Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electric systems" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 74
Tytuł:
Sterowanie silnikami elektrycznymi w przekształtnikowych układach fotowoltaicznych
Control of Electric Motors in Converter Photovoltaic Systems
Autorzy:
Bakalarczyk, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31348355.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
silniki elektryczne
układy fotowoltaiczne
sterowanie
electric motors
photovoltaic systems
control
Opis:
W pracy przedstawiono zarówno rodzaje silników wykorzystywanych w przekształtnikowych układach fotowoltaicznych, jak i sposoby oraz możliwości ich sterowania. Podano ogólny schemat przykładowego przekształtnikowego systemu współpracującego z silnikami. Opisano poszczególne jego elementy. Dokonano zestawienia różnych rodzajów silników najczęściej stosowanych w układach fotowoltaicznych oraz wymieniono ich wady i zalety. Zestawiono również różne układy sterowania i regulacji wraz z podaniem ich zalet oraz wad. Opisano tendencje rozwojowe w zakresie wykorzystania inteligentnych systemów komunikacyjnych do kontroli i sterowania silnikami szczególnie w trackerach fotowoltaicznych. Pracę zakończono wnioskami nasuwającymi się podczas jej realizacji.
The paper presents both the types of motors used in converter photovoltaic systems and the methods and possibilities of their control. A general diagram of an exemplary converter system cooperating with electric motors is given. Its individual elements are described. Various types of electric motors most commonly used in photovoltaic systems are compared and their advantages and disadvantages are listed. Various control systems are also listed together with their advantages and disadvantages. Development trends in the use of intelligent communication systems to control and control motors, especially in photovoltaic trackers, are described. The work was ended with conclusions that raised during this implementation.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2024, 26, 1; 35-37
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie silnikami elektrycznymi w przekształtnikowych układach fotowoltaicznych
Control of electric motors in converter photovoltaic systems
Autorzy:
Bakalarczyk, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31804059.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
silniki elektryczne
układy fotowoltaiczne
sterowanie
electric motors
photovoltaic systems
control
Opis:
W pracy przedstawiono zarówno rodzaje silników wykorzystywanych w przekształtnikowych układach fotowoltaicznych, jak i sposoby oraz możliwości ich sterowania. Podano ogólny schemat przykładowego przekształtnikowego systemu współpracującego z silnikami. Opisano poszczególne jego elementy. Dokonano zestawienia różnych rodzajów silników najczęściej stosowanych w układach fotowoltaicznych oraz wymieniono ich wady i zalety. Zestawiono również różne układy sterowania i regulacji wraz z podaniem ich zalet oraz wad. Opisano tendencje rozwojowe w zakresie wykorzystania inteligentnych systemów komunikacyjnych do kontroli i sterowania silnikami szczególnie w trackerach fotowoltaicznych. Pracę zakończono wnioskami nasuwającymi się podczas jej realizacji.
The paper presents both the types of motors used in converter photovoltaic systems and the methods and possibilities of their control. A general diagram of an exemplary converter system cooperating with electric motors is given. Its individual elements are described. Various types of electric motors most commonly used in photovoltaic systems are compared and their advantages and disadvantages are listed. Various control systems are also listed together with their advantages and dis?? advantages. Development trends in the use of intelligent communication systems to control and control motors, especially in photovoltaic trackers, are described. The work was ended with conclusions that raised during this implementation.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2024, 26, 3; 48-50
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Extremal problems for second order hyperbolic systems involving multiple time delays
Autorzy:
Kowalewski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312006.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
optimal control theory
boundary control
second order hyperbolic systems
multiple time delays
electric long lines
Opis:
Extremal problems for multiple time delay hyperbolic systems are presented. The optimal boundary control problems for hyperbolic systems in which multiple time delays appear both in the state equations and in the Neumann boundary conditions are solved. The time horizon is fixed. Making use of Dubovicki-Milutin scheme, necessary and sufficient conditions of optimality for the Neumann problem with the quadratic performance functionals and constrained control are derived.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2023, 33, 1; 101--126
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability evaluation of electrochemical energy storage systems supplying the ships main propulsion system
Autorzy:
Szewczyk, P.
Łebkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201455.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
reliability assessment
electric propulsion system
energy storage systems
electric ship
reliability block diagram
probability of failure occurrence
hybrid electric-propulsion system
Opis:
The paper presents the structure of hybrid and electric modern ship propulsion systems. Types and configuration of electrochemical cells for selected electric energy storage facilities on the ship were presented. The method and results of reliability analyses, such as failure mode effect analysis (FMEA), reliability block diagram (RBD) and fault tree analysis (FTA), used to estimate the probability of failure of the energy storage systems supplying the ship's main propulsion, are presented. Methods of evaluation and verification of the proposed reliability model using a laboratory model and available operational and service data are discussed. A proposal for a quantitative risk analysis of potential damage during the operation of the energy storage has been presented.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 87--94
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electrical safety in low-voltage DC microgrids with B-type residual current devices
Autorzy:
Czapp, Stanislaw
Tariq, Hanan
Szultka, Seweryn
Szultka, Agata
Zaitseva, Elena
Levashenko, Vitaly
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087019.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
DC microgrids
low-voltage systems
protection against electric shock
reliability
residual current devices
Opis:
Residual current devices (RCDs) are most popular devices used in low-voltage installations for protection against electric shock and fire. In cases of high risk of electric shock the application of RCDs is mandatory. Currently, the spread of local direct current (DC) microgrids is widely considered. This creates new challenges for protective systems, in particular those based on RCDs. The main purpose of the research is to test the operation of B-type RCDs by simulating the conditions that may occur in DC microgrids as well as assessment of the effectiveness of electrical safety with the use of such RCDs. The research has revealed that theoretically identical RCDs in terms of technical data can have different tripping properties, including no reaction to residual direct current, which poses a risk of electric shock. This signalizes the necessity of extension of the normative tests performed by manufacturers. The scope of these additional RCDs tests is indicated, from the point of view of the persons’ safety in DC microgrids.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 2; 346--358
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-objective optimisation of the electric wheelchair ride comfort and road holding based on jourdain’s principle model and genetic algorithm
Autorzy:
Belhorma, Mohamed
Bouchikhi, Aboubakar Seddik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106225.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
multibody systems
Jourdain’s principle
electric wheelchair
multi-objective optimisation
genetic algorithm
Opis:
The paper addresses the multi-body modelling of an electric wheelchair using Jourdain’s principle. First, a description of the adopted approach was presented. Next, the mathematical equations were developed to obtain the dynamic behaviour of the concerned system. The numerical computation was performed with MATLAB (matrix laboratory: a high performance language of technical computing) and validated by MBD (Multi-Body Dynamics) for Ansys, a professional multi-body dynamics simulation software powered by RecurDyn. Afterwards, the model was treated as an objective function included in genetic algorithm. The goal was to improve the ride quality and the road holding as well as the suspension workspace. The multi-objective optimisation aimed to reduce the Root-Mean-Square (RMS) of the seat’s vertical acceleration, the wheels load and the workspace modulus by varying the bodies’ masses, the spring-damper coefficients and the characteristics of the tires. Acceptable solutions were captured on the Pareto fronts, in contrast to the relatively considerable processing time involved in the use of a random road profile generated by the power spectral density (PSD). During the process, the compatibility and the efficiency of Jourdain’s equations were inspected.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 1; 58--69
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka oceny w budynkach użyteczności publicznej oddziaływania na pracowników promieniowania elektromagnetycznego systemów radiokomunikacyjnych
The issues of assessing the impact of electromagnetic radiation of radiocommunication systems on workers in public buildings
Autorzy:
Gryz, Krzysztof
Karpowicz, Jolanta
Zradziński, Patryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/23352071.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
promieniowanie elektromagnetyczne
pomiary
środowisko pracy
ekspozycja pracujących
rejestratory pola elektrycznego
systemy radiokomunikacyjne
bezpieczeństwo i higiena pracy
inżynieria środowiska
electromagnetic radiation
measurements
working exposure
electric field exposimeters
radiocommunication systems
occupational safety and health
environmental engineering
Opis:
Przedstawiono charakterystykę systemów radiokomunikacyjnych emitujących promieniowanie elektromagnetyczne (PR-EM) rozpoznane w budynkach użyteczności publicznej. Zaprezentowano wyniki badań PR-EM w budynkach użyteczność publicznej w środowisku miejskim, charakteryzującym się największym zagęszczeniem anten nadawczych oraz PR-EM o najbardziej złożonym widmie częstotliwości. Wykazano, że głównymi źródłami ekspozycji na PR-EM w budynkach są zewnętrzne stacje bazowe sieci telefonii mobilnej 4G/5G (pasma downlink: GSM 900 oraz LTE 800, 1800, 2100 i 2600) i naziemnych nadajników radiowo-telewizyjnych (FM i TV VHF i UHF), o ile są one zlokalizowane na terenie miasta, oraz wewnętrzne sieci lokalnej łączności między urządzeniami i dostępu do Internetu (Wi-Fi 2,4GHz i 5GHz). Wyniki badań wykazały, że w typowych warunkach lokalizacji zewnętrznych anten systemów radiokomunikacyjnych ekspozycja na PR-EM w budynkach użyteczności publicznej nie przekraczała dolnego limitu strefy pośredniej (ekspozycja pomijalna określona przez prawo pracy). W przypadku lokalizacji wewnątrz budynków źródeł PR-EM mogą one mieć najistotniejszy udział w profilu występującej tam ekspozycji. Zaprezentowano również kluczowe elementy postępowania podczas oceny i ograniczania PR-EM w budynkach użyteczności publicznej.
The characteristics of radiocommunication systems as the main sources of exposure to electromagnetic radiation (EMR) in public utility buildings are presented. The results of EMR research in public utility buildings in an urban environment characterized by the highest density of transmitting antennas and EMR with the most complex frequency spectrum are presented. It has been shown that the main sources of exposure to EMR in buildings are external base stations of the 4G/5G mobile communications network (downlink: GSM 900 and LTE 800, 1800, 2100 and 2600 bands), terrestrial radio and television transmitters (FM and TV VHF and UHF) if they are located in the city, and internal networks of local communication between devices and access to the Internet (Wi-Fi 2.4GHz and 5GHz). The investigation results showed that under typical conditions of location of external antennas of radiocommunication systems, exposure to EMR in public buildings did not exceed the lower limit of the intermediate zone where protection of workers against EMR is applicable (negligible exposure defined by labour law). In the case of EMR sources located inside buildings, they may have a significant contribution to the exposure profile. The key elements of the procedure for EMR assessments and limiting EMR radiation in public buildings were also presented.
Źródło:
Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy; 2022, 4 (114); 99--109
1231-868X
Pojawia się w:
Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solar generation estimation in electric power systems for prospective frequency control studies
Autorzy:
Martínez-García, A. A.
Torres-Breffe, O. E.
Vilaragut-Llanes, M.
Delgado-Fernandez, O.
Szpytko, J.
Salgado-Duarte, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172499.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
green shipping
solar power
electric power systems
energy storage systems
photovoltaic power generation
cuban electrical system
energy sources
photo voltage solar generation
Opis:
Increasing the presence of non-conventional clean energy sources in Electrical Power Systems (EPS) is a global strategic goal. Particularly, photovoltaic systems are attractive due to their versatility, low maintenance cost, easy installation, noiselessness, etc. However, the integration of photovoltaic systems into EPS increases the necessary regulation actions performed by system generators due to stochastic fluctuations of solar radiation, especially on cloudy days. Even using complex models that consider many variables, solar irradiation and its corresponding photovoltaic power generation are difficult variables to forecast with accuracy in cloudy day scenarios. To address this problem, Energy Storage Systems (BESS) have been proposed as a solution to mitigate the variability of photovoltaic generation, which reduce the need to use traditional spinning reserves and provide auxiliary grid services. The BESS selection required to mitigate photovoltaic generation is directly related to the worst-case daily variability of photovoltaic generation in the short term. This paper proposes a practical estimation of daily perspective photo voltage solar generation curve in Electrical Power Systems.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 2; 211--217
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tendencies in development of energy assistance systems in an electric car
Autorzy:
Augustynowicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097665.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
electric cars
renewable energy
wind turbine
photovoltaic systems
regenerative shock absorber
samochody elektryczne
energia odnawialna
turbina wiatrowa
systemy fotowoltaiczne
amortyzator regeneracyjny
Opis:
As awareness regarding ecology increases among drivers, some characteristics of electric vehicles mean that they attract a greater interest. The basic factors determining the demand for electric cars include their pricing, access to charging stations and the cost per 1 kWh. Considering the above, the aim of this paper is to review the current areas of research into renewable energy sources, such as wind and solar energy and energy derived from vertical displacements of the car body associated with road roughness. The use of such solutions will allow the battery to be charged while the vehicle is in motion and extend the time of travel without stopping the vehicle for charging. The publication forms an overview of findings in the area and the scope of the research reported here relate to the most recent research. For this purpose, reviews of academic and industrial literature were carried out.
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 3; 95--103
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie temperaturą w bateriach samochodów elektrycznych – przegląd systemów chłodzenia
Temperature management in electric car batteries – review of cooling systems
Autorzy:
Skibińska, Agnieszka
Stępień, Zbigniew
Żółty, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143338.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zarządzanie temperaturą
samochody elektryczne
systemy chłodzenia
ciecze chłodzące
temperature management
electric cars
cooling systems
cooling liquids
Opis:
Polska jest jednym z największych rynków samochodów osobowych w Europie pod względem sprzedaży, zajmując szóste miejsce wśród krajów Unii Europejskiej i Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu. Chociaż we flocie samochodów osobowych w Polsce dominują obecnie samochody z silnikami spalinowymi, kraj jest zaangażowany w zwiększanie liczby i udziału elektrycznych samochodów osobowych. Prawie 12 300 elektrycznych samochodów osobowych jeździło po polskich drogach do czerwca 2020 r. Ponad 56% z nich stanowiły pojazdy elektryczne na baterie (BEV). W niniejszym artykule zebrano informacje dotyczące stosowanych w samochodach elektrycznych systemów zarządzania temperaturą baterii. Przedstawiono sposoby chłodzenia z wykorzystaniem powietrza, czynnika chłodniczego, różnego rodzaju cieczy, materiałów o przemianie fazowej oraz systemu opartego na rurkach cieplnych, a także z zastosowaniem elementu termoelektrycznego. W czasie eksploatacji pojazdów BEV należy zwrócić szczególną uwagę na systemy zarządzania temperaturą baterii. Temperatura baterii wywiera różnorodny wpływ na działanie układu elektrochemicznego, co przekłada się na moc i efektywność energetyczną, bezpieczeństwo i niezawodność oraz koszt i okres użytkowania. W celu zapewnienia długiej żywotności i optymalnej wydajności baterii litowo-jonowych, należy zadbać o optymalny zakres temperatur oraz jednolity rozkład temperatury w pakiecie baterii i ogniwach.
Poland is one of the largest passenger car markets in Europe in terms of sales, ranking sixth place among the countries of the European Union and the European Free Trade Association. Although the passenger car fleet in Poland is currently dominated by cars with internal combustion engines, the country is committed to increasing the number and share of electric passenger cars. Almost 12 300 electric passenger cars were on Polish roads until June 2020. Over 56% of them were battery electric vehicles (BEV). This article gathers information on the temperature management systems used in electric cars. Cooling methods with the use of air, refrigerant, various types of liquids, materials with phase change and a system based on heat pipes as well as the use of a thermoelectric element were presented. When operating BEVs, particular attention should be paid to battery temperature management systems. Battery temperature has a variety of effects on the operation of the electrochemical system, which translates into power and energy efficiency, safety and reliability, cost and lifetime. In order to ensure the long life and optimal performance of lithium-ion batteries, care should be taken to ensure the optimal temperature range and uniform temperature distribution in the battery pack and cells.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2022, 78, 3; 240-247
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości wykorzystania sensorów zabudowanych w smartfonach w systemach diagnostycznych
Autorzy:
Zielonka, Jakub
Sułowicz, Maciej
Czechowski, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/20728200.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
systemy diagnostyczne
sensory
GPS
pojazdy z napędem elektrycznym
transmisja danych
wykorzystanie smartfonów
diagnostic systems
sensors
electric vehicles
data transmission
use of smartphones
Opis:
Rozwój techniki wprowadza nowe możliwości w zagadnieniach diagnostyki i monitoringu parametrów pojazdów elektrycznych. Do takich nowości zaliczamy telefony komórkowe, które w ostatnich latach znacznie rozwinęły swoje możliwości. Obecne smartfony posiadają w swych podzespołach zestaw czujników, których wykorzystanie w odpowiedni sposób może dostarczyć informacji dla zagadnień diagnostycznych. Artykuł przedstawia system monitorujący wybrane sygnały diagnostyczne za pomocą karty pomiarowej oraz sensorów smartfonu. Badania przeprowadzono na pokładzie tramwaju, gdzie monitorowano pracę silników indukcyjnych klatkowych. Zebrane w ten sposób dane poddano analizie pod kątem użyteczności w aspektach diagnostyki i innych.
The development of technology introduces new possibilities in the issues of diagnostics and monitoring of electric vehicle parameters. Such novelties include mobile phones, which have significantly expanded their capabilities in recent years. Current smartphones have a set of sensors in their components, the use of which in an appropriate way can provide information for diagnostic issues. The article presents a system that monitors selected diagnostic signals using a measurement card and smartphone sensors. The tests were carried out on board a tram, where the condition of squirrel cage induction motors was monitored. The data collected in this way was analyzed for usefulness in aspects such as diagnostic and other.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 11; 70-75
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Akumulatorowy zespół zasilający samojezdnego wozu strzelniczego
Battery Power Supply Unit for Self-Propelled Blasting Utility Vehicle
Autorzy:
Deja, Przemysław
Okrent, Krzysztof
Polnik, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857274.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
górnictwo
maszyny elektryczne
zasilanie akumulatorowe
mining industry
electric machines
battery power supply systems
Opis:
W artykule przedstawiono opracowany w Instytucie Techniki Górniczej KOMAG w Gliwicach akumulatorowy zespół zasilający samojezdnego wozu strzelniczego. Zespół ten składa się z modułu baterii i aparatury, zabudowanych na wozie strzelniczym oraz wolno stojącego modułu ładowania. Wprowadzenie akumulatorowego zasilania układu roboczego zabudowanego na wozie (tj. modułowego urządzenia pompowego oraz układu manewrowania „koszem”) wraz z obwodami pomocniczymi i sterowania, w miejsce stosowanego w dotychczasowych rozwiązaniach zasilania przewodowego jest istotną innowacją wozu strzelniczego. Należy zwrócić uwagę na pierwsze zastosowanie baterii ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePO4) w maszynie przeznaczonej do eksploatacji w podziemnym wyrobisku rud miedzi i innych kopalniach niewęglowych. Ogniwa litowe charakteryzują się wysoką gęstością energii oraz wysoką gęstością mocy, w stosunku do powszechnie stosowanych baterii ogniw kwasowo-ołowiowych, i nie wydzielają gazów elektrolitycznych (np. wodoru) podczas eksploatacji. Akumulatorowy zespół zasilający samojezdnego wozu strzelniczego może być stosowany w podziemnych niemetanowych zakładach górniczych wydobywających rudy metali i w zakładach górniczych wydobywających inne kopaliny.
Battery power supply unit for self-propelled blasting utility vehicle designed in the KOMAG Institute for Mining Industry is presented. This unit consists of the battery module and fittings installed on the blasting utility vehicle as well as free-standing loading module. Introduction of battery unit to supply the working system installed on the vehicle (i.e. modular pumping unit and “bucket” manoeuvring system) together with auxiliary and control circuits, replacing the currently used cable power supply is an important innovation in the blasting utility vehicle design. Attention should be drawn to the fact of using the lithium-iron-phosphate (LiFePO4) battery for the first time in a machine operating in underground copper ore mine or in other non-coal mines. Lithium batteries have higher energy density and higher power density than commonly used lead-acid batteries and they do not emit electrolytic gases (e.g. hydrogen). Battery power supply unit for self-propelled blasting utility vehicle can be used in underground, methane-free metal ores mining plants or in the mining plants extracting other minerals.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 7/8; 43-46
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Behavior of single-point harmonic producer indicators in electrified AC railways
Autorzy:
Mariscotti, Andrea
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849160.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
distortion power
electric transportation systems
harmonic source
Power Quality
power system harmonics
railways
Opis:
Electrified railways are an example of AC single phase distribution networks. A non-negligible amount of active and nonactive power may be related to harmonics, especially for distorted highly-loaded systems. The paper considers the relevance of the harmonic power terms in order to identify distortion sources in a single-point perspective, in line with the approach of EN 50463 for the quantification of the power and energy consumption. Some single-point Harmonic Producer Indicators (HPI) based on harmonic active power direction and nonactive distortion power terms are reviewed and evaluated using pantograph voltage and current measured during several hours of runs in two European AC railways (operated at 16.7 and 50 Hz). The HPI based on active power shows to be consistent and provides detailed information of rolling stock characteristic components under variable operating conditions; those based on nonactive distortion power are global indexes and hardly can operate with complex harmonic patterns in variable operating conditions.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2020, 27, 4; 641-657
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comprehensive Analysis of Pre-Charge Sequence in Automotive Battery Systems
Autorzy:
Ozguc, Murat Kubilay
Ipek, Eymen
Aras, Kadir
Erhan, Koray
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136243.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
EEEIC International Barbara Leonowicz Szabłowska
Tematy:
electric vehicles
battery systems
li-ion
charging
semiconductor
Opis:
Electric vehicles (EV) have brought promising technologies for future mobility solutions. As one of the key components of EVs, battery systems have fundamental functions which disconnect the battery during parking and in case of failure. To provide a safe system, specialized high voltage (HV) electromechanical switches are used to perform these major functions such as switch on, switch off or pre-charging. Due to these components can be easily damaged, expensive, heavy and bulky, a solution based on pure semiconductors may be desired to accomplish these operations. Many studies were exhibited on EV battery systems regarding developing solid-state systems for HV switchgear. Developing technology on semiconductor devices allows to make a safety concept based on only solid-state components. This study presents a comprehensive analysis of pre-charge sequences between conventional and semiconductor switchgear to be used in electric vehicle battery systems. Spice simulations are presented to investigate advantages and drawbacks of these systems.
Źródło:
Transactions on Environment and Electrical Engineering; 2020, 4, 1; 1-6
2450-5730
Pojawia się w:
Transactions on Environment and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Control algorithms for a Range Extender vehicle with an combustion engine
Autorzy:
Pielecha, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097473.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
control algorithms
Range Extender
electric motor
combustion engine
battery systems
algorytmy sterowania
silnik elektryczny
silnik spalinowy
układ akumulatorowy
Opis:
The combination of two drive sources: the internal combustion engine and the electric motor in the hybrid drive system requires an appropriate control system to manage their operation. It relies on many variables, and the greater the degree of drive hybridization the greater is the degree of interdependence of the parameters involved. The article presents solutions of electric drive control algorithms with an additional power source in the form of an internal combustion engine (Range Extender). The results of simulation analyzes in the AVL Cruise program are presented, taking into account three control algorithms and two driving cycles. The obtained results indicate the necessity to take various input quantities into account in order to optimize the use of the combustion engine.
Źródło:
Combustion Engines; 2020, 59, 4; 3--10
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 74

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies