Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "koleiny pociagnikowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    The evaluation of surface deformation and soil compaction in ruts made by tractor wheels with an elevated protector
    Ocena odksztalcenia powierzchniowego i zageszczenia gleby w koleinach wytworzonych kolami ciagnika z podwyzszonym protektorem
    Autorzy:
    Piechnik, L
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/803033.pdf
    Data publikacji:
    1992
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    maszyny rolnicze
    gleby
    kola
    podwyzszony protektor
    odksztalcenia powierzchniowe
    zageszczenie gleb
    koleiny pociagnikowe
    ciagniki rolnicze
    Opis:
    This paper presents the results of investigations concerning geometry changes and soil compression caused by ruts left by the URSUS 1002 tractor. The tractor was equipped with a propulsive tyre with a high protector (h₅=85 mm). The investigations were carried out on a dry soil - light loamy sand. The ruts were made on soils of different humidity ranging from 4.1 % to 15 %. During the investigations attention was mainly focused on the ruts formed as a result of many repeated tractor passages on the same track. Ruts formed with the share of the tractor propulsive wheel slip were also analysed.
    W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące zmian geometrii kolein i zagęszczenia gleby w koleinach pozostawionych przez ciągnik URSUS 1002. Ciągnik był wyposażony w oponę napędową z wysokim protektorem h₅=85 mm. Badania prowadzono w terenie na glebie lekkiej - piasek gliniasty lekki pylasty. Koleiny wytwarzano na glebie o różnej wilgotności w zakresie od 4,1 do 15,0 %. W ramach wykonanych badań zwrócono szczególnie uwagę na koleiny formowane na skutek wielokrotnych przejazdów ciągnikiem po tym samym śladzie, jak również analizowano koleiny formowane z udziałem poślizgu kół napędowych ciągnika.
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1992, 398; 119-124
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wplyw wielokrotnych przejazdow ciagnika na porowatosc gleby w warstwie ornej pod koleina przejazdow i obok niej
    Autorzy:
    Powalka, M
    Bulinski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/807510.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    ugniatanie gleby
    przejazdy
    gleby
    porowatosc gleby
    koleiny pociagnikowe
    warstwa orna
    ciagniki rolnicze
    soil
    soil porosity
    rut
    topsoil
    farm tractor
    Opis:
    Ugniatanie gleb rolniczych przejazdami ciągników i maszyn powoduje ekonomiczne i ekologiczne konsekwencje. Przejawiają się one w postaci degradacji gleby w warstwie uprawnej i podglebiu, prowadząc do pogorszenia warunków rozwoju roślin i w konsekwencji obniżenia plonów. Zachodzące w glebie zmiany dotyczą wielu aspektów w tym pogorszenia stosunków wodno-powietrznych warunkujących dostępność dla korzenie roślin składników pokarmowych, powietrza i wody. Określono wpływ ugniatania gleby kołami ciągnika na porowatość gleby w warstwie ornej pod koleiną przejazdów i obok niej. Ugniecenie gleby wykonano stosując 1-2-4-8 przejazdów tym samym śladem ciągnikiem MF255 wyposażonym w opony kół przednich o wymiarach 6.00-16 i kół tylnych 12.4-32, napompowane ciśnieniem odpowiednio: 210 kPa i 120 kPa. Na podstawie pobranych próbek gleby ze środka koleiny i w odległości 150 mm od jej krawędzi określono strukturę porów glebowych: pory o średnicy > 1000 µm, 1000-30 µm, 30-12 µm, < 12 µm. Badania wykazały, że przejazdy ciągnika powodowały zmiany porowatości, zarówno pod koleiną jak i obok niej.
    Soil compaction by the passage of tractors and machines gives some economic end ecological consequences. They appear by top soil and subsoil degradation, worsening of plant growth conditions and decreasing of yield. Changes in soil structure decrease its porosity, reduce availability and uptake of water and plant nutrients. The effects of soil compaction due to tractor traffic on soil porosity within and close by the wheel track were studied in a field experiment.Soil was compacted by 1-2-4-8-fold MF255 tractor passing repeatedly the same track, using on the front and rear axles 6.00-16 and 12.7-32 tyres, inflated to 210 MPa and 120 MPa, respectively. The tractor speed was 5 km·h⁻¹. Variables measured in soil samples were the volumes of pore size: > 1000 pm, 1000-30 µm, 30-12 µm, < 12 µm. Tractor traffic compacted the soil and changed its porosity both, under the wheel track and in zone distant by 150 mm from tracks.
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2006, 508; 145-152
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies