Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Model bezpieczeństwa jednostki we współczesnym zmieniającym się otoczeniu – wstępne rozważania
The model of human security in the turbulent environment – preliminary considerations

Autorzy:

Rychły-Lipińska, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/507195.pdf

Data publikacji:

2017-05-21

Wydawca:

Akademia Pomorska w Słupsku

Tematy:

bezpieczeństwo człowieka
otoczenie
model bezpieczeństwa jednostki
human safety
environment
human security model

Opis:

Bezpieczeństwo to pewien stan, który gwarantuje istnienie jednostki oraz możliwość jej rozwoju. Jest to jedna z podstawowych potrzeb człowieka, której niezaspokojenie wywołuje niepokój i poczucie zagrożenia. Współczesne pojęcie bezpieczeństwa ma coraz większy wymiar. Obecnie bezpieczeństwo to nie tylko aspekty polityczne, wojskowe, gospodarcze, techniczne, ekologiczne czy społeczne. W artykule przedstawiony został model ukazujący bezpieczeństwo jednostki (człowieka) funkcjonującej w danym otoczeniu.
Security is an important concept. A sense of security ensures the proper functioning of human beings and the possibility of development. It is one of the basic human needs. Insecurity causes anxiety. The modern concept of "security" is increasingly complex. Currently, security is not restricted to the political, military, economic, technical, environmental, or social spheres. The paper presents a model of human security functioning in turbulent environments.

Źródło:

Studia nad Bezpieczeństwem; 2017, 2; 33-44
2543-7321

Pojawia się w:

Studia nad Bezpieczeństwem

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Transgresja negatywna a bezpieczeństwo ontogenetyczne człowieka
Negative transgression and ontogenetic human safety

Autorzy:

Karczewski, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/98646.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

transgresja
rozwój osobisty
bezpieczeństwo człowieka
transgression
individual development
human safety

Opis:

Artykuł wskazuje na rolę i znaczenie transgresji w rozwoju ontogenetycznym człowieka. Stanowi próbę ukazania niektórych zagrożeń i niebezpieczeństw wynikających z nadmiernego oraz destruktywnego przekraczania granic jego dokonań.
This article indicates the role and importance of the transgression in the ontogenetic human development. It represents the attempt to show some the risks and the dangers arising by excessive and destructive crossing the borders of his achievements.

Źródło:

Przegląd Nauk o Obronności; 2016, 1, 1/2; 187-199
2450-6869

Pojawia się w:

Przegląd Nauk o Obronności

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Niektóre psychospołeczne aspekty sytuacji zagrożeń

Autorzy:

Widerszal-Bazyl, M.
Żołnierczyk-Zreda, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/180695.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

bezpieczeństwo
bezpieczeństwo człowieka
zagrożenia bezpieczeństwa
zagrożenia terrorystyczne
safety
human safety
security risks
terroristic hazard

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2001, 12; 6
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Globalization/Human Safety: A Biopolitical Approach
Globalizacja/bezpieczeństwo człowieka: perspektywa biopolityczna

Autorzy:

Kravets, Anastasia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2007388.pdf

Data publikacji:

2021-09-15

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

bios
biopolitics
biopower
globalization
human safety
biotechnologies
biopolityka
biowładza
globalizacja
bezpieczeństwo człowieka
biotechnologia

Opis:

Biopolitics focuses on the impact of globalization on the well-being of the individual and society as a whole. Accordingly, issues of human security and the threats posed by the process of globalization, as well as the transition from a disciplinary regime to a regime of governance at the global level, which, based on democratic values and liberal norms, are raised. That is why the problem of social justice and equality is solved. The issue of human safety within global governance should be emphasized. It is about a sense of security as a basic human need. Moreover, it is about the global security necessary for the survival and reproduction of humanity as a whole. As well as the study of potential socio-political consequences of the development of biotechnology and genetic engineering in the global dimension. This huge set of issues must be concretized, systematized, and logically structured through the analysis of the impact of globalization on the state of the individual, its relationship with the concept of bios; introduction at the international level of the doctrines of social justice, protection of human and civil rights at the global level; study of potential socio-political consequences of the development of biotechnology in the global dimension; introduction of new biopolitical models of power, governance and international relations; analysis of the theory of global evolution.
Biopolityka skupia się na wpływie globalizacji na dobrobyt jednostki i społeczeństwa jako całości. W związku z tym podniesiono zagadnienia związane z kategorią bezpieczeństwa człowieka, zagrożeniami stwarzanymi przez globalizację oraz tranzycją od reżimu dyscypliny do reżimu zarządzania w skali globalnej opartego na demokratycznych wartościach i liberalnych normach. Z tego powodu zajęto się także kwestią sprawiedliwości społecznej i równości. Podkreślenia wymaga jednak kategoria bezpieczeństwa człowieka w systemie globalnego zarządzania. Dotyczy ona bowiem poczucia bezpieczeństwa jako podstawowej potrzeby ludzi. Ponadto dotyczy także konieczności zagwarantowania bezpieczeństwa globalnego dla przetrwania i reprodukcji gatunku ludzkiego. W studium zawarto możliwe społeczno-ekonomiczne konsekwencje rozwoju biotechnologii i inżynierii genetycznej w skali światowej. Zarysowany, bardzo szeroki zbiór zagadnień, należy skonkretyzować, usystematyzować i logicznie ustrukturyzować na podstawie analizy wpływu globalizacji na kondycję jednostki, jej relacji do koncepcji bios; wprowadzenia doktryny sprawiedliwości społecznej na poziomie międzynarodowym, ochrony praw człowieka i obywatelskich w wymiarze globalnym; wprowadzenia nowych, biopolitycznych modeli władzy, rządzenia i relacji międzynarodowych; oraz teorii globalnej ewolucji.

Źródło:

Środkowoeuropejskie Studia Polityczne; 2021, 3; 19-30
1731-7517

Pojawia się w:

Środkowoeuropejskie Studia Polityczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Matrix methods for risk management - Associated Matrices Theory
Matrycowe metody zarządzania ryzykiem - Teoria Matryc Powiązanych

Autorzy:

Smolarkiewicz, M.
Smolarkiewicz, M. M.
Biedugnis, S.
Podwójci, P.
Czapczuk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1819495.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

Teoria Matryc Powiązanych
bezpieczeństwo człowieka
zarządzanie ryzykiem
Theory Related Matrices
human safety
risk management

Opis:

Safety is one of the fundamental human needs [4]. In the modern world natural hazards interweave with civilisation ones. Striving to improve the standard of living, supporting people's activities with the help of machines and technology, led to a situation, in which increasing safety awareness in some areas of our lives causes its downsizing in the others. This phenomenon can be simply explained by risk transfer but understanding the problem is not equal to solving it. Security management process is complex in terms of a multi-aspect area which is subject to action and coordination. Each decision made to increase the security is determined by the obvious economic factors, as well as by other ones of equal importance, such as social, political and media factors. This is why security management can be described with a use of quantitive methods as extremum (minimum) seeking in the multidimensional space of expected loss, where each dimension is another aspect of the decision. Due to the fact that some of these aspects are not measurable with use of objective methods, most of the complex problems (and such are almost all emergency and crisis situations) are possible to resolve only approximately, on the basis of knowledge and experience of experts dealing with security issues. In risk analysis theory a concept of social turbulence - a subjective component which indicates the acceptance level of risk associated with a specific hazard - has been introduced to map risk aspects which are not measurable with help of the quantitative method [7]. Taking this component into consideration enables to determine the total level of risk (including so called expert risk). Assuming that risk is the measure of security, it becomes clear that risk management is dependent on many subjective aspects and taking them into account involves using many various organisational and decision making methods.
Bezpieczeństwo to jedna z podstawowych potrzeb człowieka. We współczesnym świecie zagrożenia naturalne przeplatają się z cywilizacyjnymi. Dążenie do poprawienia poziomu życia, wspieranie ludzi, z pomocą maszyn i technologii, doprowadziło do sytuacji, w których wzrost świadomości na temat bezpieczeństwa w niektórych obszarach naszego życia powoduje jego ograniczanie w innych. Zjawisko to może być w prosty sposób wytłumaczone za pomocą transferu ryzyka, ale zrozumienie problemu nie oznacza jego rozwiązania. Analiza ryzyka jest jednym z unikalnych narzędzi technicznych w dziedzinie zarządzania kryzysowego i ochrony ludności. Jedną z popularnych metod analizy ryzyka jest matryca ryzyka. Nowa koncepcja Teorii Matryc Powiązanych została opisana w artykule. Jest ona oparta na analizie matrycy ryzyka i matrycy bezpieczeństwa i może wspierać proces podejmowania decyzji w zakresie następujących faz zarządzania kryzysowego: zapobieganie, gotowość i reakcja. Metoda ta może być przydatna jako narzędzie matematyczne, które wykorzystuje wyniki analizy prawdopodobieństwa i konsekwencji w celu ustalenia najbardziej efektywnego wyboru dla decyzji, które powinny być wprowadzone w celu ochrony społeczeństwa, mienia i środowiska. Przedstawione koncepcja je otwartym modelem wspomagania decyzji na podstawie analizy ryzyka. Wprowadzenie funkcjonującej Teorii Matryc Powiązanych wymaga ciągłego dostępu do aktualnej bazy danych obszaru, gdzie zdarzenie może wystąpić (lub aktualnie występuje). Ze względu na wpływ różnych czynników na wartość ryzyka, takie bazy danych muszą być aktualizowane w regularnych odstępach czasu - m.in. poprzez wyniki badań społecznej akceptacji ryzyka.

Źródło:

Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 241-252
1506-218X

Pojawia się w:

Rocznik Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Zagadnienie stosowania trucizn dla ochrony człowieka, roślin i żywności
The problem of employing poisons for the protection of man plants and foodstuffs

Autorzy:

Kulesza, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/878020.pdf

Data publikacji:

1956

Wydawca:

Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny

Tematy:

zywnosc
ochrona czlowieka
ochrona roslin
trucizny
ochrona zdrowia
food
human safety
plant protection
poison
health protection

Źródło:

Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1956, 07, 4
0035-7715

Pojawia się w:

Roczniki Państwowego Zakładu Higieny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Bezpieczeństwo człowieka w perspektywie gerontologicznej
The reconstruction of the concept of human forces in the contemporary vision of social capital

Autorzy:

Klimek, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/464266.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Akademickie Towarzystwo Andragogiczne

Tematy:

starość
bezpieczeństwo w okresie starości
zagrożenia życia
człowieka
old age
human safety during the period of old age
life threats

Opis:

W niniejszym artykule przedstawiono zagadnienia bezpieczeństwa człowieka w okresie starości, kiedy osoby starsze mają do czynienia z wieloma problemami, stanowiącymi bardzo często źródła zagrożeń dla ich właściwego i spokojnego funkcjonowania w życiu. Rozważania autora skupiają się wokół analizy pojęcia i istoty bezpieczeństwa, jego znaczenia w życiu współczesnego człowieka, a także ukazania pewnych wyzwań cywilizacyjnych, będących zwiastunami zagrożeń zdrowia i życia człowieka. Wskazano również obszary najczęściej występujących zagrożeń, w kontekście których należy rozpatrywać potrzebę i poczucie bezpieczeństwa najstarszej generacji ludzi. Starość, jako późny okres życia człowieka, najczęściej charakteryzowana jest poprzez pryzmat wielu negatywnych i krytycznych wydarzeń prawie we wszystkich dziedzinach życia, które w sposób istotny wpływają na poziom jego jakości, na kondycję i samopoczucie człowieka starszego. Stąd też, mając na uwadze bezpieczeństwo seniorów, omówiono problemy stanu ich zdrowia i samopoczucia emocjonalnego, zmianę (a często nawet utratę) dotychczas pełnionych ról społecznych, przejście na emeryturę, a także trudności finansowe i obniżenie statusu ekonomicznego. Bardzo poważny i nurtujący osoby starsze jest proces marginalizacji i osamotnienia (samotności) tej najstarszej grupy wiekowej. Wskazano także, na zakończenie, na potrzebę wsparcia seniorów ze strony rodziny i instytucji pomocy socjalnej.
The objective of this article is to present the issue of personal safety at an older age when people face numerous problems, which frequently pose a threat to their proper and peaceful functioning in life. At the beginning of this paper, the author focuses on the analysis of the term and the essence of safety and its significance in the lives of contemporary people. He also shows some civilizational challenges, which constitute harbingers of health and life hazards. Apart from this, the author indicates the areas of the most frequent occurrence of threats and how, in the context of these, the needs and feelings of safety of the oldest generation should be considered. Old age is usually characterized by a lot of negative and critical events in almost all spheres of life. They have a significant influence on the quality of life, the physical condition and the frame of mind of the older person. That is why, while keeping safety of the elderly in mind, the author describes problems connected with the state of their health and emotional well-being, a change (or even a loss) in social roles, retirement, financial difficulties and lower economic status. The process of marginalization and loneliness of the elderly is very serious and it rankles the oldest age group. Finally, the need for family support and institutional social assistance has been shown.

Źródło:

Edukacja Dorosłych; 2011, 1(64); 53-64
1230-929X

Pojawia się w:

Edukacja Dorosłych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Biopolitical Reflection on Human Safety: Ukrainian and Belarus Experience
Biopolityczna refleksja bezpieczeństwa człowieka: doświadczenia ukraińskie i białoruskie

Autorzy:

Kravets, Anastasia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2042397.pdf

Data publikacji:

2021-12-29

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

bios
bios politicos
biopolitics
biopower
life
human safety
resistance
freedom
transformation
bios politikos
biopolityka
biowładza
życie
bezpieczeństwo człowieka
opór
wolność
transformacja

Opis:

Biopolitical reflection is seen as a way of understanding the specifics of being “bios politicos.” It’s means as the understanding the transformational processes in bios and involve the appropriate political reaction, and internal changes “bios politicos,” its self-realization as a subject and object of policy, able to initiate profound transformations of politics and power in biopolitics and biopower. The concept of “bios politicos,” his life, freedom and safety are in the focus of scientific analysis. The key question: сan “bios politicos” exist and function effectively in conditions of danger, in conditions where every word, every action that is unacceptable to the disciplinary authorities can lead to punishment or even death? The aim is to prove that politics and power in the 21st century in Europe cannot and should not exist in a disciplinary form. Their transformation is possible due to the activity of a person as a conscious subject of social and political activity. The complex nature of the scientific problem involves the use of appropriate methods that combine different types of systems analyses: system-structural analysis, system-functional, system-historical analysis, as well as the method of rational reconstruction and prognostic method. The key hypothesis is that today Ukraine is very close (or seeks to get closer) to the implementation of the concepts of biopolitics and biopower. 2014 is certainly an illustration of the “bios politicos” resistance to disciplinary action, despite disciplinary techniques, including the threat of death. Belarusian society, after the 2020 presidential election, has shown such a high level of consolidation and awareness, non-acceptance of disciplinary techniques in the form of threats, violence, and punishment, that we can assume the beginning of transformational change. It is biopolitics and biopower today that is the response of the conscious subject – “bios politicos” to the crisis of disciplinary power, its techniques of domination, control, and violence. Biopolitics and biopower allow “bios politicos” to exist and develop freely in their country, to realize their knowledge and aspirations, to be realized in all spheres of life knowing that the main task of the state is to protect his life and freedom.
Refleksja biopolityczna jest postrzegana jako sposób na zrozumienie specyfiki bycia „bios politikos.” Oznacza to rozumienie procesów transformacyjnych w „bios” i pociągających za sobą odpowiednią reakcję polityczną oraz zmiany wewnętrzne „bios politikos”, jego samorealizację jako podmiotu i przedmiotu polityki, zdolnego do inicjowania głębokich przemian politycznych i władzy w biopolityce i biowładzy. Pojęcie „bios politikos”, jego życie, wolność i bezpieczeństwo znajdują się w centrum analizy naukowej. Kluczowe pytanie: czy „bios politikos” może istnieć i funkcjonować skutecznie w warunkach zagrożenia, w warunkach, w których każde słowo, każde działanie nieakceptowane przez władze dyscyplinarne może prowadzić do kary, a nawet śmierci? Celem jest udowodnienie, że polityka i władza w XXI wieku w Europie nie mogą i nie powinny istnieć w formie dyscyplinarnej. Ich przemiana jest możliwa dzięki aktywności człowieka jako świadomego podmiotu działalności społecznej i politycznej. Złożoność problemu naukowego wiąże się z zastosowaniem odpowiednich metod łączących różne rodzaje analiz systemowych: analizę systemowo-strukturalną, systemowo-funkcjonalną, systemowo-historyczną, a także metodę racjonalnej rekonstrukcji i metodę prognostyczną. Kluczową hipotezą jest to, że dziś Ukraina jest bardzo bliska (lub dąży do zbliżenia) realizacji koncepcji biopolityki i biowładzy. Rok 2014 jest z pewnością ilustracją oporu „bios politikos” wobec działań dyscyplinarnych, pomimo stosowanych technik dyscyplinarnych, w tym groźby śmierci. Społeczeństwo białoruskie po wyborach prezydenckich w 2020 r. wykazało tak wysoki poziom konsolidacji i świadomości, nieakceptowania technik dyscyplinarnych w postaci gróźb, przemocy i kar, że możemy założyć początek transformacji transformacyjnej. To biopolityka i biowładza są dziś odpowiedzią świadomego podmiotu – „bios politikos” na kryzys władzy dyscyplinarnej, jej techniki dominacji, kontroli i przemocy. Biopolityka i biowładza pozwalają „bios politikos” swobodnie istnieć i rozwijać się w swoim kraju, realizować swoją wiedzę i aspiracje, realizować się we wszystkich sferach życia, wiedząc, że głównym zadaniem państwa jest ochrona jego życia i wolności.

Źródło:

Przegląd Strategiczny; 2021, 14; 381-392
2084-6991

Pojawia się w:

Przegląd Strategiczny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Błędy menedżerów zagrażające ludzkiemu życiu i zdrowiu. Studia przypadków
Mistakes made by managers threatening human life and health – case studies

Autorzy:

Karczewski, Leszek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1179710.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Raciborzu

Tematy:

management
managerialism
business ethics
sustained development
the safety of human life and health

Opis:

The aim of this study was to implement ethical analysis to assess anti - examples of management and decisions made by managers. The main thesis of these considerations is as follows: in order to increase the effectiveness of action in a short period of time, some managers grant themselves the right to exceed ethical standards. Case studies, commonly used in the field of management, human resources management and business ethics, were used by the author.The work consists of three parts. The first describes manageralism and the risks associated with it. The second one focuses on several management cases that do not meet the criteria for professional management. The last part shows the genesis of unethical behavior of managers, their effects and possible ways to counteract them.

Źródło:

Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development; 2018, 1(94); 39-50
1897-2349
2657-5760

Pojawia się w:

Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Food safety and public health: the paradox of bisphenol A

Autorzy:

Omoyajowo, Koleayo O.
Aderemi, Stephen S.
Adenekan, Olapeju A.
Bello, Adebayo J.
Shodunmola, Gbemi E.
Amiolemen, Sunday O.
Babalola, Olutunde O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1178556.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

BPA
ecology
food safety
human health

Opis:

The overwhelming burden that bisphenol A (BPA) has caused humanity demands clarity as the global society agitates for a safer food packaging component. BPA is a structural component used in hardening of plastics and lining of various food and beverage containers to protect food from contamination and extend shelf life. The study review several literatures on BPA exposures, BPA toxicokinetics, BPA pharmacokinetics, epidemiology and ecological impacts of BPA. Our findings posits that even though BPA does not have a long span per se, its influence and accumulation in human body has a negative long term effect which could lead to several dangerous health implications such as cancer, obesity and fertility problems. These findings challenge the long-standing scientific and legal presumption of BPA's safety and recommends possible safety measures that can be taken in order to reduce exposure to BPA and few of such actions includes; public awareness about BPA and its presence in our daily consumption, negative effects of BPA to the environment and to the human body and finally, thorough investigation of the presence and threshold limit of BPA in plastics and canned foods.

Źródło:

World Scientific News; 2017, 70, 2; 265-284
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Advancement of tools supporting improvement of work safety in selected industrial company

Autorzy:

Gembalska-Kwiecień, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/410224.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

advancement of tools in safety management
safety engineering
human factor

Opis:

In the presented article, the advancement of tools to improve the safety of work in the researched industrial company was taken into consideration. Attention was paid to the skillful analysis of the working environment, which includes the available technologies, work organization and human capital. These factors determine the development of the best prevention activities to minimize the number of accidents.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2018, 1 (26); 31-34
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Analysis of the cause and effect of passenger ship accidents in the Baltic Sea

Autorzy:

Łozowicka, D.
Kaup, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135040.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

passenger ships
safety
human factor
threats
accidents

Opis:

This article analyzes some maritime accidents involving passenger ships that occurred in the Baltic Sea. Existing forms of passenger transport by sea have been identified, and passenger-ship accident statistics in the years 2003 to 2013 are presented. We discuss threats that may exist in passenger transport such as, technical, operational and navigational risks, as well as threats caused by human error and bad weather. In the last part of the paper, we analyze the cause and effect of selected incidents of passenger ships in the Baltic Sea, which include the grounding of the ship MS Amorella, the Stena Spirit ferry collision with infrastructure, and the collision of two ships, the MS Gotland with HSC Gotlandia II. The impact of the human factor on the safety of passenger ships is also analyzed.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 68-73
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Organization of evacuation from passenger ships – a concept of safety enhancement

Autorzy:

Łozowicka, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/360614.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

safety
passenger ships
evacuation
optimization
human factors

Opis:

This article deals with issues relating to the evacuation of people from large passenger ships. Factors affecting the safety of passenger ships at both design and operational stage are described. The vital regulatory documents concerned with evacuation from ships are indicated. A concept of seeking an optimized evacuation plan at the design stage is presented. It aims at shortening the time of possible evacuation and at current on board planning of evacuation, taking into account inaccessibility of some escape routes.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 110-114
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

The adaptation and in-service training system, for newly-hired employees, based on the example of a coal mine

Autorzy:

Gembalska-Kwiecień, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135010.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

safety management
training
occupational adaptation
human factor
safety improvement
workers’ skills

Opis:

This article presents the training system, adaptation and enhancement of skills by workers recruited for jobs in the coal mine. As mentioned in the introduction, a secure environment and safe behavior at work do not arise spontaneously, but must be developed according to a professional program. Therefore the enterprise studied here focused on improving safety, inter alia through the development and improvement of workers’ skills, including advanced training and acquainting them with threats which can appear in their working environment. Research was performed in order to identify the most common problems in the field of training courses and professional adaptation in the coal mine. The research has shown which areas of OHS (Occupational Health and Safety) need to be corrected.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 42 (114); 127-132
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Cognitive engineering and functional safety technology for reducing risks in hazardous plants

Autorzy:

Kosmowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068937.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

cognitive science
cognitive systems engineering
human factors
human reliability
functional safety

Opis:

Cognitive engineering is considered nowadays as interesting multidisciplinary domain that focuses on improving the relations between humans and the systems that are supervised and operated. The industrial automation and control systems (IACS) in hazardous plants are increasingly computerized and perform various safety functions. These are designed and implemented according to the functional safety concept. The objective is to maintain high performance / productivity and reduce various risks related to identified hazards and threats. An approach is proposed to apply selected cognitive engineering methods for verifying the design of the functional safety technology implemented in given hazardous plant in context of defined safety functions, operator interfaces, communication means and procedures. The methodology developed might be applied for functional safety management in life cycle of industrial hazardous plants and oil port terminals.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 1; 73--86
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Methodological issues of functional safety and reliability assessment of critical systems in industrial hazardous plants

Autorzy:

Kosmowski, K. T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069067.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

hazardous plants
control systems
functional safety
security
human factors
human reliability

Opis:

The aim of this article is to identify and discuss some methodological issues that are of interest among functional safety specialists and experts after publication of the second edition of international standards IEC 61508 and IEC 61511, including the design and implementing the safety-related functions of higher safety integrity levels and protection layers. The basic role of safety-related systems is to reduce effectively and to control in time the individual and/or societal risk with regard to its tolerable levels. These issues include: risk criteria, reliability data, probabilistic models of systems operating in high and/or low mode, dependent failures, human reliability analysis, security of programmable safety-related systems, and reducing uncertainty issues in decision making process applying the cost-benefit analysis. Selected aspects of these issues are discussed and some challenges requiring further research are indicated.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 2; 59--70
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Human Factors and Safety Culture in Maritime Safety (revised)

Autorzy:

Berg, H. P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116791.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Maritime Safety
Human Factor
Safety Culture
Safety Management, Maritime Transportation
Maritime Safety Culture
Investigation on Maritime Accidents
Safety Performance

Opis:

As in every industry at risk, the human and organizational factors constitute the main stakes for maritime safety. Furthermore, several events at sea have been used to develop appropriate risk models. The investigation on maritime accidents is, nowadays, a very important tool to identify the problems related to human factor and can support accident prevention and the improvement of maritime safety. Part of this investigation should in future also be near misses. Operation of ships is full of regulations, instructions and guidelines also addressing human factors and safety culture to enhance safety. However, even though the roots of a safety culture have been established, there are still serious barriers to the breakthrough of the safety management. One of the most common deficiencies in the case of maritime transport is the respective monitoring and documentation usually lacking of adequacy and excellence. Nonetheless, the maritime area can be exemplified from other industries where activities are ongoing to foster and enhance safety culture.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 3; 343-352
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Gender Recognition System Based on Human Face Picture

Autorzy:

Mazurkiewicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068922.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

gender recognition
human face
safety system
picture analysis

Opis:

The paper presents the analysis and discussion of gender recognition based on human face picture. The research combines different features selection techniques with the set of softcomputing classifiers. We are looking for not very complicated, fast and sensitive approach to create the theoretical basis for real safety systems where the correct “on-line” gender recognition is necessary. We start from the already known differences between the female and male face. This is the key point to tune the preprocessing mechanisms. We propose the quite classic classifiers, but we focus on sensible correlation between the feature extraction and the actual classification. The significant set of the results are discussed and the best solutions are pointed. All tests were realised based on the well known base of face pictures with added set of our own collection. The proposed solution can be an essential tool for the monitoring systems, safety guards and systems to point the dangerous situations based on video data.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 1; 97--104
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo lotów bezzałogowych statków powietrznych

Autorzy:

Marzec, Dominika
Fellner, Radosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2158507.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum

Tematy:

safety
unmanned aerial vehicles
UAV
human factor
aviation

Opis:

Using theories and models of human factor analysis in aviation, the problems of behavior and actions of unmanned aerial vehicles operators (UAVO) are presented, with particular emphasis on aspects of safety, situational awareness and communication. Besides to literature research, there were made the first in Poland interview surveys of operators and people involved with the industry, about human factor aspect, including threats to aviation safety related to UAV flights.

Źródło:

Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne; 2018, 2(29); 397-411
1898-0171

Pojawia się w:

Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Intelligent functions development on autonomous electric vehicle platform

Autorzy:

Wang, Ruxin
Sell, Raivo
Rassolkin, Anton
Otto, Tauno
Malayjerdi, Ehsan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99620.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

autonomous vehicles
safety engineering
robots
human-machine interaction

Opis:

Autonomous driving is no longer just an idea of technology vision instead a real technical trend all over the world. The continuing development to a further level of autonomy requires more on mobile robots safety while bringing more challenges to human-vehicle interaction. A robot autonomous vehicle (AV) as a research platform operates an experimental study on human-AV-interaction (HAVI) and performs a novel method for mobile robot safety assurance. Not only autonomous driving technology itself but human cognition also performs an essential role in how to ensure better autonomous mobile robot safety. A Wizard-of-Oz experiment in the university combing a survey-based study indicates public attitudes towards driverless robot vehicles. HAVI experiment have been carried through light patterns designed for experiment. This paper presents an attempt to investigate humans’ acceptance and emotions as well as a validation to bring the mobile robot vehicle to a high-level autonomy.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2020, 20, 2; 114-125
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Road safety in Poland, the Czech Republic and Slovakia. Presentation of international research results

Autorzy:

Dworzecki, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2034620.pdf

Data publikacji:

2019-07-30

Wydawca:

Wyższa Szkoła Finansów i Prawa w Bielsku-Białej

Tematy:

road safety
transport engineering
traffic accidents
human behavior

Opis:

The safety of road users is one of the most important elements of the functioning of every socie5ty. The data published by the European Commission shows that on roads in the EU in 2017 was 25.3 thousand deaths occuried in road accidents. To reduce the number of road accident victims, threats in this area should be identified and appropriate solutions implemented. The article presents factors in traffic accidents, elements of human mentality which have a significant impact on driving a vehicle, factors influencing a driver’s action in traffic and correlation of the system of safety management including the procedure of risk management. The article presents partial results of international scientific research carried out in Poland, Czech Republic and Slovak Republic. In the survey participated respondents from ten cities. Opinions were obtained from 642 people on the subject of individual personality factors determine the behaviour of vehicle drivers. Furthermore were presented respondents´ answers regarding legal changes relating to the proposal penalties for drivers participating in road traffic under the influence of alcohol and drugs. The article has been prepared within the frames of realizing a research project called „Simulator supporting police officers’ training in the implementation of activities during a road accident” no. DOB-BIO9/06/01/2018, which has received funding from the Polish National Centre for Research and Development.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Finansów i Prawa w Bielsku-Białej; 2019, 2; 5-13
2084-1809

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Finansów i Prawa w Bielsku-Białej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Two stage assessment of thermal hazard in an underground mine
Dwustopniowa ocena zagrożenia cieplnego w podziemnej kopalni

Autorzy:

Drenda, J.
Sułkowski, J.
Pach, G.
Różański, Z.
Wrona, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/220180.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

wskaźnik klimatu
wskaźnik cieplny
zagrożenie cieplne
bezpieczeństwo klimatyczne człowieka
climate index
thermal index
thermal hazard
climatic safety of a human

Opis:

The results of research into the application of selected thermal indices of men’s work and climate indices in a two stage assessment of climatic work conditions in underground mines have been presented in this article. The difference between these two kinds of indices was pointed out during the project entitled “The recruiting requirements for miners working in hot underground mine environments”. The project was coordinated by The Institute of Mining Technologies at Silesian University of Technology. It was a part of a Polish strategic project: “Improvement of safety in mines” being financed by the National Centre of Research and Development. Climate indices are based only on physical parameters of air and their measurements. Thermal indices include additional factors which are strictly connected with work, e.g. thermal resistance of clothing, kind of work etc. Special emphasis has been put on the following indices - substitute Silesian temperature (TS) which is considered as the climatic index, and the thermal discomfort index (δ) which belongs to the thermal indices group. The possibility of the two stage application of these indices has been taken into consideration (preliminary and detailed estimation). Based on the examples it was proved that by the application of thermal hazard (detailed estimation) it is possible to avoid the use of additional technical solutions which would be necessary to reduce thermal hazard in particular work places according to the climate index. The threshold limit value for TS has been set, based on these results. It was shown that below TS = 24°C it is not necessary to perform detailed estimation.
W artykule przedstawiono wyniki badań nad stosowaniem wybranych wskaźników cieplnych pracy człowieka i wskaźników klimatu w dwustopniowej ocenie klimatycznych warunków pracy w kopalniach podziemnych. Różnicę pomiędzy tymi wskaźnikami wykazano podczas realizacji zadania kierowanego przez Instytut Eksploatacji Złóż Politechniki Śląskiej pt. „Opracowanie zasad zatrudniania pracowników w warunkach zagrożenia klimatycznego w podziemnych zakładach górniczych”. Zadanie było częścią projektu strategicznego „Poprawa bezpieczeństwa pracy w kopalniach” finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Wskaźniki klimatu oparte są jedynie na pomiarach parametrów fizycznych powietrza, natomiast wskaźniki cieplne dodatkowo uwzględniają inne czynniki związane z wykonywaną pracą, np. rodzaj odzieży oraz ciężkość wykonywanej pracy. Podczas realizacji projektu pod szczególną uwagę wzięto dwa wskaźniki, temperaturę śląską (TS), która należy do grupy wskaźników klimatycznych oraz wskaźnik dyskomfortu cieplnego (δ), należącego do wskaźników cieplnych pracy człowieka. Pod dyskusję poddano możliwość dwustopniowego stosowania tych wskaźników (ocena podstawowa i szczegółowa), a także wykazano na przykładach, że za pomocą stosowania wskaźnika cieplnego (jako oceny szczegółowej) można uniknąć wprowadzania dodatkowych środków technicznych i organizacyjnych by zmniejszyć zagrożenie cieplne w danym miejscu pracy. Na podstawie wyników badań ustalono także graniczną wartość wskaźnika TS = 24°C poniżej, której nie ma konieczności stosowania szczegółowego stopnia oceny zagrożenia klimatycznego.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 2; 309-322
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Selected issues of reliability and availability in marine vessel fire alarm systems

Autorzy:

Bistrović, Miroslav

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135156.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

reliability
safety
protection
availability
fire alarm system
human factor

Opis:

Today, every industry is striving for the highest efficiency and best economic results possible, with the greatest possible competitiveness. But in maritime affairs, human safety and environmental protection are the foundations of sustainability. To achieve this, marine systems must be reliable, high quality and easy to maintain. Because of this, reliability has become an important factor in safety, which remains relevant throughout the lifetimes of ship systems, including fire alarm systems. In this paper we address a number of issues connected with the reliability – and ‘availability’ of these systems. Firstly, ship fire alarm systems consist of various components whose individual reliability affect the system’s overall reliability. Discussions of reliability in ship fire alarm systems normally focus on the length of a system’s useful life or performance during design-based fire events. In addition to the reliability of systems, their availability for use is also crucial given the possibility that the system may need to operate at any point in time.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 60 (132); 177-183
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Quantitative analysis of aviation incidents: A comprehensive study on bird strikes and safety improvement opportunities

Autorzy:

Kobaszyńska-Twardowska, Anna
Łukasiewicz, Jędrzej
Łopatka, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27324307.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Fundacja Centrum Badań Socjologicznych

Tematy:

incidents
safety management systems
identify threats
human factor
procedures

Opis:

Safety in aviation has various connotations. According to the International Civil Aviation Organization (ICAO), it is a state in which the possibility of harm to people and property is minimised and maintained within a continuous process of identifying threats and managing safety risks at an acceptable level or below an acceptable level. Actions related to threat identification can be reactive, proactive, or predictive. Reactive actions aim to verify what happened, why, and how to prevent it from recurring. For this purpose, incidents that occurred in the past are analysed. By Polish law, the Commission for Investigating Aviation Accidents investigates accidents and serious incidents, while incidents mostly fall under the responsibility of the aviation organisation in which the incident occurred. Therefore, this article aims to identify threats causing incidents. Three thousand two hundred aviation incidents reported between 2017 and 2022 to the Civil Aviation Office as part of the mandatory and voluntary event reporting system were analysed. The identified causes, due to the diversity of their description, were divided into four groups. The first group consists of human factors, representing inadequate actions by pilots, crews, or individuals who caused a situation of danger. The second group comprises errors in the operation of technical objects, including aircraft. This group also includes situations where foreign objects violate airspace or minimum conditions are breached. The next group includes environmental causes such as wild animals, birds, and weather conditions. The last group consists of procedures related to flight phases.

Źródło:

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 229--238
2520-2979

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Impact of psychological components of human factors on the probability of committing an error during ship handling in restricted waters

Autorzy:

Hejmlich, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24202594.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

human factors
safety
psychological profile
risk
probability
restricted waters

Opis:

The paper presents a new approach to the evaluation of human factor (HF) influence on the risk of maritime accidents. This approach is based on a formal human–ship–environment system definition including the relationships between humans, technology, environment, and organization. Social and organizational factors have already been included in the International Maritime Organization regulations; however, the individual factors still need investigation. A combination of psychological studies and technical operations of sea-going ships has given a huge opportunity to use HF assessment in rule-making processes. The main scientific goal of the research presented in the paper was the development of a method to assess the influence of HF on the risk of maneuvering accidents in restricted waters. This method is based on research within the area of technical ship operation and the results of the psychological profile of operators. The proposed model is based on a quantitative HF model developed by an authorized psychologist comprising personality traits, vulnerability to stress, and risk approach. The investigations were carried out with a group of 32 experienced ship masters performing a complex maneuvering task on the Full Mission Ship Handling Simulator. The multidimensional dependencies between variables of the psychological profile and the risk of an accident resulting from maneuvering errors were implemented into the Sugeno fuzzy model. The developed model allows risk assessment to be conducted that depends on the selected personality profile features. These features can be measured using psychological questionnaires, and then the risk of an accident due to maneuvering error can be calculated for a captain or marine pilot in order to improve human resource management.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 42--47
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Flight Simulators : a Tool for Reducing the Human Factor in Accidents

Autorzy:

Nowakowski, Henryk
Kułakowski, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93204.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Akademia Sztuki Wojennej

Tematy:

human factor
flight simulator
flight training
safety in aviation

Opis:

This article looks at the role of flight training devices in the process of instruction and training pilots. It also examines the impact of pilot training using flight simulators on reducing the human factor in accidents.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2019, 4(117); 81-92
2543-6937

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Innovation for food safety
Innowacje dla większego bezpieczeństwa żywności

Autorzy:

Takacs-Gyorgy, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/867506.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists

Tematy:

innovation
food safety
human capital
food production
food chain

Opis:

Safe food production and establishing food security are tasks which all actors in the food chain are actively involved in and can only be met if the participants are willing to constantly adopt to ever more varied and stringent requirements. The study, using examples from Hungary, reveals that agricultural food companies can create and apply solutions through imitation, adaptive innovation and by responding, in realtime, to market situations, thus leading to resource efficiency and competitiveness. To attain the aforementioned, all the presented case study reports require the acquisition of information, an open-minded approach and sound managerial skills. Primarily, there is a need for cooperation among the food chain participants, especially from the side of small and medium farms.
Bezpieczeństwo i jakość żywności zarówno na etapie produkcji, jak i później jest zadaniem angażującym wszystkie podmioty łańcucha żywnościowego, które jedynie dzięki ciągłej modernizacji mogą sprostać zróżnicowanym i coraz bardziej restrykcyjnym wymaganiom. Badanie pokazuje na przykładach węgierskich firm, że producenci rolni i firmy spożywcze mogą tworzyć i wprowadzać nowe rozwiązania przez naśladowanie i innowacje oraz mogą na bieżąco odpowiadać na sytuację rynkową, co prowadzi do lepszego wykorzystania zasobów i większej konkurencyjności. Wszystkie zaprezentowane analizy przypadków pokazują, że aby osiągnąć te cele niezbędna jest wiedza, otwartość i zdolności menedżerskie. Potrzebna jest także współpraca z innymi podmiotami w branży.

Źródło:

Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2016, 18, 3
1508-3535
2450-7296

Pojawia się w:

Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

An Empirical Survey on the Role of Human Error in Marine Incidents

Autorzy:

Mokhtari, A.
Khodadadi, H. R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116281.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Maritime Safety
Human Errors
Marine Incidents
Empirical Survey
Human Operation
Human Resource
Shipping Accident Investigation (SAI)
Marine Accidents

Opis:

Error is a part of human. Despite that organizations are trying to reduce error to the zero level, this goal is unachievable. As far as human operation is taking place in a complicated environment, error will occurred, and its possibility would be increased under the conditions of stress, extra loading work, and fatigue. One of the most important transportation modes is marine transportations. The sea is an unsafe place that kills many by a simple event. Every year there are thousands of marine accidents that result in injuries, casualties, marine pollutions and also massive financial loss. To reduce the accidents, there should be more attention to the factors such as suitable training of human resource, proper implementation of national and international laws and regulations, vessels and the equipment on board them, port facilities, and also the utilities for marine search and rescue. In this research 1816 marine accidents have been studied in five Iranian shipping companies. 17 factors are known to be effective in occurrence of human error in these accidents. Four factors of the most influence are negligence, poor training, inadequate tools, and lack of skill and experience.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 3; 363-367
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

International safety management – safety management systems and the challenges of changing a culture

Autorzy:

Hanchrow, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116596.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

safety culture
International Safety Management (ISM)
Safety Management System (SMS)
Document of Compliance (DOC)
ISM Code
maritime safety culture
human factor
safety at sea

Opis:

Over the past generation, the ISM code has brought forth tremendous opportunities to investigate and enhance the human factor in shipping through the implementation of Safety Management Systems. One of the critical factors to this implementation has been mandatory compliance and a requirement for obtaining a Document of Compliance (DOC) for vessels operating globally or at least internationally. A primary objective of these systems is to maintain them as “living” or “dynamic” systems that are always evolving. As the ISM code has evolved, there have been instances where large organizations have opted to maintain a voluntary DOC from their respective class society. This has been accomplished with a large human factor element as typically an organizational culture does not always accept change readily especially if there is not a legal requirement to do so. In other words, when considering maritime training is it possible that organizations may represent cultural challenges? The intent of this paper will be to research large maritime operations that have opted for a document of compliance voluntarily and compare them to similar organizations that have been mandated by international law to do the same. The result should be to gain insight into the human factors that must contribute to a culture change in the organization for the purposes of a legal requirement versus the human factors that contribute to a voluntary establishment of a safety management system. This analysis will include both the executive decision making that designs a system implementation and the operational sector that must execute its implementation. All success and failures of education and training can be determined by the outcome. Did the training achieve its goal? Or has the education prepared the students to embrace a new idea in conjunction with a company goal or a new regulatory scheme? In qualifying the goal of a successful ISM integration by examining both mandatory and voluntary ISM implementation in large maritime operations, specifically ferry systems, hopefully we can learn from the various factors that have gone into each.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 125-131
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Analysis of ship accidents based on European statistical surveys

Autorzy:

Zalewski, Paweł
Posacka, Katarzyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2175555.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

maritime safety
ship accidents
contributing factors
human factor
IMO
EMSA

Opis:

The International Maritime Organization (IMO) introduces, adopts, and implements new instruments, such as conventions, resolutions, and guidelines, to prevent and minimize the number and severity of accidents involving ships at sea. The results of international maritime safety requirements introduced in recent years are presented in this paper. The impact of these regulations on ship safety improvement in European marine waters was determined via an analysis of accidents over a seven-year period of 2014–2020. The analysis was based on the classification of accidents by their severity, by the type of ship involved, and by the identified causes or contributing factors. Evident, still existing “weak points” of maritime safety monitoring are emphasized, such as low reporting of incidents and superficial identification of contributing factors. It is worth noting that the technological development of marine electronic systems introduced both positive effects and novel threats to the safety of navigation. An example is an uncritical overreliance on technology and information provided via electronic means and sensors. In this context the usage of integrated, digitized bridge systems in contemporary maritime vessels and future remote control systems was stressed.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 68 (140); 17--25
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Epidemie i pandemie jako zagrożenie bezpieczeństwa zdrowotnego
Epidemies and Pandemics as a Threat to Health Security

Autorzy:

Nowicka, Julia
Staroń, Krzysztof
Staroń, Katarzyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/chapters/2191260.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej

Tematy:

bezpieczeństwo
człowiek
epidemia
profilaktyka
szczepienia
safety
human
epidemic
prophylaxis
vaccinations

Opis:

W opracowaniu przedstawiono problematykę epidemie i pandemie jako zagrożenie bezpieczeństwa zdrowotnego, dla społeczności całego świata. W pierwszej części przedstawiono pojęcia z zakresu bezpieczeństwa oraz dokonano typologii dzieląc na kryteria: podmiotowe, przedmiotowe, przestrzenne oraz cele. Dokonano również podziału zagrożeń na dwie kategorie zewnętrzne i wewnętrzne oraz co zaliczamy do tych zagrożeń. Następnie dokonano charakterystyki bezpieczeństwa zdrowotnego oraz przedstawiono występujące w ostatnich latach epidemie i pandemie, które odbierały życie ludzkie na różnych kontynentach. W końcowej części przedstawiono politykę zdrowotną naszego państwa, aby zapobiegać epidemią czy pandemiom.
The study presents the problem of epidemics and pandemics as a threat to health security for the communities around the world. In the first part, the concepts of safety are presented and a typology is made, divided into criteria: subjective, objective, spatial and goals. The threats were also divided into two categories, external and internal, and what we include among these threats. Then, health safety characteristics were made and epidemics and pandemics that have taken human lives on various continents in recent years have been presented. At the end, the health policy of our country is presented in order to prevent an epidemic or pandemics.

Źródło:

Współczesne zagrożenia bezpieczeństwa państwa. Część druga; 64-85
9788364881770

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Interdyscyplinarne aspekty bezpieczeństwa – zarys teorii problemu
Interdisciplinary aspects of safety – a theoretical outline of the problem

Autorzy:

Gwardyński, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/472786.pdf

Data publikacji:

2017-09-01

Wydawca:

Collegium Witelona Uczelnia Państwowa

Tematy:

bezpieczeństwo
zagrożenie
teoria
problem
człowiek
safety
threat
theory problem
human

Opis:

Dyskusja na temat bezpieczeństwa i zagrożeń trwa od wielu lat. Spowodowane jest to dynamiczną zmianą w środowisku bezpieczeństwa. Ludzie świadomie lub nie też żyją stale w otoczeniu zagrożeń. Trudno określić jednoznacznie skalę zjawiska, bowiem jedne zagrożenia zanikają, ale za to w ich miejsce zaraz wraz z rozwijającą się cywilizacją pojawiają się nowe, często niecałkowicie rozpoznane. Dlatego tak ważne jest podejmowanie różnych przedsięwzięć mających na celu uświadamianie społeczeństwu teorii problemu bezpieczeństwa, a także jego interdyscyplinarnego charakteru. Jednym z nich jest niniejszy artykuł
The issues of safety and threats have been discussed for years. This is due to a dynamic change taking place in the safety environment. More or less consciously, people live permanently surrounded by threats. It is difficult to determine unequivocally the scale of the phenomenon because of the fact that even though some threats are disappearing, they tend to be replaced by new, often unrecognised, ones. Therefore, it is vital to familiarise the society with the theory of safety and its interdisciplinary character. This paper constitutes a very useful tool in that respect

Źródło:

Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy; 2017, 3, 24
1896-8333

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Hazard, risk assessment and safety management in workstations with lasers – theoretical and practical studies

Autorzy:

Ciecińska, Barbara
Oleksiak, Beata
Furtak, Julia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24202580.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

laser effect
dust and fumes
human hazard
risk assessment
safety

Opis:

Hazard identification and occupational risk assessment, defined as the probability of occurrence of unfavorable work-related events, is one of the areas of activity for employers in relation to current legislation and standards. Using occupational risk assessment it is possible to design and use workstations properly, respecting workers’ health. This article presents an issue related to the use of workstations with laser equipment, which describes the nature of work of lasers and the specific impact of the laser beam on the material. The subject of the analysis is the workstations with a CO2 laser for cutting polymers and a workstation with a fiber laser for marking and engraving. For the above-mentioned workstations, using a designed checklist, the features of lasers are verified, hazards are identified, and occupational risk is estimated using the risk graph method. The estimated risk at selected workplaces with lasers clearly indicated that special attention should be paid not only to the device, and the negative impact of their laser beam on the human body, but also on the treated materials. The article also draws attention to protective measures, which should be applied at laser workstations to ensure the safety of employees.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 183--192
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Study on Ships Safety Control System

Autorzy:

Han, X. J.
Meng, X. Y.
Wang, Z. W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117442.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Safety of Navigation
ships safety
Control System
Ships Safety Control System
Ship Accidents
Human Factor
Control Strategy
Accident Precaution

Opis:

The proportion of main reasons of ships accidents to the whole reasons is discussed in the paper. Among these reasons, human factors are in the majority. So a method to prevent wrong orders sent by a navigator is laid emphasis on. On the basis of this, a ships safety control system is studied. The construction and control principle of the ships safety control system, as well as control strategy, implementation method and key technology are elaborated in the paper.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 1; 19-22
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Designing issues of the alarm system in context of functional safety and human factors

Autorzy:

Kosmowski, K. T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069129.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

hazardous plants
protection layers
functional safety
alarm system
human factors

Opis:

This article addresses selected aspects of the alarm system and human factors that should be evaluated during the design and operation of an industrial hazardous installation. In such installations the layer of protection analysis (LOPA) methodology is often applied for simplified risk analysis based on defined accident scenarios. To reduce and control the risks the safety instrumented functions (SIFs) are identified and their safety integrity levels (SILs) determined taking into account defined criteria the risk evaluation results. Given SIF is implemented using the basic process control system (BPCS), the alarm system (AS) and the safety instrumented system (SIS). Nevertheless a crucial role plays the human-operator undertaking safety-related decisions during potential abnormal situations and accidents. Below some issues concerning requirements for the alarm system design in context of human factors are outlined and discussed.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 2; 47--58
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Bezpieczeństwo jako naturalna potrzeba człowieka
Safety as a natural human need

Autorzy:

Oleszak, Wojciech Kazimierz
Czajkowski, Andrzej Antoni

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/136068.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie

Tematy:

potrzeby człowieka
bezpieczeństwo
kultura bezpieczeństwa
human needs
security
safety culture

Opis:

Wstęp i cele: W pracy przedstawiono problem bezpieczeństwa w kontekście naturalnych potrzeb człowieka. Praca stanowi nieodłączny element ludzkiego życia, gdyż wszystko co robimy stanowi swego rodzaju pracę i wymaga od nas wysiłku fizycznego i intelektualnego. Celem pracy jest ukazanie czynników stanowiących przeszkodę w podejmowaniu bezpiecznych zachowań i działań, które blokują rozwój kultury bezpieczeństwa, a także uświadomienie ilości kosztów związanych z jej brakiem, ale nade wszystko ukazanie ogromu korzyści płynących ze zmiany owych czynników. Materiały i metody: Materiał stanowią źródła dotyczące bezpieczeństwa pracy. Zastosowano metodę analizy i syntezy. Wyniki: Koszty braku bezpieczeństwa ponoszą nie tylko osoby poszkodowane, ich rodziny, zakłady pracy, ale w efekcie końcowym obciążają one wszystkich obywateli jako podatników i konsumentów. Wniosek: Należy zawsze stosować się do najważniejszej zasady z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy, jaką jest brak tolerancji dla nawet najmniejszych wyjątków od zasad bezpiecznej pracy.
Introduction and aims: The paper presents the problem of security in the context of the natural needs of man. Work is an integral part of human life, because everything we do is a kind of work and requires physical and intellectual effort from us. The purpose of the work is to show the factors constituting an obstacle in undertaking safe behaviors and activities that block the development of a culture of security, as well as to make people aware of the amount of costs associated with its lack, but above all to show the enormous benefits of changing these factors. Material and methods: The material is sources on occupational safety. The method of analysis and synthesis was used. Results: The costs of insecurity are not only borne by the victims, their families, workplaces, but ultimately they burden all citizens as taxpayers and consumers. Conclusion: Always adhere to the most important principle of occupational health and safety, which is the lack of tolerance for even the smallest exceptions to the principles of safe work.

Źródło:

Problemy Nauk Stosowanych; 2019, 10; 193-204
2300-6110

Pojawia się w:

Problemy Nauk Stosowanych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Wybrane problemy i dylematy społecznoekonomicznego wartościowania relacji człowiek - środowisko naturalne
Chosen problems and socially-economical dilemmas of the valuation of relation between human and natural environment

Autorzy:

Rudnicki, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1817558.pdf

Data publikacji:

2007-12-31

Wydawca:

Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie

Tematy:

relacja człowiek - środowisko
bezpieczeństwo ekologiczne
human - environment relation
ecological safety

Opis:

In this article autor shows the relation between human and natural environment and the chosen problems connected with this especially social, technological, economical with ecological and law problems and dilemmas connected with ecological safety of the human and the whole biosphere.  

Źródło:

Studia Ecologiae et Bioethicae; 2007, 5, 1; 269-279
1733-1218

Pojawia się w:

Studia Ecologiae et Bioethicae

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczną eksploatację statku w aspekcie różnych faz życia statków
Impact of human factors in the safe operation of ships in terms of different phases of life ships

Autorzy:

Łosiewicz, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250064.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

statek morski
bezpieczeństwo
czynnik ludzki
sea ship
safety
human factor

Opis:

W artykule omówiony został wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczną eksploatację statku w aspekcie różnych faz życia statków, tj. projektowania, produkcji i eksploatacji.
Paper discussed the impact of human factor on the safe operation of the ship in terms of the different phases of life ships, ie:. design, manufacture and operation of ship.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2307-2309, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

ERGONOMIA I BEZPIECZEŃSTWO PRACY W PROFESJONALNEJ AKTYWNOŚCI CZŁOWIEKA
ERGONOMICS AND SAFETY OF WORK IN A PROFESSIONAL HUMAN ACTIVITY

Autorzy:

Pietrulewicz, Bogusław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/479483.pdf

Data publikacji:

2018-06-30

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Instytut Inżynierii Bezpieczeństwa i Nauk o Pracy. Polskie Towarzystwo Profesjologiczne.

Tematy:

ergonomia
bezpieczeństwo pracy
aktywność człowieka
ergonomics
occupational safety
human activity

Opis:

Aktywność zawodową człowieka charakteryzuje przede wszystkim potencjał zawodowy i profesjonalizm. Kształtują te właściwości człowieka rozwój zawodowy, warunki w których przebiega ten rozwój oraz praca. Dopełnieniem sylwetki zawodowej człowieka jest jej przygotowanie w zakresie ergonomii i kultury bezpieczeństwa pracy.
The professional activity of a person is characterized above all by professional potential and professionalism. They shape the human characteristics of professional development and the conditions in which this development and work takes place. Complementing the professional profile of a person is their preparation in the field of ergonomics and work safety culture.

Źródło:

Problemy Profesjologii; 2018, 1; 55-61
1895-197X

Pojawia się w:

Problemy Profesjologii

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Human error in pilotage operations

Autorzy:

Ernstsen, J.
Nazir, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117463.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

safety at sea
human error
Systematic Human Error Reduction and Prediction Approach (SHERPA)
pilotage operations
sociotechnical system
maritime domain
Hierarchical Task Analysis (HTA)
safety climate

Opis:

Pilotage operations require close interaction between human and machines. This complex sociotechnical system is necessary to safely and efficiently maneuver a vessel in constrained waters. A sociotechnical system consists of interdependent human- and technical variables that continuously must work together to be successful. This complexity is prone to errors, and statistics show that most these errors in the maritime domain are due to human components in the system (80 ? 85%). This explains the attention on research to reduce human errors. The current study deployed a systematic human error reduction and prediction approach (SHERPA) to shed light on error types and error remedies apparent in pilotage operations. Data was collected using interviews and observation. Hierarchical task analysis was performed and 55 tasks were analyzed using SHERPA. Findings suggests that communication and action omission errors are most prone to human errors in pilotage operations. Practical and theoretical implications of the results are discussed.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 1; 49-56
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

A comprehensive view on occupational health and safety as a part of responsible rewarding

Autorzy:

Klimkiewicz, Katarzyna
Beck-Krala, Ewa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/584337.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

responsible rewarding
occupational health and safety
human capital
Corporate Social Responsibility

Opis:

The concept of Corporate Social Responsibility (CSR) has a tremendous impact on the Human Capital Management, which is manifested in new trends in rewarding, such as responsible rewarding or total rewards approach. These approaches based on the assumptions of Corporate Social Responsibility promote the need for a holistic view on a human and therefore emphasize the working environment as an important aspect of the comprehensive employee rewarding policy within an organization. The aim of this paper is thus to raise awareness of the role that a supportive working environment and occupational health and safety (OSH) in particular play today in the effective and responsible employee management. The authors show an integrated view of OSH as a part of employee responsible rewarding. In this context, responsible rewarding takes into account the important issue of healthy and safe working conditions. This broad perception of employee rewarding allows the creation of a supportive work environment and strengthens the safety culture within the organization.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 464; 69-79
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

The Essence and Function of Benefits Satisfying Basic Social Needs of Citizens – Selected Issues in the Context of the Implementation of the National Social Policy

Autorzy:

Wacinkiewicz, Daniel

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2032363.pdf

Data publikacji:

2013-12-31

Wydawca:

Wydawnictwo Adam Marszałek

Tematy:

social policy
social safety
social assistance
benefits
Human Capital Development Strategy

Opis:

State social policy should take into account the subsidiary nature of assistance from public authorities in relation to the activity of the interested parties in their efforts to find and pursue work. Social assistance supports individuals and families in their efforts to meet the necessary needs and enables them to live in conditions which conform to human dignity. This aim is achieved by preventing insurmountable, difficult life situations when an individual in a crisis situation ceases to be self-sufficient. A classified form of this difficult situation is the case of individuals (families) who are on the verge of social exclusion. For it is the category of “social safety” that accommodates those allowances that are directed at individuals (families) being in a particularly difficult situation, and their function is to prevent the deprivation of needs. The group of social safety benefits singled out in this study constitutes a sub-category of social assistance benefits. Providing social safety is implemented with the use of a directory of services of different specifics, roles and functions.

Źródło:

Reality of Politics; 2013, 4; 299-315
2082-3959

Pojawia się w:

Reality of Politics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Niezawodność człowieka w systemie sterowania ruchem kolejowym
Human Reliability in Railway Signalling System

Autorzy:

Olpiński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/214927.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

niezawodność człowieka
sterowanie ruchem kolejowym
bezpieczeństwo
human reliability
railway signalling
safety

Opis:

Istotne znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa działania złożonych systemów technicznych, takich jakimi są współczesne urządzenia i systemy sterowania ruchem kolejowym, ma niezawodność człowieka będącego jednym z elementów procesów realizowanych przez te systemy. W artykule podjęto próbę określenia zakresu ewentualnego zastosowania metod oceny niezawodności człowieka do systemów stosowanych w kolejnictwie. Omówiono podstawowe elementy analizy niezawodności człowieka i przedstawiono charakterystykę wybranych metod wykorzystywanych w tym celu. W podsumowaniu dokonano próby uzasadnienia celowości zmiany dotychczasowej zasady bezwzględnego priorytetu decyzji człowieka nad poleceniami wypracowanymi przez systemy srk. Dotyczy to szczególnie sytuacji awaryjnych.
The human reliability is a factor of great importance for the safe operation of complex technical systems, such as the modern railway signalling equipment and systems, in which an individual is one of elements in processes performed by these systems. The article attempts to define the human reliability assessment possible application in railway signalling systems. The basic human reliability analysis elements and characteristics of selected methods applied for this purpose are discussed. The attempt at justification for reasonableness of the current rule change, which requires the absolute priority of the human decision over the orders worked out by the signalling system is given in the summary. Such a change would be particularly applicable to the degraded mode states.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2016, 173; 35-45
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

The Development of Marine Accidents Human Reliability Assessment Approach: HEART Methodology and MOP model

Autorzy:

Bowo, L. P.
Mutmainnah, W.
Furusho, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117377.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

safety culture
marine accidents
human reliability
Human Reliability Assessment (HRA)
Human Error Assessment and Reduction Technique (HEART)
4M Overturned Pyramid (MOP)
human factor
human error

Opis:

Humans are one of the important factors in the assessment of accidents, particularly marine accidents. Hence, studies are conducted to assess the contribution of human factors in accidents. There are two generations of Human Reliability Assessment (HRA) that have been developed. Those methodologies are classified by the differences of viewpoints of problem-solving, as the first generation and second generation. The accident analysis can be determined using three techniques of analysis; sequential techniques, epidemiological techniques and systemic techniques, where the marine accidents are included in the epidemiological technique. This study compares the Human Error Assessment and Reduction Technique (HEART) methodology and the 4M Overturned Pyramid (MOP) model, which are applied to assess marine accidents. Furthermore, the MOP model can effectively describe the relationships of other factors which affect the accidents; whereas, the HEART methodology is only focused on human factors.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 2; 249-254
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Are dietary supplements dangerous? Assessing how society perceives the usage of dietary supplements - results of the preliminary analysis of nationwide survey data

Autorzy:

Kardas, P.
Dorozynski, J.
Zdanowicz, P.
Tyrna, D.
Lis, P.
Mroczka, M.
Lewek, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1767.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Opolski. Instytut Nauk o Zdrowiu

Tematy:

human nutrition
dietary supplement
nutrient
questionnaire method
food safety
adverse effect

Opis:

Background: Dietary supplements (DSs) are concentrated sources of nutrients and/or other substances, whose purpose is to supplement the normal diet. Their consumption in Poland has been on the rise, leading to numerous concerns. However, current legislation does not provide any background for a relevant pharmacovigilance system. Therefore, little is known about their adverse effects (AEs) or patterns of use in Poland. To shed some light on this, we conducted a nationwide survey. Aim of the study: To assess the prevalence of, and the reasons for, the use of dietary supplements in Poland via national survey with a collection and an analyse of supposed adverse effects of dietary supplements. Material and methods: The study was conducted using an online survey based on the original questionnaire. In this report, we present the results of the analysis of the first 200 responses. Results: As many as 55.5% (111) of respondents were ‘definitely sure’ or ‘rather sure’ about DSs safety. However, 70.5% (141) believed that they could have negative effects. Over 3/4 (153) of respondents used DSs themselves, and 61.0% (122) used them within last 12 months. Of those using DSs, 11.1% (17) reported diverse Aes, with GI tract irritation and mental disturbances being the most common (experienced by 35.3% (6), and 17.6% (3) of those reporting AE s, respectively). Conclusions: Respondents had mixed feelings about DS safety. Despite that, they used these products frequently. Of a note is high incidence of adverse effects experienced by DS users. This undoubtedly points to the need for a relevant pharmacovigilance system.

Źródło:

Medical Science Pulse; 2018, 12, 2
2544-1558
2544-1620

Pojawia się w:

Medical Science Pulse

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Effective learning from safety events reporting takes two: getting to the root & just culture

Autorzy:

Carrera-Arce, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2063982.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

human factors
Horizon 2020 programme
effective learning
safety events reporting
just culture
International Maritime Organization
maritime safety culture
safety at sea

Opis:

SAFEMODE is an EU-funded project under the Horizon 2020 programme. The project brings together experience from the whole safety value chain including manufacturers, service providers, regulators, academia, and small-medium enterprises. This paper focuses on two core aspects the project is addressing: 1) the systematic collection, analysis, and categorization of Human Factors (HF) data from maritime and aviation safety events, and 2) the development of a Just Culture framework for maritime to encourage reporting of safety events and learning from them, and at which respondents feel they are treated in a fair and just manner when reporting. Learning from safety events is only possible if root causes of accidents and incidents are properly and systematically identified, analysed, and categorized, and reporters know that reporting is a “safe” and beneficial practice. The implementation of these two outcomes as part of the institutionalization strategy of the project includes recommendations to industry guidance and practice and proposals to the International Maritime Organization (IMO).

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 775--780
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Możliwości zastosowania analizy SWOT/TOWS w procesie projektowania koncepcji bezpieczeństwa behawioralnego
Possibilities of application of SWOT / TOWS analysis in the behavioral safety design process

Autorzy:

Sadłowska-Wrzesińska, Joanna
Marczewska-Kuźma, Roma
Jakubowicz, Alicja

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2011667.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

analiza SWOT
bezpieczeństwo behawioralne
BBS
czynnik ludzki
kultura bezpieczeństwa
SWOT analysis
behavioral safety
human factor
safety culture

Opis:

Obecne podejście do zagadnień bezpieczeństwa i higieny pracy ze szczególnym uwzględnieniem ochrony zdrowia pracowników musi wykraczać poza ramy uregulowań prawnych oraz rozwiązań technicznych i technologicznych. Współczesny świat pracy wymaga interdyscyplinarnego podejścia do badań nad bezpieczeństwem i uwzględniania czynnika ludzkiego w najwyższym wymiarze – przez podmiotowe traktowanie każdego pracującego. Ten kontekst badań wiąże się z analizą zachowań pracowniczych, a więc z behawioralnym aspektem problematyki bezpieczeństwa i zdrowia w pracy. Celem niniejszego opracowania jest zaprezentowanie możliwości wykorzystania analizy SWOT do identyfikacji kluczowych czynników wewnętrznych (sił i słabości) oraz zewnętrznych (szans i zagrożeń) wybranego przedsiębiorstwa w kontekście wdrażania koncepcji bezpieczeństwa behawioralnego (BBS).
The current approach to the issues of occupational health and safety, with particular emphasis on the protection of employee health, must go beyond the framework of legal regulations and technical / technological solutions. The contemporary working world requires an interdisciplinary approach to safety research and taking into account the human factor to the greatest extent – by treating each worker as the subject of the research. This research context is related to the analysis of employee behavior, i.e., the behavioral aspect of safety and health at work. The aim of this study is to present the possibility of using SWOT analysis to identify the key internal (strengths and weaknesses) and external (opportunities and threats) factors of a selected enterprise in the context of implementing the behavioral safety concept (BBS).

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2020, 81; 181-200
0239-9415

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Construction of the Ship’s Technical Failure Model to Assess its Navigational Safety

Autorzy:

Gucma, L.
Gralak, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116693.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Navigational Safety
Ship's Technical Failure
Marine Accidents
Human Factor
Safety Analysis
Steering Gear
Main Engine
Marine Simulator

Opis:

The ship technical failures contribution in overall number of navigational accidents are significantly smaller than those caused by human factor but in safety analysis they cannot be neglected. The paper presents methodology of modeling the technical failures of ships with respect of most important ship systems such as main engine, power generators and steering gear. The repair time is also taken into account. The data for simulation was obtained from analysis of ships statistical data of polish owners. The model could be used mostly in assessment with projecting phase of ship appliances, simulating owner’s economical analysis or generating random events in marine simulators.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 2; 173-176
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Safety at work in small enterprises based on analysis of technical, organizational and human factors

Autorzy:

Niciejewska, Marta
Kasian, Serhii

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/104106.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

work safety
technical work safety
organizational work safety
human factor
SMEs
bezpieczeństwo pracy
techniczne bezpieczeństwo pracy
organizacyjne bezpieczeństwo pracy
czynnik ludzki
MŚP

Opis:

The small-sized enterprises, i.e. micro, small and medium enterprises (SMEs), constitute the basis of the Polish economy. They are considered as a key element among all economic entities, primarily driving economic growth by strengthening GDP, but also employment growth and social integration. Most of the Polish workers are employed in enterprises of "small size". Therefore, effective management of work safety in micro, small and medium-sized enterprises is essential. It is very important to ensure appropriate and safe working conditions for employees of "small size" economic entities, but also for their long-term functioning on the market. Unfortunately, the results of publicly available reports indicate a relatively low level of occupational health and safety in "small size" enterprises. Occupational safety is considered primarily through the analysis of the basic triad of factors, which are - "technical safety at work" (T), "organizational safety at work" (O) and "human factor" (L). The paper presents the results of research conducted in "small-sized" enterprises (micro and small enterprises), including the analysis of technical, organizational and human factors. The tools that were used to implement the research assumptions include a questionnaire for the identification of threats in "small-sized" enterprises and the assessment of factors that affect work safety - with statistical analysis.

Źródło:

Quality Production Improvement - QPI; 2020, 2, 1; 95-106
2657-8603

Pojawia się w:

Quality Production Improvement - QPI

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Efektywność zarządzania zasobami ludzkimi w aspekcie bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia w przedsiębiorstwie
Effectiveness of human resources management in terms of work safety and health

Autorzy:

Rzepecki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/179609.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

zasoby ludzkie
zarządzanie zasobami ludzkimi
bezpieczeństwo pracy
ochrona zdrowia
human resources
human resources management
worker safety
health protection

Opis:

W artykule dokonano przeglądu literatury dotyczącej zarządzania zasobami ludzkimi (ZZL), z uwzględnieniem roli właściwych warunków pracy jako jednego z elementów warunkujących efektywne wykorzystanie zasobów ludzkich. Omówiono główne elementy zarządzania zasobami ludzkimi w aspekcie bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia. Przedstawiono także propozycję metody oceny efektywności zarządzania zasobami ludzkimi ze szczególnym uwzględnieniem wpływu tego zarządzania na funkcjonowanie przedsiębiorstwa w obszarze bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia oraz zidentyfikowano składniki kosztów ZZL ogółem, a także składniki kosztów dotyczące bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia.
This article presents a review of the literature on human resources (HR) management and considers proper working conditions as pre-requisites essential to effective HR management. It discusses the main aspects of HR management in relation to occupational safety and health (OS)). Some ideas on the proposed method of evaluating the effectiveness of HR management are presented; they focus on the impact HR management has on a company's OSH. General cost items involved in HR management along with direct OSH costs are identified.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2010, 6; 10-13
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Usability engineering in the prototyping process of software user interfaces for mobile medical ultrasound devices

Autorzy:

Wichrowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/305597.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

medical software user interface
Safety Critical Interactive Devices
human factors
usability engineering
human-computer interaction
user-centred design

Opis:

This paper presents new trends in interface design of medical ultrasound devices and explains the basics of implementing usability engineering in accordance with international standards. Methods for determining the initial requirements, design guidelines, processes of prototyping, verification, and validation of software user interfaces for medical devices are discussed. The article also presents a preliminary plan of a methodology for prototyping touch-based and standard-control interfaces for mobile ultrasonic devices.

Źródło:

Computer Science; 2015, 16 (3); 219-236
1508-2806
2300-7036

Pojawia się w:

Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Rola zasobów ludzkich w implementacji kultury bezpieczeństwa w systemie zarządzania kryzysowego
The role of human resources in the implementation of safety culture in the crisis management system

Autorzy:

Marjański, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/556486.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego

Tematy:

safety culture
crisis management
human resources
kultura bezpieczeństwa
zarządzanie kryzysowe
zasoby ludzkie

Opis:

The importance of safety culture is gaining importance in various areas of management, including crisis management. Safety culture is considered an important factor conditioning the achievement of a high level of safe operation of the rescue system. The concept of safety culture is ambiguous and does not have one universal definition, or a model solution. It becomes necessary to make an attempt to define the concept of safety culture in the area of crisis management. The most important feature of safety culture in the crisis management system is the ability to implement the principles of safe operation despite the existing threats. A high level of safety can only be achieved by using tested systems and procedures while strongly involving human resources in safety culture activities.
Znaczenie kultury bezpieczeństwa zyskuje coraz większe znaczenie w różnych obszarach zarządzania, w tym także zarządzania kryzysowego. Kultura bezpieczeństwa uważana jest za ważny czynnik warunkujący osiągnięcie wysokiego poziomu bezpiecznego funkcjonowania systemu ratowniczego. Pojęcie kultury bezpieczeństwa jest wieloznaczne i nie posiada jednej uniwersalnej definicji czy rozwiązania modelowego. Konieczne staje się podjęcie próby określenia pojęcia kultury bezpieczeństwa w odniesieniu do obszaru zarządzania kryzysowego. Najbardziej istotną cechą kultury bezpieczeństwa w systemie zarządzania kryzysowego jest zdolność do implementacji zasad bezpiecznego działania pomimo istniejących zagrożeń. Wysoki poziom bezpieczeństwa można osiągnąć jedynie w przypadku stosowania sprawdzonych systemów i procedur przy jednoczesnym silnym zaangażowaniu zasobów ludzkich w działaniach na rzecz kultury bezpieczeństwa.

Źródło:

Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2018, 4; 71-82
1899-6264
2451-0718

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Kształtowanie czynnika ludzkiego w aspekcie nowoczesnego zarządzania bezpieczeństwem pracy
Formatting the human factor in the aspect of modern work safety management

Autorzy:

Oleszak, Wojciech Kazimierz
Czajkowski, Andrzej Antoni

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135842.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie

Tematy:

nowoczesne zarządzanie
bezpieczeństwo pracy
czynnik ludzki
modern management
work safety
human factor

Opis:

Wstęp i cele: W pracy przedstawiono problem kształtowania czynnika ludzkiego w aspekcie nowoczesnego zarządzania bezpieczeństwem pracy. Głównym celem pracy jest omówienie czynników kształtujących kulturę bezpieczeństwa pracy oraz polityki w zakresie bezpieczeństwa i kultury pracy. Materiały i metody: Materiał stanowią źródła dotyczące zarządzania i kultury bezpieczeństwem pracy. Zastosowano metodę analizy i syntezy. Wyniki: Szereg rozwiązań z zakresu techniki i organizacji pracy nie wyklucza możliwości wystąpienia wypadku. Stan pożądanego bezpieczeństwa jest trudny do zrealizowania, ale możliwy dzięki nowoczesnemu zarządzaniu systemem TOL. Zarządzanie czynnikiem ludzkim opiera się na kształtowaniu kultury bezpieczeństwa, dzięki której ukształtowane zostanie poczucie osobistej odpowiedzialności każdego człowieka za stan bezpieczeństwa. Wnioski: Człowiek jest nośnikiem wiedzy, umiejętności i postaw, które stanowią jego bogactwo intelektualne, ale zarazem są największym zagrożeniem. Jedynym sposobem eliminacji zagrożeń jest kształtowanie i zarządzanie czynnikiem ludzkim.
Introduction and aims: The paper presents the problem of shaping the human factor in the aspect of modern work safety management. The main purpose of the work is to discuss the factors that shape the culture of job safety as well as safety and work culture policies. Material and methods: The material are sources on management and culture of work safety. The method of analysis and synthesis have been used. Results: A number of solutions in the field of technique and organization of work do not exclude the possibility of an accident. The state of desired security is difficult to implement, but possible thanks to modern management of the TOL system. Human factor management is based on shaping a security culture that will shape the sense of personal responsibility of each person for the state of security. Conclusion: Man is a carrier of knowledge, skills and attitudes that constitute his intellectual wealth, but at the same time are the greatest threat. The only way to eliminate threats is to shape and manage the human factor.

Źródło:

Problemy Nauk Stosowanych; 2019, 10; 205-208
2300-6110

Pojawia się w:

Problemy Nauk Stosowanych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Impact of human factor on likelihood of aircraft accident

Autorzy:

Kozuba, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/393884.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

wypadek
czynnik ludzki
bezpieczeństwo lotu
lotnictwo
human factor
flight safety
aviation
accident

Opis:

Flight safety is not a goal itself, neither it is the aim of aviation. Flight safety is the state in which all intended goals are realized All potential threats which can influence the processes of goals achievement are controlled simultaneously. The significance of “human factor” in the aviation safety has been known for years. It was the subject of research done by many research institutions, but only at the end of the twentieth century it received its importance. We can state that the “human factor” was institutionalized. The influence of human factors on likelihood of aviation accident was indicated by taking into consideration analysis result of aviation accidents both in military and civilian aviation in Poland. The statistics of US civilian aviation were taken into consideration for comparison. Possible prevention steps aimed at improving the level of flight safety for the areas related to the human factor were indicated.

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 2; 29-36
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

A survey of spatial disorientation incidence in Polish military pilots

Autorzy:

Lewkowicz, Rafał
Biernacki, Marcin P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2116494.pdf

Data publikacji:

2020-10-20

Wydawca:

Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi

Tematy:

aviation medicine
human error
simulation and training
illusions
aviation safety
military aviation

Opis:

ObjectivesThe study aimed to establish the current incidence and severity of spatial disorientation (SD) in Polish military pilots when flying different aircraft types over their entire careers, and to determine how SD training and pilots’ flight experience might benefit their recognition of situations that may cause SD.Material and MethodsOverall, 176 military Polish pilots (aged 33.8±7.72 years, the number of flying hours: 1194±941) flying different aircraft types, who attended the aviation medicine course, were surveyed and asked to report their episodes of SD. To collect anonymous data, a postal SD questionnaire (INFO PUB 61/117/5) was used.ResultsIn the overall incidence rate of SD (96%), the most commonly experienced SD illusion was “loss of horizon due to atmospheric conditions” (81%). More SD incidents were reported by pilots who had received SD training. Some differences in the categories of the most commonly experienced SD illusion episodes between aircraft types were found. A severe episode adversely affecting flight safety was categorized by 10% of the respondents.ConclusionsIn Polish military aviation, episodes of SD are a significant threat to aviation safety. There is evidence for the beneficial effects of SD training in the improvement of pilots’ ability to recognize those factors that lead to SD.

Źródło:

International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2020, 33, 6; 791-810
1232-1087
1896-494X

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

The protective measures against SARS-COV-2 infection in the seafood company from the perspective of the employees

Autorzy:

Wiśniewska, Małgorzata Z.
Grybek, Tomasz
Grudowski, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27313728.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

COVID-19
human resources
safety
protective measures
zasoby ludzkie
bezpieczeństwo
środki ochronne

Opis:

Purpose: To identify and discuss the protective measures implemented to prevent SARS-CoV-2 infection among employees. Design/methodology/approach: The four-stage course of research. Case study and structured interviews with all employees, directly and indirectly, involved in food processing. Research questions: (R1) What measures have been taken to prevent the risk of infection among employees? (R2) What activities and responsibilities were the most difficult and easiest for employees to follow when implementing these measures? Findings: Administrative protective measures dominate in the organization. Wearing additional protective equipment, keeping distance, and following new hygienic procedures are the most difficult issues. Temperature self-measurement and signing of health declarations are not a problem for employees. It is a need to listen to employees about the protective measures. Research limitations/implications: The results refer to one unique case and should not be generalized. However, it is clear that protective measures and their implementation seem to make employees more aware of potential hazards. Therefore, the questions included in our interview can be recommended for use in other organizations, not only in food companies. Originality/value: The article fills in the research gap. According to the authors' knowledge, this is the first study in Poland that is based on the experience of a food company.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 157; 631--648
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

A human factor and rail transport safety - a comparative criterion of selected assessment methods

Autorzy:

Jabłoński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/393333.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

human factor
safety management system
human error assessment methods
czynnik ludzki
system zarządzania bezpieczeństwem
metody oceny błędów ludzkich

Opis:

Modern safety management in rail transport determines new and interesting directions for its scientific exploration. As a railway system is dynamic, relationships between its individual components become particularly important. A component approach, however, has a complex dimension, due to the different categories of components that constitute this system. The interrelations between an operator, an object and a work environment determine the safety of this system. The operator understood as a Human Factor becomes increasingly important, even strategic in this relationship. The purpose of the paper is to present crucial human factor assessment and management methods and determine their comparative criteria. The paper also presents the selected possibilities of applying the given methods to specific technical, operational and organizational solutions within the framework of the functioning safety management system in rail transport. The paper describes an attempt to conceptualize and operationalize human factor management in rail transport in relation to selected methods presented.

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 1; 20-26
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Functional safety analysis including human factors

Autorzy:

Kosmowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069671.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

hazardous plants
functional safety
human factors
layer of protection analysis
alarm system

Opis:

In this paper selected aspects of human factors are discussed that should be taken into account during the design of safety-related functions for a complex hazardous installation and its protections. In such installations the layer of protection analysis (LOPA) methodology is often used for simplified risk analysis based on defined accident scenarios. To control the risk the safety instrumented functions (SIFs) are identified and their safety integrity levels (SILs) determined with regard to results of risk assessment. Given SIF is to be realised by the electric/ electronic/ programmable electronic system (E/E/PES) or safety instrumented system (SIS) and the human-operator. The SIL is to be verified according to requirements and criteria given in international standards IEC 61508 and IEC 61511. Selected issues related to designing the alarm system (AS) with regard to human factors are outlined. Some aspects of human reliability analysis (HRA) as a part of human-machine interface (HMI) assessing and probabilistic modelling of the system are shortly discussed.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 251--264
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Maritime situational awareness аs a key measure for safe ship operation

Autorzy:

Melnyk, Oleksiy
Bychkovsky, Yuriy
Voloshyn, Andrii

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2173479.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

maritime safety
human element
situational awareness
bezpieczeństwo morskie
czynnik ludzki
świadomość sytuacji

Opis:

The maritime industry is a high-risk industry, which constantly has to make decisions in a rapidly changing environment. Therefore, understanding the essence of "situational awareness" is very important for making the right decision. In this regard, it is obvious that a correct situation analysis, based on a theoretical basis, creates the proper prerequisites for making the right decision in a developing situation, and vice versa. Considering this fact, this article proposes to study the factors that influence this phenomenon, their regularities and connections. It presents the data of a survey among seafarers to determine the level of understanding of situational awareness as a predominant component of the human factor in most accidents in the maritime industry.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 114; 91--101
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Czynniki ludzkie i analiza bezpieczeństwa funkcjonalnego
Human factors and functional safety analysis

Autorzy:

Kosmowski, K. T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069730.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

czynniki ludzkie
błędy człowieka
bezpieczeństwo funkcjonalne
analiza niezawodności człowieka
warstwy zabezpieczeń
human factors
human errors
functional safety
human reliability analysis
layers of protection

Opis:

In this article some issues concerning the safety management in computerized complex hazardous plant are presented in the context of human factors. It has been shown that the risk of losses can be significantly reduced using appropriate technical solutions in the form of a layer protection system, which includes a basic process control system, human-operator and protection automatics. The significance of appropriate designing of interfaces including functions of the alarm system is emphasized. It will contribute to reducing the humanoperator error probability. The functional safety management, which includes the risk control in a life cycle of complex plant, should be carried out in relation to requirements associated with possible avoiding of software systematic failures in programmable systems and reducing the frequency of hardware random failures.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 3; 53--60
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Metoda analizy niezawodności człowieka SPAR-H w aplikacji ProSIL-EAL
Human reliability analysis method SPAR-H in software ProSIL-EAL

Autorzy:

Piesik, E.
Barnert, T.
Śliwiński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/268289.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

SPAR-H
bezpieczeństwo funkcjonalne
prawdopodobieństwo błędu człowieka
HEP
functional safety
human error probability

Opis:

W referacie przedstawiono zagadnienie wyznaczania prawdopodobieństwa błędu człowieka HEP za pomocą metody SPAR-H w oprogramowaniu ProSIL-EAL. Oprogramowanie wspomaga proces zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym w cyklu życia systemów technicznych. Prawdopodobieństwo błędu człowieka jest zagadnieniem związanym z etapem weryfikacji określonych poziomów nienaruszalności bezpieczeństwa SIL dla funkcji bezpieczeństwa. ProSIL-EAL zapewnia wspomaganie w ocenie rozwiązań technicznych i organizacyjnych, jak również ochrony informacji, wpływu błędów systematycznych oprogramowania i błędów człowieka podczas eksploatacji systemów E/E/PE, BPCS i SIS.
The paper presents the problem of determining the probability of human error HEP using the SPAR-H method in ProSIL-EAL software. This software supports the functional safety management in the life cycle of technical systems. The probability of human error is the issue related to the stage of verification of certain levels SIL for safety functions. For the human factors analysis were applied SPAR-H method for the decomposition of tasks, made by operator for two elements: action and/or diagnosis.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2014, 40; 85-88
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Problems in designing and operating functional safety solutions of higher integrity levels

Autorzy:

Kosmowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069389.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

functional safety
control system
protection systems
dependent failures
layer of protection
human factors

Opis:

The aim of this article is to identify and discuss some problems that have been encountered in designing and operating the functional safety solutions of higher safety integrity levels (SIL 3 and SIL 4) in the light of analyses outlined in a new version of the international standard IEC 61508:2010. Examples of such solutions are the electric / electronic / programmable electronic systems (E/E/PESs) and the safety instrumented systems (SISs) being designed and operated respectively according to IEC 61508 and IEC 61511 in the system safety life cycle. The role of functional safety solutions is effective reducing and controlling the individual and/or societal risk with regard to tolerable levels defined. Some aspects of potential influence of danger failures of the E/E/PESs or SISs on the plant safety are considered. The influence of common cause failures (CCFs) and dependent failures in the context of the layer of protection analysis is also discussed.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2013, 4, 1; 83--100
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Human Factors in Nuclear Power Engineering in Polish Conditions
Czynniki ludzkie w energetyce jądrowej w krajowych realiach

Autorzy:

Kaczmarek-Kacprzak, A.
Catlow, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/397525.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

ENERGA

Tematy:

human factor
nuclear power engineering
nuclear safety
czynnik ludzki
energetyka jądrowa
bezpieczeństwo jądrowe

Opis:

The paper “Human factors in nuclear power engineering in polish conditions” focuses on analysis of dynamics of preparing polish society to build fi rst nuclear power plant in XXI century in Poland. Authors compare experience from constructing nuclear power plant Sizewell B (Great Britain) and Sizewell C, which is in preparation phase with polish nuclear power program. Paper includes aspects e.g. of creating nuclear safety culture and social opinion about investment. Human factors in nuclear power engineering are as well important as relevant economical and technical factors, but very often negligible. In Poland where history about Czarnobyl is still alive, and social opinion is created on emotions after accident in Fukushima, human factors are crucial and should be under comprehensive consideration.
Artykuł zatytułowany jest analizą rozwoju przygotowania polskiego społeczeństwa do budowy w XXI wieku pierwszej elektrowni jądrowej. Autorzy porównują polski program energetyki jądrowej z doświadczeniami z realizacji budowy elektrowni jądrowej Sizewell B w Wielkiej Brytanii oraz przygotowaniami do realizacji planów budowy elektrowni jądrowej Sizewell C. Artykuł porusza aspekty kreowania postaw kultury bezpieczeństwa jądrowego oraz opinii społecznej w odniesieniu do planowanych inwestycji. Czynnik ludzki w energetyce jądrowej jest tak samo ważny w eksploatacji oraz budowie elektrowni jądrowej jak aspekty ekonomiczne czy techniczne. Często jest on jednak lekceważony. W Polsce, gdzie pamięć o wydarzeniach w Czarnobylu jest wciąż żywa, a opinia społeczna kształtowana jest pod wpływem emocji po awarii w Fukushimie, czynnik ludzki tym bardziej musi być rozważany w działaniach podejmowanych w obszarze budowy polskiej elektrowni jądrowej.

Źródło:

Acta Energetica; 2014, 3; 90-100
2300-3022

Pojawia się w:

Acta Energetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Analiza niezawodności człowieka z uwzględnieniem aspektów zarządzania alarmami
Human reliability analysis with the alarm management aspects

Autorzy:

Piesik, E.
Śliwiński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/268504.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

HEP
człowiek-operator
bezpieczeństwo funkcjonalne
system alarmowy
human-operator
functional safety
alarm system

Opis:

W artykule przedstawiono zagadnienie analizy warstwowego systemu zabezpieczeń z uwzględnieniem błędu człowieka-operatora. W analizie bezpieczeństwa funkcjonalnego systemów sterowania i zabezpieczeń istotną kwestią jest dokonanie redukcji ryzyka poprzez warstwy zabezpieczeniowo ochronne. W referacie przeanalizowano system składający się z trzech warstw: podstawowego systemu sterowania BPCS, systemu alarmowego AS oraz systemu automatyki zabezpieczeniowej SIS. W warstwowym systemie zabezpieczeniowym ważną funkcję spełnia system alarmowy, poprzez który człowiek-operator ma istotny wpływ na realizację funkcji bezpieczeństwa. Funkcje te są realizowane poprzez odpowiednie moduły w ramach systemu BPCS, lub SCADA.
The paper presents the problem of layer of protection analysis with safety systems, taking into account human error probability. In the functional safety analysis control and protection systems, the important issue is to reduce risk by independent protection layer. The paper assessment system consisting of three independent protection layers: BPCS control system, alarm system AS and a safety instrumented system SIS. In the systems with protection layers an important function via the alarm system have human-operator who has a significant impact on the implementation of safety functions. The complete alarm systems consist of hardware and software for generating appropriate information, signaling and decision support in different situations dynamic process, especially in abnormal and emergency situations. These functions are carried out by the appropriate modules within the system BPCS, or SCADA. These paper presents the problem of determining the probability of human error probability HEP using the simplified plant analysis risk human reliability assessment method SPAR-H. The probability of human error is the issue related to the stage of verification of certain levels SIL.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 47; 143-146
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Detekcia možnosti vzniku pracovných úrazov pomocou analýzy rizík na pracovisku
Detection of Work-Related Accidents by Workplace Risk Analysis

Autorzy:

TOMKOVÁ, VIERA

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/455689.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski

Tematy:

bezpečnosť pri práci
ľudský faktor
analýzy rizík
work-safety
human factor
risk analysis

Opis:

V systéme človek – stroj – pracovné prostredie je práve človek najčastejšou príčinou pracovných úrazov. Identifikácia miery rizika pri jednotlivých pracovných činnostiach je základom správnej politiky bezpečnosti pri práci. Cieľom článku je poukázať na význam aplikácie vybranej metódy pre analýzu ľudskej chyby vo vzdelávaní budúcich bezpečnostných technikov počas štúdia na vysokej škole.
In the man-machine-workplace system, man is the most common cause of work-related inju-ries. The identification of the level of risk in individual work activities is the basis for good work-place safety policy. The aim of this article is to point out the importance of showing future safety technicians the application of chosen method for human error analysis at workplace, during their studies at collage.

Źródło:

Edukacja-Technika-Informatyka; 2017, 8, 4; 289-294
2080-9069

Pojawia się w:

Edukacja-Technika-Informatyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Analiza wpływu rozpuszczalników organicznych na pracowników zatrudnionych w zakładach chemicznych
Analysis of the effect of organic solvents on workers employed in the chemical

Autorzy:

Żurakowski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/321794.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

BHP
zagrożenia
ryzyko zawodowe
bezpieczeństwo pracy
zarządzanie bezpieczeństwem pracy
czynnik ludzki
safety and health management
training
occupational safety
work safety management
accident at work
human factor

Opis:

Artykuł zajmuje się problemem dotyczącym wpływu rozpuszczalników organicznych na organizm ludzki. Przedstawiono w nim analizę, a także identyfikację podstawowych zagrożeń, niebezpieczeństw, chorób przez nie powodowanych i uciążliwości, jakie mogą wystąpić w zakładzie chemicznym, zajmującym się produkcją rozpuszczalników organicznych. Zaprezentowano metody, jakie mogą zostać zastosowane celem zapobiegania negatywnym skutkom oddziaływania rozpuszczalników na pracowników.
The article deals with the problem concerning the effect of organic solvents on human body. It shows the analysis of the effect of organic solvents on the body of the people, as well as the identification of the main risks, dangers and nuisances caused by diseases that can occur in a chemical involved in production of organic solvents. The article indicates what methods may be applied in order to prevent the negative effects of the impact on employees.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 87; 495-506
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

The importance of reporting all the occurred near misses on board: the seafarers’ perception

Autorzy:

Georgoulis, G.
Nikitakos, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117431.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

human factor
near misses
near misses on board
seafarers’ perception
International Safety Management (ISM) Code
ISM Implementation
STCW Convention
safety culture

Opis:

Improvement of maritime safety has previously been based on a reactive regulatory approach, where regulatory improvements have been imposed to prevent recurrence of a specific type of accidental event or accidental scenario, after such an accidental event has happened. The ISM Code requires that hazardous situations are to be reported to the company, investigated and analyzed in order to prevent future happenings. Near-miss reporting is positively evaluated in this respect, because, near-misses are represented experiences and mistakes that should be shared to learn from in order to prevent the occurrence of accidents. The expression “that was too close” on ships’ bridges between the master and the officers is rarely transferred to a near miss report form, preserving the probability of reoccurrence. Near misses occurred and near misses reported might present a big difference in number. Officers easily forget the near miss situation when the safety of the ship is restored. Hazards identification will be based on documented management system (SMS- TMSA- ISO). The analysis of the documented safety and quality management will address the gap in order to improve the implemented systems. The objective of this research is to find out the best practices about near-miss reporting from the companies considered to have high level of commitment to safety within their organization. The study is based on interviews with a total of 35 seafarers who are joining on Greek ocean going vessels, and 4 representatives from safety departments of Greek maritime companies. The research also aims to address the seafarers’ perspective of reporting all near misses which have been experienced while they were in charge of specific duties (bridge watch, engine room watch) or any other operation (mooring, maintenance, drill) carried out on board. The majority of both the seafarers and the companies’ representatives believe that prior to the near miss reporting issue a safety culture environment on board is the real gain pursuit. In their perspective this is first priority to improve the general safety on board. It seems that near miss reporting is carried out on board as a compulsory compliance to the regulatory framework (ISM implementation). Further, it seems that the companies are not yet utilizing the reported data to improve feedback and the follow-up within the organization. The authors would like to thank companies’ representatives and seafarers who have participated in this study.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 657-662
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Analysis of the aircraft accidents occurred in units of the Polish Air Force Academy in the years 1970–1994
Analiza wypadków lotniczych zaistniałych w jednostkach Wyższej Oficerskiej Szkoły Lotniczej w latach 1970–1994

Autorzy:

Kozuba, J.
Kustra, M.
Tomaszewska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134463.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

flight safety
human factor
training
aviation accident
bezpieczeństwo lotu
czynnik ludzki
szkolenie
wypadek lotniczy

Opis:

The article was written on basis of Flight safety brochures published by the Polish Air Force Academy from 1975 to 1998. The first part is dedicated for actual training process of the Polish military pilots. The second component focuses on the main causes of the occurrence of aircraft accidents in units of the Polish Air Force Academy in concerned period of time. The further part of the article is dedicated to analysis of aircraft accidents occurred in military aviation training units in years 1970–1994.
Poniższy artykuł został napisany w oparciu o Informatory bezpieczeństwa lotów, wydane w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych w latach 1975–1998. W części pierwszej opisano aktualny proces szkolenia pilotów wojskowych w Polsce. Następnie scharakteryzowano główne przyczyny wypadków lotniczych w jednostkach Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w rozpatrywanym okresie. W ostatniej części artykułu poddano analizie wypadki zaistniałe w jednostkach szkolnych w latach 1970– 1994.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 33, 1; 35-43
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

System szkoleń i adaptacji pracowników w realizacji poprawy bezpieczeństwa pracy w kopalni
The system of training and adaptation of employees in achieving the improvement of work safety in the mine

Autorzy:

Gembalska-Kwiecień, A.
Żurakowski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/324403.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

zarządzanie bezpieczeństwem
szkolenia
adaptacja zawodowa
czynnik ludzki
safety management
training
professional adaptation
human factor

Opis:

W niniejszym artykule przedstawiono system szkoleń i adaptacji pracowników na stanowiskach robotniczych w kopalni. W opisywanym przedsiębiorstwie położono nacisk na podnoszenie bezpieczeństwa pracy między innymi poprzez rozwijanie i doskonalenie umiejętności pracowników, w tym dogłębne przeszkolenie i zapoznanie ich z zagrożeniami środowiska pracy.
This article describes the system of training and the adaptation of workers to blue-collar jobs in the mine. In this enterprise focused on improving safety, inter alia through the development and improvement of skills of staff, including in-depth training and familiarizing them with threats of the working environment.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 92; 85-94
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Współczesne problemy obsad załogowych statków morskich
Contemporary Crew Problems of Sea-going Vessels

Autorzy:

Plewiński, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/906854.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

czynnik ludzki
zarządzanie
obsady załogowe
bezpieczeństwo żeglugi
human factor
management
crew
safety of navigation

Opis:

W pierwszej części artykułu podjęto próbę zdefiniowania czynnika ludzkiego i zarządzania oraz zaprezentowano rozważania na temat aktualnych tendencji w zakresie zatrudnienia i zarządzania personelem w przedsiębiorstwie. Na tym tle zostały przedstawione podstawowe uregulowania prawne związane z bezpieczną obsadą załogową statków morskich, ze szczególnym uwzględnieniem problemu zmęczenia załóg pływających. We wnioskach końcowych podano propozycje działań, które należy podjąć w celu optymalizacji obsad załogowych statków morskich i podniesienia na wyższy poziom bezpieczeństwa żeglugi oraz ochrony środowiska morskiego.
In the first part of the concepts of human factor and management have been defined as well as considerations introduced on current trends in the scope of employment and management of personnel in the company. Next, the basic legal acts connected with safe manning of sea-going vessels, especially with the problem of crews fatigue, has been shown against the background of considerations in the first part. Suggestions for optimizing the manning of sea-going vessels in order to raise safety of navigation and environmental protection have been included in the final conclusions.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2007, 12 (84); 125-135
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Proces przygotowania pracowników do podjęcia bezpiecznej pracy na przykładzie kopalni
The process of employees preparation to safety executing their work baseing on coal mine example

Autorzy:

Gembalska-Kwiecień, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/113085.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

zarządzanie bezpieczeństwem
szkolenia
adaptacja zawodowa
czynnik ludzki
safety management
trainings
professional adaptation
human factor

Opis:

W niniejszym artykule przedstawiono proces przygotowania nowozatrudnionych pracowników do podjęcia bezpiecznej pracy w KWK. W opisywanym przedsiębiorstwie położono nacisk na podnoszenie bezpieczeństwa pracy między innymi poprzez prawidłową adaptację zawodową, rozwijanie i doskonalenie umiejętności pracowników, w tym dogłębne przeszkolenie i zapoznanie ich z zagrożeniami środowiska pracy.
In the following article has been shown a process of newly employed workers to safety executing their work in a coal mine. In described company emphasis has been put on the safety at work improving including proper work adaptation, developing and improving employees skills, showing them dangers at work, courses and trainings.

Źródło:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 1 (13); 92-102
2391-9361

Pojawia się w:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Accidents are Normal and Human Error Does Not Exist: A New Look at the Creation of Occupational Safety

Autorzy:

Dekker, S. W. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/90862.pdf

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

human error
accidents
procedures
investigations
safety
bezpieczeństwo pracy
czynnik ludzki
przyczyny wypadków
błąd człowieka

Opis:

“Human error” is often cited as cause of occupational mishaps and industrial accidents. Human error, however, can also be seen as an effect (rather than the cause) of trouble deeper inside systems. The latter perspective is called the “new view” in ergonomics today. This paper details some of the antecedents and implications of the old and the new view, indicating that human error is a judgment made in hindsight, whereas actual performance makes sense to workers at the time. Support for the new view is drawn from recent research into accidents as emergent phenomena without clear “root causes;” where deviance has become a generally accepted standard of normal operations; and where organizations reveal “messy interiors” no matter whether they are predisposed to an accident or not.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 2; 211-218
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Factors determining accumulation of mycotoxin producers in cereal grain during harvesting

Autorzy:

Lugauskas, A
Raila, A.
Zvicevicius, E.
Railiene, M.
Novosinskas, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/51709.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Medycyny Wsi

Tematy:

mycotoxin
human health
determination
harvesting
cereal grain
environmental factor
micromycete
accumulation
toxin
food safety

Opis:

During the meteorologically contrasting period of 2003-2005, the contamination of winter wheat, malt barley and fodder barley grain with micromycetes during grain harvesting and preparation for storage was investigated. Micromycetes of over 70 species ascribed to 16 genera were isolated and identifi ed, the density of their populations in grain was determined. Micromycetes with a population density of >50% were attributed to dominant species. Short biological characteristic, ecological peculiarities of the dominating micromycetes are provided; factors determining intensity of their development and abilities to synthesise and excrete toxic metabolites are indicated. The importance of grain drying for stabilisation of its contamination with micromycete propagules is highlighted. It is noted that in grain dried in shaft dryer using air at 90°C the number of cfu (colony forming units) was reduced from 2.2 to 8.2 times. When active ventilation is applied, conditions favourable for the development of micromycetes remain longest in the upper layers of the mound. The airfl ow passing through the layer of damp grain inhibits the development of micromycetes, but an increase of comparative air fl ow for more than 500 m3·(t·h)-1 did not reduce the abundance of micromycete cfu. After drying Alternaria alternata, Fusarium avenaceum, F. culmorum, Penicillum verrucosum dominated in wheat grain; Aspergillus fl avus, Bipolaris sorokiniana, Fusarium chlamydosporum, F. culmorum, F. tricinctum in malts barley grain; Fusarium avenaceum, F. culmorum, F. tricinctum, Alternaria alternata in fodder barley grain. It has been determined that all micromycetes recorded on grain after drying are potential producers of toxic metabolites, i.e. are hazardous to human health.

Źródło:

Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2007, 14, 1
1232-1966

Pojawia się w:

Annals of Agricultural and Environmental Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Alarm handling onboard vessels operating in DP mode

Autorzy:

Nepal, S.
Gudmestad, O. T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2086296.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

dynamic positioning
human
DP Mode
alarm handling
DP vessel
safety at sea
alarm management

Opis:

This paper explores concerns regarding the design, implementation, and management of alarms in DP vessels that, while in operation, need an incredibly high level of accuracy along with high reliability and safe operations. The Human, Technological, and Organizational factors (HTO) method is primarily used as analysis tool to find weaknesses in alarm handling during DP operations. The research focuses on results collected from Dynamic Positioning Operators (DPO) and instructors. Findings from the survey are presented and compared to the results from past accidents and technical requirements from Petroleum Safety Agency Norway via YA 711. Three accidents from past are referred to picturize the findings from the survey results. Furthermore, the conclusion is given with recommendations reflecting the findings from the survey. The main findings are an urgency to establish a centralized marine accident investigation system which enforces learning and recommendation to make operations safer. In addition, the survey also suggests that prohibition of clients or limiting their access to the bridge is necessary. Manufacturers could focus on research and development of alarm prioritization, on structuring and presentation, and profiting by taking feedback from end-users to make DP operations safer.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 1; 51--56
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Potrzeba szkoleń z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy w przedsiębiorstwie w ocenie pracowników
Need for training the scope of health and safety in enterprises in the assessment of workers

Autorzy:

Gembalska-Kwiecień, A.
Żurakowski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/325234.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

BHP
szkolenie
bezpieczeństwo pracy
zarządzanie bezpieczeństwem pracy
wypadek przy pracy
czynnik ludzki
safety and health management
training
occupational safety
work safety management
accident at work
human factor

Opis:

Artykuł odnosi się do problemu szkoleń z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy. W pracy przedstawiono badania empiryczne obrazujące ocenę samych pracowników dotyczącą przeprowadzanych szkoleń w badanym przedsiębiorstwie. Przedstawiono korzyści płynące ze szkoleń.
The article deals with the problem of training in the field of occupational health and safety. The article presents the empirical evaluation showing the employees about the training in the audited company. It shows the benefits of training.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 77; 85-91
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

The functioning of the work safety management system in a selected enterprise and the problem of employee participation

Autorzy:

Gembalska-Kwiecień, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1931620.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

safety management
accidents at work
human factor
motivation to work safety
zarządzanie bezpieczeństwem
wypadki przy pracy
czynnik ludzki
motywacja do bezpieczeństwa pracy

Opis:

Purpose: The presented article deals with the analysis of the functioning of the work safety management system in hard coal mining in the example of a selected mine. The basic elements that make up the safety management system are presented, with particular emphasis on employee participation. Design/methodology/approach: Empirical research was conducted in the form of a questionnaire addressed to employees. Literature research of the subject was carried out. Findings: In a modern enterprise, all employees, at all levels, must be involved in creating the desired safety culture. Every regular employee must realistically see respect and compliance with OHS regulations by the supervision and the top management of the Mine. Practical implications: The issues raised in the article significantly affect the improvement of preventive methods related to work safety, including environmental conditions and work organisation, as well as attitudes and behaviour of employees. Originality/value: In safety management, the greatest attention should be devoted to man as the subject of all activities. Because it is the human factor that causes most accidents, and the other factors, often referred to as the work factor, lose their relevance when new technologies and materials are used to provide greater safety.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 142; 153-165
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Czynnik ludzki a bezpieczeństwo znieczulenia
The Human Factor and the Safety of Anesthesia

Autorzy:

Turos, Maria J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/29551958.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

czynnik ludzki
anestezjologia
komunikacja w zespole
bezpieczeństwo pacjenta
human factor
anesthesiology
patient safety
team communication

Opis:

Czynnik ludzki, choć na ogół uważany za rzecz subiektywną, stanowi istotny aspekt bezpieczeństwa działań, szczególnie w obszarach, gdzie dochodzi do interakcji z drugim człowiekiem. Nie inaczej jest w anestezjologii, w której dodatkowo nakładają się jeszcze procedury wykorzystujące aparaturę kontrolno-pomiarową. Nie bez znaczenia jest tu również komunikacja wewnątrzzespołowa, zaliczana do istotnych czynników wchodzących w zakres prezentowanego pojęcia. Świadomość, jak wielką rolę odgrywają te interakcje w zapewnieniu bezpieczeństwa pacjenta, jest jednym z istotnych czynników unikania błędów, niejednokrotnie trudnych do jednoznacznego określenia.
The human factor, although generally considered subjective, is an important aspect of operational safety, especially in areas where there is interaction with other people. It is no different in anesthesiology, where additional procedures involving the use of control and measurement equipment also overlap. Not without significance is also intra-team communication, which should also be included among the important factors included in the scope of the presented concept. Awareness of how important a role these interactions play in ensuring patient safety is one of the important factors in avoiding errors that are often difficult to clearly define.

Źródło:

Review of Medical Practice; 2023, XXIX, 3; 24-39
2956-4441
2956-445X

Pojawia się w:

Review of Medical Practice

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Badanie udziału czynnika ludzkiego z wykorzystaniem opracowanego modelu taksonomii przyczyn zdarzeń lotniczych
Air occurrences causes taxonomy as a tool of classification

Autorzy:

Nowakowski, M.
Zieja, M.
Ewertowski, T.
Żyluk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311478.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

bezpieczeństwo
katastrofy lotnicze
HFACS
czynnik ludzki w lotnictwie
safety
air accidents
human factors in aviation

Opis:

W artykule omówione zostało badanie opracowanego modelu taksonomicznego kodów statystycznych przyczyn zdarzeń lotniczych. W przyczynach zdarzeń lotniczych upatruje się od 70-90% udziału czynnika ludzkiego. Narzędzia stosowane dotychczas w lotnictwie wojskowym do identyfikacji przyczyn zdarzeń lotniczych nie uwzględniało postępu w rozwoju teorii bezpieczeństwa lotów w zakresie udziału czynnika ludzkiego. W opracowanym modelu kwalifikacji (nadawania kodów statystycznych) przyczyn zdarzeń lotniczych uwzględniono nowoczesne teorie bezpieczeństwa lotów, w postaci modelu 5M, teorii Jamesa Reasona oraz Systemu Analizy i Kwalifikacji Czynnika Ludzkiego (Human Factors Analysis and Classification System - HFACS), jako narzędzia skalowania udziału czynnika ludzkiego. Badanie przeprowadzono na podstawie analizy przyczyn zdarzeń lotniczych badanych przez Komisję Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego w latach 2008-2012 zgodnie z ustalonym algorytmem a następnie nadano kod statystyczny zgodnie z przyczyną główną wg taksonomii opracowanego modelu, taksonomii Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz stosowanej w Komitecie Bezpieczeństwa Lotów Lotnictwa Wojskowego Europy (AFFSCE). Ostateczna weryfikacja nastąpiła po zamianie parametrów jakościowych na ilościowe w postaci procentowego współczynnika udziału czynnika ludzkiego i porównanie otrzymanych wyników z odpowiednimi wynikami analiz przyczyn zdarzeń lotniczych w wybranych krajach NATO oraz w lotnictwie cywilnym poprzez stochastyczną weryfikację modelu.
Of Human Factor In Air Accidents Paper discussed participation of human factor in air accidents causes. Human errors are casual factors in about 70% to 90% of air occurrences. Up to now, Polish Air Force tools constructed to describe and clarify accidents causes did not consider a progress in flight safety theories and contribution of the human error as a causative factor of air accidents and incidents. That is the reason a method of modelling of air occurrences causes as a tool of human factor classification is presented. The new prepared taxonomy includes modern flight safety theories as 5M model, James Reason Theory and HFACS – Human factor Analysis and Classification System as a tool of classification of human factor in air accidents causes. The survey of the taxonomy was based on causes analysis of air accidents investigated by State Aviation Air Accident Investigation Board from 2008 up to 2012. According to prepared algorithm a statistical code of three taxonomies was determined to the main cause of each accident. To compare results the taxonomy, Civilian Aviation Authority taxonomy and Air Forces Flight Safety Committee (Europe) one were used. The final verification was made after qualitative parameters exchange for quantitative ones and compari son of human factors percentage with analogical results in NATO and civilian aviation.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 339-347
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Monitorowanie jako element bezpieczeństwa przewozów towarów niebezpiecznych – koncepcja systemu
Monitoring as component of safety of dangerous goods transportation—system concept

Autorzy:

Bęczkowska, Sylwia
Grabarek, Iwona

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/415028.pdf

Data publikacji:

2017-09-30

Wydawca:

Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie

Tematy:

transport towarów niebezpiecznych
monitorowanie
bezpieczeństwo
czynnik ludzki
transport of dangerous goods
monitoring
safety
human factor

Opis:

Przewóz towarów transportem drogowym utrzymuje się wciąż na wysokim poziomie. Zjawisko to poza pozytywnymi aspektami dla gospodarki niesie ze sobą również negatywne i kosztowne skutki, szczególnie w zakresie przewozu ładunków niebezpiecznych. Towary te, ze względu na swój charakter, stwarzają duże zagrożenie dla środowiska naturalnego oraz ludzi. Zasady nadzoru transportu tych towarów są regulowane przez właściwe dokumenty normatywne i wytyczne zatwierdzone w Unii Europejskiej i w Polsce. Pomimo zaostrzonych środków bezpieczeństwa bardzo często dochodzi do zdarzeń niepożądanych o negatywnych skutkach społecznych, środowiskowych i finansowych. Stan ten wymusza podejmowanie działań mających na celu minimalizację ryzyka przewozu i zwiększenie jego bezpieczeństwa. Jednym z takich działań jest wprowadzenie monitorowania ładunku od odbiorcy do nadawcy. Na rynku dostępne są systemy monitorowania pojazdów, które wykorzystują systemy nawigacji satelitarnej. Ich celem jest m.in. określenie lokalizacji pojazdów, kontrola paliwa czy zabezpieczenie pojazdów przed kradzieżą. Niestety, nie zapewniają one zintegrowanego monitorowania, uwzględniającego wieloaspektowość zagadnienia, a przede wszystkim wpływu stanu psychofizycznego kierowcy na wartość ryzyka, jak również skutków działań terrorystycznych, które w obecnych czasach nabrały istotnego znaczenia. W artykule przedstawiono koncepcję zintegrowanego systemu, uwzględniającego aktualny stan rozwiązań w tym zakresie. Przesłanki budowy systemu, zasady jego funkcjonowania, przepływ informacji pomiędzy uczestnikami oraz rolę czynnika ludzkiego w systemie, a także korzyści płynące z jego implementacji omówiono na przykładzie przewozu LNG. Zwrócono też uwagę na skutki społeczno-ekonomiczne funkcjonowania systemu jako elementu niezbędnego do zwiększenia poziomu bezpieczeństwa w przewozie towarów o właściwościach szczególnie niebezpiecznych.
Carriage of goods by road continues to remain at a high level. This phenomenon, apart from positive aspects for the economy, has also negative and costly consequences, especially in the transport of dangerous goods. These goods, due to their nature, pose a serious threat to the environment and human health. The rules of transport supervision of such goods regulated by relevant standard documents and guidelines approved in the European Union and in Poland. Despite the increased security measures, adverse events with negative social, environmental and financial consequences often occur. This situation requires action in order to minimise the risk of carriage and improve its safety. One of such actions is the introduction of load monitoring from the recipient to the sender. Vehicle tracking systems are available on the market that use satellite navigation systems. Their purpose is, among others, to determine vehicle location, fuel control or anti-theft protection. Unfortunately, they do not provide integrated monitoring which takes into account the multifaceted nature of the problem and, above all, the psychophysical assessment of the driver and its impact on minimising risk as well as minimising the effects of terrorist acts. The paper presents the concept of an integrated system that takes into account the current state of solutions in this area. The premise of the system development, its functioning, information flow between its participants and the role of the human factor in the system as well as the benefits of its implementation are discussed, the example being LNG transport. Furthermore, attention has also been drawn to the socio-economic implications of the functioning of the system as an essential element for increasing the level of safety in the carriage of particularly dangerous goods.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2017, 3(35); 67-78
1506-2635

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Metody i środki motywowania do bezpiecznej pracy
Methods and means to motivate to safe work

Autorzy:

Gembalska-Kwiecień, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/326184.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

motywowanie pracowników
zarządzanie zasobami ludzkimi
bezpieczeństwo pracy
motivating of employees
human resources management
work safety

Opis:

W prezentowanym artykule zajęto się tematyką dotyczącą motywowania pracowników do bezpiecznej pracy w przedsiębiorstwie. Przedstawiono definicje i kluczowe teorie procesu motywowania, model działań kształtujących bezpieczne postępowanie pracowników oraz konkretne metody i środki motywowania do bezpiecznej pracy. Omówiono także między innymi takie czynniki, jak: informowanie o wypadkach i ponoszonych w ich następstwie stratach, dawanie dobrego przykładu, stawianie podwładnym celów do uzyskania, ocenianie dozoru i pracowników oraz nagradzanie i karanie pracowników.
In the presented article dealt with themes relating to motivate employees to work safely in the enterprise. Definitions, key process theories of motivation, model of activities forming safety behavior development of employees as well as specific methods and means of motivation to work safely were presented. Also discussed, inter alia, such factors as: information about accidents and incurred losses on them, giving a good example, putting subordinates to achieve objectives, assessing supervision and employees and rewarding and punishing workers.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2013, 67; 88-97
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Environmental impact of the use of radiofrequency electromagnetic fields in physiotherapeutic treatment

Autorzy:

Gryz, K.
Krapowicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/874302.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny

Tematy:

electromagnetic radiation
induced current
occupational health
occupational safety
medical device
electromagnetic hazard
human health
physiotherapy

Opis:

Background. Electromagnetic fields used in physiotherapeutic treatment affect not only patients, but also physiotherapists, patients not undergoing treatment and electronic medical equipment. Objective. The aim of the work was to study the parameters of the electromagnetic fields of physiotherapeutic devices with respect to requirements regarding the protection of electronic devices, including medical implants, against electromagnetic interference, and the protection of the general public (patients not undergoing treatment and bystanders), as well as medical personnel, against the health hazards caused by electromagnetic exposure. Material and methods. The spatial distribution of electric and magnetic field strength was investigated near 3 capacitive short-wave and 3 long-wave diathermies and 3 ultrasound therapy units, as along with the capacitive electric currents caused by electromagnetic field interaction in the upper limbs of the physiotherapists operating these devices. Results. The physiotherapists’ exposure to electromagnetic fields depends on the spatial organisation of the workspace and their location during treatment. Electric fields able to interfere with the function of electronic medical implants and in which anyone not undergoing treatment should not be present were measured up to 150-200 cm away from active applicators of short-wave diathermy, and up to 40-45 cm away from long-wave diathermy ones. Electric fields in which workers should not be present were measured up to 30-40 cm away from the applicators and cables of active short-wave diathermy devices. A capacitive electric current with a strength exceeding many times the international recommendations regarding workers protection was measured in the wrist while touching applicators and cables of active short-wave diathermy devices. Conclusions. The strongest environmental electromagnetic hazards occur near short-wave diathermy devices, and to a lesser degree near long-wave diathermy devices, but were not found near ultrasound therapy units.
Wstęp. W rehabilitacji fizykoterapeutycznej wykorzystuje się pola elektromagnetyczne, które oddziałują nie tylko na pacjentów, ale także na fizjoterapeutów, pacjentów nie poddawanych tym zabiegom i aparaturę elektroniczną. Cel badań: Celem pracy była ocena oddziaływania pól elektromagnetycznych urządzeń fizykoterapeutycznych na funkcjonowanie elektronicznych urządzeń medycznych, w tym implantów, w kontekście bezpieczeństwa i zdrowia pracowników, pacjentów nie podlegających zabiegom i osób postronnych. Materiał i metody. Zbadano rozkład przestrzenny pola elektrycznego i magnetycznego przy 3 pojemnościowych diatermiach krótkofalowych i 3 długofalowych oraz 3 urządzeniach do terapii ultradźwiękami, a także pojemnościowe prądy elektryczne, płynące wskutek oddziaływania pola elektromagnetycznego przez kończyny górne osób obsługujących te urządzenia. Wyniki. Narażenie fizjoterapeutów na pole elektromagnetyczne zależy od organizacji przestrzennej stanowiska pracy i miejsca ich przebywania w czasie zabiegu. Pole elektryczne, w którym możliwe są zakłócenia w funkcjonowaniu elektronicznych implantów medycznych i nie powinny przebywać w nim osoby nie podlegające zabiegom, stwierdzono w odległości do 150- 200 cm od aktywnych diatermii krótkofalowych, a do ok. 40-50 cm od diatermii długofalowych. W odległości do 30-40 cm od kabli i elektrod diatermii krótkofalowych stwierdzono pole elektryczne, w którym nie powinni przebywać pracownicy. Przy dotykaniu do elektrod i kabli aktywnej diatermii krótkofalowej, zmierzono pojemnościowy prąd elektryczny przepływający w ręku wielokrotnie przekraczający zalecenia międzynarodowe dotyczące ochrony pracowników. Wnioski. Najsilniejsze środowiskowe zagrożenia elektromagnetyczne występują przy aktywnych diatermiach krótkofalowych, przy diatermiach długofalowych znacznie słabsze, a przy urządzeniach do terapii ultradźwiękami nie stwierdzono takich zagrożeń.

Źródło:

Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2014, 65, 1
0035-7715

Pojawia się w:

Roczniki Państwowego Zakładu Higieny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Cyber threats and challenges targeting man versus his education

Autorzy:

Pieczywok, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2019143.pdf

Data publikacji:

2021-03-01

Wydawca:

Akademia Sztuki Wojennej

Tematy:

threats
challenges
education for safety
sense of security
human
society
prevention
teacher
the media
globalisation

Opis:

Modern man strongly emphasizes the need for security in all aspects of social and individual life. The content of the article concerns the threats and challenges for men in cyberspace. The author shows the relations and relationships between security and education. He devotes a lot of space to the characteristics of threats in cyberspace. Facing dynamically changing reality, the author makes the reader pay special attention to modern ways of counteracting threats generated from cyberspace. The article shows how broadly understood prevention and education in all possible stages of the human use of cyberspace are an important aspect of human life.

Źródło:

Cybersecurity and Law; 2019, 1, 1; 225-236
2658-1493

Pojawia się w:

Cybersecurity and Law

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Kultura bezpieczeństwa w przedsiębiorstwie
Culture in the enterprise

Autorzy:

Żurakowski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/321560.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

zarządzanie bezpieczeństwem
kultura bezpieczeństwa
czynnik ludzki
środowisko pracy
wypadek przy pracy
safety management
culture of safety
human factor
work environment
accident at work

Opis:

W artykule zajęto się problematyką kultury bezpieczeństwa. Przedstawiono pożądaną i niepożądaną kulturę bezpieczeństwa. W części empirycznej zostały zbadane takie elementy kultury bezpieczeństwa, jak: środowisko i warunki pracy oraz zachowania i postawy pracowników.
The article addressed issues related to the safety culture. Desirable and undesirable safety culture elements were presented. Such elements of safety culture as the environment and the working conditions and behavior and attitudes of employees were examined in the empirical part of the study.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 77; 323-330
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Analiza niezawodności człowieka-operatora w kontekście bezpieczeństwa funkcjonalnego
Human-operator reliability analysis in context of functional safety

Autorzy:

Piesik, E.
Kosmowski, K. T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/266839.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

czynniki ludzkie
bezpieczeństwo funkcjonalne
system alarmowy
analiza niezawodności człowieka-operatora
human factors
functional safety
layer of protection analysis
alarm system
human reliability analysis

Opis:

Artykuł przedstawia niektóre kwestie analizy warstwowego systemu zabezpieczeń instalacji podwyższonego ryzyka z uwzględnieniem analizy niezawodności człowieka HRA (human reliability analysis). Działania człowieka operatora w odniesieniu do systemu operatorskiego HSI (human system interface), w tym systemu alarmowego i potencjalnych błędów człowieka mogą mieć istotny wpływ na wyniki analiz probabilistycznych w procesie weryfikacji poziomów nienaruszalności bezpieczeństwa SIL (safety integrity level). Wpływ ten może być analizowany przy użyciu wybranych metod HRA. W pracy przeanalizowano wpływ czynników ludzkich na prawdopodobieństwo błędu człowieka HEP (human error probability) korzystając z metod SPAR-H oraz HEART. Uzyskane wyniki HEP są analizowane dla wybranego scenariusza awaryjnego w kontekście rozwiązań bezpieczeństwa funkcjonalnego.
The paper addresses some issues of the layer of protection analysis concerning an industrial hazardous plant taking into account results of the human reliability analysis (HRA). The functional safety analysis includes determining required safety integrity level (SIL) of safety functions proposed for hazards identified, based on the risk analysis results obtained and assessed regarding the risk criteria defined. The next step is to verify whether required SIL level is achieved using appropriate protection layers that include the safety instrumented system (SIS) of configuration considered in design to implement given safety function, using appropriate methods of probabilistic modelling. Human-operator activities in context of the humansystem interface - including the alarm system - and potential human errors, may have significant impact on the probabilistic results obtained. This impact is evaluated using appropriate HRA method or methods. In the paper the influence of human factors relevant to two HRA methods selected, i.e. HEART and SPAR-H, are evaluated. The results of the human error probability (HEP) obtained using these methods are discussed for an accident scenario considered.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 51; 147-150
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Human Performance Cognitive-Behavioral Modeling: A Benefit for Occupational Safety

Autorzy:

Gore, B. F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/89933.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

modeling system safety
human performance modeling
human factors methodology
bezpieczeństwo pracy
badanie czynności
komputer
czynnik ludzki
wspomaganie komputerowe
modelowanie działań ludzkich
narzędzia informatyczne

Opis:

Human Performance Modeling (HPM) is a computer-aided job analysis software methodology used to generate predictions of complex human automation integration and system flow patterns with the goal of improving operator and system safety. The use of HPM tools has recently been increasing due to reductions in computational cost, augmentations in the tools’ fidelity, and usefulness in the generated output. An examination of an Air Man-machine Integration Design and Analysis System (Air MIDAS) model evaluating complex human-automation integration currently underway at NASA Ames Research Center will highlight the importance to occupational safety of considering both cognitive and physical aspects of performance when researching human error.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2002, 8, 3; 339-351
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Application of the reason model within risk management on railway crossings – a case study

Autorzy:

Nedeliakova, Eva
Llizbetinova, Lenka
Stasiak-Betlejewska, Renata
Sperka, Adrian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091158.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

railway transport
safety
railway crossing
accident
human factor
transport kolejowy
bezpieczeństwo
przejazd kolejowy
wypadek
czynnik ludzki

Opis:

Despite constant efforts to improve safety in the railway environment, various accidents and incidents happen, resulting in material damage and in the worst case, loss of human lives. This article emphasises the need for proper identification of risks, their constant monitoring, and evaluation of all causes that arise at railway crossings. Furthermore, this paper aims to apply the Reason model to the problems of railway crossings within the case study on the railway network in Slovakia. The timeliness of the problem lies in the possibility of preventing such issues in the operation of rail transport using this model. Prevention is an effective way of averting the serious consequences of accidents in the future.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 129--140
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Selected aspects of shaping the competence of civil and military air transport crew using Crew Resource Management (CRM) training

Autorzy:

Kułakowski, G.
Nowakowski, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197592.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

flight safety
human factor
training
Crew Resource Management
bezpieczeństwo lotu
czynnik ludzki
trening
zarządzanie zasobami załogi

Opis:

In this article, the Crew Resource Management (CRM) is described as an important element of the flight safety system aimed at preparing and supplying the aircraft crews with the necessary knowledge and competencies in the area of personal and group performances and limitations (Human Factor – HF). It also presents the CRM training requirements for both flight and cabin personnel in commercial aviation, as well as selected issues regarding the training of the military aviation personnel in the field of human factors and CRM. This paper identifies the common CRM training areas in the field of civil and military, and also presents the fundamental differences and challenges faced by the military aviation in the area of CRM training, based on one of the five key factors of the “5M model” by James Reason influencing the aviation incidents – “Media” (Environment).

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 85-97
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Safety in railway companies

Autorzy:

Grabowska-Bujna, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/393603.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

safety
railway companies
human resources management
property management
bezpieczeństwo
przedsiębiorstwa kolejowe
zarządzanie zasobami ludzkimi
gospodarka nieruchomościami

Opis:

Widely understood safety belongs to important scientifi c issues and railway safety constitutes a transport development key factor in economy. Provisions of the law, regulations and community law detail the working of railway companies in many areas, also concerning safety. All aspects of safety aff ect proper functioning of railway companies, infrastructure development, and they also stimulate socio-economic development. Th e article presents various aspects of safety in railway companies depending on the environment, entities operating in railway environment, interaction between these entities and impact on creating safety postulate.

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 1; 8-12
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Badanie zarządzania zasobami ludzkimi w aspekcie bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia w przedsiębiorstwie cz.2
Research on human resources management in terms of occupational safety and health in a company part 2

Autorzy:

Rzepecki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/179558.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

zarządzanie zasobami ludzkimi
bezpieczeństwo pracy
wyniki badań
ochrona zdrowia
human resources management
worker safety
health protection

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w 73 przedsiębiorstwach, a dotyczących zarządzania zasobami ludzkimi w aspekcie bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia. Dla celów analizy dokonano podziału przedsiębiorstw na przedsiębiorstwa o dobrym, średnim i słabym poziomie ZZL. W badaniach uwzględniono stosowanie w przedsiębiorstwach rekompensat z tytułu pracy w warunkach niebezpiecznych, szkodliwych i uciążliwych, bodźców materialnych i niematerialnych zachęcających pracowników do pracy bez wypadków oraz środków motywujących w celu zapewnienia czystości, porządku lub odpowiedniej organizacji pracy na stanowisku pracy, a ponadto podstawy stosowania bodźców, sankcji lub środków przymuszających.
This article presents research on human resources management in the terms of occupational safety and health, which was conducted in 73 companies. The companies were divided according to how they managed HR. The research considered hazardous, aggravating and burdensome work conditions, material and immaterial factors encouraging employees to maintain safety at work and motivational tools used to maintain cleanliness, order or suitable work organization as well as bases for incentives, sanctions and coercion factors.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2010, 9; 22-25
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Szkolenia z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy na przykładzie wybranej kopalni węgla kamiennego w ocenie pracowników
Occupational health and safety trainings on the example of selected coal mine in employees assessment

Autorzy:

Gembalska-Kwiecień, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/113019.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

BHP
szkolenie
bezpieczeństwo pracy
zarządzanie bezpieczeństwem pracy
wypadek przy pracy
czynnik ludzki
OHS
training
work safety
work safety management
accident at work
human factor

Opis:

Artykuł przedstawia problematykę szkoleń z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy. W tym cele i zasady przeprowadzanych szkoleń, oraz psychospołeczne warunki efektywnego uczenia się pracowników. W pracy przedstawiono także badania empiryczne obrazujące ocenę samych pracowników dotyczącą przeprowadzanych szkoleń w wybranej kopali węgla kamiennego. Przedstawiono także korzyści płynące ze szkoleń.
The article presents the issues of trainings in the field of occupational health and safety. Including the goals and principles of training, and psychosocial conditions for effective employee learning. The paper also presents empirical studies illustrating the employees' assessment of the training conducted in a selected hard coal mine. The benefits of training are also presented.

Źródło:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2018, 7, 1; 32-39
2391-9361

Pojawia się w:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Rules of educations and trainings in the area of safety of air transport and general aviation
Zasady prowadzenia edukacji i szkoleń w obszarze bezpieczeństwa lotnictwa ogólnego i transportu lotniczego

Autorzy:

Pisarek, J.
Scurek, R

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103500.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

education for aviation
safety in general aviation
safety in line aviation
human factor
education systems
education for safety
szkolenia lotnicze
lotnictwo ogólne
bezpieczeństwo lotu
czynnik ludzki
systemy edukacji
edukacja dla bezpieczeństwa

Opis:

The system o of air education and trainings functioning currently inn countries organized in ICAO association was presented in this work Authors payed attention to the fact, that specialistic air -trainings are entered into existing national educational systems. The security of passengers and crews of aerodynes is a most important matter in the air transport. Not only practical trainings, but also theoretical trainings and the b background knowledge of the candidate on the flying staffer there have the essential influence on the security level. This fact was illustrated in the article with several examples, which illustrate typical, though often underestimated, aspects of the organization of educational systems and trainings, especially theoretical trainings. In spite of intensive searching authors of the article did not manage to reach a case study from the range of the methodology of air-trainings , understood as a multistage process, which lasts practically through the entire life of the airman. Mabe this results from the fact that an aviation is created by technicians, and the theory of the education is a domain of humanists who do not understand the world of the technique. Presented work can be therefore treated as the invitation to the assumption of common interdisciplinary research.
Od zarania dziejów człowiek próbuje przeciwdziałać zagrażającym mu niebezpieczeństwom i opanować wrogie sobie żywioły. Źródłem sukcesów w tej walce jest wiedza zbierana przez pokolenia. Ta wiedza jest przekazywana działającym w warunkach zagrożenia osobom przez systemy edukacji i szkoleń. Te systemy są jednak bardzo niedoskonałe. Dlatego, zdaniem autorów, ludzie wykonujący konkretne zadania i podejmujący związane z tym decyzje popełniają błędy, prowadzące do zdarzeń niebezpiecznych, wypadków i katastrof, których teoretycznie można byłoby uniknąć. Od wielu lat, a nawet od wielu wieków prowadzone są poszukiwania najlepszego systemu instrukcji edukacji i szkoleń osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo. Stworzono wiele systemów dedykowanych do każdego obszaru działania. Te systemy pracują dobrze, ale mogłyby pracować lepiej. Jednym z powodów tego stanu rzeczy jest brak współpracy specjalistów z zakresu bezpieczeństwa różnych obszarów, brak transferu wiedzy oraz niedocenianie szczególnej roli ogólnego wykształcenia technicznego. Autorzy tej pracy przedstawiają różne systemy edukacji używane w inżynierii bezpieczeństwa, opisują ich wady i zalety i proponują zmiany wiodące do poprawy efektywności. Przedstawiona opinia jest wynikiem analizy wielu zdarzeń i incydentów wypadkowych oraz zawodowych doświadczeń autorów pracujących jako nauczyciele akademiccy i inżynierowie bezpieczeństwa.

Źródło:

Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2015, T. 3; 141-155
2300-5343

Pojawia się w:

Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

O prawie dziecka do bezpieczeństwa w literaturze dla najmłodszych
Children’s right to safety in contemporary Polish children’s literature

Autorzy:

Kucharska, Beata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1932460.pdf

Data publikacji:

2021-12-30

Wydawca:

Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie

Tematy:

children’s right law to safety
children’s literature in Poland
picture books
education for safety
human rights education
very best children’s authors in Poland
the role of children’s literature in disseminating human rights norms

Opis:

This article investigates children’s rights to safety under international law—identity and family rights, the right to be heard, the right to be free from discrimination, and other civil, political, economic, social, and cultural rights—and consider the ways in which those rights are embedded in children’s literature in Poland, such as: Moje prawa – ważna sprawa by Piatkowska, Masz prawo by Kasdepke, Mam prawo i nie waham się go użyć by Olech and Bak, Masz prawa, człowieku by Wegrzecka and Zabielska-Stadnik and other picture books for youngest readers. Reviewing more than twenty-some children’s books (Janusz Korczak and another very best children’s authors), author of this article explores the role of children’s literature in disseminating human rights norms and education for safety. According to the author, if young children are supported to understand and celebrate concepts of truth, fairness and freedom and social skills in the area of security – especially through narratives – they are better equipped to recognize and challenge perils and consequently – children exhibit greater self-esteem and respect for the rights of others.

Źródło:

Scientific Bulletin of Chełm - Section of Pedagogy; 2021, 1; 203-226
2084-6770

Pojawia się w:

Scientific Bulletin of Chełm - Section of Pedagogy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Optymalizacja systemu zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy w wybranym przedsiębiorstwie przemysłu ciepłowniczego
Optimization of the system of managing the health and safety at work in the chosen industrial enterprise

Autorzy:

Gembalska-Kwiecień, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/946027.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

bezpieczeństwo i higiena pracy
czynnik ludzki
systemy zarządzania bezpieczeństwem
wypadek przy pracy
health and safety at work
safety management systems
accident at work
human factor

Opis:

Prezentowany artykuł podejmuje próbę optymalizacji systemu zarządzania BHP w przedsiębiorstwie przemysłu ciepłowniczego, celem zmniejszenia liczby zdarzeń potencjalnie wypadkowych, chorób zawodowych, wypadków przy pracy, a tym samym podniesienia bezpieczeństwa pracy na każdym stanowisku. Przedstawiono także opracowane działania, procedury i instrukcje, dzięki którym wprowadzono system zarządzania BHP w przedsiębiorstwie.
The presented article is an attempt of the optimization of the HSW management system in the industrial enterprise, with the aim of reducing the number of events potentially causing occupational diseases, accidents at work and, hence, of raising the job security on every position. Action, procedures and instructions were drawn up thanks to which, a system of HSW managing in the enterprise was implemented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 87; 135-145
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Analysis of Factors Affecting the Evacuation of People from Vessels in Life-Endangering Situations

Autorzy:

Lozowicka, D. H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116161.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Human Factor
Life-Endangering Situation
Evacuation System, Safety System
SOLAS Convention
Emergency Evacuation
Emergency Situation
lifesaving equipment

Opis:

The trends to build ever larger passenger vessels enforce the necessity of continuous improvement of safety systems on such ships. Sea voyages constitute nowadays an attractive form of spending one’s leisure, which is why people aboard vessels should also have their safety ensured in the case of a necessity to evacuate them. Paper presents the methods of lengthening of the time available for conducting evacuation, shortening the time of becoming aware of the necessity of evacuation and shortening the time of evacuation itself. An interesting concept of signalling the direction of evacuation by means of sound, bound strictly with the way man’s instrument of hearing functions and the way of locating the source of sound is also presented at the paper. A new approach to designing evacuation systems is discussed at the paper. The concept of a “safe haven” is presented.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 2; 187-189
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Empiryczny model impedancji ciała ludzkiego na potrzeby oceny zagrożenia niebezpiecznym dla zdrowia i życia porażeniem prądem elektrycznym
Empirical model of human body impedance for needs of assessment of hazard of dangerous to health and life electric shock

Autorzy:

Heyduk, A.
Boron, S.
Joostberens, J.
Pielot, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/323412.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

zarządzanie bezpieczeństwem elektrycznym
zagrożenie rażeniowe
impedancja ciała człowieka
electrical safety management
electric shock hazard
human body impedance

Opis:

Impedancja ciała ludzkiego jest jednym z podstawowych parametrów decydujących o wartości prądu rażeniowego, a zatem i o patofizjologicznych skutkach porażenia. Badania takiej impedancji ciała muszą być jednak prowadzone w sposób zapewniający bezpieczeństwo osób badanych. Na podstawie badań laboratoryjnych został opracowany model impedancji umożliwiający badanie przepływu prądu rażeniowego w szerokim zakresie napięć. Wyniki badań mogą zostać wykorzystane do sprecyzowania oceny zagrożeń porażeniem śmiertelnym dla konkretnej osoby w określonych warunkach środowiskowych.
The human body impedance is one of the main factors determining the value of the body current, and therefore the pathophysiological effects of its flow. Research on the body impedance – however – must be conducted in a manner that ensures the safety of the subjects. On the basis of laboratory tests there has been developed an impedance model for measuring the body current flow throughout a wide voltage range. These test results can be used to specify a lethal electric shock risk assessment for a particular person in certain environmental conditions.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 79; 67-76
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Czynnik ludzki jako przyczyna wypadków kolejowych
Humań factor as the cause of railway accidents

Autorzy:

Olpiński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249367.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

czynnik ludzki
wypadek kolejowy
bezpieczeństwo
sterowanie ruchem
transport kolejowy
human factor
railway accidents
safety
signalling
railway transport

Opis:

W artykule przedstawiono definicje terminu „czynnik ludzki” i wyjaśniono, dlaczego bywa on często błędnie stosowany w komentarzach pojawiających się w środkach przekazu po zdarzeniu się wypadku kolejowego. Poruszono znaczenie przygotowania procedur i realizacji działań związanych z bezpieczeństwem ruchu kolejowego w oparciu o te procedury. Omówiono pozytywne i negatywne konsekwencje ich stosowania w kontekście związku z powstawaniem wypadków oraz z wymaganiami systemu zarządzania bezpieczeństwem kolejowym. Zwrócono uwagę na fakt, że proces przejmowania kontroli przez człowieka nad urządzeniami sterowania ruchem kolejowym jest jednym z istotnych czynników wpływających na stopień zagrożenia wypadkiem. Poddano także rozważaniom zasadność bezwzględnego priorytetu człowieka nad poleceniami sterującymi wypracowanymi przez urządzenia i systemy kierowania ruchem.
The defmition of "Human Factor" term is presented in the paper. It is explained why it is often wrongly used in mass media comments after the railway accident occurrence. The importance of preparation and execution of procedures referring to railway traffic safety operation is raised. The positive and negative consequences of their application are discussed in relation to railway accidents appearance and to the railway safety management requirements. The attention is drawn to the fact that taking over the control on railway signalling equipment by the operator is one of the important factors of the accident risk. The legitimation of absolute human priority above the orders worked out by the signalling equipment and systems is also discussed in the paper.

Źródło:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 325-336
1231-9171

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Assessment of safety and health of storage workers - a psychosocial approach
Ocena stanu bezpieczeństwa i higieny pracy pracowników magazynowych - podejście psychospołeczne

Autorzy:

Sadłowska-Wrzesińska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/362185.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wyższa Szkoła Logistyki

Tematy:

OSH
safety at work
psychosocial risk
stress
human factor
BHP
bezpieczeństwo pracy
ryzyko psychospołeczne
stres
czynnik ludzki

Opis:

Background: Although there is still a lot to do as far as prevention and elimination of traditional health and work safety hazards is concerned, the problem of psychosocial risk prevention is extremely important nowadays. It is crucial to take into consideration the health of workers and promotion of health in the workplace, as the occupational stress epidemics is getting more and more widespread. Methods: The article is based on the statistic analysis of accidents at work as well as the analysis of health problems resulting from the job itself. The latest work safety reports have been reviewed and special attention has been paid to psychosocial risk analysis. The author has tried to explicate the terms of new and emerging risks as regards storage work. Results: Various threat aspects of storage work have been evaluated. Deficits in psychosocial hazard identification have been indicated. What is more, no correlation between occupational tasks of storage workers and their knowledge about psychosocial risks has been emphasized. An exemplified approach to warehouse psychosocial threat identification has been presented. The approach is based on the diagnosis of the current situation. Conclusions: The psychosocial risk of storage work may lead to health deterioration, greater accident risk and worse performance at work. Such consequences mean that the psychosocial risks affect both an individual and the organization. Therefore, we should expect more intense efforts to increase psychosocial risk awareness of both employers and employees.
Wstęp: Mimo że w europejskich zakładach pracy nadal pozostaje wiele do zrobienia w zakresie profilaktyki i zwalczania tradycyjnych zagrożeń zdrowotnych oraz bezpieczeństwa pracy, problem zapobiegania ryzyku psychospołecznemu należy do wyjątkowo aktualnych. Uwzględnienie ochrony zdrowia pracujących i promocji zdrowia w miejscu pracy wydają się być niezwykle istotne w odniesieniu do szerzącej się współcześnie epidemii stresu zawodowego. Metody: artykuł oparto o analizę statystyczną wypadków przy pracy oraz analizę problemów zdrowotnych występujących w związku z wykonywaną pracą. Dokonano przeglądu najnowszych raportów dotyczących bezpieczeństwa pracy, ze szczególnym uwzględnieniem analizy ryzyka psychospołecznego. Podjęto próbę eksplikacji pojęć z zakresu nowopowstających rodzajów ryzyka w odniesieniu do warunków pracy w magazynie. Wyniki: ocenie poddano różnorodne aspekty zagrożeń występujących na stanowisku pracy magazyniera. Wskazano na deficyty w zakresie identyfikacji zagrożeń o charakterze psychospołecznym oraz zaakcentowano brak korelacji pomiędzy zadaniami zawodowymi magazyniera a jego wiedzą na temat ryzyka psychospołecznego. Na podstawie diagnozy stanu obecnego zaprezentowano egzemplifikacyjne podejście do identyfikacji zagrożeń psychospołecznych występujących w magazynie. Wnioski: ryzyko psychospołeczne związane z pracą w magazynie może prowadzić do pogorszenia stanu zdrowia, zwiększenia ryzyka wypadków, gorszego wykonywanie zadań. Konsekwencje te oznaczają istotne oddziaływanie ryzyka psychospołecznego zarówno na poziomie jednostki, jak i na poziomie organizacji - oczekiwać więc należy wzmożonych wysiłków na rzecz uświadamiania w tym obszarze zarówno pracodawców, jak i pracobiorców.

Źródło:

LogForum; 2016, 12, 1; 25-35
1734-459X

Pojawia się w:

LogForum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Forecasting Landslide in Chukha from Index Properties of Soil-Research to Policy Making

Autorzy:

Chettri, Nimesh
Sarkar, Raju
Adhikari, Kirtan
Chettri, Indra Bdr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1065289.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

AH48
Bhutan Himalayas
Chhukha
Dzongkhag
factor of safety
human-induced
landslide
mud flow
slip
soil profiling

Opis:

The Kingdom of Bhutan is located in the eastern Himalayas approximately between latitudes 26° 41’52” N to 28° 14’ 52” N and longitudes 88° 44’ 54” E to 92° 41’ 7” E. The 38,686 square kilometers of landlocked and isolated mountain country has elevations ranging from about 160 meters in the southern part to more than 7500 meters in the northern part. People habituating along the steep slope valleys with river flowing at the foot of gorges are the finest epitome of exquisite scenery for outside world. However, such slopes particularly the unstable and loose ones pose greatest threat to the mankind and the development of the country. The complex arrangement of topography, constant tectonic movement and others human induced activities accelerate the landslide which are already active. The landslide problems in Bhutan dates back to 1960s when first road construction took place in the country. Every monsoon season is marked with countless landslide across the country, among which the landslide between Phuntsholing to Thimphu highway is the most frequent and disparaging. Many people lose their valuables and lives during the summer season every year due to landslides and falling stones on the highway. This research will help in bettering the knowledge in landslides and also combating it with necessary means. The main objective of this study is to comprehend the activating processes and mechanism of the landslide as well as examine to predict the possibility of another landslide by seeking natural causes and anthropogenic factors.

Źródło:

World Scientific News; 2019, 135; 227-248
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Stability Criteria - Present Status and Perspectives of Improvement

Autorzy:

Kobyliński, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116852.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Stability Criteria
Naval Architecture
Ship Construction and Design
International Maritime Organization (IMO)
Stability Failure
Safety of Life at Sea (SOLAS) Convention
Human Factor
safety at sea

Opis:

Short historical development and present status of stability criteria is presented. Current work of the International Maritime Organisation on second generation stability criteria is critically assessed showing the advantages and week points of the project. Perspectives for improvement of the safety against stability failure are discussed, including risk assessment methods and goal oriented approach to stability problems.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 281-286
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Uwzględnienie czynnika ludzkiego w analizie bezpieczeństwa procesu zarządzania zasobami ludzkimi
Implementation of „Human Factors in the safety analysis of human resource management process

Autorzy:

Fellner, Andrzej
Osowski, Mariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1374079.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji

Tematy:

lotnictwo
human factors
analiza ryzyka
safety case
model Reasona
model SHELL Hawkinsa
SMS
SHERPA
zarządzanie bezpieczeństwem
aviation
risk analysis
Reason's model
SHELL Hawkins' model
safety management

Opis:

Opracowanie powstało w wyniku realizacji badań naukowych w ramach projektu FP7-GALILEO-2011 -GSA-1 SHERPA „Support ad-Hoc to Eastern Region Pre-operational Actions in GNSS" [1]. Podczas implementacji nowych technik i technologii satelitarnych pojawiła się konieczność wykonania safety case, a wraz z nią problem naukowy, w jaki sposób tego dokonać. Przyjęta hipoteza robocza została zweryfikowana teoretycznie i empirycznie, a osiągnięte wyniki badań umożliwiły stworzenie nowego modelu wykonywania analizy ryzyka związanego z implementacją technik i technologii satelitarnych dla potrzeb lotnictwa oraz opracowanie na tej podstawie safety case. Model ten został następnie przyjęty na forum międzynarodowym, podczas warsztatów roboczych w ramach projektu SHERPA (Eurocontrol i GSA). W niniejszym materiale zaprezentowano tylko wybrane zagadnienia dotyczące humans factors, niezbędne w systemie zarządzania bezpieczeństwem (SMS), gdyż stanowią one przedmiot permanentnych, certyfikowanych szkoleń w branży lotniczej. Opracowany model został również pozytywnie zweryfikowany empirycznie i włączony do szkolenia kadry Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego. Przeprowadzone badania naukowe oraz uzyskane wyniki uprawniają do stwierdzenia, że przy implementacji rozwiązań organizacyjnych, technicznych i prawnych należy sporządzać safety case, stosując prezentowany model. Konieczne jest również uwzględnianie szkoleń omawiających hu-man factorw każdej sferze działalności człowieka jako niezbędnego elementu SMS, szczególnie w procesie zarządzania zasobami ludzkimi.
The present article is based on the findings of scientific research conducted within the FP7-GALILEO-2011-GSA-1 project, acronym SHERPA (Support ad-Hoc to Eastern Region Pre-operational Actions in GNSS"[1]). The implementation of novel techniques and technologies triggered the requirement for preparation of a safety case, while generating a scientific problem of how this should be done. The working hypothesis adopted was verified both theoretically and empirically, while the obtained results allowed the development of a new model for assessing risks related to the implementation of satellite techniques and technologies for the purposes of aviation, upon which the safety case was built. The model was adopted at the international forum during the SHERPA project workshops (Eurocontrol and GSA). This article discusses only issues related to human factors, which are essential for the Safety Management System (SMS) and the subject of permanent certified trainings in the aviation industry. The model was developed which underwent positive empirical verification and became the subject of training offered to the staff of the Voivodeship Inspectorate of Road Transport, for the first time in Poland. Based on scientific research conducted and its results, it can be concluded that the implementation of organizational, technical or legał solutions requires the safety case to be built using the model presented herein. Additionally, human factors training is an indispensable SMS element and it should be applied to every sphere of human activity, particularly those involving human resource management.

Źródło:

Problemy Kryminalistyki; 2015, 290; 35-45
0552-2153

Pojawia się w:

Problemy Kryminalistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce