Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "nośna" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 88
Tytuł:
Pudła wagonów osobowych: wybrane zagadnienia
Bodies of the passengers wagons: selected problems
Autorzy:
Magnucki, Krzysztof
Kuligowski, Paweł
Kruś, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34655833.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
pojazd szynowy
wagon pasażerski
konstrukcja nośna
Opis:
W pracy scharakteryzowano rozwój budowy taboru wagonów osobowych na ziemiach polskich w drugiej poł. XIX wieku. Zwrócono szczególną uwagę na różnorodność wyposażenia i przeznaczenia wagonów pasażerskich, a także ewolucję konstrukcji nośnych od rozwiązań drewnianych do współczesnych stalowych cienkościennych. Praca jest realizowana w ramach projektu rozwojowego nr R 10 0047/06/2009 "Konstrukcja pojazdu szynowego z zastosowaniem najnowszych lekkich materiałów o wysokich parametrach wytrzymałościowych i o minimalnym oddziaływaniu na środowisko ".
The development of the building the passenger wagons on Polish lands since the second half of XIX century is characterized in this work. The special attention it is paid to the variety of equipment and appropriation of the passenger wagons, and also the evolution of the supporting constructions from the wooden solutions to the modern steel thin-walled ones. This work is realized within the development project No. R 10 0047/06/2009 "Construction of the rail vehicle with using the latest lightweight materials with the high strength parameters and the minimum environmental effect".
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 4; 29-32
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Formowanie śladu wirowego za profilem poruszającym się ruchem harmonicznym prostym
Autorzy:
Kozłowski, T.
Kudela, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818111.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
ścieżka wirowa
siła napędowa
siła nośna
ruch trzepoczący
Opis:
Praca dotyczy badań numerycznych nad powstawaniem siły nośnej i siły napędowej na ruchomych skrzydłach ptaków i owadów. Założono dwuwymiarowy model płynu, a ruch trzepoczący sprowadzono do profilu, który wykonuje ruch harmoniczny prosty. Przyjęto, że takie uproszczenia pozwolą na uchwycenie podstawowych zjawisk decydujących o powstawaniu sił aerodynamicznych na ruchomym profilu. Wykazano całą rodzinę ścieżek wirowych, które sparametryzowano za pomocą bezwymiarowej liczby Strouhala i amplitudy oscylacji. Ścieżki wirowe zestawiono na diagramach. Wyodrębniono strefy parametrów, przy których wytwarzana jest siła oporu, siła przyspieszająca (napędowa) i siła nośna. Wyznaczono także obszar parametrów, w którym pole wirowości wokół profilu jest nieuporządkowane. Występowanie nieuporządkowanego pole wirowego jest charakterystyczne dla wysokich liczb Reynoldsa i wywoływane jest przez zjawisko nagłej erupcji warstwy przyściennej na profilu. Wykazano, że w takim obszarze parametrów wytwarzanie siły nośnej na ruchomym profilu może być niemożliwe.
Źródło:
Zeszyty Energetyczne; 2014, 1; 55--66
2658-0799
Pojawia się w:
Zeszyty Energetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar efektywności w małych i średnich przedsiębiorstwach: cechy charakterystyczne i złożoność
Performance measurement in small and medium enterprises - characteristics and compexity
Autorzy:
Gębczyńska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325572.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
pomiar efektywności
MŚP
struktura nośna
performance measurement
SME
supporting structure
Opis:
W artykule uwagę skoncentrowano na pomiarze efektywności w małych i średnich przedsiębiorstwach. Najpierw opisano cechy charakterystyczne pomiaru efektywności w MSP, a następnie scharakteryzowano czynniki wpływające na praktyki pomiaru w tym sektorze. Na koniec zaprezentowano strukturę nośną do projektowania systemów pomiaru efektywności dla małych i średnich przedsiębiorstw.
This paper is focused on the performance measurement in small and medium enterprises. First, the characteristics of performance measurement in SME were described, next factors influence performance practices in this sector were characterized. Finally, the reference framework for designing performance measurement systems for small and medium enterprises was presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2013, 63; 157-167
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Coating the bearing surface of a piston with a layer of nanotubes as a means of reducing friction
Pokrycie powierzchni nośnej tłoka warstwą nanorurek węglowych jako sposób ograniczenia tarcia
Autorzy:
Babiak, M.
Carnahan, D.
Giersig, M.
Iskra, A.
Kałużny, J.
Kempa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133891.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
piston skirt
friction losses
nanotubes
powierzchnia nośna tłoka
straty tarcia
nanorurki
Opis:
Striving to improve the overall efficiency of combustion engines under real operating conditions of vehicles is effectively implemented by downsizing and turbo-charging. Engine turbo-charging leads to an increase in mechanical loads, in the piston-cylinder group in particular. In order to take full advantage of the opportunity to improve the efficiency of the engines built according to the concept of downsizing, it is appropriate to optimize the piston-cylinder cooperation, especially in terms of friction losses. This paper examines the possibility of replacing conventional layers covering the bearing surface of the piston with layers formed by nanomaterials. The obtained images of layers of carbon nanotubes (CNTs) on the surface of experimental pistons are presented by means of a scanning electron microscope (SEM). The pistons were embedded in an engine and tested for friction losses.
Dążenie do poprawy sprawności ogólnej silników spalinowych w rzeczywistych warunkach eksploatacji pojazdów jest skutecznie realizowane przez downsizing i doładowanie silników. Doładowanie silników prowadzi do wzrostu obciążeń mechanicznych, szczególnie w grupie tłokowo-cylindrowej. Dla pełnego wykorzystania możliwości poprawy sprawności silników zbudowanych według koncepcji downsizingu celowa jest optymalizacja współpracy tłoka z cylindrem, szczególnie w aspekcie strat tarcia. W artykule przeanalizowano możliwość zastąpienia konwencjonalnych warstw pokrywających powierzchnię nośną tłoka przez warstwy utworzone z nanomateriałów. Przedstawiono uzyskane za pomocą elektronowego mikroskopu skaningowego zdjęcia warstw nanorurek węglowych na powierzchni eksperymentalnych tłoków. Tłoki te zostały zamontowane w silniku i poddane badaniom strat tarcia, wyniki badań przedstawiono i omówiono w artykule.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 525-529
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynnik intensywności obciążeń eksploatacyjnych w procesie wymiarowania trwałościowego konstrukcji nośnych maszyn górnictwa odkrywkowego na tle normy DIN 22261
Intensity of the operational loading in fatigue dimensioning of mining machinery structures in relation to the DIN 22261 standard
Autorzy:
Kowalczyk, M.
Sobczykiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270021.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
koparka kołowa
konstrukcja nośna
trwałość zmęczeniowa
wheel excavator
supporting structure
fatigue life
Opis:
Dokonano, w oparciu o rezultaty otrzymane z systemu akwizycji obciążeń zainstalowanego na koparce KWK 810, oszacowania zmęczeniowych naprężeń dopuszczalnych w wybranych węzłach konstrukcji. Porównano je z takowymi określonymi wg zasad zawartych w normie DIN 22261. Akwizycja obciążeń objęła okres 7876 godzin użytkowania koparki w kopalni TURÓW.
Allowable fatigue stresses at selected points of the load carrying structure of the KWK810 open-pit mining excavator have been determined based on data from the loading data acquisition system installed on that structure. The allowable fatigue stresses have been compared with those determined according to DIN22261 Standard rules. The loading data acquisition has been performed during 7876 hours of the excavator's operation in the Turow open-pit coal mine.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 4; 31-42
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie opływu profilu i sił aerodynamicznych działających na profil poruszający się ruchem trzepoczącym metodą cząstek wirowych
Autorzy:
Kozłowski, Tomasz
Kudela, Henryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818163.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
metoda cząstek wirowych
ruch trzepoczący
siła nośna
dynamiczne przeciągnięcie
wir krawędzi natarcia
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych efektów aerodynamicznych, które powstają w ruchu trzepoczącym. Wybrano kinematykę właściwą dla małych owadów, które poruszają się w zakresie małych liczb Reynoldsa. Aby uchwycić zjawiska fizyczne decydujące o powstawaniu siły nośnej, model ruchu trzepoczącego został uproszczony. Zagadnienie zredukowano do dwóch wymiarów, natomiast skrzydło zastąpiono elipsą. W zakresie małych liczb Reynoldsa pole wirowości wokół profilu jest uporządkowane i wytwarzane w sposób okresowy. Do precyzyjnego śledzenia pola wirowego najwygodniej jest wykorzystać metody wirowe, dlatego w obecnej pracy zastosowano metodę cząstek wirowych typu „Wir w Komórce”. Metodę cząstek wirowych sformułowano dla zagadnień w obszarach o nieregularnych kształtach, wykorzystując technikę odwzorowania konforemnego.
Źródło:
Zeszyty Energetyczne; 2017, 4; 23--42
2658-0799
Pojawia się w:
Zeszyty Energetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja platformy nośnej robotów mobilnych
Design of base platform of mobile robots
Autorzy:
Wyleżoł, M.
Kasza, P.
Moczulski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408941.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
platforma nośna
robot mobilny
konstrukcja gąsienicowa
base platform
mobile robot
track construction
Opis:
Artykuł zawiera opis konstrukcji gąsienicowej platformy nośnej, przeznaczonej dla robotów mobilnych pod roboczymi nazwami Transporter oraz Explorer. Konstrukcja platformy nośnej została wykonana przez zespół badawczy z Katedry Podstaw Konstrukcji Maszyn Politechniki Śląskiej w Gliwicach we współpracy z Instytutem Technologii Eksploatacji-PIB w Radomiu w ramach projektu badawczego nr RC/2/II.4.1/PS „Wielozadaniowe mobilne roboty wykorzystujące zaawansowane technologie” finansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
The paper deals with the design of a caterpillar base platform, used in mobile robots Transporter and Explorer. The design was made within the project No RC/2/II.4.1/PS "Multifunctional mobile robots using advanced technologies", co-financed by the European Union through the European Regional Development Fund, implemented by the Silesian University of Technology in cooperation with the Institute for Sustainable Technologies- National Research Institute.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 363-368
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przystosowanie konstrukcji nośnej lokomotywy serii EU07 do nowych parametrów eksploatacyjnych
Adaptation of the supporting structure of the locomotive series EU07 to the new operating parameters
Autorzy:
Czerwiński, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656126.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
lokomotywa serii EU07
konstrukcja nośna lokomotywy
symulacja
parametry eksploatacyjne
próba eksploatacyjna
Opis:
W artykule zaprezentowano zmiany w konstrukcji nośnej lokomotywy typu 303Ea powstałej przez modernizację lokomotywy typu 4E/303E serii EU07. Zabudowa nowego wyposażenia oraz spełnienie podwyższonych parametrów eksploatacyjnych wymagały zmodyfikowania ostoi i pudła lokomotywy. Przedstawione w artykule zmiany w konstrukcji wykonano w oparciu o przeprowadzone symulacje, analizy wytrzymałościowe i dynamiczne pojazdu oraz wykonane próby i badania stanowiskowe podzespołów. Prawidłowość zastosowanych rozwiązań weryfikowana jest w trwających próbach eksploatacyjnych realizowanych przez PKP IC, ZNTK Oleśnica i IPS " TABOR ". Lokomotywa kursuje z pociągiem "Fredro " na trasie Wrocław - Warszawa. Projekt został zrealizowany wspólnie przez Instytut Pojazdów Szynowych " TABOR " i ZNTK Oleśnica S.A. w oparciu o dofinansowanie przyznane przez Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego decyzją nr 04490/C.ZR6-6/2009.
The article presents the changes in the supporting structure of locomotive of type 303E created by the modernization of the locomotive of type 4E/303E series EU07. Installation of new equipment and compliance with the increased operating parameters reąuired to modify the frame and body of the locomotive. The presented in this paper changes in construction were made based on the carried out simulations, the strength and dynamic analyses of the vehicle and the carried out tests and stand tests of subassemblies. The correctness of the applied solutions is verified in the ongoing performance tests performed by PKP IC, ZNTK Oleśnica and IPS "TABOR". The locomotive runs with the train "Fredro" on the route Wrocław - Warsaw. The project was implemented jointly by the Rail Vehicles Institute "TABOR" and ZNTK Oleśnica S.A. based on a grant received by the Ministry of Science and Higher Education with Decision No. 04490/C.ZR6-6/2009
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 3; 30-33
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation strength tests of a CLAAS ARION 610 rail-road tractor’s load-bearing structure (pt. 2)
Symulacyjne badania wytrzymałości struktury nośnej dwudrogowego ciągnika CLAAS ARION 610 (cz. 2)
Autorzy:
Medwid, Marian
Bryk, Karol
Witkowski, Dawid
Kaźmierczak, Emil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222690.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
badanie wytrzymałości
badanie symulacyjne
ciągnik dwudrogowy
struktura nośna
wspornik
oś
przednia struktura nośna
układ pociągowo-zderzny
strength test
simulation test
rail-road tractor
supporting structure
bracket
Opis:
In the first part of the article published in Rail Vehicles No. 2/2020, selected results of simulation tests of the strength of the front part of the supporting structure of the CLAAS ARION 610 tractor were presented. That part was mostly focused on the strength analysis of the front axle bracket, which is the basic factory supporting element of the front part of the tractor. The second part of the article presents the results of strength tests of the tractor's rear support structure, where all the elementary components of the additional tractor equipment were made in the Łukasiewicz Research Network - IPS “TABOR”, load-bearing frame, a buffer beam and a drawbar. The buffer beam and the drawbar are also accessories of the front supporting structure and they are subjected to the same load conditions with horizontal forces as in the rear pull-buffer system. The first part of the article was published in the previous issue of the Rail Vehicles quarterly journal.
W pierwszej części artykułu opublikowanego w Pojazdach Szynowych nr 2/2020 zaprezentowano wybrane wyniki badań symulacyjnych wytrzymałości przedniej części struktury nośnej ciągnika CLAAS ARION 610. Najwięcej uwagi poświęcono analizie wytrzymałości wspornika przedniej osi, który jest podstawowym fabrycznym elementem nośnym przedniej części ciągnika. W drugiej części artykułu przedstawiono wyniki badań wytrzymałości tylnej struktury nośnej ciągnika, gdzie wszystkie części składowe stanowią dodatkowe wyposażenie ciągnika wykonane w Sieci Badawczej Łukasiewicz – IPS „TABOR”, złożone ze skrzyni nośnej, belki zderzakowej oraz haka pociągowego. Belka zderzakowa oraz hak pociągowy stanowią również wyposażenie przedniej struktury nośnej i są one poddane tym samym warunkom obciążeń siłami poziomymi jak w tylnym układzie pociągowo-zderznym. Część pierwsza artykułu została opublikowana w poprzednim numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 3; 20-27
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza obciążeń ramy nośnej maszyny rolniczej podczas przejazdów roboczych i transportowych
Load analysis of the agricultural machines carrying frame during work and transport runs
Autorzy:
Łowiński, Ł.
Zbytek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334405.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
rama nośna
maszyna rolnicza
analiza obciążeń
load analysis
agricultural machine
carrying frame
Opis:
Omówiono symulacyjne badania wytrzymałościowe konstrukcji nośnej maszyny do jednoetapowego zbioru wierzby. Określono węzły konstrukcji, w których występują koncentracje naprężeń dla przypadków obliczeniowych - transportu, przejazdu po polu oraz pracy. Wyznaczone wartości naprężeń uśrednionych oraz naprężeń amplitudowych odniesiono do wykresu Goodmana-Smitha dla stali S355J2G3. Koncentracje naprężeń zlokalizowane w badanych węzłach konstrukcji nie przekraczają wartości dopuszczalnych dla określonego materiału.
Structure endurance simulation examinations of the machine for one-phase willow harvesting carrying frame were discussed. Hubs of the structure, in which stress concentrations are coming, were determined for computational cases - transport, field ride and working time. Averaged and amplitude stress values are related to the Goodman-Smith graph for S355J2G3 steel. Stress concentrations located in examined hubs of the structure aren't exceeding permissible values for definite material.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 1; 63-67
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
IPMI controller based on dedicated microcontroller for ATCA carrier board
Autorzy:
Perek, P.
Makowski, D.
Prędki, P.
Napieralski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398128.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
płyta nośna
Intelligent Platform Management Controller
advanced telecommunications computing architecture
carrier board
IPMI
Opis:
The Advanced Telecommunications Computing Architecture (ATCA) specification allows to meet the newest trends in high speed communication technologies. Furthermore, it provides manageability, availability and exceptional reliability at 99.999% level. Therefore, this architecture is perfect to use in control systems of complex projects like the Free-Electron Laser in Hamburg (FLASH) or the X-ray Free Electron Laser (X-FEL) that work with high-frequency signal processing, use high-speed communication protocols such as PCIe, Gigabit Ethernet or RocketIO and require continuous stable operation. Modular construction allows for flexible system configuration. What is worth emphasizing, in contrast to previous solutions like, VME (Versa Module Eurocard), it is possible to change the system configuration without the need for power shutdown. Hot-plug functionality is delivered by Intelligent Platform Management Interface (IPMI) system. For this reason, all ATCA units, which can be replaced in the field should have Intelligent Platform Management Controller (IPMC) that provides IPMI functionality. The IPMC is responsible for management and control of module on which it is placed. Due to the fact that the IPMC operates independently of another components, it allows to activation and deactivation other functional blocks of the module. For this purpose if has to communicate with the Shelf Manager according to IPMI standard. The IPMC monitors also vital operational parameters such as temperature, voltage, current and reports all abnormalities to the Shelf Manager. This paper presents the IPMC for ATCA Carrier Board with three AMC Bays. All IPMC functionalities required by ATCA specification are in this case fulfilled by microcontroller dedicated for IPMI management in xTCA systems.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2010, 1, 2; 188-194
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nadzór zmęczeniowego zasobu eksploatacyjnego konstrukcji nośnych maszyn roboczych ciężkich
The fatigue life supervision for load carrying structures of engineering machinery
Autorzy:
Jankowiak, A.
Kowalczyk, M.
Sobczykiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169229.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
konstrukcja nośna
trwałość zmęczeniowa
nadzór eksploatacyjny
carrying structure
fatigue life
supervision in exploitation
Opis:
Intensywne obciążone konstrukcje nośne maszyn roboczych ulegają systematycznej degradacji charakterze zmęczeniowym. Objawia się ona wystąpieniem pęknięć, które mogą doprowadzić nawet do totalnego zniszczenia maszyny. W artykule przedstawiona została koncepcja zapobiegania temu zjawisku. Polega na ustawicznej akwizycji naprężeń w wybranych węzłach konstrukcji, ocenie na tej podstawie oraz znajomości charakterystycznych wytrzymałości zmęczeniowej węzła, stopnia jego uszkodzenia. Postępując tak stale, można uprzedzić fakt zniszczenia konstrukcji nośnej.
The fatigue degradation of the load carrying structures, in this case engineering machines, strongly depends from intensity of loading. The supervision method of the fatigue cracking of the welded notches in real time of exploration, connected the theoretical calculations with acquisition of the intensity of loading, is presented in this article.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2013, 54, 3-4; 67-73
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation analysis of rope belaying system
Autorzy:
Mantič, Martin
Kuľka, Jozef
Faltinová, Eva
Kopas, Melichar
Lumnitzer, Ján
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197146.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rope
safety
finite element method
simulation
lina nośna
bezpieczeństwo
metoda elementów skończonych
symulacja
Opis:
This article describes a technical proposal of anchoring determined for a horizontal belaying system, which was developed to increase the safety of crane operators and maintenance staff in their movements and work at heights. This belaying system can be installed either on the common, already existing footbridge of the overhead travelling crane or on the crane track. Loading of the steel wire rope was investigated by the simulation figurines during various assumed loading regimes. The figurines were attached to the rope belaying system by means of the standard personal protective equipment and the calculation process was realised using the non-linear dynamic FEM analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 107-117
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wplywu hamowania podczas transportu na obciazenia ramy nosnej maszyny do zbioru wierzby krzewiastej
Analysis of the influence of braking on the loads acting on carrying frame of the machine for shrub willow harvesting during transport ride
Autorzy:
Lowinski, L
Zbytek, Z.
Pawlowski, T.
Spychala, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/882931.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
maszyna do zbioru wierzby
hamowanie
konstrukcja maszyn
konstrukcja nosna
wytrzymalosc
obciazenia
koncentracja naprezen
Opis:
Omówiono badania wytrzymałościowe konstrukcji nośnej maszyny do jednoetapowego zbioru wierzby krzewiastej. Określono węzły konstrukcji, w których występują koncentracje naprężeń dla przyjętych przypadków obliczeniowych. Wyznaczone wartości naprężeń uśrednionych oraz naprężeń amplitudowych odniesiono do wykresu Goodmana-Smitha dla stali S355J2G3. Koncentracje naprężeń zlokalizowane w dwóch węzłach konstrukcji nie przekraczają wartości dopuszczalnych dla określonego materiału.
Endurance examinations of the structure of the carrying frame of the machine for one-phase willow harvesting were discussed. Hubs of the structure, in which tension concentrations are coming were determined for computational cases - of braking and the transport ride on hardened roads. Averaged and amplitude tension values are took back to the Goodman-Smith graph for S355J2G3 steel. Tension concentrations located in two hubs of the structure aren't exceeding permissible value for definite material
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2010, 02; 10-12
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability at the checkpoints of an aircraft supporting structure
Niezawodność w punktach struktury nośnej statków powietrznych
Autorzy:
Woch, M.
Kurdelski, M.
Matyjewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365942.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
aircraft structure
reliability testing
crack propagation
struktura nośna samolotu
badania niezawodnościowe
propagacja pęknięć
Opis:
For complex systems, such as the structure of an aircraft, the implementation of prognostic and health management techniques can effectively improve system performance. This paper presents some recent results of research on risk assessment for aircraft structures and intends to show the procedures of reliability calculation for a point of aircraft structure as an object under investigation. In this paper, the ways to determine failure rate and failure probability at the location of interest have been presented based on the example of the PZL-130 TC II ORLIK aircraft structure. The results can be applied to optimize the process of aircraft flight authorization, while ensuring safety during operations.
W przypadku złożonych systemów, jakim jest struktura samolotu wdrożenie technik prognostycznych oraz zarządzania czasem zdatności do eksploatacji może skutecznie poprawić wydajność systemu. Celem publikacji jest przedstawienie metody oceny niezawodności konstrukcji lotniczych oraz odpowiedniej procedury obliczeń wraz z ostatnimi wynikami badań. W niniejszej pracy określono chwilową intensywność uszkodzeń oraz prawdopodobieństwo awarii w wybranych miejscach struktury samolotu PZL130 TC II ORLIK. Uzyskane wyniki mogą być zastosowane do optymalizacji procesu dopuszczenia statków powietrznych do lotów, przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa ich eksploatacji.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 457-462
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 88

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies