Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fatigue fracture" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-41 z 41
    Tytuł:
    Research on the Degradation Process of Railway Rails Due to Lifespan Exceeding
    Autorzy:
    Berbecaru, Andrei-Constantin
    Coman, George
    Ciucă, Sorin
    Gherghescu, Ioana-Arina
    Sohaciu, Mirela
    Grădinaru, Catalin
    Predescu, Cristian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106587.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    degradation
    advanced wear
    fatigue fracture
    railway rails lifespan
    Opis:
    The paper presents the impact of exceeding the railway rails lifespan which usually causes a railway structural failure, thus an accident. The research highlights the rails’s high degradation, especially on the running area, consisting in 60-70% weight loss by advanced wear of the rail, followed by fatigue fracture caused by alternating cyclic stresses that initiates the crack and also by tensile stresses resulting in the crack growth. The chemical composition, structural and mechanical properties were analyzed in order to establish the causes that led to the railway rails rupture.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 2; 535--540
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Fatigue Fracture Study on TDCB Aluminum Foam Specimen of Type Mode III Bonded with Adhesive
    Autorzy:
    Lee, J. H.
    Cho, J. U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356731.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aluminum foam
    fatigue fracture
    fatigue analysis
    load
    Mode III type
    specimen thickness
    Opis:
    This paper studies the characteristics of junction structure of closed-cell type aluminum foam, which is generally used as a shock absorber. TDCB specimens were designed for mode III type with thickness as a variable and performed a fatigue experiment on them by thickness. As the result, the load value of all specimens peaks under 0 to 25 cycles and decreases as the cycles increase. As the specimen thickens by 10 mm, the maximum load value is 1.2 times. When the thickness increases by 20 mm, the maximum value increases by 1.5 times. This study result can be utilized by investigating the mechanical characteristics of TDCB specimens for mode III type under fatigue loading conditions systematically and efficiently.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2B; 1359-1362
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Simulation of Fatigue Fracture of the Turbine Disc
    Autorzy:
    Witek, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97889.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aircraft engine
    crack propagation analysis
    finite element method
    fatigue fracture
    Opis:
    This paper presents the results of the crack propagation analysis of an aircraft engine turbine disc. In the first part of the work the finite element method was used for calculation of the stress state and the stress intensity factor (SIF, KI, K-factor) in the turbine disc with an embedded quarter-elliptical corner crack, subjected to low-cycle thermo-mechanical fatigue. To refine the K-factor calculation, specially degenerated finite elements were used. These elements provide stress singularity suitable for the linear-elastic material of the disc. The performed calculations yielded the stress intensity factor KI for different crack sizes. Subsequently, ΔK parameter was determined as a difference of the KI values calculated for the turbine’s speeds equal to 6373 and 14200 RPM. Based on the Paris-Erdogan equation and the obtained ΔK values, the fatigue crack growth plot for the turbine disc subjected to complex thermo-mechanical loads was determined.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 114-122
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of temperature and hydrogen on fatigue fracture of 10Kh15N27T3V2MR steel
    Autorzy:
    Hembara, Oksana
    Chepil, Olha
    Hembara, Taras
    Mochulskyi, Volodymyr
    Sapuzhak, Yaroslav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949303.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    austenitic steel
    hydrogen
    kinetic fatigue fracture diagrams
    cyclic crack resistance
    durability
    Opis:
    A theoretical and experimental approach to prognosis of fatigue crack growth behavior and determination of the remaining resource of elements of constructions under the influence of temperature and hydrogen is discussed in the paper. Kinetic fatigue fracture diagrams of austenitic steel of 10Kh15N27T3V2MR were experimentally built and analytically described at different temperatures in a neutral environment and in hydrogen. The threshold and critical values of the stress intensity factor (SIF) were found. The durability of a turbine disk was evaluated. It is found that hydrogen reduced the remaining resource of this structural element almost by 2-3 times.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 1; 3-15
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mikrostrukturalna charakterystyka mechanizmu pękania zmęczeniowego materiału AW 7075-T651
    Microstructural characteristic of fatigue fracture mechanism in AW 7075-T651 alloy
    Autorzy:
    Chruścielski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395543.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    stop aluminium
    anizotropia
    mechanizm pękania zmęczeniowego
    aluminium alloy
    anisotropy
    fatigue fracture mechanics
    Opis:
    Materiał AW 7075 jest materiałem powszechnie stosowanym przy wytwarzaniu szczególnie odpowiedzialnych konstrukcji w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym. W tych warunkach eksploatacyjnych niemal zawsze występuje zagrożenie pękaniem zmęczeniowym, więc poznanie mechanizmu takich pęknięć jest wciąż niezwykle istotne. W pracy przedstawiono przegląd literatury poświęconej problematyce zmęczenia oraz wyniki badań własnych mechanizmu pękania zmęczeniowego materiału AW 7075. W szczególności omówiono mechanizm łączenia się mikroporów powstałych wokół wydzieleń faz międzymetalicznych i wskazano na plastyczny charakter pękania zmęczeniowego.
    AW 7075 material is commonly used in particulary reliable constructions in aircraft and automotive industry. In these conditions the danger of fatigue fracture is very frequent so knowledge of such fracture mechanics is still deeply important. In this article the reviev of works dedicated to fatigue issues and the results of authors researches of fatigue fracture of AW 7075 alloy were presented. In particular the mechanism of coalescence of microvoids arised around intermetalic phase particles were described and ductile character of fatigue fracture was pointed.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2011, 11; 16-24
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue fracture of nitrided and carbonitrided layers
    Pękanie zmęczeniowe warstw azotowanych i węgloazotowanych
    Autorzy:
    Nakonieczny, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280779.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    pękanie zmęczeniowe
    warstwy azotowane
    warstwy węgloazotowane
    właściwości zmęczeniowe
    fatigue fracture
    nitriding
    corbonitriding
    hardness
    fracture pattern
    Opis:
    The phenomenon of fatigue fracture of nitrided and carbonitrided layers is described in the paper. Fatigue bechaviour is described by analysing properties of the substrate and surface layer. The effect of microhardness of the substrate on fatigue properties of nitrided layers is obtained. Smith's diagrams for carbonitrided layers are presented. A graphical pattern for prediction of the place of failure initiation is suggested. Future directions of the examination with tribology and corrosion effects taken into account are marked in the paper.
    W artykule opisano zjawisko pękania zmęczeniowego warstw azotowanych i węgloazotowanych. Właściwości zmęczeniowe opisano przez analizę właściwości podłoża i warstwy wierzchniej. Określono wpływ mikrotwardości podłoża na właściwości zmęczeniowe warstwy azotowanej. Prezentowane są wykresy Smith'a dla warstwy węgloazotowanej. Przedstawiono graficzną metodę dla przewidywania miejsca inicjacji pękania zmęczeniowego. Przedstawiono kierunki badań właściwości tribologicznych i korozyjnych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 3; 713-730
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Failure analysis of a femoral hip stem made of stainless steel after short time of exposure
    Autorzy:
    Mierzejewska, Ż. A.
    Oksiuta, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386661.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    hip replacement
    endoprosthesis stem fracture
    isolated fracture
    total hip arthroplasty complications
    fatigue fracture
    proteza stawu biodrowego
    endoproteza
    pękanie zmęczeniowe
    Opis:
    This paper describes a case study summarising the failure analysis of a stainless steel femoral stem, which failed prematurely within 36 months of exploitation in human body. In order to determine the mechanism of failure, a broken stem component were analyzed by means of macroscopic and microscopic obserwations and hardness measurements. Metallurgical obserwations revealed that the tested material does fulfill ASTM requirements. Scanning electron microscopy images revealed the presence of stress-induced cracking. The results of the hardness revealed significant nonuniformity from the surface towards the inner part of the stem. It is assumed that any discontinuity or defect on the fracture surface of the stem acted as preferential site for a crack nucleation and propagation by fatigue until the cross section of stem was not able to sustain a load generated by a patient.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 3; 146-150
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rolling contact problem - fatigue crack propagation in a surface layer
    Autorzy:
    Olzak, M.
    Pyrzanowski, P.
    Stupnicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279892.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    contact mechanics
    fatigue and fracture
    computational mechanics
    holographic interferometry
    Opis:
    The paper deals with the problem of development of fatigue cracks in a surface layer, which is at present one of the most actual issues of contact mechanics. The results obtained by the authors from experimental and numerical investigations of the factors, which exert an essential influence on the propagation process of a crack of the "squat" type in the wheel/rail contact zone are presented. In the first part of the work, the results obtained using the Immersion Method of Holographic Interferometry from the investigation into the shapes of faces of the cracks detected in rail heads are presented. Furthermore the experimental investigations into crack faces interactions conducted on the samples made of 900A steel under comlex loads obtained by means of the Grating Holographic Interferometry are presented as well. In the second part of the paper, the results of numerical investigations into 3D cracks of the "squat" type are discussed, with a complex stress state in the contact zone, stresses due to rail bending, residual stresses as well as thermal stresses taken into account. The investigations of the effect of conditions of crack faces interaction on simulation results,which have been conducted using 2D models are presented as well. Eight different cases were considered, and the results having the form of Stress Intansity Factor... courses versus the load position relative to the crack are presented. In the last part of the work the results of numerical simulations of rolling the wheel over the raceway with an oblique crack are presented. The conditions of crack faces interaction used in simulations were determined, basing on the experimental investigations.
    Problemy mechaniki kontaktu - rozwój pęknięć zmęczeniowych w warstwie wierzchniej. Praca dotyczy rozwoju pęknięć zmęczeniowych w warstwie wierzchniej, obecnie jednego z najbardziej aktualnych problemów mechaniki kontaktu. Przedstawia uzyskane przez autorów wyniki eksperymentalnych i numerycznych poszukiwań czynników, które mogą mieć istotny wpływ na rozwój pęknięć zmęczeniowych typu "squat" dla kontaktu koła i szyny. W pierwszej części pracy przedstawiono wyniki obserwacji i pomiarów metodą immersyjną interferometrii holograficznej powierzchni rzeczywistych pęknięć wykrytych w główkach szyn kolejowych oraz wyniki uzyskane metodą siatkową interferometrii holograficznej, badania wzajemnego oddziaływania brzegów pęknięć w próbkach ze stali 900A podczas działania złożonych stanów obciążenia. W drugiej części pracy przedstawiono wyniki badań numerycznych przypadków 3D pęknięć typu "squat", uwzględniających złożone stany obciążenia kontaktu, naprężenia od zginania szyny, naprężenia własne i naprężenia wynikłe ze zmiany temperatur. Przedstawiono także dla obiektów 2D badania wpływu warunków oddziaływania brzegów pęknięcia na wyniki symulacji. Rozważono osiem różnych przypadków, prezentując wyniki w postaci wykresów współczynnika intensywności współczynnika... w funkcji położenia obciążenia względem pęknięcia. W ostatniej części przedstawiono wyniki symulacji przetaczania walca po bieżni ze skośnym pęknięciem, którego warunki oddziaływania brzegów wyznaczono na podstawie badań eksperymentalnych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 3; 589-620
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The lifetime forecasting of machine elements by fatigue strength criterion
    Autorzy:
    Khomiak, Yuriy
    Kibakov, Oleksandr
    Medvedev, Stanislav
    Nikolenko, Ilya
    Zheglova, Victoria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955230.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    fatigue curve parameters
    endurance limit
    fatigue fracture similarity equation
    typical loading conditions
    krzywa zmęczeniowa
    parametry
    wytrzymałość zmęczeniowa
    pękanie zmęczeniowe
    Opis:
    The method for assessing the lifetime of structural elements by the criterion of fatigue strength is improved. It includes tests of laboratory material samples, the positions of the statistical theory of similarity of fatigue failure, calculation of the stress state by the finite elements method and takes into account the nature of cyclic loading with variable amplitude. A way for calculating the equivalence coefficient by the cycles μm is proposed, which takes into account the characteristics of fatigue strength and the cyclogram of the loading of the machine elements. Mathematical descriptions of integral distribution functions for typical loading modes (heavy, medium equiprobable, medium normal, light and especially light) are given and on their basis the corresponding loading cyclograms are obtained. The technique is implemented on the example of one of the main parts of an axial piston hydraulic machine (APHM) - a cylinder block (CB) made of tin bronze CuSn12. The possibilities of increasing the working pressure in the APHM by constructive and technological methods are analyzed. It is shown that in the manufacture of CВ from high-strength antifriction brass Zn28Mn3Co2, it is possible to increase the operating pressure in the APHM to 40 MPa, which for heavy duty operation will provide a CВ lifetime more than nine thousand hours.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 4; 39-49
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of non-zero mean stress bending-torsion fatigue on fracture surface parameters of 34CrNiMo6 steel notched bars
    Autorzy:
    Macek, Wojciech
    Szala, Mirosław
    Trembacz, Jarosław
    Branco, Ricardo
    Costa, José
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839494.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    multiaxial fatigue
    bending-torsion
    notch effect
    fatigue fracture
    surface topography
    zmęczenie wieloosiowe
    zginanie
    skręcanie
    efekt wycięcia
    złamanie zmęczeniowe
    topografia powierzchni
    Opis:
    Modern methods of testing materials require the use of the latest technologies and combining measurement and calculation methods. It is important to find a quantitative way of describing, among other things, the failures so that it can help to design with high accuracy. This paper studies loading orientations on crack shape and fracture surface changes. The advantage of the entire fracture surface method is simplicity and applicability in studies on other materials, shapes and loadings. A higher values of fracture surface parameters (Sx, Vx) was observed in failure specimens with lower σ/τ (B/T) ratios. It has been observed that largest crack lengths with a small number of cycles occur for loading combinations different then B=T. As well as analyzed surface parameters Sx, Vx, are higher for larger number of cycles to crack initiation (Ni) values.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2020, 26, 4; 167-173
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue characteristics of materials used in transport industry applications
    Autorzy:
    Belan, Juraj
    Kuchariková, Lenka
    Mazur, Magdalena
    Tillová, Eva
    Chalupová, Mária
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88678.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    fatigue properties
    Inconel alloy
    aluminum alloy
    fatigue fracture
    transportation safety
    właściwości zmęczeniowe
    stop Inconel
    stop aluminium
    pęknięcie zmęczeniowe
    próba zmęczeniowa
    bezpieczeństwo transportu
    Opis:
    Designers have a major interest about fatigue properties of materials used in transport industry. Each component in transport works under alternating stress. From this point of view the fatigue properties are important for single parts lifetime resulting into safety of whole components as cars and airplanes what leads to safety on the roads or air and have influence on human life as well. Therefore this paper deals with fatigue properties of wrought Inconel alloy IN 718 and aluminum cast alloy AlSi9Cu3. Both materials were put on fatigue push – pull test, but Ni – based IN 718 alloy at frequency of loading around 20 000 kHz (High Frequency High Cycles Fatigue) and aluminum alloy AlSi9Cu3 at frequency of loading around 80 Hz (Low Frequency High Cycles Fatigue). These parameters were chosen with respect of usage such materials for production of components used in transport industry applications. Results after fatigue tests are presented as Wohler curve. For prediction of source of fracture the SEM fractography analysis of fatigue fracture surfaces was made.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 810-818
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Microdamage distribution in fatigue fractures of bone allografts following gamma-ray exposure
    Autorzy:
    Presbítero, G.
    Hernandez-Rodríguez, M. A. L.
    Contreras-Hernandez, G. R.
    Vilchez, J. F.
    Susarrey, O.
    Gutiérrez, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307297.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    rozkład Weibulla
    pękanie zmęczeniowe
    promieniowanie gamma
    kość korowa
    mikrouszkodzenia
    allografts
    Weibull distribution
    fatigue fracture
    gamma radiation
    cortical bone
    microdamage
    Opis:
    Although clear evidence of significant differences in bone properties have been extensively studied, results vary under the ranges usually used for sterilization purposes (25-35 kGy). Hence, the aim of this work was the study of the mechanical properties and microdamage development of human bones used as allografts following gamma-ray exposure, followed by an extensive statistical analysis of microdamage effects in fatigue behaviour. Methods: Specimens of the cortical region of human femurs were exposed to 15-25 kGy and 26-30 kGy radiation levels, then they were subjected to compression fatigue tests until fracture. The fatigue life was determined in relation to the radiation level, and the evolution of microdamage was assessed through fluorescence microscopy in order to calculate characteristic lengths of microcracks. Results: Significant differences in fatigue life were detected (p < 0.05) between non-radiated (control) and radiated specimens, resulting in a drastic 89.2% fatigue life reduction of the 15-25 kGy group, and 95.3% in the 26-30 kGy group in comparison to the control. Microdamage analysis showed a considerable increase in microcrack lengths when bone was exposed to gamma radiation, which may indicate that bones used as allografts could fracture at some point when subjected to in vivo loading conditions. Conclusions: The results of our research indicate that, even if a range of 15-25 kGy is suggested to sterilize bone allografts, such practice needs to be reconsidered. In addition, with use of Weibull distribution, this work describes the conditions in which microcracks grow towards the fracture of bones in relation to the decrease in their mechanical properties.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 4; 43-53
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of the cause of the stem neck fracture in the hip joint endoprosthesis
    Autorzy:
    Ryniewicz, A. M.
    Bojko, Ł.
    Ryniewicz, A.
    Pałka, P.
    Ryniewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/265412.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    proteza plastyczna
    złamanie zmęczeniowe
    metoda elementów skończonych
    skaningowa mikroskopia elektronowa
    prosthetic arthroplasty
    stem construction
    fatigue fracture
    FEM
    SEM (scanning electron microscopy)
    Opis:
    Endoprosthesis stem fractures are among the rarest complications that occur after hip joint arthroplasty. The aim of this paper is to evaluate the causes of the fractures of the Aura II stem neck, which is an element of an endoprosthesis implanted in a patient. In order to achieve it, a radiogram was evaluated, the FEM analysis was carried out for the hip joint replaced using the Aura II prosthesis and scanning tests as well as a chemical analysis were performed for the focus of fatigue. The tests performed indicate that the most probable causes leading to the fatigue fracture of the Aura II stem under examination were material defects in the process of casting and forging (forging the material with delamination and the presence of brittle oxides and carbides) that resulted in a significant reduction of strength and resistance to corrosion. In the light of an unprecedented stem neck fracture, this information should be an indication for non-destructive tests of ready-made stems aiming to discover the material and technological defects that may arise in the process of casting and drop forging.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 1; 223-234
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Endurance limit of the axial-piston hydraulic machine cylinder block
    Autorzy:
    Khomiak, Yuriy
    Kibakov, Oleksandr
    Medvedev, Stanislav
    Nikolenko, Ilya
    Zheglova, Victoria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328185.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    complex stress state
    finite element method
    fatigue fracture similarity criterion
    fatigue curves of tin bronze CuSn12
    złożony stan naprężeń
    maszyna hydrauliczna
    metoda elementów skończonych
    krzywe zmęczeniowe
    wytrzymałość
    Opis:
    The fatigue resistance of the cylinder block (CB) of an axial-piston hydraulic machine (APHM) made of tin bronze CuSn12 has been investigated. Fatigue tests of smooth and notched standard samples were performed and fatigue curves were constructed. The stress state of the CB is investigated by the finite element method. It is established that the maximum stresses are localized on a small part of the partition between axial cylinders holes loaded by internal pressure. A method for recalculating the established length of this zone of partition with an uneven distribution of dangerous stresses by an equivalent length with a constant stress equal to the maximum is proposed. The use of the statistical theory of the similarity of the fatigue failure of Serensen-Kogayev, the results of the fatigue tests of the samples and the calculation of the equivalent length made it possible to determine the endurance limit of the CB considered. The acceptability of the proposed method estimating the endurance limit by the known results of resource tests of the CB APHM 210.25 is confirmed.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2020, 21, 1; 71-79
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evolution of tensile properties of the TiAl6V4 alloy due to the prior cyclic loading history
    Autorzy:
    Moćko, W.
    Kowalewski, Z. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281363.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    fatigue
    metals and alloys
    deformation and fracture
    cumulative fatigue damage
    Opis:
    The influence of the initial fatigue loading on tensile characteristics of the TiAl6V4 titanium alloy is presented in this work. For cumulative fatigue damage equal to 0.75, a decrease in the pre-fatigue amplitude leads to a lowering in the elongation. Moreover, independent of the amplitude, the loading induces an increase in the yield stress by approximately 100MPa. An increase in the number of pre-fatigue cycles at a constant amplitude results in a decrease in the elongation. Such mechanical behaviour is related to the cyclic hardening effect and the development of fatigue damage, which clearly affects the tensile characteristics of the alloy.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 847-851
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design criteria for scantling of longitudinal and transverse connections in the torsion box under fatigue loading
    Autorzy:
    Silva-Campillo, Arturo
    Suárez-Bermejo, Juan Carlos
    Herreros-Sierra, Miguel Ángel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1573576.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    fatigue life
    ship structures
    crack growth
    fracture
    Opis:
    Fatigue is one of the main failure modes in marine structures, and it is caused by the strong cyclic characteristics of the loads they support. This failure mode is amplified in areas of high stress concentration, such as at the intersection of primary and secondary elements. In this paper, a two-phase study is proposed that compares numerical and experimental results using a digital image correlation technique. The described procedure establishes selection, design, and scantling criteria and provides recommendations for the design of the transverse structure using specimens with different geometries. These geometries correspond to different designs for the transverse primary structure that use a longitudinal secondary stiffener with variable thickness and longitudinal spacing to transverse in a dynamic and quasi-static regime. The stress state for this regime is calculated based on the biaxiality indication concept, which uses the fatigue phenomenon (safety factor and sensitivity curves) and fracture mechanics (parameters of the Paris crack propagation law, correlation value, and law of variation of the stress intensity factor).
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2021, 2; 116-127
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Phase field modeling of cyclic fatigue crack growth under mixed mode loading
    Model pola faz dla wzrostu pęknięcia w cyklicznym teście zmęczeniowym w warunkach złożonych obciążeń
    Autorzy:
    Schreiber, Christoph
    Kuhn, Charlotte
    Müller, Ralf
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29520288.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    phase field
    fatigue crack
    fracture
    finite elements
    Opis:
    For the numerical handling of nucleation and extension of cracks within different materials, phase field modeling of fracture was shown to be a very beneficial technique in the past decade. Within numerous studies the framework was successfully applied even to complex crack problems. However, a phenomenon, which has not been much in the focus of research in terms of phase field modeling, is cyclic fatigue crack growth. Within technical developments this phenomenon is crucial as it has been found to be the source of several devastating accidents in the past. Within this work we introduce a phase field model capable of capturing fatigue crack growth under unidirectional as well as mixed mode loading. The driving force of the fatigue mechanism is controlled by cyclic damage evaluated from Miner's rule, a very famous and robust phenomenological law within fatigue simulations. Among the prediction of realistic crack growth curves, the accuracy of the model is verified by comparison with analytic results regarding the crack growth direction.
    W pracy wykazano, że w ostatnim dziesięcioleciu model pola faz okazał się efektywnym narzędziem do opisu zarodkowania i wzrostu pęknięć w różnych materiałach. Wielu badaczy skutecznie zastosowało ten model nawet do złożonych warunków obciążenia. Z drugiej strony problem wzrostu pęknięć w warunkach cyklicznych obciążeń zmęczeniowych nie był dotąd dogłębnie analizowany. To zjawisko było przyczyną wielu katastrof w przeszłości i stąd zasługuje na szczególną uwagę. W niniejszej pracy przedstawiono model pola faz pozwalający na opis wzrostu pęknięcia zarówno przy jednoosiowym jak i złożonym charakterze obciążeń. Siła pędna mechanizmu pękania jest kontrolowana przez cykliczne zniszczenie wyznaczane z reguły Minera, która jest znanym i skutecznym prawem stosowanych w modelowaniu pękania. Poza przewidywaniem realiztycznych krzywych pękania, przeprowadzono weryfikację modelu poprzez porównanie z wynikami analitycznymi dla przewidywania kierunku wzrostu pęknięcia.
    Źródło:
    Computer Methods in Materials Science; 2019, 19, 2; 50-56
    2720-4081
    2720-3948
    Pojawia się w:
    Computer Methods in Materials Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza odkształceń lokalnych w obszarach nieciągłości geometrycznych i niejednorodności materiałowych
    Local strain analysis in the zones of geometrical discontinuities and material inhomogeneities
    Autorzy:
    Szala, J.
    Boroński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386711.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    analiza odkształceń
    zmęczenie
    mechanika pękania
    strain analysis
    fatigue
    fracture
    Opis:
    W pracy przedstawiono syntetyczne omówienie metod stosowanych w analizie odkształceń lokalnych w obszarach nieciągłości geometrycznych i niejednorodności materiałowych. Uwagę skoncentrowano na metodach doświadczalnych i hybrydowych znajdujących zastosowanie w badaniach realizowanych w warunkach obciążeń zmiennych w czasie. Na wybranych przykładach przedstawiono możliwości ich stosowania w analizie zagadnień zmęczenia i mechaniki pękania materiałów i konstrukcji.
    Synthetic description of the methods applied in local strain analysis in the zones of geometrical discontinuities and material inhomogeneties were presented in the paper. Attention was concentrated on die experimental and hybrid methods used for investigations realised in cyclic loading conditions. Selected examples of local strain and stress analysis m fatigue and fracture problems were presented.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2007, 1, 1; 103-124
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    ZL-130TCII Fracture Markers Solution for Full-Scale Fatigue Test
    Autorzy:
    Kłysz, S.
    Lisiecki, J.
    Zasada, D.
    Gmurczyk, G.
    Leski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97988.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    full scale fatigue test
    fracture surface marking
    quantitative fractography
    Opis:
    In the context of PZL-130TC-II full-scale fatigue test, several strategies of fatigue loadings that create fracture surface markings were considered. One block of spectrum is made of 200 flights. By reordering those flights, a block which should create a fracture marker, was developed. It was very important that reordering the load spectrum or adding overloads or underloads did not change spectrum severity. Pilot tests of aluminium alloys specimens were carried out to finalise appropriate marker intervals before commencing full-scale tests. The experiment was conducted with the MTS machine with 810.23 system. The results and conclusions are presented within this paper.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2011, 3; 22-27
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania doświadczalne trwałości zmęczeniowej elementów wykonanych ze stopu aluminium D16CzATW w obecności karbu geometrycznego
    Experimental research of fatigue life in D16CzATW aluminium alloy specimen with a geometrical notch
    Autorzy:
    Mierzyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210846.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanika pękania
    mikromechanizmy pękania
    propagacja pęknięć zmęczeniowych
    trwałość zmęczeniowa
    fracture mechanics
    fatigue micromechanism
    fatigue crack propagation
    fatigue life
    Opis:
    Wyznaczono trwałość zmęczeniową próbek wykonanych ze stopu aluminium D16CzATW. Badaniom poddano próbki z karbem geometrycznym w postaci otworu walcowego uzyskanego w wyniku wiercenia i rozwiercania, a także w postaci otworu walcowego poddanego kalibracji. Uzyskane wyniki porównano z trwałością zmęczeniową próbek bez karbu geometrycznego. Trwałość zmęczeniową określono zarówno dla próbek obustronnie platerowanych jak i dla próbek pozbawionych takiej ochronnej warstwy. Analizie poddano wpływ wybranych procedur badawczych stosowanych w pomiarach propagacji pęknięć zmęczeniowych na trwałość zmęczeniową. Badania przeprowadzono w warunkach stałoamplitudowego zginania przy współczynniku asymetrii cyklu R = -1. Uzyskano zaskakująco duże różnice trwałości zmęczeniowej w zależności od zastosowanego wariantu badań. Te różnice starano się wyjaśnić zmianą stanu naprężenia wokół otworu poddanego kalibracji oraz negatywnym wpływem kruchej warstwy plateru na inicjację pęknięć zmęczeniowych. Zaobserwowano skomplikowany przebieg mechanizmu niszczenia, w którym mikromechanizmy pękania kruchego i plastycznego występują na różnych etapach propagacji pęknięć zmęczeniowych.
    There was examined fatigue life in D16CzATW aluminium alloy clad specimens. The research was carried out under the conditions of constant-amplitude bending at the stress ratio R = -1. Fatigue life diagrams were plotted for full specimens, specimens with drilled holes each and specimens with holes that were strengthened in a calibration process. As a result of the research, it was concluded that fatigue lives of specimens with calibrated holes were longer by 15% to 35% (depending on applied loads) in relation to specimens with common holes. The aforementioned increase was explained by a change in the state of stress around the hole. Significantly bigger differences were observed in comparative tests conducted on similar specimens, clad layers of which had been removed. It should be emphasized that fatigue lives of calibrated specimens prepared in that way were longer even in relation to clad specimens without geometric notches. An unfavourable effect of plate layers on fatigue failure processes was observed. A plate layer is the source of numerous surface micro-cracks and its effect on fatigue life is comparable to the effect of the presence of a strong concentrator in components. A microfractographic analysis of fracture surfaces made it possible to observe that in the parent material, there were present numerous marks of brittle and quasi-brittle cracking and, at the same time, an insignificant presence of plastic deformations. Increase in cracking depth was accompanied by intensification of plastic deformations, formation of multidirectionally oriented systems of fatigue striations as well as numerous fracture-originating cracks. In the residual zone, there was observed plastic cracking in the form of a homogenous slice structure.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 1; 65-82
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanism of the fatigue cracks development in bearing slide layer
    Autorzy:
    Sikora, J.
    Kłopocki, J.
    Majewski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245360.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    bearings
    bearing slide layer
    fatigue cracks
    fracture mechanics
    lubrication
    fractography
    Opis:
    In the paper some problems concerning relations between slide bearings fatigue resistance and the bearing material and structure characteristics of the slide layer have been considered on the basis of bibliographic descriptions. In particular the mechanisms of the nucleation and development of cracks were discussed as dependent not only on the bearing dynamic loading pattern and number of loading cycles but also on the slide layer geometry and its structure design. Two basic types of the possible fatigue cracks were distinguished: structural and "magistral" ones. The process of the fatigue rapture formation and development were analyzed from the viewpoint of fracture mechanics according to the Nemec 's model. In particular types of fatigue cracks, structural cracks (cross-section of the bearing surface layer) and mechanism of fatigue crack development from the viewpoint of fracture mechanics, as well as fracture of magistral type (on the surface of the bearing) almost perpendicular to the circular direction of the bush, fatigue durability for various types of fracture developments, Fractures on the boundary of Si particle in AlSnl2 Si4 alloy and Sn particle in AlSn20 alloy, fractures on the boundary of the intermetallic compound grain CuAl2 in AlSn20 alloy are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 4; 423-427
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of Bending Fatigue Properties of Al-Si Cast Alloy
    Autorzy:
    Tillová, E.
    Závodská, D.
    Kuchariková, L.
    Chalupová, M.
    Belan, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355910.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    secondary Al-Si cast alloy
    fatigue properties
    fracture
    cast defects
    Opis:
    Fatigue properties of casting Al-alloys are very sensitive to the microstructural features of the alloy (e.g. size and morphology of the eutectic Si, secondary dendrite arm spacing – SDAS, intermetallics, grain size) and casting defects (porosity and oxides). Experimental study of bending fatigue properties of secondary cast alloys have shown that: fatigue tests up to 106-107cycles show mean fatigue limits of approx. 30-49 MPa (AlSi9Cu3 alloy – as cast state), approx. 65-76 MPa (AlSi9Cu3 alloy after solution treatment) and 60-70 MPa (self-hardened AlZn10Si8Mg alloy) in the tested casting condition; whenever large pore is present at or near the specimen’s surface, it will be the dominant cause of fatigue crack initiation; in the absence of large casting defects, the influence of microstructural features (Si morphology; Fe-rich phases) on the fatigue performance becomes more pronounced.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1591-1596
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Surface Roughness on the High Temperature / High Strain Low Cycle Fatigue Behavior of Nickel-Based Superalloy Rene®80
    Autorzy:
    Barjesteh, Mohammad Mehdi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313861.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    superalloy
    Rene®80
    surface roughness
    low cycle fatigue
    fracture surface
    Opis:
    Since fatigue cracks nucleate and initiate generally at the surface of the rotary components such as blades and discs, the surface condition is the most important factor affecting the fatigue life. Surface scratches are suitable sites for stress concentrations and therefore the nucleation stage of fatigue cracks will be shortened. In the present work, the influence of surface roughness on the low cycle fatigue life behavior of nickel-based superalloy Rene®80 at the temperature of 900°C was evaluated. Results of low cycle fatigue tests (LCF) under strain-controlled condition at 900°C for R = εmin/εmax = 0 and strain rate of 2×10-3 s-1, at a total strain range of 1.2% showed an inverse relationship between fatigue strength and surface roughness of the specimens. In this study, increasing the surface roughness of Rene®80 from 0.2 μm to 5.4 μm led to the decline in the final LCF life from 127 cycles to 53 cycles which indicated a 58.3% reduction in fatigue life at the same condition. Fractography evaluation also exhibited that fatigue cracks initiated from the notch in the rough specimens, whereas in the smooth specimen fatigue cracks nucleated from the internal imperfections and carbides.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 2; 507--516
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of fatigue crack growth in ship structural details
    Autorzy:
    Leheta, H. W.
    Elhewy, A. M. H.
    Younes, H. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259607.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    fatigue crack
    linear elastic fracture mechanics (LEFM)
    finite element method (FEM)
    Opis:
    Fatigue failure avoidance is a goal that can be achieved only if the fatigue design is an integral part of the original design program. The purpose of fatigue design is to ensure that the structure has adequate fatigue life. Calculated fatigue life can form the basis for meaningful and efficient inspection programs during fabrication and throughout the life of the ship. The main objective of this paper is to develop an add-on program for the analysis of fatigue crack growth in ship structural details. The developed program will be an add-on script in a pre-existing package. A crack propagation in a tanker side connection is analyzed by using the developed program based on linear elastic fracture mechanics (LEFM) and finite element method (FEM). The basic idea of the developed application is that a finite element model of this side connection will be first analyzed by using ABAQUS and from the results of this analysis the location of the highest stresses will be revealed. At this location, an initial crack will be introduced to the finite element model and from the results of the new crack model the direction of the crack propagation and the values of the stress intensity factors, will be known. By using the calculated direction of propagation a new segment will be added to the crack and then the model is analyzed again. The last step will be repeated until the calculated stress intensity factors reach the critical value.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2016, 2; 71-82
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal Fatigue Damage and Residual Mechanical Properties of WCu45/FeCr18Ni9 Steel Brazed Joint with NiCrSiBFe Filler Metal
    Autorzy:
    Xia, Chunzhi
    Fu, Linling
    Du, Wenchao
    Xu, Xiangping
    Wang, Xiling
    Zou, Jiasheng
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2049429.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Ni-based brazed joint
    thermal fatigue damage
    residual mechanical properties
    fracture morphology
    Opis:
    Thermal fatigue properties of WCu45/ FeCr18Ni9 steel brazed joint with Ni-Cr-Si-B filler metal were investigated. Results indicated that the fatigue damage of Ni-based joint was aggravated with the increased of thermal fatigue cycles times. Moreover, the fatigue cracks appeared in the brazing seam and FeCr18Ni9 steel side near the brazing seam, and the bending strength of the brazed joint decreased from 333 MPa of original joint to 160 MPa of having experienced 200 thermal fatigue cycles. The fracture characteristic of Ni-based joint underwent 200 cycles was identified as mixed ductile-brittle fracture under the combined effect of external bending load and internal fatigue damage.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 1; 197-203
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Narzędzia informatyczne wspomagające proces oceny żywotności i wytężenia konstrukcji
    ITC tools supporting the durability and performance of constructions
    Autorzy:
    Czapliński, T.
    Frątczak, R.
    Maciejewski, Ł.
    Przygoda, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137164.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    zmęczenie materiałów
    mechanika pękania
    wytężenie
    FITNET
    materials fatigue
    fracture mechanics
    material strength
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań przemysłowych prowadzonych w ramach realizacji projektu zintegrowanego systemu oceny wytężenia i żywotności konstrukcji. W pierwszej części przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wykonanych celem określenia podstawowych danych materiałowych niezbędnych w analizach zgodnych z procedurami FITNET. Ponadto w pracy dokonano analizy przypadków wykorzystania modułów pękanie i zmęczenie do analizy rzeczywistych komponentów maszyn wykorzystywanych w przemyśle energetycznym i wydobywczym.
    In the paper results of industrial research are presented. The research were performed during development project devoted to integrated for strength and lifetime assessment. In the first part of the paper results of experimental investigations on selected materials are provided. The experiments were conducted in order to identify material properties relevant for analyses according to selected FITNET procedures. In addition, use cases of fracture and fatigue FITNET modules are analysed with respect to their application in power generation and mining industry.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2015, 4; 65-74
    2299-3355
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Structural Discontinuities on Fatigue Life of 4XXX0-Series Aluminum Alloys
    Autorzy:
    Zych, J.
    Piekło, J.
    Maj, M.
    Garbacz-Klempka, A.
    Piękoś, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352597.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aluminum alloys
    casting defects
    material fatigue
    fracture mechanics
    numerical calculations of FEM
    Opis:
    Fatigue investigations of two 4XXX0-series aluminum alloys (acc. PN-EN 1706) within a range of fewer than 104 cycles at a coefficient of cycle asymmetry of R = –1 were performed in the current paper. The so-called modified low-cycle test, which provided additional information concerning the fatigue life and strength of the tested alloys, was also performed. The obtained results were presented in the form of diagrams: stress amplitude σa – number of cycles before damage N. On the basis of the microscopic images of sample fractures, the influence of the observed casting defects on the decrease of cycle numbers at a given level of stress amplitude were analyzed. Based on the images and dimensions of the observed defects, stress intensity factor KI was analytically determined for each. Their numerical models were also made, and stress intensity factor KI was calculated by the finite element method (FEM).
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 2; 765-771
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Influence of the Structure on the Fatigue Properties of Al-Mg Cast Alloy
    Autorzy:
    Uhríčik, M.
    Palček, P.
    Chalupová, M.
    Oravcová, M.
    Frkáň, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352607.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Al-Mg cast alloy
    three-point bending loading
    fatigue property
    fracture surface
    structure
    Opis:
    The article will be focused on monitoring the influence of the structure on the fatigue properties of aluminium alloys for the casting of type Al-Mg. As an experimental material were used aluminium alloys EN AC 51200 and EN AC 51500, supplied in a cast state without a heat treatment. They were produced by the continuous casting method. These alloys were selected on the basis of the chemical composition, where the content of most alloying elements is comparable, only in the case of the concentration of magnesium are these alloys significantly different. Fatigue properties of aluminium alloys were tested by three-point bending cyclic loading. The fracture surface of the testing sample was examined using scanning electron microscopy (SEM), where samples were observed on various stages of the fatigue process, their characteristics and differences of fracture surfaces.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1615-1624
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of process parameters of friction stir welded AA5082-AA7075 butt joints using resonance fatigue properties
    Autorzy:
    Kumar, G.
    Kumar, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200299.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    friction stir welding
    dissimilar Al welding
    resonance fatigue analysis
    fracture surface analysis
    ANOVA
    Opis:
    In this work, experiments were carried out to quantify the behaviour of friction stir welded (FSW) AA5082-AA7075 butt joints under tensile loading and completely reversed fatigue loading. Different samples were prepared to identify optimum tool rotational and travel speeds to produce FSW AA5082-AA7075 butt joints with the maximum fatigue life. ANOVA was performed, which confirmed that both tool speed nad tool rotation speed affect the tensile strength of the weld. The samples exhibit a considerable difference in their fatigue life and tensile strenght. This difference can be accounted to the presence of welding defects such as surface defects and porosity. S-N curve plotted for the sample shows a significantly high fatigue life at the lower stress ranges. Fracture surfaces were also analysed under scanning electron microscope (SEM). Study of the fracture surface of the sample that failed under fatigue loading showed that the surface was mainly divided in two zones. The first zone was the area of fatigue crack growth where each stress cycle, slowly and gradually, helped in the growth of crack. The second zone was the region of fast fracture where the crack growth resulted in the failure of the joint instantaneously. The fracture surface study of the sample that failed under tensile loading showed that the mode of failure was ductile in nature.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 1; 99-108
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the Properties of EN AC 51200 Aluminum Alloy
    Autorzy:
    Uhríčik, M.
    Palček, P.
    Chalupová, M.
    Hanusová, P.
    Kuchariková, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356674.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aluminum alloy
    Al-Mg cast alloy
    three-point bending loading
    fatigue
    fracture surface
    Opis:
    The article will be focused on analysis of properties of aluminum alloy for the casting of type Al-Mg. As an experimental material was used aluminum alloy EN AC 51200, supplied in a cast state without a heat treatment. It was produced by the continuous casting method. Experiments deal with microstructural material analysis, fractographic analysis, mechanical and fatigue tests. The microstructure of the testing sample was examined using an optical microscope Neophot 32. Fatigue properties of aluminum alloy was tested by three-point bending cyclic loading. The fracture surface of the testing sample was examined using scanning electron microscopy (SEM), where sample was observed on various stages of the fatigue process, its characteristics and differences of fracture surfaces.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 4; 1437-1445
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    High Cycle Fatigue Performance of Hollow-Extruded 6005A-T6 Aluminum Alloy Characterized by a Layered Microstructure
    Autorzy:
    Ma, Zhongwei
    Ma, Lin
    Xu, Bo
    Dan, Chuchen
    He, Zhaokun
    Wang, Yue
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354038.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    friction stir welding
    hollow-extruded 6005A-T6 aluminum alloy
    fatigue
    fracture
    microstructure
    Opis:
    Sound joint of hollow-extruded 6005A-T6 aluminum alloy was achieved by friction stir welding and its high cycle fatigue performance was mainly investigated. As a result, the joint fatigue limit reaches 128.1 MPa which is 55% of the joint tensile strength. The fatigue fracture mainly occurs at the boundary between the stir zone and thermo-mechanically affected zone due to the large difference in the grain size. This difference is caused by the layered microstructure of the base material. The shell pattern with parallel arcs is the typical morphology in the fracture surface and the distance between arcs is increased with the increase of stress level. The specimen with the fracture located in the stir zone possesses a relatively low fatigue life.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 285-292
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of acoustic emission in fatigue fracture diagnostics
    Autorzy:
    Skalsky, V.
    Halan, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386534.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    emisja akustyczna
    zniszczenie
    diagnostyka
    mechanika pękania
    acoustic emission (AE) signal
    fatigue
    diagnostic
    fracture mechanics
    Opis:
    The most important peculiarities of the acoustic emission under fatigue loading are reviewed. Dependences of the AE signals and parameters of the growing fatigue crack on the basis of an existing literature source review are established. An essential role of the correlation for determining the crack growth rate in the relation between the AE parameters and crack parameters are shown. An energy approach for determination of cycle quantities till the initiation of a crack is proposed.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 4; 95-98
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue Behavior of MIG-Welded 7N01-T4 Aluminum Alloy with Different V-Groove Angles
    Autorzy:
    Ma, Zhongwei
    Li, Qinghua
    Ma, Lin
    He, Zhaokun
    Liang, Zhimin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351758.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    7N01-T4 aluminum alloy
    MIG welding
    V-groove angle
    fatigue
    fracture
    Opis:
    7N01-T4 aluminum alloy was welded by metal inert gas welding and the influence of V-groove angle on joint fatigue properties was investigated. The results indicate that the volume of fusion zone (FZ) and the grains in FZ become small when the groove angle decreases to 50° from 70°. Most pores distribute at the FZ edge and fewer pores are formed in the small angle joint. The fatigue crack mainly initiates at the transition region between the weld passes due to the pore concentration. The small angle contributes to increasing joint fatigue properties, especially at the low stress level. The fatigue strength of 50° joint is 103.06 MPa which is 15.3% higher than that of 70° joint.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1577-1584
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of experimental results to numerical models of fatigue cracks propagating in the rolling contact zone
    Wykorzystanie wyników badań eksperymentalnych w modelach numerycznych pęknięć zmęczeniowych rozwijających się w strefie kontaktu tocznego
    Autorzy:
    Pyrzanowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280781.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    badania
    pęknięcia męczeniowe
    mechaniczne
    uszkodzenia mechaniczne
    experimental mechanics
    fracture mechanics
    rolling contact fatigue
    numerical calculations
    Opis:
    The paper presents numerical models of the "squat" type crack serving as an example of the RCF (Rolling Contact Fatigue) crack that appears in railheads. In developing these models, one took into account the results of experimental investigations. Several types of experiments were done: {\em in situ} measurements of the crack growing rate and the real shape of the contact zone between the worn rail and wheel, measurements of shapes of the real crack in macro- and micro-scales and crack thickness distribution, interactions between crack faces. The results obtained by means of the developed numerical models facilitate understanding of fracture processes and contribute to more precise predictions of the lifetime.
    W pracy opisano modele numeryczne pęknięć zmęczeniowych typu "squat" rozwijających się w strefie kontaktu tocznego koło-szyna w główkach szyn kolejowych. Przy tworzeniu tych modeli wykorzystano wyniki badań eksperymentalnych. Opisano następujące eksperymenty: badania terenowe prędkości rozwoju pęknięcia oraz kształtu szczeliny w makro- i mikroskali oraz grubości szczeliny, a także pomiar oddziaływania pomiędzy brzegami pęknięcia. Uwzględnienie w obliczeniach wyników badań eksperymentalnych pozwala bardziej wiarygodnie prognozować rozwój pęknięć i czas dopuszczalnej eksploatacji szyn.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 3; 731-749
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mikromechanizmy zmęczeniowego niszczenia połączeń nitowych w warunkach stałoamplitudowego obciążenia stopu aluminium 2024-T3
    Fatigue micromechanisms of rivet joints under stable cyclic load of aluminium alloy 2024-T3
    Autorzy:
    Hutsaylyuk, V.
    Mierzyński, J.
    Haldo, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208819.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanika pękania
    krótkie pęknięcia zmęczeniowe
    mikromechanizmy pękania
    uszkodzenie mikrostrukturalne
    połączenie nitowe
    fracture mechanics
    short fatigue cracks
    fatigue micromechanism
    microstructure damage
    rivet joint
    Opis:
    Zbadano mikromechanizmy niszczenia występujące na etapie inicjacji propagacji pęknięcia na poziomie mikrostrukturalnym oraz formowanie makropęknięcia na etapie przejścia w fazę ostatecznego zniszczenia w połączeniach nitowych ze stopu aluminium 2024-T351. Analiza tych procesów pozwoliła ustalić rzeczywisty stopień uszkodzenia połączenia oraz dostarczyła dodatkowych danych o rozwoju krótkich pęknięć zmęczeniowych. Na mechanizm niszczenia mają wpływ zarówno charakter zewnętrznego obciążenia, jak i stan odkształceń oraz naprężeń wynikający z procesu zakuwania nitu. Zaobserwowano, że przebieg mechanizmu niszczenia jest skomplikowanym procesem, w którym mikromechanizmy pękania kruchego i plastycznego występują na różnych etapach propagacji pęknięć zmęczeniowych.
    Fatigue micromechanisms of fracture during the initiation stage of crack and next its propagation, at microstructural level, and also during macrocrack formation on the stage of its transition into final failure in rivet connections of aluminum 2024-T3 alloy were investigated. Due to analysis of these processes, actual degree of connection damage has been determined as well as additional data on a type of short fatigue cracks have been known. It was stated that fracture mechanism is affected both by external loading and also by deformations and stress produced during rivet clenching. It was observed that failure mechanism is a complicated process in which micromechanisms of brittle and plastic cracks occur at different stages of fatigue crack propagations.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 75-100
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ długotrwałej eksploatacji na zmianę właściwości użytkowych materiału komór przegrzewaczy pary pracujących w warunkach pełzania wykonanych z martenzytycznej stali X20CrMoV11-1
    The effect of long-term service on changes in functional properties of the material of steam superheater chambers made of X20CrMoV11-1 martensitic steel and operated under creep conditions
    Autorzy:
    Dobrzański, J.
    Cieśla, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/181723.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    komora przegrzewacza pary
    trwałość
    pełzanie
    wyczerpanie
    zmęczenie niskocyklowe
    zmęczenie cieplno-mechaniczne
    kruche pękanie
    superheater chamber
    durability
    creep
    exhaustion
    low-cycle fatigue
    thermo-mechanical fatigue
    brittle fracture
    Opis:
    Praca zawiera ocenę wpływu długotrwałej eksploatacji na zmianę mikrostruktury i właściwości mechanicznych stali X20CrMoV11-1 stosowanej na komory przegrzewacza pary. Materiał do badań stanowiła stal w stanie wyjściowym i po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania (powyżej 100 tys. godzin). Wyznaczono podstawowe właściwości mechaniczne, próg kruchości badanych materiałów i ich odporności na kruche pękanie (δu) w odniesieniu do stanu mikrostruktury po eksploatacji. Przeprowadzono badania laboratoryjne symulujące procesy niszczenia zachodzące w warunkach pracy obiektu. Wyznaczono trwałość i trwałość resztkową na podstawie wyników skróconych prób pełzania oraz charakterystyki zmęczenia niskocyklowego i zmęczenia cieplno-mechanicznego materiału i odniesiono do stanu mikrostruktury po eksploatacji. Próby pełzania wykonano przy stałym poziomie naprężenia σ =100 MPa oraz stałym poziomie temperatury o różnych wartościach T = 600, 620, 640, 660 i 680°C. Próby zmęczenia niskocyklowego wykonano w temperaturze pokojowej oraz 550°C, a zmęczenia cieplno-mechanicznego w zakresie zmiany temperatury od 250°C do 550°C. Uzyskane wyniki badań będą niezbędne w prognozowaniu trwałości obiektów pracujących powyżej temperatury granicznej wykonanych ze stali X20CrMoV11-1 eksploatowanych w warunkach pełzania z udziałem obciążeń cieplno-mechanicznych.
    This paper includes an assessment of the effect of long-term service on changes in microstructure and mechanical properties of X20CrMoV11-1 steel used for steam superheater chambers. The test specimen was steel in initial state and after long-term service under creep conditions (above 100 thousand hours). Basic mechanical properties, nil ductility transition temperature and resistance to brittle cracking (δu) with reference to the microstructural state after service were determined for the tested materials. Laboratory tests simulating the destruction processes under the plant’s working conditions were conducted. Life and residual life were determined based on the results of abridged creep tests and characteristics of low-cycle and thermo-mechanical fatigue of the material and referred to the microstructural state after service. Creep tests were carried out at constant stress of σ = 100 MPa and constant temperature with different values of T= 600, 620, 640, 660 and 680°C. Low-cycle fatigue tests were carried out at room temperature and at 550°C, while thermo-mechanical fatigue tests were carried out at a temperature changing between 250°C and 550°C. The obtained test results will be necessary for forecasting the life of plants made of X20CrMoV11-1 steel working above the limit temperature and operated under creep conditions with thermo-mechanical stresses.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2013, T. 65, nr 4, 4; 23-38
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wstępnego odkształcenia plastycznego na prędkość rozwoju pęknięć zmęczeniowych w stopie aluminium D16CzATW w warunkach stałoamplitudowego zginania
    Effect of pre-plastic deformation for fatigue crack growth rate in D16CzATW aluminium alloy under constant-amplitude bending
    Autorzy:
    Mierzyński, J.
    Hutsaylyuk, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210414.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    stopy aluminium
    mechanika pękania
    propagacja pęknięć zmęczeniowych
    prędkość zmęczeniowego pękania
    krótkie pęknięcia zmęczeniowe
    aluminium alloy
    fracture mechanics
    fatigue crack propagation
    crack growth rate
    short fatigue crack
    Opis:
    Zbadano inicjację i rozwój pęknięć zmęczeniowych w elementach wykonanych ze stopu aluminium D16CzATW w warunkach stałoamplitudowego obciążenia zginającego przy współczynniku asymetrii cyklu R = –1. Badaniom poddano próbki z karbem geometrycznym w postaci otworu walcowego uzyskanego w wyniku wiercenia i rozwiercania, a także w postaci otworu walcowego poddanego kalibracji. Uzyskano duże różnice w zakresie propagacji pęknięć zmęczeniowych w zależności od zastosowanego wariantu badań. Te różnice uzasadniono zmianą stanu naprężenia wokół otworu poddanego kalibracji. Wykazano pojawienie się krótkich pęknięć zmęczeniowych w ograniczonym zakresie naprężeń w przypadku próbek z otworem wierconym i rozwiercanym. Przebiegi rozwoju pęknięć zmęczeniowych porównano z obrazami powierzchni przełomów. Zaobserwowano powiązanie tych przebiegów z mechanizmem pękania.
    There was examined crack growth rate in D16CzAT W aluminium alloy clad specimens. The research was carried out under the conditions of constant-amplitude bending at the stress ratio R = –1. Crack growth rate diagrams were plotted for specimens with drilled holes each and specimens with holes that were strengthened in calibration process. It was concluded that the propagation of crack in specimens with calibrated holes was significantly different in relation to specimens with common holes. The aforementioned difference was explained by a change in the state of stress around the hole. There were observed the appearance of short fatigue cracks in a limited range of stress in the case of specimen with common holes. A microfractographic analysis of fracture surfaces made it possible to confirm this phenomenon.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 3; 207-219
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Apparatus for Measuring the Bending Fatigue Properties of High Performance Polyethylene Fibre
    Aparat do pomiarów właściwości zmęczeniowych przy zginaniu wysoko-sprawnych włókien polietylenowych
    Autorzy:
    Cai, G.
    Shi, X.
    Yu, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232608.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    włókno HPPE
    kąt zginania
    temperatura
    aparatura
    wytrzymałość zmęczeniowa włókien polietylenowych
    HPPE fibre
    bending fatigue
    apparatus
    fracture morphology
    temperatures
    Opis:
    A test method for bending fatigue has been developed to determine the bending fatigue strength of fibres. This new equipment is capable of performing the bending fatigue testing of fibres under different pre-tensions, bending angles and temperatures. This article presents results from tests on single high performance polyethylene fibre (HPPE) to characterise its bending fatigue behaviour under cyclic loading and temperatures. The curve of the cyclic tension shows that the cyclic tension changes in periods during the cyclic bending process. The S-N and č-N curves indicated that the pre-tension and bending angle had great influences on the bending fatigue life of HPPE fibre. A CCD camera was utilised to allow observation of the bending fatigue fracture morphology of the fibre. It showed the fracture mechanism of the HPPE fibres. The bending fatigue life of HPPE fibre was tested at different temperatures to show that its bending fatigue strength is strongly influenced by the temperature.
    Opracowano metodę oceny wytrzymałości zmęczeniowej włókien polietylenowych przy zginaniu. Przewidziano możliwość badania włókien przy rożnym obciążeniu wstępnym, kącie zginania i temperaturze. Przeprowadzono próby badania włókien polietylenowych w różnych temperaturach i przy rożnym kącie zginania. Stwierdzono, że naprężenie zginające zmienia się okresowo podczas cyklicznego procesu zginania. Stwierdzono również, że wstępne naprężenie oraz kąt zginania mają istotny wpływ na wytrzymałość zmęczeniową badanych włókien. Kamerę CCD zastosowano dla obserwacji morfologii przełomu zmęczeniowego włókien, pozwalającego na identyfikację mechanizmu przełomu. Stwierdzono wyraźny wpływ temperatury, w której przeprowadzano próby.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 4 (93); 37-40
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem kruchości stali zgrzewnych w warunkach strukturalnej degradacji - badania statyczne, cykliczne i dynamiczne
    Brittleness problem of puddled steel resulting from microstructural degradation processes in terms of static, cyclic and dynamic tests
    Autorzy:
    Lesiuk, G.
    Rabiega, J.
    Szata, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348419.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    stal zgrzewna
    degradacja
    całka J
    udarność
    kruchość
    pękanie zmęczeniowe
    puddled steel
    degradation
    J integral
    fracture toughness
    brittleness
    fatigue cracking
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań stali zgrzewnych pochodzących z XIX-wiecznych stalowych elementów konstrukcyjnych. Zaprezentowano rezultaty badań statycznych po przeszło 130-letnim okresie eksploatacyjnym - statyczną próbę rozciągania, całkę J, a także wyniki badań cyklicznych - rozwój pękania zmęczeniowego oraz dynamicznych - udarność. Wyniki wskazują na znaczący wpływ procesów degradacji mikrostruktur na właściwości eksploatacyjne stali zgrzewnych. Badania prowadzono dla materiału w dwóch stanach, tj. poeksploatacyjnym i normalizowanym. Zgodnie z wytycznymi opracowanymi w ramach teorii degradacji [4] i jej materiałowymi aspektami [8], normalizowanie ma na celu odtworzenie mikrostruktury stali w stanie wyjściowym. Przedstawione w pracy wyniki pozwalają wyciągnąć wnioski dotyczące określenia charakteru i tendencji przyszłych zmian właściwości wytrzymałościowych.
    In the paper the investigation results of puddled steel from nineteenth-century constructions are presented. The results of static tensile tests after more than BO-year operating period: fracture toughness, the critical value of the J integral and the fatigue crack growth, and dynamic tests toughness results are presented in this article. The results show a significant effect of degradation processes. The abovementioned processes caused the brittleness of puddled steel. All the tests were performed for the material in two states, i.e. post-operated and normalised ones. In accordance with the guidelines developed in the framework of the degradation theory [4J and its material aspects [8J, normalising is designed to reproduce the microstructure of steel in the initial state. The results presented allow us to draw the conclusions about trends related to the nature and future negative changes in mechanical properties.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 4; 254-269
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Degradacja mikrostruktur elementów konstrukcyjnych pochodzących z mostów wzniesionych na przełomie XIX i XX wieku
    Microstructural degradation processes in elements of bridges erected at the turn of the 19th and 20th centuries
    Autorzy:
    Lesiuk, G.
    Szata, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347226.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    mosty stalowe
    stal zgrzewna
    stal zlewna
    degradacja struktury stali
    pęknięcia zmęczeniowe
    mechanika pękania
    steel bridges
    cast steel
    steel structure degradation
    fatigue fractures
    fracture mechanics
    Opis:
    W pracy przedstawiono wnioski z badań dotyczących starych, stalowych konstrukcji szczególnie tych wzniesionych na przełomie XIX i XX w. Obiektem zainteresowań autorów były wrocławskie mosty Pomorskie; Środkowy i Północny (1885r., 1930) oraz most Piaskowy (1861r.). Materiałem stosowanym na konstrukcję tych mostów była stal zgrzewna lub zlewna. W toku wieloletniej eksploatacji stale te (zwłaszcza zgrzewna) wykazują skłonności do procesów degradacyjnych. W pracy zamieszczono wyniki badań metalograficznych (mikroskopia świetlna, SEM) oraz badań własności mechanicznych (pomiary twardości, próba statycznego rozciągania) obrazujących stan strukturalnego zdegradowania. Zaprezentowano takSe wstępne wyniki badań stali zgrzewnej pochodzącej z mostu Piaskowego dotyczące procesu rozwoju szczeliny zmęczeniowej. Wyznaczono podstawowe wielkości opisujące kinetykę pękania zmęczeniowego.
    Structural degradation processes are taken into account in old steels. It is particularly visible in the steels manufactured at the turn of 19th and 20th centuries. Structural degradation processes consist of the decomposition of pearlite or bainite areas into carbides and ferrite. Also, separation processes (carbides and nitrides) are taken into account. These structural changes strongly influence the rudimentary mechanical properties, i.e. an increase in material hardness and strength, and a decrease in ductility, impact resistance and crack resistance. These processes are more intense in puddled steels (produced until the end of 19th century) rather than in cast steels. In the paper, the authors present the study of a cyclic behaviour of old puddled steel taken from the oldest bridge in Wroclaw: the Piaskowy Bridge (erected in 1861). With the ASTM E64 the measurement stand and an experimental procedure were set up. The M(T) specimens were tested on the testing machine MTS 810 with the force controlling method. The tests were performed for 10 Hz frequency and the sinusoidal force signal. The specimens were tested in two states: the post operational state and the normalised one.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 1; 96-109
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measurement method of crack length in compact tension type specimens made from the Al/Ti layered material
    Metoda pomiaru długości pęknięcia w próbkach zwartych typu CT wykonanych z materiału warstwowego Al/Ti
    Autorzy:
    Boroński, D.
    Kotyk, M.
    Maćkowiak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256996.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    fatigue crack
    fracture mechanics
    compact tension specimen CT
    digital image correlation
    optomechatronics
    FatigueVIEW system
    pęknięcie zmęczeniowe
    mechanika pękania
    próbka zwarta CT
    cyfrowa korelacja obrazu
    optomechatronika
    system FatigueVIEW
    Opis:
    This study presents a measurement method of fatigue crack length for compact tension specimens (hereinafter called as CT) used for the determination of a material fracture toughness and for fatigue crack growth rate tests. For this purpose, FatigueVIEW consisting of two high-resolution video cameras, completed with a dedicated software, has been used. In order to detect a fatigue crack in a specimen of the CT type and to monitor its length, in the function of the number of load cycles, a method of digital image correlation has been used. The applied research-measurement system enables the operation control of the machine for fatigue tests in relation to the crack length, e.g., through stopping the cyclically variable loading after the specimen reaches the intended length.
    W artykule zaprezentowano metodę pomiaru długości pęknięcia zmęczeniowego w próbkach zwartych typu CT stosowanych do wyznaczania odporności materiału na pękanie i w badaniach prędkości pękania zmęczeniowego. Do tego celu użyto systemu FatigueVIEW ze zmodyfikowanym układem pozycjonowania dwóch kamer o wysokiej rozdzielczości, uzupełnionego dedykowanym oprogramowaniem. W celu detekcji pęknięcia zmęczeniowego w próbce typu CT oraz monitorowania jego długości w funkcji liczby cykli obciążenia zastosowano metodę cyfrowej korelacji obrazu. Zastosowany układ badawczo-pomiarowy umożliwia kontrolowanie pracy maszyny do badań zmęczeniowych w zależności od długości pęknięcia, np. poprzez zatrzymanie cyklicznie zmiennego obciążenia próbek po uzyskaniu przez pęknięcie założonej długości.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2016, 3; 17-25
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-41 z 41

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies