Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "loading" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 388
Tytuł:
Estimation of Per Capita Loading and Treated Wastewater Quality Index in Sharkia Governorate, Egypt
Autorzy:
Aboulfotoh, Ahmed
Heikal, Ghada
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086401.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
domestic wastewater
evaluation
per capita loading
water quality
WWQI
wastewater quality index
WWTP
wastewater treatment plant
Opis:
Monthly reports from June 2017 to May 2018 of Twenty-one wastewater treatment plants in Sharkia were evaluated for the following parameters: temperature, pH, total dissolved solids (TDS), total suspended solids (TSS), chemical oxygen demand (COD), biochemical oxygen demand (BOD), nitrate (NO3), oil and grease (O&G) and Dissolved Oxygen (DO) values. The first aim of this study was to estimate the main wastewater per capita pollution generation per day (PCPL) and found that the 90th percentile PCPL for TSS, COD, BOD, NO3 and O&G were equal to 57.42, 91.59, 59.13, 1.64 and 12.39 (g/capita/day) respectively. The second aim was to assess the performance of the WWTPs in the governorate, by calculating of the wastewater quality index (WWQI) of each plant and for the entire governorate which shows that; 2 WWTPs gives a good performance, 9 WWTPs gives a fair performance, 9 WWTPs gives a marginal performance and 1 WWTP is in bad conditions, the average performance all over the governorate is considered marginal. A simple empirical formula had been established to be used for calculation of the WWQI based on the tested parameters using the multiple linear regression and found to be very effective in predicting the WWQI for the WWTPs.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 5; 73--80
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computation of SIFs for cracked FGMs under mechanical and thermal loadings
Autorzy:
Ait Ferhat, Yazid
Boulenouar, Abdelkader
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065775.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
functionally graded materials
stress intensity factor
displacement extrapolation
thermal loading
finite element
Opis:
The objective of this study is to present a numerical modeling of mixed-mode fracture in isotropic functionally graded materials (FGMs), under mechanical and thermal loading conditions. In this paper, a modified displacement extrapolation technique (DET) was proposed to calculate the stress intensity factor (SIFs) for isotropic FGMs. Using the Ansys Parametric Design Language APDL, the continuous variations of the material properties are incorporated by specified parameters at the centroid of each element. Three numerical examples are presented to evaluate the accuracy of SIFs calculated by the proposed method. Comparisons have been made between the SIFs predicted by the DET and the available reference solutions in the current literature. A good agreement is obtained between the results of the DET and the reference solutions.
Źródło:
Archives of Mechanical Technology and Materials; 2020, 40; 12--19
2450-9469
Pojawia się w:
Archives of Mechanical Technology and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Welding Current and Time on Tensile-Peel Loading in Resistance Spot Welding of SPA-H Steel Sheets Used in Railway Vehicles
Autorzy:
Akkaş, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1031788.pdf
Data publikacji:
2017-09
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
resistance spot welding
tensile-peel loading
weathering steel sheets
Opis:
This paper presents an experimental study on resistance spot welding of SPA-H weathering steel sheets used in side wall and roof application of rail vehicle bodies. SPA-H steel sheets having 2.3 mm thicknesses were joined by using resistance spot welding as lap joint. A timer and current controlled resistance spot welding machine having 120 kVA capacity and a pneumatic application mechanism with a single lever was used to prepare the specimens. Welding periods were chosen as 10, 15, 20, 25, and 30 periods (1 period =0.02 s) and also welding currents were increased from 6 kA up to 11 kA by rise of 0.5 kA. The electrode force was kept constant at 4 kN. The prepared welding specimens were exposed to tensile-peel test and the obtained results were supported by diagrams and, finally, appropriate welding current and time were advised to the users.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 3; 549-552
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sophisticated Developments and Advanced Applications of Glass Structure: Summary of Recent Research
Autorzy:
Ali, Rubieyat Bin
Islam, Md. Mofizul
Billah, Moushtakim
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1063077.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Glass structure
blast loading
cyclic loading
fire hazards
static performance
wind born debris attack
Opis:
Glass is used as an emerging structural member in the civil engineering construction industry. Fear and unconsciousness are the main hindrance to apply glass structure practically. Some safety glasses with the elastic interlayer material have the ability to carry higher loads than steel. So, it is high time to adopt this as a major load carrying structural member. At the beginning of this inspection elaborately presents the manufacturing process, basic properties and classification of glass for structural use. Reviewed portion of this work includes the recent research on the basic components of glass structure such as glass beam, glass column, glass slab or pavilion, glass walkway, glass panel, glass façade, curtain wall and glass frame under static or dynamic performances. The specific connection between glass with other materials and special types of different glass related composite structures like glass-concrete, glass-timber, glass-steel and glass-fiber are discussed. Special features of dynamic responses like effect of blast loading, wind born debris attack or cyclic loading and fire hazards of glass structure are also attached. Design guidelines and some practical applications are included to create interest, attention and courage for both structural engineer and architect. In recent years, a large number of glass related sophisticated developments have occurred in Europe. Since, An attempt has been taken to find out the huge research gaps in this sector so that this could fill in the future in order to spread glass design industry all over the world.
Źródło:
World Scientific News; 2019, 124, 1; 1-85
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical response of a lap scarf joint with inclined faces and wooden dowels under combined loading
Reakcja mechaniczna połączenia na zakładkę z zamkiem ukośnym i drewnianymi kołkami w warunkach obciążenia złożonego
Autorzy:
Arciszewska-Kędzior, A.
Kunecký, J.
Hasníková, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218025.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
lap scarf joint
combined loading
FEM
połączenie na zakładkę z zamkiem
obciążenie złożone
MES
Opis:
The paper focuses on analyzing mechanical behavior of a lap scarf joint with inclined contact faces and wooden dowels which is a commonly used connection for repairing damaged beams in historical structures. Experimental and numerical analysis were performed to investigate mechanical parameters such as stiffness and strength of this type of prosthesis. This study concentrates on investigating joints behavior under combined loading, compression and bending, and tension and bending. It was desired to simulate the real loading conditions found in historical timber trusses such as combined compression and bending for rafters or tension and bending for tie beams. Experimental work has been designed for testing the jointed beams in small scale subjected to pure bending, combined compression and bending and combined tension and bending. Finally, a finite element model was constructed and validated using experimental output and further used for estimating the strength on the jointed beams. Applicability of the lap scarf joint with wooden dowels for reparation of damaged structural members in historical trussed roofs is discussed in terms of the joint’s strength and stiffness. Moreover, authenticity and aesthetics of such prosthesis for historical timber structures was explored through testing two different types of lap scarf joints i.e. two-face and three-face joints.
Artykuł poświęcony jest analizie pracy mechanicznej połączeń zakładkowych z zamkiem ukośnym i drewnianymi kołkami, które są powszechnie stosowane podczas prac naprawczych uszkodzonych belek w konstrukcjach zabytkowych. Przeprowadzono testy badawcze oraz analizę numeryczną w celu sprawdzenia parametrów mechanicznych, takich jak sztywność oraz wytrzymałość tego typu protez. Badania koncentrowały się na analizie pracy połączeń w warunkach obciążenia złożonego, gdy element poddawany był działaniu naprężeń ściskających i zginających, oraz rozciągających i zginających. Prowadzący testy starali się symulować rzeczywiste warunki obciążenia, jakim poddawane są zabytkowe drewniane wiązary dachowe, takie jak połączone naprężenia ściskające i zginające oddziałujące na krokwie lub naprężenia rozciągające i zginające oddziałujące na belki wiązarowe. Przeprowadzono testy połączeń belek w pomniejszonej skali, poddanych czystemu zginaniu, obciążeniom złożonym ściskającym i zginającym oraz obciążeniom złożonym rozciągającym i zginającym. Następnie przygotowano Model Elementów Skończonych, na którym zweryfi kowano wyniki otrzymane w eksperymentach oraz posłużono się nim do określenia wytrzymałości połączonych belek. Możliwość zastosowania połączeń na zakładkę z zamkiem i kołkami drewnianymi do naprawy zniszczonych elementów konstrukcyjnych w zabytkowych wiązarach dachowych analizowana była pod kątem wytrzymałości i sztywności złącza. Ponadto przeprowadzono analizę autentyczności i kwestii estetycznych użycia tego typu protezy w zabytkowych konstrukcjach drewnianych, testując dwa rodzaje złączy na zakładkę z zamkiem – o dwóch licach i o trzech licach.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2016, 46; 80-88
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ugięć płyty sprężystej Kirchhoffa spoczywającej na inercyjnym podłożu Własowa pod impulsem siły
Vibrations of elastic Kirchhoff plate resting on inertial Vlasov foundation forced by impulse of force
Autorzy:
Ataman, M.
Szcześniak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310633.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ugięcia płyty Kirchhoffa
obciążenie impulsowe
podłoże Własowa
deflections of the Kirchhoff plate
impulse loading
Vlasov foundation
Opis:
W referacie przedstawiono wyniki analizy drgań sprężystej płyty Kirchhoffa poddanej działaniu impulsu siły. Rozważana płyta jest przegubowo podparta na obwodzie i dodatkowo spoczywa na trójparametrowym podłożu Własowa. Zaprezentowane wyniki uzyskano wykorzystując rozwiązanie analityczne z pracy autorów [1], które zaprogramowano na komputerze stosując pakiet MATHEMATICA. Opracowanie stanowi poszerzenie referatu [1] zawierające przykłady obliczeniowe.
The paper deals with vibrations of the elastic Kirchhoff plate resting on the inertial Vlasov foundation. Inertial model of foundation is defined by three parameters: k₀, c₀, and m₀. The plate is subjected to the impulse of force. Forced and natural vibrations of the plate are analysed. On the basis of presented solution the qualitative and quantitative effect of inertial Vlasov foundation on the nature of deflection of plate can be determined. Numerical examples are performed using solution of the problem presented in another paper of authors [1]. Diagrams are obtained by mean of Mathematica software.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 537-540
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drgania płyty sprężystej Kirchhoffa spoczywającej na inercyjnym podłożu Własowa wymuszone impulsem siły
Vibrations of elastic Kirchhoff plate resting on inertial Vlasov foundation forced by impulse of force
Autorzy:
Ataman, M.
Szcześniak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311882.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ugięcia płyty Kirchhoffa
obciążenie impulsowe
podłoże Własowa
deflections of the Kirchhoff plate
impulse loading
Vlasov foundation
Opis:
W referacie omówiono drgania sprężystej płyty Kirchhoffa swobodnie podpartej na obwodzie i spoczywającej na trójparametrowym podłożu sprężystym Własowa. Drgania płyty wymuszone są pojedynczym impulsem siły. Analizowany schemat obciążenia jest podstawowym w dynamice konstrukcji, bowiem określa tzw. funkcję Greena, wykorzystywaną w innych, bardziej złożonych przypadkach udarów na płytach. Otrzymane w pracy rozwiązanie analityczne zadania można zaprogramować na komputerze np. w kodzie MATHEMATICA. Przykład obliczeniowy do rozważanego zadania jest przedmiotem innego opracowania autorów [1].
The paper deals with vibrations of the elastic Kirchhoff plate resting on the inertial Vlasov foundation. Inertial model of foundation is defined by three parameters: k₀, c₀, and m₀. The plate is subjected to the impulse of force. Analytical solution of the problem is presented in the paper. Forced and natural vibrations of the plate are analysed. On the basis of presented solution the qualitative and quantitative effect of inertial Vlasov foundation on the nature of deflection of plate can be determined. Numerical examples on the problem are the subject of another paper of authors [1].
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 541-544
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bottom Deposits of Stratified, Seepage, Urban Lake (On the Example of Tyrsko Lake, Poland) as a Factor Potentially Shaping Lake Water Quality
Autorzy:
Augustyniak, R.
Neugebauer, M.
Kowalska, J.
Szymański, D.
Wiśniewski, G.
Filipkowska, Z.
Grochowska, J.
Łopata, M.
Parszuto, K.
Tandyrak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125198.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
urban lake
phosphorus
bottom sediment
internal loading
Opis:
The object of the study was Tyrsko Lake (area 18.6 ha, max. depth 30.4 m), located in the western part of Olsztyn (Olsztyn Lakeland). This lake is one of the clear water lakes in Olsztyn, but the progressive deterioration of water quality has been observed during recent years. The phosphorus concentration in the water-sediment interface, phosphorus fractions quantity and the amount of components which can bind this element was investigated in the upper (0–5 cm) layer of deposits. The aim of study was to analyze the potential influence of bottom sediment on the lake water quality. The obtained results revealed that the bottom sediment of Tyrsko Lake can be classified as mixed, silica-organic type, with a relatively high content of iron (over 4% Fe in d.w.). The total phosphorus content was ca. 3.5 mg P g,-1 d.w. on average. Phosphorus in the bottom sediment was bound mainly with organic matter (NaOH-nrP fraction), which had over 50% share in TP. Highly mobile fractions (NH4-Cl-P and BD-P) together only included ca. 5% to 7% TP. The obtained results show that the bottom sediment of Tyrsko Lake can bind phosphorus quite effectively. The calculated internal mineral phosphorus loading during summer stagnation period was 10.9 kg and it was lower that the assessed annual external phosphorus load (22.6 kg). The assessed annual phosphorus loading from both sources was still lower than the critical load according to Vollenweider criteria. However, due to the fact that the internal loading phenomenon is occurring in the lake, it should be taken into consideration that the lake water quality can deteriorate gradually during the longer time perspective. These findings should be accounted for in the future if the potential protection and restoration procedures will be developed.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2017, 18, 5; 55-62
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Design of Experiments for Statistically Predicting Risk of Adverse Health Effects on Drivers Exposed to Vertical Vibrations
Autorzy:
Ayari, H.
Thomas, M.
Dore, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90147.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
adverse health effect
whole-body vibration
spinal loading
finite element analysis
ageing
design of experiments
Opis:
An injury risk factor (IRF), which indicates the risk of adverse health effect to lumbar rachis arising from mechanical vibrations, is developed. Experiments have been conducted that consider acceleration levels at the seat of drivers, posture, morphology, density, damping rate and body mass as independent variables. A parametric finite-element model of the lumbar rachis has been generated. It is shown that the IRF increases with ageing and an IRF of 30% is proposed as a threshold for fatigue purposes. This level is reached if a peak acceleration level greater than 3 m/s2 is applied to a light (55 kg) and an old driver with a low bone density and a damping rate of 20%. This vibration threshold must be reduced to 2.7 m/s2 if the driverʼs weight increases to 75 kg and to 2 m/s2 if the driver is heavy (98 kg).
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2011, 17, 3; 221-232
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical Approach for Simulating the Compression and Recovery Behaviour of Nonwoven Fabrics for Automotive Floor-Covering Application under Static Loading
Podejście analityczne do symulacji zachowania się przy ściskaniu i regeneracji pod obciążeniem statycznym włóknin stosowanych do wykładzin podłogowych w samochodach
Autorzy:
Azami, A. A.
Payvandy, P.
Jalili, M. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857695.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
compression
recovery
nonwoven textile
non-linear model
static loading
ściskanie
regeneracja
włóknina
model nieliniowy
obciążenie statyczne
Opis:
In this study, viscoelastic model parameters are obtained to predict the compression and recovery behaviour of needle-punched nonwoven textiles which are customarily used in industrial applications such as automotive floor-coverings. To this end, two different models are used to explain the compression and recovery behaviour of non-woven textiles under brief, moderate static loading (BMSL) and prolonged, heavy static loading (PHSL) according to ISO 3415 and ISO 3416, respectively. The first model consists of a linear spring and damper set parallel to each other. This combination is placed in series with a linear damper. The second model, however, consists of a linear spring and damper set parallel to each other and placed in series with a nonlinear damper. The results obtained for the compression and recovery behaviour of the non-woven textiles under BMSL and PHSL are compared with experimental results. The results obtained indicated that the nonlinear model is more accurate in the prediction of the compression and recovery behaviour of needle-punched nonwoven textiles under static loading than the linear model. The best result for the prediction of the compression and the recovery behaviour of nonwoven textiles under BMSL and PHSL occurs with the nonlinear model, in which the errors are 4.68% and 4.66%, respectively, when compared to the experimental results.
W pracy podjęto próbę przewidywania zachowania przy ściskaniu i regeneracji igłowanych włóknin używanych w zastosowaniach przemysłowych, takich jak wykładziny podłogowe w samochodach. W tym celu zastosowano dwa różne modele, tak aby wyjaśnić zachowanie włókniny przy ściskaniu i regeneracji przy krótkim, umiarkowanym obciążeniu statycznym (BMSL) i długotrwałym, dużym obciążeniu statycznym (PHSL), odpowiednio, zgodnie z ISO 3415 i ISO 3416. Pierwszy model składał się z liniowej sprężyny i amortyzatora ustawionych równolegle do siebie. Ta kombinacja była umieszczona szeregowo z amortyzatorem liniowym. Drugi model składał się ze sprężyny liniowej i amortyzatora ustawionych równolegle do siebie i połączonych szeregowo z amortyzatorem nieliniowym. Wyniki uzyskane dla zachowania się przy ściskaniu i regeneracji włókniny pod BMSL i PHSL porównano z wynikami eksperymentalnymi. Uzyskane wyniki wskazały, że model nieliniowy jest dokładniejszy w przewidywaniu zachowania przy ściskaniu i regeneracji włóknin igłowanych pod obciążeniem statycznym niż model liniowy. Najlepszy wynik w przewidywaniu ściskania i regeneracji włókniny pod BMSL i PHSL uzyskano dla modelu nieliniowego, w którym błędy wynoszą odpowiednio 4.68% i 4.66% w porównaniu z wynikami eksperymentalnymi.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2021, 4 (148); 62-68
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody rascheta rabochejj armatury kolonn zhelezobetonnykh konstrukcijj, rabotajushhikh v uslovijakh ciklicheskogo nagruzhenija
Methods of calculating the working reinforcement for columns concrete structures working under cyclic loading
Autorzy:
Azhermachev, G.
Mennanov, Eh.
Shevchenko, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/78127.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
cyclic loading
reinforcement
concrete structure
elastic stress
calculation method
Opis:
The methods for determining the allowable number of cycles and the amplitude of the voltage at both hard and soft mode of loading. Analyzed the strength of non-stationary loading conditions. The recommendations for the use of the asymmetry of conditional elastic stresses. A review of domestic and foreign regulations on the subject, as well as on the effect of pre-congestion on the durability of structures operating under cyclic loading.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 5
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Povyshenie nadezhnosti morskikh truboprovodov pri ehksperimentalnykh vozdejjstvijakh
Increase of reliability of marine pipelines at extreme influences
Autorzy:
Azhermachjov, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76974.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
pipeline
reliability
loading
exploitation
hydrocarbon
transport
risk
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 5
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of composite shear walls with a gap between reinforced concrete wall and steel frame
Autorzy:
Bahrami, Alireza
Yavari, Mojtaba
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231097.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ściana kompozytowa
ścinanie
rama stalowa
beton zbrojony
obciążenie cykliczne
metoda elementów skończonych
wytrzymałość
rozpraszanie energii
plastyczność
composite wall
shear
steel frame
reinforced concrete
cyclic loading
finite element method
ultimate strength
energy dissipation
ductility
Opis:
In this research, nonlinear analysis of composite shear walls (CSWs) with a gap between reinforced concrete wall and steel frame is investigated under cyclic loading by the use of the finite element method (FEM) software ABAQUS. For the purpose of the verification, an experimental test is modelled and comparison of its obtained result with that of the experimental test demonstrates an inconsiderable difference between them; therefore, the reasonable accuracy of the modelling is revealed. Then, effects of different parameters on the behaviour of the CSWs are examined. Gap size between reinforced concrete wall and steel frame, reinforcement percentage, steel sections of beams and columns, and existence of reinforced concrete wall are considered as parameters. It is concluded that change of the parameters affects the ultimate strength, ductility, and energy dissipation of the system. A steel shear wall (SSW) is also modelled and compared with the CSWs. Buckling of the walls is presented as well.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 41-53
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obciążeń dynamicznych na wytrzymałość glin lodowcowych na przykładzie glin zlodowacenia warty rejonu Warszawa-Służew
The effect of dynamic loadings on the shear strength of Wartanian Glaciation tills from Warsaw-Służew area
Autorzy:
Bąkowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2062913.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
tills
cyclic loading
triaxial test
shear strength
post-cyclic shear strength
gliny lodowcowe
obciążenia cykliczne
badania trójosiowego ściskania
wytrzymałość na ścinanie
Opis:
Przedstawiono wpływ obciążeń dynamicznych na zmianę wytrzymałości glin lodowcowych zlodowacenia warty z poletka Nowoursynowska z Warszawy. Badania laboratoryjne w warunkach obciążeń statycznych i dynamicznych wykonano na próbkach o strukturze nienaruszonej w dynamicznym aparacie trójosiowego ściskania DYNTTS (electromechanical dynamic triaxial testing system). Próbki gruntu poddano dwukierunkowym obciążeniom dynamicznym o sinusoidalnym kształcie fali, częstotliwości 10 Hz i stałej amplitudzie przemieszczenia osiowego (badanie typu displacement control). Spadek naprężeń efektywnych, wywołany generacją ciśnienia porowego w fazie obciążeń dynamicznych, prowadzi do znacznego osłabienia gruntu. Postdynamiczna wytrzymałość glin lodowcowych stanowi od 21 do 76% ich wytrzymałości statycznej.
The paper presents the result of series of laboratory monotonic and cyclic triaxial tests carried out to study the effect of cyclic loading on the shear strength of till deposits from Nowoursynowska testing field in Warsaw. Electromechanical dynamic triaxial testing system (DYNTTS) was used to investigate the undrained shear strength of undisturbed soil samples. The till samples were subjected to two-way cyclic loading with 10 Hz frequency under displacement control condition. An excess pore water pressure, due to low permeability of tills, is likely to be generated under cyclic loading and consequently the post-cyclic shear strength decreases when the effective stress gets reduced. Cyclic loading causes a substantial reduction in shear strength of tills. Post-cyclic shear strength of studied till is equal to 21-76% of its static shear strength.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 446 (2); 251--255
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody redukcji poziomu natężenia hałasu w układach hydraulicznych centralnego zasilania na produktowcach i chemikaliowcach
Methods of noise reduction in hydraulic central loading systems on product and chemical tankers
Autorzy:
Banaszek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359014.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
hałas
hydraulika
system centralnego zasilania
produktowiec
chemikaliowiec
noise
hydraulics
central loading system
product tankers
chemical tankers
Opis:
W referacie omówiono problematykę zwalczania hałasu pochodzącego z hydraulicznych układów centralnego zasilania dużej mocy, montowanych na pokładach współczesnych produktowców i chemikaliowców do zasilania pomp ładunkowych. Opisano strukturę hydraulicznego układu centralnego zasilania oraz poszczególne jego elementy składowe. Scharakteryzowano główne źródła hałasu. Zaprezentowano aktywne i bierne sposoby redukcji hałasu na drodze technicznej. Całość rozważań zilustrowano na przykładzie konkretnych rozwiązań układu centralnego zasilania hydraulicznego zamontowanego na produktowcu m/t „Helix”, zbudowany przez Stocznię Szczecińską SA dla armatora Shell-Australia.
The paper presents the problems of fighting the noise coming from hydraulic central loading systems with big power installed on modern product and chemical tankers to supply cargo pumps. The structure of a hydraulic central loading system is described along with its components and main noise sources are characterized. Active and passive ways of noise reduction on a technical road are presented as well. All the deliberations have been illustrated on the example of specific solutions of the hydraulic central loading system installed on the product tanker m/t “Helix”, built by the Szczecin Shipyard SA for the Shell-Australia shipowner.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 16 (88); 9-17
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 388

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies