Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "indirect measure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    APPLICATION OF CHOSEN NORMALIZATION METHODS IN THE PROCESS OF CONSTRUCTION OF SYNTHETIC MASURURE IN INDIRECT CONSUMPTION RESEARCH
    Autorzy:
    Czech, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/655915.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    normalization
    indirect consumption
    synthetic measure
    Opis:
    The main purpose of this paper is to find the most effective method for the normalization of a final set of diagnostic variables for indirect consumption research with the use of synthetic consumption measures. The chosen normalization methods (standardization, unitarization and ratio transformation) were analyzed, both in the classical and the order approaches, with the use of different methods for multidimensional median vector construction (border and Weber median). Implementation of the multidimensional median construction is very important in the case of research objects with atypical characteristics of diagnostic variables (a separate analysis of Warsaw from the Mazowieckie Voivodeship). This kind of research units can cause asymmetry in empirical distribution of diagnostic variables which has a significant impact on the result of the linear order set of research objects. Additionally, implementation of the Weber median allows for considering the interactions in a set of diagnostic variables, which is crucial from the point of view of economic analysis.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2014, 3, 302
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emotional Labour and Indirectly Measured Attitude Towards Occupation in Explaining Employee Well-Being
    Autorzy:
    Retowski, Sylwiusz
    Fila–Jankowska, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/430543.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    occupational attitudes
    indirect measure of attitude
    emotional labour
    burnout
    job satisfaction
    Opis:
    Drawing on the model of Grandey (2000), it was proposed that the attitude towards occupation could buffer the negative effects of emotional labour. A total of 173 teachers participated in the study. Attitudes towards occupation, surface acting, emotional exhaustion and job satisfaction were estimated. The indirect measure of the attitude towards occupation was assessed using the Approaching-Avoidance Simulation Method. Confi rmatory Factor Analysis proved the validity and reliability of the indirect measurement, which is based on uncontrolled reactions of the respondents towards stimuli representing the profession. The results revealed a positive correlation between attitudes towards occupation and indicators of employees’ well-being. The indirect measure of attitude towards occupation turned out to be a signifi cant moderator of the relationship between surface acting and job satisfaction. The results raise interesting questions about the connection between indirect measures of attitudes towards occupation and employee well-being.
    Źródło:
    Polish Psychological Bulletin; 2013, 44, 2; 165-175
    0079-2993
    Pojawia się w:
    Polish Psychological Bulletin
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba oceny konkurencyjności kolei dużych prędkości na podstawie wybranych kryteriów
    Subjective assessment of the high-speed rails competitiveness
    Autorzy:
    Nowak, Filip
    Kozioł, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2080984.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    koleje dużych prędkości
    konkurencyjność
    analiza porównawcza
    miara pośrednia
    High Speed Rails
    competitiveness
    comparative analysis
    indirect measure
    Opis:
    Obecny dynamiczny rozwój kolei dużych prędkości (KDP), spowodowany rosnącym zapotrzebowaniem na szybkie i bezpieczne połączenia pasażerskie związane z rosnącą globalizacją oraz tempem pracy, a co za tym idzie również koniecznością oszczędności czasu, generuje pytania o sposób realizacji tego rodzaju inwestycji. Generalnie nie poddaje się w wątpliwość zasadności budowy szybkich połączeń kolejowych, jednak zwrot poniesionych kosztów jest silnie zależny od warunków lokalnych, a zwłaszcza atrakcyjności tego typu połączeń dla użytkownika końcowego, jakim jest pasażer. Ta z kolei stanowi sprzężenie zwrotne z warunkami konkurencyjności w odniesieniu do innych środków transportu. Konkurencyjność KDP jest na pewno zagadnieniem wielokryterialnym i wymaga głębokich studiów. W artykule podjęto próbę subiektywnej analizy konkurencyjności KDP w odniesieniu do transportu lotniczego i drogowego, uwzględniając obecne uwarunkowania rynkowe, w oparciu o wybrane kryteria mogące stanowić zdaniem autorów podstawę do sformułowania miar pośrednich służących bieżącej ocenie zasadności ekonomicznej funkcjonowania KDP. Przedstawiono propozycję tworzenia takich miar wraz z syntetycznym omówieniem na wybranych przykładach tras KDP.
    The current dynamic development of High Speed Rail (HSR), caused by the growing demand for fast and safe passenger connections related to increasing globalization and the pace of work, and thus also the need to save time, generates questions about how to implement this type of investment. In general, the legitimacy of building high-speed rail connections is not questioned, but the reimbursement of costs is strongly dependent on local conditions, especially the attractiveness of this type of connection for the end user, i.e. a passenger. This, In turn, feeds back with the competitive conditions of other modes of transport. The competitiveness of HSR is certainly a multi-criteria issue and requires deep study. The article attempts to subjectively analyse the competitiveness of HSR with regard to air and car transport, taking into account the current market conditions, based on selected criteria that, in the authors’ opinion, may constitute the basis for the formulation of indirect measures for the ongoing assessment of the economic viability of HSR operation. A proposal for the creation of such measures has been presented, along with a synthetic discussion on selected examples of HSR routes.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 283--303
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies