Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "decarbonisation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Pomeranian Voivodship – Present State, Opportunities Coming From Diversification the Directions of Energy Supplies and Perspectives for the Clean Energy Development
Autorzy:
Chyła, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818429.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Polityki Energetycznej im. Ignacego Łukasiewicza
Tematy:
decarbonisation
Offshore Wind Energy
Pomeranian Voivodeship
Opis:
The article presents the current state of the domestic power industry, with special emphasis on gas in the energy portfolio, analysing the process of becoming independent from natural gas supplies from Russia. The second part of the publication presents the author's reflections on the energetics industry in the Pomeranian Voi-vodeship, the development of innovative power engineering branches and the perspectives of turning away from high-emission fossil fuels. The author puts particular attention to the planned development of the offshore wind energy sector in the Pomeranian Voivodeship, which will be a driving force for the region's economy.
Źródło:
Energy Policy Studies; 2020, 2 (6); 21--28
2545-0859
Pojawia się w:
Energy Policy Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ESG a wyzwania dekarbonizacyjne przedsiębiorstw działających w Polsce
ESG and decarbonisation challenges for companies operating in Poland
Autorzy:
Zieliński, Dominik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2230936.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
ESG
decarbonisation
companies operating in Poland
Opis:
The purpose of the article is to assess to what extent decarbonisation poses an issue for companies operating in Poland. The paper begins with a description of the regulatory frame of ESG reporting which specifies regulatory requirements for companies. This is followed by an assessment of the pace of decarbonisation of companies based on available secondary data and identification of factors that determine the pace of adaptation of Polish companies to EU decarbonisation plans. The analysis shows that companies operating in Poland are not fully prepared for the ESG regulatory frame. Polish conditions may put companies in need of financial, infrastructural and educational support.
Źródło:
Studia BAS; 2023, 2(74); 127-143
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:
Studia BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomeranian Voivodship – Present State, Opportunities Coming From Diversification the Directions of Energy Supplies and Perspectives for the Clean Energy Development
Autorzy:
Chyła, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818437.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Polityki Energetycznej im. Ignacego Łukasiewicza
Tematy:
decarbonisation
Offshore Wind Energy
Pomeranian Voivodeship
Opis:
The article presents the current state of the domestic power industry, with special emphasis on gas in the energy portfolio, analysing the process of becoming independent from natural gas supplies from Russia. The second part of the publication presents the author's reflections on the energetics industry in the Pomeranian Voi-vodeship, the development of innovative power engineering branches and the perspectives of turning away from high-emission fossil fuels. The author puts particular attention to the planned development of the offshore wind energy sector in the Pomeranian Voivodeship, which will be a driving force for the region's economy.
Źródło:
Energy Policy Studies; 2020, 2 (6); 21--28
2545-0859
Pojawia się w:
Energy Policy Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scope for EU–Japan cooperation in decarbonising the global LNG market
Szanse dla współpracy pomiędzy UE i Japonią w zakresie dekarbonizacji globalnego rynku LNG
Autorzy:
Lont, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140649.pdf
Data publikacji:
2022-10-04
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
LNG
international trade
decarbonisation
handel międzynarodowy
dekarbonizacja
Opis:
Background: Global climate ambitions seem to be at odds with the future use of natural gas. However, the inability to fully electrify the demand for energy has forced developed economies to seek ways to decarbonise the gas industry. This article investigates the option to further use LNG terminals as a source of carbon-neutral energy supply for the EU and Japan, which together account for 50% of the global demand for LNG. Research purpose: The aim of this paper is to verify the potential pathways toward continued utilisation of the EU and Japanese LNG infrastructure in a low-carbon or even climate-neutral future. Methods: A literature review of different technologies that enable CO2-neutral gas production or imports is conducted to identify potential pathways for decarbonisation. A SWOT analysis of the two selected scenarios is then performed to present their upsides and downsides and to identify potential areas for cooperation. Finally, the costs associated with the two development paths are analysed to verify where the main challenges lie. Conclusions: The study confirms that the success of gas conversion facilities will rely heavily on technological advancements that would reduce the unit cost of natural gas processing. By contrast, biomethane imports will require operational support to effectively compete with other energy carriers. The author concludes that both gas decarbonisation scenarios analysed may well prove to be complementary. However, access to financing will likely pose a major challenge to the future utilisation of the existing LNG infrastructure.  
Przedmiot badań: Globalne ambicje klimatyczne zdają się pozostawać w sprzeczności z przyszłym wykorzystywaniem gazu ziemnego, jednak niezdolność rozwiniętych gospodarek do pełnej elektryfikacji zapotrzebowania na energię zmusza je do szukania innych metod dekarbonizacji nośników energii. W tym artykule zbadana została możliwość dalszego wykorzystywania gazu skroplonego jako źródła neutralnej klimatycznej energii dla państw Unii Europejskiej oraz Japonii, które obecnie odpowiadają za połowę światowego zapotrzebowania na skroplony gaz LNG. Cel badawczy: Celem artykułu jest weryfikacja potencjalnych scenariuszy dla dalszego wykorzystania infrastruktury LNG w Unii Europejskiej i Japonii zarówno w procesie dekarbonizacji ich gospodarek, jak i w neutralnej klimatycznie przyszłości. Metoda badawcza: Przeprowadzono kwerendę literatury traktującej o różnych technologiach wytwarzania lub importu neutralnych klimatycznie paliw gazowych celem identyfikacji metod dekarbonizacji sektora gazu ziemnego. Następnie przeprowadzona zostaje analiza SWOT dwóch najbardziej realistycznych scenariuszy celem prezentacji ich wad oraz zalet, jak też potencjalnych obszarów dla współpracy międzynarodowej pomiędzy krajami importującymi skroplony gaz. Na koniec zaprezentowane zostają szacunkowe koszty wynikające z dwóch analizowanych ścieżek rozwoju celem wskazania obszarów najtrudniejszych z perspektywy finansowania procesu dekarbonizacji. Wyniki: Wyniki potwierdzają, że sukces analizowanych technologii konwersji gazu ziemnego uzależniony jest od innowacji technologicznych mogących obniżyć jednostkowy koszt pozyskiwanego w ten sposób wodoru, podczas gdy możliwość importu biometanu wymaga subsydiowania zagranicznych producentów, by zapewnić ich konkurencyjność. Autor wskazuje, że oba analizowane scenariusze dekarbonizacji sektora gazu ziemnego mogą okazać się komplementarne, jednak dostęp do finansowania może stanowić fundamentalną przeszkodę dla przyszłego wykorzystywania istniejącej infrastruktury LNG.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2022, 124; 121-150
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SOCIAL ACCEPTANCE FOR THE IMPLEMENTATION OF NEW MOBILITY CONCEPTS IN POLAND
Autorzy:
Urszula, Motowidlak,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/898162.pdf
Data publikacji:
2019-02-20
Wydawca:
Kujawsko-Pomorska Szkoła Wyższa w Bydgoszczy
Tematy:
transport decarbonisation
new concepts of mobility
beh avioral changes
electromobility
Opis:
The aim of the article is to assess the level of Poles' social acceptance of development of new mobility concepts favoring the transport decarbonisation. On the basis of the literature review on the subject and the survey's results, the basic conditions for the implementation of solutions, aimed at developing a new quality of transport, were presented. It was emphasized that they are a outcome of scientific and development research, cooperation of enterprises, partnership between interested institutions and social dialogue. Next, the article's focus was on the potential of electromobility in pursuit of the circular economy developmen t. Market and social acceptance for this concept of mobility in Poland was assessed. The presented survey results confirmed high interest in new technologies in the automotive industry. At the same time, too high EV prices and the lack of adequate charging infrastructure are still the key barriers to the development of electromobility in Poland.
Źródło:
Roczniki Ekonomiczne Kujawsko-Pomorskiej Szkoły Wyższej w Bydgoszczy; 2018, -(11); 101-112
1899-9573
Pojawia się w:
Roczniki Ekonomiczne Kujawsko-Pomorskiej Szkoły Wyższej w Bydgoszczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dekarbonizacja metanu – kierunki zagospodarowania węgla popirolitycznego
Decarbonisation of methane – directions of post-pyrolytic coal management
Autorzy:
Krasodomski, Wojciech
Wojtasik, Michał
Markowski, Jarosław
Żak, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143377.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
piroliza metanu
sadza
niebieski wodór
dekarbonizacja
methane pyrolysis
soot
blue hydrogen
decarbonisation
Opis:
Prezentowany przegląd literaturowy dotyczy możliwych kierunków zagospodarowania węgla będącego produktem ubocznym procesu pirolizy metanu (dekarbonizacji metanu). Piroliza metanu jest coraz częściej rozpatrywaną metodą będącą alternatywną technologią produkcji wodoru bez emisji CO2 – tak zwanego niebieskiego wodoru. Piroliza/dekarbonizacja stosowana jest do produkcji sadzy od lat trzydziestych XX wieku (np. znany proces firmy Hüls). Piroliza metanu jest procesem endotermicznym, który wymaga, w celu uzyskania wysokiej wydajności, zastosowania temperatur rzędu 1000°C i więcej, co powoduje, że jest to proces mocno energochłonny i kosztowny w porównaniu z aktualnie stosowanymi metodami produkcji wodoru, np. reformingiem parowym. Największą jednak zaletą metody pirolizy/dekarbonizacji metanu / gazu ziemnego jest brak konieczności wychwytywania i składowania CO2 (sekwestracji), co znacznie upraszcza proces i zbliża ekonomiczny koszt wytworzenia wodoru tą metodą do kosztu jego wytwarzania wcześniej wspomnianymi „klasycznymi” metodami. Co więcej, produkcja wodoru tą metodą charakteryzuje się nie tylko mniejszą emisją CO2, ale też pozwala na uzyskanie wodoru o wysokiej czystości, zbliżonego przydatnością do stosowanego w ogniwach paliwowych. Dużym ograniczeniem procesu oprócz wspomnianej wysokiej temperatury jest powstawanie produktu ubocznego w postaci węgla; jeśli w przyszłości wodór będzie pozyskiwany w tym procesie na skalę przemysłową, powstaną duże jego ilości, dlatego znalezienie nowych zastosowań węgla jest kluczowym czynnikiem dla rozwoju tej technologii jako wykonalnej metody produkcji wodoru. Możliwości wykorzystania węgla będą zależeć od jego natury i właściwości. Przeanalizowano dostępne artykuły naukowe i specjalistyczne pod kątem rodzajów powstającego węgla, ze szczególnym uwzględnieniem jego struktury. Podjęto próbę zebrania informacji dotyczących korelacji pomiędzy zastosowaną metodą dekarbonizacji metanu a strukturą powstającego węgla.
The presented literature review concerns possible directions of coal management, which is a by-product of the methane pyrolysis process (methane decarbonization). Methane pyrolysis is more and more often considered as an alternative technology for the production of hydrogen without CO2 emission – the so-called blue hydrogen. Pyrolysis/decarbonization has been used in the production of carbon black since the 1930s (e.g. the well-known Huels process). Methane pyrolysis is an endothermic process that requires, in order to obtain high efficiency, the use of temperatures of 1000°C and more, which makes it a highly energy-consuming and expensive process compared to the currently used methods of hydrogen production, e.g. steam reforming. However, the greatest advantage of the methane/natural gas pyrolysis/decarbonization method is the lack of the need to capture and store CO2 (sequestration), which significantly simplifies the process and brings the economic cost of hydrogen production by this method closer to the cost of its production to the previously mentioned “classic” methods. Moreover, the production of hydrogen by this method is not only characterized by lower CO2 emissions, but also allows to obtain hydrogen of high purity, similar to that suitable for use in fuel cells. A major limitation of the process, in addition to the aforementioned high process temperature, is the formation of a carbon by-product. If hydrogen is obtained from this process on an industrial scale in the future, large amounts of this by-product will be produced, therefore the development of new coal applications is a key factor in the development of this technology as a viable method of hydrogen production. The possibilities of using coal will depend on its nature and properties. The available scientific and specialist articles were analyzed in terms of the types of produced coal, with particular emphasis on its structure. An attempt was made to collect information on the correlation between the applied methane decarbonisation method and the structure of the generated coal.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2022, 78, 1; 56-63
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable Development of European Countries: The Climate Component
Autorzy:
Myskiv, Galyna
Pasinovych, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/53674881.pdf
Data publikacji:
2024-06-20
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Centrum Europejskie
Tematy:
Climate Change
Sustainable Development
Carbon Emissions
GDP Energy Intensity
Decarbonisation
Renewable Energy
Opis:
This article provides a cause-and-effect analysis of the impact of carbon emissions on climate change and on the sustainable development of European countries. Despite the consolidated efforts of the world community, the global amount of greenhouse gas emissions is not decreasing, leading to irreversible climate change. The objective of this paper is to explore Europe’s progress towards climate neutrality in the context of ensuring sustainable development and achieving the goals of the European Green Deal. The article aims to establish an econometric relationship between the amount of carbon emissions and the energy intensity of GDP based on statistical data from European countries, and using the example of Ukraine during a full-scale invasion to demonstrate factors that influence greenhouse-gas- emissions growth despite GDP. A significant aspect of this study is an analysis of data from 2012–2022, which indicates that Europe has reduced CO2 emissions and is successfully moving towards climate neutrality. Key efforts of EU countries in preventing climate change and transitioning to renewable energy sources are reflected in the context of the Green Deal. Based on econometric calculations, the direct relationship between the amount of carbon emissions and energy intensity of GDP in European countries was confirmed with a probability of 0.95. The obtained interdependence allows one to predict the amount of CO2 emissions based on known values of energy intensity of GDP during stable economic development. Special attention was paid to Ukraine and the increase in CO2 emissions due to the war. The authors concluded that the war disrupted the relationship between GDP and CO2 emissions, leading to a 23% increase in emissions in 2022. Overcoming the climate crisis and ensuring sustainable development requires a global decarbonisation strategy. However, effective climate policy is impossible without achieving peace.
Źródło:
Studia Europejskie - Studies in European Affairs; 2024, 28, 2; 173-191
1428-149X
2719-3780
Pojawia się w:
Studia Europejskie - Studies in European Affairs
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy Security : the Case of Polish National Power System Facing Energy Transitions Challenges
Autorzy:
Sobik, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342808.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Polityki Energetycznej im. Ignacego Łukasiewicza
Tematy:
energy security
energy transition
energy crisis
decarbonisation
coal phase-out
energy policy
Opis:
Energy security plays a key role in energy and economic policy. The importance of energy security has been highlighted by the energy and geopolitical crisis. The aim of this article is to present the crucial threats and challenges facing Polish National Power System, as well as to provide solutions to ensure Poland's energy security over the next 10 years. Article verify the hypothesis that security of electricity supply in Poland may be endangered in the coming years due to, among others, investment gap, coal power plants phase-out and undiversified energy mix. Therefore, it is a necessity to accelerate the investment processes in new generation capacity, especially in nuclear energy. Energy transition plans and energy policy need to be revised in light of the current energy and geopolitical crisis. Rapid growth of photovoltaics improves the energy security, mainly in the summer period, nevertheless, there is still insufficient development of investment in renewable energy sources, particularly in wind energy. In the Polish National Power System there are a lot of constraints such as investment gap, low capacity of transmission and distribution grids and high exposure to climate risk, thus it is necessary to take comprehensive investments to improve energy security in both the short and long term.
Źródło:
Energy Policy Studies; 2022, 2 (10); 15-26
2545-0859
Pojawia się w:
Energy Policy Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bariery wprowadzenia paliwa wodorowego do powszechnego użycia ze szczególnym uwzględnieniem perspektywy Polski
Autorzy:
Papierowska, Zofia
Mykhno, Yevhen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30097916.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
bariery
dekarbonizacja
samochody
paliwo wodorowe
wodór
barriers
cars
decarbonisation
hydrogen
hydrogen fuel
Opis:
Artykuł podejmuje problematykę wdrożenia i rozwoju paliwa wodorowego w Polsce w najbliższej przyszłości. W pierwszej części można znaleźć szczegółowy opis rodzajów paliwa wodorowego według technologii pozyskiwania, informacje o barierach w wprowadzeniu tej technologii na rynek oraz odpowiedź, dlaczego samochody napędzane wodorem wciąż nie są powszechnie stosowane. Druga część artykułu została poświęcona analizie barier wprowadzania paliwa wodorowego w Polsce. W tej części została przedstawiona problematyka wolno rozwijającej się polskiej infrastruktury wodorowej oraz brak przepisów regulujących ten rodzaj paliwa. Niniejszy artykuł ma charakter przeglądowy i jego celem jest ukazanie barier oraz ocena wprowadzania wodoru jako paliwa samochodowego ze szczególnym uwzględnieniem Polski.
The article addresses the issue of the implementation and development of hydrogen fuel in Poland in the near future. The first part offers a detailed description of the types of hydrogen fuel by acquisition technology, information on barriers to the introduction of this technology into the market, and an answer to why hydrogen cars are still not widely used. The second part of the article is devoted to the analysis of barriers to the introduction of hydrogen fuel in Poland. This part presents the problems of the slowly developing Polish hydrogen infrastructure and the lack of regulations governing this type of fuel. This article is a review and its purpose is to present the barriers and evaluate the introduction of hydrogen as an automotive fuel with a special focus on Poland.
Źródło:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2023, 13; 50-60
1731-6707
Pojawia się w:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport decarbonisation in South Africa: a case for active transport
Autorzy:
Olojede, Olorunfemi Ayodeji
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116405.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
GHG emission
decarbonisation
active transport
South Africa
emisja gazów cieplarnianych
dekarbonizacja
transport aktywny
RPA
Opis:
Over two-thirds of greenhouse gases (GHG) emissions that contribute to climate change emanate from transport. This could double by 2050. With per capita emissions nearly twice the global average, South Africa ranks 13th globally on GHG emissions with road transport, directly and indirectly, accounting for 91.2% of total transport GHG emissions. It has been projected that by 2100, up to 100% increase in the country’s average temperature above the 20th century average rise. This has far-reaching implications, even for the transport sector. To decarbonise its transport sector, South Africa has committed to reducing its GHG emissions by 34% by 2020 and 42% by 2025, respectively, through pointed strategies and policies. However, efficient implementation of proposed measures and sufficient funding remain daunting challenges. Thus, this paper contends that adequate attention has not been paid to active transport in the country’s transport decarbonisation policy implementation despite its inclusion in policy statements. It then asserts that active transport is indispensable to South Africa’s achievement of its transport decarbonisation goals, especially when steps taken hitherto seem ineffective. Consequently, the right attitudes, regulatory instruments, and policy initiatives towards the promotion of active transport are recommended.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 110; 125--142
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinants of sustainable development of district heating systems
Autorzy:
Wrzalik, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670879.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
district heating
fuel mix
renewable energy sources
decarbonisation
ciepłownictwo
mix paliwowy
odnawialne źródła energii
dekarbonizacja
Opis:
The heating sector, which accounts for half of the EU's final Energy consumption, still relies heavily on fossil fuels. This results in the emission of greenhouse gases and other pollutants into the atmosphere. For this reason, the European Union has, for several years, been pursuing a climate and energy policy which, in the area of district heating, is intended to make it more efficient and sustainable. This means introducing low-carbon technologies and reducing fossil fuel consumption in favour of renewable energy sources. Modern efficient district heating systems should guarantee a reliable heat supply while reducing environmental impact. The article discusses the main factors important for the sustainable development of district heating. The potential and importance of the heating sector in the European Union member states was presented. Then, the factors affecting the development of this sector are shown and the directions of transformation of district heating systems with the use of renewable Energy sources are discussed. It also presents the current structure of fuels consumed by the district heating sector in Europe and its projected development with the use of high-efficiency cogeneration and various renewable energy sources.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2021, 3, 1; 226-233
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Coking coal in the european green deal strategy
Węgiel koksowy w europejskiej strategii zielonego ładu
Autorzy:
Ozga-Blaschke, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841473.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
EU
critical raw materials
coking coal
steel
decarbonisation
UE
surowce krytyczne
węgiel koksowy
stal
dekarbonizacja
Opis:
Achieving climate neutrality in the EU economy by 2050 is a huge challenge to which all European Union plans and strategies have been submitted. Achieving the EU's climate and environmental goals requires, among other things, a profound transformation of the power sector, as well as decarbonisation and modernisation of energy-intensive industries such as steel production, for instance. !e European steel industry has to face the challenges of reducing carbon emissions; the evidence suggests that hydrogen will play a major role in the decarbonisation of the sector, provided cheap renewable energy is available on a large scale. However, in the near future, most of the steel produced in the EU will continue to be produced using the BF-BOF route, which requires a stable supply of coking coal. !e paper describes the structure of world steel production according to production technology and indicates the projects implemented by European companies, aimed at moving towards emission-free steel production. !e European Commission has recognised the key role of coking coal in the EU economy by placing it on the 2020 list of critical raw materials. !e list identifies those raw materials which need to be protected in the EU due to their high economic importance and high supply risk. !e paper presents the results of the criticality assessment for coking coal included in the fourth technical review, which qualified it for the third time as a material to be kept on the list of critical raw materials.
Osiągnięcie neutralności klimatycznej w gospodarce UE do 2050 r. jest ogromnym wyzwaniem, któremu poddano wszystkie plany i strategie Unii Europejskiej. Osiągnięcie unijnych celów klimatycznych i środowiskowych wymaga między innymi głębokiej transformacji sektora elektroenergetycznego, a także dekarbonizacji i modernizacji energochłonnych gałęzi przemysłu, takich jak np. hutnictwo. Europejski przemysł stalowy musi stawić czoła wyzwaniom związanym z redukcją emisji dwutlenku węgla; analizy sugerują, że wodór będzie odgrywał główną rolę w dekarbonizacji sektora, pod warunkiem, że na dużą skalę dostępna będzie tania energia odnawialna. Jednak w najbliższej przyszłości większość stali produkowanej w UE będzie nadal produkowana na drodze BF-BOF, co wymaga stabilnych dostaw węgla koksowego. W artykule opisano strukturę światowej produkcji stali według technologii produkcji oraz wskazano projekty realizowane przez firmy europejskie, zmierzające do przejścia na bezemisyjną produkcję stali. Komisja Europejska doceniła kluczową rolę węgla koksowego w gospodarce UE umieszczając go na liście surowców krytycznych 2020 roku. Lista identyfikuje te surowce, które należy chronić w UE ze względu na ich duże znaczenie gospodarcze i wysokie ryzyko dostaw. W artykule przedstawiono wyniki oceny krytyczności węgla koksowego zawartego w IV przeglądzie technicznym, ktory zakwalifikował go po raz trzeci jako materiał do umieszczenia na liście surowców krytycznych
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2020, 2, 2; 87-93
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Future of Conventional Coal Plants in the Light of the International Law and the European Law
Autorzy:
Rotko, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1966141.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie
Tematy:
change
Paris Agreement
legislative package “Clean Energy For All Europeans”
decarbonisation of economy
energy mix
Opis:
Climate change is one of the key civilisational issues. This change is caused by greenhouse gas emission. Stopping this change requires multidirectional actions on a global scale, primarily limiting the combustion of fossil fuels. What reaches towards these needs is the proposals of the international community, which are determined in the protocol of 15 December 2015 (called the Paris Agreement). The legal framework for the strategy of implementing it in the European Union and the member states is formulated by the legislative package “Clean Energy For All Europeans”. The directions and terms of developing the economy pose particular challenges for Poland which plans to maintain the significant role of coal in the energy industry for decades. Government documents show that the government of the Republic of Poland will not decide on the spectacular decarbonisation of the economy. It cannot be obligated to do it, either, due to the treaty conditions. However, the future of the coal energy industry seems prejudged. This results from the development directions of European economic-legal instruments which serve the direct (determining binding emission standards and environmental quality standards) and indirect (through influencing the prices of greenhouse gas emission allowances) rationing of the activity of entities from the energy sector in the environment.
Źródło:
Krytyka Prawa. Niezależne Studia nad Prawem; 2019, 11, 4; 326-348
2080-1084
2450-7938
Pojawia się w:
Krytyka Prawa. Niezależne Studia nad Prawem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of the European Green Deal in the Polish heating
Autorzy:
Wrzalik, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670853.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
heating systems
energy transformation
renewable energy sources
decarbonisation
systemy ciepłownicze
przetwarzanie energii
odnawialne źródła energii
dekarbonizacja
Opis:
Heat supply is an important sector of the country's energy economy. Modern heating systems should guarantee the reliability of heat supply while limiting the impact on the environment. It results from the objectives of the climate policy implemented in the European Union, which is based on decarbonisation, reducing greenhouse gas emissions, developing renewable energy and improving energy efficiency. As a consequence of such a policy under the European Green Deal is the need for a rapid transformation of the Polish heating sector with the use of innovative low-emission technologies. The article discusses the framework of the European Union's climate and energy policy and the directions of Poland's energy policy in the area of heating. The characteristics of the heat market in Poland and key indicators related to the objectives of the Green Deal in relation to other European Union countries are presented. Then, the directions of system heat transformation with the use of renewable energy sources and heat storage technologies are discussed. The achievements of Polish heating companies in the field of introducing renewable energy sources and innovative technologies were presented. The possibilities and limitations of the transformation of the Polish heating sector were also indicated.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2021, 3, 1; 150-161
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pięć sił zielonej transformacji. Jak Europejski Zielony Ład i dekarbonizacja oddziałują na polską gospodarkę
Five forces of green transition: how the European Green Deal and decarbonisation are affecting the Polish economy
Autorzy:
Stankiewicz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2230937.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
decarbonisation
European Green Deal
green transformation
ESG
sustainable development
climate neutrality
net zero
transformation of industry
Opis:
The article analyses the way in which green transition, understood as a socio-economic transformation towards a net zero economy and society, is exerting pressure on the Polish economy. The goal of the article is to show that today decarbonisation is a much broader phenomenon than EU energy policy and climate law and affects economic conditions in different ways. In the first part of the article five forces of decarbonisation are presented and discussed: political, regulatory, market, financial and technological. The final section assesses consequences of their impact on the Polish economy, the readiness of business actors to undertake a green transition and some of the challenges of green transition on the example of industry. The article highlights the importance of carbon footprint as a new factor in global value chains. The readiness to measure and reduce the carbon footprint of companies’ operations and products is a key condition for maintaining a competitive position on the international market. It is particularly important for the Polish manufacturing industry, significantly overburdened by high emissions and energy consumption. In order to promote the decarbonisation of the Polish economy and to create conditions for its green transition, public institutions and authorities should present an overall net zero strategy for Poland with specific action plans and support frameworks for all sectors of the economy.
Źródło:
Studia BAS; 2023, 2(74); 109-126
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:
Studia BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies