Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Pudła wagonów osobowych: wybrane zagadnienia
Bodies of the passengers wagons: selected problems

Autorzy:

Magnucki, Krzysztof
Kuligowski, Paweł
Kruś, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34655833.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

pojazd szynowy
wagon pasażerski
konstrukcja nośna

Opis:

W pracy scharakteryzowano rozwój budowy taboru wagonów osobowych na ziemiach polskich w drugiej poł. XIX wieku. Zwrócono szczególną uwagę na różnorodność wyposażenia i przeznaczenia wagonów pasażerskich, a także ewolucję konstrukcji nośnych od rozwiązań drewnianych do współczesnych stalowych cienkościennych. Praca jest realizowana w ramach projektu rozwojowego nr R 10 0047/06/2009 "Konstrukcja pojazdu szynowego z zastosowaniem najnowszych lekkich materiałów o wysokich parametrach wytrzymałościowych i o minimalnym oddziaływaniu na środowisko ".
The development of the building the passenger wagons on Polish lands since the second half of XIX century is characterized in this work. The special attention it is paid to the variety of equipment and appropriation of the passenger wagons, and also the evolution of the supporting constructions from the wooden solutions to the modern steel thin-walled ones. This work is realized within the development project No. R 10 0047/06/2009 "Construction of the rail vehicle with using the latest lightweight materials with the high strength parameters and the minimum environmental effect".

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 4; 29-32
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Formowanie śladu wirowego za profilem poruszającym się ruchem harmonicznym prostym

Autorzy:

Kozłowski, T.
Kudela, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1818111.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

ścieżka wirowa
siła napędowa
siła nośna
ruch trzepoczący

Opis:

Praca dotyczy badań numerycznych nad powstawaniem siły nośnej i siły napędowej na ruchomych skrzydłach ptaków i owadów. Założono dwuwymiarowy model płynu, a ruch trzepoczący sprowadzono do profilu, który wykonuje ruch harmoniczny prosty. Przyjęto, że takie uproszczenia pozwolą na uchwycenie podstawowych zjawisk decydujących o powstawaniu sił aerodynamicznych na ruchomym profilu. Wykazano całą rodzinę ścieżek wirowych, które sparametryzowano za pomocą bezwymiarowej liczby Strouhala i amplitudy oscylacji. Ścieżki wirowe zestawiono na diagramach. Wyodrębniono strefy parametrów, przy których wytwarzana jest siła oporu, siła przyspieszająca (napędowa) i siła nośna. Wyznaczono także obszar parametrów, w którym pole wirowości wokół profilu jest nieuporządkowane. Występowanie nieuporządkowanego pole wirowego jest charakterystyczne dla wysokich liczb Reynoldsa i wywoływane jest przez zjawisko nagłej erupcji warstwy przyściennej na profilu. Wykazano, że w takim obszarze parametrów wytwarzanie siły nośnej na ruchomym profilu może być niemożliwe.

Źródło:

Zeszyty Energetyczne; 2014, 1; 55--66
2658-0799

Pojawia się w:

Zeszyty Energetyczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Pomiar efektywności w małych i średnich przedsiębiorstwach: cechy charakterystyczne i złożoność
Performance measurement in small and medium enterprises - characteristics and compexity

Autorzy:

Gębczyńska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/325572.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

pomiar efektywności
MŚP
struktura nośna
performance measurement
SME
supporting structure

Opis:

W artykule uwagę skoncentrowano na pomiarze efektywności w małych i średnich przedsiębiorstwach. Najpierw opisano cechy charakterystyczne pomiaru efektywności w MSP, a następnie scharakteryzowano czynniki wpływające na praktyki pomiaru w tym sektorze. Na koniec zaprezentowano strukturę nośną do projektowania systemów pomiaru efektywności dla małych i średnich przedsiębiorstw.
This paper is focused on the performance measurement in small and medium enterprises. First, the characteristics of performance measurement in SME were described, next factors influence performance practices in this sector were characterized. Finally, the reference framework for designing performance measurement systems for small and medium enterprises was presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2013, 63; 157-167
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Coating the bearing surface of a piston with a layer of nanotubes as a means of reducing friction
Pokrycie powierzchni nośnej tłoka warstwą nanorurek węglowych jako sposób ograniczenia tarcia

Autorzy:

Babiak, M.
Carnahan, D.
Giersig, M.
Iskra, A.
Kałużny, J.
Kempa, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133891.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

piston skirt
friction losses
nanotubes
powierzchnia nośna tłoka
straty tarcia
nanorurki

Opis:

Striving to improve the overall efficiency of combustion engines under real operating conditions of vehicles is effectively implemented by downsizing and turbo-charging. Engine turbo-charging leads to an increase in mechanical loads, in the piston-cylinder group in particular. In order to take full advantage of the opportunity to improve the efficiency of the engines built according to the concept of downsizing, it is appropriate to optimize the piston-cylinder cooperation, especially in terms of friction losses. This paper examines the possibility of replacing conventional layers covering the bearing surface of the piston with layers formed by nanomaterials. The obtained images of layers of carbon nanotubes (CNTs) on the surface of experimental pistons are presented by means of a scanning electron microscope (SEM). The pistons were embedded in an engine and tested for friction losses.
Dążenie do poprawy sprawności ogólnej silników spalinowych w rzeczywistych warunkach eksploatacji pojazdów jest skutecznie realizowane przez downsizing i doładowanie silników. Doładowanie silników prowadzi do wzrostu obciążeń mechanicznych, szczególnie w grupie tłokowo-cylindrowej. Dla pełnego wykorzystania możliwości poprawy sprawności silników zbudowanych według koncepcji downsizingu celowa jest optymalizacja współpracy tłoka z cylindrem, szczególnie w aspekcie strat tarcia. W artykule przeanalizowano możliwość zastąpienia konwencjonalnych warstw pokrywających powierzchnię nośną tłoka przez warstwy utworzone z nanomateriałów. Przedstawiono uzyskane za pomocą elektronowego mikroskopu skaningowego zdjęcia warstw nanorurek węglowych na powierzchni eksperymentalnych tłoków. Tłoki te zostały zamontowane w silniku i poddane badaniom strat tarcia, wyniki badań przedstawiono i omówiono w artykule.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 525-529
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Czynnik intensywności obciążeń eksploatacyjnych w procesie wymiarowania trwałościowego konstrukcji nośnych maszyn górnictwa odkrywkowego na tle normy DIN 22261
Intensity of the operational loading in fatigue dimensioning of mining machinery structures in relation to the DIN 22261 standard

Autorzy:

Kowalczyk, M.
Sobczykiewicz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/270021.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

koparka kołowa
konstrukcja nośna
trwałość zmęczeniowa
wheel excavator
supporting structure
fatigue life

Opis:

Dokonano, w oparciu o rezultaty otrzymane z systemu akwizycji obciążeń zainstalowanego na koparce KWK 810, oszacowania zmęczeniowych naprężeń dopuszczalnych w wybranych węzłach konstrukcji. Porównano je z takowymi określonymi wg zasad zawartych w normie DIN 22261. Akwizycja obciążeń objęła okres 7876 godzin użytkowania koparki w kopalni TURÓW.
Allowable fatigue stresses at selected points of the load carrying structure of the KWK810 open-pit mining excavator have been determined based on data from the loading data acquisition system installed on that structure. The allowable fatigue stresses have been compared with those determined according to DIN22261 Standard rules. The loading data acquisition has been performed during 7876 hours of the excavator's operation in the Turow open-pit coal mine.

Źródło:

Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 4; 31-42
1426-708X

Pojawia się w:

Inżynieria Maszyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Wyznaczanie opływu profilu i sił aerodynamicznych działających na profil poruszający się ruchem trzepoczącym metodą cząstek wirowych

Autorzy:

Kozłowski, Tomasz
Kudela, Henryk

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1818163.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

metoda cząstek wirowych
ruch trzepoczący
siła nośna
dynamiczne przeciągnięcie
wir krawędzi natarcia

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych efektów aerodynamicznych, które powstają w ruchu trzepoczącym. Wybrano kinematykę właściwą dla małych owadów, które poruszają się w zakresie małych liczb Reynoldsa. Aby uchwycić zjawiska fizyczne decydujące o powstawaniu siły nośnej, model ruchu trzepoczącego został uproszczony. Zagadnienie zredukowano do dwóch wymiarów, natomiast skrzydło zastąpiono elipsą. W zakresie małych liczb Reynoldsa pole wirowości wokół profilu jest uporządkowane i wytwarzane w sposób okresowy. Do precyzyjnego śledzenia pola wirowego najwygodniej jest wykorzystać metody wirowe, dlatego w obecnej pracy zastosowano metodę cząstek wirowych typu „Wir w Komórce”. Metodę cząstek wirowych sformułowano dla zagadnień w obszarach o nieregularnych kształtach, wykorzystując technikę odwzorowania konforemnego.

Źródło:

Zeszyty Energetyczne; 2017, 4; 23--42
2658-0799

Pojawia się w:

Zeszyty Energetyczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Konstrukcja platformy nośnej robotów mobilnych
Design of base platform of mobile robots

Autorzy:

Wyleżoł, M.
Kasza, P.
Moczulski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/408941.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Śląska

Tematy:

platforma nośna
robot mobilny
konstrukcja gąsienicowa
base platform
mobile robot
track construction

Opis:

Artykuł zawiera opis konstrukcji gąsienicowej platformy nośnej, przeznaczonej dla robotów mobilnych pod roboczymi nazwami Transporter oraz Explorer. Konstrukcja platformy nośnej została wykonana przez zespół badawczy z Katedry Podstaw Konstrukcji Maszyn Politechniki Śląskiej w Gliwicach we współpracy z Instytutem Technologii Eksploatacji-PIB w Radomiu w ramach projektu badawczego nr RC/2/II.4.1/PS „Wielozadaniowe mobilne roboty wykorzystujące zaawansowane technologie” finansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
The paper deals with the design of a caterpillar base platform, used in mobile robots Transporter and Explorer. The design was made within the project No RC/2/II.4.1/PS "Multifunctional mobile robots using advanced technologies", co-financed by the European Union through the European Regional Development Fund, implemented by the Silesian University of Technology in cooperation with the Institute for Sustainable Technologies- National Research Institute.

Źródło:

Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 363-368
2083-1021

Pojawia się w:

Wybrane Problemy Inżynierskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Przystosowanie konstrukcji nośnej lokomotywy serii EU07 do nowych parametrów eksploatacyjnych
Adaptation of the supporting structure of the locomotive series EU07 to the new operating parameters

Autorzy:

Czerwiński, Jarosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34656126.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

lokomotywa serii EU07
konstrukcja nośna lokomotywy
symulacja
parametry eksploatacyjne
próba eksploatacyjna

Opis:

W artykule zaprezentowano zmiany w konstrukcji nośnej lokomotywy typu 303Ea powstałej przez modernizację lokomotywy typu 4E/303E serii EU07. Zabudowa nowego wyposażenia oraz spełnienie podwyższonych parametrów eksploatacyjnych wymagały zmodyfikowania ostoi i pudła lokomotywy. Przedstawione w artykule zmiany w konstrukcji wykonano w oparciu o przeprowadzone symulacje, analizy wytrzymałościowe i dynamiczne pojazdu oraz wykonane próby i badania stanowiskowe podzespołów. Prawidłowość zastosowanych rozwiązań weryfikowana jest w trwających próbach eksploatacyjnych realizowanych przez PKP IC, ZNTK Oleśnica i IPS " TABOR ". Lokomotywa kursuje z pociągiem "Fredro " na trasie Wrocław - Warszawa. Projekt został zrealizowany wspólnie przez Instytut Pojazdów Szynowych " TABOR " i ZNTK Oleśnica S.A. w oparciu o dofinansowanie przyznane przez Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego decyzją nr 04490/C.ZR6-6/2009.
The article presents the changes in the supporting structure of locomotive of type 303E created by the modernization of the locomotive of type 4E/303E series EU07. Installation of new equipment and compliance with the increased operating parameters reąuired to modify the frame and body of the locomotive. The presented in this paper changes in construction were made based on the carried out simulations, the strength and dynamic analyses of the vehicle and the carried out tests and stand tests of subassemblies. The correctness of the applied solutions is verified in the ongoing performance tests performed by PKP IC, ZNTK Oleśnica and IPS "TABOR". The locomotive runs with the train "Fredro" on the route Wrocław - Warsaw. The project was implemented jointly by the Rail Vehicles Institute "TABOR" and ZNTK Oleśnica S.A. based on a grant received by the Ministry of Science and Higher Education with Decision No. 04490/C.ZR6-6/2009

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 3; 30-33
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Simulation strength tests of a CLAAS ARION 610 rail-road tractor’s load-bearing structure (pt. 2)
Symulacyjne badania wytrzymałości struktury nośnej dwudrogowego ciągnika CLAAS ARION 610 (cz. 2)

Autorzy:

Medwid, Marian
Bryk, Karol
Witkowski, Dawid
Kaźmierczak, Emil

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/32222690.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

badanie wytrzymałości
badanie symulacyjne
ciągnik dwudrogowy
struktura nośna
wspornik
oś
przednia struktura nośna
układ pociągowo-zderzny
strength test
simulation test
rail-road tractor
supporting structure
bracket

Opis:

In the first part of the article published in Rail Vehicles No. 2/2020, selected results of simulation tests of the strength of the front part of the supporting structure of the CLAAS ARION 610 tractor were presented. That part was mostly focused on the strength analysis of the front axle bracket, which is the basic factory supporting element of the front part of the tractor. The second part of the article presents the results of strength tests of the tractor's rear support structure, where all the elementary components of the additional tractor equipment were made in the Łukasiewicz Research Network - IPS “TABOR”, load-bearing frame, a buffer beam and a drawbar. The buffer beam and the drawbar are also accessories of the front supporting structure and they are subjected to the same load conditions with horizontal forces as in the rear pull-buffer system. The first part of the article was published in the previous issue of the Rail Vehicles quarterly journal.
W pierwszej części artykułu opublikowanego w Pojazdach Szynowych nr 2/2020 zaprezentowano wybrane wyniki badań symulacyjnych wytrzymałości przedniej części struktury nośnej ciągnika CLAAS ARION 610. Najwięcej uwagi poświęcono analizie wytrzymałości wspornika przedniej osi, który jest podstawowym fabrycznym elementem nośnym przedniej części ciągnika. W drugiej części artykułu przedstawiono wyniki badań wytrzymałości tylnej struktury nośnej ciągnika, gdzie wszystkie części składowe stanowią dodatkowe wyposażenie ciągnika wykonane w Sieci Badawczej Łukasiewicz – IPS „TABOR”, złożone ze skrzyni nośnej, belki zderzakowej oraz haka pociągowego. Belka zderzakowa oraz hak pociągowy stanowią również wyposażenie przedniej struktury nośnej i są one poddane tym samym warunkom obciążeń siłami poziomymi jak w tylnym układzie pociągowo-zderznym. Część pierwsza artykułu została opublikowana w poprzednim numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 3; 20-27
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Analiza obciążeń ramy nośnej maszyny rolniczej podczas przejazdów roboczych i transportowych
Load analysis of the agricultural machines carrying frame during work and transport runs

Autorzy:

Łowiński, Ł.
Zbytek, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/334405.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

rama nośna
maszyna rolnicza
analiza obciążeń
load analysis
agricultural machine
carrying frame

Opis:

Omówiono symulacyjne badania wytrzymałościowe konstrukcji nośnej maszyny do jednoetapowego zbioru wierzby. Określono węzły konstrukcji, w których występują koncentracje naprężeń dla przypadków obliczeniowych - transportu, przejazdu po polu oraz pracy. Wyznaczone wartości naprężeń uśrednionych oraz naprężeń amplitudowych odniesiono do wykresu Goodmana-Smitha dla stali S355J2G3. Koncentracje naprężeń zlokalizowane w badanych węzłach konstrukcji nie przekraczają wartości dopuszczalnych dla określonego materiału.
Structure endurance simulation examinations of the machine for one-phase willow harvesting carrying frame were discussed. Hubs of the structure, in which stress concentrations are coming, were determined for computational cases - transport, field ride and working time. Averaged and amplitude stress values are related to the Goodman-Smith graph for S355J2G3 steel. Stress concentrations located in examined hubs of the structure aren't exceeding permissible values for definite material.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 1; 63-67
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

IPMI controller based on dedicated microcontroller for ATCA carrier board

Autorzy:

Perek, P.
Makowski, D.
Prędki, P.
Napieralski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/398128.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki

Tematy:

płyta nośna
Intelligent Platform Management Controller
advanced telecommunications computing architecture
carrier board
IPMI

Opis:

The Advanced Telecommunications Computing Architecture (ATCA) specification allows to meet the newest trends in high speed communication technologies. Furthermore, it provides manageability, availability and exceptional reliability at 99.999% level. Therefore, this architecture is perfect to use in control systems of complex projects like the Free-Electron Laser in Hamburg (FLASH) or the X-ray Free Electron Laser (X-FEL) that work with high-frequency signal processing, use high-speed communication protocols such as PCIe, Gigabit Ethernet or RocketIO and require continuous stable operation. Modular construction allows for flexible system configuration. What is worth emphasizing, in contrast to previous solutions like, VME (Versa Module Eurocard), it is possible to change the system configuration without the need for power shutdown. Hot-plug functionality is delivered by Intelligent Platform Management Interface (IPMI) system. For this reason, all ATCA units, which can be replaced in the field should have Intelligent Platform Management Controller (IPMC) that provides IPMI functionality. The IPMC is responsible for management and control of module on which it is placed. Due to the fact that the IPMC operates independently of another components, it allows to activation and deactivation other functional blocks of the module. For this purpose if has to communicate with the Shelf Manager according to IPMI standard. The IPMC monitors also vital operational parameters such as temperature, voltage, current and reports all abnormalities to the Shelf Manager. This paper presents the IPMC for ATCA Carrier Board with three AMC Bays. All IPMC functionalities required by ATCA specification are in this case fulfilled by microcontroller dedicated for IPMI management in xTCA systems.

Źródło:

International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2010, 1, 2; 188-194
2080-8755
2353-9607

Pojawia się w:

International Journal of Microelectronics and Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Nadzór zmęczeniowego zasobu eksploatacyjnego konstrukcji nośnych maszyn roboczych ciężkich
The fatigue life supervision for load carrying structures of engineering machinery

Autorzy:

Jankowiak, A.
Kowalczyk, M.
Sobczykiewicz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/169229.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

konstrukcja nośna
trwałość zmęczeniowa
nadzór eksploatacyjny
carrying structure
fatigue life
supervision in exploitation

Opis:

Intensywne obciążone konstrukcje nośne maszyn roboczych ulegają systematycznej degradacji charakterze zmęczeniowym. Objawia się ona wystąpieniem pęknięć, które mogą doprowadzić nawet do totalnego zniszczenia maszyny. W artykule przedstawiona została koncepcja zapobiegania temu zjawisku. Polega na ustawicznej akwizycji naprężeń w wybranych węzłach konstrukcji, ocenie na tej podstawie oraz znajomości charakterystycznych wytrzymałości zmęczeniowej węzła, stopnia jego uszkodzenia. Postępując tak stale, można uprzedzić fakt zniszczenia konstrukcji nośnej.
The fatigue degradation of the load carrying structures, in this case engineering machines, strongly depends from intensity of loading. The supervision method of the fatigue cracking of the welded notches in real time of exploration, connected the theoretical calculations with acquisition of the intensity of loading, is presented in this article.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2013, 54, 3-4; 67-73
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Simulation analysis of rope belaying system

Autorzy:

Mantič, Martin
Kuľka, Jozef
Faltinová, Eva
Kopas, Melichar
Lumnitzer, Ján

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197146.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

rope
safety
finite element method
simulation
lina nośna
bezpieczeństwo
metoda elementów skończonych
symulacja

Opis:

This article describes a technical proposal of anchoring determined for a horizontal belaying system, which was developed to increase the safety of crane operators and maintenance staff in their movements and work at heights. This belaying system can be installed either on the common, already existing footbridge of the overhead travelling crane or on the crane track. Loading of the steel wire rope was investigated by the simulation figurines during various assumed loading regimes. The figurines were attached to the rope belaying system by means of the standard personal protective equipment and the calculation process was realised using the non-linear dynamic FEM analysis.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 107-117
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Analiza wplywu hamowania podczas transportu na obciazenia ramy nosnej maszyny do zbioru wierzby krzewiastej
Analysis of the influence of braking on the loads acting on carrying frame of the machine for shrub willow harvesting during transport ride

Autorzy:

Lowinski, L
Zbytek, Z.
Pawlowski, T.
Spychala, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/882931.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

maszyna do zbioru wierzby
hamowanie
konstrukcja maszyn
konstrukcja nosna
wytrzymalosc
obciazenia
koncentracja naprezen

Opis:

Omówiono badania wytrzymałościowe konstrukcji nośnej maszyny do jednoetapowego zbioru wierzby krzewiastej. Określono węzły konstrukcji, w których występują koncentracje naprężeń dla przyjętych przypadków obliczeniowych. Wyznaczone wartości naprężeń uśrednionych oraz naprężeń amplitudowych odniesiono do wykresu Goodmana-Smitha dla stali S355J2G3. Koncentracje naprężeń zlokalizowane w dwóch węzłach konstrukcji nie przekraczają wartości dopuszczalnych dla określonego materiału.
Endurance examinations of the structure of the carrying frame of the machine for one-phase willow harvesting were discussed. Hubs of the structure, in which tension concentrations are coming were determined for computational cases - of braking and the transport ride on hardened roads. Averaged and amplitude tension values are took back to the Goodman-Smith graph for S355J2G3 steel. Tension concentrations located in two hubs of the structure aren't exceeding permissible value for definite material

Źródło:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2010, 02; 10-12
1732-1719
2719-4221

Pojawia się w:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Reliability at the checkpoints of an aircraft supporting structure
Niezawodność w punktach struktury nośnej statków powietrznych

Autorzy:

Woch, M.
Kurdelski, M.
Matyjewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365942.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

aircraft structure
reliability testing
crack propagation
struktura nośna samolotu
badania niezawodnościowe
propagacja pęknięć

Opis:

For complex systems, such as the structure of an aircraft, the implementation of prognostic and health management techniques can effectively improve system performance. This paper presents some recent results of research on risk assessment for aircraft structures and intends to show the procedures of reliability calculation for a point of aircraft structure as an object under investigation. In this paper, the ways to determine failure rate and failure probability at the location of interest have been presented based on the example of the PZL-130 TC II ORLIK aircraft structure. The results can be applied to optimize the process of aircraft flight authorization, while ensuring safety during operations.
W przypadku złożonych systemów, jakim jest struktura samolotu wdrożenie technik prognostycznych oraz zarządzania czasem zdatności do eksploatacji może skutecznie poprawić wydajność systemu. Celem publikacji jest przedstawienie metody oceny niezawodności konstrukcji lotniczych oraz odpowiedniej procedury obliczeń wraz z ostatnimi wynikami badań. W niniejszej pracy określono chwilową intensywność uszkodzeń oraz prawdopodobieństwo awarii w wybranych miejscach struktury samolotu PZL130 TC II ORLIK. Uzyskane wyniki mogą być zastosowane do optymalizacji procesu dopuszczenia statków powietrznych do lotów, przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa ich eksploatacji.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 457-462
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Tensile Forces in Lift Carrier Ropes Exerted by the Fluid Pressure

Autorzy:

Hrabovský, Leopold

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103055.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

tensile force
lift
carrier rope
fluid pressure
siła rozciągająca
winda
lina nośna
ciśnienie płynu

Opis:

This paper describes the methodology by which it is possible to compare different tensile forces that are caused by the uneven distribution of loads in carrier ropes of lifts. In order to compare the applied tensile forces in a certain number of carrier ropes, it is possible to use the device called “rope hydraulic tension compensator”, when, for example, building new elevators, changing carrier ropes during renovations or servicing existing lifts. The comparison of tensile forces in lift carrier ropes by the described device is based on the method of liquid pressure diffusion in a closed vessel. The rope hydraulic tension compensator consists of a number of structural parts, the main of which are double-acting hydraulic cylinders. The number of these cylinders is equal to the number of carrier ropes of the given lift. The pressure of the hydraulic fluid, which is supplied to the inner shell of individual hydraulic cylinders, controls the length of extension of individual piston rods of the hydraulic cylinders. The position of the piston in each of the hydraulic cylinders is directly proportional to the length of the extended piston rod, which corresponds to compression of the cylindrical coiled spring, above which the respective hydraulic cylinder is located. Different compressions of individual cylindrical springs exert different magnitude of tensile forces in suspension eye-bolts, into whose longitudinal axes the total load size is distributed unevenly. The paper also describes the description and hydraulic circuit diagram of a hydraulic power unit, which is used to control the piston positions of two-way hydraulic cylinders.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 3; 31-37
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Modelowanie i komputerowa analiza wytrzymałościowa ramy nośnej prototypowego siewnika pneumatycznego przystosowanego dla rolnictwa precyzyjnego
Modelling and computer analysis of superstructure frame strength of prototype pneumayic seed drill adapted for precision agriculture

Autorzy:

Gierz, Ł.
Kęska, W.
Gierz, Sz.
Gierz, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/337413.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

analiza komputerowa
siewnik pneumatyczny
rama nośna
rolnictwo precyzyjne
computer analysis
seed drill
precision agriculture

Opis:

W artykule przedstawiono model obliczeniowy konstrukcji ramy nośnej siewnika pneumatycznego oraz zamieszczono wybrane fragmenty analizy wytrzymałościowej. Obliczenia pozwoliły na weryfikację przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych. Zidentyfikowano najbardziej zagrożone miejsca w konstrukcji dla przyjętych warunków eksploatacji, ze szczególnym uwzględnieniem newralgicznych punktów konstrukcyjnych. Wielowariantowa analiza MES może posłużyć do opracowania właściwego programu badań eksperymentalnych opracowanej konstrukcji ramy nośnej siewnika.
The calculation model of the pneumatic seed drill frame are presented in the article as well as the selected fragments of the structural strength analysis. Performed computer calculations allowed verification of the initial constructional assumptions. The most endangered places has been identified under the operation condition with the detailed analysis of constructional points. Multivariate FEM analysis can be used for the proper experimental research program for the carrying construction of the seed drill frame.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2011, 56, 3; 92-96
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

The increase of the energy efficiency of the radio equipment based on the use of modulation by orthogonal harmonic carriers
Zwiększenie wydajności energetycznej sprzętu radiowego w oparciu o stosowanie modulacji przez ortogonalne harmoniczne

Autorzy:

Toliupa, Sergey
Nakonechnyii, Vladimir
Trush, Alexander

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/408211.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

radio communication
carrier
signal
noise
energy efficiency
komunikacja radiowa
nośna
sygnał
hałas
efektywność energetyczna

Opis:

Most of the theoretical results, as well as methods using OFDM modulation, are obtained in order to increase the rate of information transmission with energy constraints and the bandwidth. For broadband radio access systems, this task is primarily due to the commercial purpose of these systems and the desire of the communications developers to provide high-speed wireless access to the Internet as much as possible at the same time.This article is devoted to the issue of increasing the energy efficiency of radio equipment using modulation orthogonal harmonic carriers under conditions of intentional interference and frequency-selective fading while ensuring a given level of reliability and speed of information transmission.
Większość wyników teoretycznych, a także metod wykorzystujących modulację OFDM, uzyskuje się w celu zwiększenia szybkości transmisji informacji z ograniczeniami energetycznymi i przepustowością. W przypadku szerokopasmowych systemów dostępu radiowego zadanie to wynika przede wszystkim z komercyjnego celu tych systemów i chęci twórców komunikacji, aby zapewnić szybki bezprzewodowy dostęp do Internetu w jak największym stopniu w tym samym czasie. Artykuł poświęcony jest zwiększeniu wydajności energetycznej urządzeń radiowych z wykorzystaniem modulacji ortogonalnych nośników harmonicznych w warunkach zamierzonego zakłócania i selektywnego opadania częstotliwości, przy jednoczesnym zapewnieniu określonego poziomu niezawodności i prędkości transmisji informacji.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2020, 10, 1; 24-27
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Wpływ zastosowania różnych elementów roboczych na wytrzymałość konstrukcji uniwersalnej ramy nośnej maszyny rolniczej
Influence of the application of diffrent operating units on the strength of the universal carrying frame construction of an agricultural machine

Autorzy:

Zbytek, Z.
Talarczyk, W.
Lowinski, L.
Piechota, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/883182.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

maszyny rolnicze
konstrukcja maszyn
rama nosna
elementy robocze
wytrzymalosc konstrukcji
metody obliczen
metoda elementow skonczonych

Źródło:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2013, 1
1732-1719
2719-4221

Pojawia się w:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Wielowariantowa analiza wytrzymałościowa ramy nośnej maszyny na przykładzie agregatu uprawowo-siewnego z mechatronicznym układem sterowania wysiewem
Multivariant endurance analysis of the supporting frame construction on the example of tilling and sowing unit with mechatronic control system

Autorzy:

Szczepaniak, M.
Rogacki, R.
Mac, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/883728.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

maszyny rolnicze
agregaty uprawowo-siewne
konstrukcja maszyn
wytrzymalosc konstrukcji
rama nosna
analiza wytrzymalosciowa
wykres Smitha

Opis:

W artykule przedstawiono model obliczeniowy oraz przebieg obliczeń wytrzymałościowych agregatu uprawowo-siewnego. Obliczenia pozwoliły na weryfikację przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych. Zidentyfikowano stan wytężenia konstrukcji dla przyjętych warunków eksploatacji, ze szczególnym uwzględnieniem newralgicznych węzłów konstrukcji (połączenia spawane, miejsca połączeń zespołów z konstrukcją nośną). Wyniki obliczeń pozwoliły na wyznaczenie wartości średnich oraz naprężeń amplitudowych, które naniesiono na wykres Smitha dla stali S355.
The article presents a computational model and the course of the strength calculations of tilling and sowing combined machine. Calculations enabled verification of assumed constructional solution. The state of the exertion of the construction for assumed operating conditions (load cases) was identified (with particular emphasis on critical nodes of the machine - welded joints, units supporting frame joints). The results of calculations allowed to determine the mean values and the stress amplitude, which were marked in the Smith graph for S355 steel.

Źródło:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2014, 6
1732-1719
2719-4221

Pojawia się w:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Komputerowa symulacja procesu składania i rozkładania ramy nośnej narzędzia rolniczego
Computer simulation of the process of folding and unfolding of main frame of agricultural implement

Autorzy:

Zbytek, Z.
Łowiński, Ł.
Talarczyk, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/335528.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

narzędzie rolnicze
rama nośna
składanie
rozkładanie
symulacja komputerowa
agricultural implement
main frame
folding
unfolding
computer simulation

Opis:

Omówiono symulacje komputerowe procesu składania i rozkładania ramy nośnej narzędzia rolniczego przeprowadzone w fazie projektowania. Opracowany model geometryczny ramy nośnej poddano analizie wpływu zmiany położenia narzędzia na reakcje w punktach zawieszenia na ciągniku, wpływu zmiany położenia ramion bocznych ramy na reakcje w miejscach mocowania siłowników oraz określono położenie i kształt zderzaków i łącznika. W wyniku podjętych prac uzyskano konstrukcję belki nośnej narzędzia rolniczego stanowiącą podstawę do przeprowadzenia analizy wytrzymałościowej modelu obliczeniowego MES całej konstrukcji wielofunkcyjnego narzędzia uprawowo-pielęgnacyjnego.
Computer simulations of the process of folding and unfolding of main frame of agricultural implement which were carried out and the phase of designing are discussed in the paper. Elaborated geometrical model of the mainframe was put to the analysis to determine the influence of implement position changes on reactions in the points of its mounting on the tractor as well as to determine the influence of changes of positions of the frame side arms on reactions in the points where hydraulic cylinders are fixed. Then the location and shape of the stops and the connecting rod were determined. As a result of these works created was construction of the agricultural implement main beam which will be a base for carrying out strength analysis of calculation model FEM of the whole construction of the agricultural multifunctional implement.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2007, 52, 2; 16-20
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

System szalunków traconych do budowy fundamentów FHT

Autorzy:

Joppke, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/365989.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Tematy:

fundamenty FHT
zalety
systemy szalunków
hala
konstrukcja nośna
foundations FHT
advantages
formwork system
hall
supporting structure

Opis:

Realizowane obecnie projekty inwestycyjne w branży budowlanej muszą sprostać nie tylko sukcesywnie rosnącym normom bezpieczeństwa, ale również efektywnie wpisywać się w rygorystyczne założenia finansowe i terminowe. Uwzględnienie tych aspektów powinno mieć miejsce zarówno na etapie projektowania, jak i realizacji danego obiektu.

Źródło:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 6; 46-48
1734-6681

Pojawia się w:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Spawanie z chłodzeniem mikrojetowym propozycją nowej technologii napraw pojazdów
Welding with micro-jet cooling as a proposal for new technology of vehicle repair

Autorzy:

Węgrzyn, T.
Hadryś, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198650.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

spawanie
chłodzenie mikrojetowe
ferryt AF
konstrukcja nośna pojazdu
welding
micro-jet cooling
acicular ferrite
vehicle construction

Opis:

Spawanie jest jedną z najpopularniejszych metod łączenia materiałów. Znalazło ono również zastosowanie w produkcji i naprawach konstrukcji nośnych różnego rodzaju pojazdów i maszyn roboczych. Konstrukcje te muszą cechować się między innymi wysoką niezawodnością przy narażeniu na zmienne obciążenia. Ważny jest tu aspekt odpowiednio wysokich wartości wielkości opisujących własności plastyczne połączeń spawanych. Niestety, pomimo tego, że spawanie jest znane od wielu lat, niektóre aspekty z nim związane nastręczają pewnych trudności. Z tego też powodu ciągle prowadzone są prace polegające na przykład na opracowywaniu nowych materiałów dodatkowych do spawania, urządzeń spawalniczych lub nowatorskich metod spawania. W artykule przedstawiono aparat do spawania blach stalowych z chłodzeniem mikrojetowym (do spawania mikrojetowego). Ta nowatorska metoda spawania umożliwia sterowanie strukturą spoiny, co pozwala na uzyskanie lepszych właściwości mechanicznych połączenia spawanego. Uzyskiwane wartości wielkości mechanicznych są nieosiągalne dla konwencjonalnych metod spawania. Metoda ta może zatem pozytywnie wpłynąć na rezultaty prac spawalniczych prowadzonych na potrzeby produkcji i w naprawach pojazdów.
Welding is one of the most popular methods of joining materials. It was also used in the production and repairs of construction of various types of vehicles and machines. These structures need to be characterized by high reliability when exposed to varying loads. An important aspect is sufficiently high value of plastic properties of welded joints. This method has been known for many years, but some aspects of welding are problematic. It is a reason to work for carried out for example new materials for welding, welding equipment and innovative welding methods. This paper presents the Apparatus for steel welding with micro-jet cooling. This innovative method of welding allows to control of weld metal deposit structure. It is a reason for better mechanical properties of the weld. The obtained values are unavailable to conventional welding methods. This method may therefore have a positive impact on the results of the welding work for the production and repair of vehicles.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 78; 117-123
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Zagadnienie sprzężenia ciernego pary ciernej lina nośna – wykładzina cierna
Issues of friction coupling carrier rope – friction lining

Autorzy:

Buchcik, A.
Wieczorek, A. N.
Żołnierz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/113692.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

sprzężenie cierne
wyciąg szybowy
wykładzina cierna
lina nośna
friction coupling
mining hoist
friction layer
rope

Opis:

Artykuł przedstawia zagadnienie sprzężenia ciernego występującego między liną nośną a wykładziną cierną koła pędnego wyciągu górniczego bardzo istotnego z uwagi na bezpieczeństwo transport ludzi. Przedstawiono dopuszczone do stosowania w polskim górnictwie wykładziny cierne oraz ich ogólną charakterystykę. Opisano laboratoryjne oraz eksploatacyjne metody wyznaczenia sprzężenia ciernego. Artykuł przedstawia opracowane w Katedrze Mechanizacji i Robotyzacji Górnictwa mobilne stanowisko badawcze.
The article presents the problem of friction between the rope and the friction lining of a mining hoist very important for the safety of human transport. The friction linings approved for use in the Polish mining industry and their basic properties are presented. Laboratory and operational methods of friction feedback are described. This article presents an innovative mobile research stand developed at the Department of Mining Mechanization and Robotisation.

Źródło:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2018, 7, 2; 7-19
2391-9361

Pojawia się w:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Żelbetowa konstrukcja szkieletowa z jednolitych elementów prefabrykowanych dla budownictwa na obszarach wiejskich
Concrete skeleton structure made of unified pre-cast members for the houses in countryside

Autorzy:

Hnidec, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390520.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

budownictwo wiejskie
konstrukcja nośna
szkielet
prefabrykat
countryside building
load-bearing structure
skeleton structure
precast member

Opis:

Przedstawiono nowe rozwiązanie prefabrykowanej konstrukcji szkieletowej przeznaczonej do wznoszenia niewielkich budynków mieszkalnych, gospodarskich lub przeznaczonych dla drobnego przemysłu. Zaprojektowano szkielet składano-rozkładany, który może stanowić sztywną przestrzennie konstrukcję nośną dla budynków, w których pozostałe elementy wykonane być mogą z lekkich materiałów wspόłczesnych lub materiałów lokalnych. W referacie przedstawiono schemat rozwiązania oraz wyniki badań prototypu.
The article describes new skeleton system dedicated for the little houses in county side. The skeleton consists of simple, unified pre-cast members, arranged in rigid frame structure. The skeleton can be disassembled and used once more.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 3; 21-26
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Rozpoznawanie atrakcyjności idei biznesu
Recognizing the business idea attractiveness

Autorzy:

Bratnicka, Katarzyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/589299.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Atrakcyjność idei biznesu
Rozpoznawanie szans
Zintegrowana struktura nośna
Business idea attractiveness,
Integrative framework
Opportunity search

Opis:

W niniejszym opracowaniu uwaga została skoncentrowana na ocenie twórczej idei, ze szczególnym uwzględnieniem identyfikacji, w jaki sposób pracownicy przedsiębiorstwa różnią się w postrzeganiu tego, co stanowi o atrakcyjnej idei biznesu. Tradycyjne podejścia traktują rozpoznawanie szans w kategoriach tworzenia lub odkrycia. W przeciwieństwie do tego, przyjęto ujęcie atrakcyjności szansy, które integruje perspektywy deterministyczną i wyboru. Przeprowadzona analiza teoretyczna doprowadziła do ustalenia znaczących różnic w preferencjach odnośnie idei biznesu, wynikających z odmiennego doświadczenia technologicznego w zakresie zarządzania, a także przedsiębiorczości. Taka struktura nośna wspomaga przedsiębiorstwa w rozpoznawaniu twórczych idei i przekształcaniu ich w specyficzny kapitał ludzki. Uzyskane rezultaty badawcze przyczyniają się do lepszego zrozumienia atrakcyjności idei biznesu jako zjawiska organizacyjnego.
I advance research on creative idea evaluation by investigating how firm employees may diverge in their values of what defines an attractive business idea. Contrary to the conventional views, that treat opportunity recognition as creation or discovery, I examine the opportunity attractiveness through lenses that integrate deterministic perspective and choice perspective. My theoretical analysis reveals significant differences in the business idea preferences of individuals with technological, management and entrepreneurship experience. This framework assists firms in recognizing creative ideas and turning it into specific human capital. This research contributes toward further understanding of the business idea attractiveness phenomenon.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2016, 278; 11-20
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Tension force equalizer in a rope system using a proximity sensor

Autorzy:

Hrabovský, Leopold

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2116408.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

tension force equalizer
rope elevator
load-bearing rope
wyrównanie siły naciągu
winda linowa
lina nośna

Opis:

Different values of tension forces in the load-bearing ropes of elevators, which push the rope into the grooves of the traction discs with different pressure, are the cause of uneven wear of the grooves of the traction discs under operating conditions. Current technical standards in the EU stipulate that the load suspended on load-bearing ropes be evenly distributed to all ropes used, using one of the many construction designs for tension force equalizers in the rope system. The main subject and primary objective of this paper are to present the construction design, 3D model and produced device of one of four produced prototypes, which were constructed in the “Research and Testing Laboratory”, and allow setting of differing values of tension forces in the system of ropes of a traction elevator, to values of the same size. Laboratory measurements were performed on the produced device, which enables the detection of tension forces in ropes and the magnitude of these forces in the required period to be graphically displayed on a PC. The prototype tension force equalizer can show the functionality and practical applicability of the procedure of balancing the levels of tension forces, which are of unequal strengths at the start of the laboratory measurement.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 110; 35--44
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

On the Safety of Suborbitalrocket Launches from the Polish Coast

Autorzy:

Noga, Tomasz
Matysek, Krzysztof
Dziczkaniec, Rafał
Cieśliński, Dawid
Umiński, Piotr
Dul, Stanisław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27315605.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.

Tematy:

military exercises
suborbital launch vehicles
safety
defense
IAMD/BMD
ćwiczenia wojskowe
rakieta nośna
bezpieczeństwo
obrona

Opis:

This paper presents a rocket flight safety analysis using methods from the internationally recognized standard RCC 321-20 with an emphasis on a suborbital launch from the Polish coast. Currently, several entities are launching (or planning to launch) suborbital rockets and land them in the Baltic sea – and such flights are expected to be performed using more and more capable rockets with increasing launch frequency. While the present approach in Poland is to close a predefined air space, monitor or close the maritime zone to any traffic and ensure that the impact point dispersion of all rocket elements will fit within that restricted area, established and proven methods often take advantage of advanced calculations of flight risk to the public, aircraft and vessels. This paper demonstrates this approach and compares relative rocket or missile flight safety from Poland to other locations frequently used for such exercises. The results of this work may also be beneficial when planning safety measures for military exercises involving missiles.

Źródło:

Safety & Defense; 2023, 1; 31--46
2450-551X

Pojawia się w:

Safety & Defense

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Własności fizyczne i przesiąkliwość kompozytu warstwy nośnej i piasku warstwy drenażowej płyty boiska Wisły Kraków SA po przebudowie w 2004 roku
Physical properties and permeability of the composite carrier layer and sand drainage layer football field Wisla Krakow after the renovation in 2004

Autorzy:

Rajda, W.
Stachura, T.
Zarnowiec, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/40747.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

boiska sportowe
warstwa nosna
drenaze
wlasciwosci fizyczne
wodoprzepuszczalnosc
sport field
carrying layer
drainage
physical property
water permeability

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2011, 10, 1
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Bezpieczeństwo hal namiotowych

Autorzy:

Kowal, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/163191.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

hala namiotowa
konstrukcja nośna
zawalenie hali
przyczyna awarii
tent hall
load-bearing structure
hall collapse
collapse cause

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 121-123
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Analiza wytrzymałości konstrukcji wagonu osobowego z zastosowaniem materiału porowatego (1)
Analysis of the constructional strength of the passenger wagon with the application of the porous material (1)

Autorzy:

Mielniczuk, Janusz
Kuligowski, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34670972.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

konstrukcja nośna wagonu osobowego
elementy powierzchniowe o strukturze porowatej
analiza wytrzymałości
klasyczna budowa wagonu
konstrukcja szkieletowa dachu

Opis:

W artykule zaprezentowano konstrukcję nośną wagonu osobowego, w której do jego budowy wykorzystano elementy powierzchniowe o strukturze porowatej. Przedstawiono rezultaty analiz wytrzymałości dla różnych rozwiązań konstrukcyjnych wagonu oraz porównano z wynikami uzyskanymi dla klasycznej budowy wagonu. Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej części (1) omówiono możliwości zastąpienia klasycznej konstrukcji szkieletowej dachu elementami powierzchniowymi o strukturze porowatej. Praca powstałą w ramach projektu badawczego nr N509 014 32/0995 finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego ze środków na naukę w latach 2007-2008.
In this article the supporting construction of the passenger wagon is presented in which for its building the surface elements with the porous structure were used. The results of analyses of the strength for different constructional solutions of the wagon arę presented and they are compared with the results obtained for the classical building of the wagon. This article consists of two parts. In the first part (1) the possibilities of replacement of the classical shell construction of the roof with the surface elements with the porous structure are discussed. This article was made within the research project No N 509 014 32/0995 financed by the Ministry of Science and Higher Education from the means for science in years 2006-2008.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 1; 7-13
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Naprawy konstrukcji nośnej koparko-ładowarek z zastosowaniem chłodzenia metodą mikrojetową
Repairing digger/loaders’ body construction whit the use of microjet cooling

Autorzy:

Śliwiński, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198024.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

konstrukcja nośna
koparko-ładowarka
chłodzenie mikrojetowe
spawanie naprawcze
supporting structure
digger/loader
microjet cooling
repair welding

Opis:

W artykule przeanalizowano zastosowanie chłodzenia metodą mikrojetową podczas łączenia metodami spawalniczymi elementów nośnych koparko-ładowarek. Chłodzenie umożliwia sterowanie strukturą spoiny, dzięki czemu parametry gotowego złącza są dobrane precyzyjnie do potrzeb. Przeanalizowana została problematyka budowy i napraw koparko-ładowarek oraz zaprezentowano stanowisko spawalnicze, pozwalające na badanie metody mikrojetowej.
This article analyzes usage of microjet cooling during weld joining of digger/loaders’ body elements. Cooling enables controlling structure of a juncture, what results in a weld adjusted perfectly to the needs. The analysis contains the issue of constructing and repairing digger/loaders and the description of a workplace where the microjet method may be examined.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 99-105
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Opis własności dynamicznych elementarnych układów mechanicznych, typowych dla konstrukcji nośnych dużych maszyn wirnikowych
Description of dynamical properties of elementary mechanical system, typical for support construction of large rotation machines

Autorzy:

Gerlach, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327982.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

drgania
przebiegi harmoniczne
układy mechaniczne
kostrukcja nośna
maszyna wirnikowa
rotation machine
support construction
mechanical system
vibration

Opis:

Zwrócono uwagę na nieścisłość opisu przebiegów harmonicznych, występujących w drganiach układów mechanicznych, opisu rozpowszechnionego w literaturze technicznej, a także zastosowanego w publikacji [1]. Nieścisłość ta, zauważona w Monografii: Strukturdynamik, autorstwa profesorów R. Gasch'a i K. Knothe'go, nie doprowadziła do istotnych błędów w obliczeniach, lecz miała charakter nomenklaturowy.
There has been noticed certain impreciseness in the description of harmonic relation which occurs in the vibration of mechanical systems. Such description is often found in the technical literature and had been used in the publication [1]. The above impreciseness has been noticed in monograph "Strukturdynamik" written by prof. R. Gasch and K. Knothe. It does not lead to any significant errors in calculations, but have mainly a terminology character.

Źródło:

Diagnostyka; 2001, 25; 27-29
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Life time assessment of clamp-forming machine boom durability
Oszacowanie trwałości konstrukcji nośnej przenośnika maszyny do kopcowania

Autorzy:

Polishchuk, L.
Bilyy, O.
Kharchenko, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328968.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

clamp-forming machine
boom carriage
fatigue crack
durability
maszyna do kopcowania
konstrukcja nośna
pęknięcie zmęczeniowe
trwałość

Opis:

The problem of assessment of main carrying elements (belts) of clamp-forming machine boom made of the angle 45×45×5 mm (Steel 3) in the process of diagnostics is considered. The fragment of the belt is modelled by means of a plate, hawing the crack with typical sizes. Analytical relations are given, stresses intensity factors (SIF) K1 and rates of their change dK1/da near the apex of a crack are investigated. Six cases of potentially possible crack-like defects initiation are considered, criteria lengths of cracks are determined for them, proceeding from the obtained experimental data.
Rozpatrzono zagadnienie oszacowania trwałości wykonanych z kątownika 45×45×5 mm (Stal 3) głównych elementów nośnych (pasów) wysięgnika maszyny do kopcowania w trakcie diagnostyki technicznej. Element pasa zmodelowano jako płytkę z pęknięciem o charakterystycznym wymiarze a. Przedstawiono wyrażenia analityczne i zbadano wartości współczynników intensywności naprężeń (WIN) KI i tempo ich zmian dKI/da przed frontami szczelin. Rozpatrzono sześć przypadków powstania potencjalnie możliwych pęknięć, kryterialne długości których określono na podstawie badań doświadczalnych.

Źródło:

Diagnostyka; 2015, 16, 4; 71-76
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Influence of drill bit material on the bearing strength of holes in GFRP composite

Autorzy:

Galińska, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27309886.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

fibre reinforced composites
drilling
bolted joining
bearing strength
delamination
kompozyty wzmocnione włóknami
wiercenie
łączenie śrubowe
wytrzymałość nośna
rozwarstwienie

Opis:

The article aims at assessing the influence of the drill bit material on the bearing strength of holes made in glass fabric reinforced epoxy composite. Six twists made of widely used drill materials such as high speed steels and carbides in different configurations were selected to drill holes in the composite. In the first stage of the work, optimum drilling parameters were selected and then used for drilling holes in specimens tested in single lap shear experiments. For each tested specimen two different delamination factors, one based on the delamination area and another - on its diameter, were calculated in order to assess the quality of the holes and then compared to the results of the bearing strength experiments. The results of the bearing tests showed that the highest strength was achieved for the high speed steel drill with titanium coating while the lowest for the cemented carbide drill. This finding is in opposition to the majority of results reported in literature.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2023, LXX, 2; 287--310
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

AMC radiation monitoring module for xTCA based low level RF control system

Autorzy:

Kozak, T.
Makowski, D.
Prędki, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/398055.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki

Tematy:

inteligentny kontroler zarządzający platformą
płyta nośna
Intelligent Platform Management Controller
advanced telecommunications computing architecture
carrier board
IPMI

Opis:

Modern Advanced/Micro Telecommunications Computing Architecture (ATCA/žTCA) standards gain popularity, not only in telecommunication industry, but also in High Energy Physics (HEP) area. These platforms are considered as the future platform for the Low Level RF (LLRF) control system of the X-ray Free Electron Laser (XFEL) project realized at Deutsches Elektronen-Synchrotron (DESY) facility. One of the most important features of an ATCA/žTCA based control system is its high reliability, which can be decreased by negative influence of neutron and gamma radiation produced during normal operation of linear accelerators. The XFEL laser will be built in a single tunnel to decrease costs of the project. Therefore, the LLRF system will be exposed to harmful radiation. It is recommended to monitor doses absorbed by electronic equipment. The gathered data could help to estimate lifetime of electronic devices and to schedule essential equipment replacement. The radiation detector should be integrated with the ATCA/žTCA system to allow measurements in close proximity to the electronisc, which helps to increase the accuracy of measurements. The paper describes a radiation monitoring module capable of monitoring gamma radiation and neutron fluence in real-time which fulfills the mentioned requirements and is designed in accordance with the AMC specification.

Źródło:

International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2010, 1, 2; 120-124
2080-8755
2353-9607

Pojawia się w:

International Journal of Microelectronics and Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Technologia naprawy spawanych ustrojów nośnych dźwignic
The repair technology of welded fitting in loadbearing levers

Autorzy:

Banyś, K.
Mirski, Z.
Fałek, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/269998.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

naprawa
struktura nośna
proces spawania
dźwignica
koparka
modelowanie MES
repair
supporting structure
welding
crane
excavator
MES modeling

Opis:

Opracowanie przedstawia w sposób syntetyczny problematykę związaną z analityczną oceną spawalności stali konstrukcyjnych oraz wpływem temperatury procesu spawania na właściwości złącza w procesie regeneracji ustrojów nośnych dźwignic. Zamieszczono również podstawowe dane, niezbędne do opracowania technologii spawania w procesach naprawczych tych ustrojów. Na przykładzie naprawy wysięgnika koparki zilustrowano wpływ zastosowanej metody naprawczej na jego żywotność eksploatacyjną.
Paper presents in a synthetic manner the problems connected with the analytical evaluation of the weldability of structural steels, the weldability of the steel and the influence of temperature on the properties of the welding joint. The paper also contains the basic data necessary to develop a welding repair processes superstructures. The influence of a repair method applied to a supporting structure on its service life, as illustrated with an example of repair of a backhoe boom.

Źródło:

Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 4; 107-129
1426-708X

Pojawia się w:

Inżynieria Maszyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

PORTRET MĘŻCZYZNY OLGI BOZNAŃSKIEJ. KONSERWACJA I RESTAURACJA OLEJNEGO OBRAZU NA PODŁOŻU TEKTUROWYM
PORTRAIT OF A MAN BY OLGA BOZNAŃSKA. CONSERVATION AND RESTORATION OF AN OIL PANTING ON A CARDBOARD BASE

Autorzy:

Zając, Izabela

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/536238.pdf

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Narodowy Instytut Dziedzictwa

Tematy:

Olga Boznańska
Portret mężczyzny
ubytki warstwy malarskiej
chromatografia gazowa
spektometria masowa
warstwa nośna
warstwa zaklejająca
warstwa olejna

Opis:

The Portrait of a Man by Olga Boznańska found its way to Poland from one of the London auction houses. The crumbling painting layer, the impurities and the dented cardboard base were caused by unsuitable storage. This situation called for immediate conservation. The first stage consisted of photographic documentation and an analysis of the painted layer binding and the composition of the layer used for gluing the cardboard. After gluing the crumbling painted layer the conservators embarked upon cleaning it and the reverse. Research intent on defining the state of the preservation of the cardboard base was conducted, and the base was reinforced and deacidifed. The painting in the cardboard passepartout was placed behind glass into the same frame which was used prior to conservation. Olga Boznańska was born on 15 April 1865 in Cracow. She studied painting in Cracow and Munich, and presented her works at exhibitions and salons held in Cracow, Warsaw, Munich, Vienna, London, Paris, Pittsburgh, Philadelphia and Venice, winning numerous prizes and distinctions. Since 1898 she lived in Paris where she died on 26 October 1940.

Źródło:

Ochrona Zabytków; 2003, 3-4; 87-93
0029-8247

Pojawia się w:

Ochrona Zabytków

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Problemy realizacji projektu eksploatacyjnego - PEX konstrukcji nośnej maszyn górnictwa odkrywkowego w zakresie trwałości zmęczeniowej
Problems of PEX exploitation project realization in the range of fatigue life of opencast mining machines load-bearing structure

Autorzy:

Kowalczyk, M.
Sobczykiewicz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/169731.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

koparka KWK-910
konstrukcja nośna
trwałość zmęczeniowa
zasób eksploatacyjny
excavator KWK-910
load-carrying structure
fatigue life
exploitation resource

Opis:

W artykule przedstawiono realizacją projektu eksploatacyjnego w zakresie trwałości zmęczeniowej konstrukcji nośnej koparki KWK-910. Zgromadzone w trakcie 5 lat stosowania tej koncepcji doświadczenia pozwoliły na sformułowanie pierwszych wniosków odnośnie korzyści z niej wynikających jak i wskazanie ograniczeń i źródeł niepewności w szacowaniu zasobu eksploatacyjnego z wykorzystaniem wdrożonej metody.
Exploitation project realization in the range of fatigue life of load-bearing structure of KWK-910 excavator has been presented in the paper. Experience collected for 5 years enabled formulation of preliminary conclusions concerning advantages resulting from the concept application as well as identification of limitations and sources of uncertainty in exploitation resources assessment.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2011, 52, 3-4; 71-79
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Selected issues from the analysis of composite vehicle bodies
Wybrane zagadnienia z analizy kompozytowych nadwozi pojazdów

Autorzy:

Gołębiewski, Łukasz
Żach, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2215585.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

Tematy:

vehicle support frame
transport body
delivery vehicle
eVan
composite materials
materiały kompozytowe
pojazd dostawczy
rama nośna pojazdu
zabudowa transportowa

Opis:

Issues related to designing support frames and bodies for electric delivery vehicles (eVans) are the topic discussed by engineers around the world. Design processes are based on classic solution models which use structural steel profiles. Directions for development include the production of highly tensile steel frames with increased strength parameters. The authors of the article designed and constructed a prototype polymer body for a delivery vehicle. They conducted detailed multi-variant numerical analyses on the prototype and preliminary experimental tests. The obtainedresults clearly confirmed the correctness of the formulated thesis about the possibility of designing bodies made of structural plastics dedicated to electric vehicles. For a static-loaded parts of structure uniform stress distribution without concentration, with maximum stress value of 25 MPa was achived. For parts of structure carrying dynamic loads shape-derived stress concentration is inevitable. Nevertheless, the stress level of 96 MPa is within the limits of strength, due to the velocity-dependent material properties.
Problematyka projektowania ram nośnych i zabudów pojazdów dostawczych elektrycznych typu eVan jest przedmiotem opracowań dyskusji środowiska inżynierskiego na całym świecie. Procesy projektowania bazują na klasycznych modelach rozwiązań wykorzystujących profile ze stali konstrukcyjnej. Kierunki rozwoju obejmują wytwarzanie ram wysoko wytężonych ze stali o podwyższonych parametrach wytrzymałościowych. Autorzy artykułu zaprojektowani i wykonali polimerową prototypową zabudowę pojazdu dostawczego. Przeprowadzili szczegółowe analizy numeryczne na prototypie oraz wstępne badania doświadczalne. Uzyskane wyniki jednoznacznie potwierdziły słuszność sformułowanej tezy o możliwości zaprojektowania zabudów dedykowanychpojazdom elektrycznym z tworzyw konstrukcyjnych.

Źródło:

Journal of Civil Engineering and Transport; 2022, 4, 4; 9--20
2658-1698
2658-2120

Pojawia się w:

Journal of Civil Engineering and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Strength simulation tests of the load-bearing structure in a rail-road CLAAS ARION 610 tractor (pt. 1)
Symulacyjne badania wytrzymałości struktury nośnej dwudrogowego ciągnika CLAAS ARION 610 (cz. 1)

Autorzy:

Medwid, Marian
Bryk, Karol
Witkowski, Dawid
Kaźmierczak, Emil

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/32222663.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

rail-road tractor
strength test
simulation test
supporting structure
load
ciągnik dwudrogowy
badanie wytrzymałości
badanie symulacyjne
struktura nośna
obciążenie

Opis:

The article presents selected results of strength simulation tests of the load-bearing structure and coupling-buffer devices of a third-generation rail-road tractor built from the CLAAS ARION 610 agricultural tractor. Tests for the extraordinary load resistance of components of the front and rear train system were carried out in the aspect of the ability to absorb longitudinal loads and shocks in extreme conditions of tractor operation on the track. It has been shown that the tested components of coupler-buffer devices meet the strength requirements at assumed extreme loads (300 kN compression, 150 kN tensile), and after introducing a modernized front axle support they can withstand a compressive strength of up to 370 kN. The second part of the article will be published in the next issue of the quarterly journal Rail Vehicles.
W artykule zaprezentowano wybrane wyniki symulacyjnych badań wytrzymałości struktury nośnej urządzeń pociągowo-zderznych ciągnika szynowo-drogowego trzeciej generacji zbudowanego na bazie ciągnika rolniczego CLAAS ARION 610. Przeprowadzono badania wytrzymałości na obciążenia nadzwyczajne części składowych przedniego i tylnego układu pociągowego w aspekcie zdolności konstrukcji do przejmowania obciążeń wzdłużnych w ekstremalnych warunkach pracy ciągnika na torze. Wykazano, że badane elementy składowe urządzeń pociągowo-zderznych spełniają wymagania wytrzymałościowe przy założonych obciążeniach nadzwyczajnych (ściskanie 300 kN, rozciąganie 150 kN), a po wprowadzeniu zmodernizowanego wspornika przedniej osi osiągają wytrzymałość na ściskanie do 370 kN. Druga część artykułu zostanie opublikowana w kolejnym numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 2; 1-11
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Numerical strength analysis of the load-bearing frame of a palletizing robot’s universal head
Numeryczna analiza wytrzymałości ramy nośnej uniwersalnej głowicy robota paletyzującego

Autorzy:

Chodurski, M.
Dębski, H.
Samborski, S.
Teter, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365936.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

FEM
palletization
robot’s head
load-bearing frame
modelling
grasper
MES
paletyzacja
głowica robota
rama nośna
modelowanie
chwytak

Opis:

The paper deals with numerical strength analysis of the load-bearing structure of an industrial robot’s head used for palletization of sacks. The calculations were performed with the Finite Element Method (FEM), enabling reconstruction of the real service conditions in the process of palletization. It was assumed, that the head was adapted to lay two sacks of maximal dimensions 800x500x140mm and a mass of up to 50 kg at a time. The currently exploited palletizing heads are heavy, which essentially increases the costs of the palletization process. The aim of the study was a numerical analysis of the existing head of the palletizing robot, leading to design of a structure having optimized maintenance parameters. The conducted research on decreasing the mass of the palletizing robot’s head are important because of the industrial robot’s load-bearing capacity, its effectiveness and the costs of the palletization process.
W prezentowanej pracy zajęto się numeryczną analizą wytrzymałościową ustroju nośnego głowicy robota przemysłowego, która służy do paletyzacji worków. Obliczenia prowadzono z zastosowaniem metody elementów skończonych, umożliwiającej odwzorowanie rzeczywistych warunków eksploatacyjnych pracy robota w procesie paletyzacji. W obliczeniach przyjęto, że głowica jest przystosowana do układania dwóch worków jednocześnie o maksymalnych wymiarach gabarytowych: 800mm, 500mm, 140mm oraz masie do 50 kg. Stosowane obecnie głowice paletyzujące są ciężkie, co znacznie podnosi koszty procesu paletyzacji. Celem pracy była analiza numeryczna istniejącej głowicy robota paletyzującego, na podstawie której możliwe będzie zaprojektowanie konstrukcji o zoptymalizowanych parametrach eksploatacyjnych. Prowadzone prace nad redukcją masy własnej głowicy robota paletyzującego są istotne ze względu na nośność robota przemysłowego, wydajność oraz koszt procesu paletyzacji.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 374-378
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Retencja użyteczna warstwy nośnej i drenażowej płyty boiska do piłki nożnej
Useful retention of the carrying and drainage layer of the football playing field plate

Autorzy:

Rajda, W.
Kanownik, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/40540.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

boiska sportowe
drenaze
nawadnianie
potencjal wodny
retencja uzyteczna
warstwa nosna
carrying layer
drainage
football field
irrigation
useful retention
water potential

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2006, 05, 2
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

W kierunku zintegrowanej struktury nośnej przedsiębiorczego przedsiębiorstwa
Towards an Integrated Framework for Corporate Entrepreneurship

Autorzy:

Bratnicka, Katarzyna
Kulikowska-Pawlak, Monika

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/956730.pdf

Data publikacji:

2016-12-01

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania

Tematy:

przedsiębiorczość organizacyjna
strategia
otoczenie zadaniowe
efektywność organizacyjna przedsiębiorstwa
zintegrowana struktura nośna
corporate entrepreneurship
strategy
task environment
organizational effectiveness
integrated framework

Opis:

W niniejszym opracowaniu jako podstawy teoretyczne wykorzystano zasobowe ujęcie zarządzania strategicznego oraz koncepcję przedsiębiorczości strategicznej. Przeprowadzone badania empiryczne miały na celu sprawdzenie ról – mediującej strategii przedsiębiorstwa i moderującej otoczenia zadaniowego w zależności zachodzącej pomiędzy przedsiębiorczością organizacyjną a efektywnością organizacyjną przedsiębiorstwa. Potwierdzono, że strategia postępowa wzmacnia pozytywne efekty przedsiębiorczości organizacyjnej, natomiast hipoteza dotycząca moderującej roli otoczenia zadaniowego została sfalsyfikowana. Całość dostarcza bardziej szczegółowej analizy wpływu przedsiębiorczości organizacyjnej jako zdolności dynamicznej na efektywność organizacyjną przedsiębiorstwa.
Drawing on a resource-based perspective as well as strategic entrepreneurship theory, this empirical study examines how the performance effect of corporate entrepreneurship is mediated by firm strategy and task contingency regarding key environmental variables. It was discovered that prospector strategy mediates the relationship between corporate entrepreneurship and firm performance. However, the moderating effect of the task environment was not confirmed. This study provides a more fine-grained analysis on the performance implications of corporate entrepreneurship capability.

Źródło:

Problemy Zarządzania; 2016, 3/2016 (62), t.2; 24-35
1644-9584

Pojawia się w:

Problemy Zarządzania

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Air flow analysis around the autogyro fuselage
Analiza przepływu powietrza wokół kadłuba wiatrakowca

Autorzy:

Czyż, Z.
Ilhan, I.
Akcay, M.
Czarnigowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/101828.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

CFD
Computational Fluid Dynamics
gyroplane
aerodynamics
lift force
drag force
obliczeniowa mechanika płynów
wiatrakowiec
aerodynamika
siła nośna
siła oporu

Opis:

The paper presents the results of the simulation of the air flow around the gyroplane without the influence of the rotor and pusher propellers. Three-dimensional calculations were performed using ANSYS Fluent software. Based on the calculations, the values of the drag force and the lift force on each component of the rotorcraft were determined. Based on the results obtained, the effect of angle of attack on the aerodynamic forces was obtained.
W pracy przedstawiono wyniki symulacji opływu modelu wiatrakowca bez wpływu wirnika nośnego oraz śmigła pchającego. Trójwymiarowe obliczenia wykonano za pomocą programu ANSYS Fluent. Na podstawie przeprowadzonych obliczeń wyznaczono wartości siły oporu oraz siły nośnej działające na poszczególne części składowe statku powietrznego. W oparciu o uzyskane wyniki otrzymano wpływ kąta natarcia na siły aerodynamiczne.

Źródło:

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2017, 3, 1; 13-20
2451-148X

Pojawia się w:

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Badania symulacyjne ciężkich frezarek bramowych
Simulation research of heavy-duty planer mills

Autorzy:

Lehrich, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/269456.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

obrabiarka
frezarka bramowa
konstrukcja nośna
sztywność statyczna
analiza modalna
machine tool
planer mill
supporting structure
static stiffness
modal analysis

Opis:

Artykuł powstał w oparciu o wyniki badań prowadzonych w Katedrze Budowy Maszyn Politechniki Śląskiej w ramach prac badawczo-rozwojowych, projektów celowych i badań własnych autora realizowanych we współpracy z krajowymi producentami obrabiarek ciężkich. Przedstawiono w nim wyniki analiz MES prowadzonych pod kątem oceny sztywności statycznej oraz częstotliwości drgań własnych, jako cech eksploatacyjnych decydujących o dokładności obrabiarki, a jednocześnie możliwych do określenia jeszcze na etapie projektowania. Wyniki analiz przedstawiono w odniesieniu do charakterystycznych wymiarów i mas konstrukcji nośnych, co nadaje artykułowi utylitarną wartość. Mogą one stanowić punkt odniesienia dla nowych konstrukcji tego rodzaju obrabiarek.
This article is based on the results of research carried out in the Department of Machine Technology of Silesian University of Technology within the framework of research and development, targeted projects and own authors' research carried out in cooperation with domestic producers of heavy machine tools. It presents the results of FEM analysis conducted for the assessment of static stiffness and natural frequencies, as the operating characteristics that determine the accuracy of the machine tool, which can be determined at the design stage. The results of the analysis are presented in relation to the characteristic dimensions and masses of the supporting structures, which gives the article a utilitarian value. They can serve as a point of reference for designers developing new constructions of this kind of machine tools.

Źródło:

Inżynieria Maszyn; 2018, R. 23, z. 1; 25-35
1426-708X

Pojawia się w:

Inżynieria Maszyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

THE ROLE OF STRUCTURAL ELEMENTS IN THE DESIGN OF FAÇADE DETAILS OF TALL EUROPEAN BUILDINGS
Rola elementów konstrukcyjnych w kształtowaniu detalu elewacji europejskich budynków wysokich

Autorzy:

Pietrzak, Joanna
Stefańska, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/439591.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Akademia Finansów i Biznesu Vistula

Tematy:

tall building
high-rise building
Europe
load-bearing structure
detail
façade
budynek wysoki, wieżowiec
Europa
struktura nośna
detal
elewacja

Opis:

The article discusses the relationship between the design of structural and architectural details in the design of façades of tall European buildings. It characterizes the influence of load-bearing structures on the possibility of hiding or exposing the load-bearing elements. Next, the design of structural and architectural details is discussed depending on whether the exterior load-bearing elements are in front of the façade, in the plane of the façade or whether they are hidden inside the building. The differences resulting from: structural materials (steel or reinforced concrete), climate and weather conditions, fire protection measures are also referenced. The article also takes into account the influence of the chosen structural joints on the design of details.
W artykule omówiono zależności pomiędzy kształtowaniem detali konstrukcyjnych oraz architektoniczno-budowlanych w projektowaniu elewacji europejskich budynkach wysokich. Scharakteryzowano wpływ ustrojów nośnych na możliwość ukrycia lub wyeksponowania elementów nośnych. Następnie omówiono kształtowanie detali konstrukcyjnych i architektoniczno- budowlanych w zależności od tego, czy najbardziej zewnętrzne elementy nośne w wieżowcu znajdują się przed płaszczyzną elewacji, w tej płaszczyźnie, czy też zostały ukryte we wnętrzu budynku. Odniesiono się do różnic wynikających z: przyjmowanych rozwiązań materiałowych (konstrukcja stalowa lub żelbetowa), uwarunkowań związanych z klimatem i warunkami atmosferycznymi oraz zabezpieczeniami przeciwpożarowymi. Uwzględniono również wpływ rodzaju węzłów konstrukcyjnych na możliwości kształtowania detalu.

Źródło:

Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2019, 2(60); 135-147
2084-4689

Pojawia się w:

Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Diagnostyka lin nośnych dźwigu osobowego na podstawie obserwacji zmian magnetycznego pola rozproszenia
Diagnostics of traction ropes of a passenger lift based on observation of the magnetic leakage field

Autorzy:

Mazurek, P.
Roskosz, M.
Kwaśniewski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107782.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

badania nieniszczące
pasywna diagnostyka magnetyczna
dźwig osobowy
lina nośna
non-destructive testing
passive magnetic diagnostics
passenger lift
traction rope

Opis:

Liny stalowe są istotnymi elementami nośnymi urządzeń dźwigowych. Ich stan techniczny ma decydujący wpływ na ciągłą bezawaryjną pracę, a przede wszystkim na bezpieczeństwo ludzi korzystających z tych urządzeń. Bardzo ważnym zagadnieniem są metody badań i oceny stanu bezpieczeństwa pracujących lin stalowych. W artykule przedstawiono nowe możliwości wykorzystania w diagnostyce lin nośnych dźwigów osobowych, czujników magnetometrycznych zbudowanych na bazie materiałów amorficznych, bez zastosowania zewnętrznego pola magnetycznego. Wyjaśnione zostały ogólne podstawy fizyczne metody wykorzystującej zjawisko rozproszenia strumienia magnetycznego na obszarach materiału o odmiennej przenikalności magnetycznej.
Steel wire ropes are important load-bearing elements of lifting equipment. Their technical condition has a decisive impact on continuous trouble-free operation, and above all on the safety of people using these devices. A very important issue is the methods of testing and assessing the safety status of working steel wire ropes. The article presents new possibilities of using in the diagnostics of lifting ropes of passenger lifts, magnetometric sensors built on the basis of amorphous materials, without the use of an external magnetic field. The general physical basis of the method using the phenomenon of magnetic flux dispersion in areas of material with different magnetic permeability was explained.

Źródło:

Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 34-37
2451-4462
2543-7755

Pojawia się w:

Badania Nieniszczące i Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Krótko o zaletach wspólnego działania
Advantages of working together

Autorzy:

Swinarew, Beata
Malesa, Monika
Zubielewicz, Małgorzata
Zdziebłowska, Ewa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2089533.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników

Tematy:

Sieć Badawcza Łukasiewicz
interdyscyplinarność Instytutów
sprawna komunikacja
włóknina melt blown
elastomerowa warstwa ochronna
struktura nośna pojazdu
inteligentne powłoki lakierowe

Opis:

Jednym z atutów Sieci Badawczej Łukasiewicz jest interdyscyplinarność Instytutów, które działają w ramach Sieci. Dzięki zaangażowaniu we wspólne projekty poszczególne Instytuty łączą swoje kompetencje i wypracowują wspólnie innowacyjne rozwiązania. Wysokie kompetencje naukowców, badaczy, inżynierów, wzajemna znajomość swoich możliwości między Instytutami Łukasiewicza, jak i sprawna komunikacja pozwalają na szybkie reagowanie na potrzeby rynku. Wsparcie specjalistów z różnych dziedzin zwiększa szanse na powodzenie. Wykorzystując naukę i innowacyjne myślenie tworzymy praktyczne rozwiązania odpowiadające na bieżące potrzeby i wyzwania stawiane każdego dnia.

Źródło:

Polimery dla Biznesu; 2022, 1; 28--29
2720-5231

Pojawia się w:

Polimery dla Biznesu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Analiza wytrzymałości konstrukcji pudła wagonu osobowego całkowicie wykonanego z materiału porowatego
Analysis of the constructional strength of the passenger wagon completely made of the porous material

Autorzy:

Mielniczuk, Janusz
Kuligowski, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34670978.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

konstrukcja nośna wagonu osobowego
elementy powierzchniowe o budowie porowatej
analiza wytrzymałości
struktura szkieletowa
struktura porowata
budowa ścian bocznych wagonu

Opis:

W artykule omówiono konstrukcję nośną wagonu osobowego, w której klasyczną strukturę szkieletową zastąpiono elementami powierzchniowymi o budowie porowatej. Zaprezentowano wyniki analiz wytrzymałości proponowanych rozwiązań oraz porównanie ich z rezultatami dla konstrukcji klasycznej. Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej części [1] oceniono wytrzymałość konstrukcji wagonu osobowego z dachem wykonanym z elementów powierzchniowych o strukturze porowatej, a w drugiej części artykułu (2) omówiono możliwości rozszerzenia zastosowań takich elementów do budowy ścian bocznych wagonu. Praca powstała w ramach projektu badawczego nr N509 014 32/099 pt. "Elementy powierzchniowe z materiału porowatego w budowie pojazdów szynowych" finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego ze środków na naukę w latach 2007-2008
In this article the supporting construction of the passenger wagon is presented in which for its building the surface elements with the porous structure were used. The results of analyses of the strength for different constructional solutions of the wagon are presented and they are compared with the results obtained for the classical building of the wagon. This article consists of two parts. In the first part (1) the possibilities of replacement of the classical shell construction of the roof with the surface elements with the porous structure are discussed. This article was made within the research project No. N 509 014 32/0995 financed by the Ministry of Science and Higher Education from the means for science in years 2006-2008.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 2; 7-13
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce