Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electrical motors" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Wpływ środowiska elektromagnetycznego na pracę napędu BLDC
Electromagnetic environment effects on BLDC drive
Autorzy:
Frankiewicz, Waldemar
Lewandowski, Zbigniew
Kuc, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056436.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
silniki BLDC
kompatybilność elektromagnetyczna
badania ESD
electrical machines
BLDC motors
electromagnetic compatibility
ESD tests
Opis:
W artykule zamieszczono najważniejsze informacje na temat możliwości potencjalnego wpływu środowiska elektromagnetycznego na eksploatację napędu BLDC. W szczególności zaprezentowane zostały wyniki badań odporności bezzałogowego statku powietrznego BSP z napędem BLDC na wyładowania elektryczności statycznej ESD wykonane w akredytowanym Laboratorium Badań Kompatybilności Elektromagnetycznej i Pomiarów Pól Elektromagnetycznych Wojskowego Instytutu Technicznego Uzbrojenia. Omówiono zakres przeprowadzonych badań, uzyskane wyniki oraz wymagania normatywne w tym zakresie.
The most important information regarding possibility of electromagnetic environment effects on BLDC drive operation were presented in this article. In particular, this paper presents tests results on the drone with BLDC power unit throughout ESD immunity tests performed in accredited Laboratory of Electromagnetic Compatibility Testing and Electromagnetic Field Measurements of the Military Institute of Armament Technology. This paper also covers range of performed tests, obtained results and standard requirements regarding this test range.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 1, 125; 111--116
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ środowiska elektromagnetycznego na pracę napędu BLCD
Electromagnetic Environment Effects on BLDC Drive
Autorzy:
Frankiewicz, Waldemar
Lewandowski, Zbigniew
Kuc, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091700.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
maszyny elektryczne
silniki BLDC
kompatybilność elektromagnetyczna
badania ESD
electrical machines
BLDC motors
electromagnetic compatibility
ESD tests
Opis:
W artykule zamieszczono najważniejsze informacje na temat możliwości potencjalnego wpływu środowiska elektromagnetycznego na eksploatację napędu BLDC. W szczególności zaprezentowane zostały wyniki badań odporności bezzałogowego statku powietrznego BSP z napędem BLDC na wyładowania elektryczności statycznej ESD wykonane w akredytowanym Laboratorium Badań Kompatybilności Elektromagnetycznej i Pomiarów Pól Elektromagnetycznych Wojskowego Instytutu Technicznego Uzbrojenia. Omówiono zakres przeprowadzonych badań, uzyskane wyniki oraz wymagania normatywne w tym zakresie.
The most important information regarding possibility of electromagnetic environment effects on BLDC drive operation were presented in this article. In particular, this paper presents tests results on the drone with BLDC power unit throughout ESD immunity tests performed in accredited Laboratory of Electromagnetic Compatibility Testing and Electromagnetic Field Measurements of the Military Institute of Armament Technology. This paper also covers range of performed tests, obtained results and standard requirements regarding this test range.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2022, 24, 1; 24--29
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warszawska szkoła naukowa maszyn elektrycznych niekonwencjonalnych
Warsaw science school of unconventional electrical machines
Autorzy:
Ulatowski, Marek
Urbański, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097849.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
Zakład Maszyn Elektrycznych
Politechnika Warszawska
silniki niekonwencjonalne
silniki liniowe
silnik sferyczny
Division of Electrical Machines
unconventional motors
linear motors
spherical motor
Opis:
Jednym z zasadniczych nurtów aktywności naukowej i technicznej w Zakładzie Maszyn Elektrycznych PW w okresie blisko 90 lat jest projektowanie i budowanie prototypów maszyn elektrycznych niekonwencjonalnych. Te nowatorskie prace zapoczątkował Henryk Kozłowski. Od roku 1935 zajmował się badaniami nowego rodzaju konstrukcji silników asynchronicznych ze śrubowym układem blach stojana, której celem było lepsze wykorzystanie materiałów: żelaza i miedzi. Rozwiązanie to uzyskało liczne międzynarodowe patenty. Od lat 70 XX wieku twórcą nowego podejścia do konstruowania przetworników elektromechanicznych, inspiratorem dla młodej kadry ZME i mentorem warszawskiego politechnicznego ośrodka zajmującego się realizowaniem zleceń o szczególnie dużej innowacyjności jest prof. Grzegorz Kamiński. W kierowanym przez niego Zakładzie Maszyn Elektrycznych opracowano algorytmy projektowe, układy pomiarowe i buduje się prototypy maszyn o unikatowych właściwościach. Są one także niejednokrotnie patentowane. W okresie kilkudziesięciu ostatnich lat powstawały m.in. takie konstrukcje, jak: silniki sferyczne, liniowo-obrotowe, pompy ciekłych metali, separatory elementów nieferromagnetycznych, mieszadła, maszyny dyskowe, silniki kinematycznych magazynów energii, silniki napędów głównych pojazdów elektrycznych i wagonów szynowych Personal Rapid Transit.
One of the main streams of scientific and technical activity in the Division of Electrical Machines (DEM) at the Warsaw University of Technology over the past nearly 90 years has been the design and construction of prototypes of unconventional electrical machines. These innovative works were initiated by Henryk Kozłowski. From 1935 onwards, he was involved in research on a new type of design of asynchronous motors with a twisted stator core arrangement, the aim of which was to make better use of the iron and copper materials. This solution was granted numerous international patents. Since the 1970s, Prof. Grzegorz Kamiński has been the creator of a new approach to the construction of electromechanical transducers, an inspiration for the young staff of DEM and a mentor for the Warsaw polytechnic centre involved in carrying out particularly innovative work orders. In the Division of Electrical Machines headed by him, design algorithms and measuring systems have been developed and prototypes of machines with special properties have been being built. They are also frequently patented. In the last few decades, the Warsaw University of Technology has developed, among others, such structures as: spherical motors, linear-rotary motors, liquid metal pumps, electrodynamic separators, stirrers, disk machines, kinematic energy storage motors, main propulsion motors and Personal Rapid Transit rail cars.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2022, 74; 21-24
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transients of electrical and mechanical quantities of a brushless DC motor - computations, measurements
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141324.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maszyna elektryczna
silnik bezszczotkowy
magnes trwały
silnik BLDC
obliczenia
pomiary
electrical machines
BLDC motors
permanent magnets
computations
measurements
Opis:
The paper presents a method of computing electrical and mechanical variables of BLDC motors. It takes into account electrical, magnetic and mechanical phenomena in the power supply-converter-BLDC motor-load machine system. The solution to the problem is the so-called circuit-field method. The results determined with the use of time stepping finite element method were used as the parameters of equations of the developed mathematical model. Losses in the motor, losses in transistors and diodes of the converter as well as the actual back EMF waveforms, variable moment of inertia and variable load torque are accounted for. The designed laboratory stand and the test results are presented in the paper. The experimental verification shows the correctness of the developed method, algorithm and program. The developed computational method is universal with respect to different electromechanical systems with cylindrical BLDC motors. It can be applied to electromechanical systems with BLDC motors operating at constant but also variable load torque and moment of inertia.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 1; 23-34
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The researching ship “Gdynia“
Autorzy:
Gierusz, W.
Łebkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259154.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship’s hull
main engine
tunnel thrusters
electrical motors
marine navigation devices
real-time experiments
Opis:
The paper presents the physical model of the sea-going ship. The wooden hull of this ship was obtained from Ship Design and Research Centre and next rebuilt and reconstructed for future tests of the different control systems in the real-time experiments. The paper describes the succeeding stages of the work, steering and driving devices installed on board, power electric diagrams and navigational equipment designated for ship. The range of the possible applications of the constructed vessel are presented at the end of the paper
Źródło:
Polish Maritime Research; 2012, S 1; 11-18
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stepping motor drive system replacing AC electric servo drive in a processing device
Napęd z silnikiem skokowym zamiast serwonapędu w urządzeniu technologicznym
Autorzy:
Wierciak, J.
Makowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158780.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
siłownik
napęd elektryczny
electrical drive
stepping motors
servo drives
Opis:
As a result of dynamic development that takes place in the field of controlling AC motors, designers of machines and various devices usually apply servo drives with induction or synchronic motors, relying both on their remarkable operational characteristics as well as their long life. However, advanced electronic systems and sophisticated software, necessary for obtaining such characteristics, are quite expensive. The authors present in the paper an ex ample of an actuating system for a processing device powered by AC servo drive. As proved by the model studies that have been carried out, the servo drive can be replaced with a stepping motor that is few Times less expensive, and at the same time meets all the requirements related to its operation.
Dynamiczny rozwój, jaki dokonuje się w dziedzinie sterowania silników prądu przemiennego powoduje, że konstruktorzy maszyn i urządzeń chętnie stosują serwonapędy z silnikami indukcyjnymi lub synchronicznymi licząc zarówno na ich znakomite charakterystyki funkcjonalne, jak i dużą trwałość. Zaawansowane układy elektroniczne i wyrafinowane oprogramowanie, które umożliwiają uzyskanie takich charakterystyk są jednak dosyć kosztowne. W artykule przedstawiono przykład układu wykonawczego urządzenia technologicznego, napędzanego przez serwonapęd prądu przemiennego. Przeprowadzono badania modelowe, które wykazały, że serwonapęd ten można zastąpić napędem z silnikiem skokowym, wielokrotnie od niego tańszym, spełniającym przy tym wszystkie wymagania funkcjonalne.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 253; 165-179
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stany dynamiczne w pracy synchronicznej silników indukcyjnych pierścieniowych
Transient States During Synchronous Operation of Slip-Ring Induction Motors
Autorzy:
Azarewicz, St.
Zalas, A.
Zalas, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368517.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
silniki pierścieniowe
synchronizacja
obliczenia MES
electrical machines
slip-ring induction motors
synchronization
FEM calculations
Opis:
The paper presents the problems connected with the process of synchronization, loss of synchronization and resynchronization typical slip-ring induction motors, working in different types of drives. The paper also presents the methods to attenuate the dynamic waveforms during the synchronization loss caused by momentary overload the machine or reduce the value of the stator voltages. The computational studies were performer using a specially developed field-circuit numerical model for the selected type of high-power slip-ring induction motors.
W artykule przedstawiono problemy związane z procesem synchronizacji, utraty synchronizacji oraz ponownej synchronizacji typowych silników indukcyjnych pierścieniowych pracujących w napędach różnego typu. Przedstawiono metody pozwalające łagodzić niekorzystne stany dynamiczne podczas utraty synchronizacji wywołanej przez chwilowe przeciążenie maszyny lub zmniejszenie wartości napięć zasilających stojan. Badania obliczeniowe wykonano wykorzystując opracowany polowo-obwodowy model numeryczny dla wybranego typu silnika pierścieniowego dużej mocy.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 143-148
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki do napędu bezpośredniego pojazdów elektrycznych
Motors for Elctrical Vehicle Direct Drive
Autorzy:
Dąbała, K.
Dudziński, J.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368113.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
silniki magnetoelektryczne
electrical machines
magnetoelectric motors
Opis:
Strengths and weaknesses of electrical vehicle direct drive, the method of motors design, parameters of different motor types made and applied in vehicles elaborated in Electrotechnical Institute in Warsaw are presented in the paper.
W pracy przedstawiono wady i zalety napędu bezpośredniego pojazdu elektrycznego, metodę projektowania silników, parametry różnych typów silników wykonanych i zastosowanych w pojazdach opracowanych w Instytucie Elektrotechniki w Warszawie.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 147-150
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected elements of a new method of induction motor efficiency determination
Autorzy:
Dabala, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199896.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maszyny elektryczne
silniki indukcyjne
określanie efektywności
electrical machines
induction motors
efficiency under voltage distortions
intervals in efficiency determination methods
Opis:
This paper presents the results of estimating method of the energy consumed by induction motors and the legal situation concerning the efficiency of electrical motors in the European Union. Three elements of a new method of induction motor efficiency determination are described: methodology of taking into account the influence of non-sinusoidal voltage and the voltage unbalance on the motor efficiency and the application of the interval arithmetic in order to determine the border error of the induction motor efficiency. It is proved that the middle of efficiency interval for the direct method of efficiency determination is always equal to or higher than the measurement result and the radius of interval is longer than the border error.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 2; 307-313
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesorowy układ sterowania silnika BLDC z bocznikowaniem części uzwojenia do napędu pojazdu elektrycznego
Microprocessor Control of Bldc Motor with Winding Partially Shunted for Electric Vehicle Drive
Autorzy:
Fręchowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368366.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
maszyny prądu stałego
maszyny bezszczotkowe
napędy o zmiennej prędkości
electrical machines
DC machines
brushless motors
variable speed driver
Opis:
One of possible drives for electric car is brushless dc motor. In traction drives we usually require wide range of speed control, and at greater speeds the motor torque may be less. That is why motors operating in two speed control zones are regularly applied; the first zone is called constant torque zone and the second is constant power zone. In dc brushless motor the second control zone may be achieved by shunting (electronically)part of the winding. The speed control circuit for this type of drive is presented. The control circuit Has been designed as a distributed CAN microcontroller network. The main node of CAN network has been butli with Texas Instruments signal processor TMS320LF2407A. The developed architecture of this procesor makes it possible to control two sets of electronic switches at the same time. In the discussed system, one set of microcontroller internal circuits controls the inverter switches (first control zone), and the other set controls transistors shunting parts of the windings (second control zone). The structure of the circuit, software performance and some implementation remarks are described together with block diagram of control circuits. The characteristic feature of this car drive is wide range of speed control. Some requirements as to run Schedule of different procedures are due to this fact. These issues are also presented in the paper.
Jednym z możliwych rozwiązań napędu samochodu elektrycznego jest zastosowanie bezszczotkowego silnika prądu stałego. W napędach trakcyjnych wymagany jest szeroki zakres regulacji prędkości obrotowej, przy czym przy większych prędkościach moment rozwijany przez silnik może być mniejszy. Dlatego w napędach tego typu chętnie stosuje się silniki pracujące w dwóch strefach regulacji prędkości: pierwszą strefę nazywamy strefą stałego momentu, a drugą – strefą stałej mocy. W bezszczotkowych silnikach prądu stałego, pracę w drugiej strefie można osiągnąć przez elektroniczne bocznikowanie części uzwojenia. Poniżej przedstawiony będzie układ regulacji prędkości obrotowej takiego napędu. Układ sterowania został zrealizowany w postaci rozproszonej sieci mikrokontrolerów CAN. Główny węzeł sieci CAN wykonano na procesorze sygnałowym TMS320LF2407A firmy Texas Instruments, którego bogate wyposażenie wewnętrzne umożliwia równoczesne sterowanie dwoma zespołami kluczy tranzystorowych. W omawianym rozwiązaniu, jedna część układów wewnętrznych mikrokontrolera steruje tranzystorami falownika (praca w I strefie), a druga część – tranzystorami zwierającymi części uzwojeń (praca w II strefie). Omówiona będzie budowa układu, działanie oprogramowania i wnioski wynikające z prac uruchomieniowych. Przedstawiony zostanie schemat blokowy układów sterowania. Cechą charakterystyczną napędu samochodu jest praca w szerokim zakresie regulacji prędkości obrotowej. Z tego faktu wypływają pewne wymagania odnośnie harmonogramu wykonywania poszczególnych procedur. Również te zagadnienia zostaną przedstawione w opracowaniu.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 281-286
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Introduction to the Special Section on Intelligent Fault Monitoring and Fault–Tolerant Control in Power Electronics, Drives and Renewable Energy Systems
Autorzy:
Malinowski, Mariusz
Levi, Emil
Orlowska-Kowalska, Teresa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193706.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
electrical drives
permanent magnet machine
induction motors
sensor fault
winding fault
demagnetization fault
neural networks
observers
Opis:
This article constitutes an introductory part of the special section on Intelligent Fault Monitoring and Fault-Tolerant Control in Power Electronics, Drives and Renewable Energy Systems. In the current issue of the journal, the first part of this section is published. Accepted articles are focussed mainly on the sensor-fault diagnosis methods for T-type inverter-fed dual- three phase PMSM drives, partial demagnetization, faults of the permanent magnet synchronous generator (PMSG) and online open phase fault detection (FD) in the sensorless five-phase induction motor drive implemented with an inverter output LC filter and third harmonic injection. Also, neural networks (NN) application in the detection of stator and rotor electrical faults of induction motors has been proposed in one of the papers, and the observer-based FD concept for unknown systems using input–output measurements was applied to a brushless direct current motor drive with unknown parameters.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2019, 4, 39; 163-165
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of work environment on thermal state of electric mine motors
Autorzy:
Krok, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140392.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
silnik elektryczny
maszyna górnicza
metoda sieci termicznych
maszyna elektryczna
wyrobisko górnicze
electrical mining motors
thermal network method
exploitation of electric machines
coal mine undergrounds
Opis:
The paper presents a model for calculations of the temperature field in electric mine motors with a water cooled frame. That model was worked out with use of modified and improved thermal networks developed by the author for determining the temperature distributions in different types of ac machines. Thermal calculations for a selected type of 400 kW mining motor were performed with use of an original computer program. Their results were compared with those obtained from measurements. On the basis of the verified simulation results there was determined the influence of value changes of parameters characterising the work environment condition (ambient temperature, inlet temperature and cooling water discharge, degree of covering the casing with coal dust) on the mining motor thermal state.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 3; 357-370
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrydowa metoda wyznaczania sprawności silników indukcyjnych
Hybrid method of induction motors efficiency determination
Autorzy:
Dąbała, K. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159154.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
maszyny elektryczne
silniki indukcyjne klatkowe
sprawność
metody wyznaczania sprawności silników indukcyjnych
electrical machines
squirrel-cage induction motors
efficiency
methods of induction motors efficiency determination
Opis:
W pracy przedstawiono hybrydową metodę wyznaczania sprawności silników indukcyjnych. Jest to system wyznaczania sprawności, w którym uwzględnia się wpływ warunków pomiaru, określonych przez wybrane parametry, według zaproponowanych algorytmów na sprawność silnika indukcyjnego klatkowego budowy zamkniętej. Nazwa „hybrydowa” jest uzasadniona tym, że w metodzie tej proces pomiarowy połączony jest z obliczeniami wymagającymi danych konstrukcyjnych i materiałowych silnika i bazującymi na algorytmach zbliżonych do algorytmów projektowych, z uwzględnieniem jednak danych z pomiarów. Poza uwzględnieniem warunków pomiaru zaproponowano nowe modele przepływu mocy w silniku, modyfikacje strat w rdzeniu i mechanicznych oraz związane z tymi modelami i modyfikacjami nowe metody wyznaczania sprawności, zastosowanie arytmetyki interwałowej do wyznaczania błędu systematycznego granicznego sprawności oraz przyrządy pomiarowe i urządzenia laboratoryjne używane do wyznaczania sprawności optymalnych z punktu widzenia wyznaczania sprawności. Stosowanie tej metody jest korzystne zarówno dla użytkowników silników jak i dla ich producentów. Dla użytkowników – ze względu na to, że otrzymywana tą metodą wartość sprawności jest bardziej zbliżona do rzeczywistej, dla producentów – ze względu na to, że nieuwzględnienie w dostatecznym stopniu warunków pomiaru prowadzi do obniżenia wyznaczanej sprawności wyprodukowanego przez nich silnika.
In the work the hybrid method for the determination of the efficiency of squirrel-cage induction motors of a closed construction was presented. In this method the influence of measurement conditions that are determined by selected parameters accordingly to the proposed algorithms for the efficiency of the mentioned induction motors is taken into account. The name "hybrid" is justified with the fact that in this method the measuring process is connected with calculations that require the design and material data of the considered motor. These computations are based on the algorithms that are similar to the algorithms used in the designing process, however, with the application of measurement data. Moreover, the new models of the power flow in the motor as well as modifications of iron and mechanical losses and new methods associated with these models and modifications for the efficiency determination were elaborated. The interval arithmetic for the estimation of the border systematic error of the efficiency as well as the errors of measuring instruments and laboratory devices used for the efficiency determination was applied. The application of this method is advantageous for the motor users as well as producers. For the users – because they receive the efficiency value which is more similar to real, for the producers – because the measurement inaccuracies lead to the lowering of the determined efficiency of the motor produced by them.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2015, 271; 9-145
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka drganiowa trakcyjnych maszyn elektrycznych – przykład niewywagi
The vibration diagnostic of electrical traction machines – unbalance example
Autorzy:
Barański, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305089.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
drgania
silniki trakcyjne
maszyny elektryczne
magnesy trwałe
diagnostyka
vibration
traction motors
electrical machines
permanent magnets
diagnostic
Opis:
W artykule przedstawiono drganiową metodę diagnozowania silników trakcyjnych wzbudzanych magnesami trwałymi, które są wykorzystywane m.in. w pojazdach elektrycznych. Metoda wykorzystuje właściwości maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi, a mianowicie zjawisko indukowania się napięcia w uzwojeniu twornika pod wpływem drgań mechanicznych wirnika względem stojana. Przedstawiono genezę metody, podobieństwo do elektrodynamicznego czujnika drgań, wyniki obliczeń oraz badań laboratoryjnych mających na celu detekcję częstotliwości, które odpowiadają wibracjom, wymuszonych niewywagą wirnika.
This article presents a vibration diagnostic method designed for permanent magnets (PM) traction motors. Those machines are commonly used in traction drives of electrical vehicles. Specific structural properties of machines excited by permanent magnets are used in this method – electromotive force (EMF) generated due to vibrations. This work presents: the method genesis, the similarity of permanent magnet machine and vibration sensor, results of calculations and laboratory tests.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 5; 64-67
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of industrial frequency converters for project-oriented education of controlled electrical drives
Autorzy:
Tarchała, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193405.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
education
controlled electrical drive
ac motors
control algorithms
designing
Opis:
In the perspective of current trends in engineering education, aiming at meeting industry requirements, especially in the field of power electronics and motion control, the article presents a way of teaching electric drive control in undergraduate engineering programmes using experimental setups with AC motors equipped with industrial frequency converters. The setups consist of two motors: induction and PMSM (each one can act as a motor or a load machine) and a number of other elements necessary in contemporary drive systems: speed sensors, temperature sensors and braking resistors. While using such setups students can learn about various issues related to AC motor control, both in terms of scalar and field-oriented control methods in all three drive operating modes: torque, velocity and position control. The laboratory setups allow students to familiarize themselves with such detailed issues as: vector control without a speed sensor, various ways of voltage control in a DC input circuit of the voltage inverter during motor braking or the influence of the type and value of load torque on drive system operation. Classes can have a classical form or they can be taught in the open-laboratory system.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2017, 2, 37/2; 103-116
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies