Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "long-term service" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Long term validation of high precision RTK positioning onboard a ferry vessel using the MGBAS in the Research Port of Rostock
    Autorzy:
    Ziebold, R.
    Gewies, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116814.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    vessel's damage consequences
    long term validation
    high precision RTK positioning
    Real Time Kinematic (RTK)
    Maritime Ground Based Augmentation Service (MGBAS)
    Port of Rostock
    Global Positioning System (GPS)
    Ultra High Frequency (UHF)
    Opis:
    In order to enable port operations, which require an accuracy of about 10cm, the German Aerospace Center (DLR) operates the Maritime Ground Based Augmentation Service (MGBAS) in the Research Port of Rostock. The MGBAS reference station provides GPS dual frequency code + phase correction data, which are continuously transmitted via an ultra-high frequency (UHF) modem. Up to now the validation of the MGBAS was rather limited. Either a second shore based station was used as an artificial user, or measurement campaigns on a vessel with duration of a few hours have been conducted. In order to overcome this, we have installed three separate dual frequency antennas and receivers and a UHF modem on the Stena Line ferry vessel Mecklenburg-Vorpommern which is plying between Rostock and Trelleborg. This paper concentrates on the analysis of the highly accurate phase based positioning with a Real Time Kinematic (RTK) algorithm, using correction data received by the UHF modem onboard the vessel. We analyzed the availability and accuracy of RTK fix solutions for several days, whenever the ferry vessel was inside the service area of the MGBAS.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 433-440
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Practical Approach to IP Scheduled Throughput Measurements in Dual Connectivity Systems
    Autorzy:
    Zięba, Arkadiusz
    Kollar, Martin
    Tatarczyk, Krzysztof
    Sadowski, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311949.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    IP Scheduled Throughput
    distributed system
    Edge computing
    cloud
    Long Term Evolution (LTE)
    Evolved Universal Terrestrial Radio Access Network (E-UTRAN)
    Carrier aggregation (CA)
    UE Throughput
    Key Performance Indicator (KPI)
    Quality of Experience (QoE)
    quality of service (QoS)
    Opis:
    IP scheduled throughput defined according to 3GPP TS 36.314 reflects user throughput regardless of traffic characteristics, and therefore has become one of the most important indicators for monitoring Quality of Service (QoS) of the end user in Evolved Universal Terrestrial Radio Access Network (E-UTRAN). However, networks built on a distributed architecture make the above definition impossible to be applied directly due to the implementation challenges. This paper gives an overview of the classical Long Term Evolution (LTE) architecture as opposed to Dual Connectivity (DC) topology and focuses on a novel method of solving the calculation issue with the IP scheduled throughput measurement in edge computing environment. Experimental results show a good agreement with the real end user perception.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2023, 69, 4; 645--654
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of the mean long-term service speed of transport ship. Part. I. Resistance of ship sailing on regular shipping route in real weather conditions
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260107.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ship service speed
    wind
    waving
    shipping route
    service margin
    long-term prediction
    Opis:
    Service speed obtainable by a ship in real weather conditions when sailing on a given shipping route, is one of the major parameters which have great impact on ship operation costs. The so far used, very approximate method of service speed prediction based on “service margin”, is very little exact. In this paper a new method based on additional ship resistance dependent on mean statistical parameters of wave and wind occurring on a given shipping route, is presented. The mean long-term service speed is calculated on the basis of the calculated additional resistance and the screw propeller and propulsion engine parameters. Also, a new definition of service margin and a way of its calculation is presented apart from the results of the mean service speed calculation depending on ship’s type and size and shipping route.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2006, 4; 23-31
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of the mean long-term service speed of transport ship. Part II. Service speed of ship sailingon regular shipping route in real weather conditions
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260340.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ship service speed
    wind
    waving
    shipping route
    service margin
    long-term prediction
    Opis:
    Service speed obtainable by a ship in real weather conditions when sailing on a given shipping route, is one of the major parameters which have great impact on ship operation costs. The so far used, very approximate method of service speed prediction based on “service margin”, is very little exact. In this paper a new method based on additional ship resistance dependent on mean statistical parameters of wave and wind occurring on a given shipping route, is presented. The mean long-term service speed is calculated on the basis of the calculated additional resistance and the screw propeller and propulsion engine parameters. Also, a new definition of service margin and a way of its calculation is presented apart from the results of the mean service speed calculation depending on ship’s type and size and shipping route.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2007, 1; 28-32
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of the mean long-term service speed of transport ship. Part III. Influence of shipping route and ship parameters on its service speed
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260402.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ship service speed
    wind
    waving
    shipping route
    service margin
    long-term prediction
    Opis:
    Service speed obtainable by a ship in real weather conditions when sailing on a given shipping route, is one of the major parameters which have great impact on ship operation costs. The so far used, very approximate method of service speed prediction based on “service margin”, is very little exact. In this paper a new method based on additional ship resistance dependent on mean statistical parameters of wave and wind occurring on a given shipping route, is presented. The mean long-term service speed is calculated on the basis of the calculated additional resistance and the screw propeller and propulsion engine parameters. Also, a new definition of service margin and a way of its calculation is presented apart from the results of the mean service speed calculation depending on ship’s type and size and shipping route.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2007, 2; 27-32
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ewolucja mikrostruktury i właściwości użytkowych austenitycznej stali X8CrNiTi18-10 (T321H) podczas długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania
    Evolution of microstructure and essential characteristics of austenitic steel X8CrNiTi18-10 (T321H) after long-term creep service
    Autorzy:
    Purzyńska, H.
    Dobrzański, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182066.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    stal austenityczna
    pełzanie
    długotrwała eksploatacja
    trwałość resztkowa
    stopień wyczerpania
    procesy wydzieleniowe
    austenitic steel
    creep
    long-term service
    residual strength
    exhaustion degree
    precipitation processes
    Opis:
    Zmiany mikrostruktury, podstawowych właściwości wytrzymałościowych oraz odporności na pełzanie austenitycznej stali X8CrNiTi18-10 (T321H) po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania. Opis procesu degradacji tej stali podczas długotrwałego pełzania. Ocena wpływu rodzaju i ilości występujących wydzieleń oraz struktury dyslokacyjnej na odporność na pełzanie (resztkowa wytrzymałość na pełzanie, szybkość pełzania) i stopień wyczerpania. Model degradacji mikrostruktury w wyniku eksploatacji w warunkach pełzania w odniesieniu do stopnia wyczerpania. Sekwencja kolejnych stadiów rozwoju procesu wydzieleniowego stali X8CrNiTi18-10 eksploatowanej w warunkach pełzania w zależności od stopnia wyczerpania. Klasy struktury w zależności od stopnia rozwoju procesów wydzieleniowych i struktury dyslokacyjnej w powiązaniu ze stopniem wyczerpania. Sposób klasyfikowania stanu materiału na podstawie zmian w strukturze w oparciu o procesy składowe w odniesieniu do stopnia wyczerpania. Metodologia oceny austenitycznej stali X8CrNiTi18-10 po eksploatacji w warunkach pełzania na podstawie oceny stanu mikrostruktury. Stan mikrostruktury i poziom właściwości użytkowych po eksploatacji w warunkach pełzania a stopień wyczerpania.
    Changes in microstructure of basic strength properties and creep resistance of austenitic steel X8CrNiTi18-10 (T321H) after long-term service under creep conditions. Description of degradation process for this steel during long term creep. Evaluation of the effect of the type and quantity of the occurring precipitation and the form of dislocation structure on creep resistance (residual creep resistance, creep rate) and exhaustion degree. Microstructure degradation model as a result of use under creep conditions in relation to exhaustion degree. Sequence of subsequent development stages of precipitation process for the X8CrNiTi18-10 steel service under creep conditions depending on exhaustion degree. Structure class depending on the development stage of precipitation processes and dislocation structure In relation to exhaustion degree. Classification of the state of material pertaining to changes in structure based on constituent processes in relation to exhaustion degree. Evaluation methodology for austenitic steel X8CrNiTi18-10 after service under creep conditions based on the assessment of the state of microstructure. State of microstructure and level of essential characteristics after use under creep conditions vs exhaustion degree.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2017, T. 69, nr 3, 3; 11-38
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance evaluation of strip parquet flooring panels after long-term, in-service exposure
    Autorzy:
    Nemeth, R.
    Molnarne Posh, P.
    Molnar, S.
    Bak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52744.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
    Tematy:
    performance
    strip parquet flooring
    black locust
    steaming
    panel
    long-term exposure
    abrasion resistance
    indoor service test
    dimensional stabilization
    Opis:
    Due to its extraordinary hardness, decorative appearance and possible small dimensions, black locust wood is assumed to be an excellent material for strip parquetflooring. The favourable colour changes achieved by controlled steam treatment further increased the utilization potential of this material. Flooring was installed on a student dormitory stair landing in heavy use. Due to the flooring’s very high exposure, 5 years was considered a long enough period to compare the different face layer materials during in-service test. Oil was used as a coating to avoid the remarkable protecting effect of hard film-forming varnishes (acrylic, etc.) against abrasion. Besides the flooring turning grey (all face layers no matter what treatment), only some delamination occurred at certain places after five years in service.The laboratory test results for abrasion resistance, dimensional changes and deformation were analysed. Additionally, the Brinell-Mörath hardness after indoor service and the abrasion due to indoor service were analysed. In terms of abrasion resistance, dimensional changes and deformation, no essential differences werefound between the oil-treated and untreated black locust wood on the one hand, and the control oak specimen on the other. Long-term tests showed that, after 5 years in service, the Brinell-Mörath-hardness decreased considerably for all the testedmaterials. The type of section and the presence of wide rays influenced the roughness and the waviness of the surface after indoor service.
    Źródło:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2014, 57, 193
    1644-3985
    Pojawia się w:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania urządzeń elektromechanicznych po wieloletniej eksploatacji
    Examining electromechanical equipment after long term service
    Autorzy:
    Łukaszewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235338.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    eksploatacja rakiet
    programator PMK-60D
    missiles long term service
    programmer PMK-60D
    Opis:
    W artykule przedstawiono fragment procesu badania stanu technicznego rakiet po wieloletniej eksploatacji mającego na celu określenie możliwości ich dalszej eksploatacji po okresie gwarantowanym przez producenta, obejmujący badania urządzeń elektromechanicznych sterujących i wykonawczych. Omówiono przedmiot przeprowadzanych badań oraz zastosowane podczas badań procedury. Przedstawiono także wnioski z przeprowadzonych badań i analiz. Wykazano przydatność zastosowanych metod badawczych w procesie badania stanu technicznego elementów rakiet po wieloletniej eksploatacji.
    The paper presents a part of technical status examination process for missiles after long term service. The aim of the process is to evaluate if any possibilities exist for further use of missiles having the manufacturer’s warranty period expired. This process includes examination of electromechanical equipment belonging to missile’s control and servo systems. The paper includes the used examinations and tests with the procedures and finally the conclusions. The usefulness of testing and examination methods used to evaluate technical status of missile’s components after a long term service was shown.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2014, 43, 130; 89-103
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Indywidualny wskaźnik obsługi zadłużenia w procesie planowania budżetowego jednostek samorządu terytorialnego
    Individual debt servicing ratio in the budgetary planning process of local government units
    Autorzy:
    Grad, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/548168.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    model liczbowy analizy wskaźnika
    indywidualny wskaźnik obsługi zadłużenia
    proces planowania budżetowego
    budżet jednostki samorządu terytorialnego
    wieloletnia prognoza finansowa
    the numerical model of the indicator analysis
    individual debt service indicator
    budget planning process
    local badget
    long-term financial forecast
    Opis:
    Planowanie budżetowe w jednostkach samorządu terytorialnego jest procesem mającym charakter ciągły. Związany jest on nierozłącznie z tworzeniem budżetu oraz uchwały budżetowej na dany rok budżetowy, jednakże nie kończy się z chwilą złożenia projektu tego dokumentu i uchwaleniem przez organ stanowiący. Proces planowania budżetowego trwa przez cały rok budżetowy i przejawia się w ciągłych modyfikacjach planu dochodów, wydatków, przychodów i rozchodów dokonywanych poprzez stosowne akty prawne, tj. zarządzenia organu wykonawczego i uchwały organu stanowiącego. Kluczowym czynnikiem mającym bezpośredni wpływ na omawiany proces jest indywidualny wskaźnik obsługi zadłużenia, a w szczególności jego maksymalny dopuszczalny poziom wskazujący wartości graniczne, których jednostki samorządu terytorialnego nie mogą przekroczyć. Osiągnięcie przez JST długoterminowej równowagi budżetowej, przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniego poziomu indywidualnego wskaźnika zadłużenia, przy stale rosnącej liczbie zadań oraz konieczności zapewnienia akceptowalnego poziomu rozwoju, stawia przed samorządami wyzwania związane z optymalnym wykorzystaniem dostępnych zasobów pieniężnych. Ograniczoność tych zasobów wymusza zatem sięganie po zwrotne instrumenty finansowania rozwoju, które to w sposób bezpośredni oddziałują na wskaźnik zadłużenia, czym w sposób pośredni wpływają na osiąganie długookresowej równowagi budżetowej. Konieczny wydaje się dobór odpowiednich instrumentów, narzędzi zarządzania finansami, które, przy wykorzystaniu dostępnych informacji, wspomogą ciągłe monitorowanie wielkości mających wpływ na wskaźnik zadłużenia w procesie planowania budżetowego. Celem artykułu było określenie kasowej wysokości nadwyżki operacyjnej, stanowiącej różnicę pomiędzy planowanym a dopuszczalnym poziomem indywidualnego wskaźnika obsługi zadłużenia. Realizacja tak postawionego celu głównego była możliwa poprzez określenie w pierwszej kolejności poziomu nadwyżki dochodów bieżących nad wydatkami bieżącymi, przy której występuje równowaga pomiędzy planowanym a dopuszczalnym poziomem wskaźnika zadłużenia w latach objętych prognozą długu. W niniejszym artykule przeprowadzono analizę literatury przedmiotu, obowiązujących aktów prawnych, a także orzeczeń organów nadzoru w zakresie spraw finansowych. Przedstawione powyżej cele zostały zrealizowane przy pomocy analizy algebraicznej indywidualnego wskaźnika obsługi zadłużenia i zastosowaniu wyprowadzonych wzorów w modelu liczbowym analizy wskaźnika. Do zaprezentowania wyników wykorzystano dane budżetowe pochodzące z Wieloletniej Prognozy Finansowej Gminy Miasta Radomia na lata 2018–2037. W ostatniej części artykułu przedstawiono wnioski z przeprowadzonej analizy.
    Budget planning in local government units is a continuous process. It is inseparably connected with the creation of the budget and the budget resolution for a given budget year, however, it does not end with the submission of the draft of this document and adoption by the constituting body. The budgetary planning process lasts throughout the financial year and is manifested in constant modifications of the plan of incomes, expenditures, revenues and expenditures made through relevant legal acts, i.e. the executive body’s order and the resolution of the decision-making body. The key factor having a direct impact on the discussed process is the individual debt servicing ratio, and in particular its maximum acceptable level indicating the limit values that local government units can not exceed. The achievement of long-term budget balance, while maintaining the appropriate level of individual debt ratio, with the constantly increasing number of tasks and the need to ensure an acceptable level of development, poses challenges for local governments related to the optimal use of available monetary resources. The limited resources of these resources therefore require reaching for returnable instruments for financing development, which directly affect the debt ratio, which indirectly influences the achievement of long-term budgetary balance. It seems necessary to select appropriate instruments and financial management tools that, using the available information, will support continuous monitoring of the size affecting the debt ratio in the budgetary planning process. The purpose of the article is to determine the cash amount of the operating surplus, which is the difference between the planned and acceptable level of the indebtedness of debt service. The main objective will be achieved by first determining the level of surplus of current income over current expenses at which there is a balance between the planned and admissible level of the debt ratio in the years covered by the debt forecast. This article will analyze the literature on the subject, legal acts in force, as well as the decisions of the supervisory authorities in financial matters. The goals presented above will be implemented using algebraic analysis of the individual debt service ratio and the use of derived patterns in the numerical model of the indicator analysis. The budget data coming from will be used to present the results from the Long-term Financial Forecast of the City of Radom for 2018–2037. In the last part of the article,there will be presented conclusions from the analysis.
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2018, 56; 107-120
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Microstructure and Mechanical Properties of CrMoV Steel after Long-Term Service
    Autorzy:
    Golański, G.
    Pietryka, I.
    Słania, J.
    Mroziński, S.
    Jasak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351929.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    microstructure
    mechanical properties
    long-term service
    Opis:
    The paper presents the results of research on the microstructure and mechanical properties of 12HMF steel after longterm service. The investigated material was taken from a pipeline with circumferential welded joint after 419 988 hours of service at the temperature of 490°C, steam pressure 8 MPa. Performed research has shown that the 12HMF steel after service was characterized by a typical microstructure for this grade of steel, that is a ferritic-bainitic microstructure without any visible advanced processes of its degradation. The investigation of mechanical properties has shown that the examined steel after service was characterized by a very low impact energy KV, and yield strength lower than the required minimum. Whilst tensile strength and yield strength determined at elevated temperature was higher and similar to the standard requirements, respectively. It has been proved that the main cause of an increase in brittleness and a decrease in yield strength of the examined steel should be seen in the segregation of phosphorus to grain boundaries and the formation of precipitate free zones near the boundaries.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 51-54
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of social services’ structure in a specific region and its significance for health and social policy in Slovakia
    Analiza struktury usług socjalnych w okreslonym regionie i jej znaczenie dla zdrowia i polityki socjalnej na Słowacji
    Autorzy:
    Gavurova, B.
    Stefko, R.
    Bacik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405161.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    long-term health care
    nursing home care agency
    ageing population
    social system
    health system
    social service provider
    długoterminowa opieka zdrowotna
    oddział domowej opieki pielęgniarskiej
    starzenie się społeczeństwa
    system socjalny
    system ochrony zdrowia
    dostawca usług społecznych
    Opis:
    Social services represent a tool of social policy as well as a dynamic social system. This article focuses on a heterogeneous structure of social service providers and it gives rise to a debate of a network optimization of social facilities in the Slovak regions in the context of demographic changes as well as morbidity of inhabitants, social dependency due to various reasons, etc. The Prešov Region had been chosen to analyze the structure of social service providers in order to evaluate an actual situation and particularities in an existing social model of a given region. The analysis’ outputs showed inevitability of an access to deeply structured data and realization of multi-dimensional analyses that reflect demographic aspects, morbidity and social dependency of inhabitants in a given region.
    Usługi socjalne stanowią narzędzie polityki socjalnej, a także dynamiczny system socjalny. Niniejszy artykuł skupia się na niejednorodnej strukturze dostawców usług socjalnych i daje podstawę do dyskusji o optymalizacji sieci placówek socjalnych w regionach Słowacji w kontekście zmian demograficznych, a także zachorowalności mieszkańców, zależności socjalnej z różnych przyczyn, etc. Region Preszów został wybrany do analizy struktury dostawców usług socjalnych w celu oceny rzeczywistej sytuacji i specyfiki w istniejącym modelu socjalnym danego regionu. Wyniki analizy wykazały nieuchronność dostępu do głęboko ustrukturyzowanych danych i realizacji wielowymiarowych analiz, które odzwierciedlają aspekty demograficzne, zachorowalność i zależność społeczną mieszkańców w danym regionie.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2014, 10, 2; 43-53
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trwałość eksploatacyjna materiału elementów pracujących w warunkach pełzania w energetycznych urządzeniach wysokociśnieniowych
    Life time of the material of elements working under creep conditions in high-pressure power units
    Autorzy:
    Dobrzański, J.
    Zieliński, A.
    Purzyńska, H.
    Dziuba-Kałuża, M.
    Matusik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182017.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    pełzanie
    trwałość resztkowa
    uszkodzenie
    wyczerpanie
    długotrwała eksploatacja
    stal 13CrMo4-5
    stal 14MoV6-3
    stal X20CrMoV12-1
    creep
    residual life
    damage
    exhaustion
    long-term service
    steel 13CrMo4-5
    steel 14MoV6-3
    steel X20CrMoV12-1
    Opis:
    Przedstawiono dobór rodzaju badań w zależności od czasu eksploatacji i rodzaju elementu dla oceny stanu materiału i prognozy trwałości eksploatacyjnej w energetycznych urządzeniach wysokociśnieniowych. Określono względne udziały procesów powodujących zmiany w strukturze materiału podczas pełzania w zależności od stopnia wyczerpania. Dokonano klasyfikacji zmian w strukturze w zależności od dostępności materiału z uszkodzeniami i bez uszkodzeń wewnętrznych. Badano zmiany w strukturze stali pracujących w warunkach pełzania, w tym klasę rozpadu perlitu / bainitu i/lub martenzytu, rozwoju procesów wydzieleniowych i rozwoju wewnętrznych uszkodzeń w zależności od stopnia wyczerpania. Metodologię oceny stanu badanych stali po eksploatacji w warunkach pełzania na podstawie oceny zmian w strukturze procesów składowych tzn.: zmian w strukturze perlitu, bainitu lub martenzytu, zmian w zakresie rozwoju procesów wydzieleniowych oraz zmian w zakresie rozwoju uszkodzeń wewnętrznych odniesionych do stopnia wyczerpania przedstawiono na przykładzie stali niskostopowych i stali X20CrMoV12-1. Poziom wybranych właściwości mechanicznych, twardość, temperaturę przejścia w stan kruchy w zależności od klasy struktury i odpowiadającego jej stopnia wyczerpania przedstawiono na przykładzie stali 14MoV6-3 i X20CrMoV12 -1 po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania. Sporządzono wykresy resztkowej wytrzymałości na pełzanie w postaci zależności σb = f(LM) w zależności od klasy struktury i stanu rozwoju procesów wydzieleniowych węglików na przykładzie stali 13CrMo4-5. Wyznaczoną trwałość resztkową w zależności od czasu do zerwania w próbie pełzania od temperatury badania przy stałym poziomie naprężenia odpowiadającym eksploatacyjnemu przedstawiono w postaci zależności tr =f(T) dla σ = const na przykładzie stali X20CrMoV12-1. Zależność prędkości pełzania od naprężenia σ dla temperatury dalszej eksploatacji w zależności od klasy struktury i stanu rozwoju procesów wydzieleniowych węglików przedstawiono na przykładzie stali 13CrMo4 -5. Rodzaj i udział występujących węglików w zależności od klasy struktury i stopnia wyczerpania przestawiono na przykładzie stali 13CrMo4-5. Ocenę stanu materiału na podstawie badań mikrostruktury z zastosowaniem metody replik matrycowych przedstawiono na przykładzie materiału odcinka rurociągu pary świeżej ze stali 14MoV6-3 po 216 000 godzinach eksploatacji w warunkach pełzania.
    Selection of the type of investigations depending on service duration and type of element for the evaluation of material condition and forecasting the life time in high-pressure power units was presented. Relative shares of processes causing changes in structure of material during creep depending on the exhaustion degree were determined. Changes in structure depending on availability of the material with and without internal damages were classified. Changes in structure of the examined steels working under creep conditions, including the pearlite/bainite and martensite decomposition class, development of precipitation processes and development of internal damages depending on the exhaustion degree, were examined. Methodology for the evaluation of condition of the tested steels after service under creep conditions based on the assessment of structure changes in constituent processes, the so-called: changes in pearlite, bainite or martensite structure, changes in development of precipitation processes and changes in development of internal damages related to the exhaustion extent, was presented on the example of low-alloy steels and X20CrMoV12-1 steel. The level of selected mechanical properties, hardness, brittle fracture appearance transition temperature depending on the structure class and corresponding exhaustion degree was presented on the example of 14MoV6-3 and X20CrMoV12-1 steels after long-term service under creep conditions. The disposable creep strength diagrams were made in the form of relationship σb = f(LM) depending on the structure class and state of development of the carbide precipitation processes on the example of 13CrMo4-5 steel. The residual life determined as a relationship between time to rupture in the creep test and test temperature at constant stress level corresponding to the operating one is presented in the form of relationship tr = f(T) for σ = const on the example of X20CrMoV12-1 steel. The relationship between creep rate and stress σ for temperature of further service depending on the structure class and state of development of carbide precipitation processes was presented on the example of 13CrMo4-5 steel. The type and share of the occurring carbides depending on the structure class and exhaustion degree was presented on the example of 13CrMo4-5 steel. The evaluation of material condition based on investigations of microstructure using the matrix replica method was presented on the example of the material of 14MoV6-3 steel primary steam pipeline section after 216 000 h service under creep conditions.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2015, T. 67, nr 2, 2; 158-167
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Acquisition of Field Logistic and Medical Resources in Long-term Rescue Operations
    Pozyskiwanie terenowych zasobów logistycznych i medycznych w długotrwałych akcjach ratowniczych
    Autorzy:
    Chmiel, Michał
    Nowak, Eugeniusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2060794.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    State Fire Service units
    long-term rescue operation
    local logistic resources
    local medical resources
    jednostki Państwowej Straży Pożarnej
    długotrwała akcja ratownicza
    terenowe zasoby logistyczne
    terenowe zasoby medyczne
    Opis:
    Aim: The aim of this article is to present effective procedures for acquiring logistic and medical field resources, which include appropriate operating procedures for the State Fire Service (SFS) units during the planning of long-term operations and during their execution. Methodology: In both of the above studies, theoretical (analysis, synthesis and analogies) and empirical methods were used in the research process. The latter involved primarily the survey method, including interviews and questionnaires. In an effort to answer the first question, theoretical and empirical methods were used in the research process. Among the theoretical methods, the main ones were: 1) the analytical method, used to critically analyse literature on the organisation of logistic and medical security of military units; 2) the analogy method, was used for the logistic and medical needs of SFS units in long-term rescue operations, based on similarities with the logistic and medical needs of military units in combat operations and injured civilians; 3) the synthetic method, which was used to formulate conclusions (proposals regarding the logistic and medical needs of SFS units in long-term rescue operations) obtained by inductive reasoning and deductive reasoning, as well as by analogy. Results: The study showed many shortcomings (difficulties) related to the acquisition of field resources, which occurred in long-term rescue operations conducted so far in Poland. The main ones were caused by the lack of appropriate regulations regarding: financing rescue operations; division of powers between SFS management and local public administration bodies in acquiring these resources; bonuses for business entities for maintaining readiness to carry out logistic tasks for SFS units. In every system, even a well-organised one, there is certain inertia. The experience of organising logistic and medical security for SFS units in long-term rescue operations conducted in recent decades in Poland indicates that this also applies to acquiring field resources. As a result, a certain amount of time is needed for its full activation. Conclusions: According to the authors, the study results and proposals based on them are innovative. Their application by the State Fire Service may significantly improve the logistic and medical security process of rescue units in long-term operations, and as a consequence increase the effectiveness of conducting these operations.
    Cel: Zaprezentowanie skutecznych procedur pozyskiwania zasobów terenowych na potrzeby zabezpieczenia logistycznego i medycznego jednostek Państwowej Straży Pożarnej (PSP) podczas długotrwałych akcji ratowniczych. Wprowadzenie: Długotrwałe akcje ratownicze generują szeroką gamę potrzeb logistycznych i medycznych. Jednak do tych akcji dochodzi relatywnie rzadko (stanowią one od 5 do 10% wszystkich akcji ratowniczych prowadzonych przez jednostki PSP w Polsce). Także ze względów ekonomicznych potencjał logistyczny i medyczny jednostek PSP przystosowany jest do realizacji zadań głównie w działaniach krótkotrwałych, czyli trwających nie dłużej niż 6 godzin. Wskutek tego w długotrwałych akcjach zabezpieczenie logistyczne i medyczne jednostek PSP wymaga skorzystania z terenowych zasobów logistycznych i medycznych (środków zaopatrzenia oraz usług logistycznych i medycznych) pozyskiwanych z gospodarki narodowej. Z analizy i oceny długotrwałych akcji ratowniczych prowadzonych w Polsce w minionych dziesięcioleciach wynika, że w procesie pozyskiwania zasobów terenowych pojawia się wiele mankamentów. Do głównych należą: długi czas uruchamiania dostaw środków zaopatrzenia i uruchamiania usług przez podmioty gospodarcze oraz kłopoty z ich egzekwowaniem w weekendy, opóźnienia w dostawach i usługach, brak procedur ustalania kosztów poniesionych przez podmioty gospodarcze podczas świadczenia tzw. niewymiernych usług logistycznych, konieczność ścisłego przestrzegania postanowień ustawy o zamówieniach publicznych podczas opracowywania planów pozyskiwania zasobów terenowych, brak skutecznych finansowych i pozafinansowych metod motywacji podmiotów gospodarczych – dostawców środków zaopatrzenia oraz świadczących usługi logistyczne. Ponadto sporadyczny charakter akcji długotrwałych powoduje, że organy logistyczne PSP mają relatywnie małe doświadczenie w pozyskiwaniu zasobów terenowych dla potrzeb zabezpieczenia logistycznego i medycznego jednostek PSP. Brakuje przede wszystkim dobrych praktyk związanych z opracowywaniem planów pozyskiwania zasobów terenowych (są one częścią składową planów ratowniczych) oraz procedur ich realizacji w akcjach ratowniczych. Świadczy o tym m.in. bardzo skromna literatura przedmiotu. Głównym źródłem wiedzy w tym zakresie jest bezpośredni przekaz funkcjonariuszy PSP, którzy posiadają doświadczenie w organizowaniu zabezpieczenia logistycznego i medycznego w akcjach długotrwałych. Problem ten można rozwiązać m.in. poprzez wdrożenie do praktyki służbowej PSP odpowiednich procedur pozyskiwania zasobów terenowych z gospodarki narodowej. Dotyczyłyby one działania organów kierowania PSP na etapie planowania akcji długotrwałych oraz w trakcie ich prowadzenia. Metodologia: Zaproponowane w artykule rozwiązania bazują na wynikach badań autorskich, zawartych w literaturze załącznikowej. W trakcie badań stosowano metody teoretyczne (analizy, syntezy i analogii) oraz empiryczne. W ostatnich dominowała metoda sondażowa, a w jej ramach techniki wywiadu i ankietowania. Wnioski: Według opinii autorów propozycje powstałe na podstawie uzyskanych wyników badań mają charakter nowatorski. Stosowanie w praktyce służbowej PSP zaproponowanych rozwiązań w sposób znaczący może usprawnić proces zabezpieczenia logistycznego i medycznego jednostek PSP prowadzących długotrwałe akcje ratownicze. W konsekwencji może pozytywnie wpływać na efektywność prowadzenia tych akcji.
    Źródło:
    Safety and Fire Technology; 2020, 55, 1; 124--140
    2657-8808
    2658-0810
    Pojawia się w:
    Safety and Fire Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Logistic Protection of Volunteer Firefighting Units of the National Rescue and Firefighting System during Long-Term Rescue Operations on the Example of Floods
    Zabezpieczenie logistyczne jednostek Ochotniczej Straży Pożarnej krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego podczas długotrwałych akcji ratowniczych na przykładzie powodzi
    Autorzy:
    Chmiel, Karolina
    Chmiel, Michał
    Smyk, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35023380.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    Volunteer Fire Service
    State Fire Service
    national rescue and firefighting system
    logistic protection
    action logistics
    long-term rescue operations
    Ochotnicza Straż Pożarna
    Państwowa Straż Pożarna
    krajowy system ratowniczo-gaśniczy
    zabezpieczenie logistyczne
    logistyka akcji
    długotrwałe akcje ratownicze
    Opis:
    Aim: The aim of the article is to present the method of dispatching the units of the Volunteer Fire Service of the national rescue and firefighting system (OSP KSRG) to long-term rescue operations and to characterize the logistic protection of the units during such operations. The example of the 2010 floods in the Świętokrzyskie region was used as the basis for the analysis. Research methods: During the preparation of the article, the method of analysis was used to explore in more depth the issue of logistic protection of units in long-term rescue operations. A critical analysis of the literature on the subject proved important. Also used was a case study of the logistic protection of OSP KSRG units during the 2010 floods in the Świętokrzyskie region. Conclusions: OSP KSRG units involved in a long-term rescue operation do not have their own logistical facilities, additional equipment or stocks of propellants and grease in sufficient quantities. Therefore, there is a need to implement new solutions aimed at modifying the procedures for logistical security of OSP units participating in long-term rescue operations. The analysis of the case study showed that the autonomy of OSP KSRG units in long-term rescue operations should include securing basic supplies: water, food, liquid fuels and grease, as well as the ability to create their own welfare facilities, including their own sleeping bags, as and tents, field beds, blankets, which will allow firefighters to rest on an ad hoc basis during the action. The use by OSP units of logistic protection capabilities based on local field resources requires the development of guidelines and procedures for the use of the resources in question, as well as an indication of the type of services needed. During the development of rescue plans, entities providing specific logistic services to OSP units should be listed.
    Cel: Celem artykułu jest przedstawianie sposobu dysponowania jednostek Ochotniczej Straży Pożarnej krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego (OSP KSRG) do długotrwałych akcji ratowniczych oraz scharakteryzowanie zabezpieczenia logistycznego jednostek podczas tego rodzaju działań. Za podstawę analizy posłużył przykład akcji powodziowej w rejonie województwa świętokrzyskiego z 2010 roku. Metodologia: Podczas pracy nad artykułem zastosowano metodę analizy, która została wykorzystana do pogłębienia problematyki zabezpieczenia logistycznego jednostek w długotrwałych akcjach ratowniczych. Istotna okazała się krytyczna analiza literatury przedmiotu. Wykorzystano także studium przypadku zabezpieczenia logistycznego jednostek OSP KSRG podczas akcji powodziowej w rejonie województwa Świętokrzyskiego z 2010 roku. Wnioski: Jednostki OSP KSRG uczestniczące w długotrwałej akcji ratowniczej nie posiadają własnego zaplecza logistycznego, dodatkowego sprzętu ani zapasów materiałów pędnych i smarów w wystarczającej ilości. Tym samym, istnieje konieczność wdrożenia nowych rozwiązań zmierzających do modyfikacji procedur zabezpieczenia logistycznego jednostek OSP uczestniczących w długotrwałych akcjach ratowniczych. Analiza studium przypadku wykazała, że autonomiczność jednostek OSP KSRG w długotrwałych akcjach ratowniczych powinna obejmować zabezpieczenie w podstawowe środki zaopatrzenia: wodę, żywność, paliwa płynne i smary oraz możliwość tworzenia własnego zaplecza socjalnego, obejmującego śpiwory oraz namioty, łóżka polowe i koce, które to pozwoli na doraźny wypoczynek strażaków w czasie akcji. Korzystanie przez jednostki OSP z możliwości zabezpieczenia logistycznego w oparciu o lokalne zasoby terenowe wymaga opracowania wytycznych i procedur korzystania z przedmiotowych zasobów, a także wskazania rodzaju niezbędnych usług. Podczas opracowywania planów ratowniczych powinny być typowane podmioty świadczące konkretne usługi logistyczne dla OSP.
    Źródło:
    Safety and Fire Technology; 2023, 61, 1; 152-165
    2657-8808
    2658-0810
    Pojawia się w:
    Safety and Fire Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Approach to Impact Assessment of the Rated Power Uprate of NPP Unit on the Service Life of the Turbine Critical Elements
    Autorzy:
    Chernousenko, Olga
    Nikulenkova, Tetyana
    Peshko, Vitaliy
    Nikulenkov, Anatolii
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811575.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    nuclear power plant
    reliability
    turbine
    steam flow
    computational fluid dynamics
    high pressure rotor
    service life
    long-term strength
    low cycle fatigue
    Opis:
    Nuclear power plants play an important role in power systems of many countries. Ability to reasonable increase installed capacity of nuclear power units allow to reduce the cost for building of new power plants. When increasing NPP capacity to 104% there is a need to estimate the residual life of plant’s typical elements and continue their operation. The mathematical model of estimation of service life indicators of steam turbine K-1000-60/3000 is developed. The effect of increasing the capacity of a nuclear reactor on the heat transfer coefficients of a steam in the nozzle segments of high-pressure cylinder was established by using CFD modeling. The thermal and stress-strain state of the high-pressure rotor for the most typical operating modes are calculated. Using the correlation dependences of low-cycle fatigue, the rate of accumulation of cyclic damage of the base metal is established. The resistance of the metal to the exhaustion of long-term strength is also determined. On the example of the high pressure rotor of the 3rd power unit of Rivne NPP the service life indicators are calculated. The validity of increasing the installed capacity of the power unit was also confirmed.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 1; 105-116
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies