Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Investigation on inertia characteristics of corncobs
Badania inercyjnych właściwości kolb kukurydzy

Autorzy:

Kuzenko, D.
Kuzenko, L.
Vantukh, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/8735543.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie

Tematy:

inertia characteristics
corn cob
inertia moment
separate mechanism
pulling speed
corn
harvesting

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Technica Agraria; 2010, 09, 3-4; 19-27
1644-0684

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Technica Agraria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Nature of Inertia forces

Autorzy:

Baurov, Yu. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/412012.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

byuon
new force
inertia forces

Opis:

The physical nature of inertia forces is shown on the base of theory of byuons, the theory of “life’ of special unobservable discrete objects – byuons from which the surrounding physical space (dark matter) and the world of elementary particles are formed. The theory of byuons predicts a new non-gauge force of nature which explains of physical nature of inertia forces.

Źródło:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2014, 10; 14-24
2299-3843

Pojawia się w:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Reduction of Deformations during Welding Metal Wire Mesh with Frames

Autorzy:

Krawczyk, R.
Słania, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/356539.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

welding
stresses
deformations
moment of inertia

Opis:

The article presents an issue referring to a reduction of deformation during welding metal wire mesh into the frames. A problem of a possible reduction of deformations was described taking into account characteristics of a construction of a welded element. Technological tests and their results are provided. Technological recommendations relating to the reduction of deformations of the welded element are given.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2A; 529-534
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Deflection of Steel Reinforced Concrete Beam Prestressed with CFRP Bar

Autorzy:

Selvachandran, P.
Anandakumar, S.
Muthuramu, K. L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/353032.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

cracked moment of inertia
deformability
effective moment of inertia
neutral axis
Partial Prestressig Ratio
yielding point

Opis:

Carbon Fiber Reinforced polymer (CFRP) bars are weak in yielding property which results in sudden failure of structure at failure load. Inclusion of non-pretensioned steel reinforcement in the tension side of CFRP based prestressed concrete beam will balance the yielding requirements of member and it will show the definite crack failure pattern before failure. Experimental investigation has been carried out to study the deflection behavior of partially prestressed beam. Experimental works includes four beam specimens stressed by varying degree of prestressing. The Partial Prestressing Ratio (PPR) of specimen is considered for experimental works in the range of 0.6 to 0.8. A new deflection model is recommended in the present study considering the strain contribution of CFRP bar and steel reinforcement for the fully bonded member. New deflection model converges to experimental results with the error of less than 5% .

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1915-1922
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Scientific bases of creation of dust catchers

Autorzy:

Batluk, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/410869.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN

Tematy:

dust catchers
centrifugal - inertia vehicles
mathematical model

Opis:

The mathematical model of process of portale and besieging of hard particles from the dust stream of vertical vehicles is examined in the article. The calculation chart of dust catcher of vertical vehicles is built with the jalousie separator of a new principle type.

Źródło:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2012, 1, 4; 3-7
2084-5715

Pojawia się w:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Dynamic analysis of torsional discrete-continuous systems with position-dependent variable inertia

Autorzy:

Pielorz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279507.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

variable inertia
discrete-continuous systems
wave approach

Opis:

In the paper, dynamic investigations of multi-mass discrete-continuous systems torsionally deformed are performed taking into account the position-dependent mass moment of inertia of one of rigid bodies. It is assumed that the rigid body representing a motor moves with a variable velocity. An originally nonlinear problem is linearized, and the wave approach leading to solving equations with a retarded argument having variable coefficients is used for the solution. Exemplary numerical calculations are done for a three-mass system.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 1; 107-115
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Thermal dynamics of a building

Autorzy:

Matysko, R.
Dyczkowska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/175263.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

transient model
thermal loss
thermal inertia
building

Opis:

The work presents the thermal dynamics of the building. The mathematical model covers the issues of heat exchange and temperature control in the room due to changing environmental conditions. The presented work describes the operation of the control system due to thermal losses and thermal inertia of the building. Mathematical model introduces a new method of thermal loss analysis in the conditions of variable thermal dynamics of the building.

Źródło:

Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2018, 141; 31-40
0079-3205

Pojawia się w:

Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

The inertia of unicyclic graphs and bicyclic graphs

Autorzy:

Liu, Ying

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/728942.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii

Tematy:

matching number
inertia
nullity
unicyclic graph
bicyclic graph

Opis:

Let G be a graph with n vertices and ν(G) be the matching number of G. The inertia of a graph G, In(G) = (n₊,n₋,n₀) is an integer triple specifying the numbers of positive, negative and zero eigenvalues of the adjacency matrix A(G), respectively. Let η(G) = n₀ denote the nullity of G (the multiplicity of the eigenvalue zero of G). It is well known that if G is a tree, then η(G) = n - 2ν(G). Guo et al. [Ji-Ming Guo, Weigen Yan and Yeong-Nan Yeh. On the nullity and the matching number of unicyclic graphs, Linear Algebra and its Applications, 431 (2009), 1293-1301.] proved if G is a unicyclic graph, then η(G) equals n - 2ν(G) - 1, n-2ν(G) or n - 2ν(G) + 2. Barrett et al. determined the inertia sets for trees and graphs with cut vertices. In this paper, we give the nullity of bicyclic graphs ₙ⁺⁺. Furthermore, we determine the inertia set in unicyclic graphs and ₙ⁺⁺, respectively.

Źródło:

Discussiones Mathematicae - General Algebra and Applications; 2013, 33, 1; 109-115
1509-9415

Pojawia się w:

Discussiones Mathematicae - General Algebra and Applications

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Implications of inertia for hydroelastic instability of Herschel-Bulkley fluids in plane poiseuille flow

Autorzy:

Jafargholinejad, S.
Najafi, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280168.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

inertia
instability
Herschel-Bulkley fluid
Mooney-Rivlin solid

Opis:

This study investigates the effects of inertia on the hydroelastic instability of a pressure- -driven Herschel-Bulkley fluid passing through a two-dimensional channel lined with a polymeric coating. The no-viscous hyperelastic polymeric coating is assumed to follow the two-constant Mooney-Rivlin model. In this work, analytical basic solutions are determined for both the polymeric gel and the fluid at very low Reynolds numbers. Next, the basic solutions are subjected to infinitesimally-small, normal-mode perturbations. After eliminating the nonlinear terms, two 4-th order differential equations are obtained. The equations with appropriate boundary conditions are then numerically solved using the shooting method. The results of the solution show that the inertia terms in the perturbed equations destabilize the pressure-driven Herschel-Bulkley fluid flow. The investigation reveals that the elastic parameter has a stabilizing effect on the flow. Also, based on the obtained results, the yield stress, depending on the power-law index, has a stabilizing or destabilizing effect on the flow. Since in this work the inertia terms are included in the pertinent governing equations, therefore, the results of this study are much more realistic and reliable than previous works in which inertia terms were absent. In addition, unlike the previous works, the present study considers both the shear-thinning and shear-thickening types of fluids. Hence, the results of this work embrace all the fluids which obey the Herschel-Bulkley model.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 4; 1205-1216
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Modeling of dynamic growth of a micro-scaled void based on strain gradient elasto-plasticity

Autorzy:

Ma, Xinbing
Liu, Jinxing
Wang, Jiadong
Pan, Hao

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1839598.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

dynamic void growth
size effect
inertia
thermal softening

Opis:

Void initiation and growth serve as an important mechanism in ductile failures in metals. Particularly, on the micron-level, the extra hardening effect associated with strain gradient is accounted for by adopting strain gradient elasto-plasticity instead of the conventional plasticity. Effects of inertial, strain gradient hardening and thermal softening are formulated analytically for the case where a spherical void expands under external hydrostatic stress. As demonstrated by our results, the inertia effect firstly tends to hinder but then promotes the void growth. The threshold stress required for rapid void growth is lifted due to extra hardening of strain gradient so that the growth of a smaller void is delayed more remarkably. A considerable thermal softening phenomenon is observed here, which is caused by plastic work during the deformation process. The final void growth rate is mainly related to the maximum loading, which is consistent with the prediction based on the classical plastic theory.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 4; 927-941
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Analysis of Polish mutual funds performance: a Markovian approach

Autorzy:

Filip, Dariusz
Rogala, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1363627.pdf

Data publikacji:

2021-03-03

Wydawca:

Główny Urząd Statystyczny

Tematy:

Markov chain
smart money effect
effectiveness
performance inertia

Opis:

The aim of this study is to determine whether mutual funds provide benefits for their clients. The performance of Polish mutual funds has been evaluated in terms of their efficiency, including their potential inertia over time. Moreover, the use of the phenomenon of economies of scale resulting from assets inflow to the fund by means of the Markovian framework has been examined. The results are consistent with the efficient market hypothesis. When assessing the market-adjusted returns, underperformance was noticed in both small and large funds. The smart money effect, recognised in the literature, is not confirmed here; however, there are some noticeable investor reactions, such as the phenomenon of chasing performance.

Źródło:

Statistics in Transition new series; 2021, 22, 1; 115-130
1234-7655

Pojawia się w:

Statistics in Transition new series

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

O względności bezwładności. Uwagi dotyczące ostatniej hipotezy Einsteina (Przedstawione na spotkaniu 31 III 1917)
On the relativity of inertia. Remarks concerning Einstein’s latest hypothesis

Autorzy:

de Sitter, Willem

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/690934.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Copernicus Center Press

Tematy:

general relativity
inertia
Willem de Sitter
Albert Einstein

Opis:

W. de Sitter, „On the relativity of inertia. Remarks concerning Einstein’s latest hypothesis”, Proceedings of the Section of Sciences. Koninklijke Akademie van Wetenschappen te Amsterdam, Vol. XIX, No. 9 i 10, Johannes Müller, Amsterdam, September 1917, pp. 1217–1225 (section: „Mechanics”). Translated to Polish by Robert Janusz.

Źródło:

Zagadnienia Filozoficzne w Nauce; 2017, 63; 205-222
0867-8286
2451-0602

Pojawia się w:

Zagadnienia Filozoficzne w Nauce

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Mathematic model of the process of dust catching in an apparatus with a movable separator

Autorzy:

Batluk, V.
Basov, M.
Dorundyak, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/410724.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN

Tematy:

odpylacze
modelowanie matematyczne
dust catchers
inertia vehicles
mathematical model

Opis:

The article considers the mathematical model of the process of cleaning of dust-laden stream in centrifugal - inertia vehicles and the obtained designs are confirmed by conducting complex processes of dust colection in radioelectronics. The article describes new trends in the development of dust catching apparatuses based on the use of centrifugal-inertial forces, permitting to significantly improve the effectiveness of dust catching.

Źródło:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2012, 1, 1; 13-16
2084-5715

Pojawia się w:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Fatigue crack detection method using analysis of vibration signal

Autorzy:

Rychlik, A.
Ligier, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/297839.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Tematy:

fatigue cracking
diagnostic signal
force of inertia
microscopic examination

Opis:

This paper discusses the method used to identify the process involving fatigue cracking of samples on the basis of selected vibration signal characteristics. Acceleration of vibrations has been chosen as a diagnostic signal in the analysis of sample cross section. Signal characteristics in form of change in vibration amplitudes and corresponding changes in FFT spectrum have been indicated for the acceleration. The tests were performed on a designed setup, where destruction process was caused by the force of inertia of the sample. Based on the conducted tests, it was found that the demonstrated sample structure change identification method may be applied to identify the technical condition of the structure in the aspect of loss of its continuity and its properties (e.g.: mechanical and fatigue cracks). The vibration analysis results have been verified by penetration and visual methods, using a scanning electron microscope.

Źródło:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2017, 20(1); 63-74
1505-4675
2083-4527

Pojawia się w:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Capability of synchronous machines to ride through events with high ROCOF

Autorzy:

Assenkamp, Alf
Kreischer, Christian
Kulig, Stefan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/140451.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

ROCOF
under-excitation protection
turbo-generator
low-inertia grids

Opis:

The transition of power grids to implement large amounts of nonsynchronous renewables reduces the inertia in the power system. Therefore, the rate of change of fre- quency (ROCOF) after a fault of given energy is higher in low inertia grids than in grids with mainly synchronous machines operating. Standard faults for the design of existing synchronous machines assume fixed frequency grids, in which an electrically close fault happens. It is not tested, if the machines can ride through transient disturbances with high ROCOF. For ROCOF values of up to 1 Hz/s as foreseen for the upcoming grid code of the Republic of Ireland and up to 2 Hz/s for Northern Ireland, a thorough verification, if generators are capable to ride through such events is necessary. For this study, ROCOF frequency traces provided by the transmission system operators (TSOs) of Ireland were first benchmarked with a full-grid model and in a second step impressed on a model of generators connected to the power grid via a step-up transformer to study transient stability and nonlinear response of the generator. This paper focusses on the ability of nine different synchronous machines to stay connected to the transmission system during severe ROCOF events without losing synchronism.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 2; 325-339
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Inertia of the catchment systems within the Polish lowlands

Autorzy:

Pokojski, Wojciech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2029308.pdf

Data publikacji:

2004-06-01

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych

Tematy:

Hydrological inertia of the catchments
hydrological droughts
autocorrelation function

Opis:

The paper presents a method for assessing the hydrological inertia of the river catchment areas using the autocorrelation function. The method presented can be used as the criterion for the determination of the degree of hazard to the river basins from the potential hydrological droughts. The basins with high inertia are less susceptible to the shortages of supply and are less threatened by the occurrence of hydrological droughts.

Źródło:

Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2004, 11; 169-174
0867-6046
2084-6118

Pojawia się w:

Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Mathematical Modeling of the Bicycle Robot with the Reaction Wheel

Autorzy:

Owczarkowski, A.
Kozierski, P.
Lis, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/385070.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

inertia wheel pendulum
reaction wheel
bicycle robot
dynamic model

Opis:

The article presents the influence of the reaction wheels on the stability of the bicycle robot. The precise mathematical model is presented. The robot is treated as an inverted pendulum with rigid body physical nature. The mathematical analysis can be useful to develop con- trol techniques, to make many computer simulations, to check how the system will behave in reality.

Źródło:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2015, 9, 3; 3-8
1897-8649
2080-2145

Pojawia się w:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Common methods in analysing the tribological properties of brake pads and discs : a review

Autorzy:

Borawski, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387553.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

ball cratering
pin-on-disc
inertia dynamometer
FE method
brakes

Opis:

Disc brakes in passenger cars are extremely important due to safety concerns. Their operational quality largely rests on the conditions of contact between the working elements, which mainly consists offlat and dry sliding. The tribological phenomena thatoccur during braking are, unfortunately, extremely complex and difficult to recreate in laboratory settings. Many scientific institutes conduct research to improve our understanding of these phenomena. The results they present make it possible to continuously simplify the procedures for selecting friction materials and reducing the costs of identifying the properties of new products. This article analyses the methods commonly used by researchers. It also presents different set-ups of research stations, as well as the advantages and drawbacks of each method.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 3; 189-199
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Novel Theory of Mathematical Pendulum. Part 2

Autorzy:

Pluta, Z.
Hryniewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/411646.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

mathematical pendulum
Inertia
kinetics
potential field
Stable state
Unstable state

Opis:

The paper is concerned on a new adequate theory of a simple mathematical pendulum. Part 1 of the paper was devoted to the behaviour of pendulum in particular points, that is central and terminal/extremum ones. This Part 2 of the theory begins with the analysis of path length of the pendulum weight. Then the kinetics of the pendulum weight is analyzed by separating and the descriptions of differentiated motion of this body in the consecutive neighbouring space-times corresponding with particular quarter-periods. It is about accelerated free variable motion and the following after it a retarded motion of this kind, and then again accelerated, etc. In the summary, further elaborations in the subject are forecasted, regarding both dynamics and energy of the flat mathematical pendulum. It is indicated that the necessity to “rethink” many existent theories is of importance.

Źródło:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 9, 2; 186-201
2299-3843

Pojawia się w:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Przepuszczalność i współczynnik inercji pian aluminiowych o komórkach otwartych
Permeability and inertia coefficient of open-cell aluminum foam

Autorzy:

Dyga, R.
Płaczek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2072449.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

piana aluminiowa
przepuszczalność
współczynnik inercji
aluminum foam
permeability
inertia coefficient

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych dotyczących przepływu powietrza oraz wody przez piany aluminiowe o komórkach otwartych. Analiza wyników badań pozwoliła określić wpływ parametrów piany na wartość strat ciśnienia przy przepływie płynu przez przestrzeń komórkową pian. Stwierdzono, że opory przepływu płynu przez piany aluminiowe można opisać równaniem Forchheimera. Wykazano również, że przepuszczalność pian jak i współczynnik inercji są wielkościami zależnymi nie tylko od parametrów strukturalnych pian, ale również od warunków przepływu i właściwości płynu.
The paper presents experimental results concerning air and water flow through open-cell aluminum foam. Analysis of the results allowed one to determine the influence of foam parameters on pressure loss values in fluid flow through the cellular space of foams. It was found that frictional pressure drop of fluid flowing through aluminum foam could be described by the Forchheimer equation. It was also demonstrated that permeability of foams as well as inertia coefficient are not only dependent on structural parameters of foam but also on flow conditions and fluid properties.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 4; 300--301
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Virtual synchronous generator frequency response study of energy computing and storage devices

Autorzy:

Zhang, Baoge
Ping, Shanyan
Long, Yi
Jiao, Yuemin
Wu, Boxiang

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2172798.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

damping coefficient
energy storage capacit
inertia coefficient
virtual synchronous machine

Opis:

Renewable energy sources are connected to the grid through inverters, resulting in reduced grid inertia and poor stability. Traditional grid-connected inverters do not have the function of voltage and frequency regulation and can no longer adapt to the new development. The virtual synchronous generator (VSG) has the function of voltage and frequency regulation and has more outstanding advantages than the traditional inverter. Based on the principle of the VSG, the relationship between energy storage capacity, frequency response and output power of the VSG is derived, and the relationship between the virtual inertia coefficient, damping coefficient and frequency characteristics of the VSG and output power is revealed. The mathematical model is established and modeled using the Matlab/Simulink simulation software, and the simulation results verify the relationship between energy storage capacity and frequency response and the output power of the VSG.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 4; 895--907
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Kriterii dinamicheskogo uravnoveshivanija privodnogo mekhanizma reshetnykh stanov zernoochistitelnojj mashiny
Criteria dynamic balancing drive mechanism sieve grain cleaners

Autorzy:

Loveykin, V.
Kulik, V.
Kulik, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76589.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

drive mechanism
drive shaft
inertia force
sieve
grain cleaning
dynamic imbalance

Opis:

Приведены исследования динамической неуравновешенности приводных механизмов решетных станов зерноочистительных машин в зависимости от угла смещения эксцентриков приводного механизма решетных станов.
Shows research the dynamic imbalance drivers sieve grain cleaners, depending on angle of offset eccentric drive mechanism sieve.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Engine torque for acceleration of rotational mass in vehicles

Autorzy:

Ubysz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246245.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

rotational mass
torque of rotational mass acceleration
mass moment of inertia

Opis:

This study presents analysis of errors of calculations for engine load during vehicle acceleration phase, resulting from some simplifications or errors in selection of mass moment of inertia. A varied impact of the assumed, on unknown basis, values of the mass moments of inertia on calculation error was shown. According to the author, more accurate results of calculations of coefficient of rotating masses delta can be obtained by means of equations which make use of mass moments of inertia for rotating masses in vehicle Is and I k rather than values of reduction ratios in gearbox, for which the calculated values of delta are inflated. This study presents an overview of methods for calculation of inertia mass in vehicles which impact on inertial resistance. Different opinions in references on rotational mass (engine with clutch mechanism and the road wheels) provided the author an impulse to verify them with respect to currently manufactured vehicles. In particular, profile of reduced mass moment of inertia of rotational masses in vehicle as a function of overall gear ratio, ranges of non-stationary engine working conditions from engine speed, characteristics of demand for engine torque needed for acceleration of rotational masses in the vehicle with acceleration of engine speed are shown in the paper.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 4; 553-560
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Zjawisko uporczywości (inercyjności) inflacji w Polsce
The Phenomenon of Inflation Persistence (Inertia) in Poland
Явление инертности инфляции в Польше

Autorzy:

Misztal, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1033292.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

inflation
monetary policy
inflation persistence (inertia)
инфляция
монетарная политика
инертность инфляции

Opis:

The purpose of this study is to analyze the phenomenon of inflation persistence (inertia) in Poland. Inflation persistence is defined as a strong positive relationship between inflation in the current period and prior periods. This causes difficulties for monetary authorities to reduce inflation after its acceleration, and the necessary adjustments last longer and cause greater volatility in output and employment. The empirical analysis using the vector autoregression model (VAR) confirmed the presence in Poland of a relatively high inflation persistence in the period 1996-2012. The degree of inflation persistence was differentiated for individual groups of goods and services included in the harmonized index of consumer prices (HICP). The highest price inertia occurred in the case of alcoholic beverages and tobacco products as well as clothing and footwear, and the lowest one was observed in communication services.
Целью статьи является анализ явления инертности инфляции в народном хозяйстве Польши. Инерция инфляции означает сильную положительную зависимость между инфляцией текущего периода и предыдущих периодов. Это вызывает трудности в торможении инфляции после периода её ускоренного роста, а необходимая адаптация занимает больше времени и вызывает большие колебания уровня производства и занятости. Эмпирический анализ, опирающийся на применение модели векторной авторегрессии – VAR, подтвердил наличие в Польше в период 1996–2012 гг. относительно высокой инертности инфляции. Степень инертности инфляции дифференцирована по отдельным группам товаров и услуг, учитываемых при расчёте общего индекса потребительских цен. Наибольшая инертность цен наблюдается в таких товарных группах, как алкогольные напитки и табачные изделия, а также одежда и обувь, а самая низкая – в сфере транспортных услуг.

Źródło:

Ekonomista; 2014, 3; 397-417
0013-3205
2299-6184

Pojawia się w:

Ekonomista

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Impact of Economic Inertia on Economics: a Methodological Framework

Autorzy:

Navickas, Valentinas
Bačiulienė, Vaida

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2162512.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

economic inertia
macroeconomic factors
methodology
sustainable economic growth
sustainable economic development

Opis:

The article is devoted to the phenomenon of economic inertia. The authors of the study conducted sufficiently detailed research of economic inertia, on the basis of which the damage to the economy from various economic reforms or economic shocks can be revealed in a timely manner. as Additionally, guidelines can be outlined for further economic growth and sustainable economic development. In their in-depth research on the concept of economic inertia, the authors introduced into usage and employed new concepts of certainty, uncertainty, insufficiency and the redundancy of economic inertia. The authors delineated out as many as four levels of complexity of economic inertia uncertainty. The empirical research is based on a model of the impact of subsidies on the economy. The research model demonstrates that the use of subsidies decreases the market equi-librium price. Innovative companies lose motivation to pursue sustainable economic growth and ensure competitiveness. In this case, the phenomenon of economic inertia is obvious and deprives businesses of the incentives to use innovation to ensure eco-nomic growth. Thus, subsidies as a system of stimulus and rescue in the strategic as-pect of increasing competitiveness have negative effects on the country's economy.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie; 2021, 44; 46-53
2083-1560

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Synthesis of adaptive electric drive control system of horizontal looper

Autorzy:

Breido, Iosif
Kuntush, Yelena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/141026.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

electromechanical system
horizontal looper
synthesis of damping system
variable inertia moment

Opis:

The article presents studies on the electromechanical system of a metallurgical horizontal looper in the steelmaking industry. During the operation of this unit, parameters in the system changes due to variations of length and mass of the steel strip, these variations significantly change elastic properties and reduce moments of inertia. Various methods of combating elastic vibrations in electromechanical systems are analyzed in this article. The article presents a description of experiments with a horizontal looper. A mathematical model for two extreme positions of the unit was developed based on experimental results. Simulation experiments were made and their results are presented. A new control system structure is proposed to reduce vibrations in the electromechanical system of a horizontal looper. A power-up sensor, adjuster and velocity derivative feedback were added into the model structure. The proposed feedback link structure takes into account the change of steel strip length. From the experimental data it follows that the proposed system provides effective damping of mechanical vibrations in the steel strip if its length during operation is changed.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2020, 69, 3; 679-694
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Novel Theory of Mathematical Pendulum. Part 1

Autorzy:

Pluta, Z.
Hryniewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/412290.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

mathematical pendulum
Inertia
force characteristics
potential field
Stable state
Unstable state

Opis:

In the paper, a new adequate theory of a simple mathematical pendulum is presented. This paper consists of two parts. In Part 1, the behaviour of pendulum in particular points, that is in central and terminal/extremum ones have been analyzed very carefully in detail. System of forces in these points was considered with a special attention turned towards the terminal points where the equilibrium of forces occurs and in the next moment the lack of that equilibrium takes place with the proof of the open polygon of forces as the condition of beginning of accelerated free variable motion. Part 2 of the paper is to be devoted to the kinetics of the pendulum weight presented by separating in it the descriptions of differentiated motion of this body in the consecutive neighbouring space-times corresponding with particular quarter-periods. In the conclusion, further elaborations in the subject are forecasted, regarding both dynamics and energy of the flat mathematical pendulum.

Źródło:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 9, 2; 136-145
2299-3843

Pojawia się w:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Modele dynamiki obiektów wieloinercyjnych o stałych czasowych tworzących postęp geometryczny. Problemy identyfikacji
certain problems associated with identification of multi-inertia plant models defined by time-constants representing terms of geometrical progression

Autorzy:

Żuchowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/153806.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

obiekty wieloinercyjne
uproszczone modele
identyfikacja
multi-inertia plants
simplified models
identification

Opis:

Model dynamiki obiektu wieloinercyjnego (1) rzędu n zawiera n+1 parametrów, w tym n stałych czasowych i współczynnik statycznego wzmocnienia. Eksperymentalne wyznaczenie tych parametrów (identyfikacja) jest trudne, lub nawet niewykonalne, to też operuje się zwykle modelami uproszczonymi o trzech, lub czterech parametrach (model Küpfmillera, model Strejca prosty lub z uzupełnieniami). W grupie dokładniejszych modeli czteroparametrowych za najdokładniejszy wolno uznać model, którego stałe czasowe tworzą postęp geometryczny, a jego parametrami są: współczynnik statycznego wzmocnienia, największa stała czasowa, iloraz postępu geometrycznego, oraz rząd dynamiki. Eksperymentalne wyznaczenie tych parametrów stwarza problemy, które zostaną omówione w niniejszej pracy.
The model of a multi-inertia plant (1) of n-order is defined by (n+1) parameters (n time constants and static gain). The experimental identification of those parameters is very difficult or even impossible. That is why simplified models defined by means of three or four parameters (Kupfmuller's model, Strejc's model and its modifications, etc.) are usually used. The class of four-parameter models with time constants being terms of a geometrical progression seems to be most accurate among them. The models are defined by: model order n, static gain, the biggest time constant and a common ratio. During the experimental identification of these parameters quite serious problems can occur. These problems are discussed in the paper .

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 11, 11; 1441-1443
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Znaczenie inercji inflacji przy podejmowaniu optymalnych decyzji
Role of Inflation Inertia in Optimal Decision Making

Autorzy:

Przybylska-Mazur, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/592465.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Inercja
Inflacja
Podejmowanie decyzji
Polityka pieniężna
Decision making
Inertia
Inflation
Monetary policy

Opis:

In this paper we present two variants of chosen structural model - Woodford model: the model not taking into consideration inflation inertia and model with inflation inertia. On the ground of these two variants of models we determine the robustly optimal instrument rules. We use these rules for estimation of role of inflation inertia in optimal monetary decision making.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 163; 161-174
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Inertia level management strategies in synchronously interconnected power systems
Strategie zarządzania poziomem inercji w synchronicznie połączonych systemach elektroenergetycznych

Autorzy:

Wasilewski, J.
Lubośny, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/397690.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

ENERGA

Tematy:

inercja systemu elektroenergetycznego
optymalizacja poziomu inercji
RoCoF
power system intertia
inertia optimization

Opis:

The paper analyses possible strategies of maintaining a required inertia level by individual control blocs/areas in synchronously connected power systems. These strategies take into account the possible (significantly probable) divisions of a large system into asynchronous, unbalanced subsystems. The analysis includes different values of the allowable rate of change of frequency (RoCoF) in individual units and specific RoCoF statistics (other than maximum). These strategies require solving properly defined optimization tasks.
W artykule przeanalizowano możliwe strategie utrzymywania wymaganego poziomu inercji przez poszczególne bloki/obszary regulacyjne w połączonych synchronicznie systemach elektroenergetycznych. Strategie te uwzględniają możliwe (istotnie prawdopodobne) podziały dużego systemu na asynchroniczne, niezbilansowane podsystemy. W analizie uwzględniono m.in.: różne wartości dopuszczalnej szybkości zmiany częstotliwości (ang. RoCoF) w poszczególnych blokach oraz określone statystki RoCoF (inne niż wartość maksymalna). Przedstawione strategie wymagają rozwiązywania odpowiednio zdefiniowanych zadań optymalizacyjnych.

Źródło:

Acta Energetica; 2017, 4; 27-33
2300-3022

Pojawia się w:

Acta Energetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Obosnovanie konstruktivnojj skhemy pnevmomekhanicheskogo vysevajushhego apparata dlja tochnogo vyseva semjan propashnykh kultur
Ground of structural chart pnevmomechanical seedmeter for seed-spacing of seed of the cultivated cultures

Autorzy:

Vasylkivska, C.
Petrenko, N.
Goncharova, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76654.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

pneumomechanical seed meter
construction
seed
sowing exactness
superfluous seed
gravity
inertia force

Opis:

In the article the construction of new pnevmomechanical seedmeter is offered with the peripheral location of cells for the exact sowing of seed of the cultivated cultures. Dependence of moving of seed is got on a shoulder- blade from the corner of rotation of disk, the chart of dependence is built. The border value of angulator of rotation of sowing disk is found for the assured going down of superfluous seed.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 2
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Problems of rotational mass in passenger vehicles
Problem mas wirujących w samochodach osobowych

Autorzy:

Ubysz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374095.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

moment bezwładności
masy wirujące
samochód osobowy
moment of inertia
rotational mass
car

Opis:

This study presents an overview of methods for calculation of inertia mass in vehicles which impact on inertial resistance. Different opinions in references on rotational mass (engine with clutch mechanism and the road wheels) provided the author an impulse to verify them with respect to currently manufactured vehicles.
W pracy dokonano przeglądu metod obliczeń mas wirujących w pojeździe, wpływających na opory bezwładności ruchu. Zróżnicowane dane literaturowe na temat mas wirujących (silnik z mechanizmem sprzęgłowym i koła jezdne) skłoniły autora do ich weryfikacji we współcześnie produkowanych samochodach osobowych.

Źródło:

Transport Problems; 2010, 5, 1; 33-40
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Critics of Existent Theory of Mathematical Pendulum. Part 2

Autorzy:

Pluta, Z.
Hryniewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/412351.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

mathematical pendulum
Vibration period
amplitude
angular velocity
Force of gravity
Force of inertia

Opis:

In the second part of the paper, the thesis is proved to state that the existent theory describes simply a shadow of the rotating apparent mathematical pendulum. Hence, it appears, even that existent description is not sufficiently adequate. Finally, all defects of the theory, which resulted in so inadequate description of the oscillation motion of the simple mathematical pendulum, have been revealed. The necessity to re-build the existent theory has been indicated in the conclusion. Return to the source is to be the first, essential step on the new path of the cognitive action.

Źródło:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 8, 3; 195-204
2299-3843

Pojawia się w:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Critics of Existent Theory of Mathematical Pendulum. Part 1

Autorzy:

Pluta, Z.
Hryniewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/412410.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

mathematical pendulum
Vibration period
amplitude
angular velocity
Force of gravity
Force of inertia

Opis:

In the framework of this paper a deep critics of existent theory of the simple mathematical pendulum is presented. This work consists of two parts. In the first part of the paper, a thesis is stated to derive a mystification character of the theory. The up-to-date, excerpted from the literature, descriptions of the oscillation motion of the mathematical pendulum, are delivered. This part of the paper is to show that the existent theory describes simply a shadow of the rotating apparent mathematical pendulum. The necessity to re-build the existent theory has been indicated.

Źródło:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 8, 2; 113-122
2299-3843

Pojawia się w:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Inertia and couple-stress effects in a curvilinear thrust hydrostatic bearing

Autorzy:

Walicka, A.
Jurczak, P.
Falicki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/266178.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

couple-stress lubricant
inertia effects
hydrostatic thrust bearing
efekt bezwładności
łożysko oporowe
smar

Opis:

The flow of a couple-stress lubricant in a clearance of a curvilinear thrust hydrostatic bearing with impermeable walls is considered. The flow in the bearing clearance is considered with inertia forces. The equations of motion are solved by an averaged inertia method. As a result, the formulae for pressure distributions without and with inertia effects were obtained. Radial thrust bearings and spherical bearings are discussed as numerical examples. It is shown that inertia effects influence the bearing performance considerably.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 3; 759-767
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

The system of supercharging for the spark-ignition engine
Układ doładowania silnika o zapłonie iskrowym

Autorzy:

Mamala, J.
Jantos, J.
Brol, S.
Malewicz, K.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243245.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

doładowanie zasobnikowe
zdolność przyspieszania
silnik spalinowy
combustion engine
powertrain systems
mechanical inertia
charging system

Opis:

The most disadvantageous system of the automobile, because of its damaging influence on environment is powertrain. This notion means engine connection with powertrain, which is very important in respect of ecology and safety. In the matter of safety very important is ability to accelerating with rapid depressed accelerator pedal. This situation takes place during overtaking process, which is caused by driving force deficiency from engine and powertrain mechanical inertia. It has negative influence on overtaking process and also on driving comfort. This phenomenon described in works, mainly come from accumulation of mechanical energy of powertrain. Numerous research centres in the world have undertaken examinations with an aim of solving this problem. However, a successful solution to this problem has to meet a number of prerequisites of technological and economic nature. The technological ones have to involve the uncomplicated construction while the economic ones are associated with the need for low cost of application of the solution put forward. The latter question is related to meeting numerous conditions and results from the effects of special testing as a result of specific operating conditions of power transmission system. In numerous research centres abroad additional energy sources including plungers or electrical motors are installed in order for the compensation of mechanical inertia. Another way of compensation for the mechanical inertia of the transmission system is gaining larger momentum from the driving unit at the time of its abrupt acceleration. A successful solution to this problem may lie in the application of an additional boost with surplus charging in the fuel supply system. They analyzed in the paper structure of the system of charging the internal-combustion engine up about the spark ignition in the purpose for the compensation for the shortage of the driving force on wheels of the car and results of preliminary research were presented.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 2; 291-298
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Rozszerzony filtr Kalmana jako estymator stanu w układzie wahadła odwróconego z napędem inercyjnym
Extended Kalman filter as a full state observer in application of the inertia wheel pendulum

Autorzy:

Gośliński, J.
Owczarkowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/408636.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

rozszerzony filtr Kalmana
wahadło odwrócone z napędem inercyjnym
inertia wheel pendulum
extended Kalman filter

Opis:

W pracy przedstawione jest wyprowadzenie pełnego obserwatora wektora stanu dla wahadła odwróconego z napędem inercyjny. Wahadło odwrócone z napędem inercyjnym stanowi mechanizm nieliniowy który posiada więcej stopni swobody niż wymuszeń. W celu poprawnego sterownia postuluje się o znajomość wszystkich zmiennych stanu. W pracy przedstawiony został model wahadła. Następnie autorzy dokonali dyskretyzacji modelu oraz zapisu modelu do postaci macierzowej, ostatecznie przedstawiony został obserwator bazujący na wyprowadzonym modelu oraz wyniki jego działania.
This paper presents derivation of the full state observer for an inverted, inertia wheel pendulum (IWP). This is a non-linear, underactuated mechanical system and therefore it has more degrees of freedom than control variables. In order to control this mechanical system properly, knowledge of all state variables is needed. In this paper, authors presented IWP’s model, which was later written in matrix form. Finally, based on the model, full state observer was derived. In the end its results were shown.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2013, 2; 45-48
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

The New Inertia Dynamometer for Friction and Wear Testing of Brake Pads and Brake Discs
Nowe stanowisko bezwładnościowe do badania tarcia i zużycia klocków i tarcz hamulcowych

Autorzy:

Tuszyński, Waldemar
Gibała, Michał
Gospodarczyk, Andrzej
Kozioł, Stanisław
Matecki, Krzysztof
Piekoszewski, Witold
Siczek, Mariusz
Szczerek, Marian
Wojutyński, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189951.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

inertia dynamometer
brake pad
brake disc
friction
stanowisko bezwładnościowe
klocek hamulcowy
tarcza hamulcowa
tarcie

Opis:

For the sake of driving safety, the right choice of the brake pad friction material and its manufacturing processes to obtain the appropriate tribological properties is a matter of priority for brake pad manufacturers. Determination of the tribological properties is best done in component tests, i.e. in the setup: brake pads – brake disc. At the request of one of the domestic brake pad manufacturers, as part of the POIR project, an inertia dynamometer for testing friction and wear of brake pads and brake discs was developed and manufactured, which was given the symbol T-33. A test methodology was developed based on the “Cold application section” procedure described in SAE J2522:2003. The T-33 inertia dynamometer is designed for testing brake pads and brake discs intended for five vehicles representing the passenger vehicle class and vans. The paper presents the new test stand, test methodology, and results of verification tests of the T-33 dynamometer (interlaboratory comparison tests) performed on the Cinquecento vehicle brake setup.
Ze względu na bezpieczeństwo jazdy właściwy dobór materiałów materiału ciernego klocków hamulcowych oraz procesów jej wytwarzania w celu uzyskania odpowiednich właściwości tribologicznych jest sprawą traktowaną priorytetowo przez producentów klocków hamulcowych. Właściwości te najlepiej wyznaczać w układzie: klocki–tarcza hamulcowa. Na zlecenie jednego z krajowych producentów klocków hamulcowych, w ramach projektu POIR opracowano i wykonano stanowisko bezwładnościowe do badania tarcia i zużycia klocków i tarcz hamulcowych, któremu nadano symbol T-33. Opracowano metodykę badawczą opartą o procedurę „Cold application section”, opisaną w normie SAE J2522:2003. Stanowisko bezwładnościowe T-33 przeznaczone jest do badania klocków i tarcz hamulcowych przeznaczonych dla pięciu samochodów, reprezentujących klasę samochodów osobowych i dostawczych. Przedstawiono nowe urządzenie, metodykę badawczą oraz wyniki badań weryfikacyjnych stanowiska T-33 (międzylaboratoryjnych badań porównawczych) wykonanych na zestawie hamulca samochodu Cinquecento.

Źródło:

Tribologia; 2019, 286, 4; 113-119
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Parametry przepływowe wypełnienia porowatego ze spienionej stali
Flow parameters of steel foam porous packing

Autorzy:

Dyga, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2070875.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

piana stalowa
przepuszczalność
współczynnik bezwładności
profil prędkości
steel foam
permeability
inertia coefficient
velocity profiles

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych oraz numerycznych, prowadzonych w celu poznania parametrów przepływowych wypełnienia porowatego ze spienionej stali. Analiza wyników badań pozwoliła określić wartość przepuszczalności i współczynnika bezwładności badanej piany stalowej. Stwierdzono, że wielkości te są różne dla gazu i cieczy oraz zależą od prędkości płynu. Na drodze numerycznej wykazano, że długość strefy stabilizacji przepływu jest nie większa niż kilka średnic pora.
The paper presents results of experimental and numerical studies dealing with the identification of flow parameters of steel foam porous packing. The analysis of experimental results allowed one to determine a value of permeability and inertia coefficient for steel foam tested. It was stated that these parameters are different for gas and liquid and depended on fluid velocity. The numerical calculation proved that a length of flow stabilization region is not larger that several diameters of pores.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 2; 33-34
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Kinematic of marine piston-crankshaft system

Autorzy:

Murawski, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246452.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

marine propulsion system
piston-crankshaft kinematic
slow speed engines
inertia forces
propulsion system vibrations

Opis:

Two-stroke, slow speed main engines are often installed on merchant ships, because of its very high efficiency. That kind of engine has an output of about 5500 kW per cylinder. The mass of piston-crankshaft system reaches over a dozen tons. That reciprocating masses are source of high level of dynamic inertia forces (mass forces). Those forces have big influence on engines working parameters and characteristics. One of them is instability of crankshaft rotational speed, which leads to dangerous torsional vibrations of propulsion system. Some inconsistency can be observed during analysis of piston-crankshaft system kinematic. In the theoretical engine books, the piston speed and acceleration has only two harmonic components, the inertia forces are depended on engine rotation speed and they doubled rotation speed. However, empirical formulas, published by engines producers, give us at least five harmonic components of mass forces. The author tries to find out the theoretical reason of existing (measured) higher harmonic orders of engines inertia forces. It is a first step for developing monitoring system of propulsion system’s torsional vibrations coupled with axial vibration, dynamic shaft line alignment and crankshaft springing. In the paper two analytical methods of piston displacement, speed and acceleration are presented. Well-known (from literature) equations are compared with more-detailed analytical procedures. The analysis was performed for one of the biggest marine MAN B&W engine, type 7K98MC. A discussion about the analysis results was included in the final part of the paper.

Źródło:

Journal of KONES; 2015, 22, 2; 155-162
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Metoda obliczania masowych momentów bezwładności maszyn rolniczych
Calculations of moment of inertia of agricultural machines

Autorzy:

Dworecki, Z
Krysztofiak, A.
Łoboda, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287524.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

masowy moment bezwładności
maszyna rolnicza
model bryłowy
moment of inertia
agricultural machine
module model

Opis:

W pracy przedstawiono metodę szacowania masowych momentów bezwładności maszyn rolniczych. Bryłę maszyny można odwzorować za pomocą niewielkiej liczby prostych brył geometrycznych o znanych masach. Po obliczeniu momentów bezwładności tych brył można, korzystając z twierdzenia Steinera, obliczyć momenty bezwładności całej maszyny względem układu współrzędnych związanego ze środkiem ciężkości maszyny.
Papers presents the method of calculation, helpful in valuation of agricultural machines moments of inertia. The machine may be recognised like the set of simply modules: cylinders, cuboid, cons etc., which mass are known. Calculation of moment of inertia of this modules and applying Steiner principle give principal moments of inertia whole agricultural machine.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 14, 14; 83-89
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Influence of total inertia effects in a thrust curvilinear bearing lubricated with Newtonian lubricants

Autorzy:

Walicka, A.
Jurczak, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265900.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

inertia
modified Reynolds equation
pressure distribution
load-capacity
bezwładność
równanie Reynoldsa
rozkład ciśnienia
nośność

Opis:

In the paper, the flow of a Newtonian type of lubricant in the clearance of a curvilinear bearing is considered. It is assumed that the bearing walls are modelled as smooth and impermeable. In analytical considerations, full inertia of the longitudinal flow and partial inertia of the circumferential flow are taken into account. The equation of motion of the lubricant is solved by the modified method of averaged inertia. A thrust bearing and spherical bearing are considered, for which dimensionless pressure distributions and the bearing capacity are given.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 4; 1045-1058
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Wirtualne stanowisko laboratoryjne do opracowywania i weryfikacji nowych metod identyfikacji obiektów
Virtual laboratory station for formulation and verification of new methods of objects

Autorzy:

Świder, J.
Zbilski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/408951.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Śląska

Tematy:

wirtualne stanowisko laboratoryjne
moment bezwładności
wał silnika
virtual laboratory station
moment of inertia
motor shaft

Opis:

Praca zawiera opis budowy wirtualnego stanowiska laboratoryjnego do badania metod identyfikacji obiektów. Stanowisko wirtualne pozwala na kompletny opis modelu obiektu sterowanego oraz układu sterującego za pomocą metod numerycznych. Łatwy dostęp do wszystkich informacji zapewnianych przez wirtualny model stanowiska pozwala na opracowywanie i badanie nowych metod identyfikacji obiektu. Na stanowisku rozwijane i weryfikowane będą metody identyfikacji tarcia wiskotycznego w przegubach robotowych oraz metody identyfikacji masowych momentów bezwładności ramion robota zredukowanych na wały silników.
In the paper virtual laboratory station to test of object method identification is presented. Virtual station enables for full description of controlled object and control system using numerical methods. Easy access to all information provided by virtual laboratory station allows the development and testing a new object identification methods. On the laboratory position friction identification method in robot joints and moment of inertia identification method of robots arms reduced in to motors rotors will be developed.

Źródło:

Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 345-350
2083-1021

Pojawia się w:

Wybrane Problemy Inżynierskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Transient simulation of a squeeze film damped turbocharger rotor under consideration of fluid inertia and cavitation

Autorzy:

Drapatow, Thomas
Alber, Oliver
Woschke, Elmar

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2090678.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

rotor dynamics
journal bearings
squeeze film damper
fluid inertia
dynamika wirnika
łożysko ślizgowe
bezwładność cieczy

Opis:

Squeeze film dampers (SFDs) are commonly used in turbomachinery in order to introduce external damping, thereby reducing rotor vibrations and acoustic emissions. Since SFDs are of similar geometry as hydrodynamic bearings, the REYNOLDS equation of lubrication can be utilised to predict their dynamic behaviour. However, under certain operating conditions, SFDs can experience significant fluid inertia effects, which are neglected in the usual REYNOLDS analysis. An algorithm for the prediction of these effects on the pressure build up inside a finite-length SFD is therefore presented. For this purpose, the REYNOLDS equation is extended with a first-order perturbation in the fluid velocities to account for the local and convective inertia terms of the NAVIER-STOKES equations. Cavitation is taken into account by means of a mass conserving two-phase model. The resulting equation is then discretized using the finite volume method and solved with an LU factorization. The developed algorithm is capable of calculating the pressure field, and thereby the damping force, inside an SFD for arbitrary operating points in a time-efficient manner. It is therefore suited for integration into transient simulations of turbo machinery without the need for bearing force coefficient maps, which are usually restricted to circular centralized orbits. The capabilities of the method are demonstrated on a transient run-up simulation of a turbocharger rotor with two semi-floating bearings. It can be shown that the consideration of fluid inertia effects introduces a significant shift of the pressure field inside the SFDs, and therefore the resulting damper force vector, at high oil temperatures and high rotational speeds. The effect of fluid inertia on the kinematic behaviour of the whole system on the other hand is rather limited for the examined rotor.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e139201, s. 1--8
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

The K4 graph and the inertia of the adjacency matrix for a connected planar graph

Autorzy:

Taliceo, Nicholas P.
Griffith, Daniel A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2021553.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

K4 graph
planar graph
matrix inertia
adjacency matrix
Jacobian term
Nauki Humanistyczne i Społeczne

Źródło:

Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2018, 183; 185-209
0079-3507

Pojawia się w:

Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Extended Kalman filter based speed-sensorless load torque and inertia estimations with observability analysis for induction motors

Autorzy:

Zerdali, E.
Barut, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1193483.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

extended Kalman filter
induction motor
load torque estimation
inertia estimation
speed-sensorless control
observability analysis

Opis:

This paper aims to introduce a novel extended Kalman filter (EKF) based estimator including observability analysis to the literature associated with the high performance speed-sensorless control of induction motors (IMs). The proposed estimator simultaneously performs the estimations of stator stationary axis components of stator currents and rotor fluxes, rotor mechanical speed, load torque including the viscous friction term, and reciprocal of total inertia by using measured stator phase currents and voltages. The inertia estimation is done since it varies with the load coupled to the shaft and affects the performance of speed estimation especially when the rotor speed changes. In this context, the estimations of all mechanical state and parameters besides flux estimation required for high performance control methods are performed together. The performance of the proposed estimator is tested by simulation and real-time experiments under challenging variations in load torque and velocity references; and in both transient and steady states, the quite satisfactory estimation performance is achieved.

Źródło:

Power Electronics and Drives; 2018, 3, 38; 115-127
2451-0262
2543-4292

Pojawia się w:

Power Electronics and Drives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Model dynamiki obiektu o stałych czasowych tworzących postęp geometryczny i jego wybrane aplikacje
The plant dynamics model with time constants forming the geometrical progression and its chosen applications

Autorzy:

Żuchowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/158431.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

obiekty wieloinercyjne
model dynamiki
nastawy regulatora
model of plant dynamics
multi-inertia plants
controller setting

Opis:

Do uproszczonego opisu własności dynamicznych obiektów wieloinercyjnych o transmitancji (1) wykorzystuje się często trójparametrowy model Strejca. Dokładniejszy opis można uzyskać przyjmując model czteroparametrowy Kq(s), w którym stałe czasowe tworzą postęp geometryczny [2, 3]. Przy zachowaniu zgodności rzędu dynamiki tego modelu (5) z rzędem dynamiki modelu (1) można wyznaczyć jego parametry albo wykorzystując zależności (6) i (7) oraz wykres z rys. 1 jeśli znane są wartości stałych czasowych modelu (1), albo wykorzystując eksperymenty identyfikacyjne jak w metodach [2, 3, 4, 6, 7]. Dla proponowanego modelu Kq(s) określono reguły doboru nastaw regulatora PID przy przeregulowaniu S=5% (wzory 12). Symulowany eksperyment potwierdza (rys. 2), że model Kq(s) jest lepszy od modelu Strejca. Istnieje możliwość utworzenia reguł doboru nastaw regulatorów innego typu dla modelu Kq(s) także przy innych, arbitralnych założeniach.
The Strejc's models defined by means of 3 parameters are usually used for simplified representation of dynamical properties of multi-inertia plants of type (1). The proposed model Kq(s) defined by 4 parameters [2, 3] can be more accurate than Strejc's model. The time-constants of model (1) and identical orders of dynamics of both models (5) and (1) one can determine parameters of Kq(s) using (6), (7) and curve in Fig. 1. Alternatively, the parameters of Kq(s) can be determined on the basis of results of identification experiments similar to those associated with methods [2, 3, 4, 6, 7]. The method of choice of PID controller setting for Kq(s) (formula (12)) has been proposed in the paper. The setting of controller according to (12) guarantees, that overshoot is less than 5%. The simulation experiments confirm, that considered model Kq(s) is better than widely known Strejc's model. After modification of assumptions and requirements for controller design one can formulate other rules determining choice of controller parameters if plant under control can be represented by Kq(s).

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 4, 4; 305-307
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Calculation of tractor and agricultural machines moments of inertia
Obliczanie momentów bezwładności ciągników i maszyn rolniczych

Autorzy:

Dworecki, Z.
Fiszer, A.
Łoboda, M.
Przybył, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/337133.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

moment bezwładności
ciągnik rolniczy
maszyna rolnicza
model matematyczny
monent of inertia
tractor
agricultural machine
mathematical model

Opis:

Determination of tractor moments of inertia is not so easy. There are known few methods of indirect measurement of moment of inertia, but the hanging tractor is necessary in this methods. Suspension of the tractor is a long shot. This is the reason, that most of authors assume the quantity of moment of inertia only intuitionally, without measurements, in their computation. Tractor moments of inertia can be evaluated through "geometric-mass " tractor model. Main tractor elements, like corps, wheels, cabin, wheel reduction gears, half-shafts, can be admitted by non complicated geometric body, like cylinder, ring, cone, rectangular, torus, plate, box constructed from plate. Dimensions and weightiness of this geometric body must be the same that tractor units. The main moments of inertia of this solid are easily calculated. Steiner principle provide calculation main moments of inertia of all tractor body. These moments of inertia were applied in mathematical models of the tractor, built for eigenfrequencies calculation. Tractor vibrations were measured for verification of the models. These measured frequencies were similar to frequencies calculated from received models. It means, that suggested method of tractor moments of inertia determination, is accurate. This easy method allows to leave out big mistakes in calculation of tractor free vibrations frequencies.
Znanych jest kilka metod wyznaczania momentów bezwładności maszyn. Wymagają one jednak zawieszania ciągnika w różnych pozycjach, co jest pracochłonne i wymaga stosowania odpowiednich urządzeń. To powoduje, że wielu autorów przyjmuje wartości momentów intuicyjnie, bez pomiarów, i stosuje je do swoich obliczeń. W pracy przedstawiono metodą obliczania momentów bezwładności, polegającą na podziale ciągnika na elementy, które można zastąpić prostymi bryłami. Wymiary i masy tych brył muszą być takie same jak wymiary i masy zastępowanych fragmentów ciągnika. Momenty bezwładności tych brył są łatwe do obliczenia. Momenty bezwładności całego ciągnika obliczono dzięki zastosowaniu zasady Steinera. Obliczone momenty bezwładności oraz inne potrzebne parametry zastosowano w matematycznym modelu ciągnika, zbudowanym w celu obliczenia częstotliwości jego drgań własnych. Przeprowadzono pomiary drgań własnych ciągnika w celu porównania ich z częstotliwościami obliczonymi. Częstotliwości te były bardzo zbliżone do siebie, co może świadczyć o poprawności obliczenia momentów bezwładności. Ta prosta metoda wyznaczania momentów bezwładności pozwala uniknąć dużych błędów podczas obliczania częstotliwości drgań własnych.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2005, 50, 3; 20-23
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Mass Moment Determination Using Compound Pendulum

Autorzy:

Pluta, Z.
Hryniewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/412302.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

mathematical pendulum
compound pendulum
mass moment
angular acceleration
inertia moment
time constant
gravitation
pendulum vibration period

Opis:

This work has been performed to verify the existent knowledge on determination of the mass moment. For the experiment, a compound pendulum was used. The motivation to undertake these studies were experimental results indicating a big discrepancy in mass moments between the values coming from calculations using the definition formula and these obtained from the experiment. In relation to the axial moment the relative error equals 23.6%, whereas regarding the polar moment the error reached 56.4%. Considering the reason of that discrepancy we could find the existent theory not to be adequate. The theory is then considered in view of verifying first the mathematical pendulum and next the physical/ compound pendulum theory. The consideration has been focused on the description of accelerated motion cycle of both pendulums as it was enough to solve the problem. A source differential equation, which serves to solve any quantum phenomena, was used in the study. Then the course of creation of detailed characteristics of the phase of mathematical pendulum accelerated motion is presented as the basis to derive formula on the mass moment of a compound pendulum. At the end this new adequate theory was verified showing the relative error to be less than one per cent.

Źródło:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 3; 85-100
2299-3843

Pojawia się w:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Wykorzystanie farm wiatrowych w systemowej regulacji częstotliwości
Using wind farms in system frequency regulation

Autorzy:

Białas, Hubert
Pawełek, Ryszard
Wasiak, Irena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/268008.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

usługi systemowe
regulacja częstotliwości
wirtualna inercja
generacja rozproszona
ancillary services
frequency regulation
synthetic inertia
distributed generation

Opis:

Artykuł dotyczy możliwości wykorzystania farm wiatrowych w regulacji pierwotnej i wtórnej częstotliwości napięcia w systemie elektroenergetycznym. Zaprezentowano model systemu złożony z farmy wiatrowej, zastępczego generatora synchronicznego oraz obciążenia. Opracowano algorytm regulacji częstotliwości uwzględniający dwa etapy: regulację pierwotną z uwzględnieniem sztucznej inercji turbin wiatrowych oraz regulację wtórną dostępną na żądanie operatora. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych ilustrujące przebieg zmian częstotliwości w zależności od generacji farmy i ograniczeń operatora dla różnych scenariuszy pracy układu.
The presented article concerns the possibility of using wind farms in frequency regulation in the power system. In the research, a system model composed of wind farm, equivalent synchronous generator and load was used, built in the environment of the PSCAD. The applied frequency control algorithm consist of two stages: primary control allowing to limit dynamic phenomena in the system through use the artificial inertia of wind turbines and secondary regulation available at the request of the system operator. The presented research results illustrate frequency changes depending on the farm’s generation and limitations of the distribution system operator for various wind farm participation scenarios in the system frequency regulation taking into account changes in system load and available wind energy.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 62; 21-24
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Eksperymentalna identyfikacja momentów bezwładności głównych członów symulatora koparki jednonaczyniowej
Experimental identification of moments of inertia of single-bucket excavator simulator main bodies

Autorzy:

Kosiara, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252761.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

moment bezwładności
koparka jednonaczyniowa
trójnitkowa metoda eksperymentalna
moment of inertia
single-bucket excavator
three-string method

Opis:

W artykule przedstawiono znaną z literatury tzw. trójnitkową metodę eksperymentalnej identyfikacji masowych momentów bezwładności obiektów technicznych. Metoda ta w swej ogólnej postaci dopuszcza prowadzenie eksperymentów z użyciem platformy pomiarowej. W takich przypadkach konieczne jest jednak precyzyjne określanie położenia środka ciężkości platformy wraz z badanym zespołem lub elementem. W tekście zaproponowano, aby robić to przy pomocy przetworników siły zamontowanych na każdym z cięgien platformy. Przedstawiono zależności matematyczne pozwalające na określenie współrzędnych środka ciężkości platformy przy założeniu, że znane są siły przenoszone przez każde z cięgien. Przedstawione teoretyczne zależności zostały wykorzystane do określenia momentów bezwładności głównych członów symulatora koparki jednonaczyniowej. W pracy zaprezentowano wybrane wyniki eksperymentów. Zwrócono uwagę na zadawalającą dokładność i powtarzalność uzyskiwanych wyników przy jednoczesnej prostocie wykorzystywanej metody i stanowiska.
The following article presents a method that enables identification of moments of inertia of technical objects. The method is called three-string method and has already been described in references. According to it, moments of inertia identification process can be carried out using a measurement platform. In such a case, centre of mass of the platform coupled with technical object being under investigation has to be determined very accurately. To do so, force transducers mounted to each string supporting the measurement platform can be applied, what has been proposed within following article. Equations enabling calculation of centre of mass coordinates have been also presented. The formulas presented were utilised in order to determine moments of inertia of single-bucket excavator simulator main bodies. Some of the results have been shown within the article. It is noticeable that despite the simplicity of the method and equipment, which was used during experiments, the results obtained are repeatable and precision is sufficient. Paper discussed the impact of alcohol on the psychophysical properties of human and its metabolism. Particular attention was paid to the influence of alcohol on driving ability. Authors proposed action to be taken to reduce.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 815-818, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Model of a Drive System for Low-Floor Trams with a Four-Linkage Coupling

Autorzy:

Sanecki, Henryk
Czauderna, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203214.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

tram riding simulation
mathematical model of dynamics
start-up
mass moment
inertia
method
torsional vibration
string

Opis:

The article describes the structure and principles of operation of a drive system used in some low-fl oor trams. The system consists of electric motors, gear transmissions as well as hollow shaft s and four-linkage couplings causing the wheels to move. During the study, a dynamic model was built and the parameters needed to carry out a simulation were determined. NGT6 low-floor tram wagons operated by MPK S.A. Cracow were used as examples of existing vehicles. Due to the lack of available data, part of the work was devoted to determining mass moments of inertia of drive system components using an experimental method of torsional vibrations of a string. In subsequent chapters, a mathematical model was developed and a tram start-up simulation was performed based on specific parameters of the individual system components. Some of the results were presented in the form of graphs.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2022, 196; 137--149
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Refinement of the parameters of a mathematical model of quadcopter dynamics

Autorzy:

Pashayev, Adalat
Sabziev, Elkhan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091161.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

mathematical model
identification
moment of inertia
windage
quadrocopter
model matematyczny
identyfikacja
moment bezwładności
tarcie o powietrze

Opis:

Errors in the calculation of the parameters of quadcopter control models at design stage significantly change the desired aerodynamic properties of the drone and make it difficult to control its flight along the intended path. Therefore, to calculate the adequate operation modes of the blades, it becomes necessary to refine some parameters of the mathematical model of the drone as accurately as possible. This paper shows the possibility of using control parameters (rotational speed of the blades) and information received from navigation devices of the drone to refine the values of the parameters of the mathematical model of the drone. For this purpose, a mathematical model of a quadcopter is built, and the problem of refining the parameters of its dynamic model is investigated based on the information received from navigation devices and the control parameters in the initial period of its flight. From the results obtained from several consecutive measurements, a system of equations expressing a mathematical model is solved. The mean value of the corresponding solutions of the system of three-dimensional linear equations obtained at different time intervals is the refined value of the parameters.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 141--151
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Reynolds number effects in the flow of a Vočadlo electrorheological fluid in a curved gap

Autorzy:

Walicka, A.
Falicki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/264673.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

inertia effects
fixed surfaces of revolution
Vočadlo ER fluid
pressurized flow
bezwładność
przepływ ciśnieniowy
powierzchnia obrotowa

Opis:

Many electrorheological fluids (ERFs) as fluids with micro-structure demonstrate a non-Newtonian behaviour. Rheometric measurements indicate that some flows of these fluids may by modelled as the flows of a Vočadlo ER fluid. In this paper, the flow of a Vočadlo fluid – with a fractional index of non-linearity – in a narrow gap between two fixed surfaces of revolution with a common axis of symmetry is considered. The flow is externally pressurized and it is considered with inertia effect. In order to solve this problem the boundary layer equations are used. The Reynolds number effects (the effects of inertia forces) on the pressure distribution are examined by using the method of averaged inertia terms of the momentum equation. Numerical examples of externally pressurized flows in the gap between parallel disks and concentric spherical surfaces are presented.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 3; 675-695
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Inhibitors of Restructuring Change in Textile and Apparel Enterprises
Inhibitory zmian restrukturyzacyjnych w przedsiębiorstwach z branży odzieżowo - tekstylnej

Autorzy:

Patora-Wysocka, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/233846.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych

Tematy:

textile enterprise
apparel enterprise
change inhibitors
inertia
seasonality
przedsiębiorstwo włókiennicze
branża odzieżowo-tekstylna
inhibitory zmian
inercja
sezonowość

Opis:

The paper addresses the problem of change inhibitors in textile and apparel companies. The textile and apparel industry is characterized by high dynamics of sector-specific change, the cyclic nature of its processes, and by changing fashion trends. Companies that change more slowly than their environment are characterized by inertia. The objective of the paper is to identify the factors inhibiting restructuring change in textile and apparel enterprises. The first part of the paper discusses the theoretical aspects of change inhibitors, placing them in the context of the theory of the population ecology approach and the notion of organizational inertia, that refer to the issues of restructuring change inhibitors. The second part offers an empirical illustration of change inhibitors. The study employs a quantitative approach. A linear regression equation is used to determine the factors most strongly inhibiting restructuring change in textile and apparel enterprises. The main inhibitors of restructuring change in the textile and apparel industry are identified.
W artykule podjęty jest problem inhibowania zmian o charakterze restrukturyzacyjnym w przedsiębiorstwach z branży odzieżowej. Celem artykułu jest identyfikacja czynników inhibujących zmiany o charakterze restrukturyzacyjnym w przedsiębiorstwach odzieżowych. W badaniu przyjęto podejście ilościowe. W ramach metod statystycznych wykorzystano równanie regresji liniowej, które pozwoliło określić czynniki najsilniej warunkujące inercję (czynniki inhibowania zmian restrukturyzacyjnych w cyklu sezonowym). Badanie pozwala określić główne inhibitory zmian w przedsiębiorstwach z branży odzieżowo – tekstylnej oraz wskazuje w tym kontekście na ważną rolę zmiany swoistej sektora. Przedsiębiorstwa z tej branży powinny przywiązywać wagę do odpowiedniego konstruowania i planowania kolekcji w cyklu sezonowym, do budowania profilu produkcji eksportowej oraz odpowiedniego wykorzystywania narzędzi komunikacji internetowej. Jednocześnie badania wskazują, że inhibitory zmian są osadzone w kontekście otoczenia zewnętrznego przedsiębiorstwa.

Źródło:

Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 5 (113); 8-12
1230-3666
2300-7354

Pojawia się w:

Fibres & Textiles in Eastern Europe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

The usage of the Miniature Dwarfs method in the improvement of passenger ship construction

Autorzy:

Chybowski, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135698.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

Miniature Dwarfs
Method of Little Men
MLM
TRIZ
mental inertia
abstraction
modelling
marine propulsion system
passenger vessel

Opis:

The Miniature Dwarfs method is one of the tools used by the Theory of Inventive Problem Solving (TRIZ) used in the process of modelling and seeking solutions to conflicting situations. This article describes the origin of the Miniature Dwarfs method. The process flow of the usage of the Miniature Dwarfs method was presented both in its original version, suggested by Altshuller, as well as in its recently modified version. The usage of the Miniature Dwarfs method was presented here to minimize the marine hull resistance of a passenger ship in the conflicting situation, where there is a simultaneous necessity to provide both large ship capacity as well as high speed. The issue and the conflicting situation were both presented and modelled. The Operational zone and Operational time were described and modelled with the use of the Miniature Dwarfs method before and during the Conflict, and the desired situation. The search of the potential solutions was carried out with the use of miniature dwarfs; the findings were interpreted with respect to the system under analysis and the stated technical issues. Imagined situations described in individual diagrams are included in the issue under investigation. Selected solutions to the problem were presented. The advantages of the method were indicated and presented as an addition to other methods used in the process of designing new engineering solutions.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 51 (123); 28-34
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Identification of fatigue damage of metal sheets made of material DD11 from an analysis of vibration signals
Identyfikacja uszkodzenia zmęczeniowego blachy wykonanej z materiału DD11 na podstawi e analizy sygnału drganiowego

Autorzy:

Rychlik, A.
Ligier, K.
Kozubel, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188734.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

fatigue cracking
diagnostic signal
force of inertia
microscopic examination
pękanie zmęczeniowe
sygnał diagnostyczny
siła bezwładności
badania mikroskopowe

Opis:

This paper presents a method of identifying fatigue cracking of specimens made of material DD11 based on selected characteristics of the vibration signal. Acceleration of vibrations of the free end of a specimen was taken for an analysis of specimen properties during the process of fatigue cracking. Features which enable identification and monitoring of the process of specimen cross-section cracking were indicated for the diagnostic signal. The study was conducted on an original test stand in which the process of the destruction of material cross-section is caused by a specimen’s inertia force. The study results indicated that the presented method of identification of a specimen structure change can be applied to identify the technical condition of a structure in regard to a loss of continuity and structure properties (e.g., mechanical and fatigue cracking). The results of vibration analysis were verified by penetration methods and by microscopic observation.
W pracy przedstawiono metodę identyfikacji procesu pękania zmęczeniowego próbek wykonanych z materiału DD11 na podstawie wybranych cech sygnału drganiowego. Do analizy właściwości przekroju próbki w procesie pękania zmęczeniowego jako sygnał diagnostyczny wybrano przyśpieszenie drgań swobodnego końca próbki. Dla tego sygnału diagnostycznego wskazano cechy umożliwiające identyfikację oraz monitorowanie procesu pękania przekroju próbki. Badania przeprowadzono na oryginalnym stanowisku badawczym, w którym proces destrukcji przekroju materiału wywoływany jest przez siłę bezwładności próbki. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że prezentowana metoda identyfikacji zmiany struktury próbki może mieć zastosowanie do identyfikacji stanu technicznego konstrukcji w aspekcie utraty ciągłości i właściwości struktury (np. pęknięcia mechaniczne, zmęczeniowe). Wyniki analizy drganiowej weryfikowano metodami penetracyjnymi oraz poprzez obserwacje mikroskopowe.

Źródło:

Tribologia; 2017, 276, 6; 87-93
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Effects of inertia in the steady state pressurised flow of a non-Newtonian fluid between two curvilinear surfaces of revolution: Rabinowitsch fluid model

Autorzy:

Singh, U. P.
Gupta, R.S.
Kapur, V.K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/185617.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

efekt bezwładności
łożysko krzywoliniowe
zewnętrzny przepływ ciśnieniowy
curvilinear bearings
Rabinowitsch fluid model
inertia effect
externally pressurized flow

Opis:

In many practical situations fluids are normally blended with additives (viscosity index improvers, viscosity thickeners, viscosity thinners) due to which they show pseudoplastic and dilatant nature which can be modelled as cubic stress model (Rabinowitsch model). The cubic stress model for pseudoplastic fluids is adopted because Wada and Hayashi have shown that the theoretical results with this model are in good agreement with the experimental results. The present theoretical analysis is to investigate the pseudoplastic effect along with the effect of rotational inertia on the pressure distribution, frictional torque and fluid flow rate of externally pressurised flow in narrow clearance between two curvilinear surfaces of revolution. The expression for pressure has been derived using energy integral approach. To analyse and discuss the effects of pseudoplasticity and fluid inertia on the pressure distribution, fluid flow rate and frictional torque, the examples of externally pressurised flow in the clearance between parallel disks and concentric spherical surfaces have been considered.

Źródło:

Chemical and Process Engineering; 2011, 32, 4; 333-349
0208-6425
2300-1925

Pojawia się w:

Chemical and Process Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

An adaptive particle swarm optimization algorithm for robust trajectory tracking of a class of under actuated system

Autorzy:

Kumar, V. E.
Jerome, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/141105.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

inverted pendulum
LQR controller
particle swarm optimization (PSO)
genetic algorithm
adaptive inertia weight factor
state feedback control

Opis:

This paper presents an adaptive particle swarm optimization (APSO) based LQR controller for optimal tuning of state feedback controller gains for a class of under actuated system (Inverted pendulum). Normally, the weights of LQR controller are chosen based on trial and error approach to obtain the optimum controller gains, but it is often cumbersome and tedious to tune the controller gains via trial and error method. To address this problem, an intelligent approach employing adaptive PSO (APSO) for optimum tuning of LQR is proposed. In this approach, an adaptive inertia weight factor (AIWF), which adjusts the inertia weight according to the success rate of the particles, is employed to not only speed up the search process but also to increase the accuracy of the algorithm towards obtaining the optimum controller gain. The performance of the proposed approach is tested on a bench mark inverted pendulum system, and the experimental results of APSO are compared with that of the conventional PSO and GA. Experimental results prove that the proposed algorithm remarkably improves the convergence speed and precision of PSO in obtaining the robust trajectory tracking of inverted pendulum.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2014, 63, 3; 345-365
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Pomiar momentu bezwładności silnika pojazdu
Moment of inertia measurement of vehicle engine

Autorzy:

Pexa, M.
Pošta, J.
Aleš, Z.
Peterka, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/300760.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

moment bezwładności silnika
parametry eksploatacyjne
stanowisko badawcze wyposażone w wałki
moment of inertia of engine
roll test bed

Opis:

The use of dynamic methods for measuring operational parameters of road vehicles begins to increase due to its low demands on time and investment funds. Dynamic measurement of engine performance parameters are generally based on knowledge of the rotating mass moment of inertia of engine and gearing mechanisms including driving wheels. However, it is difficult to obtain an indication of the correct moment of inertia. This paper describes a newly proposed possibility of measurement that is carried on roll test bed with loose rollers. The result of measurement is the moment of inertia, which can also be used in the measurement of performance parameters, brake performance, etc.
Coraz częściej do pomiaru parametrów eksploatacyjnych pojazdów drogowych wykorzystuje się metody dynamiczne, które stawiają niskie wymagania co do czasu i nakładów pieniężnych. Dynamiczny pomiar parametrów pracy silnika na ogół opiera się na znajomości masowego momentu bezwładności silnika i mechanizmów przekładniowych, włączając w to koła napędowe. Jednakże otrzymanie wskazania odpowiedniego momentu bezwładności nie jest rzeczą prostą. W pracy opisano nową propozycję możliwości pomiaru przeprowadzanego na stanowisku badawczym wyposażonym w luźno osadzone wałki. Wynikiem pomiaru jest moment bezwładności, którego znajomość możemy wykorzystać do pomiaru parametrów eksploatacyjnych, wydajności hamulców, itd.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 3; 44-47
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Obliczanie pierwszej częstości drgań własnych wież kratowych o zbieżnych liniowo krawężnikach
Calculation of first natural frequency of lattice towers with a constant sloping legs

Autorzy:

Jaworski, J.
Zadrozny, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/40908.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

drgania wlasne
moment bezwladnosci
pierwsza czestosc drgan
wieze pretowe
inertia moment
proper vibration
proper vibration frequency
rod tower

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2008, 07, 1
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Consideration of shear, rotational inertia and compressive force during transverse vibrations of structural beam elements

Autorzy:

Orobey, Viktor
Nemchuk, Oleksii
Lymarenko, Oleksandr
Piterska, Varvara
Sherstiuk, Olha
Semenov, Pavlo

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27313804.pdf

Data publikacji:

2024

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

allowance forshear
allowance rotational inertia
Fourier method
separation of variables
determination of refined vibration frequencies
structural beam elements

Opis:

The procedure for taking into account shear and rotational inertia in the case of transverse vibrations of beam elements of material handling vehicles with different conditions of fastening (support) is considered. The dynamic model of the rod element is supplemented with compressive forces with a fixed line of action and monitors the angle of rotation of the rod. The Fourier method of separation of variables in the harmonic vibrations of beams is applied. This made it possible to obtain a differential equation, kinematic and static parameters in the amplitude state. The resulting differential equation is integrated, the fundamental functions are normalized, and the complete solution is presented in matrix form with initial parameters. Four cases of fundamental functions are revealed. For beam elements with different support conditions, the vibration frequency has been refined. With hinged support, the first 5 frequencies of this work coincide with the frequencies obtained by another approach.

Źródło:

Diagnostyka; 2024, 25, 1; art. no. 2024101
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

The Effects of the Level of Alertness During the Rest Period on Subsequent Performance

Autorzy:

Hirose, A.
Nagasaka, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/90741.pdf

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

alertness
rest
EEG
sleep
stages
sleep inertia
fizjologia pracy
odpoczynek po wysiłku
sen
zagrożenia zdrowia
gotowość do pracy

Opis:

The aim of this study was to examine how to take an effective rest to prevent a decline in alertness at work. The relationship between alertness during the rest period and subsequent task performance were investigated. The electroencephalogram (EEG) during the rest period was classified into 3 types, and these types had a significant effect on performance after the rest period. Type 1 (increasing in theta, alpha 2, and beta 1 power) was the best one for carrying out the task, whereas performance gradually declined in Type 3 (no change in EEG activity). In the case of Type 1, the method that would relieve sleep inertia bad a more positive impact on performance after the rest period.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 4; 479-490
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Some results on local fields

Autorzy:

Lbekkouri, Akram

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/747298.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej

Tematy:

Local fields
local number fields
Wild ramification
intermediate extension
standard p-over-extensions
semi-direct product
inertia group.

Opis:

Let K be a local field with finite residue field of characteristic p. This paper is devoted to the study of the maximal abelian extension of K of exponent p-1 and its maximal p-abelian extension, especially the description of their Galois groups in solvable case. Then some properties of local fields in general case are studied too.

Źródło:

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio A – Mathematica; 2013, 67, 2
0365-1029
2083-7402

Pojawia się w:

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio A – Mathematica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Design of constant velocity joint puller for passenger vehicles and light trucks
Projekt ściągacza przegubów o stałej prędkości do samochodów osobowych i dostawczych

Autorzy:

Derbiszewski, Bogdan
Wozniak, Marek
Zakrzewski, Sergiusz
Verdeaux, Gabriel
Matusiak, Marek
Onescu, Constantin
Ozuna, Gustavo
Rylski, Adam
Obraniak, Andrzej
Siczek, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2175892.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Skórzanego

Tematy:

inertia hammer
constant velocity joint
drive shaft
puller
stress analysis
młot bezwładnościowy
przegub homokinetyczny
wał napędowy
ściągacz
analiza naprężeń

Opis:

Replacing components on an already assembled inertia shaft of a car transmission system can be tedious and detrimental to some components, so using a puller instead of a tool like a hammer can help you get the job done safely and faster. The aim of the study was to evaluate the performance of the designed fixed-speed puller, allowing easier access to the shaft. Based on the geometry of the existing puller, its model was made using the finite element method, and the resulting stress distribution during dynamic loading was investigated. Based on the determined stresses, the components of the puller have been redesigned so that they can safely transmit the stresses that arise while providing sufficient pressure to disconnect the selected elements of the inertia shaft.
Wymiana elementów na już zmontowanym wale bezwładności samochodowego układu przeniesienia napędu może być żmudna i szkodliwa dla niektórych elementów, dlatego użycie ściągacza zamiast narzędzia takiego, jak młotek może pomóc w bezpiecznym i szybszym wykonaniu pracy. Celem badań była ocena działania zaprojektowanego ściągacza o stałej prędkości, umożliwiającego łatwiejszy dostęp do wału. Na podstawie geometrii istniejącego ściągacza wykonano jego model metodą elementów skończonych i zbadano wynikowy rozkład naprężeń podczas obciążenia dynamicznego. W oparciu o wyznaczone naprężenia elementy ściągacza zostały zaprojektowane tak, aby mogły bezpiecznie przenosić powstające naprężenia przy jednoczesnym zapewnieniu docisku wystarczającego do rozłączenia wybranych elementów wałka bezwładnościowego.

Źródło:

Technologia i Jakość Wyrobów; 2022, 67; 26--38
2299-7989

Pojawia się w:

Technologia i Jakość Wyrobów

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Inertia effects in a multilobe conical bearing lubricated with a couple stress fluid

Autorzy:

Walicka, A.
Walicki, E.
Jurczak, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265020.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

efekt bezwładności
równanie Reynoldsa
metoda Galerkina
łożysko
inertia effects
modified Reynolds equation
Galerkin method
mechanical parameters of bearing
additives

Opis:

In this paper, a multilobe conical bearing is analyzed. A lubricant modelled by a couple stress fluid flows In the bearing clearance . The Galerkin method is used to determine the mechanical parameters of multilobe journal bearings. An example of a two-lobe conical bearing is discussed in detail. The inertia of the flowing lubricant is taken into account in the analysis. It has been found that the increase of the couple stress generates an increase the pressure in the clearance.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 2; 439-451
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Correlation between diagonal ratio and condition number of the generalized inertia matrix of a serial-chain
Korelacja między współczynnikiem diagonalnym a współczynnikiem uwarunkowania uogólnionej macierzy bezwładności łańcucha szeregowego

Autorzy:

Shah, S. V.
Saha, S. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139695.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

generalized inertia matrix
diagonal ratio
ill-conditioning
Condition Number
uogólniona macierz bezwładności
współczynnik diagonalny
pomiar złego uwarunkowania
współczynnik uwarunkowania

Opis:

The condition number of the Generalized Inertia Matrix (GIM) of a serial chain can be used to measure its ill-conditioning. However, computation of the condition number is computationally very expensive. Therefore, this paper investigates alternative means to estimate the condition number, in particular, for a very long serial-chain. For this, the diagonal elements of the GIM are examined. It is found that the ratio of the largest and smallest diagonal elements of the GIM, when scaled using an initial estimate of the condition number, closely resembles the condition number. This significantly simplifies the process of detecting ill-conditioning of the GIM, which may help to decide on stability of the system at hand.
Wskaźnik uwarunkowania jest wykorzystywany jako miara złego uwarunkowania macierzy, np. dla uogólnionej macierzy bezwładności (GIM) łańcucha szeregowego. Niemniej, wyznaczenie tego współczynnika wymaga znacznego nakładu mocy obliczeniowej. Tak więc, w artykule zaproponowano sposoby alternatywne, pozwalające estymować współczynnik uwarunkowania, w szczególności dla bardzo długiego łańcucha szeregowego. W tym celu bada się elementy diagonalne uogólnionej macierzy bezwładności. Wykazano, że stosunek diagonalny (stosunek największego do najmniejszego elementu na głównej przekątnej macierzy bezwładności), przeskalowany przy użyciu estymatora początkowej wartości wskaźnika uwarunkowania, ma wartość bardzo zbliżoną do rzeczywistego wskaźnika uwarunkowania. Jego zastosowanie upraszcza w znaczący sposób ocenę złego uwarunkowania macierzy, dzięki czemu można od razu zdecydować czy układ jest stabilny.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 1; 147-156
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Matrix Quadratic Equations, Column/row Reduced Factorizations and an Inertia Theorem for Matrix Polynomials

Autorzy:

Karelin, I.
Lerer, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/908122.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

macierz
równanie różniczkowe Riccatiego
matrix quadratic equations
Bezoutians
inertia
column (row) reduced polynomials
factorization
algebraic Riccati equation
extremal solutions

Opis:

It is shown that a certain Bezout operator provides a bijective correspondence between the solutions of the matrix quadratic equation and factorizatons of a certain matrix polynomial G(lambda) (which is a specification of a Popov-type function) into a product of row and column reduced polynomials. Special attention is paid to the symmetric case, i.e. to the Algebraic Riccati Equation. In particular, it is shown that extremal solutions of such equations correspond to spectral factorizations of G(lambda). The proof of these results depends heavily on a new inertia theorem for matrix polynomials which is also one of the main results in this paper.

Źródło:

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2001, 11, 6; 1285-1310
1641-876X
2083-8492

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Determination of Inertia Forces Acting on Break Bulk Cargo en Route

Autorzy:

Chepok, A. O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116921.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Ship Stability
Hydrodynamics
Angle of Heel, Angle of Pitch
Amplitude of Heave
Inertia Forces
Break Bulk Cargo
Parameters of Oscillations

Opis:

The paper presents the analytical method of defining inertia forces that act on break bulk cargo as a result of the oscillatory motion of the vessel exposed to the effect of ambient forces. Considering that the linear models of roll, pitch and heave applicable in this case, the problem is solved by expressing the angle of heel, the angle of pitch, and the amplitude of heave. The obtained functions are differentiated and the inertia forces are determined by means of applying the Newton's second law.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 477-479
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Optimization of 3D local orientation map calculation in the Matlab framework
Optymalizacja obliczeń trójwymiarowych lokalnych map kierunkowych z użyciem środowiska obliczeniowego Matlab

Autorzy:

Al Darwich, R.
Babout, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/408734.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

local orientation
PCA analysis
eigenvalue
eigenvector
matrix of inertia
orientacja lokalna gradientu
analiza PCA
wartość własna
wektor własny
macierz bezwładności

Opis:

This paper presents the development and evaluation of a new approach toward the optimization of 3D local orientation map calculation in the Matlab framework. This new approach can be detailed as: optimize eigenvector calculation for PCA analysis of X-ray micro tomography images of lamellar Titanium alloys image. We use two different methods to find the eigenvector of the largest eigenvalue and compare them with the Matlab built-in function (eigs). The results show a steep decrease of the calculation time using the authors' method compared to the Matlab built-in function.
W artykule przedstawiono rozwój i ocenę nowego podejścia dotyczącego optymalizacji obliczeń 3D lokalnych orientacji map w środowiska Matlab. Zastosowano dwie różne metody wyznaczania wektora własnego największej wartości własnej. Wyniki są porównywane z wynikami otrzymanymi przy pomocy wbudowanych w pakiecie Matlab funkcji wyznaczające wektory i wartości własne. Wyniki porównania pokazują redukcję czasu obliczeń przy użyciu autorskiej metody w stosunku do funkcji wbudowanej w Matlab.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2015, 2; 22-24
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Application of image analysis to the identification of mass inertia momentum in electromechanical system with changeable backlash zone

Autorzy:

Tomczyk, Marcin
Plichta, Anna
Mikulski, Mariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/118237.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

inertia moment
induction motor
wavelet transformation
backlash zone
membership function
moment bezwładności
silnik indukcyjny
transformacja falkowa
strefa luzu
funkcja przynależności

Opis:

This paper presents a new method of identification of inertia moment of reduced masses on a shaft of an induction motor drive being a part of an electromechanical system. The study shows the results of simulations performed on the tested model of a complex electromechanical system during some changes of a backlash zone width. An analysis of wavelet scalograms of the examined signals carried out using a clustering technique was applied in the diagnostic algorithm. The correctness of the earliest fault detection has been verified during monitoring and identification of mass inertia moment for state variables describing physical quantities of a tested complex of the electromechanical system.

Źródło:

Applied Computer Science; 2019, 15, 3; 87-102
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Detection of structural damage in vibroacoustic analysis

Autorzy:

Rychlik, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247382.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

damage to the cross-section of a sample
diagnostic signal for identifying damage to the cross-section of a sample
inertia

Opis:

Supports are one of the most popular structural elements in engineering. They have a wide range of applications, including in pressure gauge connectors, fixtures for photovoltaic and solar panels, and traffic signs. Supports are also used in highly complex engineering projects such as airplane wings or rotor blades. Monitoring methods for detecting and predicting the condition of support structures have become an important area of research. Structural damage to machines and machine parts can be prevented through early detection of fatigue cracks with the use of non-destructive methods. The paper proposes a method for detecting fatigue cracks along the cross-sectional area of a specimen based on selected parameters of the vibration signal. The diagnostic signal for analyses of specimen cross-sectional area was vibration acceleration, which was described with the use of the following parameters: changes in amplitude and waveform (FFT), RMS amplitude, changes in the amplitude of a vibrating sample, and changes in the phase angle of a vibrating sample. In the test stand, cross-sectional damage was caused by forces of inertia acting on the specimen. The results of the study indicate that all of the analysed parameters can be used to detect the loss of structural continuity (mechanical and fatigue cracks) in an object. An analysis of changes in the amplitude of a vibrating sample was the fastest and most comprehensive source of information.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 1; 279-287
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Vertical Fall of a Body Under Free Motion

Autorzy:

Pluta, Z.
Hryniewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/411583.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

material body
kinetics
free fall
Path/way length
velocity
acceleration
Inertia acceleration
Gravitation acceleration
time constant
Way constant
Gravitation number constant

Opis:

The paper aims at the kinetics of a body under free fall, especially free body motion, the motion occurring in the Earth environs space, that is in the range of the gravity action. A new adequate theory of such a motion, opening new not known kinetic magnitudes, has been elaborated. This theory has its source, which is the dependence of the way length on time. That is the way characteristics created in this work. The worked out theory has been verified by experiment, referred to two different realities. One of them was the body motion in the air environment of the Earth environs space, with the second one occurring in a determined machining space-time. The adequate earth acceleration/gravity has been calculated taking advantage of the theory elaborated; and its value, as indicated, is equal 3.85 mźs-2. Two kinds of accelerations have been separated: inertial and gravitational. The relations occurring between their values on the neighbouring potential fields, unstable, and stable, have been discovered. That discovery indicates on the existence of quantum nature of gravitation.

Źródło:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 4; 56-72
2299-3843

Pojawia się w:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

On the Groundless Use of Mathematics Concerning the d’Alembert’s Rule

Autorzy:

Pluta, Z.
Hryniewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/412567.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

d'Alembert's rule
Fictional inertia force
identity
space-time
time constant
potential field
Atwood device
Co-existence state
Energetic state
dynamics

Opis:

The paper discusses the groundless use of mathematics. This question has been explained mainly based on example of the so called d`Alembert’s rule which unfortunately still functions in science none the less it has been based on a fiction, contrary to the truth cognition as the fundamental purpose of science. That pejorative feature of the mentioned paradigm is marked very clearly in the paper to evaluate it negatively as the only one possible note. Next the adequate characteristics of variable body motion has been presented and the description of Atwood device given in view of explaining the essence of a real equilibrium of the system of material bodies where their real inertia is of importance. In conclusion the characteristics of real inertia force being the measure of this inertia is presented. The erroneous up-to-date view concerning the measure of body inertia, assuming mass as the measure of this magnitude enabling free manipulation of the acceleration value, has been revealed. At the end it is stressed that acceleration is always positive in its nature and is existent in each condition of the material reality.

Źródło:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 7, 2; 85-101
2299-3843

Pojawia się w:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Identification of a Backlash Zone in an Electromechanical System Containing Changes of a Mass Inertia Moment Based on a Wavelet–Neural Method

Autorzy:

Tomczyk, Marcin
Borowik, Barbara
Mikulski, Mariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/118045.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

inertia moment
induction motor
wavelet transformation
backlash zone
neural network weights
moment bezwładności
silnik indukcyjny
transformacja falkowa
strefa luzu
sieci neuronowe

Opis:

In this article a new method of identification of a backlash zone width in a structure of an electromechanical system has been presented. The results of many simulations in a tested model of a complex electromechanical system have been taken while changing a value of a reduced masses inertia moment on a shaft of an induction motor drive. A wavelet analysis of tested signals and analysis of weights that have been obtained during a neural network supervised learning - have been applied in a diagnostic algorithm. The proposed algorithm of detection of backlash zone width, represents effective diagnostic method of a system at changing dynamic conditions, occurring also as a result of mass inertia moment changes.

Źródło:

Applied Computer Science; 2018, 14, 4; 54-69
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Non-adaptive velocity tracking controller for a class of vehicles

Autorzy:

Herman, P.
Adamski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/201161.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

marine vehicles
fully actuated hovercraft
indoor airship
non-adaptive control
quasi-velocities
diagonal inertia matrix
statek powietrzny
quasi-prędkość
macierz bezwładności

Opis:

A non-adaptive controller for a class of vehicles is proposed in this paper. The velocity tracking controller is expressed in terms of the transformed equations of motion in which the obtained inertia matrix is diagonal. The control algorithm takes into account the dynamics of the system, which is included into the velocity gain matrix, and it can be applied for fully actuated vehicles. The considered class of systems includes underwater vehicles, fully actuated hovercrafts, and indoor airship moving with low velocity (below 3 m/s) and under assumption that the external disturbances are weak. The stability of the system under the designed controller is demonstrated by means of a Lyapunov-based argument. Some advantages arising from the use of the controller as well as the robustness to parameters uncertainty are also considered. The performance of the proposed controller is validated via simulation on a 6 DOF robotic indoor airship as well as for underwater vehicle model.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 4; 459-468
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Inercja instytucjonalna a innowacyjne rozwiązania w sądach powszechnych w sprawach cywilnych
An institutional inertia in relation to innovative solutions in common judiciary in civil cases

Autorzy:

Odlanicka-Poczobutt, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/321618.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

innowacja
sądownictwo powszechne
technologie informacyjno-komunikacyjne
ICT
rozwój endogeniczny
inercja instytucjonalna
innovation
common judiciary
Information and Communication Technologies
endogenous development
institutional inertia

Opis:

W artykule przedstawiono wybrane przykłady innowacyjnych rozwiązań wprowadzanych w europejskich systemach sądowych w sprawach cywilnych w odniesieniu do inercji instytucjonalnej, przejawianej przez środowiska branżowe. W ostatnich latach coraz więcej państw członkowskich UE wprowadza zmiany w prawie, pozwalające na wykorzystywanie nowoczesnych technologii informacyjno-komunikacyjnych w postępowaniach sądowych. Przedstawione przykłady dotyczą współpracy w sprawach cywilnych, udostępniania informacji na europejskim portalu „e-Sprawiedliwość” oraz wykorzystania ICT w zakresie elektronicznego postępowania upominawczego.
The article presents selected examples of innovative solutions introduced in European judicial systems in civil cases in relation to the institutional inertia, presented by the internal environment. In recent years, more and more EU Member States introduced changes in the law, allowing the use of modern information and communication technologies in the proceedings. These examples relate to cooperation in civil cases, the provision of information on the European portal "e-Justice" and the use of ICT in the field of electronic proceedings.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 89; 351-365
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Magnetohydrodynamic flow around an elongated cylinder in non-Darcian porous regime with higher order chemical reaction and Soret/Dufour effects

Autorzy:

Das, Utpal Jyoti
Begum, Jubi

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27312395.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

parametr bezwładności
magnetohydrodynamika
zjawisko Dufoura
efekt Soreta
ośrodek porowaty
inertia parameter
magnetohydrodynamic
Soret number
Dufour number
porous medium
elongating cylinder
bvp4c

Opis:

Here, we consider magnetohydrodynamic flow of an incompressible, time independent fluid past an elongated cylinder surrounded in a non-Darcian porous regime with magnetic flux supplied at an acute angle. The Soret/Dufour effects and the higher order chemical reactions are also included in the present study. The subsequent governing equations are resolved using the MATLAB-bvp4c method. The flow velocity appears to decrease with the growth of the Reynolds number, inertia parameter, magnetic field and angle of inclination of the magnetic flux, but improves with the Darcy number. The inertia parameter enhances the fluid temperature and skin friction. Further order of chemical reaction, Soret/ Dufour number plays a significant role in the system.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2023, 28, 1; 11--22
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Evaluation of Possibilities to Improve Functionality of Brake Pads Through Modification of the Heat Dissipation Method
Ocena możliwości poprawy funkcjonalności nakładek hamulcowych poprzez modyfikację sposobu odbioru ciepła

Autorzy:

Tuszyński, Waldemar
Moszumański, Ryszard
Szczerek, Marian
Steinhof, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2134825.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

anisotropic brake pad
ventilated brake pad
brake disc
wear
inertia dynamometer
anizotropowa nakładka hamulcowa
wentylowana nakładka hamulcowa
tarcza hamulcowa
tarcie
zużycie
stanowisko bezwładnościowe

Opis:

From a social perspective, providing motor vehicle users with high quality brake lining assemblies, which additionally help to prevent the braking system from overheating by dissipating heat into the atmosphere, is a matter of great importance. Overheated brakes may cause failure of the braking system and, as a result, lead to a car accident. Heat dissipation during operation helps to cool the braking system and prevent overheating. The article presents two patented brake pad structural solutions – anisotropic and ventilated brake pads – designed to boost the effectiveness of heat dissipation. The tests described in the article were performed using the T-33 inertia dynamometer developed at the Łukasiewicz – Institute for Sustainable Technologies in response to a demand presented by a Polish brake pad manufacturer. As part of the tests, various functional properties of the newly-designed and classic brake pads (i.e. the friction coefficient, the temperature of the brake pad, and the wear of the brake pad and brake disc) were compared. From the tests it follows that the new pads with the heat dissipation system have an advantage over classic pads, depending on the method of brake pad’s material and structural modification.
Ze społecznego punktu widzenia bardzo istotnym zagadnieniem jest zapewnienie użytkownikom samochodów wszystkich typów wysokiej jakości zespołów okładzin hamulcowych, które dodatkowo zapobiegają przegrzewaniu się układu poprzez odprowadzanie ciepła do atmosfery. Przegrzanie hamulców może doprowadzić do nieskuteczności układu hamulcowego, a w następstwie do katastrofy samochodowej. Zdolność układu do odprowadzania ciepła w trakcie jego funkcjonowania wpływa na chłodzenie układu hamulcowego i zapobiega jego przegrzewaniu się. W artykule przedstawiono dwa opatentowane rozwiązania konstrukcyjne nakładki hamulcowej, które mają umożliwić lepsze odprowadzanie ciepła: ze strukturą anizotropową oraz dodatkową wentylacją. Do badań wykorzystano stanowisko bezwładnościowe T-33, opracowane w Łukasiewicz – Instytucie Technologii Eksploatacji dla potrzeb jednego z krajowych producentów klocków hamulcowych. Dokonano porównania szeregu cech funkcjonalnych nowych nakładek do cech wykazywanych przez nakładki hamulcowe o konstrukcji klasycznej. Były to: współczynnik tarcia, temperatura klocka hamulcowego, zużycie klocka i zużycie tarczy hamulcowej. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że nowe nakładki z systemem odbioru ciepła wykazują przewagi nad klockami klasycznymi, przy czym jest to uzależnione od sposobu modyfikacji klocka, zarówno materiałowej, jak i konstrukcyjnej.

Źródło:

Tribologia; 2022, 2; 101--110
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

The influence of inertia weight on the Particle Swarm Optimization algorithm

Autorzy:

Cekus, D.
Skrobek, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122644.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

particle swarm optimization (PSO)
PSO algorithm
inertia weight
trajectory
optymalizacja rojem cząstek
PSO
algorytm PSO
metoda PSO
algorytm optymalizacji rojem cząstek
trajektoria
współczynnik wagowy

Opis:

The paper presents the use of the Particle Swarm Optimization (PSO) algorithm to find the shortest trajectory connecting two defined points while avoiding obstacles. The influence of the inertia weight and the number of population adopted in the first iteration of the PSO algorithm was examined for the length of the sought trajectory. Simulation results showed that the proposed method achieved significant improvement compared to the linearly decreasing method technique that is widely used in literature.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2018, 17, 4; 5-11
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Calculation of the thermal dynamic performance of the residential buildings walls

Autorzy:

Kalinović, Saša M.
Djoković, Jelena M.
Nikolić, Ružica R.
Hadzima, Branislav

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/104140.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

wall's specific mass
heat conduction coefficient
periodical heat transfer
reduction factor
thermal inertia
ściany
współczynnik przewodzenia ciepła
okresowe przekazywanie ciepła
współczynnik redukcji
bezwładność cieplna

Opis:

Calculation of the thermal dynamic properties of the multi-layer wall isolation of residential buildings is presented in this paper. Taking into account that the final objective is to create a building with the highest energy efficiency ratio, i.e. with the lowest energy consumption, both for heating and cooling, it is necessary to realize the good thermal characteristics of the multi-layer wall. To obtain the optimal solution for the wall's structure, various wall structures with different thicknesses of the individual layers, were analyzed. Based on results, presented in this paper, one can conclude that for walls with the same total thickness, but various thicknesses of the individual layers, that constitute the complete wall structure, the differences appear in the delay of the change of the walls outside temperature. In that way, by varying those individual layers' thicknesses, one can obtain the optimal solution for the wall structure with the highest savings of energy.

Źródło:

Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 212-221
2657-8603

Pojawia się w:

Quality Production Improvement - QPI

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Rozwijanie korporacyjnej przedsiębiorczości poprzez wykorzystanie praktyk uczenia się start-upów
Developing Corporate Entrepreneurship by Adopting Learning Practices of Startups

Autorzy:

Urbanik-Papp, Grażyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1810911.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania

Tematy:

corporate entrepreneurship
Lean Startup
lean enterprise
organizational inertia
corporate venturing
korporacyjna przedsiębiorczość
lean start-up
przedsiębiorstwo lean
inercja organizacyjna
korporacyjne inwestycje w przedsięwzięcia podwyższonego ryzyka

Opis:

Koncepcja Lean Startup zrewolucjonizowała tworzenie innowacji w start-upach, stanowiła sposób na przyspieszenie uczenia się i znalezienie działającego i zyskownego modelu biznesowego. W jaki sposób z doświadczeń start-upów mogą skorzystać już istniejące korporacje, których kultura jest zasadniczo odmienna ze względu na inercję organizacyjną? Przyspieszone uczenie się przez iteracje stanowiące kluczową praktykę specyficzną dla start-upów może pomóc w rozwijaniu korporacyjnej przedsiębiorczości. Strategiczna przedsiębiorczość korporacyjna oferuje ograniczone możliwości wdrożenia praktyk uczenia się start-upów i budowania korporacji lean, lepsze warunki w tym względzie stwarza inwestowanie przez korporację w przedsięwzięcia podwyższonego ryzyka. Wzajemne związki między uczeniem się a innymi praktykami startupów zwiększają skuteczność nowej organizacji, jednak utrudniają adaptację startupowych praktyk uczenia się przez już istniejące organizacje.
The concept of Lean Startup has revolutionized the creation of innovation in startups, as a way of accelerating learning and finding a functioning and profitable business model. How can the experience of startups benefit established companies whose culture is fundamentally different due to the organizational inertia? The development of corporate entrepreneurship could be aided by accelerated learning by iterations that constitute the key startup-specific practice. Strategic corporate entrepreneurship offers limited possibilities of implementing learning practices of startups and building a lean enterprise, whereas better conditions in this respect are created by corporate venturing. Interconnectedness between learning and other startup practices makes a new organization effective; however, it hinders the adoption of startup learning practices by established organizations.

Źródło:

Studia i Materiały; 2017, 2/2017 (24), cz.1; 30-40
1733-9758

Pojawia się w:

Studia i Materiały

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Selected issues of operational use of rail disc brake
Wybrane problemy z eksploatacji kolejowego hamulca tarczowego

Autorzy:

Sawczuk, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365093.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

hamulec tarczowy
kanały wentylacyjne
opory bezwładności tarczy
temperatura tarczy
współczynnik tarcia
friction coefficient
disc brake
disc temperature
resistances of disc inertia in rotational motion
ventilation canals

Opis:

Artykuł poświęcony jest hamulcom tarczowym, które w stosunku do tradycyjnego hamulca klockowego są częściej stosowane w pojazdach szynowych. Do podstawowych zalet tarczowych układów hamulcowych należy stały, niezmienny w całym zakresie prędkości współczynnika tarcia ślizgowego [my], którego wartość wynosi [my]=0.35 [1]. Dążenie do podnoszenia prędkości pociągów wymusza stosowanie większych mocy hamowania a więc układów hamulcowych szybko przejmujących i rozpraszających nagromadzoną energię cieplną. Dla intensyfikacji procesów chłodzenia pary ciernej tarcza hamulcowa okładzina cierna stosuje się tarcze z kanałami wentylującymi ukształtowanymi poprzez różnego rodzaju łopatki. Dzięki temu tarcze te odprowadzają około 40% [4] ciepła wytworzonego podczas hamowania. Wymuszona wentylacja powoduje jednak straty energii na ich obrót podczas jazdy przy wyłączonych hamulcach, co szczególnie istotne jest dla pociągów o małej częstotliwości hamowań oraz w przypadkach kiedy dam profil szlaku nie wymusza długotrwałego hamowania ruchowego. Artykuł przedstawia wybrane zagadnienia z eksploatacji kolejowego hamulca tarczowego jak całkowity opór generowany przez tarczę hamulcową z podziałem na opór bezwładności masy tarczy w ruchu obrotowym i opór powodowany przez wentylator tarcz oraz wpływ zatkanych kanałów wentylacyjnych na proces hamowania.
This article describes disc brakes, which in comparison to traditional block brakes are more often used in rail vehicles. Because of numerous advantages in comparison to a traditional air block brake, disc brakes, are more and more often utilized in passenger carriages and other railway vehicles. Stable and constant - in the whole speed range - coefficient of friction [mu], with the value: [mu] = 0.35 is a basic advantage of disc brake systems [7]. Attempt to increase train speed, triggers application of greater braking power i.e. braking systems rapidly absorbing and dispersing stored heat energy. For stimulation of cooling processes of friction set (brake disc and friction pad), disc with ventilation canals shaped by various vanes, are used. Thanks to such solution discs take off about 40% [4] of heat generated during braking. However, natural ventilation causes losses of energy for rotation of the disc during ride with switched off brakes, which is especially important for trains with little frequency of brakings and in cases when the profile of the track does not stimulate long-lasting braking. This article presents selected issues of operational use of rail disc brake such us total resistance generated by brake disc divided into resistance of disc inertia as mass in rotational motion and resistance generated by disc's ventilator, and influence of blocked ventilation canals on braking process.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2011, 3; 41-52
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

What Space Is This Time? Historiography in the Space of History
Jaką przestrzenią jest ten czas? Historiografia w przestrzeni historii

Autorzy:

Bank, Rosemarie K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/32083638.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Sztuki PAN

Tematy:

historiografia
Lewis Henry Morgan
Dziki Zachód Buffalo Billa
inercja i zmiana
Henri Lefebvre
katastrofa
Columbian Exposition
trzęsienie ziemi
historiography
Buffalo Bill’s Wild West
inertia and change
catastrophe
earthquake

Opis:

In asking the question embedded in the title, this article explores the tension between inertia and change in cultural historical studies. Inertia in this context does not mean inactive or inert (i.e., without active properties), but the structural constraints that are revealed when codes, forms, practices, roles, etc., contest. What kinds and forms of socio-cultural knowledge, values, or structures are maintained, developed, or abandoned across geographies and throughout a system’s history? Rather than thinking in terms of core and margin and related binaries of difference and “othering,” inertia and change as historiographical strategies focus on the dynamics that affect social systems and structures, preserving some systems to conserve energy while introducing or forsaking others. In the process of exploring these spaces in historiographical time, this article draws historical examples from attempts among scholars and performers in the United States in the latter nineteenth century to stage “American” histories that stored, rejected, and created past and contemporaneous historical spaces at such sites as Lewis Henry Morgan’s view of Ancient Society (1877), the Columbian Exposition of 1893, and Buffalo Bill’s Wild West.
Poprzez pytanie zawarte w tytule artykuł analizuje napięcie między inercją a zmianą w badaniach nad historią kultury. Inercja w tym kontekście nie oznacza bezczynności czy bezwładności (czyli braku aktywnych właściwości), ale strukturalne ograniczenia, które ujawniają się, gdy kwestionowane są kody, formy, praktyki, role itp. Jakie rodzaje i formy społecznokulturowej wiedzy, wartości lub struktur są pielęgnowane, rozwijane, a jakie porzucane na różnych obszarach geograficznych i w całej historii systemu społecznego? Inercja i zmiana jako strategie historiograficzne umożliwiają rezygnację z myślenia w kategoriach istoty i marginesu oraz związanych z nimi binarnych opozycji opartych na różnicy i inności, by skupić się na dynamice, która wpływa na podtrzymanie niektórych systemów i struktur społecznych w celu zachowania energii oraz na porzucanie bądź wprowadzanie innych. W procesie badania przestrzeni w czasie historiograficznym autorka czerpie historyczne przykłady z podejmowanych przez uczonych i performerów w Stanach Zjednoczonych w drugiej połowie XIX wieku prób inscenizowania „amerykańskich” historii, które przechowywały, odrzucały i tworzyły przeszłe i współczesne przestrzenie historyczne: wizja Ancient Society Lewisa Henry’ego Morgana (1877), Columbian Exposition z 1893 roku i Dziki Zachód Buffalo Billa.

Źródło:

Pamiętnik Teatralny; 2021, 70, 4; 25-40
0031-0522
2658-2899

Pojawia się w:

Pamiętnik Teatralny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Cooling and warming of climate of the Earths Northern Hemisphere (on the basis of fluctuations of the oxygen isotope δ18O and dendrological data)

Autorzy:

Boryczka, Jerzy
Stopa-Boryczka, Maria
Unton-Pyziołek, Arleta
Gieszcz, Piotr
Miłaszewska, Małgorzata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2034147.pdf

Data publikacji:

2010-06-01

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych

Tematy:

isotope δ18O
Devon Island
Pinus sylvestris
Picea abies
tree the ring widths
solar radiation
periods
moment of inertia of planets
mass momentum of largest planets
forecast

Opis:

Content fluctuations of the oxygen isotope δ18O in the Devon Island ice core during the last 100 000 years are a measure of climate fluctuations in the Northern Hemisphere. The course of content of the oxygen isotope δ18O and the sums of solar radiation reaching the upper edge of the atmosphere are characterized by approximate minima and maxima (by positive correlation). This proves that, during the last hundred thousand years, climate fluctuations (cooling and warming) in the Northern Hemisphere were conditioned by long-term changes of the orbit and altitude of the Earth's axis. Climate fluctuation forecasts for the Northern Hemisphere were developed for the next 40 000 years on the basis of the established periods of change of the oxygen isotope δ18O and the known solar radiation periodicity. Climate changes in Europe during the last 25000 years were presented together with a forecast for 1000 years (according to organic substances in deposits and radiation) as well as climate changes in Europe in the period from -500 years BP to 2100 AD (according to δ18O and pine tree-rings). It showed that climate changes depended on the concentration of planet mass in relation to the ecliptic plane (from the gravitational impact of planets on the Sun). Concentration courses of planet mass in the Solar System and climate fluctuations in the Northern Hemisphere were compared. Of interest are examples of synchronic fluctuations, i.e. dispersal of planet mass in the Solar System, the widths of pine and spruce tree rings and air temperatures in Europe.

Źródło:

Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2010, 14; 47-58
0867-6046
2084-6118

Pojawia się w:

Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Dobór nastaw regulatorów PID dla quadrocoptera z wykorzystaniem metod optymalizacyjnych w programie Wolfram Mathematica
Selection of settings of PID regulators for quadrocopter with the use of optimization methods in the Wolfram MATHEMATICA software

Autorzy:

Wieczorkowski, K.
Cedro, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314640.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

dron
UAV
quadrocopter
dynamika
model dynamiki
model matematyczny
regulatory PID
nastawy regulatora
sterowanie obiektem latającym
drone
dynamics model
mathematical model
PID
multi-inertia plants
controller setting
control of flying object

Opis:

W artykule przedstawiono sposób modelowania dynamiki quadrocoptera oraz zaprezentowano metodę doboru nastaw regulatorów PID. Dynamikę quadrocoptera wyprowadzono w oparciu o równania Lagrange’a II rodzaju. W postaci wykresów przedstawiono wyniki symulacji dla nastaw dobranych metodą optymalizacji wykorzystując pakiet Wolfram Mathematica.
The article presents the method of modeling the dynamics of a quadrocopter and presents a method for the selection of PID regulators. The quadrocopter's dynamics were derived based on the Lagrange equations of the second type. In the form of graphs, the simulation results were presented for the settings selected using the optimization method using the Wolfram Mathematica package.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 780-785, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Stabilizacja wahadła odwróconego z napędem inercyjnym przy pomocy regulatora LQR
Stabilization control for the interia wheel pendulum based on LQR controller

Autorzy:

Owczarkowski, A.
Gośliński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/408173.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

wahadło odwrócone
regulacja liniowo-kwadratowa LQR
system nieliniowy
sterowanie optymalne
wahadło z napędem inercyjnym IWP
LQR (Linear Quadratic Regulator)
IWP (Inertia Wheel Pendulum)
optimal control
underactuated system
non-linear system
inverted pendulum

Opis:

Niniejszy artykuł opisuje metodę stabilizacji obiektu zwanego wahadłem odwróconym z napędem inercyjnym IWP (ang. Interia Wheel Pendulum). Jest to nieliniowy układ mechaniczny w postaci wahadła odwróconego składającego się z masztu i kola zamachowego umieszczonego na szczycie napędzanego silnikiem prądu stałego. Autorzy zaproponowali stabilizację przy pomocy regulacji LQR, która do funkcjonowania wymaga linearyzacji i dyskretyzacji równań matematycznych obiektu. Wykonano działania symulacyjno-eksperymentalne potwierdzające poprawność działania proponowanej metody.
Work is about stabilizing the inverted pendulum object called IWP (Inertia Wheel Pendulum). It is a non-linear mechanical system in the form of an inverted pendulum containing a flywheel mounted on top accelerated by DC motor. The authors suggested stabilization by LQR control, which requires the linearization and discretization of the mathematical equations of the object. Simulation and experiment have confirmed proper operation of the proposed method.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 4a; 7-10
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Dynamic stability of moderately thick beams and frames with the use of harmonic balance and perturbation methods

Autorzy:

Obara, P.
Gilewski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/200456.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

Bernoulli-Euler beam theory
Timoshenko beam theory
transverse shear deformation
rotatory inertia
natural frequency
critical force
areas of instability
teoria wiązki Bernoulliego-Eulera
teoria wiązki Tymoszenko
moment bezwładności rotatora
częstotliwość
siła krytyczna
obszary niestabilności

Opis:

The objective of this paper is to determine dynamic instability areas of moderately thick beams and frames. The effect of moderate thickness on resonance frequencies is considered, with transverse shear deformation and rotatory inertia taken into account. These relationships are investigated using the Timoshenko beam theory. Two methods, the harmonic balance method (HBM) and the perturbation method (PM) are used for analysis. This study also examines the influence of linear dumping on induced parametric vibration. Symbolic calculations are performed in the Mathematica programme environment.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 739-750
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

National-Level Implementation of the Commission Regulation (EU) 2016/631 of 14/04/2016 Establishing a Network Code on Requirements for Grid Connection of Generators
Implementacja na poziomie krajowym Rozporządzenia Komisji (UE) 2016/631 z dnia 14.04.2016 r. ustanawiającego kodeks sieciowy dotyczący wymogów w zakresie przyłączania jednostek wytwórczych do sieci

Autorzy:

Rychlak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/952913.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

ENERGA

Tematy:

kodeks sieciowy NC RfG
FSM
LFSM
znaczący użytkownik systemu
OZE
wymagania ogólnego stosowania
ENTSOE
Rozporządzenie Komisji (UE) 2016/631
sztuczna inercja
indeks penetracji
NC RfG network code
Commission Regulation (EU) 2016/631
artificial inertia
penetration index
significant grid user

Opis:

This paper explains the provisions of the network code in the Commission Regulation (EU) 2016/631, known as Network Code Requirements for Generators, and identifies technical and legal conditions related to its implementation at the national level. It specifies, for example, possible concepts of the LFSM automatic control application in the power system defence plan. Based on the National Power System (NPS)’s development scenarios until 2025 and 2030, potential threats to its operation are identified. Issues related to the operation of power system with a high level of wind and PV sources’ penetration are discussed, and the new requirements for generators, which in such conditions are critical for maintaining the power system’s safe operation, are identified.
Artykuł wyjaśnia zapisy kodeksu sieciowego w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2016/631, znanym jako Network Code Requirements for Generators, oraz identyfikuje uwarunkowania techniczno-prawne związane z jego implementacją na poziomie krajowym. Podaje przykładowo możliwe koncepcje wykorzystania automatyki LFSM w procesie obrony systemu elektroenergetycznego. Na podstawie scenariuszy rozwoju Krajowego Systemu Elektroenergetycznego (KSE) w perspektywie 2025 i 2030 roku dokonano identyfikacji potencjalnych zagrożeń w jego pracy. Przybliżono zagadnienia związane z funkcjonowaniem systemu elektroenergetycznego, przy wysokim poziomie penetracji generacji wiatrowej i PV, oraz zidentyfikowano nowe wymagania dla wytwórców, które w takich warunkach są krytyczne dla zachowania bezpiecznej pracy systemu elektroenergetycznego.

Źródło:

Acta Energetica; 2018, 2; 14-21
2300-3022

Pojawia się w:

Acta Energetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce