Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "footbridges" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Londyńskie kładki – małe, a fascynujące
    London footbridges – small but fascinating
    Autorzy:
    Stańczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144659.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kładki w Londynie
    kładki ruchome
    London footbridges
    movable footbridges
    Opis:
    Przez doki i kanały Londynu przerzucono liczne kładki o interesującej konstrukcji. Łączą one dość niskie brzegi, więc by zachować możliwość przepłynięcia – są wśród nich konstrukcje ruchome. Niektóre fascynują kształtami i sposobami usunięcia przęseł na czas przepływania łodzi i barek.
    A numerous footbridges of interesting design spanned London docks and channels. They are connecting rather low waterfronts of channels, so to allow the passage of boats they should be as movable structures. Some of them have fascinating shape and presenting very different ways to remove the spans for free passage of boats and barges.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2015, 12; 419-423
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of comfort of use of footbridges
    Autorzy:
    Pańtak, M.
    Marecik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298160.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    comfort
    footbridges
    vibrations
    dynamics
    serviceability limit state
    Opis:
    To assess the comfort of use of the structures designed for human use during its vibrations it is necessary to know the requirement of the comfort criteria for the specific type of the structure. In the paper the issue of evaluation of the footbridges vibrations acceptability along with proposal of comfort criteria for the footbridges elaborated on the basis of survey researches were presented. The proposal of the vibration comfort criteria taking into account frequency of vibrations occurrence (frequent, rare and exceptional events) were characterized and compared with propositions of other authors, standards and recommendations.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2018, 21(3); 233-246
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mosty w dżungli
    Bridges in a jungle
    Autorzy:
    Stańczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145187.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kładki dla pieszych
    kładki wiszące
    konstrukcja kładek
    footbridges
    suspended
    structure
    Opis:
    Refleksje z wyprawy autora szlakiem podniebnych ścieżek w kostarykańskiej puszczy. Szczegóły konstrukcji kładek wiszących zawieszonych do kilkudziesięciu metrów nad ziemią oraz okazy flory i fauny oglądane z różnych poziomów.
    Author’s impressions from the trip on sky walk over the Costa Rican cloud forest. Footbridges construction details suspended some tens of meters over ground as well as flora and fauna speciments seen from different levels.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2016, 4; 144, okł.
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Naziemna organizacja ruchu czy kładki i przejścia podziemne dla pieszych w miastach?
    Ground traffic organization or footbridges and underpasses for pedestrians in cities?
    Autorzy:
    Mossor, K.
    Słowik, A.
    Tomczak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383645.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    przejścia podziemne
    kładki dla pieszych
    organizacja ruchu
    underpasses
    footbridges
    traffic organization
    Opis:
    Przechodzenie pieszych przez drogę należy do najbardziej ryzykownych zachowań uczestników ruchu. Ponieważ miasta charakteryzują się dużym udziałem ruchu pieszych, organizacja ich ruchu, obok zapewnienia jak najlepszej przepustowości, to jedno z najważniejszych zadań, jakie stoi przed projektantem dróg i ulic oraz zarządzającym ruchem. Rozwiązaniem gwarantującym największy poziom bezpieczeństwa dla pieszych oraz przepustowość drogi jest kładka lub przejście podziemne, lecz wiążą się one jednocześnie z największymi kosztami, zarówno na etapie budowy, jak i utrzymania. Naziemna organizacja ruchu wymaga także znacznych nakładów finansowych, szczególnie przy bardziej rozbudowanych przejściach przez jezdnię. W referacie opisano uwarunkowania bezpiecznego ruchu pieszych na przejściach jednopoziomowych oraz wielopoziomowych. Dokonano analizy alternatywnych rozwiązań przejść dla pieszych na trzech przykładach związanych z różnymi aspektami realizacji dwupoziomowych przejść dla pieszych. Przedstawione w referacie przykłady pokazują, jak wiele czynników wpływa na wybór między przejściem naziemnym a kładką lub tunelem dla pieszych. Rozstrzygnięcie o priorytecie jednego z czynników: wygody pieszych, przystosowania do potrzeb wszystkich użytkowników, przepustowości drogi oraz kosztów nie jest jednoznaczne i powinno być każdorazowo poprzedzone wnikliwą analizą, już na etapie podjęcia decyzji o budowie przejścia wielopoziomowego.
    Crossing the street is the most risky action for pedestrians. Because of significant pedestrian traffic in the cities, its organization, besides ensuring the best traffic capacity, is one of the most important tasks for roads and streets designer and traffic administrator. A solution that guarantees the highest level of safety and proper road traffic capacity is a footbridge or an underpass, but they are the most expensive solutions at the same time, both during the construction stage and in maintenance. Ground traffic organization requires also high financial expenditures, especially in case of larger crossings. In the paper the authors described conditions for a safe pedestrian traffic on singlelevel and two-level pedestrian crossings. An alternative solution analysis is presented on three examples connected with diffrent aspects of two-level crossing construction. The examples show how many factors have to be concidered when choosing between ground traffic organization or footbridges and underpasses for pedestrians. Deciding on a priority of one of the factors: pedestrians convenience, adaptation for the needs of all of the users, road traffic capacity and costs is not simple and should be supported each time with a careful analysis from the very beginning.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 245-256
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kilka uwag na temat obiektów mostowych z drewna klejonego
    Few comments on the glued laminated wood bridges
    Autorzy:
    Janas, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145249.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drewno klejone
    kładki dla pieszych
    mosty drogowe
    glued laminated wood
    footbridges
    road bridges
    Opis:
    W artykule krótko scharakteryzowano drewno klejone jako materiał przydatny do budowy obiektów mostowych. Przedstawiono kilka przykładów najnowszych kładek i mostów zbudowanych z użyciem tego materiału. Podkreślono, że konstrukcje mostowe zbudowane z drewna podlegają tym samym wymaganiom co konstrukcje zbudowane ze stali czy betonu. W artykule omówiono także ogólne zasady projektowania mostów drewnianych wg części 2 Eurokodu 5. Zwrócono uwagę na fakt, że projektując obiekty drewniane należy pamiętać nie tylko o spełnieniu stanów granicznych nośności i użytkowalności ale również o ochronie konstrukcji przed niekorzystnym oddziaływaniem czynników atmosferycznych.
    In the article, the glued laminated wood was characterized as a material useful for the construction of bridges. Several examples of the latest footbridges and bridges built with the usage of this material were presented. It was emphasized that the bridge constructions made of wood are subject to the same requirements as steel or concrete constructions. The article also discusses the general principles of designing wooden bridges according to part 2 of the Eurocode 5. It is noted that it is important to remember not only about the fulfillment of the ultimate limits states and serviceability limit states, but also about the protection of constructions against damaging influence of atmospheric factors.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 12; 397-400
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametric analyses of dynamic characteristic of the cable-stayed pedestrian bridge
    Analizy parametryczne charakterystyk dynamicznych podwieszonej kładki dla pieszych
    Autorzy:
    Pańtak, M.
    Jarek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396555.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    vibration
    footbridges
    parametric analysis
    cable-stayed bridges
    dynamic characteristics
    drgania
    kładki dla pieszych
    analiza parametryczna
    charakterystyki dynamiczne
    Opis:
    The paper presents characteristics of the structural system and results of dynamic field tests and numerical parametric analyses of three-span, two-pylon, cable-stayed pedestrian bridge with steel-concrete composite deck and spans of 25.5 + 60.0 + 25.5 m. The footbridge is characterized by increased dynamic susceptibility of the elements of the suspension system observed during the everyday operation of the structure. The analyses have shown that the high amplitude vibrations of the pylon back-stay cables change the parameters of the structural system and consequently change the value of the natural vibration frequencies of the structure. In the paper, the selection methodology of parameters of the computational model which allows to correctly determine the natural vibration frequencies of the footbridge has been presented.
    W referacie przedstawiono charakterystykę układu konstrukcyjnego oraz wyniki dynamicznych badań terenowych i analiz numerycznych trójprzęsłowej, dwupylonowej, podwieszonej kładki dla pieszych z pomostem zespolonym stalowo-betonowym o rozpiętościach przęseł 25,5 + 60,0 + 25,5 m. Kładka odznacza się zwiększoną podatnością dynamiczną elementów układu podwieszenia obserwowaną podczas codziennej eksploatacji konstrukcji. Wykonane analizy wykazały, iż występujące drgania want odciągowych o dużych amplitudach wpływają na zmianę parametrów układu konstrukcyjnego i w konsekwencji zmianę wartości częstotliwości drgań własnych konstrukcji. W pracy przedstawiono wyniki analiz i badań terenowych obrazujące zależność charakterystyk dynamicznych kładki od podatności dynamicznej want odciągowych i swobody przemieszczeń pylonów. Scharakteryzowano metodykę doboru parametrów modelu obliczeniowego pozwalającą na poprawne wyznaczenie częstotliwości drgań własnych konstrukcji.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 27(4); 77-90
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of dynamic characteristics of the footbridge with integral abutments
    Ocena parametrów dynamicznych zespolonej kładki dla pieszych z przyczółkami zintegrowanymi
    Autorzy:
    Pańtak, M.
    Jarek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396116.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    dynamics
    vibration
    footbridges
    integral abutments bridges
    comfort of use
    drgania
    kładki dla pieszych
    mosty zintegrowane
    komfort użytkowania
    Opis:
    The paper presents the results of dynamic field tests and numerical analysis of the footbridge designed as a three-span composite structure with integral abutments. The adopted design solution which has allowed to achieve a high resistance of the structure to dynamic loads and to meet the requirements of the criteria of comfort of use with a large reserve has been characterized. For comparative purposes, numerical analyzes of three construction variants of the footbridge were presented: F-1 - construction with integral abutments (realized variant), F-2 - construction with girders anchored in the abutments by means of tension rocker bearings, F-3 - construction with concrete side spans.
    W referacie przedstawiono wyniki dynamicznych badań terenowych i analiz numerycznych kładki dla pieszych zaprojektowanej jako trójprzęsłowa konstrukcja zespolona z przyczółkami zintegrowanymi. Scharakteryzowano przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne oraz metodykę numerycznych analiz dynamicznych kładki. Zaprezentowano wyniki analiz numerycznych trzech wariantów konstrukcyjnych obiektu (F-1 - konstrukcja z przyczółkami zintegrowanymi (wariant zrealizowany), F-2 - konstrukcja z dźwigarami zamocowanymi w przyczółkach za pomocą łożysk wahaczowych, F-3 - konstrukcja z betonowymi przęsłami bocznymi).
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 26(3); 171-178
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powrót do źródeł. Rola Odry we Wrocławiu. Problemy przestrzenno-funkcjonalne oraz kierunki rozwoju i zagospodarowania
    Back to the sources. Odras role in Wrocław. Spatial and functional problems and directions of development
    Autorzy:
    Okoń, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369277.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    barka
    fronty rzeczne
    jazy
    kładki
    mosty
    przestrzeń publiczna
    rzeka
    barges
    waterfronts
    weirs
    footbridges
    bridges
    public space
    river
    Opis:
    Artykuł porusza problematykę aranżowania przestrzeni nadrzecznych w obrębie Wrocławskiego Węzła Wodnego. Na podstawie własnych badań oraz przeglądu literatury i materiałów archiwalnych przeanalizowano problemy, potencjał oraz możliwe kierunki rozwoju wrocławskich nabrzeży. We wnioskach zawarto sugestie rozwiązań projektowych w odniesieniu do wybranych zagadnień
    The article deals with the problem of arranging waterfront spaces of Wroclaw's water hub. On the grounds of own research of subject literature and historic materials, the author deals with opportunities and directions of Wroclaw's waterfront development. Conclusions suggest solutions related to chosen issues.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2015, 24/2; 77-94
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie obciążeń dynamicznych w formie przysiadów na kładkach dla pieszych
    Modelling of the dynamic loads in the form of squats on footbridges
    Autorzy:
    Pańtak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104642.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    drgania
    podatność
    siły reakcji podłoża
    odpowiedź dynamiczna
    kładka
    strop
    trybuna
    vibrations
    susceptibility
    ground reaction forces
    dynamic response
    footbridges
    floor
    stadium stand
    Opis:
    Konstrukcje budowlane charakteryzujące się zwiększoną podatnością dynamiczną i możliwością występowania drgań odczuwalnych przez ich użytkowników narażane są często na intencjonalne wzbudzanie drgań przez osoby wykonujące podskoki lub przysiady. Obciążenia dynamiczne tego typu wystąpić mogą m.in. na: kładkach dla pieszych, trybunach stadionowych, stropach budynków (podczas wydarzeń sportowo-rekreacyjnych, dyskotek, koncertów). W referacie przedstawiono charakterystykę obciążeń dynamicznych w formie sił reakcji podłoża generowanych podczas ciągłych, rytmicznych przysiadów wykonywanych przez jedną osobę wraz z propozycją modeli matematycznych tych obciążeń. Zaproponowane modele opracowano w oparciu o wyniki badań laboratoryjnych sił reakcji podłoża i wstępnie zweryfikowano w drodze dynamicznych analiz numerycznych oraz badań terenowych przykładowych kładek dla pieszych. Wyniki analiz i badań potwierdziły poprawność i skuteczność stosowania modeli w celu wyznaczania wartości sił reakcji podłoża powstających podczas ciągłych, rytmicznych przysiadów oraz ustalania wartości odpowiedzi dynamicznej konstrukcji.
    Dynamic forces generated by moving persons can lead to excessive vibration of the long span, slender and light-weight structure such as floors, stairs, stadium stands and footbridges. These dynamic forces are generated during walking, running, jumping and rhythmical body swaying in vertical or horizontal direction etc. One of the important type of dynamic loading of a susceptible and light-weight structures can be the ground reaction forces generated during rhythmically repeated squats. In the paper the load models of the ground reaction forces generated during partial squats have been presented. Elaborated models was compared to the forces measured during laboratory tests carried out by author in wide range of frequency using force platform. Moreover, the load models were initially validated during dynamic numerical analyses and dynamic field tests of the exemplary footbridges.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 189-202
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie zieleni na przejściach dla zwierząt w kontekście istniejących doświadczeń i uregulowań prawnych
    Designing greenery on wildlife crossings in the context of existing experiences and regulations
    Autorzy:
    Furtak, M.
    Mojecka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369944.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    przejście dla zwierząt
    kładki
    mosty
    ekodukty
    krajobraz drogi
    architektura krajobrazu
    wildlife crossings
    footbridges
    bridges
    ecoducts
    road landscape
    landscape architecture
    Opis:
    Artykuł porusza problematykę aranżowania zieleni na przejściach dla zwierząt, rozważanej nie tylko jako istotny czynnik podnoszący parametry funkcjonalności ekoduktów, ale i w aspekcie kompozycyjnym – mającym bezpośredni wpływ na percepcję krajobrazu przez użytkowników drogi. W oparciu o obowiązujące akty prawa krajowego, przegląd literatury przedmiotu oraz badania własne istniejących obiektów sformułowano wnioski będące podstawą do stosowania jako zestaw dobrych praktyk w procesie projektowym oraz przygotowano model aplikacyjny.
    The article deals with the problem of arranging greenery on wildlife crossings, considered not only as a crucial factor raising parameters of the usability of ecoducts, but also in the composition aspect – having a direct influence on the perception of the landscape by users of the road. The established conclusions which are the basis for the application as a set of good practices in the design process were given based on acts being in force of the domestic law, the subject literature review and own examinations of existing facilities as well as an appliqué model was prepared.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2014, 22/3; 97-118
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies