Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "electronic control" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-47 z 47
Tytuł:
Electronic engine control systems in modern vehicles in aspect of using it in military combat and logistic vehicles
Autorzy:
Stryjek, R.
Motrycz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241546.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
electronic control unit
military vehicles
Opis:
Because of much more restricted norms about polluting gas emission in modern vehicles, there is a need to make better control of fuel combustion. The process of fuel combustion is controlled by electronic control unit (ECU). The unit is analysing signals from many sensors, and when the control unit is not able to correct mistakes in fuel combustion, it turn on a warning indicator light and alarming a driver that the emission of polluting gas is too high. The problem is, that the hole system is undependable. The level of complicated of the system is high. In military vehicles, suddenly lost of power of an engine, because of some little mistake in emission control system, in combat conditions could be very danger. Off course, some armoured vehicles has special program in ECU, but most of the military vehicles are built on civilian vehicles, without any changes. The paper show potentials danger in modern electronics controls units of engines. The authors has also practice not only in vehicles testing and service, but also in preparing sport vehicles for rally. The sports programs for ECU in rally vehicles, allows for example for drive with the full power of the engine, even if the temperature of the cooling system is very high, and in normal vehicles, the ECU would not allow to work in such a condition.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 435-440
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptacyjna korekcja mapy paliwa i mapy zapłonu silnika wyczynowego
The adaptive correction of the fuel map and the ignition map for the combustion engine
Autorzy:
Kościelnik, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155169.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ECU
mapa paliwa
mapa zapłonu
electronic control unit
fuel map
ignition map
Opis:
W artykule przedstawiono konstrukcje oraz sposób działania, programowalnego sterownika silnika spalinowego z zapłonem iskrowym, opracowanego na potrzeby tuningu samochodów sportowych. Opisano sposób sprzęgania komputera z systemem docelowym, algorytm jego pracy oraz struktury wykorzystywanych danych. Przedstawiono modyfikacje wprowadzone do ostatniej, czwartej wersji sterownika, dotyczące sposobu adaptacyjnego korygowania map: paliwa i zapłonu.
An engine of a race car is exposed to permanent modifications. As a result of realised modifications, the engine's parameters are still changing. A correct control of the supply of such engine needs many corrections of the single parameters and sometimes also of the algorithms used. The structure and functioning of the programmable controller for combustion engines with spark ignition, designed for the tanned sports cars there is presented in the paper. The method of connection of the computer with the target system has been presented in the first part. The second part has been dedicated to data structures and the working algorithms of the controller. The newest version of the computer presented in the paper seems to be a solution that meets all requirements concerning controllers used in race car engines. The enormous advantage of the solution is its universality, obtained thanks to the possibility of defining of main parameters within target system software, the most important being: the number and the layout of cylinders, construction of the pulse wheel and the structure of fuel and ignition systems. The user can chose different algorithms, concerning for instance the way of control of the injectors. The algorithms can be chosen according to the equipment of a given car as well as the user's preferences.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 6, 6; 585-588
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterownik do badań silników z systemem wtrysku Common Rail
Research Programmer for Common Rail Injection System
Autorzy:
Stelmasiak, Z.
Knefel, T.
Larisch, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157133.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
common rail
sterownik silnika
Diesel engines
electronic control unit
Opis:
W Katedrze Silników Spalinowych i Pojazdów Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej opracowano i wykonano sterownik do badań silników o zapłonie samoczynnym wyposażonych w układy zasilania typu Common Rail. W niniejszej publikacji przedstawiono opis sterownika oraz na przykładzie menu jego sposób działania i możliwości badawcze. Sterownik umożliwia na pracującym silniku zmianę kąta wyprzedzenia i ciśnienia wtrysku, wielkości dawki i jej podział na pięć dawek częściowych o dowolnym profilu wtrysku. Umożliwia to prowadzenie badań związanych z analizą i optymalizacją procesu spalania w silniku. W publikacji przedstawiono również wybrane algorytmy sterowania silnika. W oparciu o doświadczenia zdobywane na hamowni silnikowej sterownik ten jest w dalszym ciągu rozwijany w zakresie optymalizacji procedur strategicznych, operacyjnych i regulacyjnych, których celem jest wdrożenie elektronicznego układu sterującego dla zastosowań trakcyjnych.
In the Chair of Internal Combustion Engines and Vehicles of the Technical University in Bielsko-Biała the programmer for examina-tions Diesel engines equipped with Common-Rail was made. It is presented in the paper. Operation and options of the controller are showed on the example of the menu. Executed and put into practice controller of the system Common-Rail makes it possible to examine and analyse the combustion process in the engine. The aim of the tests there is the change of the character of the dose of the injection and other parameters of the injection. Some algorithms of the control of the engine speed were also restated. Basing on this experience the engine test bench controller has been developed, allowing the optimization of strategy, operation and regulating procedures. Next the optimal solution of the electronic steering setup could be put into practice also for traction applications. Device parameters and features of the driver are shown on the example of the menu.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 3, 3; 217-220
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środki zabezpieczające w znowelizowanym kodeksie karnym
Protective measures in amended criminal code
Autorzy:
Stefański, Ryszard A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/697523.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
offense
electronic control of location
stay in the psychiatric unit
precaution
therapy
addiction therapy
Opis:
The issue of the article are precautions reformed by the Act of 20 February 2015. The following were discussed: the purpose of precautions, the principles of their predications (the principles of necessity and proportionality), a catalog of precautions, including an electronic control of location, therapy, therapy of addictions, stay in the psychiatric unit, measures of an administrative nature, presumptions to predicate precautions, namely committing a criminal act in the state of insanity or limited soundness of mind, a conviction for certain offenses in relation to the disorder of sexual preferences or personality disorder, a conviction for an offense committed in connection with alcohol addiction, intoxicant addiction or other substance with similar effect, the duration of precautions, predication of precautions after the sentence and renewed predication of a precaution.
Źródło:
Opolskie Studia Administracyjno-Prawne; 2016, 14, 1; 9-24
2658-1922
Pojawia się w:
Opolskie Studia Administracyjno-Prawne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ecological aspects of electronic diesiel control
Autorzy:
Dziubiński, M.
Drozd, A.
Kukurudzyak, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410925.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
exhaust emission
electronic diesel control
OBD system
simulation studies
Opis:
The article presents the simulation of damage to the engine power (EP) system components and to verify the impact of damage on toxic components emission. The other aim of the article is to simulate the failure of two sensors (the rail pressure sensor and the flow meter), which directly affect the toxicity, and to analyse signal paths during simulated damage. Simulation studies were conducted using the Oliver D60 ophthalmometer following the free acceleration method. Studies included driving a Toyota Avensis powered by 2.2D-4D diesel engine with 2AD-FTV designation and recording of thirty signals in the EP engine control system. The results will allow to correct the exhaust gas composition model.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2017, 6, 4; 27-31
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research into electronic control systems EDC
Autorzy:
Dziubinski, M.
Drozd, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410817.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
electronic diesel control
common rail
injection dose
diesel fuel pump
Opis:
The article present proposed diagnostic procedures of the EDC 1.2.9 system made it possible to carry out tests and compare the results with the results provided by the manufacturer. As part of the research prior to diagnostic tests, verification tests of Siemens and Bosch pumps were carried out. Experimental study, test procedures making it possible to check particular elements of the EDC system were developed. The developed research program included the fuel system and tests were conducted for: the air intake system, engine sensors, vehicle sensors, the exhaust fumes emission system, transmitters and system elements on the controller connection. The second system, which was subject to experimental testing, was the injection system Common Rail (CR), on which tests of three sets of injectors were conducted. The following values were recorded: engine rotational speed, driver injection dose, pre-injection time, fuel dose in the main injection, fuel dose correction, the adjustment of idle running for the first, second, third and fourth cylinder. The conducted diagnostic tests make possible to predict the state of particular EDC systems reliability.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2016, 5, 4; 79-84
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the significance of technological and organizational factors affecting the efficiency of agricultural tractors operation
Analiza znaczenia technologicznych i organizacyjnych czynnikow wplywajacych na efektywnosc pracy ciagnikow rolniczych
Autorzy:
Izdebski, W.
Skudlarski, J.
Zajac, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793649.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
tractor
efficiency
engine
component
agricultural tractor
technological factor
organizational factor
work effectiveness
transmission
control system
electronic control system
engine operation
on board computer
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of diesel engine dynamics with electronic boost controller
Optymalizacja dynamiki silnika diesla z elektronicznym regulatorem boost
Autorzy:
Hanko, Branislav
Morgos, Jan
Drgoňa, Peter
Dobrucký, Branislav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313969.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
electronic control
diesel engine
turbocharger
dynamometer
all-terrain vehicle
off-road vehicles
sterowanie elektroniczne
silnik wysokoprężny
turbosprężarka
dynamometr
pojazdy terenowe
Opis:
This paper dals with design of optimized electronic control for diesel engines for all-terrain vehicles. In paper the detailed proposal of control algorithm, as well as procedure for turbocharger innovation is described. Designed optimization algorithm is verified on real Land Rover Defender vehicle. In last part of paper, the measurements on electrodynamic dynamometer are discussed.
Niniejszy dokument przedstawia projekt zoptymalizowanego sterowania elektronicznego dla silników wysokoprężnych do pojazdów terenowych. W pracy opisano szczegółową propozycję algorytmu sterowania, a także procedurę dotyczącą innowacji turbosprężarki. Zaprojektowany algorytm optymalizacyjny jest weryfikowany na prawdziwym pojeździe Land Rover Defender. W ostatniej części artykułu omówiono pomiary elektrodynamicznego dynamometru.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 372-374
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test bench simulation reproducing the drive-train dynamics of a car with automatic transmission - control and results of experimental tests
Stanowiskowa symulacja odtwarzająca dynamiki układu napędowego samochodu z automatyczną skrzynią biegów - sterowanie i wyniki eksperymentów
Autorzy:
Ślaski, G.
Walkowiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364981.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
automatyczna skrzynia biegów
dynamika pojazdów
prototypowanie sterowania elektronicznego
symulacja odtwarzająca
symulacyjne badania stanowiskowe
automatic transmission
electronic control prototyping
laboratory test bench simulation
vehicle dynamics
Opis:
The authors designed and built a test bench equipped with an engine, automatic transmission and specially designed brake torque generation subsystem to simulate road drag torque. This subsystem and engine throttle are controlled by a specially designed controller allowing to reproduce vehicle velocity time history on the base of signals of the throttle angle and vehicle velocity acquired during road tests. This controller is an integral part of the test bench and due to its functionality enables to make testing possibilities wider offering also possibility to make highly repeatable tests of dynamically changing drive train loads and controls. Significantly better signal measuring possibilities compared with road tests allow to get much more information about drive train working conditions. The paper presents the test bench design along with the methodology and principles of simulation control. Test bench control software prototyping process is described with use of tools dedicated for rapid control prototyping. The process of acquiring road test data is presented with data preparation for use with reproducing simulation. Finally the results of experimental tests of reproducing simulation are presented.
Do badania dynamiki układu napędowego samochodu z automatyczną skrzynią biegów autorzy zbudowali laboratoryjne stanowisko badawcze wyposażone w silnik z automatyczną skrzynią biegów i skonstruowany specjalnie dla tego stanowiska układ generowania momentu oporów ruchu. Układ ten wraz z przepustnica są sterowane przez specjalnie opracowany sterownik pozwalający odtworzyć profil prędkości na stanowisku zgodnie z sygnałami z wcześniej wykonanych badań drogowych w postaci sygnału otwarcia przepustnicy oraz prędkości pojazdu. Sterownik ten jest więc integralną częścią stanowiska badawczego i dzięki swojej funkcjonalności pozwala znacząco zwiększyć możliwości badawcze oferując realizację powtarzalnych badań w warunkach dynamicznie zmiennych obciążeń jak i sterowań układu napędowego. Znacznie większe możliwości pomiarowe na stanowisku w porównaniu z badaniami drogowymi, pozwalają na uzyskanie większej liczby danych o badanym układzie napędowym. W artykule omówiono krótko budowę stanowiska, metodykę i podstawy sterowania symulacją. Opisano wykorzystanie narzędzi szybkiego prototypowania sterowników w procesie przygotowania oprogramowania sterownika symulacji. Przedstawiono także sposób zbierania i przygotowania danych do symulacji. Przedstawiono wyniki badań weryfikacyjnych oraz środowisko sterowania symulacją.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2011, 3; 63-82
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procedury diagnozowania pojazdów samochodowych zgodnych z normą OBD II
Diagnosing procedures of vehicle compatible with standard OBD II
Autorzy:
Wierzbicki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327314.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
normy OBD II
normy EOBD
elektroniczny układ sterowania
diagnostyka układu zasilania
OBD II standard
EOBD standard
electronic control system
diagnosing of a fuel supply system
Opis:
Wprowadzenie obowiązku produkowania pojazdów samochodowych zgodnie z wymogami normy OBD II (On Board Diagnostic II, w Europie normy EOBD) sprawiło, iż pojawiły się możliwości dostępu do danych przechowywanych w mikrosterownikach poszczególnych układów. Dzięki takiemu rozwiązaniu pojawiają się nowe, szerokie możliwości diagnozowania stanu technicznego tych układów. W niniejszej pracy przedstawiono metodę diagnozowania nowoczesnych pojazdów samochodowych za pomocą prostych interfejsów diagnostycznych na przykładzie diagnozowania układu zasilania silnika z zapłonem samoczynnym.
The obligation for automotive vehicle producing according to the requirements of the OBD II standard (On Board Diagnosing II, in Europe - the EOBD standard) enables the access to the data stored in the micro-controllers of the particular vehicle systems. Thanks to that, the new and broad possibilities are appearing to diagnose the technical state of these systems. In this work a diagnosing method of a modern automotive vehicle by simple diagnosing interfaces is presented on an example of the fuel supply system of the compression-ignition engine.
Źródło:
Diagnostyka; 2003, 28; 47-52
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania samochodu napędzanego silnikiem FSI - systemem elektronicznego sterowania bezpośrednim wtryskiem benzyny
FSI - electronic control of gasoline direct injection system
Autorzy:
Typańska, D.
Putz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158749.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
bezpośredni wtrysk paliwa
elektroniczne sterowanie
FSI
mieszanka jednorodna
mieszanka uwarstwiona
silnik benzynowy
electronic engine control
fuel direct injection
gasoline engine
homogeneous mixture
stratified mixture
Opis:
W artykule zaprezentowano szczegółową analizę systemu bezpośredniego wtrysku benzyny FSI (Fuel Stratified Injection) stosowanego w samochodach koncernu Volkswagen Group. W pracy przedstawiono charakterystyczne elementy budowy z opisem ich wpływu na działanie tego typu silnika. Następnie przedstawiono wyniki badań mocy silnika, momentu obrotowego, emisji zanieczyszczeń oraz zużycia paliwa, przeprowadzonych na modelu VW Passat 2.0 FSI oraz porównano z wynikami badań odpowiednika o wtrysku pośrednim - VW Passat 2.0 MPI.
In this article is presented a detailed analysis of FSI (Fuel stratified injection) gasoline direct injection system used in the Volkswagen Group cars. In the paper are also presented characteristic elements of the construction with a description of their impact on the operation such a type of engine. Next are presented results of research like engine power, torque, exhaust emissions and fuel consumption, carried out on the VW Passat 2.0 FSI and compared with test results in the indirect injection equivalent - VW Passat 2.0 MPI.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2012, 260; 107-119
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The efficiency of the inference system knowledge strategy for induction motor linear speed control of an urban electric vehicle
Autorzy:
Nasri, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384527.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
electric vehicle
electronic differential
induction motor
vector control
fuzzy logic speed control
Opis:
This paper presents a real induction vehicle motor speed estimation technique, based on the fuzzy logic inference system knowledge for electric vehicle safety based on differential electronics as essential element for two wheeled electric vehicle driving which utilize the two back separately induction motors for motion. The aim object of the fuzzy logic controller is to give more and more safety for the electric propulsion system safety during motion against road topology. Our electric vehicle fuzzy inference system control’s simulated in Matlab SIMULINK environment, the results obtained present the efficiency and the robustness of the proposed control with good performances compared with the traditional PI speed control, the FLC induction traction machine presents not only good steady characteristic, but with no overshoot too. The electronic differential system ensures the robust control of the vehicle behavior on the road. It also allows controlling, independently, every driving wheel to turn at different speeds in any curve.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2010, 4, 1; 85-93
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Change in engine power in the event of electronic components failures
Autorzy:
Šarkan, Branislav
Loman, Michal
Senko, Šimon
Richtář, Michal
Gołębiowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200797.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
engine power
vehicle
electronic component
failure
engine control unit
Opis:
In a conventional internal combustion engine, only electrical controls are used to prepare the fuel mixture. All parts must operate flawlessly in order for the vehicle and its components to operate correctly. Road safety may be negatively impacted by the failure of specific components. The purpose of the study was to ascertain how much the malfunction of particular electrical components affects how the vehicle operates. The vehicle’s individual electronic parts were removed, and the engine power was then assessed. The primary determinant of a vehicle’s technical condition is thought to be its engine power. The preparation of the combustion mixture was affected by the individual component disconnections, which reduced the vehicle’s performance. A vehicle with an in-line four-cylinder engine was used for the experiment, which was conducted in a lab setting. This vehicle’s eight components were gradually disengaged. The change in engine power was observed while they were disconnected. The measured values were always evaluated in terms of an automobile that had no defects and was in excellent condition. The study’s findings demonstrate that there are circumstances in which a vehicle’s usual operation is adversely affected when one or more of its electrical components malfunctions.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2022, 98, 4; 40--55
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A programmable inference controller meeting highest safety requirements
Autorzy:
Vogrin, P.
Halang, W. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384548.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
safety methoded control
safety-licensing
programmable electronic system
set-pair preprocessor
rule-based control
fuzzy control
Opis:
A programmable controller suited for automation applications of highest safety criticality is presented. Its features are input conditioning by low-resolution analogue-to-digital converters, inference by look-up in rule set tables, strictly periodic and jitter-free operation, high speed and simplicity of design. A fail-safe supervisor immediately initiates an emergency shut-down in case of a malfunction. The software in form of rule base tables can easily be verified by inspection. This device is used to implement control algorithms working with set-point preprocessors, which calculate internal set-point graphs of controlled variables in such a way that very high controller gains are attainable and, thus, stability is increased. The performance of these „SPP” controllers is closer to the „best physically possible”, and much more predictable than the one of conventional control structures. The otherwise conficting design objectives stability, safety, high speed, small energy consumption, or steady and harmonic temporal controller output values can nearly all be achieved.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2010, 4, 1; 8-19
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synchrogenverter - parallel connection of synchronous generator and power converter with energy storage
Autorzy:
Szulawski, P.
Koczara, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193215.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
synchronous generator
power electronic converter
synchrogenverter
energy storage current control
Opis:
The paper describes novel power generation topology wherein synchronous generator have a parallel connected power electronic converter. In this arrangement synchronous generator is only source of active power and power electronic converter is source of reactive power. Such power distribution allows to increase the synchronous generator generated active power by 25%, and operate with unity power factor. The power converter with energy storage system embedded can deliver additional active power in transient state to improve generator stability.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2016, 1, 36/1; 69-78
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Power electronic transformer based on cascaded H-bridge converter
Autorzy:
Morawiec, M.
Lewicki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201872.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
power electronic transformer
cascaded H-bridge
rectifier control
control system
transformator mocy
mostek H
system sterowania
Opis:
In this paper the control strategy of power electronic transformer (PET) is proposed. The analyzed structure of PET uses two seven-level cascaded H-bridge (CHB) rectifiers. The electrical power of PET is transferred between DC-links of CHB converters using dual-active-bridges (DABs) and low voltage high frequency transformers. The roposed solution allows for controlling the active and reactive power with a low level of harmonic distortions. The DC-link voltages and the load of the utilized H-bridges are controlled using appropriate modulation strategy. The theoretical issues are confirmed by simulation and experimental results.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 5; 675-683
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of nonlinearities in sensor and actuator on the operation of the rotational speed control system of a roadheader cutting head
Autorzy:
Joostberens, Jarosław
Heyduk, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324344.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
roadheader
speed control system
rotational encoder
power electronic converter
stability margin
Opis:
The paper presents a discussion on the selected nonlinearities existing in sensor and actuator subsystems of the roadheader cutting head speed control system. There have been concerned the most significant nonlinearities - rotational speed encoder and frequency rate limiter in the input of the power electronic converter. These nonlinearities significantly reduce the stability margin of the control system and therefore should be minimized. They have also an influence on allowable speed controller settings range. Reduction in the controller settings can result in a decrease in the quality of operation of the entire control system. The measurement time of the encoder-based speed sensing should be as short as possible, or continuous measurement (like tachogenerator) should be used. The frequency converter should be overmatched to ensure current overload capability – allowing an increase in the permissible rate of output voltage frequency change.
Źródło:
Mining Machines; 2022, 40, 4; 249--257
2719-3306
Pojawia się w:
Mining Machines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Power Electronics Harmonic Analysis Based on the Linear Time Periodic Modeling. Applications for AC/DC/AC Power Electronic Interface
Autorzy:
Ignatova, V.
Granjon, P.
Bacha, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262566.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Tematy:
power system harmonics
power electronic
linear time periodic modeling
PWM
control system
Opis:
This paper presents an analytical frequency-domain method for harmonics modeling and evaluation in power electronic systems. The considered system is described by a set of differential equations, which are converted in the frequency domain and presented in a matrix form. Indeed, currents and voltages are described in terms of Fourier series and arranged in a vector form. The passive elements and the switching functions are then represented by harmonic transfer matrices. The resolution of the matrix equations leads to theoretical time and frequency expressions of the system voltages and currents. This method is applied to a closed-loop three phase AC/DC/AC PWM converter. The control loop of the converter is modeled by additional equations. The spectra of the switching functions, necessary to build the corresponding harmonic transfer matrices, are calculated through a double Fourier series decomposition. The matrix equations are solved and the results are compared to those obtained by real measurements and Matlab/Simulink simulations.
Źródło:
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal; 2006, 12, 1; 45-51
1896-4672
Pojawia się w:
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optikoehlektronnaja sistema dlja izmerenija morfometricheskikh parametrov ryby prjamym metodom
System optoelektroniczny do pomiarów parametrów morfometrycznych ryb metodą bezposrednią
Opticoelectronic system for measuring parameters morphometric of fish by a direct method
Autorzy:
Fatychov, J.A.
Ageev, O.V.
Dutkiewicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2331.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii i Techniki Przetwórstwa Spożywczego Spomasz; Politechnika Koszalińska. Katedra Procesów i Urządzeń Przemysłu Spożywczego
Tematy:
fish
morphometric parameter
laser scanner
fish processing
machine control
optical system
electronic system
Opis:
W pracy przedstawiono możliwości zastosowania metody bezpośredniego pomiaru podstawowych parametrów ryb dla potrzeb sterowania maszynową obróbką ryb. Uzasadniono celowość zbudowania układu opticoelektronicznego dla pomiaru długości, wysokości i szerokości ryb. Przeanalizowano drogi stworzenia matematycznych podstaw układu opticoelektronicznego i rozpatrzono środki techniczne do jego budowy.
The paper presents the applicability of the method of direct measurement of the basic parameters of fish for the fish processing machine control. It has been justified the purposefulness of building a system for optoelectronic measuring of the length, height and width of fish. The ways to create the mathematical basis of optoelectronic system were analyzed and dealt with the technical means for its construction.
Źródło:
Inżynieria Przetwórstwa Spożywczego; 2012, 2
2084-9494
2300-2018
Pojawia się w:
Inżynieria Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cyfrowy automat sterujący urządzeń energoelektronicznych z wykorzystaniem modelu czasu rzeczywistego falownika
Digital state machine of power electronic device with the use of inverter’s real-time model
Autorzy:
BINKOWSKI, Tomasz
KWIATKOWSKI, Bogdan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/456633.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
model czasu rzeczywistego
energoelektronika
falownik
sterowanie
real-time model
power electronic
inverter
control
Opis:
Artykuł przedstawia koncepcję stanowiska laboratoryjnego przeznaczonego do badań układów sterowania przekształtników energoelektronicznych. Zakłada się, że przekształtnik energoelektroniczny symulowany jest sprzętowo jako współbieżny proces w stosunku do testowanego układu sterowania. Jako platformę sprzętową wykorzystuje się układ o programowalnej strukturze logicznej umożliwiający testowanie procesu sterowania na modelu czasu rzeczywistego przekształtnika lub bezpośrednie sterowanie modelem laboratoryjnym. Jako przykład przedstawiono cyfrowy model falownika napięcia sterowany automatem realizującym przełączanie półokresowe. Prezentowana koncepcja ma zastosowanie w badaniach naukowych i dydaktyce.
The article presents the concept of the laboratory stand for testing of power electronic control systems. It is assumed that the converter unit and the control process are simulated in parallel as a hardware. The hardware platform uses the programmable logical structure for testing the control process on real time inverter model or can directly control the laboratory inverter model. The digital model of the inverter voltage controlled by digital state machine that makes half-period switching was used as an example. The presented concept is applicable in scientific research and teaching.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2016, 7, 4; 387-393
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dydaktycznych stanowisk Elektronicznych Systemów Bezpieczeństwa nadzorowanych i zarządzanych informatycznie
Analysis of didactic stands for Electronic Safety Systems from the point of view of computer supervision and management
Autorzy:
Szulc, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276730.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
elektroniczne systemy bezpieczeństwa
systemy alarmowe
bezpieczeństwo
monitoring wizyjny
kontrola dostępu
electronic safety systems
alarm systems
safety
vision control
access control
Opis:
W artykule przeanalizowano funkcjonalność 28 stanowisk laboratoryjnych do zastosowań dydaktycznych i badawczych, które utworzono w unikalnym Zespole Laboratoriów Systemów Bezpieczeństwa w Wyższej Szkole Menedżerskiej w Warszawie na Wydziale Informatyki Stosowanej i Technik Bezpieczeństwa.
The article is devoted to the analysis of 28 laboratory stands in the unique Alarm System Laboratories built and operated in the Department of Applied Computer Science of the Warsaw Management Academy.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2014, 18, 1; 67-75
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Privacy issues of electronic passports
Autorzy:
Riha, Z.
Matyas, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/333511.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:
kontrola dostępu
biometria
elektroniczny paszport
prywatność
śledzenie
access control
biometrics
electronic passport
privacy
skimming
tracking
Opis:
Electronic passports combine classical passport booklets with the smartcard technology, biometrics and cryptography. The communication with the electronic passports is based on contactless ISO 14443 technology, designed for the communication distance of 0-10 cm. This paper is focused on the privacy aspects of the electronic passports. Weaknesses of the basic access control and extended access control are discussed. Significant emphasis is put on passport fingerprinting which may allow guessing the issuing country. Aspects of biometric data formats, skimming, eavesdropping and active authentication challenge semantics are also covered. The conclusions sum up recommendations for passport holders and issuers.
Źródło:
Journal of Medical Informatics & Technologies; 2011, 17; 37-48
1642-6037
Pojawia się w:
Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawna kontrola metrologiczna wag nieautomatycznych elektronicznych
The legal metrological control of non-automatic electronic scales
Autorzy:
Wąsowicz, Zdzisław
Antosiuk, Marek
Dębowski, Marek E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952567.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Główny Urząd Miar
Tematy:
wagi elektroniczne
dokładność pomiarów
kontrola metrologiczna
legalizacja ponowna
electronic scales
accuracy of measurements
metrological control
reverification
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienie prawnej kontroli metrologicznej wag nieautomatycznych elektronicznych wprowadzonych do użytkowania na podstawie decyzji zatwierdzenia typu oraz w wyniku dokonania oceny zgodności. Opisano zasadę działania wag nieautomatycznych elektronicznych oraz ich rodzaje. Dodatkowo przedstawiono wymagania jakie, stawiane są wagom nieautomatycznym elektronicznym oraz opisano proces legalizacji ponownej.
The paper presents the issue of legal metrological control of non-automatic electronic scales brought into use based on type approval decision and as a result of assessment of conformity. It describes how non-automatic electronic scales and their types work. In addition, presents the requirements that are placed on the non-automatic electronic scales and describes the process of re-verification.
Źródło:
Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar; 2016, 3-4 (14-15); 53-58
2300-8806
Pojawia się w:
Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-input multi-output fuzzy logic controller for utility electric vehicle
Autorzy:
Gasbaoui, B.
Abdelkader, Ch.
Adellah, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141051.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pojazd elektryczny
modulacja wektora przestrzennego
sterowanie rozmyte
electric vehicle
electronic differential
space vector modulation
fuzzy logic control
multi-input multi-output fuzzy logic control
Opis:
Currently commercialization of electric vehicle (EV) is based to minimize the time of starting and acceleration. To undergo this problem multi-input multi-output fuzzy logic controller (MIMO-FLC) affect on propelled traction system forming MMS process was proposed. This paper introduces a MIMO-FLC applied on speeds of electric vehicle, the electric drive consists of two directing wheels and two rear propulsion wheels equipped with two light weight induction motors. The EV is powered by two motors of 37 kilowatts each one, delivering a 476 Nm total torque. Its high torque (476Nm) is instantly available to ensure responsive acceleration performance in built-up areas. Acceleration and steering are ensured by an electronic differential system which maintains robust control for all cases of vehicle behavior on the road. It also allows controlling independently every driving wheel to turn at different speeds in any curve. Direct torque control based on space vector modulation (DTC-SVM) is proposed to achieve the tow rear driving wheel control. The MIMO-FLC control technique is simulated in MATLAB SIMULINK environment. The simulation results have proved that the MIMO-FLC method decreases the transient oscillations and assure efficiency comportment in all type of road constraints, straight, slope, descent and curved road compared to the single input single output fuzzy controller (SISO-FLC).
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 3; 239-256
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The safe access control into ITS distributed databases
Autorzy:
Svítek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393611.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
identyfikacja elektroniczna
ITS
kontrola bezpiecznego dostępu
identyfikator dynamiczny
electronic identification in ITS
safe access control
dynamic identifiers
Opis:
Paper presents new method how to share and process the sensitive data distributed in different databases. It is typical for ITS area that data elements are stored and managed by different public/private organizations located on different places. On the other hand a lot of telematics applications are based on the connections and further processing of shared data elements. This fact yields into requirements for new dynamical electronic identifiers that protect communication channel against sensitive information connection. We present the basic concept of application of dynamical identifiers together with illustrative example applicable for e-Government part of ITS.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 2; 34-36
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of isodromic equation for calculation of PID-controller integrated component
Autorzy:
Prokhorenko, Andriy
Samoilenko, Dmytro
Kravchenko, Serhii
Orliński, Piotr
Talanin, Dmytro
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133449.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diesel
automatic regulation
electronic system
control algorithm
PID regulator
regulacja automatyczna
układ elektroniczny
algorytm sterowania
regulator PID
Opis:
A functional feature of the application of electronics used for the automatic control of internal combustion engines is necessity in the proportional conversion of ECU electrical signals into the mechanical processes based on corresponding elements motion. For such conversion of information actuating mechanisms are used, referred as actuators. Actuators in the form of electrical machines (stepper or precision electric motors) or electric apparatuses (electromagnets and solenoids) are the mostly widespread in ICE. As a physical object of the research, the unit of Heinzmann, model StG 6-02V that is based on a DC electric drive controlled by a pulse-width modulation signal, was selected in the current work. It has a toothed gearbox and a non-contact reverse positional connection. This actuator provides an output torque of 6 Nm and 36-degree range of output shaft rotational angle. The functional scheme of the electronic system of automatic control of a diesel engine based on mentioned device is developed. The PID regulator with feedback is used to control the actuator. A design formula that can be incorporated in the controller algorithm to calculate the integral component of the PID regulator was also obtained. Values of empirical coefficients were determined in this formula. The results of experimental confirmation of the correctness of the approach taken are presented. Thus, the new formula for determining the integral component of the PID regulator differs positively from the well-known solutions because the new approach is free from storing the whole array of previous data with discrepancy in the controller’s RAM, that simplifies the application of the developed algorithm greatly and speeds up the computational capability of the controller.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 2; 91-94
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy balancing in modular multilevel converter systems
Autorzy:
Blaszczyk, P.
Koska, K.
Klimczak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201814.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
MMC
multilevel converters
energy balancing
control of power
electronic converters
konwerter
bilans energetyczny
sterowanie elektroniczne
konwerter mocy
Opis:
The modular multilevel converter (MMC) is a well-known solution for medium and high voltage high power converter systems. This paper deals with energy balancing of MMCs. The analysis includes multi-converter systems. In order to provide clear view, the MMC control system is divided into hierarchical levels. Details of control and balancing methods are discussed for each level separately. Finally, experimental results, based on multi-converter test setup, are presented.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 5; 685-694
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parental Control of Pre-School Children’s Viewing of Programmes in Electronic Media
Rodzicielska kontrola oglądania programów w mediach elektronicznych przez dzieci przedszkolne
Autorzy:
Knapík, Ján
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/475273.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Opolski. Redakcja Wydawnictw Wydziału Teologicznego
Tematy:
pre-school children
childhood viewing
electronic media
parental control
dzieci przedszkolne
dzieciństwo
oglądanie telewizji
media elektroniczne
kontrola rodzicielska
Opis:
Electronic media comprise an integral part of family life and have therefore become the children’s companions. The programmes that children watch from early childhood affect their psychological development and shape their moral norms, attitudes and opinions. One of the important tasks of parents is to define rules for watching programmes in the electronic media, to decide at what age children should start watching programmes, which programmes are appropriate for them, for how long and during which part of the day they can spend time in front of the screen. The research problem how parents control and manage TV viewing in their pre-school children has been studied using qualitative research methods – in-depth interviews as the main research method phenomenological analysis. This research offers findings on what the viewing habits of a child television view are in the families of our participants. It examines the environment and the context of the family activities as a part of which the children watched TV. For a more thorough understanding of the parenting techniques using which parents seek to control children’s television viewing, part of the research interview is given to the view of parents on TV, the positive and negative effects, which, according to the parents, watching television can bring their children.
Media elektroniczne stanowią integralną część życia rodziny i dlatego stały się towarzyszami dzieci. Programy, które dzieci oglądają od wczesnego dzieciństwa, wpływają na ich rozwój psychiczny i kształtują ich normy moralne, postawy i opinie. Jednym z ważnych zadań rodziców jest określenie zasad oglądania programów w mediach elektronicznych, podjęcie decyzji, w jakim wieku ich dzieci powinny zacząć oglądanie programów, jakie programy są dla nich odpowiednie, jak długo i jaką porę dnia mogą spędzać przed ekranem. Problem badawczy, jak rodzice kontrolują i zarządzają oglądaniem telewizji u swoich przedszkolnych dzieci, został przeanalizowany przy zastosowaniu jakościowych metod badawczych – zastosowano dogłębne wywiady jako główną fenomenologiczną analizę metody badawczej. Badanie to podaje wyniki na temat zwyczajów oglądania telewizji przez dzieci w rodzinach uczestników badań. Badanie to analizuje środowisko i kontekst tych działań rodziny, w związku z którymi dzieci oglądają telewizję. W celu dokładniejszego zrozumienia technik rodzicielskich, których używając, rodzice chcą kontrolować oglądanie telewizji przez swoje dzieci, część badania stanowi pogląd rodziców na telewizję, pozytywne i negatywne skutki, które, według rodziców, oglądanie telewizji może przynieść ich dzieciom.
Źródło:
Family Forum; 2014, 4; 235-257
2084-1698
Pojawia się w:
Family Forum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena bezpieczeństwa funkcjonalnego systemów sterowania i zabezpieczeń
Functional safety assessment of the control and protection systems
Autorzy:
Kosmowski, K.
Kozyra, M.
Śliwiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152016.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
bezpieczeństwo funkcjonalne
niezawodność
systemy elektryczne
systemy sterowania i zabezpieczeń
elektroniczne i elektryczne programowalne systemy
functional safety
reliability
electrical systems
electronic systems
programmable electronic systems
control systems
protection systems
Opis:
W niniejszym artykule przedstawia się wybrane zagadnienia związane z oceną bezpieczeństwa funkcjonalnego w nawiązaniu do normy międzynarodowej IEC 61508. Podkreśla się znaczenie ilościowego modelowania probabilistycznego systemów elektrycznych, elektronicznych i programowalnych elektronicznych (E/E/EP). Ilustruje się wyznaczanie poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa dla dwóch przykałdowych systemów sterowania i zabezpieczeń. Podkreśla się również znaczenie założeń i wartości parametrów przyjmowanych w analizach . W związku z kłopotami interpretacyjnymi i trudnościami stosowania normy IEC 61508 podkresla się znaczenie opracowania zasad przewodnich, które ułatwiają wdrażanie racjonalnych ekonomicznie rozwiązań bezpieczeństwa funkcjonalnego w praktyce.
In this paper selected issues related to functional safety assessment in relation to international standard IEC 61508 are presented. The significance of quantitative probabilistic modelling of electrical, electronic, programmable electronic (E/E/PE) systems is emphasised. Determinig the safety integrity level of control and protection systems is illustrated on two examples. The meaning of assumptions and values of parameters in analyses is also emphasised. Due to difficulties in interpreting and using the standard IEC 61508, the significance of elaborating the guiding principles that will make easier to develop economically rational solutions of functional safety in practice is emphasised.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 12, 12; 23-27
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected problems of electronic equipment design in rocketry
Wybrane problemy projektowania urządzeń elektronicznych w technice rakietowej
Autorzy:
Szpakowska-Peas, E.
Krawczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952917.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
electronic equipment in rocketry
rockets
vibration
shocks
thermal control
cosmic radiation
sprzęt elektroniczny rakiet
rakiety
wibracje
wstrząsy
kontrola termiczna
Opis:
The paper introduces selected problems of electronic equipment design in rocketry. It mainly focuses on most common issues of electronic equipment design in rocketry. Some history of electronic equipment designed in the Institute of Aviation is outlined. Subsequently, basic avionics requirements are presented. In the next part of the article inevitable negative phenomena that occur during a short flight of a rocket such as vibrations, shocks, thermal stability or cosmic radiation are presented and discussed. Moreover, a few solutions and precautions for designing electronic equipment are proposed. Additionally, a concept of the on-board computer for the rocket ILR-33 Bursztyn, being which is designed and built in the Institute of Aviation, is presented. The idea of the structure and some components which will create data logger and requirements are outlined.
Artykuł omawia wybrane problemy projektowania urządzeń elektronicznych w technice rakietowej. Przede wszystkim skupi się na najczęstszych problemach podczas projektowania takiego rodzaju sprzętu. Na wstępie przedstawiono trochę historii sprzętu elektronicznego zaprojektowanego w Instytucie Lotnictwa. Następnie są zaprezentowane podstawowe wymagania awioniki. W następnej części artykułu są przedstawione i omówione negatywne zjawiska, które występują podczas krótkiego lotu rakiety, takie jak wstrząsy, uderzenia, stabilność termiczna lub promieniowanie kosmiczne. Ponadto, zaproponowano kilka rozwiązań i przedstawiono środki ostrożności podczas projektowania urządzeń elektronicznych. Dodatkowo w artykule została poruszona kwestia koncepcji komputera pokładowego dla rakiety ILR-33 „Bursztyn", który został zaprojektowany i zbudowany w Instytucie Lotnictwa. Krótko omówiono pomysł struktury i niektórych elementów, które będą tworzyć rejestrator danych według wymagań dotyczących sprzętu.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 209-217
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and Testing of a Sensor Data Processing Unit for Dual-Control Missile Demonstrator
Projekt i badania układu przetwarzania danych z czujników aparatury pokładowej demonstratora rakiety o usterzeniu podwójnym
Autorzy:
Bużantowicz, Witold
Pietrasieński, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403486.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
electronic circuit design
signal processing
autopilot
dual-control missile
projektowanie układów elektronicznych
przetwarzanie sygnałów
pilot automatyczny
rakieta o usterzeniu podwójnym
Opis:
The article discusses aspects of the design and testing of a sensor data processing unit whose function relates to the static and dynamic stabilization of a missile airframe. The authors present a mathematical model of dual-control missile dynamics, along with the autopilot implemented on the basis of two feedback loops – from acceleration and from angular rate of the airframe. The draft of the sensor data processing unit is presented in the form of three PCB packages, with connections for the installation of electronic components. In addition, a laboratory stand used in the experimental research, as well as selected results for the device are described.
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z projektowaniem i testowaniem układu przetwarzania danych z czujników aparatury pokładowej, planowanego do zastosowania w demonstratorze rakiety przeciwlotniczej o usterzeniu podwójnym. Zaprezentowano model matematyczny ruchu rakiety wyposażonej w podwójny układ sterów aerodynamicznych z uwzględnieniem układu stabilizacji charakterystyk statycznych i dynamicznych kadłuba. Opisano układ przetwarzania danych z czujników aparatury pokładowej, zrealizowany w postaci trzech płytek obwodów drukowanych z połączeniami do montażu podzespołów elektronicznych. Przedstawiono budowę stanowiska laboratoryjnego przeznaczonego do testowania zaprojektowanego urządzenia i zaprezentowano wybrane wyniki badań symulacyjnych.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2019, 10, 2 (36); 131-142
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of quality air in the engine room on the crew
Autorzy:
Panaitescu, M.
Panaitescu, F. V.
Dumitrescu, M. V.
Panaitescu, V. N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116017.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
engine room
air quality
main engine
real-time biometric measurement
biometric measurement
health parameters
electronic bracelet
emission control area (ECA)
Opis:
A The novelty of this study consists in the fact that, at the same time as the monitoring and acquisition of data of the air quality (from inside and outside), a monitoring and acquisition of data of the real-time biometric measurements of subjects exposed directly to the needle will be made. Medium by means of a bracelet attached to the subject's arm. This bracelet is designed to perform biometric measurements without creating discomfort to the subjects analyzed in the activities in which they are involved. This measurement is carried out with 9 different sensors for: pulse, oxygen in the blood, air flow (breathing), body temperature, electrocardiogram, galvanic skin response, blood pressure, the patient's position/movement, and the status of muscle (electromyography sensor). The data thus obtained will be focused on a PC and subsequently analyzed. The results of monitoring the health parameters of the subjects analyzed find application in the maritime field, to ships, especially in the engine room, where the air suffers quality transformations. The crew's return to the workplace may decrease due to the degradation of the air quality in the premises.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 2; 409-414
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Początki Wydziału Elektrycznego na Politechnice Łódzkiej
The beginnings of the Faculty of Electrical Engineering at Łódź University of Technology
Autorzy:
Hausman, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268122.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
Politechnika Łódzka
Wydział Elektryczny Politechniki Łódzkiej
historia
Wydział Elektrotechniki, Elektroniki, Informatyki i Automatyki Politechniki Łódzkiej
Lodz University of Technology
Lodz University of Technology Faculty of Electrical Engineering
history
Lodz University of Technology Faculty of Electrical, Electronic, Computer and Control Engineering
Opis:
W artykule krótko omówiono powstanie i początki Wydziału Elektrycznego na Politechnice Łódzkiej. 8 maja 1945 r. do Łodzi przyjechał profesor Bohdan Stefanowski i rozpoczął prace nad utworzeniem uczelni.
It was only after the 2nd World War that first universities in the city of Łódź were brought into existence. After a few months of efforts by the Łódź authorities the decision was made by the Ministry of Education that “the necessity to establish a technical university in Łódź does not demand further justification”. On 8 May 1945 Professor Bohdan Stefanowski from the Warsaw University of Technology came to Łódź and he immediately started to work passionately on creating the university. Among the first three faculties Electrical Engineering was established along with the faculties of Mechanical Engineering and Chemical Engineering.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2020, 69; 105-108
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorithms of the SW-680 engine electronic governor
Algorytmy elektronicznego regulatora silnika SW-680
Autorzy:
Karczewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244283.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silnik spalinowy
sterowanie
regulator elektroniczny
algorytm sterowania
program sterowania
combustion engine
control
the electronic governor
algorithm of controlling
programme of controlling
Opis:
W elektronicznych układach sterowania silnikami o zapłonie samoczynnym kluczową kwestią jest stworzenie odpowiedniego programu dla centralnej jednostki sterującej, który mógłby jednocześnie i całościowo realizować funkcję regulatora prędkości obrotowej, korektora dawki paliwa, a w bardziej rozbudowanych wersjach sterować także innymi układami silnika. Opracowanie algorytmu sterowania silnikiem o zapłonie samoczynnym ze względu na konieczność uwzględnienia wielu czynników i sytuacji warunkujących pracę silnika jest procesem skomplikowanym i czasochłonnym. W artykule przedstawiono algorytm sterowania silnikiem SW-680 z regulatorem elektronicznym. Zakres pracy silnika podzielono na fazę rozruchu i użytecznej prędkości obrotowej silnika i dla każdej fazy opracowano algorytmy sterowania dawkowaniem paliwa. Przedstawiono metodykę korekcji dawki paliwa. Poprawność działania algorytmu została zweryfikowana doświadczalnie podczas badań poligonowych pojazdu wyposażonego w omawiany regulator. Oprogramowanie sterownika napisane w języku Flow Chart okno pakietu ISaGraf oraz C++. zostało eksperymentalnie zweryfikowane na stanowisku dynamometrycznym (podczas rozruch, w stanach ustalonych i nieustalonych oraz podczas odtwarzania zastępczego cyklu obciążenia). We wszystkich stanach pracy silnik pracował poprawnie.
Creation of a appropriate programme of electronic control systems in diesel engines is key factor to use a central control unit, which could simultaneously and all in all realize the function of control of revolution speed, correction of fuel dose and also in more complicated versions to control different parts of an engine. The study about algorithm of the diesel engine control with regard on necessity of cover of many situations and conditioning of the engine work is complicated process and time-consuming. In the article was introduced the algorithm of the SW -680 diesel engine controlling with the electronic governor. The range of the engine work was divided on phase of starting and phase useful revolution speed. In every phase fuel dosage was worked out according to the algorithms of control. The methodology of equalization of dose fuel was showed in the paper. The correctness of working of algorithm was verified during investigations of a vehicle equipped with the electronic controller. The control unit software worked out in the Flow chart the window of the ISaGraf pack and C++ was experimentally verified on the dynamometric stand (during start, in settled and unestablished states, and during modeling of supplementary cycle of load). The engine worked correctly in all states.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 143-151
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
TRIDAQ Systems in HEP Experiments at LHC Accelerator
Autorzy:
Zagoździńska, A.
Romaniuk, R. S
Poźniak, K. T.
Zalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/963907.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TRIDAQ
trigger
RPC
CMS
HEP
electronic systems
detectors
front-end electronics
CERN
data acquisition systems
distributed measuring and control networks
photonic networks
Opis:
The paper describes Trigger and Data Acquisition (TRIDAQ) systems of accelerator experiments for High Energy Physics. The background for physics research comprises assumptions of the Standard Model theory with basic extensions. On this basis, a structure of particle detector system is described, with emphasis on the following functional blocks: Front-End Electronics, Trigger and DAQ systems. The described solutions are used in the LHC experiments: ATLAS, ALICE, CMS and LHCb. They are also used in other accelerator experiments. Data storage and processing functionality is divided into two hardware systems: Trigger and Data Acquisition, that are dependent on each other. High input data rate impose relevant choices for the architecture and parameters of both systems. The key parameters include detailed system structure and its overall latency. Trigger structure is defined by the physics requirements and the storage capability of DAQ system. Both systems are designed to achieve the highest possible space and time resolution for particle detection. Trigger references are reviewed [1]–[39] as well as chosen accelerator research efforts originating in this country [40]–[83].
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2013, 59, 4; 415-421
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cyfrowo sterowane potencjometry do układów pomiarowych – właściwości i przykładowe schematy sterowania
The present digital controlled potentiometer for measurement circuits - parameters and exemplary control schematic diagrams
Autorzy:
Korytkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276385.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
elektroniczny układ pomiarowy
kalibracja dokładności
potencjometr cyfrowo sterowany
schemat sterowania cyfrowego
electronic measurement circuit
accuracy calibration
digital controlled potentiometer
digital control schematic diagram
Opis:
W pracy omówiono parametry współczesnych potencjometrów cyfrowych. Dokonano przeglądu właściwości scalonych potencjometrów cyfrowych i rezystorów cyfrowych produkcji kilku przodujących firm. Przedstawiono przykładowe schematy sterowania cyfrowego tych potencjometrów.
The parameters of present digital controlled potentiometers are described. The properties of digital controlled potentiometers are talked over. Exemplary circuit diagrams of digital control for integrated potentiometers are presented.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 6; 58-63
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielopoziomowe przekształtniki energoelektroniczne - topologie, zasada działania, metody modulacji
Multilevel power electronic converters - topologies, operation, modulation methods
Autorzy:
Czmil, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2015051.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
przekształtniki energoelektroniczne
układy topologiczne
sterowanie
struktura działania
metody modulacji
analiza strat mocy przekształtników
power electronic converters
topology control
operation
modulation methods
power loss analysis
Opis:
W artykule zostały omówione wybrane zagadnienia dotyczące budowy topologicznej, sposobu działania i sterowania oraz metod modulacji stosowanych w przekształtnikach wielopoziomowych. Dokonano przeglądu podstawowych topologii przekształtników wielopoziomowych, do których zalicza się przekształtniki z diodami poziomującymi, przekształtniki z kondensatorami poziomującymi, przekształtniki kaskadowe oraz przekształtniki hybrydowe. Opisano ogólną strukturę działania przekształtnika wielopoziomowego składającą się z kilku etapów w zależności od jego zastosowania i topologii. W strukturze działania wyszczególniono etapy zewnętrznej pętli sterowania, wewnętrznej pętli sterowania, stabilizacji napięć DC oraz modulacji. Następnie zaprezentowano podział metod modulacji stosowanych w przekształtnikach wielopoziomowych i dokonano szczegółowego opisu wybranych metod modulacji. W dalszej części artykułu zostały szczegółowo opisane metody modulacji, tj. metoda z sygnałami nośnymi z przesuniętymi poziomami oraz metoda z sygnałami nośnymi przesuniętymi fazowo posłużyły do przedstawienia analizy strat mocy w przekształtnikach wielopoziomowych.
In this paper selected issues concerning topological structure, operation and control as well as modulation methods used in multilevel converters are presented. There is reviewed general topologies of multilevel converters, which include Diode-Clamped Converters, Capacitor-Clamped Converters, Cascade Converters and Hybrid Converters. The general structure of a multilevel converter consisting of several stages depending on its application and topology is described. In the structure of operation, the stages of Outer Control Loop, Inner Control Loop, DC voltage stabilization and modulation are specified. Next, the division of modulation methods used in multilevel converters is presented and a detailed description of selected modulation methods is made. In the further part of the article the modulation methods were described in detail, i.e. the Level-Shifted Carrier Modulation Technique and Phase-Shifted Carrier Modulation Technique were used to present the analysis of power losses in multilevel converters.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2020, 38 [301], 1-2; 5-18
0209-2662
2300-6358
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active power losses and energy efficiency analysis of HPS lamps with electromagnetic control gear and electronic ballast under the sinusoidal and nonsinusoidal condition
Autorzy:
Sikora, Roman
Markiewicz, Przemysław
Rózga, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173621.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
HPS lamps
electromagnetic control gear
electronic ballast
energy performance indicator
road lighting
lampa HPS
układ sterowania elektromagnetyczny
balast elektroniczny
wskaźnik wydajności energetycznej
oświetlenie drogowe
Opis:
Outdoor lighting is an important element in creating an evening and nocturnal image of urban spaces. Properly designed and constructed lighting installations provide residents with comfort and security. One way to improve the energy efficiency of road lighting installation is to replace the electromagnetic control gear (ECG) with electronic ballasts (EB). The main purpose of this article is to provide an in-depth comparative analysis of the energy efficiency and performance of HPS lamps with ECG and EB. It will compare their performance under sinusoidal and nonsinusoidal voltage supply conditions for the four most commonly used HPS lamps of 70 W, 100 W, 150 W, and 250 W. The number of luminaires supplied from one circuit was determined based on the value of permissible active power losses. With the use of the DIALux program, projects of road lighting installation were developed. On this basis, energy performance indicators, electricity consumption, electricity costs, and CO 2 emissions were calculated for one-phase and three-phase installations. The obtained results indicate that an HPS lamp with EB is better than an HPS lamp with ECG in terms of energy quality, energy savings, and environmental impact. The results of this analysis are expected to assist in the choice of HPS lighting technology.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 3; art. no. e137194
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active power losses and energy efficiency analysis of HPS lamps with electromagnetic control gear and electronic ballast under the sinusoidal and nonsinusoidal condition
Autorzy:
Sikora, Roman
Markiewicz, Przemysław
Rózga, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2128159.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
HPS lamps
electromagnetic control gear
electronic ballast
energy performance indicator
road lighting
lampa HPS
układ sterowania elektromagnetyczny
balast elektroniczny
wskaźnik wydajności energetycznej
oświetlenie drogowe
Opis:
Outdoor lighting is an important element in creating an evening and nocturnal image of urban spaces. Properly designed and constructed lighting installations provide residents with comfort and security. One way to improve the energy efficiency of road lighting installation is to replace the electromagnetic control gear (ECG) with electronic ballasts (EB). The main purpose of this article is to provide an in-depth comparative analysis of the energy efficiency and performance of HPS lamps with ECG and EB. It will compare their performance under sinusoidal and nonsinusoidal voltage supply conditions for the four most commonly used HPS lamps of 70 W, 100 W, 150 W, and 250 W. The number of luminaires supplied from one circuit was determined based on the value of permissible active power losses. With the use of the DIALux program, projects of road lighting installation were developed. On this basis, energy performance indicators, electricity consumption, electricity costs, and CO 2 emissions were calculated for one-phase and three-phase installations. The obtained results indicate that an HPS lamp with EB is better than an HPS lamp with ECG in terms of energy quality, energy savings, and environmental impact. The results of this analysis are expected to assist in the choice of HPS lighting technology.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 3; e137194, 1--22
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Digital Real-Time Rotating Speed Measuring and Fuzzy PID Control Algorithm Design for the Multi-Speed Electronic Let-Off System
Cyfrowy pomiar prędkości obrotowej w czasie rzeczywistym i algorytm rozmytego sterowania PID dla wielobiegowego elektronicznego systemu zwalniania
Autorzy:
Ren, Wen
Wen, Xia
Lai, Sencai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857697.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
warp knitting machine
digital measurement
real-time measurement
speed measurement
multi-speed system
electronic system
let-off control system
fuzzy control
PI
control algorithm
maszyna dziewiarska
pomiar cyfrowy
pomiar w czasie rzeczywistym
pomiar prędkości
system wielobiegowy
system elektroniczny
system kontroli wypuszczania
sterowanie rozmyte
algorytm sterowania
Opis:
Aiming at the warp knit fabric horizontal strip problem faced by the multi-speed electronic let-off process of warp knitting machines, a design scheme of a fully digital intelligent multi-speed electronic system is proposed. A wide-range digital speed measurement method is proposed which solves the problem that the traditional analog circuit speed measurement method cannot measure the real-time warp beam speed, and also eliminates the problem of the low-speed feedback blind zone. According to the characteristics of the electronic let-off system of warp knitting machines, the hardware structure and software algorithm of the fuzzy PI control system were designed which can adjust the control parameters of the traditional PI controller in real time according to the fuzzy control table, and realise stable multi-speed electronic let-off. The effectiveness of the design method was verified by simulation.
Mając na celu rozwiązanie problemu poziomych pasków dzianiny osnowowej, z którym boryka się wielobiegowy, elektroniczny proces wypuszczania osnowowych maszyn dziewiarskich, zaproponowano schemat projektowy w pełni cyfrowego, inteligentnego, wielobiegowego systemu elektronicznego. Zaproponowano szeroko zakresową cyfrową metodę pomiaru prędkości, która rozwiązuje problem polegający na tym, że tradycyjna metoda pomiaru prędkości obwodu analogowego nie może mierzyć prędkości wiązki odkształcenia w czasie rzeczywistym, a także eliminuje problem martwej strefy sprzężenia zwrotnego przy niskiej prędkości. Zgodnie z charakterystyką elektronicznego systemu wypuszczania maszyn dziewiarskich osnowowych zaprojektowano strukturę sprzętową i algorytm programowy systemu sterowania rozmytego PI, który może dostosowywać parametry sterowania tradycyjnego regulatora PI w czasie rzeczywistym zgodnie z rozmytą tabelą sterowania i zrealizować stabilne elektroniczne wyzwalanie z wieloma prędkościami. Skuteczność metody projektowania zweryfikowano za pomocą symulacji.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2021, 4 (148); 48-55
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środki zaradcze w procesie konsolidacji H3G-Orange, H3G-o2 i Telefónica-E-Plus przeciwdziałające monopolizacji na rynku telefonii mobilnej
Merger remedies in the consolidation process of H3G-Orange, H3G-o2 and Telefónica-E-Plus preventing monopolization of mobile telecommunications sector
Autorzy:
Kostecka-Jurczyk, Daria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508461.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
kontrola koncentracji
środki zaradcze
sektor komunikacji elektronicznej
regulacje sektorowe
krajowe organy regulacji telekomunikacji
merger control
merger remedies
electronic communication sector
sector specific regulations
national telecommunication regulators
Opis:
Przedmiotem artykułu jest analiza środków zaradczych zastosowanych przez Komisję Europejską w procesie konsolidacji operatorów telefonii ruchomej. Celem opracowania jest ocena ich skuteczności na przykładzie decyzji warunkowych wydanych w sprawie H3G-Orange, H3G-o2 i Telefónica-E-Plus. W artykule ukazano również relacje między regulacjami sektorowymi a przepisami dotyczącymi kontroli koncentracji oraz problem nakładana się kompetencji regulatorów sektorowych i organów antymonopolowych
The aim of the paper is to analyze merger remedies applied by European Commission during consolidation of H3G-Orange, H3G-o2 i Telefónica-E-Plus. The article deals with efficiency of this tools used in mobile communications sector and relations between sector specific regulations and merger law. The paper also reveals problem of overlapping competences of national telecommunications regulators and competition authorities.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2014, 3, 8; 21-30
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accelerator Infrastructure in Europe EuCARD 2011
Autorzy:
Romaniuk, R. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226312.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electronics and photonics for high energy physics experiments
free electron laser
distributed measurement and control systems
precise timing distribution systems of large space extent
advanced electronic systems
integration of hardware and software
Opis:
The paper presents a digest of the research results in the domain of accelerator science and technology in Europe, shown during the annual meeting of the EuCARD - European Coordination of Accelerator Research and Development. The conference concerns building of the research infrastructure, including in this advanced photonic and electronic systems for servicing large high energy physics experiments. There are debated a few basic groups of such systems like: measurement - control networks of large geometrical extent, multichannel systems for large amounts of metrological data acquisition, precision photonic networks of reference time, frequency and phase distribution.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2011, 57, 3; 413-419
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mikroprocesorowy system prototypowania do testowania układów sterowania przekształtników
Microprocessor based prototyping system for inverters control system testing
Autorzy:
Sotor, D.
Michalak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367891.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
szybkie prototypowanie układów sterowania
technika HIL
systemy mikroprocesorowe
modele fizyczne obiektów regulacji
modelowanie przekształtników
rapid control prototyping
hardware in the loop technique
microprocessor systems
physical models of controlled systems
power electronic converters modelling
Opis:
Microprocessor based system for testing the controllers of converters is presented in the paper. The system is useful for testing control systems and control algorithms or for parameterization of controller. During the tests of the new controller of converter it is not reasonable use real converter and real controlled object because of possibility of damage. The idea of presented system is using instead the real elements its models based on microcontroller with short computation time that ensures feedback signal for control systems and emulates operation of real converter and controlled object. Presented microprocessor based rapid control prototyping system can emulate operations of two level converter with induction motor or two level active front end converter with the grid. The idea and practical realization of proposed system and emulated controlled object are described in the paper. The features, operation and parameterization of proposed microprocessor based rapid control prototyping system are presented. Proper operation of proposed system is proved by results of experimental tests achieved with laboratory control system operating with scalar and vector control and laboratory active front end controller. The possibility of checking influence of selected disturbances (for example voltage harmonics) is also presented.
W artykule przedstawiono mikroprocesorowy system służący do prototypowania układów sterowania przekształtników. Jest on przydatny przy testowaniu układów sterowania, algorytmów sterowania oraz doborze parametrów sterowników przekształtników. Idea opisywanego systemu polega na wykorzystaniu do modelowania obiektu regulacji mikrokontrolera o dużej szybkości działania, oprogramowanego w ten sposób aby modelować z wystarczającą dokładnością zachowanie obiektu. System prototypowania powinien dostarczać wymaganych sygnałów sprzężeń zwrotnych dla badanego sterownika. Opracowany mikroprocesorowy system prototypowania modeluje pracę przekształtnika dwupoziomowego z silnikiem indukcyjnym klatkowym lub przekształtnika dwupoziomowego współpracującego z siecią zasilającą. W artykule opisano ideę i realizację systemu prototypowania oraz utworzone modele obiektów regulacji. Omówiono działanie i właściwości wykorzystanego systemu mikroprocesorowego i programu do parametryzacji modeli. Działanie mikroprocesorowego systemu prototypowania zostało potwierdzone wynikami laboratoryjnymi uzyskanymi przy testowania sterownika falownika silnika przy sterowaniu skalarnym i polowo-zorientowanym oraz przy testowaniu algorytmu sterowania przekształtnikiem sieciowym. Przedstawiono również możliwości badania zjawisk zakłóceniowych, np. związanych z występowaniem odkształceń napięcia w modelu sieci zasilającej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 85-90
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współpraca sądów i środków masowego przekazu jako realizacja zasady otwartości i jawności postępowania sądowego
Courts and mass media communication based on the openness and publicity principals of judicial procedure
Autorzy:
Potapienko, Siergiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/520115.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wyższa Szkoła Humanitas
Tematy:
principles legal procedure (principales judicial proceedings)
electronic justice
transparency of the proceeding
control over the press
court and mass media communication
zasady postępowania sądowego
sądownictwo elektroniczne
transparentność procesu
kontrola prasy
współpraca między środkami masowego przekazu a sądami
Opis:
This article reflects general court and mass media communication in Russia, based on history and law. The author pays special attention to using the European judicial proceeding principles in Russian territory: publicity, openness, competitiveness and the journalists’ status, specialized in transmitting judicial procedure. This article detects the main development tendencies of application of the democratic principal court work in modern Russian legal proceedings.
W artykule w oparciu o  wiedzę historyczno-prawną scharakteryzowano ogólnie stan relacji między rosyjskim sądownictwem a  środkami masowego przekazu. Szczególną uwagę zwrócono na zastosowanie w Rosji ogólnoeuropejskich zasad sądownictwa, takich jak: jawność, otwartość, konkurencyjność (kontradyktoryjność), jak również na sytuację dziennikarzy specjalizujących się w relacjonowaniu procesów sądowych. Przedstawiono tendencje rozwojowe w zastosowaniu we współczesnym sądownictwie rosyjskim demokratycznych zasad funkcjonowania sądów.
Źródło:
Rocznik Prasoznawczy; 2014, 8; 69-76
1897-5496
Pojawia się w:
Rocznik Prasoznawczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new methodology for designing and development of complex systems for high energy physics
Autorzy:
Makowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397800.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
design methodology
high energy physics
large scale systems
electronic systems
AdvancedTCA
MicroTCA
reliability
availability
serviceability
low level radio frequency control system
image acquisition system
metodologia projektowania
fizyka wysokich energii
systemy wielkiej skali
układy elektroniczne
Advanced Telecommunications Computing Architecture
Micro Telecommunications Computing Architecture
niezawodność
gotowość
podatność obsługowa
radioelektroniczny niskopoziomowy system sterowania
akwizycja obrazów
Opis:
The paper describes a new methodology that allows to design scalable complex control and data acquisition systems taking into consideration the additional, non-functional requirements of High-Energy Physics (HEP). Electronic systems applied in HEP often operate in difficult conditions. Access to such devices is difficult or even impossible. The HEP systems require high availability, serviceability and upgradeability. The operating conditions of these systems are even more difficult than for telecommunication devices. Therefore, a different methodology should be applied than for classical telecommunication systems, when designing electronics used in high-energy physics applications. Electronic systems also need a suitable hardware platform that not only assures high availability, simplifies maintenance and servicing but also allows to use mixed analogue-digital signals. The author made an attempt to develop a new methodology suitable for designing of complex data acquisition and control systems of HEP. The Low Level RF (LLRF) system of European Free Electron Laser (EXFEL) and Image Acquisition System (IAS) prototype developed for International Thermonuclear Experimental Reactor (ITER) tokamak are presented as examples of complex electronic systems that were designed according to the proposed methodology.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2016, 7, 4; 123-132
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model kontroli sądowej decyzji Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej
The model of judicial review of decisions issued by President of Electronic Communications Office
Autorzy:
Chołodecki, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508068.pdf
Data publikacji:
2012-12-07
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
prawo telekomunikacyjne
prawo odwołania się
kontrola sądowa
Prezes Urzędu Komunikacji Elektronicznej
prawo do sądu
krajowe organy regulacyjne
prawo regulacyjne
SOKiK (Sąd Okręgowy – Sąd Ochrony Konkurencji i Konsumentów)
telecommunication law
right to appeal
judicial control
Office of Electronic Communications
right to court access
national regulatory authority
regulatory law
SOKiK (Regional Court in Warsaw – the Court of Competition and Consumer Protection)
Opis:
Artykuł poświęcony jest modelowi kontroli sądowej decyzji wydawanych przez Prezesa UKE. Model ten jest określony w ustawie z dnia 16.07.2004 r. Prawo Telekomunikacyjne i przewiduje, że kontrolę sądową decyzji wydanych przez Prezesa UKE sprawują sądy administracyjne. Jednakże od niektórych decyzji tego organu przysługuje odwołanie do sądu powszechnego (Sądu Okręgowego w Warszawie – Sądu Ochrony Konkurencji i Konsumentów). Oba rodzaje kontroli sądowej decyzji wydawanych przez Prezesa UKE różnią się od siebie zasadniczo. W związku z tym, głównym celem artykułu jest przedstawienie charakteru prawnego modelu kontroli sądowej decyzji wydawanych przez Prezesa UKE oraz przedstawienie istotnych różnic w sposobach kontroli sądowej sprawowanej przez oba rodzaje sądów, tj. sądy administracyjne oraz sądy powszechne (SOKiK).
The model of judicial control of the decisions of the President of the Offi ce of Electronic Communications (hereinafter the UKE President) is subject of this paper. This model is defined in the Telecommunications Law Act (hereinafter the TL) and provides two different judicial procedures against decisions of the UKE President. It is a general principle that the UKE President decisions are subject to judicial control exercised by administrative courts. However, some decisions enumerated in the TL are subject of judicial review exercised by common courts [the Regional Court in Warsaw – the Court of Competition and Consumer Protection (hereinafter the SOKiK)]. Both types of judicial control differ from each other substantially. Therefore, the main goal of the article was to present a model of judicial control of the decisions made by the UKE President together with an indication of the legal basis of this model. In addition, signifi cant differences were determined in the way of judicial control by both types of courts, i.e. the administrative courts and common courts (SOKiK).
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2012, 1, 6; 9-19
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
2010 and 2011 EU Competition Law and Sector-specific Regulatory Jurisprudence and Case Law Developments with a Nexus to Poland
Autorzy:
Mościbroda, Anna
Kuik, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/530365.pdf
Data publikacji:
2012-11-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
telecommunication
pharmaceuticals
antitrust
cartel
competition law
Commission decision
state aid
merger control
case law
regulatory cases
infringement
preliminary ruling
Electronic Communications Framework
broadband
alternative operators
powers of NCA
Regulation 1/2003
modernisation
procedural autonomy
number portability
conditional approval
general prohibition of combined sales
publication requirements
Act of Accession
internet tariffs
Universal Service Directive
Framework Directive
retail broadband tariffs
generic products
marketing authorisations
Opis:
This third overview of EU competition and sector-specific regulatory jurisprudential and case law developments with a nexus to Poland covers the years 2010 and 2011. This period of time is worth noting for several reasons. First, EU courts delivered a significant number of judgments in ‘Polish’ cases including an increased number of preliminary rulings. Second, 2010-2011 developments were dominated by judgments and decisions concerning telecoms. Finally, the Commission adopted only a handful of Polish State aid decisions following a formal investigation procedure under Article 108(2) TFEU. The main developments in telecoms relate to the Court of Justice's preliminary reference judgment in Tele 2 Polska focusing on the interpretation of Regulation 1/2003 and the PTC v UKE ruling that dealt with number portability charges. Relevant is also the antitrust prohibition decision issued by the Commission against Telekomunikacja Polska S.A. for its refusal to grant access to its wholesale broadband services. In other fields, the Court of Justice delivered three State aid judgments (including two appeals against pre-2010 judgments of the General Court) and two judgments in infringement proceedings (regarding pre EU Accession marketing authorisations for medicines and the reutilisation of data from the public sector). The General Court ruled on appeal in the butadiene rubber cartel case (e.g. in Trade-Stomil v Commission). Finally, the Commission dealt with a merger case with a truly Polish specificity (Kraft Foods/ Cadbury), approved subject to divestiture of the E. Wedel brand.
Ce troisième aperçu portant sur les développements de la réglementation relative au droit de la concurrence de l’UE et droit séctoriel, ainsi qu’à la jurisprudence ayant un lien imporatnt avec la Pologne, couvre les années 2010 et 2011. Cette période vaut l’intérêt pour plusieurs raisons. Premièrement, les tribunaux de l'UE ont délivré un nombre important d'arrêts dans les cas « polonais » dont un nombre croissant de questions préjudicielles. Deuxièmement, les développements en 2010-2011 ont été dominés par les jugements et décisions concernant les télécommunications (télécoms). Enfin, la Commission n’a adopté qu’un petit nombre de décisions sur les aides de l’État polonais à la suite d'une procédure formelle d'examen conformément à l'article 108 (2) du TFUE. Les développements principaux dans les télécoms se rapportent au renvoi préjudiciel de la Cour de justice dans le cas Tele 2 Polska portant sur l'interprétation du règlement 1/2003 et celui relatif au cas UKE v PTC sur les frais de portabilité des numéros. La décision concernant une infraction en application adoptée par la Commission contre Telekomunikacja Polska SA pour son refus d'accorder l'accès à ses services de gros de la large bande est également pertinente. Dans les autres domaines, la CJCE a rendu trois arrêts sur les aides d'État (deux recours contre les arrêts rendus par le Tribunal de première instance avant 2010) et deux arrêts dans une procédure d'infraction (en ce qui concerne les autorisations de marketing pour la médecine préalables à l'adhésion à l’UE et la réutilisation des données du secteur public). Le Tribunal de première instance a statué sur le recours dans le cas de cartel caoutchouc butadiène (par exemple le cas Trade-Stomil v Commission). Enfin, la Commission a traité un cas de fusion avec une spécificité typiquement polonaise (Kraft Foods / Cadbury), approuvé assujetti à la cession de la marque E. Wedel.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2012, 5(7); 157-190
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-47 z 47

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies