Temat: fly ash utilization - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Investigation of the distribution of chemical components in selected landfill layers and fly ash fractions
Autorzy:: Sambor, A.
Szymanek, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/185515.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: popiół lotny
produkty uboczne spalania
fly ash utilization
combustion by-products
fly ash
combustible matter
separation
Opis:: The article concerns fly ashes generated from the combustion of hard coal and deposited on landfills. Investigation results describing fly ash taken from a combustion waste landfill are presented in the article. The investigation results indicate a possibility for combusting the coal reclaimed by separation from the fly ash and utilizing the remaining fly ash fractions.
Źródło:: Chemical and Process Engineering; 2012, 33, 2; 221-229
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:: Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Development of backfilling material using fly ash by application of chemical injection
Podawanie materiału podsadzkowego z popiołów lotnych z iniekcją chemiczną
Autorzy:: Shimada, H.
Yoshida, Y.
Senda, T.
Maeda, Y.
Sasaoka, T.
Fujita, S.
Matsui, K.
Watanabe, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/970949.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:: lubricant
backfilling
deep strata
pipe jacking
fly ash utilization
chemical injection
smar
podsadzka
głębokie warstwy
mocowanie rurociągu
utylizacja popiołów lotnych
iniekcja chemiczna
Opis:: Lubrication can effectively reduce the needed thrust if a discrete layer of lubricant is maintained between a pipe and the excavated soil. A lower frictional force allows greater jacking lengths to be achieved. The reduction of frictional stress around the pipe strongly affects the efficiency of lubrication injection. The lubricant must be designed to form a layer in the surrounding soil, be pressurized to overcome ground water pressure and stabilize the over-cutting area. The lubricant should also fill the over-cutting area completely to minimize surface settlement. However, for a commercial lubricant to be effective, it has been suggested that ingredients such as sodium and potassium be eliminated. As a result, in order that a lubricant does not lose its function as a support against the overburden pressure of an over-cutting area and to enable a reduction in thrust, a higher quality lubricant which can overcome these problems must be developed as soon as possible. In this paper, in order to examine the characteristics and behaviour of a material developed as a lubricant and backfilling for a deeper strata excavation system such as a pipe jacking, a fundamental investigation is performed and the various results are discussed.
Smarowanie może skutecznie zmniejszyć wymagany nacisk jeśli warstwa smaru jest utrzymana pomiędzy rurą a urobkiem. Niższa siła tarcia pozwala na osiągnięcie większych długości podczas mikrotunelingu. Redukcja naprężeń wokół rury silnie wpływa na efektywność wprowadzania smaru. Smar musi być zaprojektowany w taki sposób, aby tworzyć warstwę w otaczającej glebie, musi być wtłaczany pod ciśnieniem aby pokonać nacisk wód gruntowych oraz stabilizować drążoną powierzchnię. Smar powinien również wypełniać drążoną powierzchnię aby całkowicie zminimalizować osiadanie powierzchni. Jednakże, aby smar komercyjny był efektywny zdecydowano się na eliminację takich składników jak sód czy potas. W efekcie, aby smar nie stracił swojej funkcji jako wsparcie przeciw przed naciskiem nadkładu powierzchni drążonej i uaktywnić redukcję parcia, należy jak najszybciej opracować wyższej jakości smar, który poradzi sobie z wyżej wymienionymi problemami. W celu sprawdzenia charakterystyki i zachowania się materiału stanowiącego smar oraz wypełnienie dla systemu wykopu głębszych warstw jak w przypadku mikrotunelingu, przeprowadzono badania, których wyniki i omówienie znajdują się w poniższym referacie.
Źródło:: Inżynieria Mineralna; 2013, R. 14, nr 2, 2; 37-42
1640-4920
Pojawia się w:: Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Power boiler’s fly ash fineness as an parameter determining the usability in concrete industry
Badania miałkości popiołu lotnego z kotłów energetycznych w celu ich wykorzystania w przemyśle cementowym
Autorzy:: Rogus, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/357248.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Śląska
Tematy:: fly ash fineness
fly ash in concrete
utilization of fly ash
fly ash from ESP
miałkość popiołu lotnego
popiół lotny do betonu
utylizacja popiołu lotnego
popiół lotny z elektrofiltra
Opis:: In relation to the new emission restrictions for power units a combined firing of coal and biomass is widely used in power boilers. The new fuel entails new boiler operation conditions suggesting that there should be performed a new research including the detailed analysis of the combustion by-products. One of the combustion by-products is fly ash, which can be successfully applied in building materials like concrete. The classification of fly ash according to the parameters like fineness allows to use the fly ash as a partial substitution of cement in different types of concrete. This paper presents an analysis of the fly ash fineness determined by the wet sieving method. The obtained results demonstrate the changes of fly ash fineness in a separate sections of an Electrostatic Precipitator (ESP), what lead to a conclusion that not all of the collected fly ash fulfil the requirements of the standard BS EN 450-1 + A1: 2007. Addition of fly ash in cement influences composition, chemical and physical parameters of concrete, what makes this combustion by-product valuable. Furthermore, its usage is beneficial from the point of view of CO2 emission and utilisation of combustion residues.
W związku z nowymi obostrzeniami z zakresu emisji substancji szkodliwych dla bloków energetycznych coraz powszechniej stosuje się współspalanie węgla z biomasą w kotłach energetycznych. Nowy typ paliwa powoduje zmiany w warunkach pracy kotła, co wymusza przeprowadzenie nowych badań dotyczących między innymi produktów procesu spalania. Jednym z nich jest popiół lotny, który może być wykorzystany w produkcji cementu. Klasyfikacja popiołu lotnego według parametrów takich jak miałkość pozwala na częściową substytucję popiołu lotnego w cemencie. Artykuł ten dotyczy badań miałkości popiołu lotnego metodą na mokro. Na podstawie otrzymanych wyników przedstawiono zmiany miałkości popiołu w poszczególnych sekcjach elektrofiltra ESP, co świadczy o tym, że nie każdy zgromadzony popiół spełnia wymagania normy BS EN 450-1 + A1: 2007. Dodatek popiołu lotnego do cementu wpływa na jego skład i właściwości, co czyni ten odpad pożądanym składnikiem. Ponadto, jego użycie w produkcji cementu jest korzystne z perspektywy emisji CO2 i utylizacji odpadów procesu spalania.
Źródło:: Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2015, 17, 2; 37-48
1733-4381
Pojawia się w:: Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Mineral and chemical composition of fly ashes deriving from co-combustion of biomass with coal and its application
Skład mineralny i chemiczny popiołów lotnych wynikające ze współspalania biomasy z węglem i jego zastosowanie
Autorzy:: Jarosiński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/319339.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:: fly ash
utilization
popiół lotny
wykorzystanie
Opis:: Improvement in the range of conventional raw materials balance for electricity production is possible through the use of renewable fuels. According to standard procedures co-combustion of biomass with coal is one of the simplest and cheapest solutions leading to an increase in the share of energy from renewable fuels. The main aim of this work was to determine the chemical and mineral composition of ash derived from biomass co-combustion with coal and its utilization. The assessment of composition and possibilities of ash utilization were based on the literature and own research. The presented data show that the chemical and mineral composition of ash depends on the used biomass and its amounts in initial fuel. In the work in conclusion the use of obtained ash under Polish conditions is recommended.
Poprawę w zakresie bilansu surowców konwencjonalnych można uzyskać poprzez stosowanie odnawialnych zasobów paliw do produkcji energii elektrycznej. Wśród producentów energii elektrycznej i ciepła wytwarzanych z od¬nawialnych źródeł energii, współspalanie biomasy z węglem według standardowych procedur zalicza się do najprostszych i najtańszych rozwiązań prowadzących do wzrostu energii z paliw odnawialnych. Zasadniczym celem pracy było określenie składu chemiczno-mineralnego popiołów lotnych pochodzących ze współspalania oraz jego wykorzystania. Oceny dokonano w oparciu o dane literaturowe i badania własne. Z przedstawionych danych wynika, że skład mineralno-chemiczny zależy od użytej biomasy i jej udziału w paliwie. W pracy wypowiedziano się na temat możliwości wykorzystania popiołów w warunkach krajowych.
Źródło:: Inżynieria Mineralna; 2013, R. 14, nr 2, 2; 141-148
1640-4920
Pojawia się w:: Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Possibilities of recovery of fine-fraction energy waste from fluidized bed boilers in underground mining for liquidation of underground workings
Autorzy:: Popczyk, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24202575.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: mining
fly ash
by-product utilization
waste management
hydro-mixture
Opis:: Currently, the Polish power industry is mainly based on solid fuels, such as hard coal and lignite, and there is a problem with the management of significant amounts of combustion waste. One of the directions of recovery of these types of waste is underground hard coal mining operations, where the general problem of their management is the variability of physical and chemical properties resulting from the combustion of fuels of different parameters in power boilers with different exhaust gas cleaning solutions, mainly desulphurization methods. One of the solutions for energy production currently in use is the combustion of coal in fluidized bed boilers, in which the so-called dry desulfurization method is adopted. As a result of this process, a fine-fraction waste with the European code 10 01 82 is created, which is characterized by pozzolanic features, enabling its use wherever specific strength parameters are expected from the material. One such technology is the liquidation of underground workings based on the pouring of a hydro-mixture into the fenced-off space of the workings using a gravity-fed pipeline. The space to be filled is fenced off by closing it on both sides with dams, usually made of brick walls, located at an appropriate distance. It should be taken into account that the hydro-mixture will tend to slow the sedimentation of solid particles on the spreading path, and working may have a variable slope. The paper presents the results of laboratory tests of the physical and mechanical properties of hydro-mixtures made on the basis of selected energy waste from a fluidized bed boiler, along with a practical example of its application for the liquidation of underground workings.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 133--140
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Effect of dE-NO_x techniques employed in thermal power plants on fly ash properties
Wpływ stosowanych w elektrowniach cieplnych technik dE-NOx na właściwości popiołu lotnego
Autorzy:: Łaskawiec, K.
Gębarowski, P.
Kramek-Romanowska, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/397158.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: ENERGA
Tematy:: popiół lotny
redukcja NOx
wykorzystanie wszechstronne
beton
fly ash
NOx reduction
comprehensive utilization
concrete
Opis:: Coal fly ash, a by-product of coal combustion in thermal power plants, is one of the most complex and abundant of anthropogenic materials. For several years, fly ash has predominantly been used as a substitute for material in the construction industry, especially either as a raw material or as an additive in the cement industry all over the world. The wide implementation of low-NO_x combustion technologies in pulverized coal combustion can lead to changes in fly ash properties, which may negatively affect its applicability to the production of building materials. In the study, brief characterization of current deNO_x techniques, applied in power plants for efficient NO_x reduction, is presented and possible alterations in fly ash utilization in concrete production are discussed.
Popiół lotny z węgla, uboczny produkt spalania węgla w elektrowniach cieplnych, jest jednym z najbardziej złożonych i obfitych materiałów antropogenicznych. Od kilku lat popiół lotny jest stosowany głównie jako substytut materiału w przemyśle budowlanym, zwłaszcza jako surowiec lub domieszka w przemyśle cementowym na całym świecie. Powszechne wdrożenie technologii spalania pyłu węglowego przy niskiej emisji NO_x może prowadzić do zmian właściwości popiołów lotnych, co może zaszkodzić ich przydatności do produkcji materiałów budowlanych. W pracy tej przedstawiono krótką charakterystykę współczesnych technik stosowanych w elektrowniach do skutecznej redukcji NO_x oraz omówiono możliwe zmiany w wykorzystaniu lotnego popiołu w produkcji betonu.
Źródło:: Acta Energetica; 2016, 4; 58-63
2300-3022
Pojawia się w:: Acta Energetica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Popiół z termicznego przekształcania komunalnych osadów ściekowych jako składnik zawiesin twardniejących
Fly ash from thermal utilization of municipal sewage sludge as a potential building material
Autorzy:: Falaciński, P.
Szarek, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/104752.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: zawiesina twardniejąca
przekształcenie termiczne
popiół lotny
komunalny osad ściekowy
hardening slurry
fly ash
thermal utilization
municipal sewage sludge
Opis:: W roku 2015 wytworzono 568,0 tys. ton s.m. komunalnych osadów ściekowych. Jest to pochodna rozwoju cywilizacyjnego Polski i budowy nowoczesnych oczyszczalni ścieków. Zaostrzające się przepisy oraz założone, strategiczne cele gospodarki ściekowej determinują rozwój nowoczesnych metod utylizacji osadów ściekowych: technik termicznych. W wyniku takich działań ilość powstałych lotnych popiołów po spaleniu komunalnych osadów ściekowych znacząco rośnie. Specyficzne właściwości powstającego popiołu nie pozwalają na wykorzystaniu go w powszechnie rozumianym przemyśle budowlanym. Trwają intensywne prace nad możliwością bezpiecznego dla środowiska zagospodarowania tego typu odpadu. Artykuł prezentuje możliwości zastosowania popiołu z termicznego przekształcania komunalnych osadów ściekowych (TPKOŚ) jako dodatku do zawiesin twardniejących stosowanych podczas realizacji przesłon przeciwfiltracyjnych w obiektach hydrotechnicznych / ochrony środowiska. Przedstawiono proces TPKOŚ, podstawowe właściwości fizyczne oraz chemiczne powstającego popiołu i skonfrontowano je z obowiązującymi wymaganiami dla dodatków do betonu. Zaprezentowano wyniki badań podstawowych parametrów technologicznych zawiesin twardniejących z dodatkiem lotnego popiołu z TPKOŚ, tj. gęstość, lepkość, odstój dobowy wody, wytrzymałość strukturalną. Ponadto przedstawiono wyniki parametrów użytkowych zawiesin po stwardnieniu tj. gęstość, przepuszczalność hydrauliczną, wytrzymałość na ściskanie. Na tej podstawie przeanalizowano przydatność projektowanych zawiesin twardniejących do realizacji przesłon przeciwfiltracyjnych w wałach przeciwpowodziowych.
In recent years there has been a rapid increase in by-products in the purification of waste water treatment – sewage sludge. It is a derivative of Polish civilization development and construction of modern sewage treatment plants. More stringent regulations and established strategic goals wastewater determine the development of modern methods of disposal of sewage sludge: thermal techniques. As a result of such actions amount resulting fly ash from thermal utilization of munici66 P. Falaciński, Ł. Szarek pal sewage sludge has been growing significantly. Intensive work on the possibility of environmentally safe development of this type of waste. The article presents the characteristics of ash formation as well as its basic physical and chemical properties against the background of the existing criteria for additives for concrete materials. The main part of the paper presents the results of technological and functional parameters of hardening slurries with the addition of fly ash from thermal treatment of municipal sewage sludge. As a comparative criterion applicable requirements in relation to slurries applied during the implementation of the cut-off walls in water embankment.
Źródło:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 49-66
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Popioły lotne ze spalania biomasy jako składnik spoiw drogowych
Fly ash from the biomass combustion as a component of road binding materials
Autorzy:: Gawlicki, M.
Graur, Z.
Ślęzak, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/907106.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: biopaliwo
spalanie biomasy
popiół lotny
wykorzystanie odpadów
spoiwo drogowe
biofuel
biomass combustion
fly ash
waste utilization
road binder
Opis:: Celem artykułu jest wstępna ocena przydatności popiołów lotnych z kotłów fluidalnych opalanych biomasą jako składników spoiw, które mogą być wykorzystane w budownictwie drogowym. W pracy oznaczono skład chemiczny fazowy oraz uziarnienie popiołów, a także opisano ich morfologię (E-SEM/EDS). Zbadano cechy użytkowe spoiw stanowiących mieszaniny popiołu lotnego z biopaliwa i cementu portlandzkiego oraz popiołu lotnego i wapna palonego. Oznaczono wymywalność metali ciężkich ze zhydratyzowanych spoiw (ICP-MS). Stwierdzono, że spoiwa, w których zawartość popiołów lotnych stanowi 70–90% ich masy mogą być wykorzystane do ulepszania i stabilizacji gruntów spoistych.
The experiments aimed in the assessment of the fly ash generated in biomass fed fluidized bed combustion installations used as a component of road binding materials. The chemical and phase composition, as well as the fineness of fly ash was characterized. The morphology of fly ash was studied under ESEM with EDS microanalysis. The mixtures composed of fly ash and Portland cement or fly ash and lime were produced and their standard properties were examined. The leaching of heavy metals from the hardened materials was determined using the ICP-MS technique. It has been found that the fly ash from the biomass fed fluidized bed combustion, constituting 70-90% of binder, plays a role of cohesive soil stabilization and modification agent.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2014, R. 7, nr 19, 19; 34-46
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wykorzystanie popiołów lotnych jako składników hydraulicznych spoiw drogowych
Utilization of fly ashes as hydraulic road binders components
Autorzy:: Gawlicki, M.
Rypa, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/392388.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: popiół lotny
spoiwo drogowe
spoiwo hydrauliczne
energetyka
wykorzystanie odpadów
spoiwo popiołowo-cementowe
produkt uboczny spalania
fly ash
road binder
hydraulic binder
power industry
waste utilization
fly ash-cement binder
combustion by-product
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych właściwości użytkowych spoiw popiołowo-cementowych, które mogą być wykorzystane w drogownictwie oraz dokonano ich klasyfikacji w oparciu o kryteria normy PN-EN 13282-2:2015-06. Do przygotowania spoiw obok cementu portlandzkiego wykorzystano popioły lotne z konwencjonalnego kotła pyłowego, popioły lotne z cyrkulacyjnego kotła fluidalnego oraz mieszaniny tych popiołów o stosunku masowym 1:1. Stwierdzono, że wprowadzenie do mieszanki spoiwowej już 8% cementu pozwala na uzyskanie spoiwa popiołowo-cementowego o wytrzymałości odpowiadającej klasie spoiwa N1 według PN-EN 13282-2:2015-06. Wzrost zawartości cementu portlandzkiego w spoiwach zwiększa ich wytrzymałość. Mieszanki spoiwowe zawierające 25–30%, 35–40% i 50% cementu portlandzkiego klasyfikowane są odpowiednio jako spoiwa klasy N2, N3 i N4.
The paper presents results of studies on functional properties of Portland cement-fly ash binders, that can be used for road engineering. The binders were also classified in accordance with PN-EN 13282-2:2015-06 standard. Portland cement, as well as fly ashes from a conventional pulverized fuel fired boiler, fly ashes from a circulation fluidized bed boiler and 1:1 ratio by mass mixtures of both types of ashes, were used to prepare the binders. It was found that addition of only 8% of Portland cement allows to obtain Portland cement-fly ash binder with a compressive strength of a strength class for N1 binder according to PN-EN 13282-2:2015-06 standard. An increase of Portland cement content in binders improves their strength. Binding mixtures containing 25–30%, 35–40% and 50% of Portland cement are classifified accordingly as binders of classes N2, N3 and N4.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2016, R. 9, nr 27, 27; 7-15
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Uboczne produkty spalania jako podstawowe składniki spoiw hydraulicznych dla drogownictwa
Application of coal combustion by-products as a basic component of hydraulic road binders
Autorzy:: Roszczynialski, W.
Stępień, P.
Bogusz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/392119.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: drogownictwo
spoiwo drogowe
spoiwo hydrauliczne
wykorzystanie odpadów
popiół lotny
road engineering
road binder
hydraulic binder
waste utilization
fly ash
Opis:: W budownictwie drogowym coraz większym zainteresowaniem cieszą się materiały o charakterze odpadowym, przede wszystkim pochodzące z energetyki uboczne produkty spalania (UPS). Ich zastosowanie pozwala nie tylko na osiągnięcie efektów środowiskowych i ekonomicznych, ale również umożliwia uzyskanie konstrukcji drogowych o dobrych parametrach użytkowych. W pracy wykorzystano uboczne produkty spalania pochodzące z dwóch elektrowni – spalającej węgiel brunatny Elektrowni „Turów” oraz spalającej węgiel kamienny Elektrowni „Połaniec”. Celem pracy było zastosowanie wymienionych UPS, także w postaci uszlachetnionej poprzez ich separacją ziarnową, jako podstawowych składników spoiw hydraulicznych. Wykonano wiele mieszanek spoiwowych, dla których oznaczono podstawowe własności fizyczne (właściwą ilość wody, czasy wiązania, stałość objętości) i wytrzymałościowe. Wytypowane na podstawie uzyskanych wyników badań mieszanki zastosowano w charakterze spoiw do stabilizacji gruntu oraz spoiw do wykonywania chudych betonów dla podbudowy drogowej.
The interest of the road construction industry in waste materials is growing, especially in terms of coal combustion by-products (CCP). Their application allows not only to reduce environmental impact, but also allows to create road bases characterised with good parameters. In this research coal combustion by-products from two power plants were used – power plant burning brown coal in Turów and power plant burning hard coal in Połaniec. The main goal was to apply mentioned by-products, also improved by separation, as a basic component of hydraulic road binders. A number of mixed mortars was prepared, for which basic physical properities were determined (W/C ratio, time of set, soundness) as well as compressive strength. Obtained results allowed to test selected mixes for soil stabilization and road foundation concretes.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2012, R. 5, nr 11, 11; 101-111
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wpływ zwiększonej ilości biomasy w paliwie na jakość powstających popiołów lotnych
Effect of increased amounts of biomass on the quality of released fly ashes
Autorzy:: Rajczyk, K.
Giergiczny, E.
Jarocka, A.
Płachetka, K.
Pawłowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/392123.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: przemysł energetyczny
wykorzystanie odpadów
biomasa
współspalanie
popiół lotny
właściwości
power industry
waste utilization
biomass
co-incineration
fly ash
properties
Opis:: W związku z tendencjami do wprowadzania w krajowej energetyce zawodowej zwiększonej ilości biomasy i innych materiałów do współspalania z węglem, ważnym zagadnieniem staje się zwrócenie uwagi na jakość popiołów lotnych powstających w procesach współspalania, z punktu widzenia wykorzystania ich w budownictwie. W artykule przedstawiono wyniki badań popiołów lotnych uzyskanych z procesów współspalania przy wykorzystaniu większej ilości materiałów do współspalania z węglem niż to zakłada aktualnie obowiązująca norma PN-EN 450-1:2009. Uzyskane wyniki badań pokazują, że stosowanie zwiększonej ilości biomasy lub innych materiałów do współspalania w istotny sposób zmienia właściwości popiołów lotnych, ich skład chemiczny oraz właściwości fizyczne. Wszystkie te zmiany powodują, że popioły ze zwiększoną ilością materiałów w procesie współspalania oddalają się swoimi właściwościami od wymagań normowych.
With reference to the tendency to make the national power industry increased of biomass amount and other materials for co-incineration with coal is an important issue to draw attention to the quality of fly ash released from coincineration processes, in view of its use in building materials production. The article presents the tests results of fly ashes obtained from co-incineration processes where used more materials for co-incineration with coal than is assumed in currently applicable standard PN-EN 450-1:2009. An additional trial of biomass incineration in the laboratory was carried out in order to determine the chemical and phase composition of the various types of biomass and to assess the impact of specific properties of this ash on the quality of received materials with its participation and possibly indicate the appropriate directions for its use. The obtained results show that the use of increased amounts of biomass or other materials to co-incineration significantly changes the properties of fly ashes, its chemical composition, mineralogical and physical properties. All these changes cause that the ashes with increased amount of biomass.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2012, R. 5, nr 11, 11; 88-100
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Popioły lotne z kotłów fluidalnych jako składniki popiołowo-cementowych spoiw drogowych
Fly ash from fluidized bed boilers as component of fly ash-opc road binders
Autorzy:: Gawlicki, M.
Wons, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/392338.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: kocioł fluidalny
popiół lotny
wykorzystanie odpadów
drogownictwo
spoiwo drogowe
fluidized bed boiler
fly ash
waste utilization
road engineering
road binder
Opis:: Popioły lotne z kotłów fluidalnych są wykorzystywane w drogownictwie w stosunkowo niewielkich ilościach. Projekt normy prEN 13282-2:2010 wymienia je jednak jako jeden ze składników głównych hydraulicznych spoiw drogowych. W pracy przedstawiono wstępną ocenę możliwości takiego wykorzystania popiołów lotnych oraz dokonano klasyfikacji zawierających je spoiw w oparciu o kryteria prEN 13282-2:2010. Wskazano również na konieczność wykonywania badań wytrzymałościowych spoiw nie na zaprawach o stałym w/s, lecz na zaprawach o określonej konsystencji. Badania wykazały, że zgodnie z kryteriami prEN 13282-2:2010 omawiane spoiwa w zależności od składu można zaklasyfikować do klas od N1 do N4.
Fly ash from fluidized bed boilers are used in road construction in relatively small amounts. However, the draft standard prEN 13282-2:2010, classifies them as a one of the main components of the road hydraulic binders. This paper presents a preliminary assessment of the implementation, as well as the classification of hydraulic road binders containing this fly ash in accordance with the criteria of prEN 13282-2:2010. The studies have shown the need to perform the strength tests not at the constant w/b ratio in the mortars, but on the mortars of constant consistency. The road binders discussed in this paper can be classified to the N1–N4 class according to the compressive strength criteria given in the prEN 13282-2:2010.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2011, R. 4, nr 8, 8; 69-78
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Badania nad zastosowaniem popiołów lotnych ze współspalania biomasy drzewnej i węgla kamiennego do wytwarzania betonu komórkowego
The fly ashes from burning wood-biomass with coal to producing autoclave aerated concrete
Autorzy:: Łaskawiec, K.
Michalik, A.
Zapotoczna-Sytek, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/391949.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: współspalanie biomasy
popiół lotny
wykorzystanie odpadów
beton komórkowy
proces wytwarzania
biomass co-incineration
fly ash
waste utilization
autoclaved cellular concrete
manufacture process
Opis:: Pzedstawiono wyniki badań właściwości fizykochemicznych popiołów oraz ich skład fazowy. Omówiono wpływ biomasy na prace kotłów na podstawie monitorowania warunków przygotowania paliwa i procesu spalania. Zaprezentowano możliwość utylizacji popiołów ze współspalania biomasy z węglem w produkcji autoklawizowanego betonu komórkowego (ABK) na podstawie prób technologicznych w halach doświadczalnych CEBET-u oraz uzyskane właściwości betonu komórkowego.
The paper presents the characteristic of fly ashes from burning biomass with coal. The proprieties of these ashes depend on the different quantity and the kind of the co-combustion of biomass in relation to coal as well as on the way of its preparation and the burning in dust boilers. Influence of these ashes on technological process, the macro and the microstructure as well as the usable proprieties of autoclaved aerated concrete are also indicated.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2011, R. 4, nr 7, 7; 146-162
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Możliwość wykorzystania popiołów lotnych w celu poprawy odwadniania osadów ściekowych
The possibility of the application of fly ashes in order to the improvement of sewage sludge dewatering
Autorzy:: Wójcik, M.
Stachowicz, F.
Masłoń, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/105416.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: osady ściekowe
popioły lotne
odwadnianie
kondycjonowanie
odzysk
utylizacja
gospodarka osadami ściekowymi
sewage sludge
fly ash
dewatering
conditioning
recycling utilization
sewage sludge management
Opis:: Wzrost zapotrzebowania na energię wiąże się ze spalaniem paliw i tym samym wytwarzaniem coraz większej ilości ubocznych produktów spalania (UPS), w tym popiołów lotnych. Rocznie w Polsce powstaje około 4,2 mln ton popiołu, z czego tylko niewielką część poddaje się procesowi recyklingu (zwłaszcza w sektorze budowlanym). Ograniczenia dotyczące komercyjnego wykorzystania popiołów wymagają poszukiwania nowych metod ich zagospodarowania, korzystnych pod względem ekologicznym, ekonomicznym oraz prawnym. Specyficzne właściwości fizykochemiczne umożliwiają zastosowanie popiołów jako substancji kondycjonującej osady ściekowe przed procesem odwadniania. Prezentowana praca zawiera studium literatury dotyczącej właściwości oraz wpływu popiołów lotnych ze spalania różnych paliw na stopień odwodnienia i skład mikrobiologiczny osadów ściekowych. W artykule przedstawiono również korzyści ekonomiczne związane z zastosowaniem popiołów w procesach przeróbki osadów ściekowych. Zastosowanie ubocznych produktów spalania paliw w oczyszczalniach ścieków stanowi nowe zagadnienie w zakresie gospodarki osadami ściekowymi.
The growth of energy consumption is associated with fuel combustion, particularly coal. The main problem is the production of coal combustion products, particularly fly ashes. In Poland, there is produced about 4200 tons of ashes every year. Only several percent of produced ash is recycled, especially in construction industry. Stringent requirements concerning the application of ashes in many sectors of economy require new ash utilization methods in line with law and environmental requirements. Chemical composition and sorptive properties of ashes enable their application in sewage sludge conditioning. Due to the specific characteristics, fly ashes can improve the effectiveness of sewage sludge dewatering and hygienisation. This article presents the literature review of physical and chemical properties of ashes. The article also shows the positive impact of ashes on the sewage sludge moisture content and the microbiological composition of sewage sludge. This paper also contains the economic analysis of using fly ashes in sewage sludge treatment. The application of fly ashes in treatment plants is a new solution in sewage sludge treatment.
Źródło:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 377-393
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Ocena możliwości wykorzystania w drogownictwie popiołów nowej generacji powstających ze spalania biomasy
Evaluation the possibility of utilization a new generation fly ashes created in the process of biomass combustion for road construction purposes
Autorzy:: Rajczyk, K.
Giergiczny, E.
Szota, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/391988.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: drogownictwo
wykorzystanie odpadów
popiół lotny
biomasa
spalanie biomasy
współspalanie
spoiwo drogowe
road engineering
waste utilization
fly ash
biomass
biomass combustion
co-combustion
road binder
Opis:: Celem pracy była ocena możliwości wykorzystania w drogownictwie popiołów lotnych powstających ze spalania biomasy drzewnej w kotłach fluidalnych (popioły PO i PP). Przeprowadzono badania składu chemicznego i mineralnego oraz analizę uziarnienia tych popiołów. Poprzez badania wymywalności metali ciężkich i innych zanieczyszczeń oraz promieniotwórczości naturalnej scharakteryzowano te popioły pod względem wpływu na środowisko. Dla określenia przydatności popiołów ze spalania biomasy w kotłach fluidalnych dla drogownictwa opracowano mieszanki spoiwowe zawierające oprócz badanych popiołów PO i PP dodatkowo popiół lotny ze spalania węgła brunatnego w kotłach pyłowych (popiół PK) oraz odseparowane frakcje ziarnowe tego popiołu < 30 μm (PK30) i 30–100 μm (PK30–100). Celem tego było sprawdzenie oddziaływania mieszanin zawierających popioły PK i ich frakcje z popiołami PO i PP. Dla opracowanych mieszanek przeprowadzono badania wytrzymałościowe, czasu wiązania oraz stałości objętości, a w oparciu o wyniki tych analiz wyłoniono optymalne receptury mieszanek.
The goal of this project is to evaluate the possibility to use fly ash created in the process of combustion of wooden biomass in fluidized bed combustion boilers for road construction purposes. Said ashes were tested for chemical and mineralogical composition and granulation analysis. Thanks to the tests of heavy metals and other contaminations leachability and natural radioactivity tests we have determined the ash’s influence on the natural environment. For determining usefulness of ashes from incineration of wooden biomass in fluidized bed combustion boilers for road construction we have developed binding mixes containing, apart from said ashes, additional fly ash created in the process of combustion of brown coal in pulverized coal-fired boilers and separated granule fractions of this ash smaller than 30 μm and between 30 and 100 μm. The purpose of this was to determine the influence of mixes containing ashes from combustion of brown coal and their fractions on ashes obtained from biomass combustion. To develop the mixes we have performed strength of material tests, time of setting and volume stability. On the basis of the results we have selected the optimal formulas.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2013, R. 6, nr 12, 12; 72-87
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "fly ash utilization" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język