Temat: disc motor - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Design of DC permanent magnet disc motor and improving its EMC
Autorzy:: Kovacova, I.
Kanuch, J.
Kovac, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/262741.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Tematy:: electromagnetic compatibility
disc motor
electromagnetic field radiation
Opis:: The paper deals with construction design of DC permanent magnet disc motor by classical calculation method and its verifying by computer finite element simulation method. The paper deals also with the computer analysis of the electromagnetic compatibility (EMC) problems focused to the area of electrical machines, which can also disclose the startling facts concerning. A problem of interference between electric motor and surroundings space caused by electromagnetic field radiation is discussed too.
Źródło:: Electrical Power Quality and Utilisation. Journal; 2005, 11, 2; 23-39
1896-4672
Pojawia się w:: Electrical Power Quality and Utilisation. Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Genetic algorithm as a tool for multi-objective optimization of permanent magnet disc motor
Autorzy:: Cvetkovski, G.
Petkovska, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/141012.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: design optimisation
electric vehicle
genetic algorithm
multi-objective optimisation
permanent magnet disc motor
Opis:: The analysed permanent magnet disc motor (PMDM) is used for direct wheel drive in an electric vehicle. Therefore there are several objectives that could be tackled in the design procedure, such as an increased efficiency, reduced iron weight, reduced copper weight or reduced weight of the permanent magnets (reduced rotor weight). In this paper the optimal design of PMDM using a multi-objective genetic algorithm optimisation procedure is performed. A comparative analysis of the optimal motor solution and its parameters in relation to the prototype is presented.
Źródło:: Archives of Electrical Engineering; 2016, 65, 2; 285-294
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:: Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Application of permanent magnets with multi-directional magnetization in magnetoelectric disc motor
Autorzy:: Błażejczyk, T.
Rudeński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1372535.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: magnes trwały
silnik magnetoelektryczny
maszyna magnetoelektryczna
silnik tarczowy
permanent magnet
magnetoelectric motor
magnetoelectric machine
disc motor
Opis:: Electrical machines are increasingly being employed in electric drives, among other things in car industry (ecological cars) and aerospace sector. In these drives, in order to increase the dynamics of the electric drive moment of interia should not be a large value. The mass of motor is one of the factors influencing the moment of interia. This paper deals with the axial flux permanent magnet (AFPM) motor. The structure of the motor is the following: disc type, inner coreless stator with windings in segmented electromagnetic array (SEMA) technology. In such electric motors the decrease of their mass can be obtained by the decrease of back iron thickness. The reduction of back iron thickness in disc motor can be attained by application of permanentmagnets with multi-directional magnetization (permanent magnets arranged in Halbach array). The paper presents the results of simulation researches of the influence of application of permanent magnets (PMs) with multi-directional magnetization on magnetic flux density distribution in back iron of magnetoelectric disc motors.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 43-48
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Direct drive of electric wheelchair with double disc BLDC motor
Napęd bezpośredni wózka elektrycznego z silnikiem BLDC o konstrukcji z podwójnym dyskiem
Autorzy:: Kaňuch, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1199485.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: electric wheelchair
disc motor
brushless motor
external rotor
construction
design
wózek elektryczny
silnik z podwójnym dyskiem
silnik bezszczotkowy
projektowanie
Opis:: W pierwszej części artykułu opisano różne konstrukcje istniejących napędów elektrycznych, używanych w wózku inwalidzkim napędzanym silnikiem elektrycznym. Następnie opisano nowy projekt i techniczne rozwiązanie koncepcji proponowanego napędu z wyborem napędu budowlanego i układu kierowniczego, konstrukcji silnika, akumulatora i odpowiednich parametrów napędu. Opisano również wyniki budowy i projektowania elektromagnetycznego bezszczotkowego silnika z centralnym stojanem i podwójnym zębatym wirnikiem, do zastosowania w tylnych kołach 24" wózka inwalidzkiego.
In the first part of paper there are described various constructions of existing electric drives used in a wheelchair driven by an electric motor and also described is the most widely used current technology drive of the wheelchair. Further this paper describes a new design and technical solution of the concepts of the proposed drive with the choice of the type construction drive and steering, construction of the motor, battery and appropriate drive parameters. Results of construction and electromagnetic design of disc brushless motor with a central stator and double-tapping external rotor suitable for location in 24" rear wheels of a wheelchair are also described.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 77-83
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Silnik tarczowy do pojazdów elektrycznych - charakterystyka pola magnetycznego
Disc motor for electric vehicles - characteristic of magnetic field
Autorzy:: Sulima, R.
Rudeński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/159837.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:: silniki bezrdzeniowe
silniki tarczowe
magnesy trwałe
pomiary indukcji magnetycznej
analiza polowa 3D
disc motor
coreless motor
permanent magnets
magnetic induction measurement
FEM 3D field analysis
Opis:: Artykuł opisuje konstrukcję, wykonane obliczenia oraz pomiary indukcji magnetycznej w bezrdzeniowym silniku tarczowym z magnesami trwałymi. Pomiary wykonano w stanie bezprądowym w dwu przypadkach: 1) przy rozmontowanym wirniku, t.j. na powierzchni magnesów przytwierdzonych do pojedynczej tarczy jarzmowej i 2) ze zmontowanym wirnikiem - pomiary w środku szczeliny powietrznej pomiędzy tarczami jarzmowymi z zamocowanymi magnesami. Wykonano obliczenia polowe 3D przedmiotowego silnika dla obu powyższych wariantów: z pojedynczą tarczą wirnika oraz ze zmontowanymi dwoma tarczami wirnika. Przeanalizowano i porównano wyniki pomiarów oraz obliczeń polowych silnika i stwierdzono znaczną zgodność uzyskanych wyników.
A coreless disc motor with permanent magnets, made in IEL was investigated with respect to the distribution and leakage of its magnetic field. Computations of the 3D field were made for verification. Neodymium magnets with remanence induction of Br = 1,3093 T were used to build the motor. The measurements were made using an FM 210 teslometer with a Hall probe, calibrated with an 1 T etalon. The investigations were performed using an open magnetic circuit (both discs mounted without armature). In the first case the measurements were made at the surface of magnets according to the net shown in Figure 3. The results are presented in Table 1 and Figure 4. Measurements with closed magnetic circuit were made at half width of the air gap at 9 points Table 3). The magnet was divided into 16 measuring fields, symmetrically with respect to axes x and y. The measurements were made at the edges of the middle 9 fields. Results of measurements and 3D computations are very close.
Źródło:: Prace Instytutu Elektrotechniki; 2012, 258; 41-58
0032-6216
Pojawia się w:: Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Mehatronnaa sistema s magnitokommutacionnoi masinoi
System mechatroniczny silnikow wielotarczowych z komutacją magnetyczną
Autorzy:: German-Galkin, S.
Hrynkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359122.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: system mechatroniczny
silniki elektryczne wielotarczowe
komutacja magnetyczna
mechatronic system
multi-layer disc electric motor
magnetic flux commutation
Opis:: Artykuł omawia budow. silnikow wielotarczowych z komutacją magnetyczną. Opisano w nim cechy strukturalne silnika, dokonano analizy systemu mechatronicznego oraz przedstawiono wyniki symulacji.
The paper deals with construction of multi-layer disc electric motor with magnetic flux commutation. The features of structure electric motor are shown, the analysis of mechatronic system is fulfilled, the simulation results are presented.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 19 (91); 39-46
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Design and construction of bldc motor with axial magnetic flux for direct drive
Projekt i konstrukcja silnika BLDC o strumieniu magnetycznym osiowym do napędu bezpośredniego
Autorzy:: Kaňuch, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1197503.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: BLCD motor
small electric vehicle
brushless motor
disc electric motor
external rotor
construction
design
silnik BLDC
mały pojazd elektryczny
silnik bezszczotkowy
silnik elektryczny tarczowy
wirnik zewntrzny
projktowanie
konstrukcja
Opis:: W artykule omówiono koncepcję bezpośredniego napędu małego pojazdu elektrycznego z wykorzystaniem trójfazowego tarczowego silnika BLCD. Przedstawiono i opisano wyniki projektu elektromagnetycznego i bezszczotkowego silnika tarczowego z centralnym szczelinowym stojanem i podwójnym wirnikiem zewnętrznym z magnesami trwałymi, który został umieszczony w obrębie koła małego pojazdu elektrycznego.
The paper deals with suggested concept of direct drive for small electric vehicle, using a three-phase double disc BLCD motor. Presented and described in the article are results of electromagnetic design and construction of a disc brushless motor with central slotted stator and double outer rotor with permanent magnets that has been found to be suitable for its positioning within wheel of small electric vehicle.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 3, 119; 101-106
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Disc-shaped LIM for levitation and traction force control powered by the source using the component synchronous with the motor speed
Autorzy:: Morizane, T.
Tsuruya, K.
Kimura, N.
Omori, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/141445.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: linear induction motor
magnetically levitation
traction and levitation control
disc-shaped LIM
Opis:: It has been proposed that a novel maglev transport system uses both of the attractive force and thrust force of the Linear Induction Motor (LIM). In our proposal, these two forces will be controlled by two different frequency components. One of the frequency components is synchronous with the motor speed (fm). Another frequency component is drive frequency (fd). Our proposed system enables the independent and simultaneous control of the attractive and thrust force of LIM. Each value of the attractive and the thrust force generated by fm and fd must be identified in order to design that LIM control system. For these purpose, a disc-shaped LIM has been developed as an experimental equipment. The force profiles, especially around zero slip, have been analyzed under experimental conditions.
Źródło:: Archives of Electrical Engineering; 2015, 64, 4; 571-580
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:: Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Change of the friction coefficient as a function of the composite brake disc temperature in the test rig trials
Autorzy:: Wojciechowski, A.
Michalski, R.
Gołowicz, A.
Eminger, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243878.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: motor vehicles
brake system
brake drums and disc
composite materials
friction coefficient
Opis:: The paper presents results of testing a friction pair on the KRAUSS test rig. The trials have been conducted on the composite MMC brake discs together with the commonly used OMC friction materials. Discs were made of the aluminium based composites reinforced with a silicon carbide (SiC) andfly ashes from the power station. The friction characteristics obtained presented in a form of friction coefficient graphs as a function of temperature, enable to indicate limitations in the application of these devices in comparison with the cast iron discs. The tests have been conducted on the KRAUSS test rig in the real scale using non-ventilated brake disc and „Bendix" callipers for the passenger M1 category car. Brake discs are characterised by: high value of the friction coefficient, low wear of the friction area following tests, high thermal resistance. Brake discs tested, made of MMC: -ALFA (AK9 + 20 % vol. fly ash are characterised by: low friction coefficient mi is lower than 0.3 and high wear of the brake disc surface following tests. Characteristics show large discrepancies of the friction coefficient value between each braking cycle. Composite Al alloys based brake discs reinforced with SiC (20 and 30 % vol.) may find application in the light sports cars and quads 3 and 4 wheeled.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 1; 489-497
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Press Up Exercises as an Alternative to Conventional Therapy of Radicular Symptoms in Patients with Low Back Pain
Autorzy:: Vagner, Jan
Palascákova Springrova, Ingrid
Baranova, Eva
Tomková, Šárka
Firytova, Rita
Bendikova, Elena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/11541851.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: ADL (activities of daily living)
spinal disc herniation
dural bag
motor learning
paresthesia
Opis:: The study examines whether clinical and objective improvement can be achieved in patients with LBP (low back pain) with radicular symptoms using a 6-week exercise program based on press up exercises created from ADL (activities of daily living) movement patterns. This original study involved 10 men with acute L5 / S1 disc hernia. Before starting the exercise program, patients determined the intensity of pain VAS (Visual Analogue Scale), the intensity of paraesthesias (NSIP: numerical scale of paraesthesia intensity) and the location of paraesthesias. Magnetic resonance imaging (MRI) was used to objectify the extent of the disc hernia, spinal cord compression, and pressure acting on the dural sac. Patients completed -week exercise program consisting only of press up ADL movement patterns in a closed kinematic chain. At the end of the exercise program, patients determined the outcome values of clinical symptoms and underwent control MRI within 2 weeks at the latest. At the end of the study all patients showed a statistically significant reduction in pain intensity (p = 0.005), paraesthesia (p = 0.006). The pressure on the dural sac was reduced in all patients. One of the patients had a partial reduction of intervertebral disc hernia by 35.7 %. None of the patients had a change in spinal root compression. Conventional therapy should focus on influencing clinical symptoms that appear to correlate with dural sac compression. We dare to argue that reduction of hernia disc is not a sign of primary recovery in LBP patients with acute phase radicular symptoms.
Źródło:: Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2023, 42; 17-29
2300-9705
2353-2807
Pojawia się w:: Central European Journal of Sport Sciences and Medicine
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "disc motor" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język