Temat: low cycle fatigue - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: A fatigue damage accumulation method in low - cycle fatigue zone
Autorzy:: Mroziński, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279495.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: fatigue life
fatigue damage accumulation
low-cycle fatigue
Opis:: A summation method of the fatigue damage in a low cycle fatigue zone is proposed in the paper. The method is based on a fatigue curve revolution, with the fatigue in the... co-ordinate system as a base line. The low-cycle properties and parameters of a loading program are necessary for fatigue life calculations. Experimental verification of the proposed hypothesis(one material, two types of loading: random and programed) showed a satisfactory agreement between the test and calculation results. A comparative analisys between the calculation results obtained using the linear damage rule (LDR) and those resulting from the method proposed, showed several advantages of the latter one. These are; e.g., the fact that the results obtained are located in the safe fatigue life area, simplicity of the method and sensitivity to the parameters of a loading program.
Hipoteza kumulacji uszkodzeń zmęczeniowych w obszarze niskicyklowego zmęczenia. W pracy przedstawiono propozycję metody sumowania uszkodzeń zmęczeniowych w obszarze niskocyklowego zmęczenia. Opisywana metoda jest oparta na koncepcji obrotu wykresu zmęczeniowego. Wykresem bazowym jest wykres trwałości zmęczeniowej w układzie współrzędnych ... . Niezbędne dane do obliczeń trwałości to własności niskocyklowe oraz parametry programu obciążenia. Weryfikacja doświadczalna proponowanej hipotezy (jeden materiał, dwa rodzaje obciążenia - losowe i programowane) wykazała zadowalającą zgodność wyników obliczeń i badań. Przeprowadzona analiza porównawcza wyników obliczeń uzyskanych przy wykorzystaniu hipotezy liniowej (LDR) oraz hipotezy przedstawionej w poniższej pracy wykazała szereg zalet tej ostatniej. Do zalet metody obliczeń zaliczono m. in. położenie uzyskanych wyników obliczeń w bezpiecznym obszarze trwałości, jej prostotę, oraz wrażliwość na parametry programu obciążenia.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 4; 767-780
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Low-Cycle Fatigue Characteristics of Selected Titanium, Magnesium and Aluminium Alloys
Autorzy:: Junak, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/351829.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: fatigue life
low-cycle fatigue
light metal alloys
Opis:: In the paper, on the basis of the performed tests, low-cycle fatigue characteristics (LCF) of selected light metal alloys used among others in the automotive and aviation industries were developed. The material for the research consisted of hot-worked rods made of magnesium alloy EN-MAMgAl3Zn1, two-phase titanium alloy Ti6Al4V and aluminium alloy AlCu4MgSi(A). Alloys used in components of means of transport should have satisfactory fatigue, including low-cycle fatigue, characteristics. Low-cycle fatigue tests were performed on an MTS-810 machine at room temperature. Low-cycle fatigue tests were performed for three total strain ranges Δε_t = 0.8%, 1.0% and 1.2% with a cycle asymmetry coefficient R = –1. On the basis of the obtained results, characteristics of the fatigue life of materials, cyclic deformation σ_a = f(N) and cyclic deformation of the tested alloys were developed. The tests showed that titanium alloy Ti6Al4V was characterised by the highest fatigue life N_f , whereas the lowest fatigue life was found in the tests of the aluminium alloy AlCu4MgSi(A).
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 4; 1949-1955
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Temperature-dependent fatigue characteristics of P91 steel
Autorzy:: Egner, Władysław
Sulich, Piotr
Mroziński, Stanisław
Egner, Halina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387585.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: low-cycle fatigue
thermomechanical coupling
constitutive modelling
Opis:: In this paper, the experimental investigations, constitutive description and numerical modelling of low-cycle fatigue behaviour of P91 steel in non-isothermal conditions are presented. First, experimental tests are performed to recognise different aspects of material behaviour. Then, an appropriate constitutive model is developed within the framework of thermodynamics of irreversible processes with internal state variables. The model describes two phases of cyclic softening, related to plastic mechanisms. An important goal of the presented research is to include thermomechanical coupling in the constitutive modelling. Next, the model parameters are identified based on the available experimental data. Some parametric studies are presented. Finally, numerical simulations are performed, which indicate the significant influence of thermomechanical coupling on the response of the constitutive model in thermomechanical fatigue conditions.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2020, 14, 2; 69-78
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Fatigue Properties of AZ31 and WE43 Magnesium Alloys
Autorzy:: Junak, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/352138.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: low-cycle fatigue
mechanical properties
magnesium alloy
Opis:: The paper presents low-cycle fatigue (LCF) characteristics of selected magnesium alloys used, among others, in the automotive and aviation industries. The material for the research were bars of magnesium alloys AZ31 and WE43 after hot plastic working. Due to their application(s), these alloys should have good/suitable fatigue properties, first of all fatigue durability in a small number of cycles. Low-cycle fatigue tests were carried out on the MTS-810 machine at room temperature. Low-cycle fatigue trials were conducted for three total strain ranges Δε_t of 0.8%, 1.0% and 1.2% with the cycle asymmetry factor R = –1. Based on the results obtained, fatigue life characteristics of materials, cyclic deformation characteristics σ_a = f(N) and cyclic deformation characteristics of the tested alloys were developed. The tests have shown different behaviors of the tested alloys in the range of low number of cycles. The AZ31 magnesium alloy was characterized by greater fatigue life N_f compared to the WE43 alloy.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 2; 721-726
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The influence of loading program on the course of fatigue damage cumulation
Wpływ programu obciążenia na przebieg kumulacji uszkodzeń zmęczeniowych
Autorzy:: Mroziński, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280948.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: fatigue life
low-cycle fatigue
damage accumulation
programmed loading
Opis:: In the paper, results of a comparative analysis of cyclic properties of specimens made of 30HGSA steel under constant-amplitude and programmed loading were presented. The analysis was carried out with the use of parameters of the characteristic hysteresis loop in function of the degree of fatigue damage. The analysis showed that courses of cyclic properties changes for chosen strain levels are very similar and do not depend on the loading program. It was shown that during damage cumulation it is possible to take into account the changes of cyclic properties.
W pracy przedstawiono wyniki analizy porównawczej właściwości cyklicznych próbek ze stali 30 HGSA w warunkach obciążenia stałoamplitudowego i programowanego. Analizę prowadzono z wykorzystaniem charakterystycznych parametrów pętli histerezy w funkcji stopnia uszkodzenia zmęczeniowego. Przeprowadzona analiza wykazała, że przebiegi zmian właściwości cyklicznych na wybranych poziomach odkształcenia są bardzo podobne i nie zależą od programu obciążenia. W pracy wykazano, że podczas sumowania uszkodzeń istnieje możliwość uwzględniania zmian własności cyklicznych.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 1; 83-95
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Applicability of notch stress-strain correction methods to low-cycle fatigue life prediction of turbine rotors subjected to thermomechanical loads
Autorzy:: Banaszkiewicz, M.
Dudda, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386989.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: low-cycle fatigue
turbine rotors
thermo-mechanical load
Opis:: The paper analyses the possibility of using analytical methods of notch stress-strain correction in low-cycle fatigue life predictions of steam turbine rotors operating under non-isothermal conditions. The assessment was performed by comparing strain amplitudes calculated using the Neuber and Glinka-Molski methods and those predicted by the finite element analysis (FEA) employing elastic-plastic material model. The results of investigations reveal that the Neuber method provides an upper bound limit, while the GlinkaMolski method results in a lower bound limit of strain amplitude. In the case of rotor heat grooves, both methods provide equally accurate results of notch strain amplitude and are suited to estimating lower and upper bound limits of low-cycle fatigue life under non-isothermal conditions.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 3; 179-185
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Comparison of two models of numerical simulation of low cycle fatigue of a plastic material with small rigid inclusions
Porównanie dwóch modeli symulacji numerycznej niskocyklowego zmęczenia materiału plastycznego z drobnymi i sztywnymi wtrąceniami
Autorzy:: Temis, J M
Azmetov, K Kh
Fleming, W J
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279377.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: low cycle fatigue
cyclic plasticity
damage accumulation model
Opis:: Theory of Cells and a numerical FE method based on strain cyclic plasticity, damage model and technology of died elements were used for a prediction of the fatigue life of a metal matrix composite material. Results of calculations were compared with experimental fatigue data. It was shown that the predicted fatigue life of MMC using the method of cells was in close agreement with the experimental results for life outside of low cycle fatigue regime of 1000 cycles or less. The results obtained from the mathematical simulation procedure show that the failure occurs in several steps – the process of damage accumulation in the material and the process of crack growth. The results of prediction of time of the composite material full fracture are in good agreement with experimental data. The comparison show that both the numerical method and the theory of cells can be used to predict fatigue life of MMC to within an acceptable degree of accuracy.
W pracy zastosowano teorię komórkową i numeryczną metodę elementów skończonych opartą na odkształceniowo cyklicznej plastyczności, wprowadzono model zniszczenia oraz uwzględniono technologię wytłaczania do określenia trwałości zmęczeniowej kompozytów metalowo-ceramicznych. Wyniki obliczeń porównano z badaniami doświadczalnymi. Zaobserwowano, że wyniki teoretyczne uzyskane z zastosowaniem teorii komórkowej były w zgodzie z eksperymentem dla niskocyklowego obciążenia zmęczeniowego, tj. dla 1000 cykli i poniżej. Rezultaty otrzymane w drodze symulacji numerycznych modelu matematycznego wskazały, że zniszczenie zmęczeniowe przebiega w kilku etapach – w wyniku akumulacji uszkodzeń i wskutek wzrostu szczeliny. Obliczenia czasu do pełnego pęknięcia kompozytu pokryły się z wynikami doświadczalnymi w dobrym stopniu. Po porównaniu efektywności metody numerycznej oraz teorii komórkowej stwierdzono w podsumowaniu, że obydwie metody mogą być stosowane do wyznaczania trwałości zmęczeniowej metalowo-ceramicznych materiałów kompozytowych z uzyskaniem zadawalającej dokładności.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 2; 463-474
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Estimation of high temperature fatigue lifetime of SUS304 steel with an energy parameter in the critical plane
Ocena wysokotemperaturowej trwałości zmęczeniowej stali SUS304 za pomocą parametru energetycznego w płaszczyźnie krytycznej
Autorzy:: Łagoda, T.
Macha, E.
Sakane, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281113.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: low-cycle fatigue
multiaxial fatigue
energy approach
lifetime
high temperature
Opis:: The paper studies the application of the energy parameter, a sum of elastic and plastic strain energy densities in the critical plane, for the correlation of two series of proportional biaxial low-cycle lives using SUS304 stainless steel at elevated temperature. The first data used thin-walled cylinder specimens subjected to 7 proportional strain paths of combined tension-torsion and the other used cruciform specimens subjected to 5 proportional strain paths of biaxial tension-compression. These tests were done at the temperature of 923 K. The normal total strain energy density in the plane with the maximum damage was a suitable parameter for describing the test results.
Praca dotyczy zastosowania parametru energetycznego, sumy gęstości energii sprężystej i plastycznej odkształcenia w płaszczyźnie krytycznej do korelacji dwóch serii proporcjonalnych, dwuosiowych, niskocyklowych trwałości zmęczeniowych stali nierdzewnej SUS303 w podwyższonej temperaturze.Badano cienkościenne próbki cylindryczne poddane siedmiu proporcjonalnym torom odkształcenia w warunkach kombinacji rozciągania-skręcania oraz próbki krzyżowe poddane pięciu proporcjonalnym torom odkształcenia w warunkach dwuosiowego rozciągania-ściskania. Badania prowadzono w temperaturze 923 K. Gęstość energii całkowitego odkształcenia normalnego w płaszczyźnie maksymalnego uszkodzenia była odpowiednim parametrem do opisania wyników badań.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2003, 41, 1; 55-73
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Stress-life curve for high and low cycle fatigue
Autorzy:: Kurek, Andrzej
Kurek, Marta
Łagoda, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279479.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: stress-life curves
steels and alloys
low-cycle fatigue
high-cycle fatigue
Opis:: The paper contains a proposal of a new model for the stress-life curve. The new model reflects the nature of the stress curve occurring under current conditions, which means its shape of an inclined letter S. It can be used for both low and high cycle fatigue. Verification of the proposed model was performed on experimental results of ten various materials from three main types that are low-alloy, high-alloy and non-alloy steels.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 3; 677-684
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Modeling of cyclic thermo-elastic-plastic behaviour of P91 steel
Autorzy:: Sulich, P.
Egner, W.
Mroziński, S.
Egner, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280417.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: constitutive modeling
low cycle fatigue
identification of material parameters
Opis:: Thermomechanical low cycle fatigue behaviour of P91 steel used in power industry applications has been extensively investigated. The constitutive model of Armstrong-Frederick, extended with temperature rate effects, has been applied to describe the behaviour of the thermo-elastic-plastic material. The proposed model has been successfully implemented in simulation of low cycle fatigue of the examined steel in two different temperatures.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 2; 595-606
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: The Attempt of the Low-Cycle Fatigue Life Description of Chosen Creep-Resistant Steels Under Mechanical and Thermal Interactions
Autorzy:: Okrajni, J.
Marek, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/354016.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: low-cycle fatigue
high temperatures
fatigue life prediction
creep-resistant steels
Opis:: The study focuses on the problem of determination of low-cycle fatigue properties for the chosen group of creep-resistant steels used in the power and chemical industries. It tries to find the parameter which would describe well the fatigue life and take into account mechanical loads and temperature. The results of LCF tests have been presented in the paper. New parameter P has been introduced. This parameter joins a plastic strain range, a stress range and temperature. The fatigue life has been predicted versus parameter P. The comparison of the predicted and observed values of fatigue life shows the agreement between these values. The method of fatigue life prediction formulated in this way is expected to describe the behavior of materials under thermo-mechanical fatigue.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2349-2353
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Influence of Surface Roughness on the High Temperature / High Strain Low Cycle Fatigue Behavior of Nickel-Based Superalloy Rene®80
Autorzy:: Barjesteh, Mohammad Mehdi
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27313861.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: superalloy
Rene®80
surface roughness
low cycle fatigue
fracture surface
Opis:: Since fatigue cracks nucleate and initiate generally at the surface of the rotary components such as blades and discs, the surface condition is the most important factor affecting the fatigue life. Surface scratches are suitable sites for stress concentrations and therefore the nucleation stage of fatigue cracks will be shortened. In the present work, the influence of surface roughness on the low cycle fatigue life behavior of nickel-based superalloy Rene®80 at the temperature of 900°C was evaluated. Results of low cycle fatigue tests (LCF) under strain-controlled condition at 900°C for R = εmin/εmax = 0 and strain rate of 2×10-3 s-1, at a total strain range of 1.2% showed an inverse relationship between fatigue strength and surface roughness of the specimens. In this study, increasing the surface roughness of Rene®80 from 0.2 μm to 5.4 μm led to the decline in the final LCF life from 127 cycles to 53 cycles which indicated a 58.3% reduction in fatigue life at the same condition. Fractography evaluation also exhibited that fatigue cracks initiated from the notch in the rough specimens, whereas in the smooth specimen fatigue cracks nucleated from the internal imperfections and carbides.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 2; 507--516
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Al 6082 and Al 7075 alloys under the modified low-cycle fatigue test
Stopy Al 6082 i Al 7075 w warunkach niskocyklowego badania zmęczeniowego
Autorzy:: Maj, M.
Piekło, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263763.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: fatigue
mechanical properties
low-cycle fatigue
zmęczenie materiału
właściwości mechaniczne
niskocyklowa próba zmęczeniowa
Opis:: This paper discusses the possibility of assessing the quality of materials in terms of their mechanical properties as determined by a modified low-cycle fatigue test applied in these studies. The developed computer program adapted to the needs of an MTS universal testing machine is described, as are the details of an algorithm used by this program. The compatibility of test results obtained by the two methods (i.e., the standard low-cycle fatigue test [LCF] and its modified original version [MLCF]) has been demonstrated on the samples of selected non-ferrous metals alloys.
W niniejszej pracy omówiono możliwość oceny jakości materiałów pod względem ich właściwości mechanicznych, w zmodyfikowanej, niskocyklowej próbie zmęczeniowej. Przedstawiono również opracowany program komputerowy dostosowany do potrzeb uniwersalnej maszyny testującej MTS, a także szczegóły algorytmu używanego przez ten program. Zgodność wyników badań uzyskanych za pomocą dwóch metod: klasycznej niskocyklowej próby zmęczeniowej (LCF) oraz wersji zmodyfikowanej (MLCF) wykazano na przykładzie wybranych metali nieżelaznych stopów.
Źródło:: Metallurgy and Foundry Engineering; 2016, 42, 1; 57-68
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:: Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Influence of elevated temperature on low cycle properties of WCLV/1.2344 steel
Wpływ podwyższonej temperatury na właściwości niskocyklowe stali WCLV/1.2344
Autorzy:: Mroziński, S.
Dolny, A.
Hawryluk, M.
Jakubik, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256770.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: low cycle fatigue
cyclic softening
fatigue life
zmęczenie niskocyklowe
osłabienie cykliczne
trwałość zmęczeniowa
Opis:: In this paper the results of low cycle fatigue tests of hot-work tool WCLV (1.2344) steel carried out at the temperatures of 20ºC and 600°C were presented. These results are used for numerical modelling of the wearing course of forging tools. This analysis was performed by means of hysteresis loop parameters recorded during tests. It was stated that the elevated temperature influences fatigue life and changes of hysteresis loop parameters in the function of loading cycles. At the temperature of 600°C, changes in the parameters were significantly higher than at 20°C. It make mare difficult to calculate the fatigue life of objects operating at elevated temperatures, because materiał data determined during tests reflects only the momentary properties of steel.
W pracy zamieszczono wyniki niskocyklowych badań zmęczeniowych stali WCL V 1.2344 w temperaturze 20°C oraz 600°C. Analizę wyników prowadzono przy wykorzystaniu parametrów pętli histerezy rejestrowanych w trakcie badań. W pracy stwierdzono, że podwyższona temperatura ma wpływ na trwałość zmęczeniową oraz zmiany parametrów pętli w funkcji liczby cykli obciążenia. W temperaturze 600°C zmiany parametrów są zdecydowanie większe niż w temperaturze 20°C. Utrudnia to prowadzenie obliczeń trwałości obiektów poddanych eksploatacji w temperaturze podwyższonej. Wyznaczone podczas badań dane materiałowe odzwierciedlają bowiem jedynie chwilowe właściwości stali.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2016, 4; 7-16
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Influence of temperature on low cycle properties of martensitic cast steel
Wpływ temperatury na własności niskocyklowe staliwa martenzytycznego
Autorzy:: Golański, G.
Mroziński, S.
Werner, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/140021.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: low cycle fatigue
martensitic cast steel
fatigue life
zmęczenie niskocyklowe
staliwo martenzytyczne
trwałość zmęczeniowa
Opis:: The paper presents the results of research on low cycle properties of high-chromium martensitic GX12CrMoVNbN9-l (GP91) cast steel. The tests of fatigue strength were carried out at two temperatures: room temperature and at 600 degrees centigrade. At both temperatures the occurrence of cyclic softening of the cast steel was observed, revealing no clear stabilization period. Moreover, it has been proved that the fatigue life is influenced by the temperature which depends on the level of strain. The greatest influence was observed for the smallest strain levels applied in the research.
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości niskocyklowych wysokochromowego, martenzytycznego staliwa GX12CrMoVNbN9-l. Badania trwałości zmęczeniowej przeprowadzono w dwóch temperaturach: temperaturze pokojowej i 600 stopni Celsjusza. W badanych temperaturach stwierdzono występowanie cyklicznego osłabienia staliwa bez wyraźnego okresu stabilizacji. Stwierdzono ponadto istotny wpływ temperatury na trwałość zmęczeniową, który zależy od poziomu odkształcenia i jest największy dla najmniejszych realizowanych poziomów odkształcenia.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2012, LIX, 3; 329-342
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Characteristics of Non-Ferrous Metal Alloys as Determined by Low-Cycle Fatigue Test under Variable Loads
Autorzy:: Maj, M.
Pietrzak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/379695.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: fatigue resistance
low-cycle fatigue
material constants
odporność na zmęczenie
zmęczenie niskocyklowe
stałe materiałowe
Opis:: The paper presents the results of comparative tests of the fatigue properties conducted on two non-ferrous alloys designated as Al 6082 and Al 7075 which, due to the satisfactory functional characteristics, are widely used as engineering materials. The fatigue tests were carried out using a proprietary, modified low cycle test (MLCF). Particular attention was paid to the fatigue strength exponent b and fatigue ductility exponent c. Based on the tests carried out, the results comprised within the range defined by the literature were obtained. These results prove a satisfactory sensitivity of the method applied, its efficiency, the possibility of conducting tests in a fully economical way and above all the reliability of the obtained results of the measurements. Thus, the thesis has been justified that the modified low cycle fatigue test (MLCF) can be recommended as a tool used in the development of alloy characteristics within the range of low-cycle variable loads.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 1; 71-74
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Adaptation of engineering FEA-based algorithms to LCF failure and material data prediction in offshore design
Autorzy:: Augustyniak, M.
Gajewski, P.
Świątek, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279187.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: low-cycle fatigue
finite element method
high-strength steel
stress gradient influence
Opis:: There is an ever growing industrial demand for quantitative assessment of fatigue endurance of critical structural details. Although FEA-based calculations have become a standard in engineering design, problems involving the Low-To-Medium cycle range (101 -104 ) remain challenging. This paper presents an attempt to optimally choose material data, meshing density and other algorithm settings in the context of recent design of the large offshore windfarm installation vessel, VIDAR. In this study, an attempt is made to assess default FEA-based procedures in RADIOSS software by comparing an experimental test against numerical analyses. Standard slender cylindrical (“I”) samples as well as originally designed “Z”-shaped samples made of A90 (S690)-grade steel have been loaded at various nominal stress ranges with or without local yielding. A good correlation has been found between FEA results and experimental cycles-to-failure in I-shaped samples, provided the software material data generator is avoided and Smith-Watson-Topper mean stress correction is used. In the case of Z-shaped samples, the calculated cycles-to-initiation of macro-crack is significantly lower (factor of 3) from the experiment. The observed discrepancy is argued to be due to stress gradient influence.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1345-1356
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Effect of Welding Parameters and Metal Arrangement of the AA2024-T3 on the Quality and Strength of FSW Lap Joints for Joining Elements of Landing Gear Beam
Autorzy:: Myśłiwiec, P.
Śliwa, R. E.
Ostrowski, R.
Bujny, M.
Zwolak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/356961.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: FSW lap joints
aluminum alloys
landing gear beam
low cycle fatigue test
Opis:: The paper presents the possibility of using FSW technology for joining elements of a landing gear beam of the M28 aircraft. The FSW process was performed on a 4-axis numerical machine under industrial conditions. However, before welding was carried out under industrial conditions, preliminary experimental tests were carried out under laboratory conditions. Preliminary research was carried out for AA2024-T3 aluminum sheets of 1 mm and 3 mm in thickness, joined in a lap configuration. The influence of technological and geometric parameters of the process on the quality and strength of the weld was examined. Sheet metal arrangement was analyzed. Tests were carried out for two configurations. The first of which with 1 mm sheet on the top and 3 mm sheet on the bottom and in reverse order. It has been shown that setting a thicker plate on the top gives a 40% better strength. The microhardness and microstructure of the weld were tested. During the laboratory tests, low-cycle fatigue tests of the FSW lap joint were performed. It has been shown that the FSW method can be an alternative to the riveting process in the production of aviation structure elements.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 3; 1203-1216
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Influence of High Pressure and High Temperature Hydrogen on Fracture Toughness of Ni-Containing Steels and Alloys
Wpływ wodoru wysokiego ciśnienia i temperatury na ciągliwość stali niklowych i stopów Ni
Autorzy:: Balitskii, A.
Ivaskevich, L.
Mochulskyi, V.
Eliasz, J.
Skolozdra, O
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/140315.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: strain amplitudes
displacement rate
high cycle fatigue
low cycle fatigue
amplituda odkształcenia
zmęczenie wysokocyklowe
zmęczenie niskocyklowe
Opis:: The effect of hydrogen on short-term strength, low-cycle durability and planestress fracture toughness of 10Cr15Ni27 steel, 04Cr16Ni56 and 05Cr19Ni55 alloys at pressure up to 35 MPa and temperature 293. . . 773 K was investigated. The modes of hydrogen action for which the elongation , reduction of area , low-cycle durability N and crack resistance parameters Kc of alloys are minimal were established: hydrogen pressure above 10 MPa (non-hydrogenated specimens of 04Cr16Ni56 alloy) and above 15 MPa (hydrogenated specimens of 10Cr15Ni27 steel and 05Cr19Ni55 alloy, hydrogen concentration 15 and 19 wppm, respectively).
W ramach przeprowadzonych badan określono wpływ wodoru na krótkotrwałą wytrzymałość i płasko-naprężeniową ciągliwość stali 10Cr15Ni27 oraz stopów niklu 04Cr16Ni56, 05Cr19Ni55 przy wielkościach ciśnienia do 35 MPa i zakresie temperatury od 293 do 773 K. Wpływ wodoru wysokiego ciśnienia powoduje, że wydłużenie, plastyczność, wytrzymałość nisko cyklowa N i parametr odporności na pękanie Kc przyjmują minimalne wartości dla próbek stopu 04Cr16Ni56 przy ciśnieniu wynoszącym 10 MPa, natomiast dla nasyconych wodorem próbek stali 10Cr15Ni27 i stopu 05Cr19Ni55 minimum wartości tych parametrów występuje przy ciśnieniu 15 MPa, dla koncentracji wodoru wynoszącej odpowiednio 15 i 19 wppm.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 1; 129-138
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Investigation of low- and high-cycle fatigue in Al 2024-T4 alloy
Autorzy:: Kłysz, Sylwester
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1835549.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:: low-cycle fatigue
high-cycle fatigue
2024 aluminum alloy
Manson-Coffin equation
Morrow equation
S-N curves
Opis:: The article presents the results of low- (LCF) and high-cycle fatigue (HCF) analyses of 2024-T4 aluminum alloy which is used in aircraft construction, mainly for highly loaded structural components, including for plating, fuselage frames and rotor blade girders in helicopters. The alloy is used in structures where a high strength-to-weight ratio and high fatigue resistance are required. However, the alloy is poorly weldable and has low corrosion resistance. The tests were performed on hourglass and cylindrical samples with parallel and perpendicular orientation relative to the rolling direction. Samples for analysis were obtained from the production line of PZL-130 Orlik TC-II trainer aircraft. The results of the analysis were described by Manson- -Coffin and Morrow equations.
Źródło:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2020, nr 23(4); 309-321
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Wyniki badań niskocyklowej wytrzymałości zmęczeniowej stali WELDOX 900
Test results of low cycle fatigue life of WELDOX 900 steel
Autorzy:: Goss, C.
Marecki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/210301.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: niskocyklowa wytrzymałość zmęczeniowa
metaloznawstwo wytrzymałości konstrukcji
low cycle fatigue
metal science
structural strength
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań zmęczeniowych i niszczących pojedynczej koleiny mostu MS-20 oraz badań statycznych i zmęczeniowych próbek ze stali WELDOX 900 w zakresie małej liczby cykli przy różnych rodzajach obciążeń. Stal ta wykazuje zmienne właściwości zmęczeniowe w zależności od rodzaju obciążenia.
The paper presents selected results of fatigue strength of WELDOX 900 steel and fracture tests of the MS-20 bridge. Experimental data of static and low cycle fatigue behaviour of the material were performed in form of diagrams for different load conditions. The cyclic hardening under the conditions of constant amplitude loading and cyclic softening, when testing under a constant strain amplitude, were observed in the examined material.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 1; 89-99
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Fatigue life assessment of selected engineering materials based on modified low-cycle fatigue test
Autorzy:: Maj, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/383301.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: fatigue resistance
low cycle fatigue test (LCF)
material constants
wytrzymałość zmęczeniowa
zmęczenie niskocyklowe
stała materiałowa
Opis:: In this study, the mechanical tests were carried out on ductile iron of EN-GJS-600-3 grade and on grey cast iron of EN-GJL-250 grade. The fatigue life was evaluated in a modified low-cycle fatigue test (MLCF), which enables the determination of parameters resulting from the Manson-Coffin-Morrow relationship. The qualitative and quantitative metallographic studies conducted by light microscopy on selected samples of ductile iron with spheroidal graphite and grey cast iron with lamellar graphite (showing only small variations in mechanical properties,) confirmed also small variations in the geometrical parameters of graphite related with its content and morphological features.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 1; 89-94
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Badanie wpływu temperatur podwyższonych na właściwości cykliczne stali P91
The influence of elevated temperatures on the cyclic properties of P91 steel
Autorzy:: Skocki, R.
Mroziński, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95392.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: wytrzymałość zmęczeniowa
zmęczenie niskocyklowe
właściwości cykliczne stali
fatigue strength
low-cycle fatigue
cyclic properties of steel
Opis:: W pracy przedstawiono wybrane wyniki niskocyklowych badań zmęczeniowych stali P91 w warunkach obciążeń stałoamplitudowych w temperaturze otoczenia oraz w temperaturze podwyższonej. Na podstawie uzyskanych wyników dokonano analizy porównawczej podstawowych parametrów pętli histerezy uzyskanych w różnych temperaturach w funkcji liczby cykli.
This paper deals with the issue of the elevated temperatures influence on cyclic properties of P91 steel. There were shown selected parts of research, namely low cycle tests results of P91 steel under constant amplitude loadings. Basing on these results analysis of the stress and strain amplitude course was carried out as a function of number of cycles.
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2014, 4(2); 33-43
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Wpływ temperatury na wyniki obliczeń trwałości zmęczeniowej
Temperature influence on the fatigue life calculation results
Autorzy:: Mroziński, S.
Skocki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95462.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: wytrzymałość zmęczeniowa
zmęczenie niskocyklowe
właściwości cykliczne stali
fatigue life
low cycle fatigue life
cyclic properties of steel
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki niskocyklowych prób zmęczeniowych próbek ze stali P91 w warunkach obciążeń stałoamplitudowych oraz programowanych. Próby przeprowadzono w dwóch temperaturach: T1 = 20ºC i T2= 600ºC. Na podstawie badań stwierdzono, że temperatura istotnie wpływa na trwałość zmęczeniową. Poza temperaturą na trwałość zmęczeniową w warunkach obciążeń programowanych wpływ ma również sekwencja stopni w programie obciążenia. W pracy przeprowadzono doświadczalną weryfikację liniowej hipotezy sumowania uszkodzeń zmęczeniowych Palmgrena-Minera. Stwierdzono, że na skuteczność hipotezy sumowania uszkodzeń wpływ ma zarówno temperatura badań, jak również sekwencja stopni w programie obciążenia.
Autors presents results of static, constant amplitude and programmed tests of P91 steel for the two levels of temperature (T1 = 20ºC, T2 = 600ºC). It was stated that, during constant amplitude tests, temperature significantly influences the fatigue life and depends on the level of strain amplitude. Obtained results of the fatigue life in terms of programmed loadings were compared to the results of calculations. During calculation of the fatigue life there was used the Palmgren- -Miner fatigue damage accumulation hypothesis. Basing on the comparison of the results of the fatigue life tests and calculations there were stated that the hypothesis effectiveness at elevated temperatures is lower than at the room temperature. The above was explained by larger changes of the cyclic properties at elevated temperatures.
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2015, 6(3); 43-55
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Damage modeling in graded layer system
Autorzy:: Petaś, M.
Mróz, K.
Doliński, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386735.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: fatigue damage
low cycle fatigue
functionally graded materials
layers
uszkodzenie zmęczeniowe
niskocyklowe zmęczenie
materiały gradientowe
powłoki
warstwy
Opis:: The simplified approach to the modelling of low cycle fatigue (LCF) of functionally graded materials (FGM) based on the continuum mechanics is presented. The fatigue damage model takes into account the mechanical part of the load and a constant service temperature. The concept of FGM as a particle-reinforced metal-matrix composite with gradual change of the reinforcement fraction is used. The FGM is considered as a material consisting of homogeneous layers containing different volume fractions of the reinforcement. The variation of the reinforcement fraction changes the material properties for each layer. The different material properties are obtained according to modified rule of mixture. Since the fatigue damage of metal matrix composites is strongly influenced by the inelastic deformation of the metallic matrix, the constitutive equations of LCF damage model are taken into consideration. The combined isotropic/kinematic hardening model with linear behaviour of isotropic and kinematic parts of hardening is adopted. The damage scalar parameter is associated with the plastic energy dissipation which is used to update the material properties. The fatigue damage model presented in this paper is applied to the fatigue damage analysis of the cooling channel of thruster used in space shuttles and rockets.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2013, 7, 2; 99-106
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: Development of an on-line damage detection, discrimination and tracking system for the spin rig facility
Autorzy:: Przysowa, R.
Bereś, W.
Carnegie, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241879.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: disc crack
disc health monitoring
vacuum spin testing
tip timing
tip clearance
low cycle fatigue
Opis:: The main goal of the work reported here was to expand the capability of the NRC-Aerospace spin rig by adding an on-line damage detection, discrimination and tracking system, and to develop necessary expertise that will allow for optimizing the NDE inspection periods of gas turbine engine components in this facility and minimizing undetected crack nucleation and growth and possibility of catastrophic failures. Passive eddy-current sensors and a data acquisition system able to simultaneously measure blade deflection and tip clearance were selected to monitor health of rotating components. Before application of the system in the spin rig, the system was tested with a rotor rig to check sensor responses to deliberately induced changes in blade tip positions in both radial and circumferential directions. The monitored disc had 12 bolts simulating aerofoils that could be turned into threaded holes to extend or shorten the protruding parts of the bolts. On the other hand, bolt vibration was not excited and analysed during the experiment. Lessons learned on the rotor rig are used to prepare and plan spin tests in vacuum chamber.
Źródło:: Journal of KONES; 2017, 24, 2; 197-209
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Advanced lifetime assessment of steam turbine components based on long-term operating data
Autorzy:: Banaszkiewicz, M.
Radulski, W.
Dominiczak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/139746.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: steam turbine
lifetime assessment
creep
low cycle fatigue
turbina parowa
szacowanie cyklu życia
pełzanie
zmęczenie niskocyklowe
Opis:: The paper presents a new method of lifetime calculations of steam turbine components operating at high temperatures. Component life is assessed on the basis of creep-fatigue damage calculated using long-term operating data covering the whole operating period instead of representative events only. The data are analysed automatically by a dedicated computer program developed to handle big amount of process data. Lifetime calculations are based on temperature and stress analyses performed by means of finite element method and using automatically generated input files with thermal and mechanical boundary conditions. The advanced lifetime assessment method is illustrated by an example of lifetime calculations of a steam turbine rotor.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 4; 579-597
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:: Fatigue Characteristics of Selected Light Metal Alloys
Autorzy:: Cieśla, M.
Junak, G.
Marek, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/357014.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: Ti-6Al-4V titanium alloy
2017A aluminium alloy
AZ31 magnesium alloy
low-cycle fatigue
high-cycle fatigue
fatigue life
Opis:: The paper addresses results of fatigue testing of light metal alloys used in the automotive as well as aerospace and aviation industries, among others. The material subject to testing comprised hot-worked rods made of the AZ31 alloy, the Ti-6Al-4V two-phase titanium alloy and the 2017A (T451) aluminium alloy. Both low- and high-cycle fatigue tests were conducted at room temperature on the cycle asymmetry ratio of R=-1. The low-cycle fatigue tests were performed using the MTS-810 machine on two levels of total strain, i.e.Δε_c= 1.0% and 1.2%. The high-cycle fatigue tests, on the other hand, were performed using a machine from VEB Werkstoffprufmaschinen-Leipzig under conditions of rotary bending. Based on the results thus obtained, one could develop fatigue life characteristics of the materials examined (expressed as the number of cycles until failure of sample N_f) as well as characteristics of cyclic material strain σ_a=f(N) under the conditions of low-cycle fatigue testing. The Ti-6Al-4V titanium alloy was found to be characterised by the highest value of fatigue life Nf, both in lowand high-cycle tests. The lowest fatigue life, on the other hand, was established for the aluminium alloys examined. Under the high-cycle fatigue tests, the life of the 2017A aluminium and the AZ31 magnesium alloy studied was determined by the value of stress amplitude σ_a. With the stress exceeding 150 MPa, it was the aluminium alloy which displayed higher fatigue life, whereas the magnesium alloy proved better on lower stress.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 271-274
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:: Niskocyklowe zmęczenie cieplne stali narzędziowej WCLV
Low-cycle thermal fatigue of hot-work tool steel H13
Autorzy:: Gronostajski, Z.
Hawryluk, M.
Marciniak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212173.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:: zmęczenie cieplne
niskocyklowa wytrzymałość zmęczeniowa
stal narzędziowa do pracy na gorąco
thermal fatigue
low-cycle fatigue
hot tool steel
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na pękanie stali narzędziowej WCLV w warunkach zmęczenia cieplnego. Przyjęta metodyka pracy łączy badania eksperymentalne oraz symulacje komputerowe. Opisano także wyniki badań jakościowych i ilościowych z przeprowadzonych prób eksperymentalnych w zależności od warunków temperaturowych oraz przedstawiono wyniki spadku twardości warstwy wierzchniej. Otrzymane wyniki badań oraz symulacja komputerowa stanowiska badawczego pozwolą na wyznaczenie charakterystyki zmęczenia cieplnego stali WCLV.
This paper presents the results of crack resistance tests carried out on hot-work tool steel H13 in thermal fatigue conditions. The adopted research methodology combines experiments and computer simulations. Also the results of qualitative and quantitative tests for different temperature conditions, showing the cycle temperature to be a factor contributing to a decrease in surface layer hardness, are reported. The experimental results and computer simulations will be used to determine the thermal fatigue characteristic of steel H13.
Źródło:: Obróbka Plastyczna Metali; 2013, 24, 4; 233-242
0867-2628
Pojawia się w:: Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:: A system for testing materials in long-term mechanical and thermal loads
System do badań materiałów w warunkach długotrwałych obciążeń mechanicznych i termicznych
Autorzy:: Majcher, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257181.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: creep
creep-testing device
accelerated creep test
low-cycle fatigue
pełzanie
pełzarka
przyśpieszone badania pełzania
zmęczenie niskocyklowe
Opis:: The article presents a system for testing materials used in manufacturing machinery elements operating in high stresses and temperatures. An essential element of the system is a multi-purpose device for performing normative creep tests (PN-EN ISO 204) and dedicated tests for low-cycle loads and various profiles of temperature changes. The device works with two databases: collecting the results of strength tests and collecting data used in predicting time of the damage of materials. The article describes the functionality of the individual system components and gives examples of the conducted strength tests.
W artykule przedstawiono system do badań materiałów stosowanych do wytwarzania elementów maszyn pracujących w warunkach podwyższonych naprężeń i wysokich temperatur. Podstawowym elementem systemu jest wielofunkcyjne urządzenie umożliwiające wykonywanie normatywnych testów pełzania (PN-EN ISO 204) oraz dedykowanych testów o obciążeniach niskocyklowych oraz różnych profilach zmian temperatury. Urządzenie współpracuje z dwiema bazami danych – do zbierania wyników testów wytrzymałościowych oraz do zbierania danych materiałowych wykorzystywanych w predykcji czasu do uszkodzenia. Opisano funkcjonalność poszczególnych elementów systemu oraz podano przykłady przeprowadzonych testów wytrzymałościowych.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2015, 3; 49-58
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:: Friction Stir Welding of Ultrathin AA2024-T3 Aluminum Sheets Using Ceramic Tool
Autorzy:: Myśliwiec, P.
Śliwa, R. E.
Ostrowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/355870.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: friction stir welding
aluminum alloys
ceramic tools
FSW force measurements
low-cycle fatigue test
FSW joint durability
Opis:: The paper presents the results of research work on linear FSW (Friction Stir Welding) joining aluminum alloys AA2024-T3 of 0.5 mm in thickness. The study was conducted on properly adapted numerical controlled 3 axis milling machine using a ceramic tool and special designed fastening device. The tool dimensions have been estimated according to the algorithm shown in the literature [4]. All joints were made of end-to end (butt) configuration under different welding speed. The rotational speed of the tool and tool offset was constant. The effect of selected technological parameters on the quality of the joint was analyzed. Produced butt joint have been subjected to a static tensile testing to identify mechanical features of the materials of joints compared to parent materials. Measurements of micro hardness HV in the plastically formed stir zone of joint and in the parent material have been carried out. Axial and radial welding forces in the joining region were recorded during the tests and their dependency from the welding parameters was studied. Based on the results of strength tests the efficiency of joints for sheets of 0.5 mm in thicknesses oscillated up to 96% compared to the parent material. It has been found that for given parameters the correct, free of defects joints were obtained. The paper also presents the results of low-cycle fatigue tests of obtained FSW joints. The use of a ceramic tool in the FSW process allows to obtain welds with higher strength than conventional tools. The results suggests that FSW can be potentially applied to joining aluminum alloys.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1385-1394
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:: Low Cycle Mechanical and Fatigue Properties of AlZnMgCu Alloy
Autorzy:: Pysz, S.
Czekaj, E.
Żuczek, R.
Maj, M.
Piekło, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/379977.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: aluminium alloy
high-strength
low-cycle fatigue test
mechanical properties
stop aluminium
wytrzymałość
badanie zmęczeniowe
właściwości mechaniczne
Opis:: The article presents the analysis of properties of the high-strength AlZnMgCu (abbr AlZn) aluminium alloy and estimates possibilities of its application for responsible structures with reduced weight as an alternative to iron alloy castings. The aim of the conducted studies was to develop and select the best heat treatment regime for a 7xx casting alloy based on high-strength materials for plastic working from the 7xxx series. For analysis, wrought AlZnMgCu alloy (7075) was selected. Its potential of the estimated as-cast mechanical properties indicates a broad spectrum of possible applications for automotive parts and in the armaments industry. The resulting tensile and fatigue properties support the thesis adopted, while the design works further confirm these assumptions.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 1; 55-60
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:: Wpływ domieszki węgla szklistego do cementu chirurgicznego na jego trwałość i adaptację w organizmie
The effect of a glassy carbon additive to surgical cement on its durability and adaptation in the organism
Autorzy:: Balin, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/285371.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:: cement chirurgiczny
węgiel szklisty
niskocyklowe zmęczenie
temperatura polimeryzacji
surgical cement
glassy carbon
low-cycle fatigue
polymerization temperature
Opis:: Praca koncentruje się na zagadnieniu modyfikacji cementu chirurgicznego na bazie PMMA cząstkami węgla szklistego w postaci proszku o granulacji 40-160 μm i udziale masowym od 1,6% do 3,1%, pierwotnie w celu obniżenia temperatury polimeryzacji, a następnie w celu zwiększenia trwałości cementu w środowisku organizmu i poprawy właściwości biologicznych granicy międzyfazowej cement-kość. Przeprowadzono badania procesu polimeryzacji cementu niemodyfikowanego oraz modyfikowanego węglem szklistym. Symulując obciążenia cementu podczas ruchu człowieka, a także oddziaływanie środowiska organizmu, przeprowadzono badania zmęczeniowe niskocyklowe próbek z cementu niemodyfikowanego i modyfikowanego w stanie wyjściowym, po moczeniu w roztworze Ringera i po naświetlaniu promieniami RTG w warunkach takich, jak w czasie prześwietlania pacjentów. Cement modyfikowany węglem szklistym implantowano do kości udowych zwierząt doświadczalnych (królików). W warunkach obciążenia zmęczeniowego niskocyklowego cement na osnowie PMMA modyfikowany domieszką węgla szklistego wykazywał mniejszą prędkość cyklicznego pełzania w porównaniu do cementu bez domieszki. Cement modyfikowany węglem szklistym po starzeniu w środowisku roztworu Ringera oraz po naświetlaniu promieniami RTG zachował w większym stopniu swe właściwości lepkosprężyste, niż cement bez domieszki. Wynika z tego, że domieszka węgla szklistego ograniczyła postęp procesu starzenia cementu chirurgicznego. Wyniki badań mikroskopowych preparatów histologicznych pobranych z doświadczalnych królików, którym zaimplantowano zmodyfikowany węglem cement nie wykazały cech świadczących o zwiększonym nasileniu procesów patologicznych. Wykazano, że modyfikacja fizyczna cementu chirurgicznego poprzez zastosowanie domieszki węgla szklistego może obniżyć maksymalną temperaturę układu polimeryzującego.
This paper focuses on the issue of modification of PMMA-based surgical cement with glassy carbon in the form of powder with 40-160 μm granulation, in the amount of 1.6-3.1 w/w %, originally in order to lower the polymerization temperature, and then to increase the durability of cement in the organism environment and to improve biological properties of the cement-bone interphase boundary. Examinations were conducted of the polymerization of both unmodified and modified cement. Simulating a load of cement when the human gait, as well as the impact of the environment of the body, low cycle fatigue tests were carried, using the unmodified and modified cement samples in the initial state, aged in Ringer’s solution and after irradiation with X-RAY. Cement doped with glassy carbon was implanted into femoral bone of experimental animals (rabbits). Under low-cycle fatigue conditions the PMMA-based cement modified with a glassy carbon additive showed a lower cyclic creep rate compared to cement with no additive. After ageing in Ringer’s solution and X-ray exposure the cement modified with glassy carbon retained its viscoelastic properties to a larger degree than the cement with no additive. Therefore, the glassy carbon additive limited the progress of the ageing process of surgical cement. The results of microscopic examinations of histological specimens extracted from laboratory rabbits implanted with cement modified with glassy carbon did not reveal any properties which would indicate increased intensity of pathological processes. A physical modification of bone cement by using a glassy carbon additive caused a decrease in the maximum temperature of polymerizing system.
Źródło:: Engineering of Biomaterials; 2015, 18, 131; 12-31
1429-7248
Pojawia się w:: Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:: Concept of advanced lifetime monitoring system for steam turbines
Koncepcja zaawansowanego systemu monitorowania żywotności turbin parowych
Autorzy:: Banaszkiewicz, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1840894.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: monitoring
steam turbines
lifetime assessment
low-cycle fatigue
creep
monitorowanie
turbina parowa
ocena żywotności
zmęczenie małocyklowe
pełzanie
Opis:: The increasing share of renewables in electricity production adversly affects the operation of thermal plants, including steam turbine units. Intermittency of renewable sources results in high variability of steam turbine operating conditions, which together with the inherent scatter of turbine operating parameters significantly complicates their lifetime assessment. The paper presents a concept of lifetime monitoring system in scope of creep-fatigue damage. The system is based on online and offline calculations, performs online analysis of measurement data and takes into account the results of material tests. Functionality of the system main modules is described and mathematical models suitable for online calculations are presented. A general concept of hardware configuration for the system is proposed as well.
Wzrastający udział odnawialnych źródeł energii w produkcji prądu ma niekorzystny wpływ na pracę elektrowni cieplnych, w tym bloków parowych. Niestabilność źródeł odnawialnych skutkuje dużą zmiennością warunków pracy turbin parowych, co w połączeniu z nieodłącznym rozrzutem parametrów pracy turbin w znaczący sposób komplikuje ocenę ich żywotności. W artykule przedstawiono koncepcję systemu monitorowania żywotności w zakresie zużycia zmęczeniowo-pełzaniowego. System ten oparty jest na obliczeniach w trybie online i offline, wykonuje na bieżąco analizę danych pomiarowych oraz uwzględnia wyniki badań materiałowych. Omówione zostały funkcje głównych modułów systemu wraz z propozycją modeli matematycznych odpowiednich do obliczeń w trybie online. Zaproponowano również ogólną koncepcję konfiguracji sprzętowej systemu.
Źródło:: Diagnostyka; 2021, 22, 1; 23-29
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:: Porównanie klasycznych metod szacowania niskocyklowej trwałości zmęczeniowej z podejściem CDM
Comparison of classical methods for estimating low cycle fatigue with cdm approach
Autorzy:: Burak, M.
Skibicki, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95408.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: Continuum Damage Mechanics
Morrow
Smith-Watson-Topper
niskocyklowa trwałość zmęczeniowa
uszkodzenie
continuum damage mechanics
low cycle fatigue
damage
Opis:: W pracy skupiono się na porównaniu podejść szacowania trwałości zmęczeniowej metodami tzw. klasycznymi (Morrow, Morrow (σm), SWT) – szeroko wykorzystywanymi w obliczeniach zmęczeniowych – z podejściem kontynualnej mechaniki uszkodzenia (Continuum Damage Mechanics – CDM).
The study focused on a comparison of approaches for estimating the fatigue life of the so-called classical methods (Morrow, Morrow (σm), SWT) widely used in the fatigue calculation with the approach of Continuum Damage Mechanics (CDM).
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2014, 3(2); 5-12
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:: Reliability Assessment of a Turbogenerator Coil Retaining Ring Based on Low Cycle Fatigue Data
Ocena niezawodności pierścieni ustalających cewek turbogeneratora w oparciu o dane zmęczeniowe przy małej liczbie cykli
Autorzy:: Olmi, G.
Freddi, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/139778.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: turbogenerator coil retaining rings
low-cycle fatigue
machine safety
probability of failure
AMV
turbogenerator
niskocyklowe zmęczenie
bezpieczeństwo maszyn
Opis:: Turbogenerator coil retaining rings are shrunk-fitted onto the rotor over the coils, in order to restrain them against the centrifugal force. They are typically subjected to low cycle fatigue, with a cycle being completed at every machine switch-on and switch-off. The subject of this paper consists in the determination of the failure probability of a coil retaining ring. The failure mode of the ring cracking, when it swells in tension, due to the centrifugal force is here considered. The reliability assessment is preceded by the study of the input variables affecting the low-cycle fatigue load and of their stochastic distributions. This question is tackled by the experimental determination of the static, cyclic and fatigue curves of the involved material and by the application of a statistical model to compute related parameters and their standard deviations. Upon the determination of variable distributions, the probability of failure is estimated in the form of a cumulative distribution function by a computationally efficient methodology, based on the Advanced Mean Value approach. The obtained results account for the material response and the local stressstrain states at the most loaded coil retaining ring region. The determined probability at the end of the machine life, in the order of 10-12, is compatible with reference values for structures under fatigue in the mechanical and aeronautical fields.
Pierścienie ustalające cewek turbogeneratora są pasowane skurczowo na wirniku wokół cerek by zabezpieczyć je przed działaniem sił odśrodkowych. W typowych warunkach, są one poddane narażeniom zmęczeniowym o malej liczbie cykli, przy czym każdy cykl rozpoczyna sie od startu maszyny, a kończy przy jej zatrzymaniu. Przedmiotem artykułu jest wyznaczenie prawdopodobieństwa awarii pierścienia ustalającego cewki. Rozważanym uszkodzeniem jest pękniecie pierścienia spowodowane puchnięciem materiału pod wpływem naprężeń wywołanych silą odśrodkową. Ocena niezawodności przeprowadzona w tej pracy wykorzystuje dane wejściowe wpływające na obciążenie zmęczeniowe przy małej liczbie cykli i ich rozkłady stochastyczne. Dla rozwiązania problemu wyznaczono eksperymentalnie charakterystyki statyczne i krzywe cykli zmęczeniowych stosowanego materiału i zastosowano model statystyczny dla wyliczenia odpowiednich parametrów i ich odchyleń standardowych. Na podstawie wyznaczonych rozkładów zmiennych estymuje się prawdopodobieństwo uszkodzenia w formie dystrybuanty rozkładu. Wykorzystany algorytm obliczeniowy o dużej skuteczności wykorzystuje metodę ”zaawansowanej średniej” (Advanced Mean Value). Uzyskane wyniki dają informacje o odpowiedzi materiału i stanie lokalnych naprężeń i odkształceń w najbardziej obciążonych obszarach pierścienia ustalającego cewki. Prawdopodobieństwo uszkodzenia, wyznaczone na koniec okresu eksploatacji maszyny, wynosi 10^-12 i jest porównywalne z wartościami referencyjnymi dla innych konstrukcji mechanicznych i lotniczych narażonych na zmęczenie.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 1; 5-34
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:: The Influence of Load History on Durability of P92 Steel Used for the Construction of Energy Pipelines
Wpływ historii obciążenia na trwałość stali P92 stosowanej do budowy rurociągów energetycznych
Autorzy:: Cieśla, M.
Junak, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/354060.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: P92 steel
load history
creep
low-cycle fatigue
stal P92
wysokoobciążone bloki energetyczne
pełzanie
zmęczenie niskocyklowe
Opis:: The research material used in the study was the martensitic creep-resistant steel P92 used for the manufacture of pipes being part of power generation units subject to heavy load. The research problem focused on two issues. The first one was to analyze how the plastic deformation cumulated in the material in low-cycle fatigue conditions affects the characteristics of the material in creep conditions in a temperature of 600ºC. The other one was concerned with analysis of a reverse situation, i.e. how the initial plastic deformation of the material in creep conditions changes the mechanical characteristics of the steel under low-cycle fatigue conditions in a temperature of 600ºC.
W pracy materiałem badawczym była żarowytrzymała stal martenzytyczna P92 wykorzystywana do wytwarzania rur wchodzących w skład wysokoobciążonych bloków energetycznych. Problem badawczy koncentrował się na dwóch zagadnieniach. W pierwszym analizowano jak odkształcenie plastyczne kumulowane w materiale w warunkach procesu zmęczenia niskocyklowego wpływa na charakterystyki materiału w warunkach pełzania w temperaturze 600ºC. W drugim analizowano sytuację odwrotną, tzn. jak wstępna deformacja plastyczna materiału w warunkach pełzania zmienia charakterystyki mechaniczne stali w warunkach zmęczenia niskocyklowego w temperaturze 600ºC.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1853-1857
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:: Durability of X10CrMoVNb9-1 Steel Tubes Under Low-Cycle Fatigue and Creep Conditions after Bending with Local Induction Heating
Trwałość w warunkach zmęczenia niskocyklowego i pełzania materiału rury ze stali X10CrMoVNb9-1 po procesie gięcia z lokalnym nagrzewem indukcyjnym
Autorzy:: Cieśla, M.
Junak, G.
Tomczak, J.
Findziński, R.
Kawała, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/355163.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: tube bending
numerical modelling
mechanical properties
creep
low-cycle fatigue
modelowanie numeryczne
właściwości mechaniczne
gięcie rur
pełzanie
zmęczenie niskocyklowe
Opis:: The paper contains the results of theoretical and experimental research on the tube bending process used in the manufacturing of X10CrMoVNb9-1 steel tubes with dimensions 530 × 90 mm. An innovative technology in which the tube bending is coupled with local induction heating and the results of finite-element numerical modelling of tube bending using Simufact Forming 11.0 software are presented. A change of the geometry in the cross-section of the bend area was subjected to analysis, including the ovalization of the cross-section and the wall thickness in the regions subject to tension and compression. The geometrical features of the bend determined on the basis of numerical calculations were compared with the measurement results obtained in industrial conditions. Basic mechanical properties of the tube in the as-delivered condition and of the fabricated tube bend were determined using tensile, hardness, impact, low-cycle fatigue and creep tests. It was proved that the tube bend made of the X10CrMoVNb9-1 steel, obtained by the proposed technology, meets the requirements of the applicable standards.
W artykule zawarto wyniki analizy teoretycznej i doświadczalnej procesu gięcia rur ze stali X10CrMoVNb9-1 o wymiarach 530 × 90 mm. Przedstawiono innowacyjną technologię procesu gięcia rur z lokalnym nagrzewaniem indukcyjnym oraz wyniki modelowania numerycznego kształtowania łuku rurowego metodą elementów skończonych z użyciem programu Symufact Forming 11.0. Analizowano zmianę geometrii na przekroju poprzecznym łuku w tym; owalizację przekroju, grubość ścianek w strefie rozciąganej i ściskanej. Cechy geometryczne łuku określone na podstawie obliczeń numerycznych porównano z wynikami pomiarów w warunkach przemysłowych. Określono podstawowe właściwości mechaniczne rury w stanie dostawy i wykonanego łuku na podstawie przeprowadzonych prób; rozciągania, twardości, udarności, zmęczenia niskocyklowego i pełzania. Wykazano, że wykonany łuk rurowy ze stali X10CrMoVNb9-1 gięty zaproponowaną technologią spełnia wymagania odpowiednich norm.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1839-1845
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:: Experimental study of low cycle fatigue properties for epoxy resins with dibutyl phthalate (DBP)
Eksperymentalne badanie właściwości zmęczeniowych niskocyklowych dla żywic epoksydowych z ftalanem dibutylu (DBP)
Autorzy:: Wang, Z.
Zhou, J.
Song, L.
Li, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230946.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: zmęczenie niskocyklowe
ftalan dibutylu
DBP
żywica epoksydowa
energia odkształcenia
trwałość zmęczeniowa
low cycle fatigue
dibutyl phthalate
epoxy resin
strain energy
fatigue life
Opis:: In order to improve the toughness of traditional epoxy resin, dibutyl phthalate (DBP) was introduced into the epoxy resin. The static mechanical performance of plasticized and unplasticized epoxy resin was evaluated. The test results showed that the DBP modified epoxy resin can obtain a higher toughness than conventional epoxy resin, but the elastic modulus and the tensile strength were slightly reduced. The low cycle fatigue test results indicated that the stress ratio and the stress level were two critical factors of fatigue life, which was increased with the growth of stress ratio. It was also found that the fatigue life of plasticized specimen was much less than that of the unplasticized specimen because of the plastic deformation. A logarithmic linear relationship was then established to predict the fatigue life for plasticized epoxy resin. The strain energy density was also applied to demonstrate the accumulation of energy loss. In addition, the fatigue toughness can be obtained by the hysteresis loop area method.
W artykule przedstawiono właściwości zmęczeniowe żywicy plastyfikowanej z ftalanem dibutylu (DBP) oraz niemodyfikowanej żywicy epoksydowej. W celu zwiększenia wytrzymałości tradycyjnej żywicy epoksydowej, do źywicy epoksydowej wprowadzono ftalan dibutylu (DBP). Oceniono statyczną wytrzymałość mechaniczną plastyfikowanej oraz nieplastyfikowanej żywicy epoksydowej. Wyniki badania wykazały, że wydłużenie plastyfikowanej oraz nieplastyfikowanej żywicy wynosi odpowiednio 4,61% i 3,55%, co oznacza, że modyfikowana żywica epoksydowa z ftalanem dibutylu (DBP) może uzyskać wyższą wytrzymałość niż zwykła żywica epoksydowa. Jednakże moduł sprężystości i wytrzymałość na rozciąganie plastyfikowanej żywicy zostały nieznacznie zmniejszone. Niskocyklowe badanie zmęczeniowe w trzech różnych współczynnikach oraz poziomach naprężenia przeprowadzono w celu porównania wytrzymałości zmęczeniowej żywicy epoksydowej. Wyniki badania wykazały, że współczynnik oraz poziom naprężenia stanowiły dwa krytyczne czynniki trwałości zmęczeniowej, która została zwiększona wraz ze wzrostem współczynnika naprężenia. Stwierdzono również, że trwałość zmęczeniowa plastyfikowanej próbki była znacznie mniejsza niż w przypadku nieplastyfikowanej próbki z powodu odkształcenia plastycznego. Następnie ustalono logarytmiczną zależność liniową, aby przewidzieć trwałość zmęczeniową plastyfikowanej żywicy epoksydowej. Gęstość energii odkształcenia została również zastosowana w celu wykazania nagromadzenia strat energii. Ponadto wytrzymałość zmęczeniową można uzyskać za pomocą metody pola pętli histerezy. Obszar pętli histerezy oraz odpowiednia gęstość energii odkształcenia maleją wraz ze wzrostem współczynnika naprężenia zarówno dla plastyfikowanej i nieplastyfikowanej żywicy. Gęstość energii odkształcenia plastyfikowanej żywicy jest większa niż gęstość nieplastyfikowanej żywicy dla tego samego współczynnika naprężenia. Analiza szkód zmęczeniowych przy użyciu pętli histerezy może być uważana za jedną ze skutecznych metod dla żywicy.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 2; 147-159
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:: Analysis of failure causes of 4C90 diesel engine head
Analiza przyczyn uszkodzeń głowic silników diesla 4C90
Autorzy:: Gardyński, L.,
Dębski, H.
Hejwowski, T.
Weroński, A.
Nastaj, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247578.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silnik ZS
MES (metoda elementów skończonych)
głowica silnika
zmęczenie niskocyklowe
zmęczenie cieplne
diesel engine
MES
cylinder head
low-cycle fatigue
thermal fatigue
Opis:: Warunki pracy głowic silników można określić jako ciężkie ze względu na występujące obciążenia mechaniczne i cieplne. Istotnym czynnikiem jest również nierównomierność nagrzewania się głowic silników. Głowice silników ze względu na swój skomplikowany kształt są wykonywane w technologii odlewniczej a najczęściej stosowanymi stopami są żeliwa stopowe i siluminy. Konstrukcja głowicy zależy od przyjętego systemu spalania, usytuowania zaworów i wałka rozrządu oraz liczby zaworów przypadających na cylinder. Powierzchnia głowicy pomiędzy gniazdami zaworów należy do najbardziej obciążonych cieplnie miejsc głowicy. W pracy przedstawiono przyczyny uszkodzeń głowic silnika 4C90. Podano rezultaty badań metalograficznych. Lokalizacja pęknięć była związana z rozkładami temperatur i naprężeń. Obliczenia numeryczne rozkładów temperatur i naprężeń były wykonane za pomocą programu MES Abaqus Standard. Pęknięcia pojawiały się w miejscach występowania najwyższych temperatur i naprężeń. Zwykle powstaje kilka pęknięć, z których jedno formuje złom. Obliczenia numeryczne MES określają rejon mostka międzyzaworowego jako miejsce najbardziej narażone na uszkodzenie, w którym występuje największe naprężenie, około 250 MPa. Miejscem podatnym na pękanie jest również mostek pomiędzy zaworem wylotowym i wkładką żarową. Ze względu na występujące wartości naprężeń, można scharakteryzować mechanizm uszkadzania powierzchni ogniowej głowicy jako zmęczenie niskocyklowe. Obliczone wartości temperatury i naprężeń są w dobrej zgodności z opublikowanymi pracami. Wyniki badań eksperymentalnych potwierdzają rezultaty obliczeń numerycznych.
The work conditions of IC engines heads can be defined as heavy, considering the occurring mechanical and thermal loads. The essential factor is also inequality of warming of the engine heads. Considering their complicated shape, the heads of engines are manufactured in the casting process, and material most often applied is alloy iron or silicon aluminum alloy. The construction of head will depend of the assumed combustion system, valve and camshaft placement and the number of valves in the single cylinder. The head surface between the valve inserts is the most heavily thermally loaded head place. The paper reviews causes of failure to naturally aspirated 4C90 diesel engine heads. Results of metallographic examinations of scrapped engine heads are given. Locations of cracks were connected with stress and temperature distributions. Numerical analysis of temperatures and stresses developed in the engine head was performed by means of Abaqus Standard finite element program. Cracks origins appeared in regions of high temperature and stress levels. Usually a few cracks originated and one of them developed, forming fracture. Finite element method numerical calculations define inter-valve bridge region as the place most susceptible to the damage, in which the largest stresses, valued about 250 MPa are appearing. The place also susceptible on cracking is the bridge between exhaust valve and glow insert. Considering the values of stresses occurring, it is possible as to characterize the mechanism of the igneous head surface damage as a low cycle wear. The computed values of the temperature and the stresses are in the good conformability with values published in the literature. The results of experimental investigations confirm the results of numerical calculations.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 179-185
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:: Impact of Manufacturing Tolerances on Stress in a Turbine Blade Fir-Tree Root
Autorzy:: Moneta, Grzegorz
Jachimowicz, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2105140.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: fir-tree root
turbine
lock
blade
disk
manufacturing tolerances
Monte-Carlo simulations
Six Sigma
Low Cycle Fatigue
Design of Experiment
Opis:: Low Cycle Fatigue (LCF) is one of most common mechanisms behind turbine blade failures. The reason is high stress concentration in notch areas, like fir-tree root groves, which can cause cyclic stress beyond the safe threshold. The stress levels strictly depend on the manufacturing accuracy of the fir-tree lock (for both fitted together: blade root and disk groove). The probabilistic study aimed at determination of stress was performed using Finite Element Method (FEM) simulation on a population of 1000 turbine models (disk + blades +friction dampers), where fir-tree lock dimensions were sampled according to the normal distribution, within limits specified in the documentation. The studies were performed for different manufacturing quality levels: 3-Sigma, 6-Sigma and 3-Sigma with tolerance ranges reduced twice. Based on the results, the probabilistic distributions, probabilities and expected ranges of values could be determined for: material plastification, stress, strain, LCF lifetime, etc. The study has shown how each tooth of the root is loaded and how wide a stress range should be expected in each groove. That gives information on how the definition of tolerances should be modified to make the construction more optimal, more robust, with lower likelihood of damage, taking into account the cost-quality balance. It also shows how the Six Sigma philosophy can improve the safety of the construction, its repeatability and predictability. Additionally, the presented numerical study is a few orders of magnitude more cost- and time-effective than experiment.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2020, 12; 92--101
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:: Methods of counting aircraft turbine engines operating cycles
Metody zaliczania cykli pracy lotniczych silników turbinowych
Autorzy:: Chachurski, R.
Głowacki, P.
Szczeciński, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212469.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: zmęczenie silników turbinowych
zaliczanie cykli pracy silników lotniczych
lotnicze silniki turbinowe
turbine engine fatigue
aircraft engine
turbine engine
low-cycle fatigue
cycles number
Opis:: The issue of low-cycle fatigue is very important in terms of operational safety of aircraft turbine engines. This paper discusses methods, which are used in US aviation industry to determine boundary cycle counts, as well as methods of counting turbine engine operating cycles allowing to determine the residual safe operation time (hard time), expressed in cycles. Methods are discussed, which are used for both older types of engines as well as for present-day ones. In the paper titled „Zmęczenie niskocyklowe konstrukcji i jego minimalizacja” (Low-cycle structural fatigue and its minimization), published in volume no. 199/2009 of Prace Instytutu Lotnictwa (Proceedings of the Institute of Aviation) contains a schematic presentation of loads acting on components in the „hot section” of an aircraft turbine engine, as well as loads’ operational dependencies on engines’ operating conditions and operating ranges affecting their lowcycle structural fatigue. The paper pointed out that findings related to this type of loads had caused engine safe operation times to be expressed both in hours as well as in cycles. Methods for determining the number of cycles „utilized” by main engine modules and their important parts affecting operational safety, as well as maximum limits of operational cycle which if exceeded should require replacement of respective modules or individual parts had been imposed on operators by engine manufacturers. They are initially determined basing on fatigue tests performed on standard specimens of structural material and then based on fatigue tests of production parts and tests of complete engines. This paper is a further development of these previously discussed topics.
Zagadnienie zmęczenia niskocyklowego jest bardzo istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa eksploatacji lotniczych silników turbinowych. W artykule przedstawiono sposoby wyznaczania granicznej liczby cykli stosowane w lotnictwie USA, a także metody zliczania cykli pracy silnika turbinowego w celu określenia pozostałości czasu jego bezpiecznej eksploatacji (resursu) wyrażonego w cyklach. Opisano metody wykorzystywane podczas użytkowania zarówno silników starszych typów, jak i współczesnych.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 8 (217); 5-13
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:: The Reliability of the Results of the Modified Low-cycle Fatigue Test for Cast Iron Evaluated by Metallographic Studies
Autorzy:: Maj, M.
Pietrzak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/379799.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: cast iron
lamellar graphite
spheroidal graphite
low cycle fatigue test
mechanical properties
żeliwo
grafit płatkowy
grafit sferoidalny
zmęczenie niskocyklowe
właściwości mechaniczne
Opis:: This study discloses the characteristic features of the modified low-cycle fatigue test used for the determination of the mechanical properties of two types of cast iron, i.e. EN-GJL-250 and EN-GJS-600-3. For selected materials, metallographic studies were also conducted in the range of light microscopy and scanning microscopy.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 1; 41-46
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:: Durability of MAR-247 and IN-713C Nickel Superalloys under Cyclic Creep Conditions
Autorzy:: Cieśla, M.
Binczyk, F.
Junak, G.
Mańka, M.
Gradoń, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/380030.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: nickel superalloy
macrostructure modification
heat treatment
low-cycle fatigue
cyclic creep
nadstop niklu
modyfikacja makrostruktury
obróbka cieplna
zmęczenie niskocyklowe
pełzanie cykliczne
Opis:: Paper presents the assessment of impact of heat treatment on durability in low-cycle fatigue conditions (under constant load) in castings made using post-production scrap of MAR-247 and IN-713C superalloys. Castings were obtained using modification and filtration methods. Additionally, casting made of MAR-247 were subjected to heat treatment consisting of solution treatment and subsequent aging. During low-cycle fatigue test the cyclic creep process were observed. It was demonstrated that the fine-grained samples have significantly higher durability in test conditions and , at the same time, lower values of plastic deformation to rupture Δ□_pl. It has been also proven that durability of fine-grained MAR-247 samples can be further raised by about 60% using aforementioned heat treatment.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4; 17-20
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:: Approach to Impact Assessment of the Rated Power Uprate of NPP Unit on the Service Life of the Turbine Critical Elements
Autorzy:: Chernousenko, Olga
Nikulenkova, Tetyana
Peshko, Vitaliy
Nikulenkov, Anatolii
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1811575.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: nuclear power plant
reliability
turbine
steam flow
computational fluid dynamics
high pressure rotor
service life
long-term strength
low cycle fatigue
Opis:: Nuclear power plants play an important role in power systems of many countries. Ability to reasonable increase installed capacity of nuclear power units allow to reduce the cost for building of new power plants. When increasing NPP capacity to 104% there is a need to estimate the residual life of plant’s typical elements and continue their operation. The mathematical model of estimation of service life indicators of steam turbine K-1000-60/3000 is developed. The effect of increasing the capacity of a nuclear reactor on the heat transfer coefficients of a steam in the nozzle segments of high-pressure cylinder was established by using CFD modeling. The thermal and stress-strain state of the high-pressure rotor for the most typical operating modes are calculated. Using the correlation dependences of low-cycle fatigue, the rate of accumulation of cyclic damage of the base metal is established. The resistance of the metal to the exhaustion of long-term strength is also determined. On the example of the high pressure rotor of the 3rd power unit of Rivne NPP the service life indicators are calculated. The validity of increasing the installed capacity of the power unit was also confirmed.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 1; 105-116
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:: Zastosowanie modelu reologicznego do oceny wpływu domieszki węgla szklistego na cykliczne pełzanie cementu chirurgicznego
Adaptation of rheological model to assess influence of the glassy carbon admixtures on cyclic creep of surgical cement
Autorzy:: Kolczyk, E.
Balin, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/99175.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:: cement chirurgiczny
Palamed
badanie zmęczenia niskocyklowego
pełzanie
model reologiczny
węgiel szklisty
surgical cement
low-cycle fatigue test
creep
rheological model
glassy carbon
Opis:: W pracy opisano matematycznie zjawisko cyklicznego pełzania cementu chirurgicznego, jakie zaobserwowano podczas badań zmęczeniowych niskocyklowych. Badaniom poddano cement chirurgiczny o nazwie Palamed oraz cement Palamed modyfikowany węglem szklistym w postaci proszku o granulacji 60 μm i udziale 3,2% mas. Wykorzystując model reologiczny standardowy, oceniono wpływ domieszki węgla szklistego na wielkość odkształcenia w warunkach cyklicznego pełzania. Stwierdzono korzystny wpływ tej domieszki na zachowanie się cementu w warunkach obciążeń zmiennych. Obliczenia przeprowadzono przy wykorzystaniu programu matematycznego „Mathcad 14”.
Mathematically description of cyclic creep phenomena in surgical cement which occurred at low cycle fatigue tests has been attempted in this paper. It has been examined bone cement Palamed and Palamed modified with glassy carbon powder of 60 µm granulation and 3,2% in mass fraction. Calculation of deformation changes in time for the elaborated model of cyclic creep has been done. It was stated that glassy carbon has advantageous influence on behavior bone cement in conditions of changeable loadings. Calculations have been made by using program Mathcad 14.
Źródło:: Aktualne Problemy Biomechaniki; 2009, 3; 99-104
1898-763X
Pojawia się w:: Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:: Wpływ długotrwałej eksploatacji na zmianę właściwości użytkowych materiału komór przegrzewaczy pary pracujących w warunkach pełzania wykonanych z martenzytycznej stali X20CrMoV11-1
The effect of long-term service on changes in functional properties of the material of steam superheater chambers made of X20CrMoV11-1 martensitic steel and operated under creep conditions
Autorzy:: Dobrzański, J.
Cieśla, M
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/181723.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:: komora przegrzewacza pary
trwałość
pełzanie
wyczerpanie
zmęczenie niskocyklowe
zmęczenie cieplno-mechaniczne
kruche pękanie
superheater chamber
durability
creep
exhaustion
low-cycle fatigue
thermo-mechanical fatigue
brittle fracture
Opis:: Praca zawiera ocenę wpływu długotrwałej eksploatacji na zmianę mikrostruktury i właściwości mechanicznych stali X20CrMoV11-1 stosowanej na komory przegrzewacza pary. Materiał do badań stanowiła stal w stanie wyjściowym i po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania (powyżej 100 tys. godzin). Wyznaczono podstawowe właściwości mechaniczne, próg kruchości badanych materiałów i ich odporności na kruche pękanie (δu) w odniesieniu do stanu mikrostruktury po eksploatacji. Przeprowadzono badania laboratoryjne symulujące procesy niszczenia zachodzące w warunkach pracy obiektu. Wyznaczono trwałość i trwałość resztkową na podstawie wyników skróconych prób pełzania oraz charakterystyki zmęczenia niskocyklowego i zmęczenia cieplno-mechanicznego materiału i odniesiono do stanu mikrostruktury po eksploatacji. Próby pełzania wykonano przy stałym poziomie naprężenia σ =100 MPa oraz stałym poziomie temperatury o różnych wartościach T = 600, 620, 640, 660 i 680°C. Próby zmęczenia niskocyklowego wykonano w temperaturze pokojowej oraz 550°C, a zmęczenia cieplno-mechanicznego w zakresie zmiany temperatury od 250°C do 550°C. Uzyskane wyniki badań będą niezbędne w prognozowaniu trwałości obiektów pracujących powyżej temperatury granicznej wykonanych ze stali X20CrMoV11-1 eksploatowanych w warunkach pełzania z udziałem obciążeń cieplno-mechanicznych.
This paper includes an assessment of the effect of long-term service on changes in microstructure and mechanical properties of X20CrMoV11-1 steel used for steam superheater chambers. The test specimen was steel in initial state and after long-term service under creep conditions (above 100 thousand hours). Basic mechanical properties, nil ductility transition temperature and resistance to brittle cracking (δu) with reference to the microstructural state after service were determined for the tested materials. Laboratory tests simulating the destruction processes under the plant’s working conditions were conducted. Life and residual life were determined based on the results of abridged creep tests and characteristics of low-cycle and thermo-mechanical fatigue of the material and referred to the microstructural state after service. Creep tests were carried out at constant stress of σ = 100 MPa and constant temperature with different values of T= 600, 620, 640, 660 and 680°C. Low-cycle fatigue tests were carried out at room temperature and at 550°C, while thermo-mechanical fatigue tests were carried out at a temperature changing between 250°C and 550°C. The obtained test results will be necessary for forecasting the life of plants made of X20CrMoV11-1 steel working above the limit temperature and operated under creep conditions with thermo-mechanical stresses.
Źródło:: Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2013, T. 65, nr 4, 4; 23-38
0137-9941
Pojawia się w:: Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:: Low cycle fatigue of steel in strain controled cyclic bending
Autorzy:: Kulesa, A.
Kurek, A.
Łagoda, T.
Achtelik, A.
Kluger, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386949.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: lifetime
strain control
bending
push-pull
tension-compression
low cycle fatigue
badania zmęczeniowe stali
zmęczenie małocyklowe
model Mansona-Coffina-Basquina
trwałość zmęczeniowa stali
Opis:: The paper presents a comparison of the fatigue life curves based on test of 15Mo3 steel under cyclic, pendulum bending and tension-compression. These studies were analyzed in terms of a large and small number of cycles where strain amplitude is dependent on the fatigue life. It has been shown that commonly used Manson-Coffin-Basquin model cannot be used for tests under cyclic bending due to the impossibility of separating elastic and plastic strains. For this purpose, some well-known models of Langer and Kandil and one new model of authors, where strain amplitude is dependent on the number of cycles, were proposed. Comparing the results of bending with tension-compression it was shown that for smaller strain amplitudes the fatigue life for both test methods were similar, for higher strain amplitudes fatigue life for bending tests was greater than for tension-compression.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 1; 62-65
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:: Programowanie dedykowanych testów badawczych w urządzeniu do badań pełzania przy jednoosiowym rozciąganiu
The programming of dedicated tests in a device for uniaxial creep testing in tension
Autorzy:: Majcher, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/151548.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: pełzanie
pełzarka
przyśpieszone badania pełzania
zmęczenie niskocyklowe
projektowanie oprogramowania urządzeń kontrolno-pomiarowych
creep
creep tester
creep testing
low-cycle fatigue
software design of test
Opis:: Poszukiwaniu szybkich metod oceny przydatności materiałów w zastosowaniach do budowy elementów maszyn pracujących w podwyższonych temperaturach i zmiennych naprężeniach towarzyszy rozwój urządzeń ułatwiających tego typu badania. W artykule przedstawiono metodę programowania przebiegu testów w klasycznym urządzeniu do prób pełzania przy jednoosiowym rozciąganiu. Metoda umożliwia wykonywanie normatywnych testów pełzania (PN-EN ISO 204) oraz dedykowanych testów o programowanych obciążeniach niskocyklowych oraz różnych profilach zmian temperatury i naprężenia. Przedstawiono sposób przygotowania testów badawczych oraz uzyskiwane przebiegi, w tym symulacje rzeczywistych obciążeń elementów maszyn pracujących w warunkach zmiennych temperatur i naprężeń. Uzyskana, z wykorzystaniem przedstawionej metody, funkcjonalność urządzenia pozwala na badania nad nowymi procedurami oceny trwałości elementów maszyn i instalacji w przemyśle energetycznym, lotnictwie, przemyśle petrochemicznym i chemicznym.
The search for quick methods for the assessment of usefulness of materials for structural machine elements operating at elevated temperatures and changeable stresses is accompanied by a significant development of devices enabling designers to perform the tests. The paper presents a programming method for the test run of the classical machine for uniaxial creep testing in tension. The method allows one to conduct normative creep tests (according to PN-EN ISO 204 standard) and dedicated tests with programmable low-cycle loads as well as varied temperature and stress change profiles. Preparation of the research test and the obtained results are presented. The results also contain the simulation of the real load of machines operating under variable temperature and stress. Using the presented method, the func-tionality of the device allows research on new procedures for evaluating the durability of machines and installations in the energy industry, aerospace, petrochemical and chemical industries.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 4, 4; 349-352
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:: Ocena skłonności do starzenia polimerowego cementu kostnego
Evaluation of susceptibility to ageing of the polymer surgical cement
Autorzy:: Kolczyk, E.
Balin, A.
Kusz, D.
Sobczyk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/284878.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:: cement kostny
starzenie
promieniowanie rtg
roztwór Ringera
zmęczenie niskocyklowe
właściwości lepkosprężyste
surgical cement
ageing
X-ray radiation
Ringer’s solution
low-cycle fatigue
viscoelastic properties
Opis:: W pracy badano wpływ starzenia na właściwości polimerowego cementu kostnego. Proces starzenia cementu kostnego realizowano poprzez zastosowanie naświetlania promieniami rentgenowskimi oraz moczenia w roztworze Ringera. Przeprowadzono badania statycznego ściskania i zginania zgodnie z wymogami normy ISO 5833 oraz badania zmęczeniowe niskocyklowe. Na podstawie badań zmęczeniowych opracowano krzywe cyklicznego pełzania i charakterystykę dynamicznego modułu sprężystości. Po starzeniu cementu kostnego stwierdzono spadek wytrzymałości na zginanie odpowiednio po naświetlaniu promieniami rtg i moczeniu w roztworze Ringera o 23% i o 32% a modułu sprężystości na zginanie o 20% i o 21%. Wytrzymałość na ściskanie cementu kostnego po promieniowaniu rtg spadła o 4% a po moczeniu w roztworze Ringera wzrosła o 9%. Moduł sprężystości wzrósł o 7% po starzeniu w środowisku wodnym a po promieniowaniu rtg pozostał bez zmian. Zaobserwowano również wpływ starzenia na właściwości lepkosprężyste cementu kostnego po promieniowaniu rtg. Stwierdzono wzrost dynamicznego modułu sprężystości cementu kostnego oraz uzyskanie mniejszych odkształceń podczas pełzania.
The paper describes the research into the influence of ageing on the properties of the polymer surgical cement. The process of ageing of the surgical cement was performed using X-ray radiation and soaking in Ringer’s solution. The studies of static compression and bending in compliance with ISO 5833 requirements and low-cycle fatigue tests were carried out. Based on the fatigue tests performed, the curves of cyclic creep were obtained and characteristics of dynamic elasticity modulus developed. After ageing of the surgical cement, a decrease of bending strength was identified after X-ray radiation and soaking in Ringer’s solution, by 23% and 32% respectively, while the modulus of bending elasticity by 20% and 21%. Compression strength of surgical cement after X-ray radiation decreased by 4%, and increased by 9% after soaking in Ringer’s solution. The modulus of compression elasticity increased by 7% after ageing in a wet environment, while after X-ray radiation it remained almost unchanged. Also, the influence of ageing on viscoelastic properties of surgical cement after X-ray radiation was observed. A decrease in the dynamic elasticity modulus of surgical cement was identified, while the deformations obtained during creep were smaller.
Źródło:: Engineering of Biomaterials; 2010, 13, no. 96-98; 4-9
1429-7248
Pojawia się w:: Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "low cycle fatigue" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język