The evaluation of surface deformation and soil compaction in ruts made by tractor wheels with an elevated protector

This paper presents the results of investigations concerning geometry changes and soil compression caused by ruts left by the URSUS 1002 tractor. The tractor was equipped with a propulsive tyre with a high protector (h₅=85 mm). The investigations were carried out on a dry soil - light loamy sand. The ruts were made on soils of different humidity ranging from 4.1 % to 15 %. During the investigations attention was mainly focused on the ruts formed as a result of many repeated tractor passages on the same track. Ruts formed with the share of the tractor propulsive wheel slip were also analysed.

W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące zmian geometrii kolein i zagęszczenia gleby w koleinach pozostawionych przez ciągnik URSUS 1002. Ciągnik był wyposażony w oponę napędową z wysokim protektorem h₅=85 mm. Badania prowadzono w terenie na glebie lekkiej - piasek gliniasty lekki pylasty. Koleiny wytwarzano na glebie o różnej wilgotności w zakresie od 4,1 do 15,0 %. W ramach wykonanych badań zwrócono szczególnie uwagę na koleiny formowane na skutek wielokrotnych przejazdów ciągnikiem po tym samym śladzie, jak również analizowano koleiny formowane z udziałem poślizgu kół napędowych ciągnika.