Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "multiple-criteria assessment" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
The use of multiple-criteria ranking methods for designing public transport systems
Autorzy:
Krakowiak-Bal, A.
Lasocka, T.
Salamon, J.
Findura, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/62006.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
multiple-criteria assessment
ranking method
public transport
socioeconomic development
noise
environment pollution
Opis:
The aim of the paper was an attempt at application of multiple- criteria analysis for planning public transport system. Methodological rules of an assessment of public transport systems were presented, including: defining variants and coherent family of criteria. Modelling decision-maker’s preferences and seeking the most desirable solution. The problem of an assessment of public transport systems was formulated as a multiple-criteria problem of variants ranking. Schemes of appropriate communication connections (routes) were developed in the work using GIS technology and subjected to the assessment by means of a coherent family of criteria using the decision maker’s preferences.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2014, IV/3
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electre III method in assessment of variants of integrated urban public transport system in Cracow
Metoda Electre III w ocenie wariantów zintegrowanego systemu miejskiego transportu publicznego w Krakowie
Autorzy:
Solecka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374904.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
urban public transport system assessment
integration of public transport
multiple criteria decision making
ocena systemu transportu publicznego miejskiego
integracja transportu publicznego
multiple-kryteria podejmowania decyzji
Opis:
There is a lot of methods which are currently used for assessment of urban public transport system development and operation e.g. economic analysis, mostly Cost-Benefit Analysis – CBA, Cost-Effectiveness Analysis - CEA, hybrid methods, measurement methods (survey e.g. among passengers and measurement of traffic volume, vehicles capacity etc.), and multicriteria decision aiding methods (multicriteria analysis). The main aim of multicriteria analysis is the choice of the most desirable solution from among alternative variants according to different criteria which are difficult to compare against one another. There are several multicriteria methods for assessment of urban public transport system development and operation, e.g. AHP, ANP, Electre, Promethee, Oreste. The paper presents an application of one of the most popular variant ranking methods – Electre III method. The algorithm of Electre III method usage is presented in detail and then its application for assessment of variants of urban public transport system integration in Cracow is shown. The final ranking of eight variants of integration of urban public transport system in Cracow (from the best to the worst variant) was drawn up with the application of the Electre III method. For assessment purposes 10 criteria were adopted: economical, technical, environmental, and social; they form a consistent criteria family. The problem was analyzed with taking into account different points of view: city authorities, public transport operators, city units responsible for transport management, passengers and others users. Separate models of preferences for all stakeholders were created.
Obecnie do oceny rozwoju i funkcjonowania systemu miejskiego transportu publicznego stosuje się wiele metod m.in. analiz ekonomicznych – w tym w szczególności analizę kosztów i korzyści (ang. Cost-Benefit Analysis – CBA), CEA, Analizę Efektywności Kosztowej, metody hybrydowe, metody pomiarowe (badania ankietowe np. wśród pasażerów oraz pomiary np. natężeń ruchu, napełnień pojazdów itp.), a także metody wielokryterialnego wspomagania decyzji (analizy wielokryterialnej). Celem ostatniej grupy − analiz wielokryterialnych − jest wybór rozwiązania najbardziej pożądanego z wariantowych rozwiązań według różnych kryteriów trudno porównywanych ze sobą. Istnieje wiele metod wielokryterialnych służących ocenie rozwoju i funkcjonowania systemu miejskiego transportu publicznego, np. AHP, ANP, Electre, Promethee, Oreste. W artykule przedstawiono zastosowanie jednej z popularnych metod szeregowania wariantów − metodę Electre III. Szczegółowo przedstawiono algorytm postępowania metody Electre III, a następnie jej zastosowanie do oceny wariantów zintegrowanego systemu miejskiego transportu publicznego (ZSMTP) w Krakowie. Za pomocą metody Electre III dokonano uszeregowania końcowego 8 wariantów ZSMTP od najlepszego do najgorszego. Do oceny przyjęto zestaw 10 kryteriów o charakterze ekonomicznym, technicznym, środowiskowym oraz społecznym, tworzących spójną rodzinę kryteriów. Problem rozpatrywano, uwzględniając różne punkty widzenia, tj. władz miasta, operatorów miejskiego transportu publicznego, zarządów transportu publicznego, pasażerów oraz innych uczestników ruchu. Dla wszystkich zainteresownych podmiotów stworzono oddzielne modele preferencji.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 4; 83-96
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fuzzy approach using experts’ psychological conditions to estimate the criteria importance for the assessment of innovative projects risk
Autorzy:
Deptuła, A. M.
Rudnik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407147.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Fuzzy Multiple Criteria Decision Making
FMCDM
fuzzy Analytic Hierarchy Process
fuzzy AHP
group decision making
innovative project
assessment of risk
psychological aspects
process of making decision
Opis:
The difficulty of innovation risk assessment makes it necessary to use a multi-criteria analysis. Innovative projects are related to unstructured problems and the uncertainty, therefore, the use of fuzzy logic in the innovation risk assessment is analyzed. This paper proposes a method of determining the weights of criteria in order to innovation risk assessment. The weights are determined by 5 general criteria and 14 detailed criteria of innovation risk assessment. The proposed method is an extension of the fuzzy AHP method. The extension consists in taking into consideration the group decision-making approach with experts’ psychological conditions. The groups of experts have been chosen based on an elaborated form. The form makes it possible to characterize the persons within the scope of different psychological conditions. The proposed method provides objective and rational decision-making. The paper presents also a comparison of results with the fuzzy AHP method without the group decision making. The weights obtained by the proposed method are more diversified and bring out the most important criteria.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2018, 9, 1; 13-23
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessing the possibilities of using viewpoints of the proposed Geopark Małopolska Vistula Gap in geomorphological education and geotourism
Ocena możliwości wykorzystania punktów widokowych projektowanego Geoparku Małopolski Przełom Wisły w edukacji geomorfologicznej i geoturystyce
Autorzy:
Gajek, Grzegorz
Zgłobicki, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2129073.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
Tematy:
ocena georóżnorodności
przestrzenna analiza wielokryterialna
globalnie ważona kombinacja liniowa
lokalnie ważona kombinacja liniowa
indykator georóżnorodności
park narodowy
Polska
geodiversity assessment
spatial multiple criteria analysis
globally weighted linear combination
locally weighted linear combination
geodiversity indicator
national park
Polska
Opis:
Effective actions for the development of geoeducation and geotourism should be based, first of all, on the geo-sites whose aesthetic value can arouse the interest of tourists. This condition is met by viewpoints, and the large number of visitors gives an opportunity to use their scientific potential. The objectives of the study are: a) the analysis of the range of view for 26 viewpoints located within the proposed Geopark Małopolska Vistula Gap, with regard to the landscapes and landforms occurring here and b) assessment of their geotourism values based on the method proposed by authors. Most viewpoints of high scientific and educational value are also of high tourism and functional value, which provides a good basis for their use in geotourism and geoeducation. The indicated viewpoints can be the basis for designing a geotourist trail presenting the key geomorphological features of the area.
Efektywne działania na rzecz rozwoju geoedukacji i geoturystyki powinny w pierwszej kolejności opierać się o geostanowiska, które mogą budzić zainteresowanie turystów ze względu na swoje walory estetyczne. Warunek taki spełniają punkty widokowe – duża liczba odwiedzających daje szansę na wykorzystanie ich potencjału naukowego. Celami pracy były: a) analiza zasięgu widoczności dla 26 punktów widokowych położonych w obrębie projektowanego Geoparku Małopolski Przełom Wisły, w odniesieniu do występujących tu krajobrazów i form ukształtowania terenu oraz b) ocena ich walorów geoturystycznych w oparciu o autorską metodę. Większość punktów widokowych cechujących się wysokimi walorami naukowo-edukacyjnymi ma również wysokie walory turystyczno-funkcjonalne, co daje dobre podstawy do ich wykorzystania w geoturystyce i geoedukacji. Wskazano punkty widokowe, które mogą stanowić podstawę opracowania szlaku geoturystycznego, prezentującego kluczowe elementy ukształtowania terenu obszaru.
Źródło:
Landform Analysis; 2021, 40; 57--69
1429-799X
Pojawia się w:
Landform Analysis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Globalnie i lokalnie ważona kombinacja liniowa jako podejście metodyczne do oceny georóżnorodności geoparków
Globally and locally weighted linear combination as a methodological approach to geodiversity assessment of geoparks
Autorzy:
Zwoliński, Zbigniew
Najwer, Alicja
Jankowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2129075.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
Tematy:
ocena georóżnorodności
przestrzenna analiza wielokryterialna
globalnie ważona kombinacja liniowa
lokalnie ważona kombinacja liniowa
indykator georóżnorodności
park narodowy
Polska
geodiversity assessment
Spatial Multiple Criteria Analysis
Globally Weighted Linear Combination
Locally Weighted Linear Combination
geodiversity indicator
national park
Polska
Opis:
Artykuł przedstawia analizę porównawczą metody przestrzennej analizy wielokryterialnej w dwóch technikach do oceny georóżnorodności wybranych parków narodowych reprezentujących zróżnicowane typy krajobrazu Polski: obszar górski, wyżynny i nizinny. Pierwsza technika dotyczy globalnie ważonej kombinacji liniowej (G-WLC), natomiast druga – lokalnie ważonej kombinacji liniowej (L-WLC). Oceny georóżnorodności zlewni elementarnych wykonano w oparciu o siedem komponentów środowiska geograficznego wybranych parków narodowych. Do analizy porównawczej uzyskanych wyników ocen georóżnorodności obydwoma technikami wykorzystano indykator georóżnorodności. W artykule wykazano, że technika globalnie ważonej kombinacji liniowej (G-WLC) jest bardziej czuła na georóżnorodność obszarów jednorodnych środowiskowo, np. wyżynnych i nizinnych, natomiast technika lokalnie ważonej kombinacji liniowej (L-WLC) powinna być przeznaczona do badania obszarów heterogenicznych, bardzo zróżnicowanych, szczególnie hipsometrycznie, np. do obszarów górskich.
The paper presents a comparative analysis of the method of spatial multicriteria analysis (S-MCA) with two techniques for the assessment of geodiversity of selected national parks representing various types of Polish landscape: mountain, upland and lowland areas. The first technique concerns the Globally Weighted Linear Combination (G-WLC), while the second one – the Locally Weighted Linear Combination (L-WLC). The geodiversity assessment of elementary catchments was performed with seven components of the geographical environment of selected national parks. The geodiversity indicator was used for a comparative analysis of the obtained results of geodiversity assessments by both techniques. The paper shows that the globally weighted linear combination (G-WLC) technique is more sensitive to the geodiversity of environmentally homogeneous areas, e.g. uplands and lowlands, while the locally weighted linear combination (L-WLC) technique is more suitable in terms of assessment accuracy for the study of heterogeneous, highly diversified areas, especially hypsometrically, e.g. mountainous areas.
Źródło:
Landform Analysis; 2021, 40; 57--69
1429-799X
Pojawia się w:
Landform Analysis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies