Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fatigue stress" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-82 z 82
    Tytuł:
    Impact of process engineering factors on stabilization of screw joint
    Autorzy:
    Nieoczyn, A.
    Krzysiak, Z.
    Tarkowski, S.
    Skic, A.
    Rachwał, B.
    Plizga, K.
    Brumercik, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132154.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    screw joint
    protective coats
    lubrication
    friction moment
    moment of torque
    fatigue stress
    Opis:
    The stabilization of screw joint and influence of factors protecting against loosening of the joint have been discussed in the present article. The results of experimental examinations associated with the impact of the type of protective coat on threaded section and lubrication on the value of tightening torque have been also presented.
    Źródło:
    Advanced Technologies in Mechanics; 2016, 3, no. 1 (6); 12-18
    2392-0327
    Pojawia się w:
    Advanced Technologies in Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mental health of Filipino seafarers: the contributory factors and the strategies applied onboard ship
    Autorzy:
    Sarinas, B. G. S.
    Botante, J. D. D.
    Nacion, J. S.
    Bernas, M. L. B.
    Rodriguez, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172470.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    mental health
    seafarers
    Filipino
    onboard test
    stress fatigue
    seafarers problems
    Opis:
    Mental health is equally important with physical health. Many reports found out that poor mental health is one of the major factors of depression among seafarers. This study ascertains the factors affecting mental health and the strategies applied by Filipino seafarers to combat these issues. A survey was used as a research design. A total of 100 seafarers taken through convenience and snowball sampling answered the validated researcher-made questionnaire. The questionnaire was sent in the JBLFMU Alumni Portal, messenger, and Gmail. Frequency, percentage, and rank were used. Themes were used to classify the strategies applied by seafarers to counteract mental health issues onboard ship. The results revealed that the major contributory factor affecting the mental health of Filipino seafarers is stress, while they believed that a positive outlook in life makes one’s self free from mental health problems onboard. The top three factors are stress, fatigue, and separation from families and friends. The top three strategies to counteract factors that affect seafarers’ mental health onboard ship are staying positive, socializing with crewmates, and communicating with family.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 1; 125--134
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue stress analysis of orthotropic steel bridge decks in Xinghai Bay Cross-sea Bridge
    Autorzy:
    Li, Wenwu
    Qin, Sifeng
    Wang, Huili
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230385.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    płyta stalowa
    płyta ortotropowa
    linia wpływu
    naprężenie zmęczeniowe
    most morski
    Xinghai
    orthotropic deck
    steel deck
    influence line
    fatigue stress
    cross-sea bridge
    Opis:
    Fatigue properties of orthotropic steel bridge deck of Xinghai Bay Cross-sea Bridge in Dalian were analyzed. The segment model of orthotropic bridge deck was established by using the finite element software Abaqus. The intersection between diaphragm and U-rib was selected to analysis. The fatigue loading model III was adopted which was provided by “Specifications for Design of Highway Steel Bridge”. First, the transverse stress influence line and the transverse severest loading position were determined. Then, five loading regions were selected near the transverse severest position. The stress amplitude of the intersection was ascertained through loading on the longitudinal bridge for each region. Finally, the fatigue checking for the intersection was carried out. The results showed that the maximum fatigue stress amplitude of orthotropic deck in Xinghai Bay Cross-sea Bridge met the requirements of "Specifications for Design of Highway Steel Bridge".
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 327-340
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multi-constrained topology optimization using constant criterion surface algorithm
    Autorzy:
    Mrzygłód, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201310.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    multi-constrained topology optimization
    stress and fatigue constraints
    constant criterion surface algorithm
    Opis:
    This paper sets out to describe a multi-constrained approach to topology optimization of structures. In the optimization, a constant criterion surface algorithm and the multi-constraint procedure is used. The multi-constraint procedure consists of constraints normalization and equivalent design space assembling. The work is illustrated by an example of the L-shaped domain optimization with the horizontal line support and complex loads. The example takes into consideration stress, fatigue and compliance constraints. The separate and simultaneous application of constraints resulted in significant differences in structure topology layouts. The application of a fatigue constraint gave more conservative results when compared to static stress or compliance limitations. The multi-constrained approach allowed effectively lowering the mass of the structure while satisfying all constraints.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 2; 229-236
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue life of metallic material estimated according to selected models and load conditions
    Autorzy:
    Kluger, K.
    Łagoda, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281337.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    uniaxial fatigue
    multiaxial fatigue
    mean stress
    Opis:
    The authors present results of a fatigue test for specimens made of the aluminium Allom 2017A-T4 and alloy steels S355J2WP and S355J2G3 subjected to constant-amplitude proportional combined bending with torsion including mean stress values and for the S355J2WP alloy steel under uniaxial constant-amplitude and random loading with both zero and non zero mean stress values. The test results were compared with the results of calculations according to the models proposed by Goodman, Gerber and Morrow as well as the stressstrain parameter. In the case of calculations based on the stresses, the multiaxial stress state was reduced to a uniaxial one using the Huber-Mises relationship. As for the method based on strain energy density, the multiaxial stress state was reduced to the uniaxial one with use of the stress-strain parameter. The plane in which the stress-strain parameter of shear loadings reaches its maximum value is assumed to be the critical plane.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 3; 581-592
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue life estimation for selected materials in multiaxial stress states with mean stress
    Autorzy:
    Kluger, K.
    Łagoda, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949216.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    multiaxial fatigue
    mean stress
    stress model
    Opis:
    This paper proposes a model for estimating fatigue life under multiaxial stress states, based on critical plane concepts, taking into account the effect of mean shear stress. The fatigue life test results calculated on the basis of the proposed model are compared to the experimental ones related to 2017A-T4 and 6082-T6 aluminium alloy, S355J0 alloy steel under constant-amplitude bending, torsion and proportional combinations of bending and torsion; Ti-6Al-4V alloy under tension-compression, torsion and combination tension-compression – torsion. For the results obtained, statistical analysis is performed by comparing the calculation results proposed by Findley and Dang Van criteria with the experimental data.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 385-396
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the irregularity coefficient of loading on calculated fatigue life
    Autorzy:
    Pawliczek, R.
    Kluger, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281651.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    fatigue
    irregularity coefficient
    mean stress
    Opis:
    The paper presents comparison of two methods for determination of the fatigue damage degree in a material subjected to random loadings with participation of the mean loading and including the irregularity coefficient of the loading. The authors estimated effectiveness of the method where the stress history was transformed considering the global mean value of the load history and the method for which the stress mean value of the distinguished loading cycles was taken into account. When the irregularity coefficient of loading increases, we can observe significant divergences of the calculated fatigue life of the material related to the model of amplitude transformation because of the loading mean value.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 4; 791-798
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odkształceniowy model kumulacji uszkodzeń zmęczeniowych w zakresie obciążeń niskocyklowych
    Strain-based damage accumulation model for low cycle fatigue
    Autorzy:
    Szusta, J.
    Seweryn, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387389.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    pękanie
    uszkodzenie
    odkształcanie
    damage
    fatigue
    stress
    Opis:
    W pracy przedstawiono propozycję modelu obliczania trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych w warunkach złożonych obciążeń, w zakresie małej liczby cykli. Prezentowane podejście składa się z dwóch bloków obliczeniowych. Pierwszy służy do wyznaczania składowych tensora naprężenia i odkształcenia. Zawiera związki konstytutywne i prawo kinematycznego wzmocnienia. Wykorzystano w nim wielopowierzchniowy model Mroza. W drugim bloku znajdują się zależności określające zmianę miary kumulacji uszkodzeń oraz kryterium pękania. W modelu kumulacji uszkodzeń wykorzystano podejście związane z przyrostem plastycznych odkształceń postaciowych na płaszczyźnie fizycznej.
    The paper presents the description of damage accumulation for analysis of fatigue life of structural elements under non-proportional loading states. The numerical algorithm consists of two calculation blocks. First presents method for calculation components of stress and strain tensors using multisurface hardening rule proposed by Mróz. Those components have been used for calculation of fatigue life in second block. Increment of damage accumulation has been addicted from increment of shear strain on physical plane.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2007, 1, 2; 69-72
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nielokalna metoda wyznaczania granicznej trwałości zmęczeniowej materiału z defektami geometrycznymi
    Nonlocal method for fatigue limit determination of defective material
    Autorzy:
    Karolczuk, A.
    Nadot, Y.
    Dragon, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386604.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    zmęczenie materiału
    naprężenie
    fatigue
    stress intensity
    Opis:
    W pracy zaprezentowano nową metodę analizy wpływu nierównomiernych rozkładów naprężeń w płaszczyźnie krytycznej na trwałość zmęczeniową materiałów konstrukcyjnych. Metoda wyróżnia odmienny wpływ gradientów naprężeń stycznych i normalnych na procesy zmęczeniowe. Nielokalne naprężenia styczne i normalne w płaszczyźnie materiału o stałej orientacji (płaszczyzna krytyczna) są uśredniane do naprężeń lokalnych. Proces uśredniania jest przeprowadzany na dwóch różniących się wielkością powierzchniach, odpowiednio dla naprężeń stycznych i normalnych. Wyznaczone w ten sposób lokalne naprężenia w płaszczyźnie krytycznej są wprowadzane do kryterium wieloosiowego zmęczenia materiału w celu oszacowania granicy zmęczenia. Zaproponowana metoda została zweryfikowana na podstawie badań zmęczeniowych próbek wykonanych ze stali C36 ze sztucznie wprowadzonymi defektami geometrycznymi.
    The paper presents a new way to reduce the nonuniform shear and normal stress distribution to the uniform ones. The reduction is performed by averaging process of shear and normal stresses over two overlapping characteristic areas. Using this concept various multiaxial critical plane fatigue failure criteria could be used to estimate fatigue life. In the present paper, the Matake multiaxial fatigue failure criterion was verified on defective material subjected to proportional loading.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2007, 1, 1; 45-50
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the determination of maps of fatigue safety under multiaxial stochastic loads
    O wyznaczaniu warstwic bezpieczeństwa zmęczeniowego przy wieloosiowych obciążeniach stochastycznych
    Autorzy:
    Kolenda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209873.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    zmęczenie
    naprężenie stochastyczne
    naprężenie równoważne
    margines bezpieczeństwa zmęczeniowego
    fatigue
    scholastic stress
    equivalent stress
    fatigue safety margin
    Opis:
    The paper deals with fatigue safety of machines and structures subjected to stresses below the fatigue limit of the material. Multiaxial stationary stochastic stresses are considered which are modelled by an equivalent stress in the form of a Gaussian process. The equivalence conditions are based on the Huber-Mises-Hencky strength theory and on the theory of energy transformation systems. It is assumed that the mean values, power spectral densities and cross power spectral densities of the stress processes are known. The formula for the expected value of fatigue safety margin is derived which can be used for visualization of fatigue safety level in selected parts of structural elements by means of maps.
    Praca dotyczy bezpieczeństwa zmęczeniowego maszyn i konstrukcji poddanych naprężeniom poniżej granicy zmęczenia. Rozpatrywane jest wieloosiowe naprężenie stacjonarne, które zamodelowano jednoosiowym naprężeniem równoważnym w postaci procesu Gaussa. Warunki równoważności oparto na hipotezie wytężenia Hubera-Misesa-Hencky'ego i na teorii systemów transformacji energii. Założono znajomość wartości średnich, gęstości widmowych mocy i wzajemnych gęstości widmowych mocy naprężeń składowych. Wyprowadzono wzór na wartość oczekiwaną marginesu bezpieczeństwa zmęczeniowego, która może być użyta do wizualizacji poziomu bezpieczeństwa zmęczeniowego wybranych części konstrukcji za pomocą warstwic.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 2; 187-194
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the determination of maps of fatigue damage under uniaxial stochastic loads
    O wyznaczaniu warstwic uszkodzeń zmęczeniowych przy jednoosiowych obciążeniach stochastycznych
    Autorzy:
    Kolenda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209877.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    zmęczenie
    naprężenie stochastyczne
    naprężenie równoważne
    parametr uszkodzenia zmęczeniowego
    fatigue
    stochastic stress
    equivalent stress
    fatigue damage parameter
    Opis:
    The paper deals with fatigue damage accumulated in elements of machines and structures subjected to stresses in the high-cycle fatigue regime. Uniaxial stationary stochastic stresses are considered which are modelled by an equivalent stress in the form of a Gaussian process. The equivalence conditions are based on the theory of energy transformation systems. It is assumed that the mean value and the power spectral density of the original stress are known. The ratio of the required design life and the expected value of the time to failure is determined as the fatigue damage parameter the values of which can be used for visualization of fatigue damage of the material by means of maps.
    Praca dotyczy uszkodzeń zmęczeniowych elementów maszyn i konstrukcji poddanych naprężeniom w zakresie ograniczonej wytrzymałości zmęczeniowej wysokocyklowej. Rozpatrywane jest jednoosiowe naprężenie stacjonarne, które zamodelowano naprężeniem równoważnym w postaci procesu Gaussa. Warunki równoważności oparto na teorii systemów transformacji energii. Założono znajomość wartości średniej i gęstości widmowej mocy naprężenia. Iloraz założonego czasu eksploatacji i wartości oczekiwanej czasu do chwili pęknięcia przyjęto jako parametr uszkodzenia zmęczeniowego, którego wartości mogą być użyte do wizualizacji stopnia uszkodzenia zmęczeniowego materiału za pomocą warstwić.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 2; 175-185
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Elaboration of the Method of Fatigue Testing of the Rotor of the Mosups Plane Propulsion System
    Autorzy:
    Głowacki, D.
    Rodzewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97933.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    UAV
    propulsion system
    stress analysis
    fatigue tests
    Opis:
    This paper concerns fatigue testing of the rotor of the propulsion system for the MOSUPS – an unmanned aircraft designed in a joint wing configuration, and equipped with a ducted propeller. The work presents the analysis of the stresses and deformations of the rotor structure as well as the form of the loading cycle. The aim of the paper is to introduce the concept of a simplified method of fatigue testing of multi-blade rotors. With the sophisticated geometry of the rotor in mind – the authors applied the FEM tools and implemented the ANSYS and nCode programs. The prototype of the fatigue stand built by the authors is also presented in the paper.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2016, 8; 97-103
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    X-ray stress measurements in the institute of aviation possibilities and examples
    Autorzy:
    Gadalińska, E.
    Malicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242492.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    X-ray diffraction
    residual stress measurements
    fatigue
    Opis:
    From the point of view of the airplane construction, its fatigue lifetime and exploitation process, the stress states and levels are of crucial importance. The most appropriate experimental methods to determine stress values are diffraction methods with different radiation type employed. These methods allow the determination of the elastic lattice deformation and distortion (effectively the stress state) from the displacement and broadening of the diffraction peak. Diffraction methods are widely known as the experimental methods for determining not only the stress values but also the elastic properties of polycrystalline materials (also of all alloys types used in the aerospace industry). The advantages of diffraction experiments result from their non-destructive character and the possibility to obtain absolute values of stresses in different phases of each type of crystal material (the measurements are performed selectively only for crystallites contributing to the measured diffraction peak, i.e. for the grains having lattice orientations for which the Bragg condition is fulfilled). In the frame of this work, the laboratory possibilities of the Institute of Aviation in this area are presented as well as the exemplary results of stress measurements performed there.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 3; 159-166
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effective fatigue damage summation
    Autorzy:
    Kolenda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260094.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    fatigue
    design criteria
    damage cumulation
    stress modeling
    Opis:
    The cumulative fatigue damage caused by uniaxial variable stress is considered. To facilitate the lifetime prediction at complex stress patterns, has been defined an effective stress of constant parameters, claimed to be equivalent to the sequence of original stresses in terms of fatigue life of material. The equivalence conditions are based on the theory of energy transformation systems. To the effective stress the Palmgren-Miner rule is applied. Thereby the cycle counting is not required.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2006, 4; 11-14
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of residual stress distribution in riveted lap joint under tension
    Autorzy:
    Wronicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245195.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    joint
    rivet
    fatigue
    residual stress
    finite element
    Opis:
    Riveted joints are a common location of fatigue cracks in aircraft metal structures. Fatigue life of such joints as well as a place of cracks nucleation is strongly influence by a stress distribution in sheets, which is a result of residual stresses (mainly after riveting) and stresses induced by external loads. Stress distribution in two-row lap joint was investigated with the use of Finite Element Method. The joint consist of two 1.5 mm sheets and two protruding rivets with diameter equal to 4 mm, made of 2024 T3 (sheets) and 2117 T4 (rivets) aluminium alloys. The simulations covered a riveting process and tensile stages. The 3D models of joint with the universal rivets and with the brazier, rivets with a compensator were prepared. Elastoplastic material properties as well as geometric nonlinearity and contact phenomena were included. The results of simulations show that the residual stress distribution after release of tensile loading varies significantly from the distribution after riveting only. This fact should therefore be taken into account in a fatigue life estimation of such joints performed based on a FE calculation. The paper presents also the influence of the analysed rivet geometry on the stress distribution at the sheets faying surfaces.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 4; 455-462
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Behavior of Steel Branch Connections during Fatigue Loading
    Autorzy:
    Sládek, A.
    Patek, M.
    Mičian, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353905.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    branch connection
    stress analysis
    fatigue bending test
    Opis:
    Fatigue behavior of the branch connection made of low-alloyed steel with yield stress of 355 MPa during low-cycle bending test is investigated in the article. Numerical prediction of the stress and strain distribution are described and experimentally verified by fatigue test of the branch connection sample. Experimental verification is based on low-cycle bending testing of the steel pipes welded by manual metal arc process and loaded by external force in the appropriate distance. Stresses and displacement of the samples induced by bending moment were measured by unidirectional strain gauges and displacement transducers. Samples were loaded in different testing levels according to required stress for 2.106 cycles. Increase of the stress value was applied until the crack formation and growth was observed. Results showed a high agreement of numerical and experimental results of stress and displacement.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1597-1601
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Advanced determination of safety factor of fatique strength of coiled springs
    Autorzy:
    Aryassov, G.
    Petritshenko, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1429162.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    coiled springs
    fatigue failure
    safety factor
    alternate stress
    endurance limit stress
    Opis:
    Coiled compression springs are widely used in suspension systems of vehicles, light weight trailers, trains etc and their task is to minimize dynamic loading effect to vehicles body or frame in different road condition over many years. In these systems, springs are exposed to large number of cycles of loading and determination of their durability and reliability quantities is important. Consequently, to increase the reliability of these systems, a more accurate determination of the values of the endurance limits of springs is necessary. Usually, in many strength problems, the major components of stress are static, with less accurately alternating stresses superposed. Most failures of springs are originated with stress of alternating type. The solution of problem is accomplished due to acting shear and axial stresses in plane of cross-section of spring wire. By existing theory, when springs are loaded by non-steady loading, then to consider of unlimited number of combinations of amplitude and mean stresses, the line of failure of the material must be used. Since experimental data for the line of failure of material are usually not at hand, it is customary to make a conservative approximation, that it is a straight line. However, use this straight line may give considerable mistakes on determination of the limit range stresses. To avoid fore aft mentioned mistakes, the method of approximation of the failure curve line by the line with the properly chosen parameters for the coiled compression and tension springs is proposed in this paper. Theory to use proper parameters in approximation of failure curve and calculation example with results is given as well.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 4; 111-121
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stress-life curve for high and low cycle fatigue
    Autorzy:
    Kurek, Andrzej
    Kurek, Marta
    Łagoda, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279479.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    stress-life curves
    steels and alloys
    low-cycle fatigue
    high-cycle fatigue
    Opis:
    The paper contains a proposal of a new model for the stress-life curve. The new model reflects the nature of the stress curve occurring under current conditions, which means its shape of an inclined letter S. It can be used for both low and high cycle fatigue. Verification of the proposed model was performed on experimental results of ten various materials from three main types that are low-alloy, high-alloy and non-alloy steels.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 3; 677-684
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Partial cases of stressed-deformed condition of casing and pump compressor pipes
    Autorzy:
    Vasylyshyn, Vitalii
    Taras, Iryna
    Bekish, Iryna
    Kornuta, Olena
    Kornuta, Volodymyr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409894.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    tubing
    stress-strain state
    fatigue life
    tightening torque
    Opis:
    Threaded joints are the most technological for piling up in the fields. However, violations of standard threaded joints account for 70% of all complications in pipe processing and production. These malfunctions result in significant material losses, reduced well productivity, and contamination of the wells and environmental pollution. Particularly acute is the loss of these sealed joints during exploration and development of gas and gas condensate fields. The necessary increase in volumes and intensification of hydrocarbon energy production is envisaged by the increase of drilling depth, construction of slopes and horizontal wells. Horizontal drilling and fracturing are used to produce shale gas. The efficiency and safety of the operation of oil and gas wells in complex mining and technical conditions depend on the quality and reliability of casing and pumping columns, which requires the modernization of machinery and technology for the installation of wells. The most technological for column fitting in the fisheries sector is threaded joints. However, breach of standard threaded connections causes 70% of all complications with pump housings and columns. This leads to significant material losses, reduced production of raw materials, contamination of the interior and the environment. Therefore, the urgent task is to improve the threaded joints by increasing their reliability and efficiency under heavy workloads.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2020, 2 (28); 97-103
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Burnout among physiotherapists and length of service
    Autorzy:
    Śliwiński, Zbigniew
    Starczyńska, Małgorzata
    Kotela, Ireneusz
    Kowalski, Tomasz
    Kryś-Noszczyk, Karolina
    Lietz-Kijak, Danuta
    Kijak, Edward
    Makara-Studzińska, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2179020.pdf
    Data publikacji:
    2015-04-14
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    stress
    physiotherapy
    burnout
    length of service
    determinants
    fatigue
    Opis:
    Objectives: The aim of this study was to identify factors that contribute to the development of burnout among physiotherapists with different length of service in physiotherapy. Material and Methods: The following research tools were used to study burnout: the Life Satisfaction Questionnaire (LSQ), based on FLZ (Fragebogen zur Lebenszufriedenheit) by Frahrenberg, Myrtek, Schumacher, and Brähler; the Burnout Scale Inventory (BSI) by Steuden and Okła; and an ad hoc questionnaire to collect socio-demographic data. The survey was anonymous and voluntary and involved a group of 200 active physiotherapists working in Poland. Results: A statistical analysis revealed significant differences in overall life satisfaction between length-of-service groups (p = 0.03). Physiotherapists with more than 15 years of service reported greater satisfaction than those with less than 5 years and between 5 and 15 years of service. The results suggest that burnout in those with 5-15 years of service is higher in physiotherapists working in health care centers and increases with age and greater financial satisfaction, while it decreases with greater satisfaction with friend and family relations and greater satisfaction with one's work and profession. In those with more than 15 years of service, burnout increases in the case of working in a setting other than a health care or educational center and decreases with greater satisfaction with one's work and profession. Conclusions: Job satisfaction and a satisfying family life prevent burnout among physiotherapists with 5-15 years of service in the profession. Financial satisfaction, age and being employed in health care may cause burnout among physiotherapists with 5-15 years of service. Physiotherapists with more than 15 years of service experience more burnout if they work in a setting other than a health care or educational center and less burnout if they are satisfied with their profession.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2014, 27, 2; 224-235
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue damage mechanisms and damage evolution near cyclically loaded edges
    Autorzy:
    Ebner, R.
    Gruber, P.
    Ecker, W.
    Kolednik, O.
    Krobath, O.
    Jesner, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200051.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    fatigue damage
    crack nucleation
    plastic strains
    residual stress
    Opis:
    A combined experimental and numerical approach was applied to develop a basic understanding of the fatigue damage process taking place at edges exposed to cyclic mechanical loads. A recently developed cyclic edge-loading test was used in order to simulate the fatigue loading of the edges of manufacturing tools and to study the microscopic damage mechanisms. Accompanying finite element calculations were performed to provide a better understanding of the loading conditions at edges subjected to cyclic mechanical loads. A comparison of the numerical simulation with the experimental results revealed good accordance. Main results of the investigations are the distribution of plastic strains and their evolution with increasing number of cycles, the distribution of the residual stresses, the localisation and the evolution of damage at the microscale (microcracks and voids), and the localisation and growth of fatigue cracks. Micro-damage develops in the entire plastically deformed region. Fatigue crack nucleation was mainly found in deformation bands and fatigue crack growth was only observed near the transition region between the extensively and the slightly plastically deformed zone not at the loaded area but at the side area. The reason for that phenomenon is the formation of tensile residual stresses in this region which is favouring fatigue crack growth.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2010, 58, 2; 267-279
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of multiaxial state of stress and determine the fatigue lifetime for aluminum alloy during cyclic loadingunder in-and-out of phase shift Φ = 0° and Φ = 90
    Autorzy:
    Uhríčik, Milan
    Kopas, Peter
    Sága, Milan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/41204259.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy
    Tematy:
    sinusoidal cyclic loading
    multiaxial fatigue
    stress
    structural material
    Opis:
    This article deals with determining of fatigue lifetime of structural materials during by multiaxial cyclic loading. The theoretical part deals with the fatigue and with the criterions for evaluation of multiaxial fatigue lifetime. The experimental part deals with modeling of combined bending - torsion loading and determining the number of cycles to fracture in region low-cycle and high-cycle fatigue and also during of loading with the sinusoidal wave form under in phase Φ = 0° and out phase Φ = 90°.
    Źródło:
    Studia i Materiały Informatyki Stosowanej; 2011, 5; 9-13
    1689-6300
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Informatyki Stosowanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of different machining processes on fatigue life performance of engineered surfaces: a short review
    Autorzy:
    Grzesik, Wit
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086274.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    engineered part
    surface roughness
    stress concentration
    fatigue life
    Opis:
    In this paper fundamental information on the influence of the real machined surfaces generated by different machining processes on the fatigue life of machine parts are presented. In the first part the various approaches for the assessment of the stress concentration factor and the correction of a fatigue life limit are discussed. In the second part the results of standard fatigue tests are compared with computed data and predictions using FEM based simulations. The effect of surface discontinues (valleys) in the real surface profiles is related to engineered parts made of different materials including steels, aluminium alloys, aerospace alloys and composites.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2022, 22, 2; 18--30
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of stress gradient effect on fatigue life using Weibull based distribution function
    Modelowanie efektu gradient naprężeń na trwałość zmęczeniową przy zastosowaniu funkcji bazującej na rozkładzie Weibulla
    Autorzy:
    Karolczuk, A.
    Palin-Luc, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281344.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    fatigue life
    stress gradient effect
    weakest link concept
    Opis:
    In the present paper, a new approach is developed in order to take into account the stress gradient effect on fatigue life of structural components. The proposed approach is based on the weakest link concept in which the shape coefficient of the Weibull distribution becomes a function of a local damage parameter. The function simulates the experimentally observed relationship between the shape of the fatigue life distribution and the stress level. Such an approach allows one to calculate the global probability distribution of the fatigue life for notched structural components in a wide range of fatigue life regime: 10⁴-10⁷ cycles typically. For comparison purposes, the approach is applied to calculate the number of cycles to crack initiation of structural elements under three probability levels: 5%, 63% and 95%. The calculated lifetimes are compared with the lifetimes obtained from experiments performed on notched cruciform specimens and notched round specimens subjected to constant amplitude loading.
    W artykule zaprezentowano nową koncepcję uwzględnienia wpływu gradientu naprężeń na trwałość zmęczeniową elementów konstrukcyjnych. Przedstawione podejście bazuje na koncepcji najsłabszego ogniwa, w której współczynnik kształtu rozkładu Weibulla jest funkcją lokalnego parametru uszkodzenia. Zaproponowana funkcja symuluje obserwowany eksperymentalnie związek między kształtem rozkładu trwałości zmęczeniowej a amplitudą naprężenia. Podejście takie umożliwia wyznaczenie globalnego rozkładu prawdopodobieństwa zniszczenia dla elementów z karbem w szerokim zakresie trwałości: 10⁴-10⁷ cykli. Dla celów porównawczych zaproponowane podejście zostało zastosowane do obliczenia liczby cykli do inicjacji pęknięcia dla trzech poziomów prawdopodobieństwa, tj. 5%, 63% oraz 95%. Obliczone trwałości zmęczeniowe zostały porównane z trwałością eksperymentalną otrzymaną dla próbek krzyżowych z karbem oraz dla próbek cylindrycznych z karbem obrączkowym.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 2; 297-311
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing internal mechanical stresses in flash-butt welded rail joints
    Autorzy:
    Mikłaszewicz, Ireneusz
    Siwiec, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215467.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    mechanical stress
    rail joints
    strain gauges
    fatigue test
    Opis:
    The paper presents the results of internal stress tests in rails and flash-butt welded rail joints. Stress patterns were tested in rail joints just after flash-butt welding, as well as after fatigue tests. Stress tests were performed using the destructive strain gauges based test method. Stresses emerging in rails and in rail joints were compared for the steel grades R260 and R350HT. Stress measurements were performed in accordance with the requirements of PN EN 13674 1:2011+A1:2017.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2019, 185; 111-117
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The simulation and the experimental verification of the influence of the tig - welding of the aluminium alloy AlMgSi07 on changes of the mechanical properties in comparison with the basic material
    Autorzy:
    Blatnický, Miroslav
    Kopas, Peter
    Sága, Milan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/41204171.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy
    Tematy:
    sinusoidal cyclic loading
    fatigue test
    stress
    structural material
    Opis:
    The aim of this investigation is to evaluate the influence on fatigue behavior of the welded aluminum alloy AlMgSi07. For the experimental measurement of fatigue of these welds, it is needed to analyse all the changes, which will occur in the weld material in comparison with the basic material. The modern computer simulation and the experimental verification are strong tools for achievement of the required results, for instance a change of the structure, residual stress, a range of the heat affected zone, a deformation of the workpiece etc.
    Źródło:
    Studia i Materiały Informatyki Stosowanej; 2011, 4; 49-54
    1689-6300
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Informatyki Stosowanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prediction of Fatigue Cracks Using Gamma Function
    Autorzy:
    Moussouni, Abdelfetah
    Benachour, Mustapha
    Benachour, Nadjia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201171.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    fatigue crack growth
    stress ratio
    fatigue
    2024 T351 Al-alloy
    Gamma function
    Opis:
    In the present study it has been endeavored to estimate the fatigue crack propagation in V-notch Charpy specimens of 2024 T351 Al-alloy. For this purpose, a new application of fatigue crack growth (FCG) is developed based on the “Gamma function.” Experimental fatigue tests are conducted for stress ratios from 0.1 to 0.5 under constant amplitude loading. The empiric model depends principally on physical parameters and materials’ properties in non-dimensional form. Deviation percentage, prediction ratio, and band error are used for validation of the performance of the fatigue life. The results determined from Gamma application are in good agreement with experimental FCG rates and those obtained from using Paris law.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2022, 14; 29--46
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dwa kryteria nieograniczonej trwałości zmęczeniowej przy obciążeniach okresowych
    Two criteria of infinite fatigue life under periodic loads
    Autorzy:
    Kolenda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223005.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    złożony stan naprężenia
    naprężenie zredukowane
    kryteria zmęczenia
    combined stress
    reduced stress
    fatigue criteria
    Opis:
    Praca dotyczy bezpieczeństwa zmęczeniowego maszyn i konstrukcji obciążonych poniżej granicy zmęczenia. Rozpatrywany jest złożony stan naprężenia, którego składowe są zadane w postaci szeregów Fouriera. W celu sformułowania kryterium nieograniczonej trwałości zmęczeniowej naprężenie to zamodelowano naprężeniem zredukowanym, równoważnym naprężeniu oryginalnemu w odniesieniu do wytrzymałości zmęczeniowej. Warunki równoważności oparto na hipotezie uśrednionej energii odkształcenia postaciowego. Porównano dwa rozwiązania tego zagadnienia.
    The paper deals with the fatigue safety of machines and structures loaded below the fatigue limit. Combined periodic stress is considered the components of which are given in the form of Fourier series. In order to formulate a criterion of an infinite fatigue life, a reduced stress is determined which is equivalent to the original stress in terms of fatigue strength. The equivalence conditions are based on the average-distortion-energy strength hypothesis. Two solutions of this problem are compared.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 2 (185), 2 (185); 47-56
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stress Intensity Factor Analysis and Fatigue Behavior of A Crack in The Residual Stress Field of Welding
    Autorzy:
    Terada, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97909.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    stress intensity factor analysis
    crack
    residual stress field
    butt weld
    stress redistribution
    fatigue crack
    crack propagation
    Opis:
    This paper deals with the behavior of a crack in the residual stress field induced by the butt weld in a wide plate. It is known that the distribution form of residual stress has similarities regardless of the welding process, although the size and the magnitude of the residual stress depend largely on the welding process. Stress intensity factor and stress redistribution induced by the crack extension were calculated for a crack with arbitrary length and location. The stress redistributions caused by crack extension obtained by the present analysis showed good agreement with the experimental data. Fatigue crack propagation behavior in the residual stress field reported by Glinka was also examined from ΔK point of view. The effect of residual stress on the fatigue crack propagation rate is considered to be the effect of varying mean stress. It was shown that fatigue crack propagation rate is estimated by the following equation with reasonable accuracy.
    da/dn=CΔFα(1+ σ0/Δσ Fres)
    In the above equation, material constants C and α of Paris’s law are experimentally obtained by using specimens without the weld joint.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2011, 3; 5-15
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the fatigue-critical amplitude of random-amplitude stress
    Autorzy:
    Kolenda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260417.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    uniaxial load
    random stress
    high-cycle fatigue
    failure probability
    Opis:
    Uniaxial non-zero mean stress of constant circular frequency in the high-cycle fatigue regime is considered. It is assumed that equation of the S-N curve and modified Soderberg equation are applicable. For constant-amplitude stress, the fatigue-critical stress amplitude is defined as that which leads to failure during the required design life. For random-amplitude stress, expected values of the fatigue-critical stress amplitude and total fatigue damage accumulated during the required design life are estimated. It is found that the probability of fatigue failure is equal to the probability of exceedance of the fatigue-critical stress amplitude. As an example, for stationary random stress the equivalent random-amplitude stress and probability of fatigue failure are determined.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2007, 2; 9-11
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue failure study of fiberglass sucker rods joints
    Autorzy:
    Kopey, B. V.
    Bednarz, S.
    Shuanjui, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298625.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    fiberglass
    sucker rod
    steel head
    bending stress
    fatigue strength
    Opis:
    Fiberglass sucker rods are fiberglass rods (body) of polymeric composite materials (PCM), which are connected with steel heads. In this paper, an analysis of the fatigue strength of joints of fiberglass sucker rod under different bending stresses is performed and from this the key indicators of fatigue strength are derived. The main scope of fiberglass sucker rod is the use in aggressive environment because the plastic and glass fiber is not exposed to corrosion. Long-term strength and durability of operation – it’s the most important characteristics used in the design and operation realized in sucker rod, made of polymer composite materials (PCM). The aging of polymers and fiberglass sucker rod fracture leads to an emergency in the operation of oil wells and need to execute the workover. Based on the found contact problem solving using computers strength characteristics of the compounds were analyzed, dependence of contact pressure on the value of shear compliances of shell material, orthotropy option, size of joint were obtained.
    Źródło:
    AGH Drilling, Oil, Gas; 2016, 33, 1; 31-37
    2299-4157
    2300-7052
    Pojawia się w:
    AGH Drilling, Oil, Gas
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Local Phenomena During Riveting Process
    Autorzy:
    Kaniowski, J.
    Wronicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97899.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    riveting
    fatigue
    strain gauge
    FE model
    residual stress
    airframes
    Opis:
    The paper presents experimental and numerical study of the local phenomena during the riveting process. It is commonly accepted that technological factors of the riveting process has a strong influence on the fatigue life of riveted joints. The authors analysed the papers concerned the experimental researches of the riveting force influence on fatigue life. The magnitude of the life increase caused by the riveting force increase suggests the authors that this is not only the result of beneficial stress system but the change of the joint formation mechanism has taken place. This was an inspiration to undertake more detailed researches of the riveting process. The strain progress during the riveting process has been experimentally investigated for four types of aluminium rivets used in airframes. Measurements confirm very high strains near the driven head. For some types of rivets the reversal strain signal has been recorded. Several FE model has been use to investigate the riveting process. The axisymmetric and solid models were used. The agreement of experimental and numerical results in some cases were good, in other cases the numerical models demand further development. In any calculations, the reversal strain effect has not been obtained, This suggest that it is result of the phenomenon which has not been taken into account in numerical modelling. The working hypothesis has been assumed that during the riveting process adhesive joints (called cold welding) were formed and destroyed during the process, what was the reason of the observed reversal strain signal. The authors are going to continue this investigation.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2013, 5; 66-78
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O wyznaczaniu warstwic bezpieczeństwa zmęczeniowego elementów konstrukcyjnych przy jednoosiowych obciążeniach stochastycznych
    On determination of maps of fatigue safety for structural elements under uniaxial stochastic loads
    Autorzy:
    Kolenda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222926.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    naprężenie stochastyczne
    naprężenie ekwiwalentne
    margines bezpieczeństwa zmęczeniowego
    warstwice bezpieczeństwa zmęczeniowego
    stochastic stress
    valent stress
    margin of fatigue safety
    maps of fatigue safety
    Opis:
    Praca dotyczy bezpieczeństwa zmęczeniowego maszyn i konstrukcji poddanych działaniu naprężeń nieprzekraczających granicy zmęczenia materiału. Rozpatrywane są jednoosiowe stacjonarne naprężenia stochastyczne, które zamodelowano ekwiwalentnym procesem Gaussa. Warunek równoważności przyjęto na podstawie teorii systemów transformujących energię. Założono znajomość wartości średniej i gęstości widmowej mocy naprężenia rzeczywistego. Wyznaczono wartość oczekiwaną względnego marginesu bezpieczeństwa zmęczeniowego, która może służyć do wizualizacji poziomu bezpieczeństwa zmęczeniowego elementów konstrukcyjnych za pomocą warstwic.
    The paper deals with fatigue safety of machines and structures subjected to stresses not exceeding the fatigue limit of the material. Uniaxial stationary stochastic stresses modeled by an equivalent Gaussian process are considered. The equivalence condition is based on the theory of energy transformation systems. It is assumed that the mean value and the power spectral density of the actual stress is known. The expected value of the relative fatigue safety margin is determined. It can be used for visualization of fatigue safety level of structural elements on maps.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 1 (180), 1 (180); 33-42
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki obciążające w pracy nauczycieli a zmęczenie
    Aggravating factors in teachers work and fatigue
    Autorzy:
    Makowiec-Dąbrowska, Teresa
    Gadzicka, Elżbieta
    Siedlecka, Jadwiga
    Dania, Marta
    Merecz-Kot, Dorota
    Viebig, Piotr
    Jóźwiak, Zbigniew
    Szyjkowska, Agata
    Kosobudzki, Marcin
    Szymczak, Wiesław
    Bortkiewicz, Alicja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2081912.pdf
    Data publikacji:
    2021-06-30
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    nauczyciele
    stres zawodowy
    zmęczenie przewlekłe
    obciążenie pracą
    stres ogólny
    zmęczenie po pracy
    teachers
    occupational stress
    chronic fatigue
    workload
    perceived stress
    fatigue after work
    Opis:
    Nauczyciele są grupą zawodową, w której ze względu na rodzaj pracy i specyfikę obciążeń można spodziewać się występowania nasilonego zmęczenia. Jednak niewiele badań dotyczy tego problemu. Celem niniejszych była ocena poziomu zmęczenia po pracy i zmęczenia przewlekłego u nauczycieli oraz ustalenie, czy i w jakim stopniu są one zależne od obciążeń zawodowych i pozazawodowych.Materiał i metodyW doborze grupy zastosowano model losowania warstwowego, gdzie warstwami były szkoły (szkoła podstawowa, gimnazjum, liceum, technikum, szkoła zawodowa, szkoła specjalna) i ich lokalizacja (miasto wojewódzkie, miasto >5 tys. mieszkańców, miasto ≤5 tys. mieszkańców, wieś). Do udziału w badaniu zaproszono wszystkich nauczycieli zatrudnionych w wylosowanych placówkach. Rozdano 650 ankiet – kompletne ankiety zwróciło 403 nauczycieli. Oceniano zmęczenie po pracy na podstawie odpowiedzi na pytanie „Czy odczuwa Pani/Pan zmęczenie po pracy?” i zmęczenie przewlekłe z zastosowaniem Skali oceny zmęczenia (Fatigue Assessment Scale – FAS). Do oceny innych czynników, które mogą wpływać na poziom zmęczenia, opracowana została specjalna ankieta. Zastosowano Kwestionariusz do subiektywnej oceny stresu w pracy oraz kwestionariusz Cohena Skala spostrzeganego stresu (Perceived Stress Scale – PSS) do oceny stresu ogólnego. Ponadto zastosowano listę obciążeń zawodowych pedagoga na podstawie Kwestionariusza obciążeń zawodowych pedagoga oraz listę dodatkowych czynników przeszkadzających w pracy nauczycieli.WynikiW badaniu udział wzięło 70 mężczyzn w wieku 35–63 lat i 333 kobiety (24–64 lata). Średnia wieku kobiet i mężczyzn nie różniła się istotnie. Na poziom zmęczenia nauczycieli, bez względu na płeć, w największym stopniu wpływały cechy pracy decydujące o jej stresogenności (presja czasu, pośpiech, niedostosowanie tempa pracy do indywidualnych możliwości, wzrastające stale obciążenie, nadmiar odpowiedzialnych zadań, brak wsparcia przełożonych, niski prestiż zawodu, brak sukcesów pedagogicznych mimo wysiłku wkładanego w nauczanie, poczucie braku sensu pracy oraz negatywny wpływ pracy na życie rodzinne) oraz obciążenia pozazawodowe i niewystarczający wypoczynek.WnioskiPrzeprowadzone badanie pozwoliło określić profil i częstość występowania czynników zawodowych i pozazawodowych, które kształtują poziom zmęczenia u nauczycieli. Med. Pr. 2021;72(3):283–303
    Teachers are a occupational group in which, due to the type and specificity of work, it can be expected that the feeling of fatigue will be very intense. However, there has been little research into this problem. The aim of the research was to assess the level of fatigue after work and chronic fatigue in teachers, and to determine whether and to what extent it depends on occupational and non-occupational loads.Material and MethodsThe stratified sampling model was used to select the sample, where the layers were the type of school and its location (size of a town/city). All teachers from selected schools were invited to participate. Overall, 650 questionnaires were distributed and 403 teachers returned completed questionnaires. Fatigue after work was assessed on the basis of answers to the following question: “Do you feel tired after work?” and chronic fatigue using the Fatigue Assessment Scale. A special questionnaire was developed to assess other factors that might affect the level of fatigue. The Subjective Stress Assessment at Work Questionnaire, Cohen’s Perceived Stress Scale, a part of the Questionnaire of Professional Loads of the Teacher and a list of additional factors disturbing the work were used.ResultsThe study involved 70 men aged 35–63 years and 333 women (24–64 years). The groups did not differ significantly in terms of mean age. The level of fatigue, regardless of gender, was mostly influenced by time pressure, rush, mismanagement of the pace of work to individual abilities, increasing workload, an excess of responsible tasks, a lack of support from superiors, a low prestige of the profession, a lack of pedagogical successes, a sense of the lack of meaning in work, and the negative impact of work on family life, as well as non-occupational loads and insufficient rest.ConclusionsThe conducted study allowed for determining the profile and frequency of occupational and non-occupational factors affecting the level of fatigue in teachers. Med Pr. 2021;72(3):283–303
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2021, 72, 3; 283-303
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue crack growth rate in aluminium alloy including Mixed Mode I and III
    Prędkość wzrostu pęknięć zmęczeniowych w stopie aluminium przy udziale mieszanych sposobów obciążenia I i III
    Autorzy:
    Rozumek, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279717.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    fatigue crack growth
    J-integral range
    stress ratio
    mixed mode
    Opis:
    The paper contains results of experimental tests on the fatigue crack growth rate of AlCuMg1 aluminium alloy for Mixed Mode I and Mode III in conditions of different stress ratios R. For the tests, plane specimens with an external unilateral sharp notch as the stress concentrator were used. The tests were done for a constant moment amplitude under bending with torsion. The results of experimental tests were described by a nonlinear formula based on the ?J-integral range. The change of the stress ratio R from -1 to 0 caused the fatigue crack growth rate. The proposed formula for description of the fatigue crack growth rate, including the ?J- integral range, satisfactorily described the results obtained experimentally for AlCuMg1 aluminium alloy.
    W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wzrostu prędkości pęknięć zmęczeniowych dla mieszanego I i III sposobu obciążenia w stopie aluminium AlCuMgl (PA6) i różnych wartości współczynnika asymetrii cyklu R. Do badań użyto próbek płaskich z koncentratorem naprężeń w postaci zewnętrznego jednostronnego karbu ostrego. Badania prowadzono dla stałej amplitudy momentu przy kombinacji zginania ze skręcaniem. Wyniki badań doświadczalnych opisano nieliniowym związkiem zawierającym zakres całki delta J. Przeprowadzone badania doświadczalne potwierdziły, że zmiana współczynnika. asymetrii cyklu R od -1 do O powodowała. wzrost prędkości pęknięć zmęczeniowych. Zaproponowany związek do opisu prędkości wzrostu pęknięć zmęczeniowych, zawierający zakres całki delta J, w sposób zadawalający opisuje wyniki uzyskane doświadczalnie dla stopu aluminium AlCuMg 1.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 4; 731-743
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue life prediction for Ni-based superalloy GH4169 considering machined surface roughness and residual stress effects
    Autorzy:
    Wu, Z. R.
    Wang, S. Q.
    Yang, X.
    Pan, L.
    Song, Y. D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839712.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    surface roughness
    residual stress
    fatigue crack
    life prediction
    GH4169
    Opis:
    Establishing a fatigue life prediction model considering the machined surface state is of great significance to improve fatigue life prediction accuracy. Fatigue tests with different machined surface states of GH4169 alloy were conducted firstly. The influence of surface state parameters on the fatigue life was analyzed. Then, the machined surface stress concentration factor and residual stress were introduced into the fatigue crack initiation and propagation models. Finally, the fatigue life prediction model of GH4169 material considering the surface states was established. The prediction results based on the proposed model are almost within a factor of two scatter band of the test results.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 2; 215-226
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spectral-based fatigue life analysis of bus structural steels with different nodes and operating tracks
    Autorzy:
    Dewa, Rando Tungga
    Adinata, Daffa Mandala
    Ekaputra, I. Made Wicaksana
    Kepka, Miloslav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38890079.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    stress spectra
    fatigue life
    structure nodes
    service track
    testing ground
    Opis:
    This paper shows a study on the effect of different structure nodes and operating tracks on the loaded/emptied type of bus vehicle in the Czech Republic. Five different structural nodes are selected to represent the loading capacity of the bus. City track and testing ground data measurements are performed for comparison. Accelerated durability test for fatigue life assessment can be performed on the testing ground with determined test track composition. The results are expected to show different characteristics of stress spectra influencing the structure’s fatigue life. The fatigue life calculation is performed based on deterministic procedures for a structural component. The procedure is then statistically expanded to include mathematical extrapolation on the stress spectra for all measurements of the designed life.
    Źródło:
    Engineering Transactions; 2023, 71, 2; 229-240
    0867-888X
    Pojawia się w:
    Engineering Transactions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue strength of wood polymer composite
    Autorzy:
    Kyzioł, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242494.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    modified wood
    mechanical properties
    fatigue strength
    device to inflict plane stress
    Opis:
    This paper presents the results of a study on the fatigue strength in pendulum bending natural and modified pinewood. The contents of polymethyl methacrylate (PMMA) were determined in wood-polymer for mechanical and rheological properties. The study of the bending fatigue strength and creep was realized on suitably prepared samples and research positions. Test results were documented in the form of charts and scraps. Differences in the decay of the natural and modified wood samples were observed after the attempt of the fatigue strength. The various mechanical properties of the sapwood, hardwood, and the polymer, influence on the stiffness of the individual components and consequently the whole composite. The process of fatigue degrades the structure of natural wood and wood polymer composite, the result is a gradual reduction of its stiffness. The Study of the creep behaviour was realized in stress in the sample of the level of 30% of the tensile strength. The samples were loaded longitudinally and transversely to the direction of the fibres. Significant differences of composite deformations were observed both as for the direction of the loaded fibres as well as the natural and modified wood. The character of changes in the fatigue strength and creep behaviour of the studied materials is implies to the influence of the polymer content on mechanical properties of modified wood. The tests carried out on account of the possibility of using wood polymer composite in sea constructions. Research carried out in connection with the possibility of the use of wood polymer composite marine construction. Modified wood can be used for keel blocks, decks, fender beam, bearings cantilevered shaft lines and the construction of yachts.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 1; 139-146
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A method of estimating the risk of a catastrophic failure to engines rotating members as related to fatigue - an outline
    Autorzy:
    Tomaszek, H.
    Żurek, J.
    Jasztal, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243106.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    risk of failure
    fatigue
    load spectrum
    probability density
    stress intensity factor
    Opis:
    The paper has been intended to introduce a probabilistic method to estimate - from the standpoint of fatigue - the risk of a catastrophic failure to rotating (moving) members of an aircraft engine, i.e. to compressor blades. It has been assumed that there is a hidden defect in the material's structure, which initiates a small-size crack. Load-affected, the crack keeps growing. The crack propagation dynamics, when approached in a deterministic way, remains consistent with the Paris formula. The crack growth is effected by some random load characterised with the servicing load spectrum. While determining the load spectrum, all possible operational events are taken into account, excluding ones that could result in an immediate damage to the component. It has been assumed that random instances of load increase, which may result in an immediate damage, compose a separate set of events; hence, they have not been taken into account in this model. A partial differential equation of the Fokker-Planck type has been used to describe randomly approached dynamics of crack propagation. Having solved this equation enables a density function of the fatigue crack length to be found. This function, in turn, has been used to determine the risk of a catastrophic failure to a compressor blade. Furthermore, this function can also be used to find safe service life of the structure under consideration.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 2; 505-511
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of cyclic hardening on stress relaxation in SUS316HTP under creep-fatigue loading at 700ºC: experiments and simulations nobutada
    Autorzy:
    Ohno, N.
    Sasaki, T.
    Shimada, T.
    Tokuda, K.
    Yoshida, K.
    Okumura, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949134.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    creep-fatigue loading
    cyclic hardening
    stress relaxation
    SUS316
    constitutive model
    Opis:
    Cyclic hardening and stress relaxation experiments of SUS316HTP were performed under creep-fatigue loading with tensile strain holding at 700ºC. Experiments revealed that under strain holding, the slow stress-relaxation stage satisfying Norton’s law with slight cyclic hardening followed a rapid stress-relaxation stage that was noticeably affected by cyclic hardening. This suggests that in the slow stress-relaxation stage, inelastic deformation mechanisms different from that of viscoplasticity occurred. Experiments were simulated using a cyclic viscoplastic-creep model in which the inelastic strain-rate was decomposed into viscoplastic and creep components that were affected differently by cyclic hardening. The simulation accurately reproduced the experiments.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 2; 497-510
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Recast Layer on the Fatigue Life of Ti6Al4V Processed by Electric Discharge Machining
    Autorzy:
    Eakambaram, A.
    Xavior, M. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356372.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Ti6Al4V
    EDM
    recast layer
    fatigue
    residual stress
    Opis:
    In this research work, Ti6Al4V alloy material was subjected to electric discharge machining (EDM) and its fatigue life was investigated at low cycle fatigue mode. In order to evaluate the influence of recast layer generated during the machining process on the fatigue life, samples prepared using end milling process were also subjected to similar tests and a comparative analysisis presented. Data were observed in the fully reversed fatigue mode at room temperature using samples fabricated as per ASTM standard E606. The specimen were machined on a spark electric discharge die sink machine which were subjected to fatigue, and the recorded fatigue lives were compared with the fatigue life of end milled specimen. The machined surfaces were examined through optical and scanning electron microscopes, and the roughness was measured with a standard profilometer. It was observed that when the discharge current is augmented, the recast layer formed was in the range of 20 to 70 μm thick. From the results, it is being concluded that fatigue life of the samples fabricated by EDM is less for various load conditions when compared with that of the end milled sample. The milled sample at 160 MPa load exhibited 2.71×105 cycles, which is 64% more when compared to EDM sample.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1541-1548
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O wyznaczaniu warstwic bezpieczeństwa zmęczeniowego elementów przy obciążeniach okresowych
    On the determination of maps of fatigue safety under periodic loads
    Autorzy:
    Kolenda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222692.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    złożony stan naprężenia
    naprężenie zredukowane
    współczynnik bezpieczeństwa zmęczeniowego
    complex stress conditio
    reduced stress
    coefficient of fatigue safety
    Opis:
    Praca dotyczy bezpieczeństwa maszyn i konstrukcji w zakresie nieograniczonej wytrzymałości zmęczeniowej. W celu wyznaczenia warstwic bezpieczeństwa zmęczeniowego elementów konstrukcyjnych poddanych złożonym obciążeniom dogodnie jest zamodelować oryginalne naprężenie w wybranych punktach elementu przez proste naprężenie zredukowane, równoważne oryginalnemu w odniesieniu do wytrzymałości zmęczeniowej, i wyliczyć współczynnik bezpieczeństwa zmęczeniowego w tych punktach. W niniejszym artykule wykorzystano w tym celu wytrzymałościową hipotezę uśrednionej energii odkształcenia postaciowego. Rozpatrywane są jednoosiowe i wieloosiowe naprężenia okresowe. Określono gradient bezpieczeństwa zmęczeniowego, co ułatwia rysowanie warstwic bezpieczeństwa zmęczeniowego.
    The paper deals with fatigue 'safe life' of elements in machines and structures. In order to determine the maps of fatigue safety under complex loading conditions it is convenient to model the original stress in selected points of the elements by a simple reduced stress, equivalent to the original one in terms of fatigue performance, and to calculate the coefficient of fatigue safety in these points. For this purpose in the present paper the average-distortion-energy strength hypothesis is applied. Uniaxial and multiaxial periodic stresses are considered. Gradient of fatigue safety is defined which facilitates drawing maps of fatigue safety.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2009, R. 50 nr 3 (178), 3 (178); 17-27
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue testing machines and apparatus
    Maszyny i aparatura do badań zmęczeniowych
    Autorzy:
    Macek, Wojciech
    Zawiślak, Stanisław
    Deptuła, Adam
    Ulewic, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114921.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    fatigue machine
    test stand
    stress
    strain
    fatigue test design
    maszyny zmęczeniowe
    stanowiska badawcze
    naprężenie
    odkształcenie
    planowanie badań zmęczeniowych
    Opis:
    This paper presents selected examples of construction and applications of fatigue test stands. The authors made a review of universal fatigue machines and test stands, made specifically for own and individual programs to research fatigue material properties. The publication contains the developed procedures to determine the fatigue life of materials. The authors also describe how to implement these procedures to control and measurement systems in research stands. The article briefly reviews the history of the development of fatigue testing methods, with respect to industrial needs. Moreover, it presents selected examples of solutions and applications systems for fatigue testing, available in scientific
    W artykule przedstawiono wybrane przykłady budowy i zastosowań stanowisk do badań zmęczeniowych tworzyw konstrukcyjnych. Autorzy dokonali przeglądu uniwersalnych maszyn zmęczeniowych i stanowisk testowych, jak również urządzeń stworzonych specjalnie dla indywidualnych programów badania własności zmęczeniowych materiałów. Autorzy opisują również, jak wdrożyć te procedury do układów sterowania i pomiarów w stanowiskach badawczych.. W artykule przedstawiono historię rozwoju metod badań zmęczeniowych w odniesieniu do potrzeb przemysłu. Ponadto zaprezentowano wybrane przykłady rozwiązań i ich aplikacji do badań zmęczeniowych, dostępnych w nauce.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2019, 1 (10); 80-108
    2544-2813
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmęczenie przewlekłe a strategie radzenia sobie ze stresem w pracy u funkcjonariuszy policji
    Chronic fatigue and strategies of coping with occupational stress in police officers
    Autorzy:
    Stępka, Ewa
    Basińska, Małgorzata A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2166252.pdf
    Data publikacji:
    2014-10-27
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    strategie radzenia sobie ze stresem w pracy
    zmęczenie
    funkcjonariusze policji
    stres
    zmęczenie przewlekłe
    policja
    strategies of coping with occupational stress
    fatigue
    police officers
    stress
    chronic fatigue
    police
    Opis:
    Wstęp: Praca jako jedna z najważniejszych aktywności w życiu człowieka wiąże się z sytuacjami stresującymi i trudnymi. Funkcjonariusze policji, z uwagi na specyfikę wykonywanego zawodu, są jedną z wielu grup zawodowych szczególnie narażonych na stresory. Stosowane przez nich strategie radzenia sobie ze stresem są więc szczególnie ważne, ponieważ pełnią istotną rolę w funkcjonowaniu zawodowym. Rodzaj wykonywanej służby, a także zmianowy charakter pracy i koszty psychologiczne, jakie ponoszą policjanci, sprzyjają pojawianiu się zmęczenia przewlekłego. Celem przeprowadzonych badań była ocena jego poziomu u policjantów i jego związku ze strategiami radzenia sobie ze stresem w pracy. Materiał i metody: Badaniami objęto 61 funkcjonariuszy policji. Zastosowano następujące metody badawcze: 1) Latack Coping Scale - narzędzie badające strategie radzenia sobie ze stresem w pracy (myślenie pozytywne, bezpośrednie działanie, unikanie/rezygnacja, szukanie pomocy, używanie alkoholu i substancji pobudzających); 2) Kwestionariusz Oceny Samopoczucia CIS-20R do badania poziomu zmęczenia przewlekłego i jego składowych (subiektywnego odczucia zmęczenia, pogorszenia koncentracji uwagi, obniżenia motywacji, zmniejszenia aktywności); 3) formularz do pozyskania danych społeczno-demograficznych. Wyniki: Stwierdzono, że w grupie badanych policjantów występuje wysoki poziom zmęczenia przewlekłego (8. sten), najczęściej stosowanymi strategiami radzenia sobie ze stresem są bezpośrednie działanie i myślenie pozytywne, a najrzadziej - używanie alkoholu i substancji pobudzających. Odnotowano istotną statystycznie korelację ujemną między ogólnym poziomem zmęczenia a strategią unikanie/rezygnacja. Wnioski: Uzyskane wyniki wskazują, że zmęczenie przewlekłe jest problemem dotyczącym funkcjonariuszy policji, powiązanym ze stosowanymi strategiami radzenia sobie ze stresem. Med. Pr. 2014;65(2):229–238
    Background: Work as one of the most important activities in human life is related to stressful and difficult situations. Police officers make one of the many occupational groups that are particularly threatened by contact with a number of stressors. Therefore, their strategies of coping with stress are particularly important, because they play an important role in their functioning at work. The nature of the service as well as shift work and psychological costs incurred by police officers contribute to the emergence of chronic fatigue. The aim of this study was to evaluate the level of chronic fatigue in police officers and its relationship with the strategies of coping with occupational stress. Material and Methods: A group of 61 police officers was examined. The following research methods were used: 1) Latack Coping Scale examining stress coping strategies at work (positive thinking, direct action, avoidance/resignation, seeking help, alcohol or stimulants use); 2) Mood Assessment Questionnaire CIS-20R examining the level of chronic fatigue and its components (subjective feeling of fatigue, impaired attention and concentration, reduced motivation, reduced activity); 3) Personal questionnaire providing socio-demographic data. Results: It was found that the level of chronic fatigue in the group of the examined police officers was high (sten 8th). The most often used strategies of coping with stress were direct action and positive thinking, and the least often used strategy was the use of alcohol and stimulants. A significant negative correlation between the general level of chronic fatigue and the avoidance/ resignation strategy was found. Conclusions: The results indicate that chronic fatigue is a problem affecting police officers and it is related to the stress coping strategies used. Med Pr 2014;65(2):229–238
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2014, 65, 2; 229-238
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovative Adaptive Control of Material Fatigue Test Machines Using an MCS Controller
    Autorzy:
    Heyduk, A.
    Kalinowski, K.
    Kaula, R.
    Pielot, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064948.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    fatigue test machines
    stress
    non-linear control
    adaptive control
    Minimal Control Synthesis
    Opis:
    The paper presents some issues related to the control of fatigue test machines based on W(t) parameter taking into account the simultaneous interaction of stress and strain. This parameter is defined as a product of these values. Such a research method represents a new approach in fatigue testing with an innovative control system. Because of the W(t) function characteristics, the system presents nonlinear behavior and there is a significant deterioration of the control quality and the controlled signal significantly differs from the reference signal waveform. This problem can be solved by introducing a nonlinear block into the feedback loop. Fatigue tests have been carried out for sinusoidal and randomized reference signal waveforms. These tests have proved that the controlled signal follows reference values with an appropriate control quality.
    Źródło:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 287--294
    2545-2827
    Pojawia się w:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Failure criteria of viscoelastic materials under multiaxial loads
    Autorzy:
    Kolenda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258612.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    viscoelastic material
    multiaxial stress
    fatigue criteria
    yield criterion
    static load
    vibratory load
    Opis:
    The load capacity of homogeneous, isotropic viscoelastic materials subjected to multiaxial stresses is considered. For this purpose uniaxial equivalent stresses in selected load cases are determined and relevant criteria applied. It is shown that in the case of constant load the yield criterion does not differ from that for perfectly elastic materials. Similar conclusion has been drawn for the fatigue and yield criteria at in-phase and out-of-phase stresses. On the contrary, the criteria derived for viscoelastic materials subjected to periodic loads do not coincide with those for perfectly elastic materials.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2009, 1; 13-21
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue life prediction of umbilicals considering non-linear stress
    Autorzy:
    Lu, Q.
    Yin, Y.
    Yang, Z.
    Chen, J.
    Yan, J.
    Yue, Q.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259519.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    steel tube umbilical
    fatigue life
    contact and friction
    non-linear local stress
    Opis:
    The fatigue problem induced by wave loads and floater movements of dynamic umbilicals in deepwater is studied. The prediction method of the fatigue life is investigated by considering no-linear local stress due to contact and friction between components of the umbilical. A case study of a dynamic umbilical for 1500 meters depth in South China Sea was presented. The results showed that the more accurate result of the fatigue life was calculated by considering non-linear local stress. The fatigue life by considering local stress with the no-slip assumption was conservative. An obviously longer fatigue life was obtained by considering local stress with the full-slip assumption.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2017, S 2; 154-163
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The position of a standard optical computer mouse affects cardiorespiratory responses during the operation of a computer under time constraints
    Autorzy:
    Sako, Shunji
    Sugiura, Hiromichi
    Tanoue, Hironori
    Kojima, Makoto
    Kono, Mitsunobu
    Inaba, Ryoichi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2178870.pdf
    Data publikacji:
    2014-08-06
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    computer operation
    mouse position
    cardiorespiratory response
    operating efficiency
    workplace stress
    computer fatigue
    Opis:
    Objectives: This study investigated the association between task-induced stress and fatigue by examining the cardiovascular responses of subjects using different mouse positions while operating a computer under time constraints. Material and Methods: The study was participated by 16 young, healthy men and examined the use of optical mouse devices affixed to laptop computers. Two mouse positions were investigated: (1) the distal position (DP), in which the subjects place their forearms on the desk accompanied by the abduction and flexion of their shoulder joints, and (2) the proximal position (PP), in which the subjects place only their wrists on the desk without using an armrest. The subjects continued each task for 16 min. We assessed differences in several characteristics according to mouse position, including expired gas values, autonomic nerve activities (based on cardiorespiratory responses), operating efficiencies (based on word counts), and fatigue levels (based on the visual analog scale – VAS). Results: Oxygen consumption (VO₂), the ratio of inspiration time to respiration time (Tᵢ/Tₜₒₜₐₗ), respiratory rate (RR), minute ventilation (VE), and the ratio of expiration to inspiration (Te/Tᵢ) were significantly lower when the participants were performing the task in the DP than those obtained in the PP. Tidal volume (VT), carbon dioxide output rates (VCO₂/VE), and oxygen extraction fractions (VO₂/VE) were significantly higher for the DP than they were for the PP. No significant difference in VAS was observed between the positions; however, as the task progressed, autonomic nerve activities were lower and operating efficiencies were significantly higher for the DP than they were for the PP. Conclusions: Our results suggest that the DP has fewer effects on cardiorespiratory functions, causes lower levels of sympathetic nerve activity and mental stress, and produces a higher total workload than the PP. This suggests that the DP is preferable to the PP when operating a computer.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2014, 27, 4; 547-559
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mean Stress Value in Spectral Method for the Determination of Fatigue Life
    Autorzy:
    Niesłony, A.
    Böhm, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387079.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    naprężenia średnie
    trwałość zmęczeniowa
    metoda spektralna
    mean stress
    fatigue life
    spectral method
    Opis:
    The paper presents a proposal of account of mean stress value in the process of the determination of the fatigue life, using the spectral method. The existing approaches have been described and some chosen stress models used to take into account the influence of the mean value in the process of the determination of fatigue life have been introduced. Those models, referring to their linear character, have been used to determine the power spectral density function (PSD) of the transformed stress taking into account the mean value. The method introduced by the authors allows a wide usage of many formulas used to predict the fatigue life by means of the spectral method.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 2; 71-74
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptation of engineering FEA-based algorithms to LCF failure and material data prediction in offshore design
    Autorzy:
    Augustyniak, M.
    Gajewski, P.
    Świątek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279187.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    low-cycle fatigue
    finite element method
    high-strength steel
    stress gradient influence
    Opis:
    There is an ever growing industrial demand for quantitative assessment of fatigue endurance of critical structural details. Although FEA-based calculations have become a standard in engineering design, problems involving the Low-To-Medium cycle range (101 -104 ) remain challenging. This paper presents an attempt to optimally choose material data, meshing density and other algorithm settings in the context of recent design of the large offshore windfarm installation vessel, VIDAR. In this study, an attempt is made to assess default FEA-based procedures in RADIOSS software by comparing an experimental test against numerical analyses. Standard slender cylindrical (“I”) samples as well as originally designed “Z”-shaped samples made of A90 (S690)-grade steel have been loaded at various nominal stress ranges with or without local yielding. A good correlation has been found between FEA results and experimental cycles-to-failure in I-shaped samples, provided the software material data generator is avoided and Smith-Watson-Topper mean stress correction is used. In the case of Z-shaped samples, the calculated cycles-to-initiation of macro-crack is significantly lower (factor of 3) from the experiment. The observed discrepancy is argued to be due to stress gradient influence.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1345-1356
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the mechanical fatigue progress on the magnetic properties of electrical steel sheets
    Autorzy:
    Karthaus, J.
    Steentjes, S.
    Gröbel, D.
    Andreas, K.
    Merklein, M.
    Hameyer, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141347.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cyclic mechanical stress
    electrical machines
    electrical steel sheets
    magnetic properties
    material fatigue
    Opis:
    The purpose of this paper is to study the variation of the magnetic properties of non-oriented electrical steel sheets with the fatigue state during cyclic mechanical loading. The obtained results are central to the design of variable drives such as traction drives in electric vehicles in which varying mechanical loads, e.g. in the rotor core (centrifugal forces), alter the magnetic properties. Specimens of non-oriented electrical steel are subject to a cyclically varying mechanical tensile stress with different stress amplitudes and number of cycles. The specimens are characterised magnetically at different fatigue states for different magnetic flux densities and magnetising frequencies. The measurements show a variation in magnetic properties depending on the number of cycles and stress magnitude which can be explained by changes in the material structure due to a beginning mechanical fatigue process. The studied effect is critical for the estimation of the impact of mechanical material fatigue on the operational behaviour of electrical machines. Particularly in electrical machines with a higher speed where the rotor is stressed by high centrifugal forces, material fatigue occurs and can lead to deterioration of the rotor’s stack lamination.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 2; 351-360
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue and Corrosion Fatigue of 18Ni Maraging Steel
    Autorzy:
    Yongmei, Zhu
    Junjie, Chen
    Wenxian, Tang
    Weicheng, Cui
    Xiaorong, Wang
    Fang, Wang
    Baoji, Yin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2049667.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    corrosion fatigue
    18Ni (250)
    loading frequency
    stress ratio
    3.5%NaCl solution
    Opis:
    This study focused on the fatigue and corrosion fatigue of maraging steel 18Ni (250). The 18Ni (250) samples were tested for axial fatigue in air and 3.5% NaCl solution. The effects of loading frequency and stress ratio on the fatigue strength of 18Ni (250) were studied. in air, the loading frequency was 10 Hz, and the stress ratio was 0.5. however, three loading methods were used in the 3.5% NaCl solution: (i) the loading frequency of 1 Hz and stress ratio of 0.5; (ii) the loading frequency of 1 Hz and stress ratio 0.1, and (iii) the loading frequency 5 Hz and stress ratio 0.5. The corrosion fatigue strength of samples in the 3.5% NaCl solution was 63.3% lower than that of the samples in air. The fractures in the samples were observed after the test.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 2; 381-390
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytrzymałość zmęczeniowa kulowanego stopu magnezu AZ31B-F
    Fatigue strength of AZ31B-F magnesium alloy, after shot peening
    Autorzy:
    Karpowicz, M.
    Mońka, G.
    Jeleńkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404495.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wydawnictwo AWART
    Tematy:
    wytrzymałość zmęczeniowa
    stop magnezu
    struktura
    shot peening
    magnesium alloy
    structure
    residual stress
    fatigue
    Opis:
    W pracy, powierzchnie próbek stopu magnezu do obróbki plastycznej AZ31B-F, poddawano dynamicznej obróbce plastycznej kulkami z węglika wolframu, a następnie wygładzano kształtkami ceramicznymi. Po kulowaniu i po wygładzaniu wykonano pomiary chropowatości i twardości powierzchniowej, rozkłady mikrotwardości w warstwach odkształconych oraz obserwacje strukturalne. Porównywano je następnie z właściwościami w stanie początkowym. Oceny zmian właściwości mechanicznych dokonano głównie na podstawie badań wytrzymałości zmęczeniowej przy obciążeniu wahadłowym, przyjmując za jej miarę umowną granicę wytrzymałości zmęczeniowej przy 2×107 cykli obciążeń oraz rozkładów naprężeń własnych na płaskich próbkach, wykonane metodą Weismana-Phillipsa.
    In this paper, AZ31B-F magnesium alloy used for plastic forming was treated as shot peening by balls made of tungsten carbide, then samples were smoothed by ceramic fittings. Roughness measurements, surface hardness, microhardness in deformed layer and tructural observations after shot peening and smoothing was carried out and comparision with properties of intial state of this alloy. Mechanical properties were described by parameters from rotary bending fatigue test (fatigue strength NG on 2x107 cycles) and distributions of residual stresses by Waismana – Phillips method, on plane samples.
    Źródło:
    Obróbka Metalu; 2015, 3; 18-21
    2081-7002
    Pojawia się w:
    Obróbka Metalu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue and Corrosion Fatigue of 18Ni Maraging Steel
    Autorzy:
    Yongmei, Zhu
    Junjie, Chen
    Wenxian, Tang
    Weicheng, Cui
    Xiaorong, Wang
    Fang, Wang
    Baoji, Yin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2049558.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    corrosion fatigue
    18Ni (250)
    loading frequency
    stress ratio
    3.5%NaCl solution
    Opis:
    This study focused on the fatigue and corrosion fatigue of maraging steel 18Ni (250). The 18Ni (250) samples were tested for axial fatigue in air and 3.5% NaCl solution. The effects of loading frequency and stress ratio on the fatigue strength of 18Ni (250) were studied. In air, the loading frequency was 10 Hz, and the stress ratio was 0.5. However, three loading methods were used in the 3.5% NaCl solution: (i) the loading frequency of 1 Hz and stress ratio of 0.5; (ii) the loading frequency of 1 Hz and stress ratio 0.1, and (iii) the loading frequency 5 Hz and stress ratio 0.5. The corrosion fatigue strength of samples in the 3.5% NaCl solution was 63.3% lower than that of the samples in air. The fractures in the samples were observed after the test.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 1; 321-330
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aspekt kliniczny stresu bojowego załóg Marynarki Wojennej
    Clinical aspect of naval crews combat stress
    Autorzy:
    Żychlińska, M.
    Żychliński, M.
    Siermontowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1359090.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    stres bojowy
    zespół stresu pourazowego
    zespół ostrego stresu
    zespół zmęczenia walką
    radzenie sobie ze stresem
    combat stress
    post-traumatic stress disorder
    acute stress syndrome
    operational fatigue
    coping with stress
    Opis:
    Stres u marynarzy wywoływany jest przez nowe otoczenie pod postacią klimatu, hałasu, niepełnowartościowych posiłków, chorób lub urazów i innych. Stres jest nasilany przez brak informacji, konflikty w oddziale, zmieniające się decyzje przełożonych. Jednak najsilniejszym stresorem działań zbrojnych jest lęk o utratę życia lub zdrowia. Stres doprowadza do zaburzeń w przekaźnictwie neuronalnym, redukcji liczby komórek OUN, osłabienia procesów neurogenezy. Jego powikłania stanowią problem społeczny, dotyczący powracających marynarzy z misji humanitarnych i wojennych oraz ich rodzin. W strefie działań sił zbrojnych marzynarze indywidualnie radzą sobie ze stresem. Jednak istnieją psychologiczne algorytmy wsparcia, kiedy sytuacje trudne przerastają możliwości kompensacyjne żołnierza. Podstawą radzenia sobie ze stresem jest permanentne wsparcie społeczne. Następny poziom dotyczy grupowych sesji wsparcia, w których biorą udział żołnierze po wykonaniu zadania lub zdarzeniu traumatycznym. Sesje mają miejsce w spokojnym miejscu, już po zaprzestaniu działań. Mowa tu o technice defusingu, odprawie z elementem wentylacji emocji oraz o technice debriefingu. Najwyższy poziom radzenia sobie ze stresem dotyczy psychoterapii. Początkowo w warunkach polowych, potem pod postacią hospitalizacji w kraju. Postacie kliniczne wystąpienia stresu bojowego to zaburzenia stresowe pourazowe, zespół stresu ostrego, zmiana osobowości na skutek doświadczenia katastrofy, zaburzenia dysocjacyjne, Zmęczenie operacyjne, zespół DESNOS. W leczeniu tego typu zaburzeń stosuje się Terapię Poznawczo-Behawioralną zorientowaną na traumę oraz farmakoterapię z wykorzystaniem SSRI, SNRI, oraz leków przeciwpsychotycznych. W XXI wieku spojrzenie na stres bojowy stwarza szczelne ramy profilaktyki jego powikłań. Społeczeństwo posiada wysoki poziom świadomości w tym obszarze.
    Stress among naval mariners is caused by a new environment in the form of climate, noise, defective food, diseases or injuries, and others. Stress is aggravated by the lack of information, conflicts between mariners, changing decisions of superiors. The strongest stressor military action is the fear of losing life or health. The stress leads to disturbances in the neuronal transmission and reduction in CNS cells, weakening the processes of neurogenesis. Its complications are a social problem for soldiers returning from humanitarian and military missions and their families. Mariners cope with stress individually in the area of operations of the armed forces. When difficult situations overwhelm the possibility of compensating psyche, there are algorithms for psychological support. The basis for coping with stress is permanent, social support. The next level concerns support group sessions, involving soldiers after a traumatic event or completing a task. Sessions take place in a quiet place, after the cessation of activities. We are talking about defusing and debriefing technique. The highest level of coping with stress refers to psychotherapy. At first, in the field conditions, and then in the form of hospitalization in the country. Clinical forms of combat stress is post-traumatic stress disorder, acute stress syndrome, personality change as a result of the disaster experience, dissociative disorders, operational fatigue, DESNOS. The treatment of these disorders involves cognitive behavioral oriented trauma therapy and medical therapy with the use of SSRIs, SNRIs, and antipsychotics. In the twenty-first century a inquiry into combat stress creates a tight prevention of its complications.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2016, 2(55); 29-38
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of thermal-mechanical stress on the insulation system of a low voltage electrical machine
    Autorzy:
    Yang, Liguo
    Pauli, Florian
    Hameyer, Kay
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841343.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    insulation system
    material fatigue
    thermal-mechanical stress
    system izolacji
    zmęczenie materiału
    naprężenie cieplno-mechaniczne
    Opis:
    Varying ohmic loss in the winding of electrical machines, which are operated atvarious operating points, results in temperature changes during operation. Particularly, when the temperature is varying dynamically, the insulation system suffers from repeated thermal-mechanical stress, since the thermal expansion coefficients of the insulating materials and copper conductors are different. For the appropriate design of an insulation system, the effect of thermal-mechanical stress must be known. In the present work, motorettes are subjected to repeated thermal cycles. The expected lifetime is estimated and compared to the life time which is achieved by applying a lifetime-model which only considers thermal aging while ignoring thermal-mechanical stress effects. In addition, the hotspot temperature is simulated, the lifetime at the hotspot is estimated as the worst case. As expected, the results indicate that the thermal-mechanical stress plays a significant role during dynamic thermal aging of the winding insulation system. To better understand the thermal-mechanical stress effect, the resulting thermal-mechanical stress in a single wire is analyzed by the finite element method. A preliminary analysis of the aging mechanism of materials due to cyclic thermal-mechanical stress is performed with the theory of material fatigue.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 1; 233-244
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue Life Prediction of Knitted Fabrics Made of Cotton Yarns – A Statistical Approach
    Model statystyczny trwałości zmęczeniowej dzianin wytworzonych z przędz bawełnianych
    Autorzy:
    Drobina, R.
    Rysiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231604.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    fatigue strength
    textile product
    stress cycles
    Wöhler’s diagram
    knitted fabric
    fatigue durability
    wytrzymałość zmęczeniowa
    produkt włókienniczy
    cykle stresowe
    Schemat Wöhlera
    dzianina
    Opis:
    In the present paper, an assessment of the fatigue life of knitted (or knit) fabrics made of cotton yarns is discussed. Based on experimental investigations performed, the characteristics of material deterioration and damage were determined taking into account the direction of product elongation due to applied sine wave changing forces (sinusoidal loading). Aiming for a precise and adequate description of the phenomena occurring in the materials considered, a statistical approach to modelling and outcome analyses has been utilised. In the case of all knitted fabrics analysed, fatigue lives along the columns for both cases of tested yarns considered were higher than those related to the direction of rows of the knitted fabric. Fluctuated (variable) loading has a crucial influence on the deterioration of knitted fabrics, causing their damage. Within the process of fatigue damage to knitted fabrics, it was possible to observe the zone of reinforcement of threads in plait within the range of high-cycle loadings. Within the damage final phase, displacements of threads in plait are observed, which cause their separation and finally breakage of the product. Former investigations of the authors concerned similar statistical models for smooth and fancy yarns. The present work constitutes some additional investigations and assessment of fatigue life in relation to flat textile products. It was proven that the derived statistical models of fatigue life proposed are entirely suitable for the description of phenomena which happen to flat textile products during the damage process.
    W pracy przedstawiono ocenę trwałości zmęczeniowej dzianin wykonanych z przędz bawełnianych. Na podstawie przeprowadzonych badań doświadczalnych wykonano charakterystyki niszczenia materiału pod działaniem odciążenia uwzględniając kierunek rozciągania wyrobu. W celu dokładniejszego opisu zachodzących zjawisk opracowano modele statystyczne. W przypadku wszystkich analizowanych dzianin trwałość zmęczeniowa wzdłuż kolumienek dla obu rozpatrywanych przypadków numeracji przędz była wyższa od trwałości zmęczeniowej w kierunku rządków dzianiny. Na trwałość zmęczeniową dzianin miało wpływ zmienne obciążenie powodujące jej zniszczenie. W procesie powstawania niszczenia zmęczeniowego dzianiny można zaobserwować obszar umocnień przeplotu nitek w splocie w zakresie obciążeń wysoko cyklowych. W ostatniej fazie niszczenia dzianiny można zaobserwować przemieszczanie poszczególnych nitek w splocie, co powoduje rozsuwanie a w efekcie pęknięcie wyrobu. Wcześniejsze badania Autorów odnosiły się do prezentacji modeli statystycznych przędz gładkich i fantazyjnych. Prezentowana praca jest uzupełnieniem badań i oceny trwałości zmęczeniowej w odniesieniu do płaskich wyrobów włókienniczych. Dowiedziono, że opracowane modele statystyczne trwałości zmęczeniowej bardzo dobrze nadają się do opisu zjawisk zachodzących podczas niszczenia płaskich wyrobów włókienniczych.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2018, 6 (132); 87-94
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Distribution of crack-tip stresses during fatigue loading with an overload event: role of initial crack-tip shape, plastic compressibility and material softening
    Autorzy:
    Pandey, Satyabrat
    Khan, Debashis
    Alam, Intaf
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839711.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    fatigue loading
    finite deformation
    mode-I crack
    stress/strain field
    plastically compressible solid
    material softening
    Opis:
    This paper deals with the influence of initial crack-tip shape, plastic compressibility and material or strain softening on near-tip stress-strain fields for mode I crack when subjected to fatigue loading with an overload event under plane strain and small scale yielding conditions. A finite strain elastic-viscoplastic constitutive equation with a hardening-softening- -hardening hardness function is taken up for simulation. For comparison, a bilinear hardening hardness function is also considered. It has been observed that the near-tip crack opening stress yy, crack growth stress xx, and hydrostatic stresses are noticeably controlled by the initial crack tip shape, plastic compressibility, material softening as well as the overload event. The distribution pattern of different stresses for a plastically compressible hardening- -softening-hardening solid appears to be very unusual and advantageous as compared to those of traditional materials. Therefore, the present numerical results may guide material scientists/engineers to understand the near-tip stress-strain fields and growth of a crack in a better way for plastically compressible solids, and thus may help to develop new materials with improved properties.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 2; 239-250
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of numerical 2D and 3D FEM element modelling on strain and stress distributions at laser weld notches in steel sandwich type panels
    Autorzy:
    Niklas, K.
    Kozak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259764.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ship structure
    sandwich
    panel
    FEM
    laser weld
    stress
    strain
    notch
    fatigue
    lightweight structure
    I-core
    EEDI
    Opis:
    Like other means of transport, merchant ships face the problem of increasing requirements concerning the environment protection, which, among other issues, implies the reduction of fuel consumption by the ship. Here, the conventional approach which consists in making use of higher strength steels to decrease the mass of the ship hull can be complemented by the use of new steel structures of sandwich panel type. However, the lack of knowledge and experience concerning, among other issues, fatigue strength assessment of thin-walled sandwich structures makes their use limited. Untypical welds imply the need for individual approach to the fatigue analysis. The article presents the effect of numerical FEM modelling with the aid of two-dimensional (2D) and three-dimensional (3D) elements on the results of strain and stress distributions in the areas of toe and root notches of the analysed laser weld. The presented results of computer simulation reveal that modelling of strain and stress states in 2D (instead of full 3D) affects only the results in close vicinity of the notch, and the observed differences rapidly disappear at a distance of 0.05 mm from the bottom of the notch. The obtained results confirm the possibility of use of numerically effective 2D strain and stress state models for analysing the fatigue strength of laser weld according to local approach.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2018, 1; 121-127
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kompleksnyj podhod k issledovaniu procnosti konstrukcii plavucej polupogruznoj burovoj ustanovki
    Complex Analysis of the Strength of Semi-Submersible Drilling Platform Structures
    Autorzy:
    Burakovskij, E.
    Prohnic, V.
    Sutyrin, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359393.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    EXPLO-SHIP 2006
    semi-submersible drilling platform
    strength
    stress analysis
    finite element method
    experimental analysis
    fatigue strength
    Opis:
    This paper presents the results of experimental and model strength analysis (by finite elements method, FEM) for water drilling platform structures. The validity of this analysis is supported by some examples.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 117-128
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue performance of aging asphalt mixtures
    Odporność zmęczeniowa starzonych mieszanek asfaltowych
    Autorzy:
    Song-tao, L.
    Zhaohui, L.
    Juan, X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/945834.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    asphalt pavement
    road engineering
    fatigue
    aging
    stress ratio
    inżynieria drogowa
    nawierzchnia asfaltowa
    zmiany zmęczeniowe
    starzenie
    współczynnik asymetrii
    Opis:
    Fatigue and aging inevitably exist in asphalt pavement. To reveal fatigue characteristics, strength tests were carried out under different loading rates (v). The rules of dynamic loading strength (Sdz) and v were acquired and the real stress ratios corresponding to the fatigue test loading rates were obtained. Fatigue equations describing fatigue life (Nf as a function of the nominal (tm) and real (ts) stress ratios were also acquired. It was discovered that the equations could be extended to the strength failure point (ts = 1, Nf = 1) based on the real stress ratio, but not the nominal stress ratio. The equation provided the theoretical method to design a method to assess aging of asphalt pavement.
    Przeprowadzono testy nawierzchni asfaltowych stosując różne szybkości obciążania (v). Określono zależności matematyczne między wytrzymałością na obciążenia dynamiczne (Sdz) i v oraz równania opisujące trwałość zmęczeniową (Nf) w funkcji rzeczywistego współczynnika asymetrii cyklu (ts) i nominalnego współczynnika asymetrii cyklu (tm). Stwierdzono, że tylko równanie uwzględniające współczynnik ts może być stosowane do ekstrapolacji do punktu wytrzymałości na uszkodzenie (ts = 1, Nf=1). Równanie to pozwala na zaprojektowanie teoretycznej metody oceny starzenia się nawierzchni asfaltowej.
    Źródło:
    Polimery; 2015, 60, 2; 126-131
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Humor nauczycieli i jego związki z przewlekłym zmęczeniem – mediacyjna rola poczucia stresu w pracy
    Teachers’ humor and its relationships with chronic fatigue − the mediating role of the sense of stress at work
    Autorzy:
    Kruczek, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2162686.pdf
    Data publikacji:
    2019-06-14
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    nauczyciele
    stres zawodowy
    przewlekłe zmęczenie
    radzenie sobie ze stresem przez humor
    style humoru
    stres nauczycieli
    teachers
    job stress
    chronic fatigue
    coping humor
    humor styles
    teachers’ stress
    Opis:
    Wstęp W ostatnich latach wiele badań naukowych zarówno w Polsce, jak i na świecie dowiodło, że zawód nauczycielski jest związany z wysokim poziomem stresu. Doświadczanie długotrwałego stresu oraz niewielka umiejętność sprostania wyzwaniom mogą doprowadzić do wystąpienia przewlekłego zmęczenia. Kluczowe znaczenie w radzeniu sobie ze stresem mają zasoby osobiste, do których zaliczono humor opisywany za pomocą stylów i radzenie sobie przez humor. Materiał i metody W badaniach wzięło udział 166 nauczycieli (145 kobiet i 21 mężczyzn) w wieku 23–67 lat (M = 43,02, SD = 9,98). Zastosowano następujące narzędzia: Skalę radzenia sobie przez humor (Coping Humour Scale – CHS), Kwestionariusz stylów humoru (Humor Style Questionnaire – HSQ), Skalę odczuwanego stresu w pracy (PSS-10P, polska modyfikacja 10-item Perceived Stress Scale – PSS-10), Kwestionariusz oceny samopoczucia (Checklist Individual Strength – CIS20R) oraz ankietę własną. Wyniki Wartości nasilenia poczucia stresu w pracy, radzenia sobie przez humor i przewlekłego zmęczenia u nauczycieli były średnie. W tej grupie zawodowej dominowały 2 style humoru: afiliacyjny i w służbie ego. Im częściej nauczyciele radzili sobie za pomocą tych 2 stylów, tym rzadziej byli narażeni na przewlekłe zmęczenie. Poczucie stresu w pracy mediowało związek między pozytywnymi wymiarami humoru a przewlekłym zmęczeniem i jego wymiarami. Natomiast humor agresywny i samodeprecjonujący nie był związany z przewlekłym zmęczeniem. Wnioski Można postawić hipotezę, że humor pozytywny chroni przed przewlekłym zmęczeniem. W wyjaśnianiu tego związku istotną rolę odgrywa poczucie stresu w pracy. Med. Pr. 2019;70(3):343–361
    Background In recent years, many scientific studies, both in Poland and in the world, have proven that teaching is considered a profession with a high level of stress. The experience of prolonged stress and a lack of abilities to meet challenges can lead to the occurrence of chronic fatigue in teachers. Of key importance in coping with stress are personal resources, which include humor described by humor styles and coping humor. Material and Methods The study involved 166 teachers (145 women and 21 men) aged 23–67 (M = 43.02, SD = 9.98). The following tools were used in the research: the Coping Humor Scale (CHS), the Humor Style Questionnaire (HSQ), the Sense of Stress at Work (PSS-10P) (the Polish modification of the 10-item Perceived Stress Scale – PSS-10), the Checklist Individual Strength (CIS20R) and a personal questionnaire. Results In the light of the research, teachers were characterized by a medium level of the sense of stress at work, coping humor and chronic fatigue. Affiliative and self-enhancing styles dominated in this group. The more often teachers used the affiliative and self-enhancing styles, the less likely they were to experience chronic fatigue. The sense of stress at work mediated the relationship between the positive dimensions of humor and chronic fatigue and its dimensions. In contrast, aggressive and self-deprecating humor styles were not associated with chronic fatigue. Conclusions It can be hypothesized that positive humor protects against chronic fatigue. The sense of stress at work plays an important role in explaining this relationship. Med Pr. 2019;70(3):343–61
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2019, 70, 3; 343-361
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Endurance limit of the axial-piston hydraulic machine cylinder block
    Autorzy:
    Khomiak, Yuriy
    Kibakov, Oleksandr
    Medvedev, Stanislav
    Nikolenko, Ilya
    Zheglova, Victoria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328185.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    complex stress state
    finite element method
    fatigue fracture similarity criterion
    fatigue curves of tin bronze CuSn12
    złożony stan naprężeń
    maszyna hydrauliczna
    metoda elementów skończonych
    krzywe zmęczeniowe
    wytrzymałość
    Opis:
    The fatigue resistance of the cylinder block (CB) of an axial-piston hydraulic machine (APHM) made of tin bronze CuSn12 has been investigated. Fatigue tests of smooth and notched standard samples were performed and fatigue curves were constructed. The stress state of the CB is investigated by the finite element method. It is established that the maximum stresses are localized on a small part of the partition between axial cylinders holes loaded by internal pressure. A method for recalculating the established length of this zone of partition with an uneven distribution of dangerous stresses by an equivalent length with a constant stress equal to the maximum is proposed. The use of the statistical theory of the similarity of the fatigue failure of Serensen-Kogayev, the results of the fatigue tests of the samples and the calculation of the equivalent length made it possible to determine the endurance limit of the CB considered. The acceptability of the proposed method estimating the endurance limit by the known results of resource tests of the CB APHM 210.25 is confirmed.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2020, 21, 1; 71-79
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opis rozwoju pęknięć zmęczeniowych w stalowych złączach spawanych doczołowo
    Description of fatigue crack growth in steel butt–welded joints
    Autorzy:
    Werner, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067893.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    złącza spawane
    prędkość rozwoju pęknięć zmęczeniowych
    spawalnicze naprężenia własne
    welded joints
    fatigue crack growth rate
    welding residual stress
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań rozwoju pęknięć zmęczeniowych w różnych strefach złączy spawanych doczołowo wykonanych ze stali o podwyższonej wytrzymałości S355J2. Rozwój pęknięć zmęczeniowych badano na płaskich próbkach w trzech strefach złącza: w spoinie, w linii wtopienia spoiny i w materiale rodzimym blachy stalowej. Badania były prowadzone z zastosowaniem cyklicznie zmiennego obciążenia rozciągającego o stałej amplitudzie. Na podstawie wyników badań wyznaczono prędkość rozwoju pęknięć zmęczeniowych w rozpatrywanych strefach złączy i opisano ją jako funkcję współczynnika intensywności naprężenia za pomocą równania Parisa. W opisie prędkości pękania uwzględniono zarówno naprężenia od obciążenia zewnętrznego, jak i naprężenia własne w złączu spawanym. Własne naprężenia spawalnicze spowodowały bardzo szybki przyrost prędkości pękania w spoinie i w linii wtopienia spoiny w początkowej fazie zasadniczego etapu rozwoju pęknięcia.
    The paper is to presents the test results of fatigue crack growth in various zones of butt–welded joints made of high–strength S355J2–steel. The fatigue crack growth was tested on flat samples in three zones of the joint: in weld material, in fusion line and in original material of steel–plate. The studies were performed with application variable cyclic tensile loading of constant amplitude. Based on the test results determined crack growth rate of fatigue cracking in the joint zones concerned, were described by the Paris–formula as function of stress intensity factor. The description takes into account both the fatigue crack growth rate of the external load stresses and residual stresses in the welded joint. The welding stresses resulted in a very rapid increase of crack growth rate in the weld material and in the fusion line in the initial phase of principal stage of fatigue crack growth rate.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2018, 24 (174); 367-372
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostics of corrosion degradation of light marine structures
    Diagnostyka degradacji korozyjnej lekkich konstrukcji okrętowych
    Autorzy:
    Jurczak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329504.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka
    degradacja korozyjna
    stop aluminium
    korozja naprężeniowa
    zmęczenie korozyjne
    diagnostics
    corrosion degradation
    aluminum alloys
    stress corrosion cracking
    fatigue corrosion
    Opis:
    Applying diagnostics consisting in evaluation of deformation based on corrosion potential measurements it is possible to extend life time of technical structures and make them safe for people and environment. Development of anticorrosion techniques and staff training is a fundamental requirement for safe exploitation of technical structures made of new 7020M aluminum alloy. Corrosive marine environment enforces engineers and technicians to implement advanced anticorrosion methods to make life on ship much safer. The paper presents results of investigations of ship aluminum alloys subjected to strain test fatigue test and new method diagnostic corrosion. New aluminum alloy 7020M for selected heat treatment is better than the alloy 7020 utilized so far. Lack of zinc in 5xxx series alloys results in enhanced corrosion resistance as compared to 7xxx series but simultaneously their stress properties are significantly lower. A method of corrosion diagnostic has been proposed aimed at increasing the exploitation safety.
    Przez stosowanie diagnostyki oceniającej stan odkształcenia poprzez pomiar potencjału korozyjnego konstrukcji możemy nie tylko przedłużać żywotność obiektów technicznych ale czynić je bezpiecznymi dla ludzi i środowiska. Metoda pomiaru wartości potencjału korozyjnego odniesiona do wzorca laboratoryjnego możliwa szybką ocenę stanu odkształcenia analizowanego obszaru konstrukcji. Rozwój technik antykorozyjnych i szkolenie specjalistów to podstawowy wymóg dla bezpiecznej eksploatacji obiektów technicznych wykonywanych z coraz to nowszych materiałów inżynierskich. Środowisko morskie o szczególnie agresywnie korozyjnych właściwościach, nakazuje i wymaga od inżynierów i technologów okrętowych wdrażania coraz to zaawansowanych zabezpieczeń przeciwkorozyjnych, które mogą uczynić pracę na morzu znacznie bezpieczniejszą. W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych i zmęczeniowych okrętowych stopów aluminium i nowy sposób diagnostyki korozyjnej. Nowy stop 7020M dla określonej obróbki cieplnej jest lepszy od dotychczas stosowanego stopu 7020. Brak Zn w stopach serii 5xxx powoduje, że wykazują lepszą odporność korozyjną niż stopy serii 7xxx ale mają znacznie mniejszą właściwości wytrzymałościowe. Przedstawiono sposób diagnozowania procesów korozyjnych mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacyjnego.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2012, 1(61); 19-23
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odporność korozyjno-naprężeniowa i zmęczeniowo-korozyjna okrętowych stopów aluminium i ich spawalność
    Corrosion-stress and fatigue-corrosion strenght of marine aluminium alloys and their weladability
    Autorzy:
    Jurczak, W.
    Dudzik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222005.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    odporność korozyjna
    korozja naprężeniowa
    korozja zmęczeniowa
    okrętowe stopy aluminium
    spawalność
    corrosion resistance
    stress corrosion
    fatigue corrosion
    ship aluminum alloys
    weldability
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych i odporności korozyjnej dla osiowego rozciągania (korozja naprężeniowa) i zginania obrotowo-giętnego (korozja zmęczeniowa) stopów aluminium serii 5xxx i 7xxx stosowanych na konstrukcje okrętów. W siłach Polskiej Marynarki Wojennej eksploatowano siedem szybkich kutrów torpedowych w całości wykonanych ze stopów serii 5xxx, a obecnie w składzie sił NATO eksploatowana jest polska korweta projektu 240 z nadbudówką wykonaną ze spawalnego stopu 7020. Stopy serii 7xxx mają wysokie właściwości wytrzymałościowe, ale mniejszą odporność korozyjną od stopów 5xxx. Zaprezentowano wyniki badań spawalności tych stopów oraz podano wyniki badań najnowszego stopu 7020M w aspekcie wytrzymałości zmęczeniowej i odporności korozyjnej jako alternatywy dla dotychczas stosowanych stopów aluminium.
    The paper presents the results of investigations of mechanical properties and corrosion strength of axial tension (stress corrosion) and rotational-flexural bending (fatigue corrosion) in aluminum alloys, series 5xxx and 7xxx used in ship structures. The Polish Navy used seven fast torpedo boats made exclusively from alloys series 5xxx, and at present one Polish corvette, project 240, with superstructure made from weldable alloy 7020 is operated within the NATO force Alloys series 7xxx have high strength properties but lower corrosion resistance than alloys 5xxx. The paper shows the results of the investigations on weldability of these alloys as well as the results of investigations on the newest alloy 7020M in relation to fatigue strength and corrosion resistance as an alternative for up to now used aluminum alloys.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 2 (189), 2 (189); 63-76
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of physical work environment factors on monotype workload
    Autorzy:
    Janosik, Elżbieta
    Kułagowska, Ewa
    Marzec, Stanisław
    Mazur-Kajta, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/415034.pdf
    Data publikacji:
    2018-06
    Wydawca:
    Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
    Tematy:
    monotypowość
    obciążenie pracą
    czynniki ryzyka zawodowego
    zmęczenie
    stres
    dolegliwości mięśniowo-szkieletowe
    monotypicality
    workload
    occupational risk factors
    fatigue
    stress
    musculoskeletal disorders
    Opis:
    Stanowiska pracy monotypowej spotyka się w wielu zakładach przemysłowych oraz w innych miejscach pracy. Zarówno wykonywanie samych czynności monotypowych, jak i czynniki występujące w środowisku pracy są źródłami obciążającymi organizm pracownika, co może skutkować stresem, spadkiem wydajności pracy oraz pojawieniem się zmęczenia, a także wielu dolegliwości, w tym schorzeń układu mięśniowo-szkieletowego (tzw. MSDs). W artykule przedstawiono istniejące definicje pracy monotypowej, skutki zdrowotne, które może ona wywoływać, istniejące metody oceny stopnia obciążenia wynikającego z monotypowości ruchów roboczych, a także możliwe sposoby oddziaływania fizycznych czynników środowiska pracy na pracownika wykonującego pracę monotypową. Dokonano również analizy czterech wybranych stanowisk pracy monotypowej, na których oprócz charakterystyki procesu pracy przeprowadzono badania ankietowe pozwalające poznać subiektywną ocenę pracowników na temat warunków pracy. W podsumowaniu podkreślono zagadnienie istotności, a zarazem złożoności kompleksowej oceny ryzyka zawodowego (głównie wystąpienia MSDs) na stanowiskach pracy monotypowej, uwzględniającej m.in. udział fizycznych czynników środowiska pracy w generowaniu obciążeń, ponieważ od prawidłowo rozpoznanych źródeł obciążeń zależy skuteczny dobór działań profilaktycznych.
    The workstations of monotype work are commonly met in industrial plants and other work places. Both repetitive work itself and the working environment factors make human body overloaded, which may affect in stress, a decrease of work efficiency, fatigue and the numerous ailments including musculoskeletal disorders (MSDs). In this article, the definition of repetitive work has been given. Health disorders due to this kind of work, the existing methods for evaluating the degree of nuisance resulting from repetitiveness of movements at work as well as well as the possible impact the physical factors of the work environment may have on the employee performing a monotype job have been discussed. Four repetitive work stations have been characterized and analyzed. Workers’ subjective opinions about their working conditions have been collected by the means of survey study. In the summary, the significance and the complexity of the proper evaluation of occupational risk at repetitive workstations (mainly MSDs risk) have been mentioned. The working environment factors that generate the workload have been taken into consideration as it is crucial to identify those factors properly in order to take the effective health prevention actions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2018, 2(38); 121-137
    1506-2635
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of the carbo-glass geogrid-reinforcement on the fatigue life of the asphalt pavement structure
    Wpływ zbrojenia siatką węglowo-szklaną na trwałość zmęczeniową asfaltowej nawierzchni drogowej
    Autorzy:
    Górszczyk, J.
    Gaca, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231125.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    geosyntetyk
    nawierzchnia asfaltowa
    trwałość zmęczeniowa
    zbrojenie geosyntetyczne
    naprężenie-liczba cykli
    geogrid
    asphalt pavement
    fatigue life
    geogrid-reinforcement
    stress-number of cycles
    Opis:
    This paper describes the analyses of the fatigue life of the asphalt pavement reinforced with geogrid interlayer under traffic loading. Finite Element ANSYS package with using nCode applications, as well as macros specially designed in APDL programming script and VBA were used to model the considered problem. Our analysis included computation of stress, fatigue life, damage matrix and rainflow matrix. The method applied was the one of fatigue calculation: stress - number of cycles in short S-N. On the basis of the performed high cycle fatigue analysis, the influence of the location of the used geogrid and of its bond with asphalt layers on the fatigue life and the work of the asphalt pavement structure were determined. The study was carried out for three temperature seasons i.e. spring and fall (assumed as one season), winter and summer. The variability of the traffic conditions were taken into account by assuming weekly blocks of traffic loading. The calculations were made using the real values of loading measured in field tests on the German highways by means of HS-WIM weighing system. As a result of the performed tests, it was proved that the use of geogrid-reinforcement may prolong the fatigue life of the asphalt pavement. However, it is required that: the geogrid should be located in the tension zone as low as possible in the structure of the asphalt layers. Moreover, it is necessary to provide high stiffness of the bond between the geogrid and the asphalt layers.
    W artykule opisano badania trwałości zmęczeniowej asfaltowej nawierzchni zbrojonej geosyntetyczną warstwą pośrednią poddanej zmiennym obciążeniom od kół poruszających się pojazdów. Badania te zrealizowano wykorzystując numeryczny model nawierzchni opracowany z użyciem metody elementów skończonych w systemie ANSYS z wykorzystaniem aplikacji firmy nCode oraz przygotowanych specjalnie makropoleceń w językach skryptowych APDL (ANSYS Parametric Design Language) i VBA (Visual Basic for Applications). Analizy obejmowały wyznaczenie naprężeń, trwałości zmęczeniowej, macierzy zniszczeń oraz macierzy rainflow. Zastosowano metodę obliczeń zmęczeniowych: naprężenie - liczba cykli (czas życia), w skrócie S-N. Na podstawie przeprowadzonych wysokocyklowych analiz zmęczeniowych określono, jaki wpływ na pracę i trwałość nawierzchni drogowej ma lokalizacja wbudowanego geosyntetyku oraz jego związanie z warstwami asfaltowej nawierzchni. Analizy przeprowadzono dla trzech sezonów temperaturowych, tj. wiosny i jesieni (łącznie - jeden sezon), zimy oraz lata. Zmienność warunków ruchu uwzględniono przyjmując tygodniowe bloki obciążeń. Do obliczeń wykorzystano rzeczywiste wartości obciążeń z pomiarów polowych przeprowadzonych przez Federal Highway Research Institute w Kolonii na niemieckich autostradach z wykorzystaniem systemu ważenia pojazdów w ruchu HS-WIM. Dane te obejmowały naciski poszczególnych osi, strukturę rodzajową i prędkości przejeżdżających pojazdów ciężkich z trzech miesięcy reprezentujących różne pory roku: styczeń, czerwiec i październik. W efekcie przeprowadzonych analiz stwierdzono, ze stosowanie zbrojenia geosyntetycznego może wydłużyć trwałość zmęczeniową nawierzchni asfaltowej. Wymagane jest jednak, aby: geosyntetyk zlokalizowany był w strefie rozciągania, możliwie jak najniżej w układzie warstw asfaltowych. Ponadto konieczne jest zapewnienie wysokiej sztywności połączenia geosyntetyku z warstwami asfaltowymi.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 1; 97-113
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical thermo-mechanical strength analysis of an IC engine component
    Autorzy:
    Ali, M. A. N.
    Hussein, R. A.
    Hussein, H. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106442.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    analiza numeryczna
    silnik spalinowy
    naprężenie
    trwałość zmęczeniowa
    numerical analysis
    IC engine piston
    geometrical shape
    thermo-mechanical strength
    stress intensity
    fatigue life
    Opis:
    This research investigates a thermo-mechanical strength of three geometrical shape designs of an internal combustion (IC) engine piston by a finite element analysis (FEA). FEA was performed using Solidworks software for modelling geometrical piston designs, and the models were imported into ANSYS software for thermo-mechanical fatigue simulation. The work focused on predicting high stress intensity and indicated the fatigue critical regions and life of the piston shape design. AL7075-T6 aluminium alloy was used as a piston material and thermo-mechanical fatigue simulation was conducted based on the experimental stress-number of cycles recorded data from literature. Analytical results showed the similarity of the critical failure positions to some real failures in the IC engine piston, and the shape design modification of the piston. Hence, this concept can be used to satisfy the IC engine design needs at low cost.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2021, 26, 3; 1--11
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring of fatigue life of mechatronic elements using spectral method for fatigue life assessment including the mean stress value
    Monitorowanie trwałości zmęczeniowej elementów mechatronicznych przy wykorzystaniu metody spektralnej wyznaczania trwałości zmęczeniowej z uwzględnieniem wartości średniej naprężenia
    Autorzy:
    Niesłony, A.
    Böhm, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/276345.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    wyznaczanie trwałości zmęczeniowej
    obciążenia losowe
    naprężenie średnie
    funkcja gęstości widmowej mocy
    mean stress
    fatigue life assessment
    random loading
    power spectral density function
    Opis:
    The paper presents a proposal of accounting the mean stress value in the process of fatigue life assessment using spectral method in terms of monitoring the fatigue life of mechatronic elements. The existing approaches are being discussed, and some chosen stress models used to take into account the influence of the mean stress value in the process of the determination of fatigue life are being introduced. The authors refer to a broad range of widely used models proposed by Soderberg, Goodman, Morrow, Gerber, and Kwofie. Those models can be used to determine the Power Spectral Density Function (PSDF) of the stress after transformation due to the mean value. Such a transformation is of great importance in fatigue life assessment with spectral method since PSDF is the quantity which defines loading and should also include information about mean stress. Determination of power spectral density of transformed stress allows the use of well-known models used in the spectral method, which in principle does not include the effect of the mean stress on fatigue life.
    Praca przedstawia propozycję uwzględniania wartości średniej naprężenia w procesie wyznaczania trwałości zmęczeniowej przy wykorzystaniu metody spektralnej w odniesieniu do monitorowania trwałości zmęczeniowej elementów mechatronicznych. Opisano obecne podejścia oraz przedstawiono część wybranych modeli uwzględnienia wartości średniej naprężenia w procesie obliczania trwałości zmęczeniowej. Autorzy odnoszą się do szerokiej gamy stosowanych modeli zaproponowanych m.in. przez Soderberga, Goodmana, Morrowa, Gerbera oraz Kwofie'go. Te modele mogą zostać wykorzystane w celu wyznaczenia Gęstości Widmowej Mocy (GWM) naprężenia po transformacji ze względu na wartość średnią. Taka transformacja jest bardzo ważna w wyznaczaniu trwałości zmęczeniowej przy użyciu metody spektralnej, ponieważ Funkcja Gęstości Widmowej Mocy (FGWM) jest wielkością, która definiuje obciążenie (przy czym powinna również uwzględniać informacje o wartości średniej). Wyznaczanie Gęstości Widmowej Mocy transformowanego naprężenia pozwala na wykorzystanie znanych modeli uwzględnienia wartości średniej w metodzie spektralnej, która zasadniczo nie obejmuje wpływu wartości średniej naprężenia na trwałość zmęczeniową.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 12; 100-104
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue life prediction of a radial cylindrical roller bearing subjected to a combined load using FEM
    Prognozowanie trwałości zmęczeniowej promieniowego łożyska walcowego poddanego złożonemu obciążeniu z wykorzystaniem MES
    Autorzy:
    Chudzik, Agnieszka
    Warda, Bogdan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300585.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    rolling bearing
    stress distribution
    fatigue life
    finite element method
    combined load
    łożysko walcowe
    rozkład naprężeń
    trwałość zmęczeniowa
    metoda elementów skończonych
    złożone obciążenie
    Opis:
    The article presents the results of studies on the impact of a combined load of a radial cylindrical roller bearing for its predicted fatigue life. The distributions of maximum equivalent subsurface stresses and their depths, necessary during calculations of fatigue life, were determined using the finite element method, using the basic package of the ANSYS program. The calculations took into account the geometrical parameters of the bearing, including radial clearance and the shape of the rolling elements generators. The calculation results showed that the axial load of the radial cylindrical roller bearing and the tilt of the rollers associated with its operation reduces fatigue life. The obtained results were compared with the results of calculations according to the SKF catalogue method, obtaining satisfactory compliance.
    W artykule zaprezentowano wyniki badań wpływu złożonego obciążenia promieniowego łożyska walcowego na jego prognozowaną trwałość zmęczeniową. Rozkłady maksymalnych zastępczych naprężeń podpowierzchniowych oraz głębokości ich występowania, niezbędne podczas obliczeń trwałości zmęczeniowej, określono za pomocą metody elementów skończonych, z wykorzystaniem pakietu podstawowego programu ANSYS. W obliczeniach uwzględniono geometryczne parametry łożyska, w tym luz promieniowy i kształt tworzących elementów tocznych. Wyniki obliczeń wykazały, że obciążenie osiowe promieniowego łożyska walcowego i przechylenie wałeczków towarzyszące jego działaniu powoduje zmniejszenie trwałości zmęczeniowej. Otrzymane wyniki porównano z wynikami obliczeń według katalogowej metody firmy SKF, otrzymując zadowalającą zgodność.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 2; 212-220
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the Amplitude of Resonance Vibrations on Fatigue Life of a Compressor Blade with Simulated FOD Damage
    Autorzy:
    Bednarz, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101886.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    fatigue life
    FOD
    vibrations
    strain‑life
    mean stress correction
    compressor blade
    życie zmęczeniowe
    wibracje
    życie pod napięciem
    średnia korekta stresu
    łopatka sprężarki
    Opis:
    This work presents the results of the numerical analyses pertaining to the influence of resonance vibration amplitude on the fatigue life of a compressor blade with a defect made by a collision with a hard object (FOD). The research object was the first stage compressor blade of the PZL-10W engine. The numerical simulation of the notch formation was performed for the tested blade. The material fatigue models (for e-N analysis), three cyclic hardening models, and two mean stress correction models were used in the numerical analyses. As a result of the numerical analysis, the information on the distribution of principal stress was obtained. The values of the principal stresses were used for numerical e-N fatigue analysis using the aforementioned models of fatigue, hardening, and mean stress correction. Obtained results were compared to previously published experimental research, where a notch was created at the leading edge in 8 blades. The blades damaged under laboratory conditions were subjected to experimental fatigue tests during which the effect of resonance amplitude on the number of damage cycles was determined. As a result of the comparison work carried out, the impact of the vibration amplitude on the durability of the element with plastic deformation was determined.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 3; 22-29
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of radial internal clearance on the fatigue life of the radial cylindrical roller bearing
    Wpływ wew nętrznego luzu promieniowego na trwałość zmęczeniową promieniowego łożyska walcowego
    Autorzy:
    Chudzik, Agnieszka
    Warda, Bogdan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365299.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    rolling bearing
    stress distribution
    fatigue life
    finite element method
    radial clearance
    łożysko walcowe
    rozkład naprężeń
    trwałość zmęczeniowa
    metoda elementów skończonych
    luz promieniowy
    Opis:
    The paper presents result of the research on influence of internal radial clearance in radial cylindrical roller bearing on its fatigue durability. By solving the Boussinesq problem for the elastic half-space and finite elements method, stress distributions were determined, necessary to estimate predicted fatigue life of the bearing. The calculations took into account geometrical parameters of the bearing: its radial clearance and shape of rolling parts. Predicted radical clearance was computed by using the Lundberg and Palmgren model. ANSYS program allowed to introduce the analysis of von Mises stress distribution in any plane of cooperating components. The outcome revealed, radial cylindrical roller bearing will have highest endurance with slight radial clearance.
    W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu wewnętrznego luzu promieniowego w promieniowym łożysku walcowym na jego prognozowaną trwałość zmęczeniową. Wykorzystując zagadnienie Boussinesqa dla półprzestrzeni sprężystej i metodę elementów skończonych, określono rozkłady naprężeń podpowierzchniowych niezbędne do oszacowania prognozowanej trwałości zmęczeniowej łożyska. W obliczeniach uwzględniono geometryczne parametry łożyska: jego luz promieniowy i kształt części tocznych. Do określenia wartości luzu promieniowego wykorzystano model Lundberga i Palmgrena. Zastosowanie programu ANSYS pozwoliło na przeprowadzenie analizy rozkładu naprężeń von Misesa w dowolnej płaszczyźnie współpracujących ze sobą elementów tocznych łożyska. Analiza obliczeń wykazała, że promieniowe łożysko walcowe będzie miało najwyższą wytrzymałość z niewielkim luzem promieniowym.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 211-219
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The diagnostics and ways heat treatment optimization of a railway wheels steel
    Diagnostyka i kierunki optymalizacji obróbki ciepłnej stali kół kolejowych
    Autorzy:
    Vira, Volodymyr
    Kulyk, Volodymyr
    Chepil, Roman
    Kharchenko, Yevhen
    Duriagina, Zoia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328059.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    railway wheel steel
    local stress
    local strain
    strain energy
    fatigue crack growth
    stal kół kolejowych
    naprężenia lokalne
    odkształcenia lokalne
    propagacja pęknięcia zmęczeniowego
    Opis:
    A high resolution sensor of linear displacements has been elaborated for diagnosing the size of the crack tip opening in standard test specimens. Based on the data measured during fatigue crack growth resistance tests of a wheel steel heat treated after various modes, calculations of the strain and energy parameters of local fracture were performed for the corresponding variants of treatment, and fatigue crack growth rate diagrams were constructed using different approaches of fatigue fracture mechanics. It was established that the diagrams obtained using the strain and energy approaches are more sensitive to material microstructure and its mechanical properties than the traditional diagrams obtained using the stress approach. Based on the parameters of the fatigue crack growth resistance estimated using the strain and energy approaches, the effective diagnostics and the best heat treatment mode for the wheel steel was developed. It comprises the stages of isothermal quenching and tempering at a temperature of 500 °С, providing the highest fatigue fracture toughness of the steel.
    Opracowano czujnik przemieszczeń liniowych o podwyższonej czułości dla diagnozowania rozwartości szczeliny na podstawie określenia odkształceń i energetycznych parametrów uszkodzenia lokalnego. W oparciu o różne podejścia mechaniki zniszczenia zmęczeniowego zostały skonstruowane diagramy prędkości propagacji pęknięć zmęczeniowych w stali koła kolejowego po różnych rodzajach obróbki cieplnej. Ustalono, że diagramy odporności na pękanie, otrzymane według odkształceniowego lub energetycznego podejścia, są bardziej wrażliwe do strukturalnych i mechanicznych własności materiałów w porównaniu z tradycyjnymi diagramami otrzymanymi według podejścia siłowego. Pokazano zalety odkształceniowego i energetycznego podejścia w porównaniu z podejściem siłowym w zakresie optymalizacji charakterystyk odporności materiałów na pękanie. Dokonano skutecznej diagnostyki stanu technicznego materiału oraz optymalizacji obróbki cieplnej stali kół kolejowych. Ustalono, że hartowanie izotermiczne z odpuszczaniem przy temperaturze 500°C zapewnia najwyższą odporność stali na pękanie.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 2; 105-111
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of a design-experimental methodology for the prediction of reliable exploitation of freight railway cars
    Autorzy:
    Voropai, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374023.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    reliability
    freight cars fleet
    tank-wagons
    stress
    fatigue failure
    testing modes
    residual operation time
    niezawodność
    flota wagonów towarowych
    wagon cysterna
    naprężenie
    uszkodzenie zmęczeniowe
    Opis:
    The article is devoted to the front burner problem of effective exploitation of industrial tank-wagons with the presence of residual operation time. The procedure of valuation of tank-cars’ residual operation time for liquid gas transportation was proposed first. Key technical and exploitation parameters of the tank-wagon model 15-1408-10 according to testing loads that simulate loads in real exploitation were approved. The calculation, which, as against existent ones for valuation of universal freight cars’ residual operation time, allows to calculate equivalent stress using test results that rely on a change of internal pressure activity during drainage and filling operations, and the most unfavorable combination of simulation of active loads on a tank-wagon was proposed. The proposed procedure can be adapted for use during valuation of freight cars’ residual operation time, or for other means of transport and machineries.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 3; 21-34
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessing surface fatigue crack growth in railway wheelset axle
    Autorzy:
    Rudavskyi, D. V.
    Kaniuk, Yu. I.
    Duriagina, Z. A.
    Kulyk, V. V.
    Shefer, M. S.
    Dolinska, I. Ya.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818483.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    fatigue crack growth
    mixed mode
    railway axles
    stress intensity factor
    estimation model
    wzrost pęknięć zmęczeniowych
    tryb mieszany
    osie kolejowe
    współczynnik intensywności naprężeń
    model szacowania
    Opis:
    Purpose: The aim of the proposed research is to create a calculation model of surface fatigue crack growth at the axle of railway wheelset working under operational loads. Design/methodology/approach: The energy approach of the fracture mechanics was used to formulate the calculation model of fatigue crack propagation at the wheelset axle surface. The method of least squares was used to determine the investigated material mechanical constants that the kinetic equations of the calculation model contain. The system of differential equations of crack growth kinetics was solved numerically using the Runge-Kutta method. Findings: On the basis of the energy approach of the fracture mechanics the calculation model of fatigue macrocrack growth in three-dimensional elastic-plastic body in case of a mixed-mode I+II+III macromechanism of fracture has been built. On the basis of the created calculation model, the kinetics of the growth of fatigue cracks was investigated both in the middle part of the wheelset axle and in the axle journal. Research limitations/implications: The results obtained on laboratory specimens should be tested during a real railway wheelset axle investigation. Practical implications: The created calculation model can be used in practice to formulate method of residual lifetime estimation of railway wheelset axle. Originality/value: It was shown, that surface crack kinetics depends not only on the crack initial area but also significantly depends on the crack edge geometry and comparatively small crack-like defects at the wheelset axle surface can reach critical sizes in comparatively short run. It has been found that mechanical shear stresses caused by the weight of the loaded railway wagon in the cross section of the wheelset axle journal can significantly accelerate the growth of the transverse fatigue crack at the axle surface, reducing the period of crack subcritical growth by about 20%.
    Źródło:
    Archives of Materials Science and Engineering; 2020, 106, 2; 59--67
    1897-2764
    Pojawia się w:
    Archives of Materials Science and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Natural Aging and Fatigue Crack Propagation Rate on Welded and Non-Welded Aluminum Alloy (AA2219-T87)
    Autorzy:
    Ijaz, Mudasir
    Qayyum, Faisal
    Elahi, Hassan
    Ullah, Mudaser
    Eugeni, Marco
    Badshah, Saeed
    Gaudenzi, Paolo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102921.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    natural aging
    AA2219
    crack growth rate
    structure health
    fatigue
    microstructure
    stress intensity factor
    naturalne starzenie się
    tempo wzrostu pęknięć
    zmęczenie
    mikrostruktura
    współczynnik intensywności stresu
    Opis:
    Aluminum alloys are widely used for fabrication of aircraft, civil structures, and space vehicles. Fatigue life consideration of a material is the most important design criteria in many such critical applications. In this research work, a widely used Aluminum alloy AA2219-T87 was TIG welded using AA2319 as a filler material. The effect of natural aging on Fatigue Crack Propagation Rate (FCPR) of welded and non-welded compact tension (CT) specimens (AA2219˗T87) is studied. The relationship between stress intensity factor (ΔK) and crack ratio (a/W) for different value of the crack length in base metal and the welded zone is presented. Paris curves for both welded and non-welded specimens and compared to study the effect of natural aging (NA) on FCGR and compared with non-aged specimens. The results obtained provide a base for the development of Structural Health Monitoring systems for the propagation of crack growth in such components.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 3; 129-143
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia wzdłuż linii styku zębów na naprężenia kontaktowe
    The effect of uneven load distribution along the meshing of the teeth contact stress
    Autorzy:
    Zwolak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/971528.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    koła zębate
    rozkład obciążeń
    naprężenia kontaktowe
    zmęczeniowa wytrzymałość powierzchniowa
    smarowanie kół zębatych
    toothed wheel
    load distribution
    contact stress
    strength fatigue of surface
    lubrication of gears
    Opis:
    W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące naprężeń kontaktowych występujących w warstwie wierzchniej zębów kół zębatych. Analizowano koła zębate występujące w rzeczywistej przekładni stosowanej w układzie napędowym ładowarek kołowych i ciągników gąsienicowych. W specjalistycznych obliczeniach inżynierskich nierównomierny rozkład obciążenia wzdłuż linii styku zębów określany jest za pomocą współczynnika KHβ. Wyznaczono wartości liczbowe tego współczynnika w zależności od klasy dokładności wykonania kół zębatych, a tym samym dokonano wartościowania stosowanej technologii w procesie obróbki wykończeniowej. W końcowej fazie pracy przeprowadzono obliczenia naprężeń kontaktowych oraz grubości filmu olejowego w strefie międzyzębnej, które umożliwiają konstruktorowi dokonanie prognozy trwałości i niezawodności zespołów napędowych na etapie projektowania z uwzględnieniem czynników technologicznych.
    The paper presents issues concerning the contact stresses occurring in the surface layer of the teeth of gears. We analysed the gears found in the actual gear used in the drive wheel loaders and crawler tractors. Engineering calculations of uneven load distribution along the contact line of the teeth are determined by the factors KHβ. Assigned numerical values to these factors, depending on the accuracy performance of gears, are used for evaluating the technology used in the process of finishing. The final phase of the calculations of contact stresses and oil film thickness in the area of inter tooth, taking into account technological factors, allow the designer to make predictions concerning the durability and reliability of the propulsion systems at the design stage.
    Źródło:
    Tribologia; 2012, 5; 251-263
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Static and Fatigue Strength of Linear Textile Products
    Wytrzymałość statyczna i zmęczeniowa liniowych wyrobów włókienniczych
    Autorzy:
    Włochowicz, A.
    Kukla, S.
    Drobina, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231690.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    static strength
    fatigue strength
    textile product
    yarns
    fibres
    stress cycles
    Wöhler’s diagram
    Weibull’s distribution
    wytrzymałość statyczna
    wytrzymałość na zmęczenie
    wyrób włókienniczy
    przędza
    włókno
    schemat Wöhlera
    rozkład Weibulla
    Opis:
    This publication is a review of the work directed or inspired by the late Professor Andrzej Włochowicz in comparison to the current state of knowledge, and developed by his colleagues as an expression of memory and recognition of the contribution that he made to research on the strength of linear textile products. The article describes issues related to the fatigue strength of yarns. An analysis of literature related to the development of research on fatigue strength was carried out, and quantities describing load cycles and selected cases of periodically variable states of loads are presented. The article attempts to systematise certain problems related to the fatigue of textile materials. The body of the article presents the state of knowledge as well as the manner and the methods of assessment of the fatigue strength of textile materials.
    Prezentowana publikacja jest przeglądem prac kierowanych lub inspirowanych przez nieżyjącego Profesora Andrzeja Włochowicza na tle obecnego stanu wiedzy a opracowana przez jego współpracowników, jako wyraz pamięci i uznania dla wkładu, który wniósł do badań wytrzymałości liniowych wyrobów włókienniczych. W artykule opisano zagadnienia związane z wytrzymałością zmęczeniową przędz. Dokonano analizy literatury przedmiotu związanej z rozwojem badań nad wytrzymałością zmęczeniową, przedstawiono wielkości charakteryzujące cykle obciążeń oraz wybrane przypadki okresowo zmiennych stanów obciążeń. W artykule podjęto próbę naukowego usystematyzowania pewnych problemów związanych ze zmęczeniem materiałów włókienniczych. W głównej części artykułu zaprezentowano stan wiedzy oraz sposób postępowania i metody oceny wytrzymałości zmęczeniowej wyrobów włókienniczych.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 3 (117); 8-16
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanism of fatigue crack growth of bridge steel structures
    Mechanizm rozwoju pęknięć zmęczeniowych stalowych konstrukcji mostów
    Autorzy:
    Zhu, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231146.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    współczynnik intensywności naprężenia
    metoda elementów skończonych
    metoda rozszerzona
    symulacja
    rozwój pęknięć
    pęknięcie zmęczeniowe
    most
    stress intensity factor
    extended method
    finite element method
    simulation
    fatigue crack
    crack growth
    bridge
    Opis:
    This study was carried out on the background of Sutong Bridge project based on fracture mechanics, aiming at analyzing the growth mechanism of fatigue cracks of a bridge under the load of vehicles. Stress intensity factor (SIF) can be calculated by various methods. Three steel plates with different kinds of cracks were taken as the samples in this study. With the combination of finite element analysis software ABAQUS and the J integral method, SIF values of the samples were calculated. After that, the extended finite element method in the simulation of fatigue crack growth was introduced, and the simulation of crack growth paths under different external loads was analyzed. At last, we took a partial model from the Sutong Bridge and supposed its two dangerous parts already had fine cracks; then simulative vehicle load was added onto the U-rib to predict crack growth paths using the extended finite element method.
    Ostatnimi laty, wraz z gwałtownym rozwojem chińskiego przemysłu transportowego, budowa mostów w Chinach weszła w nowy etap rozwoju robiąc duży krok naprzód i coraz więcej mostów rzecznych i morskich wyrasta z ziemi, a mosty te stały się niezastąpioną osią chińskiej sieci transportowej. Konstrukcja stalowa jest głównym komponentem budowy mostu; jednakże, może ulec zniszczeniu poprzez ciągłe obciążanie doprowadzając w ten sposób do pęknięć zmęczeniowych. Wraz ze wzrostem budowy mostów zwiększa się liczba fatalnych wypadków spowodowanych pęknięciami zmęczeniowymi, prowadząc do wysokich praktycznych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i niezawodności konstrukcji. Współczynnik intensywności naprężenia (WIN) i kryteria rozwoju pęknięć to dwa kluczowe problemy w mechanice pęknięć. Metody obliczania WIN obejmują metodę analityczną i numeryczną, przy czym numeryczna metoda obejmuje metodę elementów skończonych, metodę objętości skończonej oraz metodę elementów brzegowych itd. Metoda elementów skończonych jest najczęściej stosowana do obliczania WIN, a metody obliczania WIN obejmują metodę zależną od przemieszczeń, wirtualną metodę zamykania szczelin, metodę całki J itd. Teoretyczny proces dedukcji WIN jest skomplikowany. Dla różnych modeli pęknięć zmiany warunków brzegowych spowodują brak przydatności pierwotnej metody obliczeniowej, tak więc należy wydedukować nową metodę obliczeniową. Dlatego symulacja elementów skończonych jest obecnie szeroko stosowana do modelowania obliczeń różnych modeli, ponieważ może znacząco skrócić czas tradycyjnych obliczeń, jak również poprawić ich wydajność. Na podstawie mechaniki pękania przestudiowano WIN oraz ścieżki rozwoju pęknięć biorąc za przykład model mostu „Sutong”, zasymulowano małe pęknięcia na dwóch niebezpiecznych częściach mostu oraz zastosowano obciążenie pojazdem względem ceownika, aby przewidzieć ścieżki rozwoju pęknięć.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 153-169
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozpoznawanie satysfakcji z pomagania, wypalenia i stresu pourazowego w Centrach Pomocy Dzieciom
    Identifying Compassion Satisfaction, Burnout, & Traumatic Stress in Children’s Advocacy Centers
    Autorzy:
    Letson, Meghan M.
    Davis, Catherine
    Sherfield, Jennifer
    Beer, Oliver W.J.
    Philips, Rebecca
    Wolf, Kathryn G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201098.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Fundacja Dajemy Dzieciom Siłę
    Tematy:
    wypalenie
    wtórny stres pourazowy
    trauma zastępcza
    centrum pomocy dzieciom
    cac
    zmęczenie współczuciem
    osoby pracujące z dziećmi krzywdzonymi
    burnout
    secondary traumatic stress
    vicarious trauma
    CAC
    compass ion fatigue
    child abuse profess ionals
    Opis:
    Wprowadzenie. Przeprowadzono niewiele badań dotyczących zjawiska wypalenia w zespołach interdyscyplinarnych pracujących w Centrach Pomocy Dzieciom (Child Advocacy Center – CAC). Cele. Pomiar satysfakcji z pomagania (compassion satisfaction), wypalenia i wtórnego stresu pourazowego wśród członków zespołów interdyscyplinarnych pracujących w CAC; identyfikacja cech pracy i pracowników, które mogą wpływać na satysfakcję z pomagania, wypalenie i wtórny stres traumatyczny; zrozumienie skutków stresu zawodowego w życiu osobistym i zawodowym; zbadanie sposobów radzenia sobie. Osoby badane i warunki badania. Przekrojową ankietę wysłano drogą elektroniczną do osób pracujących z dziećmi krzywdzonymi w CAC w Stanach Zjednoczonych. Metody. Zebrano dane demograficzne i dotyczące charakterystyki pracy. Badani wypełnili Kwestionariusz jakości życia zawodowego (Professional Quality of Life – ProQOL), służący ocenie satysfakcji z pomagania, wypalenia i wtórnego stresu traumatycznego, a także odpowiedzieli na pytania otwarte dotyczące wpływu stresu zawodowego na ich życie prywatne i zawodowe. Po wypełnieniu ankiety badani otrzymali swoje wyniki w teście ProQOL oraz dodatkowe materiały dotyczące radzenia sobie ze stresem. Wyniki. Łącznie 885 osób wypełniło kwestionariusz ProQOL (średnia wieku: 42,07 roku; 85% kobiety). Otrzymano następujące wyniki średnie: przeciętny poziom satysfakcji z pomagania, wyższy niż przeciętny poziom wypalenia i poziom wtórnego stresu traumatycznego mieszczący się w najwyższym kwartylu. We wszystkich trzech skalach stwierdzono istotne różnice ze względu na rolę zawodową w zespole interdyscyplinarnym (ps < 0,001 do 0,01) i staż pracy (ps < 0,001 do 0,003). U pracowników socjalnych poziom wypalenia był istotnie wyższy niż u pozostałych specjalistów, z wyjątkiem pracowników organów ścigania i prokuratorów, a poziom satysfakcji z pomagania – istotnie niższy niż u większości pozostałych badanych. Specjaliści pracujący na wezwanie (dyżurujący pod telefonem) przejawiali istotnie wyższy poziom wypalenia (p < 0,001). Wnioski. Otrzymane wyniki pomagają zrozumieć, które role zawodowe w zespole interdyscyplinarnym mogą się wiązać z podwyższonym ryzykiem wypalenia i wtórnego stresu pourazowego. Mogą być także użyteczne w opracowywaniu interwencji wspierających takie zespoły.
    Background: Little research exists examining burnout related to the multidisciplinary team (MDT) working in a Children’s Advocacy Center (CAC) setting. Objectives: To measure compassion satisfaction, burnout, and secondary traumatic stress (STS) among CAC MDT professionals; identify work and worker characteristics that may impact compassion satisfaction, burnout, and STS; understand professional and personal impacts of occupational stress; and explore coping responses. Participants and setting: A cross sectional survey was sent electronically to child abuse professionals working in CAC settings across the United States. Methods: Demographics and work characteristics were collected. Participants completed the Professional Quality of Life (ProQOL) to evaluate compassion satisfaction, burnout, and STS and answered open-ended questions regarding professional and personal impacts of occupational stress. Upon completion, participants received their ProQOL scores and additional stress management resources.
    Źródło:
    Dziecko krzywdzone. Teoria, badania, praktyka; 2020, 19, 3; 29-57
    1644-6526
    Pojawia się w:
    Dziecko krzywdzone. Teoria, badania, praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The new technologies for increase fatigue strength of railways wheelsets and methods for verification a quality proceedings
    Nowe technologie zwiększające wytrzymałość zmęczeniową zestawów kołowych oraz metody weryfikacji procedur jakości
    Autorzy:
    Fajkoš, R.
    Zima, R.
    Karwala, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256603.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    koło kolejowe
    oś
    zestaw kołowy
    powłoka ochronna
    naprężenie zmęczeniowe
    naprężenie powierzchniowe
    twardość
    test Almena
    rolkowanie
    metoda nieniszcząca
    railway wheel
    axle
    wheelset
    protective coating
    fatigue strength
    surface strength
    shot peening
    hardness
    Almen test
    residual stress
    roller burnishing
    non destructive method
    Opis:
    In this paper, we will describe new methods and technology in production of railway wheels and axles. The aim of these new methods and technology is to increase fatigue strength of railway wheels and axles, and, by this, to also increase their reliability in railway service. In this paper, we will again describe new methods for the evaluation and certification of production quality during serial manufacture, including a description of verification tests and a reliability of these new methods within the scope of qualification tests.
    W artykule opisano nowoczesne metody i technologie w produkcji kół i osi kolejowych zestawów kołowych. Celem prezentowanych metod i technologii jest zwiększenie wytrzymałości zmęczeniowej zestawów kołowych oraz ich niezawodności. W referacie opisano nowoczesne metody oceny i certyfikacji jakości produkcji w seryjnym wytwarzaniu wyrobów.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 45-58
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-82 z 82

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies