Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "infrastructure systems" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-47 z 47
    Tytuł:
    Wymiar formalnoprawny infrastruktury krytycznej na poziomie krajowym i europejskim
    Autorzy:
    Ziętara, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112070.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    Polska
    European Union
    security
    critical infrastructure
    critical infrastructure systems
    Opis:
    After the russian Federation began its aggression against Ukraine in 2022, the Ukrainian critical infrastructure system was attacked with the aim of its complete or partial destruction. In response to these attacks, the Ukrainian authorities announced the reconstruction of the infrastructure protection system based on eU legal solutions. therefore, the article discusses the issues of critical infrastructure, both at the european and Polish level. the provisions of 2007 are in force in the Polish legal system, and the 2008 directive – in the european legal system. however, legal provisions were amended in 2022 and will be implemented into national legal systems in 2024. the aim of the article was to analyze the content of the provisions of legal acts in the field of critical infrastructure in Poland and the eU. the analysis is accompanied by research questions regarding how to define basic concepts and terms in both legal systems and the mutual relations of both systems. the article refers to the document examination method that allows for the analysis of legal acts and comparative analysis. eU Member States have gained a superior position over european bodies, but growing natural and anthropological threats and the process of deepening european political integration have resulted in a gradual change in the way of thinking about critical infrastructure. the position of EU bodies under 2022 directive has been significantly strengthened vis-à-vis member states.
    Po rozpoczęciu przez Federację Rosyjską agresji na Ukrainę w 2022 r. zaatakowano ukraiński system infrastruktury krytycznej w celu jego całkowitego lub częściowego zniszczenia. W odpowiedzi na te ataki władze ukraińskie zapowiedziały odbudowę systemu ochrony infrastruktury na podstawie rozwiązań prawnych Unii europejskiej. W artykule omówiono zagadnienia infrastruktury krytycznej, zarówno na płaszczyźnie europejskiej, jak i polskiej. W polskim systemie prawnym obowiązują przepisy z 2007 r., natomiast w europejskim – dyrektywa z 2008 r., niemniej jednak w 2022 r. dokonano zmiany przepisów prawnych, które zostaną implementowane do krajowych systemów prawnych w 2024 r. W tekście jako cel przyjęto dokonanie analizy treści przepisów aktów prawnych w zakresie infrastruktury krytycznej w Polsce oraz w Unii europejskiej. Analizie towarzyszą pytania badawcze dotyczące sposobu definiowania podstawowych pojęć i terminów w obu systemach prawnych oraz wzajemnych relacji obu systemów. Nawiązano do metody badania dokumentów pozwalającej na dokonanie analizy aktów prawnych oraz przeprowadzenie analizy porównawczej. Państwa członkowskie uzyskały pozycję nadrzędną wobec organów europejskich, jednak rosnące zagrożenia naturalne i antropologiczne oraz proces pogłębiania europejskiej integracji politycznej wpłynęły na stopniową zmianę sposobu myślenia o infrastrukturze krytycznej. Pozycja organów Unii europejskiej na podstawie dyrektywy z 2022 r. została zdecydowanie wzmocniona wobec państw członkowskich.
    Źródło:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio K – Politologia; 2023, 30, 2; 85-106
    1428-9512
    2300-7567
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio K – Politologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety and reliability of complex industrial systems and process Poland-Singapore Joint Project
    Autorzy:
    Kołowrocki, K.
    Soszyńska, J.
    Xie, M.
    Kien, M. N.
    Salahuddin, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069710.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    safety
    reliability
    infrastructure systems
    decision modelling
    system optimisation
    design optimisation
    data mining
    maritime transport
    Opis:
    The project aims mainly to propose new and to develop existing methods, tools and software capable of supporting intelligent modelling and decision support systems, in controlling and optimising the safety and reliability of complex real industrial systems and processes, with their primarily applications in the maritime transportation sectors. Its main focus is on the use of new safety and reliability analysis techniques to improve and optimise safety and reliability of complex real industrial systems related to their operation processes. It will look into the design of industrial systems and development of new methods and the employment of new theoretical results that are applicable to designing and safety and reliability evaluations as well as the improvements of real complex industrial systems and processes.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2008, 2; 227--233
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    ZAGROŻENIA SYSTEMÓW INFRASTRUKTURY KRYTYCZNEJ ATAKAMI TERRORYSTYCZNYMI
    THREATS OF TERRORIST ATTACKS TO CRITICAL INFRASTRUCTURE SYSTEMS
    Autorzy:
    Sadowski, Józef
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1827191.pdf
    Data publikacji:
    2020-10-15
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    infrastruktura krytyczna
    systemy infrastruktury krytycznej
    stan infrastruk-tury krytycznej
    ataki terrorystyczne
    critical infrastructure
    critical infrastructure systems
    critical infrastructure condi-tion
    terrorist attacks
    Opis:
    Zgodnie z Ustawą o zarządzaniu kryzysowym infrastruktura krytyczna w Polsce obejmuje 11 systemów, spełniających kluczową rolę w funkcjonowaniu państwa i życiu jego obywateli. W artykule przedstawiono stosowane formy ataków terrorystycznych na systemy infrastruktury krytycznej. Na podstawie prowadzonych kontroli opisano spotykane błędy w zakresie ochrony systemów IK. W końcowej części artykułu powtórzono za NPOIK, że stosowane systemy ochrony IK powinny mieć zastosowanie do wszystkich typów zagrożeń, a także być przygotowane do możliwie szybkiego przywrócenia funkcji realizowanych przez daną IK.
    According to the Act on Crisis Management, critical infrastructure (CI) in Poland includes 11 systems that fulfill a key role in the functioning of the state and the life of its citizens. The article presents applied forms of terrorist attacks on CI systems. On the basis of checks that were carried out, errors in the protection of CI systems are described. In the final part of the article it is repeated after NPOIK that the applied CI protection systems should apply to all types of threats and be prepared for the fastest possible restoration of functions performed by the given CI.
    Źródło:
    Studia nad Bezpieczeństwem; 2019, 4; 7-15
    2543-7321
    Pojawia się w:
    Studia nad Bezpieczeństwem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Can we cast resilience in concrete?
    Autorzy:
    van Kleef, E. A.
    Stoop, J. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069315.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    infrastructure
    systems
    adaptation
    resilience
    Opis:
    Infrastructural systems -such as railways- can be characterized as multi-actor socio-technical systems that are able to adapt during their life cycle, both to external disturbances as well as changes in the system itself. The design phase should mark the starting point for a resilient system to prevent ad-hoc and opportunistic design changes. A case study on the design and development of the High-Speed Line railway system in the Netherlands indicates that it is necessary to make both a technical and procedural evaluation of these future user’s possibilities before construction takes place. Once cast in concrete, the adaptive potential has been determined. The actors during design and operation adapt in different ways. During the design, the focus should be on the question which incentives are driving the designing parties towards a consistent and resilient design. The task for a strategic engineer or architect, is to understand how incentives and requirements influence each other and how they safeguard the future operational variance of the system and its safe performance. Such a strategic engineer should be involved in the project at the functional level, where requirements and incentives are formulated.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 3; 141--150
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability and Safety of Technical Means in Critical Infrastructure with Respect to Fatigue Damage Processes
    Autorzy:
    Leitner, Bohuš
    Míka, Vladimír T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504242.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    reliability
    safety
    critical infrastructure
    technical systems
    Opis:
    An extraordinary attention is dedicated to the evaluation of fatigue damage and technical life of different technical systems all over the world because breakdowns caused by a fatigue failure have often a nature of catastrophe. Material fatigue of parts of technical means in critical infrastructure (particularly oversized systems and technological devices) belongs to the most frequent causes of boundary states rise and relating operation breakdowns. Paper contains general formulation of reliability and safety of technical systems judging, brief characteristic of basic areas to be taken in account as input into calculated prediction of technical systems fatigue damage and analysis of risk items by its practical application on a transport means in real working conditions.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2012, 14, 1; 103-110
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Enabling generic distributed computing infrastructure compatibility for workflow management systems
    Autorzy:
    Kozlovszky, M.
    Karoczkai, K.
    Marton, I.
    Balasko, A.
    Marosi, A.
    Kacsuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/305454.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    workflow management systems
    infrastructure interoperability
    Distributed Computing Infrastructure
    DCI
    DCI Bridge
    Opis:
    Solving workflow management system’s Distributed Computing Infrastructure (DCI) incompatibility and their workflow interoperability issues are very challenging and complex tasks. Workflow management systems (and therefore their workflows, workflow developers and also their end-users) are bounded tightly to some limited number of supported DCIs, and efforts required to allow additional DCI support. In this paper we are specifying a concept how to enable generic DCI compatibility for grid workflow management systems (such as ASKALON, MOTEUR, gUSE/WS-PGRADE, etc.) on job and indirectly on workflow level. To enable DCI compatibility among the different workflow management systems we have developed the DCI Bridge software solution. In this paper we will describe its internal architecture, provide usage scenarios to show how the developed service resolve the DCI interoperability issues between various middleware types. The generic DCI Bridge service enables the execution of jobs onto the existing major DCI platforms (such as Service Grids (Globus Toolkit 2 and 4, gLite, ARC, UNICORE), Desktop Grids, Web services, or even cloud based DCIs).
    Źródło:
    Computer Science; 2012, 13 (3); 61-78
    1508-2806
    2300-7036
    Pojawia się w:
    Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Towards the Protection of Critical Information Infrastructures using a Lightweight, Non-intrusive Embedded System
    Autorzy:
    Skitsas, M.
    Efstathiou, N.
    Charalambous, E.
    Koutras, N.
    Efthymiou, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069125.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    critical infrastructure
    critical information infrastructure
    CIIP
    intrusion detection systems (IDS)
    IDS
    cybercrime
    Opis:
    Critical Infrastructures (CIs), such as those that are found in the energy, financial, transport, communications, water, health and national security sectors, are an essential pillar to the well-being of the national and international economy, security and quality of life. These infrastructures are dependent on a wide variety of highly interconnected information systems for their smooth, reliable and continuous operation. Cybercrime has become a major threat for such Critical Information Infrastructures (CIIs). To mitigate this phenomenon, several techniques have been proposed within the space of Intrusion Detection Systems (IDSs). IDS is an important and necessary component in ensuring network security and protecting network resources and network infrastructures. In this paper, we propose a lightweight, non-intrusive generic embedded system that aids in the protection of CIIs. The operation of the proposed system is based on state of the art IDS and other open source frameworks for the monitoring and supporting services and aims to fulfill the end-user’s requirements. The generic and non-intrusive nature of the system along with the low configuration effort allows rapid deployment to a wide range of CII nodes such as telecommunication routers and smart grid nodes, as well as for single endpoint protection.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 1; 187--192
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected problems of terrorist threats to the transport infrastructure
    Autorzy:
    Nowacki, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246645.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    intelligent transport systems ITS
    transport infrastructure
    terrorist threats
    Opis:
    The paper presents problems of terrorism threats for transportation infrastructure. The range of transportation infrastructure has spread, and includes railway, inland waterways, road, maritime, air, intermodal transport infrastructure and intelligent transport systems (ITS). ITS means systems in which information and communication technologies are applied in the field of road transport, including infrastructure, vehicles and users, and in traffic management and mobility management, as well as for interfaces with other modes of transport. ITS application means an operational instrument for the application of ITS. ITS service is the provision of an ITS application through a welldefined organisational and operational framework with the aim of contributing to the user safety, efficiency, comfort and/or to facilitate or support transport and travel operations. Terrorism means acts of violence committed by groups that view themselves as victimized by some notable historical wrong. Although these groups have no formal connection with governments, they usually have the financial and moral backing of sympathetic governments. Typically, they stage unexpected attacks on civilian targets, including transport infrastructure, with the aim of sowing fear and confusion. Based on the analyses, transportation infrastructure is potentially threatened with terrorism attacks, especially road and rail infrastructure (about 23 %), and to a smaller degree the maritime and air transport infrastructure (about 2 %). Legal steps to fight terrorism have been taken on the international level; furthermore, some institutions have been established for this purpose at the UN, NATO and UE level as well as Poland too.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 2; 365-374
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intelligent transportation : a hybrid FSO/VLC-assisted relay system
    Autorzy:
    EL-Garhy, Suzan M.
    Khalaf, Ashraf A. M.
    Aly, Moustafa H.
    Abaza, Mohamed
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174852.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Elektryków Polskich
    Tematy:
    intelligent transportation systems
    infrastructure-to-vehicle
    vehicle-to-vehicle
    relay
    Opis:
    Various intelligent transportation systems are proposed in different forms of wireless communication technologies. Recently, the importance of visible light communication and free-space optics has been demonstrated in accomplishing vehicle-to-vehicle and infrastructure-to-vehicle communication systems, due to power efficiency, free licenses, and safety for human health. In this paper, a new hybrid relay system supported by free-space optics/visible light communication with two scenarios is proposed. The first one is that the data are transferred from the source to the relay through a free-space optics communication link and are then directed to the destination through a visible light communication link. The second scenario is that the data are transmitted from the source to the destination passing through two different relays to ensure larger coverage. A 10‾⁶ bit error rate is achieved at a distance of 900 m for the first scenario with a remarkable signal-to-noise ratio of ~25.5 dB, while the largest distance that can be covered by the second scenario is 1200 m with a signalto- noise ratio of ~30 dB.
    Źródło:
    Opto-Electronics Review; 2022, 30, 4; art. no. e144260
    1230-3402
    Pojawia się w:
    Opto-Electronics Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of the impact of road infrastructure development on road safety – a case study
    Autorzy:
    Trojanowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819191.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    road infrastructure
    road traffic safety
    road transport
    transport infrastructure
    civil traffic engineering
    transport systems
    risk analysis
    Opis:
    The constant development of transport systems and the extensive activities related to the safety of its users necessitate the development of methods for assessing the impact of road infrastructure expansion/modernization on road safety. The objective of this paper is to elaborate the concept of such an assessment, which will form part of the author’s activities aimed at creating a methodology for a comprehensive analysis of the operational reliability of transport systems. The concept of assessing the impact of road infrastructure development on road safety presented in this paper refers to the GAMAB and Road Safety Impact Assessment methods from the subject literature. Our method is based on a comparative analysis of the condition of road infrastructure before and following its expansion/modernization, based on commonly available data, which constitutes the main advantage of the concept presented in this paper. Furthermore, the coefficients for occurrence of adverse road events were determined, and then conclusions drawn on this basis. The acquired results constitute an argument for the correctness of the presented concept.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 63 (135); 23-28
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The navigation infrastructure of airports and new trends in ATM
    Autorzy:
    Džunda, M.
    Gédrová, N.
    Melniková, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201428.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    costs of transport
    airport
    navigation Infrastructure
    navigation systems
    satelite navigation systems
    air traffic control
    revenues
    ILS
    Opis:
    Aim of publication is to introduce reader with general need and current situation of development of air traffic management systems and evaluation of actual operating network of aviation electronic support systems. The theme of the contribution is actual because there is currently an increase in the volume of the air traffic, which places increased demands on the safety level of air transport. Attempting to find new answers related to insufficient navigation systems has led aviation authorities to develop progressive systems based on cooperation with satellite navigation systems. Solution for capacity limited airports is development of system GBAS – Ground Based Augmentation System. The main purpose of publication is to present drafts of possible rationalization of navigation infrastructure of M.R. Stefanik airport. The effort to use the maximum potential of airspace consisted in the search for new concepts and trends in air traffic management based on the development of the technical pillar and new ways of managing the entire ATM system.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 3; 665--671
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Autonomous platform to protect maritime infrastructure facilities
    Autorzy:
    Kozaczka, Eugeniusz
    Grelowska, Grażyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260278.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    maritime infrastructure protection
    offshore facilities
    systems of surface and underwater observation
    Opis:
    Problems regarding the security of maritime infrastructure, especially harbours and offshore infrastructure, are currently a very hot topic. Due to these problems, there are some research projects in which the main goal is to decrease the gap and improve the methods of observation in the chosen area, for both in-air and underwater areas. The main goal of the paper is to show a new complex system for improving the security of the maritime infrastructure by means of many methods of observation – such as thermovision, optical devices, and radar systems – generally by means of an electromagnetic wave as a carrier of information in the air and acoustical methods in water. The system can be applied to the protection of maritime infrastructure as well as the coastal zone.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2019, 4; 101-108
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Joint Network of Port, Shipping, Ship Traffic and Port Operation Information Critical Infrastructure Network
    Autorzy:
    Guze, S.
    Kołowrocki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068966.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    Critical Infrastructure Network
    Baltic Sea Region
    Baltic ports
    shipping
    information systems
    Opis:
    The main aim of the paper is to define the Baltic Port, Shipping, Ship Traffic and Port Operation Information Joint Critical Infrastructure Network (BPSIJN). The particular components of this joint network are firstly defined as the single critical infrastructure networks. Based on these, the BPSIJN is defined and described. Furthermore, the operation process for the network is initially introduced.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 61--64
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integrated safety and security analysis of hazardous plants and systems of critical infrastructure
    Autorzy:
    Kosmowski, K. T.
    Śliwiński, M.
    Piesik, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069111.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    hazardous plants
    critical infrastructure
    safety and security
    protection systems
    cyber security
    Opis:
    This article addresses an integrated safety and security analysis approach of hazardous industrial plants and systems of critical infrastructure. Nowadays due to new hazards that emerge there are opinions among experts that these issues require an integrated approach in life cycle, from the design concept, through the design and operation of the plant, to its decommissioning. It is proposed to start from an interesting methodology known as the security vulnerability analysis (SVA) developed for hazardous plants of chemical industry. It is based on rings of protection concept to secure widely understood assets. This concept seems to be compatible with layer of protection analysis (LOPA), which is consistent with functional safety concept of the control and protection systems including cyber security aspects. It is outlined how to use these approaches in an integrated way for safety and security analysis of hazardous industrial plants and systems of critical infrastructure.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 2; 31--46
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Efficiency and Effectiveness of Remotely Piloted Aircraft Systems Used in Logistics Problems Solving Due to Territorial Infrastructure
    Autorzy:
    Kharchenko, Volodymyr
    Pawęska, Marcin
    Bugayko, Dmytro
    Prusov, Dmytro
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503704.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    remotely piloted aircraft systems unmanned aerial vehicles
    logistics
    territorial infrastructure
    effectiveness
    efficiency
    Opis:
    The use of Remotely Piloted Aircraft Systems RPAS has been considered for a wide range of tasks performed in global logistics systems and territorial infrastructure. In order to improve the efficiency the advanced methods of using new unmanned vehicles with extensive use of features modular construction and design modifications have been proposed.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2014, 22, 2; 13-20
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przyszłość systemów rejestracji nieruchomości wobec rozwoju inteligentnych technologii. Wybrane problemy prawne na tle wniosków z konferencji „Common Vision Conference 2016. Migration to a Smart World”, Amsterdam, 5–7 czerwca 2016 roku
    The future of land registration systems in the face of the development of smart technologies. Selected legal issues against the background of the conclusions of the Common Vision Conference 2016. Migration to a Smart World, Amsterdam, 5–7 June 2016
    Autorzy:
    Kaczorowska, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/697150.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    land register
    cadastre
    information technologies
    land information systems
    infrastructure for spatial information
    Opis:
    The development of information technologies offers new possibilities of use of information collected in public registers, such as land registers and cadastres, which play a significant role in establishing the infrastructure for spatial information. Efficient use of spatial information systems with the purpose of a sustainable land management shall be based on en suring the interconnection of different information resources, data exchange, as well as a broad access to data. The role of land registration systems in the context of technological advancement was the subject of the Common Vision Conference 2016. Migration to a Smart World, held on 5–7 June 2016 in Amsterdam. The conference was organized by Europe’s five leading mapping, cadastre and land registry associations, cooperating within a “Common Vision” agreement: EuroGeographics, Permanent Committee on Cadastre, European Land Registries Association, European Land Information Service and Council of European Geodetic Surveyors. The discussion during the conference focused on topics regarding the idea of smart cities, marine cadastre, interoperability of spatial data, as well as the impact of land registers and cadastres on creating the infrastructure for spatial information and developing e-government, at both national and European levels. The paper aims to present an overview of issues covered by the conference and also to highlight some important problems arising from implementing advanced technology solutions in the field of land registration.
    Źródło:
    Opolskie Studia Administracyjno-Prawne; 2017, 15, 2; 301-320
    2658-1922
    Pojawia się w:
    Opolskie Studia Administracyjno-Prawne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integrated approach for functional safety and cyber security management in maritime critical infrastructures
    Autorzy:
    Śliwiwński, Marcin
    Piesik, Emilian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068695.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    maritime infrastructure
    functional safety
    cyber security
    SIL
    SAL
    EAL
    industrial control systems
    Opis:
    The work is devoted important issues of the management in maritime critical infrastructure of functional safety analysis, in particular the safety integrity level (SIL) verification of safety functions to be implemented within the distributed control and protection systems with regard to cyber security aspects. A method based on quantitative and qualitative information is proposed for the SIL (IEC 61508, 61511) verification with regard of the evaluation assurance levels (EAL) (ISO/IEC 15408), the security assurance levels (SAL) (IEC 62443), and the number of protection rings described in the Secure Safety (SeSa-SINTEF) methodology. The proposed approach will be composed of the following items: process and procedure based safety and cyber security management, integrated safety and security assessment of industrial control system (ICS) of the maritime critical infrastructure. Proposed methodology is illustrated on case study that based on the part of installation critical maritime infrastructure.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2019, 10, 1; 137--148
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy informatyczne w infrastrukturze kolejowej
    IT Systems in Railway Infrastructure
    Autorzy:
    Skrzyński, E.
    Ochociński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215461.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    infrastruktura kolejowa
    systemy informatyczne
    PKP PLK S.A.
    railway infrastructure
    IT systems
    Opis:
    W artykule przedstawiono systemy eksperckie, informacyjne i inne wspomagające zarządzanie infrastrukturą kolejową. Artykuł zawiera podstawowe informacje dotyczące proponowanego Systemu Wspomagania Zarządzania Infrastrukturą i opisuje założenia systemu, dane i wskaźniki. W podsumowaniu artykułu stwierdzono, że obecnie PKP PLK S.A. wykorzystuje przeważnie systemy informacyjne, które dostarczają jedynie opisowych informacji o obiektach infrastruktury kolejowej. Istnieje więc potrzeba opracowywania systemów scalających istniejące aplikacje i umożliwiających bardziej wszechstronne wykorzystywanie gromadzonych danych.
    The article presents expert, information and other supporting railway infrastructure management systems. This article contains basic information on the proposed PKP PLK S.A. Infrastructure Management Support System, describes the system assumptions, data and indicators. The article concludes that PKP PLK S.A. mainly uses information systems that provide only descriptive information about railway infrastructure objects and facilities. Therefore there is a need to develop systems that integrate existing applications and allow for more comprehensive use of collected data.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2017, 176; 61-78
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zrównoważony rozwój przestrzennych systemów turystycznych na potrzeby obszaru metropolitarnego Białegostoku
    The development of spatial tourist systems of the metropolitan area of Bialystok
    Autorzy:
    Panfiluk, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/399408.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    przestrzenne systemy turystyczne
    obszar metropolitalny
    infrastruktura turystyczna
    spatial tourist systems
    metropolitan area
    tourist infrastructure
    Opis:
    The article deals with modern trends in the development of cities and consequent social changes, including the changes in the leisure sector. It identifies the spatial categories of tourism systems, including those of the metropolitan area of Bialystok. The article discusses, on the basis of the carried out empirical research, the level of the needs of the residents of Bialystok metropoly as far as leisure is concerned, especially the level of spatial tourist systems situated around Bialystok and the way they are exploited. Various aspects of communication, tourist infrastructure and recreational market have been presented and evaluated. Several weaknesses have been pointed out, along with the resultant dangers.
    Źródło:
    Ekonomia i Zarządzanie; 2012, 4, 3; 129-153
    2080-9646
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Półwiecze działalności Polskiego Towarzystwa Informacji Przestrzennej pod przywództwem Profesora Jerzego Gaździckiego
    Five decades of activities of the Polish Association for Spatial Information under Professor Jerzy Gaździcki’s leadership
    Autorzy:
    Baranowski, Marek
    Musiał, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/346483.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
    Tematy:
    systemy informacji przestrzennej
    geoinformacja
    infrastruktura informacji przestrzennej
    Rada Infrastruktury Informacji Przestrzennej
    spatial information systems
    geoinformation
    spatial data infrastructure
    Spatial Data Infrastructure Board
    Opis:
    W artykule przedstawiono historię Polskiego Towarzystwa Informacji Przestrzennej (PTIP), w szczególności półwiecze działalności Profesora Jerzego Gaździckiego, który był twórcą koncepcji, inicjatorem powołania Towarzystwa i prowadził je do listopada 2018 roku, kiedy to, ze względu na wiek, postanowił nie kandydować na kolejną kadencję. Członkowie PTIP przyjęli tę decyzję z ubolewaniem i natychmiast podjęli decyzję o nadaniu Panu Profesorowi tytułu Prezesa Honorowego Towarzystwa. W historii Towarzystwa wyróżnia się 3 etapy działalności, jako: 1) Klub Użytkowników Elektronicznej Techniki Obliczeniowej w Geodezji (Klub ETO) utworzony w ramach Naczelnej Organizacji Technicznej (NOT) oraz Stowarzyszenia Geodetów Polskich (SGP) – lata 1970-1990, 2) Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej (PTIP) po zmianie nazwy Klubu na Towarzystwo – lata 1991-2002 oraz 3) Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej jako niezależne stowarzyszenie zarejestrowane w Sądzie Rejestrowym w Warszawie – lata 2003-2018. Działalność Towarzystwa dotyczyła w początkowym okresie automatyzacji podstawowych obliczeń geodezyjnych i procesów pomiarowych, wyrównania sieci geodezyjnych i fotogrametrycznych oraz opracowań kartograficznych, następnie była ukierunkowana na problematykę tworzenia narzędzi informatycznych, w tym systemów informacji geograficznej i baz danych przestrzennych, a potem terytorialnych systemów informacji przestrzennej. Obecnie jest głównie skoncentrowana na zagadnieniach budowy infrastruktur informacyjnych wspomaganej modelowaniem geoinformacyjnym. Agenda badawcza i popularyzatorska PTIP zawsze odzwierciedlała najistotniejsze wątki rozwojowe naszej dyscypliny. Ponadto środowisko naukowe i zawodowe powiązane z Towarzystwem wspierało merytorycznie działania podejmowane przez administrację publiczną w zakresie szeroko rozumianego wdrażania rozwiązań geoinformacyjnych, w tym infrastruktury informacji przestrzennej. Główną formą działalności były coroczne spotkania, które dawały ich uczestnikom okazję do dzielenie się doświadczeniami i dokonaniami. W pierwszym etapie odbyło się 19 ogólnopolskich narad Klubu ETO z cyklu „Informatyka w geodezji i kartografii”, w drugim 12 (I-XII), a w trzecim 16 (XIII- XXVIII) krajowych konferencji PTIP z cyklu „Geoinformacja w Polsce”, często z udziałem gości zagranicznych. W etapie trzecim (2003-2018) w konferencjach PTIP uczestniczyli również studenci i doktoranci, a działalność Towarzystwa została poszerzona o wydawanie czasopisma naukowego Roczniki Geomatyki (początkowo w wersji papierowej, później również elektronicznej) i prowadzenie Internetowego Leksykonu Geomatycznego, autorstwa Profesora Jerzego Gaździckiego. W etapach 1 i 2 działalności Towarzystwa Profesor Jerzy Gaździcki kierował zespołami badawczymi: do końca 1973 roku jako kierownik Zakładu w Instytucie Geodezji i Kartografii w Warszawie, w latach 1974-1986 jako dyrektor ds. naukowych utworzonej z jego inicjatywy samodzielnej jednostki badawczo-rozwojowej o nazwie Centrum Informatyczne Geodezji i Kartografii w Warszawie. Istotne znaczenie miała wówczas, wielokrotnie nagradzana działalność naukowa i wdrożeniowa tych zespołów w zakresie eksportu usług geodezyjnych i kartograficznych. Już w roku 1974 Profesor uzyskał tytuł profesora nadzwyczajnego, a w 1982 – zwyczajnego. Następnie został wybrany przez środowisko Solidarności Politechniki Warszawskiej na stanowisko dyrektora Instytutu Geodezji Wyższej i Astronomii Geodezyjnej. Po kilku latach, w związku ze zmianami kadrowymi o charakterze politycznym na uczelni, przez kilkanaście lat przebywał poza granicami kraju jako profesor Uniwersytetu Technicznego w Delft oraz ekspert Unii Europejskiej i Banku Światowego. W trzecim etapie, po powrocie na stałe do Polski, uczestniczył w procesach tworzenia regulacji prawnych, zwłaszcza przygotowania ustawy o infrastrukturze informacji przestrzennej, a w latach 2011-2016 był pierwszym przewodniczącym Rady Infrastruktury Informacji Przestrzennej, kształtując i rozwijając jej działalność koordynacyjną w skali państwa z uwzględnieniem organów rządowych i samorządowych.
    The paper describes the history of the Polish Association for Spatial Information (PASI). In particular, it focuses on the five decades of work by Professor Jerzy Gaździcki who is the father of the idea of PASI and the organisation itself. He was taking the chair of the Society until November 2018 when – advanced in years – he made the decision not to run for another term and was immediately and spontaneously granted the title of a Honorary Chairman. The history of the Association splits into three stages of activity as: 1) the Club of the Users of Electronic Computing Technology in Surveying (ETO Club) established within the structures of the Chief Technical Organisation (NOT) and the Association of Polish Surveyors (SGP) – 1970-1990, 2) the Polish Association for Spatial Information (PTIP), after being renamed – 1991-2002, and 3) the Polish Association for Spatial Information becoming an independent organisation registered by the Registration Court in Warsaw – 2003-2018. In its early years, the Association focused on the issues of automation of the basic surveying calculations and measurement processes, adjustment of geodetic and photogrammetric networks, and on the production of maps. Then, it turned to the matters of the IT tools development, such as geographic information systems, spatial databases and, eventually, land information systems. Currently, the Association devotes itself to the issues of building information infrastructures supported by geoinformation modelling. Its research and publishing agenda has always reflected the key development directions of the discipline. Apart from that, the scientific and professional communities close to the Association used their expertise to support projects implemented by public authorities in the broad area of introducing geoinformation solutions, including the spatial information infrastructures. The Association regularly held annual conferences which gave their participants an opportunity to share experience and present attainments. In the first stage, there were 19 nation-wide ETO Club meetings on Information technology in surveying and cartography, 12 (I-XII) were held in stage two, and 16 (XIII-XXVIII) nation-wide Polish Association for Spatial Information meetings worked on Geoinformation in Poland and were attended by many foreign participants. In the third stage (2003-2018) conferences held by the Association were also attended by university regular and post-graduate students, while the activities of this organisation were expanded by publication of a scientific magazine Annals of Geomatics (first printed and later available on-line) and an on-line Lexicon of Geomatics which was written by Professor Jerzy Gaździcki. Throughout the Association’s stage 1 and 2, Professor Jerzy Gaździcki supervised the work of the research groups as follows: until end of 1973 – as head of a Department in the Institute of Geodesy and Cartography in Warsaw, in the years 1974-1986 – as scientific director of an independent R&D unit known as the IT Centre of Geodesy and Cartography in Warsaw which was established on his initiative. The prize-winning research work, implementation projects, and exports of surveying and cartographic services made by those units were very important at that time. Jerzy Gaździcki has conferred the title of Associate Professor since early 1974 and he became a Professor in 1982. The Solidarity Trade Union community elected him as Director of the Department of Geodesy and Geodetic Astronomy of the Warsaw University of Technology. Several years after, a politically-motivated reshuffle at the Warsaw University of Technology made Professor Gaździcki spend more than a decade out of the country at which time he lectured at the Delft University of Technology and worked as an expert to the European Union and the World Bank. Having come back to Poland in what is the third stage in the Association’s life, Professor Gaździcki helped to design a number of new laws, especially, the Spatial Information Infrastructure Act and, later on in the years 2011-2016, he served as the first Chairman of the Spatial Data Infrastructure Board. In this capacity, he shaped and developed the Board’s nationwide harmonisation role involving central and local government structures.
    Źródło:
    Roczniki Geomatyki; 2019, 17, 1(84); 7-25
    1731-5522
    2449-8963
    Pojawia się w:
    Roczniki Geomatyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Budowa inteligentnych systemów transportowych jako szansa dla zrównoważonego rozwoju regionów
    Construction of intelligent transport systems as a chance for sustainable development of regions
    Autorzy:
    Marczak, M.
    Kozłowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/399204.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    rozwój zrównoważony
    inteligentne systemy transportowe
    infrastruktura transportu
    sustainable development
    intelligent transport systems
    transport infrastructure
    Opis:
    Inteligentne systemy transportowe (ITS) są elementem inteligentnej infrastruktury transportu. Możliwości wsparcia korzystających z ITS są bardzo duże. Zastosowanie inteligentnych systemów transportowych przynosi także szereg korzyści począwszy od ekonomicznych, poprzez wzrost poziomu bezpieczeństwa w transporcie a skończywszy na ekologicznych. Celem artykułu jest identyfikacja uwarunkowań i możliwości wykorzystania ITS do równoważenia rozwoju gospodarczego regionów. Uwzględniono aktualny stan zaawansowania planowania i budowy inteligentnych systemów transportowych w transporcie drogowym, kolejowym i lotniczym oraz strategie krajowe i unijne, a także uwarunkowania prawne w tym zakresie. Oprócz już znanych i poruszanych w publikacjach krajowych i zagranicznych zastosowaniach i korzyściach ITS autorzy dostrzegli możliwość ich wykorzystania do wsparcia procesów zrównoważonego rozwoju gospodarczego. W artykule zamieszczono zidentyfikowane uwarunkowania prawne i infrastrukturalne budowy i rozbudowy ITS oraz możliwości ich wykorzystania do równoważenia rozwoju gospodarczego regionów.
    Intelligent transport systems are part of an intelligent transportation infrastructure. Support capabilities using ITS are very large. The use of intelligent transport systems also brings a number of benefits ranging from economic, through an increase in the level of safety in transport and ending on environmental issues. The purpose of this article is to identify the conditions and possibilities of using ITS to balance economic development of regions. Takes into account both the current state of planning and construction of intelligent transport systems for road, rail and air transport as well as national and EU policies and legal regulations in this field. In addition to already known and discussed in a number of domestic and foreign publications ITS applications and their benefits authors recognized the possibility of their use to support the process of sustainable economic development. The article describes the identified legal and infrastructural construction and expansion of ITS and the possibility of their use for balancing the economic development of regions.
    Źródło:
    Ekonomia i Zarządzanie; 2014, 6, 2; 34-42
    2080-9646
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Określenie celu oraz wspólnej wizji funkcjonowania systemu transportowego jako element tworzenia zrównoważonego planu transportowego
    Determining the purpose and a common vision of the functioning of the transport system as a part of a sustainable transport plan
    Autorzy:
    Stańko, K.
    Merkisz-Guranowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253639.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    system transportowy
    zrównoważony plan transportowy
    infrastruktura transportowa
    transport system
    sustainable transport systems
    transport infrastructure
    Opis:
    Kształtowanie zrównoważonych planów transportowych jest wymagane w prawodawstwie europejskim, a także polskim m.in. w Ustawie o publicznym transporcie drogowym. Odpowiednio zaplanowana infrastruktura transportowa, w tym przede wszystkim system transportowy, ma wpływ na ogólny rozwój danego regionu. Jednak kształtowanie zrównoważonych systemów transportowych jest zadaniem złożonym i opiera się na dobrze przygotowanym planie transportowym. Sam jednak proces przygotowania takiego planu jest długotrwały i stanowi bazę do późniejszych działań inwestycyjno-organizacyjnych. W artykule podjęto tematykę tworzenia zrównoważonych planów transportowych. Szczególna uwaga została poświęcona określeniu celu oraz wspólnej wizji funkcjonowania systemu transportowego jako elementu tworzenia zrównoważonego planu transportowego. Całość została zilustrowana na przykładzie kształtowania zrównoważonych planów transportowych na terenie aglomeracji poznańskiej.
    Creating sustainable transport plans is required by both the European legislation and by Polish one i.e. according to the Law on Public road transport. Properly planned transport infrastructure, including in particular the transport system has an impact on the overall development of the region. However, the development of sustainable transport systems is a complex task and should be based on a wellprepared plan of transport. The process of preparing such a plan is long and constitutes the basis for subsequent actions. The paper focuses on the issue of creating sustainable transport plans. Particular attention has been focused on determining the purpose and a common vision of the functioning of the transport system as a part of creating a sustainable transport plan. The problem has been shown on the example of sustainable transport plans for the Poznań agglomeration.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1419-1423, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Infrastrukturalne uwarunkowania wdrożenia zestawów modułowych ems w samochodowym transporcie drogowym
    Infrastructural conditions for the implementation of ems modular sytems in motor road
    Autorzy:
    Dzioba, Anna
    Kilimnik, Sebastian
    Muślewski, Łukasz
    Markiewicz, Marietta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055884.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
    Tematy:
    systemy modułowe
    efektywność
    pociągi drogowe
    infrastruktura
    bezpieczeństwo
    modular systems
    efficiency
    road train
    infrastructure
    safety
    Opis:
    Celem pracy jest analiza możliwości i celowości wdrożenia pojazdów modułowych do transportu towarowego. Przedstawiono regulacje prawne, scharakteryzowano pojazdy modułowe stosowane w niektórych krajach europejskich oraz na innych kontynentach, a także wymieniono zalety i wady związane z użytkowaniem tego typu pojazdów. Przedstawiono również kwestie związane z warunkami infrastruktury technicznej dla EMS (European Modular Systems), omówiono aspekty bezpieczeństwa ruchu drogowego, emisji spalin oraz efektywności paliwowej związanej z wdrażaniem tego typu pojazdów. W końcowej części opracowania przedstawiono przykład zastosowania EMS w rzeczywistym przedsiębiorstwie transportowym wraz z wynikającymi z tego korzyściami.
    The purpose of the analyze is the possibility and legitimacy of implementing modular vehicles for freight transport. The article presents legal regulations and types of modular vehicles used in some European countries and on other continents. The publication includes the advantages and disadvantages associated with the use of this type of vehicle. Issues related to the conditions of technical infrastructure for EMS (European Modular Systems) were also presented, aspects of road safety, exhaust emissions and fuel efficiency related to the implementation of modular vehicles. The final part of the study presents an example of the use of EMS in a real transport company and the benefits resulting from them.
    Źródło:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2019, nr 14(7); 75--85
    2300-3383
    Pojawia się w:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effectiveness of using the method of artificial intelligence in maintenance of ICT systems
    Autorzy:
    Gościniak, Tomasz
    Wodarski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410152.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    Information and Communication Technology
    aI methods
    Information Technology Infrastructure Library
    reliability of production systems
    Opis:
    Reliability of production systems in enterprises is increasingly dependent on the availability of ICT systems that supervise them. The research presented in this paper focuses on the improvement of the availability of ICT systems by identifying possibilities of further automation of their maintenance processes. After preliminary research, it has been concluded that the possibility of further automation by using artificial intelligence methods to support decision making regarding the improvement of ICT systems is worth considering. The main aim of the paper was to carry out research into the possibilities of using and implementing artificial intelligence to support decision making regarding the improvement of ICT systems.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2019, 1 (27); 40-45
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ship Traffic and Port Operation Information Critical Infrastructure Network
    Autorzy:
    Guze, S.
    Ledóchowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068942.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    critical infrastructure
    ship traffic
    port operation
    information systems
    VTS
    DGPS
    BALPIE
    EDI
    THETIS
    MarSSIS
    Opis:
    The goal of the article is to define the Ship Traffic and Port Operation Information Critical Infrastructure Network. In first step, the basic information about EMSA are introduced. There are two main information systems for safety of the ships: SeaSafeNet and THETIS, which are presented in details. Furthermore, the ship information systems operated in Poland are introduced and described. These systems are: PHICS, MarSSiES and DGPS. Besides, the port operation systems in Baltic Sea Region are presented. According to the knowledge the 166 Ship Traffic and Operation Information Critical Infrastructure Network components are proposed.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 65--72
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Societal resilience in the era of hazards. The case study of an examplary community
    Autorzy:
    Szykuła-Piec, Barbara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1976546.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-22
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Gospodarki Euroregionalnej im. Alcide De Gasperi w Józefowie
    Tematy:
    social infrastructure
    locality
    local security
    social resilience
    resilience indices
    culture of trust
    protection systems
    Opis:
    The paper has both a theoretical and a practical dimension. The concept of resilience is quite effective under the general theory of systems. However, in situations when systemic formulations tens to hinder rather than help provide clarifications, a different interpretation may be justified. This may happen in case of building societal resistance, limiting the risk of hazards, which seems to be to a bigger extent related with transformation than with preserving “the state of the system”.
    Źródło:
    Journal of Modern Science; 2021, 47, 2; 431-454
    1734-2031
    Pojawia się w:
    Journal of Modern Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected information technology tools supporting maintenance and operation management electrical grids
    Autorzy:
    Kamrat, Waldemar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086839.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electrical infrastructure maintenance
    electrical infrastructure management
    information technology tools
    spatial information systems
    utrzymanie infrastruktury elektrycznej
    zarządzanie infrastrukturą elektryczną
    narzędzia informatyczne
    systemy informacji przestrzennej
    Opis:
    The paper presents the main issues of the management of electrical grids. Selected information technology tools supporting electrical grids maintenance are presented. In electrical infrastructure maintenance of power companies, geographic information systems are increasingly used to support the management of their resources. Their functionalities in terms of creating comprehensive databases for the electrical infrastructure of the power sector are described. The important information technology tools regarding spatial systems for supporting maintenance and operation management electrical grids and the conditions of their implementation are presented. This paper also attempts to present an innovative multidimensional evaluation of the technical and economic benefits resulting from the use of modern information technology tools for the management of energy infrastructure.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 5; e138089, 1--8
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Navigation infrastructure of the Northern Sea Route
    Autorzy:
    Pastusiak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135311.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    Northern Sea Route
    navigation infrastructure
    voyage planning
    Aids to Navigation
    quality assessment
    radio-navigational systems
    Opis:
    The reduction of sea ice area in the Arctic has increased the availability of the Russian Arctic seas for navigation by vessels of relatively low ice class. The signing of the Act on the Northern Sea Route (NSR) by the President of the Russian Federation has created the possibility for ships from countries other than Russia to use the NSR. However, the NSR is very poorly recognized in terms of navigation by countries other than Russia. The author of the paper analyzed the NSR navigation infrastructure components in terms of the reliability of the information provided by the main producers of nautical publications for initial voyage planning. For the purpose of this analysis an indicator of the quality of the navigation infrastructure was developed. The value of this indicator, obtained on the basis of the above analysis, is low. Navigators that collect information during the initial stage of voyage planning may be misled if they use nautical publications originating from only one global producer of charts and publications. If the navigators act in accordance with good seamanship and familiarize themselves with information from two or three global producers of nautical publications, they may be disoriented due to the receipt of divergent information. It seems that before the voyage begins and preferably before planning a trip, the master or owner of the vessel intending to carry out a voyage by the NSR should first use the most current local knowledge in the possession of the Northern Sea Route Administration. This is also where information can be found as to where to obtain the most current and reliable information for initial voyage planning.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 74-82
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Protecting transport sector against terrorist attacks
    Zabezpieczenie sektora transportu przed atakami terrorystycznymi
    Autorzy:
    Nowacki, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316812.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    terrorist attacks
    terrorist threats
    transport infrastructure
    intelligent transport systems
    ITS
    zagrożenia terrorystyczne
    atak terrorystyczny
    infrastruktura transportowa
    Opis:
    The paper presents some problems referring to transport infrastructure as a potential target of terrorism attacks. The range of transport infrastructure has spread and includes railways, inland waterways, road, maritime, air, intermodal transport infrastructure and intelligent transport systems (ITS). Based on the analyses, transportation infrastructure is potentially threatened with terrorism attacks, especially road and rail infrastructure (about 23 %), and to a smaller degree the maritime and air transport infrastructure (about 2 %). Legal steps to fight terrorism have been taken on the international level; furthermore, some institutions have been established for this purpose at the UN, NATO and EU level as well as in Poland too.
    W artykule przedstawiono problemy dotyczące zagrożeń terrorystycznych dla infrastruktury transportowej. Zakres infrastruktury transportowej uległ rozszerzeniu, obejmuje infrastrukturę transportu kolejowego, śródlądowego, drogowego, morskiego, lotniczego, intermodalnego oraz inteligentne systemy transportowe (ITS). Na podstawie analiz należy stwierdzić, że na świecie infrastruktura transportowa jest zagrożona potencjalnymi atakami terrorystycznymi, w szczególności infrastruktura transportu drogowego i kolejowego (około 23%), w mniejszym stopniu infrastruktura transportu morskiego i powietrznego (około 2%). Kroki prawne, dotyczące zwalczania terroryzmu, zostały podjęte na poziomie międzynarodowym, ponadto powołano w tym zakresie instytucje na szczeblu ONZ, NATO oraz UE, a także w Polsce.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 293-302
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie GIS w projektowaniu lokalizacji obiektów zagospodarowania zmieszanych odpadów komunalnych w regionie sądecko-gorlickim
    The use of GIS in the design of location of objects for management of mixed municipal waste of the Sądecko-Gorlicki region
    Autorzy:
    Malinowski, Mateusz
    Petryk, Agnieszka
    Rybiński, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2032383.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    waste
    infrastructure of waste management
    geographical information systems (GIS)
    odpady
    infrastruktura gospodarki odpadami
    systemy informacji geograficznej
    Opis:
    With the increase in the mass of municipal waste generated, the demand for facilities dealing with their development is increasing. The aim of the research was to determine environmental and anthropogenic factors affecting the location of waste management facilities and an attempt to indicate potential locations for selected waste management facilities in the communes of the Sądecko-Gorlicki region. The scope of work included: a review of existing waste management facilities in the studied region, acquisition of geodatabase for digital data, analysis of the distance between the waste management facilities and environmental or anthropogenic elements, and analysis of potential locations designated in the GIS based on the developed criteria.As a result of spatial analyzes, it was found that in the study area, there are 3 places of potentiallocations for installation of municipal solid waste treatment facilities.
    Źródło:
    Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2018, 272; 372-381
    0079-3493
    Pojawia się w:
    Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology of optimisation of local energy infrastructure development
    Metodyka optymalizacji rozwoju lokalnej infrastruktury energetycznej
    Autorzy:
    Juroszek, Z.
    Kudełko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/108390.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    modeling of energy systems
    local energy infrastructure
    local energy systems
    planning of development of local energy systems
    modelowanie systemów energetycznych
    lokalna infrastruktura energetyczna
    lokalne systemy energetyczne
    planowanie rozwoju lokalnych systemów energetycznych
    Opis:
    One of the most important issues concerning the national energy policy in Poland is planning of development of municipal energy infrastructure by local authorities. However, many municipalities do not have strategic plans for supplying local residents and businesses in energy. In addition, those plans that exist are usually very simplified, vague and imprecise. It is mainly due to not applying by local authorities optimizing tools during the planning process (intuition or following of others is the base instead). In this context, research on the possibility of modeling and optimization of local energy systems development seems an interesting and important issue. In this paper the authors present a mathematical optimization model which seems to suit well the needs of local authorities with respect to the strategic plans of local energy infrastructure development. The concept of the model may be a good starting point to create a complex, user friendly, easy to learn and municipality oriented software tool for the optimization of local energy infrastructure development.
    Jednym z najważniejszych zadań związanych z realizacją polityki energetycznej Polski jest planowanie rozwoju gminnej infrastruktury energetycznej przez władze lokalne. Jednak wiele gmin nie ma strategicznych planów dostarczania mieszkańcom i firmom energii. Ponadto plany te, jeśli istnieją, są zazwyczaj bardzo uproszczone i nieprecyzyjne, głównie z powodu braku modeli przeznaczonych do planowania dostaw na szczeblu lokalnym. Narzędzia te, które już istnieją, mają wady ograniczające ich przydatność do planowania rozwoju lokalnych systemów energetycznych. W artykule przedstawiono matematyczny model optymalizacyjny, który wydaje się pozbawiony tych wad i ograniczeń. Przedstawiona koncepcja modelu może być dobrym punktem wyjścia do tworzenia zaawansowanego, łatwego w obsłudze, narzędzia, które gmina może wykorzystać do optymalizacji lokalnego rozwoju infrastruktury energetycznej.
    Źródło:
    Managerial Economics; 2013, 14; 71-88
    1898-1143
    Pojawia się w:
    Managerial Economics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cybersecurity is more than a Technological Matter – Towards Considering Critical Infrastructures as Socio-Technical Systems
    Autorzy:
    Nowak, Veronika
    Ullrich, Johanna
    Weippl, Edgar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27297449.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    NASK - National Research Institute
    Tematy:
    critical infrastructure
    cybersecurity
    European power grid
    socio-technical systems
    infrastruktura krytyczna
    bezpieczeństwo cybernetyczne
    europejska sieć energetyczna
    system socjotechniczny
    Opis:
    Cybersecurity is still considered a purely technological challenge; however, despite all technological progress, this challenge remains unsolved – as emphasized by many high-impact attacks against public administration and industry worldwide. We postulate that the mere focus on technology fogs the bigger picture, since people generate, operate, and interact with all technological systems, thus making them socio-technical systems. Hence, in this commentary we argue for a change of perspective towards a holistic, interdisciplinary view on our technological infrastructure. By example of the European power grid – inarguably a critical infrastructure not only for daily life but also for the continuity of our polity – we show that through interpretation as a socio-technical system, systematic and interdisciplinary studies would allow to reveal how its (cyber)security is not only a technological matter. An interdisciplinary approach combining STEM disciplines and Social Sciences would additionally advance the understanding of stakeholders and their goals and mindsets as well as the manifold dependencies between technology and human actors. While interdisciplinary endeavours appear to be generally supported by funding agencies, reviewers, universities, and researchers, they rarely occur in practice. We discuss why this is the case and present ideas on how to facilitate more interdisciplinary research.
    Źródło:
    Applied Cybersecurity & Internet Governance; 2022, 1, 1; 1-6
    2956-3119
    2956-4395
    Pojawia się w:
    Applied Cybersecurity & Internet Governance
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementacja dyrektywy INSPIRE, korzyści i zagrożenia dla obronności państwa
    Autorzy:
    Muras, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/121368.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Towarzystwo Wiedzy Obronnej
    Tematy:
    dane geoprzestrzenne
    systemy informatyczne
    Infrastruktura Informacji Przestrzennej
    dyrektywa INSPIRE
    geospatial data
    information systems
    Spatial Information Infrastructure
    INSPIRE Directive
    Opis:
    W artykule przedstawiono dyrektywę Unii Europejskiej – INSPIRE i jej implementację w naszym kraju. Przedstawiono główne produkty implementacji: Infrastrukturę Informacji Przestrzennej (IIP) oraz Georeferencyjną Bazę Danych Obiektów Topograficznych (GBDOT). Przedstawiono zakres informacyjny GBDOT opisując źródła danych ją zasilających. Na wybranych przykładach opisano jak GBDOT pokrywa zapotrzebowanie systemów informatycznych eksploatowanych w Siłach Zbrojnych RP na dane geoprzestrzenne. Opisano korzyści i zagrożenia dla obronności państwa, jakie powoduje wdrożenie dyrektywy INSPIRE w kraju.
    This paper presents the European Union directive – INSPIRE and its implementation in Poland. It includes description of the main products of implementation: Infrastructure for Spatial Infor mation (INSPIRE) and Georeference Database of Topographic Objects (GBDOT). It shows the scope of GBDOT, its data sources specification and selected examples that cover the needs for geospatial data in systems used in Polish Armed Forces. The paper also describes the benefits and risks for the national defence, which may result from implementation of the INSPIRE Directive in Poland.
    Źródło:
    Wiedza Obronna; 2016, 1-2; 166-188
    0209-0031
    2658-0829
    Pojawia się w:
    Wiedza Obronna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości wykorzystania obywatelskiej informacji geoprzestrzennej na przykładzie projektu GeoSmartCity
    Possible ways of using volunteered geospatial information based on the GeoSmartCity project example
    Autorzy:
    Zygmuniak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/346496.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
    Tematy:
    informacja geoprzestrzenna
    systemy informacji przestrzennej
    infrastruktura informacji przestrzennej
    smart city
    geospatial information
    spatial information systems
    spatial information infrastructure
    Opis:
    Systemy informacji przestrzennej stały się nieodzownym wsparciem dla samorządów oraz służby geodezyjnej i kartograficznej. Pozyskiwanie danych do tego rodzaju systemów realizowane jest głównie przez wykwalifikowanych specjalistów. Kwestie te reguluje wiele aktów prawnych, które wskazują również na organizację i sposób zarządzania tymi bazami. W ostatnim okresie obserwowany jest nowy trend. Podejmowane są próby, które mają na celu umożliwienie pozyskiwania i wprowadzania informacji do baz danych przestrzennych przez osoby nieposiadające kwalifikacji w tym zakresie. Zjawisko to widoczne jest zwłaszcza w procesie tworzenia tak zwanych smart cities, czyli inteligentnych miast. W związku z tym proponowane są różne rozwiązania techniczne, które docelowo umożliwią mieszkańcom współzarządzanie przestrzenią miejską, zwłaszcza z wykorzystaniem technologii mobilnych. Wachlarz zastosowań zależy w zasadzie wyłącznie od inwencji, a jako przykład służyć może projekt GeoSmartCity realizowany przy współudziale wielu europejskich miast partnerskich. Projekt ten zakłada ustanowienie wspólnego serwera skupiającego i obsługującego zebrane od partnerów dane przestrzenne związane z dwoma przewidzianymi scenariuszami. Pierwszy z nich dotyczy sieci uzbrojenia terenu i jest określany podziemnym, drugi zaś związany jest z zieloną energią. Docelowo miasta zaangażowane w projekt zamierzają umożliwić swoim mieszkańcom na przykład raportowanie o napotkanych awariach sieci czy o nowopowstałych obiektach i systemach ich ociepleń, co pozwoli systemowi na obliczenie dla nich sprawności energetycznej. W konsekwencji mieszkańcy będą brali czynny udział w kształtowaniu przestrzeni wokół nich. Ponadto aplikacja mobilna przewidziana dla scenariusza podziemnego zakłada wykorzystanie elementów rozszerzonej rzeczywistości, co ma pozwolić na wyświetlanie przewodów wokół użytkownika wraz z podstawowymi atrybutami. Całość rozwiązania stanowi przykład możliwości wykorzystania obywatelskiej informacji geoprzestrzennej.
    Over the past years Spatial Information Systems have become an indispensable tool for local authorities as well as for surveyors, cartographers and for all people dealing with geographic information in their daily work. Most often data gathered and used to ingest these systems are collected by highly qualified staff designated for this task by several binding legal acts. These are also responsible for defining the way in which databases related to spatial information are organized and managed. However, some new trend could be seen recently which is intended to make Spatial Information Systems more open for the public use, thus non-qualified individuals would be able to gather and provide some data. This process is especially observed when we consider the Smart City paradigm. There are numerous technical solutions proposed in relation to this idea which in consequence are intended to allow citizens co-determination in managing the urban space, chiefly by means of mobile devices. There are limitless range of possible ways of designing and using such applications and it depends only on one's invention. A great example of exploiting the opportunities given by mobile technologies combined with Spatial Information Systems is the GeoSmartCity project realized by several European cities. It assumes setting up a HUB responsible for gathering and managing spatial data provided by the project partners. The data are to be related to one of two scenarios: concerning green energy and underground utility networks. This should lead to a situation in which citizens will be able to e.g. report any failure they would have spotted and concerning utility networks or to indicate any newly built objects with information on their thermal insulation. The last situation can be exploited by the projected system to help evaluate the power efficiency of buildings. As a consequence, citizens will fully participate in the process of developing their surroundings. Moreover, a mobile application designed for the under ground scenario will use the Augmented Reality, so users can have a graphic view of all the pipes and cables around them including basic information on them. To sum up, it can be said that projects, such as the GeoSmartCity one, exemplify the possible ways of taking advantages from volunteered geospatial information.
    Źródło:
    Roczniki Geomatyki; 2016, 14, 5(75); 639-646
    1731-5522
    2449-8963
    Pojawia się w:
    Roczniki Geomatyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Information security systems on the Russian railways : determining the security class
    Systemy bezpieczeństwa informatycznego na kolejach rosyjskich : oznaczanie klasy bezpieczeństwa
    Autorzy:
    Ushakov, A.
    Łukasik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310388.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    koleje rosyjskie
    bezpieczeństwo informatyczne
    bezpieczeństwo systemów
    bezpieczeństwo infrastruktury kolejowej
    Russian railways
    information security
    security systems
    safety of railway infrastructure
    Opis:
    In this article, the authors considered the concept and methods of determining the security class of the information system. They also examined the main types of information security systems on Russian railways and defined their security classes.
    Artykuł zawiera rozważania dotyczące koncepcji i metod określania klasy bezpieczeństwa systemu informatycznego. Przeanalizowano także główne typy bezpieczeństwa systemów informatycznych na kolejach rosyjskich i zdefiniowano ich klasy bezpieczeństwa.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 473-476, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia analizy niezawodnościowej rozproszonych systemów alarmowych
    Selected Issues of Reliability Analysis of Distributed Alarm Systems
    Autorzy:
    Siergiejczyk, M.
    Rosiński, A.
    Szulc, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/275170.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    niezawodność
    eksploatacja
    system bezpieczeństwa
    system sygnalizacji włamania i napadu
    PN-EN 50131-1:2009
    infrastruktura krytyczna
    reliability
    exploitation
    security systems
    intrusion and hold-up systems
    critical infrastructure
    Opis:
    Systemy sygnalizacji włamania i napadu wchodzą w skład elektronicznych systemów alarmowych. Są instalowane w wielu obiektach infrastruktury krytycznej państwa. Jedną z grup obiektów wymagających szczególnej ochrony są obiekty transportowe, zarówno stacjonarne jak i ruchome. Wytyczne zawarte w normie PN-EN 50131-1:2009 określają wymagania funkcjonalne. Do obowiązków producenta urządzeń i projektanta należy takie zaprojektowanie systemu alarmowego, by realizował cele, dla których został zainstalowany. Jednocześnie eksploatowany system powinien charakteryzować się wskaźnikami niezawodnościowo-eksploatacyjnymi o odpowiednich wartościach. W artykule przedstawiono rozważania z tego zakresu, przy czym szczególną uwagę zwrócono na prawdopodobieństwa przebywania systemu w wyróżnionych stanach.
    Intruder Alarm Systems are part of electronic alarm systems. They are currently installed in many important state infrastructure facilities. One such group of objects requiring special protection are transport objects, both stationary and mobile. The guidelines included in the standard PN-EN 50131-1: 2009 “Alarm systems – Intruder alarm systems – System requirements” define the functional requirements. As far as the device manufacturer and designer are concerned, the alarm system should be designed to meet the objectives for which it was installed. At the same time the exploited system should have appropriate values of reliability and operational indicators. This article is a review of the distributed alarm systems, with particular attention paid to the probability of staying in particular states.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2017, 21, 3; 75-80
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Financial instruments of the cohesion policy in the development of Regional Spatial Information Systems in Poland – the experiences of the first ten years of Poland’s membership in the EU
    Autorzy:
    Gontarska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100382.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    cohesion policy
    spatial information infrastructure
    financial instruments of cohesion policy
    spatial information systems
    polityka finansowa
    system informacji przestrzennej
    infrastruktura przestrzenna
    Opis:
    For 10 years Poland, as a member of the European Union, has been implementing the EU’s cohesion policy aimed at reducing the disparities in the social, economic and spatial development. The article is an analysis of the importance of cohesion policy instruments in the development of regional spatial information systems in Poland during the first 10 years of its membership in the EU. The identification of regions which capitalized on the opportunity given by the EU is provided and the level and structure of the EU funds used for that purpose are described. In conclusion, the effectiveness of activities related to the implementation of the cohesion policy, in the context of the development of Regional Information Systems in Poland, was confirmed.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2015, 3; 61-75
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rejestracja wyładowań atmosferycznych i wykorzystanie tych danych dla potrzeb transportu kolejowego
    Lightning detection and advantages of lightning data application for rail transportation
    Autorzy:
    Łoboda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249317.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    wyładowania atmosferyczne
    systemy automatycznej detekcji piorunów
    zagrożenie piorunowe infrastruktury kolejowej
    szkody piorunowe w urządzeniach srk
    lightning discharges
    lightning detection systems
    lighting hazard for railway infrastructure
    lightning damages of railway traffic control systems
    Opis:
    W Polsce są od szeregu lat zainstalowane systemy automatycznej detekcji i lokalizacji wyładowań atmosferycznych o wysokiej efektywności ich detekcji i dużej dokładności lokalizacji. Są one źródłem precyzyjnych informacji o czasie i miejscu występowania wyładowań doziemnych i ich kolejnych udarów prądowych oraz o parametrach prądowych piorunu. Zalety tych systemów polegają m.in. na wizualizacji danych o wyładowaniach piorunowych w czasie rzeczywistym (on-line), na umożliwieniu określenia w czasie rzeczywistym kierunku rozprzestrzeniania się burz z piorunami, na ocenie ich intensywności oraz typu występujących wyładowań (w chmurze burzowej, między chmurami czy doziemnych). Systemy takie potwierdziły swoją przydatność w zastosowaniach praktycznych, przynosząc wymierne korzyści ekonomiczne w sferze energetyki, telekomunikacji, meteorologii, w lotnictwie cywilnym i wojskowym, a także dla firm ubezpieczeniowych czy służb pożarnictwa. W pojedynczych przypadkach dane takie były udostępniane również do analiz także dla potrzeb transportu kolejowego w Polsce. W artykule scharakteryzowano systemy wyładowań piorunowych w Polsce, oszacowano zagrożenie piorunowe i częstość wyładowań w sieci trakcyjne na terenie Polski oraz przedstawiono przykładowe rejestracje wyładowań doziemnych dla dwóch udokumentowanych przypadków szkód piorunowych w systemach sterowania ruchem kolejowym.
    Lightning detection systems (LLS) characterised by high detection efficiency and accurate lighting stroke location have been operating in Poland for many years. They are a source of lightning data and they include time and location coordinates of lightning strike and lightning current parameters. Among other things the advantages of such a data application is on-line determination of direction of thunderstorm propagation, assessment of their intensity and type of lightning discharges. LLS have proven their data usability not only for wide range of applications i.e. in meteorology, electric power systems, telecommunication, civil aviation and air forces, but for insurance companies and fire-lightning as well. This kind of data have been also provided for railway companies in Poland. The LLS operating in Poland are described, the lightning hazard and number of direct yearly potential lightning strikes into electric traction lines are assessed and the lightning data application for documented cases of lightning damages in railway traffic control systems are illustrated in the paper.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 247-259
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opracowanie metod modyfikacji struktury bazy danych vmap l2
    The elaboration of methods of vmap l2 database structure modification
    Autorzy:
    Bac-Bronowicz, J.
    Kołodziej, A.
    Kowalski, P. J.
    Olszewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/341307.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    infrastruktura danych przestrzennych (SDI)
    systemy informacji geograficznej (GIS)
    baza danych topograficznych
    VMap L2
    spatial data infrastructure (SDI)
    Geographic Information Systems (GIS)
    topographic database
    Opis:
    W państwowym zasobie geodezyjno-kartograficznym znajdują się następujące bazy danych przestrzennych: Baza Danych Ogólnogeograficznych, VMap L2, Vmap L3 oraz Baza Danych Topograficznych. Tylko jedna z tych baz - VMap L2 może obecnie odgrywać rolę bazy referencyjnej, ponieważ jest opracowana dla obszaru całego kraju, a ponadto zakres i szczegółowość treści odpowiada klasycznej mapie topograficznej. Jednak praktyczne wykorzystanie danych cyfrowych VMap jest ograniczone ze względu na skomplikowaną strukturę (224 klasy obiektów pogrupowanych w 8 kategorii) oraz brak mechanizmów automatycznej wizualizacji kartograficznej. W artykule przedstawiono propozycję uproszczenia struktury bazy danych VMap L2 dla celów analiz i wizualizacji kartograficznej. Opisano 3 podstawowe metody integracji danych. Przeprowadzone z wykorzystaniem systemów informacji geograficznej eksperymenty umożliwiły wybór jednej z metod: integracji wg kryterium podobieństwa z zachowaniem unikalnych typów geometrycznych. Chociaż baza VMap L2 w strukturze użytkowej nie pozbawiona jest pewnych wad, to spełnia postawione na wstępie założenia.
    The state geodesic and cartographic resources include the following spatial databases: General Geographic Database, VMap L2, VMap L3 and Topographic Database. Only one of those databases - the VMap Level 2 base may at present serve as a reference database, since it covers the whole territory of Poland and its scope and level of detail is equivalent to the classical topographic map. Yet, the practical use of the VMap digital data is limited on account of the complex structure (224 feature classes grouped in eight categories) and the lack of automatic cartographic visualisation. This paper presents a proposal of VMap L2 database structure simplification for analyses and visualization purposes. There are three main methods of data integration described. The database modification experiments carried out with the use of GIS software allowed to choose one of them: according to the similarity of object characteristics with geometric type preservation. Although the usable structure of VMap L2 database is not free of drawbacks, it does meet the requirements laid down in the introduction.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2007, 6, 2; 27-39
    1644-0668
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety of Maritime Critical Infrastructure Facilities in the Aspect of Contemporary Threats
    Bezpieczeństwo obiektów morskiej infrastruktury krytycznej w aspekcie współczesnych zagrożeń
    Autorzy:
    Bursztyński, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2139704.pdf
    Data publikacji:
    2020-08-03
    Wydawca:
    Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
    Tematy:
    morska infrastruktura krytyczna
    obiekt portowy
    ochrona portu
    procedury ochrony portu
    systemy monitoringu
    maritime critical infrastructure
    port facility
    port security
    port security procedures
    monitoring systems
    Opis:
    The article attempts to present maritime infrastructure facilities that may or should be included in critical infrastructure facilities. Due to their nature and importance for safety and economy, these facilities may be classified as national or European critical infrastructure facilities. The threats resulting from intentional criminal human activity, which may disrupt the functioning of port facilities, were also presented. The basic and also the most vulnerable facilities of maritime critical infrastructure are seaports. Their safety can be violated from three directions: land, air, and sea. At the same time, it is not possible to ensure the same level of security in all port and land areas. Therefore, port facilities were particularly vulnerable to threats. Ensuring the proper level of port facilities security requires undertaking a number of organizational and technical projects.
    W artykule podjęto próbę przedstawienia obiektów infrastruktury morskiej, które mogą lub powinny zostać włączone do obiektów infrastruktury krytycznej. Ze względu na ich charakter i znaczenie dla bezpieczeństwa i gospodarki, obiekty te mogą być klasyfikowane jako krajowe lub europejskie obiekty infrastruktury krytycznej. Przedstawiono również zagrożenia wynikające z umyślnej działalności przestępczej człowieka, która może zakłócić funkcjonowanie obiektów portowych. Podstawowymi i najbardziej wrażliwymi obiektami morskiej infrastruktury krytycznej są porty morskie. Ich bezpieczeństwo może być naruszane z trzech kierunków: lądowego, powietrznego i morskiego. Jednocześnie nie jest możliwe zapewnienie tego samego poziomu bezpieczeństwa we wszystkich obszarach portowych i lądowych. Dlatego też obiekty portowe były szczególnie narażone na zagrożenia. Zapewnienie właściwego poziomu ochrony obiektów portowych wymaga podjęcia szeregu przedsięwzięć organizacyjnych i technicznych.
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2020, 14, 1; 167-182
    1896-8848
    2450-3436
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Turistckaâ infrastruktura čerez prizmu živoj vody
    Tourist infrastructure through the prism of vivid water
    Autorzy:
    Agranonowicz-Ponomariowa, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398227.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    strefa bezpieczna
    typologia systemów wodnych
    infrastruktura miejska
    zatoka
    port
    przystań
    przystań jachtowa
    falochron
    bulwar
    safe zone
    typology of water systems
    urban infrastructure
    bay
    harbor
    wave obstacle
    embankment
    Opis:
    Spośród unikalnych krajobrazów województwa podlaskiego tereny położone wzdłuż obu brzegów rzeki Narwi mają szczególny status. Zarówno mieszkańcy, jak i turyści nazywają to miejsce rajem dla miłośników turystyki wodnej. Infrastruktura na potrzeby turystyki wodnej łączy w sobie systemy wodne (morze, jezioro, rzeka, aquapark, urządzenia wodne) wraz z architektoniczno-przestrzennymi kompleksami różnych typów. Celem tej wypowiedzi jest analiza specyficznego typologicznie rodzaju kompleksu nadmorskiego, tj. przystani dla jachtów, inaczej zwanych „marinami”. Analiza kilku przykładów marin, zlokalizowanych na brzegach Morza Śródziemnego, ukazuje ich skomplikowane struktury, które stały się ważnym elementem kształtującym kompozycję przestrzenną miast.
    Exclusive landscapes of Podlasie around town Suraz on both banks of river Narew have peculiar status. Local tourists and visitors consider that this place is a real “paradise” for amateurs of water tourism. The infrastructure of water tourism has developed typology and includes different water systems (seas, lakes, rivers, etc.) and a lot of architectural-expansive objects of different types. The aim of this article is an analysis of particular type of maritime complex – harbor for yachts “marina”. Analysis of several examples of “marinas” on the Mediterranean Sea exhibits that today they represent developed complex with complicated inner structure, important urban forming element that subordinates municipal road network and increases artistic expression of the human being environment.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2009, 1, 2; 5-8
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Functional safety and cyber security analysis for life cycle management of industrial control systems in hazardous plants and oil port critical infrastructure including insurance
    Autorzy:
    Kosmowski, Kazimierz, T.
    Gołębiewski, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068692.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    functional safety
    cyber security
    hazardous plants
    oil port infrastructure
    industrial automation
    control systems
    hazards
    threats
    vulnerabilities
    risk analysis
    key performance indicators
    integrated safety
    security management
    business continuity management
    insurance
    Opis:
    This report addresses selected methodological aspects of proactive reliability, functional safety and cyber security management in life cycle of industrial automation and control systems (IACS) in hazardous plants and oil port critical installations based on the analysis of relevant hazards / threats and evaluation of related risks. In addition the insurance company point of view has been also considered, because nowadays the insurer, interested in decreasing risks to be insured, offers the expertise how to limit effectively risks in life cycle from the design conceptual stage of hazardous plant, through its reliable and safe operation, until decommissioning. Therefore, the risk evaluation model for insurance related decision making for the period considered, e.g. one year, should be plant specific with some predictive properties due to changing environment and business conditions, and usually considerable uncertainty involved. The objective is to evaluate and mitigate risks, and control them proactively, through undertaking appropriate activities within a process based management system according to elaborated policy and strategy that includes organisational and technical aspects, including preventive maintenance activities of sensitive equipment and updating in time the training programmes. Careful evaluating and controlling risks is also crucial for the insurance company. Basic activities of the risk engineers and underwriters in the insurance process are outlined in the context of identified hazards/threats and defined factors that significantly influence risks to be considered in evaluating the insurance premium in the context of terms and conditions specified.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2019, 10, 1; 99--126
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flying means of attack of ships, possible to be used by a potential enemy — analysis of the threats for ships the Polish Navy
    Latające środki ataku okrętów możliwe do zastosowania przez potencjalnego przeciwnika — analiza zagrożeń okrętów MW RP
    Autorzy:
    Dobrzyński, P.
    Lipski, S.
    Machowski, B.
    Miętkiewicz, R.
    Krawczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223108.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    marine combat systems
    safety and protection of shipping
    armaments and specialized equipment
    port and critical infrastructure protection
    armament and specialist equipment
    anti-ship systems of the potential enemy
    self-defence and ship masking systems
    morskie systemy walki
    bezpieczeństwo i ochrona żeglugi
    uzbrojenie i sprzęt specjalistyczny
    rakietowe systemy samoobrony okrętów
    doktrynalny model zagrożeń atakiem rakietowym pojedynczego okrętu
    Opis:
    The article presents the analysis of the threats to Polish Navy ships resulting from the development by the Baltic Sea countries of missile systems or turbojet missiles. The most popular varieties and types of missiles that could be used against Polish Navy vessels were described and classified taking into account mainly the potential of the Baltic Fleet of the Russian Federation (BF FR), as well as an analysis of the latest global trends in the area of counteracting these missiles. The article presents the conclusions drawn from exemplary simulations of the attack of modern anti-ship missiles. The article also contains references to the ways of determining the probability of avoiding a rocket attack and the measure of the effectiveness of self-defence of attacked ships. The work contains conclusions regarding desirable traits from the systems of self-defence of ships on the modern battlefield with particular emphasis on the character of the Polish Navy. The article presents an analysis of the threats to ships of the Polish Navy, resulting from the development in the Baltic Sea countries, missile/turbojet anti-ship systems. Were described and classified most popular varieties and types of missiles applicable to fight Polish Navy ships and described latest global trends counteracted against these missiles. The article presents the conclusions drawn from exemplary simulations of the attack of modern anti-ship missiles. The article also contains references to the ways of determining the probability of avoiding a rocket attack and the measure of the effectiveness of self-defence of attacked ships. The work contains conclusions regarding desirable traits from the systems of self-defence of ships on the modern battlefield, with particular emphasis on the nature of the Polish Navy.
    W artykule przedstawiono analizę zagrożeń okrętów MW RP wynikającą z rozwijania przez państwa Morza Bałtyckiego systemów rakietowych lub turboodrzutowych pocisków przeciwokrętowych. Opisano i sklasyfikowano najpopularniejsze odmiany i typy pocisków możliwych do zastosowania przeciwko okrętom MW RP, biorąc pod uwagę głównie potencjał Floty Bałtyckiej Federacji Rosyjskiej, a także dokonano analizy najnowszych trendów światowych w obszarze przeciwdziałania tym pociskom. Przedstawiono ponadto implikacje, jakie niosą ze sobą zmieniające się zagrożenia dla przyszłych potrzeb obronnych. W artykule sformułowano wnioski płynące z przykładowych symulacji ataku współczesnych pocisków przeciwokrętowych. Odniesiono się też do sposobów określania prawdopodobieństwa uniknięcia ataku rakietowego i miary skuteczności samoobrony atakowanych okrętów oraz scharakteryzowano pożądane cechy systemów samoobrony okrętów na współczesnym polu walki, ze szczególnym uwzględnieniem charakteru MW RP.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 4 (215), 4 (215); 117-142
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opracowanie metodyki wizualizacji bazy danych vmap l2 w różnych środowiskach narzędziowych systemów informacji geograficznej
    The elaboration of visualisation methods of the vmap l2 database in various gis environments
    Autorzy:
    Bac-Bronowicz, J.
    Berus, T.
    Kowalski, P. J.
    Olszewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/341227.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    infrastruktura danych przestrzennych (SDI)
    systemy informacji geograficznej (GIS)
    wizualizacja kartograficzna
    baza danych topograficznych
    VMap L2
    mapy topograficzne
    spatial data infrastructure (SDI)
    Geographic Information Systems (GIS)
    cartographic visualization
    topographic database
    topographic maps
    Opis:
    Nadrzędnym celem opracowania uniwersalnych metod wizualizacji danych VMap było uzyskanie czytelnej, zrozumiałej kompozycji kartograficznej, którą użytkownik mógłby odtworzyć na dowolnym fragmencie bazy danych Vmap L2 w strukturze użytkowej niezależnie od oprogramowania, jakiego używa. Zakładając, że głównym odbiorcą produktu będą firmy geodezyjne i kartograficzne, wybrano trzy najpopularniejsze programy wiodących na rynku geoinformacji producentów: ArcGIS firmy ESRI, GeoMedia firmy Intergraph i MapInfo Professional. Przyjęto szereg założeń wstępnych, które miały stanowić o uniwersalności i funkcjonalności zaproponowanych rozwiązań. Ostateczna prezentacja kartograficzna powinna spełniać warunek czytelności, jednoznaczności i wymierności zarówno na ekranie, jak i na szybkich wydrukach z systemu. Opracowane sposoby wizualizacji pozwolą na upowszechnienie i szersze wykorzystanie danych VMap L2 w środowisku programów typu GIS.
    The primary goal of the elaboration of universal visualisation methods of VMap data was to obtain a readable and understandable cartographic composition, which might be reproduced by the user on any fragment of the Vmap L2 database in the usable structure independently of the software used. Assuming that geodesic and cartographic companies will be the main recipients of the product, the authors chose the three most popular programmes of leading producers on the geoinformation market: ArcGIS by ESRI, GeoMedia by Intergraph and MapInfo Professional. Several preliminary assumptions were made, aiming at the universality and functionality of proposed solutions. The final cartographic presentation should fulfil the condition of readability, unequivocality and measurability both on the screen and in quick prints from the system. The drawn up methods of visualisation will enable the promotion and more extensive use of VMap L2 data in the GIS environment.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2007, 6, 3; 27-40
    1644-0668
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Security aspects of strategic co-operation of Ukraine and EU with regard to network and information systems
    Aspekty bezpieczeństwa strategicznej współpracy Ukrainy i UE w odniesieniu do sieciowych i informatycznych systemów
    Autorzy:
    Olijnyk, Danyila
    Ilyash, Olha
    Konizhai, Yurii
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811793.pdf
    Data publikacji:
    2019-11-20
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Gospodarki w Bydgoszczy. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    security of network and information systems
    global information infrastructure
    electronic communications
    Internet of Things
    next generation networks
    broadband
    5G
    bezpieczeństwo sieci i systemów informatycznych
    globalna infrastruktura informacyjna
    komunikacja elektroniczna
    internet rzeczy
    sieci nowej generacji
    internet szerokopasmowy
    Opis:
    On the basis of an analysis of the EU regulatory framework on network and information systems security, the authors share the opinion that the geopolitical and economic factors of development, Ukraine may apply for inclusion in the global information infrastructure intended to connect all telecommunication and computer networks in globally, and is emerging to address complex issues such as security, privacy, hardware and software compatibility, identity management, digital rights management, and more. It is a European vector of integration of Ukraine for the creation of next-generation digital networks. However, it requires not only the proclamation of these directions as a priority but also the political will of the authorities and the establishment of a mechanism of interaction between public authorities and civil society institutions with the involvement of Ukraine’s strategic partners. The development of balanced interaction with the global digital infrastructure, strategic programming of digital preservation development and data processing, including energy and telecommunications infrastructure, creation and implementation of macro models inclusive development of Ukraine as a guarantee of information security.
    Na podstawie analizy ram regulacyjnych UE dotyczących bezpieczeństwa sieci i systemów informatycznych autorzy podzielają opinię, że geopolityczne i ekonomiczne czynniki rozwoju Ukrainy mogą ubiegać się o włączenie do globalnej infrastruktury informacyjnej, mającej na celu połączenie wszystkich telekomunikacyjnych i komputerowych sieci w skali globalnej i coraz częściej pojawia się ten postulat w celu rozwiązania takich problemów, jak bezpieczeństwo, prywatność, zgodność sprzętu i oprogramowania, zarządzanie prawami cyfrowymi. Europejski wektor integracji Ukrainy został wybrany w celu tworzenia sieci cyfrowych nowej generacji. Wymaga to jednak nie tylko ogłoszenia tych priorytetowych kierunków, ale także woli politycznej władz i wyboru mechanizmu interakcji między władzami publicznymi a instytucjami społeczeństwa obywatelskiego przy zaangażowaniu strategicznych partnerów Ukrainy. Rozwój zrównoważonej interakcji z globalną infrastrukturą cyfrową, strategiczne programowanie rozwoju ochrony zasobów cyfrowych i przetwarzania danych, w tym infrastruktury energetycznej i telekomunikacyjnej, tworzenie i wdrażanie makropoleceń – stanowią gwarancję bezpieczeństwa informacyjnego Ukrainy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Gospodarki w Bydgoszczy. Seria Ekonomia; 2019, 10, 34; 89-106
    1733-8891
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Gospodarki w Bydgoszczy. Seria Ekonomia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Woda w mieście jako czynnik wzmacniający jego odporność na zmiany klimatu
    Water in the city as a factor strengthening its resilience to climate change
    Autorzy:
    Gorgoń, J.
    Gocko-Gomoła, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115263.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
    Tematy:
    rozwój zrównoważony
    adaptacja do zmian klimatycznych
    woda opadowa w mieście
    grunt uszczelniony
    błękitno-zielona infrastruktura podejście systemowe
    podejście sektorowe
    zagospodarowanie wód opadowych
    sustainable development
    adaptation to climate change
    water runoff in the city
    land sealed
    blue-green infrastructure
    systems approach
    sectoral approach
    management of stormwater
    Opis:
    Niniejszy artykuł podejmuje kwestię zagospodarowania wody opadowej, traktując ją jako czynnik wzmacniający odporność obszarów miejskich na zmiany klimatyczne. Gęsta zabudowa, nadmierne uszczelnienie gruntów, powodzie i susze, niedostateczna dbałość o zieloną infrastrukturę, niosą za sobą tak niekorzystne zjawiska jak pogorszenie mikroklimatu, susze i powodzie miejskie (brak lub nadmiar wody), zubożenie bioróżnorodności biologicznej oraz wzrost zachorowalności wśród ludzi. Aby przeciwdziałać tym globalnym procesom, przeciwstawia się ideę sektorowych (wycinkowych) działań, systemowej integracji wielu środowisk naukowo-inżynieryjnych. Katalog przykładowych rozwiązań opartych o ekohydrologię zaprezentowany został na obszarze Wyspy Pasieka w Opolu, jako terenie silnie zurbanizowanym, gdzie zaburzone są procesy odpływu wód opadowych, ewapotranspiracji i infiltracji gruntowej, co z kolei przekłada się na niekorzystny mikroklimat i jakość życia mieszkańców. W artykule znajduje się propozycja zagospodarowania tego obszaru w oparciu o analizę błękitno-zielonej infrastruktury, powrót do naturalnych hydro-ekosystemów oraz zwrócenie uwagi na jakość usług ekosystemowych w nawiązaniu do zasad zrównoważonego rozwoju.
    The article addresses the issue of management of rainwater, treating it as a factor strengthening the resilience of urban areas to climate change. Dense buildings, excessive seal land, floods and droughts urban, insufficient attention to green infrastructure, involve any such negative processes as deterioration of the microclimate, droughts and floods urban (lack or excess water), depletion of biological biodiversity and increased morbidity among people. To counter this global process, is opposed to the idea of sectoral (fragmented) activities, system integration of many scientific and engineering communities. Product examples of solutions based on ecohydrology was presented in the area of Island Pasieka in Opole, as a highly urbanized area, where the processes are disturbed outflow of rainwater, evapotranspiration and infiltration of groundwater, which in turn translates into a negative climate and quality of life. The article is a proposal of development of this area based on analysis of blue-green infrastructure, a return to natural hydro-ecosystems and to draw attention to the quality of ecosystem services in relation to the principles of sustainable development.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2016, 8; 31-44
    2082-7016
    2450-5552
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An automated module of self-defence and masking of naval vessels of the Polish Navy with the use of miniature rocket missiles caliber 70 and 40 mm
    Zautomatyzowany moduł samoobrony i maskowania okrętów marynarki wojennej RP z wykorzystaniem miniaturowych pocisków rakietowych kal. 40 i 70 mm
    Autorzy:
    Dobrzyński, P.
    Lipski, S.
    Machowski, B.
    Miętkiewicz, R.
    Olszewski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222445.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    marine combat systems
    safety and protection of shipping
    armaments and specialized equipment
    port and critical infrastructure protection
    utilities and specialized equipment
    rocket systems of self-defence and ship’s masking
    testing and certification of products in the field of defence and security of the Republic of Poland
    morskie systemy walki
    bezpieczeństwo i ochrona żeglugi
    uzbrojenie i sprzęt specjalistyczny
    ochrona portów i infrastruktury krytycznej
    rakietowe systemy samoobrony i maskowania okrętów
    badania i certyfikacja wyrobów w zakresie obronności i bezpieczeństwa RP
    Opis:
    This article is an attempt to interest the subjects associated with maritime technology-in the possibilities of increasing the safety of Polish Navy ships (or civilian ships), which may be threatened by attacks of maneuvering missiles and drones moving at low altitude at high speed. The concept proposed by the team was initially verified in simulation tests and the obtained results of these studies indicate that the automated missile self-defence system based on guided and unguided missiles with caliber 40 mm and 70 mm, can be an effective means of self-defence (even the smallest vessels). Small dimensions and mass as well as simplicity of use and reliability of this weapon system allow to believe that 40 mm MLRS1 could also be used by special forces of Polish Navy in offensive operations (destruction of lightly armoured objects of surface or ground, vehicles, force, putting smoke screens, mine mines) to 2000 m. For that reason, the system is referred to by the team of implementers as ‘pocket rocket artillery.
    Artykuł jest próbą zainteresowania podmiotów związanych z techniką morską możliwościami zwiększenia bezpieczeństwa okrętów marynarki wojennej (lub statków cywilnych), które mogą być zagrożone atakami pocisków manewrujących i dronów przemieszczających się na małej wysokości z dużą prędkością. Zaproponowana przez zespół autorski koncepcja została wstępnie zweryfikowana w badaniach symulacyjnych, a otrzymane wyniki wskazują, że zautomatyzowany system samoobrony rakietowej w oparciu o kierowane i niekierowane pociski rakietowe kal. 40 mm i 70 mm może być skutecznym środkiem samoobrony nawet najmniejszych jednostek pływających. Małe gabaryty i masa oraz prostota użycia i niezawodność tego systemu broni pozwalają sądzić, że 40 mm MLRS mogłyby stanowić uzbrojenie lekkich bezzałogowców i być wykorzystywane przez wojska specjalne marynarki wojennej w operacjach zaczepnych (niszczenie lekko opancerzonych obiektów nawodnych lub naziemnych, pojazdów, siły żywej, stawianie zasłon dymnych, minowanie terenu w odległości do 2000 m itp.). Z tej przyczyny system ten określany jest przez zespół realizatorów jako „kieszonkowa artyleria rakietowa”.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 3 (214), 3 (214); 137-160
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-47 z 47

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies