Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Modelling of bolts in multi-bolted connections using Midas NFX

Autorzy:

Grzejda, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/298303.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Tematy:

multi-bolted connection
FE modelling
stiffness analysis
load analysis

Opis:

In the paper a fragment of research on development of modelling methods of asymmetrical multi-bolted flange connections is presented. The effect of the bolt modelling method in a single bolted joint on both the stiffness characteristics of elements joined in the multi-bolted flange connection and bold forces have been examined. An analysis of the multi-bolted flange connection is carried out for selected models created using the finite element method (FEM). Guidelines for the selection of the bolt modelling method in the case of both the stiffness analysis and the load analysis of multi-bolted flange connections have been pointed out.

Źródło:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2015, 18(1); 61-68
1505-4675
2083-4527

Pojawia się w:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Analiza obciążeń ramy nośnej maszyny rolniczej podczas przejazdów roboczych i transportowych
Load analysis of the agricultural machines carrying frame during work and transport runs

Autorzy:

Łowiński, Ł.
Zbytek, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/334405.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

rama nośna
maszyna rolnicza
analiza obciążeń
load analysis
agricultural machine
carrying frame

Opis:

Omówiono symulacyjne badania wytrzymałościowe konstrukcji nośnej maszyny do jednoetapowego zbioru wierzby. Określono węzły konstrukcji, w których występują koncentracje naprężeń dla przypadków obliczeniowych - transportu, przejazdu po polu oraz pracy. Wyznaczone wartości naprężeń uśrednionych oraz naprężeń amplitudowych odniesiono do wykresu Goodmana-Smitha dla stali S355J2G3. Koncentracje naprężeń zlokalizowane w badanych węzłach konstrukcji nie przekraczają wartości dopuszczalnych dla określonego materiału.
Structure endurance simulation examinations of the machine for one-phase willow harvesting carrying frame were discussed. Hubs of the structure, in which stress concentrations are coming, were determined for computational cases - transport, field ride and working time. Averaged and amplitude stress values are related to the Goodman-Smith graph for S355J2G3 steel. Stress concentrations located in examined hubs of the structure aren't exceeding permissible values for definite material.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 1; 63-67
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Basic Principles and Mechanical Considerations of Satellites: A Short Review

Autorzy:

Reda, Reham
Ahmed, Yasmeen
Magdy, Islam
Nabil, Hossam
Khamis, Mennatullah
Refaey, Ahmed
Eldabaa, Nada
Abo Elmagd, Manar
Abo Lila, Mohamed
Ergawy, Hady
Elgarf, Alhussein
Abed, Gerges

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/36827035.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

principles of satellites
primary structure
isogrid structure
honeycomb structure
mechanical load analysis
assembly
integration
testing

Opis:

Satellites are used for navigation, communication, oceanography, astronomy, etc.. Satellites come in a diversity of sizes and forms. Depending on the satellite’s mission, different subsystems are used. These subsystems are installed inside a housing to protect them from the space environment. This housing, which is also known as the satellite primary structure or mechanical structure, is made of durable materials that can endure severe conditions during launch and in the orbit. The optimisation of satellite mass is crucial right now since satellites are losing mass every day to reduce the cost of manufacturing and launching. This review first introduces an overview of the satellite classifications and subsystems. Then, the different types of mechanical load analysis the satellite subjects itself to are demonstrated. The advanced approaches for promoting the performance of the mechanical structures of satellites are explored, with a spotlight on the effect of the optimisation parameters of isogrid and honeycomb sandwich structures on the mechanical performance of the satellite primary structure. The assembly, integration and testing (AIT) of the small satellite are briefly presented. Finally, the important potential designs to improve the mechanical performance of the satellite primary structure and the challenges of further research are summarised.

Źródło:

Transactions on Aerospace Research; 2023, 3 (272); 40-54
0509-6669
2545-2835

Pojawia się w:

Transactions on Aerospace Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

A study of tribological load capacity of various friction pairs
Badania tribologicznej nośności różnych skojarzeń ciernych

Autorzy:

Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188726.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

friction pairs
load bearing capacity
load analysis
friction torque
friction coefficient
skojarzenia cierne
nośność
analiza obciążeń
moment tarcia
współczynnik tarcia

Opis:

The paper presents and experimentally verifies a testing method of friction pairs between various materials: steel-cast iron, cast iron-cast iron, and cast iron-ferodo. The applied methodology for the evaluation of tribological mating of a friction part allows for determining the time series of friction torque and mechanical power transmitted by a friction pair at slippage. Time series of parameters variability in the investigated friction process after the loss of contact are presented. In addition, relationships are presented that allow for determining the basic friction pair parameters: friction torque, friction coefficient, and mechanical power. This is a basis for determining the tribological load capacity of a friction pair whose measure has been assumed as the maximum value of torsional torque and mechanical power transmitted by the tested specimens.
W artykule przedstawiono oraz eksperymentalnie zweryfikowano metodę badań skojarzeń ciernych pomiędzy różnymi materiałami: stal–żeliwo, żeliwo–żeliwo oraz żeliwo–ferodo. Zastosowana metodyka badawcza do oceny tribologicznej współpracy skojarzenia ciernego pozwala na wyznaczenie zmian przebiegu momentu tarcia oraz przenoszonej przez skojarzenie mocy mechanicznej, od chwili zerwania styku na kontakcie powierzchni trących i pracy w stanie poślizgu. Zaprezentowano przebiegi czasowe zmienności parametrów badanego procesu tarcia powierzchni skojarzonych występujące po zerwaniu kontaktu. Podano zależności umożliwiające wyznaczenie podstawowych parametrów skojarzenia ciernego: momentu tarcia, współczynnika tarcia oraz mocy mechanicznej. Daje to podstawy do określenia tribologicznej nośności skojarzenia, którego miarę przyjęto w postaci maksymalnej wartości momentu skręcającego oraz mocy mechanicznej przenoszonej przez badane próbki.

Źródło:

Tribologia; 2017, 272, 2; 91-98
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Design methodology of strength verification of platform during load out of the Arkutun Dagi Se-Topside 43.800 MT

Autorzy:

Kaup, M.
Jurczak, W.
Kaup, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260201.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

strength verification
transport of offshore structures
load out analysis
ANSYS automation

Opis:

This paper presents the methodology of strength verification during load out of the heavy cargo, in this case Arkutun Dagi SE-Topside platform. General methodology of making calculation models and load algorithms has been presented. Paper shows results of verification of global shear forces and bending moments using self-developed algorithms to modify centre of gravity, fill tanks and hydrostatically balance a 3D finite element model with commercial hydrostatic code. The NAPA and ANSYS codes were used to calculate hydrostatic pressures and to apply to 3D-FE models and to carry out strength calculation of barge construction.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2016, 4; 117-128
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Analiza numeryczna silosu cylindrycznego opróżnianego niecentrycznie
Numerical analysis of a eccentrically emptied cylindrical silo

Autorzy:

Prusiel, J. A.
Gierej, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/161673.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

silos cylindryczny
opróżnianie niecentryczne
ocena oddziaływania
parcie
analiza numeryczna
analiza obciążeń
cylindrical silo
eccentric emptying
impact assessment
pressure
numerical analysis
load analysis

Opis:

W żelbetowych cylindrycznych silosach na zboże o wysokości 25 m i średnicy 6 m, 8 m oraz 10 m przeprowadzono analizę wpływu wielkości mimośrodu otworu wysypowego na rozkład sił wewnętrznych w ścianie. W analizie statycznej konstrukcji silosów zastosowano kombinacje obciążeń od parcia ośrodka sypkiego występujące w komorze silosu przy niecentrycznym opróżnianiu na małych i dużych mimośrodach według PN-EN 1991–4:2008.
In reinforced concrete cylindrical silos for grain of 25 m height and diameter of 6 m, 8 m and 10 m, the impact of the eccentricity of the discharge hole on the distribution of internal forces in the wall, was analyzed. In the static analysis of silo construction, combination of loads from the pressure of the loose center present in the silo chamber with non-centric discharge on small and large eccentrics according to PN-EN 1991-4:2008, was used.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2017, 88, 6; 17-27
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Using Queue Theory to Analysis and Evaluation of the Logistics Centre Workload
Zastosowanie teorii kolejek do analizy i oceny obciążenia centrum logistycznego

Autorzy:

Żak, J.
Jacyna-Gołda, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/223930.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

logistics centre
mass service
transportation process
load analysis
load rating
queuing theory
centrum logistyczne
obsługa masowa
proces transportowy
analiza obciążenia
ocena obciążenia
teoria kolejek

Opis:

The article presents an application of queuing theory (mass service) to describe transportation process. It presents the essential concepts of the queuing theory. The process of moving a load unit through the logistics centre was presented. To illustrate the issues an example of five-level, two-input queuing networks was examined.
W artykule przedstawiono zastosowanie teorii kolejek (masowej obsługi) do opisu procesu transportowego. W artykule zaprezentowano najistotniejsze pojęcia dotyczące teorii kolejek. Przedstawiono proces przemieszczania jednostki ładunkowej w centrum logistycznym. Dla zilustrowania zagadnienia przeanalizowano przykład dwuwejściowej, pięciostopniowej sieci kolejkowej.

Źródło:

Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 117-135
0866-9546
2300-8830

Pojawia się w:

Archives of Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

The methods of solving the multiscenario model of joint balancing energy and power reserves

Autorzy:

Rogulski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/115712.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców

Tematy:

linear programming
load flow analysis
power generation dispatch
power reserves
multi-scenario model

Opis:

Article concerns a joint model of balancing energy and power reserves for the energy system which takes into account power and regulation reserves. Admission a varied situations of using energy from the system power reserves causes, that characterizes this model with a vast complexity of calculation. The aim of this paper is to present practical ways to solve this problem using several proposed heuristic algorithms of reduction scenarios. Their quality was presented at the sample data.

Źródło:

Challenges of Modern Technology; 2011, 2, 1; 3-7
2082-2863
2353-4419

Pojawia się w:

Challenges of Modern Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Analiza bezpieczeństwa wsporników zamknięć segmentowych zapory WITKA

Autorzy:

Kostecki, S.
Rędowicz, W.
Wróblewski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/162083.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

zapora wodna
zapora Witka
wspornik żelbetowy
uszkodzenie
analiza obciążeń
naprawa
water dam
Witka dam
reinforced concrete corbel
damage
load analysis
repair

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 72-75
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Problemy składowania wybranych rodzajów biomasy w silosach z blachy falistej

Autorzy:

Hotała, E.
Zambrowicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/162116.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

biomasa
magazynowanie biomasy
silos metalowy
silos z blachy falistej
analiza obciążeń
biomass
biomass storage
metal storage silo
corrugated sheet silo
load analysis

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 97-100
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Wpływ niezbrojonych złączy na zachowanie się elementów płytowych obciążonych temperaturą
The effect of unreinforced joints on the behaviour of plate elements under the action of temperature

Autorzy:

Kaźmierczak, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/160731.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

zbiornik żelbetowy
zbiornik cylindryczny
element prefabrykowany
złącze niezbrojone
cięgno bez przyczepności
obciążenie cieplne
analiza obciążeń
reinforced concrete tank
cylindrical tank
prefabricated unit
unreinforced joint
unbonded tendon
thermal load
load analysis

Opis:

W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań laboratoryjnych, których celem było określenie wpływu niezbrojonego złącza na pracę sprężonych elementów plytowych, w warunkach oddziaływania temperatury.
This paper presents selected results of laboratory tests whose goal was to determine the effect of an unreinforced joint on the functioning of pre-stressed plate elements, subject to the action of temperature.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 42-45
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Spinnaker – projekt konstrukcji budynku wysokościowego
Spinnaker – design of a high-rise building

Autorzy:

Grochowiecki, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/162476.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

budynek wysokościowy
Spinnaker
konstrukcja
obciążenie wiatrem
analiza obciążeń
katastrofa postępująca
ochrona przed zawaleniem
drgania pochodzące od metra
high-rise building
structure
wind load
load analysis
progressive collapse
collapse protection
metro-induced vibration

Opis:

W artykule przedstawiono podstawowe informacje na temat zaprojektowanego przez firmę Fort Polska Sp. z o.o. konstrukcji wysokościowca Spinnaker. W projekcie realizowanego obecnie 45-kondygnacyjnego obiektu, liczny zespół konstruktorów zmierzył się z rozwiązaniem wielu ciekawych i złożonych zagadnień, z których najistotniejsze to obciążenie wiatrem, zabezpieczenie przed katastrofą postępującą, analiza skrócenia słupów podczas realizacji oraz wpływ drgań pochodzących od eksploatowanego pobliskiego metra.
The article presents basic information related to the structure of a high-rise office building Spinnaker designed by Fort Polska Sp. z o.o. In the design of the currently erected 45-storey facility, a large team of structural engineers faced the challenge of managing interesting and complex issues, the most important of which are: the wind load, protection against progressive collapse, analysis of shortening columns during execution and the impact of vibrations coming from the nearby subway.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2018, 89, 4; 26-29
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Probabilistic analysis of a space truss by means of multidimensional variable description
Probabilistyczna analiza przestrzennej kratownicy opisanej wielowymiarową zmienną losową

Autorzy:

Sorn, P.
Górski, J.
Przewłócki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/231181.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

teoria niezawodności
metoda estymacji rozkładem dyskretnym
kratownica przestrzenna
imperfekcja geometryczna
imperfekcja materiałowa
analiza nośności granicznej
reliability theory
point estimated method
space truss
geometric imperfection
material imperfection
limit load analysis

Opis:

Probabilistic analysis of a space truss is presented in the paper. Reliability of such a structure is sensitive to geometrical and material imperfections. The objective of this paper is to present a variant of the point estimate method (PEM) to determine mean values and standard deviations of limit loads of engineering structures. The main advantage presented by this method is the small number of sample calculations required to obtain estimators of investigated parameters. Thus the method is straightforward, requiring only preliminaries of probability theory. This approach is illustrated by limit state analysis of a space truss, considering geometric and material imperfections. The calculations were performed for different random models, so the influence of random parameters on the limit load of the truss can be determined. A realistic snow load was imposed.
W pracy przedstawiono probabilistyczną analizę kratownicy przestrzennej. Obciążenia graniczne tego typu konstrukcji są wrażliwe na odchyłki geometryczne oraz zmiany parametrów materiałowych. W obliczeniach niezawodności stosowanych jest wiele metod: metoda Monte Carlo, metody redukujące liczbę realizacji (np. metoda próbkowania warstwowego i hipersześcianu łacińskiego), metoda powierzchni odpowiedzi, sieci neuronowych i inne. Metoda Monte Carlo nie narzuca żadnych ograniczeń na analizowane problemy ale jej zastosowanie wymaga czasochłonnych obliczeń. Z kolei efektywne metody redukcyjne podlegają trudnym do zdefiniowania ograniczeniom. Często stosowane są tzw. metody pierwszego i drugiego rzędu (FORM, SORM), jednakże w praktyce znajdują one zastosowanie jedynie w określonej klasie zagadnień. Efektywne rozwiązanie można też uzyskać wykorzystując metodę estymacji rozkładem dyskretnym (PEM – Point Estimate Method).

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 2; 99-123
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Influence of equipment modernization to parameters of electricity - case study

Autorzy:

Dobrzycki, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97473.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

power quality
analysis of the electrical load changes
modernization of machinery

Opis:

This paper is concerned with the impact of modernization of the machinery on parameters of of electricity for example the aluminum industry company. Examined was due to changes in factory equipment for power energy parameters. Was shown the selected parameters for the state before and after the upgrade. Statistical analysis were carried out. It was shown that the upgrading its machinery has a positive impact on the power supply parameters. It has been shown that, despite a substantial increase in installed power has decreased power consumption due to power factor correction. In addition, showed an increase in uneven power consumption.

Źródło:

Computer Applications in Electrical Engineering; 2013, 11; 440-446
1508-4248

Pojawia się w:

Computer Applications in Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Stanowisko do badania statycznego i kinetycznego współczynnika tarcia skojarzeń ciernych
The stand for measurement of kinetic and static friction coefficient in friction pairs

Autorzy:

Lepiarczyk, D.
Tarnowski, J.
Gawędzki, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189281.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

skojarzenie cierne
analiza obciążeń
moment tarcia
współczynnik tarcia statycznego
współczynnik tarcia kinetycznego
stanowisko badawcze
friction pair
load analysis
friction torque
coefficient of kinetic friction
coefficient of static friction
test stand

Opis:

W artykule przedstawiono zbudowane stanowisko do badania procesów tarcia skojarzeń ciernych, stosowanych w konstrukcjach sprzęgieł i hamulców. Praca zawiera schemat i opis działania stanowiska oraz zaprojektowanych torów pomiarowych. W pracy dokonano teoretycznej analizy obciążeń badanych skojarzeń oraz ich wpływu na wartości wyznaczanych współczynników tarcia. Zawarto opis zastosowanego systemu pomiarowego sterowanych i wyznaczanych parametrów badawczych. W podsumowaniu przedstawiono możliwości utylitarnego wykorzystania potencjalnych wyników badań.
The paper presents the stand prepared for investigation of friction processes in clutches and brakes. The structure and operation of the stand and measurement lines are described. Theoretical analysis of the friction pair is made in the paper including the effect of the values of determined friction coefficients. There is also the description of the measurement system and test parameters. The summary presents the possibility of application of tests results.

Źródło:

Tribologia; 2009, 6; 69-79
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Metody energetyczne w diagnostyce maszyn
Energetic methods in diagnostics of machines

Autorzy:

Kaźmierczak, H.
Pawłowski, T.
Kromulski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328298.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka
analiza rozkładu mocy obciążeń
trwałość
obiekt mechaniczny
diagnostics
load power decomposition analysis
degradation
mechanical object
durability

Opis:

W referacie przedstawiono zastosowanie metody analizy rozkładu mocy obciążeń dynamicznych do opisu stanu technicznego obiektu i procesu degradacji obiektu mechanicznego. Metoda energetycznego modelowania obciążeń drganiowych maszyn pozwala wyznaczyć rozdzielnie moc sił tłumienia oraz moc sił bezwładności i sił sztywności dynamicznych złożonego układu mechanicznego. Metoda umożliwia ocenę wpływu poszczególnych wymuszeń oraz składowych widm mocy sił na charakterystykę trwałościową obiektu. Wyznaczono zmiany tłumienia i zmiany sztywności dynamicznych w obiekcie mechanicznym, stanowiących o degradacji strukturalnej układu mechanicznego.
The paper presents the application of the analysis method for distribution of dynamic load powers to describe the technical condition of an object and the degradation process of a mechanical object. The method of energetic modelling for machine vibration loads helps to establish separately the power of dumping forces and inertia forces, and dynamic stiffness forces in a complex mechanical system. This method allows assessment of the impact of particular input functions and components of force power spectra on the life curve of an object.

Źródło:

Diagnostyka; 2008, 1(45); 109-114
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Use of dimensional analysis for determining the dynamic coefficient of the crane supporting structure caused by driving over uneven rails

Autorzy:

Jasiński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/348453.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki

Tematy:

cranes
dynamic load
dimensional analysis

Opis:

The paper presents a way of describing the vertical dynamic load of the crane supporting structure caused by driving over uneven surfaces with the use of a dimensional analysis and similarity theory model. The applied method allows to conduct an initial, theoretical and qualitative analysis and to designate dimensionless parameters affecting the studied process. The obtained values were compared with the dynamic coefficients calculated on the basis of current standards.

Źródło:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2017, 2; 165-174
1731-8157

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Importance of seismic wave frequency in FEM-based dynamic stress and displacement calculations of the earth slope

Autorzy:

Fuławka, Krzysztof
Kwietniak, Anna
Lay, Vera
Jaśkiewicz-Proć, Izabela

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2073762.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

slope stability
numerical analysis
seismic load
frequency analysis

Opis:

Reliable assessment of earthen dams' stability and tailing storage facilities widely used in the mining industry is challenging, particularly under seismic load conditions. In this paper, we propose to take into account the effect of the dominant frequency of seismic load on the stability assessment of tailing/earthen dams. The calculations are performed by finite element modelling (FEM) with the Mohr–Coulomb failure criteria. To separate the frequency content from other dynamic parameters describing the seismic wave, synthetic waveforms with identical amplitude and attenuation characteristics, but differing spectral characteristics have been used. The analysis has been performed for three different slope angles and two scenarios of seismic wave propagation. Consequently, the changes of total displacement and shear stresses depending on the frequencies have been determined and clearly show that lower frequencies cause higher stress levels and displacement. Finally, the response surface methodology has been applied to determine how different parameters affect the slope stability under dynamic load conditions. Overall, this study is a first step to improve the existing methods to assess slope stability when considering seismic load.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2022, 44, 1; 82--96
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Evaluation of wind effects on buildings using design codes and numerical wind tunnel tests
Ocena wpływu wiatru na budynki z wykorzystaniem norm projektowych i testów numerycznych w metodzie tunelu aerodynamicznego

Autorzy:

Hossain, Imam
Islam, Jahidul
Amin, Al

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27314901.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw

Tematy:

wind load analysis
wind tunnel test
wind simulation
reinforced cement concrete structure
computational fluid dynamics
Bangladesh National Building Code
analiza obciążenia wiatrem
test w tunelu aerodynamicznym
symulacja oddziaływania wiatru
konstrukcja żelbetowa
obliczeniowa dynamika płynów
bangladeska krajowa norma budowlana

Opis:

The evaluation of wind effect on the regular shape and simple diaphragm buildings and structures due to wind load has been calculated by several international codes and standards where wind gust nature and dynamic effect could not capture. Bangladesh National Building Code (BNBC) provides the tools for engineers to calculate the wind pressures for the design of a regular-shaped structure with a height to width ratio of less than 5.0, a simple diaphragm, and no unusual geometrical irregularity. If these conditions do not satisfy a wind tunnel testing is required. In this study, a comparative study between two codes in Bangladesh (BNBC-2006 and BNBC-2020), and wind tunnel test results are conducted. An investigation is carried out on four typical buildings with variable heights located within Dhaka, Bangladesh. A computational fluid dynamics (CFD) program RWIND is used to calculate the wind loads on buildings and are compared with those obtained by Bangladesh National Building Codes. Storey shear of four different building models is compared. Between BNBC-2006 and BNBC-2020, there is up to a 53% difference in storey shear. Whereas, up to 30% variation in storey shear is observed between the numerical wind tunnel test data and the data calculated using the BNBC-2020 equations. Finally, this study will help in improving BNBC code provisions for wind load calculations.
Kalkulację wpływu wiatru na budynki i budowle o regularnych kształtach i prostych konstrukcjach pod obciążeniem wiatrem przedstawiono w kilku normach międzynarodowych, w których jednak nie uwzględniono charakteru podmuchów wiatru i efektu dynamicznego. Bangladeska Krajowa Norma Budowlana (BNBC) zapewnia inżynierom narzędzia do obliczania ciśnienia wiatru przy projektowaniu konstrukcji o regularnym kształcie, o stosunku wysokości do szerokości mniejszym niż 5,0, prostej konstrukcji oraz bez nietypowych nieregularności geometrycznych. Jeśli warunki te nie są spełnione, wymagane jest przeprowadzenie testów w tunelu aerodynamicznym. W niniejszym opracowaniu przeprowadzono badanie porównawcze między dwiema normami obowiązującymi w Bangladeszu (BNBC-2006 i BNBC-2020) oraz wynikami testów w tunelu aerodynamicznym. Badanie przeprowadzono na czterech typowych budynkach o różnej wysokości zlokalizowanych w Dhace w Bangladeszu. Program RWIND do obliczeń i symulacji dynamiki płynów (CFD) został wykorzystany do obliczenia obciążeń wiatrem na budynkach i porównany z wynikami uzyskanymi według bangladeskich norm budowlanych. Porównano ścinanie kondygnacji czterech różnych modeli budynków. W tym względzie różnice pomiędzy BNBC-2006 i BNBC-2020 wynoszą do 53%. Natomiast między danymi z numerycznego testu w tunelu aerodynamicznym a danymi obliczonymi przy użyciu równań BNBC-2020 zaobserwowano do 30% różnic w odniesieniu do ścinania kondygnacji. Badanie to pomoże też ulepszyć przepisy norm BNBC dotyczące obliczeń obciążenia wiatrem.

Źródło:

Structure and Environment; 2023, 15, 2; 73--81
2081-1500

Pojawia się w:

Structure and Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Algorithmic optimization of the calculation with the consideration of the interconnection of the basic economic parameters of the flight route of the model air carrier

Autorzy:

Szabo, Stanislav
Blistanova, Monika
Mako, Sebastian
Vajdova, Iveta
Pilat, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/410102.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

algorithm
optimization
economic analysis
load factor

Opis:

The load factor is the determining factor for airlines in economic terms and the prediction of the future development of the flight route. The combination of load factor and break-even point provides the airline with a comprehensive picture of the business of the flight route and the optimization of pricing for the flight route. The purpose of the article is to propose and adapt the development of air transport prices on a given line using maximally recalculated values and maximize profit. The optimized calculation algorithm then facilitates the understanding of the individual steps of the load factor calculation and the monitoring of price development by means of the chi-square mathematical method by which we observed the interconnection of the ticket price and the load factor. To describe the problem, we chose the Bratislava – Larnaca route.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2020, 1 (28); 34-39
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Determining the optimal load of machines and devices in the production system
Wyznaczanie optymalnego obciążenia maszyn i urządzeń w systemie produkcyjnym

Autorzy:

Berlińska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327726.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

analiza obciążenia zasobów
wykorzystanie zasobów
symulacja
proces produkcyjny
analysis of resource load
use of resources
simulation
manufacturing process

Opis:

A company operating nowadays is subject to constant pressure from methods aiming at optimizing processes and minimizing costs. An efficient use of resources such as business assets, human labour, know-how and management of material resources offers a possibility of obtaining a competitive advantage. The paper examines a production system of bath sponges, for which, in order to properly use its technical infrastructure, a model was simulated in eM-Plant environment. The data from the accepted variant were transferred over to MS Project, in order to schedule work and appropriately allocate the plant's employees. The resulting schedule is used to monitor progress of the plant's operation and for efficient communication between resources in the production system.
Współcześnie działające przedsiębiorstwo poddawane jest ciągłej presji związanej z optymalizacją przebiegu procesów oraz minimalizacją kosztów. Odpowiednie wykorzystanie posiadanych zasobów w postaci aktywów przedsiębiorstwa, pracy ludzkiej, know how oraz zarządzania zasobami materiałowymi daje możliwość uzyskania przewagi konkurencyjnej. W artykule przeanalizowano system produkcyjny gąbek kąpielowych, dla którego w celu odpowiedniego wykorzystania posiadanej infrastruktury technicznej zasymulowano model w eM-Plant, a następnie dane z zaakceptowanego wariantu przetransportowano do MS Project, celem zaplanowania prac i odpowiedniej alokacji pracowników. Tak przygotowany harmonogram posłużył, jako podstawa do monitorowania postępu prac oraz sprawnej komunikacji między zasobami w systemie produkcyjnym.

Źródło:

Diagnostyka; 2010, 4(56); 49-53
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

A prediction method for load distribution in threaded connections

Autorzy:

Zhang, D.
Gao, S.
Niu, S.
Liu, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949123.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

load distribution
threaded connections
finite element analysis

Opis:

A new method has been developed for predicting the load distribution along the thread portion of a bolt and nut connection. The calculated results were validated by comparison with three-dimensional finite element analysis and Yamamoto’s method. It was shown that the load distribution predicted by the model in this paper was in good agreement with the results from finite element model, and the load ratio on the first thread by the prediction model and finite element model was slightly larger than the results from Yamamoto’s method. In addition, the results of calculation and finite element analysis indicated that the decreasing of the lead angle could improve the load distribution, the increasing of the length of thread engaged could significantly improve the load bearing capacity of the first thread, and the adopting of a material with low stiffness for the nut with respect to the bolt could improve the load distribution slightly.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 1; 157-168
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Numerical simulation of stress and strain state induced by shrinkage of concrete in large-size plate

Autorzy:

Dacko, M.
Nowak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246115.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

airfield
concrete apron
temperature
thermal load
numerical analysis

Opis:

The paper presents the numerical simulation of the shrinkage effect of concrete aprons. Three types of square aprons with the sides of 5, 10 and 20 mm and of the same thickness were considered. In simulations it was assumed the following properties of concrete: E = 32000 MPa, v = 0.17, p = 2.4e-9t/mm3, at = l 0-5. The shrinkage of concrete has been reported by the homogeneous temperature field in a plate. The plates were located on elastic foundation with stiffness k = 50 MN/m3. The foundation was simulated by using elements of GAP type, which did not transmit the drawings. Introducing the coefficients of rigidity in shear of GAP and the coefficient of friction between the foundation and the plate allowed to analysis the load plate friction forces caused by the shrinkage of concrete. The plate weight was taken into consideration, too. The numerical simulation was performed using the finite element method. Uniform changes in temperature -30° C and -60°C adopted in the analysis correspond to the values of contraction plates 0.3 mm/m and 0.6 mm/m. In practice, regular contraction joints are produced by notching of hardening concrete to a depth of about 1/3 the thickness of plate, for example, in a grid of 5 x 5 m. Studies show that in the case of protection of large-size plates from accidental shrinkage cracks, for example with the use of reinforcement, the stresses caused by the simultaneous change in temperature is not a major threat in slabs of large size.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 1; 93-99
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Numerical analysis of load distribution in railway track under wheelset

Autorzy:

Szurgott, P.
Bernyś, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244219.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

railway rack
wheelset
bogie
moving load
numerical analysis

Opis:

The results of numerical analysis of a load distribution in a railway track under wheelset are presented in the paper. Dynamic analysis was carried out using LS-DYNA computer code. Ballasted track with the rectilinear rail-line axis was taken into consideration. Finite element model of the track section was developed. The model included two rails, fastening systems, sleepers, ballast and the embankment. Fasteners and the ballast layer were modelled using 1-D massless discrete elements – springs and dampers. Sleepers were modelled as elastic beams. The embankment was reflected approximately by a rectangular prism with unmovable side and bottom boundary surfaces. Moving load was applied using simplified FE models of railway vehicles. Vertical forces were put in the wheel – rail contact points. Two types of the vehicles, and loads consequently, were considered – the first one including two single wheelsets whereas the second one was equipped with two classic 2-axle bogies. RAIL_TRACK and RAIL_TRAIN LS-DYNA’s modules were applied for simulating the vehicle – track interaction. Displacements of selected nodes as well as other characteristic values were registered during the numerical simulation. Contours of stress and displacements for selected moment of time were also presented as a result of the FE analysis. The study gave information about the behaviour of the railway track and foundation under load caused by single axle and 2-axle bogie. Obtained results were compared to those available in the literature and the technical instructions of railway design.

Źródło:

Journal of KONES; 2013, 20, 3; 405-410
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Selection of decisive variables for the construction of typical end user power demand profiles
Dobór zmiennych decyzyjnych do budowy charakterystycznych profili zapotrzebowania odbiorców końcowych na moc i energię elektryczną

Autorzy:

Necka, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/791986.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

concentration analysis
load profile
load variation rate
short-term forecast
power consumption
clustering method

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 2
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Analysis and experiments on sea load and fastened mechanics on pipe clamps

Autorzy:

Wang, Z.
Zhang, B.
Wang, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260041.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

pipe clamps
sea environmental load
fastening mechanics
strength analysis

Opis:

When an offshore oil field completed and put into production, new subsea pipelines and the new cable need to be established. Cable protection pipe clamp is used to fix cable protection pipe on the jacket. In order to avoid the problem of traditional steel structure clamp splice, counterpoint, fastening difficulty when installed cable protection pipe under water, reduce the risk and workload of under water, This paper develop a new type of portable connecting riser clamp –“backpack clamp” which solve the riser cable protection pipe difficult underwater installation problem. The main structure of backpack clamp used three valves type structure. The load characteristic of a clamping device was determined by the Morison equation which was a classical theory. Clamp device underwater mechanics analysis model was established. The minimum tension pre-tightening force was determined. The results show that the strength of the base meets the requirements after strength analysis with finite element analysis method, stability and strength experiments, which means the clamp based on resin matrix composite is feasible.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2017, S 2; 74-80
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Analiza obciążeń zespołu podająco-tnącego w prasie zwijające
Feeding - cutting accessorys load analysis in round balers

Autorzy:

Stępniewski, A.
Kasperek, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387065.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

obciążenie
analiza
prasa zwijająca
load
analysis
machine
round balers

Opis:

W pracy podjęto próbę zidentyfikowania obciążeń mających wpływ na zapotrzebowanie energetyczne podczas cięcia materiału (trawa, siano, słoma) w prasach zwijających. Dla zadanych parametrów geometrycznych noża i parametrów wytrzymałościowych materiału, wyznaczono przebieg reakcji zgniatania, a następnie cięcia materiału. Dla rzeczywistych wymiarów geometrycznych zespołu podająco–tnącego, wyznaczono przebiegi wartości elementarnych reakcji prostopadłych, działających wzdłuż linii ostrza, a następnie wartości elementarnych momentów sił obciążających układ napędowy zespołu oraz przebieg pracy zgniatania i cięcia materiału, jako funkcji kąta obrotu wału zabieraka. Określono główne parametry wytrzymałościowe materiału i geometryczne zespołu tnącego mające zasadniczy wpływ na wartość pracy cięcia.
There has been an attempt to identify workload which have influence on excessive energetic demand during cutting material (grass, hay or straw) in round balers. For geometrical parameters of the knife and endurance parameters of the material, the course of smashing and cutting the material has been determinated. For the real geometrical measurements of the feeding-and- cutting unit there have been determinated courses of elementary orthogonal reaction’s values, acting along the blade’s line and after that the values of the elementary moments of the forces loading the driving system of the unit and the course of smashing and cutting the material, as a function of an angle of the collector shaft’s rotation. Material’s basic strength parameters and cutting unit’s geometrical parameters, which have main influence of the cutting process’s have also been defined.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 2; 137-141
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Analiza wytrzymałościowa szybkozamknięcia śluzy
Strength analysis of quick-fastener of manhole

Autorzy:

Czabanowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/171484.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

MES
analiza wytrzymałościowa
zacisk wstępny
FEM
strength analysis
clamp load

Opis:

Wykonano obliczenia sprawdzające metodą elementów skończonych zamknięcia śluzy DN900. Określono rozkład naprężeń, odkształceń, w elementach podstawowych zespołu: tulei, pokrywie i półpierścieniu dla dwóch przypadków obciążenia: ciśnienie obliczeniowe pn=8,4MPa oraz ciśnienie próby pp=14,2MPa. Przetestowano również wpływ zacisku wstępnego.
Checking calculations of quick-fastener of manhole are performed using the finite elements method.Determined the distribution of stress, strain, the basic elements of the assembly: bushing, cover and half-ring for two load cases: the design pressure pn=8,4 MPa and test pressure pp=14,2 MPa. Also tested the impact of clamp load.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 203-206
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Circuit for Balancing Harmonic-Polluted Three-Phase Networks

Autorzy:

Saied, M. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/262835.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

Tematy:

harmonic analysis
power quality
load balancing
frequency scan
Steinmetz circuit

Opis:

This paper presents a new circuit capable of balancing harmonics-polluted three-phase power networks supplying single-phase loads. It takes into account the negative and positive sequences exhibited by the fifth and seventh harmonics, respectively. The concept extends the relations of the Steinmetz circuit, which are based exclusively on fundamental frequency considerations. The Steinmetz circuit does not, therefore, guarantee the balancing of the different harmonics in the line currents. Furthermore, it can lead to resonances between the capacitive and inductive elements in the two added balancing branches. A procedure for identifying the topology and the circuit parameters of the proposed connection is given. The results of a detailed case study are presented in order to demonstrate the superiority of the proposed circuit over the conventional Steinmetz connection.

Źródło:

Electrical Power Quality and Utilisation. Journal; 2013, 16, 1; 19-24
1896-4672

Pojawia się w:

Electrical Power Quality and Utilisation. Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Experimentally validated nonlinear analysis of bridge plate girders with deformations

Autorzy:

Kużawa, M.
Bień, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178315.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

FEM analysis
experimental tests
bridge plate girders
deformations
load capacity

Opis:

Comprehensive methodology of numerical nonlinear analysis of the consecutive phases in the structural behaviour of bridge plate girders with deformations is presented. The analysis concerns all stages of structure loading until failure and especially determination of the ultimate shear load capacity. Verification and validation of the numerical procedures proposed is based on comparison of the calculated results with effects of experimental laboratory shear capacity tests of plate girders carried out at the University of Ljubljana.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2015, 37, 3; 53-61
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Influence of impact load form on dynamic response of chock-shield support

Autorzy:

Meng, Zhaosheng
Ma, Chen
Xie, Yunyue

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27312794.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

hydraulic support
dynamic load
reliability analysis
mechanical-hydraulic co-simulation

Opis:

Chock-shield support is usually used in undergroud coal mining to protect the roof. However, as the mining depth gets deeper, impact load that came from the roof becomes stronger and more frequent. This causes the support to bear a large number of dynamic loads, and reducing its reliability. To improve the support performance of the chock-shield support, the mixed-kinetic model was established using the mechanical-hydraulic co-simulation method. The load distribution law of the support joint under impact load form different stability forces, impact load amplitude, and impact frequency is discussed. The mechanical-hydraulic cooperative response of the chock-shield support are obtained. The results show that different joints show typical non-uniformity characteristic during the loading process. The proposed mechanical-hydraulic co-simulation method can more accurately obtain the dangerous points of hydraulic support reliability. The results of this study will help to improve the reliability of the chock-shield support.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 3; art. no. 168316
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Analysis of load capacity of roof trusses with imperfections and the issue of equivalent load adoption
Problem właściwego przyjmowania obciążenia zastępczego w dachu z imperfekcjami

Autorzy:

Gremza, G.
Zamorowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2084028.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

truss imperfections
equivalent load
2nd order analysis
limit state

Opis:

The internal forces and stresses were analyzed and utilization of the design resistance in selected members of the roof structure with local and global geometrical imperfections was evaluated. Values of these imperfections were based on the information given in the standards EN 1090-2 and EN 1993-1-1. Besides the basic reference model with imperfections, models without imperfections, with different equivalent load arrangements by the authors’ own concept and comparatively according to the standard EN 1993-1-1 were analyzed. The calculations were made using the 1st and the 2nd order analysis. Conclusion concerning accuracy of the internal forces estimation and limit states check by use the equivalent load system proposed in the standard EN 1993-1-1 are presented. Deficiencies in the provisions of this standard in terms of adopting equivalent loads in roof structures with imperfections, resulting in underestimation of the stresses in the bottom chords of the roof trusses, has been demonstrated.

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 1; 65-76
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Preliminary numerical analysis of selected phenomena occurring in a rail fastening system

Autorzy:

Szurgott, P.
Bernyś, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242992.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

rail pad
fastening system
moving load
numerical analysis
hyperelastic material

Opis:

The results of numerical analysis of selected phenomena occurring in a rail fastening system were presented in the paper. The study is focused on assessment of the state of displacement and stresses in the rail pad subjected to a moving load. Two finite element models of the considered system were developed. The first one included elementary track segment corresponding to one sleeper. The second FE model consisted of several elementary segments. The number of the track segments was determined independently on the basis of dynamic analysis carried out using LS-DYNA computer code. Essential FE analyses were performed using MSC.Marc/Mentat software. FE model of the elementary segment included 600 mm length rail and a two-side shaped rail pad. The Mooney - Rivlin material model was applied for the polyurethane rail pad. The fastening systems were modelled using spring elements. The vertical and longitudinal spring elements were also applied for the ballast modelling. A case of moving load caused by single vertical force - one axle - was considered in the study. Methodology of moving load simulation in the MSC.Marc software was proposed. The obtained results allowed assessing the total deflection of the rail pad, the state of stress, the load distribution on respective sleepers. Moreover, they gave information about the behaviour of the rail pad under moving load in context of static test described in respective standards.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 4; 607-614
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Comparative analysis of the variability of daily electric power loads
Analiza porównawcza zmienności dobowych obciążeń elektroenergetycznych

Autorzy:

Necka, K.
Trojanowska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792584.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

voltage power grid
distribution network
electrical power load
comparative analysis

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Bearing capacity of eccentrically loaded strip footing on spatially variable cohesive soil

Autorzy:

Dobrzański, Jędrzej
Kawa, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2041290.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

random field
scale of fluctuation
eccentric load
cohesive soil
probabilistic analysis

Opis:

The study considers the bearing capacity of eccentrically loaded strip footing on spatially variable, purely cohesive soil. The problem is solved using the random finite element method. The anisotropic random field of cohesion is generated using the Fourier series method, and individual problems within performed Monte Carlo simulations (MCSs) are solved using the Abaqus finite element code. The analysis includes eight different variants of the fluctuation scales and six values of load eccentricity. For each of these 48 cases, 1000 MCSs are performed and the probabilistic characteristics of the obtained values are calculated. The results of the analysis indicate that the mean value of the bearing capacity decreases linearly with eccentricity, which is consistent with Meyerhof's theory. However, the decrease in standard deviation and increase in the coefficient of variation of the bearing capacity observed are non-linear, which is particularly evident for small eccentricities. For one chosen variant of fluctuation scales, a reliability analysis investigating the influence of eccentricity on reliability index is performed. The results of the analysis conducted show that the value of the reliability index can be significantly influenced even by small eccentricities. This indicates the need to consider at least random eccentricities in future studies regarding probabilistic modelling of foundation bearing capacity.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 4; 425-437
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Static load test on instrumented pile – field data and numerical simulations

Autorzy:

Krasiński, A.
Wiszniewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178436.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

foundation piles
static load test
pile instrumentation
strain gage
numerical analysis

Opis:

Static load tests on foundation piles are generally carried out in order to determine load – the displacement characteristic of the pile head. For standard (basic) engineering practices this type of test usually provides enough information. However, the knowledge of force distribution along the pile core and its division into the friction along the shaft and the resistance under the base can be very useful. Such information can be obtained by strain gage pile instrumentation [1]. Significant investigations have been completed on this technology, proving its utility and correctness [8], [10], [12]. The results of static tests on instrumented piles are not easy to interpret. There are many factors and processes affecting the final outcome. In order to understand better the whole testing process and soil-structure behavior some investigations and numerical analyses were done. In the paper, real data from a field load test on instrumented piles is discussed and compared with numerical simulation of such a test in similar conditions. Differences and difficulties in the results interpretation with their possible reasons are discussed. Moreover, the authors used their own analytical solution for more reliable determination of force distribution along the pile. The work was presented at the XVII French-Polish Colloquium of Soil and Rock Mechanics, Łódź, 28–30 November 2016.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2017, 39, 3; 17-25
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Numerical modelling of the thermo-mechanical response of a rocket motor to exhaust gases load

Autorzy:

Orłowska, M.
Panas, A. J.
Rećko, K.
Żyluk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280124.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

solid propellant rocket motors
thermo-elastic FEM analysis
nozzle thermal load

Opis:

A numerical model for analysis of thermal and mechanical loads of a rocket motor has been developed. This model of a solid propellant motor corresponds to a short range, fast lunch and cruise type missile. It has been elaborated using the Finite Element Method (FEM) incorporated into commercial Comsol/M code. The experimental data on the thrust profile have been utilised to develop proper initial and boundary conditions for forgoing numerical calculations. The studies have been focused on the temperature and stress evolution within the case and nozzle section of the rocket engine. A special attention has been paid to the graphite insert of the rocket motor throat. The performed analyses proved effectiveness of the modelling methodology that will be applied to investigations of the modified motor performance.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 803-814
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Numerical and experimental analysis of a segmented wind turbine blade under assembling load effects

Autorzy:

Yangui, Majdi
Bouaziz, Slim
Taktak, Mohamed
Debut, Vincent
Antunes, Jose
Haddar, Mohamed

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280526.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

segmented wind turbine blade
experimental modal analysis
shell element modeling
assembling load

Opis:

In this paper, numerical and experimental modal analysis of a segmented wind turbine blade assembled with a steel threaded shaft and a nut are presented. The blade segments are built by a 3D printer using ABS material. The experimental modal parameters identification has been achieved using the Eigen system Realization Algorithm (ERA) method for different values of the blade segments assembly force caused by the nut tightening torque. Furthermore, a three dimensional finite element model has been built using DTK18 three node triangular shell elements in order to model the blade and the threaded shaft structure, taking into account the additional stiffness caused by the nut tightening torque. This study covers the blade segments assembly force effects on the rotating blade vibration characteristics. The numerical model is adjusted and validated by the identified experimental results. This work highlights the significant variation of the natural frequencies of the segmented wind turbine blade by the assembling load of the segments versus blade rotating speed.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 1; 85-97
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Comparison and Analysis of Magnetic-Geared Permanent Magnet Electrical Machine at No-Load

Autorzy:

Liu, X.
Chen, D.
Yi, L.
Zhang, Ch.
Wang, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/140663.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

magnetic gear
MGPM electrical machine
quantitative comparison
finite element analysis
no load

Opis:

Magnetic-geared permanent magnet (MGPM) electrical machine is a new type of machine by incorporating magnetic gear into PM electrical machine, and it may be in operation with low-speed, high-torque and direct-driven. In this paper, three types of MGPM machines are present, and a quantitative comparison among them is performed by finite element analysis (FEA). The magnetic field distribution, stable torque and back EMF are obtained at no-load. The results show that three types of MGPM machine are suitable for different application fields respectively according to their own advantages, such as high torque and back EMF, which form an important foundation for MGPM electrical machine research.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2014, 63, 4; 683-692
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Proposal of the criterion for transmission line lumped parameters analysis

Autorzy:

Spałek, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/200150.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

transmission line
lumped parameters analysis
no-load output voltage change
adjustable criterion

Opis:

The paper concerns the problem of choosing a criterion for transmission line when lumped parameters analysis is required. First, the formal introduction of transmission line scheme is presented. Secondly, a new criterion for lumped-parameter analysis of transmission line is proposed. The criterion has clear physical meaning and simple mathematical form. The proposed criterion takes into account not only wave length, but also the dissipation of transmission line. The criterion can be easily adjusted to some requirements, such as needed level of no-load output voltage change.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 6; 1181-1186
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Wstępna analiza stawu biodrowego człowieka fizjologicznie prawidłowego oraz po zabiegu kapoplastyki
Preanalysis of human hip joint physiologically correct and after operation of resurfacing

Autorzy:

John, A.
Kokot, G.
Duda, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99081.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

staw biodrowy
kapoplastyka
obciążenie
analiza numeryczna
hip joint
resurfacing
load
numerical analysis

Opis:

W pracy przedstawiono sposób zamodelowania stawu biodrowego człowieka odpowiadający stanowi przed operacją kapoplastyki (fizjologicznie prawidłowemu) oraz stanowi po operacji. W obu modelach założono takie same warunki brzegowe. Następnie przeprowadzono analizę numeryczną oraz porównano wyniki w celu określenia, które miejsca modeli są najbardziej narażone na przeciążenia podczas fizjologicznego obciążenia stawu biodrowego.
In this work two states of human hip joint were modelled refers to: state physiologically correct and after resurfacing operation. These same boundary conditions were assigned to both models and the FEM analysis was conducted. The obtained results were compared and finally the most dangerous and overloading areas were defined for physiological loading of hip joint.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2010, 4; 79-84
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Analiz dinamicheskikh nagruzok v kanatakh podjomnykh kranov metodom vremennykh splajjnov
Dynamic analysis in rope of lifting cranes by temporal splines

Autorzy:

Loveykin, V.
Chovnjuk, J.
Lymar, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/77264.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

braking
crane
electrical drive
hydraulic drive
dynamic load
elastic element
oscillation
analysis

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

A Fatigue Fracture Study on TDCB Aluminum Foam Specimen of Type Mode III Bonded with Adhesive

Autorzy:

Lee, J. H.
Cho, J. U.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/356731.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminum foam
fatigue fracture
fatigue analysis
load
Mode III type
specimen thickness

Opis:

This paper studies the characteristics of junction structure of closed-cell type aluminum foam, which is generally used as a shock absorber. TDCB specimens were designed for mode III type with thickness as a variable and performed a fatigue experiment on them by thickness. As the result, the load value of all specimens peaks under 0 to 25 cycles and decreases as the cycles increase. As the specimen thickens by 10 mm, the maximum load value is 1.2 times. When the thickness increases by 20 mm, the maximum value increases by 1.5 times. This study result can be utilized by investigating the mechanical characteristics of TDCB specimens for mode III type under fatigue loading conditions systematically and efficiently.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2B; 1359-1362
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Weryfikacja poziomu bezpieczeństwa belki zginanej projektowanej z uwzględnieniem różnych reguł kombinacji obciążeń
Verification of the safety level for a beam designed using various load combination rules

Autorzy:

Maślak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/160588.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

belka
zginanie
poziom bezpieczeństwa
kombinacja obciążeń
beam
bending
safety level analysis
load combination

Opis:

Metodologia oceny poziomu bezpieczeństwa obliczona dla belki zaprojektowanej zgodnie z zaleceniami normy PN-EN 1990 została omówiona w sposób szczegółowy. Stosuje się trzy różne zasady dotyczące kombinacji obciążeń, oznaczone odpowiednio literami A, B i C, a gwarantowany poziom bezpieczeństwa związany z każdą z tych zasad weryfikowany jest oddzielnie w celach porównawczych.
The evaluation methodology of the safety level calculated for a beam designed according to the recommendations given in the standard PN-EN 1990 is presented and discussed in detail. Three different load combination rules, marked with the letters A, B and C, respectively, are taken into account, one after the other and the guaranteed safety level associated with each of these principles is verified separately for comparative purposes.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2018, 89, 9; 27-32
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Increasing the Carrying Capacity of the Solid-Body Rail Freight Car

Autorzy:

Baranovskyi, Denys
Myamlin, Sergiy S.
Kebal, Ivan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201743.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

load-bearing floor
rail freight car
carrying capacity
static analysis
freight car
design

Opis:

In paper has been carried out to develop a load-bearing floor to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car. An analysis of the structures made it possible to formulate the hypothesis that the load-bearing floor of the solid-body rail freight car should have a different cross-sectional shape. As a result, the load-bearing floor of the solid-body rail freight car was proposed, making it possible to reduce the consumption of materials by 1 to 2%. The maximum equivalent stresses (according to Mises) of the proposed load-bearing floor of the solid-body rail freight car in static analysis are 210.7 MPa, which is less than the yield limit of simple carbon steel. The proposed technical solution allows one to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car by 1.4-1.7 tons. The proposed technical solutions for the future operating conditions of rail freight cars make it possible to reduce the number of units in a train by 1-2 units while maintaining the gross weight of the train.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 219--225
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Metody uwzględniania imperfekcji geometrycznych w kratownicach stalowych
Methods for taking into account geometrical imperfections in steel truss

Autorzy:

Piątkowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/105565.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

model imperfect
kratownica
analiza
obciążenie graniczne
imperfect model
trusses
analysis methods
limit load

Opis:

Aktualne wytyczne normowe oraz badania zalecają aby przy projektowaniu złożonych układów konstrukcyjnych, szczególnie układów ramowych, uwzględniać wpływ imperfekcji geometrycznych. W przypadku kratownicy imperfekcje mogą występować niezależnie w każdym pręcie co prowadzi do dużej różnorodności możliwych konfiguracji imperfect. W niniejszej pracy przedstawiono, znane z analizy ram, metody uwzględniania imperfekcji geometrycznych oraz możliwości ich zastosowania w przypadku kratownic. Wykonano obszerną analizę numeryczną pewnego modelu kratownicy w celu porównania przedstawionych metod oraz wpływu jednocześnie występujących poprzecznych imperfekcji geometrycznych obu pasów na nośność kratownicy. Rozpatrywano imperfekcje łukowe na długości całego pasa jak również pomiędzy punktami jego sztywnego podparcia bocznego. Na podstawie otrzymanych wyników opracowano ścieżki równowagi ściskanego pasa kratownicy. Opisane i wykorzystane, w analizie numerycznej, metody uwzględniania imperfekcij oceniono pod względem pracochłonności i możliwości ich stosowania w układach kratowych.
Current normative guidelines and research suggest that the design of complicated structures, especially frame systems, should take into account the influence of geometric imperfections. In case of trusses, imperfections can occur independently of each chord, which leads to a large variety of possible imperfect configurations. In this paper the author presents a different methods of taking in to account geometric imperfections, known from frame analysis, and the possibility of using them in the case of trusses. An extensive numerical analysis of a certain truss model was made to compare the presented methods and the effect of simultaneous transverse geometrical imperfections of both chords on the limit load of the truss. Out-of-straightness imperfections were considered throughout the entire length of the chord as well as between the points of the rigid side support. Based on the obtained results, the author developed equilibrium paths of the compressed chord. Described and used in the numerical analysis, methods of taking into account imperfections were evaluated in terms of labor intensity and their applicability in truss systems.

Źródło:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/I; 229-243
2300-5130
2300-8903

Pojawia się w:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Analiza dynamiczna nawierzchni drogowej podatnej pod obciążeniem impulsowym
Dynamic analysis of flexible pavement under impact load

Autorzy:

Tutka, T.
Nagórski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313316.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

obciążenie impulsowe
nawierzchnia drogowa
analiza dynamiczna
Abaqus
impact load
road surface
dynamic analysis

Opis:

W pracy przedstawione jest porównanie wartości przemieszczeń i kluczowych odkształceń nawierzchni asfaltowej z punktu widzenia wyników analizy dynamicznej i statycznej przy obciążeniach impulsowych. Obciążenie impulsowe na nawierzchnię drogową występuje w nieniszczących badaniach, pozwalających określić własności materiałowe mieszanek asfaltowych np. Falling Weight Deflectometer (FWD). W celu określenia stanu przemieszczeń i odkształceń wykorzystano osiowosymetryczny model nawierzchni drogowej zaimplementowany w programie Abaqus.
The paper presents the comparison of the results of displacements and key strains of asphalt pavement for dynamic and static analysis under impulse load. Impulse load on road surface occurs in non-destructive tests to determine the material properties of asphalt mixtures, eg Falling Weight Deflectometer (FWD). The axisymmetric pavement model was used to determine the state of displacement and deformation with Abaqus.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1367-1370, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

An analysis of the efficiency of design methods

Autorzy:

Rogalska, M.
Słowik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/348495.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki

Tematy:

reinforced concrete members
load carrying capacity
statistical analysis
standard code
efficiency of design methods

Opis:

The objective of the paper is to analyze the efficiency of design methods proposed in different codes according to the load carrying capacity of concrete structures. In particular, three standard recommendations have been considered: the ACI 318 shear design model, the equation by Eurocode 2 and a new design procedure from Model Code 2010. In the paper the flexural concrete members, which are reinforced longitudinally but without transverse reinforcement, are considered. The design values of the load carrying capacity of such members obtained from these three codes were compared with experimental results. An advanced statistical analysis has been applied to predict of dependent variable (load carrying capacity of tested beams) and to perform a comparative analysis. On the basis of the analysis conclusions have been drawn according to the fit between the design methods and the test data.

Źródło:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2016, 4; 146-160
1731-8157

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Geometric properties of grasspea seeds and their mechanical loads

Autorzy:

Rybinski, W.
Szot, B.
Bocianowski, J.
Rusinek, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/25034.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN

Tematy:

geometrical property
grass pea
mechanical load
multivariate statistical analysis
seed
seed geometry
plant cultivar

Źródło:

International Agrophysics; 2011, 25, 3
0236-8722

Pojawia się w:

International Agrophysics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Preventive Control of Electric Power System State Variables by the Methods of Probabilistic Load Flow
Kontrola zmiennych stanu systemu elektroenergetycznego z wykorzystaniem metod probabilistycznych do wyznaczania rozpływu mocy

Autorzy:

Golub, I. I.
Voitov, O. N.
Boloev, E. V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/397031.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

ENERGA

Tematy:

singular analysis
sensor variables
probabilistic load flow
analiza singularna
zmienne wrażliwe
probabilistyczne rozpływy mocy

Opis:

The paper considers a technique for selection of preventive control actions to provide feasibility of electric power system (EPS) state variables, taking into consideration random character of variation in loads. The authors suggest that sensor variables in EPS should be identified and potential ranges of change in their values be estimated from the analysis of their numerical and probabilistic characteristics that are obtained by the analytical methods of probabilistic load flow.
W artykule przedstawiono metody określenia wrażliwych zmiennych stanu systemu elektroenergetycznego przy uwzględnieniu stochastycznego charakteru zmian obciążeń w systemie. Autorzy sugerują, że wrażliwe zmienne w systemie elektroenergetycznym powinny zostać zidentyfikowane wraz z oszacowaniem potencjalnego zakresu ich zmienności przy użyciu metod analitycznych oraz probabilistycznych.

Źródło:

Acta Energetica; 2013, 1; 18-31
2300-3022

Pojawia się w:

Acta Energetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Statystyczna analiza zmienności obciążeń w sieciach rozdzielczych
Statistical Analysis of the Load Variability in Distribution Network

Autorzy:

Zalewski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/399172.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

analiza statystyczna
profil obciążeń
systemy dystrybucji energii
statistical analysis
load profiles
power distribution systems

Opis:

This paper presents application statistical analysis to the electrical load modeling clustering of load profiles in different part of system was used to classify the substations. Simulation studies have been performed to demonstrate the efficiency of the proposed scheme and an effect of different parameters on its accuracy on the basis of actual data obtained at distribution system substations. To verify the proposed method of load estimation the measurements of daily energy consumption and daily load at selected distribution substations in Bialystok Power Distribution Utility Co. were made in 365 days. Simulation studies have been performed to demonstrate the efficiency of the proposed scheme and an effect of different parameters on its accuracy on the basis of actual data obtained at distribution system substations.

Źródło:

Ekonomia i Zarządzanie; 2010, 2, 4; 206-213
2080-9646

Pojawia się w:

Ekonomia i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Preventive control of electric power system state variables by the methods of probabilistic load flow
Prewencyjne sterowanie zmiennymi stanu systemu elektroenergetycznego w oparciu o probabilistyczne metody obliczeń rozpływów mocy

Autorzy:

Golub, I.
Voitov, O.
Boloev, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/268991.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

singular analysis
sensor variables
probabilistic load flow
analiza singularna
probabilistyczne metody obliczeń rozpływów mocy

Opis:

The paper considers a technique for selection of preventive control actions to provide feasibility of electric power system (EPS) state variables, taking into consideration random character of variation in loads. The authors suggest that sensor variables in EPS should be identified and potential ranges of change in their values be estimated from the analysis of their numerical and probabilistic characteristics that are obtained by analytical methods of probabilistic load flow.
W referacie przedstawiono sposób wyboru sposobów sterowania pracą systemu elektroenergetycznego biorąc pod uwagę losową zmienność obciążeń. Autorzy dowodzą, że istotne dla sterowania zmienne stanu mogą być identyfikowane przez probabilistyczne metody obliczeń rozpływów mocy.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2013, 32; 39-42
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Analiza wpływu przypadków obciążenia śniegiem na nośność dachów płaskich z attykami
Analysis of impact of snow overload cases on load-bearing capacity of flat roofs with attics

Autorzy:

Siwiński, J.
Stolarski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/162383.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

dach płaski
attyka
obciążenie śniegiem
rozkład obciążeń
rozkład równomierny
rozkład nierównomierny
nośność
analiza numeryczna
flat roof
attic
snow load
load distribution
uniform distribution
non-uniform distribution
load capacity
numerical analysis

Opis:

W pracy zawarto rozważania dotyczące stosowania przypadków normowych obciążenia śniegiem dachów płaskich z attykami według normy Eurokod 1. Przedstawiono sposób wyznaczania obciążeń śniegiem zgodny z normą PN-EN 1991–1-3:2005 wraz z późniejszymi zmianami. Przeprowadzono analizę porównawczą wytężenia stropodachów dla trzech przypadków obciążenia. Analizę porównawczą przeprowadzono numerycznie z wykorzystaniem oprogramowania systemowego ABC 6.15. Analizie poddano płaski stropodach, monolityczny, żelbetowy, krzyżowo-zbrojony. Przedstawiono wyniki momentów zginających dla trzech przypadków obciążenia śniegiem. W pracy odniesiono się również do typowych stosowanych w Polsce stropodachów prefabrykowanych typu TERIVA.
The present work contains considerations related to application of norm cases, related to snow-load on flat roofs with attics, according to the provisions of the Eurocode 1 norm. The snow-load determination method has been presented. The method has been developed in line with the PN-EN 1991-1-3:2005 norm, along with the further amendments. In the further part of the article, the summarizes the comparative stress analysis for flat roofs, for three load cases. The analysis contained in the article has been carried out numerically, with the use of the ABC 6.15 software. A flat monolithic, ferro-concrete crossreinforced roof is the subject of that analysis. The work also presents the results for the bending momentum values, for three snow-load cases. The work also makes a reference to the typical TERIVA flat roofs that are widely and commonly applied in Poland.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 2, 2; 24-29
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Obciążenia hydrodynamiczne elementów konstrukcji podwodnych
Hydrodynamic load of subsea construction elements

Autorzy:

Trębacki, K.
Królicka, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315347.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

obciążenie hydrodynamiczne
konstrukcja podwodna
analiza hydrodynamiczna
hydrodynamic load
subsea construction
analysis of hydrodynamic underwater structure

Opis:

W artykule dokonano analizy hydrodynamicznej elementu konstrukcji podwodnej. Konstrukcja posadowiona jest na dnie morza w strefie brzegowej. Dno jest gruntem nieprzepuszczalnym wody. Elementy konstrukcji podwodnej mają kształt „nóg” jak na rys.1. Falowanie wody wywołuje pole ciśnień na elementy podwodne. Obciążenia hydrodynamiczne na powierzchniach zwilżonych wyznaczono przez całkowanie rozkładów ciśnień. Są to siły poziome i pionowe. Przy braku falowania występują tylko siły poziome wywołane ciśnieniem hydrostatycznym i siły pionowe działające na wierzch konstrukcji zanurzonej.
The article analyzes the hydrodynamic underwater structure element. The structure is placed on the seabed in the coastal zone. The bottom is impermeable ground water. Elements of underwater structure are shaped "legs" as in Figure 1. Water ripple causes pressure field on underwater elements. Hydrodynamic loads on wetted surfaces were determined by integrating the pressure distribution. These forces are horizontal and vertical. In the absence of waves occur only horizontal forces caused by hydrostatic pressure and vertical forces acting on the top of the submerged structure.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 442-445
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Impact of bearing plates dimensions on interaction of mine workings support and rock mass

Autorzy:

Rotkegel, M.
Bock, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/92088.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

FLAC3D
analiza numeryczna
posadzka
nośność na zginanie
numerical analysis
floor
load-bearing capacity

Opis:

The aim of the research presented in this article is to assess the impact of bearing plates dimensions on the interaction of steel arch support and rock mass. The analysis of the bearing plates was based on laboratory tests and numerical calculations using the FLAC3D program (a finite difference method) and the strain-hardening/softening model based on prescribed variations of Mohre-Coulomb properties. The article presents the results of laboratory tests on selected bearing plates and the results of numerical analysis of the interaction between the bearing plates and rock mass with coal, clay stone and sandstone properties.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2015, 14, 1; 12-20
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Extended Kalman filter based speed-sensorless load torque and inertia estimations with observability analysis for induction motors

Autorzy:

Zerdali, E.
Barut, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1193483.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

extended Kalman filter
induction motor
load torque estimation
inertia estimation
speed-sensorless control
observability analysis

Opis:

This paper aims to introduce a novel extended Kalman filter (EKF) based estimator including observability analysis to the literature associated with the high performance speed-sensorless control of induction motors (IMs). The proposed estimator simultaneously performs the estimations of stator stationary axis components of stator currents and rotor fluxes, rotor mechanical speed, load torque including the viscous friction term, and reciprocal of total inertia by using measured stator phase currents and voltages. The inertia estimation is done since it varies with the load coupled to the shaft and affects the performance of speed estimation especially when the rotor speed changes. In this context, the estimations of all mechanical state and parameters besides flux estimation required for high performance control methods are performed together. The performance of the proposed estimator is tested by simulation and real-time experiments under challenging variations in load torque and velocity references; and in both transient and steady states, the quite satisfactory estimation performance is achieved.

Źródło:

Power Electronics and Drives; 2018, 3, 38; 115-127
2451-0262
2543-4292

Pojawia się w:

Power Electronics and Drives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Stress and load distribution analysis in bolt connection with modified thread profile under high temperature conditions

Autorzy:

He, Liange
Zhang, Bin
Guo, Caidong
Shi, Wenjun

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2055053.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

bolt connection
thread design
load distribution of bolt
high temperature creep test
finite element analysis

Opis:

In this paper, the load distribution of a bolt connection structure with a variable thread profile at high temperature is investigated. The parameters of time-hardening creep model of aluminum alloy at high temperature were obtained by fitting the uniaxial creep tensile test data of aluminum alloy at 250◦C. Based on ABAQUS, a two-dimensional axisymmetric model of the bolt connection structure was established, and according to the thread load distribution considering linear elasticity, plasticity and creep characteristics, modification of standard metric thread profile was carried out. The load distribution law of the thread of the modified bolt connection structure were investigted. The results show that the load- -bearing ratio of the first thread can be significantly reduced and the load-bearing distribu- tion uniformity of all threads can be improved when the modified thread is applied to the bolt connection structure.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 3; 469--480
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Ocena wzmocnienia podłoża metodą wymiany dynamicznej na podstawie próbnych obciążeń kolumn
Evaluation of ground improvement with dynamic replacement method based on trial load tests of columns

Autorzy:

Horodecki, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/403237.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

wymiana dynamiczna
kolumny DR
próbne obciążenia
osiadania
analiza
dynamic replacement
DR column
load tests
subsidence
analysis

Opis:

W artykule przedstawiono analizę wykonanego wzmocnienia słabego podłoża gruntowego pod nasyp drogowy w technologii kolumn DR. Omówiono warunki geotechniczne podłoża i zastosowane rozwiązania. Wykonano analizę wsteczną na podstawie wyników próbnych obciążeń kolumn oraz pomiarów osiadań wzmocnionego podłoża całego obszaru. Porównano uzyskane wyniki i wyciągnięto wnioski.
The paper presents the analysis of realised ground improvement of soft subsoil by means of dynamic replacement method under road embankment. The description of the geotechnical properties and implemented solutions were presented. The backup analysis, based on the results of the trial load tests of columns and settlement results of the whole improvement area was done. The analysis results with the measured results were compared and conclusions were drown.

Źródło:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 4; 257-263
2081-3279

Pojawia się w:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Fatigue damage of V-lock chain ring under random load

Autorzy:

Zhang, Q.
Wang, H.
Guo, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259449.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

V-lock chain ring for mining
dynamic model
fatigue damage
random load
finite element
sensitivity analysis

Opis:

To study the influence of the random load on the V-lock chain ring for mining, the numerical simulation technology is used. The dynamic tension is obtained by using the dynamic model of the plough. The life and damage nephograms are obtained by using ANSYS Workbench. The analysis results show that the short fatigue life region of the V-lock chain ring for mining is mainly concentrated on the transition region between the medial straight edge and arc, and the fatigue damage of the link chain on the side of the motion direction of the plow head is larger than that on the other side. This link chain has strong anti-fatigue performance.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2016, S 1; 4-9
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Wyznaczanie momentu obciążenia silnika indukcyjnego w oparciu o pomiar strumienia poosiowego
Determination of the load torque of an induction motor based on measurement of the axial flux

Autorzy:

Ławrowski, Z.
Duda, A.
Petryna, J.
Sułowicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1201879.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik indukcyjny
strumień poosiowy
moment obciążenia
analiza widmowa
induction motor
axial flux
load torque
spectral analysis

Opis:

The paper presents the way how to use the axial flux signal from the measuring coil applied to the induction motor in order to estimate the load torque in a steady state. For this purpose, in the testing station equipped with a system for accurate measurement of the load torque, there were made several measurement sessions of squirrel-cage motors with different numbers of pole pairs p = 1, 2, 3. These motors were loaded respectively in the range of 10% to 110% of its rated torque. Recorded were the stator currents, the output torque and the axial flux for each load value set. The axial flux was subjected to spectral analysis. On the basis of the flux spectrum the actual speed and flux amplitudes proportional to the actual shaft torque were copied. The characteristics of suitable amplitudes of the flux as a function of the applied torque load were obtained. Regardless, for comparison, based on a precise readout of the speed and motor parameters from the flux spectrum, the torque characteristics were calculated by the Kloss method. The conclusion from the study is so that for the particular motor it is possible to determine accurately the load torque based on the measurement of the axial flux.
Praca przedstawia sposób wykorzystania sygnału strumienia z cewki pomiarowej, przyłożonej do silnika indukcyjnego, do oszacowania momentu obciążenia w stanie ustalonym. W tym celu na stacji prób, wyposażonej w układ do dokładnego pomiaru momentu obciążenia, wykonano kilka sesji pomiarowych silników klatkowych o różnych liczbach par biegunów: p = 1, 2, 3. Silniki te były obciążane odpowiednio w granicach od 10% do 110% swojego momentu znamionowego. Rejestrowano prądy stojana, moment na wale i strumień poosiowy dla każdej nastawianej wartości obciążenia. Strumień poosiowy był poddawany analizie widmowej. Z widma strumienia były wyznaczane aktualne obroty oraz odczytywane amplitudy strumienia, proporcjonalne do aktualnego momentu na wale. Wykonano charakterystyki odpowiednich amplitud strumienia w funkcji przyłożonego momentu obciążenia. Niezależnie, dla porównania, w oparciu o dokładnie odczytane z widma strumienia obroty oraz parametry silników, wyznaczono charakterystyki momentu metodą Klossa. Wniosek z przeprowadzonych badań jest taki, że dla indywidualnych silników jest możliwe dokładne wyznaczanie momentu obciążenia w oparciu o pomiar strumienia poosiowego.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 2, 110; 1-8
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Determining the torque loading of the cycloid gear

Autorzy:

Pawelski, Z.
Zdziennicki, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197576.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

cycloidal gear
load torque
laser signal
FFT analysis
przekładnia cykloidalna
moment obciążenia
sygnał laserowy
analiza FFT

Opis:

Based on experimental investigations, a very close correlation was established between the torque loading of the cycloid gear and the laser sensor’s indications measuring the displacement of the gear body. The method is given and the relationship between the registered signal of the torque loading of the gear and the registered laser sensor signal is determined. The practical application of this property in the industrial diagnostics of cycloidal gears is discussed. Spectral analysis of the fast Fourier transform (FFT) signal ripple from a laser sensor is made. These results are compared with the results of the analysis carried out on the ripples of the torques and rotational speeds of the cycloid gear. This comparison shows that the spectral FFT analysis of the ripples of the laser sensor signal is a useful tool in the diagnostics of cycloidal gears.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 131-140
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Fatigue strength of wheat grains. Part 2. The fatigue strength index for wheat grain

Autorzy:

Fraczek, J.
Slipek, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/25244.pdf

Data publikacji:

1999

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN

Tematy:

statistical analysis
technological cycle
wheat grain
grain deformation
biological quality
strength
multiple load
multiple stress
germination

Źródło:

International Agrophysics; 1999, 13, 2
0236-8722

Pojawia się w:

International Agrophysics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Analiza numeryczna żelbetowej konstrukcji basenu sportowego
Numerical analysis of the reinforced concrete structure of a sports pool

Autorzy:

Skierka, Beata
Domski, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2081886.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

basen
konstrukcja żelbetowa
analiza numeryczna
obciążenie
modernizacja
swimming pool
reinforced concrete structure
numerical analysis
load
modernization

Opis:

W artykule przedstawiono analizę numeryczną istniejącego basenu. Analiza obejmowała trzy warianty obciążeniowe związane z jego modernizacją. Pierwszy przypadek obciążeń dotyczył rzeczywistej pracy basenu przed modernizacją. Natomiast dwa kolejne przypadki obciążeń obejmowały możliwe oddziaływania na basen po modernizacji. W wyniku przeprowadzonych analiz stwierdzono, że modernizacja basenu związana ze zmianą jego obciążenia, nie spowoduje przekroczenia jego stanów granicznych.
The article presents the numerical analysis of the existing swimming pool. The analysis included three load variants related to the pool modernization. The first load case was related to the actual operation of the pool before its modernization. Next, two subsequent load cases included possible impacts on the swimming pool after its modernization. As a result of the conducted analyzes, it was found that the modernization of the swimming pool will not result in exceeding its limit states.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2022, 93, 3-4; 89--94
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Experimental Tests of the Vector II Slab in Field Conditions, Slab and Strip Model

Autorzy:

Zając, Jakub
Drobiec, Łukasz
Jasiński, Radosław
Wieczorek, Mirosław
Kisiołek, Artur

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1838083.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

crack pattern
flexural analysis
interface
precast
slab
short-term load
pęknięcia
zginanie
prefabrykaty
płyty
obciążenie krótkotrwałe

Opis:

Vector II slab was tested on a natural scale (a slab with a dimension of 6.30 × 6.30 m) and a strip 6.30 m long and 1.20 m wide. The Vector II slab is built by precast panel 60 cm wide, 4 cm thick and 14-20 cm thick concrete overtopping on the construction site. The main purpose of the slab tests on a natural scale was to observe the "faulting" effect and temporary deflections. During the tests, the displacements in the area of the panel joints in the middle of the slab span were recorded. The maximum difference in displacement between adjacent panels of the slab model was 0.16 mm, and the vertical displacement was 1.9 mm. The strip model had no cracks that could indicate a interface cracks between the precast element and the concrete overlay. After completion of the field tests, the load was left on the slab model to verify long-term effects.

Źródło:

Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 1; 54-69
2080-5187
2450-8594

Pojawia się w:

Civil and Environmental Engineering Reports

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Experimental Tests of the Vector II Slab in Field Conditions, Slab and Strip Model

Autorzy:

Zając, Jakub
Drobiec, Łukasz
Jasiński, Radosław
Wieczorek, Mirosław
Kisiołek, Artur

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1838085.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

crack pattern
flexural analysis
interface
precast
slab
short-term load
pęknięcia
zginanie
prefabrykaty
płyty
obciążenie krótkotrwałe

Opis:

Vector II slab was tested on a natural scale (a slab with a dimension of 6.30 × 6.30 m) and a strip 6.30 m long and 1.20 m wide. The Vector II slab is built by precast panel 60 cm wide, 4 cm thick and 14-20 cm thick concrete overtopping on the construction site. The main purpose of the slab tests on a natural scale was to observe the "faulting" effect and temporary deflections. During the tests, the displacements in the area of the panel joints in the middle of the slab span were recorded. The maximum difference in displacement between adjacent panels of the slab model was 0.16 mm, and the vertical displacement was 1.9 mm. The strip model had no cracks that could indicate a interface cracks between the precast element and the concrete overlay. After completion of the field tests, the load was left on the slab model to verify long-term effects.

Źródło:

Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 1; 54-69
2080-5187
2450-8594

Pojawia się w:

Civil and Environmental Engineering Reports

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

O wyznaczaniu obciążeń granicznych płyt kwadratowych z centralną szczeliną w dwuosiowym rozciąganiu
Short study about determining the limit loads for center cracked square plates in biaxial tension

Autorzy:

Graba, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252291.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

obciążenie graniczne
obciążenie numeryczne
modelowanie numeryczne
plastyczność
pęknięcie
plasticity
numerical analysis
numerical calculations
limit load
crack

Opis:

W artykule przedstawiona została tematyka wyznaczania obciążeń granicznych dla kwadratowych płyt zawierających centralne pęknięcie, które poddane zostały dwuosiowemu rozciąganiu. W pracy przedstawiono krótką charakterystykę tematu obciążeń granicznych, aspekty modelowania numerycznego oraz wybrane wyniki obliczeń numerycznych. Dyskutowano wpływ długości pęknięcia, granic plastyczności oraz współczynnika dwuosiowości obciążenia, zdefiniowanego na potrzeby pracy. Podano również wybrane formuły aproksymacyjne.
In the paper the short study about determining of the limit loads for center cracked square plate in biaxial tension was presented. Author presents the limit load topic, aspects of the numerical analysis and selected results of numerical calculations. The influence of the crack length, yield strength and a ratio of the biaxial external load were discussed. In the paper the approximation formulas were presented for selected results.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 593-600, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

The diagnostic method of rolling bearing in planetary gearbox operating at variable load
Metoda diagnozowania łożyska tocznego przekładni planetarnej pracującej przy zmiennym obciążeniu

Autorzy:

Pawlik, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328495.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

vibroacoustic diagnostics
bearing diagnostics
order analysis
variable load
diagnostyka wibroakustyczna
diagnostyka łożysk
analiza rzędów
obciążenie zmienne

Opis:

Diagnostics of machines operating at variable loads has been widely described in literature. The methods of analysing the vibroacoustic signals generated by such machines have been developed since the 1980s. They involve a synchronous sampling of signals which carry diagnostic information, where the sampling frequency depends on the machine rotational speed. Presently, there are many methods in the literature used for synchronization of signals with rotational speed based on signal decimation, subsampling or Gabor transform. However, these methods do not totally solve the problem of diagnosing the machines operating at various loads. The change of machine load also affects the amplitudes of diagnostic parameters. The paper attempts to develop a diagnostic method that is independent of the system load change. The method is based on parameterization of amplitudes of characteristic orders. Single-number statistical parameters have been proposed for diagnostics of rolling bearings operating at variable loads. Tests have been conducted on a laboratory rig where the tested object was a rolling bearing on an output shaft of a planetary gearbox. The bearing was damaged by removing the grease which is a frequent type of damage in industry and can lead to a quick bearing seizure.
Diagnostyka maszyn pracujących przy zmiennym obciążeniu jest problemem szeroko opisywanym w literaturze. Metody analizy sygnałów wibroakustycznych pochodzący od tego typu maszyn rozwijane były już od lat 80-tych. Polegają one na synchronicznym próbkowaniu sygnałów niosących informację diagnostyczną, gdzie zmienna częstotliwość próbkowania zależy od sygnału prędkości obrotowej diagnozowanej maszyny. Obecnie w literaturze znaleźć można wiele metod służących do synchronizacji sygnałów z prędkością obrotową opartych na decymacji sygnału, subsamplingu czy transformacji Gabora. Jednak zastosowanie tych metod nie rozwiązuje do końca problemu diagnozowania maszyn pracujących przy zmiennym obciążeniu. Zmiana obciążenia maszyny ma również wpływ na zmianę wartości amplitud parametrów diagnostycznych. W pracy podjęto problem opracowania metody oceny stanu technicznego niewrażliwej na zmianę obciążenia badanego układu. Metoda bazuje na parametryzacji przebiegów amplitud rzędów charakterystycznych. Zaproponowano jednoliczbowe parametry statystyczne do diagnozowania łożysk tocznych pracujących przy zmiennym obciążeniu. Przeprowadzono badana na stanowisku laboratoryjnym gdzie badanym obiektem było łożysko toczne na wale wyjściowym przekładni planetarnej. Diagnozowane łożysko uszkodzono poprzez wypłukanie smaru, co jest często spotykanym uszkodzeniem w przemyśle i może prowadzić do szybkiego zatarcia łożyska.

Źródło:

Diagnostyka; 2019, 20, 3; 69-77
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Effect of seepage on change in stress distribution scenario in static and seismic behaviour of earthen dams

Autorzy:

Nandi, N.
Roychowdhury, A.
Dutta, S. C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/266112.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

obciążenie harmoniczne
analiza elementów skończonych
kombinacja kwadratowa
complete quadratic combination method
harmonic load
finite element analysis

Opis:

The present study makes an effort to understand the damage of earthen dams under static and seismic loading condition. To make the investigation more realistic, behaviour of earthen dams considering the occurrence of a phreatic line indicating the submerged zone due to seepage within the dam body is considered. In case of earthen dams, homogeneous or nonhomogeneous, the consideration of the occurrence of a phreatic line or seepage line through the dam body is an important part of the earthen dam design methodology. The impervious material properties in the submerged zone below the phreatic line due to seepage may differ a lot in magnitudes as compared to the value of the same materials lying above this line. Hence, to have the exact stress distribution scenarios within the earthen dam, the different material properties above and below the phreatic line are considered in this present study. The study is first carried out by two-dimensional as well as three-dimensional finite element analysis under static loading condition. The work is further extended to observe the effect of seepage due to the consideration of the phreatic line on dynamic characteristics of earthen dams. Free vibration analysis and seismic analysis based on the Complete Quadratic Combination (CQC) method by considering twodimensional and three-dimensional modeling are carried out to present the frequencies, mode shapes and the stress distribution pattern of the earthen dam.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 1; 121-136
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Effect of geometric imperfections in the shape of buckling form on the reduction of load capacity of cylindrical shell
Wpływ imperfekcji geometrycznych o kształcie postaci własnej wyboczenia na redukcję nośności powłoki cylindrycznej

Autorzy:

Schabowicz, K.
Zawiślak, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230303.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

analiza numeryczna
powłoka cylindryczna
imperfekcja geometryczna
wyboczenie
nośność
numerical analysis
cylindrical shell
geometric imperfection
buckling
load capacity

Opis:

The approach to numerical analyses was changed by the introduction of Eurocodes. The EN 1993-1-6 standard allows taking into account imperfections on the shape of a buckling form from a linear elastic bifurcation analysis. The article analyses the first ten forms of imperfection from a linear elastic bifurcation analysis on the reduction of the capacity of a cylindrical shell. Calculations were made using finite element methods.
Podejście do analiz numerycznych w zakresie obliczeń nośności powłok cylindrycznych zostało zmodyfikowane przez wprowadzenie Eurokodów. Norma Eurokod 1993-1-6 umożliwia uwzględnienie imperfekcji o kształcie formy wyboczenia z liniowej sprężystej analizy bifurkacyjnej. W artykule przedstawiono wykorzystanie dziesięciu pierwszych form wyboczenia z liniowej sprężystej analizy bifurkacyjnej jako imperfekcji wstępnych. Przeanalizowano ich wpływ na redukcję nośności powłoki cylindrycznej. Obliczenia zostały przeprowadzone za pomocą metody elementów skończonych.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 3; 153-166
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Forecasting short-term electric load using extreme learning machine with improved tree seed algorithm based on Lévy flight

Autorzy:

Chen, Xuan
Przystupa, Krzysztof
Ye, Zhiwei
Chen, Feng
Wang, Chunzhi
Liu, Jinhang
Gao, Rong
Wei, Ming
Kochan, Orest

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2087016.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

short-term electric load forecast
extreme learning machine
Lévy flight
tree-seed algorithm
Kernel principal component analysis

Opis:

In recent years, forecasting has received increasing attention since it provides an important basis for the effective operation of power systems. In this paper, a hybrid method, composed of kernel principal component analysis (KPCA), tree seed algorithm based on Lévy flight (LTSA) and extreme learning machine (ELM), is proposed for short-term load forecasting. Specifically, the randomly generated weights and biases of ELM have a significant impact on the stability of prediction results. Therefore, in order to solve this problem, LTSA is utilized to obtain the optimal parameters before the prediction process is executed by ELM, which is called LTSA-ELM. Meanwhile, the input data is extracted by KPCA considering the sparseness of the electric load data and used as the input of LTSA-ELM model. The proposed method is tested on the data from European network on intelligent technologies (EUNITE) and experimental results demonstrate the superiority of the proposed approaches compared to the other methods involved in the paper.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 2; 153--162
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Analysis of the impact of oil viscosity on the vibroacoustic signal of a planetary gearbox operating at variable load
Analiza wpływu lepkości oleju na sygnał wibroakustyczny przekładni planetarnej pracującej przy zmiennym obciążeniu

Autorzy:

Pawlik, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329632.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

planetary gearbox
gearbox lubrication
order analysis
variable load
przekładnia planetarna
smarowe przekładni zębatej
analiza rzędów
obciążenie zmienne

Opis:

The paper presents the analysis of the impact of oil viscosity on the vibroacoustic signal generated by a planetary gearbox operating at variable load. A diagnostic experiment was conducted at the laboratory rig for testing planetary gearbox which was lubricated with a dedicated ISO 150 viscosity class oil and much lower viscosity class 5W40 oil. The gearbox was subjected to two types of sinusoidal load and to a random load corresponding to the load of the main gearbox of the KWK 1500s bucket wheel excavator used in opencast mining. The diagnostic method was proposed based on the analysis of the dependence of the gearbox characteristic orders amplitudes on the load. The effectiveness of the method in detecting the changes in vibration acceleration signals caused by the oil viscosity changes was proved.
Praca przedstawia analizę wpływu lepkości oleju na sygnał wibroakustyczny generowany przez przekładnię planetarną pracującą przy zmiennym obciążeniu. Przeprowadzono eksperyment diagnostyczny na stanowisku laboratoryjnym do badania przekładni planetarnej, która smarowana była olejem dedykowanym o klasie lepkości ISO 150 oraz olejem o dużo niższej klasie lepkości 5W40. Przekładnię poddano dwóm typom obciążenia o charakterze sinusoidalnym oraz dla losowego obciążenia odpowiadającego obciążeniu przekładni głównej koparki kołowej KWK 1500s występującej w przemyśle odkrywkowym. Do analizy zaproponowano metodę diagnozowania bazującą na analizie zależności amplitudy rzędów charakterystycznych przekładni od obciążenia. Wykazano skuteczność metody w wykrywaniu zmian w sygnale przyśpieszenia drgań spowodowanych zmianą lepkości oleju.

Źródło:

Diagnostyka; 2020, 21, 4; 43-49
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Ocena skutków rozbudowy elektrowni na stan bezpieczeństwa istniejącej chłodni kominowej
Evaluation of the effects of enlargement of a power plant on the safety of an existing cooling tower

Autorzy:

Kasprzak, T.
Konderla, P.
Kutyłowski, R.
Waśniewski, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/163603.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

chłodnia kominowa
warunki eksploatacji
obciążenie wiatrem
stan techniczny
analiza statyczna
nośność graniczna
ocena bezpieczeństwa
cooling tower
operating conditions
wind load
technical condition
static analysis
ultimate load capacity
safety assessment

Opis:

Przedmiotem kompleksowych badań była jedna z sześciu chłodni kominowych wybudowanych i eksploatowanych od roku 1985. Wybudowanie w bezpośrednim sąsiedztwie chłodni nowego bloku energetycznego wraz z 180-metrową stworzyło potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa.
Comprehensive testing was carried out on one of six cooling towers built and used since 1985. The building of a new power unit together with a 180-metre in the immediate vicinity of the tower created a potential safety hazard.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 36-39
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Harmonic analysis of the wind-loaded bar dome at the Satellite Services Centre in Psary
Analiza harmoniczna kopuły prętowej Centrum Usług Satelitarnych w Psarach obciążonej wiatrem

Autorzy:

Szaniec, W.
Zielińska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/231008.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

obciążenie wiatrem
analiza harmoniczna
rezonans
drgania własne
drgania wymuszone
wind load
harmonic analysis
resonance
natural vibrations
forced vibrations

Opis:

The research paper presents the results of the dynamic analysis of an existing bar dome subjected to wind loads. The calculation model of the structure was constructed using the finite element method. The dome was subjected to the standard wind pressure, assuming that it is operates in a harmonic manner. The numerical analyses were performed with the application of Autodesk Robot and MES3D. The analysis focused on the impact of selected factors such as the frequency of forcing, wind gustiness coefficient and structural damping on the behaviour of structures.
Kopuły prętowe to obiekty inżynierskie charakteryzujące się dużymi rozmiarami przy stosunkowo niewielkich przekrojach elementów i jednocześnie dużej lekkości całej konstrukcji. Ustroje te, ze wzglądu na swoją małą sztywność, są wrażliwe na działanie czynników atmosferycznych, w szczególności wiatru. Obciążenie to charakteryzuje się dużą zmiennością, jest w znacznym stopniu czynnikiem losowym, co w sposób istotny utrudnia wykonywanie obliczeń. W przypadku projektowania takich obiektów, na podstawie geometrii obiektu, położenia i charakterystyki terenu przyjmuje się obciążenie w postaci parcia wiatru i na tej podstawie wykonuje obliczenia statyczne. W przypadku rozpatrywanych konstrukcji takie podejście nie zawsze wydaje się uzasadnione, niekiedy wskazane jest wykonywanie analiz dynamicznych. Nawet przy niewielkich siłach wymuszających, czasem trudno zauważalnych, istnieje niebezpieczeństwo wystąpienia zjawiska rezonansu, zarówno całej konstrukcji, jak i jej poszczególnych elementów. Obciążenie wiatrem może być przedstawione jako iloczyn statycznego parcia wiatru oraz funkcji zmieniającej tę wartość w czasie. W pracy przyjęto ją w postaci harmonicznej. Ze względu na brak rzeczywistych charakterystyk wiatrowych przyjęto dość szeroki zakres parametrów opisujących to obciążenie (częstość wymuszenia, współczynniki porywistości, prędkość bazowa).

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 1; 37-50
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Konstrukcje wieżowe
The tower construction

Autorzy:

Stępniewski, Jan
Dmowska, Izabela
Cwyl, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/128749.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

PWB MEDIA Zdziebłowski

Tematy:

konstrukcja wieżowa
przegląd konstrukcji
opinia techniczna
analiza statyczna
obciążenie
tower construction
construction inspection
technical opinion
static analysis
load

Opis:

The purpose ot the article is to present the subject matter related to the assessment of the technical condition of existing tower buildings. Such structures are particularly exposed to atmospheric factors accelerating erosion. The purpose of technical opinion or expert opinion is to determinate the safety of further exploitation of the structure based on its effort and to design any reinforcements that will allow further safe use, despite increasing loads, e.g. by installing additional antennas.

Źródło:

Builder; 2019, 23, 3; 86-88
1896-0642

Pojawia się w:

Builder

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Resistance of columns

Autorzy:

Eamon, C.
Alsendi, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/129235.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

PWB MEDIA Zdziebłowski

Tematy:

podpora betonowa
most
analiza elementów skończonych
obciążenie wybuchem
podmuch
concrete column
bridge
finite element analysis
explosive load
blast

Opis:

A large strain, large displacement finite element model that allows element separation and failure is constructed and validated based on existing results of reinforced concrete columns subjected to blast loads. In this approach, concrete is represented with the Johnson-Holmquist-Cook model while a plastic-kinematic relationship describes steel behavior. The model is used to predict the capacity of typical reinforced concrete bridge columns to resist an assumed blast load scenario, where changes in concrete strength, steel reinforcement ratio, and axial force on the column are considered. The effectiveness of a method of column protection is investigated, where existing columns are wrapped with a relatively inexpensive steel fiber reinforced polymer (SFRP) jacket. It was found that the use of SFRP can significantly enhance the resistance of the columns.

Źródło:

Builder; 2017, 21, 12; 66-69
1896-0642

Pojawia się w:

Builder

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Zastosowanie oceny cyklu życia produktu (LCA) do analizy procesów inżynierii chemicznej na przykładzie procesu suszenia
Application of life cycle assessment to chemical engineering processes analysis on the example of drying process

Autorzy:

Ciesielski, K.
Zbiciński, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071198.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

analiza cyklu życia produktu
LCA
MIPS
analiza procesu suszenia
life cycle assessment (LCA)
environmental load
drying process analysis

Opis:

Obecne zmiany legislacyjne oraz zmiany oczekiwań klientów wymuszają konieczność stosowania nowych narzędzi w projektowaniu procesów inżynierii chemicznej. Jednym z takich narzędzi jest analiza cyklu życia (LCA) pozwalająca określić wpływ produktu na środowisko naturalne. W pracy przedstawiono jedną z technik LCA jakąjest analiza MIPS. W pracy zaprezentowano możliwość zastosowania techniki MIPS w inżynierii chemicznej na przykładzie analizy porównawczej dwóch systemów suszarniczych w skali laboratoryjnej i przemysłowej. Przeprowadzono analizę i dyskusję uzyskanych wyników.
The paper presents an introduction to Life Cycle Assessment (LCA) and application of the LCA to analysis of spray drying process. Environmental load produced by two dryers: a laboratory spray dryer and an industrial-scale spray dryer was compared using the MIPS technique. MIPS simulations for both mentioned systems were performed and results were analyzed. Environmental superiority of industrial dryer performance for massive production was proved.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 3; 31-32
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Analiza oddziaływań w obwodzie systemu elektroenergetycznego z obciążeniem nieliniowym
Analysis of interactions in the circuit of the power system with nonlinear load

Autorzy:

Wciślik, Mirosław
Strząbała, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/267057.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

obciążenie nieliniowe
wyższe harmoniczne
kompensacja mocy biernej
analiza oddziaływań
nonlinear load
higher harmonics
reactive power compensation
interaction analysis

Opis:

W pracy analizowany jest obwód prądu przemiennego z przykładowym obciążeniem nieliniowym i filtrem biernym LC. Przyjęto obciążenie nieliniowe, którego napięcie na zaciskach zasilania jest proporcjonalne do funkcji signum prądu. Charakterystyka napięciowo - prądowa takiego obciążenia jest jednoznaczna (bez histerezy). Przeprowadzono analizę jakościową przebiegów napięć i prądów obwodu. Wykonano analizy przepływu mocy czynnej i biernej dla harmonicznej podstawowej i wyższych harmonicznych w obwodzie.
The paper deals with the AC circuit with an example of a non-linear load and an LC passive filter. The voltage on the nonlinear load terminals is proportional to the signum function of the current. The voltage - current characteristic of such load is unambiguous (without hysteresis). The quality analysis of the voltage and current waveforms of the circuit was carried out. The analysis of active and reactive power flow for fundamental and higher harmonics in the circuit were carried out.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 67; 79-82
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Numerical representation of post-critical deformations in the processes of determining stress distributions in closed multi-segment thin-walled aircraft load-bearing structures
Numeryczne odwzorowanie deformacji zakrytycznych w procesach określania rozkładów naprężeń w zamkniętych wielosegmentowych cienkościennych lotniczych strukturach nośnych

Autorzy:

Kopecki, T.
Mazurek, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1366006.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

powłoka
skręcanie
bifurkacja
eksperyment
struktury nośne
nieliniowa analiza
shell
torsion
bifurcation
experiment
load-bearing structures
nonlinear numerical analysis

Opis:

Opracowanie przedstawia wyniki badań związanych z problemem uzyskiwania wiarygodnych wyników nieliniowych analiz numerycznych, w ujęciu metody elementów skończonych, cienkościennych struktur nośnych poddawanych obciążeniom zakrytycznym. Zgodność wyników numerycznych symulacji z rzeczywistymi dystrybucjami naprężeń uzależniona jest od poprawnego numerycznego odwzorowania bifurkacji zachodzących w procesach zaawansowanych deformacji.
The study presents results of a research work on the problem of obtaining reliable results of nonlinear FEM analyses of thin-walled load-bearing structures subjected to post-critical loads. Consistency of numerical simulations results and actual stress distribution states depends on the correct numerical reproduction of bifurcations that occur during advanced deformations processes.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 1; 164-169
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Porównanie metod obliczeniowych wytrzymałości zmęczeniowej kolejowych kół monoblokowych

Autorzy:

Rakoczy, Przemysław
Bińkowski, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2126964.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

kolejowe koła monoblokowe
wytrzymałość zmęczeniowa
analiza MES
obciążenie zmęczeniowe
monoblock railway wheels
fatigue strength
FEM analysis
fatigue load

Opis:

Do określenia wytrzymałości zmęczeniowej, norma EN 13979-1 “Railway applications – Wheelsets and bogies – Mono-block wheels – Technical approval procedure – Part 1: Forged and rolled wheels” dopuszcza dwa typy modeli obliczeniowych: model 3D oraz uproszczony model osiowosymetryczny z niesymetrycznym obciążeniem. Oba typy modeli w zasadniczy sposób różnią się od siebie, co może mieć wpływ na otrzymane wyniki. Ponadto, wyznaczenie maksymalnej (krytycznej) amplitudy cyklu zmęczeniowego dla kół wymaga przeanalizowania naprężeń w danym punkcie podczas pełnego obrotu koła. Przy obecnych założeniach normy EN 13979-1, amplituda jest wyznaczana w miejscu i na kierunku maksymalnego naprężenia głównego bez uwzględnienia zmiany naprężeń w danym punkcie w innych położeniach kątowych koła. W artykule wyjaśniono metodologię obliczeń wytrzymałości kół monoblokowych według normy EN 13979-1. Opracowano i obliczono oba, dopuszczalne przez normę, modele dla tego samego koła. Różnice, zalety i wady każdego z typu modeli zostały opisane, a wyniki porównane. Ponadto, przeanalizowano i przedstawiono pełny cykl obciążenia dla przykładowego punktu na tarczy koła. Wyniki tej analizy podsumowano i wyznaczono kierunki dalszych badań mających na celu określenie rzeczywistej maksymalnej amplitudy cyklu obciążenia zmęczeniowego w kołach kolejowych.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2021, 193; 35--41
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Comparison of Fatigue Strength Calculation Methods for Monobloc Railway Wheels

Autorzy:

Rakoczy, Przemysław
Bińkowski, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091330.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

monoblock railway wheels
fatigue strength
FEM analysis
fatigue load
kolejowe koła monoblokowe
wytrzymałość zmęczeniowa
analiza MES
obciążenie zmęczeniowe

Opis:

TEN 13979-1 “Railway applications – Wheelsets and bogies – Monobloc wheels – Technical approval procedure – Part 1: Forged and rolled wheels” approves two types of calculation models for determining fatigue strength – a 3D model and a simplified axially symmetric model with an asymmetric load. Both model types vary considerably, which may affect the results to be achieved. In addition, the determination of the maximum (critical) fatigue cycle amplitude for wheels requires stresses to be analysed at a point during the complete wheel revolution. In the current EN 13979-1 procedures, the amplitude is determined in the place and in the direction with the maximum principal stress without considering changes to stresses at a point for other wheel angular positions. The paper explains methods for strength calculations of monobloc wheels acc. to EN 13979-1. Both standard-approved models for the same wheel were developed and calculated. Differences, advantages and disadvantages of each model were described and the results compared. The complete load cycle for a given point on the wheel body was also analysed and presented. The results of the above analysis were analysed and further research directions were specified to define the actual maximum fatigue load cycle amplitude in railway wheels.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2021, 193; 97--103
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Characteristics of stress distribution of a multi layered cylindrical pressure vessel

Autorzy:

Somadder, Somnath
Das, Palash
Islam, Md. Ashraful

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201648.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

stress distribution
thermo-mechanical load
multi-layer pressure vessels
centripetal
centrifugal
analytical analysis
numerical analysis
rozkład naprężeń
obciążenie termomechaniczne
wielowarstwowe naczynia ciśnieniowe
analiza analityczna
analiza numeryczna

Opis:

The operation of a multilayer pressure vessel subjected to thermomechanical loads is very significant. The cylindrical pressure vessel is widely used in industrial engineering: for example, to hold a variety of different types of liquid. On thick-walled cylinders, various loading circumstances such as internal overpressure, external overpressure, heat, bending, twisting, and combinations of these load characteristics are applied. Researchers have developed a number of strategies for enhancing the strength of cylinders, including the use of multilayer cylinders and increasing the thickness of the walls. This paper presents the results of an analytical and numerical analysis of a three-layer cylinder. The Abaqus FEA software is used to determine temperature, displacement, and stress distribution of a multilayer cylinder considering the effect of centripetal and centrifugal heat flow. From the numerical analysis, it is observed that centrifugal heat flux is more hazardous than centripetal heat flux for a multi-layered cylinder under thermo-mechanical loading.

Źródło:

Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2022, 6, 2; 1--6
2544-0780
2544-1671

Pojawia się w:

Journal of Mechanical and Energy Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Sensitivity analysis of buckling loads of bisymmetric I-section columns with bracing elements
Analiza wrażliwości siły krytycznej słupa cienkościennego ze stężeniami

Autorzy:

Iwicki, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/231468.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

analiza wrażliwości
słup cienkościenny
stężenie
sztywność
siła krytyczna
wyboczenie
sensitivity analysis
thin-walled beam
stiffener
stiffness
critical load
buckling

Opis:

The first order variation of critical loads of thin-walled columns with bisymmetric open cross-section due to some variations of the stiffness and location of bracing elements is derived. The considerations are based on the classical linear theory of thin-walled beams with non-deformable cross-section introduced by Vlasov. Both lateral braces and braces that restraint warping and torsion of the cross-section have been taken into account. In the numerical examples dealing with I-column, the functions describing the influence of location of the braces with unit stiffness on the critical load of torsional and flexural buckling are derived. The linear approximation of the exact relation of the critical load due to the variation of the stiffness and location of braces is determined.
Wyznaczono pierwszą wariację siły krytycznej wyboczenia słupa o przekroju bisymetrycznym otwartym przy wariacji sztywności i położenia stężeń. Przyjęto założenia klasycznej teorii prętów cienkościennych o nieodkształcalnym przekroju poprzecznym. Analizowano zarówno stężenia boczne jak i stężenia ograniczające spaczenie oraz skręcenie przekroju poprzecznego. Stężenia modelowano jako podpory sprężyste. W przykładzie numerycznym zbadano wrażliwość siły wyboczenia skrętnego i giętego słupa o przekroju dwuteowym przy wariacji sztywności i położenia stężeń. Wyznaczono funkcje podcałkowe wrażliwości opisujące wpływ wprowadzenia wzdłuż długości pręta dodatkowych stężeń o jednostkowej sztywności na wartość siły krytycznej. Ponadto wyznaczono liniową aproksymację względnej wartości sił krytycznych pręta przy wariacji sztywności i położenia stężeń.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2010, 56, 1; 69-88
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Badania nad próbnym obciążeniem części drogowych mostu Marii Skłodowskiej-Curie przez Wisłę w Warszawie
Load testing of road part of the Maria Skłodowska -Curie bridge over the Vistula River in Warsaw

Autorzy:

Olaszek, P.
Biczel, T.
Nurek, P.
Mazanek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/145222.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

próbne obciążenie konstrukcji mostowej
metody analizy teoretycznej
metody pomiarów
bridge load testing
methods of theoretical analysis
methods of measurements

Opis:

Most Marii Skłodowskiej-Curie w Warszawie składa się z trzech niezależnych od siebie konstrukcji nośnych, dwóch drogowych i jednej tramwajowej. Przedstawiono metody analizy teoretycznej oraz przebieg obciążenia próbnego i zakres pomiarów. Artykuł zilustrowano przykładowymi wynikami analizy obliczeniowej oraz pomiarów pod obciążeniem statycznym i dynamicznym.
The new Maria Skłodowska-Curie bridge in Warsaw is composed of three separate and parallel structures: two road decks and one tram deck. Methods of theoretical analysis and load testing as well as the range of measurements were presented in the paper. Some examples of calculation and measurements results under static and dynamic load are given for illustration.

Źródło:

Drogownictwo; 2013, 2; 35-43
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Analiza przyczyn katastrofy ściany nośnej przy adaptacji zabytkowego obiektu przemysłowego
Analysis of reasons for load-bearing wall collapse at the historical industrial building adaptation

Autorzy:

Ligęza, W.
Matysek, P.
Płachecki, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/160881.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

obiekt zabytkowy
obiekt przemysłowy
adaptacja
ściana nośna
katastrofa
analiza przyczyn
monument
industrial building
adaptation
load-bearing wall
collapse
cause analysis

Opis:

Artykuł zawiera przyczyny katastrofy ściany nośnej w zabytkowym budynku przemysłowym o konstrukcji murowej. Katastrofa nastąpiła w trakcie prac budowlanych związanych z przystosowaniem obiektu do funkcji galerii handlowej. Sformułowano wnioski w zakresie zminimalizowania ryzyka popełnienia błędu przy wprowadzaniu zmian konstrukcyjnych w tego typu obiektach, zarówno na etapie projektowania, jak i realizacji robót budowlanych.
The paper contains the analysis of the reasons for load-bearing wall collapse in the historical industrial masonry building while conducting the building works connected with its adaptation to the function of commercial centre. There were formulated conclusions as to the elimination of risk of faults while carrying out structural changes, both for design and building works realization stage.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 12, 12; 37-41
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Advances in FRP composite vehicle bridges - the polish experience
Postęp w mostach drogowych z kompozytów FRP - polskie doświadczenia

Autorzy:

Siwowski, T.
Kulpa, M.
Rajchel, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/231453.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

kompozyt włóknisty
most
analiza MES
badanie konstrukcji
obciążenie próbne
fibre reinforced polymer
bridge
finite element analysis
structural testing
proof load

Opis:

Recently, new materials have been developed in the field of bridge design, one of which is FRP composite. To investigate this topic, the Polish National Centre for Research and Development has founded a research project, whose objectives are to develop, manufacture and test a typical FRP bridge superstructures. Two innovative ideas of FRP composite girder-deck structural systems for small and medium span bridges have been proposed. This paper describes the demonstrative bridges and presents the research results on their development and deployment. The finite element analysis and design procedure, structural evaluation in the laboratory and some results of the proof tests carried out on both bridge systems have been briefly presented.
Kompozyty polimerowe wzmocnione włóknami (z ang. FRP) są stosowane w inżynierii mostowej na całym świecie ze względu na ich doskonałą wytrzymałość, wagę i trwałość, a także możliwość dostosowania ich właściwości do indywidualnych wymagań np. aplikacji o złożonym kształcie. Od 2007 r. Polska stała się wiodącym krajem europejskim pod względem rozwoju sieci autostrad, a także liczby funduszy unijnych wydanych na budowę i/lub modernizację sieci autostrad. Dlatego przy budowie nowych mostów powstaje pytanie, czy tradycyjne materiały, takie jak beton i stal, są nadal najlepszym wyborem, zarówno pod względem argumentów inżynieryjnych, jak i ze względów utrzymaniowych. Aby poszerzyć wiedzę w tym temacie, Polskie Narodowe Centrum Badań i Rozwoju zainicjowało projekt badawczy, którego celem jest opracowanie, produkcja i testowanie typowych przęseł mostów FRP do zastosowania w mostach drogowych w celu osiągnięcia optymalnego rozwiązania konstrukcyjnego z punktu widzenia kosztów w całym cyklu życia konstrukcji. Zaproponowano dwa innowacyjne pomysły kompozytowych systemów konstrukcyjnych FRP dla mostów o małej i średniej rozpiętości: przęsła czysto kompozytowe oraz hybrydowe, kompozytowo-betonowe. W tym artykule opisano oba mosty demonstracyjne i przedstawiono wyniki badań dotyczących ich rozwoju i wdrażania. Krótko przedstawiono analizę z wykorzystaniem elementów skończonych i procedurę projektowania, proces produkcji samych elementów kompozytowych i całych obiektów oraz niektóre wyniki próbnych obciążeń przeprowadzonych na obu typach mostów. Zaprezentowane prace dowodzą, że przęsła małych i średnich rozpiętości wykonane z kompozytów FRP spełniają warunki nośności i sztywności według wytycznych krajowych i europejskich. Jednocześnie obserwacje prowadzone w czasie badań laboratoryjnych wskazują na potrzebę monitorowania stanu technicznego tego rodzaju prototypów, w których zastosowano nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe. Oczekuje się, że taki system nie tylko zapewni inżynierom i administracji drogowej cenne narzędzie do monitorowania stanu technicznego nowatorskich przęseł mostów FRP, ale także dostarczy ważnych informacji związanych z trwałością, kryteriami projektowymi i długoterminowym zachowaniem się kompozytu FRP. Ponadto, w miarę jak wytyczne projektowe ulegają poprawie i stają się coraz bardziej rozpowszechnione, a inżynierowie budownictwa zdobywają doświadczenie i zaufanie do kompozytów FRP, prawdopodobne jest, że upowszechni się wykorzystanie elementów kompozytowych FRP w inżynierii mostowej.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 209-224
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Numerical analysis for frequency and displacement improvement of a long span floor building

Autorzy:

Supriyadi, Bambang

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1849764.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

częstotliwość podstawowa
przemieszczenie
obciążenie dynamiczne
podłoga
rozpiętość duża
analiza numeryczna
fundamental frequency
displacement
dynamic load
long-span
floor
numerical analysis

Opis:

In the last decade many buildings such as multipurpose buildings, malls, auditoriums, sports halls which have long-span building floor structure. Various research results indicate that in general long-span concrete floor structures have a fundamental frequency of less than 7 Hz. This will risk a resonance if this floor receives dynamic loads of people jogging to follow the song with a frequency of 2-3 Hz. This research was conducted to numerically analyze the long-span building floor model using SAP2000, to determine the fundamental frequency and maximum displacement of the floor structure model. It was also investigated how to increase its fundamental frequency and reduce the maximum displacement. The results have shown that the numerical analysis of the plate model long-span floor building using SAP2000 produces a fundamental frequency of 5.19 Hz. Model III with Reinforcing double equal angles (84x37x10x2.5) steel truss provides the best results, increases the fundamental frequency to be 7.93 Hz, and with a variety of static and dynamic loads, decreases the value of the displacement and far from the allowable displacement.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 651-660
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Dynamiczne działanie wiatru na most podwieszony
Cable-stayed bridge under dynamic wind action

Autorzy:

Celmer-Al-Sabouni, A.
Gilewski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/40236.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

mosty podwieszone
obciazenie wiatrem
dynamika budowli
drgania wlasne
analiza drgan
suspension bridge
wind load
building dynamics
proper vibration
vibration analysis

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2012, 11, 3
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Plastic limit load of ellipsoidal pressure vessel head with nozzle under internal pressure loading

Autorzy:

Skopinsky, V. N.
Berkov, N. A.
Smetankin, A. B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/955284.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

metoda elementów skończonych
tworzywo sztuczne
plastyczność
shell intersection
elastic-plastic finite element analysis
plastic limit load
ellipsoidal head
nozzle connections

Opis:

A new method and numerical procedure for determining the plastic limit load in an ellipsoid-cylinder intersection using the elastic-plastic finite element analysis are presented. The proposed method is based on the maximum criterion of the rate of change of the relative plastic work. For the elastic-plastic analysis of the nozzle connections the 2D finite element method and plasticity theory with strain hardening are used. The results of the comparison of the plastic limit pressure obtained on the basis of different known criteria and the proposed criterion are presented. A parametric study of ellipsoidal heads with a nozzle under internal pressure loading was performed. The effects of nondimensional geometric parameters of shell intersection on the plastic limit pressure are discussed.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2013, 18, 4; 1263-1274
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Analiza numeryczna obciążenia wiatrem kopuły o podstawie koła i elipsy
Numerical analysis of wind load on dome with a circular and elliptical base

Autorzy:

Jamińska, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/362776.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm

Tematy:

obciążenie wiatrem
kopuła
analiza numeryczna
współczynnik ciśnienia
komputerowa mechanika płynów
wind load
dome
numerical analysis
pressure coefficient
computer fluid mechanics

Opis:

W niniejszej pracy przedstawiono wyniki symulacji przepływu wiatru wokół trzech kopuł o wysokości 20 m: dwóch o podstawie koła, o stosunku wyniosłości do długości średnicy podstawy (H/D) 0,2 i 0,25 oraz wokół kopuły o podstawie elipsy o wymiarach w rzucie poziomym 100 m x 80 m. Wszystkie kopuły przyjęto jako ustawione bezpośrednio na poziomie gruntu. Wyniki oddziaływania wiatru na kopuły, w postaci współczynników ciśnień, zostały porównane z zaleceniami PN – EN 1991-1-4 sformułowanymi dla kopuł na rzucie kołowym.
The paper presents the results of a CFD simulation of the wind flow past three domes with a height of H = 20 m: two with a circular base with a rise ratio (H/D) 0.2 and 0.25, and one dome with an elliptical base of maximum dimensions 100 m x 80 m. All of the domes were set directly on the ground. Values of a pressure coefficient obtained from the calculations were compared with the recommendations of the PN-EN 1991-1-4 for the domes on a circular base.

Źródło:

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2015, T. 7, nr 2, 2; 27-31
1734-4891

Pojawia się w:

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

O obliczeniach płyt fundamentowych
On calculations of foundation slabs

Autorzy:

Ambroziak, A.
Górski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/163657.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

płyta fundamentowa
wymiarowanie
zbrojenie
obliczanie
analiza numeryczna
sposób przyłożenia obciążenia
foundation slab
dimensioning
reinforcement
calculation
numerical analysis
load application method

Opis:

W pracy przedstawiono analizę wpływu sposobu przyłożenia obciążenia na wyniki wymiarowania zbrojenia w płycie fundamentowej. Dodatkowo autorzy dokonali krótkiego przeglądu literatury z zakresu płyt fundamentowych.
The paper presents the analysis of influence of the load application method on the results of sizing up of reinforcement in the foundation slab. In addition, the authors have prepared a brief review of literature in the scope of foundation slabs.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2018, 89, 5; 24-27
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Analiza wytrzymałościowa ładowarki kopalnianej SLP8
Strength analysis of mining loader SLP8

Autorzy:

Karliński, J.
Rusiński, E.
Działak, P.
Ptak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/169970.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

ładowarka kopalniana SPL8
ustrój nośny
analiza wytrzymałościowa
model obliczeniowy
mining loader SPL8
load-bearing structure
strength analysis
calculating model

Opis:

W artykule zaprezentowano wybrane zagadnienia z analizy wytrzymałościowej ustroju nośnego ładowarki kopalnianej. Analizę wykonano w zakresie statycznym dla kilkunastu przypadków obliczeniowych. W zbudowanym modelu uwzględniono cały układ kinematyczny ładowarki. Wyznaczony współczynnik asymetrii cyklu, wynikający z typowych przypadków obciążenia, pozwolił zaprojektować miejsca wykonania spoin w taki sposób, aby obciążenia były jednostronnie tętniące a amplituda naprężeń była jak najmniejsza.
The paper presents chosen aspects of the strength analysis of the load-bearing structure of the underground mining loader SLP8. The static analysis for multiple computational cases was performed. In the designed model the entire kinematic system was taken into consideration. The stress ratio, resulting from typical load cases, allows designing the areas where the weld should be located, in order that the loading is unilateral pulsing and the stress amplitude is the slightest.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 13-18
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Investigating the factor of safety for the design of columns using properties of steel rebarsmanufactured in Pakistan

Autorzy:

Abbas Zaidi, Safdar
Arsalan Saeed, Muhannad
Haider, Farhan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230463.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

współczynnik redukcji wytrzymałości
analiza wytrzymałościowa
obciążenie momentem
interakcja
słup żelbetowy
strength reduction factor
strength analysis
moment load
interaction
reinforced concrete column

Opis:

This paper includes the behaviour of RC column, using the steel strength data employed by Rafi et al. (2014). Eccentric short columns are studied for this purpose, both tension and compression controlled sections, are analysed considering the current design practice of Pakistan. Three cross sections were analysed using different steel percentages against load-moment interaction and the strength analyses. Concrete strength is also varied in this analysis. The load moment interaction diagrams were observed in major and minor axes and strength analysis is made for compression controlled and tension controlled sections. In this analysis it is observed that a section designed as a tension controlled is giving brittle failure at certain limit which should be avoided. Considering this scenario, several random cross sections are analysed, strength reduction factors for eccentric and pure axial columns are computed. Conclusions are made on behalf of this analysis for different types of column design.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 191-208
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Distribution of forces on supporting teeth in the midpalatal expander during “Hyrax” screw pre-load

Autorzy:

Młynarek, K.
Żmudzki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/366987.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach

Tematy:

rapid palatal expansion
Hyrax screw pre-load
stress
displacement
finite elements analysis
FEA
szybka ekspansja podniebienia
naprężenie
przemieszczenie
analiza elementów skończonych

Opis:

Purpose: The aim of the study was to determine forces which are transferred to supporting teeth during the treatment with the midpalatal device with Hyrax screw and to evaluate orthodontic and orthopaedic effects based on displacement analysis. Design/methodology/approach: The finite element method (FEM) was used to simulation the midpalatal expansion forces activated by the screw pre-loaded during a turn of 180° which corresponds to daily recommended value. Distribution of expansion forces of Hyrax device was calculated as reaction forces on elastic supports with stiffness corresponding to the teeth working on periodontal ligament in alveolar bone. Findings: On the basis of the displacement analysis was observed the movement of supporting teeth by a value higher than 0.1 mm which corresponds to the recommended daily value. The midpalatal suture splitting forces were determined on the first premolars with a value of 32.8 N and on the first premolars of 44.2 N. Research limitations/implications: The studies did not take into account the shape of palate other craniofacial bones and their stiffness. Practical implications: Adjusting the stiffness of the device to degree of ossification midpalatal suture and teeth mobility. Searching for new solutions which eliminate the negative phenomenon of tilting teeth during the expansion of maxilla and recommending a surgically assisted techniques. Originality/value: The simulation confirmed that treatment with Hyrax screw gives a uniform expansion with values of forces corresponded to stiffness of premolar and molar teeth. The studies have indicated a possibility of tendency to tilting the supporting teeth what is a negative phenomenon.

Źródło:

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2019, 93, 1-2; 26-31
1734-8412

Pojawia się w:

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Feasibility study of Dez arch dam heightening based on nonlinear numerical analysis of existing dam

Autorzy:

Hariri-Ardebili, M. A.
Mirzabozorg, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/231238.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

tama łukowa
Dez
model numeryczny
analiza nieliniowa
ocena bezpieczeństwa
kombinacja obciążenia
arch dam
numerical model
nonlinear analysis
safety evaluation
load combination

Opis:

The Dez dam was commissioned in 1963 and since sediments accumulated in the reservoir up to an elevation of approximately 15m below the intake of the power tunnel. One of the possible measures to improve operation of the reservoir is by heightening of the existing dam. This paper describes the conducted procedure for static and thermal calibration of this 203m dam in Iran based on micro geodesies measurements. Also the nonlinear response of existing dam is investigated under maximum credible earthquake ground motions considering joint behavior and mass concrete cracking and safety of dam is evaluated for possible heightening. For thermal calibration of provided numerical model, transient thermal analysis was conducted and results were compared with thermometers records installed in central block. In addition, for static calibration; thermal distribution within dam body, dam self weight, hydrostatic pressure and silt load applied on the 3D finite element model of dam-reservoir-foundation were considered. Results show that the distribution of stresses will be critical within dam for heightening case under seismic loads in MCL.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 1; 21-49
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Analysis of correlation between stresses and fatigue lives of welded steel specimens based on real three-dimensional weld geometry

Autorzy:

Stasiuk, P.
Karolczuk, A.
Kuczko, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387081.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

3d topography
weld joint
non-load carrying cruciform joints
FEM method
correlation analysis
topografia 3D
analiza FEM
analiza korelacji

Opis:

Welded joints are areas of increased stresses in construction. The reason for this phenomenon is associated with the nonhomogeneous mechanical, structural and geometrical properties of the weld. In the article the correlations between locally raised stresses due to real geometry and fatigue lives of non-load carrying cruciform joints made from S355J2+N steel are analysed. Stresses were computed using Finite Element Method (FEM) based on real three-dimensional weld geometry obtained by 3D scanning. The specimens were experimentally tested under cyclic push-pull loading with a zero mean value of applied force. The correlation was analysed using Pearson’s correlation coefficient and statistical hypotheses. It was shown that statistically significant correlation exists between maximum values of normal stresses and fatigue lives.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 1; 12-16
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Investigating the factor of safety for the design of columns using properties of steel rebar’s manufactured in Pakistan

Autorzy:

Zaidi, Safdar Abbas
Saeed, Muhammad Arsalan
Haider, Farhan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1849760.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

współczynnik redukcji wytrzymałości
analiza wytrzymałościowa
interakcja
moment obciążenia
pręt stalowy
słup
strength reduction factor
strength analysis
load moment
interaction
steel rebar
column

Opis:

This paper includes the behaviour of RC column, using the steel strength data employed by Rafi et al. (2014). Eccentric short columns are studied for this purpose, both tension and compression controlled sections, are analysed considering the current design practice of Pakistan. Three cross sections were analysed using different steel percentages against load-moment interaction and the strength analyses. Concrete strength is also varied in this analysis. The load moment interaction diagrams were observed in major and minor axes and strength analysis is made for compression controlled and tension controlled sections. In this analysis it is observed that a section designed as a tension controlled is giving brittle failure at certain limit which should be avoided. Considering this scenario, several random cross sections are analysed, strength reduction factors for eccentric and pure axial columns are computed. Conclusions are made on behalf of this analysis for different types of column design.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 61-78
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Nietypowy przypadek oddziaływania termicznego w analizie nośności hali przemysłowej
An atypical case of thermal action in analysis of the load capacity of an industrial building

Autorzy:

Chudoba, K.
Seręga, S.
Suchodoła, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/161987.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

hala przemysłowa
warunki eksploatacji
oddziaływanie termiczne
nośność
analiza
zalecenia naprawcze
industrial hall
operational conditions
thermal impact
load bearing capacity
analysis
repair recommendation

Opis:

W artykule przedstawiono przypadek nietypowego oddziaływania termicznego w analizie nośności hali grafityzacji, która eksploatowana jest w bardzo trudnym środowisku, ze względu na procesy technologiczne związane z grafityzacją wyrobów zachodzącą w temperaturze około 3000°C. Dodatkowym czynnikiem wpływającym niekorzystnie na trwałość konstrukcji nośnej obiektu są incydentalne zjawiska erupcji w trakcie procesu grafityzacji. Opisano sposób szacowania poziomu temperatury w trakcie wybuchu materiału pieca grafityzacji oraz procedurę przyjętą do analizy nośności elementów dźwigara stalowego konstrukcji dachu hali. Podsumowano także sformułowane zalecenia i wnioski odnośnie poziomu bezpieczeństwa użytkowania obiektu oraz wymaganych prac naprawczych i wzmacniających.
This article describes a case of atypical thermal action in an analysis of the load capacity of an industrial building used for graphitization, which functions in a very difficult environment in view of the technological processes relating to the graphitization of products, which takes place at a temperature of around 3000°C. An additional factor having an adverse effect on the durability of the load-bearing structure involves incidences of the phenomenon of eruption during the graphitization process. A description is given of a method for estimating the level of temperature during explosion of the material of the graphitization furnace, and of the procedure adopted for analysing the load capacity of the steel girder elements of the roof structure. Conclusions and recommendations are also presented regarding the safety of use of the building and required repair and reinforcement works.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 1, 1; 51-56
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Analiza nośności ceglanych nadproży klinowych
Analysis of load bearing capacity for brick-laid wedge-type lintels

Autorzy:

Nowak, R.
Orłowicz, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/161243.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

konstrukcja ceglana
nadproże klinowe
nośność
analiza nośności
modelowanie
badanie doświadczalne
brick structure
wedge lintel
load bearing capacity
capacity analysis
modelling
experimental investigation

Opis:

Przytoczono zarys typowych uszkodzeń ceglanych płaskich nadproży klinowych, jakie występują w budynkach murowych. Podjęto próbę analizy nośności przedmiotowych konstrukcji na podstawie obserwacji własnych. Omówiono wyniki badań doświadczalnych.
The article outlines the typical damage applicable in case of the flat brick-laid wedged lintels, present in case of brick buildings. An attempt has been made to analyze the load-bearing capacity for the structures covered within the text, on the basis of own observations. Results of the experimental research have also been thoroughly discussed.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2017, 88, 2; 21-23
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Badania dynamiczne oraz estymacja parametrów rozkładów statystycznych obciążeń maszyn roboczych
Dynamic tests and estimation of parameters of loads distribution in working machines

Autorzy:

Augustynowicz, J.
Dudek, D.
Dudek, K.
Figiel, A.
Nowak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/169666.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

górnictwo odkrywkowe
maszyna górnicza
konstrukcja nośna
analiza dynamiczna
model statystyczny
open cast mining
mining machines
load-carrying structure
dynamic analysis
statistical models

Opis:

Prowadzone prace w dziedzinie badań i analiz wytrzymałościowych konstrukcji stalowych maszyn roboczych do prac ziemnych wskazują na nierównomierne wytężenie materiału w poszczególnych węzłach i elementach konstrukcji. Dotychczasowe przeprowadzone analizy wykazują, że obciążenia eksploatacyjne wywołują często w ustroju nośnym maszyn roboczych przeciążenia ustrojów nośnych wywołane rezonansami lub impulsami udarowymi. W artykule zaproponowano metodykę estymacji rozkładów asymptotycznych do oceny kwantyli obciążeń.
Tests and analysis of steel construction strength of heavy equipment indicate unequal effort of materials in particular knots and construction elements. Conducted analyses confirm that service load very often generates overloads in load-bearing construction of working machines caused by resonances or kicks. Estimation method of asymptomatic distribution for load quantiles have been presented in the paper.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2011, 52, 3-4; 96-102
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Vibration of the bridge under moving singular loads - theoretical formulation and numerical solution

Autorzy:

Szafrański, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122688.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

railway bridge
railway load
structure dynamics
bridge-vehicle interaction
differential equations
numerical analysis
most kolejowy
obciążenie kolejowe
dynamika struktury
interakcja most-pojazd

Opis:

The paper presents the results of the numerical analysis of a simple vehicle passing over a simply supported bridge span. The bridge is modelled by an Euler-Bernoulli beam. The vehicle is modelled as a linear, visco-elastic oscillator, moving at a constant speed. The system is described by a set of differential equations of motion and solved numerically using the Runge-Kutta algorithm. The results are compared with the solution obtained in commercial FEM software using the Newmark-β method. The parameters of the system are taken from the existing bridge span and from the existing railway vehicle. Simulations are also performed with a concentrated force model of the vehicle.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 1; 169-180
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce