Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "modelling criteria" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Reliability and efficiency of the D, E, S, A-optimal sampling schedule design
    Autorzy:
    Kalicka, R.
    Bochen, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954507.pdf
    Data publikacji:
    1999
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    modelling
    optimal sampling schedules
    various criteria
    Opis:
    Due to the sharp practical and ethical constraints imposed on medical measurements, the parameter estimation procedure that is designed for diagnosis and therapy is often a difficult problem. When blood sampling provides the data, the number of samples and the measurement interval should be minimised. We have implemented D (determinant), E (eigenvalue), S (sensitivity) and A (trace) optimal sampling schedules (OSSs). These OSSs have minimal size, which means that the number of samples is equal to the number of model parameters that are being estimated. Setting up the results of the D, E, S and A approaches allows us to compare their efficiency and usefulness. Illustrative examples are presented.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 1999, 3, 4; 453-464
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie symulacyjnych modeli podróży i wielokryterialnej metody rankingowej do projektowania rozbudowy sieci tramwajowej
    The application of transportation models and the multiple criteria decision making in tram network development
    Autorzy:
    Fierek, S.
    Szarata, A.
    Żak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248980.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    modelowanie podróży
    model czterostadiowy
    wielokryterialne wspomaganie decyzji
    demand modelling
    four stage model
    multiple criteria decision making/aiding
    Opis:
    W artykule zaprezentowano metodykę modelowania i oceny różnego przebiegu linii tramwajowych w aglomeracji miejskiej. Wykorzystując pakiet symulacyjny VISUM skonstruowano różne warianty linii tramwajowej przebiegającej przez całe miasto w relacji wschód -zachód, rozważając zarówno różną długość linii jak i jej różny przebieg. Następnie opracowane warianty poddano ocenie wielokryterialnej z wykorzystaniem spójnej rodziny kryteriów. Przedstawiono również modelowanie preferencji decydenta. Eksperymenty obliczeniowe prowadzące do uszeregowania (rankingu) wariantów oraz wyboru najkorzystniejszego rozwiązania przeprowadzono z wykorzystaniem wielokryterialnej metody rankingowej AHP.
    The methodology of designing and evaluating tramway routes within the urban area has been presented in the paper. Using a macro simulation tool VISUM and analysing various transportation solutions different variants of the tramway routes in the urban area have been designed/generated. Next the proposed variants have been evaluated by a consistent family of criteria. The modelling the DM’s preferences have been also demonstrated. Computational experiments resulting in the final ranking of variants and selection of the most desirable solution have been carried out with the application of the Multiple Criteria Decision Making ranking method AHP.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 2(98); 87-98
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ontology based model of the common criteria evaluation evidences
    Model materiału dowodowego do oceny zabezpieczeń według metodyki Wspólne Kryteria bazujący na ontologii
    Autorzy:
    Białas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375854.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Common Criteria
    IT security evaluation
    knowledge engineering
    modelling
    ontology
    assurance methods
    Opis:
    The paper presents a new ontology-based approach to the elaboration and management of evidences prepared by developers for the IT security evaluation process according to the Common Criteria standard. The evidences concern the claimed EAL (Evaluation Assurance Level) for a developed IT product or system, called TOE (Target of Evaluation), and depend on the TOE features and its development environment. Evidences should be prepared for the broad range of IT products and systems requiring assurance. The selected issues concerning the author's elaborated ontology are discussed, such as: ontology domain and scope definition, identification of terms within the domain, identification of the hierarchy of classes and their properties, creation of instances, and an ontology validation process. This work is aimed at the development of a prototype of a knowledge base representing patterns for evidences.
    Artykuł przedstawia wybrane zagadnienia dotyczące modelu materiału dowodowego wykorzystywanego w procesie oceny i certyfikacji zabezpieczeń informatycznych. Model opracowano w oparciu o metody inżynierii wiedzy i metodykę "Wspólne Kryteria" (ISO/IEC 15408 Common Criteria). Zakres i szczegółowość materiału dowodowego, przedkładanego wraz z produktem informatycznym (sprzęt, oprogramowanie, w tym układowe, system informatyczny) do oceny w niezależnym, akredytowanym laboratorium są implikowane przez zadeklarowany dla produktu poziom uzasadnionego zaufania EAL (Evaluation Assurance Level). EAL1 to wartość minimalna, EAL7 - maksymalna. Każdemu z poziomów EAL odpowiada pewien spójny zbiór wymagań uzasadniających zaufanie, czyli pakiet komponentów SAR (Security Assurance Requiremeni) - Tab.l. Większość z ponad tysiąca ocenionych produktów posiada certyfikaty EAL3-EAIA Oceniany pod względem wiarygodności swych zabezpieczeń, produkt informatyczny zwany jest przedmiotem oceny (TOE - Target of Evaluation). Na wstępie należy dla niego opracować materiał dowodowy o nazwie zadanie zabezpieczeń (ST - Security Target), który stanowi podsumowanie przeprowadzonych analiz bezpieczeństwa produktu i zawiera wykaz funkcji zabezpieczających, które należy zaimplementować w produkcie informatycznym na zadeklarowanym arbitralnie dla niego poziomie EAL, by zasoby informacji były w wystarczający sposób chronione przed zagrożeniami. W drugim etapie wypracowywany jest obszerny materiał dla samego produktu (projekt TOE, jego interfejsów, sposób implementacji, dokumentacja uruchomieniowa i użytkowa, testy, ocena podatności, itp.) i środowiska rozwojowego, w którym ten produkt powstaje (procesy rozwojowe w cyklu życia, zabezpieczenia środowiska rozwojowego, narzędzia, zarządzanie konfiguracją, usterkami i dostawą dla użytkownika, itp.). Artykuł zawiera wprowadzenie do metodyki Common Criteria, przegląd dotychczasowych badań, w tym badań własnych, w zakresie ontologii, modelowania pojęć i procesów tej metodyki. Całość metodyki Common Criteria zawarto w modelu wyrażonym za pomocą ontologii środków specyfikacji (SMO - Specification Means Ontology), jednak w głównej części artykułu (Rozdział 4) uwagę skupiono na fragmencie modelu odnoszącym się do materiału dowodowego dla samego TOE (bez ST). Przedstawiono proces tworzenia ontologii zgodnie z klasycznym podejściem [3] i z wykorzystaniem popularnego narzędzia [18]. Pokazano, jak opracowano rozbudowaną hierarchię klas, opisano własności klas i ich ograniczenia, a także, jak tworzono bazę wiedzy zawierającą środki specyfikacji. Artykuł rozwiązuje problem organizacji (struktury i zawartości) wzorców materiału dowodowego, tworząc dla nich szablony i instrukcje wypełnienia ich treścią dotyczącą opracowywanego produktu informatycznego. Opracowaną ontologie poddawano testom w toku tworzenia. Ontologie SMO wykorzystano więc jako model materiału dowodowego, implikowanego przez komponenty SAR należące dla poszczególnych pakietów EAL. Model ten, po poddaniu go walidacji i rewizji, może być podstawą do budowy aplikacji użytkowych dla twórców materiału dowodowego.
    Źródło:
    Theoretical and Applied Informatics; 2013, 25, 2; 69-91
    1896-5334
    Pojawia się w:
    Theoretical and Applied Informatics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Validation of the Ontology Based Model of the Common Criteria Evaluation Evidences
    Walidacja modelu materiału dowodowego do oceny zabezpieczeń według metodyki Wspólne Kryteria bazującego na ontologii
    Autorzy:
    Białas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/951039.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Common Criteria
    IT security evaluation
    knowledge engineering
    modelling
    ontology
    assurance methods
    Opis:
    The paper concerns the validation of the selected issues related to the new ontology-based approach to the elaboration and management of evidences prepared by developers for the FT security evaluation process according to the Common Criteria standard. The evidences arc implied by the claimed EAL (Evaluation Assurance Level) for a developed IT product or system, called TOE (Target of Evaluation). The evidences envisage the TOE features and its development environment. The validation and use of the author’s elaborated ontology are discussed, including: composing evidences for the given TOE and EAL, expressing details of evidences documents, issuing queries to get given information about model, etc.The paper also shows how the evidences are organized, developed and used. This work is aimed at the development of a prototype of a knowledge base, designed mainly for developers to allow them to compose and manage different kinds of evidences elaborated on the patterns basis. This knowledge base can be used by a software tool aiding developers who produce evaluation evidences.
    Artykuł przedstawia wybrane zagadnienia dotyczące walidacji modelu materiału dowodowego służącego do oceny zabezpieczeń informatycznych, opracowanego w oparciu o metody inżynierii wiedzy i metodykę “Wspólne Kryteria” (ISO/IEC 15408 Common Criteria). Artykuł stanowi kontynuację artykułu [3], nakreślającego tło tematyki i wprowadzającego ontologię środków specyfikacji (SMO - Spécification Means Ontology). Niniejszy artykuł poświęcono walidacji modelu danych opartego na SMO i związanego z metodyką Common Criteria. Na wstępie artykuł zawiera krótkie informacje wprowadzające dotyczące: podejścia onto logicznego, rozważanej dziedziny wiedzy oraz pojęć wprowadzonych przez SMO. Główną część artykułu (Rozdział 5) poświęcono wybranym zagadnieniom dotyczącym wykorzystania ontologii SMO i związanej z nią bazy wiedzy - zagadnieniom napotkanym podczas walidacji rozwiązań na przykładzie projektu systemu zaporowego. W sekcji 5.1 wskazano punkt startowy tworzenia materiału dowodowego dla produktu informatycznego, czyli przedmiotu oceny (TOE - Target of Evaluation). Punktem tym jest specyfikacja funkcji zabezpieczających zawarta w zadaniu zabezpieczeń (ST - Security Target). Funkcje te należy zaimplementować w produkcie informatycznym na zadanym poziomie uzasadnionego zaufania EAL (Evaluaüon Assurance Level), czyli opracować na odpowiednim poziomie szczegółowości materiał dowodowy. Jego wykaz dla systemu zaporowego MyFirewall/EAL4+ zawiera Tab. 1. Sekcja 5.2 ilustruje model materiału dowodowego implikowanego przez komponenty danego pakietu EAL - pokazuje organizację materiału jako całości z uwzględnieniem wzbogacenia i rozszerzenia pakietu EAL4 do EAL4+.
    Źródło:
    Theoretical and Applied Informatics; 2013, 25, 3-4; 201-222
    1896-5334
    Pojawia się w:
    Theoretical and Applied Informatics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of impact of the loading on endurance of the freight locomotive engines
    Исследование влияния нагрузки на долговечность двигателей грузовых локомотивов
    Autorzy:
    Lebedevas, S.
    Lebedeva, G.
    Dailydka, S.
    Vaičiūnas, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375516.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    diesel locomotive
    diesel
    indirect reliability criteria
    work duration
    mathematic modelling
    load cycle
    freight locomotive
    locomotive engine
    lokomotywa spalinowa
    kryteria wiarygodności pośrednie
    czas pracy
    modelowanie matematyczne
    cykl obciążenia
    lokomotywa towarowa
    silnik lokomotywy
    Opis:
    The publication reflects the research results of the rationalization of the rolling stock use of JSC LG Lithuanian railways to increase the reliability indicators of the freight diesel locomotive exploitation reliability. The comparative evaluation of the exploited freight diesel locomotive work duration, according to the technical documentation, by using comparative test results and indirect diesel reliability criteria approved in practice. An algorithm of work duration forecasting methodology has been created, as well as a programme complex of mathematic modelling. The differences of the results indicated in the experiment and modelled by computer do not exceed 5÷7%. The proposed and described methodology of the diesel locomotive exploitation load cycle dynamic indicator reduction, by the use of which the following is achieved: increase of the diesel work duration by 7÷10%, reduction of fuel consumption up to 10%, reduction of the load cycle dynamic indicators (increasing the fatigue stress of parts and units of the diesel) by 15÷20%.
    Статья отражает результаты исследований, связанных с рационализацией подвижного состава ОАО Литовские железные дороги для улучшения показателей надежности эксплуатации грузовых тепловозов. Сравнительная оценка длительности эксплуатационной работы грузового тепловоза в соответствии с технической документацией базируется на результатах сравнительных испытаний и косвенных критериев надежности дизелей, полученных в практике. Был предложен алгоритм прогнозирования продолжительности эксплуатационной работы, а также программный комплекс для математического моделирования. Различие результатов, полученных экспериментально и моделируемых с помощью компьютера, не превышает 5 ÷ 7%. Предложены и описаны методология снижения динамического индикатора эксплуатационного цикла нагрузки тепловоза, с помощью которого достигается следующее: увеличение продолжительности работы дизеля на 7 ÷ 10%, снижение расхода топлива до 10%, снижение динамических показателей цикла нагрузки (снижение усталостных напряжений деталей и узлов дизеля) 15 ÷ 20%.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 4; 45-55
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling uncertainties in multi-criteria decision making using distance measure and topsis for hesitant fuzzy sets
    Autorzy:
    Beg, I.
    Rashid, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91646.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych
    Tematy:
    uncertainty modelling
    multiple criteria analysis
    group decisions and negotiations
    hesitant fuzzy set
    TOPSIS
    Opis:
    A notion for distance between hesitant fuzzy data is given. Using this new distance notion, we propose the technique for order preference by similarity to ideal solution for hesitant fuzzy sets and a new approach in modelling uncertainties. An illustrative example is constructed to show the feasibility and practicality of the new method.
    Źródło:
    Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2017, 7, 2; 103-109
    2083-2567
    2449-6499
    Pojawia się w:
    Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przyczyny i sposoby zapobiegania powodziom miejskim – nowoczesny warsztat inżyniera w praktyce
    Reasons and ways to prevent urban flooding – modern engineer’s workshop in practice
    Autorzy:
    Licznar, P.
    Rosa, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161582.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    miasto
    powódź
    analiza przyczyn
    metoda zapobiegania
    analiza wielokryterialna
    ocena systemu odwadniania
    warsztat pracy inżyniera
    opad atmosferyczny
    dane geodezyjne
    analiza danych
    system kanalizacji deszczowej
    kanalizacja ogólnospławna
    modelowanie
    town
    flood
    causes analysis
    prevention method
    multi-criteria analysis
    drainage system assessment
    engineer workstation
    precipitation
    geodetic data
    data analysis
    stormwater sewage system
    combined sewer system
    modelling
    Opis:
    Artykuł prezentuje podstawowe informacje o przyczynach i sposobach zapobiegania powodziom miejskim w ujęciu niedoskonałości krajowego rynku w tym zakresie. W tym samym kontekście przedstawiono również narzędzia, jakimi dysponuje dziś inżynier rozwiązujący problemy odwodnienia obszarów zurbanizowanych nie zapominając o trudnościach specyficznych dla polskich realiów.
    This paper presents basic information about the reasons and ways of preventing urban floods in terms of the imperfection of the domestic market in this area. In the same context, the tools currently available to the engineer solving urban drainage problems are also presented, not forgetting the difficulties specific to Polish realities.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 9; 34-39
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybór momentu rozpoczęcia projektu z wykorzystaniem interaktywnego podejścia wielokryterialnego
    Scheduling of project start time using interactive multicriteria approach
    Autorzy:
    Targiel, Krzysztof S
    Nowak, Maciej
    Trzaskalik, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/955246.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
    Tematy:
    project management
    interactive multi-criteria approach
    binomal trees
    risk modelling
    zarządzanie projektem
    wielokryterialne metody interaktywne
    drzewa dwumianowe
    modelowanie ryzyka
    Opis:
    W wielu projektach pojawia się problem wyboru momentu ich rozpoczęcia. Jest to istotne, np. gdy końcowe rezultaty są uzależnione od kursów wymiany walut. Można oczekiwać korzystniejszej sytuacji, lecz wiąże się to z ryzykiem opóźnienia projektu poza dopuszczalne granice. W pracy oparto się na metodzie Coxa-Rossa-Rubinsteina (CRR), wykorzystując drzewa dwumianowe do modelowania scenariuszy rozwoju sytuacji na rynku walutowym. Problem potraktowano dwukryterialnie, przyjmując za kryteria koszt realizacji przedsięwzięcia oraz prawdopodobieństwo, że projekt się opóźni. Przyjęto również, że parametry rozkładu prawdopodobieństwa są określane przez ekspertów. Problem przedstawiono jako proces dynamiczny. Do jego rozwiązania zaproponowano technikę interaktywną. Procedura wykorzystuje współczynniki wymiany do wyznaczenia proponowanego wariantu, który jest następnie oceniany przez decydenta.
    Selection of project start time is a problem that decision makers often face. This is important when, e.g., the final results depend on currency exchange rates. Sometimes more favourable rates can be expected in the future, but postponing the project start date involves the risk of delay beyond acceptable limits. In the paper, the Cox-Ross-Rubinstein method (CRR), based on binominal trees, is applied. Two criteria are taken into account: project cost and the probability of project delay. It is assumed that the parameters of probability distribution are specified by experts. The problem is presented as a dynamic process. An interactive technique of multi-criteria decision-making about problems under risk is proposed. The procedure uses trade-offs to select a proposal, which is next evaluated by the decision maker.
    Źródło:
    Optimum. Economic Studies; 2017, 3(87); 19-30
    1506-7637
    Pojawia się w:
    Optimum. Economic Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The classification of mechanical models of road pavements
    Klasyfikacja modeli mechanicznych nawierzchni drogowych
    Autorzy:
    Nagórski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231195.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nawierzchnia drogowa
    modelowanie mechanistyczne
    klasyfikacja modeli
    kryteria klasyfikacyjne
    road pavement
    mechanistic modelling
    models classification
    classification criteria
    Opis:
    The paper contains a review of mechanical models of road pavements in the form of a proposal of classification of these models. It is assumed an autonomy of the following elements of the pavement model: the models of structural layers, the subgrade model, the interlayer bonding models, including bonding of pavement structure with its subgrade, models of external impacts on pavement layers, including the load of heavy traffic, models of pavement environment impacts on structural layers’ borders (lateral) and subgrade borders (including the lower one) – according to the criteria selected by paper Author - in the frame of assumptions of the classical Newtonian deterministic mechanics. The above elements of pavement modelling can be combined respectively into certain rational (correct, useful) sets, which define the specified models of the whole road pavement.
    Praca zawiera przegląd modeli mechanicznych nawierzchni drogowych w formie propozycji klasyfikacji tych modeli. Założono autonomię w tworzeniu następujących elementów modelu nawierzchni: modele warstw konstrukcyjnych, model podłoża, modele połączeń (wiązań) międzywarstwowych, w tym konstrukcji nawierzchni z podłożem, modele oddziaływań zewnętrznych na warstwy nawierzchni, model obciążenia nawierzchni ruchem ciężkich pojazdów, modele oddziaływań otoczenia zewnętrznego nawierzchni na granice warstw konstrukcyjnych i na granice podłoża - zgodnie z kryteriami klasyfikacyjnymi przyjętymi przez Autora - w ramach założeń mechaniki klasycznej i deterministycznej Newtona. Powyższe elementy modelowania nawierzchni mogą być odpowiednio zestawione w całościowe modele nawierzchni drogowej.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/II; 155-170
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Decreasing the height of motor road embankments by changing the principle of water flow and snow protection in these conditions
    Zmniejszenie wysokości nasypów samochodowych poprzez zmianę zasady przepływu wody i ochrony przed śniegiem
    Autorzy:
    Nemchinov, Michail Vasilevich
    Ivanova, Anna Gennadievna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402028.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    water flow
    waterless valleys
    culvert
    speed
    flow rate
    model
    modelling criteria
    hydraulic experiment
    snow-drift
    snow-fall
    wind velocity
    snow-protection
    snow removal
    roadway
    car
    traffic
    experiment
    przepływ wody
    doliny bezwodne
    przepust
    prędkość
    prędkość przepływu
    kryteria modelowania
    eksperyment hydrauliczny
    dryf śniegu
    opad śniegu
    prędkość wiatru
    ochrona przed śniegiem
    odśnieżanie
    jezdnia
    samochód
    ruch drogowy
    eksperyment
    Opis:
    The article puts forward a new type of culverts in roads. Main motive behind the construction of the new type of culverts is presented and examined: considerable height of road-beds at their construction locations and, as a result, unreasonably high road embankments. Snow drifts at roads and possible protection means are also examined. A report on theoretical analysis of the reasons of snow drifts experimental study with road models is included. The model showed low and high drifts blowing at different speeds at roads with and without embankments and with and without a snow-retaining barrier. All experiments were first conducted without cars on the traffic-bearing surface of the road, then with cars. Recommendations regarding road protection against snow are given.
    Artykuł przedstawia nowy typ przepustów na drogach. Przedstawiono w nim i zbadano główny motyw budowy nowego typu przepustów takie jak: znaczna wysokość koryt w ich miejscach budowy i ich konsekwencja w świetle nieuzasadnionych wysokich nasypów drogowych. Badane zostały również zaspy śniegu na drogach i możliwe środki ochrony. Uwzględniono raport z teoretycznej analizy przyczyn na podstawie eksperymentalnych badań nad zaspami śnieżnymi, wykorzystując modele drogowe. Niniejszy model pokazał niskie i wysokie zaspy z uwzględnieniem wiatrów wiejących z różnymi prędkościami na drogach z nasypami i barierami przeciwśnieżnymi oraz przypadek bez nich. Wszystkie eksperymenty przeprowadzono najpierw bez samochodów na nawierzchni drogowej, a następnie z samochodami. Przedstawiono zalecenia dotyczące ochrony dróg przed śniegiem.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2019, 11, 3; 201-209
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Objectives of an enterprise. Bi-criteria analysis and negotiation problems
    Autorzy:
    Gadomski, Jan
    Kruś, Lech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2183431.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    economic modelling
    production function
    cost function
    bi-criteria optimization
    negotiations
    Opis:
    A decision-making process is considered for a firm, in which two coexisting groups of interests pursue different goals. An original model based on a non-neoclassical production function is proposed. The function satisfies the conditions formulated by R. Frisch, which makes it possible to investigate firms operating in the environment far from the perfect competition and pursuing goals other than profit maximization. A two-criteria optimization problem is formulated with the two criteria representing the goals of the groups: maximization of profit and maximization of income generated by the firm with respect to capital and labor. The problem is considered in two variants of the product market, namely the perfect and the imperfect competition. Solutions of the problem are analyzed including the derived Pareto sets. The importance of knowledge about the Pareto set in negotiations between the groups of interests in the firm is illustrated and discussed.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2021, 50, 1; 169--193
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the use of data analysis and OR modelling in MCDM problems: a case analysis – a rejoinder to the paper by Sousa Ribeiro et al.
    Autorzy:
    Owsiński, Jan W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2183471.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    location problem
    variables
    criteria
    objectives
    modelling
    Opis:
    Taking as an example the very interesting and moti vating paper by Sousa Ribeiro et al. (2021) an attempt is made of providing a couple of insights into the decision making process from the point of view of the potentially helpful aspects of data analysis and OR-related modelling. These are just hints and suggestions, meant primarily to emphasise the multifaceted character of the decision making situations and processes, especially when concerning more complex issues. While the course of the procedure proposed and exemplified in Sousa Ribeiro et al. (2021) is treated as fully correctly and successfully carried out to the end, we wish to show the potential use of information, constituting in a sense a “by-product” of such a procedure, or, actually, of any similar procedure, aimed at supporting decision making.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2021, 50, 3; 413--422
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simultaneous interpretive structural modelling and weighting (SISMW)
    Autorzy:
    Nasrollahi, Mahdi
    Ramezani, Javaneh
    Sadraei, Mahmoud
    Fathi, Mohammad Reza
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175834.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    SISMW
    MCDM
    criteria
    modelling
    weighting
    Opis:
    Multi-criteria decision-making (MCDM) methods have been implemented in many fields. In the meantime, several methods have been proposed to obtain the weight of the criteria determined by various methods in different ways. In this paper, a new approach, called simultaneous interpretive structural modelling and weighting (SISMW), is proposed to solve a multi-criterion decision-making (MCDM) problem. Using SISMW, the weight of the criteria and the relationship between them could be determined simultaneously. In this approach, like the ISM method, pair comparison between criteria was made by the decision-maker to determine the relationships among the different criteria. With the help of this data, the weight of the criteria, as well as the causal (cause and effect) relationships between them, were determined in 12 steps. The main advantage of this method is that only one stage of data collection is required for obtaining weights and modelling, and so the research process may be faster. This may increase the reliability of the collected data because, in a one-step survey, the impact of time is minimized. This process can be useful for conceptualizing and developing theories to help decisionmakers understand the problem better.
    Źródło:
    Operations Research and Decisions; 2022, 32, 1; 111--126
    2081-8858
    2391-6060
    Pojawia się w:
    Operations Research and Decisions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies