganiowy
diagram stabilizacyjny
tłumienie
modal analysis
vibrations
mass
noise
trembling signal
stabilization diagram
suppression
Opis:
W artykule została przedstawiona nowoczesna metoda bezinwazyjnego badania konstrukcji elementów murowych. Ukazano tu możliwość wykorzystania analizy modalnej do oceny stanu destrukcji elementów murowych za pomocą procesu drganiowego i miar drganiowych. Jest to nowe podejście do badania zdatności materiałów budowlanych.
A new method of changing stats of building construction based on description of its state is presented in the paper. The newest method of research called the modal analysis is also shown. It is a new tool of investigation on the change of construction stats.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 5; 154-155
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low to middle vibro-acoustic noise prediction in ship cabin by using plate-cavity coupling model
Autorzy:
Zhou, Z.
Wu, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260260.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
low to middle frequencies
vibration
ship noise
analysis model
rapid calculation method
Opis:
A plate-cavity coupling method based on modal expansion technique in the closed sound cavity was introduced, aiming at ship cabin structural noise. Using this method, a coupled equation was established. The structural vibration acceleration of the target cabin was extracted from a ship vibration response calculation, applied to the model. Then the target cabin noise value was obtained through numerical calculation. The effectiveness and reliability of the method were validated through experiments. The coupled model predicts noise in the cabin does not require fluid finite element model of the cabin air, thus greatly reducing the calculation time compared with the pure finite element method. It was shown that the method is suitable for the calculation of noise in a single ship cabin; the method has a high calculation efficiency. Furthermore, the calculated result is a continuum. On the one hand, it can be conveniently converted to an octave or 1/3 octave according to the specification. On the other hand, the form of the continuum also provides a corresponding response to the subsequent vibration and noise control.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 2; 149-157
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impulse Noise Suppression Based on Power Iterative ICA in Power Line Communication
Autorzy:
Zhang, Wei
Luo, Zhongqiang
Xiong, Xingzhong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226439.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
power line communication(PLC)
orthogonal frequency division multiplexing(OFDM) signal
independent component analysis(ICA)
impulse noise
Opis:
To overcome the detrimental influence of impulse noise in power line communication and the trap of scarce prior information in traditional noise suppression schemes , a power iteration based fast independent component analysis (PowerICA) based noise suppression scheme is designed in this paper. Firstly, the pseudo-observation signal is constructed by weighted processing so that single-channel blind separation model is transformed into the multi-channel observed model. Then the proposed blind separation algorithm is used to separate noise and source signals. Finally, the effectiveness of the proposed algorithm is verified by experiment simulation. Experiment results show that the proposed algorithm has better separation effect, more stable separation and less implementation time than that of FastICA algorithm, which also improves the real-time performance of communication signal processing.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2019, 65, 4; 651-656
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu zastosowania redukcji poziomu szumu losowego na poziom ryzyka inwestycyjnego
An analysis of the effect of noise reduction on the level of investment risk
Autorzy:
Zeug-Żebro, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/585760.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Analiza R/S
Metoda segmentowo-wariacyjna
Redukcja szumu losowego
Ryzyko inwestycyjne
Wymiar fraktalny
Fractal dimension
Investment risk
Noise reduction
R/S analysis
Segment-variation method
Opis:
W pracy przeprowadzono analizę wpływu zastosowania redukcji szumu losowego na poziom ryzyka inwestycyjnego mierzonego nieklasyczną miarą ryzyka, tj. wymiarem fraktalnym. Wymiar fraktalny jest jedną z charakterystyk dynamiki chaotycznej i bada, w jakim stopniu analizowany obiekt (szereg) wypełnia przestrzeń, w której jest zanurzony. W inwestycjach miara ta określa zmienność stopy zwrotu i im większa jej wartość, tym większe ryzyko związane z inwestowaniem w dany instrument finansowy. W celu wyznaczenia wymiaru fraktalnego zastosowano metodę segmentowo-wariacyjną i analizę R/S. W badaniach pod uwagę wzięto finansowe szeregi czasowe złożone z cen zamknięcia wybranych indeksów giełdowych oraz akcji spółek notowanych na GPW w Warszawie.
The paper analyzes the impact of the use of noise reduction on the level of investment risk, measured by a non-classical risk measure, i.e. the fractal dimension. The fractal dimension is one of the characteristics of chaotic dynamics and study the extent to which an object (series) fills the space in which it is embedded. In investments, this measure determines the volatility of the rate of return and the greater its value, the greater the risk associated with investing in a given financial instrument. The segment- -variation method and R/S analysis were used to determine the fractal dimension. The test will be conducted based on the financial time series which consist of closing prices of stock market indices and companies listed on the Warsaw Stock Exchange.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 335; 77-90
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Power Transformer as a Source of Noise
Autorzy:
Zawieska, W. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90466.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
power transformer
noise reduction
active methods
transformer modeling
rectangular plate vibrations
transformer noise
vibroacoustic analysis
Opis:
This article presents selected results of analyses and simulations carried out as part of research performed at the Central Institute of Labor Protection – the National Research Institute (CIOP-PIB) in connection with the development of a system for active reduction of noise emitted by high power electricity transformers. This analysis covers the transformer as a source of noise as well as a mathematical description of the phenomenon of radiation of vibroacoustic energy through a transformer enclosure modeled as a vibrating rectangular plate. Also described is an acoustic model of the transformer in the form of an array of loudspeakers.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2007, 13, 4; 381-389
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural Equation Model-Based Selection and Strength Co-Relation of Variables for Work Performance Efficiency Under Traffic Noise Exposure
Autorzy:
Yadav, Manoj
Tandel, Bhaven
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1953502.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
work efficiency
traffic noise pollution
exploratory factor analysis
structural equation model
AMOS software
Opis:
In this work, we integrated exploratory factor analysis (EFA) followed by structural equation modeling (SEM) to assess the work performance efficiency under the traffic noise environment for open shutter shopkeepers in the Indian urban context. 706 valid questionnaire responses by personal interviews in local language were collected from open shutter shopkeepers exposed to noise level (Leq) of 77 dBA for 12 to 14 hours daily. The questionnaire was prepared based on demographics, environmental conditions, and primary effects of noise pollution. Among which four common latent factors which summaries 17 questionnaire response items were obtained by exploratory factor analysis, which are “Impacts of noise” (IM), “Environmental conditions” (EC), “Personal characteristics” (PC) and “Work efficiency” (WE). The associations between the individual latent factors were studied by the structural equation model method in AMOS software. Validation of the constructed model was carried out by testing the proposed hypothesis as well as goodness-of-fit indices like Absolute fit, Incremental fit, and Parsimonious fit indices. The effect of specific latent factors derived on the work efficiency of shopkeepers in the noisy area was characterized by the path coefficients estimated in the SEM model. It was found that work performance efficiency (WE) was greatly influenced by the primary impacts of noise pollution like annoyance, stress, interference in spoken communication, which was associated with the latent factor “Impacts of noise” (IM) with a path coefficient of 0.931. The second latent factor “Environmental conditions” (EC), which was associated with parameters like ambient temperature and humidity, showed less path coefficient of 0.153. And lastly, a latent factor called “Personal characteristics” (PC) associated with age, experience, education, showed the least path coefficient of 0.05. The work efficiency of open shutter shopkeepers working in a highly noisy commercial area is profoundly affected by the prominent effects of noise pollution and least affected by ambient environmental conditions as well as their personal characteristics. The developed model clarified some casual relationships among complex systems in the study of noise exposure on individuals n tier 2 cities in the Indian context and may help other researchers to study of tier I and tier III cities.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2021, 46, 1; 155-166
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impulse Excitation in a Watertight Steel Circular Cylindrical Shell and Influence of Structural Configuration on Underwater Radiated Noise
Autorzy:
Wu, Chen-I
Too, Gee-Pinn
Wu, Bo-Hsien
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31339791.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
impulse excitation
influence of structural configuration
FEM analysis
underwater noise radiation characteristics
Opis:
This study used experimental measurements and the finite-element method (FEM) simulations to investigate transient underwater radiated noise induced by the impulse excitation of water surrounding a watertight steel-structured circular cylindrical shell submerged in the 176 × 8 × 4 m towing tank. The excitation was caused by dropping an iron block onto a structural bracket in the shell to generate structural vibration. The experimental results were found to be consistent with the FEM results, with the difference between the experimental and simulated sound pressure levels being less than 3 dB. Moreover, it was determined that the structural vibration also generated airborne noise in the cylindrical shell, but this contributed much less than the impulse excitation to the induction of underwater radiated noise. Finally, analysis of the sound field of the underwater noise radiation showed that it was influenced by the wall thickness of the watertight steel cylindrical shell and that of the reinforced bracket seat structure. In particular, the structural reinforcement position proved to be the diffusion breakpoint of the underwater sound radiation. This demonstrates that compared with the studied structure, a thicker and more complex reinforced structure will transmit less or incomplete sound radiation into water.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2023, 48, 4; 509-521
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the usefulness of distinctive noise features from rail and wheel in assessing their impact on the overall railway noise level
Analiza przydatności cech dystynktywnych hałasu od szyny i koła w ocenie ich wpływu na poziom ogólny hałasu kolejowego
Autorzy:
Wszołek, Tadeusz
Majchrowicz, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327828.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
railway noise
distinctive noise features
spectral moments
cluster analysis
acoustical measurements
hałas kolejowy
cechy dystynktywne hałasu
momenty widmowe
analiza skupień
pomiary akustyczne
Opis:
The interaction of the wheel and rail is the main source of railway noise over a wide speed range. The relationship between wheel and rail noise on the overall level depends on the pass-by speed, with the dominance of noise from the rail at low speeds and the reverse relationship at higher speeds. Therefore, as part of the work the issue of analyzing the characteristic features of the acoustic signal generated on a selected section of the railway line from three different passenger trains TLK, Stadler and Pendolino was taken. The spectra of LEQ levels and their spread in 1/3 octave bands and spectral moments were adopted as the main distinctive features. The degree of aggregation of permanent features assigned to the track and variable features characteristic for passing-by trains were analysed. There were also tested their usefulness in the assessment of the impact of noise from wheels and rails on the overall level of railway noise from the tested units. The obtained results confirm the usefulness of the features based on the analysis of the spread of results in 1/3 octave bands in differentiating noise sources from rail and wheel, with slightly less usefulness of spectral moments.
Interakcja koła z szyną jest głównym źródłem hałasu kolejowego w szerokim zakresie prędkości. Relacja pomiędzy wpływem hałasu od koła i szyny na poziom ogólny zależy od prędkości przejazdu, z dominacją hałasu od szyny przy niskich prędkościach i relacji odwrotnej przy prędkościach wyższych. Dlatego w ramach pracy podjęto zagadnienie analizy cech dystynktywnych sygnału akustycznego generowanego na wybranym odcinku linii kolejowej od trzech różnych jednostek - pociągów osobowych TLK, Stadler oraz Pendolino. Jako główne cechy przyjęto widma poziomów LEQ i ich rozrzuty w czasie przejazdu w pasmach 1/3 oktawy oraz momenty widmowe. Analizowano stopień agregacji cech stałych przypisanych do torowiska oraz cech zmiennych charakterystycznych dla przejeżdżających pociągów i ich przydatności w ocenie wpływu hałasu od kół i szyn na poziom ogólny hałasu kolejowego od badanych jednostek na danym odcinku. Otrzymane wyniki potwierdzają niezłą przydatność cech opartych o analizę rozrzutu wyników w pasmach 1/3 oktawy w różnicowaniu źródeł hałasu od szyny i koła, przy nieco mniejszej przydatności momentów widmowych.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 4; 103-109
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda filtracji sygnału fonokardiograficznego
Denoising method for heart sounds
Autorzy:
Wilk, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156082.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sygnał FKG
adaptacyjna filtracja zakłóceń
analiza falkowa
heart sounds
adaptive noise cancellation
wavelet analysis
Opis:
Zakłócenia zewnętrzne (tj. sygnały akustyczne pochodzące z otoczenia), które występują podczas rejestracji tonów i szmerów serca (tzw. sygnału FKG) za pomocą stetoskopu z mikrofonem, znacznie utrudniają analizę zjawisk osłuchowych. W artykule przedstawiono metodę adaptacyjnej filtracji zakłóceń zewnętrznych. Jako sygnał wejściowy filtru LMS przyjęto aproksymację sygnału FKG uzyskaną na podstawie analizy falkowej zakłóconego FKG. Natomiast na wejście referencyjne filtru LMS podano zmodyfikowany sygnał reprezentujący zakłócenia zewnętrzne zarejestrowane drugim mikrofonem. Proponowana metoda daje lepsze rezultaty niż filtracja adaptacyjna przeprowadzona bezpośrednio na zarejestrowanych sygnałach.
Auscultation is one of the most important non-invasive and simple diagnostic tools for detecting disorders of cardiac diseases. The intelligent stethoscope with microphone allows us to acquire and analyze heart sounds (produced by the mechanical action of the heart) objectively. In daily life various noise components, especially from a noisy environment, make the diagnostic evaluation of a phonocardiographic signal (i.e. FCG) difficult or in some cases even impossible. Heart sounds and additive external noises usually overlap in the frequency domain. This paper presents a novel wavelet-based adaptive denoising method for external noise cancellation from the FCG signal. Heart sounds and acoustic ambient noises were recorded separately by two microphones at the same time (Fig. 1). At first, the recorded signals are decomposed by DWT using "coif5" wavelet. The sum of the details at levels from 5 up to 8 gives an acceptable approximation of the FCG signal (Fig. 3) and it was used as the primary input of the LMS adaptive filter (Fig. 2). The reference signal required for the LMS filter was derived from the modified wavelet coefficients of the acquired noise signal (Fig. 5). This signal is highly correlated with artifacts in the FCG signal and it provides better results of adaptive noise cancellation than the raw signal corresponding to acoustic ambient noise. The comparison between the power of the FCG signal segments, including, and void of, external noise, and the power of the filtered signal can be used to measure the filtering effectiveness. The results show that the proposed method is a promising technique for external noise reduction in the FCG signal.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 12, 12; 1495-1497
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie hałasu w niektórych szpitalach poznańskich
Issledovanija shuma v nekotorykh bolnicakh v gorode Poznane
Investigations concerning noise in some Poznan hospitals
Autorzy:
Wierzejewska-Kotzurowa, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/874058.pdf
Data publikacji:
1958
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
halas
szpitale
Poznan
natezenie halasu
zagrozenia zdrowia
dzialanie szkodliwe
zdrowie czlowieka
zrodla halasu
halas zewnetrzny
halas wewnetrzny
wyniki badan
noise
hospital
Poznan city
health hazard
harmful effect
human health
noise source
analysis result
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1958, 09, 5
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of Noise Propagation for Small Vessels
Autorzy:
Weryk, M.
Kozaczka, E.
Grelowska, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177515.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ship noise
noise analysis
statistical energy analysis
Opis:
The paper presents the results of the noise propagation analysis in ship structures tested in a number of AHTS (Anchor Handling Tug Supply) vessels. Statistical Energy Analysis (SEA) based on numerical model developed specially for the purpose of this numerical investigation were conducted. This numerical model enabled the analysis of both the structural elements and the acoustic spaces. For the detailed studies 47 points fixed at various ship locations were selected. Prediction results with use of the numerical model were compared with the experimental results carried out in six identical AHTS vessels. Experimental studies were performed in accordance with the requirements of the International Maritime Organization (IMO) Resolution A.468 (XII). As a result one presented a comparison of the model analysis and experimental tests results.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2015, 40, 2; 267-272
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Frequency Analysis of Noise Generated by Pneumatic Wheels
Autorzy:
Warczek, J.
Burdzik, R.
Konieczny, Ł.
Siwiec, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176356.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
noise of pneumatic tire wheels
analysis of the frequency components of noise
station for testing tires
Opis:
The dominant sources of traffic noise, which are linked directly to the vehicle, are dependent on the speed. In terms of speed of 50–120 km/h the dominant source of noise is pneumatic wheels. The aim of the research was chosen to develop a method and experimental determination of the dominant frequency components of noise generated by the car tire. For the purpose of the study and on the basis of the analysis of the source data it was assumed that there is a relationship between the vibration of the tread elements and emitted noise, especially for low and medium frequencies. Thus, the target was set on the basis of the own method of research in the built measuring station. Based on the survey and the obtained results it can be stated that in the spectrum of the noise emitted by the tires the frequency components are dominant. Non-directional tire structure includes more frequency components which at the speed adopted in the studies are located at a greater frequency range than it is for the directional tire. In the case of a tire with a directional tread, acoustic emission energy is more associated with specific frequency components. The developed method provides results independent from the influence of the type of road surface on the acoustic emission while driving.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2017, 42, 3; 459-467
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficiency Analysis of Airports in Turkey Considering Environmental Effects
Autorzy:
Ulutas, Berna H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/14475814.pdf
Data publikacji:
2018-03-15
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
airport efficiency
data envelopment analysis
undesired outputs
environmental factors
noise level
handicap friendly airport
green airport
Opis:
Aim: This paper aims to attract attention to the “green airport” term that is basically related with environmental legislations. Design / Research methods: A Data Envelopment Analysis (DEA) model is introduced to assess the efficiency of 22 airports in Turkey with the definition of undesirable output as emission values. Conclusions / findings: Results illustrate that only two airports are efficient based on the considered outputs and undesirable output. Originality / value of the article: Up-to-best knowledge, green gas emission data of airports in Turkey are considered in a DEA model for the first time. To minimize the undesirable output, it is considered as a desirable input in the model. Results are expected to support official authorities during decision making.Limitations of the study: Data for noise levels and the exposed area and/or number of exposed people and buildings were not available for the airports in concern.
Źródło:
Central European Review of Economics and Management; 2018, 2, 1; 65-78
2543-9472
Pojawia się w:
Central European Review of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of dynamic response of a vibroisolated object
Symulacja odpowiedzi dynamicznej wibroizolowanego obiektu
Autorzy:
Targosz, Jan
Bednarz, Jarosław
Lisowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058443.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
finite element method
limiting of industrial noise
modal analysis
vibration isolation
vibration of machinery
analiza modalna
drgania maszyn
metoda elementów skończonych
ograniczanie hałasu
wibroizolacja
Opis:
This paper presents application of Finite Element Method in designing of a vibration isolated object. A model of power generator of 113 MW was chosen for the analysis. Such the generator is used in one of power plants in Silesia district. Several frequency domain dynamic analyses aimed at assessment of influence of vibration isolation on acceleration level of the generator foundation were performed. Three different models of the generator were considered. For the purposes of verification of the obtained results measured vibration accelerations were used.
W artykule przedstawiono zastosowanie metody elementów skończonych w projektowaniu obiektów wymagających zastosowania wibroizolacji. Jako model testowy wybrano generator o mocy 113 MW. Generator ten jest eksploatowany w jednej z elektrowni na Śląsku. Przeprowadzono kilka analiz dynamicznych w dziedzinie częstotliwości dla trzech różnych modeli, aby zweryfikować wpływ wibroizolacji na poziom przyspieszenia na podłożu. W przeprowadzonych badaniach wykorzystano również wyniki pomiarów przyspieszenia drgań.
Źródło:
Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering; 2021, 3, 1; 21--28
2658-2058
2719-2954
Pojawia się w:
Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of SARIMA model to forecasting monthly flows in Waterval River, South Africa
Zastosowanie modelu SARIMA do prognozowania miesięcznych przepływów rzeki Waterval w Południowej Afryce
Autorzy:
Tadesse, K. B.
Dinka, M. O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947019.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
heteroscedasticity
stationarity test
trend analysis
validation
white noise
analiza trendu
biały szum
heteroscedastyczność
ocena
test stacjonarności
Opis:
Knowledge of future river flow information is fundamental for development and management of a river system. In this study, Waterval River flow was forecasted by SARIMA model using GRETL statistical software. Mean monthly flows from 1960 to 2016 were used for modelling and forecasting. Different unit root and Mann–Kendall trend analysis proved the stationarity of the observed flow time series. Based on seasonally differenced correlogram characteristics, different SARIMA models were evaluated; their parameters were optimized, and diagnostic check up of forecasts was made using white noise and heteroscedasticity tests. Finally, based on minimum Akaike Information (AI) and Hannan–Quinn (HQ) criteria, SARIMA (3, 0, 2) x (3, 1, 3)12 model was selected for Waterval River flow forecasting. Comparison of forecast performance of SARIMA models with that of computational intelligent forecasting techniques was recommended for future study.
Znajomość przyszłego przepływu wody w rzece jest istotna dla rozwoju i zarządzania w systemie rzecznym. W badaniach prezentowanych w niniejszym artykule prognozowano przepływ w rzece Waterval w Republice Południowej Afryki, używając modelu SARIMA i programu statystycznego GRETL. Do modelowania i budowania prognoz wykorzystano średnie miesięczne przepływy z lat 1960–2016. Różne pierwiastki jednostkowe i analiza trendu Manna–Kendalla dowiodły stacjonarności obserwowanych szeregów czasowych przepływu. Na podstawie sezonowo zróżnicowanych charakterystyk korelogramu oceniono różne modele SARIMA zoptymalizowano ich parametry i wykonano diagnostyczne sprawdzenie prognoz za pomocą białego szumu i testów heteroscedastyczności. Na podstawie minimum AI i kryteriów Hannana–Quinna (HQ), wybrano model SARIMA (3, 0, 2) x (3, 1, 3)12 do prognozowania przepływu w rzece Waterval. W dalszych badaniach proponuje się porównanie prognozowania za pomocą modeli SARIMA i technik komputerowych.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2017, 35; 229-236
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 64

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies