Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "human safety" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Zasady analizy ryzyka i zasady ostroznosci w prawie zywnosciowym
Autorzy:
Tyszkiewicz, S
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/825726.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
Tematy:
system HACCP
ochrona srodowiska
zagrozenia zdrowia
bezpieczenstwo zywnosciowe
ochrona zdrowia
prawo zywnosciowe
ochrona konsumenta
normalizacja
analiza ryzyka
zywienie czlowieka
HACCP system
environment protection
health hazard
food safety
health protection
food legislation
consumer protection
standardization
risk analysis
human nutrition
Opis:
Podstawowym celem prawa żywnościowego jest ochrona konsumentów przed różnego rodzaju zagrożeniami dla zdrowia związanymi ze spożywaniem żywności. Legislator może ustanawiać różnego rodzaju nakazy i zakazy będące instrumentami zarządzania ryzykiem wystąpienia poszczególnych zagrożeń. Dobór tych instrumentów nie powinien mieć charakteru uznaniowego, powinien wynikać z oceny ryzyka dokonanej metodami naukowymi. O wybranych sposobach zarządzania ryzykiem oraz argumentach przemawiających za dokonanym wyborem powinni być powiadomieni zainteresowani konsumenci oraz producenci i dostawcy żywności. Nazywa się to komunikacja ryzyka i wraz z oceną ryzyka i zarządzaniem ryzykiem stanowi elementy analizy ryzyka, na której opiera się nowoczesne międzynarodowe prawo żywnościowe obowiązujące zarówno w krajach Unii Europejskiej jak i w coraz większym stopniu u nas w Polsce. Poważny legislacyjny problem pojawia się w przypadku zagrożeń, dla których brak naukowych danych uniemożliwiających wykonanie prawidłowej analizy ryzyka. Proponuje się by w takich przypadkach w prawie żywnościowym stosować zasadę ostrożności i działania zapobiegawczego wcześniej wprowadzoną w prawie międzynarodowym dla potrzeb ochrony środowiska. W artykule zostały podane podstawowe pojęcia i definicje analizy ryzyka i zasady ostrożności oraz podane przykłady ich praktycznego stosowania.
The basic target of the food law is the protection of customers against various types of hazards to customer health related to consumption of food. The legislator may establish various orders and interdictions being the instruments of risk management. Choice of such instruments should not depend on recognition and should result from the risk assessment performed using scientific methods. The interested consumers, as well as producers and suppliers of food, should be notified about the chosen methods of risk management and about the arguments for such choice. This is called risk communication and, together with risk assessment and risk management, they constitute the elements of risk analysis, which is the foundation of the modem food law effective in countries of the European Union and, to a growing extent, also in Poland. The serious legislative problem emerges in case of hazards for which there is no scientific data allowing to conduct the correct risk analysis. In such cases it is suggested to apply, in the food law, the precautionery and preventive action principles, which were introduced earlier in the international law for the purposes of environmental protection. The article presents the fundamental concepts and defines risk analysis and the principle of precautionery, and also includes examples of practical application.
Źródło:
Żywność Nauka Technologia Jakość; 2000, 07, 1; 5-17
1425-6959
Pojawia się w:
Żywność Nauka Technologia Jakość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie bezpieczeństwem a problem partycypacji pracowników w przedsiębiorstwie
Safety management and the problem of participation of employees in enterprise
Autorzy:
Gembalska-Kwiecień, A.
Żurakowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/321503.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
współudział w zarządzaniu
partycypacja pracowników
zarządzanie przedsiębiorstwem
bezpieczeństwo pracy
organizacja pracy
czynnik ludzki
management
participation
employee involvement
safety at work
work organization
human factors
Opis:
W artykule zajęto się problemem partycypacji pracowników w systemie zarządzania bezpieczeństwem w przedsiębiorstwie. Przedstawiono zagadnienie partycypacji, a także wyniki badań empirycznych obrazujących badany problem. Pokazano także korzyści wynikające z partycypacji pracowników w systemie zarządzania bezpieczeństwem.
This article dealt with the problem of employee involvement in a safety management system. The article describes the issue of participation, as well as empirical studies illustrating the above mentioned problem in a selected company. The benefits of the employee involvement in the safety management system are also shown.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 77; 93-101
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienie stosowania trucizn dla ochrony człowieka, roślin i żywności
The problem of employing poisons for the protection of man plants and foodstuffs
Autorzy:
Kulesza, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/878020.pdf
Data publikacji:
1956
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
zywnosc
ochrona czlowieka
ochrona roslin
trucizny
ochrona zdrowia
food
human safety
plant protection
poison
health protection
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1956, 07, 4
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy i dylematy społecznoekonomicznego wartościowania relacji człowiek - środowisko naturalne
Chosen problems and socially-economical dilemmas of the valuation of relation between human and natural environment
Autorzy:
Rudnicki, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1817558.pdf
Data publikacji:
2007-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
relacja człowiek - środowisko
bezpieczeństwo ekologiczne
human - environment relation
ecological safety
Opis:
In this article autor shows the relation between human and natural environment and the chosen problems connected with this especially social, technological, economical with ecological and law problems and dilemmas connected with ecological safety of the human and the whole biosphere.  
Źródło:
Studia Ecologiae et Bioethicae; 2007, 5, 1; 269-279
1733-1218
Pojawia się w:
Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne problemy obsad załogowych statków morskich
Contemporary Crew Problems of Sea-going Vessels
Autorzy:
Plewiński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906854.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
czynnik ludzki
zarządzanie
obsady załogowe
bezpieczeństwo żeglugi
human factor
management
crew
safety of navigation
Opis:
W pierwszej części artykułu podjęto próbę zdefiniowania czynnika ludzkiego i zarządzania oraz zaprezentowano rozważania na temat aktualnych tendencji w zakresie zatrudnienia i zarządzania personelem w przedsiębiorstwie. Na tym tle zostały przedstawione podstawowe uregulowania prawne związane z bezpieczną obsadą załogową statków morskich, ze szczególnym uwzględnieniem problemu zmęczenia załóg pływających. We wnioskach końcowych podano propozycje działań, które należy podjąć w celu optymalizacji obsad załogowych statków morskich i podniesienia na wyższy poziom bezpieczeństwa żeglugi oraz ochrony środowiska morskiego.
In the first part of the concepts of human factor and management have been defined as well as considerations introduced on current trends in the scope of employment and management of personnel in the company. Next, the basic legal acts connected with safe manning of sea-going vessels, especially with the problem of crews fatigue, has been shown against the background of considerations in the first part. Suggestions for optimizing the manning of sea-going vessels in order to raise safety of navigation and environmental protection have been included in the final conclusions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2007, 12 (84); 125-135
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych parametrów drogowych na przeciążenia podczas zderzenia pojazdu ze stałą przeszkodą
Influence of selected road parameters on overloads during a vehicle collision with a fixed obstacle
Autorzy:
Szada-Borzyszkowska, M.
Szada-Borzyszkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310930.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
przeciążenia
zderzenie
organizm ludzki
wypadki drogowe
samochód osobowy
road safety
overloads
road collision
human organism
road accidents
passenger car
Opis:
W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę wypadków drogowych. Omówiono wpływ przeciążenia na organizm człowieka podczas zderzenia. Stworzono model matematyczny opisujący wpływ wybranych parametrów drogowych na przeciążenia podczas zderzenia samochodu osobowego ze stałą przeszkodą.
The article presents general characteristics of road accidents. The influence of overload on the human body during impact was discussed. Authors created a mathematical model describing the impact of selected road parameters on overloads during a car collision with a fixed obstacle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 71-74
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczną eksploatację statku w aspekcie różnych faz życia statków
Impact of human factors in the safe operation of ships in terms of different phases of life ships
Autorzy:
Łosiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250064.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
statek morski
bezpieczeństwo
czynnik ludzki
sea ship
safety
human factor
Opis:
W artykule omówiony został wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczną eksploatację statku w aspekcie różnych faz życia statków, tj. projektowania, produkcji i eksploatacji.
Paper discussed the impact of human factor on the safe operation of the ship in terms of the different phases of life ships, ie:. design, manufacture and operation of ship.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2307-2309, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo lotów bezzałogowych statków powietrznych
Autorzy:
Marzec, Dominika
Fellner, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2158507.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
Tematy:
safety
unmanned aerial vehicles
UAV
human factor
aviation
Opis:
Using theories and models of human factor analysis in aviation, the problems of behavior and actions of unmanned aerial vehicles operators (UAVO) are presented, with particular emphasis on aspects of safety, situational awareness and communication. Besides to literature research, there were made the first in Poland interview surveys of operators and people involved with the industry, about human factor aspect, including threats to aviation safety related to UAV flights.
Źródło:
Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne; 2018, 2(29); 397-411
1898-0171
Pojawia się w:
Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwzględnienie czynnika ludzkiego w analizie bezpieczeństwa procesu zarządzania zasobami ludzkimi
Implementation of „Human Factors in the safety analysis of human resource management process
Autorzy:
Fellner, Andrzej
Osowski, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374079.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
Tematy:
lotnictwo
human factors
analiza ryzyka
safety case
model Reasona
model SHELL Hawkinsa
SMS
SHERPA
zarządzanie bezpieczeństwem
aviation
risk analysis
Reason's model
SHELL Hawkins' model
safety management
Opis:
Opracowanie powstało w wyniku realizacji badań naukowych w ramach projektu FP7-GALILEO-2011 -GSA-1 SHERPA „Support ad-Hoc to Eastern Region Pre-operational Actions in GNSS" [1]. Podczas implementacji nowych technik i technologii satelitarnych pojawiła się konieczność wykonania safety case, a wraz z nią problem naukowy, w jaki sposób tego dokonać. Przyjęta hipoteza robocza została zweryfikowana teoretycznie i empirycznie, a osiągnięte wyniki badań umożliwiły stworzenie nowego modelu wykonywania analizy ryzyka związanego z implementacją technik i technologii satelitarnych dla potrzeb lotnictwa oraz opracowanie na tej podstawie safety case. Model ten został następnie przyjęty na forum międzynarodowym, podczas warsztatów roboczych w ramach projektu SHERPA (Eurocontrol i GSA). W niniejszym materiale zaprezentowano tylko wybrane zagadnienia dotyczące humans factors, niezbędne w systemie zarządzania bezpieczeństwem (SMS), gdyż stanowią one przedmiot permanentnych, certyfikowanych szkoleń w branży lotniczej. Opracowany model został również pozytywnie zweryfikowany empirycznie i włączony do szkolenia kadry Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego. Przeprowadzone badania naukowe oraz uzyskane wyniki uprawniają do stwierdzenia, że przy implementacji rozwiązań organizacyjnych, technicznych i prawnych należy sporządzać safety case, stosując prezentowany model. Konieczne jest również uwzględnianie szkoleń omawiających hu-man factorw każdej sferze działalności człowieka jako niezbędnego elementu SMS, szczególnie w procesie zarządzania zasobami ludzkimi.
The present article is based on the findings of scientific research conducted within the FP7-GALILEO-2011-GSA-1 project, acronym SHERPA (Support ad-Hoc to Eastern Region Pre-operational Actions in GNSS"[1]). The implementation of novel techniques and technologies triggered the requirement for preparation of a safety case, while generating a scientific problem of how this should be done. The working hypothesis adopted was verified both theoretically and empirically, while the obtained results allowed the development of a new model for assessing risks related to the implementation of satellite techniques and technologies for the purposes of aviation, upon which the safety case was built. The model was adopted at the international forum during the SHERPA project workshops (Eurocontrol and GSA). This article discusses only issues related to human factors, which are essential for the Safety Management System (SMS) and the subject of permanent certified trainings in the aviation industry. The model was developed which underwent positive empirical verification and became the subject of training offered to the staff of the Voivodeship Inspectorate of Road Transport, for the first time in Poland. Based on scientific research conducted and its results, it can be concluded that the implementation of organizational, technical or legał solutions requires the safety case to be built using the model presented herein. Additionally, human factors training is an indispensable SMS element and it should be applied to every sphere of human activity, particularly those involving human resource management.
Źródło:
Problemy Kryminalistyki; 2015, 290; 35-45
0552-2153
Pojawia się w:
Problemy Kryminalistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Usability engineering in the prototyping process of software user interfaces for mobile medical ultrasound devices
Autorzy:
Wichrowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305597.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
medical software user interface
Safety Critical Interactive Devices
human factors
usability engineering
human-computer interaction
user-centred design
Opis:
This paper presents new trends in interface design of medical ultrasound devices and explains the basics of implementing usability engineering in accordance with international standards. Methods for determining the initial requirements, design guidelines, processes of prototyping, verification, and validation of software user interfaces for medical devices are discussed. The article also presents a preliminary plan of a methodology for prototyping touch-based and standard-control interfaces for mobile ultrasonic devices.
Źródło:
Computer Science; 2015, 16 (3); 219-236
1508-2806
2300-7036
Pojawia się w:
Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two stage assessment of thermal hazard in an underground mine
Dwustopniowa ocena zagrożenia cieplnego w podziemnej kopalni
Autorzy:
Drenda, J.
Sułkowski, J.
Pach, G.
Różański, Z.
Wrona, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220180.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wskaźnik klimatu
wskaźnik cieplny
zagrożenie cieplne
bezpieczeństwo klimatyczne człowieka
climate index
thermal index
thermal hazard
climatic safety of a human
Opis:
The results of research into the application of selected thermal indices of men’s work and climate indices in a two stage assessment of climatic work conditions in underground mines have been presented in this article. The difference between these two kinds of indices was pointed out during the project entitled “The recruiting requirements for miners working in hot underground mine environments”. The project was coordinated by The Institute of Mining Technologies at Silesian University of Technology. It was a part of a Polish strategic project: “Improvement of safety in mines” being financed by the National Centre of Research and Development. Climate indices are based only on physical parameters of air and their measurements. Thermal indices include additional factors which are strictly connected with work, e.g. thermal resistance of clothing, kind of work etc. Special emphasis has been put on the following indices - substitute Silesian temperature (TS) which is considered as the climatic index, and the thermal discomfort index (δ) which belongs to the thermal indices group. The possibility of the two stage application of these indices has been taken into consideration (preliminary and detailed estimation). Based on the examples it was proved that by the application of thermal hazard (detailed estimation) it is possible to avoid the use of additional technical solutions which would be necessary to reduce thermal hazard in particular work places according to the climate index. The threshold limit value for TS has been set, based on these results. It was shown that below TS = 24°C it is not necessary to perform detailed estimation.
W artykule przedstawiono wyniki badań nad stosowaniem wybranych wskaźników cieplnych pracy człowieka i wskaźników klimatu w dwustopniowej ocenie klimatycznych warunków pracy w kopalniach podziemnych. Różnicę pomiędzy tymi wskaźnikami wykazano podczas realizacji zadania kierowanego przez Instytut Eksploatacji Złóż Politechniki Śląskiej pt. „Opracowanie zasad zatrudniania pracowników w warunkach zagrożenia klimatycznego w podziemnych zakładach górniczych”. Zadanie było częścią projektu strategicznego „Poprawa bezpieczeństwa pracy w kopalniach” finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Wskaźniki klimatu oparte są jedynie na pomiarach parametrów fizycznych powietrza, natomiast wskaźniki cieplne dodatkowo uwzględniają inne czynniki związane z wykonywaną pracą, np. rodzaj odzieży oraz ciężkość wykonywanej pracy. Podczas realizacji projektu pod szczególną uwagę wzięto dwa wskaźniki, temperaturę śląską (TS), która należy do grupy wskaźników klimatycznych oraz wskaźnik dyskomfortu cieplnego (δ), należącego do wskaźników cieplnych pracy człowieka. Pod dyskusję poddano możliwość dwustopniowego stosowania tych wskaźników (ocena podstawowa i szczegółowa), a także wykazano na przykładach, że za pomocą stosowania wskaźnika cieplnego (jako oceny szczegółowej) można uniknąć wprowadzania dodatkowych środków technicznych i organizacyjnych by zmniejszyć zagrożenie cieplne w danym miejscu pracy. Na podstawie wyników badań ustalono także graniczną wartość wskaźnika TS = 24°C poniżej, której nie ma konieczności stosowania szczegółowego stopnia oceny zagrożenia klimatycznego.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 2; 309-322
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transgresja negatywna a bezpieczeństwo ontogenetyczne człowieka
Negative transgression and ontogenetic human safety
Autorzy:
Karczewski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98646.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
transgresja
rozwój osobisty
bezpieczeństwo człowieka
transgression
individual development
human safety
Opis:
Artykuł wskazuje na rolę i znaczenie transgresji w rozwoju ontogenetycznym człowieka. Stanowi próbę ukazania niektórych zagrożeń i niebezpieczeństw wynikających z nadmiernego oraz destruktywnego przekraczania granic jego dokonań.
This article indicates the role and importance of the transgression in the ontogenetic human development. It represents the attempt to show some the risks and the dangers arising by excessive and destructive crossing the borders of his achievements.
Źródło:
Przegląd Nauk o Obronności; 2016, 1, 1/2; 187-199
2450-6869
Pojawia się w:
Przegląd Nauk o Obronności
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The strategies of human error mitigation in railway traffic control systems
Autorzy:
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393268.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
human errors
railway traffic control systems
railway transport
safety management
błędy ludzkie
systemy sterowania ruchem kolejowym
transport kolejowy
zarządzanie bezpieczeństwem
Opis:
The search for system solutions for improving the level of safety in rail transport requires focusing on the problem that is weakly exposed but difficult to manage, namely the elimination of human errors in the process of railway traffic and the use of railway traffic control systems. Despite the fact that the existing solutions have a relatively extensive theoretical layer, there is still much to do in terms of practical implications. In particular, the use of human factors, including knowledge and technology, facilitates the achievement of a number of positive effects: reducing the possibility of errors, increasing the margin of safety, reducing expenditures on redesigning solutions, increasing the efficiency and effectiveness of training, reducing the potential of costly staff turnover and increasing the productivity of the entire organization. This subject has not been solved in a systemic way in Polish conditions. The purpose of the article is to present the holistic and eclectic description of the place and role of the human factor management process in terms of making errors by railway employees, which is designed to eliminate hazards in railway traffic and reduce risk. This has a significant impact on maintaining the expected level of railway traffic safety.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 2; 6-10
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of circadian rhythms and indiyidual differences in human attention in road transport safety
Znaczenie rytmów dobowych i różnic indywidualnych w zakresie uwagi człowieka w bezpieczeństwie transportu drogowego
Autorzy:
Jankowski, K. S.
Zajenkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242075.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport drogowy
bezpieczeństwo transportu drogowego
uwaga
rytmy dobowe
czynnik ludzki
road transport
road transport safety
circadian rhythm
human factor
attention
Opis:
In the paper the role of human attention in road transport safety was considered. In the first part, various, known in psychology aspects of attention such as: selectiveness, scanning, divided attention, shifting and sustain attention were described. Further, research about drivers attention were characterized. From this perspective, especially significant are data associated with divided attention and selectiveness. It was proved that responding simultaneously to secondary task decreases concentration on driving. In this article, the meaning of individual differences in attentional functioning was emphasized. Empirical data suggests that high generał intelligence subjects have bigger capacity of attention than individuals with low general intelligence. Another factor that influences attention is age. Younger drivers (age 23 - 46) under demanding conditions, such as sohing multiple tasks, perform better than older drivers (age 58 - 76). In the last part the work focuses on circadian rhythms in human attention and their impact on transport safety. Many studies suggest that road accidents exhibit variations with circadian (peak at 03:00), weekly and seasonal period. Besides that, many researchers were interested in dynamics of attentional functioning during the day. Results indicate different patterns of responses with respect to different aspects of attention and chronotype.
W pracy przedstawiono znaczenie uwagi człowieka w bezpieczeństwie transportu drogowego. W pierwszej części zostały omówione różne, spotykane w psychologii, aspekty uwagi takie jak: umiejętność selekcji źródła informacji, zdolność do przeszukiwania pola percepcyjnego, podzielność uwagi, przerzutność oraz przedłużona koncentracja. Następnie zaprezentowane zostały badania nad uwagą u kierowców. W tym zakresie szczególnie istotne wydają się być dane dotyczące podzielności uwagi i selektywności. Wykazano, że wykonywanie dodatkowego zadania towarzyszącego jeździe samochodem obniża koncentrację na prowadzeniu. W artykule pokazano również znaczenie różnic indywidualnych w zakresie uwagi. Badania pokazują, że osoby o wysokiej inteligencji ogólnej mają większą pojemność uwagi, niż osoby o niskiej inteligencji. Innym czynnikiem, który wpływa na uwagę jest wiek. Młodsi kierowcy (w wieku 23 - 46) lepiej funkcjonują w warunkach podwójnego zadania, niż osoby starsze (58 — 76 lat). W ostatniej części pracy skupiono się na dobowych rytmach uwagi. Wiele studiów empirycznych pokazuje, że wypadki drogowe charakteryzują się zarówno dobową (szczyt o godz. 03:00 rano), tygodniową jak i roczną rytmiką. Oprócz tego wielu badaczy zajmowało się zmianami w koncentracji uwagi w ciągu dnia. Wyniki tych badań sugerują inny wzorzec reakcji w zależności od aspektu uwagi oraz chronotypu.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 141-147
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The protective measures against SARS-COV-2 infection in the seafood company from the perspective of the employees
Autorzy:
Wiśniewska, Małgorzata Z.
Grybek, Tomasz
Grudowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313728.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
COVID-19
human resources
safety
protective measures
zasoby ludzkie
bezpieczeństwo
środki ochronne
Opis:
Purpose: To identify and discuss the protective measures implemented to prevent SARS-CoV-2 infection among employees. Design/methodology/approach: The four-stage course of research. Case study and structured interviews with all employees, directly and indirectly, involved in food processing. Research questions: (R1) What measures have been taken to prevent the risk of infection among employees? (R2) What activities and responsibilities were the most difficult and easiest for employees to follow when implementing these measures? Findings: Administrative protective measures dominate in the organization. Wearing additional protective equipment, keeping distance, and following new hygienic procedures are the most difficult issues. Temperature self-measurement and signing of health declarations are not a problem for employees. It is a need to listen to employees about the protective measures. Research limitations/implications: The results refer to one unique case and should not be generalized. However, it is clear that protective measures and their implementation seem to make employees more aware of potential hazards. Therefore, the questions included in our interview can be recommended for use in other organizations, not only in food companies. Originality/value: The article fills in the research gap. According to the authors' knowledge, this is the first study in Poland that is based on the experience of a food company.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 157; 631--648
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies