Temat: explosion simulation - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Porównanie dwóch koncepcji pojazdu minoodpornego opartego na komercyjnym podwoziu
Comparison of two conceptions of mine-resistant vehicles built on a base of commercial undercarriage
Autorzy:: Iluk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211212.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: mechanika
metoda elementów skończonych
symulacja eksplozji
pojazdy minoodporne
M-ATV
mechanics
finite element method
explosion simulation
Opis:: W artykule przedstawiono porównanie dwóch koncepcji pojazdu minoodpornego opartego na podwoziu komercyjnym samochodu ciężarowego. Rozpatrywane były dwie koncepcje umieszczenia pancerza przeciwminowego w stosunku do ramy terenowego samochodu ciężarowego, który może być podstawą analizowanego terenowego pojazdu minoodpornego (M-ATV). W jednej z nich osłona denna jest umieszczona pod ramą nośną, w drugiej - nad ramą nośną pojazdu. Przedstawione zostały wady i zalety obu rozwiązań w aspekcie bezpieczeństwa dla różnych rodzajów zagrożeń. W celu weryfikacji kryteriów oceny analizowanych rozwiązań przeprowadzono serię symulacji numerycznych z wykorzystaniem programu ABAQUS/Explicit. Zbudowany został uproszczony model osłony, który następnie poddano udarowym obciążeniom odpowiadającym eksplozji ładunku o mocy 8 kg TNT centralnie pod osłoną. Parametry fali udarowej działającej na pojazd określone zostały eksperymentalnie dla warunków maksymalnie zbliżonych do rzeczywistych.
The comparison of two different conceptions of a mine-resistant vehicle built on the base of commercially available undercarriage of an off-road truck was presented. In particular, the main goal was to evaluate the influence of protective structure location in respect to the frame of M-ATV (MRAP - All Terrain Vehicle) on various parameters related to the safety of occupants. Two locations were evaluated - above and below the frame of truck. Evaluation process was conducted with the use of the Finite Element Method in ABAQUS/Explicit. In order to determine the real impulse of the pressure acting on the protective structure during explosion of 8 kg TNT charge below vehicle, value of this impulse was experimentally measured and the verified impulse value was used in simulation of a whole vehicle. Various characteristics of vehicle movement were presented and discussed.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 281-294
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wybrane aspekty kształtowania odporności przeciwminowej terenowego pojazdu opancerzonego
Selected aspects of mine-resistant design of off-road armoured vehicle
Autorzy:: Iluk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/347802.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: mechanika
metoda elementów skończonych
symulacja eksplozji
odporność przeciwminowa
pojazdy opancerzone minoodporne
M-ATV G10
mechanics
finite elements method
explosion simulation
mine resistance
mineresistant armoured vehicles
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane aspekty kształtowania odporności przeciwminowej pojazdów opancerzonych ze szczególnym uwzględnieniem wpływu niektórych cech na właściwości terenowe pojazdów. Przedstawione zostały mechanizmy działania poszczególnych cech konstrukcyjnych zwiększających bezpieczeństwo pojazdu i załogi. Zaprezentowane zostały przykładowe modele symulacyjne oraz wyniki symulacji ilustrujące działanie omawianych mechanizmów. Omówiono zalety i wady stosowanych układów konstrukcyjnych współczesnych samochodów minoodpornych. Przedstawione w artykule wnioski zostały praktycznie wykorzystane przy konstrukcji prototypu pojazdu minoodpornego M-ATV G10.
The paper presents selected aspects of the design of off-road armoured vehicles for mineresistance. Special attention was paid to the influence of mine-resistance features on the vehicle’s ability to move off-road. The ways in which selected safety-increasing features work are presented and illustrated with some numerical examples. The advantages and disadvantages of modern mine-resistant armoured vehicles designs are discussed. The conclusions presented in the paper have been used in practice while designing the prototype of the M-ATV G-10 mine resistant armoured vehicle.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 109-120
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ship impact modeling of underwater explosion
Autorzy:: Grządziela, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242191.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: ship hull
simulation
underwater explosion
Opis:: Ship shock tests have been conducted for shock qualification of hull integrity and proper operation systems and subsystems. The ship shock trial identifies design and construction and it also validates shock hardening criteria. The main problem is that ship shock trials are costly. Numerical modelling and simulation, using FEM, may provide information to look into the details of fluid model, dynamic characteristics of ship hull and its internal component. The ship shock modelling and simulation has been performed and the predicted results were compared with ship shock test data made into sea trials. The preliminary studies of shock analysis approach are presented and the important parameters are discussed. The course of pressure changes in the shock wave and the acceleration of the ship hull during an underwater explosion in a fixed point, coating elements with chosen junction forces (example), designation of degrees of freedom of rectangular plate, simplified diagram of interactions in the process of detention in the hull of a ship, analysis of the acceleration of the Newmark method, calculations based on central difference method, schematic anchor launch, layout of the apparatus and the conditions for an explosion, the course of the accelerations recorded in the ship's hull, The course of simulation of the acceleration are presented in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 2; 145-152
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Numerical simulation and experimental study on formation of high concentration of H2 generated by gas explosion.
Autorzy:: Lei, B.
Wu, B.
Zhao, Y.
Ashraf, M. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259802.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: gas explosion
high concentration of H2
numerical simulation
explosion experiment
Opis:: In coal mine fire rescues, if the abnormal increase of gas concentration occurs, it is the primary thing to analyze the reasons and identify sources of the abnormal forming, which is also the basis of judge the combustion state of fire area and formulate proper fire reliefs. Nowadays, related researches have recognized the methane explosion as the source of high concentration of H2 formation, but there are few studies about the conditions and reaction mechanism of gas explosion generating high concentration of H2.Therefore, this paper uses the chemical kinetic calculation software, ChemKin, and the 20L spherical explosion experimental device to simulate the generating process and formation conditions of H2 in gas explosion. The experimental results show that: the decomposition of water vapor is the main base element reaction (R84) which leads to the generation of H2.The free radical H is the key factor to influence the formation of H2 generated from gas explosion. With the gradual increase of gas explosion concentration, the explosive reaction becomes more incomplete, and then the generating quantity of H2 increases gradually. Experimental results of 20L spherical explosion are consistent with the change trend about simulation results, which verifies the accuracy of simulation analysis. The results of explosion experiments show that when gas concentration is higher than 9%, the incomplete reaction of methane explosion increases which leads to the gradual increase of H2 formation
Źródło:: Polish Maritime Research; 2016, S 1; 131-137
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Assessing external explosions and their probabilities
Autorzy:: Berg, H. P.
Hauschild, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069498.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: external explosion
explosion pressure waves
Monte Carlo simulation
probabilistic safety assessment
Opis:: External hazards such as explosions can be safety significant contributors to the risk in case of operation of industrial plants. The procedure to assess external hazard explosion pressure waves within probabilistic safety assessment starts with a screening procedure in order to determine scope and content of the assessment. The second step is to choose an appropriate approach in case that a full scope analysis has to be performed. Several methods can be applied to evaluate the probability of occurrence of an external explosion event. The presented results indicate that the probability of occurrence of external explosion pressure waves can be successfully assessed by means of the Monte Carlo simulation, in particular in difficult site-specific conditions.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 1; 23--32
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Model of impact underwater detonation
Autorzy:: Grządziela, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247855.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: technical diagnostic
modelling
vibrations
underwater explosion
simulation
Opis:: Minehunters are subjected to specific sea loads due to waving and dynamical impacts associated with underwater explosion. Sea waving can be sufficiently exactly modelled by means of statistical methods. Much more problems arise from modelling impacts due to underwater explosion. Knowledge of a character of impulse loading which affects ship shaft line can make it possible to identify potential failures by means of on-line vibration measuring systems. The problem of influence of sea mine explosion on hull structure is complex and belongs to more difficult issues of ship dynamics. Underwater explosion is meant as a violent upset of balance of a given system due to detonation of explosives in water environment. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard the ship's hull forced from underwater explosion. A theoretical analysis was made of influence of changes of hull structure in vicinity of hull. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals and hull structure were recognized within sensitive symptoms of three sub models: model of hull structure, model of impact and model of propulsion system. All sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software and FEM models.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 2; 191-199
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Power plant transformer explosion and fire
Autorzy:: Berg, H.-P.
Fritze, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069665.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: transformer
power plants
explosion
fire
simulation
failure
reliability
risk management
Opis:: The transformer is the key equipment for electric power transmission. It has been found that main transformer failures require an in-depth assessment because of the high failure frequency and the resultant reliability and safety implications. Transformers are considered as a critical equipment because of the large quantity of oil in contact with high voltage elements. In particular, experience has shown an increasing number of transformer explosions and fires in all types of power plants worldwide. Therefore, these phenomena have been investigated and are discussed in more detail in this paper with regard to causes for these events, potential influence of the age of the transformers and possible diagnostic measure in order to avoid such events. For that purpose different types of databases have been evaluated.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 35--42
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Obliczenia symulacyjne wybuchów w silosach zbożowych
Calculation of simulation of explosion in grain silos
Autorzy:: Grzechowiak, R.
Bitner, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/336219.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: silos zbożowy
symulacja
wybuch
obliczenia
calculation
simulation
explosion
grain silos
Opis:: W artykule przedstawiono przykład symulacyjnych obliczeń wybuchów w silosie zbożowym prowadzonych za pomocą oprogramowania DESC. Wskazano na możliwości wykorzystania otrzymanych wyników do dalszej, dokładniejszej analizy właściwości konstrukcji silosów.
Example of simulation of explosion in grain silo is presented in the paper. The calculation was conducted by means of DESC program. The possibility of obtained results using to more accurate analysis of silo structure was pointed.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2011, 56, 2; 58-63
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Diagnosis design of ship hull strength of treated by dynamic load
Diagnozowanie projektowe wytrzymałości kadłuba okrętowego poddanego oddziaływaniom dynamicznym
Autorzy:: Grządziela, A.
Szturomski, B.
Kluczyk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328768.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: simulation
underwater explosion
minehunter
hull
symulacja
wybuch podwodny
niszczyciel min
kadłub
Opis:: Ship shock tests have been conducted for shock qualification of hull integrity and proper operation systems and subsystems. The ship shock trial identifies design and construction and it also validates shock hardening criteria. The main problem is that ship shock trials are costly. Numerical modeling and simulation, using FEM, may provide information to look into the details of fluid model, dynamic characteristics of ship hull and its internal component. The ship shock modeling and simulation has been performed and the predicted results were compared with ship shock test data made into sea trials. The preliminary studies of shock analysis approach are presented and the important parameters are discussed.
Testy udarnościowe kadłubów prowadzone są w celu oceny ich integralności oraz poprawności działania wszystkich zamontowanych systemów. Testy udarnościowe pozwalają na identyfikację i ocenę konstrukcji oraz weryfikują odporność kadłuba. Głównym problemem jest ich wysoka cena z racji konieczności realizacji na prototypach. Modelowanie i symulacja za użyciem MES, może dostarczyć informacji do oceny bryły wody towarzyszącej, dynamicznych właściwości kadłuba i elementów wyposażenia. W artykule przedstawiono modelowanie i symulację uderzenia w fali uderzeniowej w kadłub a uzyskane wyniki porównano z wynikami poligonowymi.
Źródło:: Diagnostyka; 2013, 14, 2; 23-30
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analysis of explosion stress field of air radial decoupling charge
Autorzy:: Yang, Deqiang
Lei, Zhen
An, Huaming
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1402294.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:: air radial decoupling charge
explosion stress field
concrete model
numerical simulation
Opis:: In order to study the effect of air radial decoupling charge on blasting excavation effect of slope, the effect of radial decoupling coefficient on explosive stress field in rock mass is analyzed theoretically. ANSYS/LS-DYNA software is used to establish a numerical model for stress monitoring of monitoring points. At the same time, the concrete model is poured, the explosion stress field around the blast hole is measured by means of the high-speed multi-channel dynamic stress testing system, and the monitoring results of the two methods are compared with the theoretical analysis results. The results show that with the increase of the radial decoupling coefficient of blasting, the peak value of explosive stress at the same side point decreases obviously, and with the increase of the distance, the stress attenuation becomes slower. Applying the test results to the blasting of slope, it is found that the blasting effect is the best when the aperture decoupling coefficient is 2.75 and the hole spacing is 1.0 m, and the larger the hole spacing is, the less obvious the blasting crack is, which has certain guiding significance for improving the blasting effect.
Źródło:: Mining Science; 2020, 27; 19-38
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:: Mining Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Prosty model propagacji wybuchu w mieszaninie pył-powietrze
Simple model of explosion propagation in dust-air mixture
Autorzy:: Dyduch, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/340240.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Główny Instytut Górnictwa
Tematy:: pył-powietrze
symulacja numeryczna
wybuch
dust-air mixture
numerical simulation
explosion
Opis:: W artykule omówiono prosty, jednowymiarowy model wybuchu mieszaniny pył-powietrze. Do numerycznego całkowania równań modelu wykorzystano schemat centralny Tadmora (Kurganov A., Tadmor E. 2002). Weryfikację przewidywań modelu przeprowadzono na podstawie wyników doświadczalnych opublikowanych przez Srinatha (Srinath S.R. 1985). Wstępne wyniki symulacji numerycznej wykazały dość dobrą zgodność z wynikami doświadczalnymi. Model poprawnie odtwarzał kształt przebiegu ciśnienia wybuchu oraz prędkość płomienia w obszarze, gdzie wpływ specyficznych cech urządzenia badawczego (FAT) nie był znaczący. Wartości uzyskiwanych ciśnień były jednak niższe niż doświadczalne.
Abstract In the paper a simple one-dimensional model of explosion in a dust-air mixture was described. For numerical integration of the model's equations the central scheme developed by Tadmor (Kurganov A., Tadmor E. 2002) has been applied. Model predictions were verified basing on the experimental data of Srinath (Srinath S.R. 1985). Results of preliminary simulations were in fairly good agreement with the experimental data. The model correctly reproduced pressure history and flame speed in the area, where the specific features of the experimental tube (FAT) were insignificant. However, pressures were lower than those obtained in the experiment.
Źródło:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2004, 3; 111-122
1643-7608
Pojawia się w:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Badania symulacyjne stateczności konstrukcji silosu zbożowego dla potrzeb prowadzenia symulacji wybuchu pyłu zbożowego
Simulation test of structural stability of a grain silo for the purpose of carrying out the simulations of grain dust explosion
Autorzy:: Bitner, W.
Szczepaniak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/336278.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: symulacja
silos zbożowy
pył zbożowy
wybuch
simulation test
grain silo
grain dust
explosion
Opis:: W artykule przedstawiono opis obiektu (silosu zbożowego), dla którego przeprowadzono symulację wybuchu pyłu zbożowego, poprzedzoną weryfikacją zgodności konstrukcji z odpowiednimi normami europejskimi (eurokodami). W ramach sprawdzenia opracowano model obliczeniowy i przeprowadzono analizę komputerową MES w aspekcie wytrzymałości i stateczności elementów konstrukcji silosu. Zwrócono również uwagę na występujące w silosach zbożowych niebezpieczeństwo wybuchów pyłów oraz na stosowane środki techniczne ochrony przeciwwybuchowej - główną uwagę skupiono na środkach odciążających wybuch i na zasadzie ich działania.
This paper presents a description of the object (grain silo), for which the simulation of grain dust explosion was carried out, preceded by verification of compliance of the construction with the relevant European standards (eurocodes). As a check, a computational model was elaborated and finit element analysis computed in terms of durability and structural stability of the silo. Attention was also drawn to the occurrence of grain dust explosions in grain silos and to the technical measures for explosion protection - the main interest was focused on relief measures and the principle of their actions.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2011, 56, 2; 16-20
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Analiza możliwości wykorzystania programu RizEx-2 w symulacji przebiegu zdarzenia awaryjnego na przykładzie wybuchu gazu w Port Hudson
An Analysis of the Potential for Using RizEx-2 Software to Simulate Emergency Events such as the Gas Explosion in Port Hudson
Autorzy:: Dziechciarz, A.
Lesiak, P.
Bąk, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373321.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: wybuch gazu
RizEx-2
symulacja zdarzenia awaryjnego
gaz wybuchowy
gas explosion
simulation of an emergency event
explosive gas
Opis:: Cel: Głównym celem artykułu jest analiza możliwości odtworzenia sytuacji awaryjnej z wykorzystaniem programu RizEx-2. Wprowadzenie: W 1970 roku w miejscowości Port Hudson w stanie Missouri najprawdopodobniej doszło do rzadko spotykanego zjawiska, jakim jest detonacja gazu w przestrzeni nieograniczonej. W wyniku ekskawacji doszło do uszkodzenia rurociągu przesyłowego z propanem, co doprowadziło do uwolnienia około 120 m3 ciekłego gazu. Opis wypadku oraz analiza możliwości jego rozwoju zostały opisane w raporcie wykonanym na zlecenie Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu przez Amerykański Urząd Górnictwa. W raporcie specjalny nacisk położono na możliwe źródła zapłonu, obszar rozprzestrzenienia propanu oraz analizę rozmiaru zniszczeń fali uderzeniowej. Metodologia: Dokonano analizy możliwości odtworzenia sytuacji awaryjnej z wykorzystaniem programu RizEx-2 na podstawie zdarzenia, jakie miało miejsce w roku 1970 w Port Hudson (USA), w celu zbadania zasadności użycia tego programu do przeprowadzania oceny skutków wypadków z udziałem gazów wybuchowych. W pierwszej części artykułu opisany został raport ze zdarzenia przygotowanego zaraz po katastrofie. Następnie dokonano symulacji/odtworzenia wydarzeń przy pomocy programu obliczeniowego RizEx-2. Ostatecznie stworzono analizę porównawczą wyników uzyskanych w programie RizEx-2 oraz rezultatów przedstawionych w raporcie. Do wykonania symulacji zdarzenia w Port Hudson skorzystano z trzech modułów programu: Dispersion Gaussian Model – Neutral Gas, Formation of Explosion-Hazardous Cloud, Explosion. Aby uzyskać lepszy obraz tego, jak program odzwierciedli zdarzenia w Port Hudson, założono wystąpienie takich samych warunków pogodowych oraz prędkości wycieku propanu, jakie zostały podane w raporcie. Rozpatrzono dwa scenariusze rozwoju wydarzeń. W scenariuszu 1 przyjęto prędkość wiatru równą 3 m/s, a w scenariuszu 2 wynosiła ona 4 m/s. Wnioski: Na podstawie przeprowadzonej analizy wnioskuje się, że program RizEx-2 może stanowić cenne narzędzie w analizie awarii z udziałem gazociągów oraz ich następstw. Jednakże należy uwzględnić ograniczenia programu i nie traktować otrzymanych wyników, jako ostatecznych, a jako pomoc w interpretacji analizowanych zdarzeń. Dane wykorzystywane do obliczeń powinny być uzyskiwane przede wszystkim na podstawie dochodzenia ze zdarzenia, a wyniki programu zawsze ewaluowane w odniesieniu do rzeczywistych skutków.
Aim: The main focus of this paper is to analyze the potential of constructing a simulation scenario, which can reproduce an emergency situation, using a software system RizEx-2. Introduction: During 1970, in Port Hudson, Missouri a rare incident occurred in the form of an unconfined gas explosion. During excavation work, a pipeline transporting propane was damaged, which caused an accidental release of approximately 120 m3 of liquefied gas. The incident description and hypothetical analysis of potential developments were presented in a report written by the United States Bureau of Mines at the behest of the National Transportation Safety Board. The report placed a special emphasis on possible ignition sources, the dispersion of flammable vapours and the analysis of blast damage. Methodology: An analysis was performed on the possibility of recreating an emergency scenario with the aid of RizEx-2 software, based on the incident in 1970 at Port Hudson (USA), in order to examine the appropriateness of this programme to perform assessments of consequences arising from incidents involving explosive gases. The first part of this article describes the incident report produced immediately after the accident. Next, a simulation model was constructed of events, with the aid of a software programme RizEx-2. Finally, an analysis was performed, which compared results produced by the software programme against outcomes revealed by the report. The simulation of events at Port Hudson utilised three programme modules: Gaussian Dispersion Model-Neutral Gas, Formation of Explosion-Hazardous Cloud and Explosion. To get a better picture of how the programme mirrors actual events in Port Hudson, the same incident circumstances were created, including weather conditions as well as the speed of propane leakage identified in the report. From this two incident development scenarios were examined. In the first it was assumed that the wind speed was at 3 m/s and the second was at 4 m/s. Conclusion: On the basis of analysis performed, it is concluded that the programme RizEx-2 can be a valuable tool in the evaluation of incidents involving pipelines and their consequences. However, the limitations of the programme should be taken into account and results should not be viewed as final, but used as an aid in the interpretation of studied events. The data used in calculations should be, primarily, based on details from the investigation of events, and the results from the programme should be always evaluated in relation to actual outcomes.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2015, 2; 143-155
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Estimating the consequences of an explosion on critical infrastructure
Określanie skutków wybuchowego obciążenia infrastruktury krytycznej
Autorzy:: Papliński, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1071701.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:: free-air burst explosion
free-air surface
blast field
numerical simulation
wybuch swobodny
wybuch kontaktowy
pola wybuchu
modelownie numeryczne
Opis:: Przedmiotem pracy jest ilościowa analiza zagrożeń powstających w wyniku oddziaływania produktów detonacji skondensowanego materiału wybuchowego na otoczenie materialne. Przedstawiona została analiza podstawowych właściwości pola wybuchu jak wysokość wybuchu nad poziomem gruntu, kształtowanie się fali Macha w aspekcie ich wpływu na obciążenie obiektów infrastruktury krytycznej. Rozpatrzone zostało zastosowanie wzorów analitycznych oraz symulacji numerycznej do prognozowania skutków wybuchowego obciążenia obiektów i osób. Przeprowadzono porównanie zgodności obliczeń numerycznych z wzorami analitycznymi opracowanymi na podstawie aproksymacji danych eksperymentalnych. Stwierdzono, że w przypadku zastosowania do opisu produktów detonacji trotylu równania stanu JWL, dobra zgodność symulacji numerycznych z wynikami eksperymentu uzyskiwana jest dla energii detonacji określonej za pomocą obliczeń termodynamicznych.
Źródło:: Materiały Wysokoenergetyczne; 2020, 12, 2; 114-123
2083-0165
Pojawia się w:: Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "explosion simulation" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język