Temat: excited vibrations - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analytical solution of excited torsional vibrations of prismatic thin-walled beams
Autorzy:: Augustyn, E.
Kozień, M. S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280451.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: thin walled beams
torsional vibrations
excited vibrations
Opis:: In the paper, the analytical solution of excited torsional vibrations of prismatic thin-walled beams for different types of boundary conditions and different types of external excitation of torsional moment are formulated. The presented solution can be applied, among others, to preliminary analysis of the optimal position of the actuators and the value of the applied voltage to the elements for minimization of the vibrations of the beams.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 991-1004
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analysis and simulation of nonlinear self-excited vibrations in turning
Autorzy:: Zeleny, J.
Repak, T.
Fojtu, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1429152.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: machine tool
machining
machining process
self-excited vibrations
Opis:: Commonly applied theories of self-excited vibrations in machine tools are prevailingly based on frequency domain analysis of linear models and are devoted in most cases only to evaluation of stability limits of strictly linear systems. In this way, the behaviour of more stable or more unstable systems cannot be studied and analyzed. Certain important nonlinear effects cannot be studied as well for limitations connected with classical representation of systems only in the frequency domain. Evaluation of stability by analysis of nonlinear systems in time domain has not been applied until now. The paper shows a new approach based on interpretation of the self-excited vibration systems as nonlinear servo-systems. With this approach, linear and nonlinear systems of any degree of stability can be studied by combination of frequency and time-domain methods. This can considerably contribute to better understanding of complex phenomena in various regimes and special situations.
Źródło:: Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 4; 68-79
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:: Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Modelling and simulation of adhesion of the rail vehicle
Autorzy:: Lewandowski, Mirosław
Grzesikiewicz, Wiesław
Makowski, Michał
Rutczyńska-Wdowiak, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200273.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:: modelling
self-excited vibrations
simulation
wheel adhesion
unstable friction
Opis:: In the paper we consider the issue related to the phenomenon of wheel-to-rail adhesion. This issue concerns self-excited vibrations in the area of wheel-rail contact, caused by unstable friction. Such friction is characterized by decreasing values of the friction coefficient with increasing slipping velocity. The paper includes mathematical formulation of the problem and presents the method for solving it. In addition, a simulation of elementary vehicle driving was performed. During the simulation, self-excited vibrations arose during wheel slip caused by high driving torque. The paper presents graphs illustrating the tangential force and the slipping velocity during these vibrations.
Źródło:: Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering; 2022, 4, 2; 17--21
2658-2058
2719-2954
Pojawia się w:: Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Regular and chaotic vibrations of van der Pol-Mathieu oscillator with non-ideal energy source
Drgania regularne i chaotyczne oscylatora van der Pola-Mathieu z nieidealnym źródłem energii
Autorzy:: Warmiński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281469.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: non-ideal systems
chaos
parametric and self-excited vibrations
synchronisation
Opis:: Vibrations of a parametrically and self-excited system with a non-ideal source of energy have been analysed in this paper. The model has consisted of the van der Pol-Mathieu oscillator and non-ideal energy source, which characteristic has been assumed as a straight line. Regular motion of the complete system, energy source - vibrating model, near the main parametric resonance, has been solved analytically by the applying Krilov-Bogolubov-Mitropolski method. Possible types of motion and transition from regular to chaotic motion have been investigated by using the Lyapunov's exponent criterion and attractor topological structure analysis.
W pracy przeprowadzono analizę drgań układu parametryczno-samowzbudnego z nieidealnym źródłem energii. Model składa się z oscylatora van der Pola-Mathieu oraz nieidealnego źródła energii, którego charakterystykę założono w postaci linii prostej. Drgania regularne całego systemu, źródło drgań - model drgający, zostały określone w otoczeniu głównego rezonansu parametrycznego na drodze badań analitycznych z zastosowaniem metody Krilova-Bogolubova-Mitropolskiego. Możliwe typy ruchów oraz przejście układu do ruchu chaotycznego prześledzono poprzez zastosowanie kryterium wykładnika Lapunowa oraz analizę struktury topologicznej atraktorów.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 2; 415-433
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Self excited vibrations in four-high rolling mills caused by stochastic disturbance of friction conditions on the roll-roll contact surface
Samowzbudne drgania walcarek kwarto powstające w wyniku stochastycznego charakteru zaburzeń sił tarcia na powierzchni kontaktu walców roboczych i oporowych
Autorzy:: Świątoniowski, A.
Gregorczyk, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/369053.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: walcarki
drgania
drgania samowzbudne
rolling mill
friction phenomena
self-excited vibrations
Opis:: In this paper an probabilistic model of the friction phenomena on the work- back up rolls contact surface has been presented. It has been shown that such character of the disturbance in distribution of zones with static and kinetic friction. can be regarded as one of the sources of self-excited vibrations appearing in the system consisting of a rolling mill and a strip.
Przedmiotem pracy jest probabilistyczny model opisujący zaburzenia rozkładu sił tarcia na powierzchni kontaktu walców roboczych i oporowych walcarki kwarto. Analiza tego modelu wskazuje, iż taki charakter tarciowego sprzężenia obu walców może być przyczyną wzbudzania w układzie drgań o charakterze samowzbudnym.
Źródło:: Mechanics and Control; 2010, 29, 3; 158-162
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:: Mechanics and Control
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: On the modelling of aerodynamic force coefficients for over-shroud seals of turbine stages
Autorzy:: Włodarski, W.
Kosowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259389.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: rotor dynamics
self-excited vibrations
aerodynamic forces
blade seals
turbine shrouds
Opis:: This paper presents experimental investigations which made it possible to determine dynamic coefficients of labyrinth over-shroud seal of a model air turbine. The coefficients associate pressure forces with turbine rotor displacement, velocity and acceleration respective to turbine casing (linear model) and play important role in analyzing turbine-set dynamics. The obtained results indicated that involving serious errors can be expected in the case of application of the simplification consisting in neglecting inertia coefficients, proposed in the literature. It was simultaneously demonstrated that seals can be also met of weak damping qualities, for which to neglect damping coeffcients is allowable.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2009, S 1; 71-74
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analityczne i numeryczne wyznaczanie granicy stabilności przy toczeniu
Analytical and numerical determination of the border of stability in turning
Autorzy:: Jemielniak, K.
Nejman, M.
Śniegulska-Grądzka, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270172.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: analiza stabilności
drgania samowzbudne
toczenie
stability analysis
self-excited vibrations
turning
Opis:: W artykule przedstawiono porównanie metod wyznaczania granicy stabilności dla układów obrabiarka - uchwyt - przedmiot narzędzie, modelowanych jako układy wielomodalne o dwóch stopniach swobody. Omówiono metody obliczeniowe, opisano wyniki testowania oprogramowania opartego o różne algorytmy. Wykazano, że największą zaletą metody analitycznej jest szybkość działania algorytmu, natomiast wadą stopień złożoności zapisu dla większej liczby stopni swobody. Z kolei układy o większej liczbie stopni swobody łatwiej jest analizować metodą numeryczną, ze względu na uniwersalność zapisu macierzowego. Wadą tej metody jest dłuższy czas obliczeń, w porównaniu do metody analitycznej.
The paper introduces a comparison of methods of stability analysis for the systems of "machine tool - holder -workpiece - tool" with two degrees of freedom. It discusses calculation methods and describes the findings from testing methods for software built on different types of algorithms. It proves that the biggest advantage of the analytical method is the speed of the algorithm while the disadvantage the degree of complexity for the system with a higher number of degrees of freedom. In turn, the higher number of degrees of freedom is easier to render in calculation by the application of the numerical method owing to the universality of the matrix transcription. The downside of the numerical method in comparison to the analytical one is its increased time inefficiency.
Źródło:: Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 1; 81-92
1426-708X
Pojawia się w:: Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Passenger vehicle suspension parameters influence on vehicle – track model solutions
Autorzy:: Dusza, Mirosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/32101693.pdf
Data publikacji:: 2022-12-28
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: vehicle-track model
critical velocity
stability of motion
self-excited vibrations
damping of vibrations
Opis:: The simulation tests results of the rail vehicle – track system model are presented in this article. The purpose of the research was to determine the influence of chosen vehicle suspension element parameters on stability and safety of motion. Simulation model of 4-axle passengers coach was created with use the VI-Rail software. Damping component of the second stage elastic-damping element in the longitudinal direction was selected. For two values of the damping parameter applied, such a few system parameters were determined: critical velocity, values of solutions in a wide velocity range, lateral wheelset-track forces and values of safety factor against derailment. The vehicle motion was simulated along a straight track and curved track with a radius of R = 3000, 4000 and 6000 m. Comparison of vehicle model features for particular damping component values were done. The results are presented in the form of diagrams illustrating changes in the tested system parameters as a function of vehicle velocity.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 3-4; 3-14
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Remarks on aerodynamic forces in seals of turbine stages
Autorzy:: Stępień, R.
Kosowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259359.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: rotor dynamics
self-excited vibrations
aerodynamic forces
blade seals
turbine shrouds
Opis:: This paper presents results of numerical examination of flow through over-shroud seals of turbine stages. Various labyrinth seals of different configurations and number of sealing teeth were considered. It was demonstrated that results of investigations of isolated seals cannot be directly used for analyzing turbine stage operation. Such approach may lead to relatively large errors in determining value of aerodynamic force and direction of its action.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2009, S 1; 58-63
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The use of self-excited vibrations for dynamic strain measurements carried out by vibrating wire tensometers
Wykorzystanie drgań samowzbudnych do dynamicznych pomiarów odkształceń realizowanych za pomocą tensometrów z drgającą struną
Autorzy:: Cieplok, G.
Bednarski, Ł.
Sieńko, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/368879.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: vibrating wire transducers
self-excited vibrations
tensometers
czujniki strunowe
drgania samowzbudne
tensometry
Opis:: This study examines a set of vibrating wire extensometers in which a van der Pol generator has been used to maintain the natural vibrations of the wire. Excited in this way, self-exited vibrations allow for uninterrupted strain measurements over time, including fast-changing strains as well as chaotic nature strains. For the two typical vibrating wire gauges used in the industry, the impact of the wire extension speed on its metrological characteristics and applicability has been analyzed.
W pracy poddano analizie układ ekstensometru strunowego, w którym w celu utrzymania niegasnących drgań własnych struny zastosowano generator van der Pola. Wzbudzone w ten sposób drgania samowzbudne pozwalają na nieprzerwany w czasie pomiar odkształceń, w tym również odkształceń szybkozmiennych i o charakterze chaotycznym. Dla dwóch typowych czujników strunowych stosowanych w przemyśle przeanalizowano wpływ szybkości rozciągania struny na jej właściwości metrologiczne i możliwości zastosowania.
Źródło:: Mechanics and Control; 2015, 34, 1; 1-8
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:: Mechanics and Control
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wyznaczanie granicy stabilności przy toczeniu metodą symulacji numerycznej
Determination of the stability boundary in turning using numerical simulation method
Autorzy:: Jemielniak, K.
Wypysiński, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270175.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: symulacje numeryczne
drgania samowzbudne
toczenie
wykresy stabilności
numerical simulation
self-excited vibrations
turning
stability charts
Opis:: W artykule przedstawiono główne zasady symulacji numerycznej nieliniowych drgań samowzbudnych obrabiarek przy toczeniu w układzie wielomodalnym o dwóch stopniach swobody. Uwzględniono zarówno wychodzenie narzędzia z materiału obrabianego, jak i przenikanie się powierzchni przyłożenia z powierzchnią skrawania. Opracowane wzory i algorytmy zaimplementowano w uniwersalnym i łatwym do rozbudowania o kolejne stopnie swobody programie komputerowym w śśrodowisku LabVIEW. Dokładność uzyskiwanych symulacji zweryfikowano przez porównanie ich wyników z otrzymywanymi analitycznie bez nieliniowości.
The paper presents the main principles of numerical simulation of nonlinear chatter in two dimensional, multimodal turning. Both leaving the workpiece material by the tool and interference of the flak face and the machined surface were considered. Developed formulas and algorithms were implemented in the LabVIEW program, which is universal and easy to expand for more degrees-of-freedom. Accuracy of simulation was tested by comparisons with the results obtained analytically for linear cases.
Źródło:: Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 1; 93-104
1426-708X
Pojawia się w:: Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Mathematical modelling of the high frequency vibrations during cold rolling process
Matematyczne modelowanie drgań wysokoczęstotliwościowych występujących podczas walcowania blach na zimno
Autorzy:: Świątoniowski, A.
Bar, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/351698.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: rolling stand
self-excited vibrations
high-frequency vibrations
Timoshenko beam mode
walcowanie blach
drgania samowzbudne
drgania wysokoczęstotliwościowe
model wiązki Timoshenko
Opis:: The study explores the model of high-frequency vibrations during the continuous rolling processes, the underlying assumption being that vibrations are self-excited. The effects of rolling stand and rolling process parameters on the nature and intensity of vibrations are investigated. The appearance of darkened streaks occurring on the metal sheet is explained. The results are compared with the data quoted in literature on the subject.
W pracy przedstawiono model opisujący drgania o wysokiej częstości, występujące w trakcie ciągłego walcowania blach. Model ten jest oparty na założeniu samowzbudności procesu. Zbadano wpływ parametrów klatki oraz procesu walcowania na charakter i intensywność drgań. Wyjaśniono również zjawisko powstawania na powierzchni blachy zaciemnionych pasków. Otrzymane wyniki porównano z wynikami badań.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 4; 1085-1091
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Cavitation of a Propeller and Influence of an Wake Equalizing Duct
Autorzy:: Martinas, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117619.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Cavitation
Propeller
Wake Equalizing Duct (WED)
Propeller-Excited Vibrations
Viscous Resistance Forces
Cavitation of Propeller
WED Device
Propulsion Performance
Opis:: The wake equalizing duct (WED) is one of the most commonly used energy saving devices for improving the propulsion performance of a ship; and reducing the propeller-excited vibrations and viscous resistance forces. During the last three decades considerable research and development activities have taken into place within this context. Most of these devices are used to improve propulsive efficiency, but some of them aims to improve other performance characteristics, such as cavitations, vibration, noise, maneuverability, etc. Marine propellers are the most common propulsion systems; nevertheless, it is possible to improve its propulsive performance using additional auxiliary propulsor devices (unconventional propulsors). Two versions of an existing ship in normal version and fitted with WED device were analyzed in order to demonstrate the influence on the WED device on the propeller cavitations . It was determined that the values for the pressure coefficient is 1.98 for without WED situation and 2.029 for WED situation. The difference is not so significant that, the conclusion is that WED device did not have influence over the cavitations of the propeller. Either optimization of dimension and form of WED did not help in reducing negative effects of cavitations. Not being a study in this paperwork, to decrease the cavitations we have other choices including a sound design of the propeller biased to improve the propeller behavior in cavitations. WED is clearly not a choice.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 2; 235-241
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Numeryczne wyznaczanie częstotliwości drgań stycznych szczotki w maszynie prądu stałego
Computation of Frequency Values of Brush Tangential Vibration in Machine DC
Autorzy:: Idziak, J.
Idziak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1367532.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: zestyk ślizgowy
samowzbudne drgania styczne szczotki
współczynnik tarcia
modelowanie numeryczne
sliding contact
self-excited vibrations tangentialof brushes
friction coefficient
numerical modeling
Opis:: The paper discloses a system of nonlinear equations describing the movement of the brush in the tangential direction to the moving direction of the movable contact and for defining the oscillation frequency of the brushes. Considerations performed for the case of working brushes in DC machine. The developed algorithm calculation takes into account the actual change of the friction between the sliding surface of the commutator and the brush, depending on the speed of mutual contact. Taking into account the impact of the density of current flowing through the contact and brush clearance in the slot holders as well. As implemented in Matlab Simulink calculation program included the brush and commutator contact surface discontinuity. Used in the calculation of the friction characteristics of the movable contact brushes as a function of the speed of mutual cooperation means empirically determined for the selected pair of materials. Moreover, mapped the actual shape of the commutator.
W pracy przedstawiono układ równań nieliniowych opisujący ruch szczotki w kierunku stycznym do kierunku ruchu styku ruchomego i pozwalający określić częstotliwości drgań stycznych szczotki. Rozważania przeprowadzono dla przypadku szczotki pracującej w maszynie prądu stałego. W opracowanym algorytmie obliczeń uwzględniono rzeczywiste zmiany współczynnika tarcia występującego pomiędzy powierzchnią ślizgową komutatora a szczotką w zależności od prędkości wzajemnej styków. Uwzględniono wpływ gęstości przewodzonego przez zestyk prądu oraz luz szczotki w gnieździe trzymadła. W zaimplementowanym w środowisku Matlab Simulink programie obliczeniowym uwzględniono nieciągłość powierzchni styku szczotki i komutatora. W obliczeniach wykorzystano charakterystyki tarcia szczotki o styk ruchomy jako funkcji prędkości wzajemnej współpracujących elementów wyznaczone doświadczalnie dla wybranej pary materiałów oraz odwzorowano rzeczywisty kształt komutatora.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 27-31
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Identifying the causes of deterioration in the surface finish of a workpiece machined on a rail wheel lathe
Identyfikacja przyczyn pogorszenia stanu powierzchni obrabianej na tokarce kołowej
Autorzy:: Lehrich, K.
Wąsik, M.
Kosmol, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365325.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: self-excited vibrations
modal analysis
finite element method
machine tool CNC
drgania samowzbudne
analiza modalna
metoda elementów skończonych
obrabiarka CNC
Opis:: Operational problems often remain undetected until a machine is commissioned and first machining is attempted. Heavy-duty machines are a specific group of machine tools due to the character of their manufacturing process. As they are often manufactured as single units, which involves high production costs, there are no prototype versions built and no tests are performed on them. Therefore, before the machine is complete, computer simulation methods are often the only validation tools of a machine project at the stage of designing. The variety of applications and the individuality of production are the reasons for the lack of standards defining the rigidity and precision of the cutting process performed by heavy machine tools. In this case analysis, the authors are considering a heavy duty rail wheel lathe, in which some issues were found during its exploitation which make it impossible to achieve the required shape, dimensions and surface finish, while working at set parameters. This article presents a comprehensive approach to the identification of the form and frequency of a machine tool supporting structure’s self-vibrations and their potential sources in the case study of a horizontal lathe for railway wheelsets. The authors, drawing on the results of their long-standing research and their experience in the field of heavy machine tool design and testing, indicate self-excited vibrations as a key factor machine’s operational behaviour, which is rarely considered in this type of machines.
Problemy eksploatacyjne są często wykrywane dopiero po uruchomieniu maszyny i po pierwszych próbach obróbki. Obrabiarki ciężkie są specyficzną grupą maszyn do obróbki ze względu na charakter ich procesu produkcyjnego. W procesach produkcyjnych tego typu maszyn, ze względu na jednostkowy charakter produkcji i koszty, nie buduje się wersji prototypowych i nie wykonuje się na nich testów. Tym samym, przed wersją ostateczną, metody symulacji komputerowych są często jedynymi narzędziami walidacji projektu na etapie projektowania. Różnorodność zastosowań i indywidualność produkcji są przyczyną braku opracowanych norm określających sztywność i precyzję obróbki wykonywanej przez ciężkie obrabiarki. Autorzy rozpatrują przypadek tokarki ciężkiej do zestawów kół kolejowych, w której podczas eksploatacji stwierdzono pewne problemy, które uniemożliwiają wytwarzanie przy zadanych parametrach w celu osiągnięcia pożądanego kształtu, wymiarów i jakości powierzchni. W artykule przedstawiono kompleksowe podejście do identyfikacji kształtu i częstotliwości drgań własnych konstrukcji nośnej obrabiarki oraz ich potencjalnych źródeł, na przykładzie poziomej tokarki do zestawów kolejowych. Autorzy w swoich badaniach zgodnie z uzyskanymi wynikami i ich doświadczeniem z zakresu projektowania ciężkich obrabiarek i badań podkreślają drgania samowzbudne, które są rzadko brane pod uwagę w tego typu maszynach, ale mają znaczący wpływ na zachowanie modalne maszyny.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 3; 352-358
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "excited vibrations" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język