Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "ferry safety" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Selected operational limitations in the operation of passenger and cargo ships under SOLAS Convention (1974)
Autorzy:
Stępień, Julianna
Pilarska, Malwina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818898.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
SOLAS Convention
passenger ships
ferry safety
life saving appliances
on board ships
maritime safety
mechanical propulsions
Opis:
Presented are regulations concerning the operation of passenger ships (with particular emphasis on Polish ferries) designed to increase maritime safety the SOLAS Convention, established in 1974 and codified in 2002, codifies these regulations, and the International Maritime Organization mandates additional regulations, created in response to a rapidly increasing number of maritime disasters. The analyses described herein were based on restrictions established for the “Jan Śniadecki” and “Mikołaj Kopernik” ferries. Safety of ro-ro units, which also typically have a significant number of people on board, was also analyzed. Also included in the study were ship operational- limitation characteristics with respect to structure, unsinkability, and stability of machinery and electrical equipment, fire protection, operational requirements, and rescue measures and devices, along with their purpuroses. Safety management consists of taking appropriate actions to prevent or minimize the effects of an accident or a disaster and is assessed on the basis of calculations and experience gleaned from analogous cases. Safety management can proceed if a problem has been thoroughly assessed. The potential risk of negative consequences with respect to the safety of the transport process as a whole must be considered, and the safety of the whole must not be risked for that of a particular part of it. A safety management decision can be made when its necessity is not in doubt. A problem is assumed to have only one solution. The effectiveness of the previously used method should be carefully assessed before proceeding to the next method. Security management is not easy and requires much professional knowledge and experience.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 65 (137); 21-26
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Universal Simulation Method for Determining the Maneuverability of Ferry Based on the Example of Ystad Port
Autorzy:
Gucma, L.
Gralak, R.
Muczyński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320470.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
maneuverability
maneuvering safety
traffic engineering
ferry
simulation
Opis:
The paper describes a universal simulation method used by the authors to determine the conditions of safe operation of sea ferries, in terms of marine traffic engineering. The assumptions, simulation experiment and results are described on the example of the m/f Mazovia manoeuvring in the Port of Ystad. Carried out and described in the article simulation study using the present method was aimed to determine the possibility of adapting the propulsion and steering systems of the ferry including: 1) determination of the wind limits in the Port of Ystad in terms of Mazovia ferry operation; 2) assessment of the maneuvering safety in a port area and determination of conditions of safe operation with present propulsion and steering systems; 3) determination of the possibility of adapting the propulsion and steering systems to meet the requirements of the shipowner for the economically efficient and safe operation of the ferry.
W artykule opisano uniwersalną metodę symulacji używaną przez autorów dla określania bezpiecznych warunków operowania przez promy morskie w kontekście zasad inżynierii morskiej. Założenia, eksperyment symulacji i wyniki są opisane na przykładzie m/f Mazowsza manewrującego w Porcie Ystad. Badania symulacyjne oparte o powyższą metodę i opisane w artykule zakładały określenie możliwości dostosowania systemów napędowych i sterowania promów włącznie z: 1) określeniem ograniczeń wiatru w porcie Ystad w kontekście możliwości manewrowych promu Mazovia; 2) oszacowanie bezpieczeństwa manewrów w porcie oraz określenia warunków bezpieczeństwa operacji przy obecnych systemach napędowych i sterowych; 3) określenie możliwości dostosowania układów napędowych i sterowych dla spełnienia oczekiwań armatora odnośnie ekonomiki i bezpieczeństwa operacji promowych.
Źródło:
Annual of Navigation; 2018, 25; 51-65
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of the risk of an accident between a passenger ship and a tanker carrying hazardous substances in the Western Baltic
Autorzy:
Gucma, L.
Marcjan, K.
Przywarty, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069518.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
navigational safety
risk assessment
chemical tanker
Ro-Pax ferry
ship-ship collision
Opis:
The paper presents an analysis of the accident between a passenger ship moving on the route Swinoujscie Ystad with tanker carrying hazardous substances category X. In order to assess the safety of navigation in the study area the authors have developed a probabilistic domain, which aims to estimate the number of incidents of navigation on the basis of real data from AIS and to find potentially dangerous areas, where there is the highest number of incidents. Then the vessel traffic model was built and the model of navigational safety assessment to evaluate the probability of Ro-Pax Ferry-Chemical tanker collision. Finally the consequences assessment of collision between Ro-Pax and chemical tanker carrying ammonia was performed, taking into consideration ammonia release.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 2; 49--56
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some notes on safety measures when approaching port of Świnoujście
Autorzy:
Szymoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116241.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
safety at sea
safety measures
port of Swinoujscie
Pomeranian Bay
ferry
ship handling
shallow water
hydrodynamic effects
Opis:
The paper describes new directions in which the safety of navigation in Pomeranian Bay (Poland) became into a new era since the LNG Terminal in port of Świnoujście begun to attend to a large gas tankers at around 320 meters length, 50 meters breadth, and draught of 12.5 meters. For the safety of naviga-tion in Pomeranian Bay, the Maritime Administration has modified the traffic regulations, directing the ship's traffic to the zones outside the main approaching channel. For some of the ships navigating in to Świnoujście the new regulations mean the necessity of passing the shallow waters, with all consequences of that. The most important effect, being predominating in shallow waters, it is the squat effect. This effect is causing the ship's speed reduction and the increase of fuel consumption. It is very difficult to select the influence of the squat effect from others, like weather conditions, waves high and direction, and sea keeping qualities for ships of different type. This paper is giving the contribution to deep analysis of the above, and is presenting the test results done for passenger/cargo Ferries, travelling as per regular service to the port of Świnoujście: M/F "Gryf" and M/F "Wolin".
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 1; 77-80
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regulacje prawne dotyczące zabezpieczenia wagonów kolejowych w przeprawach promowych pomiędzy Polską a Szwecją
Security regulations for rail wagons ferry statnions in connection between Poland and Sweden
Autorzy:
Lorenc, A. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311247.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przeprawa promowa
prom
bezpieczeństwo żeglugi
wagon kolejowy
przepisy prawne
transport ładunków
railway wagon
ferry
goods transport
ferry passages
safety of navigation
legislation
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono zestawienie obowiązujących przepisów dotyczących zabezpieczania wagonów kolejowych w czasie przepraw promowych pomiędzy Polską, a Szwecją. Obecnie nie ma ujednoliconych przepisów warunkujących tego typu przewozy, są one jednak regulowane przez szereg dokumentów, przy czym najbardziej kompletne wytyczne można znaleźć w CSS CODE opublikowanym przez IMO (International Maritime Organization). Obecnie trwają także prace nad ujednoliceniem przepisów „Guidelines for Packing of Cargo Transport Units (CTUs)” przez IMO, ILO, UNECE, których aktualna wersja weszła w życie w 1997 roku. Przepisy określają wymagania co do składowania i oprzyrządowania zabezpieczającego ładunek, a dokładniej odnoszą się do wartości sił powstających od przyśpieszeń, przechyłów statku i masy ładunku oraz jego mocowania. Przestrzeganie tych przepisów i zaleceń pozwala na bezpieczny transport ładunków z wykorzystaniem przepraw promowych.
In this paper is present a summary of existing security legislation to ferry rail wagons during between the Polish and Sweden. There are currently no clear rules determining this type of transportation, however, they are regulated by a number of documents with the most complete rules can be found in CSS CODE published by IMO (International Maritime Organization). Work is currently underway to harmonize the rules „Guidelines for Packing of Cargo Transport Units (CTUs)” by IMO, ILO, UNECE, thay the current version was implemented in 1997. Regulations specify requirements for storage and cargo security equipment, and more specifically refers to the forces resulting from acceleration, ships tilts and weight of the load and its securing.Observance of these rules and recommendations allows for safe transport of cargo with the use of ferries.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 163-172
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The research on Świnoujście ferry crossing traffic in terms of modernization stand no. 6 of sea ferries terminal
Badanie ruchu promów na przeprawie miejskiej w Świnoujściu w aspekcie modernizacji stanowiska nr 6 Bazy Promów Morskich w Świnoujściu
Autorzy:
Gucma, L.
Gucma, M.
Puszcz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359881.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczeństwo manewrowania
przeprawa promowa
ryzyko nawigacyjne
safety of maneuvering
ferry crossing
risk of navigation
Opis:
The paper presents research on the actual ferry crossing traffic in Świnoujście by using laser measurement system. The aim of this study was to determine safety of coexistence crossing ferry and modernized ferry stand No. 6 of Sea Ferry Terminal in Świnoujście and verification simulation studies carried out in 1996 by Marine Traffic Engineering Institute.
W artykule przedstawiono badania rzeczywiste ruchu promów na przeprawie miejskiej w Świnoujściu z wykorzystaniem metod laserowych. Celem pracy było określanie bezpieczeństwa współistnienia przeprawy w aspekcie modernizacji stanowiska nr 6 Bazy Promów w Świnoujściu oraz weryfikacja badań symulacyjnych wykonanych w 1996 roku w Instytucie Inżynierii Ruchu Morskiego w Szczecinie.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 18 (90); 43-47
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simulation method to determine the safe operating conditions for designed sea-going ferries
Autorzy:
Gucma, S.
Artyszuk, J.
Gralak, R.
Kowalski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135428.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
conditions of safe operation of ferries
simulation of ferry manoeuvring
design of marine ferries
safety of navigation
marine simulation
Opis:
The presented method for defining the conditions of safe operation of marine ferries in ferry terminals allows verification of shipowner ferry designs. In the first stage of this method, simulations are used to determine the allowable wind speed. The second stage comprises simulations of ferry berthing aimed at defining safe manoeuvring areas, the energy of berthing impact and propeller stream speeds at allowable wind speeds. The method was used in the design of a 228 m long hybrid ferry.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 114-122
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies